Services

3.2013

www.zf.com

Editorial

INHALT

Aftermarket Update Die fünfte ZF-Marke: ZF Lenksysteme

3

Unternehmens-NewsNeues Reman-Zentrum in Moskau

Neue Leitungspositionen in Frankreich

4

Service-NewsNeues Werkstattkonzept Alltrucks

ProTech-Erfolgsgeschichte geht weiter

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Produkte und MarkenÖlwechsel wie geschmiert

Qualität bis zur letzten Schraube

6

Produkt-News 8

Technische InnovationenAktive Motorlager von ZF

9

Aktuelle ZF-Technik 10

Trainer’s CornerGummimetallteile im Pkw-Fahrwerk

12

Events und Trainings25 Jahre Erfolg am Bosporus

ZF Services in der Ukraine

Kundentag in Kapstadt

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Kunden und MärkteSelect AG, Deutschland

Devshi Earthmovers Private Limited, Indien

14

Gewinnspiel und DialogSamsung Smartphone

15

IMPRESSUM

Herausgeber: ZF Friedrichshafen AG, ZF Services, 97404 Schweinfurt

Telefon: +49 (0)97 21-47 56-0, Fax: +49 (0)97 21-47 55-658

E-Mail: report.zf-services@zf.com

> www.zf.com/services

Verantwortlich: Fabiola Wagner

Koordination: Monika Schröder

Redaktion/Gestaltung: tt.Themen & Texte, Würzburg

Satz: Condino Communication, Würzburg

Druck: Benedict Press, Vier-Türme, Münsterschwarzach

die Automobilindustrie hat im September auf der IAA ihre Weltneuheiten bei Technologien und Fahrzeugmodellen präsentiert. Wir stellen Ihnen in dieser report-Ausgabe eine neue Marke für den internationalen Aftermarket vor: ZF Lenksysteme. Ab sofort übernimmt ZF Services die weltweite Verantwortung für das IAM-Geschäft von Lenk-getrieben, Lenkungspumpen und Lenksäulen aus dem Hause ZF Lenksysteme, einem 50:50 Joint Venture zwischen ZF und Bosch. Im Zuge dessen wächst unser Produkt-angebot deutlich. Dem wollen wir mit einem eigenständi-gen Branding Rechnung tragen. Aber mehr dazu auf Seite drei oder auf der Equip Auto in Paris – dem Treffpunkt des internationalen Aftermarkets in diesem Jahr.

In Frankreich feiern wir in diesem Jahr aber nicht nur die Innovationsstärke von ZF, sondern ebenso die Kraft der Tradition. Bereits 40 Jahre sind wir in diesem Markt vor Ort und stellen die notwendige Nähe zum Kunden sicher. Diese ist für uns die Basis, um ein attraktives Produkt- und Leistungsangebot entwickeln zu können, mit dem Sie – unsere Geschäftspartner – sich erfolgreich am Markt positionieren können.

Stets beste Geschäfte wünscht Ihnen

Alois Ludwig Vorsitzender der Geschäftsleitung ZF Services

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Aftermarket Update

Die Zusammenarbeit von ZF Services und der ZF Lenksys-teme GmbH wird neu ausgerichtet: Die ZF Lenksysteme GmbH – ein Gemeinschaftsunternehmen von Bosch und ZF – konzentriert sich auf ihre Kernkompetenzen Produk-tion und Aufarbeitung, ZF Services übernimmt künftig weltweit Vermarktung, Vertrieb, Produktmanagement, Altteile-Management und Logistik von Lenkgetrieben,Lenkungspumpen und Lenksäulen. Diese Komplettaggregate – derzeit unter der Marke ZF Parts – werden ab dem ersten Quartal 2014 einheitlich unter der Marke ZF Lenksysteme angeboten und über den zentralen Logistikstandort Bremen ausgeliefert. Ölwechselkits und Getriebeteile erhalten die Kunden weiterhin unter der Marke ZF Parts. Die Markenumstellung beinhaltet auch Verpackungen, Kataloge, Werbemittel usw. in neuem Design. Die Katalognum-mern werden von sieben auf zehn Num-mern umgestellt, dies jedoch in einem Übergangszeitraum von zwei Jahren. Bereits siebenstellig angelegte Teile bekommen zusätzlich eine zehnstellige Nummer und kön-nen künftig unter beiden Nummern bestellt werden. Neue Teile werden nur noch zehnstellig angelegt. Während einer Übergangsfrist im ersten Quartal 2014 sind Mischlieferun-gen aus Verpackungen im bisherigen und neuen Design möglich. So gewährleistet ZF Services, dass die Bestellvor-gänge problemlos ablaufen und mit möglichst wenig Auf-wand für den Kunden umgestellt werden können. Das Aftermarket-Angebot an Lenkgetrieben und Lenkungs-pumpen in Erstausrüsterqualität von ZF Lenksysteme wächst stetig. Im ersten Halbjahr 2013 kamen 139 Pkw-Komponenten neu ins Portfolio. Dazu zählen elektrische

Lenkgetriebe für die BMW 5er und 6er-Reihe und den Opel Astra GT, das hydraulische Lenkgetriebe für die Mercedes E-Klasse 4Matic sowie die hydraulische Lenkungspumpe für den Audi Q5. Der erste Katalog für die Marke ZF Lenk-systeme – „Lenkgetriebe, Lenkungspumpen und Lenksäu-len für Pkw“ – mit dem erweiterten Produktangebot und im neuen Markendesign erschien zur Aftermarket-Messe

Equip Auto in Paris (16.-20. Oktober 2013).

Programmerweiterung 2014 geplant

Für 2014 ist im Großhandel eine Programm-erweiterung an Lenkgetrieben und Lenk-wellen auch für Nfz und Busse geplant. Im Rahmen von ZF Services ProTech werden spezielle Technik- und Verkaufsschulun-gen für ZF Lenksysteme Produkte ange-boten. Die ZF Lenksysteme GmbH entwi-ckelt und produziert modernste Systeme für nahezu alle Fahrzeughersteller und garantiert damit auch bei IAM-Produkten und der Aufarbeitung stets den aktuells-

ten Stand der Technik. Die Altteile-Rückführung will ZF Services weltweit ausweiten. Die intensive Nutzung der Werkstattnetzwerke von ZF Services (ZF Services ProTech) und Bosch (Bosch Service und AutoCrew) sowie Trainings für freie Werkstätten sollen den „Pull-Effekt“ für Produk-te von ZF Lenksysteme im Aftermarket verstärken. Die Strategien für optimierte Produkt- und Serviceverfügbarkeit sowie einheitlich gesteuerte verkaufsfördernde Maßnahmen werden der neuen Marke ZF Lenksysteme einen gleichwer-tigen Platz neben den bereits etablierten ZF Services-Pro-duktmarken Sachs, Boge, Lemförder und ZF Parts im Markt gewährleisten.

ZF Lenksysteme wird fünfte ZF-Marke

ZF Services übernimmt ab 2014 die Verantwortung für das IAM-Geschäft von Lenkgetrieben, Lenkungspumpen und Lenksäulen.

ZF LenksystemeDas Original aus der Erstausrüstung.

Jetzt auch für Sie und Ihre Kunden.

Bei ZF Services France SAS wurden zwei Leitungspositi-onen neu besetzt: Bertrand Védrine (55) hat die Vertriebs-leitung für die Marken Sachs und Lemförder übernommen. Zuvor war er bei einem namhaften Zulieferer als Vertriebs-leiter Aftermarket Frankreich tätig. Neuer Marketingleiter bei ZF Services France ist Romain Laporte (33), der für alle

Marketing- und Kommunikationsaktivitäten sowie das Pro-duktmanagement verantwortlich zeichnet. Seit 2005 bei ZF Services, war er zuletzt für Produktmanagement und -mar-keting zuständig. Mit den beiden hatten auch die 120 Mit-arbeiter in Paris, Antony, Grund zur Freude: Dieses Jahr feierte ZF Services sein 40-jähriges Jubiläum in Frankreich.

Unternehmens-News

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Neues Reman-Zentrum in Moskau > www.zf.com/remanufacturing

> www.zf.com/fr

ZF Services setzt zunehmend auf Re-manufacturing, kurz Reman, und bie-tet somit ein wachsendes Spektrum an aufgearbeiteten Komponenten. Ziel ist es, weltweit so viele dieser sogenann-ten Cores wie möglich wieder in den Markt zu bringen – und das überall mit denselben Standards. An bereits zwölf ZF-Standorten in Europa, Amerika, Asien und Afrika werden Produkte in Erstausrüsterqualität wieder aufgear-beitet. Jüngst wurde auch in Moskau ein Reman-Zentrum mit modernster Werkstatttechnik offiziell eröffnet. Die geladenen Gäste zeigten sich beein-druckt von der modernen Werkstatt-ausstattung und den effizient organi-sierten Prozessen. „Zunächst werden dort Getriebe für Pkw aufgearbeitet. Eine Aufarbeitung von Lenkgetrieben sowie die Reparatur und Servicierung von Getrieben für Nutzfahrzeuge und Busse folgen“, freut sich Oleg Molot-kov, Leiter von ZF Russia in Moskau.

Der osteuropäische Markt ist für ZF von großer Bedeutung, daher freute man sich, dass der Moskauer Ver-kehrsbetrieb Mosgortrans bei seinen Flottenfahrzeugen weiter auf ZF-Technik vertraut. Seit Ende August sind 565 zusätzliche Stadtbusse,

ausgestattet mit zahlreichen ZF-Kom-ponenten auf den Straßen der Haupt-stadt unterwegs. Schon in rund 5.000 Niederflur-, Solo- und Trolleybussen in Moskau stecken ZF-Antriebs- und Fahrwerktechnik sowie Lenkungs-technik von ZF Lenksysteme.

Frankreich: Vertriebs- und Marketingleitung neu besetzt

Mit einem Schnitt eröffneten sie das neue Reman-Center in Moskau (v.l.): Oleg Molotkov (Leiter ZF Russia), Alois Ludwig (Vorsitzender der Geschäftsleitung ZF Services), Hans-Peter Bach (Mitglied der Geschäftsleitung ZF Services) und Konstantin Belovodskij (Leiter Reman Center Russia).

Service-News

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> www.zf.com/protech

Drei der führenden Automobil- und Nutzfahrzeugzulieferer, Bosch, Knorr-Bremse und ZF, haben in München

das Gemeinschaftsunternehmen All-trucks gegründet. Als Systemzentrale bietet es ein neues Werkstattkonzept

für Nutzfahrzeugwerkstätten an. Unter Geschäftsführer Rolf Hosefelder positioniert sich Alltrucks als Full-Service-Dienstleister, der markenüber-greifend die Wartung und Reparatur von Nutzfahrzeugen unterstützt. Die Leistungspalette des Unternehmens umfasst unter anderem eine technische Hotline, technische Trainings, Infor-mationen und Qualitätsmanagement sowie Diagnosesysteme und Werkstatt-ausrüstung. Nutzfahrzeugwerkstätten in Deutschland können bereits in die-sem Jahr dem Franchise-System bei-treten, zur ersten Kontaktaufnahme ge-nügt eine E-Mail an info@alltrucks.com.

Alltrucks – neues Werkstattkonzept für Nutzfahrzeuge

Nach dem erfolgreichen Start in Großbritannien können nun auch freie Werkstätten in Österreich und der Schweiz die Vorteile des neuen Detailkonzepts ProTech von ZF Services nutzen. Die Markteinführung in beiden Ländern fand im Rahmen von Technik-Roadshows statt, die mit 1.000 (Österreich) bzw. 500 Teilnehmern (Schweiz) auf großes Interesse stießen. Markus Schmitt, Leiter Werkstattkon-zepte bei ZF Services, führt das nicht zuletzt auf „einen akuten Bedarf an Unterstützung“ zurück. 2014 soll ProTech in weiteren europäischen Ländern angeboten werden. In Deutschland profitieren bereits rund 3.000 Werkstätten vom ProTech-Basisprogramm und etwa 400 sind ProTech plus-Partner. Die neu konzipierten Praxis-Trainings im Rahmen von ZF Services ProTech gehen weit über Produkt- und

Einbauinformationen hinaus: Sie sind vielmehr ein Mix aus Theorie und praktisch erarbeitetem Fachwissen – mit deutli-chem Mehrwert für den Werkstattalltag.

ProTech – die Erfolgsgeschichte geht weiter

> www.alltrucks.com

Interview mit Rolf Hosefelder, Alltrucks-Geschäftsführer:Warum sollte sich eine Nfz-Werkstatt

für Alltrucks als Werkstattkonzept

entscheiden?

Mehrmarken-Nutzfahrzeugwerkstätten

oder solche, die es werden wollen,

benötigen für ihre Reparatur- und War-

tungsarbeiten von Fahrzeugsystemen

gezielte sowie umfassende Unterstüt-

zung, gerade vor dem Hintergrund der

steigenden Komplexität in Nutzfahr-

zeugen. Alltrucks bietet ihnen diese an,

basierend auf der Erstausrüsterkom-

petenz von drei in der Nutzfahrzeug-

industrie wie auch im Servicemarkt

führenden Industrieunternehmen.

Welche Auswirkungen hat das

Konzept für den Großhandel?

Die Wahl der Distributionspartner für

Teile und Werkstattausrüstung trifft der

Alltrucks-Werkstattpartner eigenständig.

Darauf hat die Entscheidung, künftig

als Alltrucks-Werkstattpartner am Markt

zu agieren, keinen Einfluss. Wir planen,

durch dieses Konzept die Werkstätten

im Wettbewerb zu stärken. Vom Erfolg

starker Werkstätten profitiert gerade

auch der Großhandel, der diese als Dis-

tributionspartner weiterhin beliefert.

In welchen Ländern werden Sie

das Konzept den Nfz-Werkstätten

anbieten?

Wir beabsichtigen, das Alltrucks-Werk-

stattkonzept mittelfristig in ganz Europa

zu etablieren. Nach dem Marktstart in

Deutschland wird es zunächst in Öster-

reich, der Schweiz, Polen und Italien

eingeführt. Wir haben daher einen

internationalen Konzeptrahmen entwi-

ckelt, der sich in jedem Land entspre-

chend umsetzen lässt und die Möglich-

keit für lokale Anpassungen erlaubt.

Produkte und Marken

6 report Services 3.2013

ZF Parts bietet für insgesamt fast 600 Fahrzeugtypen bereits elf verschiede-ne Ölwechselkits für ZF-Automatge-triebe mit fünf und sechs Gängen an. Das jeweils richtige Komplettpaket finden Werkstätten und Großhandels-partner nun schnell und einfach im neuen Katalog „Ölwechselkits für Automatgetriebe Pkw“. Ausgelegt als internationale Ausgabe, besteht dieser aus einem 21-seitigen Hauptteil in Deutsch und Englisch sowie einlei-tenden Kapiteln in sieben weiteren Sprachen (Französisch, Spanisch, Italienisch, Polnisch, Russisch, Grie-chisch sowie Chinesisch). Erhältlich ist der Katalog als Druckversion, die die Werkstätten über ihre Großhändler

bestellen können, sowie im digitalen PDF-Format zum Download unter www.zf.com/services/katalog. Zudem sind die Produkte stets aktuell im Online-Katalog „WebCat“ abgebildet.Alle elf Kits sind exakt auf das jeweili-ge 5- oder 6-Gang-Automatgetriebe von ZF abgestimmt. Jedes Paket beinhaltet sämtliche Ersatzteile, die Werkstätten für den Getriebeölwechsel benötigen: beispielsweise Magnete, Filter oder Öl-wanne, Dichtung, Befestigungsschrau-ben sowie die Verschlussschraube. Hinzu kommen, passend zum Getrie-betyp, sieben Liter ZF LifeguardFluid. Für Mechaniker bedeutet dies eine enorme Erleichterung, da sie alle Komponenten komplett für jedes Fahr-

zeugmodell erhalten. Das aufwendige Suchen und Bestellen der Einzelteile entfällt. Rechtzeitiger Getriebeölwechsel beugt Verschleiß und Funktionsbeeinträch-tigungen bei hohen Laufleistungen oder starker Beanspruchung vor. Der Einsatz eines ZF Parts Ölwechselkits bietet sich bei vielen Arbeiten am Pkw-Automatgetriebe an: So empfiehlt es sich, nicht nur für den Ölwechsel mit Filter-Tausch, sondern auch bei sonstigen Wartungen und Reparaturen am Getriebe, bei denen das Öl abge-lassen werden muss. Mit der Verwen-dung dieser Kits ist die volle Funktiona-lität des ZF-Automatgetriebes wieder hergestellt.

> www.zf.com/services/katalog

Serviceinfos online

ZF Services bietet Serviceinformatio-

nen auch online. Hier findet man Tipps

nicht nur zum Thema Getriebeölwech-

sel, sondern auch zu weiteren Werk-

stattthemen. Alle Produktgruppen von

ZF Services sind abgedeckt: Getriebe,

Kupplungen und Kupplungsbetätigun-

gen, Stoßdämpfer, Fahrwerk und Len-

kung, Gummimetallteile, Lenkgetriebe

und Lenkungspumpen. Alle Informatio-

nen für Pkw, Nfz sowie Bau- und Land-

maschinen sind nach Fahrzeugherstel-

ler geordnet und in bis zu 21 Sprachen

verfügbar. In der erweiterten Suche

kann man ein Stichwort eingeben

oder direkt nach einer Dokumentnum-

mer suchen, z. B. 30094. Die Daten-

bank wird ständig um neue Themen

erweitert.

> www.zf.com/serviceinformation

Den hohen Qualitätsstandards von Ersatzteilen der Marke Lemförder können Werkstätten und deren Kunden voll vertrauen. Darauf weist einmal mehr der neue Flyer „Erstaus-rüsterqualität bis ins kleinste Detail“ hin. Das garantiert höchstmögli-che Sicherheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Die Produkte werden stets optimiert und in speziellen Ver-schleißtests härtesten Bedingungen ausgesetzt.Der Flyer unterstützt die Empfehlung der Fahrzeughersteller, grundsätz-lich alle beim Einbau von Ersatztei-len gelösten Schrauben und Muttern durch neue zu ersetzen, weil diese bei nochmaliger Verwendung in der Funktion eingeschränkt sein können. Daher liegen diese Elemente prin-

zipiell einem gelieferten Lemförder Ersatzteil bei.

Qualität bis zur letzten Schraube

Ölwechsel wie geschmiert dank Komplettpaketen

Produkte und Marken

7

Großen Zuspruch findet die Internet-Plattform „mein-autolexikon.de“, die der Verein Freier Ersatzteilemarkt e.V. (VREI) vor zwei Jahren ins Leben ge-rufen hat. Dort informieren sich mo-natlich mehr als 10.000 User mittels umfassender und leicht verständlicher Beschreibungen über Bedeutung und Funktion der verschiedenen Teile und Komponenten in ihrem Fahrzeug. Der Nutzerkreis wird sich internatio-nal noch einmal deutlich erweitern, denn nun ist das herstellerneutrale und laufend aktualisierte Technikpor-tal unter „my-cardictionary.com“ auch auf Englisch verfügbar. Das Autotechnikportal soll das Be-wusstsein der Autofahrer dafür schär-fen, dass nur die regelmäßige Wartung und Pflege in einem Fachbetrieb die dauerhaft einwandfreie Funktion

aller Fahrzeugteile gewährleisten. VREI ist eine Interessenvertretung von 53 namhaften Automobilzuliefe-rern – unter Ihnen auch ZF mit dem Geschäftsfeld ZF Services – im Freien Ersatzteilemarkt.

Die Mitglieder engagieren sich in vielfältigen Branchenprojekten, ver-stehen sich als Partner der Automobil-industrie, des Teilemarkts sowie des Kfz-Gewerbes und arbeiten auch mit anderen Verbänden zusammen.

Autotechnikportal jetzt auch auf Englisch

ZF Services hat sich – nach Deutsch-land – nun auch in der Ukraine der technischen Hotline von Bosch angeschlossen. Dies ermöglicht den Kunden beider Aftermarketspezialis-ten schnelle und kompetente techni-sche Online-Unterstützung bei Fragen zu Produkten aus beiden Häusern. Zudem wurde vereinbart, dass die ukrainischen Bosch Car Service Werk-stattpartner auch einen OSS Partner-vertrag mit allen damit verbundenen Vorteilen abschließen können. Der Vertrag beinhaltet zum Beispiel den Zugang zu technischen Reparaturan-leitungen rund um Komponenten der Produktmarke Sachs sowie die Teil-nahme an technischen Schulungen von ZF Services. Für das erfolgreiche Prämiensystem „extra“ von Bosch und ZF Services haben sich deutschlandweit bereits 17.000 Werkstätten angemeldet. Mit der Motul Deutschland GmbH wurde ein weiterer Partner gewonnen, und teilnehmende Betriebe können jetzt auch mit dessen Schmierstoffen, Pfle-ge- und Reinigungsprodukten Prämien-

punkte sammeln. Außerdem ist seit September 2013 GKN eingestiegen. In Frankreich sammeln Werkstätten Punkte für Bosch, Sachs und Lemför-der-Produkte. Seit Juli 2013 haben sie zudem die Möglichkeit, mit Miche-lin (Reifen) und Shell (Motoröl und Schmierstoffe) zu punkten. Zusam-men decken die vier Unternehmen – Bosch, Michelin, Shell und ZF Services France – im Bereich Wartung und

Reparatur jetzt mehr als 70 Prozent des Einkaufsvolumens unabhängiger Werkstätten auf dem französischen Markt ab. Das Prämiensystem „extra“ zählt inzwischen über 4.700 Teilneh-mer in Frankreich, die für ihre gesam-melten Punkte unter mehr als 10.000 Prämien wählen können. Ab 2014 wer-den auch Werkstätten in der Ukraine vom Bonusprogramm profitieren.

ZF Services und Bosch Hand in Hand

> www.mein-autolexikon.de

> www.my-cardictionary.com

> www.extra-praemien.de

Produkt-News

8 report Services 3.2013

im ZF Services-ProgrammDiese und viele weitere Komponenten haben wir für Sie neu im Programm. Sie können ab sofort bei ZF Services bestellt werden. Informationen zu neuen Produktfestlegungen finden Sie im WebCat oder sprechen Siedirekt Ihren zuständigen Vertriebsreferenten an. > www.zf.com/services/katalogneu

Hersteller Modell Sachs OriginalteileAudi A6 (4G2, C7) Stoßdämpfer

Dacia Logan MCV (KS_) Stoßdämpfer

Fiat Punto EVO Federbeinstützlager

Ford Fiesta VI Kupplungssatz Kit plus CSC

Ford Ka Stoßdämpfer

Ford Kuga Kupplungssatz XTend Kit plus CSC

Kia CEE‘D SW (ED) Kupplungssatz XTend Kit plus CSC

Lancia Phedra (179) Geberzylinder, Kupplung

Renault Fluence (L30_) Stoßdämpfer

Renault Trucks Kerax Kupplungsdruckplatte

Hersteller Modell Lemförder OriginalteileBMW X3 (E83) Motorlager

Citroën Berlingo (MF) Motorlager

Fiat Ulysse (220) Motorlager

Ford Fiesta IV (JA_, JB_) Lagerung, Stabilisator

Land Rover Range Rover Evoque (LV) Axialgelenk, Spurstange

Mini Countryman (R60) Spurstangenkopf

Opel Astra G Caravan (F35_) Lagerung, Lenker

Peugeot Boxer Kasten Lagerung, Lenker

Seat Ibiza V (6J5) Lagerung, Automatikgetriebe

Skoda Fabia Lagerung, Schaltgetriebe

Hersteller Modell ZF Parts OriginalteileAudi Q5 (8R) Hydraulikpumpe, Lenkung

Citroën Jumpy Kasten Lenkgetriebe

Fiat 500 Lenkgetriebe

Jaguar XF (_J05_, CC9) Lenkgetriebe

Mercedes-Benz R-Klasse (W251, V251) Hydraulikpumpe, Lenkung

Nissan Micra II (K11) Lenkgetriebe

Renault Kangoo (KC0/1_) Lenkgetriebe

Skoda Roomster (5J) Lenkgetriebe

Toyota Avensis (T25_) Lenkgetriebe

Volvo XC70 Cross Country Lenkgetriebe

Hersteller Modell Boge OriginalteileAlfa Romeo Mito (955) Federbeinstützlager

Audi A7 Sportback (4GA) Stoßdämpfer

Audi Q3 Stoßdämpfer

BMW 3 (F30) Federbeinstützlager

Dacia Logan MCV (KS_) Stoßdämpfer

Fiat Punto/Grande Punto (199) Federbeinstützlager

Opel Corsa D Stoßdämpfer

Renault Fluence (L30_) Stoßdämpfer

Renault Logan Kombi (KS_) Stoßdämpfer

Suzuki Alto IV (FF) Stoßdämpfer

Technische Innovationen

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Im Antriebsstrang spielen Gummimetall-Komponenten seit jeher eine wichtige Rolle. Um die Motor-Getriebe-Einheit im Fahrzeug so zu lagern, dass keine störenden Schwin-gungen oder Geräusche entstehen, bietet ZF eine breite Palette von Aggregatelagern: Konventionelle oder hydraulische Motorlager, Getriebelager und Drehmoment-stützen sind jene Verbindungen, mit denen Motorblock und Getriebe an der Fahrzeugkarosserie aufgehängt sind. Diese auf den ersten Blick unscheinbaren Lager stehen vor einer ganzen Bandbreite von Aufgaben, die Komfort wie Fahrdynamik eines Fahrzeugs wesentlich beeinflussen: Sie sollen verhindern, dass nicht ausgeglichene Motor-momente – etwa im Leerlauf – als Geräusche oder Vibra-tionen auf die Karosserie übertragen werden. Weiterhin müssen sie hochfrequente Schwingungen isolieren, die bei hohen Drehzahlen im Fahrbetrieb entstehen, und von der Fahrbahn ausgehende Anregungen unterbinden, damit die Motor-Getriebe-Einheit nicht das ganze Fahrzeug in un-komfortable Hubbewegungen versetzt („Stuckern“).

Dieser Zielkonflikt war bisher mittels eines Kompromisses lösbar: Aggregatelager aus Gummimetall wie auch hydrau-lisch dämpfende Lagerungen konnten ab Werk entweder auf Komfort (Geräuschdämmung vor allem im Leerlauf) oder auf Fahrdynamik (Unterbinden von Aggregatbewe-gungen durch Fahrbahnanregungen) eingestellt werden. Für jede Fahrzeugklasse und für ihre verschiedenen

Motoren wird dies bereits in der Entwicklung individuell abgestimmt.

Die neue Lösung: aktiv und hydraulisch

Aktive Motorlager von ZF beenden die Kompromiss-Suche bei der Aggregatelagerung. Im Fahrbetrieb wirkt das aktive ZF-Modul als hydraulisches Motorlager. Im Leerlauf steu-ert eine aktive Membran den Druck in der Arbeitskammer, sodass niederfrequente Anregungen wesentlich effektiver isoliert werden, als die auf Fahrdynamik ausgerichtete Kennlinie der hydraulischen Lagerung. Für die Insassen bringt dies deutlich mehr Komfort.

Vor allem für die steigende Zahl von Pkw mit „Downsizing“-Motoren oder elektronischer Zylinderabschaltung ist das aktive Motorlager von ZF eine wichtige Ergänzung. Je we-niger Zylinder, desto unruhiger läuft der Motor und desto stärker übertragen sich Schwingungen vom Motorblock auf die Karosserie. Dieses „NVH“-Verhalten (für „Noise, Vibra-tion and Harshness“, zu Deutsch: Geräusch, Vibration und Rauigkeit) variiert bei aufgeladenen Motoren mit wenigen Zylindern sehr stark, je nach Drehzahl und Fahrsituation. Hier „die richtige“ Kennlinie für ein hydraulisches oder konventionelles Motorlager zu finden, ist fast nicht möglich. Dagegen isoliert das aktive Motorlager mit breitem Kennfeld alle auftretenden Schwingungen und Vibrationen.

Ruhepol im AntriebsstrangAktive Motorlager von ZF beenden die Kompromiss-Suche bei der Aggregatelagerung.

Im Bild ein aktives Motorlager von ZF: Eine aktive Membran steuert den Druck in der Arbeitskammer und dämpft dadurch die niederfrequenten Schwingungen optimal. Im Fahrbetrieb schaltet das Lager automatisch auf die für die Fahrdynamik optimale hydraulische Lagerung zurück.

Aktuelle ZF-Technik

10 report Services 3.2013

NeueFahrzeuge mit ZF-Technik

> www.zf.com/report

Das Kompaktklassemodell Škoda Octavia wird seit 1996 produziert. Die neue, dritte Generation kommt als Diesel mit bis zu 184 PS und als Benziner mit bis zu 220 PS. An Bord sind die Elektrolenkung Servolectric von ZF Lenksysteme sowie Schaltungssystem und Kupplungs-system von ZF.

Der Iveco Urbanway ist der erste Vertreter einer neuen Stadtbusgeneration – mit neuer Optik und verbessertem Fahrgastkomfort etwa durch eine deutlich erhöhte Stehhöhe. Ausgerüstet ist er mit dem energieeffizienten 6-Gang-Automat-getriebe ZF-EcoLife und ZF-Nieder-flurachsen sowie mit Servocom, Lenkwellen, Lenksäulen und einem Winkelgetriebe von ZF Lenksysteme.

Das neue Zweitürer-Cabrio Opel Cascada kommt mit Motorisierungen zwischen 120 und 195 PS auf den Markt. ZF liefert das adaptive Dämpfungssystem CDC, Kupplungssystem sowie Elektronik- und Fahrwerkkompo-nenten. Von ZF Lenksysteme kommt die Elektrolenkung Servolectric inklusive Lenksäule und Lenkzwischenwelle.

Aktuelle ZF-Technik

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Wenn die BMW R 1200 GS über unebene Buckelpisten fährt und der Fahrer dennoch bequem und erschütterungsfrei im Sattel sitzt, liegt das am semiakti-ven Dämpfungssystem CDC (bei BMW: „Dynamic ESA“). Weiterhin hat die 238 Kilogramm schwere Reise-Enduro Elektronikkomponenten von ZF an Bord.

Der Jaguar F-Type ist da – jahrzehntelang war der Nachfolger des legendären E-Type erwartet wor-den. Der Roadster wird in drei Motorisierungen angeboten: mit 340, 380 und 495 PS. Alle drei Versionen sind mit dem 8-Gang-Automatgetriebe samt Drehmomentwandler von

ZF ausgestattet. Neben Elektronik- und Fahrwerkkompo-nenten ist die elektronisch gesteuerte Lenkung Servotronic von ZF Lenksysteme an Bord.

Der Allzwecktraktor Steyr Multi kommt mit dem TPT11-Lastschaltgetriebe von ZF mit 32 x 32 Gängen und 4-fach-Lastschaltung. Diese Weiterentwicklung des bewährten T-500 ist das erste Getriebe, das beim Anfahren zwei Bereichskupplungen nutzt. Überflüssig wird dadurch eine Haupt-kupplung, was die Konstruktion einfacher macht, ohne Einbußen in der Funktionalität.

Trainer‘s Corner

12 report Services 3.2013

train

er‘s

corn

er

Dipl.-Ing. (FH) Michael Pöhlmann ist im Produktmanagement von ZF Services zuständig für Gummimetallteile.

technikder expertentipp von ZF Services

Stabilität und Ruhe ins Fahrwerk bringen

Gummimetallteile im Pkw-Fahrwerk sollten regelmäßig geprüft und bei Defekten rasch getauscht werden, denn sie erfüllen wichtige Sicherheits- und Komfortfunktionen.

Im Pkw-Fahrwerk dämpfen Gummimetallteile (GMT) uner-wünschte Schwingungen und Geräusche. Je nach Modell und Hersteller können bis zu zwölf verschiedene GMT ver-baut sein. Für mehr Komfort und Fahrsicherheit sorgen sie etwa als Federbeinstützlager, Hilfsrahmen-, Lenker-, Stabi-lisator- oder Achskörperlager. Neben den konventionellen Lagern kommen auch hydraulische GMT in Form von Achs-gehäuse- und Lenkerlagern zum Einsatz. Hier kompensiert eine zusätzliche Flüssigkeitsdämpfung die Schwingungen.Obwohl Gummimetalltei-le nicht zu den klassischen Verschleißteilen gehören, unterliegen sie aufgrund ihrer komplexen Aufgaben hohen dynamischen Belastungen und schädlichen Umwelt-einflüssen wie Hitze, Streu-salz oder Ozon. Das kann zu Ermüdungserscheinun-gen führen. Funktionieren Lenker- und Achslager nicht mehr einwandfrei, kann es beim Überfahren von kurzen Bodenunebenheiten knarren, quietschen und poltern. Wei-tere Indizien: Lenkradflattern oder „rubbelnde“ Bremsen. Beschädigte Federbeinstützlager können den Bremsweg ver-längern, zu schwammigem Fahrverhalten führen, oder die Lenkung schwergängig machen. Beschädigte GMT im Fahr-werk beeinträchtigen nicht nur Sicherheit und Komfort, sie können sich auch negativ auf benachbarte Fahrwerkkom-ponenten auswirken. Ist ein Defekt erkannt, sollten Lager möglichst immer paarweise sofort ausgetauscht werden.ZF Services rät zu regelmäßiger Kontrolle. Eine GMT-Prü-fung bietet sich bei Inspektions- und TÜV-Terminen sowie

Arbeiten an den Bremsen oder einem Reifenwechsel an.Ob und welche GMT Defekte aufweisen, lässt sich mit einer Sichtprüfung auf Risse, Metallablösungen oder Flüssigkeitsverlust bei hydraulischen Lagern diagnostizie-ren. Bei Federbeinstützlagern kann die Werkstatt – nach Ausbau des verdächtigen GMT – das „Setzverhalten“ unter-suchen: Der Höhenunterschied zwischen altem und neuem Lager sollte zwei bis drei Millimeter nicht überschreiten. Zudem darf der Gummi keine Falten und Risse zeigen oder

sich vom Metall gelöst haben. Bei hydraulischen GMT zu-sätzlich auf Flüssigkeitsaus-tritt achten!Ein- und Ausbau dieser hoch-wertigen Bauteile erfordern geeignetes Werkzeug, teil-weise auch Spezialwerkzeug. Vorsicht: In einigen Fällen muss vor der Demontage der defekten Lager die Einbau-position gekennzeichnet werden. Teilweise befinden sich Positionsmerkmale auf den Teilen selbst oder an der Einbaustelle, damit das neue Lager exakt montiert werden kann. Auf Öl als Montage-

hilfsmittel bei GMT unbedingt verzichten, da es den Gummi angreift und das Teil dadurch beschädigt. Der Experte rät zu einer Seifenlösung. Bei Lenker- und Federbeinstütz-lagern die Befestigungsschrauben erst dann mit dem benö-tigten Drehmoment fest anziehen, wenn sich das Fahrzeug wieder in seiner Konstruktionslage befindet. Das vermeidet Verspannungen im Lager, die zu vorzeitigem Verschleiß der neuen Teile führen.

Mehr Serviceinformationen:

> www.zf.com/serviceinformation

Events und Trainings

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2013 ist für ZF Services Türk ein beson-deres Jahr: Das Unternehmen feiert sein 25-jähriges Jubiläum und lud aus die-sem Anlass 260 Kunden und Geschäfts-partner – darunter die Leiter der Ver-kehrsbetriebe der größten Städte sowie Vertreter namhafter Hersteller wie Mercedes Benz Türk, MAN Türkiye, Ford, BMC, Temsa, Isuzu oder Otokar – zu einer großen Festveranstaltung in Istanbul ein. Pietro Dellai, Mitglied der Geschäftsleitung von ZF Services, stellte den Gästen den ZF-Konzern vor, Andreas Moser, Leiter Geschäftsfeld Achs- und Getriebesysteme für Busse bei ZF, gab einen Überblick über das große Produktangebot. Geschäfts-führer Ali Oruç informierte über die

Unternehmensgeschichte und ist vor allem stolz auf die Servicestärke von ZF Services Türk: Derzeit unterstützen zehn Mechaniker Verkehrsbetriebe und Privatkunden rund um die Uhr, weiterhin bieten 19 Vertragswerkstät-ten landesweit entsprechende Service-leistungen – und das Netzwerk wird kontinuierlich ausgebaut. Seit vielen Jahren bereits vertrauen die Verkehrs-betriebe in der Türkei auf ZF-Technik. Nahezu alle Busse in Istanbul, Ankara und Izmir sind mit Getrieben, Achsen und Dämpfern von ZF ausgestattet. Der Bedarf steigt stetig. Auch im wach-senden Markt für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen vertrauen immer mehr Kunden auf ZF Services Türk.

25 Jahre Erfolg am Bosporus

50 Gäste wurden bei einem Kundentag im 2011 eröffneten Service-Center von ZF Services in Bellville/Kapstadt will-kommen geheißen. Eingeladen waren langjährige Groß-handelspartner ebenso wie Kunden aus den Bereichen Off-Road, Marine, Pkw und Nutzfahrzeuge. Der neue Standortleiter Dirk Nolte und seine acht Mitarbeiter infor-mierten die Besucher über das umfangreiche Ersatzteil-angebot und die vor Ort angebotenen Serviceleistungen für die verschiedenen Geschäftsfelder: Reparatur und Wartung

von Getrieben, Lenksystemen und Achsen sowie Beratung, Training, Logistik, Aufarbeitung und Qualitätssicherung. Nach der offiziellen Vorstellung der Werkstatt und einer Unternehmenspräsentation besuchten die Teilnehmer die nahe gelegene Rennstrecke Killarney Motor Racing Circuit. Bei diesem gelungenen Branchentreff begrüßten die Kun-den vor allem, dass sie sich branchenintern austauschen und ihre Gastgeber in ungezwungener Atmosphäre persön-lich kennenlernen konnten.

Kundentag in Kapstadt

Noch bis Mitte November 2013 ist der ZF Services-Truck in der Ukra-ine sowie in Minsk/Weißrussland und Chisinau/Moldawien unterwegs, um möglichst vielen Werkstätten die Teilnahme an technischen Schulungen und Workshops zu ermöglichen. „Wir gehen dorthin, wo unsere Partner sind und wo unser Wissen und unser Rat gebraucht werden“, so der Leiter der Repräsentanz in Kiew, Andriy Svyatny. Technische Trainer vermit-teln vor Ort theoretisches Know-how und trainieren aus der Praxis für die Praxis. Dazu können die Teilnehmer Komponenten aller ZF Services-Mar-ken im Showtruck ausgiebig kennen-lernen. Neben den Praxisseminaren

in den ukrainischen Städten Kiew und Donezk sowie in den Hauptstädten von Weißrussland und Moldawien wird auch eine Reihe von theoreti-schen Seminaren in den regionalen Zentren der Ukraine durchgeführt – in Poltawa, Charkiw, Donezk, Dni-propetrowsk, Odessa und Lemberg. Seit nunmehr zehn Jahren arbeitet die ZF Services-Repräsentanz in Kiew äußerst erfolgreich. Die Marken Sachs, Lemförder, Boge und ZF Parts besetzen heute führende Positionen in Europas flächenmäßig größtem Staat. Die Vertretung von ZF Services in Kiew mit fünf Mitarbeitern ist die kompetente Anlaufstelle für Großhan-delspartner und Werkstätten in der

Ukraine, Weißrussland, Moldawien, im Kaukasus und in Mittelasien. Aktuell zählen 33 Handelspartner und mehr als 130 autorisierte Werk-stätten in elf GUS-Ländern zum Servicenetzwerk.

ZF Services in der Ukraine: Dort aktiv, wo die Kunden sind

Andriy Svyatny (hinten rechts) mit Team (v.l.): die Sales Manager Vladislav Belyaev und Daniil Danylchuk, Anna Burenok (Vertrieb/Marketing) und Sales Manager Pavlo Sharga.

> www.zf.com/tr

> www.zf.com/ua

report Services 3.201314

Kunden und Märkte

Gerüstet für den weiteren Erfolg in Indien

Der Name ist Programm: Das englische Wort „select“ bedeutet „ausgewählt, exklusiv, erlesen“. Vorstand Stephan Westbrock (5. von rechts, mit den Mitarbeitern der Select AG) sieht die Select AG denn auch als „starke Partnerschaft von Kfz-Teilegroßhändlern mit einer gemein-samen Vision: mit höchster Markenqualität, maximaler Zuverlässigkeit und kompromisslosem Service erfolgreich zusammen den Weg in die Zukunft zu gehen.“ Das ist der Großhandelskooperation mit Firmensitz im rheinland-pfälzischen Andernach in den fast 14 Jahren ihres Beste-hens gelungen. Von den Fahrzeugteilehändlern Busch, Glas und Leise zur Jahrtausendwende gemeinsam gegründet, zählt der Verbund mit zentralem Einkauf heute deutsch-landweit als Aktionäre 16 Großhändler, die mit 1.800

Beschäftigten an 103 Standorten rund 20.000 Werkstatt-Kunden beliefern und betreuen. 2009 hat Select mit der Coparts Autoteile GmbH die Groupauto Union Deutschland GmbH gegründet und ist an der Groupauto International beteiligt. Gemeinsam mit ihren Aktionären deckt Select heute die Ersatzteil-Palette aller deutschen und ausländi-schen Fahrzeughersteller ab.Select setzt ausschließlich auf Premium-Zulieferer, wes-halb die Zusammenarbeit mit ZF Services, dem Aftermar-ket-Geschäftsfeld des ZF-Konzerns, seit der ersten Stunde besteht. Großhändler und Werkstätten schätzen nicht nur die große Produktpalette der ZF-Marken, sondern auch die absolute Verlässlichkeit des Partners. Westbrock ist sicher: „Hochwertige, zuverlässige und innovative Produkte schaffen den Mehrwert und die Sicherheit, die sich am Ende nachhaltig auszahlen – für die ausführende Werkstatt und für den Autofahrer.“Die Angebote der Select AG sind in drei Werkstattkonzep-ten – Autoexcellent als Premium-System, ASP Auto-Service-Partner als Qualitätssystem und das Einsteiger-System Motocrew – auf unterschiedliche Anforderungen zuge-schnitten. Ein weiterer Leistungsbaustein sind die mittler-weile 600 Kundenersatzfahrzeuge, allesamt ausgerüstet mit Sachs- und Lemförder-Komponenten. So bleiben die Werkstattkunden mobil, während ihr Fahrzeug gewartet oder repariert wird.

Select AG – im Verbund zum Erfolg

Erst seit zwei Jahren besteht die erfolgreiche Partnerschaft zwischen dem indischen Ersatzteilhändler Devshi Earth-movers Private Limited und ZF Services. Und bereits 2012 wurde das Unternehmen mit dem ZF Achievers Award für den höchsten Umsatz und den höchsten Verkaufszuwachs bei Nutzfahrzeugprodukten im Land ausgezeichnet. Devshi bleibt weiter am Ball und ist für den Erfolg auf dem indi-schen Markt bestens gerüstet: 2013 wurde bei einem Kun-denseminar in Bilaspur, einem der acht indischen Stand-orte, umfassend über das große Produktangebot aller ZF Services-Marken informiert. Die Produkte sind in Nutzfahr-zeugen nahezu aller europäischen Hersteller zu finden, die hier vor allem im Bergbau, aber auch in der Zement-, Stahl-, Chemie- und Düngemittelindustrie eingesetzt werden. Die Kunden schätzen die qualitativ hochwertigen Ersatzteile, fair kalkulierten Preise und die fachliche Betreuung durch die 60 gut geschulten Mitarbeiter. Zudem ermöglicht Devshi seinen Kunden durch dezentrale Lagerhaltung und perfekte Logistik, die Kosten und Ausfallzeiten für ihren Fuhrpark zu minimieren.In Indien nimmt die Nachfrage nach Ersatzteil-Komponen-ten von ZF Services weiter rasant zu. Dies gilt ganz beson-

ders in den Sektoren Bergbau und Infrastruktur, wo Devshi mit seiner kompletten Produktpalette und dem Werkstatt-service für Reparatur- und Wartungsarbeiten punktet. Im Jahr 2004 von Geschäftsführer Jayesh L. Thaker gegründet, ist Devshi auf dem besten Weg, der größte Händler und Dienstleister für Nfz-Originalersatzteile in Indien zu werden.

Vijay Khorgade (links), Leiter Teilevertrieb IAM und OES bei ZF Services India, und Bernd Grasser (rechts), Geschäftsführer von ZF Services India, gratulierten Devshi-Geschäftsführer Jayesh L. Thaker (Mitte) zum ZF Achievers Award.

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Teilnahmebedingungen: Teilnahmeberechtigt ist jeder ab 18 Jahren. Nicht teilnahmeberechtigt sind Mitarbeiter der ZF Friedrichshafen AG und der mit ihr verbun-denen Unternehmen sowie deren Angehörige. Gewinner werden per Losentscheid ermittelt und schriftlich benachrichtigt. Gewinnspiel-Teilnehmer erklären sich einverstanden, dass die ZF Friedrichshafen AG die erforderlichen Daten für den Zeitraum des Gewinnspiels speichert. Barauszahlung oder Übertragung des Gewinns an Dritte ist ausgeschlossen. Nicht wahrheitsgemäße Angaben führen zum Teilnahme-Ausschluss. Unvollständige Gewinnspielregistrierungen oder falsche Lösungen können bei der Verlosung nicht berücksichtigt werden. Änderungen vorbehalten, Rechtsweg ist ausgeschlossen.

* Ich willige hiermit ausdrücklich ein, dass meine hierzu notwendigen Daten über die Zeit des Gewinnspiels hinaus von der ZF Friedrichshafen AG gespeichert und verwendet werden dürfen. Mit der Verwendung und Speicherung meiner Daten zu Werbezwecken bin ich einverstanden nicht einverstanden. (Zutreffendes bitte ankreuzen.) Die Ablehnung des Einverständnisses hat keine Auswirkung auf Gewinnchancen.

Gewinnspiel und Dialog

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