Reporter Speciali 24 giugno 2011

Giornale settimanale di informazione e annunci - Spedizione in abb. postale, art. 2 com. 20/b, leg. 662/96 - Filiale RE. Contiene I.P. - Editrice Reporter srlRedazione, amministrazione e pubblicità: via Emilia Ospizio, 23 - 42122 Reggio Emilia - tel. (0522) 45.50.50 r.a. - Fax (0522) 45.35.15

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€ 1,90Anno 24 • numero 25 • 24 giugno 2011

Tecnopoli, reti d’impresa e un nuovo modello: le ricette per rilanciare l’occupazione in Emilia

Giovani e disoccupati

DA PAGINA 4 A PAGINA 7

ALL'INTERNOL’ASCENSORE DEI LETTORIBuoni, cattivi e nominati

di questa settimanaA pagina 2

SINDACATIIntervista a Mirto Bassoli

segretario provinciale CgilA pagina 4

BASKETFrates verso MilanoIl deja vu del coach

A pagina 30

REPORTER WEEKENDTutti gli appuntamenti

per il tempo liberoNell’inserto

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venerdì 24 giugno 2011 - REPORTERPag. 12

SPECIALE INFORMATICA

Infi nity Project: una scelta strategicaProiettati nel futuro con soluzioni senza limite

L’industria informatica sta conoscendo un rapido pro-

gresso grazie alla grande per-vasività digitale di Internet, che ha creato nuove esigenze ed ha infl uenzato il modo di pensare, le soluzioni applica-tive e le architetture software. L’avvento del Web 2.0, infatti, ha cambiato la fruibilità stessa del mezzo, trasformandolo da luogo di gestione dei dati e delle transazioni a spazio nel quale condividere, collabora-re, comunicare, socializzare e partecipare. Un profondo cam-biamento che un produttore di software protagonista di questo mercato deve necessariamente affrontare con un integrale ripensamento della propria offerta e delle soluzioni che ne aumentino il valore reale e l’utilità d’insieme. Zucchetti affronta questa complessa sfi da con uno sforzo d'innovazione tecnica e di prodotto senza precedenti, supportata da una chiara e precisa strategia che va dalla tecnologia di base agli strumenti di sviluppo, dal Framework applicativo fi no alle numerose famiglie di soluzioni applicative. Questa strategia è alla base di “Infi nity Project” e ha come obiettivo immediato l’aumento della competitività e della fruibilità delle nostre soluzioni tramite la copertura di nuove aree tematiche e l’ado-zione di innovative tecnologie e metodologie di sviluppo. Tutte le applicazioni della famiglia Infi nity Project si basano su In-fi nity Application Framework,

una soluzione totalmente web nativa - base di tutte le appli-cazioni della famiglia Infi nity Project - che implementa il paradigma del Virtual Wor-kspace ed è fondamento per la realizzazione di articolati progetti e sistemi informativi. Le applicazioni realizzate con Sitepainter Infi nity sono appli-cazioni di ultima generazione, pensate e progettate per il Web, in modo da sfruttare al meglio le enormi potenzialità del mezzo. Utilizziamo le mi-gliori componenti Open Source affermate a livello mondiale, di sicura visibilità ed affi dabilità, conservando la piena compa-tibilità con i più diffusi sistemi operativi e database commer-ciali. Una scelta che ci consente di sfruttare e capitalizzare il lavoro fatto da milioni di tecnici di ogni parte del mondo sia per la tecnologia di base, sia per le componenti applicative a costi ridotti. Ad Hoc Infi nity è l’Erp della suite Infinity Project, ideale per governare la com-plessità e gestire in maniera effi cace i processi aziendali resi complessi dall’evoluzione del mercato. Ogni realtà impren-ditoriale ha esigenze specifi che e ogni processo organizzativo e funzionale interno ha pecu-liarità tali che non è pensabile fare ricorso a soluzioni chiuse e preconfezionate. Ad Hoc Infi nity è pensato per gestire in modo ottimale il governo dei processi e delle persone, al fi ne di poter esercitare un controllo strategico su risorse sempre

più diversifi cate e fl ussi sempre più complessi. Ad Hoc Infi nity è la soluzione Erp in ambiente Web che integra tutti gli aspetti

della gestione aziendale, ga-rantendo la gestione completa degli adempimenti contabili e fi scali nel rispetto delle ultime

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delle informazioni del gestio-nale anche in ambiente internet o extranet, con un’alta navi-gabilità dell’informazione e la garanzia di massima sicurezza.- Nativamente multilingua - Studiato per soddisfare le esigenze di multinazionali strutturate, Ad Hoc Infi nity è nativamente confi gurabile nella lingua dell’utente.- Automatizzazione e ottimiz-zazione dei processi aziendali grazie al modulo di Business Process Management- Incremento dell’efficienza operativa- Ottimizzazione di tempi, costi

e risorse- Collaborazione tra utenti in-terni e esterni all’azienda - Condivisione del patrimonio informativo aziendale- Massima possibilità di profi la-zione e personalizzazione

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Pag. 13venerdì 24 giugno 2011 - REPORTER

SPECIALE INFORMATICA

Ecco il supercomputerSi chiama “K” e viene dal Giappone

Il computer più potente del mondo arriva dal Sol levante

e si chiama “K”. La classifi ca uf-fi ciale è stata stilata di recente dall’Università del Tennessee, a Knoxville, che riconosce il primato del nuovo nato di casa Fujitsu perfi no sul rivale cinese “Tianhe-1 A” nella classifi ca dei migliori 500 supercomputer. “E’ impressionante, molto più potente degli altri computer e ben tre volte più veloce del rivale cinese Tianhe-1A, deten-tore del primato”, ha dichiarato Jack Dongarra, il professore di ingegneria elettrica e informa-tica che si occupa a Knoxville di aggiornare la classifi ca uffi ciale. Computer “K” riesce a processa-re 8,2 quadrilioni di operazioni al secondo (8,2 petaflop al secondo, in termini più tecnici). Al terzo posto della speciale classifi ca ci sono gli Stati Uni-ti, già al lavoro per mettere a punto una macchina ancora più performante. L’applicazione di questo supercomputer è molto vario: si va dai terremoti alle va-riazioni climatiche, dalla ricerca

nucleare ai test di sviluppo degli armamenti, dall’esplorazione petrolifera alla compravendita di titoli borsistici. Diversamente da altri supercomputer recenti, il “K” non usa processori grafi ci o altri acceleratori. E secondo “Top500.org” è il più potente ma anche uno dei più effi cienti dal punto di vista energetico. Il supercomputer è installa-to presso il Riken Advanced Institute for Computational Science (AICS) di Kobe. Una volta completato arriverà, nei piani, a oltre 10 petafl op di po-tenza. Il primo supercomputer italiano in classifi ca è incece il Cineca/Scs – SuperComputing Solution. Nelle prossime pa-gine vi presentiamo le prime cinquanta posizioni di questa speciale classifi ca (dati espressi in Gigaflop). Nonostante gli elevati costi di realizzazione e di alimentazione (un supercom-puter richiede la connessione di migliaia di piccoli computer in un centro dati) i laboratori di ricerca continuano ad aumen-tare le dimensioni e la velocità

di queste macchine, utilizzate per simulazioni nei settori più vari, dai terremoti alle varia-zioni climatiche, dalla ricerca nucleare ai test di sviluppo degli

armamenti, dall’esplorazione petrolifera alla compravendita di titoli borsistici. E la potenza cresce così rapidamente che i dati della classifica vengono

rivisti ogni sei mesi: per esem-pio, il gioiello del 2008, del Los Alamos National Laboratory nel New Mexico, è ora crollato al decimo posto, mentre un nuovo

concorrente, chiamato Blue Waters, è già in fase di sviluppo presso l’Università dell’Illinois a Urbana-Champaign per riva-leggiare con «K».

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A volte ritornanoEsce negli Usa il nuovo Commodore 64

Il “Commodore 64” è una vera pietra miliare di questo

settore, capace di risorgere dalla sue ceneri per l’ennesima volta. La notizia è apparsa nei giorni scorsi sul sito spe-cializzato hwjournal.net. Il nuovo prodotto presentato da Commodore Usa sarebbe una riedizione in versione moder-na del celebre C64. Basato su un processore Intel, il nuovo Commodore adotta Ubuntu Linux come sistema operativo, ma l’azienda promette di met-tere a disposizione di tutti una copia di “Commodore OS 1.0”, che supporta tutti i vecchi pro-grammi e giochi Commodore tramite emulazione software del sistema originale. Peccato però che questa nuova mac-china non abbia un lettore di fl oppy dal quale caricare i vec-chi giochi, ammesso che dopo tutto questo tempo quei fl oppy possano funzionare ancora. In ogni caso, Commodore fornisce anche un “classic game pack” agli acquirenti del nuovo C64 assieme al Commodore OS pack. La dotazione hardware

del nuovo C-64 comprende un processore dual core Intel Atom D525 da 1,8 GHz con grafi ca Nvidia ION 2 e 2 oppure 4 GB di memoria Ram. Il disco rigido può essere scelto in tagli che vanno da 160 GB a 1 TB ed è

disponibile anche un modello con lettore Blu-Ray integrato. I prezzi? Altini: variano tra i 600 e i 900 dollari. Sarebbe stato interessante poter avere anche una versione di que-sto computer con dotazione

hardware minimale, così da poter vedere ancora una volta in funzione il Commodore OS in emulazione C-64, con una uscita video composita come il C-64 originale, magari venduto a prezzi attorno ai 100 dollari.

16 PATCH DA MICROSOFT

Nuovo aggiornamento di si-curezza informatica per Win-dows, Microsoft rilascia 16 patch di sicurezza per chiu-dere 34 criticità riscontrate sul sistema operativo. Tra le varie applicazioni coinvolte troviamo Microsoft Office, Internet Explorer, .NET, SQL, Visual Studio, Silverlight, VML ed ISA. Particolarmente

interessante l’aggiornamento codificato con MS11-050, update cumulativo in grado di risolvere ben 11 diverse vulnerabilità identifi cate nel browser di Redmond. Coinvolte dall’update le ver-sioni 6, 7, 8 e 9 del browser, tirando così in ballo per la prima volta anche l’ultima release di IE


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Centro storico“Il giro d’Italia in musica”

Spettacolo comico-musicalecon Roberto Severi, Simone Longagnani,

Graziano Grazioli e Monica Melli

MARTEDÌ 28 GIUGNODalle 20 alle 23CasalgrandeCentro storico

Boglioni AntiquariaMercatino dell’Antiquariato

Balli caraibici e capoeira

MERCOLEDÌ 29 GIUGNOOre 21.30

Piazza Ruffi lliSotto il cielo stellato

Rassegna cinematografi ca

MERCOLEDÌ 30 GIUGNOOre 21

Castello di Casalgrande“Ora Legale 2011”

“Una poesia per l’Italia”Di e con Corrado Augias

Spettacolo in prima nazionale(Ingresso 15 euro, ridotto 12 euro)

SABATO 2 LUGLIOOre 21

Castello di Casalgrande Alto“Note in una notte stellata”

Concerto liricoCon Yukie Ina (soprano) Alessandro Turri (tenore)

Claudio Levantino (basso)Elisa Montipò (pianoforte)

Ore 21Centro storico

“Magia, musica & allegria”Spettacoli di varietà

MARTEDÌ 5 LUGLIODalle 20 alle 23CasalgrandeCentro storico


Karaoke e balli latino-americani

MERCOLEDÌ 6 LUGLIOOre 21.30



GIOVEDÌ 7 LUGLIOOre 21

Castello di Casalgrande“Ora Legale 2011”

“Nomi, cognomi e infami”La legalità e i rischi delle infi ltrazioni mafi ose

al Nord Italia Di e con Giulio Cavalli, attore e scrittore

Giuseppe Gennari, GIP al Tribunale di MilanoMaria Cristina Origlia, giornalista de Il Sole 24Ore

(Ingresso libero).

SABATO 9 E DOMENICA 10 LUGLIOCastello di Casalgrande

“La freccia nella roccia”Palio delle contrade

Corteo dei nobili e del popoloMercato degli Antichi mestieri medievali

TaverneMostra “In un arco di tempo”

Torneo degli arcieri



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GIOVEDÌ 14 LUGLIOOre 21

Castello di CasalgrandeRassegna “Ora Legale 2011”

“Assassini per caso”Luci e ombre dei più efferati delitti italiani

Con Luciano Garofano, generale in congedo dell’Arma dei Carabinieri

(Ingresso libero)

DAL 15 AL 17 LUGLIOParco del Liofante

Fiera di Salvaterra – XIII edizioneMusica, ballo liscio, stand gastronomici

DAL 17 AL 22 LUGLIOCorte Spalletti

Scuderie “BuK-libri a Corte” – I edizione

Orari: domenica 17 luglio dalle ore 10.30 alle 24, e nelle altre serate del festival (lunedì 18, martedì 19, giovedì 21, venerdì 22 luglio) la corte resterà aperta al pubblico a

ingresso libero dalle ore 18.00 alle ore 24.00




DOMENICA 17 LUGLIOOre 21.30

Cortile delle Scuderie di Villa Spalletti“Notte di Note 2011”

“Musica al piccolo trotto: viaggio sonorotra danze popolari”

Quartetto di archi “Aphrodite” (Ingresso 5 euro).

LUNEDÌ 18 LUGLIOOre 21.30

Villa SpallettiCasalgrande Jazz Festival

Fabrizio Bosso e Luciano Biondini Concerto per tromba e fi sarmonica

(Ingresso: 5 euro)



Balli latino-americani

Ore 21.30Villa Spalletti

Casalgrande Jazz Festival“Spirito libero”

Fabrizio Bosso Quintet(Ingresso 5 euro)


Villa Spalletti“Notte di Note 2011”

“Allegro Appassionato Duo”Concerto per arpa di Lorenzo Montez

e Alessandra Viveri

GIOVEDÌ 21 LUGLIOVilla Spalletti

Ore 21“La lingua segreta delle donne”

Concerto di Susanna ParigiVincitrice del Premio Gaber 2010

Rassegna: Buk-Libri a Corte

VENERDÌ 22 LUGLIOOre 21.30

Villa SpallettiCortile delle Scuderie

Casalgrande Jazz FestivalConcerto per sax e chitarra

di Javier Girotto e Bebo Ferra



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VENERDÌ 24 GIUGNOOre 20.30

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Ore 21.30 Arena Piazza Caduti del Macinato

“E nueter balomm” Commedia dialettale musicale

SABATO 25 GIUGNOOre 20

Viale dei Platani“Si cena... in compagnia”

Pianobar e karaoke con Paolo e Simo

Ore 22

Arena Piazza Caduti del MacinatoEsibizione di Boxe

DOMENICA 26 GIUGNODalle ore 9 alle 19

Via AmendolaMercatino artigianato artistico

e prodotti tipici

Piazza Caduti del MacinatoDolcezze in piazza: il tappo dolce

Via Livatino20° Raduno auto e moto d’epoca

3° Raduno auto tuning3ª Rievocazione storica Auto e moto in passerella

Via AmendolaMostra di Paolo Stagnini

Mostra di Parmiggiani Giovanni

Ore 15Via Livatino

20° Raduno auto e moto d’epoca

Viale dei PlataniProve di abilità con Mountain-byke

Ore 16Viale dei Platani

Esibizione bici acrobatica

Ore 20.45 Chiesa Parrocchiale di Campegine

Missa GaiaCoro e ensemble musicaledell'I.D.M.L. di Reggio Emilia

Ore 21.45 Arena Piazza Caduti del MacinatoOrchestra “Il giardino del liscio”

LUNEDÌ 27 GIUGNOOre 20

Parco del MunicipioCocomerata e prosciutto

Ore 21.30Arena Piazza Caduti del Macinato

Spettacoli di balli e musiche

MARTEDÌ 28 GIUGNOOre 21.30

Arena Piazza Caduti del MacinatoSfi lata di abiti da sposa

MERCOLEDÌ 29 GIUGNOOre 20

Viale dei PlataniCottura della forma

Ore 20.30Chiesa Parrocchiale di Campegine

Santa Messa solenne

Ore 21.30 Arena Piazza Caduti del Macinato

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Patente, premi per i più braviEntro luglio due punti in più per chi è stato disciplinato al volante

Arrivano i bonus per la pa-tente. Per quei 25 milioni

di italiani che non hanno mai commesso infrazioni gravi alla guida (dati Ministero), sono in arrivo quasi 52 milioni di punti patente.L'1 luglio si conclude infatti il quarto biennio dall'intro-duzione della patente a punti varata nel luglio del 2003, una rivoluzione che prevede ogni due anni la corresponsione di due punti a coloro che non si sono "macchiati" di infrazioni gravi in questo lasso di tem-po. In alcuni casi il bonus del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è già arrivato, mentre chi non ha ancora ricevuto i 2 punti aggiuntivi del periodo 2009-2011 se li vedrà accreditati sul proprio conto entro la fi ne del mese.Per alcuni si potrebbe verifi ca-re un terzo caso: punti accre-ditati e poi stornati, perché fra l'accertamento della sanzione e l''aggiornamento del proprio "conto patente", specialmen-te in caso di ricorso, possono passare alcuni mesi.I punti decurtati dal luglio 2003 al maggio 2011 am-montano invece a circa 70,5 milioni.Ma a chi sono stati sottratti? I numeri ricostruiscono un identikit che corrisponde ad un'automobilista fra i 18 e i 34 anni, quella fascia di età cioè che concentra il 26% delle patenti in regola.Questo gruppo di è reso re-sponsabile per ben il 40%

delle decurtazioni di punti pa-tente, soprattutto nella fascia d'età 30-44 anni, che si rivela quella più indisciplinata.Man mano che l'età avanza, le infrazioni gravi sono sempre più rare: i più virtuosi sono fi nora stati gli over 70, anche perché guidano meno. Solo il 3,01% è la percentuale sul totale dei punti sotrratti per quanto riguarda gli under 20, che però entro agosto, secon-

do la nuova norma inserita la scorsa estate nel Codice della Strada, riceveranno un punto "extra" per ogni anno trascor-so senza infrazioni, fi no ad un massimo di tre.La maniera più veloce è con-sultare (previa registrazione) il proprio estratto conto sul Portale dell'Automobilista (www.ilportaledellautomo-bilista.it), il sito gestito dal Ministero delle Infrastrutture

MONDO MOTORI, ATTO QUARTO

La rivista di Reporter dedicata a tutti gli appassionati delle due e delle quattro ruote torna in edicola alla vigilia della stagio-ne estiva per offrire la consueta panoramica sul mondo motori-stico con notizie, informazioni e approfondimenti utili a 360 gradi. La normativa, prima di tutto. “Mondo Motori” si apre con le novità previste dal Co-dice della strada in fatto di pa-tenti e targhe con signifi cativi risvolti soprattutto per quanto riguarda i neopatentati e la cir-colazione di scooter e motorini. Non manca nel nuovo numero di “Mondo Motori”, il consueto focus sulla “sicurezza” con gli articoli dell’ispettore superiore di polizia stradale Roberto Roc-chi incentrati sulla proposta di legge presentata dal sindaco

di Firenze Matteo Renzi per isti-tuire il reato di omicidio stradale e sulla “piaga” delle cosiddette morti “verdi”, ovvero gli incidenti mortali che si verifi cano nei campi

e che coinvolgono i conducenti dei trattori. Spazio poi alle curiosità dal mondo delle auto, dai nuovi colori più stravaganti per le carrozzerie alla playlist da ascoltare in auto per evitare lo stress da traffi co, dai consigli utili per non far soffrire il mal d’auto ai bambini alla rassegna di tutte le automobili utilizzate da James Bond negli oltre cen-to fi lm di 007. Non manche-ranno informazioni sulle auto ecologiche e, naturalmente, le ormai celebri “Agende” di Mondo Motori con tutte le date e gli appuntamenti delle stagioni sportive di Formula 1, Moto Gp e Superbike. A questo punto non resta che allacciare il casco e girare la chiavetta. Per un’estate all’insegna dei motori e della sicurezza sulle strade.

e dei Trasporti, che è accessi-bile anche attraverso le como-de applicazioni gratuite per smart phone. In alternativa si può chiamare il numero 848 782 782, che però (e chissà perché...) non è un numero verde gratuito: la telefonata può essere effettuata solo da apparecchio fi sso ed ha il costo di una chiamata urbana secondo le tariffe del proprio gestore telefonico.

I DATI REGIONE PER REGIONE

In un'elaborazione dei da-ti del biennio 2009-2011 pubblicata da Il Sole 24 Ore si scopre che su un totale di 35,9 milioni di patenti di gui-da attive, sono il 72% quelle che non hanno subito tagli. In pratica sei automobilisti italiani su dieci non hanno subito decurtazione di punti negli ultimi due anni. Fra le 110 province italiane, quella più "civile" è stata Sassari, con 15,55 decurtazioni ogni 100 licenze di guida. Se-guono Nuoro (18,21/100), Benevento (19,77/100), Pa-lermo (20,77/100), Carbo-nia-Iglesias (20,81/100), Avellino (21,34/100), Tra-

pani (21,7/100), Brindisi (22,15/100), Matera (22,72) e L'Aquila (23,31). La peg-giore è invece stata Bologna, con 59,61 tagli su 100. Se-guono Firenze (56,54/100), Pisa (55,78/100), Ravenna (53,24/100), Prato (52,83), Ferrara (52,5/100), Savo-na (51,47/100), Pordeno-ne (51,1/100), Modena (50,34/100). Al Nord gli automobilisti più indiscipli-nati? Più che altro bisogna considerare il maggior parco circolante, controlli di Polizia più frequenti e una rete di autovelox e tutor più fi tta che nel Sud e nelle Isole. La media nazionale è del 36,85%.


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Merci, la strada batte la ferroviaI dati sul commercio mondiale confermano il primato delle “ruote” sulla “gomma”

Il commercio mondiale ha patito molto di più la crisi

globale, come dimostrato dal crollo del trasporto merci, che nel 2009 in Europa è stato, infatti, percentualmente di tre volte superiore alla contrazione del Pil. Gli ultimi dati disponibili mostrano che il sistema mon-diale dei trasporti continua, comunque, a garantire grandi volumi di traffi co: oltre 16mila miliardi di dollari di merci, pari al 26% del Pil mondiale, espor-tate nel mondo nel 2008. Dopo la caduta del 2009 (-11,2%) una buona ripresa dell'export si è avuta l'anno scorso (+7%) ed è prevista in aumento anche nel 2011 (+9,2%). Quanto alle mo-dalità di movimentazione delle merci, gli ultimi dati Eurostat sottolineano il ruolo della stra-da, che primeggia in Giappone (62,3%) e in Europa (46%), Pa-esi dove la ferrovia ha invece un ruolo marginale. La rotaia man-

tiene un ruolo importante negli Usa (42,9%) e nei Paesi a grandi dimensioni territoriali, come Cina (23,5%) e Russia (42,8%). Scarsa rilevanza hanno la na-vigazione interna, con la sola eccezione della Cina (15,4%), e gli oleodotti, fondamentali invece in Russia (49,8%), data la grande importanza che hanno in quel Paese il petrolio e il gas naturale. I trasporti marittimi primeggiano in Cina (48%), ma rivestono grande importanza anche in Giappone e in Europa, dove rappresentano circa 1/3 del totale. Limitando il nostro sguardo all'Europa, dove il trasporto merci si è sviluppato fi no al 2007 con tassi general-mente superiori al Pil, gli ultimi dati pubblicati dall’Itf offrono il quadro più aggiornato del ruolo delle varie modalità (escludendo il mare). Già nel 2008 si era fatta sentire la crisi che nel 2009 ha fatto poi contrarre pesantemen-

te i volumi di trasporto, (-11,2% rispetto al -4,2% del Pil). Nel 2010 la ripresa del trasporto merci è apparsa ancora molto debole. In particolare: su strada, ferrovia e trasporto marittimo, i livelli correnti di traffi co sono ancora del 5-10% inferiori ai li-velli pre-crisi; solo il cargo aereo ha recuperato dal pesante calo indotto globalmente dalla crisi su tutte le modalità di trasporto; il rilancio rimane quindi incerto, ma si ritiene che una ripresa dei volumi di trasporto sia probabile quest'anno anche alla luce della ripresa del Pil. In particolare, nel 2009 la ferrovia in un solo anno ha perso tutto il traffi co in volume degli ultimi 15 anni, scendendo come modalità al 15,8% rispetto al totale del trasporto merci. La strada, pur perdendo quasi il 9%, sale di conseguenza al 74,3% di share. Complessivamente, i volumi di trasporto tornano ai valori di sei

anni fa. Anche l'analisi per Pa-ese mostra la preminenza della strada, con punte eccezionali in Spagna (93%), ma anche in Gran Bretagna (83,8%), e sot-tolinea il costante declino della ferrovia che mantiene un valore più alto della media europea in

Germania (20,7%) e nei Paesi nuovi membri Ue. Per l'Italia si calcola per la strada uno share dell'87,7% se si considerano anche cabotaggio e veicoli sotto le 3,5 t., non considerati nei dati Eurostat e Itf. Da sottolineare per l'Italia il crollo verticale del

trasporto ferroviario (- 28% tra il 2007 e il 2009), molto maggiore che non nel resto d'Europa, che ne ha ridotto la quota a meno dell'8%. La per-dita in volume del trasporto su gomma (-9,3%) risulta invece allineata con il resto d'Europa.

VERSO LA MOBILITÀ SOSTENIBILE

Creare un fondo specifi co per l'attuazione delle misure di mobilita' sostenibile conte-nute nel libro bianco dei Tra-sporti europeo. E' questa la proposta emersa nell'ambito del convegno organizzato da Federmobilita', l'associazione che riunisce i maggiori asses-sorati ai Trasporti, e Aiccre che associa gli enti locali al fi ne di promuovere l'unita' europea, questa mattina a Roma. L'attuazione delle azioni a lungo, medio e breve termine contenute nel docu-mento comunitario richiede sforzi fi nanziari notevoli che le risorse esistenti non pos-sono soddisfare. ''Sarebbe, pertanto, opportuno -fanno notare i rappresentanti di enti locali e Regioni- l'istituzione di un fondo nell'ambito del prossimo quadro fi nanziario europeo che partira' nel 2014 allo scopo di promuovere gli investimenti in questa direzione come fu fatto per l'avvio dell'utilizzo del si-stema satellitare Galileo''. La maggior parte delle indica-zioni europee in materia di trasporti ricadono nell'am-bito delle competenze delle

amministrazioni locali. Tra queste, gli obiettivi per una mobilita' sostenibile a carat-tere urbano e regionale: si tratta di dimezzare entro il 2030 l'uso di auto alimentate con carburanti tradizionali ed eliminarle del tutto entro il 2050. A questo proposito, il suggerimento degli enti locali e' quello di correggere alla fonte l'emissione di gas nocivi con l'entrata in vigore di stan-dard vincolanti per le case costruttrici di veicoli. Un'altra indicazione concerne la pos-sibilita' di individuare codici unici per i sistemi telematici e per l'infomobilita'. Infi ne, una richiesta al Parlamento e al Governo italiano: per l'attuazione degli obiettivi comunitari il trasporto pub-blico locale e la mobilita' urbana devono riconqui-stare un posto rilevante nei programmi di investimento nazionali, altrimenti l'Italia rimarra' indietro rispetto ad altri Paesi Ue. Il federalismo fi scale dovra' quindi consi-derare il tema della mobilita' sostenibile e individuare i fabbisogni standard per Co-muni, Province e Regioni.


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Inquinanti, ecco la sovrattassaL’Europarlamento vara la nuova normativa sui pedaggi per i camion poco ecologici

Con la revisione della nor-mativa sui pedaggi per il

trasporto su strada (Eurovi-gnetta) sarà possibile tassare i camion per l’inquinamento at-mosferico e acustico prodotto, in aggiunta al pedaggio auto-stradale, secondo il principio del “chi inquina paga”, anche se la scelta di imporre o meno la sanzione resterà comunque in mano ai singoli Stati. Lo prevede il testo finale della direttiva, adottato oggi in aula dall’Europarlamento. Tra le novità introdotte la garanzia che i ricavi delle imposte sui tir pesanti e inquinanti siano uti-lizzati per fi nanziare sistemi di trasporto più ecocompatibili. Potranno quindi essere ag-giunti al normale costo di utilizzo delle infrastrutture 3-4 centesimi (per veicolo/km in media) per coprire i costi esterni generati dal trasporto su strada relativi all'inquina-mento atmosferico e quello acustico.Oltre alle reti di trasporto transeuropee (Ten-T), la di-rettiva coprirà le autostrade e si applicherà ai veicoli su-periori alle 3,5 tonnellate. Se uno Stato membro intende concedere deroghe ai mezzi fino a 12 tonnellate, dovrà comunicarne le ragioni alla Commissione europea. Dal canto loro, gli Stati membri si impegnano a investire il 15% dei ricavi totali nelle reti di trasporto transeuropee. I fondi rimanenti dovrebbero essere utilizzati per attenuare

gli effetti nocivi e sviluppare sistemi di trasporto sostenibili. Per promuovere la trasparen-za, i deputati hanno incluso nella direttiva l'obbligo per gli Stati membri di informare pe-riodicamente la Commissione sulle tariffe e sull'utilizzo degli oneri percepiti. I veicoli meno

ne fi no al 25% per i veicoli più inquinanti (da Euro 0 a Euro II) e, a partire dal 1 gennaio 2015, anche per gli Euro III. Per ottenere una gestione più effi ciente del traffi co i pedaggi potranno inoltre variare fi no al 175% nelle aree conge-stionate, con tariffe superiori

inquinanti saranno esenti dal costo per l'inquinamento atmosferico fi no al 1 gennaio 2014 per la classe di emissione Euro V, e fino al 1 gennaio 2018 per la classe Euro VI. Nelle aree sensibili e nelle zone montuose, ai costi esterni si aggiungerà una maggiorazio-

applicabili nelle ore di punta e con tariffe più basse per gli altri periodi.La Commissione fornirà un elenco delle tariffe e degli orari di applicazione in tutta la Ue. Le nuove regole sull'Eurovignetta sono frut-to di un accordo in seconda lettura con il Consiglio, dopo

oltre tre anni di negoziati. Le norme entreranno in vigore tre settimane dopo la loro pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale: dovranno essere adottate dagli Stati membri, che restano comunque liberi di scegliere se applicare o meno le nuove tariffe.

AGEVOLAZIONI FISCALI PER L’AUTOTRASPORTO

L’Agenzia delle Entrate con-ferma anche per il 2011 alcune agevolazioni già previste per l'anno precedente. In particolare, i provvedimenti riguardano il contributo al Servizio Sanitario nazionale per le assicurazioni RC Auto e la deduzione forfettaria delle spese non documentate. Il 30 giugno scade termine do-manda per recupero accise gaso-lio 2010. Riguardo al contributo al Servizio Sanitario Nazionale, l'Agenzia delle Entrate specifi ca che le imprese di autotrasporto merci (in conto terzi e conto proprio) possono recuperare fino a 300 euro per veicolo, attraverso la compensazione nel modello F24. Il benefi cio vale per le somme versate nel 2010 come contributo al Servizio Sanitario Nazionale sui premi di assicura-zione per la responsabilità civile

per i danni derivanti dalla circola-zione dei veicoli a motore adibiti a trasporto merci di massa comples-siva a pieno carico non inferiore a 11,5 tonnellate. Il provvedimento relativo alla deduzione forfettaria delle spese non documentate per i trasporti effettuati personalmente dall'imprenditore oltre il Comune in cui ha sede l'impresa vale solamen-te per l'autotrasporto per conto di terzi. L'Agenzia delle Entrate prevede due casi: una deduzione di 56 euro per i trasporti all'inter-no della Regione e delle Regioni confi nanti, che spetta anche per i trasporti personalmente effettuati dall'imprenditore all'interno del Comune in cui ha sede l'impresa, per un importo pari al 35 per cento di quello spettante per gli stessi trasporti nell'ambito della Regione o delle Regioni confinanti; una deduzione di 92 euro per i trasporti

effettuati oltre la Regione e le Regioni confi nanti. Ricordiamo anche che il 30 giugno scade il termine per presentare la do-manda per il recupero delle ac-cise sul gasolio per autotrazione relative ai consumi effettuati nel 2010. Le modalità per la pre-sentazione delle domande non sono cambiate rispetto agli anni precedenti. Dopo 60 giorni dalla presentazione, grazie al mec-canismo del silenzio-assenso, le imprese d'autotrasporto po-tranno utilizzare il credito in compensazione mediante F24 entro l'anno solare in cui è sorto, cioè entro il 31 dicembre 2011. Resta uguale anche il Codice Tributo, ossia 6740. Per le ecce-denze non compensate entro la fi ne del 2011, bisognerà chiedere il rimborso in denaro agli Uffi ci dell'Agenzia.


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FINO AL 14 SETTEMBRE Ore 21 (tutti i mercoledì)

Casina - Casa cantonieraMusica alla Casa cantoniera

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FINO AL 25 AGOSTOOre 21.30 (tutti i lunedì e giovedì)

Casina – Casa CantonieraNuovo Cinema Aurora

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SABATO 25 GIUGNODalle ore 16.30

LeguignoSagra di San Giovanni

Festa di EmergencyA cura del Comitato Feste di Leguigno

DOMENICA 26 GIUGNOCasina - Lago dei Pini

Gara di pesca

DAL 27 GIUGNO ALL’8 LUGLIOLeguigno

Oratorio parrocchialeCampi estivi per ragazzi

DOMENICA 3 LUGLIOOre 16

Casina Sport VillageTorneo di Trivial pursuit

VENERDI 8 LUGLIOOre 20.30

PROGRAMMAEstate a Casina 2011

Centro diurno ArcobalenoCentro Arcobaleno in festaEsposizione e vendita quadri e manufatti, musica e buffet

SABATO 9 LUGLIOOre 20.30Giandeto

Gnoccata sotto le stelle

SABATO 9 E DOMENICA 10 LUGLIO Costaferrata-Paullo

Festa degli Alpini di PaulloCene, ballo liscio,

santa messa al campo

DAL 14 LUGLIO AL 18 AGOSTOOre 17 (tutti i giovedì)

Casina – Biblioteca comunaleAbracadabra

Letture, giochi e divertimento

SABATO 16 E DOMENICA 17 LUGLIOCasina - Sede della Croce Rossa

Festa della Croce Rossa

DOMENICA 17 LUGLIOCortogno

Sagra Beata Vergine del Monte Carmelo

DAL 20 LUGLIO AL 10 AGOSTODalle ore 20.30 (tutti i mercoledì)Casina – Biblioteca comunale

Notte di StelleAnimazioni per bambini

DAL 22 AL 26 LUGLIOLeguigno

Sagra di S.AnnaBallo liscio, gastronomia e spettacoli


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SABATO 23 E DOMENICA 24 LUGLIODalle ore 14

Pantano-La StradaIV Memorial Giuseppe Filippi

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BergognoAperitivo nel borgo

DAL 29 LUGLIO AL 1 AGOSTO46° Fiera del Parmigiano Reggiano

Mostre, mercato ambulante, ga-stronomia, sfi late, spettacoli, luna

park


CortognoXXXIII Marcia della Val Tassobbio

Ore 9Barazzone

Festa della Madonna di Barazzone

DAL 2 AL 6 AGOSTOBergogno

Fattoria didattica CastettoAcqua, fuoco, fuochinoCampo estivo itinerante

SABATO 6 AGOSTOOre 21

Casina – Casa CantonieraLa Corrida

DOMENICA 7 AGOSTOOre 20

BergognoMadonna della Neve

Processione, santa messa, rinfresco all’aperto

MARTEDI 9 AGOSTOOre 20.30Cortogno

Spettacolo di Silvia Razzoli ed Enzo Fontanesi

MERCOLEDI 10 AGOSTOOre 20.30Cortogno

Spettacolo di Antonio Guidetti e Mauro Incerti

VENERDI 12 AGOSTOPianzo - Locali Proloco Trinità

19° Festa paesana

SABATO 13 E DOMENICA 14 AGOSTO Dalle ore 20.30

CortognoTortellata

DOMENICA 14 AGOSTOPianzo

Sagra di PianzoAddobbi fl oreali

e coro per Santa Messa

DAL 14 AL 16 AGOSTOCortogno

Ferragosto insiemeSagra paesana,

con cene e ballo liscio

MARTEDI 15 AGOSTOOre 19Pianzo

Tradizionale Sagra dell’AssuntaSagra paesana

con il Coro di Roncaglio

DAL 19 AL 21 AGOSTOPaullo – Costaferrata

Fiera Millenaria di Paullo e Costaferrata

Sagra paesana con spettacoli, gastronomia e ballo liscio

DOMENICA 21 AGOSTOOre 16Beleo

Oratorio di BeleoGastronomia, cultura e spettacoli

VENERDI 27 AGOSTOOre 19

CortognoPolentata

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Reporter Speciali 24 giugno 2011