Fecha: OCTUBRE 2019

REF. INT.: INV.31.19.A1.V2

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Resultados Sondeo Bloque

“Necesidades de Infraestructuras en

Provincia de Sevilla”

1. FICHA TÉCNICA

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FICHA TÉCNICA

Ámbito. UniversoAndalucía. Población de ambos sexos de 18 o más añosresidente en la Provincia de Sevilla con teléfono fijo / móvil.

Tamaño Muestral 500

Procedimiento Muestreo

Muestreo Estratificado con afijación proporcional. Estratos

conformados por las distintas comarcas de la provincia. La

selección de los individuos ha sido aleatoria con cuotas

cruzadas de género y edad, según padrón de población INE.

Método Recogida Datos

Mediante entrevista telefónica asistida por ordenador (CATI).

Fecha Trabajo de Campo

21 – 25 de Octubre 2019

Error Muestral4,5 %

95,5% confianza; p =q=0,5

DuraciónEncuesta

7 minutos

2. CARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRA

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18-30 31-44 45-64 65 y +

Hombre 45 69 85 42

Mujer 43 70 87 60

JUNTAS DE ZONA Recuento Porcentaje

Carmona 20 4,0%

Cazalla de la Sierra 8 1,6%

Écija 13 2,6%

Lora del Río 16 3,2%

Marchena 12 2,4%

Morón de la Frontera 14 2,8%

Osuna 23 4,6%

Sevilla_Capital 182 36,3%

Sevilla_Resto 143 28,5%

Utrera 70 14,0%

DISTRITOS en SEVILLA Recuento Porcentaje

Casco Antiguo 17 9,3%

Macarena 21 11,5%

Nervión 14 7,7%

Cerro-Amate 12 6,6%

Sur 21 11,5%

Triana 14 7,7%

Norte 20 11,0%

San Pablo - Santa Justa 18 9,9%

Este - Alcosa - Torreblanca 27 14,8%

Bellavista - La Palmera 11 6,0%

Los Remedios 7 3,8%

Total 182 100,0%

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2. RESUMEN RESULTADOS GENERALES.

1. Más del 80% de la población sevillana considera bastante necesario o muynecesario la realización de inversiones estratégicas en la provincia de Sevilla.

2. El 55% de la población sevillana considera que es peor tratada que la media deprovincias españolas por la Administración Central, frente a un 5% que consideraque es tratada mejor.

3. El 23,6% de la población sevillana opina que es peor tratada que la media de lasprovincias andaluzas por la Administración de la JJAA, frente al 28,1% queconsidera que es mejor tratada.

4. Frente a una lista de proyectos estratégicos, liderados por #SevillaYA, más del75% considera que son muy necesarios o vitales para la mejora de la calidad devida de los ciudadanos de la provincia.

5. En una priorización, la culminación de la SE-40 desde Coria a Dos Hermanas es lainfraestructura que preferirían la ciudadanía de la provincia de Sevilla (algo másdel 40%), seguida de la construcción completa de metro (22,8%) y mejora ymodernización de las infraestructuras hidráulicas y protección de inundacionesen zonas de riesgo de la Provincia.

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1. Necesidades de Inversión en Infraestructuras Estratégicas.

2. Tratamiento comparativo de las Administraciones con Provincia de Sevilla en cuanto a Infraestructuras.

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3. Valore en una escala de 1 a 5 la contribución en la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía de los

siguientes proyectos estratégicos.

Construcción de la red completa de metro

Terminación de la autovía metropolitana SE-40 incluido tramo Dos Hermanas-Coria del Río

Mejora y modernización de las infraestructuras hidráulicas y protección de inundaciones en zonas de riesgo de la Provincia

Conexión ferroviaria entre de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla - San Pablo

Potenciación de la actividad del Puerto de Sevilla

Terminación de la Autovía Sierra Norte, sin finalizar en el tramo central.

Protección y recuperación de los Bienes de Interés Cultural de los municipios de la provincia de Sevilla

Convertir a Aeropuerto de San Pablo en enclave estratégico de las comunicaciones con Iberoamérica y Asia.

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3A. Construcción Red Completa de Metro. Valorar la contribución en la mejora de la calidad

de vida de la ciudadanía.

4,58

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,59 4,24 4,44 4,85 4,71 4,00 4,45 4,04 4,68Construcción de la red completa de metro

- 8 -

3B. Terminación de la autovía metropolitana SE-40 incluido el tramo Dos Hermanas-Coria del Río

4,51

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,62 4,50 4,44 4,69 4,55 4,08 4,45 4,13 4,50Terminación de la autovía metropolitana

SE-40 con los túneles del tramo Dos

Terminación SE-40 incluido tramo Dos Hermanas - Coria

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3C. Mejora y modernización de las infraestructuras hidráulicas y protección de inundaciones enzonas de riesgo de la Provincia

4,47

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,64 4,37 4,53 4,38 4,43 4,92 4,55 4,54 4,41Mejora y modernización de las infraestructuras

hidráulicas y protección de inundaciones en zonas de

- 10 -

3D. Conexión ferroviaria entre la estación de trenes de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla -San Pablo

4,41

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,29 4,35 4,59 4,54 4,43 4,15 4,55 4,13 4,68Conexión ferroviaria entre la estación de

trenes de Santa Justa y el aeropuerto de

- 11 -

3E. Potenciación de la actividad del Puerto de Sevilla

4,34

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,36 4,24 4,53 4,54 4,35 4,15 4,64 3,92 4,32Potenciación de la actividad del Puerto de

Sevilla

- 12 -

3F. Terminación de la Autovía Sierra Norte, sin finalizar en el tramo central.

4,25

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,26 4,24 4,34 4,38 4,22 3,77 4,91 3,83 4,73Terminación de la Autovía Sierra Norte,

sin finalizar en el tramo central. Solo está

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3F. Protección y recuperación de los Bienes de Interés Cultural de los municipios de la provinciade Sevilla.

4,23

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,29 4,09 4,25 4,46 4,18 4,54 4,45 4,38 4,41Protección y recuperación de los Bienes

de Interés Cultural de los municipios de la

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3F. Convertir a Aeropuerto de San Pablo en enclave estratégico de las comunicaciones conIberoamérica y Asia.

4,15

Aljarafe

Bajo

Guadalquivir

Campiña de

Carmona

Campiña de

Morón y

Marchena

Comarca

Metropolitana

de Sevilla

Comarca de

Écija Sierra Norte Sierra Sur

Vega del

Guadalquivir

4,10 4,00 4,34 4,23 4,11 4,31 4,45 4,21 4,50Convertir a Aeropuerto de San Pablo en

enclave estratégico de las

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Construcción de la red completa de metro

Terminación de la autovía metropolitana SE-40 incluido el tramo Dos Hermanas-Coria del Río

Mejora y modernización de las infraestructuras hidráulicas y protección de inundaciones en zonas de riesgo de la Provincia.

4. De ellas ¿Cuál cree Vd. que debería llevarse a cabo primero?