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AÑO 19 - Nº146 - Año 2014StaffÁlvaro Espinoza Reyesdirector.motor5@gmail.comRedacciónFrancisca G. Ayala P.DiseñoFórmula DiseñoIan AlvaradoStaff Fotografía“Motor5”: revmotor5@hotmail.comFoto Portada PrincipalFreddy Saint Jean (Time Attack)ColaboradoresIgnacio Lobos (Textos)Iván Ortuzar (Difusión CASV)Lito Pacheco (Piques Stgo)Aaron Hermosilla (Piques Stgo)Freddy Saint Jean (Time Attack)Publicidad: Fono: 8 646 89 77director.motor5@gmail.comrevistamotor5@yahoo.com“Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.Fono Redacción: 8 646 89 77Producción y edición:“Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

RevistaEditorial

Seguridad en la actividad

Seguridad en los autodromos...

No queda nada para la primera carrera en marcha blanca en el autódromo internacional de Codegua.

Solo dos semanas para ver y escuchar rugir a los coches del Casvitacura en el asfalto rancagüino.

Un hecho anhelado por muchos en este proyecto iniciado por cuatro em-presarios de la zona.

Este será el evento que marcara el mes de abril para todos los amantes del automovilismo en Chile desde la inauguración en el año 1997 del autó-dromo de Interlomas en la ciudad de Temuco.

Otro de los temas im-portantes en la actividad del automovilismo es la seguridad y seguir los protocolos adecuados y

esto no había sido tan re-currente como en el último mes cuando en una com-petencia de en el autódro-mo de Vizcachas un auto se incendio producto de un descuido al realizar un asado al lado de los carbu-rantes y coches de carrera.

El hecho causo expec-tación y fue difundido en los medios de prensa, po-niendo en tela de juicio la actividad. 3

En este sentido la fed-eración de automovilismo ya está tomando medidas que vallan en beneficio de quienes practican el automovilismo de manera federada.

En Quilpué se han re-unido los dirigentes de todas las asociaciones del país discutiendo temas rel-acionados a la seguridad y en este sentido se trabajara durante toda este año.

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Entrevista Actualidad Fotos: Revista Motor5

Con ocasión de la reunión de asociacio-nes de automovilismo federado, realizada en Quilpué el pasado sábado 29 de marzo en el autódromo de la Villa Olímpica de Quilpué.

Pudimos conversar con Mauricio Melo el presidente de la federación de automovilismo de Chile, un personaje, apasionado por el de-porte motor y que en este periodo ha logrado una cohesión con dirigentes de todo el país con la intención de ir trabajando en conjunto y bajo el reglamento F.I.A. Internacional.

¿Que le ha parecido tener reunidos a los dirigentes desde Arica hasta Punta Arenas aquí en Quilpué y hablarles de los temas trascendentes y transversales a los cultores de la especialidad como lo es la seguridad en los autódromos y en los coches de carreras?

“Es muy importante como federación de automovilismo poder estar en esta instancia y conocer las inquietudes y necesidades de todos los clubes de automovilismo federado, todos tienen diferentes realizadas y en ello

debemos trabajar unidos para que con la ayuda de federación, más la asesoría de profesionales de la seguridad podamos ir aportando en tener mejores y más seguros eventos en donde cada vez ocurran menos imprevistos”.

¿Quien es el profesional que está traba-jando con la federación de automovilismo?

“Hemos contratado la asesoría técnica de el señor Guido Salas quien lleva muchos años involucrado en la actividad del automov-ilismo de competición y creemos que con sus próximas visitas a cada una de las asociacio-nes a lo largo del país será muy beneficioso el guiar a cada uno de los autódromos que hoy en día realizan automovilismo federado con una visión e intención de trabajar en con-junto no de fiscalizar”.

¿Como tomas federación la proliferación actividad de eventos de automovilismo no federado, con autos y pilotos que en muchos casos carecen de protocolos de seguridad y

pilotos sin seguros contra accidentes?“En el automovilismo federado tenemos

muchas disciplinas en donde estos pilotos entusiastas se pueden sumar, automovilismo de pista y rally, es muy fácil acercarse a feder-ación buscar información al respecto”.

“Estamos al tanto de esas actividades, yo invito a los pilotos entusiastas a que se sumen a la actividad del automovilismo fed-erado, con reglas claras y un protocoló de seguridad estricto que incluye un seguro contra accidentes los 365 días para los pilo-tos, nosotros estamos por un automovilismo profesional con reglas F.I.A. y es por ello que los invitamos a sumarse a cualquiera de los clubes que están en actividad en todo Chile.

“En lo inmediato se trabajara en un informe hacia los autódromos que prestan sus insta-laciones para eventos no federados, ya que el último evento realizado en Vizcachas, nos ha perjudicado en especial a los pilotos que van a buscar auspicios y los empresarios se limitan a ver lo que apareció en televisión y muchas veces prefieren no ingresar, no apor-tar con su marca pensando que todo el auto-movilismo es igual, esto que les quede claro a todos, es un tema que afecta a todos los cultores del automovilismo estén o no federa-dos, todos perdemos”, sentencio Melo.

En busca de la Seguridad

Mauricio Melo

Mauricio Melo (Presidente Federación de Automovilismo de Chile)

Una veintena de dirigentes venidos desde Arica a Punta Arenas se reunieron en la pista de la Villa Olímpica de Quilpué para conversar temas relevantes a la actividad federada.

Foto: Archivo de Banderilleros

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Luego de un viaje de 2 horas y 50 minu-tos desde Quilpué a Codegua, el equipo de Banderilleros logra llegar al AIC (Autó-dromo Internacional de Codegua) ubicado en las cercanías de Rancagua.

Ya en el lugar se pudieron entrevistar con dos de los inver-sionistas de este gran proyecto que viene a potenciar el automo-vilismo nacional en Chile.

Los señores Pedro Ortiz y Mauricio Bar- rios, los cuales atendi-

eron de muy buena for-ma a la delegación de comisarios (como son conocidos)

Por que digamos la verdad son verdaderos comisarios en toda or-ganización que se pre-cie de bien organizada,

En esta primera visita el objetivo de la

visita fue realizar una asesoría con respecto a los puntos de seguridad necesarios en el proto-colo mismo de lo que será la primera com-petencia el día 12 de marzo dedicada a los coches del Casvitacura.

En el mismo lugar establecer los canales de comunicaciones du-

rante la realización de las distintas com-petencias en lo que será la carrera inau-gural del año 2014 para los coches clási-cos.

En esta primera visita a Codegua fue liderada por Alejan-dro Campusano y Carlos Caballería.

Autódromo Top y comisarios Top

Codegua al dia

Visita inspectiva de los Banderilleros.cl para la preparación de lo que será la primera fecha del Casvitacura en el Autódromo Internacional de Codegua.

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Fotos: Revista Motor5Campeonato CASVITACURA 2014

El Casvitacura larga en CodeguaCon todo el brillo del

asfal to nuevo debutara en la temporada 2014 el Casvitacura en el Autodromo Internacional de Codegua.Ya el club más exclusivo de coches deportivos ha establecido su calendario para coches históricos, en los que será acompañado por la gente del club ATPA.

Un total de 9 fechas serán las que animaran los “Gentleman Drivers” en la pista de las cercanías de

En los históricos Fernández a la chapa persigue a Yáñez en la recta de Vizcachas durante el Casvitacura.

Oliver Haritcalde se prepara para la competición con la ayuda de su asistente Juan Pablo Farías.

la ciudad de Rancagua, dejando solo una fecha para Temuco con una prueba de larga duración, la cual tiene carácter de internacional.

Con esmero se preparan los pilotos y coches para el inicio de temporada el próximo sábado 12 de Abril en el autódromo de Codegua.

Ya s e h a n v i s t o fotografías de los adelantos tanto en medios locales como en redes sociales.

La a f i c ión tamb ien

espera impaciente la pronta inauguración del autódromo que tendrá reconocimiento FIA internacional.

En Codegua podremos ver los coches históricos de Iván Or tuzar, José Miguel Yáñez, Claudio Solé entre otros destacados de la escena de los coches clásicos del Cas.

Es de esperar que en la próxima edición de Motor5 podamos mostrar imágenes de Codegua en actividad.

Andro Karlezi uno de los gentleman del volante con su nuevo Ford RS 2000 con el nº73 en los históricos.

Emilio Andres Fernández

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GENTEFotos: Revista Motor5

Campeonato Quilpué 2014

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01ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.16 de Marzo de 2014

Excelente comienzo de temporada para el campeonato CAD Quilpué de la V región.

Con siete categorías en pista se desarrollo el automovilismo en el reducto de la ciudad del sol.

Más de 100 pilotos f e d e r a d o s l l e g a ro n para dar v ida a los

que fue la primera cita d e l c a m p e o n a t o automovilismo 2014.

En la categoría TRC Turismo 1650 fue Felipe Barrios quien se quedo con el triunfo, relegando al segundo lugar de la jornada en la categoría a Juan Pablo Gallardo, el tercer lugar lo obtuvo Fernando Aguirre de GAFA Repuestos.

Las ambas carreras estuvieron marcadas por

Vincenzzo Mora el joven estudiante de enfermeria apoyado por su padre quienes viajan desde Santiago.

la espectacularidad en la disputa del tercer lugar entre Bottero, Barrera y Aguirre.

Ya que ambos punteros Barrios y Gallardo estaban escapados en el primer lugar lo cual por ende no tenía muy conformes a los integrantes del club CAD Viña quienes elevaron un reclamo a las autoridades deportivas del club organizador del CAD Quilpué por considerar

QUILPUE

Disputa por el tercer lugar entre Javier Barrera, José Bottero y Fernando Aguirre en la curva del estadio.

Sergio Muñoz es de los pocos pilotos que mantiene su fiel Lada nº11 y busca mejorar su rendimiento en pista.

Javier Barrera

Barrios con el Pie Derecho

Campeonato CAD Quilpué 2014

El joven Jean Ramos a punto de salir a la pista en su debut como piloto de carreras en la TC 4000.

Durante la largada de la TC 4000 con Gustavo Rivera y Carrasco en el coche rojo del Team Ramos.

En el podio de la TC 4000, con los tres mejores de la jornada Gustavo Rivera, Jean Ramos y Jaime Contador.

Alex Ramos

La categoría Lada Sport con Lastra puntero, seguido de Aguilera, Bacigalupo, Carreño, Miranda y Morales.

Apretada disputa por una mejor posición entre Patricio Aguilera, Flavio Bacigalupo y Eduardo Carreño.

Los mejores de la Jornada en la Lada Sport con Rodolfo Lastra, Patricio Aguilera y Eduardo Carreño.

Patricio Aguilera

que ambas maquinas debían presentar ficha de homologación antes de la competencia, lo cual no ocurrió, el tema quedo de ser estudiado s e g ú n p a l a b r a s d e Gonzalo Macchiavello re p re s e n t a n t e d e l a c a t e g o r í a , p e ro l a o rg a n i z a c i ó n n o s e pronuncio al respecto hasta el cierre de la presente edición de Revista Motor5.

“ N o s o t r o s s o l o queremos que el club CAD Quilpué haga cumplir el reglamento, es algo justo para todos” reafirmo Javier Barrera uno de los protagonistas la carrera.

En la TC 4000 local, nuevamente fue Gustavo Rivera el campeón 2013 de

la serie el que se llevo los máximos aplausos.

La segunda posición correspondió el piloto debutante de la categoría el joven Jean Ramos, hijo de José Ramos quien en la maquina negra numero 2 ya esta iniciándose en el automovilismo deportivo.

La tercera posición del podio la alcanzó el piloto Jaime Contador.

En la serie de los Lada Sport el triunfo quedo en manos de Rodolfo Lastra , estupenda carrera fue un experimentado Patricio Aguilera, ex Campeón de la TC 4000 quien hoy piloto asiduo de los Lada dejo atrás a una de los veloces de la categoría el joven Eduardo Carreño.

En esta competencia

también compi t ieron Oscar Miranda de KAR Repuestos y José Morales quienes no se mostraron a la altura con problemas en sus maquinas y pronto esperan estar en la lucha de los primeros lugares.

Otra de las categorías que se presento con éxito fue la GT 1600, aquí con un Lionel Kovacs intratable y que no tuvo rivales que le hicieran sombra.

Tras dos entretenidas competencias, Kovacs gano ambas carreras de la tarde y relego al segundo lugar a Andrés Sherrigthon del Peugeot 106 y Ariel Segovia en Toyota Corolla.

Con más fuerza la categoría Fiat 600 se niega a claudicar en la

Campeonato CAD Quilpué 2014 Fotos: Alvaro «Motor5»

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En el grupo de atrás también hubo lucha por los lugares, Pablo Barbagelata con González y González.

Solís regreso a las pistas con su máquina nº15 y un auto bien presentado, pero no termino.

Buen comienzo de temporada para Juan Pablo Rivera y Gabriel Torres en la categoría de los Fiat 600.

El Pato Piraino comenzó dominando el campeonato de la Fiat 125 en la Villa Olímpica de Quilpué.

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Fotos: Alvaro «Motor5»Campeonato CAD Quilpué 2014

Nicolas Barbagelata se lucio en el debut de la temporada, ganado y marcando los mejores tiempos.

Jorquera, Alarcón y Maquivello en el segundo grupo de la Fiat 125 mantienen un ritmo muy veloz en carrera.

Patricio Piraino

Pablo Barbagelata

pista de Quilpué.Con una estupenda

grilla de coches.Fueron los pi lotos

foráneos quienes lograron el protagonismo.

E l c a m p e ó n d e l campeonato de verano el melipillano Nicolás Barbagelata se impuso de manera clara a sus rivales, el estudiante de ingeniería con el numero 1 en sus costados de su máquina negra se lucio en la pista de Quilpué poniendo los mejores tiempos en los cronómetros, de la mano de Pablo Rodríguez y Alejandro Riquelme.

Ot ros p i l o to s que brillaron en la tarde de automovilismo en la serie de los Fiat 600 fueron Juan

Pablo Rivera y Gabriel “Pajarito” Torres.

En el podio de los g a n a d o r e s N i c o l á s Barbagelata compartió aplausos con el segundo de la jornada Juan Carlos Merino y tercero ocupo el podio fue Gabriel Torres.

En la serie de los coches clásicos Fiat 125, se presentaron diez autos en la grilla de salida.

Donde al igual que el año pasado Patricio P i r a i n o c o m e n z ó dominando las acciones, junto a José Aguirre como escolta, atrás las cosas no fueron diferentes con un Jorquera que fue rapidísimo y se las arreglo para dejar fuera del podio al ex-campeón

Jorge Alarcón.En el resumen final de

la jornada el ganador resultaba ser Patricio P i r a i n o , s e g u n d o terminaba José Aguirre y t e rcero Gui l l e rmo Jorquera.

En la jornada deportiva se entregaron algunos r e c o n o c i m i e n t o s a preparadores mecánicos que destacaron durante la temporada anterior.

R e s u m i e n d o u n excelente comienzo de campeonato con ganadores h a b i t u a l e s y v a r i o s debut en las diferentes categorías, lo que hace que se vea más atractivo el futuro de las competencias del calendario 2014 del CAD Quilpué.

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Campeonato CAD Quilpué 2014 Fotos: Alvaro «Motor5»

01ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.16 de Marzo de 2014

Una entretenida primera fecha de la GT 1600 se llevo a cabo en la inauguración del campeonato del CAD Quilpué 2014.

Con algunas bajas t í p i cas de in i c io de temporada se daba la partida al campeonato, entre los que no eran de la largada, estaban:

Hugo Tirado, Boris Lillo, Fernando Magnatera, Cristian Moraga y Cristian Lopetegui el tercero del campeonato anterior entre otros.

Desde la luz verde “el Flaco” Lionel Kovacs salió como un cañón en su misil rojo y no le vieron ni la luz, de este modo dominó las acciones y no tuvo problemas para ganar ambas competencias sin

Premiación GT 1600 con Lionel Kovacs del Toyota Corolla Ganador, escoltado por Sherrigthon y Segovia.

mayor contrapeso.Es muy cierto como

dice el dicho que el piloto que gana la última fecha del campeonato anterior triunfa en la primera del campeonato, aquí Kovacs c o n To y o t a C o ro l l a dominaba a placer sin rivales, dejando a sus escoltas a una distancia respetable.

En el podio de los g a n a d o r e s K o v a c s celebraba el primer lugar junto a su equipo liderado por Raúl Porrier, el podio lo compartía con el piloto del Peugeot 106 de Andrés Sherrigthon el campeón de la temporada 2013.

La tercera ubicación e r a p a r a u n p i l o t o acos tumbrado a l a s c e l e b r a c i o n e s , e l “Ingeniero” Ariel Segovia en su Toyota Corolla del Tema Lastra.

Al Ritmo de Kovacs

Épico duelo entre Ariel Segovia y Gerardo Fuentes, la pugna por el podio se definió a favor de Segovia.

Iván Fuentes, delante de Marcos Silva, Tomas Trujillo, Cristian Moraga y Pablo Garay luchando por el lugar.

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Fotos: Rodrigo Orellana y Alvaro «Motor5» Campeonato CAD Quilpué 2014

01ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.16 de Marzo de 2014

El gran desafío que se venía desde la temporada de verano cuando se enfrentaron en pista los Stock Car contra los TC 4000 de Quilpué reuniendo 22 autos en pista.

En esta ocasión a dos semanas del inicio de la temporada 2014 de la categoría de los V8

Stock Car en la pista de La Serena.

E r a q u e e n e s t e comienzó del CAD Quilpué se presentaba esta Fuerza Libre con autos de la V8 y 6 en línea.

Solo tres autos desde Santiago con los mejores exponentes como Mauricio Melo, Jorge González y Marcelo Navarrete de Buffalo Pub.

U n a c o m p e t e n c i a

El capitalino Marcelo Navarrete se llevo el triunfo en la Fuerza Libre, por delante de Melo y Gallardo.

con todo el condimento d e l a a d re n a l i n a y espectacularidad en donde el capitalino Navarrete en su Camaro nº10 con los colores de Buffalo Pub se imponía claramente en la pista de la Villa Olímpica superando al experimentado Mauricio Melo en Chevrolet nº07, mientras que tercero arribó a la meta Sady Figueroa en Chevrolet.

Navarrete gana el Desafío

Patricio González fue uno de los capitalinos de la Stock car que se presento en la pista de la Villa Olímpica.

El Chevy Camaro de Marcelo Navarrete con el brazó en alto victorioso en Quilpué en la Fuerza Libre.

El quilpueino Sady Gallardo con mucho esfuerzo enfrenta la temporada 2014 del CAD Quilpué.

José “Pepé” Ramos

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La categoría de coches americanos Stock Car viaja a la ciudad de La Serena, para su comien-zo del campeonato de la categoría.Si bien la mayoría viaja-ra para correr, no todos los pilotos de la Stock car están conformes con el calendario de la cat-egoría, el motivo de este impase entre algunos pilotos se ha detonado debido a que se han in-scrito cuatro carreras en la pista de la IV región.Haciendo que se en-carezca el traslado du-rante el año de compe-tencias, a esto se suma que de 13 fechas del año 2013, el calendario ha

quedado en nueve fechas, esto no tiene nada conten-tos a pilotos como Marce-lo Navarrete y Mauricio Melo quienes comparten la idea de correr más fe-chas en Quilpué y mayor cantidad de fechas duran-te el año.

Otro tema menos relevante es que este año se está dis-putando el campeonato de la Fuerza Libre en la pista de Quilpué dedicado a las categorías Stock Car y TC 4000 local, una serie que se ha vuelto muy atractiva desde el torneo de verano en la ciudad del sol.Basta recordar que en la fecha veraniega se reuni-

Largada del desafío “Stock Car - TC 4000” en la Villa Olímpica de Quilpué, 22 autos largaron en la fecha 13º del campeonato 2013 y en el de verano 2014.

eron 22 autos en la pista de la Villa Olímpica, algo muy atractivo para el pú-blico y los mismos pilotos que disfrutaron del espe-ctáculo entregado en la ocasión.A esto se suma los prob-lemas de reglamento que ha tenido la categoría lo que debe quedar resuelto en las próximas reunio-

nes habituales de la cat-egoría. Calendario 2014Stock car30 - Marzo La Serena13 - Abril Quilpué18 - Mayo Quilpué08 - Junio Quilpué20 - Julio Quilpué31 - Ago. La Serena28 - Sep. Quilpué26 - Oct. La Serena30 - Nov. La Serena

DIFERENCIAS ENTRE PILOTOS DE LA STOCK CAR

Categoría Stock Car

ACTUALIDAD 2014ACTUALIDAD 2014

Alejandro Toloza

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Campeonato TC 2000 - 2014 Fotos: TOTAL TUERKA PRODUCCIONES

01ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.16 de Marzo de 2014

Una categoría que va por su segundo año, aun cuando han pasado los meses ha costado que se sumen más coches.

Con solo cinco coches en pista y varias ausencias se podía ver el regreso de Eduardo Ávila Gac en su Peugeot como un excelente regreso a la pista de Quilpué en donde habitualmente el

triunfo le es grato al piloto capitalino, si bien en los cronos de clasificaciones Felipe Barrios había puesto un 38,548 y se sabía que la competencia seria una batalla en pista.

Barrios largo con todo y domino durante largos pasajes, hasta que su auto dijo no va más y debió abandonar dejando el triunfo al capitalino Ávila, quien volvía al primer lugar en una pista que siempre le trae buenas

El joven Eduardo Avila en el lugar más alto del podio en la TC 2000, lo acompañan Rey y Ramos.

Avila a 2.000 por hora

Excelentes cronos establecieron los coches de la TC 2000 en Quilpué, la nota baja fue los pocos coches.

Largada en movimiento para la TC 2000 en la Villa Olímpica, solo falto Eduardo Kovacs en su Mini.

El piloto porteño Eduardo Kovacs en Mini Cooper no pudo pasar las pruebas por problemas de caja.

Eduardo Kovacs

cosechas.Segundo se ubicaba el

porteño Aníbal Rey en Fiat Marea y tercero el villa alemanino José “Pepe” Ramos en un Peugeot con motor Nissan VVL.

El gran ausente fue el piloto Eduardo Kovacs quien giro durante la j o r n a d a s a b a t i n a y determino no presentarse a la competencia junto a su equipo Miniparts.cl, con problemas es su caja de cambios.

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Fotos: Paulo Urenda Campeonato Super Carrozados - 2014

01ª Fecha CampeonatoInterlomas, Temuco09 de Marzo de 2014

Un pálido comienzo tuvo la competencia de Súper Carrozados este 2014, con solo 12 maquinas en pista y un desgastador viaje de 600 kilómetros para correr en la pista de Temuco.

D o s e n t re t e n i d a s competencias en donde los autos con motor Honda están mandando el grupo, en esta ocasión seis de las maquinas presentes eran

de motorización japonesa,Ya desde el sábado

Javier Álvarez rompía caja y debía cambiar y así ganar la pole position.

En tanto el francés Guy Rennard rompía motor y se regresaba a Santiago.

En la primera carrera a quince vueltas el ganador resultaba ser José Manuel Córdova en un coche de Trujillo Competición, s e g u n d o t e r m i n a b a Mesías en BMW 320, tercero Francisco Javier

El capitalino Julio Salazar en su Toyota a punto de alcanzar el podio en la segunda carrera en Temuco.

Rodríguez con Renault con motor Honda, más atrás terminaron Nicolás Córdoba, Juan Carlos Flores, Ricardo Díaz, Marco Ambiado, Julio Salazar y Javier Álvarez.

P a r a l a s e g u n d a competencia las cosas serían más ásperas para Álvarez y Mesías quienes se tocaban a la bajada del tobogán.

A l f i n a l d e l a competencia Francisco R o d r í g u e z g a n o l a competencia por sobre Juan Mesías y Ricardo Díaz, cuarto resulto Julio Salazar.

La próxima fecha en San Antonio esperan tener más maquinas y dar un espectáculo al nivel de la categoría Súper Carrozados de coches de 2.000 c.c.

Detalle importante la categoría merece más participación y menos promesas de correr.

Javier Alvarez en un mal comienzo de campeonato, aqui delante de Juan Mesias, ambos en BMW 320.

Arriba: Cordoba en su hibrido Nissan ganó en Temuco una de las carreras, la otra fue para Rodríguez.

El sureño Ricardo Díaz en Citreon fue tercero en la segunda carrera de la tarde en Interlomas.

Cordoba y Rodríguez

En Temuco triunfan...

Sudamericano Perú 2014 Fotos: Confederación Sudamericana de Motonáutica

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Un largo viaje terrestre, que duro tres días, hasta su arribó a Lima en Perú e n f r e n t o a l B a d j o n a Competición en este nuevo desafío del Sudamericano de Motonáutica en costas del Perú.

La travesía era larga y el desafío en tierras peruanas sería difícil debido al alto nivel competitivo que Jonathan Pérezse encontraría.

Sus rivales sudamericanos, esto sumado a los exponentes

El Badjona Competición, campeones sudamericanos en uno de los dias de competencias en aguas peruanas.

Osvaldo Pérez, padre del campeón sudamericano celebra junto a su hijo el triunfo en la carrera principal.

locales que se encuentran en el más alto nivel continental harían de la conquista del triunfo un trofeo aun más valioso.

Ya el Badjona llegaba con el campeonato encima, sin tiempo para descansar debían pagar con un primer día de competencias durísimo y para el olvido.

Gracias a la palabra de aliento de su preparador y psicólogo deportivo Esteban Abarzúa.

Neelesh Dinani fue otro de los chilenos que participo con exito en la justa sudamericana en Perú.

Pérez Campeón ContinentalDurante las competencias

el mar siempre se mantuvo movido y picado, allí se en ese escenario se realizaron las competencias de Off Shore y las de Endurance de las categorías F-1 y F-2.

El chileno Jonathan Pérez comenzó a construir su campeonato sudamericano el segundo día de competencia con su Kawasaki nº19, tras 45 minutos de carrera venció a duros rivales como la piloto local Paloma Noceda del Perú y Valdir Scraming de Paraguay.

La celebración fue con banderas y cantos de la pequeña delegación chilena del esquipo Badjona.

Ahora Pérez y su equipo se preparan para competir en el mundial de Grecia en donde esperan medirse con pilotos rusos, españoles y por supuesto con el gran campeón mundial el francés Jean Bruno Pastorello.

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Campeonato ATPA 2013

En aguas del rio Calle - calle se llevo a cabo el campeonato internacional de motos acuáticas.

La competencia conto con los mejores exponentes de la espe-cialidad en Chile, junto a Jonathan Pérez del Badjona Competición, se sumo Juan Carlos Fuentes los aficionados

a los deportes náuticos pudieron ver a expo-nentes locales como el piloto local Emilio Pino.

El piloto del Bad-jona Competición se coronó campeón de la competencia valdivia-na que es esta ocasión por primera vez fue de carácter internacional.

La última compe-

tencia de la categoría Súper Expertos fue ga-nada por Pérez quien pudo sacar una amplia ventaja sobre sus per-seguidores, la segunda posición fue para Juan Carlos Fuentes, tercero el valdiviano Emilio Pino y en cuarta ubica-ción se ubico Neeleish Dinani.

En la categoría no-vicios el ganador re-sulto ser el piloto del equipo Máster Manuel Araya, la segunda po-sición correspondió a Francisco Gatica, la tercera ubicación co-rrespondió a Francisco Urrutia de Valdivia.

En la competencia de Endurance de 35 mi-

Las aguas del Calle calle fueron el escenario del nuevo torneo internacional de motos de agua.

Juan Carlos Fuentes

Fotos: Archivos Badjona y Revista Motor5 Badjona Competición 2014

Pérez Gana en Valdivia

Algunos de los pilotos que se presentaron en el campeonato de Valdivia de motos de agua 2014.

nutos de competencia Pérez triunfo de ma-nera clara relegando al segundo puesto al local Emilio Pino, tercero término fue Neelsh Di-nani de Santiago.

El verano próximo se espera realizar nue-vamente esta clásica competencia.

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Fotos: Freddy Saint - JeanTime Attack 1º Round Vizcachas 2014

01ª Fecha CampeonatoVizcachas, Santiago23 de Marzo de 2014

Estupenda jornada del primer Round del Time Attack en Vizcachas.

Con más de 50 inscritos y unas 2.000 personas de público presente se desarrollo l a p r i m e r a f e c h a d e l campeonato de súper autos.

Con una actividad que comenzó a las 10 de la mañana para terminar con las premiaciones a las 18 horas se cerró una jornada llena de adrenalina y velocidad en el valle del vértigo.

Los resultados del primer Round del TimeAttack son:

Categoría Libre1.-Marco Ambiado.2.-Oscar Sepúlveda.3.-David Thompson.Categoría 49 segundos1.-Javier Ayelli.2.-Christopher Herrera.3.-Fernando Sánchez.Categoría 51 segundos1.-Juan Pablo Jeria.2.-Juan Pablo Ubeda.3.-Felipe Viñuela.Categoría 53 segundos1.-Christopher Crawford.2.-José Carrasco.3.-Daniel Rivera.

Siempre rápido el piloto Tomás Olguín en Megane RS con el nº 30, al final fue 2º en tracción delantera.

Categoría 55 segundos1.-Jaime Uribe.2.-Sergio Olea.Rodrigo Bravo.C a t e g o r í a Tr a c c i ó n

Trasera1.-Sergio Tartakovski.2.-Javier Ayelli.3.-Fernando Sánchez.C a t e g o r í a Tr a c c i ó n

Delantera1.-Giovanni Jara.2.-Tomas Olguín.3.-Rodrigo Torres.Categor ía Tracc ión

Integral1.-Claudio Concha.2.-Julio Westermeier.

Otro de los veloces de la jornada fue el joven Oscar Sepulveda en Nissan GT-R, segundo en la Libre.

Arriba: los ganadores Marco Ambiado en la categoría Libre y Javier Ayelli en la categoría 49 segundos.

La premiación de la Libre con Marco Ambiado como 1º, 2º David Thomson y 3º Oscar Sepulveda.

Ganaron en Vizcachas

Giovanni Jara

nºs 1, Ambiado y Ayelli

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Campeonato ATPA

L a d u p l a d e l o s hermanos González Cejas se destaco en el 2013 para subir a lo más alto del podio en la categoría hasta 2.000 c.c. en el campeonato del ATPA, conversamos con Felipe González, piloto que surgió de la cantera del San Antonio Motor Club en la categoría de los Fiat 600, tras la invitación de su hermano para correr el Peugeot 205 GTi, 1.6 carburado del año 1987 con motor y caja originales.

Ambos nac idos en Santiago, Revista Motor5 converso con Felipe de

33 años veter inar io de oficio, reside actualmente en Algarrobo, en tanto su hermano mayor José Ignacio de 41 años de profesión abogado, ambos hermanos se iniciaron en el deporte en el año 2009 en los Fiat 600.

¿Como fue para ti, junto a tu hermano la temporada 2013 en el campeonato ATPA?

“Fue un año de grandes satisfacciones, se logró desarrollar un auto desde cero que nos dio muchas alegrías, se armo de la mejor manera posible y no nos

equivocamos, es un auto muy noble que nos permitió tener un campeonato redondo”.

¿Como tomas el haber resultado ser campeón en el ATPA junto a tu hermano?

“Para todo pi loto lo máximo es ser campeón, y poder obtenerlo junto con un hermano es más bonito. Logramos ganar en Vizcachas, San Antonio y Quilpué, eso habla bien del equipo y muestra las capacidades que se tienen de adaptarse rápido, no fue fácil y se trabajo mucho para andar bien”.

¿Que esperas de la nueva pista de Codegua en Rancagua?

“Un sueño poder correr ahí, es un autódromo de 1er nivel que permitirá un nuevo impulso al automovilismo, vendrán categorías que nunca yo pensé ver en Chile, un lujo me siento afortunado de poder correr allí”.

¿Qué opinas de que San Antonio aun no tenga un calendario y categorías Entranamientos privados para el equipo de los

hermanos González junto a Pablito Rodriguez.

definidas para este 2014?“San Antonio no lo veo

bien y me da pena, salí vice - campeón el 2012 y 3º el 2013 en la Fiat 600 le tengo mucho cariño y me forme ahí como piloto ojala repunte y crezca, es una pista que nos dio mucho después del cierre de Vizcachas”.

¿Qué esperas de este año en la especialidad?

“Espero tener un buen campeonato e i r por el bicampeonato este 2014”

¿Quieres agregar algo o agradecer a a lgunas personas?

Los hermanos González ocupando el primer lugar del podio en la categoría ATPA en la pista de Quilpué.

Fotos: Revista Motor5

Los González Campeones“Quiero dar gracias a mi

hermano que me permitió sumarme al proyecto, a Karen que siempre me acompaña Pablo y Juan por el gran laburo (trabajo) que hacen, unos verracos (amigos), a Alejandro “Kano” Riquelme que siempre está ayudando y me permitió seguir corriendo cuando perdí mi auto, mil gracias, y a mi viejo que me permitió cumplir un sueño y siempre me apoyo y no alcanzo a vernos campeón, para él va este t í tu lo” . Sentencio Felipe González el campeón del ATPA 2013.

Felipe González >

01ª Fecha Campeonato CADQQuilpué. V región.

16 de Marzo de 2014Con un calor de verano

se reunieron los amantes del automovilismo de las picadas en el valle del vértigo.

Definición espectacular en todas las categorías presentes.

Los protagonistas en las diferentes categorías en esta primera fecha del Chile Drag en Vizcachas fueron los siguientes:

Los amantes de la marca Honda siempre presentes en el largador de las picadas de Vizcachas.

Con el mejor de los entusiasmos se presento Miguel Gallardo en su Nissan Sentra con el nº80.

En la categoría Libre se presentaron espectaculares maquinas en la recta puente Altina, aquí el que se llevo finalmente todo los aplausos como ganador fue Mauricio Pacheco en su coche Honda.

Mient ras que en las categor ías como la 13 segundos el ganador resulto ser Sebastián Padilla.

En la serie de 12 segundos se subió a lo más alto del pod io e l p i lo to Yu l ian t Cisternas.

Otro de los pilotos que supero a todos sus rivales en la recta de Vizcachas fue Cristian Contreras en la categoría 11 segundos.

Ya en la categoría 10 segundos se impuso a todos sus competidores Saúl Mena.

Una de las categorías más rápidas es la 9 segundos y allí mando en los cronos Camilo Palma.

Todos estos competidores se verán el próximo 10 y 11 de Mayo próximos.

El piloto Gonzalo Orellana resulto tercero en la Categoría Libre de la primera fecha del Chile Drag.

Fotos: Aaron Hermosilla y Sebastian Duran

Sady Gallardo

Los dos más rapidos de la jornada en la fuerza libre, Mauricio Pacheco y Jorge Muñoz.

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Chile Drag Fest 2014

Dragzila

Por el Triunfo

Velocidad

Competición a Fondo...!!!

Quemando Gomas

Fotos: Aaron Hermosilla y Sebastian Duran

Resultados 1ª Fecha Chile Drag Racing 2014Categoría 13 Segundos1.- Sebastian Padilla nº 98.2.- ... nº38.3.- Alexis Rey nº1Categoría 12 Segundos1.- Yuliant Cisternas nº97.2.- Fabian Fernandez nº48.3.- Miguel Angel Sepulveda nº27.Categoría 11 Segundos.1.- Cristian Contreras nº28.2.- Juan Pablo Auayo nº3.3.- Claudio Cortez nº59.Categoría 10 Segundos.1.- Saul Mena nº17.2.- Ricardo Espinoza nº111.3.- Emanuel Muñoz nº904.Categoría 9 Segundos.1.- Camilo Palma nº915. 2.- Adolfo Muñoz nº904.3.- Felipe Gaete nº901.Categoría Libre.1.- Mauricio Pacheco L1.2.- Jorge Muñoz L2.3.- Gonzalo Orellana L4.

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Chile Drag Fest 2014

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Notas de Piques

Lo que partió como una tímida visita al autódromo es hoy una pasión que Miguel Gallardo de Impor-taciones Gallardo ya involucra a una buena parte de su familia.

Sus primos fueron los primeros en in-volucrarse junto a

Miguel en los eventos de las picadas en Viz-cachas, acompañán-dolo, preocupados de su auto de carrera y en todo lo que el nobel piloto requiriese antes, durante y después de cada una de las pre-sentaciones del Nissan Centra II que Miguel a preparado para poder

estar presente en el Chile Drag Racing.

Hoy Miguel presen-ta a su hermano José, quien ya está preparan-do una máquina para presentarse muy pronto en las competencias de Vizcachas o Quilpué.

De momento según las palabras de José

Los hermanos Gallardo estaran preents en las picadas de Santiago y en Quilpué, durante este año 2014 con dos maquinas preparadas en la capital.

Gallardo, se estaría tra-bajando en el Datsun 140 con motor Silvia SR20 para presentar en la recta de Puente Alto.

“Tengo muchas ga-nas de estar presente junto a Miguel en las competencias de los piques, estamos muy entusiasmados junto a mi hermano en poder

Se Suma un Nuevo auto alos piques en Vizcachas

Equipo Importaciones Gallardo

presentar los dos au-tos muy pronto, no estamos apurados con el proyecto pero esta-mos poniendo mucho empeño y trabajo en que todo resulte bien”.

Señalo el menor de los Gallardo que es-pera pronto debut en las pistas de carreras.

Durante el mes de febrero en la pista de Huachalalume se lle-vo a cabo una nueva fecha de la Expo Car-reras 2014, dedicada a los piques V región.

La fecha de caráct-er nacional reunió a parte de los mejores exponentes de todo el país, venidos muchos desde Santiago y re-giones.

Estos fueron los resultados que se reg-istraron en la ocasión.

Ganadores de la Expo Carreras Piques 1/4 de Milla 2014.

Categoría 13 segun-dos el ganador resulto ser Patricio Álvarez, segundo fue Jorge La-nas.

En la categoría 12 segundos el triunfo quedo en manos de Gonzalo Pallero, se-gundo Mario Barraza y tercero Erick Ramírez.

La categoría 11 se-gundos fue ganada por Alex Saavedra, segun-do fue Matías Ojeda y tercero Osvaldo Or-denes.

Los pilotos de la cat-egoría 10 segundos en los tres primeros lugar-

es fueron Jack Burgos, segundo Rodrigo Maya y tercero José Luis Mendoza.

La serie de 9 segun-dos quedo en manos de Enrique Flores, se-gundo quedo ubicado Pablo Figueroa, ter-cero resulto Alejandro

SANCHEZ PULVERIZO LA RECTA DEL HUACHALALUME

Expo - Carreras La Serena 2014

Gracias al programa CLASE MOTOR, que se transmite todos los sabados a las 13 horas en la V región o en radiomontecarlo.cl en modo Online.

Lehner.Los veloces de la

categoría 8,5 segundos vieron ganador a Fe-lipe Gaete, segundo se ubico David Ramírez y tercero Rodrigo Zúñi-ga.

En la categoría Top de la jornada la serie

“Libre”, el ganador fue Juan Pablo Sán-chez de D´Agostino, segundo quedo Mau-ricio Rojas.

Agradecemos la gestión de Luis Cas-tillo del Programa de Radio Montecarlo, “Clase Motor”.

Foto: Lito Pacheco

En QuilpuéSady Paralizo los Cronos

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Piques Quilpué - 2014Fotos: Sebastian Duran y Revista Motor5

Estupendas maquinas se presentaron en el inicio del campeonato de las picadas de Quilpué 2014.

Villa OlimpicaQuilpué, V Región.19 de Dic de 2014

Se dio la largada del cam-peonato 2014 de los Piques de Quilpué, si bien no existe un calendario pre estable-cido por la organización, se espera que pronto existan novedades en cuanto nue-vas fechas como la que próximamente se realizara el 06 de abril en la recta de la Villa Olímpica.En cuanto a las competen-

cias estas fueron bien cerra-das entre todos los competi-dores, que viajan desde toda la V región y alrededores.También es digno de desta-car la presencia de pilotos de las provincias de Casablan-ca, Los Andes, El Tabo y al-gunas comunas de la región metropolitana.Entre los más destacados de la jornada en la Villa Olímpi-ca fue el piloto del Taller JS Performance, Sady Gallardo quien en su Volkswagen es-

Arriba: El espectacular Volkwagen escarabajo de JS Peformance que gano en la categoría 9 Segundos.

El duelo ya clásico en Quilpué es el de los quillotanos Aranquiz y Flores en una de las categorías rápidas.

Son pocos los capitalinos los que llegan a Quilpué, y hoy poco a poco estan regresando a la Villa Olimpica.

Domo - Kun de Copiloto

carabajo color naranja con los colores de JS Performance y Bell Ray Lubricantes.El triunfo de Gallardo en la categoría 9 segundos fue uno de los que dieron brillo a la jor-nada, en su taller Gallardo se mostraba feliz con su trofeo.“El auto se mostro muy confia-ble, al igual como lo hicimos en La Serena en verano, así que debemos seguir trabajan-do para mantener y mejorar el nivel de nuestra maquina que espero vuelva a Quilpué”.

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Track Day Quilpué 1 - 2014 Fotos: Revista Motor5

El joven Cesar Cordoba fue de los más destacados de la jornada imponiendo un excelente crono en su serie.

Villa OlimpicaQuilpué, V Región.02 de Marzo de 2014

Las competencias de Track Day para pilotos aficionados están de moda hoy en día, a las actividades en San Antonio con el Time Attack y el Track Day, se abre una nueva ventana en la pista de Quilpué desde esta tem-porada.El gestor es Iván Agurto

quien con un par de amigos y el apoyo de muchos adep-tos a la competición pudie-ron dar vida al primer Track Day en Quilpué.Con varias empresas aus-piciadoras el Track Day en Quilpué fue todo un éxito, cuarenta pilotos divididos en categorías por tiempo dieron vida a un entretenido espec-táculo que tuvo el apoyo del respetable que aun cuando

los más agoreros no pronos-ticaban 600 espectadores para un día de Track Day Day, un número promedio para un día de competencias del campeonato de veloci-dad.En las diferentes categorías destacaron Robert Stewart en Toyota Camry en la cate-goría B donde cruzo la meta en primer lugar.Otro de los destacados re-sulto ser Cesar Cordoba en Volkswagen GTI con un cro-no de 42,9 en la categoría A.Otro de los ganadores en la serie E fue Emilio Mejías en Citroën Ax, De momento no existe fecha para una segunda fecha del Track Day en Quilpué, en cuanto a los resultados ge-nerales en cada categoría la organización no entrego los datos. Autos hermosos y con excelente rendimiento se vieron

en la primera presentación del TDQ 2014.

Track Day va de Moda

Podios en todas las categorías fueron el atractivo para los aficionados pilotos que llegaron a la Villa Olimpica.

De los más espectaculares de la jornada el Toyota Camry de Robert Stewart, ganador en la categoría B.

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Track Day Quilpué 1 - 2014

En familia

Molino

Categoría E

Los Stewart

PilotoTrompo

Memo

Linda

Pololos

León v/s Japo

Fotos: Revista Motor5

El Cesar

Challenger

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ACTUALIDAD 2014

El club de amigos V8 Racing están to-mando mayor fuer-za al igual que sus poderosos motores americanos.

Es así que tímida-mente comenzaron a presentarse en com-petencias del Time

Attack, con solo un par de autos.

Hoy ya participan marcando los mejores cronos en la pista con sus coches que sacan suspiros a los amantes de los coches norteam-ericanos.

Entre estos amigos que se han reunido en esta cofradía de aman-tes de los autos V8 es-tán Ramón Ramírez el piloto de Santiago es un asiduo piloto de la categoría TC 4000 en el campeonato del CAD Quilpué.

Allí Ramón compite en un Mustang GT con el nº15, que lucha por

escalar posiciones en-tre los punteros de la categoría.

En esta 1ª fecha del Time Attack realizada en Vizcachas este 23 de Marzo se presentaron nuevamente con ex-celentes resultados.

Logrando el puesto 13º con Javier Ayelli en los tiempos finales de la

general y el primero en la categoría 49-A,.

En esta misma categoría Matthew Thomson resulto en 4º lugar y Ramón Ramírez termino en 9º puesto realizando una excelente pre-sentación, al igual que los “V8 Racing” de la capital.

AMOR POR LOS V8 AMERICANOS

V8 Racing Club en Pista

Una nueva especialidad ha encontrado Ramón Ramírez en el TDX y Time Attack con su estupendo coche Mustang GT que roba miradas por donde transita.

El Mustang rojo de Matthew Thompson en la pista de San Antonio se destaca por imponer presencia.