Revista TÁXI! - Edição 67

GUIAS E ROTEIROS Um clube para chamar de meu

Edição 67

Fev/15

Contagem regressiva para o 4º Encontro das Mulheres Taxistas: faça sua inscriçãoTaxista com foco no cliente e no meio ambienteE MAIS

A Revista do Taxista

www.revistataxi.com.br

CRISE X SUPERAÇÃOCriar oportunidades é o melhor caminho

TAXÍMETRO DA SAÚDE Ano Novo com estilo de vida saudável

MANUTENÇÃO Calor e arrefecimento

2 TÁXI! EDIÇÃO 67

EXPEDIENTE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci Fornerón([email protected])

RedaçãoEditor

Waldir MartinsMTB 19.069

Edição de ArteMauro Bufano

Reportagem Arnaldo Rocha, Camila Silva

e Cida Nogueira

Colaboradores Davi Francisco da Silva,

Rosan Coimbra e Fernando Lemos

Fotografia de CapaWaldir Martins

FotografiasDavi Francisco da Silva

IlustraçãoEduardo Kakisaka

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci FornerónFone: (11) 3392-1524

[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo Silva

Assinaturas e [email protected]

Impressão

GMA Gráfica Ltda.

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita

edição 67, é uma publicação da Editora Porto das Letras Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua Jaboatão, 142, CEP 02516-010, Casa Verde, São Paulo (SP). Telefone: (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das imagens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

Da atuação profissional para o fun-cionamento da máquina, em De Olho na Manutenção, falamos sobre arrefeci-mento do motor, sempre imprescindível, mas especialmente nesses dias de verão.

E se cuidar do carro é importante, o que dizer de cuidar do corpo? Por isso a seção Taxímetro da Saúde insiste na importância de uma rotina de cuidados para consigo mesmo: esse é um esforço que vale sempre a pena e queremos que você pense nisso.

Complementando essa ideia de saúde, Guias e Roteiros apresenta Clubes que a cidade oferece e sua gama de atividades e estrutura ao alcance de todos.

Por último, mas não menos impor-tante, teremos o 4º Encontro das Mu-lheres Taxistas, uma homenagem a essas profissionais que no comando de seus táxis prestam um importante serviço à cidade e, de quebra, dão aulas de econo-mia, bom atendimento, de direção mais atenta, de maior cuidado com a saúde... Se você que está lendo essa mensagem é mulher taxista, inscreva-se; se é homem, não deixe de passar essa informação às mulheres taxistas que você conhece.

Boa viagem. Boa leitura. Adilson AraújoDiretor da Revista TÁXI!

Afrase acima é de um amigo, pau pra toda obra, que a bordo de seu táxi sabe que a solução para

boa parte dos problemas e crises é tra-balhar mais e melhor. E trabalhar mais, nesse caso, não significa mais horas ao volante, mas ficar menos tempo parado ou batendo lata.

Por isso, ao ouvir as afirmações sobre turbulências para o 2015 que mal come-çou, é prudente pensarmos também que crises trazem consigo oportunidades.

E para quem ganha a vida dia após dia, as oportunidades são construídas a par-tir de mudanças e na melhoria da con-dição de trabalho e oferta de serviços de melhor qualidade.

Muito se tem falado sobre o aumento do táxi (eu me incluo nestes), especial-mente por ter tardado a chegar, enquan-to os preços seguiram subindo. Mesmo justa a reclamação, a saída é investir em profissionalização para explorar melhor o potencial da profissão e tratar o táxi como um negócio; investir em educa-ção financeira para analisar o orçamento e planejar suas compras; e em serviços diferenciados para atrair novos clientes e fidelizá-los quando possível.

Nesse cenário, espera-se também que o poder público fique atento no com-bate aos clandestinos, entre os quais o aplicativo Uber é o maior e pior exem-plo. Em relação aos aplicativos que atuam com os táxis regulares, ainda que estes representem uma alternativa para parte dos taxistas, é preciso que se pro-ceda a sua regulamentação, defendida pelas rádios e pelo sindicato.

Enquanto uns choram, outros vendem lenços!

Luca

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Edição 67

A revista do Taxista

Mundo Táxi Aferição de taxímetro

Manutenção Calor e arrefecimento

Tecnologia Aplicativos, sites e inovações

Taxímetro da Saúde Ano Novo, com estilo de vida saudável

Volante Seguro Seu carro seguro

Agenda O que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

Capa Crise x Superação

Criar oportunidades é o melhor caminho

Guias e Roteiros Um clube para chamar de meu

No Ponto 40 anos do Vermelho e Branco

Perfil Taxista Foco no cliente e no meio ambiente

Onde Fica Um abraço para São Paulo

Roda Solta Diversão e humor

sumário

10

22

14

08

16

12

283036

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Crise x

SuperaçaoCriar oportunidades é o melhor caminhoCapa22

Taxímetro da SaúdeAno Novo, com estilo de vida saudável14

Guias e Roteiros Um clube para chamar de meu

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ManutençãoCalor e arrefecimento

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Mundo TáxiDa Redação

Atualização de Taxímetro

Os taxistas da cidade de São Paulo passaram, entre os dias 26 de janeiro e 13 de feverei-

ro, pela mudança de tarifa. Realizada em uma rede de oficinas credencia-das junto ao IPEM (Instituto de Pesos e Medidas), ao custo de R$ 190,00, a mudança deverá obrigatoriamente ser aferida pelo IPEM-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), dentro do período de atendi-mento aos taxistas durante a verifi-cação anual de taxímetros.

Para a aferição no posto do IPEM--SP, na Vila Alpina, de segunda a sexta-feira, das 8h às 16h, ao custo de R$ 37,50, o taxista deverá reali-zar o agendamento, no site do IPEM--SP (www.ipem.sp.gov.br), de acordo com a data limite de vencimento do alvará. Por exemplo, se o alvará ven-ce no dia 25 de março, o agendamen-to deverá ser feito entre 25 de feve-reiro a 24 de março.

Após a mudança de tarifa, o taxis-ta não poderá utilizar mais a tabela de conversão de preços. Além disso, deve haver no táxi as seguintes in-formações:

- no taxímetro será obrigatório o

O serviço realizado pelas oficinas credenciadas deverá ser aferido pelo IPEM-SP de acordo com a data limite de vencimento do alvará

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ão uso do lacre numerado e na cor verde;

- apresentar o selo “reparado” junto ao taxímetro;

- na parte interna do para-brisa deve constar a etiqueta adesiva in-formando o consumidor sobre nova tarifa e proibindo o uso da tabela de conversão.

O lacre numerado de cor verde e a etiqueta adesiva serão fornecidos às oficinas credenciadas pelo IPEM--SP. Os taxistas autuados por trafegar com o taxímetro irregular têm dez dias para apresentar defesa ao órgão. As multas podem variar de R$ 500 a R$ 5.000, dobrando na reincidência.

O taxista também deve ficar atento aos documentos necessários para veri-ficação do IPEM-SP. Na data, o taxista ou responsável pelo veículo deve apre-sentar os seguintes documentos:

- alvará de estacionamento forneci-do pela prefeitura;

- certif icado de propriedade do veículo;

- certificado de verificação do IPEM--SP, referente ao último exercício;

- guia de serviço fornecida por ofi-cina credenciada pelo IPEM-SP com o lacre do Inmetro removido junto ao taxímetro;

- comprovante de residência;

- GRU quitada.

Mais informações podem ser obti-das pelo telefone (11) 2024-0483 / 2154-5065. O posto de verificação de taxímetro da Vila Alpina está locali-zada na Rua Secundino Domingues, 415/443.

EXERCÍCIO 2015

VCTO. ÁLVARÁ AGENDAMENTO

05/fev 27/01 a 27/02

15/fev 27/01 a 27/02

25/fev 27/01 a 27/02

05/mar 09/02 a 04/03

15/mar 19/02 a 13/03

25/mar 25/02 a 24/03

05/abr 05/03 a 02/04

15/abr 16/03 a 14/04

25/abr 27/03 a 24/04

05/mai 06/04 a 04/05

15/mai 15/04 a 14/05

25/mai 27/04 a 22/05

05/jun 05/05 a 03/06

15/jun 18/05 a 12/06

25/jun 25/05 a 24/06

05/jul 08/06 a 03/07

15/jul 15/06 a 14/07

25/jul 25/06 a 24/07

05/ago 06/07 a 04/08

15/ago 15/07 a 14/08

25/ago 27/07 a 24/08

05/set 05/08 a 04/09

15/set 17/08 a 14/09

25/set 25/08 a 24/09

05/out 08/09 a 02/10

15/out 14/09 a 14/10

25/out 25/09 a 23/10

05/nov 05/10 a 04/11

15/nov 15/10 a 13/11

25/nov 26/10 a 24/11

05/dez 05/11 a 04/12


Responsável por regular a temperatura do motor, o sistema de arrefecimento mere-ce uma atenção especial em tempos muito

quentes como tem sido o atual verão paulistano. É através de alguns dos componentes desse siste-ma que o motor se mantém de forma ideal, rodan-do sem maiores problemas.

Em um verão com temperaturas recordes, o cuidado com o sistema de arrefecimento pode evitar a parada do veículo e a perda de muitas corridas

Calor e arrefecimento

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Descuidos com os itens que o compõem é uma das maiores cau-sas de parada de veículos, e um problema, em geral, barato e fácil de resolver numa revisão com seu mecânico de confiança.

ManutençãoDa Redação

Diagnóstico rápido – sistema de arrefecimento

Item Verificação Sintoma Reparação

Líquido de Veja o nível do líquido de Nível baixo mostra perda de líquido, Verifique possíveis vazamentos e substitua arrefecimento arrefecimento no reservatório troca de calor ineficiente, aumento o líquido de acordo com a orientação do sempre com o veículo frio de temperatura e ar no sistema fabricante do veículo e faça a sangria do sistema. Acompanhe o nível semanalmente

Mangueiras Procure por rachaduras, Baixa rápida do nível de líquido de Inspecione o aperto dos parafusos das vazamentos ou respingos arrefecimento e água conexões e das braçadeiras. Se o problema no compartimento do persistir, substitua a mangueira motor ou no chão

Válvula Através da utilização de Superaquecimento do motor e luz e/ou Substitua a válvula termostática e faça a termostática equipamento apropriado ou ponteiro do marcador de temperatura do sangria do sistema pela temperatura da mangueira painel aceso ou no vermelho antes e depois do radiador

Interruptor Faça a verificação do Superaquecimento do motor e luz e/ou Se for detectado problema, verifique térmico do funcionamento do ponteiro do marcador de temperatura do também se o circuito elétrico está radiador interruptor se está ou painel aceso ou no vermelho funcionando corretamente antes de não ligando a ventoinha substituir o interruptor

Radiador + Ventoinha não gira, Luz e/ou ponteiro do marcador de Verifique a vedação da tampa e mangueiras ventoinha vazamento de água temperatura do painel acesa ou no quanto a rachaduras, vazamentos, vermelho, fumaça saindo do capô obstruções e aletas amassadas. Substitua os itens defeituosos

Bomba d´água Verifique quanto a Superaquecimento do motor e luz e/ou Substitua a bomba d´água e faça a sangria vazamentos ou ruído ponteiro do marcador de temperatura do do sistema em demasia painel aceso ou no vermelho

Sensor de Verifique se existe fio Aumento do consumo de combustível, Substitua o sensor caso não esteja de temperatura do desconectado e umidade motor funciona irregularmente, marcha acordo com as especificações painel e da detro do sensor lenta da injeção eletrônica acesa no painel Injeção Eletrônica

Fonte: Mte Thomson

11TÁXI! EDIÇÃO 67


Nesta seção você encontrará dicas e novida-des sobre o mundo da tecnologia para facili-tar o seu dia a dia

Fernando Lemos é especialista em Soluções de Tecnologia, palestrante, colunista em rádios e TV. Autor de artigos em jornais, revistas e sites na web, e idealizador do Projeto Tecnologia Para Todos® Web: www.fernandolemos.com.br | Palestras: [email protected]


Aplicativos e ferramentasSTRONGRECOVERY

Muitas vezes deletamos sem querer um arquivo virtual que pode ter informações ainda ne-cessárias. De fotos e músicas a documentos importantes, deletar um arquivo errado pode trazer grandes transtornos. Mas, na verdade, mesmo quando deletados e posteriormente excluídos da lixeira, os arquivos digitais de fato continuam gravados nos discos, até que outros novos ocupem os seus lugares. Por isso um utilitário pode ajudar bastante na recuperação de um arquivo deletado por engano: STRONGRECOVERY. Uma ferramenta gratuita, disponível nos sites de downloads. Mas lembrando que quanto antes for usado, maior a chance de sucesso na recu-peração do arquivo.

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Às vezes precisamos de informações sobre a configuração do nosso computador. Mas os siste-mas operacionais apresentam tais informações técnicas espalhadas em vários locais, dificultando nosso acesso. Por isso vale a pena ter um aplicativo que traga todas elas em um único ponto de uma maneira simples e bem organizada.

Uma sugestão aqui é o DEVICE INFORMATION. Um aplicativo leve que apresenta informações como a quantidade de memória, tipo e velocidade do processador e informações de conectivida-

de, entre outras. E vale para informações sobre o hardware e o software. Uma ferramenta muito útil e disponível gratuitamen-te nos sites de downloads na WEB.

DEVICE INFORMATION

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Sites interessantes. Vale a pena conhecer!Com a grande quantidade de senhas que precisamos administrar hoje em dia, ter

um bom gerenciador para isso é muito importante. O serviço SPLIKITY é uma novidade que permite fazer esse controle totalmente online, com acesso em qualquer momento e de qualquer lugar onde haja conexão com a Internet. Apesar de simples de usar é bem útil e ainda pode ser sincronizado entre os seus dispositivos, como smartphones, tablets e mesmo PCs, o que agiliza muito as tarefas do dia a dia.

Traz ferramentas para salvar e proteger as suas senhas em uma área online, permitindo várias senhas sem limites no número de caracteres e também aceitando aqueles especiais, ideais para seguir o conceito de senhas seguras.

www.SPLIKITY.com

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http://www.SPLIKITY.com



Taxímetro da SaúdeDa Redação

Ano novo, com estilo de vida saudável

Para ter mais qualidade de vida e incorporar um estilo saudá-vel no dia a dia, especialistas

ouvidos pela TÁXI! afirmam que não existe mágica; basta apenas um pouco de boa vontade para con-sigo mesmo e alguma determinação para adotar as medidas necessárias: alimentação balanceada, sono em quantidade e qualidade adequadas, controle do peso, atividade física regular e evitar maus hábitos, como o tabagismo e a ingestão de bebida alcoólica em excesso.

Já estamos no segundo mês de 2015 e aquela meta de cultivar uma vida mais equilibrada e proveitosa ainda não saiu do papel? Tome suas providências

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Tão importante quanto respeitar a necessidade diária de descanso, de oito horas por dia para a maioria das pessoas, é prezar pelo sono de quali-dade. “A primeira recomendação é a mudança do hábito nas horas antes de dormir. Por exemplo, checar os e-mails antes de dormir é um hábito errado porque neste momento não devemos buscar atividades que exi-gem nossa atenção e concentração. É um momento em que devemos rela-xar nossa mente. Os exercícios físicos também não devem ser realizados à noite”, explica Dr. Rafael Munerato, cardiologista e diretor médico do La-voisier Medicina Diagnóstica.

Você tem fome de quê?Assim como o sono, a preo-

cupação com uma dieta balanceada deve ser constante. “Uma ali-mentação inadequa-da pode nos levar a ter sérios problemas de saúde no curto e

longo prazo. No curto prazo, pode de-sencadear diarreia, dor de estômago, mal estar, alteração do sono. E a lon-go, aumento do colesterol que leva a doenças cardiovasculares, hiperten-são arterial, diabetes, obesidade, cál-culo renal, gastrite e úlcera”, afirma a endocrinologista Suemi Marui, tam-bém do Lavoisier.

A especialista ressalta que, de ma-neira geral, a dieta ideal deve conter proteína, carboidratos e fibras. “Para simplificar, seu prato deve ser colo-rido, com as cores de legumes e ver-duras que fornecem fibras. A porção de proteína pode vir da carne animal (boi, peixe, frango) ou ovo e mesmo de leguminosas (feijão, ervilha, len-tilhas). O carboidrato também é im-portante e pode ser arroz, batata, pão e macarrão. Ao longo do dia, frutas e água devem ser consumidas, assim como leite e derivados.

Exercícios físicosMais do que manter o corpo em for-

ma e com mais disposição, a atividade física regular traz uma série de bene-fícios, como diminuição da pressão arterial, dos níveis de glicose e ainda ajuda a ativar a circulação. “A ativida-de física regular diminui o risco de in-farto do miocárdio e derrame cerebral, evita a obesidade, hipertensão e dia-betes”, continua Dr. Rafael Munerato.

Contudo, antes de começar a se exer-citar, é importante fazer uma avaliação física. “Devemos também fazer con-sultas clínicas regulares e exames de check-up que ajudam a manter o corpo saudável, pois possibilitam a detecção precoce de quaisquer alterações antes que possam ter acometido o nosso or-ganismo”, finaliza o especialista.

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Da Redação

O A a Z da direção defen

siva

Volante seguro

Seu carro seguro

Levantamento realizado em 2013 pela Secretaria de Se-gurança Pública de São Paulo e pelo Denatran (Depar-tamento Nacional de Trânsito) mostrou que São Paulo,

com a maior frota de veículos do país, é o estado com maior número de furto de veículos.

No total foram 116.784 furtos, envolvendo automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, número 7,67% maior do que o ano anterior, quando foram registra-das 108.459 ocorrências.

Para reduzir esse número, as diferentes montadoras de au-tomóveis têm realizado um trabalho continuado para desen-volver novas tecnologias de segurança, capazes de dificultar e minimizar a ação dos ladrões.

Para identificar o nível de segurança dos automóveis, o Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) testou e relacionou uma séria desses dispositivos que, ao se-rem instalados, ajudam a melhorar a segurança dos veículos. Conheça e saiba como funcionam alguns deles.

ImobilizadorSistema que impede o funcionamento do motor quando a

chave não é reconhecida. Sua última geração possui um sis-tema de código criptografado que torna muito mais difícil seu reconhecimento por equipamentos não originais.

Idea

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Alarmes antifurtoVisa conter a entrada do ladrão ao seu automóvel e ini-

bir a retirada de acessórios ou equipamentos. Bastante conhecido, o sistema avisa sonora e visualmente a inva-são e, muitas vezes, também bloqueia o funcionamento do motor.

Trava de coluna de direção (trava de volante)Bloqueia a coluna de direção e não permite que o veículo

esterce o volante sem que a chave tenha sido reconhecida.

Vidros laterais laminadosTrata-se de um vidro composto por duas camadas de vi-

dros e uma camada interna de PVB (Polivinil Butiral), que deixa o vidro mais resistente a quebras.

Chave do veículoSistema de segredo mecânico e/ou eletrônico que per-

mite o acesso ao veículo, além de habilitar a injeção e ig-nição do motor.

Localização da bateriaO local onde a bateria está localizada também é impor-

tante quando se trata de conter a ação de bandidos. Isso porque, a depender da sua localização, a bateria pode ser desativada mesmo sem a abertura do capô.

Estatísticas apontam expressivo aumento nos furtos de automóveis e demonstram a importância de buscar maior segurança ao seu veículo


Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para apro-veitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: v i si te sao pa u l o.co m

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

eventos em fevereiroO que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

7sábado

13sexta

20sexta

21sábado

22domingo

15º BRASIL OPEN 2015Local: Ginásio do Ibirapuera - 7 a 15 de fevereiro

54ª FESTA DA UVA / 6ª FESTA DO VINHO Local: Parque Municipal Jayme Ferragut - 7 a 22 de fevereiro

DESFILE DAS ESCOLAS DE SAMBA DE SÃO PAULO 2015Local: Sambódromo do Anhembi - 13 a 15 de fevereiro

DESFILE DAS ESCOLAS DE SAMBA CAMPEÃS 2015Local: Sambódromo do Anhembi - 20 de fevereiro

PARALELA GIFT - 28ª FEIRA DE DESIGN E DECORAÇÃOLocal: Bienal do Ibirapuera - 20 a 23 de fevereiro

PÓS-SCCM - IV SIMPÓSIO PÓS-CONGRESSO DA SOCIEDADE AMERICANA DE MEDICINA INTENSIVALocal: Grand Mercure São Paulo Ibirapuera - 21 de fevereiro

26ª CRAFT DESIGNLocal: Centro de Convenções Frei Caneca - 21 a 24 de fevereiro

30º ABUP SHOWLocal: Centro de Eventos Pro Magno - 21 a 24 de fevereiro

SIMULADO DE TRIATHLON 2015Local: Chácara Scarpelli - 22 de fevereiro

André Stefano/SPCVB


LA1CTE - 10º CONFERÊNCIA LATINO-AMERICANA DE EVENTOS E VIAGENS CORPORATIVASLocal: Grand Hyatt São Paulo - 22 a 24 de fevereiro

D.A.D. SALÃO INTERNACIONAL DE DECORAÇÃO, ARQUITETURA E DESIGNLocal: Expo Center Norte - 23 a 26 de fevereiro

GIFT FAIR - 50ª BRAZILIAN INTERNATIONAL GIFT FAIRLocal: Expo Center Norte - 23 a 26 de fevereiro

1ª BURDA EXPOLocal: Centro de Eventos São Luis - 24 a 27 de fevereiro

5ª - CONFERÊNCIA DIREITO EMPRESARIAL AMBIENTAL E PLENÁRIA TAC Local: Pergamon Hotel - 25 a 27 de fevereiro

FENINJER - 60ª FEIRA DA INDÚSTRIA DE JÓIAS, RELÓGIOS E AFINSLocal: Hotel Transamérica São Paulo - 25 a 28 de fevereiro

16º CONGRESSO DE COMPRAS E SUPRIMENTOS & CONFERÊNCIA DE MRO/ESTOQUESLocal: Milenium Centro de Convenções - 26 e 27 de fevereiro

STEP 2015 - SIMPÓSIO DE TIREÓIDE E PARATIREÓIDE Local: Vitória Hotel Concept Campinas - 28 de fevereiro

10º SIMPÓSIO DE SÍNDROME METABÓLICA DO HOSPITAL DAS CLÍNICAS DA FMUSPLocal: Centro de Convenções Rebouças - 28 de fevereiro

III SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE NUTRIÇÃO CLÍNICA CONTEMPORÂNEALocal: Hospital Alemão Oswaldo Cruz - 28 de fevereiro

eventos em fevereiro

22domingo

23segunda

24terça

25quarta

26quinta

28sábado

O que vai agitar a metrópole nas próximas semanas



IX MEIA MARATONA INTERNACIONAL DE SÃO PAULOLocal: Largada e Chegada - Praça Charles Miller - 1 de março

FEIRA NOIVA VIPLocal: Osasco Plaza Shopping - 1 a 20 de março

CEM - CERTIFIED IN EXHIBITION MANAGEMENTLocal: Sede da UBRAFE - União Brasileira dos Promotores de Feiras - 2 a 4 de março

EXPO REVESTIR - 13ª FEIRA INTERNACIONAL DE REVESTIMENTOS Local: Transamerica Expo Center - 3 a 6 de março

13º FÓRUM INTERNACIONAL DE ARQUITETURA E CONSTRUÇÃO Local: Transamerica Expo Center - 3 a 6 de março

BRASCON 2015 - II CONGRESSO TÉCNICO-COMERCIAL DE CONCRETAGEM, PRÉ-MOLDADOS E AGREGADOS Local: Radisson Vila Olimpia - 4 e 5 de março

68ª FEIRA BIJOIASLocal: Centro de Convenções Frei Caneca - 4 a 6 de março

SIMASP 2015 - 38º SIMPÓSIO INTERNACIONAL MOACYR ÁLVAROLocal: Maksoud Plaza Hotel - 5 a 7 de março

VII PROTEUS 2015Local: Centro de Integração Empresa-Escola - CIEE - 5 a 7 de março

CURSO OTOPLASTIA CIRURGIA EM ORELHA DE ABANOLocal: Santa Casa de Misericórdia de São Paulo - 6 de março

eventos em março

1domingo

2segunda

3terça

4quarta

5quinta

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eventos em março

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention & Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

LATIN VENTURE LABSLocal: FGV - Fundação Getúlio Vargas - 6 e 7 de março

17º CURSO AVANÇADO EM TRATAMENTO DO DIABETESLocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel - 6 e 7 de março

EROTIKA FAIR - 22ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS E SERVIÇOS PARA O MERCADO ADULTOLocal: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center - 6 a 8 de março

XXIII ENCONTRO DOS EX-ESTAGIÁRIOS DO SERVIÇO DE CIRURGIA VASCULAR E ANGIOLOGIA DO HOSPITAL DA BENEFICÊNCIA PORTUGUESA DE SPLocal: Grand Mercure São Paulo Ibirapuera - 7 de março

ISC BRASIL - 10ª FEIRA E CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE SEGURANÇA ELETRÔNICALocal: Expo Center Norte - 10 a 12 de março

FEICON BATIMAT - 21º SALÃO INTERNACIONAL DA CONSTRUÇÃO / 21º CONGRESSO FEICON BATIMATLocal: Holiday Inn Parque Anhembi/ Pavilhão de Exposições do Anhembi - 10 a 14 de março

IMAP - INTERNATIONAL MEETING ON AESTHETIC PHLEBOLOGYLocal: Clube de Campo de São Paulo - 11 a 13 de março

15º CONGRESSO DE CIRURGIA ESPINHALLocal: Maksoud Plaza Hotel - 11 a 14 de março

VI CONGRESSO DE URO-ONCOLOGIALocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel - 12 e 13 de março

IMAGINE 2015 - XIII ENCONTRO DE RADIOLOGIA E DIAGNÓSTICO POR IMAGEM DO INRADLocal: Centro de Convenções Rebouças - 13 e 14 de março

I SIMPÓSIO AMIB DE TERAPIA NUTRICIONALLocal: Grand Mercure São Paulo Ibirapuera - 13 e 14 de março

6sexta

7sábado

10terça

11quarta

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13sexta




Da Redação

Matéria de Capa

Crise x Superação

Ocenário que vem se desenhan-do para a economia brasileira em 2015 - com inflação alta,

aumento do desemprego e baixo cres-cimento econômico - coloca uma sé-rie de desafios para os pequenos em-preendedores, que, como os taxistas, desejam atravessar o momento de crise mantendo resultados positivos ou, no mínimo, sem ver o seu negócio entrar no vermelho.

O quadro, contudo, não é muito animador. A nova equipe econômica, chefiada pelo Ministro da Fazenda Joa- quim Levy, já anunciou que trabalha na reorganização das contas públi-

Apontado para ser um ano difícil, 2015 pode significar uma oportunidade para o desenvolvimento e profissionalização do segmento taxista

cas, tendo no aumento de impostos uma das ferramentas para conseguir cumprir a meta do superávit primário (economia de recursos para pagar os juros da dívida pública e reduzir o endividamento do governo no mé-dio e longo prazo) fixado em 1,2% do PIB (Produto Interno Bruto) em 2015 e 2% nos anos seguintes.

Números divulgados pelo Banco Central no final de janeiro dão conta que, em 2014, o setor público conso-lidado (governos federal, estaduais, municipais e empresas estatais) teve um déficit primário de R$ 32,53 bi-lhões, ou 0,63% do PIB. É o pior re-

sultado desde 2001, quando começou a série histórica de acompanhamento desses números pelo Banco Central.

Para completar o quadro, a partir do dia 1º de fevereiro começou a valer o decreto do governo federal que altera as alíquotas do Progra-ma de Integração Social (PIS) e da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) sobre a gasolina e o óleo diesel. De acordo com o pronunciamento do ministro Joaquim Levy, o aumento dos dois tributos corresponderá a R$ 0,22 por litro da gasolina e R$ 0,15 por litro do diesel.

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Apostar na criatividade e investir com cuidado

Para o economista da Fundação Ge-túlio Vargas Samy Dana, assim como todo mercado, o segmento taxista também deverá enfrentar um ano di-fícil. Mas o especialista considera que há boas condições para que o seg-mento possa superar as dificuldades do período. “O taxista deverá se valer de seus pontos positivos para garantir seu espaço no mercado”, afirma. “O táxi é um importante meio de trans-porte, que sempre terá um público específico. É claro que pode haver uma redução do número de passagei-ros, mas as questões da praticidade, conforto e agilidade que o táxi tem relação ao ônibus e ao metrô são um diferencial que não devem ser negli-genciados”, considera.

Samy Dana argumenta que o taxista deve apostar na criatividade e investir com cuidado para oferecer um serviço diferenciado aos seus clientes: “O pas-sageiro precisa sentir que está valen-do o que está pagando, com carros em boas condições e motoristas educa-dos. O motorista pode ainda oferecer outros confortos, que não ficam mui-to dispendiosos, como, por exemplo, a instalação de sistema de “wifi” para que o passageiro se conecte à internet durante a viagem, serviço de frigobar e outros”.

Apesar de incentivar o esforço do taxista no desenvolvimento do seu negócio, Samy Dana alerta para os pe-rigos do endividamento sem critério, que pode custar muito caro: “Uma coi-sa é o bom investimento, como colocar internet no carro ou trocar o automó-vel porque o atual está velho e desgas-tado. Isso é investimento operacional. Por isso é preciso ser criterioso nas escolhas dos gastos para não jogar di-nheiro fora”.

A educação financeira como ferramenta

Outro profissional acostumado a li-dar com situações de estresse nas con-tas pessoais, o educador e terapeuta financeiro Reinaldo Domingos vai além e ensina que são nas situações de crise que se encontram melhores oportunidades de desenvolvimento e aprendizado: “É em momentos como este que aqueles empresários que agem da melhor maneira possível são os que crescem profissionalmente”.

De acordo com Domingos, por se-rem donos de um negócio próprio que apresenta ganhos variáveis, os taxis-tas precisam ter ainda mais controle de sua vida financeira. “O primeiro passo é saber exatamente em que situ-ação se encontram sua vida e seu tra-balho. É hora de colocar as contas no papel (planilha ou aplicativos digitais, como preferir), fazer um verdadeiro diagnóstico da situação e estar a par

de tudo, para então descobrir o que fazer e como levar isso a cabo” relata.

O educador ressalta que essa ne-cessidade se faz ainda mais presente dentro da atual conjuntura, na qual não há como saber até quando a crise irá durar, a intensidade de seus refle-xos no crescimento da economia e na microeconomia como um todo.

“O melhor é aproveitar o momento de instabilidade para ter a exata no-ção de seus negócios, assumir as ré-deas e se nortear pelos princípios da educação financeira”, defende. “Por que é tão importante? Simples: den-tre as principais causas para o fecha-mento das empresas de pequeno por-te, destacam-se aquelas relacionadas à educação financeira deficiente do empreendedor, demonstrando sua importância para elevar o grau de sobrevivência desse segmento eco-nômico. São elas: falta de capital de giro; problemas financeiros; maus pagadores e falta de crédito bancá-rio”, esclarece.

Aumento de tarifa aquém das expectativas

Diante desse quadro de incertezas econômicas, o aumento de 9,8% na tarifa do táxi de São Paulo, que en-trou em vigor no mês janeiro, foi re-cebido de forma bastante negativa. “Depois de quatro anos sem qualquer tipo de reajuste de tarifa, esse au-mento concedido não nos satisfez”

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Samy Dana, professor da FGV, ressalta a im-portância de investir na qualidade do serviço

Especialista em educação financeira, Reinaldo Domingos coloca a crise como oportunidade para adotar total controle das contas


declarou Natalício Bezerra, presiden-te do Sindicato dos Taxistas Autôno-mos de São Paulo.

O representante dos taxistas autô-nomos reclama ainda da forma como as negociações aconteceram, segun-do ele, sem considerar a posição da categoria. “Já havíamos conversado com o Jilmar Tatto (Secretário Muni-cipal de Transportes), que o aumen-to deveria ser em torno de 27%; mas sem que falasse nada conosco foi co-locado esse valor”, lamenta Bezerra.

Mesma posição foi adotada por Da-niel Sales, presidente da cooperativa de rádio táxi Coopertax, ao defen-der que apenas com os aumentos de combustíveis, manutenção e, no caso das rádios, de reajustes salariais, a recomposição da tarifa já se perdeu. “No mínimo, o reajuste deveria ter corrigido a inflação do período. Se ambos os serviços [transporte públi-co e táxi] estavam sem reajuste há quatro anos, porque um ter 18% e o outro 9,8%?”, questiona.

Ainda de acordo com Daniel Sales, um aspecto importante, e que de certa forma ameni-za a queda na rentabilidade no negócio do táxi na cidade, foi a revisão da tarifa para o aeroporto de Guarulhos, que voltou a ter um acréscimo de 50%, como já acontecia nos deslocamentos para outros municípios fora de São Paulo. “A retomada dessa cobrança, de certa maneira, ajuda a mi-nimizar os efeitos do aumen-to da inflação, mas ainda não compensa o pequeno aumento que a prefeitura concedeu para os taxistas, que não permite que o motorista possa manter seu carro em boas condições de trabalho”.

A hora de enfrentar os clandestinos

Outro desafio que causa grave dano ao taxista de São

Existe em toda a categoria um verdadeiro clamor sobre a neces-sidade de que se estabeleça um combate rigoroso a esse tipo de atividade ilegal. “Essa qualidade de trabalho clandestino funcio-nando livremente é uma compro-vação de que neste país não há au-toridade. A empresa vem de outro país, aqui se instala, não tem en-dereço, não tem CNPJ, não se sabe com quem falou e como se legali-zou para trabalhar nessa cidade. É um verdadeiro táxi clandestino e ninguém sabe quem é o motoris-ta que está ali transportando as pessoas. Se o prefeito não tomar uma providência, nós mesmos ire-mos buscar formas para coibir essa prática ilegal na cidade”, protes-tou Natalício Bezerra.

Sintonizado com essa demanda do setor, o diretor do DTP, Daniel Teles, afirma que não existe qual-quer dúvida quanto à ilegalidade na forma de atuar do aplicativo, conforme anunciou em encontro realizado na Câmara Municipal de São Paulo, em outubro passado: “Já realizamos a apreensão de di-versos veículos que atuavam para essa empresa e que sofreram to-das as sanções legais”.

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Natalício Bezerra argumenta sobre a necessidade de uma maior fiscalização dos táxis clandestinos

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Presidente da Coopertax, Daniel Sales aponta a necessidade de regulamentação dos aplicativos que trabalham com táxis regulares para evitar uma concorrência desleal com as rádios táxis

Paulo é a continuada presença de carros clandestinos nas ruas. O exemplo mais claro dessa verdadeira invasão é o apli-cativo Uber que, apesar de contrariar frontalmente todas as leis referentes ao táxi existentes no país, continua atuan-do na cidade.


No encontro, Teles ressaltou que está montando um processo detalha-do sobre a atuação da empresa Uber, que será remetido à procuradoria do município, para as medidas judiciais cabíveis. Questionado sobre o anda-mento das investigações em 2015, Teles reafirmou a posição do DTP, en-quanto responsável pelo controle da atividade taxista na cidade.

Outro ativista contra a atuação do Uber, o taxista Wagner Caetano, um dos articuladores do Movitáxi Bra-sil (Movimento dos Taxistas Inde-pendentes), defende que é preciso aumentar o rigor no combate a essa atividade ilegal. “O serviço de táxi é regulamentado, fiscalizado e taxado pelo município. Em contrapartida, o município tem que nos oferecer se-gurança e proibir o transporte ilegal que acontece na cidade. O DTP já se posicionou contra o funcionamento do Uber, mas é preciso uma fiscaliza-ção mais ostensiva e buscar formas para tirar o aplicativo do ar”, propõe.

Regulamentar os aplicativos legais

Ainda que colocados em um outro patamar, os aplicativos que atuam junto aos táxis regulares, também suscitam acalorados debates dentro da categoria. De acordo com repre-sentante do Movitáxi, trata-se de uma ferramenta que já está incorpo-rada ao cotidiano do motorista e que contribui de modo eficaz na conquis-ta de novos clientes. “Os aplicativos de táxi diminuíram a ociosidade que existia; o motorista pode trabalhar simultaneamente com vários aplica-tivos, o que abre um leque maior de oportunidades. Antes, o motorista ficava no ponto ou rodando atrás de passageiros, o que gerava um custo operacional muito grande. Atual-mente, em torno de 70% do fatura-mento dos táxis são decorrentes de chamadas feitas através dos aplicati-vos”, avalia.

Para Daniel Sales, que defende uma maior regulação desses apps, não se trata de ser contra, mas, sim, evitar uma concorrência desleal. “Os apps são bem-vindos, principalmente para

os consumidores. É mais uma forma que o cliente tem para solicitar um táxi. O que nós cobramos é a regula-mentação dessas empresas. Para en-trar em uma rádio táxi, o motorista tem que ter mais de um ano de ati-vidade como taxista, ir ao DTP para cumprir uma série de procedimentos, tem que pagar taxa para ele informar no alvará que trabalha em uma rádio. Os aplicativos não têm nenhuma re-gra. O motorista baixa o aplicativo e sai trabalhando. Isso traz uma con-corrência desleal” reclama.

Outro problema apresentado por Sales é a possibilidade de que táxis de outras cidades possam buscar clientes no município de São Paulo, o que, de acordo com o dirigente, se configura como uma infração. “Qual-quer taxista de qualquer cidade pode baixar um aplicativo desses e vir tra-balhar na cidade de São Paulo. Se um taxista do Ceará baixar um aplicativo e vir para São Paulo ele fará corrida sem qualquer restrição. Isso é ile-gal. É preciso ter uma regulamenta- ção”, finaliza.

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Wagner Caetano, representante do Movitaxi, cobra que o poder público cumpra com sua parte e garanta as condições de trabalho da categoria


Com o Transbordo o taxista não bate lata e o cliente não fica esperando.Chame, Cooper, Leste, Ligue e USE se uniram para atender mais clientes, com maior rapidez e ganhos para o taxista.

O Sistema de Transbordo realiza mais de 15 mil corridas por dia, com a agilidade que o passageiro quer e

com os ganhos que o taxista precisa. Com a impecável retaguarda dos atendentes das rádios, o taxista fica livre

para trabalhar com mais conforto, segurança e rentabilidade.

Taxista, o Transbordo tem mais de 15.000 corridas todos os dias esperando por você.

Venha para o time das Cooperativas que fazem o Transbordo. Associe-se e garanta lucro, benefício e segurança.

(11) 2095-6019(11) 2793-6599 (11) 5582-2000


Com o Transbordo o taxista não bate lata e o cliente não fica esperando.Chame, Cooper, Leste, Ligue e USE se uniram para atender mais clientes, com maior rapidez e ganhos para o taxista.

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São Paulo conta com uma rede de 41 clubes muni-cipais, denominados em sua maioria Clube da Ci-dade, que oferecem diversas atividades para seus

usuários. São opções para todas as idades, desde natação para bebês até atividades para terceira idade. Há ainda programação voltada para deficientes, como natação para portadores de paralisia cerebral praticada no Clube da Ci-dade Mandaqui.

Para apaziguar o calor intenso deste verão, alguns cen-tros contam ainda com piscinas, em que são promovidas aulas de natação, entre outras atividades de férias.

Todas as atividades são gratuitas e, para praticá-las regu-larmente, o munícipe deve apresentar uma foto recente e comprovante de endereço para fazer a carteirinha. É neces-sário também realizar o exame médico, que é feito gratui-tamente em alguns Clubes da Cidade.

A lista completa de clubes, atividades oferecidas, endereços e telefones de contato está disponível no site da Prefeitura (http://www.prefeitura.sp.gov.br/portal/a_cidade/organogramas/index.php?p=692). Vale a pena conferir.

Guias & RoteirosDa Redação

Um clube para chamar de meuNão é preciso ir muito longe para começar a praticar

atividades físicas e deixar o sedentarismo de lado

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Clubes com maior número de atividades:Clube da Cidade Barra Funda

Rua Anhangüera, 484 - Barra FundaFone: 3619-5592Modalidades: alongamento, atividades à terceira ida-

de, basquete, condicionamento físico, futebol, futsal, ginásticas geral, postural e respiratória, natação e vôlei.

Estádio Municipal da AclimaçãoRua Muniz de Souza, 1119 - AclimaçãoFone: 3208-7049Modalidades: alongamento, escolinha de futebol, fu-

tebol, ginástica geral, ioga, palestras para comunidade, terapia ocupacional e vôlei.

Clube da Cidade Casa VerdeRua Armando Coelho Silva, 775 - Pq. PerucheFone: 6239-2334Modalidades: alongamento, atividades à terceira idade,

basquete, caminhada, condicionamento físico, educação física infantil, futebol, ginásticas aeróbica, geral e natu-ral, handebol, hidroginástica, kung fu, natação e vôlei.


Clube da Cidade JKRua Inácio Monteiro, 55 – GuaianasesFone: 6555-2533Modalidades: aeroboxe, aerobreak, atividades à ter-

ceira idade, axé, basquete, balé, capoeira, caratê, fut-sal, ginástica aeróbica, handebol, jazz infantil, jiu jitsu, street e vôlei.

Clube da Cidade José BonifácioRua Ana Perena, 110 – Itaquera Fone: 6521-3513Modalidades: aeroboxe, atividades à terceira idade,

atletismo, basquete, caratê, capoeira, condicionamento físico, forró universitário, futebol, futsal, ginásticas ae-róbica, localizada e olímpica, handebol, jiu jitsu e vôlei.

Clube da Cidade MoocaRua Taquari, 635 - MoocaFone: 6694-7668Modalidades: atividades à terceira idade, basquete,

caminhada, capoeira, dança de salão, escolinha de es-porte para crianças de 9 a 11 anos, futsal, handebol, gi-násticas geral, olímpica, postural e respiratória, e vôlei.

Clube da Cidade TatuapéRua Monte Serrat, 230 - TatuapéFones: 6197-7435 e 6192-1935Modalidades: atividades à terceira idade, basquete,

boxe, caminhada, condicionamento físico masculino, es-colinha de futebol, futebol, ginásticas geral, olímpica e respiratória, handebol, judô, natação e vôlei.

Clube da Cidade Vila AlpinaAv. Francisco Falconi, 83 - Vila AlpinaFone: 6347-0785Modalidades: alongamento, basquete, condiciona-

mento físico, escolinha de futebol, futebol de campo, futsal, ginásticas local e postural, handebol, ioga, tênis para crianças e adultos e vôlei.

Clube da Cidade Alto da LapaRua Belmonte, 957 - Alto da LapaFone: 3834-0032Modalidades: atividades à terceira idade, basquete,

caminhada, condicionamento físico, dança de salão, educação física infantil, futsal, ginásticas local, geral, olímpica, postural e respiratória, handebol, hidroginás-tica, judô, natação e vôlei.

Estádio Municipal Paulo Machado de CarvalhoCentro Esportivo do PacaembuPraça Charles Müller, s/n.º - PacaembuFones: 3661-9111Modalidades: aerolocal, alongamento, atividades à

terceira idade, basquete, condicionamento físico, dança do ventre, futsal, ginásticas localizada, postural e pre-ventiva, ioga, natação e vôlei.

Clube da Cidade Freguesia do ÓRua Jacutibá, 167 - Freguesia do Ó

Fone: 3975-7569

Modalidades: atividades à terceira idade, basquete, boxe, capoeira, futebol, futsal, ginásticas geral, local e respiratória, oficina de expressão corporal, judô, RPG e vôlei.

Clube da Cidade Jardim São PauloRua Viri, 425 - Jardim São Paulo

Fone: 6973-5390

Modalidades: atividades à terceira idade, condiciona-mento físico, dança de salão, futebol de campo, futsal, ginásticas aerolocal, feminina e olímpica, hidroginásti-ca, ioga, natação e vôlei.

Clube da Cidade PiritubaRua Agenor Couto de Magalhães, 32 - Pirituba

Fones: 3904-1154 e 3902-0566

Modalidades: artes marciais, atividades à terceira ida-de, basquete, boxe, caminhada, dança de salão, defesa pessoal, educação física infantil, futebol de campo, gi-násticas geral, local, olímpica, postural e para hiperten-sos, handebol, hidroginástica, ioga, judô, kung fu, nata-ção, tai chi chuan e vôlei.

Clube da Cidade IbirapueraRua Pedro de Toledo, 1651 - V. ClementinoFone: 5549-5691

Modalidades: alongamento, atividades à terceira ida-de, balé, basquete, capoeira, caratê, condicionamento físico, dança de salão, dança do ventre, dança e musicali-zação, dançaterapia, futsal, ginásticas aeróbica, anties-tresse, localizada, olímpica, rítmica e respiratória, hidro-ginástica, ioga, jiu jitsu, judô, luta olímpica, natação, patinação artística, step, trampolim acrobático e vôlei.

Clube da Cidade Santo AmaroAv. Padre José Maria, 555 - Sto. Amaro

Fone: 5687-6340

Modalidades: atletismo, badminton, basquete, capoeira, caratê, condicionamento físico, futebol de campo, futsal, ginásticas geral, local, postural e respiratória, hi-droginástica, natação e vôlei.

Clube da Cidade ItaqueraAv. Afonso de Sampaio e Souza, 2001 - Itaquera

Fone: 6748-7303

Modalidades: basquete, caminhada, capoeira, fute-bol, futsal, ginásticas geral, postural e respiratória, han-debol, hidroginástica, judô, natação e vôlei.


No ponto

40 anos do Vermelho e Branco

Da Redação

Moderno sistema de gestão sem perder o clima de uma grande família, a cooperativa do Vermelho e Branco é referência no serviço de táxi da cidade há várias gerações

Em meados da década de 1970, era comum ver filas e mais filas de passageiros à espera de táxis no Aeropor-to de Congonhas. Isso porque, segundo conta Ismael

Nogueira, presidente da Rádio Táxi Vermelho e Branco, na-quela época, a tarifa cobrada pelo serviço era tão barata que muitos taxistas levavam o usuário ao centro de São Paulo e por lá conseguiam novas corridas, sem se preocupar em retornar ao ponto.

O então secretário de Transportes Mário Alves Melo deci-diu criar uma categoria especial, autorizada a cobrar 50% a mais no valor da tarifa, tendo como contrapartida garantir presença permanente junto aos passageiros do aeroporto, sempre com um alto nível de qualidade. Foi assim que surgiu o Vermelho e Branco, que no último mês de janeiro comemo-rou 40 anos de atividades.

Para celebrar a data, a diretoria e presidência da cooperativa organizaram um grande evento no Res-taurante São Judas, em São Bernardo do Campo, que contou com a presença dos taxistas, seus familiares e também de diversas autoridades. Planejada em todos os detalhes, a festa teve como ponto alto uma emocio-nada homenagem aos 50 profissionais que iniciaram e deram os primeiros passos para tornar a cooperativa o empreendimento que é hoje. “Tenho uma admiração gi-gante pelos fundadores. A coragem e a confiança que eles tinham, a ponto de colocar um cheque aqui para comprar combustível para todo mundo quando era pre-ciso... Isso me emociona”, conta Nogueira, que preside a cooperativa há três anos e faz parte da família Verme-lho e Branco há vinte e seis.

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Uma aposta no atendimento de qualidade

Apostar na excelência do atendi-mento foi a chave do sucesso e da consolidação do Vermelho e Branco dentro do segmento taxista paulista-no. O grupo inicial de 50 profissionais se transformou em uma equipe forma-da por 625 motoristas e mais 107 fun-cionários em funções administrativas e operacionais. Proprietária de sede própria localizada na Avenida Pau-lista, a cooperativa continua tendo a qualidade do atendimento como carro chefe e conta com um departamento de ouvidoria apto a receber qualquer tipo de reclamação e sugestão de seus usuários. “Para nós, cliente é cliente. Não importa se a corrida vai dar R$ 10 ou R$ 1.000, todos devem ser bem atendidos”, defende Nogueira.

Dentro dessa filosofia de oferecer o melhor ao cliente, o grupo mudou o que havia estabelecido na funda-ção do ponto, no dia 16 de janeiro de 1975, e não cobra mais o acréscimo de 50%, mas 25% sobre o valor da corri-da. Além desta mudança, a coopera-tiva procurou se estabelecer também nos terminais rodoviários do Tietê e Barra Funda e em 35 pontos estratégi-cos da cidade. “Essa pulverização tem por objetivo alcançar aqueles clientes que mais viajam e que têm na cidade de São Paulo o destino para a realiza-ção de negócios. Nosso plano agora é

aprimorar a nossa atuação para aten-der as regiões de concentração empre-sarial, como Berrini e Itaim”, explica Mirian Del Rei, relações públicas da cooperativa.

Investimento em tecnologiaDe acordo com Ismael Nogueira,

essa parceria com os clientes que se formou no decorrer do tempo é um dos pilares do trabalho. Um exemplo des-sa relação de mútua fidelidade pode ser verificado apesar do número cres-cente de aplicativos para chamada de táxis: “Quando se fala que os aplica-tivos tiraram trabalho das rádio táxis em geral, aqui aconteceu o contrário. Nós fidelizamos os usuários através da qualidade do atendimento. Para com-pletar, recentemente lançamos o nos-

so próprio app e realizamos entre cin-co e seis mil corridas por dia. Temos clientes que, desde 1975, só andam conosco”.

Mas não é só entre os clientes que o trabalho é reconhecido de geração para geração. “Por que o Vermelho e Branco é diferente? Porque é um negócio familiar, que passa de pai e mãe para filho ou filha. O Vermelho e Branco está dentro da casa do coope-rado, os taxistas têm miniaturas dos táxis dentro do carro que dirigem. Compartilhamos o sentimento de que somos uma grande família”, finaliza o presidente.

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Um Opala 1974 foi totalmente adesivado para lembrar os primeiros carros do Vermelho e Branco

Luiz Marinho, prefeito de São Bernardo do Campo, cumprimenta Ismael Nogueira pela data tão especial

Ismael Nogueira cumprimenta a equipe responsável pela organização do evento

Uma frota moderna e profissionais qualifica-dos sempre foram a marca da cooperativa

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Rua Tuiuti, 9(na esquina do Atacadão)


Da Redação

Foco no cliente e no meio ambiente

Perfil Taxista

Profissionalismo, total dedicação aos clientes e fiel compromisso com o meio ambiente tornam o taxista João Batista uma referência para a profissão

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Avelha premissa de que “o clien-te tem sempre razão” é o lema de trabalho de João Batista.

Mas não é só razão que o passageiro deste taxista alagoano tem: ele é re-cebido com água gelada e ar-condi-cionado ligado para apaziguar o calor intenso deste verão. Além disso, pode agendar suas corridas para qualquer hora e dia da semana e contar o pri-vilégio de rodar em um carro que tem toda sua emissão de gás carbônico compensada pelo plantio de árvores na capital paulista.

“Meu objetivo é motivar as pessoas para o sucesso. Não vendo um produ-to ou um serviço para o cliente, mas aposto na transformação de vida deste passageiro. Se ele apresentar alguma dificuldade, trabalho para que ele pos-sa chegar ao final da corrida sentindo- se bem melhor”, descreve Batista.

Tamanha dedicação aos seus clien-tes fez com que ele conseguisse rever-ter diversas situações contraditórias,

como a de uma passageira nervosa, por perder o voo para fechar um ne-gócio no Rio de Janeiro, que bateu no motorista mas virou cliente fiel. Para encantá-los, vale até usar turbante para recepcionar um turista indiano – que também faz parte de sua carteira quando visita o Brasil.

Referência em fidelização

João Batista nasceu em São Se-bastião, no interior de Alagoas, em 27 de agosto de 1963. Aos 16 anos, aventurou-se rumo a São Paulo, a fim de estudar e trabalhar. Formou-se em Ciências Biológicas, mas nunca che-gou a exercer a profissão. Em 1998, sem emprego e ainda com o nome ne-gativado, comprou o táxi do irmão e começou a trabalhar na praça.

Batista sempre atuou de forma au-tônoma, sem pontos ou cooperativas. Mas para superar a dificuldade de conseguir clientes apenas batendo lata, ele desenvolveu um questioná-rio de pesquisa de qualidade para os passageiros, em que eles avaliavam comportamento do motorista, pon-tualidade em geral, entre outros de-talhes da prestação de serviço. “Hoje possuo um cadas-tro de 4.500 clien-tes, para quem en-vio um informativo mensal com novi-dades”, conta.

O esforço deu re-sultado. Hoje, ele trabalha apenas com corridas agen-dadas e recebe con-vites para dar pa-lestras sobre como transfor mar um

serviço ou produto comum em algo desejado por todos. “Há três anos, as empresas começaram a me contratar e até agora já realizei mais de 15 pales-tras em São Paulo, Salvador, Curitiba e Guarujá”, comemora.

Responsabilidade ambiental

“Em 2007, percebi que precisava agradecer aos meus passageiros, pois eles utilizam e indicam os meus servi-ços. Também me ative a um problema: sentia dor de cabeça e meus olhos la-tejavam quando estava no congestio-namento devido à poluição”, lembra o motorista. Ele então procurou uma ONG e lá descobriu que uma árvore absorve 600 quilos de gás carbônico por dia. “Foi assim que decidi criar a ONG ‘Seu Táxi Ecológico’”, continua.

Sua ONG criou um programa de pon-tos que já plantou 244 árvores. “De-senvolvi uma tabela para calcular a produção de CO2. Cada minuto no táxi produz 19,5 pontos. A cada 65.520 pontos, planto uma árvore e forneço um certificado de compensação ao cliente”, afirma Batista, que espera realizar o seu próximo grande plantio no dia 3 de maio.

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Por Eulali Marinelarena

Caminhar para se divertir, para conhecer ou ver, de forma diferente, outros lugares, outras caras, outras tribos

Uma caminhada de cinema pelo País Vasco

País Vasco: a riqueza de um povo Cenários deslumbrantes para ca-minhadas em cidades, praias, cam-pos e montanhas; povo acolhedor, culinária e cultura riquíssima; e, pra completar, cinema de qualidade, do mundo todo. Que tal os amigos do Clube da Caminhada conhecerem um pouquinho do País Vasco?

O período escolhido é setembro, início da primavera europeia, coin-cidindo com realização do Festival Internacional de San Sebastián, que é um dos mais prestigiados festi-vais de cinema. Como os festivais de Berlim, Cannes, Mar del Plata, Sundence, Sitges, Veneza e o pró-prio Oscar, San Sebastián participa, segundo a Federação Internacional de Associações de Produtores Cine-matográficos (FIAPF), desse seleto grupo de Festivais da categoria A.

Sendo o mais importante da Es-panha, o Festival de San Sebastián

é o que atrai mais celebridades internacionais e ao longo do tempo proporcionou a descoberta de novos talentos, depois mundialmente reconhecidos, como o diretor Roman Polanski, Francis Ford Coppola e Pedro Almodóvar.Caminhar por entre o encantamento e a históriaAndar pelas ruas da cidade é, por si só, um convite e uma opor-tunidade para ver e sentir o clima de um encontro de cinema dessa magnitude, com pessoas de muitos lugares, num clima delicioso, porém num período já sem os sobressaltos da alta temporada e com uma quantidade muito menor de turistas.

Sessões ao longo do dia podem ser intercaladas com ativida-des de caminhada e – como não? – com jantares com pratos típi-


Caminhar para se divertir, para conhecer ou ver, de forma diferente, outros lugares, outras caras, outras tribos

Tel.: 11 4115-3705 - [email protected] www.facebook.com/clubedacaminhada

Clube da Caminhada no Festival de Cinema de San SebastiánAproveite essa oportunidade única para conhecer as maravilhas do País Vasco com seus roteiros

incríveis e uma gastronomia sem igual.Garanta o seu lugar! Faça já sua inscrição!Ao participar do primeiro grupo dessa viagem exclusiva, você irá aproveitar de um pacote de

vantagens imperdíveis.

cos da culinária vasca, uma das mais respeitadas do mundo.A natureza em paisagens exuberantes

E se caminhadas pela cidade são uma delícia, as possibilida-des de atividades junto à natu-reza não são menos atraentes.

A costa Vasca se estende pelo mar Cantábrico, da divi-sa com a França até província da Cantábria, e oferece exce-lentes trilhas com diferentes níveis de exigência, com pai-sagens e visuais indescrití-veis. Mesmo colado a centros urbanos há ótimos passeios, como o caminho entre San Sebatián e a Baia de Pasajes,

numa trilha agradável pelo monte Ulia.

Nas montanhas, o desta-que é para o Parque Artkutza, área situada no município de Goizueta, mas adquirida por San Sebastián para garantir a água que a cidade necessita, aliás, uma água de excelen-te qualidade. Lá é possível a realização de atividades de educação ambiental e per-correr trilhas.

Como se os atrativos acima não fossem suficientes, há ainda a possibilidade de ex-cursões pelo País Vasco Fran-cês e trechos do Caminho de Santiago a partir de Saint Jean Pied de Port (França).


Os primeiros 10 leitores que identificarem a localização da foto acima ganharão um par de ingressos para o teatro e livros da Edi-tora Novo Conceito, que deverão ser retirados na editora Porto das Letras.

Sua resposta deverá ser enviada para o e-mail: [email protected]

O resultado sairá na próxima edição junto com os nomes dos ganhadores.

Um abraço para São Paulo

Cam

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ilva

Maria Bonomi é mais uma artista estrangeira que fez de São Paulo o seu lar. Nascida em 1935, a italiana se mudou para São Paulo, fugindo da Segunda Guerra Mundial, e ainda na

década de 1940 instalou-se na casa do avô, Giuseppe Martinelli – fa-moso por projetar um dos arranha-céus mais altos da cidade e que leva o seu nome.

Nacionalizada brasileira em 1953, Maria sempre participou de mo-mentos importantes da história das artes da capital paulista, como a criação da Bienal Internacional de Arte. Ela construiu ainda uma sólida carreira no teatro, por idealizar cenários e figurinos, principalmente ao lado do diretor Antunes Filho.

A identificação da artista com a cidade é tão grande que é possível encontrar sua arte em diversos pontos de grande circulação da capi-tal. O painel A Construção de São Paulo, por exemplo, foi instalado na estação do metrô Jardim São Paulo. Já Epopeia Paulistana pode ser apreciado na estação da Luz, enquanto Etnias é contemplado pelos transeuntes do túnel que liga o terminal Barra Funda ao Memorial da América Latina.

A Plexus, enigma desta edição, é a única obra exposta ao ar livre, doada pela artista ao povo paulistano em 2007. Fundida em alumínio,

Refugiada de guerra, artista doa obra em retribuição ao carinho que recebeu da capital

Largo da MemóriaTombado pelo Conselho de Defe-

sa do Patrimônio Histórico, Arque-ológico, Artístico e Turístico (Con-dephaat) e também pelo Conselho Municipal de Preservação do Patri-mônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo (Conpresp), o Largo da Memória, composto pelo obelisco e também por um painel que retrata uma cena da antiga São Paulo, está localizado no Metrô Anhangabaú.

A obra foi arquitetada pelo enge-nheiro Daniel Pedro Müller em 1814 e servia de referência para viajantes, pois marcava o então limite da capital. O chafariz fornecia ainda água para moradores, visitantes e seus animais.

Wal

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arti

ns

tem 300 quilos, 2,70 metros de altura e significa abra-ço, o que demonstra a retribuição de Maria à cidade onde se consolidou. Onde fica?

GANHADORES

Sônia Rodrigues

Genivaldo Moreira

Mario Lima Sales

João Carlos Batista

Saul Seleno

Paula Mahiques

Joana Ribeiro

Paulo Castro

Fernando Manoel

Sebastião Nunes



Roda SoltaDi

vulg

ação

Curiosidade

Praça da República

A atual Praça da República começou a ser formada ainda no século XVIII nas terras que pertenciam ao tenente José Arouche de Tole-do Rendon. Utilizado na época como um es-paço para exercícios militares, a região ficou conhecida como Praça dos Milicianos. Anos depois, o local passou a abrigar festas, ca-valgadas e touradas, recebendo seu segundo nome, a Praça dos Curros.

No dia 28 de novembro de 1865, por ini-ciativa do vereador Malaquias Rogério de Salles, seu nome foi alterado para Praça 7 de Abril, uma referência à data da abdicação de D. Pedro I ao trono do Império do Brasil, no ano de 1861.

Entre 1872 e 1875, a praça passou por al-gumas reformas com a finalidade de transfor- má-la num centro pitoresco e de descanso. Com a Proclamação da República em 1889, os vere-adores paulistanos alteraram o nome de várias ruas e praças da cidade que lembravam o perío-do do Império. Assim, a Praça 7 de Abril passou a ser chamada de Praça da República.

A partir do final do século XIX e início do XX, a Praça da República passou por gran-des transformações. Foi construído um belo edifício onde funcionava a antiga Es-cola Normal e os seus jardins foram com-pletamente remodelados com a implan-tação de lagos e pontes. O nome atual foi oficializado pelo Ato nº 972, de 24 de agosto de 1916.

Sampa Street

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lgaç

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A incrível estrada túnel de GuoliangLocalizada nas montanhas Taihang, na província chinesa de Hu-

nan, a Vila de Guoliang contava com 300 habitantes e ficava isolada do mundo. O acesso se dava por um precário e perigoso caminho por entre as montanhas.

Por anos, os moradores solicitaram ao governo chinês a construção de uma estrada propriamente dita, mas dado ao tamanho do vilarejo e da população não havia interesse em investir o alto valor que era necessário. Assim, liderados por Shen Mingxin, um grupo de 13 alde-ões, em 1972, tomou a decisão de construí-la por conta própria. Seria um túnel que passaria lateralmente pela montanha, com ‘janelas’ para jogar fora o entulho, as pedras e rochas da escavação. Utilizando ex-plosivos de forma precária, o empreendimento custou a vida de vários trabalhadores.

Ao cabo de 5 anos, em 1977, a nova estrada foi aberta ao tráfego de veículos. O túnel escavado nos penhascos de 120 metros de altura tem 1.200 metros de comprimento, 5 metros de altura e 4 metros de largura, e acabou tornando-se uma atração turística do vilarejo.

Você Sabia?Como nasceu o freio ABS?

Apesar de ser conhecido pela abreviatura da expressão inglesa Anti- Lock Brake System, o sistema ABS tem origem alemã (Anti-blockier-Bremssystem) e foi de-senvolvido em 1936 pela Bosch. Contudo, os primeiros sistemas foram criados pelo francês Ga-briel Voisin, em 1929, para serem usados em aviões.

O primeiro modelo para au-tomóveis com desempenho sa-tisfatório foi desenvolvido pela Chrysler, em uma bem sucedida parceria com a fabricante de freios Bendix, em 1971. O sistema como o conhecemos hoje nasceu em 1978, também desenvolvido pela Bosch, quando passaram a ser produ-zidos em larga escala.

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Revista TÁXI! - Edição 67