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http://belenos.wordpress.com/2007/08/20/rumbo-al-paraiso-antartico-nazi/
Rumbo al paraiso antártico nazi
La conjunción del misterioso aspecto esotérico del régimen nazi y la increíble aceleración de su tecnología militar al final de la guerra, fueron el combustible que genero multitud de leyendas tras acabar la contienda. Nazis fugados a inhóspitos parajes en increíbles submarinos y aparatos bélicos, formaron parte de una mitología en la que es difícil separar realidad y ficción.
Uno de esos mitos, quizás nunca bien investigados es el de las bases nazis en el continente antártico. La historia comienza a rastrearse gracias a un curioso telegrama del almirante y jefe de las fuerzas navales Doenitz, que paso casi desapercibido en diciembre de 1943, cuando los aliados estaban más afanados y concentrados en acabar con la bestia nazi. El telegrama decía así: “La flota submarina alemana se siente orgullosa de haber construido un paraíso terrenal, una fortaleza inexpugnable para el Führer en alguna parte del mundo”.
Lo cierto es que el tiempo pasó y la guerra llego a su fin, pero dos hechos mas que misteriosos volvieron a reabrir la polémica sobre la posible existencia de una base nazi en tierras del polo sur. El primero sucedió el 10 de julio de 1945.
Aquel amanecer prometía ser como cualquier otro en el tranquilo puerto de Mar de Plata en la costa argentina. Lejos quedaba ya la guerra y la rendición de Alemania, que se había producido hacia tres largos meses. Al despuntar el alba varias embarcaciones se hicieron a la mar para faenar en el tranquilo balneario. En eso andaban varios pescadores cuando atónitos, observaron algo increíble. Entre las brumas, se adivinaba la silueta de un submarino. Navegaba lentamente, como si tuviera problemas en las máquinas. Pero la sorpresa residía en la bandera que ondeaba. No cabía duda, era la bandera nazi. Los marineros no daban crédito a lo que estaban viendo. Sin embargo las enormes dimensiones y las características del sumergible eran las de un U-Boot. Un submarino de guerra nazi.
Tripulación de submarino alemán
Los marineros pusieron rumbo de nuevo al puerto para dar cuenta a las autoridades. Mientras eso sucedía, advirtieron que el
submarino encaraba el mismo rumbo que ellos. Parecía seguirles. Efectivamente, minutos mas tarde, el submarino enfilaba ya su proa hacia el puerto pasando la escollera sin que su presencia fuera en principio advertida por los trabajadores del muelle. Luego, detuvo sus motores y desde cubierta comenzó a emitir señales luminosas con un claro mensaje a los responsables marítimos: ¡Formamos parte de la derrotada escuadra del Reich. Nos rendimos a las autoridades!. Era asombroso. Aquel sumergible, alejado completamente de su pais de origen, había recalado casi en el fin del mundo. ¿De donde demonios salía?, y sobre todo, ¿Qué había hecho en todos esos meses?. ¿Acaso siguió combatiendo en solitario?.
Otto Wermuth comandante del U-530
El submarino, U-Boot 530, llevaba una tripulación tres veces superior a la normal. Además viajaba sin armamento y con una cantidad de víveres sin precedentes. Las sorpresas no acabarían ahí. Algo más extraordinario aún iba a suceder. Un mes mas tarde, concretamente el 17 de agosto, se difundió como la pólvora una noticia explosiva. Otro submarino alemán acababa de rendirse de nuevo. El comunicado decía: “El sumergible alemán se encuentra ya fondeado en el puerto de Mar del Plata, es el U-977. Su tripulación se compone de 32 hombres, de los cuales cuatro son oficiales. El comandante es el teniente de fragata Heinz Schaeffer”.
Heinz Schaeffer comandante del U-977
Aparentemente el nuevo submarino buscaba el mismo destino final que el U-530, pero fue capturado en alta mar por un rastreador de la armada argentina, que estaba realizando misiones de patrullaje en la zona. De acuerdo con la documentación encontrada a bordo, el sumergible zarpo también de Kiel el 13 de abril, de Oslo (Noruega) el 22, y de Kristiansand (Dinamarca) el 2 de mayo . Continuó viaje en incursión sumergida por la zona vigilada del Atlántico, pasando entre las islas Faroe e Islandia, dirigiéndose al sur rumbo a las Islas Canarias. A partir de ahí navego en superficie siguiendo la costa Brasileña hasta llegar a Mar del Plata. Se encontraba en perfecto estado y poseía instrumentos modernos para la época, como un equipo de hundimiento simulado, consistentes en cajas con sustancias químicas que una vez arrojadas, producían burbujas dando la sensación de que la nave estaba hundiéndose.
Había permanecido un total de casi cinco meses navegando en solitario. Para que nos hagamos una idea de lo que significa eso, el U-977 permaneció sumergido 66 días.
Pero había algo interesante en su travesía. En la costa Noruega antes de partir hacia su lejano destino final, desembarcaron del submarino 16 hombres casados. Eran suboficiales que en su mayor parte tenían familia en Alemania. Quizás esa decisión tenia relación con el tipo de misión que deberían desempeñar en su destino final. O quizás ni el mismo Schaeffer supiera el motivo de esa decisión, y no hizo mas que cumplir las ordenes que recibió por radio desde Berlín.
Empezaba a ser evidente que los dos sumergibles aparecidos, tenían más bien la apariencia de ser meros transportes submarinos, y que seguían una ruta “en convoy” con más submarinos acompañándoles. Esto quedo claro cuando llegaron las noticias de un tercer submarino del supuesto convoy. Se trataba de un sumergible nazi procedente de Noruega, que apareció frente a Leixoes en Portugal el 4 de junio de 1945. La tripulación de esta nave también estaba sobrecargada con 47 hombres que tampoco sobrepasaban los 25 años. En este caso la rendición se produjo por problemas en sus máquinas.
¿Se dirigían hacia una base en el polo sur? Hoy sabemos que hubo una discreta expedición nazi a la Antártida. Discreta ya que no se publicito excesivamente en los medio de comunicación de la época. De hecho ni siquiera aviso de su partida a las diferentes sociedades científicas de la época. Fue a finales de 1938 y regreso
al año siguiente, causando una gran sorpresa mundial debido al silencio absoluto que cubrió sus actividades, desde el comienzo hasta la terminación de las mismas.
Interrogatorio de un oficial nazi
“Cumplí ordenes del mariscal Goering”, declaro el capitán Alfred Ritscher, al regresar a Hamburgo a bordo del Schwabeland el 12 de abril de 1939. Cinco meses más tarde se iniciaba la Guerra Mundial y evidentemente, el III Reich estaba buscando
localizaciones seguras para sus bases en el sur. La declaración del jefe de la expedición antártica nazi no dejaba lugar a dudas.
En una de las pocas declaraciones de Ritscher a la prensa, dijo lo siguiente: “Es la primera vez que aviones alemanes volaban sobre el Continente Antártico, en condiciones por demás difíciles amerizaron en las heladas costas polares para izar el pabellón indicativo de la soberanía alemana. Los aviones arrojaban cada 25 kilómetros, pilotes con la bandera del Reich, como también se marcaban los puntos extremos de cada vuelo. Se ha descubierto una región de 600.000 kilómetros cuadrados de los cuales, 350.000 han sido fotografiados en tal forma que es posible confeccionar un mapa perfecto de la zona descubierta”. Así mismo también hablo de unas cordilleras de 4000 metros de altura que habían sido delimitadas por los aviones nazis. Todo ese territorio quedo bautizado como New Schwabeland (Nueva Suevia).
Alfred Ritscher
Cuando la actividad de esa zona durante la guerra decreció a mediados de 1940, esas bases se convirtieron en depósitos donde se acumuló todo el material necesario para construir un refugio en
el interior del continente. Víveres, combustibles, ropas y otros elementos eran transportados por los U-Boot’s alemanes.
Hipotéticamente la base de submarinos debió construirse en tres años, para entonces en 1943, el almirante Doenitz hizo su famosa y enigmática declaración elogiando los trabajos de la flota submarina nazi. Hoy sabemos que en agosto de 1940, el doctor Wohlwill, director del Deutsche Reichsinstitut fuer Metallen (Instituto Alemán del Reich para el Metal), hizo un llamamiento a los técnicos alemanes especializados en metalurgia para preparar proyectos
de construcción a base de metales no ferruginosos, destinados a soportar temperaturas
inferiores a ¡60 grados bajo cero!. Desde luego no era para las frías estepas rusas. ¿En que otro
lugar del planeta, que no sea la Antártida, podía hacer falta ese tipo de aleación?.
No sabemos realmente si la construcción se llevo a cabo o no, pero quizás cuando en 1947 el
almirante americano Byrd, capitaneó una de las más famosas expediciones militares sin
precedentes al continente antártico, lo que realmente buscaba era esa legendaria base.
Almirante Richard Byrd
Puede que algún soleado día del siglo XXI se den a conocer los documentos secretos que guarda
el Departamento de Estado y los servicios de inteligencia americanos y entonces, sepamos de
una buena vez, que ocurrió realmente en la Antártida durante y después de la Segunda Guerra
Mundial. Quizás, solo quizás, el ejercito del almirante Byrd había librado la ultima batalla de la
guerra. Enfrentándose así, al ultimo batallón nazi en las gélidas tierras del Polo Sur.
~ por belenos en agosto 20, 2007.
Escrito en Misterio
36 comentarios to “Rumbo al paraiso antártico nazi”
1. soy un estudioso de los temas belicos; podrian enviarme mas informacion sobre este submarino? fue
en esta nave en la que vino carlos gessel?
MUCHAS GRACIAS
ENRIQUE BOYADZIAN said this on enero 19, 2008 a 11:03 pm | Responder
2. Muy bueno el articulo, se sabe algo mas sobre el tema?
Jorge Alvarez said this on abril 15, 2008 a 8:46 am | Responder
3. Yo tambien quiero saber algo mas sobre el tema. Me interesa la WWII y estoy escribiendo un relato en
el que aparece el U-977 y no he encontrado mas informacion en ninguna otra parte.
Nikolai Savant said this on enero 15, 2009 a 6:02 pm | Responder
4. Al viento Las Banderas
La naves Nazis son reales, por tanto los aliados no ganaros la Guerra. No tenian ninguna intencion de
salvar a los judios u otro paises, solo le importaba la tecnologia y las naves de Hitler.
Vole en una nave con la cruz gamada, vi todo el montaje que hicieron lo aliados con respecto a los
judios.
Es muy facil vestir a un niño con un arma y filmarlo para que todos vean segun ellos como funcionaba
la ideologia Nazi.
Como tambien buscar rubios de ojos azules y vestirlos con uniformes Nazis y ejecutar judios.Que facil
es engañar al mundo ignorante de lo que realmente paso alli.Aunque pase otro milenio nunca
igualaran la maquinaria y tecnologia Nazi.
Tengo en mi memoria toda la segunda Guerra mundial, todo lo que vi y vivi lo guardare hasta mi
muerte.La guerra la perdieron, miren al mundo ahora, belleza, clasismo, racismo, ocultismo etc.
Francisco Javier Rivera Ordenes
Francisco Rivera Ordenes said this on enero 23, 2009 a 5:51 pm | Responder
o Eres este Francisco Javier Rivera Ordenes?
http://www.perfspot.com/profile.asp?uid=005F5D1D-C04A-4F5D-A6B4-C103B3554715
Según dice la pagina apasionado de las naves espaciales de III Reich?..así que supongo que si.
Francisco javier, de 41 años. Eres el mismo que aquí afirma tener la 2ºguerra mundal en su
memoria, que la vivió y que la recordará hasta su muerte?, el mismo que dice ‘miren al
mundo ahora, belleza, clasismo, racismo, ocultismo etc.’y que según esa página posee un
BMW, le gusta la coca-cola, peliculas comeriales y videojuegos (eso es coherencia en tus
palabras y lo demás tonterias)…menos cachondeo.
la grandeza de internet, cualquiera puede opinar, la más grande anarquia anónima del
mundo.
Por cierto, informaros un poco mejor de la realidad fuera de estas páginas, se que son teorias
conspiratorias muy jugosas, pero es muy fail lanzar teorias sin pruebas, y aquí no se aporta ni
una sola comprobable aparte de frases fuera de contexto (una frase fuera de contexto es un
pretexto)…ah perdon, que las grandes potencias han heho eliminar todas las pruebas y todos
los científicos e historiadores del mundo estamos silenciados, me habia olvidado, cosas del
lavado de cerebro y la conspiraión global.
Raul said this on septiembre 5, 2009 a 1:50 pm | Responder
Raul, soy el administrador de esta página, y como bien dices, este post simplemente
se hace eco de rumores que circulan por ahí, no pretende ni por asomo tener
contenido cientifico ni pruebas de ningún tipo, simplemente es, podriamos llamarlo,
una charla de bar, como si te vas al pub de la esquina y te pones a charlar con los
amigos de la última jornada de futbol, cada uno dará su opinión y nada más, para las
cosas serias estais los cientificos e historiadores, que me imagino publicareis en
revistas de prestigio, no se como te rebajas a leer estas miseras letras….
Lo dicho, internet es lo más parecido a un Bar que te puedes encontrar, cada uno da
su opinión libremente, y el que quiera participar en la charla que lo haga, y el que no
quiera pues no, allá cada uno, mas democracia imposible.
belenos said this on septiembre 8, 2009 a 9:47 pm
5. lo has copiado todo del libro el enigma nazi de José Lesta, jejeje eres un copión, no esta bien
copiar………
____________________________________________
No sé quien es José Lesta, el post está sacado de lo que he ido leyendo en varias páginas web, en la
red, lo he recopilado todo y lo he escrito, pero mira, ese José Lesta ha sido más rápido que yo, y ha
sabido sacarle provecho…..
Pedro said this on marzo 18, 2009 a 1:12 am | Responder
6. Yo no leo libros, no tengo necesidad de leer, cuando tenia 3 años tube contacto con una nave nazi,
cuando tenia 24 pege un salto en el tiempo en una nave nazi hasta el año 3020 y conozco la historia.
La guerra la ganaran los nazis he incluzo la ganaron mucho antes de que se produjera.
PARA QUE LEER LIBROS SI YA CONOZCO LA HISTORIA.
MIENTRAS USTEDES BUSCAN RESPUESTAS YO VUELO EN EL TIEMPO MAS RAPIDO QUE LA LUZ EN LA
GRAN NAVE NAZI.
SENTADO ESPERO EL ULTIMO DIA COMO SI FUESE AYER. SENTIR COMO LAS COSAS PASAN TAL CUAL
COMO LAS VI EN EL SALTO. LA MARAVILLA DE LA TECNOLOGIA NAZI. EL ORGULLO DE SER DE LOS
POCOS QUE PUDIERON VER EL FINAL Y EL PRINCIPIO DE UNA NUEVA ERA TECNOLOGICA. SIEG HEIL
ADOLFO HITLER.
FRANCISCO JAVIER RIVERA ORDENES said this on marzo 20, 2009 a 9:37 pm | Responder
o me gustaria conversar contigo y me expliques sobre los viajes en el tiempo, mi mail
Andres said this on mayo 18, 2009 a 2:05 am | Responder
este es mi mail.
si te lo escribo fue devido a tu mente transmisora y a la nececidad de saber la verdad.
en cuanto a la opinion del animal de abajo que me parece mexicano por como escribe
se nota que nacio en los potreros.
En cuanto a ti, se nota la intencion.
Viajar en el tiempo se refiere a pasar por una puerta o agujero.
como ejemplo te pongo el enebrar una aguja, si te das cuenta al no tener el punto
exacto de entrada el hilo choca en la aguja por tanto no es posible enebrala, si
conoces la posicion exacta del ojo de la aguja el hilo podra entrar sin problemas sin
siquiera rozar el ojo de la aguja, en el viaje a traves del tiempo la exactitud es y debe
ser perfecta, si no te pulveriza antes que termine la mitad de un segundo.
el viaje en el tiempo sufre cambios fisicos en algunos casos, dependiendo del modelo
de nave, las mas sofisticadas no alteran la genetica, no envejeces siquiera un
segundo, en otras si la altera, para que decir los resultados.
las personas inteligentes conocen estos temas, las personas ignorantes ni siquiera
sabe como cocinar arros, cocinar arroz es lo mas simlple que hay.
Cada vez que hagas algo fijate bien en como lo haces, lo cotidiano si lo escribes en
papel suele ser mas largo que la operacion misma.
prende un fosforo, ahora escribe todos los pasos que realizaste para ejecutar la
operacion, te vas a dar cuenta que te demoraras un buen tiempo en escribirlo paso a
paso.
Imaginate ahora viajar en el tiempo, si la nave en que se hacen los saltos en el
tiempo no tienen actualizado el mapa universal, eso es muerte segura o chocas con
una supernova, oterminas enterrado en lasa rocas de un asteroide, y otras cosas mas.
Esto es para que te des cuenta de todo lo que se tiene que hacer en menos de un
segundo.
Conciderando que la nave en que se viaja es mas rapida que la velocidad de la luz.
En menos de un segundo pasan muchas cosas.
Medita y analiza, comprueba y aprende, memoriza y realiza.
andres said this on julio 12, 2009 a 3:42 am
o me in triga mucho ti historia y quiero saber mas… por favor escribime a mi mail.. para vos que
paso con hitler despues de la segunda gm??
Guido said this on enero 14, 2010 a 2:03 pm | Responder
7. orale wey…pues dime que te metiste, por que esa madre ha de estar bien buena. O de plano te
quitaron la escalera y te quedaste bien arriba jajaja… osea que el viajesote que te hechaste con esa
madre te ha de haber costado tus buenos pasesotes de canabis o peyote cierto??? LOL
angelito said this on abril 11, 2009 a 9:32 am | Responder
8. Mi correo es [email protected]
Lider de las SS SCHUTZSTAFFEL
Mein Kampf
andres said this on julio 12, 2009 a 3:47 am | Responder
9. Estais flipando.”…las enormes dimensiones y las características del sumergible eran las de un U-
Boot…” El U530 pertenecía a la clase IXC/40, y era bastante más pequeño que un clase Gato o Balao
americano; de enormes dimensiones, nada. Lo de “…una tripulación tres veces superior a la normal…”
es de risa. Si 48 hombres ya viajaban como sardinas en lata, no sé como puñetas pensais que podían
meterse en el submarino otros 100 tíos más… Pero dejemos al U530 y vayamos con el U997. Puesto
que la historia de este submarino es perfectamente conocida (y me refiero a la VERDADERA HISTORIA,
no a estas memeces conspiranoicas), me limitaré a señalar una sola observación que deja a las claras
el rigor con que os documentais aquí: “…desembarcaron del submarino 16 hombres casados. Eran
suboficiales …”. A ver, vamos por partes. El U997 era un tipo VIIC/41, con una tripulación de 44
hombres: 4 oficiales, 4 SUBOFICIALES y 36 cabos y marineros. Repito, 4 SUBOFICIALES. ¿De donde
habeis sacado los otros 12? Un momento… creo que lo tengo… ¡Claro! Si sois capaces de meter en el
U531 una tripulación “tres veces superior a la normal”, con un poco más de esfuerzo (yo diría
imaginación) habeis multiplicado por 4 la del U997. 170 tíos en un VIIC, hay que joderse…
Lo dejo, iros al pedo, panda de abducidos.
Prien said this on noviembre 23, 2009 a 9:50 am | Responder
o Estimado Pien comparo tu opinion de las personas que viajaban
en el U 977, pero he estado contando las personas que estan
en la fotografia del citado U 977 y son 70.
En la primera fila se ven muchos que deben ser oficiales, ya que
estan con el respectivo sable de oficiales y sus uniformes
se destacan de otras personas que se ubican mas arriba
Tambien e observa que en la primera fila al fondo de la misma
hay 3 o 4 muy jovenes que parecen ser de cocina, ya que estan
como que l avisaron a ultimo momento para la FOTO.
Agencia Noticias del Litoral said this on agosto 19, 2010 a 1:16 am | Responder
A ver, vamos por partes:
“he estado contando las personas que estan
en la fotografia del citado U 977 y son 70″
Esa foto NO ES DEL U-977. El U-977 era un submarino del Tipo VII-C, y el de la foto es
un Tipo IX. Empezamos bien…
“se ven muchos que deben ser oficiales, ya que
estan con el respectivo sable de oficiales”
Correcto: con su sable de oficial y su uniforme de gala, lo cual significa que la foto se
hizo durante algún tipo de cremonia, como puede ser la entrada en servicio del
submarino. O sea, que aparte de la tripulación normal (entre 48 y 56 para el Tipo IX, y
esto no es especulación, elucubración o suposición: es lo que es, lo que consta en los
archivos y para lo que había sido diseñado y construido el submarino) en estas fotos
suelen aparecer oficiales, suboficiales y marineros de otros submarinos de la misma
flotilla e incluso del personal de tierra.
Resumiendo:
El U-530, Tipo IX-C y entre 48 y 56 tripulantes.
El U-977, tipo VII-C y entre 44 y 46 tripulantes.
Y para terminar con estas historietas de 150 personas a bordo de un submarino: con
esa cantidad de gente a bordo, EL SUBMARINO ES INGOBERNABLE. Esas 100 personas
de diferencia suponen unas 8 toneladas de peso añadido, que aunque al profano le
puedan parecer poca cosa, mandan al carajo el delicado equilibrio de pesos que rige
el comportamiento de un submarino; un equilibrio en que cada litro de agua o
combustible y cada kilo de comida consumidos, cada variación en la salinidad o
temperatura del agua de mar, e incluso la posición en que se encuentran los
miembros de la tripulación en determinados momentos han de ser tenidos en cuenta,
compensados y corregidos. Y repito: esto no es especulación, elucubración o
suposición. Aquí no hay misteriosas fuerzas electromagnéticas, como las que
supuestamente mueven los OVNIS, UFOS y demás pamplinas, sino Física,
Hidrodinámica y Diseño y Contrucción Naval…
Jack the Rigger said this on septiembre 20, 2010 a 11:59 am
10. Pobre gallo, se nota que está muy solo ese Andrés, en fin. Un abrazo con amor para ti para calmar tu
soledad. Superate con calma, ten paciencia ya llegará el amor para ti.
Carolina Krammer said this on diciembre 12, 2009 a 10:57 pm | Responder
11. YO TAMBIEN ME ENCUENTRO EN BASE SECRETA DE LA ANTARTIDA JUNTO A MI GRAN AMIGO
HITLER….YA ESTAMOS BASTANTE SENILES Y NOS CAGAMOS DE FRIO…NO DEDICAMOS A JUGAR
CARTAS Y USAR PAÑALES…
AUGUSTO PINOCHET said this on diciembre 16, 2009 a 10:11 pm | Responder
12. QUE MANERA DE PERDER EL TIEMPO DISCUTIENDO PENDEGAAS DEL TIEMPO
TODO LO QUE USTEDES DICEN SON TORIAS Y EN TEORIAS SE VAN A QUEDAR,FAVOR DE AFLOJAR EL
CHURROTE,,,,,PREGUNTA DE QUE PLANETA SON,,,,
RAUL GARCIA R said this on enero 13, 2010 a 12:03 am | Responder
13. estoy interesado pero soy un neofito
Vulfrano Jorge Peña Alonso said this on marzo 9, 2010 a 6:31 pm | Responder
14. son una bola de locos tonterias dicen deben ir con sbcologo
mauko said this on abril 1, 2010 a 7:08 pm | Responder
15. si piensan que este submarino era pequeño mirad bien la foto en la que aparece al lado del barco
patrulla por lo menos es 3 veces mas grande y eso lo que se ve
victor said this on mayo 23, 2010 a 6:37 am | Responder
16. Submarino de la fotografía: por lo poco que se ve, parece del Tipo IXC, o sea, 76 metros de eslora,
menos de 7 de manga y 1.232 toneladas de desplazamiento en inmersión. Puedes ponerlo al lado de
lo que te dé la gana, chaval: en la II Guerra Mundial se construyeron submarinos de hasta 6.500
toneladas (la clase japonesa I-400). así que NO ES UN SUBMARINO ENORME NI DE COÑA.
Dejaos de ver bichos, bases secretas, platillos volantes nazis y demás tonterías. Y educaos un poco
antes de escribir, cojones
Jack the Rigger said this on mayo 23, 2010 a 1:40 pm | Responder
o Amigo Jack the Rigger
Los submarinos como tu señalas de hasta 6.500 toneladas, serian
la clase Japonesa I-400? Es decir seria estos los mayores.
Y en caso de submarinos alemanes cuanto serian los de mayores
tonelajes?
Este submarino U 977 segun la foto que figura aqui he contado
70 personas, para una 1.232 Tt de desplazamiento en Inmersion.
La pregunta es: Cual seria la tripulacion normal en Submarinos de 6.500 Tt? Y a tu parecer y
conocimiento, si fueran bien apretados
en dicho submarino, cual crees que seria la capacidad maxima de personas que podrian viajar
en el mismo?
Gracias por tu tiempo y contestacion.
Agencia Noticias del Litoral said this on agosto 19, 2010 a 1:24 am | Responder
Hombre, es muy de agradecer tu interés, amigo. Antes de ver esta entrada te había
contestado a otra anterior, donde aclaraba lo de la cantidad de personal que aparecía
en la foto y creo que también tu duda sobre cuanta gente “bien apretada” podría
viajar en el submarino
Como ves, no es cuestión de cuanta gente cabe, sino de con cuanto peso extra puede
navegar el submarino …
Con respecto a la tripulación de la Clase I-400, rondaba los 150 hombres. O sea,
Y en cuanto a los mayores submarinos construidos por los alemanes, fueron los del
Tipo XIV, con 2.300 toneladas; no eran submarinos de combate, sino de transporte (se
les conocía como “Vacas Lecheras”), utilizados para reaprovisionar de víveres,
torpedos y combustible a otros submarinos en alta mar. La cosa no funcionó
demasiado bien, por cierto… Solo se construyeron 10, de los que ninguno sobrevivió a
la guerra.
En cuanto a los mayores submarinos alemanes “de verdad” fueron los del Tipo IX-
D, con 2.150 toneladas (una de las variantes del tipo IX del que ya hemos hablado
antes), y los del Tipo XXI, con 2.100 toneladas: los submarinos más avanzados en su
época, que aunque llegaron un poco tarde a la II Guerra Mundial sirvieron como base
para todos los nuevos submarinos diseñados por los aliados a partir de 1945.
En fín, creo haberte aclarado un poco el asunto. Si no es así, no dudes en preguntar
de nuevo; será un placer contestarte.
Un saludo¨:)
Jack the Rigger said this on septiembre 20, 2010 a 12:30 pm
17. Muy interesante el artículo, hace tiempo que leo mucho el tema vinculado a la II gerra y me “destripo”
por saber o al menos tener una mayor visión de lo que pasó con Hitler, ¿habrá vivido en mi
Patagonia?, ¿será verdad lo que se escribe?, ¿simples teorías?, es apasionante poder analizar la mente
de los grandes personajes, aunque no comparto su accionar y métodos que aplicó, pero esas grandes
mentes identificadas en personajes como San Martín, Belgrano, Stalin, Perón, Hitler, Mandera y
muchos otros dejan interesantes improntas. Sería interesante que se divulgaran muchos de los
interrogatorios de la Gerra que aún se conservan en secreto,por ejemplo ¿que más sabemos de la
operación de Ultramar Sur?, ¿que más sabemos de los interrogatorios que sufruieron los comandantes
del U 530 y U 977 que no se comentó. ¿Me agradaría nuevas informaciones?
Héctor CUNEO said this on julio 24, 2010 a 12:55 am | Responder
o Estimado HECTOR CUNEO
En tu Patagonia nose si habra vivido pero es probable
que pudo haber vivido en la Region XI y/o XII de Chile.
La Operacion ULTRAMA SUR si sos joven tal vez puedas conocer que paso ya que los servicios
secretos de USA e Inglaterra los abriran en el 2020.-
Es decir lo que habran dicho los citados Oficiales, por otra parte
debes tener en cuenta que los dejaron libres en 1947, es decir
casi ni estuvieran bajo arresto.
Y habria que ver que ambos comandantes del U530 Tte.Otto WERMUTH
y el Tte. de Fragata Heinz Schaeffer tenian 24 y 25 años respectivamente, es decir ahora
tendrian si vivieran 89 años.
Tal vez esten vivos, pero para el 2020 le aseguraron que no habria nadie vivo, asi que
largaron todo lo que sabian, te das cuenta.?
Tambien nada sabemos de los secretitos militares de Argentinos
en el Gob. del Presid. Farrel y el Cnel. Peron
Cuando el Jefe del Estado Mayor de la Armada Argentina HECTOR VERNENGO LIMA el
22.5.1945 le comunica al Ministro d Marina Alberto TEISSAIRE
que desde Alemania salen 5 submarinos U Boots con personas importantes hacia la
Argentina.Que habran hechos esas grandes mentes como vos indicas en tu comentario?
Habran pensado del oro que traen cuantos nos toca a nosoros?
O bien bueno que vengan, declararan ante la Justicia Argentina y sin son culpables la Justicia
establecera que penas deberan pagar.
Hay Hector Cuneo que bueno sos.
Agencia Noticias del Litoral said this on agosto 19, 2010 a 2:16 am | Responder
Tanto Heinz Schaeffer como Otto Wermuth siguen vivos, aunque no sé si gozan de
buena salud; el primero nació el 28 de abril de 1921 y el segundo el 28 de julio de
1920, así que como bien dices ya tienen unos añitos… En cuanto a los viajes-secretos-
de-submarinos-alemanes-repletos-de-tesoros-y-jerarcas-nazis-a-Argentina-Patagonia-
Antártida-y-zonas-limítrofes, SON UNA SOBERANA ESTUPIDEZ.
Jack the Rigger said this on septiembre 20, 2010 a 4:39 pm
18. creo en la base antartica del reich se que estan alli y nadie se puede hcercar a las bases que
construyeron inteligentemente mis mas sinceros saludos a los ingenieros alemanes que se que se
encuentran conectados con todas las redes mundiales ellos estan preparados para enfrentar lo peo lo
que se viene dentro de muy pocos meses ellos nos salvaran son nuestra unica esperanza. atte jose luis
faltoni
jose luis faltoni said this on marzo 25, 2011 a 2:17 am | Responder
19. se aproxima la tercer guerra mundial oriente es un polvorin, israel en cualquier momento atacara a
iran a sus centrales nucleares oeri iran resoindera rapidamente todos lo sabes y muchos paises se
veran involucrados. la unica esperanza son los hombres del reich que se encuentran en la antartida,
ellos nos pueden salvar del imperialismo salvaje y conquistador por lo menos los nazis alli viven
tranquilos y tienen mucho en que pensar. ellos estan comunicados con seres de otros planeta o
civilizaciones superiores que nos pueden salvar de esta inminente guerra.
jose luis faltoni said this on marzo 25, 2011 a 2:24 am | Responder
20. Amigos, estais muy mal de la azotea. Os patinan las sienes. Viajes en el tiempo, nazis con contactos
extraterrestres… me entretiene el tema de la ufología, la conspiranoia y veía expediente x cuando era
un chaval, pero lo vuestro es una auténtica tara mental.
Por cierto, Jack the Rigger, pareces ser el único con la cabeza en su sitio y conocimientos serios sobre
la segunda guerra mundial, ¿puedo preguntar donde has adquirido todos esos conocimientos? Algunas
recomendaciones bibliográficas no me vendrían mal. Un saludo.
Jaime Romero said this on abril 1, 2011 a 8:45 pm | Responder
o Hola, Jaime. La verdad es que desde siempre me interesó la II Guerra Mundial, pero lo que me
hizo publicar algunos comentarios en esta página fue mi afición por los submarinos. Es un
hobbie que puede parecer un tanto rarito, pero cuando navegas un poco por internet hallas
muchas webs dedicadas a este tema que sirven de punto de encuentro de profesionales
(militares, ingenieros navales, historiadores, etc,) con sencillos aficionados como yo.
No sé que tal te manejas con el inglés (algo muy necesario puesto que la mayor parte de
dichas webs están en este idioma)pero aquí te hago un listado de páginas sobre submarinos,
tanto modernos como de la II Guerra Mundial que sin duda te resultarán interesantes, y en las
que además de abundante e interesántísima información encontrarás la bibliografía por la que
me preguntas.
Un saludo
Jack the Rigger.
En español:
http://www.u-historia.com/uhistoria/foro/index.php
http://perso.wanadoo.es/pfcurto/
http://www.elsnorkel.com/
En inglés:
http://www.uboat.net/
http://www.uboatarchive.net
http://www.uboataces.com/
Jack the Rigger said this on abril 11, 2011 a 12:53 pm | Responder
A mi también me apasiona la historia de la WWII, y como a ti los submarinos, no me
parece nada rarito lo tuyo jajajajaja. La historia del arma submarina es apasionante,
algunos de los artículos que publico aqui, nacieron de las busquedas de historias
submarinas que he hecho por la red, lo dicho…apasionante, y si te metes en
modelismo de submarinos de radio control ya no te digo nada… un mundo.
belenos said this on abril 12, 2011 a 11:28 am
21. los nazis se encuentran en la base antatica que hitler mando a construir y ellos seran la salvqacion del
planeta de eso estoy seguro, cuando el mundo este en aprietos que sera dentro de muy poco, en el
año 2012 ellos apareceran y tendran la solucion como siempre la tuvieron. ellos tienen la tegnologia
necesaria para enfrentar lo que se viene.
jose luis faltoni said this on abril 3, 2011 a 10:16 pm | Responder
22. me gusta esta muy interesante
rafa said this on septiembre 2, 2011 a 5:41 pm | Responder
23. jajaj…no se de ke se colocan algunos aki, pero eso se puede comercializar….funciona!!!!!!!!!!!!!!
P.D: el unico ke sabe algo coherente del tema es jack the rigger…los demas pensaran ke un submarino
es como un barco d pesca , pero d hierro , o algo asi
django reinhardt said this on mayo 2, 2012 a 1:07 am | Responder
