10
Norvegia Suedia Finlanda Rusia Estonia Latvia Lituania Polonia Belorusia Ucraina România Bulgaria Ungaria Slovacia Cehia Austria Elveția a Rodnei 56 a Nicolae Caramfil 87 540020 Tg.-Mures 014146 Bucuresti t +40 365 882 500 t/f +40 213 170 609 f +40 365 882 501 m +40 758 045 500 solutii remarcabile e [email protected] w www.viacon-technologies.ro p 1 | 10 ViaCon Technologies srl NRC J26/294/2010 CUI RO26853400 sediu social capital social cont ron cont eur banca cod swift Rodnei 56 | 540020 Tg.-Mures | MS | Romania 30.000 ron RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 RO71 BACX 0000 0004 9203 6001 Unicredit Tiriac Romania | Trandafirilor 44 | Tg.-Mures BACXROBU RAPORT URMARIRE PROIECT Proiect: Reabilitare DN14, Sibiu-Sighisoara Pozitie kilometrica: 10+476 Tip structura: HCPA 06 1. Prima jumatate de podet S-a realizat sapatura. Podetul existent a fost excavat in totalitate, fiind necesare piconari.

Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Etape de Montaj

Citation preview

Page 1: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

Norvegia

Suedia

Finlanda

Rusia

Estonia

Latvia

Lituania

Polonia

Belorusia

Ucraina

România Bulgaria

Ungaria

Slovacia Cehia

Austria

Elveția

a Rodnei 56 a Nicolae Caramfil 87

540020 Tg.-Mures 014146 Bucuresti

t +40 365 882 500 t/f +40 213 170 609

f +40 365 882 501 m +40 758 045 500 s o l u t i i r e m a r c a b i l e

e [email protected] w www.viacon-technologies.ro

p 1 | 10

ViaCon Technologies srl NRC J26/294/2010

CUI RO26853400

sediu social

capital social

cont ron

cont eur

banca

cod swift

Rodnei 56 | 540020 Tg.-Mures | MS | Romania

30.000 ron

RO98 BACX 0000 0004 9203 6000

RO71 BACX 0000 0004 9203 6001

Unicredit Tiriac Romania | Trandafirilor 44 | Tg.-Mures

BACXROBU

RAPORT URMARIRE PROIECT

• Proiect: Reabilitare DN14, Sibiu-Sighisoara

• Pozitie kilometrica: 10+476

• Tip structura: HCPA 06

1. Prima jumatate de podet

S-a realizat sapatura.

Podetul existent a fost excavat in totalitate, fiind necesare piconari.

Page 2: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 2 | 10

S-a realizat patul de fundare de grosime 1.0 m prin compactarea a 4 straturi de balast

de grosime 25 cm. Patul de balast trebuie sa aiba gradul de compactare de 98% Proctor

Standard.

Ulterior s-a asternut 10 cm de nisip afanat.

Page 3: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 3 | 10

Aceasta jumatate de podet este alcatuita din 2 tuburi metalice si o mufa de conectare.

Prima data s-a pozat elementul dinspre axul drumului cu o jumatatea inferioara de mufa,

iar apoi s-a pozat elementul dinspre aval. S-a montat a doua jumatate de mufa, dupa care s-

au strans suruburile aferente mufei de conectare.

Page 4: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 4 | 10

Umplutura in jurul structurii metalice s-a realizat in straturi de maxim 30 cm grosime,

alternativ, pe ambele parti.

Page 5: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 5 | 10

S-a realizat umplutura pana la nivelul inferior al straturilor asfaltice.

Page 6: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 6 | 10

2. A doua jumatate de podet

S-a realizat sapatura pe a doua jumatate de podet, iar pe prima jumatate s-a turnat asfalt

pentru o buna desfasurare a traficului.

Page 7: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 7 | 10

S-a realizat patul de fundare din balast, s-a pozat tubul metalic si s-a realizat camera de

cadere amonte, din beton armat.

S-a realizat umplutura de balast in jurul tubului metalic.

Page 8: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 8 | 10

S-a finalizat umplutura si s-a realizart structura rutiera peste podet.

Page 9: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 9 | 10

S-a realizat amenajarea hidro aval de podet.

Page 10: Raport HCPA 06 (Etape de Montaj)

p 10 | 10