Servicio atención cliente: 901 111 999 · 2010-05-21 · motor y nos sentimos, por tanto, satisfechos de poder ofrecer en nuestros Lubricantes, ... CARTAGO MULTIGRADO EP 80W90 y

para Automoción

Repsol YPF Lubricantes y especialidades, S.A.Glorieta Mar Caribe, 1. 28043 Madrid

repsolypf.com

Servicio atención cliente:

901 111 999

Nov

iem

bre

2007

LUBRICANTESpara Automoción

introducción

Presentamos nuestro último catálogo de

Lubricantes para Automoción.

En un sector como es el de la Automoción,

en el que día tras día se incorporan nuevos

avances tecnológicos, en nuestra empresa,

repsol YPF Lubricantes y Especialidades,

trabajamos para desarrollar una amplia gama

de Lubricantes.

Para ello empleamos nuestros mayores

esfuerzos en términos de recursos,

investigación y tecnología.

A lo largo de todo el proceso de elaboración

de nuestros lubricantes, desde el diseño hasta la

fabricación, trabajamos con los mejores estándares

y las normas de calidad más exigentes.

Sólo así podemos garantizar que los motores

y transmisiones de los que eligen Repsol para sus

vehículos estarán perfectamente lubricados.

Estamos seguros que esta es la mejor inversión

que se puede realizar para mejorar la vida de un

motor y nos sentimos, por tanto, satisfechos

de poder ofrecer en nuestros Lubricantes, todas

las cualidades demandadas para los motores

y transmisiones de la más alta ingeniería,

protegiéndolos, potenciando sus funciones,

mejorando su rendimiento y prolongando

su vida útil.

Así lo hemos demostrado hasta el momento

presente y lo seguiremos demostrando

en el futuro, tanto en la vida diaria como en las

grandes competiciones que constituyen nuestro

mejor banco de pruebas.

ELitE COSMOS 0W40 6

COMMON RAIL 5W30 6

LONG LIFE 50700/50400 5W30 7

EVOLUTION 5W40 7

COMPETICIÓN 5W40 8

50501 TDI 5W40 8

MULTIVÁLVULAS 10W40 9

INJECTION 10W40 10

INYECCIÓN 15W40 11

TDI 15W40 11

SUPER 20W50 12

MULTI G GASOLINA 20W40 12

NÁUTICO 2T 13

diEsEL TURBO VHPD 5W30 16

TURBO UHPD 10W40 MID SAPS 16

TURBO UHPD 10W40 17

TURBO THPD 15W40 18

SUPER TURBO DIESEL 15W40 (SHPD) 19

MULTI G DIESEL 15W40 19

MIXFLEET 15W40 y 20W50 20

SERIE 3 SAE 10W, 30 y 40 20

HD SAE 30 y 40 21

cAjAs-trAnsmisionEs CARTAGO CAJAS FE LD 75W80 24

CARTAGO FE LD 75W90 25

CARTAGO TRACCIÓN INTEGRAL 75W90 25

CARTAGO CAJAS EP 75W90 26

CARTAGO MULTIGRADO EP 80W90 y 85W140 27

CARTAGO AUTOBLOCANTE EP 80W90 27

CARTAGO EP 90 28

TRANSMISION TO-4 SAE: 10W, 30 y 50 28

MATIC SINTÉTICO 29

MATIC III 30

MATIC ATF 31

ATF MATIC DIAFLUID 32

ATF 3 33

HIDRÁULICO C3 EP 32 y 46 33

otros motorEs

AUTO GAS 15W40 36

SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N 36

AgricuLturA CERES S.T.O.U. 15W40 37

ORION U.T.T.O. 37

EsPEciFicAcionEs dE cALidAd 38

PrEsEntAción dE EnvAsEs 40

indicE

�

�

ELitE

�

ELitECommon Rail 5W30

nivEL dE cALidAd= MB 229.� = BMW LL-01

cuALidAdEs = Recomendado para vehículos gasolina y

diesel con o sin turbocompresores.

= Este aceite permite reducir el consumo de combustible como consecuencia de su estudiada viscosidad, tanto a altas como a bajas temperaturas.

= Con aditivos antifricción de alta calidad que le dotan de propiedades ahorrativas de combustible sin sacrificar la protección antidesgaste en motores de altas prestaciones.

= Bajo consumo de lubricante ya que está formulado con bases sintéticas de muy alta calidad.

= Producto de larga duración, que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite, manteniendo la limpieza del motor.

= Excelente comportamiento viscosimétrico en frío. Facilidad de bombeabilidad del lubricante en el arranque, disminuyendo el tiempo necesario de formación de película y por tanto reduciendo el desgaste.

= No aplicable a motores con filtro de partículas diesel, DPF.

Lubricante basado en tecnología sintética, especialmente formulado para cumplir las exigencias de larga duración de BMW y Mercedes Benz. Su elevada calidad lo hace particularmente adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes, dotados de sistema de inyección por Common Rail, con multiválvulas de admisión variable, valvetronic, turbocompresores y otras.

Lubricantes para Automoción

Cosmos 0W40

nivEL dE cALidAd= VW �02.00/�0�.00/�03.01 = MB 229.3 = PORSCHE= BMW LL-98

cuALidAdEs = Excepcionales prestaciones avaladas por los más

estrictos ensayos en bancos y pruebas de servicio.

= Gran durabilidad en servicio por su excelente comportamiento frente a la temperatura y la cizalla.

= Su grado viscosimétrico facilita el arranque en frío y minimiza el desgaste del motor.

= Asegura la total limpieza de los elementos mecánicos evitando la formación de depósitos responsables de la pérdida de potencia del motor.

= Volatilidad sumamente controlada para asegurar un óptimo consumo de lubricante.

= Mantiene una perfecta lubricación en cualquier régimen del motor y tipo de conducción.

Lubricante de tecnología sintética, especialmente diseñado para satisfacer las altas prestaciones requeridas por los motores de vehículos de alta gama (incluidos fabricantes tan reconocidos como Mercedes Benz, Porsche, Audi y otros). Su grado de viscosidad y sus componentes de última generación protegen excepcionalmente el motor en las condiciones ambientales y de operación más extremas. Imprescindible en vehículos de última generación para un óptimo rendimiento de los mismos.

�

Long Life 50700/50400 5W30

nivEL dE cALidAd= VW �0�.00/�0�.00= ACEA A3/B�

cuALidAdEs = Especialmente recomendado para motores de

gasolina de inyección directa y diesel con DPF.

= Recomendado para vehículos que incorporen tratamientos de gases de escape.

= Este aceite permite reducir el consumo de combustible como consecuencia de su estudiada viscosidad, tanto a altas como a bajas temperaturas.

= Bajo consumo de lubricante ya que está formulado con bases sintéticas de muy alta calidad.

= Disminución de emisiones de partículas.

= Producto de larga duración, que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite.


Aceite lubricante de tecnología sintética diseñado para cumplir los requerimientos de los más modernos motores gasolina y diesel del grupo VW-AuDI-SEAt-SkODA. Satisface las exigencias de las nuevas especificaciones VW �0�.00/�0�.00, para todos los motores del grupo VW AG, y donde se establezca un periodo de cambio de aceite prolongado. No es aplicable a algunos vehículos con motores I� y V10 tDI PD. Este lubricante por su reducido contenido en cenizas asegura el adecuado funcionamiento de las nuevas tecnologías para disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo, por tanto, en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.

Evolution 5W40

nivEL dE cALidAd= API SM/CF = ACEA A3/B�, C3= MB 229.31= PORSCHE= BMW LL-0�

cuALidAdEs = Recomendado para vehículos gasolina y diesel

con o sin turbocompresores y que incluyan tratamientos de gases de escape.

= Formula optimizada con aditivos antifricción de alta calidad contribuyendo al ahorro de combustible a la vez que proporciona la protección antidesgaste adecuada para motores de altas prestaciones.

= Bajo consumo de combustible por su tecnología sintética y estudiada viscosidad.

= Producto de larga duración, que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la limpieza del motor.


= Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.

Lubricante sintético de máxima calidad, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape y para cumplir los más exigentes requisitos de BMW y Mercedes Benz para motores Euro �. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

ELitE

Multiválvulas 10W40

nivEL dE cALidAd= API SL/CF = ACEA A3/B� = VW �02.00/�0�.00 = MB 229.1

cuALidAdEs = Aceite multigrado con base sintética, resistente al cizallado.

= Por su baja viscosidad en frío se facilita el arranque y la lubricación a cualquier temperatura.

= Por sus características viscosimétricas, que reducen la fricción, unidas a su baja volatilidad, permite la obtención de consumos óptimos.

= Estable térmicamente. tarda más tiempo en degradarse que un aceite convencional.

= Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor.

= Su fluidez en el arranque facilita un correcto funcionamiento en los sistemas de taqués hidráulicos.

= Adecuado poder detergente-dispersante, lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor.

Aceite lubricante de tecnología sintética de muy alto nivel de calidad, diseñado específicamente para el uso en modernos motores de turismo gasolina y diesel. Sus componentes sintéticos le confieren una elevada estabilidad química que junto a su extraordinario rendimiento permite optimizar los periodos de cambio de aceite.

ELitE

8

9

50501 TDI 5W40

nivEL dE cALidAd= ACEA A3/B�, C3 = VW �0�.01/�02.00

cuALidAdEs = Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy

estable y con excelente resistencia al cizallamiento.

= Especialmente concebido para proteger el tren de válvulas y el sistema mecánico de inyectores unitarios.

= Evita la formación de depósitos en el turbocompresor de alimentación del motor.

= Excelente comportamiento viscosimétrico tanto en frío, lo que facilita el arranque, como en las zonas más calientes del motor, reduciendo los desgastes en cualquier condición de uso.

= Aceite de baja fricción, con lo que se consigue un ahorro de combustible y de emisión de contaminantes a la atmósfera.

= Muy reducida volatilidad, consiguiendo así un menor consumo de lubricante.

= Su esmerada formulación y diseño específico para motores tDI, especialmente los del grupo VW-AuDI-SEAt-SkODA, donde no se requiere periodo de cambio extendido del aceite.

Aceite lubricante de tecnología sintética de la más alta calidad, diseñado para su utilización en cualquier motor diesel ligero con las más altas prestaciones. Su formulación especial lo hace insustituible en la lubricación de los motores tDI, del grupo VW-AuDI-SEAt-SkODA, que utilizan los nuevos equipos de bomba de inyección unitaria. El mantenimiento de su viscosidad a alta temperatura y esfuerzos mecánicos reduce los desgastes en las partes críticas del motor.

Competición 5W40

nivEL dE cALidAd= API SM/CF = ACEA A3/B� = VW �02.00/�0�.00 = OPEL (GM-LLB02�)

= MB 229.3 = BMW LL-01 = PORSCHE

cuALidAdEs = Aceite de tecnología sintética multigrado, altamente

estable y resistente al cizallamiento.

= Excelente comportamiento viscosimétrico en frío, facilitando el arranque y reduciendo al mínimo el desgaste del motor.

= Escasa volatilidad, que reduce el consumo de lubricante.

= Elevado poder detergente-dispersante lo que asegura la total limpieza de los elementos del motor.

= Extraordinario comportamiento tanto en frío como en caliente.

= Optima circulación fluida del aceite evitando desgastes en las partes críticas del motor.


= Elevada estabilidad termo-oxidativa.

= Ausencia de depósitos y estabilidad en los turbo.

= Su estudiado diseño, elección de bases y aditivos hacen que sea un producto de óptima durabilidad en servicio.

= Supera las especificaciones más exigentes para este tipo de aceites.

Lubricante de tecnología sintética, diseñado con la experiencia aportada por los equipos de competición Repsol y capaz de superar las extremas y cambiantes condiciones de cada circuito. Recomendado como la mejor elección para los motores de vehículos de turismo más avanzados y exigentes del mercado como Porsche, Mercedes Benz, Audi, etc. que lo incluyen en sus productos recomendados. Su utilización en cualquier vehiculo mejora el rendimiento energético, optimiza consumos, minimizando las fricciones y protegiendo el motor en la forma más eficaz.


ELitE

10

Injection 10W40

nivEL dE cALidAd= API SL/CF= ACEA A3/B3= VW �0�.00= MB 229.1

cuALidAdEs = Aceite multigrado con base sintética, resistente al cizallado.

= Por su baja viscosidad en frío se facilita el arranque y la lubricación a cualquier temperatura.

= Por sus características viscosimétricas, que reducen la fricción, unidas a su baja volatilidad, permite la obtención de consumos óptimos.

= Estable térmicamente. tarda más tiempo en degradarse que un aceite convencional.


= Su fluidez en el arranque facilita un correcto funcionamiento en los sistemas de taqués hidráulicos.

= Adecuado poder detergente-dispersante, lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor.

Aceite lubricante que combina componentes sintéticos con minerales de muy alto nivel de calidad que junto con el avanzado paquete de aditivos ofrece un producto diseñado específicamente para el uso en modernos motores de turismo gasolina y diesel. Sus componentes sintéticos le confieren una elevada estabilidad química y a la oxidación térmica que junto a su extraordinario rendimiento permite optimizar los periodos de cambio de aceite.

ELitE

11

Inyección 15W40

nivEL dE cALidAd = API SL/CF = ACEA A3/B3 = VW �01.01/�0�.00 = MB 229.1

cuALidAdEs = Aceite multigrado, estable al cizallamiento.

= Cumple las normas internacionales de calidad más exigentes.

= Mantiene el motor limpio evitando la formación de depósitos en gargantas de pistones, válvulas, etc.

= Lubrica perfectamente el motor a altas temperaturas.

= Facilita el arranque en frío.

= Protege a los motores frente al desgaste y la corrosión.

= Viscosimetría adecuada en cualquier condición climática.

= Compatible con sistemas auxiliares como el catalizador.

Aceite lubricante mineral, de muy alto nivel de calidad, recomendado para el uso en motores de turismos de gasolina y diesel en cualquier tipo de utilización, ciudad o autopista.

TDI 15W40

nivEL dE cALidAd= API SL/CF= ACEA A3/B�= MB 229.1= VW �0�.00

cuALidAdEs = Adecuado para todo tipo de motores diesel ligeros, tanto

inyección directa como inyección indirecta con precámara.

= Evita la formación de depósitos en el turbocompresor de alimentación del motor.

= Magnifica protección frente al desgaste a alta temperatura.


= Muy alto poder detergente-dispersante que permite mantener en suspensión las partículas carbonosas, lodos, depósitos, etc.

= Gran resistencia a la oxidación y envejecimiento.

= Mantiene la presión adecuada a cualquier temperatura y en todas las condiciones de trabajo.

Aceite lubricante multigrado, de base mineral, indicado para su uso en motores diesel de turismo. Especialmente diseñado para vehículos ligeros de inyección directa diesel en los que se consigue un óptimo rendimiento.

ELitE

12

Super 20W50

nivEL dE cALidAd= API SL/CF = ACEA A3/B3 = VW �01.01/�0�.00 = MB 229.1

cuALidAdEs = Aceite multigrado.

= Mantiene el motor limpio por sus buenas propiedades detergentes-dispersantes.

= Impide la formación de depósitos y protege contra el desgaste y la corrosión.


= Buena protección contra la oxidación del aceite, evitando la formación de lacas o barnices en las camisas del motor.

= Mantiene la viscosidad adecuada a altas temperaturas.

= Muy bajo consumo de lubricante.

= Cumple las normas de los principales fabricantes de turismos.

Aceite mineral, lubricante multigrado para todo clima, recomendado para motores de gasolina (con o sin catalizador) así como en diesel de turismos, tanto en servicio de carretera y autopista como en ciudad.

MultiG Gasolina 20W40

nivEL dE cALidAd= API SG/CF-� = ACEA E1 = MB 22�.1

cuALidAdEs = Aceite especialmente concebido para responder a las

exigencias de todo tipo de motores de gasolina.

= Conserva una viscosidad adecuada a alta temperatura incluso para climas calurosos.

= Por su detergencia mantiene en suspensión los residuos de la combustión y otros contaminantes, obteniendo así una mayor limpieza del motor.

= Impide la formación de lacas y barnices.

= Ofrece una buena lubricación en condiciones normales de servicio.

Aceite lubricante multigrado de base mineral para todo tipo de motores de gasolina. utilizable en un amplio margen de temperaturas. Lubricante todo clima para motores. Formulado para un correcto funcionamiento en cualquier tipo de servicio, tanto urbano como en carretera.


ELitE

13

Náutico 2T

nivEL dE cALidAd= NMMA tC-W3R

cuALidAdEs = Evita el pegado de segmentos.

= Mantiene los motores y las lumbreras de escape limpios.

= Facilita el arranque y reduce la fricción.

= Protege contra el gripaje y evita el perlado de bujías.

= Elevada protección contra la corrosión/oxidación (factor muy importante en ambientes marinos), incluso durante largos periodos de parada.

Aceite lubricante formulado con bases minerales altamente refinadas y no contaminante para el medio acuático. Diseñado para motores fueraborda de dos tiempos, superando las exigencias de los principales fabricantes, incluso aquellos de tecnología más avanzada debido a su nivel de calidad tC W3. Sus aditivos están exentos de cenizas.

ELitE

1�

Lubricantes para automoción

1�

diEsEL

1�

Turbo VHPD 5W30

nivEL dE cALidAd= ACEA E�/E�/E�= MB 228.�= MAN 32��= VOLVO VDS-3= SCANIA LDF

= RENAuLt VI RXD= DAF HP1/2= Mtu tIPO 3= CuMMINS 200��

cuALidAdEs = Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas,

muy estable y con excelente resistencia al cizallamiento manteniendo su viscosidad de diseño durante la vida del aceite.

= Su estudiada viscosidad, �W30, le concede la fluidez adecuada para proporcionar una excelente bombeabilidad en el arranque en frío a la vez que favorece el ahorro de combustible.

= Por la baja volatilidad de sus bases sintéticas y mínimo consumo, está especialmente indicado para vehículos Euro � y generaciones anteriores siempre que el nivel de calidad recomendado por el fabricante sea ACEA E�, E� ó E�.

= Elevado poder detergente-dispersante lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor. Excepcional capacidad de dispersión de hollín, por lo que es especialmente recomendado para motores que incorporen sistemas de reducción de emisiones tipo EGR.

= Sus propiedades antidesgaste evitan el pulido de las camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.

= Por su base sintética y su excelente aditivación se consiguen periodos de cambio muy altos asegurando la adecuada limpieza del motor entre cambios y contribuye a la economía de combustible.

Lubricante de tecnología sintética para motores diesel pesado que cumple los requisitos de larga duración de los principales fabricantes. Especialmente formulado con bases sintéticas y aditivos de elevada calidad que le proporcionan propiedades ahorrativas de combustible y muy elevados periodos de cambio. Apropiado para satisfacer las exigencias para motores diesel pesado de altas prestaciones y soportar severas condiciones de servicio.

Turbo UHPD 10W40 MID SAPS

cuALidAdEs = Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy estable y

con excelente resistencia al cizallamiento.

= Por la baja volatilidad de sus bases sintéticas y mínimo consumo, está especialmente indicado para vehículos Euro � y generaciones anteriores siempre que el nivel de calidad recomendado por el fabricante sea ACEA E� ó E�.

= Apropiado para vehículos que incorporen sistemas de pos-tratamiento tales como; filtro de partículas diesel, DPF, y también para algunos motores con recirculación de gases de escape, EGR, o reducción selectiva mediante catalizador, SCR, según la recomendación del fabricante.

= Evita el pulido de las camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.

= Por su reducido contenido en cenizas asegura el adecuado funcionamiento de las nuevas tecnologías para disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.

= Por su base sintética y su excelente aditivación se consiguen periodos de cambio muy altos (80.000 a 100.000 km.) asegurando la adecuada limpieza del motor entre cambios y contribuye a la economía de combustible.

Lubricante de tecnología sintética de la máxima calidad recomendado para los más modernos vehículos diesel pesado de altas prestaciones. Especialmente concebido para motores diesel Euro � con tratamiento de gases de escape, para motores sobrealimentados y para obtener periodos de cambio extraordinariamente altos, tanto para motores Euro � ó de generaciones anteriores según recomendación del fabricante. Por su bajo contenido en cenizas (MID SAPS) evita la obstrucción del filtro de partículas diesel, protege los sistemas catalíticos de postratamiento y minimiza las emisiones.

diEsEL


nivEL dE cALidAd= ACEA E�/E�= MB 228.�1/228.�= MAN 32�� para CRt/3��= VOLVO VDS-2

= RENAuLt VI RXD= DAF HP2= Mtu tIPO 3

1�

diEsELTurbo UHPD 10W40

nivEL dE cALidAd= ACEA E�= MB 228.�= MAN 32��

cuALidAdEs = Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy

estable y con excelente resistencia al cizallamiento.

= Por la baja volatilidad de sus bases sintéticas y por su mínimo consumo, está especialmente indicado para vehículos que deban cumplir las normas Euro 2/3 de reducción de emisión de gases y partículas contaminantes; también aplicable a Euro � donde el fabricante requiera nivel ACEA E�.

= Al inhibir la formación de barros en frío se evitan las obstrucciones de los conductos de aceite y colmatación del filtro por éstos.

= Evita el pegado de los segmentos al dispersar lodos, barnices y otros productos de oxidación del aceite a muy elevadas temperaturas.

= Su moderna composición con la adecuada aditivación le confiere extraordinarias propiedades detergente-dispersantes, neutralizando los ácidos formados en la combustión de los nuevos gasóleos de automoción.


= Contiene eficaces inhibidores de corrosión, oxidación, herrumbre y formación de espumas.

= Mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.

= Por su base sintética y su excelente aditivación se consiguen periodos de cambio muy altos (80.000 a 100.000 km.).

Aceite lubricante sintético de última generación del más elevado nivel de calidad. Recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos industriales de largo recorrido (tIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos y filtros de aceite de muy bajo micraje. Producto específicamente diseñado para los recientes vehículos Mercedes Benz Actros, MAN F2000 y para todos aquellos que requieran una especificación ACEA E�.

18

Turbo THPD 15W40

nivEL dE cALidAd= ACEA E�/E�= API CI-�/CH-�/SL= MB 228.3= MAN 32�� = RENAuLt VI RLD-2

= VOLVO VDS-3= MACk EO-M PLuS= GLOBAL DHD-1= CuMMINS

200�8/200��/200�2/200�1

cuALidAdEs = Aceite multigrado válido para todas las condiciones

climáticas. Excelente bombeabilidad en el arranque.

= Elevado poder detergente-dispersante, lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor. Excepcional capacidad de dispersión de hollín, por lo que es especialmente recomendado para motores que incorporen sistemas de reducción de emisiones tipo EGR.

= Sus seleccionados componentes le confieren una elevada resistencia al cizallamiento, manteniendo su viscosidad de diseño durante la vida del aceite.

= Aceite diseñado para el cumplimiento de las normas de reducción de emisiones contaminantes Euro � y anteriores, que así mismo incrementa las prestaciones frente a los tradicionales aceites diesel pesado.

= En función de las condiciones de servicio y tipo de motor, este producto puede prolongar el período de cambio de aceite, siguiendo siempre la recomendación del fabricante del motor.

= Su moderna formulación confiere a este aceite unas magníficas propiedades antidesgaste, estando especialmente diseñado para la protección del turbo compresor.

Aceite lubricante tHPD (top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Producto específicamente diseñado para los más modernos vehículos que requieran lubricantes ACEA E�, API CI-� siendo especialmente indicado para aquellos que deban cumplir las normas Euro � y Euro 3 según prescripción del fabricante.

diEsEL

19

Super Turbo Diesel 15W40

nivEL dE cALidAd= API CG-�/SJ= ACEA E3/E2= MB 228.3

= MAN 32��= VOLVO VDS-2= MACk EOL

cuALidAdEs = Aceite multigrado muy estable con alta resistencia

al cizallamiento.

= Especialmente indicado para vehículos que deban cumplir las normas Euro 1 y Euro 2 de reducción de emisión de gases y partículas contaminantes.

= Evita la formación de barros en frío, obstrucciones en los conductos de aceite y colmatación del filtro de éstos.

= Su poder dispersante de lodos y otros productos de oxidación evita la formación de barnices, manteniendo limpios los pistones e imposibilitando el pegado de segmentos.

= Sus modernos componentes de detergencia-dispersancia permiten la utilización de combustibles de alto y bajo contenido en azufre, neutralizando los ácidos formados en la combustión del gasoil y manteniendo en suspensión las partículas carbonosas.


= Contiene eficaces inhibidores de corrosión, oxidación, herrumbre y formación de espumas.


= Aplicable también en obras públicas, minería, agricultura y cogeneración cuando se precise un lubricante de bajo consumo.

Aceite lubricante SHPD de muy alto rendimiento y nivel de calidad. Recomendado para todo tipo de motores diesel, especialmente para los motores sobrealimentados de vehículos tIR.Cumple los requisitos tanto de los fabricantes de motores, como las clasificaciones y especificaciones internacionales para un lubricante de largo periodo de drenaje.

Multi G Diesel 15W40

nivEL dE cALidAd= ACEA E2= API CF-�= MB 228.1

= MAN 2�1= MACk EO-k= VOLVO VDS

cuALidAdEs = Aceite multigrado muy fluido en frío, que facilita el arranque

y reduce los desgastes metálicos del motor. utilizable en cualquier condición climática.

= Su reserva alcalina (tBN) le permite proteger al motor frente a la corrosión, neutralizando los ácidos formados en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos en azufre, tanto de automoción como agrícolas.


= Recomendado para el servicio de arrancada y parada (stop&go).

= Producto idóneo para servicios urbanos y de obras públicas, con intervalos normales de cambio.

= Por su poder detergente-dispersante mantiene en suspensión los residuos de la combustión, buena limpieza de las partes frías del motor incluso con intervalos de cambio prolongados.

= Evita el pulido de camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.

Aceite lubricante mineral, multigrado de óptimo rendimiento y elevada calidad. Recomendado para motores diesel, de aspiración natural y turboalimentados, tanto turismos como vehículos industriales (autobuses, camiones, obras públicas y agricultura).

diEsEL

20


Mixfleet 15W40 y 20W50

nivEL dE cALidAd= API CF-�/CF/SG= ACEA E2= MB 228.1= MAN 2�0

cuALidAdEs = Su nivel detergente-dispersante facilita la limpieza

del motor, manteniendo en suspensión los barros y carbonilla, evitando que se depositen en segmentos, pistones y conductos de lubricación.

= Al ser multigrado, facilita el arranque en frío y su vertatilidad climática es amplia.

= Protege de la corrosión al motor, por su estudiada formulación.

= Excelentes propiedades antidesgaste que minimizan el rozamiento.

= Reduce el consumo de lubricante, particularmente el grado 20W�0.

Aceite lubricante multigrado de base mineral adecuado para motores diesel aspirados o sobrealimentados, trabajando incluso en severas condiciones de servicio. La excelente calidad de MIXFLEEt lo hace muy adecuado y versátil para su utilización en flotas de transporte profesional, mercancias y viajeros, maquinaria de movimiento de tierras y flotas agrícolas.

Serie 3 SAE 10W, 30 y 40

nivEL dE cALidAd= API CF/CD= ACEA E2= MB 228.0

cuALidAdEs = Por su elevada detergencia, elimina los productos

originados en la combustión de las partes más calientes del motor. Mantiene limpias las gargantas de los segmentos, asegurando una perfecta estanqueidad.

= Conservación y prolongación de la vida del motor.

= Su reserva alcalina (tBN) le permite proteger el motor frente a la corrosión, neutralizando los ácidos formados en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos en azufre.


= Buenas propiedades antidesgaste lo que origina mínimos desgastes en las piezas del motor asegurando su vida útil y máxima potencia.

Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios.Apto también para el uso de motores diesel aspirados y sobrealimentados que trabajan en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.

diEsEL

21

HD SAE 30 y 40

nivEL dE cALidAd= API CC/SD

cuALidAdEs = Aceites inhibidos contra la oxidación y formación de espumas,

protegen la herrumbre y la corrosión.

= Alto poder detergente-dispersante, manteniendo los motores limpios de depósitos y barros en frío.

= Bajo consumo de aceite, al estar formulados con bases poco volátiles.

Aceite lubricante monogrado para uso en servicios moderados de motores gasolina y diesel aspirados, de dos y cuatro tiempos. Formulados a partir de bases parafínicas muy refinadas y una cuidada aditivación que les confieren el más alto nivel de rendimiento en su categoría. también es adecuado para su uso en ciertos tipos de compresores de aire.

diEsEL

22


23

cAjAstrAnsmisionEs

2�


CARTAGO Cajas FE LD 75W80

nivEL dE cALidAd= API GL-�= ZF tE-ML 02D= MAN 3�1 Z-3 (ex MAN 3�1 tL)= EAtON EuROPE= VOLVO 9�30�

cuALidAdEs = Excelente protección frente al desgaste de los

engranajes y de los sincronizadores.

= Aceite de larga duración, que permite intervalos de drenaje extendidos que pueden llegar hasta 300.000 km.

= tiene una elevada capacidad de carga, haciendo mínimas las pérdidas por fricción y suministrando la máxima eficacia.

= Permite una conducción suave al efectuar los cambios, así como unas temperaturas de operación extremas hasta -�0ºC, gracias a su excelente fluidez a bajas temperaturas.

Lubricante de tecnología sintética para cajas de cambio manuales. Este aceite ha sido especialmente diseñado para cumplir los requisitos de lubricación establecidos por los principales fabricantes de vehículos para sus cajas de cambios manuales. Este producto es un lubricante de alto rendimiento que contribuye al ahorro de combustible y permite intervalos de cambio extendidos.

cAjAs-trAnsmisionEs

2�

CARTAGO Tracción Integral 75W90

nivEL dE cALidAd= API GL-�/LSD= MIL-PRF-210�-E= MACk GO-J

cuALidAdEs = Gran capacidad para soportar cargas y

temperaturas elevadas momentáneas.

= Muy buena resistencia al envejecimiento.

= Excelentes propiedades antiherrumbre y antiespuma.

= Buena fluidez en frío y muy buena viscosidad a alta temperatura.

= Proporciona limpieza a los engranajes reduciendo los costes de mantenimiento.

= Especialmente preparado para proteger eficazmente las superficies de contacto contra el rayado.

= Producto sintético de alta calidad que permite prolongar los periodos de cambio de aceite y reducir el ruido en el diferencial.

Aceite lubricante multigrado sintético, con una alta estabilidad térmica recomendado para transmisiones autoblocantes o grupos diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) en los que se trabaja en condiciones extremas de presión, cargas de choque y deslizamiento propias de los vehículos que practican la conducción deportiva.

CARTAGO FE LD 75W90

nivEL dE cALidAd.= API GL-�/GL-�= MIL-PRF-210�E= MAN 33�3 S (ex MAN 33�3 SL)= SCANIA StO 1:0= ZF tE-ML 02B/0�B/0�A/12B/1�F/1�B y 19C= MACk GO-J

cuALidAdEs = Es un producto muy versátil adecuado para un

amplio rango de aplicaciones en engranajes de vehículos pesados, ya que puede lubricar tanto diferenciales como cajas y transmisiones.

= tiene una excelente estabilidad a la oxidación, incluso en condiciones extremas, proporcionando una mayor durabilidad del producto lo que permite largos periodos de drenaje.

= Su excelente fluidez a baja temperatura contribuye al “ahorro de combustible”, proporcionando al mismo tiempo las características de viscosidad requeridas para una óptima lubricación.

= Alta protección antidesgaste que mejora la durabilidad de los mecanismos.

Lubricante de tecnología sintética diseñado para lubricar fundamentalmente diferenciales y algunas cajas y transmisiones de vehículos. Proporciona un rendimiento inmejorable en puentes y ejes traseros de vehículos pesados por su capacidad para soportar elevadas cargas y su excepcional fluidez a baja temperatura. Contribuye al ahorro de combustible y permite intervalos de cambio extendidos.

cAjAs-trAnsmisionEs

2�


CARTAGO Cajas EP 75W90

nivEL dE cALidAd= API GL-�= MIL-L- 210�


temperaturas elevadas momentáneas.

= Muy buena estabilidad térmica y resistencia al envejecimiento.


= Facilita el cambio y sincronización de engranajes a bajas temperaturas.

= Estabilidad al cizallado lo que asegura el mantenimiento de las viscosidades durante el periodo de uso.

Aceite lubricante multigrado de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-�. también puede ser utilizado en maquinaria de obras públicas.

cAjAs-trAnsmisionEs

2�

CARTAGO Autoblocante EP 80W90

nivEL dE cALidAd= API GL-�= MIL-L-210�-D= LSD= NISSAN SPEC

cuALidAdEs = Propiedades de multigrado, facilita la

lubricación a bajas temperaturas.

= Gran capacidad para soportar cargas y temperaturas elevadas. Extrema Presión (EP).

= Excelentes resistencia al envejecimiento, antiherrumbre, espuma y cizallas.

= Buen comportamiento a altas velocidades y altos pares de torsión lo que origina una elevada reducción del ruido.

= Aditivado para cumplir los requisitos de los diferenciales LS.

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales autoblocantes y puentes traseros de vehículos todo terreno con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado).

CARTAGO Multigrado EP 80W90 y 85W140

nivEL dE cALidAd= API GL-�= MIL-L-210�-D= MB 23�.0 (80W90)= ZF tE-ML 0�A/0�A/1�B y 19B para 80W90= ZF tE-ML 0�A/1�C para 8�W1�0


temperaturas elevadas. Extrema Presión (EP).



= Facilita la lubricación a bajas temperaturas.

= Por ser multigrado posee excelente protección en condiciones muy severas de temperatura y uso.

= Ofrece mejor respuesta a los sincronismos de las cajas manuales que un aceite monogrado por su menor fricción en los dientes de los engranajes, especialmente a baja temperatura.

= Buenas propiedades antidesgaste con lo que se prolonga la vida útil de la transmisión.

= Resistencia al agua.

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como en cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-�.

cAjAs-trAnsmisionEs

28


CARTAGO EP 90

nivEL dE cALidAd= API GL-�= MB 23�.0= ZF tE-ML 0�A/0�A/1�C/1�B y 19B

cuALidAdEs = Gran capacidad para soportar cargas y temperaturas

elevadas momentaneas. Extrema Presión (EP)



= Contribuye a la eliminación de ruidos.

= Buenas propiedades antidesgaste lo que provoca la vida útil de la transmisión.

= Resistencia al agua.

Aceite lubricante monogrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales/puentes traseros de vehículos y en grupos de transmisión hipoides y helicoidales. Apto también para el uso en cajas de cambio y otros engranajes que trabajen en condiciones de servicio muy severas.

Transmisión TO-4: SAE 10W, 30 y 50

nivEL dE cALidAd= CAtERPILLAR tO-�= ALLISON C-�= kOMAtSu= ZF tE-ML 03C y 0�F para SAE 30

cuALidAdEs = Evita el deslizamiento de la transmisión.

= Gran capacidad para soportar cargas y propiedades antidesgaste.

= Aumenta la vida útil de los discos de embragues y suaviza el funcionamiento de los frenos.

= Posibilita una mayor fuerza de arrastre y arranque de las máquinas.

= Compatibilidad con juntas.

= Excelentes propiedades anticorrosivas.

= No es recomendable su empleo en el motor.

Aceite lubricante formulado especialmente para satisfacer los requisitos de las especificaciones de CAtERPILLAR, ALLISON y kOMAtSu, aplicables en servotransmisiones, embragues y frenos, así como en mandos finales, coronas y diferenciales (según grado SAE). también en alguna aplicación hidráulica especial como es el caso del grado SAE 10W.

cAjAs-trAnsmisionEs

29

Matic Sintético

nivEL dE cALidAd= DEXRON II E= VOItH ��33� (ex G-13�3)= ZF tE-ML 0�D/09X/1�B y 1�L= MB 23�.8

cuALidAdEs = Aceite para cambios automáticos de vehículos industriales

y autobuses con requisitos de largo periodo de cambio del lubricante o condiciones muy severas de servicio.

= Aceite para cambios ZF Ecomat y VOItH DIWA.

= Adecuado para turismos donde se requiera un fluido de este tipo en ciertas cajas de cambio manuales y automáticas, así como en servodirecciones.

= Cumple con los requerimientos de ZF, FORD, MERCEDES, VOItH y otros fabricantes.

= Alta resistencia a la oxidación, por lo que permite alargar su vida útil en ciertas aplicaciones.

= Su perfil viscosimétrico y su comportamiento desde el punto de vista de requisitos de fricción en las diferentes condiciones de trabajo permite optimizar las prestaciones de los equipos lubricados, tanto en fiabilidad como en durabilidad.

Aceite lubricante multifuncional de tecnología sintética para transmisiones automáticas, hidráulicas y direcciones asistidas de vehículos. Este fluido ha sido diseñado para cumplir los estrictos requisitos de periodo de cambio prolongado establecidos por VOItH ��.�33� (ex G-13�3).

Transmisión TO-4: SAE 10W, 30 y 50

cAjAs-trAnsmisionEs

30


Matic III

nivEL dE cALidAd= GM DEXRON III= VOItH ��33� (Ex G-13�3)= ZF tE-ML 0�D/1�B y 1�L= ALLISON C-�

cuALidAdEs = Mejora el rendimiento y la durabilidad en servicio frente a

anteriores fluidos de transmisiones automáticas (AtF).

= Adecuado para todas las cajas de cambios automáticas GM, que especifiquen un lubricante Dexron, sea I, II ó III, ya que es compatible con los dos anteriores y se puede utilizar tanto en rellenado como en reposición total, así como todas aquellas de otros fabricantes que cumplan el mismo requerimiento.

= también cumple con los requerimientos de MAN, MERCEDES, VOItH y otros fabricantes.

= Asegura un funcionamiento muy suave y silencioso.

= Ahorra energía por su adecuada fricción y perfil viscosimétrico.

Aceite lubricante de tecnología sintética y especialmente diseñado para las transmisiones automáticas y direcciones asistidas de vehículos que requieran un fluido que cumpla la especificación GM Dexron III. utilizable tanto en vehículos ligeros, pesados, y en maquinaria de obras públicas.

cAjAs-trAnsmisionEs

31

Matic ATF

nivEL dE cALidAd= GM DEXRON II D= MB 23�.�= VOItH ��33� (ex G-�0�) = ZF tE-ML 03D/0�D/11A/1�A y 1�C= MAN 339 tipo Z1

cuALidAdEs = Funcionamiento suave y silencioso en

transmisiones automáticas.

= Muy buena resistencia térmica y a la oxidación.

= Alto índice de viscosidad.

= Larga duración.

= Homologado por los principales fabricantes de cajas de cambio y transmisiones.

Aceite lubricante especialmente recomendado para transmisiones automáticas y direcciones asistidas de vehículos, aunque puede ser utilizado en aplicaciones industriales como circuitos hidráulicos sofisticados, variadores de velocidad, etc.

cAjAs-trAnsmisionEs

32


ATF Matic Diafluid

nivEL dE cALidAd= MItSuBISHI SP-III= JASO M31�-2003 1A

cuALidAdEs = Contiene mejoradores de fricción específicos para

las aplicaciones antes mencionadas que garantizan suavidad y perfecto funcionamiento de la transmisión.

= Gran estabilidad a la oxidación que se traduce en durabilidad en servicio del producto.

= Minimiza el desgaste prolongando la vida útil de la transmisión.

= Excelente protección contra la corrosión y herrumbre.

= Proporciona gran suavidad a las servodirecciones.

Aceite lubricante de tecnología sintética para transmisiones antomáticas y servidirecciones, especialmente diseñado para cubrir las necesidades de los vehículos MItSuBISHI y otros que requieran utilizar un producto con nivel de calidad según la norma japonesa JASO M31�-2003 1A.

cAjAs-trAnsmisionEs

33

ATF 3

nivEL dE cALidAd= DEXRON III-G= MB 23�.1/23�.�= MAN 339 tipo Z-1 y V-1= VOItH ��33� (ex G-�0�)= ZF tE-ML 02F/03D/0�D/11B/1�A y 1�C= VOLVO 9�3�1-12

cuALidAdEs = Fluido para transmisiones automáticas “tipo universal”.

= Incorpora un conjunto de mejoradores de fricción muy equilibrado y versátil.

= Excelente estabilidad a la oxidación.

= Minimiza el desgaste en la transmisión, optimizando la vida útil de la misma.

= Gran protección contra la corrosión y herrumbre.

= Proporciona gran suavidad en servodirecciones.

= Muy buena compatibilidad con elastómeros y juntas.

Aceite lubricante de tecnología sintética, especialmente diseñado para su utilización en multitud de transmisiones automáticas de vehículos ligeros, pesados e incluso en maquinaria industrial de obras públicas y minería. Puede usarse también en direcciones asistidas y en circuitos hidráulicos con requerimientos especiales.

Hidráulico C3 EP 32 y 46

nivEL dE cALidAd= GM ALLISON tipo C-3

cuALidAdEs = Excelentes propiedades antioxidantes.

= Buena estabilidad frente a la formación de espumas.

= Gran resistencia al envejecimiento y a la formación de lodos.

= Alto índice de viscosidad.

= Bajo punto de congelación.

= No altera a los compuestos de caucho.

= Buen comportamiento de la viscosidad a baja temperatura.

Los aceites Repsol Hidráulico C-3 EP son fluídos de transmisión hidráulica elaborados con bases parafínicas de un alto grado de refino, con una aditivación especial que permite cumplir con las exigencias de los fluidos GM Allison tipo C-3.Se recomiendan para transmisiones hidráulicas de camiones, autobuses y maquinaria de obras públicas y minería, sometidos a servicios muy severos que requieran un fluído de esta naturaleza y que satisfagan la mencionada especificación Allison tipo C-3. también se pueden utilizar en circuitos hidráulicos convencionales.

ATF Matic Diafluid

cAjAs-trAnsmisionEs

3�

3�

otros motoresAgricuLturA

3�

Auto Gas 15W40

nivEL dE cALidAd= API CF-�/SG = MB 228.1 = MAN 32�1

cuALidAdEs = Su poder detergente - dispersante mantiene limpio el motor.

= Buena resistencia a la oxidación y la nitración.

= Larga duración.



= Excelente protección a alta temperatura.

= Conserva limpias las bujías y evita la preignición.

= Contribuye a la protección del medio ambiente, evitando la emisión de contaminantes a la atmósfera.

Aceite lubricante mineral recomendado para el uso en motores no estacionarios que funcionen tanto con gas natural comprimido (GNC) como con propano y butano (GLP). Contenido en cenizas adecuado para el funcionamiento de este tipo de motores. De aplicación en flotas de vehículos de transporte público (taxis y autobuses) de propulsión por gas.

otros motores


Serie 3 especial FC-40 N

nivEL dE cALidAd= EMD �D �0= GE B30-�A

cuALidAdEs = Cumple las mismas exigencias que un lubricante tipo Serie 3

pero evitando además el daño en aquellos cojinetes cuya aleación contiene plata.

= Por su aditivación se asegura una completa limpieza de las partes internas del motor, sobre todo de la zona de segmentos del pistón, evitando el desgaste abrasivo y así alargando la vida del motor.

= Adecuada reserva alcalina (tBN) para la utilización de todo tipo de gasóleos.

= Aceite de moderna tecnología perteneciente a la generación IV.

Aceite lubricante mineral libre de zinc, especialmente diseñado para su utilización en motores diesel equipados con cojinetes de plata, tales como los empleados en locomotoras y generadores estacionarios.

3�

Ceres S.T.O.U. 15W40

nivEL dE cALidAd= API CE/SF = MB 22�.1 = JOHN DEERE J-2� = FORD M2C 1�9B/C= ZF tE-ML 0�B/0�B= ALLISON C-�= CARtEPILLAR tO-2= MASSEY FERGuSON M-1139 y M-11�1

cuALidAdEs = Simplicidad en el mantenimiento, un solo aceite para todo el

tractor.

= Excelentes propiedades anti-ruido en frenos húmedos.

= Por su aditivación puede emplearse en motores diesel de aspiración natural y turboalimentados.

= Buen comportamiento en el sistema hidráulico de movimiento de aperos.

= Capacidad antidesgaste para prevenir rayado y desgaste de engranajes.

= Servicio en direcciones asistidas, sincronismos y transmisiones.

= Homologado por los principales fabricantes de tractores.

Aceite lubricante multigrado universal y multifuncional para tractores. Su cuidada formulación está diseñada para su uso tanto en motores de combustión interna (incluidos los turboalimentados), como en transmisiones, mandos finales, frenos húmedos, embrague y en sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola. Aceite lubricante de servicio múltiple y empleo general.

Orion U.T.T.O.

nivEL dE cALidAd= API GL-�/SAE 80W= FORD M2C 13�D= JOHN DEERE J-20C= MASSEY FERGuSON M-11�1= CAtERPILLAR tO-2= ALLISON C-�= ZF tE-ML 0�F= CASE MS 120� y 120�

cuALidAdEs = Excelente protección antidesgaste y capacidad de carga,

incluso en condiciones extremas de trabajo.

= Buena resistencia a la oxidación y compatibilidad con los materiales de las juntas.

= Sus características de fricción están estudiadas para eliminar el chirrido en los frenos húmedos a la vez que el deslizamiento en los mecanismos de las tomas de fuerza.

= Por su versatilidad es apto para utilizarse con una gran variedad de maquinaria agrícola.

= Homologado por los principales fabricantes de tractores.

= No utilizable como aceite de motor.

Aceite lubricante universal para transmisiones de tractores (u.t.t.O.). Su estudiada formulación le hace apto para ser utilizado en cajas de cambios, grupos cónicos diferenciales, tomas de fuerza, sistemas hidráulicos, frenos húmedos (sinterizados o compuestos) y embragues que satisfagan la mencionada especificación Allison tipo C-3. también se pueden utilizar en circuitos hidráulicos convencionales.

AgricuLturA

38

EsPEciFicAcionEs dE cALidAd

rEPsoL ELitE sAE APi AcEA otros

COSMOS 0W40 0W�0

- - MB 229.3, BMW LL-98, PORSCHE,

VW �02.00/�0�.00/�03.01

COMMON RAIL 5W30 �W30 - - MB 229.�, BMW LL-01

LONG LIFE 50700/50400 5W30 �W30 - A3/B� VW �0�.00/�0�.00

EVOLUTION 5W40 �W�0 SM/CF A3/B�,C3 MB 229.31, BMW LL-0�, PORSCHE

COMPETICION 5W40 �W�0 SM/CF A3/B� MB 229.3, BMW LL-01, PORSCHE,

VW �02.00/�0�.00, OPEL (GM-LLB02�)

50501 TDI 5W40 �W�0 - A3/B�,C3 VW �0�.01/�02.00

MULTIVÁLVULAS 10W40 10W�0 SL/CF A3/B� MB 229.1, VW �02.00/�0�.00

INJECTION 10W40 10W�0 SL/CF A3/B3 MB 229.1, VW �0�.00

INYECCIÓN 15W40 1�W�0 SL/CF A3/B3 MB 229.1, VW �01.01/�0�.00

TDI 15W40 1�W�0 SL/CF A3/B� MB 229.1, VW �0�.00

SUPER 20W50 20W�0 SL/CF A3/B3 MB 229.1, VW �01.01/�0�.00

MULTI G GASOLINA 20W40 20W�0 SG/CF-� E1 MB 22�.1

NAUTICO 2T - - - NMMA tC-W3R

rEPsoL diEsEL sAE APi AcEA otros

TURBO VHPD 5W30 �W30 E�/E�/E�

MB 228.�, MAN 32��, Volvo VDS-3,

- Scania LDF, Renault VI RXD,

DAF HP1/2, Mtu tipo 3,

Cummins 200��

TURBO UHPD 10W40 MID SAPS 10W�0 - E�/E�

MB 228.�1/228.�, Volvo VDS-2,

MAN 32�� para CRt/3��,

Renault VI RXD, DAF HP2, Mtu tipo 3

TURBO UHPD 10W40 10W�0 - E� MB 228.�, MAN 32��

TURBO THPD 15W40 1�W�0 CI-�/CH-�/SL E�/E�

MB 228.3, MAN 32��,

Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3,

Mack EO-M Plus, Global DHD-1,

Cummins 200�8/200��/200�2/200�1

SUPER TURBO DIESEL 15W40 1�W�0 CG-�/SJ E3/E2 MB 228.3, MAN 32��, Volvo VDS-2,

Mack EOL

MULTI G DIESEL 15W40 1�W�0 CF-� E2 MB 228.1, MAN 2�1, Mack EO-k,

Volvo VDS

MIXFLEET 15W40 y 20W50 1�W�0 y 20W�0 CF-�/CF/SG E2 MB 228.1, MAN 2�0

SERIE 3 SAE 10W, 30 y 40 30 y �0 CF/CD E2 MB 228.0

HD SAE 30 y SAE 40 30 y �0 CC/SD - -

Los niveles de calidad reflejados en esta tabla están en vigor en el momento de edición de este catálogo. Noviembre 200�.

39

EsPEciFicAcionEs dE cALidAd

cAjAs/trAnsmisionEs sAE APi otros

CARTAGO CAJAS FE LD 75W80 ��W80 GL-� ZF tE-ML 02D, MAN 3�1 tipo Z-3 (ex MAN 3�1 tL),

EAtON Europe, VOLVO 9�30�

CARTAGO FE LD 75W90 ��W90 GL-�/GL-�

MIL-PRF-210�-E, MAN 33�3 tipo S (ex MAN 33�3 SL),

SCANIA StO 1:0, MACk GO-J,

ZF tE-ML 02B/0�B/0�A/12B/1�F/1�B y 19C,

CARTAGO TRACCIÓN INTEGRAL 75W90 ��W90 GL-�/LSD MIL-PRF-210�-E, MACk GO-J

CARTAGO CAJAS EP 75W90 ��W90 GL-� MIL-L-210�

CARTAGO MULTIGRADO EP 80W90 GL-�

MB 23�.0 (80W90), ZF tE-ML 0�A y 1�C para 8�W1�0,

80W90 y 85W140 8�W1�0 ZF tE-ML 0�A/0�A y 19B para 80W90,

MIL-L 210�-D

CARTAGO AUTOBLOCANTE EP 80W90 80W90 GL-� MIL-L-210�-D, LSD, NISSAN SPEC

CARTAGO EP 90 90 GL-� MB 23�.0, ZF tE-ML 0�A/0�A/1�C/1�B y 19B

TRANSMISIÓN TO-4 SAE 10W, 10W, 30 y �0 -

CAtERPILLAR tO-�, ALLISON C-�,

SAE 30 y SAE 50 kOMAtSu, ZF tE-ML 03C y 0�F para SAE 30

MATIC SINTÉTICO - - GM Dexron II E, VOItH ��33� (ex G-13�3),

MB 23�.8, ZF tE-ML 0�D/09X/1�B y 1�L

MATIC III - - GM Dexron III, VOItH ��33� (ex G-13�3),

ZF tE-ML 0�D/1�B y 1�L, ALLISON C-�

MATIC ATF -

- GM Dexron II D, MB 23�.�, VOItH ��33� (ex G-�0�)

MAN 339 tipo Z-1, ZF tE-ML 03D/0�D/11A/1�A y 1�C

ATF MATIC DIAFLUID - - MItSuBISHI SP-III, JASO M31�-20031A

ATF 3

Dexron III-G, MB 23�.1/23�.�, MAN 339 tipo Z-1 y V-1,

- - VOItH ��33� (ex G-�0�), VOLVO 9�3�1-12,

ZF tE-ML 02F/03D/0�D/11B/1�A y 1�C,

HIDRÁULICO C3 EP 32 y 46 - - GM ALLISON tipo C-3

otros motorEs sAE APi otros

AUTO GAS 15W40 1�W�0 CF-�/SG MB 228.1, MAN 32�1

SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N �0 - EMD �D �0, GE B30-�A

AgricuLturA sAE APi otros

CERES S.T.O.U. 15W40 1�W�0 CE/SF

MB 22�.1, JHON DEERE J-2�, FORD M2C 1�9B/C,

ZF tE-ML 0�B y 0�B, ALLISON C-�, CAtERPILLAR tO-2,

MASSEY FERGuSON M-1139 y M-11�1

ORION U.T.T.O. 80W, 10W30 GL-�/SAE 80W

FORD M2C 13�D, JHON DEERE J-20C, MASSEY

FERGuSON M-11�1, CAtERPILLAR tO-2,

ALLISON C-�, ZF tE-ML 0�F, CASE MS 120� y 120�

contenedorde 875kg

PrEsEntAción dE EnvAsEs

�0

rEPsoL ELitE

COSMOS 0W40 5 L - 1 L - - - - -

COMMON RAIL 5W30 5 L 4 L 1 L - - - 185 Kg -

LONG LIFE 50700/50400 5W30 5 L 4 L 1 L - - - 160 Kg 830 Kg

EVOLUTION 5W40 5 L 4 L 1 L - - - 185 Kg 830 Kg

COMPETICION 5W40 5 L 4 L 1 L 18 Kg 25 L - 185 Kg 830 Kg

50501 TDI 5W40 5 L - 1 L - - - 185 Kg 830 Kg

MULTIVÁLVULAS 10W40 5 L 4 L 1 L 18 Kg 25 L - - 830 Kg

INJECTION 10W40 - 4 L 1 L - - - 185 Kg 875 Kg

INYECCIÓN 15W40 5 L 4 L 1 L 18 Kg 25 L - 185 Kg 875 Kg

TDI 15W40 5 L - 1 L - - - 185 Kg 875 Kg

SUPER 20W50 5 L 4L 1 L 18 Kg - - 185 Kg 875 Kg

MULTI G GASOLINA 20W40 5 L - - - - - 185 Kg -

NAUTICO 2T - - 1 L - - - - -

rEPsoL diEsELTURBO VHPD 5W30 5 L - - 18 Kg - 180 Kg 830 Kg

TURBO UHPD 10W40 MID SAPS 5 L - - 18 Kg - - 180 Kg 830 Kg

TURBO UHPD 10W40 5 L - - - - - 180 Kg 830 Kg

TURBO THPD 15W40 5 L - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg 875 Kg

SUPER TURBO DIESEL 15W40 5 L - - 18 Kg 25 L 45 Kg 185 Kg 875 Kg

MULTI G DIESEL 15W40 5 L - 1 L 18 Kg 25 L 45 Kg 185 Kg 875 Kg

MIXFLEET 15W40 y 20W50 5 L 4L 1 L - - - 185 Kg -

SERIE 3 SAE 10W - - - 18 Kg 25 L - 185 Kg -

SERIE 3 SAE 30 5 L - - 18 Kg 25 L 45 Kg 185 Kg 875 Kg

SERIE 3 SAE 40 5 L - - 18 Kg 25 L 45 Kg 185 Kg 875 Kg

HD SAE 30 y HD SAE 40 5 L - - - - - 185 Kg -

cAjAs/trAnsmisionEsCARTAGO CAJAS FE LD 75W80 - - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg -

CARTAGO FE LD 75W90 - - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg -

CARTAGO TRACCIÓN INTEGRAL 75W90 - - 1 L - - - - -

CARTAGO CAJAS EP 75W90 5 L - - 18 Kg 25 L - 185 Kg -

CARTAGO MULTIGRADO EP 80W90 5 L - 1 L 18 Kg 25 L 45 Kg 185 Kg 875 Kg

CARTAGO MULTIGRADO EP 85W140 5 L - - 18 Kg 25 L - 185 Kg 875 Kg

CARTAGO AUTOBLOCANTE EP 80W90 5 L - - - - - 185 Kg -

CARTAGO EP 90 5 L - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg 875 Kg

MATIC SINTÉTICO 5 L - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg -

TRANSMISIÓN TO-4: SAE 10W - - - - - - 185 Kg -

TRANSMISIÓN TO-4: SAE 30 y SAE 50 - - - - - - 185 Kg 875 Kg

MÁTIC SINTÉTICO 5 L - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg -

MÁTIC III - - 1 L - - - 185 Kg -

MÁTIC ATF 5 L - 1 L 18 Kg 25 L 45 Kg 185 Kg 875 Kg

ATF MATIC DIAFLUID - - - 18 Kg 25 L - - -

ATF 3 - - 1 L - - - 185 Kg -

HIDRÁULICO C3 EP 32 y 46 - - - - - - 185 Kg -

otros motorEsAUTO GAS 15W40 - - - - - - 185 Kg -

SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N - - - - - - 185 Kg -

AgricuLturACERES S.T.O.U. 15W40 5 L - - 18 Kg 25 L - 185 Kg 875 Kg

ORION U.T.T.O. 5 L - - 18 Kg - 45 Kg 185 Kg 875 Kg

Envase Bidón Contenedor

Próximamente los envases de �� kg y 2� L serán sustituidos por envases de 18 kg.





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Servicio atención cliente: 901 111 999 · 2010-05-21 · motor y nos sentimos, por tanto, satisfechos de poder ofrecer en nuestros Lubricantes, ... CARTAGO MULTIGRADO EP 80W90 y