SERVISNO - SKLADIŠNA ZONA UZ ŽELJEZNIČKU PRUGU …€¦ · "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom",Podgorica 7 PROGRAMSKI ZADATAK ZA IZRADU Izmjena i

N A R U Č I L A C: Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice

DUP "SERVISNO - SKLADIŠNA ZONA

UZ ŽELJEZNIČKU PRUGU-VATROGASNI DOM" u Podgorici

O B R A Đ I V A Č:

Podgorica, septembar 2018.

Detaljni urbanistički plan "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom",Podgorica

1

NARUČILAC Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice

OBRAĐIVAČ Republički zavod za urbanizam i projektovanje a.d. Podgorica

Detaljni urbanistički plan "Servisno skladišna zona- uz željezničku prugu

– Vatrogasni dom", Podgorica

PLAN

P o d g o r i c a, septembar 2018.

Skupština Glavnog grada Podgorice Odluka o donošenju DUP-a “SERVISNO-SKLADIŠNA ZONA UZ ŽELJEZNIČKU PRUGU-VATROGASNI DOM” u Podgorici Broj: 02-030/18-827 od 27.09.2018 Obrađivač plana: Republički zavod za urbanizam I projektovanje ad Podgorica Izvršni director: Ana Radulović,dipl.pravnik Odgovorni planer: Tamara Vučević,dipl.ing arh.

Predsjednik Skupštine: Dr.Đorđe Suhih


2

NARUČILAC Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice OBRAĐIVAČ Republički zavod za urbanizam i projektovanje a.d. Podgorica PLAN Detaljni urbanistički plan "Servisno skladišna zona uz

željezničku prugu – Vatrogasni dom", Podgorica FAZA PREDLOG PLANA

R A D N I T I M:

URBANIZAM Tamara Vučević, dip.ing.arh Dragana Čukić, dipl. ing. arh. SAOBRAĆAJ Ilinka Petrović, dipl.ing.građ.

HIDROTEHNIČKA INFRASTRUKTURA Ivana Bajković, dipl.ing.građ.

ELEKTROENERGETSKA INFRAST. Sonja Šišević, dipl.ing.el.

TELEKOMUNIKACIONA INFRAST. Željko Maraš, dipl.ing.el.

PEJZAŽNA ARHITEKTURA Sanja Lješković, dipl. ing. pejz. arh. Nađa Goranović,dipl. ing. pejz. arh.

EKONOMSKA ANALIZA Radislav Jovović, dipl.ecc.

P o d g o r i c a, septembar 2018.

IZVRŠNI DIREKTOR

Ana Radulović, dipl. pravnik


3

S A D R Ž A J: Tekstualni dio OPŠTA DOKUMENTACIJA LICENCE I POTVRDE O REGISTRACIJI ODLUKA o izradi i PROGRMASKI ZADATAK za izradu Izmjena i dopuna DUP-a "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici (septembar 2014.)..................................................................... 5 ODLUKA o izmjeni Odluke o izradi izmjena i dopuna DUP-a "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici (septembar 2017.) ...................................................................................................10 UVOD ZAKONSKI OSNOV............................................................................................................................................. 12 OBUHVAT I GRANICE PLANA............................................................................................................................ 13 OBRAZLOŽENJE ZA IZRADU PLANSKOG DOKUMENTA................................................................................ 15 IZVOD IZ PROGRAMSKOG ZADATKA .............................................................................................................. 15 ANALITIČKI DIO PRIRODNE KARAKTERISTIKE.......................................................................................................................... 17 ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA - NAMJENA I KAPACITET .......................................................................... 21 ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA - FIZIČKE STRUKTURE, OBJEKTI INFRA /SUPRASTRUKTURE.............23 ANALIZA UTICAJA KONTAKTNIH ZONA ........................................................................................................... 23 IZVOD IZ IZMJENA I DOPUNA DUP-a "Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom" (2005.g.) .....23 IZVOD IZ PUP-a GLAVNOG GRADA PODGORICE DO 2025.GODINE ............................................................ 26 OPŠTI I POSEBNI CILJEVI ................................................................................................................................. 27 PLAN KONCEPT ORGANIZACIJE PROSTORA........................................................................................................... 28 NAMJENA POVRŠINA........................................................................................................................................ 28 SEPARAT SA URBANISTIČKO-TEHNIČKIM USLOVIMA .................................................................................. 29 URBANISTIČKO-TEHNIČKI USLOVI.................................................................................................................. 31 MJEŠOVITA NAMJENA-opšte smjernice ............................................................................................................ 33 OBJEKTI NA URBANISTIČKIM PARCELAMA U OKVIRU MJEŠOVITE NAMJENE ..........................................33 CENTRALNE DJELATNOSTI-opšte smjernice .............................................................. .................................... 34 OBJEKAT NA URBANISTIČKOJ PARCELI U OKVIRU NAMJENE CENTRALNE DJELATNOSTI ...................34 PLAN SAOBRAĆAJNE INFRASTRUKTURE...................................................................................................... 35 PLAN ELEKTROENERGETSKE INFRASTRUKTURE........................................................................................ 42 PLAN HIDROTEHNIČKE INFRASTRUKTURE....................................................................................................48 PLAN ELEKTRONSKE (TELEKOMUNIKACIONE) INFRASTRUKTURE........................................................... 51 PLAN PEJZAŽNE ARHITEKTURE ...................................................................................................................... 54 EKONOMSKO-DEMOGRAFSKA ANALIZA I EKONOMSKO-TRŽIŠNA PROJEKCIJA ..................................... 65 MJERE ZAŠTITE.................................................................................................................................................. 68 SPROVOĐENJE PLANA I REALIZACIJA ............................................................................................................71


4

Grafički dio POSTOJEĆE STANJE 00. SITUACIONA PODLOGA - TOPOGRAFSKO KATASTARSKA PODLOGA 01. TOPOGRAFSKO-KATASTARSKA PODLOGA SA GRANICOM ZAHVATA PLANA 02. ANALIZA STVORENIH USLOVA 02a. ELEKTROENERGETSKA INFRASTRUKTURA 02b. VLASNIČKA STRUKTURA 03. UTICAJ KONTAKTNIH ZONA PLANSKA DOKUMENTACIJA 04. IZVOD IZ Izmjena i dopuna DUP-a "Servisno-skladišna zona uz želj.prugu - Vatrogasni dom" (2005.g.) 05. IZVOD IZ PUP-a Glavnog grada Podgorice do 2025.godine - namjena površina -detaljne kategorije (2014.g.) 05a. IZVOD IZ PUP-a Glavnog grada Podgorice do 2025.godine - GUR -mreža inf.sistema - saobraćaj (2014.g.) PLANIRANO STANJE 06. PLAN NAMJENE POVRŠINA 07a. PLAN PARCELACIJE, REGULACIJE I NIVELACIJE sa koordinatama urbanističkih parcela 07b. PLAN PARCELACIJE, REGULACIJE I NIVELACIJE sa koordinatama građevinskih I regulacionih linija 08. PLAN SAOBRAĆAJNE INFRASTRUKTURE 09. PLAN ELEKTROTENERGETSKE INFRASTRUKTURE 10. PLAN HIDROTEHNIČKE INFRASTRUKTURE 11. PLAN ELEKTRONSKE KOMUNIKACIONE (TELEKOMUNIKACIONE) INFRASTRUKTURE 12. PLAN PEJZAŽNE ARHITEKTURE


5

Na osnovu čl. 31 i 53. Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata ("Službeni list CG", br. 51/08, 40/10, 34/11,40/11, 47/11, 35/13, 39/13 i 33/14) i člana 72 Statuta Glavnog grada ("Službeni list RCG - Opštinski propisi", br. 28/06i "Službeni list CG - Opštinski propisi", br. 39/10 i 18/12) i Programa uređenja prostora Glavnog grada - Podgorice za2014. godinu ("Službeni list CG - Opštinski propisi", broj 39/13), Gradonačelnik Glavnog grada - Podgorice, donio je

ODLUKA o izradi Izmjena i dopuna Detaljnog urbanstičkog plana "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu -

Vatrogasni dom" u Podgorici ("Sl. list Crne Gore - opštinski propisi", br. 27/14 od 22.09.2014)

Član 1 Pristupa se izradi Izmjena i dopuna Detaljnog urbanističkog plana "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu -Vatrogasni dom" u Podgorici ("Službeni list RCG - Opštinski propisi", broj 26/05), u daljem tekstu: Izmjene i dopune Plana. Član 2 Izmjenama i dopunama Plana obuhvaćeno je područje površine cca 5,80 ha i definisano je koordinatama tačaka:

X=6604866.63 Y=4698741.68 X=6604909.70 Y=4698845.32 X=6604952.77 Y=4698948.97 X=6604995.85 Y=4699052.61 X=6604954.04 Y=4699069.83 X=6604909.58 Y=4698962.43 X=6604877.21 Y=4698928.18 X=6604843.95 Y=4698893.13 X=6604772.33 Y=4698836.15 X=6604699.88 Y=4698778.33 X=6604667.25 Y=4698736.16 X=6604634.75 Y=4698693.19 X=6604782.21 Y=4698538.54 X=6604823.56 Y=4698638.04

Član 3 Finansijska sredstva potrebna za izradu Izmjena i dopuna Plana i pripremne poslove predviđaju se u iznosu od 15 000 €, koja će obezbijediti podnosilac inicijative za izradu Izmjena i dopuna Plana. Član 4 Izrada Izmjena i dopuna Plana uradiće se u roku od 130 dana i to: - pripremni poslovi na izradi Izmjena i dopuna Plana 10 dana - izrada Nacrta Izmjena i dopuna Plana 20 dana - pribavljanje mišljenja i utvrđivanje Nacrta Izmjena i dopuna Plana 45 dana - javna rasprava 15 dana - izrada Predloga Izmjena i dopuna Plana 10 dana - pribavljanje saglasnosti Ministarstva održivog razvoja i turizma 30 dana Član 5 Pripremne poslove na izradi i donošenju Izmjena i dopuna Plana, obavljaće organ lokalne uprave nadležan za poslove planiranja i uređenja prostora i zaštite životne sredine. Član 6 Sastavni dio ove odluke predstavlja Programski zadatak za izradu Izmjena i dopuna Plana i Odluka o nepreduzimanju izrade Strateške procjene uticaja Izmjena i dopuna Plana na životnu sredinu.


6

Član 7 Ova odluka objaviće se u dnevnom listu "Pobjeda", na Web sajtu Glavnog grada - Podgorica (www.podgorica.me). Pravo uvida u Odluku o izradi Izmjena i dopuna Plana kao i u Programski zadatak kod nosioca pripremnih poslovabr. 51/08, 40/10, 34/11, 40/11, 47/11, 35/13, 39/13 i 33/14). Član 8 Ova odluka stupa na snagu danom objavljivanja u "Službenom listu CG - Opštinski propisi".Broj: 01-031/14-4823 Podgorica, 17.09.2014. godinev.d. Gradonačelnika, Vladan Vučelić, s.r.

http://www.podgorica.me/


7

PROGRAMSKI ZADATAK ZA IZRADU Izmjena i dopuna DUP-a "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici

I. Pravni osnov za izradu Izmjena i dopuna Plana sadržan je u odredbama Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata ("Službeni list CG", br. 51/08, 40/10, 34/11, 40/11, 47/11, 35/13, 39/13 i 33/14) i Programa uređenja prostora Glavnog grada - Podgorice za 2014. Godinu ("Službeni list CG - Opštinski propisi", br. 39/13). Osnovne smjernice za izradu Izmjena i dopuna Plana sadržane su u Prostorno urbanističkom planu Podgorice ("Službeni list CG - opštinski propisi", broj 06/14), kojim su planirane namjene ovog prostora: "centralne djelatnosti" i "mješovita namjena". II. Cilj izrade Izmjena i dopuna Plana je da se stvore planske pretpostavke za organizaciju i uređenje ovog prostora u smislu zadovoljavanja potreba korisnika prostora kroz obezbjeđivanje optimalnijeg rješenja. III. Polazna opređeljenja Osnov za definisanje polaznih opređeljenja za izradu Izmjena i dopuna plana, čine opređeljenja data PUP-om za ovaj prostor kojim je ova zona definisana namjenama: "centralne djelatnosti" i "mješovita namjena". IV. Metodološki pristup U postupku izrade Izmjena i dopuna Detaljnog urbanističkog plana "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici, potrebno je: - Sagledavanje ulaznih podataka iz PUP-a Podgorice ("Službeni list CG - Opštinski propisi", broj 06/14), Izmjena i dopuna Detaljnog urbanističkog plana "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici ("Službeni list RCG - Opštinski propisi", broj 26/05), kao i ostale dokumentacije koja je rađena za ovaj prostor. - Analiza postojećeg stanja (sagledavanje programskih zahtjeva korisnika prostora); - Analiza uticaja kontaktnih zona na ovaj prostor i obrnuto. SADRŽAJ IZMJENA I DOPUNA PLANA Sadržaj Izmjena i dopuna Plana je definisan Zakonom o uređenju prostora i izgradnji objekata ("Službeni list CG", br. 51/08, 40/10, 34/11, 40/11, 47/11, 35/13, 39/13 i 33/14), a neposredno njegovim članom 26.Grafički prilog dokumenta Izmjena i dopuna Plana mora sadržati jasno prikazane objekte koji se planiraju.Grafički prilog dokumenta Izmjena i dopuna Plana mora sadržati građevinske i regulacione linije za svaki odobjekata sa nivelacionim kotama objekata i odgovarajućim prikazima i analitičkim podacima o planiranoj izgradnji(orjentacioni horizontalni i vertikalni gabarit). Urbanistička parcela mora biti prikazana sa jasno datim granicama, odnosima prema susjednim parcelama, objektima i saobraćajnicama.Mjesto i način priključenja objekata na gradsku saobraćajnicu, na javni put, instalacije i kablovske distributivnesisteme moraju biti grafički prikazani u planskom dokumentu. Plan shodno članu 26 Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata, sadrži naročito:granice područja za koje se donosi; ažurne katastarske planove u digitalnom ili analognom obliku; izvod iz planavišeg reda lokalne samouprave sa namjenom površina, postavkama i smjernicama za odnosno područje;detaljnu namjenu površina; ekonomsko - demografsku analizu; plan parcelacije; indeks izgrađenosti indeks zauzetosti; urbanističko - tehničke uslove za izgradnju objekata i uređenje prostora; kriterijume zaprimjenu energetske efikasnosti i korišćenja obnovljenih izvora energije; veličine urbanističkih parcela, vrsteobjekata, visinu i orijentaciju objekata, najveći broj spratova, broj stanova, bruto razvijena građevinskapovršina i dr; građevinske i regulacione linije; trase infrastrukturnih mreža i saobraćajnica i smjernica iuslova za izgradnju infrastrukturnih i komunalnih objekata; nivelaciona i regulaciona rješenja; tačke i uslovepriključivanja objekata na saobraćajnice, infrastrukturne mreže i komunalne objekte; smjernice za zaštituživotne sredine; mjere za urbanističko i arhitektonsko oblikovanje prostora; mjere za zaštitu pejzažnihvrijednosti i realizaciju projekata pejzažne arhitekture odnosno uređenja terena; režim zaštite kulturnebaštine; ekonomsko - tržišnu projekciju, način, faze i dinamiku realizacije plana. Izmjene i dopune Plana se sastoje od grafičkog i tekstualnog dijela.


8

Tekstualni dio se sastoji od teksta, koji prate karte i crteži kao tabele, dijagrami, grafikoni, fotografije i sl. Tekstualni dio Izmjena i diopuna plana sadrži uvodni dio, analitički dio, opšte i posebne ciljeve, planirano rješenje smjernice za sprovođenje plana.Grafički dio čine kartografski prikaz i grafički prilozi kojima se u propisanoj ramjeri prikazuju postojeće stanje iplanirani zahvati u prostoru. GRAFIČKI DIO SADRŽI: A) Analizu i ocjenu postojećeg stanja i postojeće dokumentacije - Geodetsko katastarski plan sa granicama za koje se rade Izmjene i dopune Plana; - Analizu postojećeg stanja - Uticaj kontaktnih zona; - Izvod iz važeće planske dokumentacije. B) Planirano stanje: - Namjena površina i objekata; - Distribucija sadržaja; - Spratnost i karakteristike objekata sa nivelaciono - regulacionim rješenjima; - Parcelacija, nivelacioni i regulacioni plan; - Plan infrastrukture (saobraćaja, elektroinstalacija, vodovoda i kanalizacije, tk instalacija, pejzažne arhitekture); Zakonom traženi sadržaj prezentirati po metodologiji za koju se sam obrađivač opredijeli sa mogućnošću objedinjavanja grafičkih priloga. TEKSTUALNI DIO SADRŽI: Postojeće stanje: - Opis i granice zahvata Izmjena i dopuna Plana; - Izvod iz PUP-a sa postavkama i smjernicama za predmetno područje; - Izvod iz važećeg DUP-a sa postavkama i smjernicama za predmetno područje; - Analiza uticaja kontaktnih zona na ovaj prostor i obrnuto; - Ocjena prirodnih i stvorenih uslova i potencijala sa ocjenom ograničenja za planiranje prostora; - Analiza postojećeg stanja. Planirano stanje: - Programsko opređeljenje; - Prostorna organizacija (namjena površina, gustina naseljenosi, koeficijent izgrađenosti i iskorišćenosti, kapaciteti infrastrukture); - Obrazloženje predloženog rješenja, pregled ostvarenih kapaciteta, bilans površina, i urbanistički pokazatelji; - Preporuke za realizaciju plana , etapnost realizacije i ocjenu troškova. Infrastruktura Planiranju infrastrukture prići u skladu sa planskim rješenjima i na osnovu prethodno provjerenih mogućnosti postojećih mreža, hidrotehničkih, tk i elektro instalacija. Planirati propisano dimenzionisane elektro, hidrotehničke i tk instalacije, te savremenu funkcionalnu mrežu u objektima i za potrebe ukupnog kompleksa. Voditi računa o rješenjima kontaktnih zona. Saobraćaj Kapacitet saobraćaja u mirovanju dati adekvatno ponuđenim rješenjima i namjenama. Pješački saobraćaj rješavati unutar zone i povezivati sa interensantnim pravcima iz kontaktnih zona. Pejzažna arhitektura Rješavanjem ozelenjavanja prostora neophodno je postići optimalna pejzažna rješenja prostora za potrebe korisnika prostora odnosno uređenje dvorišnog i uličnog zelenila. Nivelacija i regulacija Kod rješavanja nivelacije i regulacije obezbijediti potrebne elemente koji garantuju najpovoljnije funkcionisanje unutar prostora kao i veze sa kontakitnim zonama.


9

Parcelacija Od početka izrade Izmjena i dopuna Plana, obavezno je obezbjeđivanje kvalitetnih podloga koje se minimalno deformišu. Takođe je obaveza da se planska dokumentacija radi u digitalnoj obradi. Grafički prilog mora sadržati i definisane granice katastarskih i urbanističkih parcela kao i tjemena planiranih saobraćajnica, kao i sve druge analitičke podatke neophodne za prenošenje plana na teren. Faza realizacije i ocjena troškova Izradom Izmjena i dopuna Plana potrebno je sagledati faze realizacije Izmjena i dopuna Plana, pri čemu naročito treba voditi računa da cjeline koje se mogu odvojeno realizovati, budu regulaciono definisane.Predložene faze realizacije Izmjena i dopuna Plana obavezno bazirati i na ekonomskim pokazateljima. Separat urbanističko -tehničkih uslova Urbanističko - tehničke uslove treba posebno obraditi za svaku urbanističku parcelu i objekat i iskazati u posebnom prilogu (separatu) koji će sadržati sve neophodne tekstualne, numeričke i grafičke podatke, u skladu sa članom 62 Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata. ("Službeni list CG", br. 51/08, 40/10, 34/11, 40/11, 47/11, 35/13, 39/13 i 33/14). Obrađivač Izmjena i dopuna Plana će nadležnom organu za poslove planiranja i uređenja prostora i zaštitu životne sredine dostaviti na uvid i dalji postupak, u skladu sa navedenim Zakonom o uređenju prostora i izgradnji objekata, Izmjene i dopuna Plana sa grafičkim prilozima urađenim na topografsko - katastarskim planovima R = 1:1000 ili R = 1:500 i tekstom u fazi Nacrta i konačnog Predloga. Prilikom izrade Izmjena i dopuna Plana, porebno je primijeniti Pravilnik o bližem sadržaju i formi planskogdokumenta, kriterijumima namjene površina, elementima urbanističke regulacije i jedinstvenim grafičkim simbolima ("Sl. list CG", br. 24/10). Konačni Predlog Izmjena i dopuna Plana dostaviti u skladu sa članom 3. Pravilnika o načinu uvida, ovjeravanja, potpisivanja, dostavljanja, arhiviranja, umnožavanja i čuvanja planskog dokumenta ("Sl. list Crne Gore" br. 71/08 od 21.11.2008).


10


11


12

UVOD ZAKONSKI OSNOV Pravni osnov za pristupanje izradi Detaljnog urbanističkog plana “Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom”Podgorica sadržan je u: - odredbama Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata ("Službeni list CG", br. 51/08, 40/10, 34/11,

40/11, 47/11, 35/13, 39/13 i 33/14); - Programu uređenja prostora glavnog grada Podgorice za 2014.godinu (Službeni list Crne Gore -Opštinski

propisi" br.39/13); - Odluci o izradi Izmjena i dopuna Detaljnog urbanističkog plana "Servisno-skladišna zona uz željezničku

prugu - Vatrogasni dom, broj 01-031/14-4823od 17.09.2014.godine; - programskom zadatku koji je sastavni dio Odluke o izradi; - Odluci o izmjeni Odluke o izradi Izmjena i dopuna DUP-a "Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu -

Vatrogasni dom",broj 01-031/17-6529od 14.09.2017.godine;

Predlog Detaljnog urbanističkog plana urađen je na osnovu Odluke o ustupanju, Programskog zadatka i Ugovora zaključenog između: Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice, Republičkog zavoda za urbanizam i projektovanje a.d. Podgorica, kao Izvršioca. Plan sačinjavaju Programski zadatak, Analiza postojećeg stanja i potrebna obrazloženja planskih rješenja i preporuka, kao i odgovarajući grafički prilozi, odnosno dio dokumentacije koji saglasno Zakonu o uređenju prostora i izgradnji objekata sačinjavaju Detaljni urbanistički plan. Planski osnov za izradu predmetnog DUP-a jeste Prostorno-urbanistički plan Glavnog grada-Podgorice do 2025.godine (u daljem tekstu: PUP), odnosno, generalna urbanistička razrada (u daljem tekstu: GUR). Prema PUP Podgorice, odnosno GUR-u, predmetni DUP je pod oznakom4.4“DUP Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom”, a po namjeni prostora opredjeljen je za:

o površine mješovite namjene - MN o Površine za centralne djelatnosti - CD

Cilj izrade plana je stvaranje planske pretpostavke za organizaciju i uređenje ovog prostora u smislu zadovoljavanja potreba korisnika prostora kroz obezbjeđivanje optimalnog rješenja.


13

OBUHVAT I GRANICE PLANA Obuhvat plana je grafički definisan kroz prilog PUP-a Podgorice, odnosno GUR-a pod oznakom 4.4 na karti 16- REŽIMI UREĐENJA PROSTORA.

Prostor predmetnog DUP-a pripada širem području Starog Aerodroma, a ograničen je sa: - južne i jugozapadne strane Ulicom Bracana Bracanovića (odnosno, putem Podgorica - Tuzi); - istočne i sjeveroistočne strane Bulevarom Josipa Broza Tita (Miniobilaznicom grada) i - sjeverne i sjeverozapadne strane zonom pruga i postrojenja željezničke infrastrukture

Ortofoto snimak lokacije zahvata DUP-a


14

Kontaktne zone plana su: • DUP "Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu-Stari aerodrom"- sa sjeverne strane, • IiD DUP-a "Konik-Stari aerodrom" - sa istočne strane; • zona pruga i postrojenja (bez detaljne planske dokumentacije) i IiD DUP-a "Drač- putnički terminal" - sa

zapadne strane; Sastavni dio grafičkog dijela plana jeste grafički prilog 03 Uticaj kontaktnih zona. Prostor zahvata plana pripada katastarskoj opštini KO Podgorica III. Granica zahvata je određena čl. 2. Odluke o izradi Izmjena i dopuna DUP-a i definisana je koordinatama tačaka. Površina zahvata plana prema Odluci iznosi cca 5.8ha i definisana je sljedećim koordinatama prelomnih tačaka:

Granica zahvata Plana data Odlukom korigovana je prema planiranim saobraćajnicama tako da površina zahvata utvrđena kartografskim mjerenjem iznosi 5.79ha i definisana je sljedećim koordinatama prelomnih tačaka:


15

OBRAZLOŽENJE ZA IZRADU PLANSKOG DOKUMENTA Osnovni zadatak izrade DUP-a “Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu- Vatrogasni dom”Podgorica, jeste da u skladu sa zahtjevima i potrebama korisnika prostora, kao i programskim zadatkom i stvorenim uslovima, predmetnu zonu urbanistički obradi i namjenom uskladi sa planom višeg reda (Prostorno urbanističkim planom Opštine Podgorica, u daljem textu PUP-u) kako bi se stvorio planski osnov za dalju realizaciju predmetnog prostora. Planiranju se pristupilo kroz analizu nekoliko važnih segmenata:

- tumačenje osnovnih zahtjeva PUP-a i programskog zadatka koji je rađen na bazi tih zahtjeva i njihove primjene u prostoru;

- ocjenu stvorenih uslova, zahtjeva, potreba i mogućnosti, ograničenja i konkretnih realizacija ilionih koje se dešavaju u prostoru;

Izradi plana prethodila je detaljna analiza plana višeg reda, postojeće planske dokumentacije, postojećeg stanja i formiranje dokumentacione osnove. Na terenu je sprovedena detaljna anketa kojom je konstatovano stanje građevinskog fonda, opremljenost objekata, stanje vlasništva, želje korisnika i dr. Na osnovu međusobne usaglašenosti tri osnovna faktora:

• prirodnih uslova, • stvorenih uslova • planerskog stava,

zasnovan je prostorni koncept izrade predmetnog DUP-a. Plan sačinjavaju potrebna obrazloženja planskih rješenja i preporuka uz odgovarajuće grafičke priloge, saglasno Zakonu o planiranju i uredjenju prostora Crne Gore (Sl.br. 33/14) koji sačinjavaju Detaljni urbanistički plan. Tekstualni dio kao obrazloženje DUP-om definisanih rješenja, predstavlja sintezni prikaz obavljenih analiza i izvedenih rezultata, definišući sve bitne elemente uslova potrebnih u postupku sprovođenja plana. Tekstualni dio plana je praćen odgovarajućim grafičkim prilozima na kojima su grafički prezentirana usvojena rješenja. Izvještaj je formiran na osnovu podataka dobijenih od Naručioca, nadležnih organa Opštine, snimanja izvršenih na terenu i podataka dobijenih od komunalnih i drugih radnih organizacija. Ukupan elaborat Nacrta DUP-a je formiran kroz multidisciplinarni pristup izradi kao zbir funkcionalnih radova pojedinih oblasti prezentiranih tekstualno i grafički. IZVOD IZ PROGRAMSKOG ZADATKA Pravni osnov za donošenje Programskog zadatka za izradu Detaljnog urbanističkog plana je član 26 i član 31 stav 5 Zakona o uredjenju prostora i izgradnji objekata (Sl.list CG br.51/08, 40/10, 34/11, 47/11, 35/13,39/13 i 33/14). Ovaj Programski zadatak je sastavni dio Odluke o izradi Detaljnog urbanističkog plana Servisno-skladišne zone uz željezničku prugu- Vatrogasni dom. Izradom izmjena i dopuna ovog planskog dokumenta potrebno je usaglasiti postojeći DUP sa Opštim uslovima i namjenama površina definisanih Prostorno urbanističkim planom Opštine Podgorica, utvrditi rješenja kojim će se


16

definisati uslovi daljeg razvoja i izgradnje kao i urbanistička regulacija u zoni zahvata DUP-a sa ciljem stvaranja kvalitetnog prostora u funkcionalnom, fizičkom, ambijentalnom i u smislu kvaliteta životne sredine ovog područja. Cilj izrade Izmjena i dopuna Plana je da se stvore planske pretpostavke za organizaciju i uređenje ovog prostora u smislu zadovoljavanja potreba korisnika prostora kroz obezbjeđivanje optimalnijeg rješenja. Osnov za definisanje polaznih opredjeljenja za izradu Izmjena i dopuna plana, čine opredjeljenja data PUP-om za ovaj prostor kojim je ova zona definisana namjenama: "centralne djelatnosti" i "mješovita namjena". U postupku izrade Detaljnog urbanističkog plana "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici, potrebno je:

• Sagledati ulazne podatake iz PUP-a Podgorice ("Službeni list CG - Opštinski propisi", broj 06/14), • Sagledati važeći DUP "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom" u Podgorici

("Službeni list RCG - Opštinski propisi", broj 26/05), kao i ostalu dokumentaciju koja je rađena za ovaj prostor.

• Analizirati postojeće stanja (sagledavanje programskih zahtjeva korisnika prostora); • Analizirati uticaje kontaktnih zona na ovaj prostor i obrnuto.


17

ANALITIČKI DIO PRIRODNE KARAKTERISTIKE TOPOGRAFIJA PODRUČJA Područje DUP-a zahvata dio sjevernog prostora Ćemovskog polja -Zetske ravnice. To je ravan teren, blago nagnut po pravcu od istoka prema zapadu. Na čitavoj površini nagibi su manji od 5o. INŽENJERSKO - GEOLOŠKE KARAKTERISTIKE Geološku građu terena čine šljunak i pijesak neravnomjernog granulometrijskog sastava i promjenljivog stepena vezivosti.Nekad su to posve nevezani sedimenti, a nekad pravi konglomerati, koji drže ne samo u vertikalnim odjecima već i u podkapinama i svodovima. Nevedene litološke strukture karakteriše veoma dobra vodopropustljivost, mada se na mjestima gdje su formirani konglomerati površinske vode duže zadržavaju. Dubina izdani podzemne vode veća je od 4m. Nosivost ovih terena kreće se od 300-500 kN/m2. Zbog neizraženih nagiba čitavog područja svrstava se u kategoriju stabilnih terena. Obzirom na istaknuto, tereni u zahvatu Plana se, sa stanovišta inženjersko - geoloških karakteristika smatraju vrlo povoljnom podlogom za radove u njima i na njima. Ovo potvrđuje i Karta podobnosti terena za urbanizaciju (rađena za potrebe GUP -a Podgorice),odnosno Karta br.11 iz Atlasa 2 - Pogodnost terena za urbanizaciju - seizmička mikrorejonizacija za područje GUP-a Podgorica (pripremljena za PUP-a Glavnog grada Podgorice do 2025.godine), koja područje predmetnog DUP-a svrstava u prvu kategoriju tj.terene bez ograničenja za urbanizaciju. U grafičkom dijelu plana pripremljen je Izvod iz PUP-a Podgorice. SEIZMIČKE KARAKTERISTIKE Sa makroseizmičkog aspekta teritorija Podgorice pripada prostoru sa vrlo izraženom seizmičkom aktivnošću, kako iz autohtonih žarišta tako i iz žarišta sa susjednih teritorija. Na to utiče više aktivnih ili potencijalno aktivnih seizmogenih zona koje daju snažne zemljotrese, pa je prema Seizmološkoj karti u razmjeri 1: 100000, Podgorica obuhvaćena područjem 8o MCS skale, kao maksimalnog intenziteta očekivanog zemljotresa, za povratni period od 100 godina, sa vjerovatnošću pojave 63%. Kompleksna istraživanja i analize sprovedeni poslije zemljotresa od 15. aprila 1979. godine, omogućili su bliže definisanje seizmičke mikroreonizacije gradske teritorije. Seizmički parametri prezentirani na karti, generalno gledano, odnose se na dva karakteristična modela terena. Za model C1 gdje je debljina padine povr{inskog sloja manja od 35m, odnosno model C2, gdje je ta debljina veća od 35 metara parametri su sledeći: - koeficijent seizmičnosti Ks 0,079 - 0,090 - dobijeni koeficijent dinamičnosti Kd 1,0 Kd 0,47 - dobijena ubrzanja tla Qmax ( q ) 0,288 - 0,360 - dobijeni intenzitet I ( uo MCS ) 9 Navedeno ukazuje na potrebu izdvajanja dodatnih sredstava u procesu izgradnje stambenih i drugih objekata, kako bi se na prihvatljiv nivo svele štete od eventualnih razornih zemljotresa.


18

Seizmička rejonizacija Crne Gore

V.Radulović, B. Glavatović, M. Arsovski i V. Mihailov,(1982)

Karta epicentara zemljotresa za period XV-XXI vijeka sa magnitudom iznad 5.0 jedinica Rihterove skale (Seizmološki zavod-2007)


19

KLIMA U pogledu klime za urbano područje Podgorice karakterističan je slabije modifikovan meritimni uticaj Jadranskog mora. Zime su blage, sa rijetkim pojavama mrazeva, dok su ljeta žarka i suva. Izrazito velike mikro - klimatske razlike unutar užeg i šireg područja grada ne mogu se očekivati s obzirom na relativnu topografsku ujednačenost i ne tako velike i guste kompleksne visoke gradnje. TEMPERATURA VAZDUHA Na području meteorološke stanice Podgorica, zabilježena je srednja godišnja temperatura od 15,5o C.Prosječno, najhladniji mjesec je januar sa 5o C. a najtopliji juli sa 26,7o C, pri čemu prosječna godišnja temperaturna amplituda iznosi 21, 7o C. Maritimni uticaj Jadranskog mora ogleda se u toplijoj jeseni od proljeća za 2,1oC, sa blagim temperaturnim prelazima zime u ljeto od ljeta u zimu. U toku vegetacionog perioda ( april - septembar ) prosječna temperatura vazduha iznosi 21,8o C, dok se srednje dnevne temperature iznad 14o C javljaju od aprila do oktobra. Apsolutno najveće temperature vazduha iznad 35oC javljaju se u julu i avgustu od 9-19 časova, a u junu od 11-18 časova i u septembru od 11-17 časova. Apsolutni temperaturni maksimum od 40,6o C zabilježen je više puta u toku jula i avgusta. Negativne temperature vazduha se javljaju od novembra do marta, pri čemu je apsolutni minimum od - 9,7o C zabilježen u toku februara. Najniže vrijednosti se javljaju u januaru tokom cijelog dana, u februaru od 17-11 časova, u martu i decembru od 1-7 časova. Srednji vremenski period u kome je potrebno grijanje stambenih i drugih prostorija, proteže se od 10 novembra do 30 marta u ukupnom trajanju od 142 dana. VLAŽNOST VAZDUHA Godišnje promjene pritiska vodene pare na području Podgorice u srazmjeri su sa godišnjim promjenama temperature vazduha, sa max. u julu od 12, 6 mmHg i min. u januaru od 4,8 mmHg.

Karta seizmičkog hazarda Crne Gore, za povratni period od 100 godina, sa parametrom očekivanog maksimalnog ubrzanja tla (u djelovima sile zemljine teže) uz vjerovatnoću od 70% neprevazilaženja događaja (B.Glavatović, 2004)


20

Prosječna relativna vlažnost vazduha iznosi 63,6%, sa max. u novembru od 77, 8%, i min. u julu od 49, 4%. U toku godine,zimski period ima prosječnu relativnu vlažnost vazduha od 71, 8%, jesen 67, 7%, proljeće 62, 8%, a ljeto 52, 1%. Tokom vegetacionog perioda,prosječna relativna vlažnost vazduha iznosi 56,7 %. OSUNČANJE Srednja godišnja suma osunčanja iznosi 2465 časova, odnosno 56,1% od potencijalnog osunčanja karakterističnog za opšte klimatske uslove područja opštine. Najsunčaniji mjesec je jul sa prosječno 344,1 časova ( 74 % od potencijale ), a najkraće osunčanje ima decembar sa 93 časa (34, 9 % ). U toku ljeta osunčanje traje 857,5 časova ( 71,3% od mogućeg ), a zimi 326,6 časova ( 38,4 % ). Tokom vegetacionog perioda osunčanje traje 1 658 časova ( 64,5 % ). OBLAČNOST Godišnji tok oblačnosti ima prosječnu vrijednost od 5,2 desetina pokrivenosti neba. Najveća oblačnost je u novembru 7,0 a najmanja u avgustu 2,8. Sezonski, najveća oblačnost je zimi 6,5, zatim u proljeće 5,7, jesen 5,2 i u ljeto 3,4. U toku vegetacionog perioda prosjelna vrijednost oblalnosti je 4,3. Vedri dani, sa srednjom dnevnom oblačnošću manjom od 2,0, prosječno su zastupljeni sa 94,1 dan u rasponu od max. 132 dana pa do min. 61 dan u toku godine. Mutni dani, sa srednjom dnevnom oblačnošću od 8,0, prosječno su zastupljeni sa 109,6 dana, a u rasponu od max. 129 dana, pa do min. 84 dana, u toku godine. PADAVINE Srednji višegodišnji prosjek padavina na području Podgorice iznosi 1.692 mm, sa max. u decembru od 248,4 mm i min. u julu 42,0 mm.

Padavinski režim odlikuje neravnomjernost raspodjele po mjesecima uz razvijanje ljetnih lokalnih depresija sa nepogodama i pljuskovima.

Ovakav pluviometrijski režim odgovara mediteranskom klimatu, sa izraženim padavinama u toku jeseni i zime, a sušnim i toplim ljetom. Sezonski, u zimskom periodu ima 587 mm padavina,u jesen 539,2 mm, u proljeće 376,1 mm i u ljeto 169,9 mm. U toku vegetacionog perioda ima 499,1 mm padavina ili 20,6 % od srednje godišnje količine. Ekstremne godišnje količine padavina se kreću u rasponu od 2225 mm do 860 mm. Period javljanja snježnih padavina traje od novembra do marta, sa prosjelnim trajanjem od 5,4 dana. Zabilježeni ekstremi trajanja sniježnih padavina kreću se u rasponu od 13 dana, pa do godine bez snijega. Snijeg sr rijetko zadržava duže od jednog dana. Pojave magle, grmljavine i grada. Prosješna godišnja šestina pojave magli iznosi 9 dana, a sa ekstremima od jednog do 16 dana. Period javljanja magli traje od oktobra do juna, sa najčešćom pojavom u decembrui januaru od 2,6 dana. U toku vegetacionog perioda magle predstavljaju rijetku pojavu. Neopogode (grmljavine) se javljaju u toku godine prosječno 53,7 dana sa max. u junu od 7,7 dana i min. u januaru od 1,9 dana. Pojava grada se u toku godine javlja prosječno svega 0,9 dana, sa zabilježenim max. od 4 dana. VJETROVI Največu učestalost javljanja, na području Podgorice, ima sjeverni vjetar sa 227 promila, a najmanju istočni sa 6 promila. Preovlađujući, sjeverni vjetar se najčešće javlja u ljeto 259 promila, a najređe u proljeće 207 promila. Tišine se ukupno javljaju 380 promila i sa najvećom učestalošćuu decembru 525 promila a najmanjom u julu 211 promila. Najveće srednje brzine vjetra su u julu sa 2,6 m/sec., a najmanje u novembru sa 1,3 m/sec. Maksimalna brzina vjetra od 34,8 m/sec. (125,3 km/čas i pritisak 75,7 kg/m2 ) zabilježena je kod sjevernog vjetra. Najveću


21

srednju godišnju brzinu ima sjevernoistočni vjetar sa 6,2 m/sec, pri čemu najveću vrijednost ima u toku zime sa prosječno 8,9 m/sec. Prosječna učestalost dana sa jakim vjetrom , preko 12,3 m/sec. iznosi 59,3 dana, sa max.od 108 dana i min. od 29 dana u toku godine. Jaki vjetrovi su najčešći u zimskom periodu, sa prosječno 20,8 dana, a najmanji u ljeto sa 10,8 dana. Tokom vegetacionog perioda jaki vjetrovi se prosječno javljaju 22,1 dan. PEDOLOŠKE KARAKTERISTIKE Prema pedološkoj karti teritorije Opštine Podgorica na prostoru zahvata DUP-a Servisno-skaldišna zona uz željezničku prugu Vatrogasni dom zastupljeno je smeđe zemljište na šljunku i konglomeratu, vrlo plitko. Zemljište je postalo za zaobljenom fluvioglacionalnom nanosu šljunka i oblutaka karbonatnog porijekla.Podloga je veoma moćna i rastresita, i vrlo propusna, mjestimično cemectirana u blokove konglomerata. Čitavo polje je prošarano gustom mrežom vrlo uzanih i plitkih mikrodepresija ispravnog oblika.U njima je zemljište manje erodirano, bez površinskog kamenja i nešto dublje. Opšte uzev, sloj zemljišta u prosjeku je mogućnosti od 10 do 25 cm. Inače, ovaj plitki sloj ima vrlo dobre fizičke osobine.Zemljište je lakog mehaničkog sastava, fine mrvičaste strukture, vrlo trošno i rastresito.Sadrži 4 - 7 % humusa, neutralne je reakcije, srednje obezbijeđeno rastvorljivim kalijumom a neobezbijeđeno fosforom. Zbog male moćnosti zemljišta i loših vodnih osobina podloge sve slobodne površine su neobrađene i danas su u vidu lošeg pašnjaka - utrine, praktično neiskorišćene. Posebnu vrijednost u smislu vegetacije predstavlja dobro sklopljeni kompleks sađenje borove šume, sa lijeve strane puta Podgorica- Tuzi. Sa pedogenetskog stanovišta, kao najvažnije odlike jadranske klime ističu se temperatura i padavine. Naročito je značajno to da su ovdje zime vrlo blage, sa slabim i kratkotrajnim mrazovima, što uslovljava da se fizičko - hemijski procesi i biološka aktivnost u zemljištu obavljaju tokom čitave zime prilično aktivno. S druge strane, ljeta su veoma žarka i suva, što vrlo često ima za posljedicu da se baš u to doba dešavaju vrlo česti prekidi biološke aktivnosti u zemljištu. ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA - NAMJENA I KAPACITET Analizirajući postojećestanje utvrđeno je da je predmetni prostor, kroz vremenski perod od 20 godina, "pokriven" detaljnom planskom dokumentacijom. Evidentan je kontinuitet u razvoju predmetne zone kroz izraduplanova i programa, a što se sagledava se kroz: - DUP ,,Servisno skladišna zona uz želj. prugu - Vatrogasni dom" (Obrađivač: RZUP ad -1997.g.) - Izmjene i dopune DUP ,,Ser. skladišna z. uz želj.prugu-Vatrogasni dom" (Obrađivač: INKOPLAN doo - 2005.g.) - program uređenja prostora Glavnog grada-Podgorice (2014.g.) Prostor predmetnih izmjena i dopuna DUP-a pripada širem području Starog Aerodroma i u funkcionalnoj strukturi predstavlja poslovnu zonu u kojoj se na 7 lokacija nalaze objekti i to: Univerzitet Mediteran, Elco tim doo/ Cer Style-trgovina, Dallas company-trgovina/salon namještaja, Okov doo-trgovina, Rokšped - Auto centar doo, Telenor doo - tehnička zgrada sa trafostanicom i Vatrogasni dom. Postupno su se realizovale planske pretpostavke iz prethodnih DUP-ova. Tako su se od usvajanja Izmjena i dopuna DUP-a iz 2005.godine realizovali objekti na parcelama na kojima posluju:

• poslovno-trgovački centar OKOV-a, • tehnička zgrada Telenor-a, kao i • poslovna zgrada u kojoj je u jednoj polovini objekta smješten prodajni centar - Elkotim-a/Cer Style, dok

je u drugoj polovini objekta Univerzitet Mediteran.


22

Preostali dio prostora, planiran na tri lokacije, do ovog perioda nije realizovan. Za potrebe izrade ovog dokumenta rađena je anketa korisnika prostora paralelno sa obilaskom terena. Iskazano je interesovanje za transformacijom struktura sa povećanjem kapaciteta na pojedinim lokacijama koje Planom nijesu predvidjele zadovoljavajuću spratnost i koeficijente za potrebnu izgradnju, kao i preparcelacija. U okviru pripremnih poslova izvršena je analiza građevinskog fonda na predmetnom prostoru. Površina osnove objekata i BGP je dobijena na osnovu horizontalnih gabarita iz geodetsko-katastarske podloge . Tabela 1 - Analiza postojećeg stanja

Ukupni pokazatelji postojećeg stanja: Površina zahvata ......…………………………………................ 60503m2 Ukupna površina prizemlja ……………………….…................ 10358m2 Ukupna BGP bruto-građevinska površina ..…………........... 26086 m2 Ukupna BGP poslovanje .............................…………........... 26086 m2 Indeks zauzetosti za zahvat ............…………………….......... 0.17 Indeks izgrađenosti za zahvat ................................................. 0.43 Broj zaposlenih (okvirno) …………………..……………………357


23

ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA-FIZIČKE STRUKTURE, OBJEKTI INFRA/SUPRASTRUKTURE

Na predmetnom prostoru jena sedam lokacijaprepoznata struktura objekata poslovnog i javnog karaktera.Spratnost objekata dominantno karakteriše podrum,prizemlje, jedanili dva sprata, a takođe se u ovoj zoni izdvaja svojevrsan reper - toranj od sedam spratova u okviru Vatrogasnog doma. U većini objekata podrum se koristi u poslovne svrhe, čime ulazi u BGP-bruto građevinsku površinu izgrađenosti.Stepen očuvanosti fonda je identičan za sve objekte na lokaciji i čine ga objekti u dobrom stanju. Materijali i konstrukcija Objekte na predmetnoj lokaciji karakteriše građa od betona i armiranog betona sa preovladavajućim staklenim površinama. Krovovi su uglavnom izvedeni kao armirano-betonske ploče sa malim nagibima i odgovarajućim krovnim pokrivačem. Opremljenost fonda instalacijama Priključak na gradsku kanalizaciju imaju svi objekti.Sa gradskog vodovoda snabdijevaju se svi objekti.Na gradsku električnu mrežu priključeni su takođe svi objekti.Telefonski priključak izveden je kod većine objekata.

ANALIZA UTICAJA KONTAKTNIH ZONA Namjena površina je predviđena PUP-om, kako za predmetnu zonu, tako i za kontaktne zone, što predstavlja osnovu za formiranje namjene površina. Formiran je grafički prilog Uticaj kontaktnih zona. Namjena prostora u okruženju – kontaktnim zonama zahvata DUP-a " SSZ uz željezničku prugu-Vatrogasni dom" je : - sa sjeverne strane DUP "Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu-Stari aerodrom " pretežna

namjena je stanovanje male gustine - SMG i mješovita namjena - MN; - sa istočne strane IiD DUP-a "Konik-Stari aerodrom" pretežna namjena je pejzažno uređenje javnih

površina - PUJ i mješovita namjena - MN; - sa zapadne strane je zona željezničkog saobraćaja - bez detaljne planske dokumentacije, na koju se

nadovezuje IiD DUP-a "Drač-putnički terminal" gdje dominira namjena "stanovanje"-SMG i SV, zatim mješovita namjena-MN i namjena za željeznički saobraćaj - ŽS.

- južnu stranu IiD DUP-a "Servisno-skladišna zona" pokrivaju površine za industriju i proizvodnju.

IZVOD IZ DUP-a "SERVISNO-SKLADIŠNA ZONA UZ ŽELJEZNIČKU PRUGU - VATROGASNI DOM" (2005.) Urbanističko-planski ciljevi formirani su na bazi osnova Programskog zadatka, ulova GUP-a, fizičkih i funkcionalnih potencijala prostora i konkretnih zahtjeva potencijhalnih korisnika, sadašnjih i budućih ovog prostora :

• Racionalno korišćenje raspoloživih prostornih potencijala, uz ispunjenje funkcionalnih zahtjeva za karakter ovakve zone;

• Prilagođavanje zatečenih kapitalnih sadržaja Vatrogasnog doma ukupnoj funkciji zone; • Respektovanje novih planskih rješenja, a naročito vezanih za rekonstrukciju ulice Josipa Broza Tita. • Stvaranje urbansitičko-tehničkih uslova za realizaciju arhitektonskih objekata koji će podržati strukturu i

sliku koridora ovog Bulevara koji je jedan od najznačajnijih u gradu; Karakteristike prostornog-funkcionalnog modela - Na bazi zadatih ciljeva urađen je prostorni model u kome dominiraju naslijeđeni sadržaji: bulevar J.B.Tita, Tuški put i objekat Vatrogasnog doma, uključujući i nove objekte auto servisa i budućeg velikog trgovačkog centra. Zapravo prostor DUP-a okupiraju tri makro gabarita: Vatrogasni dom, auto servis i trgovački centar, sa značajnim koridorom pješačke i zelene trake uz Bulevar J.B.Tita. Ostatak slobodnih prostora je pod zelenilom, parkinzima i manipulativnim površinama.


24

Osnovni programski pokazatelji

Površina zahvata DUP-a .............................. 59400m2 Površina prizemlja ......................................... 10857m2 Bruto razvijena površina ............................... 34007m2

BRP za poslovanje ........................................ 30447m2 BRP internata - stacionara .............................. 3560m2

Broj korisnika ...................................... 178

Broj zaposlenih ................................... 300 Broj objekata ........................................11 Indeks zauzetosti ................................0.18

Indeks izgrađenosti .............................0.57

Površina urbanističkih parcela ...........................47196m2

Javne površine ..................................................12204m2

Zelene površine ...................................................1435m2

Kolovozi i trotoari (van urbanističkih parcela) .... 10769m2

Ukupan zahvat .................................................. 59400m2


25

Formiran je grafički prilog Izvod iz Izmjena i dopuna DUP-a"Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom", Podgorica iz 2005.godine.


26

IZVOD IZ PUP-a GLAVNOG GRADA PODGORICE DO 2025.GODINE (2014.g.) Smjernice iz Prostrornog uranističkog plana Opštine Podgorica na predmetnom području predviđaju namjenu "centralne djelatnosti" i "mješovita namjena" koje su planom definisane: • Površine za centralne djelatnosti su namijenjene pretežno smještanju komercijalnih sadržaja i centralnih

institucija privrede, uprave i kulture. Dozvoljeni su: poslovni i kancelarijski objekti, prodavnice, zanatske radnje, ugostiteljski objekti i objekti za smještaj, drugi privredni objekti koji ne predstavljaju bitnu smetnju, objekti za upravu, vjerski objekti, objekti za školstvo, kulturu, zdravstvo i sport i ostali objekti za društvene djelatnosti. Izuzetno se mogu dopustiti: stambeni objekti i stanovi, trgovački centri, benzinske pumpe, uz uslov dobijanja posebnih uslova, u skladu sa zakonom. U urbanim centrima indeks izgrađenosti je maksimalno 3,0, a indeks zauzetosti zemljišta maksimalno 0,8. Na drugim lokacijama indeks izgrađenosti je maksimalno 1,6, a indeks zauzetosti zemljišta maksimalno 0,6.

• Površine mješovite namjene su površine koje su predviđene za stanovanje i za druge namjene. Dozvoljeni su: stambeni objekti, prodavnice, ugostiteljski objekti i zanatske radnje, koje ne ometaju stanovanje, a koje služe za opsluživanje podru čja, objekti za upravu, vjerski objekti, objekti za kulturu, zdravstvo i sport i ostali objekti za društvene djelatnosti, poslovni i kancelarijski objekti, objekti za smještaj. Izuzetno se mogu dozvoliti: ostali privredni objekti, trgovački centri, benzinske pumpe, uz uslov dobijanja posebnih uslova, u skladu sa zakonom. U urbanim centrima indeks izgrađenosti je maksimalno 2,5, a indeks zauzetosti zemljišta maksimalno 0,8. Na drugim lokacijama indeks izgrađenosti je maksimalno 1,6, a indeks zauzetosti zemljišta maksimalno 0,6.

Površine za školstvo i socijalnu zaštitu su u planu namjene površina predviđene za gradnju dječjeg vrtića i osnovne škole. Ostali sadržaji obrazovanja: srednja škola, visoka škola, univerzitetski objekti mogu se locirati na površinama centralnih djelatnosti i mješovite namjene. Dozvoljeni indeksi izgrađenosti i zauzetosti urbanističke parcele moraju biti u skladu sa normativima i standardima koji uređuju određenu djelatnost, s tim da na urbanisti čkoj parceli mora biti predviđeno najmanje 25% zelenih površina.

Slika: Izvod iz PUP-a Glavnog grada Podgorice do 2025.godine - namjena površina/detaljne kategorije Prema PUP-u Podgorica, u "Ocjeni i mogućnostima razvoja pojedinih privrednih grana" u poglavlju za "Prerađivačku industriju" navode se najznačajnije zone na teritoriji Glavnog grada: Agroindustrijska, Industrijska zona A i Servisno-skladišna. Pri čemu se navodi da je servisno-skladišna zona dobro locirana i povezana, te da je prostor podijeljen u različite blokove, ali da ne postoji nijedna kompanija koja trenutno radi u njoj. Ta zona je namijenjena je za uslužni centar, industriju, zanatstvo, skladište, servise.


27

U grafičkom dijelu predmetnog DUP-a formirana sutri priloga Izvoda iz Izmjena i dopuna PUP-a Glavnog grada Podgorice do 2025.godine: - namjena površina -detaljne kategorije - GUR -mreža inf.sistema - saobraćaj (2014.g.) - pogodnost terena za urbanizaciju - seizmička mikrorejonizacija za područje GUP-a Podgorice OPŠTI I POSEBNI CILJEVI U okviru DUP-a „Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom“ definisani su sledeći ciljevi: • ispoštovati smjernice definisane PUP-om; • pretežnu mješovitu namjenu-MN i namjenu centralnih djelatnosti-CD definisati pretežno kao namjenu za

poslovanje; • maksimalno poštovati postojeću, zatečenu parcelaciju, a preparcelaciju sprovoditi uz uvažavanje interesa

svih strana; • regulisati interni kolski i pješački saobraćaj i povezati ga u šemu saobraćaja planiranu PUP-om; • obezbijedjiti adekvatnu mrežu infrastrukture (vodovod, kanalizacija, elektroenergetika i telekomunikacije)

kako bi se stvorili potrebni preduslovi za nesmetani razvoj; • obezbjediti neophode mjere i zadovoljiti potrebe u pogledu sanitarno-tehničkih uslova (prečišćavanje

otpadnih voda i dr. ) a u cilju zaštite životne sredine;


28

PLAN KONCEPT ORGANIZACIJE PROSTORA Planski koncept je formiran na osnovu postojećih struktura i planiraniog razvoja na području planske zone. Pri tom se vodilo računa o tome da se ispune zahtjevi investitora koji imaju za cilj razvoj sopstvenog biznisa, a samim tim i otvaranje novih radnih mjesta. Plan je baziran na omogućavanju razvoja područja grada gdje preovladavaju namjene za centralne djelatnosti i površine za industriju i proizvodnju, uz maksimalno poštovanje indikatora predviđenih PUP-om Podgorice za planski period razvoja do 2025.godine. Osnovni cilj izrade DUP-a„Servisno-skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom“ je pravilno usmjeravanje razvoja grada u smislu njegove afirmacije i privrednog razvoja, a to se može postići na sljedeći način:

• Unapređenjem urbane strukture grada; • Unapređenjem kvaliteta životne sredine uz korišćenje postojeće infrastrukturne opreme, tj.

njene dogradnje; • Očuvanjem zona za infrastrukturu; • Interpolacijom novih objekata poslovanja;

NAMJENA POVRŠINA Predlog namjena površina za zahvat koji se obrađuje ovim planskim dokumentom je sljedeći:

• površine za mješovite namjene MN; objekti za upravu, poslovni i kancelarijski objekti, stambeno-poslovni objekti, ostali privredni objekti, trgovački centri, benzinske pumpe - uz uslov dobijanja posebnih uslova, u skladu sa zakonom.

• površine za centralne djelatnosti CD; poslovni i kancelarijski objekti, prodavnice, zanatske radnje, ugostiteljski objekti i objekti za smještaj, drugi privredni objekti koji ne predstavljaju bitnu smetnju, objekti za upravu, ostali objekti za društvene djelatnosti, trgovački centri, benzinske pumpe - uz uslov dobijanja posebnih uslova, u skladu sa zakonom.

• površine za pejzažno uređenje PU- površine urbanog zelenila, • površine saobraćajne infrastrukture - drumski saobraćaj DS i • površine ostale infrastrukture IOE (objekti elektroenergetske infrastrukture)

Programskim zadatkom je propisano da se uređenje prostora zasniva na načelu usaglašavanja interesa korisnika prostora i prioriteta djelovanja u prostoru sa privatnim interesom, ali ne na štetu javnog interesa. Ovim planskim dokumentom je ocjenjeno da davanjem mogućnosti investitorima da realizuju objekte u skladu sa datim uslovima, bez obzira na povećani obim izgradnje, nije na štetu javnog interesa već naprotiv, u cilju logičnog nastavka izgradnje započetog po važećem planu. Urbanistički parametri za novu izgradnju i planiranu dogradnju definisani su ujednačeno na nivou zahvata Plana u odnosu na kategoriju objekata,a u skladu sa parametrima trenutno važećeg Plana čija je realizacija započeta.


29

SEPARAT SA URBANISTIČKO TEHNIČKIM USLOVIMA Tabela 2 - Planirano stanje

postojeće stanje planirano stanje

Broj urb. parcele

Površ. urb.

parcele (m2)

Max površ.

pod objek.

Max ukupna

BGP Indeks zauz.

Indeks izgrađ.

Namjena urbanis. parcele

Spratnost Max

površina pod

objektima

Max ukupna

BGP Postignuti

Iz Postignuti

Ii Broj

zaposl.

UP 01 Un 3280 1192 4768 0.36 1.45 MN Su+Pv+2 1192 4768 0.36 1.45 95

UP 02 Dal 1673 548 2068 0.33 1.24 MN Po+Pv+3 552 2760 0.33 1.65 55

UP 03 3680 / / 0.00 0.00 MN Pv 1104 1104 0.30 0.30 22

UP 04 1903 / / 0.00 0.00 MN Pv+3 761 2855 0.40 1.50 57

UP 05 Ok 4953 1940 5408 0.39 1.09 MN Po+Pv+2, Pv+1

1156 +784 4624+1568 0.39 1.25 124

UP 06 Ro 8231 2383 3336 0.29 0.41 MN Pv+1 4116 10701 0.50 1.30 164

UP 07 Tel 3271 540 1442 0.17 0.44 MN Po+Pv+1 654 1962 0.20 0.60 39

UP 08 14436 3753 9031 0.63 0.63 CD

Po+P+2, P+1, P+7

toranj

4330 10370 0.30 0.7 138

UP TS1 49.8 33 33 / / IOE P / / / / / UP TS2 49 / / / / IOE P / / / / / UP Z1 102 / / / / PUJ / / / / / / UP Z2 15 / / / / PUJ / / / / / / UP Z3 4277 / / / / PUJ / / / / / /

Ukupno: 45920 14649 40712 0.32 0.89 695 MN – površine za mješovitu namjenu CD – površine za centralne djelatnosti IOE – objekti elektroenergetske infrastrukture PUJ – površine javne namjene * spratna visina visokog prizemlja Pv do 7,0m * u BRGP ne obračunavaju se podzemne garaže kao i servisni prostori neophodni za funkcionisanje podzemne garaže i tehnički sistemi objekta, za razliku od ostalih funkcionalnih cjelina (magacini, ostave, poslovni prostori) *na UP6 planirana je spratna garaža cca2500m2 koji je ušla u obračun BGRP, ali je ta površina izuzeta iz podatka koji se odnosi na broj zaposlenih * broj zaposlenih se računa u jednoj smjeni

PROSTORNO – URBANISTIČKI

PARAMETRI

Površina prizemlja

IZ

(index zauzetosti)

BRGP

objekta

Ii

(index izgrađenosti)

Površina pod urb. parcelama:

41 643 m2 14 649 m2

0.32

40 712 m2

0,98

Površina DUP-a: 57 871 m2 0.25 0.70 PROSTORNI I URBANISTIČKI POKAZATELJI PLANA Površina zahvata ……………………………………….............................................57 871 m² Površina urbanističkih parcela za uređenje ...........................................................45 920 m² Ukupna površina pod objektima..............................................................................14 649m² Ukupna BRGP.........................................................................................................40 712 m² Ukupna BRGP poslovanja * (izuzev BRGP spratne garaže 2500m2)................... 38 212 m² Broj poslovnih prostora ..............................................................................347 Broj zaposlenih (jedna smjena) .............................................................................695


30

PRIKAZ UKUPNIH KAPACITETA PREMA NAMJENAMA POVRŠINA

Ozna

ka n

amjen

e

Namjena zone

Povr

šina p

od

urb.

parc

elam

a m

2

Povr

ršin

a Pr

izem

lja

m2

BGRP

m

2

BGRP

pos

lova

nje

m2

Broj

zap

oslen

ih

CD UP 8

Centralne djelatnosti

14 436

4 330

10 370

10 370

138

MN

UP 1 UP 2 UP 3 UP 4 UP 5 UP 6 UP 7

Površine za mješovite namjene

26 991

10.319

*30 342 - 2 500

garaža

27 842

557

IOE

UP TS1 UP TS2

Objekti elektroenergetske infrastrukture:

99

/

/

/

/

PUJ

UP Z1 UP Z2 UP Z3

Zelene i slobodne površine javne namjene .

4394

/

/

/

/

Ukupno 45 920 14 649 40 712 38 212 695

Napomena -za proračun su uzete površine od:100m2 BGRP po poslovnom prostoru (2 zaposlena po poslovnom prostoru); 150m2 BGRP po poslovnom prostoru (2 zaposlena po poslovnom prostoru) na lokaciji Vatrogasni dom. Ukoliko podrumske i uterenske etaže,služe za obezbjeđenje potrebnog kapaciteta mirujućeg saobraćaja i kao takve rasterećuju javne površine istih sadržaja,ne računaju se u bruto građevinsku površinu po kojoj se obračunava indeks izgrađenosti. Urbanistički parametri se računaju u skladu sa Pravilnikom o bližem sadržaju i formi planskog dokumenta /kriterijumima namjene površina/elementima urbanističke regulacije i jedinstvenim grafičkim simbolima,Ministarstva uređenja prostora i zaštite životne sredine (Sl.list CG br.24/10 i 33/14) kao i Pravilnikom o načinu obračuna površine i zapremine objekata (Sl.List CG br.47/13) i Crnogorskim standardom MEST EN 15221.


31

URBANISTIČKO - TEHNIČKI USLOVI U skladu sa Zakonom o uređenju prostora i izgradnji objekata, urbanističko-tehnički uslovi su dati u sklopu plana kroz tekstualni dio i grafičke priloge. U daljem tekstu date su bliže smjernice za sprovođenje plana. Parcelacija i regulacija Kao osnov za izradu DUP-a poslužila je geodetsko-katastarska podloga koja je potpisana i ovjerena od strane nadležnog organa (Uprava za nekretnine Crne Gore). Ukupan izgrađeni prostor zahvaćen ovim planom je izdijeljen na urbanističke parcele, kao osnovne urbanističke cjeline. Urbanističke parcele imaju direktan pristup sa saobraćajnice. Na grafičkom prilogu "Parcelacija i regulacija" grafički su prikazane granice urbanističkih parcela. Urbanistička parcela je osnovni prostorni element Plana na kome se najdetaljnije sagledavaju mogućnosti, potencijali i ograničenja predmetnog prostora. Prema urbanističkim parametarima i uslovima iz ovog Plana mogu se izdavati Urbanističko-tehnički uslovi za svaku urbanističku parcelu. Regulacija ukupnog zahvata plana počiva na saobraćajnim rješenjima, koordinatama i drugim podacima koji omogućavaju tačnost prenošenja na teren. Građevinska linija je linija do koje je dozvoljena gradnja i unutar koje se objekat razvija i oblikuje. Definisana je u odnosu na osovinu saobraćajnice, što omogućava očitavanje neophodnih elemenata za prenošenje na teren. Građevinska linija podzemne etaže može biti do min. 1,00m do susjedne parcele. Regulaciona linija je linija koja dijeli javnu površinu od površina namjenjenih za druge namjene. Nivelacioni plan je urađen na osnovu kota terena prezentiranih na geodetskoj podlozi i tehničkih propisa. Predloženim nivelacionim rješenjem postignuti su nagibi saobraćajnica koji su dovoljni za odvođenje površinskih voda do slivnika atmosferske kanalizacije i dalje do recipijenta. Kote koje su date u nivelacionom planu nijesu uslovne. Detaljnim snimanjem terena i izradom glavnih projekata saobraćajnica moguće su manje korekcije kota iz plana na način da se obezbijedi odvođenje atmosferskih voda sa lokacije principom samoodvodnjavanja. Kote prizemlja novih objekata treba odrediti na osnovu nivelacije saobraćajne mreže, pri čemu je potrebno voditi računa da se oborinske vode razlivaju od objekta prema okolnim ulicama. Najveća visina etaže za obračun visine građevine, mjerenja između gornjih kota međuetažnih konstrukcija iznosi:

- za garaže i tehničke prostorije do 3.0 m; - za poslovne etaže do 4.5m; - visoko prizemlje do 7.0m.

Vertikalni gabariti objekata Podzemna etaža je dio zgrade koji je u cjelini ispod zemlje. Podrum je podzemna etaža čiji vertikalni gabarit ne može nadvisiti relevantnu kotu terena 0.00 m, čiji je horizontalni gabarit definisan građevinskom linijom GL0 i ne može biti veći od urbanističke parcele. Ako se radi o denivelisanom terenu, relevantnom kotom terena smatra se najniža kota konačno uređenog i nivelisanog terena oko objekta. Nadzemna etaža je dio zgrade koji je u cjelini ili djelimično iznad zemlje. Suteren je nadzemna etaža kod koje se dio vertikalnog gabarita nalazi iznad kote konačno nivelisanog terena oko objekta i čiji su horizontalni gabariti definisani građevinskom linijom GL1. Suteren može biti na ravnom i na denivelisanom terenu. Kod suterena na ravnom terenu vertikalni gabarit ne može nadvisiti kotu terena više od 1.00 m konačno nivelisanog i uređenog


32

terena oko objekta.Suteren na denivelisanom terenu je sa tri strane ugrađen u teren, s tim što se kota poda suterena na jednoj strani objekta poklapa sa kotom terena ili odstupa od kote terena maksimalno 1.00 m. Prizemlje (P) je nadzemna etaža čija se kota određuje planom u zavisnostiod namjene i morfologije terena. Za stambene objekte kota poda prizemlja je maksimalno 1.00 m, a za poslovne objekte maksimalno 0.20 m iznad kote konačno uređenog i nivelisnog terena oko objekta. Sprat je nadzemna etaža iznad prizemlja. Potkrovlje ili završna etaža se nalazi iznad posljednjeg sprata. Najniža svijetla visina potkrovlja ne smije biti veća od 1.20 m na mjestu gdje se građevinska linija potkrovlja i spratova poklapaju.

Uređenje terena Javne pješačke površine i površine unutar parcela urediti popločavanjem i formiranjem uređenih zelenih površina uz opremanje odgovarajućim sadržajima urbanog mobilijara. Pješačke komunikacije Sistemom pješačkih komunikacija omogućeno je povezivanje svih djelova zahvata plana sa ključnim pravcima kretanja. Sistem pješačkih komunikacija se sastoji od trotoara uz postojeće i novoplanirane objekte. Glavnim projektom pješačkih komunikacija neophodno je obezbijediti nesmetano kretanje lica sa smanjenom pokretljivošću, kao i pristup svim parcelama, javnim objektima i sadržajima. Rampa za potrebe savladavanja visinske razlike do 120cm, u unutrašnjem ili spoljašnjem prostoru može imati dopušteni nagib do 1:20 (5%), a izuzetno, za visinsku razliku do 76cm, dopušteni nagib smije biti do 1:12 (8,3%). Oblikovanje prostora i materijalizacija Rješavanjem zahtjeva korisnika za gradnjom novih ili intervencijama na postojećim objektima, uz striktnu kontrolu tehničke dokumentacije i realizacije, doprinijeće se unapređenju arhitektonskih i likovnih vrijednosti samih objekata, a samim tim i ukupne slike naselja i grada. Planom predloženi gabariti objekata nisu obavezujući, ali je arhitektonske volumene objekata potrebno pažljivo projektovati sa ciljem dobijanja homogene slike naselja i grada. Visine objekata su date na grafičkim prilozima kao spratnost objekata uz pretpostavljen disciplinovan odnos korisnika, naročito kod novoplanirane gradnje, vodeći računa o susjednim objektima i opštoj slici naselja i grada. Fasade objekata kao i krovne pokrivače predvidjeti od kvalitetnog i trajnog materijala i kvalitetno ugraditi. Za sve objekte se planiraju krovovi po izboru projektanta, a u skladu sa postojećom arhitekturom. Enterijeri poslovnih prostora moraju biti u odgovarajućem odnosu sa objektom u kome se nalaze. Urbana oprema mora biti projektovana, birana i koordinirana u okviru pretežne namjene datog prostora. Ozelenjavanje vršiti autohtonim vrstama u skladu sa preporukama u prilogu pejzažne arhitekture. Postojeće zelenilo maksimalno sačuvati i oplemeniti. Rasvjetu prostora kolskih i pješačkih komunikacija treba izvesti pažljivo odabranim rasvjetnim tijelima, sa dovoljnim osvjetljajem za potrebe normalne funkcije prostora. Svi priključci telefonske i električne mreže će se raditi podzemno. Sve priključke raditi prema UTU iz plana i uslovima priključenja dobijenim od nadležnih Javnih preduzeća.Svi objekti moraju biti izgrađeni prema važećim propisima za građenje u seizmičkim područjima.


33

MJEŠOVITA NAMJENA OPŠTE SMJERNICE - U zavisnosti od potreba investitora, a u skladu sa predviđenom namjenom na urbanističkim parcelama sa ovom namjenom mogu se predvidjeti:

• trgovina, • objekti za upravu • poslovne zgrade • objekti društvenih djelatnosti; • privredni objekti, skladišta, stovarišta, koji ne predstavljaju bitniju smetnju pretežnoj namjeni; • objekti komunalnih servisa koji služe potrebama stanovnika područja;

OBJEKTI NA URBANISTIČKIM PARCELAMA UP 01, UP 02, UP 03, UP 04, UP 05, UP 06 i UP 07 U OKVIRU MJEŠOVITE NAMJENE (MN) • Na urbanističkim parcelama koje su mješovite namjene (MN)planiranim intervencijama predviđena je:

o rekonstrukcija u postojećim gabaritima, ukoliko su objekti u granicama dozvoljenih parametara datih ovim Planom ili su veći od njih;

o mogućnost dogradnje i nadgradnje postojećih objekata, ukoliko objekti nisu prekoračili parametre date Planom, uz ispunjavanje propisanih uslova;

o izgradnja novih objekata uz ispunjavanje propisanih uslova; • Namjena objekata na UP 01, UP 02, UP 03, UP 04, UP 05, UP 06 i UP 07 je mješovita namjena dominantno

poslovnog karaktera. Namjena objekta na UP 03 je benzinska pumpa sa pratećim sadrržajima. • Maksimalna površina prizemlja i BGRP objekta data je u tabeli. • Maksimalna spratnost je data u grafičkim prilozima i tabelarno. Daje se mogućnost izgradnje suterena ili

podruma. • Površine podrumske i suterenske etaže ulaze u obračun BRGP, osim u slučaju kada je namjenjena

garažiranju, servisnim prostorima neophodnim za funkcionisanje podzemne garaže i tehničkim sistemima objekta.

• Građevinska linija - GL1 je data grafički i koordinatama karakterističnih tačaka. • Građevinska linija podzemne etaže - GL0 može biti do min. 1,00m do susjedne parcele. • Građevinska linija iznad zemlje GL2 (erkeri i balkoni) može biti 1.8 m ispred građevinske linije G1 ukoliko ne

prelazi granicu urbanističke parcele. • Povećanje vertikalnog gabarita moguće je do spratnosti date u grafičkom dijelu plana. • Projektnom dokumentacijom će se precizirati najpovoljnije mjesto i veličina dogradnje ili nadgradnje.

Dogradnja i nadgradnja moguća je uz prethodnu statičku analizu konstruktivnog sistema koja će usloviti primjenu konstruktivnog sistema i materijala koji treba da budu kvalitetni i u skladu sa ambijentom. Svi ovi elementi biće provjereni kroz izradu odgovarajuće tehničke dokumentacije.

• Ukoliko se nadgradnja vrši na dijelu objekta daje se mogućnost fazne realizacije uz poštovanje sljedećih smjernica:

o Obavezna je izrada Idejnog rješenja za objekat u cjelini u kome će biti jasno naznačene faze realizacije na način da se faznom realizacijom ne naruši opšti izgled i funkcija objekta.

o Idejnim rješenjem se vrši provjera i usklađenosti sa susjednim objektima. o Preporuka je da faze prate postojeće dilatacije na objektu. o Prilikom projektovanja voditi računa o postojećim instalacionim vertikalama kao i o rasporedu i

proporcijama novoprojektovanih otvora. o Nadgrađeni dio objekta mora biti funkcionalno povezan sa etažom ispod.

• Formiranje otvora na objektu prema susjednim parcelama moguće je pod uslovom da je udaljenost objekta od granice urbanističke parcele minimum 3,0 m.

• Kota prizemlja dozvoljena je do 1,00 m od kote terena. • Krovove raditi ravne (neprohodne, prohodne ili zelene), a daje se mogućnost projektovanja dvovodnih ili

viševodnih krovova. • U slučaju kada je postojeći objekat dotrajao, ili kada se Investitor odluči, objekat se može srušiti po

prethodno pribavljenom odobrenju od nadležnog organa i na parceli sagraditi novi prema smjernicama ovog Plana za izgradnju novih objekata.

• Parkiranje obezbijediti u okviru objekta ili na otvorenom parking prostoru u okviru parcele.


34

• U okviru urbanističkih parcela planirati uređene pejzažne površine.

POVRŠINE ZA CENTRALNE DJELATNOSTI OPŠTE SMJERNICE - Površine za centralne djelatnosti su površine koje su planskim dokumentom pretežno namjenjene smještaju centralnih - poslovnih, komercijalnih i uslužnih djelatnosti i obilježja su centara naselja.

OBJEKAT NA URBANISTIČKOJ PARCELI UP 08 U OKVIRU NAMJENE - CENTRALNE DJELATNOSTI (CD) • U okviru UP 8 parcele nalazi se kompleks objekata Vatrogasnog doma. • Maksimalna površina prizemlja i BGP objekta data je u tabeli. • Maksimalna spratnost je data u grafičkim prilozima i tabelarno. • Površine podrumske i suterenske etaže ulaze u obračun BRGP, osim u slučaju kada je namjenjena

garažiranju, servisnim prostorima neophodnim za funkcionisanje podzemne garaže i tehničkim sistemima objekta.

• Građevinska linija - GL1 je data grafički i koordinatama karakterističnih tačaka.

URBANISTIČKO TEHNIČKI USLOVI ZA NESMETANO KRETANJE LICA SA POSEBNIM POTREBAMA Kretanje lica sa posebnim potrebama omogućiti projektovanjem oborenih ivičnjaka na mjestu pješačkih prelaza, kao i povezivanjem rampom denivelisanih prostora, obezbjeđenjem dovoljne širine, bezbjednih nagiba i odgovarajućom obradom površina.

Potrebno je omogućiti pristup lica sa posebnim potrebama u sve objekte koji svojom funkcijom podrazumjevaju prisustvo građana koji nisu zaposleni u radnim organizacijama. Kroz objekte u kojima je omogućen rad licima sa posebnim potrebama neophodno je obezbjediti nesmetano kretanje kolica, pristup u odgovarajuće dimenzionisane liftove i sanitarne prostorije. Prilikom izrade tehničke dokumentacije za predmetne objekte, obavezno je implementiranje odredbi iz Pravilnika o bližim uslovima i načinu prilagođavanja objekata za pristup i kretanje lica smanjene pokretljivosti i lica sa invaliditetom (Službeni list Crne Gore, br.48/13 i 44/15).

Rampa za savladavanje visinske razlike do 120cm, u unutrašnjem ili spoljašnjem prostoru može imati dopušteni nagib do 1:20(5%), a izuzetno, za visinsku razliku do 76cm, dopušteni nagib smije biti do 1:12(8,3%). Najmanje 5% od ukupnog broja parking mjesta ,u okviru parcela namjenjenih za centralnih djelatnosti i mješovitu namjenu mora biti namijenjeno licima smanjene pokretljivosti. SAOBRAĆAJNE POVRŠINE I OSTALE JAVNE POVRŠINE Kao saobraćajne površine u planu su opredeljne površine za kolovoze, trotoare, parkinge, staze i prilaze. Saobraćajnice su definisane sa rangom, profilima, regulativom i nivelacijom na nivou čitavog plana. Precizne smjernice date su u poglavlju ”Saobraćajna infrastruktura”. ZELENILO Zelenilo na UPZ1, UP Z2 i UPZ3 predvidjeti u skladu sa smjernicama datim u prilogu Pejzažna arhitektura. Zelenilo je u planu zastupljeno i u okviru namjena mješovite namjene i centralne djelatnosti. Ozelenjavanje u okviru namjena koje su date ovim planom vršiti u skladu sa uslovima datim u posebnom poglavlju ovog plana ,,Pejzažna arhitektura. OBJEKTI ELEKTROENERGETSKE INFRASTRUKTURE Na UP E1, UP E2 i UP E3 nalaze se trafostanice. Precizne smjernice date su u Poglavlju „Elektroenergetska infrastruktura“.


35

PLAN SAOBRAĆAJNE INFRASTRUKTURE Postojeće stanje Prostor Izmjena i dopuna DUP-a "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom" Podgorica, zahvata prostor ograničen Bulevarom Josipa Broza Tita i Ul. Bracana Bracanovića sa jugoistočne strane, a sa sjeverozapadne prostorom uz željezničku prugu. Bulevar Josipa Broza Tita je izveden u punom profilu i sa putem Radomira Ivanovića, odnosno Ul. Bracana Bracanovića se ukršta raskrsnicom sa kružnim tokom saobraćaja. Normalni poprečni profil ulice Josipa Broza sadrži dvije kolovozne trake širine po 7m, razdjelno ostrvo širine 4m odnosno 2m, obostrane trotoare širine po 2.5m, jednostrani zeleni pojas širine 3.5m. U zonama raskrsnica sa priključcima, saobraćajnica sadrži i trake za desna, odnosno lijeva skretanja. Ove trake su širine 3m odnosno 2.75m. Ul. Bracana Bracanovića je širine kolovoza 2x7,0m sa obostranim trotoarom širine 3,0m. Denivelisano se ukršta sa željezničkom prugom. Njena rekonstrukcija u smislu proširenja poprečnog profila za obostrani zeleni pojas uz kolovoz širine 2.50m, ovim DUP-om se ne predviđa iz razloga, što bi svaka interencija u tom smislu ugrozila funkcionisanje željezničkog saobraćaja i ugrozila stabilnost izvedenog objekta - Vatrogasni dom koji je oslonjen na postojeći potporni zid. Mreža postojećih saobraćajnica formirana je paralelno sa izgradnjom naselja. Saobraćaj je mješovit (motorni i pješački), a ulice su dvosmjerne. Izvedene su parkirne površine uz postojeće objekte u sklopu urbanističkih parcela. Uz zapadnu granicu plana nalazi se zona rezervisana za željezničku infrastrukturu pruge Beograd - Bar. U neposrednoj blizini je željeznička stanica što ovaj prostor ovim vidom saobraćaja otvara prema užem i širem okruženju. Planirano stanje Već formiran odnosno izgrađen sistem saobraćajnica u zoni zahvata i kontaktnim zonama, te zahtjevi PUP-a u mnogome su predodredili plan saobraćajne infrastrukture, odnosno većinu njenih elemenata. Planirane saobraćajnice primarne gradske mreže, a koje tangiraju zonu zahvata su: Bulevar Josipa Broza Tita - Miniobilaznica Ul. Bracana Bracanovića Bulevar koji je produžetak Bulevara Save Kovačevića do Zmaj Jovine ulice. Okosnicu saobraćajne mreže čini bulevar Josipa Broza Tita - Miniobilaznica, na koji se usmjerava cjelokupan saobraćaj iz zone zahvata plana. Bulevar Josipa Broza Tita je saobraćajnica bulevarskog tipa, i predstavlja dio miniobilaznice, kojom se tranzitni saobraćaj usmjerava van užeg gradskog područja. Ukrštanje sa putem Bracana Bracanovića je riješeno raskrsnicom sa kružnim tokom saobraćaja. Takođe ukrštanje sa bulevarom u produžetku Zmaj Jovine ulice je planirano sa raskrsnicom sa kružnim tokom saobraćaja. Profil predmetne saobraćajnice po PUP-u Podgorice se sastoji od dvije kolovozne trake širine 7m, odvojene razdjelnim ostrvom širine 4.5m, pješačko-biciklističkom stazom ukupne širine 4.0m, odvojene od kolovoza zelenim pojasom širine 2.0m. Predmetnim DUP-om je dat predlog korekcije postojećeg poprečnog profila uz zadržavanje svih elemenata definisanih PUP-om iz razloga da bi se izbjeglo rušenje postojećih priključaka urbanističkim parcelama i rušenje izvedenih parkirnih površina i narušila funkcija objekata koji imaju upotrebnu dozvolu. Planom je predviđena dvosmjerna biciklistička staza sa desne strane bulevara u dijelu od raskrsnice sa Zmaj Jovinom ulicom do raskrsnice sa Kozaračkom ulicom gdje


36

se dalje biciklistički saobraćaj vodi jednosmjernim stazama sa obije strane bulevara kako je to predviđeno PUP-om. Dvosmjerna biciklistička staza se planira na račun širine postojećeg zelenila, tako da se ne ulazi u urbanističke parcele susjednog plana. Širina dvosmjerne biciklističke staze je 2,5m, koja je odvojena od kolovoza zaštitnim zelenim pojasom širine cca 1.45m. PUP-om je predviđen produžetak bulevara Save Kovačevića ispod prostora željezničkog čvora do Bulevara Josipa Broza Tita a dalje se saobraćajni pravac nastavlja Zmaj Jovinom ulicom, koja je kontaktnim planom planirana kao saobraćajnica bulevarskog tipa. Ukrštanje ovog bulevara sa Bulevarom Josipa Broza Tita i Zmaj Jovinom ulicom predviđeno je raskrsnicom sa kružnim tokom saobraćaja, kako je to predviđeno i PUP-om Podgorice. Ukrštanje sa željezničkim čvorom je planirano podvožnjakom. Prilikom projektovanja podvožnjaka mora se voditi računa o mjerodavnom saobraćajnom profilu, kao i o max. nagibu obzirom da će se bulevarom odvijati i biciklistički saobraćaj. Profil planiranog bulevara po PUP-u, a takav je usvojen i ovim planskim dokumentom, se sastoji od dvije kolovozne trake širine 7m, odvojene razdjelnim ostrvom širine 4.5m, pješačko-biciklističkom stazom ukupne širine 4.0m, odvojene od kolovoza zelenim pojasom širine 2.0m. Svi postojeći priključci internih saobraćajnica u zoni zahvata plana, kao i postojeći pristupi urbanističkim parcelama na bulevar Josipa Broza Tita se zadržavaju na način kako je to bilo predviđeno i DUP-om iz 2005. god. DUP-om iz 1997. god. prilaz urbanističkoj parceli gdje je smješten Vatrogasni dom je bio direktan sa saobraćajnice. Međutim, DUP-om iz 2005. god. predmetna saobraćajnice se planira kao bulevar i zatvara se direktan pristup sa platoa Vatrogasnog doma, a za priključak se koristi priključak interne saobraćajnice širine kolovoza od 7.00m. Pristupne saobraćajnice urbanističkim parcelama se zadržavaju na trasama postojećih. Širina kolovoza pristupnih saobraćajnica je 5.5m. Na pristupne saobraćajnice se oslanja sistem internih saobraćajnica, parkirnih površina i pješačkih komunikacija u sklopu urbanističkih parcela. Da bi se objezbijedio kolski pristup svim urbanističkim parcelama, planirane su kolsko – pješačke površine. One se takođe koriste za komunalno opsluživanje urbanističkih parcela. Zastore ovih saobraćajnica treba predvidjeti od materijala sposobnih da podnesu kolski saobraćaj i opterećenje vatrogasnih i drugih interventnih vozila. Na mjestu ukrštanja kolsko-pješačkih saobraćajnica sa saobraćjnom mrežom Plana, predviđa se ugradnja oborenih ivičnjaka. Prilikom nivelisanja saobraćajnica potrebno je uzeti u obzir specifičnost terena. Obzirom da se radi o relativno ravnom terenu prilikom projektovanje je potrebno predvidjeti min. nagibe kako bi se obezbjeditlo efikasno odvodnjavanje. Podužne nagibe ne treba planirati ispod 0.3%, dok posebnu pažnju treba posvetiti poprečnom odvođenju voda, odnosno na dužine nultih nagiba pri vitoperenju kolovoza. Maksimalni podužni nagibi su 7%. Zastori kolskih saobraćajnica su od asfalta, trotoara i samostalnih pješačkih staza od asfalta, kamena, betona, granita i sl. tj. od elemenata izrađenih od pomenutih mterijala, a planirana parking mjesta su od raster elemenata beton - trava i behaton elemenata, ili od asfalta. Sve saobraćajnice treba da budu opremljene rasvjetom i odgovarajućom saobraćajnom signalizacijom. Odvodnjavanje je riješeno atmosferskom kanalizacijom. Za pristupne ulice bez trotoara gdje nije predviđena kišna kanalizacija oivičenje projektovati u nivou kolovoza ili bez oivičenja, što bi omogućilo odvodnjavanje površinskih voda u okolni teren. Duž ovih saobraćajnica se mogu predvidjeti zelene ograde (ograda od živice) ili ograde sa odgovajućim otvorima kako bi površinske vode mogle da se prelivaju u zelene površine. Na svim pješačkim prelazima sa uzdignutim ivičnjakom, kao i na prilazima objektima treba predvidjeti prelaze za hendikepirana lica saglasno važećim standardima i pravilnicima koji regulišu ovu oblast. Planirane saobraćajnice definisane su koordinatama tjemena i centara raskrsnica, a u grafičkom prilogu dati su njihovi poprečni presjeci. Obzirom da je geodetska podloga razmjere R 1:1000, što ne daje mogućnost preciznog određivanja visinskih kota, ovim planom su orijentaciono definisane kote raskrsnica. Nakon snimanja geodetske podloge za potrebe izrade glavnih projekata ovih saobraćajnica, biće precizno definisane visinske kote, zavisno od kota postojećih i planiranih objekata kao i uklapanja u postojeće stanje.


37

Mjerodavni minimalni radijusi desnih skretanja, poprečni presjeci sa smjerovima i određeni detalji prikazani su na grafičkim prilozima. U grafičkom prilogu dat je predlog mogućih lokacija niša za smještaj kontejnera. Lokacija sa potrebnim brojem kontejnera za separatno odlaganje otpada kroz Glavni projekat saobraćajnice će se odrediti na osnovu trenutnih i budućih potreba stanovnika, mogućnosti prilaza specijalnog vozila za pražnjenje otpada, blizine objekata i ispunjavanja uslova bezbjednosti saobraćaja, a u saradnji sa nadležnim organima lokalne uprave Glavnog grada Podgorice. Kontejnerski boksovi predstavljaju 3 zida zidana betonskom opekom ili od nekog drugog materijala. Zidovi su povezani tako da imaju oblik ćiriličnog slova "П" širine 1.4m i visine 1.2m i dužine prilagođene broju kontejnera (za jedan kontejner predviđena je širina 1.6m što znači da bi dužina za kontejnerski boks sa 5 kontejnera bila 8m). Dimenzije kontejnerskog boksa su prilagođene dimenzijama kontejnera rađenih u skladu sa standardima. Prostor oko boksa oplemeniti zelenilom, gdje god je to moguće. Odlaganje otpada je moguće riješiti i postavljanjem podzemnih kontejnera. Saobraćaj u mirovanju U zoni zahvata plana parkiranje, za novoplanirane objekte kao i za objekte koji se rekonstruišu u smislu povećanja horizontalnih i vertikalnih gabarita, treba rješavati u okviru sopstvene urbanističke parcele shodno sledećim normativima:

- Proizvodnja (na 1000 m2) ………………….. 14 parking mjesta; - Fakulteti (na 1000 m2) ………………….. 22 parking mjesta; - Poslovanje (na 1000 m2 BRGP) ………………….. 20 parking mjesta; - Trgovina (na 1000 m2) ………………….. 43 parking mjesta; - Restorani (na 1000 m2) ………………….. 86 parking mjesta; - Sportske dvorane, stadioni (na 100 posjetilaca) ................….....25 parking mjesta.

Normativi su preuzeti iz PUP-a Podgorice i Pravilnika o bližem sadržaju i formi planskog dokumenta, a saglasno stepenu motorizacije u Podgorici uz sagledavanje mogućnosti prostora. Za objekte koji se rekonstruišu tako da se ne mijenja broj stambenih jedinica i ne povećava površina za poslovanje, parkiranje se rješava na način kako je rješeno i u postojećem stanju u okviru urbanističke parcele. Parkiranje za stanovanje manjih gustina može biti rješeno kao površinsko na parceli ili smješteno u podzemnim etažama ili prizemlju planiranih objekata. Garaže u podzemnim etažama treba povezati sa pristupnom saobraćajnicom izlazno – ulaznim rampama max nagiba 12% (15%). Parkiranje može biti riješeno kao površinsko na sopstvenoj parceli ili organizovano u višeetažnim nadzemnim ili podzemnim garažama. Podzemne garaže je neophodno organizovati na parceli objekata van javnog zemljišta. Shodno interesovanju Investitora, moguće je objediniti dvije ili više podzemnih garaža susjednih urbanističkih parcela u jednu tehničku i funkcionalnu cjelinu. Prilikom projektovanja garaža projektant je obavezan da poštuje Pravilnik o tehničkim zahtjevima za zaštitu garaža za putničke automobile od požara i eksplozija („Službeni list CG, br. 9/12“). Visina etaža garaže je od (2.40 - 3.0) m. Dimenzije parking mjesta su 2.5x5.00m. Uslovi za prikupljanje vode za pranje i čišenje garaže, tretman i eventualno prepumpavanje prije priključka na vanjsku infrastrukturu dati su u poglavlju „Hidrotehnička infrastruktura“. Maksimalni podužni nagib ulazno-izlaznih rampi je ir=12% za otkrivene i 15% za pokrivene. Kontakt rampe sa parkirnom pločom mora da zadovolji vertikalne uslove prohodnosti mjerodavnog vozila, pa se zaobljuje kružnim lukom manjim od 20m ili ublažava polunagibom. Usled nedostatka prostora za organizovanje rampi na parceli, vezu je moguće ostvariti i garažnim liftom. Garažni lift je teretni lift koji služi za spuštanje automobila zajedno sa vozačem sa ulaznog nivoa na nivo garaže namjenjen za parkiranje.


38

Gabarit podzemne garaže može biti veci od gabarita objekta, ukoliko ne postoje neka druga tehnička ograničenja kojima bi se ugrozila bezbednost susjednih objekata. Građevinska linija ispod površine zemlje, kada je u pitanju prostor namijenjen za garažiranje, može biti maksimalno do 1.0 m od granice urbanističke parcele. Raspored parking mjesta i gabarit podzemne garaže, kao i raspored i broj ulazno-izlaznih rampi biće konačno definisan kroz izradu Glavnih projekata objekata, što zavisi od raznih faktora, prije svega od arhitektonskog rješenja objekta, konstruktivnog sistema garaže, rasporeda vertikalnih komunikacija i sl. Prije izrade Glavnog projekta konstrukcije podzemne garaže Investitor je obavezan da izvrši geomehanička i geotehnička ispitivanja terena. Najmanje 5% od ukupnog broja parking mjesta mora biti namijenjeno licima smanjene pokretljivosti. Takođe, prilikom projektovanja vertikalnih komunikacija u garažama mora se voditi računa o potrebama savladavanja većih visinskih razlika invalidskim kolicima, te za stare, bolesne i osobe sa štapom ili štakama. Ako u garaži ima više liftova, barem jedan mora ispunjavati zahtjeve za invalidna lica i on mora biti označen propisanim znakom. Javni prevoz putnika Autobuski prevoz za potrebe predmetnog plana odvijaće se obodnim saobraćajnicama: Bulevar Josipa Broza Tita i ulica Bracana Bracanovića. Autobusko stajalište je obezbjeđeno na Ulici Bracana Bracanovića. Isto je neophodno opremiti odgovarajućom nadstrešnicom za putnike sa drugom pratećom opremom. Stanice za snabdijevanje gorivom U zoni zahvata plana ne postoje stanice za snadbjevanje gorivom. Lokacije za nove stanice za snadbijevanje gorivom u zahvatu predmetnog plana mogu se planirati u sklopu mješovite namjene uz saglasnost nadležnog opštinskog organa. Stanicu za snadbjevanjem gorivom je potrebno planirati uz Bulevar Josipa Broza Tita uz adekvatno rješenje priključka na isti. Priključci prikazani na grafičkom prilogu nijesu obavezujući, već će se isti definisati kroz izradu projektne dokumentacije uz poštovanje svih zakonskih i tehničkih odredbi. Pješački i biciklistički saobraćaj Sistem pješačkih komunikacija se sastoji od trotoara uz saobraćajnice i popločanih površina ispred objekata, kao i uređenih samostalnih pješačkih staza. Zastori pješačkih komunikacija su od asfalta, kamena, betona, granita i sl. tj. od elemenata izrađenih od pomenutih materijala. Glavnim projektom pješačkih komunikacija neophodno je obezbijediti nesmetano kretanje lica sa smanjenom pokretljivošću, kao i pristup svim parcelama, javnim objektima i sadržajima. Rampa za potrebe savladavanja visinske razlike do 120 cm, u unutrašnjem ili spoljašnjem prostoru može imati dopušteni nagib do 1:20 (5%), a izuzetno, za visinsku razliku do 76cm, dopušteni nagib smije biti do 1:12 (8,3%). Planom je predviđena rekonstrukcija Bulevara Josipa Broza Tita u cilju formiranja biciklističke staze. Minimalna širina jednosmjerne biciklističke staze je 1.2m ukoliko je od kolovoza odvojena zelenim pojasom (1m širina jednosmjerne biciklističke staze + 2x0.1m traka za obilježavanje). Ukoliko se biciklistička staza projektuje bez zaštitnog zelenog pojasa, potrebno je obezbijediti 0.5m zaštitnog rastojanja od ivičnjaka uz kolovoz, odnosno 0.75 od ivice kolovoza. Kroz zonu zahvata plana biciklistički saobraćaj se odvija jednosmjernim biciklističkim stazama sa obije strane bulevara. U dijelu bulevara od Ulice Zmaj Jovine do raskrsnice sa Kozaračkom ulicom biciklistički saobraćaj se odvija dvosmjernom biciklističkom stazom širine 2.5m koja je od kolovoza odvojena razdjelnim zelenim pojasom širine 1.45m. Napomena:Prilikom izrade glavnih projekata planiranih ulica, parkinga, pješačkih i biciklističkih staza, može doći do izvesnih korekcija u odnosu na zadate parametre u planu u cilju uklapanja u postojeće stanje, postojeće i planirane pristupe parcelama i radi iznalaženja najboljih saobraćajnih rešenja.


39

PROCJENA TROŠKOVA SAOBRAĆAJNE INFRASTRUKTURE BULEVAR JOSIPA BROZA TITA GORNJI STROJ Izrada mehanički stabilizovanog donjeg nosećeg sloja od šljunkovito-peskovitog materijala iz pozajmišta debljine 0.30 m 12146.63 m2 x 0.30 m x 12.50 € = 45549.86 € Izrada gornjeg nosećeg sloja od bitumi- niziranog drobljenog agregata (BNS22), debljine d=2x6.0 cm 12146.63 m2 x 12.00 € = 145759.56 € Izrada habajućeg sloja od asfalt betona AB 11 debljine 4 cm 12146.63 m2 x 9.00 € = 109319.67 € Izrada trotoara od betona d=12cm na sloju tampona debljine d=15cm 3631.75m2 x 12.00 € = 43581.00 € Nabavka i ugradnja ivičnjaka a) ivičnjak 20/24 2241.49 m x 17.00 € = 38105.33 € Humuziranje razdjelnih ostrva 3968.22 m2 x 0.20 m x 10.00 € = 7936.44 € ( izrada zelenih površina ) UKUPNO: 389 711.86 € ULICA BRACANA BRACANOVIĆA GORNJI STROJ Izrada mehanički stabilizovanog donjeg nosećeg sloja od šljunkovito-peskovitog materijala iz pozajmišta debljine 0.30 m 2898.73 m2 x 0.30 m x 12.50 € =10870.24 € Izrada gornjeg nosećeg sloja od bitumi- niziranog drobljenog agregata (BNS22), debljine d=2x6.0 cm 2898.73 m2 x 12.00 € = 34784.76 € Izrada habajućeg sloja od asfalt betona AB 11 debljine 4 cm 2898.73 m2 x 9.00 € = 26088.57 € Izrada trotoara od betona d=12cm na sloju tampona debljine d=15cm 1249.26 m2 x 12.00 € = 14991.12 € Nabavka i ugradnja ivičnjaka a) ivičnjak 20/24 411.26 m x 17.00 € = 6991.42€ UKUPNO: 93 726.11 €


40

NASTAVAK BULEVARA SAVE KOVAČEVIĆA GORNJI STROJ Izrada mehanički stabilizovanog donjeg nosećeg sloja od šljunkovito-peskovitog materijala iz pozajmišta debljine 0.30 m 506.51 m2 x 0.30 m x 12.50 € = 1899.41 € Izrada gornjeg nosećeg sloja od bitumi- niziranog drobljenog agregata (BNS22), debljine d=2x6.0 cm 506.51 m2 x 12.00 € = 6078.12 € Izrada habajućeg sloja od asfalt betona AB 11 debljine 4 cm 506.51 m2 x 9.00 € = 4558.59 € Izrada trotoara od betona d=12cm na sloju tampona debljine d=15cm 283.90m2 x 12.00 € = 3406.80 € Nabavka i ugradnja ivičnjaka a) ivičnjak 20/24 139.40 m x 17.00 € = 2369.80 € Humuziranje razdjelnih ostrva 217.09 m2 x 0.20 m x 10.00 € = 434.18 € ( izrada zelenih površina ) UKUPNO: 18 746.90 € OSTALE SAOBRAĆAJNICE U ZAHVATU PLANA GORNJI STROJ Izrada mehanički stabilizovanog donjeg nosećeg sloja od šljunkovito-peskovitog materijala iz pozajmišta debljine 0.30 m 2482.91 m2 x 0.30 m x 12.50 € = 9310.91 € Izrada gornjeg nosećeg sloja od bitumi- niziranog drobljenog agregata (BNS22), debljine d=6.0 cm 2482.91 m2 x 12.00 € = 29794.92 € Izrada habajućeg sloja od asfalt betona AB 11 debljine 4 cm 2482.91 m2 x 9.00 € = 22346.19 € Izrada parking mjesta od raster elemenata 362.42 m2 x 19.00 € = 6885.98 € Izrada trotoara od betona d=12cm na sloju tampona debljine d=15cm 810.96m2 x 12.00 € = 9731.52 € Nabavka i ugradnja ivičnjaka a) ivičnjak 20/24 848.44 m x 17.00 € = 14423.48 € b) ivičnjak 18/24 72.5m x 17.00 € = 1232.5 € Izrada betonske trake 15x10cm za


41

razdvajanje parking mjesta 28 x 5m x 12.00 € = 1680.00 € UKUPNO: 95 405.50 € REKAPITULACIJA SAOBRAĆAJNE INFRASTRUKTURE: PRIPREMNI RADOVI I DONJI STROJ (40%): 398 393.58 € GORNJI STROJ (60%): 597 590.37 € SAOBRAĆAJNA OPREMA I SIGNALIZACIJA 3% : 29 879.52 € UKUPNO SAOBRAĆAJNA INFRASTRUKTURA 1 025 863.47€

NAPOMENA: U procjenu orjentacionih troškova saobraćane infrastrukture nijesu ušli troškovi eksproprijacije i komunalne infrastrukture. Analiza ne obuhvata troškove izvođenja saobraćajne infrastrukture unutar urbanističkih parcela.


42

PLAN ELEKTROENERGETSKE INFRASTRUKTURE POSTOJEĆE STANJE Na kompleksu zahvaćenim DUP-om “Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom” u Podgorici, imaju sledeće trafostanice:

• TS 10/0,4kV “Vatrogasni dom”, 1x630 kVA, • MBTS 10/0,4kV “Okov Stari aerodrom”, 2x630 kVA i • NDTS 10/0,4kV “Telenor”, 2x1.250 kVA.

Kroz zahvat DUP-a “Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom” u Podgorici prolazi od TS Podgorica 3 do TS Podgorica 5 podzemni optički kabal 3xAXLJ 1x1000/150mm2, 110/64kV, kao I četiri kabla 10kV od TS Podgorica 3 I to dva do Raskopišta Agrokombinata I dva kabla ka Rasklopištu Elektro CG.

Objekat telekomunikacione infrastrukcture se napaja električnom energijom iz NDTS 10/0,4kV “Telenor”, 2x1.250 kVA koja je namijenjena samo za ovaj objekat.

Jednopolna šema 10 kV mreže-postojeće stanje

P L A N Ovim planom su određene potrebe kompleksa za električnom energijom u zavisnosti od strukture i namjene objekata. Pregled broja stanova i bruto površina tercijalnih djelatnosti u DUP-u “Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom” u Podgorici dat je u tabeli 1 Tabela 1

Tercijalne djelatnosti (poslovanje)

Centralne djelatnosti (BGP)

Poslovanje /mješovita namjena/ (BGP)

Objekat telekomikacione infrastructure (BGP)

m² m² m² 10.370 32.342 1.962

Vršno opterećenje kompleksa, obuhvaćenog DUP-om “Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom” u Podgorici sastoji se od vršnih opterećenja:


43

• tercijalnih djelatnosti • javnog osvjetljenja.

Vršna opterečenja navedenih kategorija određena su analitičkom metodom i bazirana su na standardu elektrificiranosti stanova, kao i procentualnom učešću vršnih opterećenja po kategorijama u ukupnom vršnom opterečenju kompleksa. Osnovni tip stana je dvosobni i trosobni, koji sadrži: trpezariju i dnevnu sobu, dvije odnosno tri spavaće sobe, kuhinju, kupatilo, WC, ostavu i komunikacije. Vršnu snagu na nivou zona i DUP-a računamo po formuli:

gdje je: Pedmax najveća aktivna vršna snaga kategorije potrošača Pedi aktivna vršna snaga ostalih kategorija potrošača kji faktor učešća u maksimumu vršne snage Vršno opterećenje tercijalnih djelatnosti Pošto objekat telekomunikacione infrastrukture na UP 7 ima sopstvenu trafostanicu NDTS 10/0,4kV “Telenor”, 2x1.250 kVA koja zadovoljava potrebe ovog objekta za električnom energijom i namijenjena je samo za napajanje ovog objekta to za ovaj objekat nije računato vršno opterećenje. Ova urbanistička parcela je posebni trafo reon označen sa A. Vršna opterećenja objekata na ostalim urbanističkim parcelama, tj vršna opterećenje objekata u zahvatu plana izuzev UP 7, određena su na osnovu bruto površina pojedinih tercijalnih djelatnosti i prosječnog specifičnog vršnog opterećenja. Za ovo područje je usvojeno specifično vršno opterećenje za centralne djelatnosti od pv1= 30W/m2 i za poslovanje u mješovitoj namjeni pv2=22,50 W/m2 Na osnovu specifičnog vršnog opterećenja i površine (S), te faktora jednovremenosti, izračunata je vršna snaga: Pvtd = pv * S (W). Vršno opterećenje tercijalnih djelatnosti dato je u tabeli 2. Tabela 2

Tercijalne djelatnosti BGP (m²) kW/m² kW kj kj x Pj

Poslovanje 32.342 0,0225 737,91 1,00 737,91

Centralne djelatnosti 10.370 0,030 310,10 0,90 279,09

Ukupno stanovanje i terc. djel. 1.017,00 Javna rasvjeta Javna rasvjeta 1,5% Potr. St.+terc.dj. 1.017,00 0,90 13,73 Suma kj x Pjv (kW) 1.030,73 Vršna snaga (kVA) 1.084,98

Uz cosϕ = 0,95 dolazimo do ukupnog vršnog opterećenja u zahvatu plana izuzev UP 7 je: Pvu = Pv/0,95 = 1.030,73/0,95 = 1.084,98(VA)

ied

n

jiedvr PkPP _1

max_ *∑+=


44

Trafostanica MBTS 10/0,4kV Okov Stari aerodrom snage 2x630kVA ima mjerenje na visokom nivou za mjerenje utrošene električne energije za objekate Rokšpeda I Okova te se na ovu trafostanicu ne može priključiti nijedan drugi objekat izuzev navedenih objekata.

Stoga, za napajanje el.energijom objekata na urbanističkim parcelama UP1,UP2, UP 3 i UP4 ne može se koristiti MBTS 10/0,4kV Okov Stari aerodrom, , a TS 10/0,4kV Vatrogasni dom je nedovoljne snage za ove objekte I objekte na UP8 I UP9, a i udaljena je od njih, te se planirana nova trafostanica DTS 10/0,4kV snage 1x630kVA. Vršno opterećenje zona B,C I D dato je u tabeli 3, jer zonu A čini urbanistička parcela UP 7. Tabela 3

Namjena Traforeon B Traforeon C Traforeon D

UP 8 UP 5 i UP 6 UP 1,UP2, UP 3 i UP4

Centralne djelatnosti

BGP(m2) 10.370 Pvp(kW) 310,10 kj *Pvp (kj=1,0) 310,10

Poslovanje mješovita namjena

BGP(m2) 16.893 15.903 Pvz(kW) 380,09 351,07 kj * Pvz kj=1,0) 380,09 315,96

javna rasvjeta Pvjr(kW) 4,19 5,70 4,74 kj * Pvjr(kj=0,9) 3,77 5,13 4,26

suma kj*Pjv (kW) 313,87 385,22 320,22 Vršna snaga (kVA) 330,39 405,50 337,07 Gubici 10% (kVA) 33,04 40,55 33,71

Ukupno (kVA) 363,43 446,05 370,78

Naziv trafostanice TS 10/0,4kV "Vatrogasni

dom"

MBTS 10/0,4kV "Okov Stari aerodrom”

NDTS 10/0,4kV "nova 1”

Snaga trafostanice (kVA) 1x630 2x630 1x630 Rezerva (kVA) 266,57 813,95 259,22 Rezerva (% Sn) 42,31% 64,60% 41,14%

Na sledećoj šemi prikazano je planirano stanje elektroenergetske infrastrukture


45

Jednopolna šema 10 kV mreže-planirano stanje

U zahvatu zona A, B i C postojeće trafostanice zadovoljavaju potrebe potrošača, pa se u ovim zonama ne planira nova trafostanica. U zoni D ne postoji ni jedna trafostanica TS 10/0,4kV da bi se se zadovoljile potrebe potrošača ove zone to se planira izgradnja nove DTS 10/0,4kV, ”nova 1“ snage 1x630kVA. Pri izboru lokacije vodilo se računa da:

- trafostanica bude što bliže težištu opterećenja, - priključni vodovi visokog i niskog napona budu što kraći, a njihov rasplet što jednostavniji - da do trafostanica postoji lak prilaz radi montaže građevinskog dijela, energetskih transformatora i

ostale opreme. Oprema trafostanice Novoplaniranu TS 10/0,4 kV treba izvoditi prema tehničkoj preporuci TP-1b „Distributivna transformatorska stanica DTS - EPCG 10/0,4 kV“, donesenim od strane Sektora za distribuciju - Podgorica „Elektroprivrede Crne Gore”, A.D. – Nikšic. Trafostanica je montažno-betonska sa srednjenaponskim postrojenjem u SF6 tehnologiji sa stepenom izolacije 24 kV.U posebnom slucaju trafostanica se može ugraditi i u objekat. - Trafostanica treba da bude bar jedan put prolazna na strani srednjeg napona. - Trafostanica se izvoditi za snagu 630 kVA. - Primarni namotaj transformatora 10 kV treba da bude prespojiv na napon 20 kV. - Srednjenaponska oprema STS treba biti sa stepenom izolacije 24 kV. - Primarni namotaj transformatora 10 kV treba da bude prespojiv na napon 20 kV . Visokonaponska kablovska mreža Predloženim planom razvoja 10kV mreže zadržavaju se postojeće trafostanice i planira izgradnja još jedne TS10/0,4kV to se zadržava postojeći sistem napajanja – koncept otvorenih prstenova sa napajanjem iz TS 110/10 kV «Podgorica 3«. Obzirom na broj trafostanica i planiranih veza pogonsko stanje bi pratilo realizaciju objekata iz plana, tj. prilagođjavalo, u zavisnosti od vršne snage prenosnoj moći predviđenih kablova. Na posebnom prilogu urbanističkog plana su takodje prikazane lokacija planirane i postojećih TS10/0,4kV koje se zadržavaju kao i trase 10kV kablovske mreže.


46

Mreže srednjeg napona 10 kV u gradskom području treba izvoditi u konceptu otvorenih prstenova. Mreža se izvodi sa podzemnim jednožilnim kablovima XHE 49 A ,240 mm2, sa stepenom izolacije 24 kV. Dozvoljena je izmjena ovih kablova uz saglasnost "Elektrodistribucije" – Podgorica. Svi planirani 10 kV kablovi se polažu u zemlju, najvećim dijelom u zemljanom pojasu kako je dato na crtežu, a na dubini 1 m. Ispod ulice kablove uvući u betonske kablovice. Međusobno minimalno rastojanju izmedju kablova treba da bude najmanje 7 cm, zbog povećanja korekcionog faktora.

NAPOMENA: Ukoliko se ukaže potreba, dozvoljeno je, uz saglasnost nadležne Elektrodistribucije, poprečno povezati neke od postojećih trafostanica sa susjednih zahvata sa trafostanicama iz komleksa obrađenog ovom planom. Niskonaponska mreža NN mreža u gradskom podrucju izvodi se isključivo kao kablovska radijalnog tipa, bez rezervi, podzemno i nadzemno (SKS). U slučajevima kada se radi o potrošačima od posebnog značaja, preporučuje se prstenasta niskonaponska mreža. Javno osvjetljenje Osvjetljenje saobracajnica treba da zadovolji propisane fotometrijske parametre date evropskim standardom EN. Kao nosače svetiljki pri osvjetljenju saobraćajnica koristiti metalne dvosegmentne stubove. Glavnu saobraćajnicu osvijetliti sa natrijumovim sijalicama visokog pritiska, na stubovima 10-12 m. Broj stubova, odnosno snagu izabrati na osnovu fotometrijskog proračuna. Unutrašnje poprečne ulice, pješačke staze kao i parking prostore osvijetliti takođe sa natrimovim sijalicama na kandelabrima visine do 4 m. Svaki stub treba opremiti sa priključnim ormarićem tipa ulaz-izlaz sa odgovarajucim osiguračem za svjetiljku. 1. Napajanje rasvjete riješiti sa ormara javne rasvjete koji se napaja sa NN polja u trafostanicama, a upravljanje istom sa fotoreleom ili uklopnim satom. 2. Polaganje kablova se vrši na 0,45 m od ivičnjaka na dubini od 0,8 m. U isti rov sa kablom se polaze i traka za uzemljenje stubova.

Javnu rasvjetu u zahvatu plana predvidjeti u skladu sa Preporukama za projektovanje, izvođenje i održavanje rasvjete na području Glavnog grada, mart 2016.godine. Zaštitne mjere Zaštita niskog napona Mrežu niskog napona treba štititi od struje kratkog spoja sa NN visokonaponskim osiguračima, ugrađenim u NN polju, pripadajuće TS 10/0,4 kV. U priključnim kablovskim ormarićima zaštititi ogranke za objekte odgovarajućim osiguračima. Zaštita TS 10/0,4 kV U TS 10/0,4 kV za zaštitu transformatora predviđen je Buholc rele. Za zaštitu od kvarova između 10 kV i 0,4 kV služe primarni prekostrujni releji, kao i niskonaponski prekidači sa termičkom i prekostrujnom zaštitom. Zaštita od visokog napona dodira Kao zaštita od visokog napona dodira, predviđaju se uzemljenja svih objekata elektroenergetskog kompleksa, tako da se dobije sistem zajedničkog uzemljivača i da se pri tom postigne jedan od sistema zaštite (TN - C-S ili TN - S),, a uz saglasnost nadležne Elektrodistribucije. Prilikom izrade uzemljenja voditi računa da napon dodira ni na jednom mjestu ne smije preći vrijednost 50 V. Zaštita mreže visokog napona Pitanje zaštite mreže VN treba riješiti u sklopu čitave mreže 10 kV na području Podgorice, a posebno u pogledu

kapacitivnih struja, zbog velike dužine 10 kV kablovske mreže.


47

ZAKLJUČAK U ovom kompleksu, a za njegovo uredno snabdijevanje električnom energijom, potrebno je uraditi sledeće:

1. Izgraditi novu TS 10/0,4 kV „nova 1“ snage 1 x 630kVA. 2. Izvesti 10 kV mrežu, između svih trafostanica 10/0,4 kV, kako je to dato u dokumentaciji. 3. Uraditi niskonaponsku mrežu i 4. Uraditi kompletnu rasvjetu saobraćajnica.

ORJENTACIONI TROŠKOVI ELEKTROENERGETSKE INFRASTRUKTURE 1. Izgradnja nove TS prema planu elektroenergetike tipa NDTS 10/0,4kV 1x630kVA sa opremom prema

tehničkoj preporuci TP-1B(EPCG) sa uklapanjem po sistemu ulaz izlaz u postojeći 10kV kabal.

kom

1

x

45.000,00

=

45.000,00

UKUPNO: 45.000,00


48

PLAN HIDROTEHNIČKE INFRASTRUKTURE Plan za hidrotehničku infrastrukturu DUP-a „Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom“ izrađen je na osnovu

• Programskog zadatka; • urbanističog dijela ovog plana; • prethodno važećeg DUP-a • katastra postojećih instalacija dobijenog od „Vodovod i kanalizacija“ d.o.o. Podgorica.

POSTOJEĆE STANJE I VODOVOD Na razmatranom prostoru postoji djelimično izgrađena mreža vodovoda. Duž Bulevara Josipa Broza Tita vodi cjevovod DN300 AC. Postojeći objekti u južnom dijelu zahvata se snabdijevaju iz cjevovoda DN110 PEVG, koji vodi paralelno s bulevarom. II KANALIZACIJA ZA OTPADNE VODE U zoni zahvata postoji djelimično izgrađena mreža fekalne kanalizacije. Duž Bulevara Josipa Broza Tita vodi cjevovod DN500 dalje gradsim sistemom prema postrojenju za prečišćavanje otpadnih voda. Od postojećih objekata u južnom dijelu zahvata se otpadne vode prikuplaju u cjevovod PVC DN250. U sjevernom dijelu zahvata vodi od zapadne kontaktne zone (od objekata željeznice) cjevovovd DN160 PVC, koji se takođe uliva u postojeći kolektor u bulevaru. III ATMOSFERSKA KANALIZACIJA Generalni pad terena u zoni zahvata je prema sjeveru. Zapadnom granicom Bulevara Josipa Broza Tita vodi betonski kanal 1,8 x 1,75 m. (Zapadnom stranom bulevara izgrađeni su i kratki vodovi, koji prikuplaju vode iz uličnih slivnika i ulivaju se u kanal.) Istočnom stranom bulevara vodi cjevovod DN500. Uz postojeće objekte izgrađeni su vodovi, koji odvode atmosferske vode u navedene kolektore. PLANIRANO STANJE U južnom dijelu zahvata se predviđaju centralne djelatnosti, u sjevernom mješovita namjena. Za tu vrstu korišćenja prostora prilagođena su i tehnička rješenja hidrotehničke infrastrukture. I VODOVOD Razvoj vodovodne mreže vodi se potrebom da svaka urbanistička parcela ima mogućnost priključenja na javni vodovod. Potrebe za vodom Plan predviđa 160 korisnika u mješovitoj namjeni i 197 u centralnim djelatnostima. S obzirom na bliže neodređeni karakter korišćenja prostora, usvajamo normu potrošnje za sve korisnike 100 l/kor.dan, pri čemu ne očekujemo veliko variranje potrošnje tokom godine (koeficijent 1,2), a srednje tokom dana (koeficijent 1,8). Prema tome, za ukupni predmetni prostor se može računati:

• srednja dnevna potrošnja Q sr = 783 x 100 / 1000 = 78,3 m3/dan = 0,906 l/s

• maksimalna dnevna potrošnja (uvodi se koeficijent 1.3)

Q maxd = Q sr * 1,2 = 0,906 * 1,2 = 1,08 l/s

• maksimalna časovna potrošnja (uvodi se koeficijent 1,8) Q maxh = Q maxd * 1,8 = 1,08 * 1,8 = 1,957 l/s


49

Organizacija mreže, prečnici, materijal: Od postojećeg distributivnog ogranka DN110 predlaže se izgranja novih kraćih vodova prema južnom i sjevernom dijelu zahvata. Prečnik DN110 stvara uslove za ugradnju vanjskih hidranata. Prilikom rekonstrukcije infrastrukture potrebno je zamijeniti sve AC cjevovode cjevovodima od drugih materijala. Vodovod vodi ispod trotoara ili pored kolovoza (na drugoj strani uz ivičnjak vodi atmosferska kanalizacija). (Ovakav raspored je uobičajen. Projektima ulične mreže može se, uz opravdanje, predložiti drugačiji raspored.) Za izradu ulične distributivne vodovodne mreže predlažu se cijevi od PEVG, klase PE 100, za radni pritisak do 10 bara, za izradu čvorova liveno gvozdeni fazonski komadi i armature. Konačan izbor materijala neophodno je konsultovati sa preduzećem nadležnim za upravljanje vodovodnom mrežom. Na cjevovodu predvidjeti potrebne sekcione zatvaraĉe, vazdušne ventile i muljne ispuste u skladu sa tehniĉkim potrebama. Na svim čvorovima predvidjeti šahtove. Kod ukrštanja sa kanalizacijom, vodovodna mreža treba da vodi iznad fekalne kanalizacije, odvojena zaštitnim slojem. Prilikom projektovanja je potrebno pridržavati se uslova javnog preduzeća zaduženog za održavanje vodovodne mreže („Vodovod i kanalizacija“ d.o.o. Podgorica). II KANALIZACIJA ZA OTPADNE VODE U zoni zahvata predviđa se prikupljanje svih fekalnih voda i njihovo odvođenje separatnim sistemom kanalizacije. Zbog toga je potrebno za svaki od postojećih ili planiranih objekata stvoriti uslove za priključivanje na zajedničku mrežu fekalne kanalizacije, a druga eventualno postojeća rješenja se moraju ukinuti i na odgovarajući način sanirati. Procjena količine otpadnih voda: Prosječna dnevna količina otpadnih voda izvodi se od prosječne dnevne potrebe za vodom, uz pretpostavku da 80% potrošenih voda dospijeva u javnu kanalizaciju. Sistem odvođenja i prečišćavanja otpadnih voda šire zone će se od razmatranog zahvata opteretiti prosječnim oticanjem fekalnih voda u količini 78,3 x 0,8 = 62,6_m3/dan.:

Maksimalna dnevna produkcija otpadnih voda (koeficijent 1.2): sistem odvođenja i prečišćavanja otpadnih voda će se u danu najveće produkcije opteretiti oticanjem fekalnih voda u količini 62,6 x 1.2 = 75,1 m3/dan. Maksimalna časovna produkcija otpadnih voda (koeficijent 1,8): maksimalno časovno oticanje fekalnih voda sa razmatranog zahvata biće 75,1 / 86,4 x 1,8 = 1,565 l/s. Organizacija mreže, prečnici, materijal: Nadograđuje se postojeća mreža. U središnjem dijelu zahvata se predviđa kraći cjevovod u novoj saobraćajnici. Predviđa se i prihvatanje otpadnih voda od zapadne kontaktne zone (postojeći cjevovod DN160). Prilikom projektovanja potrebno je poštovati minimalne i maksimalne padove cjevovoda. Mreža fekalne kanalizacije može da se izvede od PVC cijevi ili drugih cijevi za uličnu kanalizaciju. (Konačan izbor materijala neophodno je konsultovati sa preduzećem nadležnim za upravljanje vodovodnom mrežom.) Cjevovodi vode ispod kolovoza i prate osovine saobraćajnice. (Na detaljnijem nivou projektovanja može se obrazložiti i drugačiji raspored.) Ukopavaju se ispod terena minimalno na 0.8 m od gornjeg tjemena cijevi. Pad cijevi potrebno je odrediti prema važećim tehničkim propisima. Na svakom lomu, kaskadi ili spojnom mjestu, potrebno je izvesti šaht. Reviziona okna su potrebna i na pravim dionicama na rastojanjima ne većim od 50 m. Ovi objekti trebaju imati poklopce od livenog gvožđa za odgovarajući intenzitet saobraćaja, i propisne penjalice. Prilikom projektovanja sistema fekalne kanalizacije je potrebno pridržavati se uslova javnog preduzeća zaduženog za održavanje tog sistema (“Vodovod i kanalizacija“ d.o.o. Podgorica).


50

III ATMOSFERSKA KANALIZACIJA Uličnu mrežu saobraćajnica potrebno je opremiti atmosferskom kanalizacijom na svim dionicama, gdje će se sa jedne ili obje strane izgraditi trotoar. Atmosferske vode će se sa saobraćajnih površina prikupljati u ulične slivnike i odvoditi cjevovodima. Prikupljanje i odvođenje atmosferskih voda sa predmetnog zahvata nadovezuje na postojeće kolektore gradskog sistema atmosferske kanalizacije. Radi se o 3 kraća cjevovoda DN315, predviđena u novim saobraćajnicama, koji se mogu priključiti u postojeće revizione slivnike atmosferske kanalizacije. Računski intenzitet padavina je 264 l/s.ha, a koeficijent oticanja sa saobraćajnih površina se usvaja u vrijednosti 0,85. Površina novoplaniranih odvodnjavanih saobraćajnica je 3195 m2. Po formuli Q = A . i . φ će se prema betonskom kolektoru od dodatih vodova prilikom računske kiše slivati 0320 x 264 x 0,85 = 71,8 l/s kišnice. Minimalni prečnik uličnog cjevovoda atmosferske kanalizacije će biti DN315. Zatvoreni vodovi biće smješteni ispod kolovoza uz sam ivičnjak saobraćajnice. (U projektovanju detaljnijeg reda moguće je opravdati i drugačiji raspored.) Na cjevovodima projektovati potrebni broj slivnika s odgovarajućim rešetkama i šahtove na lomovima, kaskadama i spojnim mjestima, koji će imati LŽ poklopce za odgovarajuće saobraćajno opterećenje. Ako se u istom rovu polažu i vodovi drugih instalacija moraju se zadovoljiti minimalna propisana rastojanja zaštite. Prilikom projektovanja je potrebno pridržavati se pravilnika i uslova javnog preduzeća zaduženog za održavanje mreže atmosferske kanalizacije (“Vodovod i kanalizacija“ d.o.o. Podgorica). PROCJENA TROŠKOVA ZA IZGRADNJU HIDROTEHNIČKE INFRASTRUKTURE VODOVOD 1. Izgradnja vodovoda od materijala PEHD PE100, PN10 sa svim potrebnim zemljanim, betonskim i

instalaterskim radovima

DN 110 m' 526 x 90,00 = 47 340 €

FEKALNA KANALIZACIJA 1. Izgradnja gravitacionih vodova fekalne kanalizacije od materijala PVC ili PEHD za vanjsku kanalizaciju sa

svim potrebnim zemljanim, betonskim i instalaterskim radovima

DN 250 m' 284 x 220,00 = 62 480 €

ATMOSFERSKA KANALIZACIJA

1. Izgradnja odvodnog cjevovoda za atmosferske vode od materijala PVC ili PEHD sa svim potrebnim zemljanim, betonskim i instalaterskim radovima

DN 315 m' 383 x 220,00 = 84 260 € UKUPNI TROŠKOVI ZA HIDROTEHNIČKU INFRASTRUKTURU: 194 080 €


51

PLAN ELEKTRONSKE KOMUNIKACIONE (TELEKOMUNIKACIONE) INFRASTRUKTURE

POSTOJEĆE STANJE

Na području obuhvaćenom DUP „Servisno-skladišnazonauzželjezničkuprugu-Vatrogasnidom“ u Podgorici, elektronski komunikacioni saobraćaj se uglavnom, u dijelu fiksne telefonije, odvija pod okriljem dominantnog operatora fiksne telefonije u Crnoj Gori „Crnogorskog Telekoma“, sa postojećih elektronskih komunikacionih čvorova RSS Stari aerodorom i RSS Plantaže, koji se nalaze u kontaktnim zonama. Elektronska komunikaciona pristupna mreža na obuhvaćenom području ovog DUP-a, rađena je kablovima provlačenim kroz elektronsku komunikacionu kanalizaciju. Kroz postojeću elektronsku komunikacionu kanalizaciju koja je postavljena uz Bulevar Josipa Broza, a koja se nalazi van zone obuhvata ovog DUP-a, osim bakarnih kablova sa oba elektronska komunikaciona čvora RSS-a, provučeni su i optički kablovi lokalnog značaja, o kojima se strogo mora voditi računa. Na posmatranom području prisutni su signalom mobilne telefonije i sva tri mobilna operatera, a područje je pokriveno i TV signalom koji distribuira Telemach Montenegro.

PLANIRANO RJEŠENJE

Implementacija novih tehnika i tehnologija, liberalizacija tržišta i konkurencija u sektoru elektronskih komunikacija će doprinijeti bržem razvoju elektronskih komunikacija, povećanju broja servisa, njihovoj ekonomskoj i geografskoj dostupnosti, boljoj i većoj informisanosti kao i bržem razvoju privrede i opštine u cjelini. Jedan od ciljeva izrade ovog DUP-a jeste da se želi obezbjediti planiranje i građenje elektronske komunikacione infrastrukture koja će zadovoljiti zahtijeve više operatora elektronskih komunikacija, koji će ponuditi kvalitetne savremene elektronske komunikacione usluge po ekonomski povoljnim uslovima. U skladu sa preporukama iz planova višeg reda (PPCG, PUP Podgorica), kao i preporukama nadležne Agencije za elektronske komunikacije i poštansku djelatnost, porebno je voditi računa o slijedećem:

- da se kod gradnje novih infrastrukturnih objekata posebna pažnja obrati zaštiti postojeće elektronske komunikacione infrastrukture

- da se uvjek obezbijede koridori za telekomunikacione kablove duž svih postojećih i novih saobraćajnica,

- da se gradnja, rekonstrukcija i zamjena elektronskih komunikacionih sistema mora izvoditi po najvišim tehnološkim, ekonomskim i ekološkim kriterijumima,

„Akta i propisi koji su donijeti na osnovu Zakona o elektronskim komunikacijama i kojih se treba pridržavati prilikom izgradnje nove telekomunikacione infrastrukture, jesu: Pravilnik o tehničkim i drugim uslovima za projektovanje, izgradnju i korišćenje elektronske komunikacione mreže, elektronske komunikacione infrastrukture i povezane opreme u objektima („Službeni list Crne Gore" broj 41/15) i Pravilnik o uslovima za planiranje, izgradnju, održavanje i korišćenje elektronskih komunikacionih mreža, elektronske komunikacione infrastrukture i povezane opreme („Službeni list Crne Gore" broj 59/15). Shodno Strategiji razvoja informacionog društva 2016-2020, u narednom periodu se prioritet daje daljem razvoju širokopojasnih pristupnih mreža (žičnih i bežičnih).“ U odnosu trenutno jako loše stanje postojeće infrastrukture kao i na moguće planove dominantnog operatora fiksne telefonije, Crnogorskog Telekoma i ostalih operatora fiksne i mobilne telefonije na ovom području, projektant predviđa da se unutar zahvata ovog DUP-a, u skladu sa planiranim građevinskim objektima i predloženim saobraćajnim rješenjima, izgradi nova elektronska komunikaciona kanalizacija sa 4 PVC cijevi 110m. Elektronska komunikaciona kanalizacija bi se koristIla za provlačenje kablova različitih kablovskih operatora koji pokažu interesovanje za pružanje različitih elektronskih komunikacionih servisa, bilo da se radi o Crnogorskom Telekomu, bilo da se radi o nekom drugom postojećem elektronskom komunikacionom operateru u Crnoj Gori. Na taj način, u odnosu na situaciju koja se trenutno dešava na tržištu elektronskih komunikacija u Crnoj Gori, korisnici iz posmatrane zone bi bili na kvalitetan način opsluženi različitim vrstama elektronskih komunikacionih servisa (telefonija, prenos podataka, TV signal i dr.). Pri planiranju broja PVC cijevi u novoj elektronskoj komunikacionoj kanalizaciji, moraju se u obzir uzeti podaci o planiranim građevinskim površinama i aktuelnim trendovima u rješavanju pitanja kablovske televizije i dr.


52

Kanalizacioni kapaciteti omogućavaju dalju modernizaciju elektronskih komunikacionih mreža bez potrebe za izvođenjem naknadih građevinskih radova, kojima bi se iznova devastirala postojeća infrastruktura. Ukupna dužina planirane elektronske komunikacione kanalizacije sa 4 PVC cijevi 110mm, unutar zone ovog DUP-a, iznosi oko 1250 metara, a planirana je i izgradnja 18 novih kablovskih okana. Savremene elektronske komunikacije koje obuhvataju ditribuciju sva tri servisa, telefonije-fiksne i mobilne, prenos podataka i TV signala, omogućavaju više načina povezivanja sa telekomunikacionim operatorima. Imajući u vidu namjenu objekata unutar posmatrane zone i samu lokaciju, kroz novoplaniranu kanalizaciju treba graditi savremene elektronske komunikacione pristupne optičke mreže u tehnologiji FTTx (Fiber To The Home, Fiber to The Building,...), sa optičkim vlaknom do svakog objekta, odnosno korisnika. Ovo rješenje je u skladu sa dugoročnim rješenjima u oblasti elektronskih komunikacija sa optičkim pristupnim mrežama, a sa čijom implementacijom je započeo dominantni elektronski komunikacioni operator, Crnogorski Telekom. Kućnu instalaciju za potrebe elektronskih komunikacija treba izvoditi u RACK ormarima u zasebnim tehničkim prostorijama. Na isti način izvesti i ormariće za koncentraciju instalacije za potrebe kablovske distribucije TV signala, sa opremom za pojačavanje TV signala. Kućnu instalaciju u svim prostorijama realizovati kablovima koji će omogućavati korišćenje naprednih servisa koji se pružaju ili čije se pružanje tek planira, FTP kablovima cat 6 i cat 7 i kablovima sa optičkim vlaknima, ili drugim kablovima sličnih karakteristika i provlačiti kroz PVC cijevi, sa ugradnjom odgovarajućeg broja kutija, s tim da u svakom poslovnom prostoru treba predvidjeti minimalno po 4 instalacije, a u stambenim jedinicama minimalno po 2 instalacije. U slučaju da se trasa kanalizacije za potrebe elektronskih komunikacija poklapa sa trasom vodovodne kanalizacije i trasom elektro instalacija, treba poštovati propisana rastojanja, a dinamiku izgradnje vremenski uskladiti. U odnosu na obuhvaćeno područje, mobilni operatori su u momentu izrade DUP-a nijesu iskazali potrebu za montiranjem novih baznih stanica na ovom području, tako nijesu definisane nove lokacije za postavljanje stubova za mobilnu telefoniju. U odnosu na savremene trendove u oblasti mobilne telefonije, projektant naglašava da ovo ne znači da neki od postojećih ili eventualno novih operatora mobilne telefonije neće imati potrebu da u nekom momentu postavi novu baznu stanicu na posmatranom području. Lokalna uprava bi takvim zahtjevima trebala da izađe u susret, sagledavajući sve neophodne parametre. Prilikom određivanja detaljnog položaja bazne stanice mora se voditi računa o njenom ambijentalnom i pejzažnom uklapanju, i pri tome treba izbjeći njihovo lociranje na javnim zelenim površinama u središtu naselja, na istaknutim reljefnim tačkama koje predstavljaju panoramsku i pejsažnu vrijednost, prostorima zaštićenih djelova prirode, Gdje god visina antenskog stuba, u vizualnom smislu ne predstavlja problem (mogučnost zaklanjanja i skrivanja), preporučuje se da se koristi jedan antenski stub za više korisnika. Postavljanjem antenskih stubova ne mijenjati konfiguraciju terena i zadržati tradicionalan način korišćenja terena. Za vizualnu barijeru prostora antenskog stuba, u zavisnosti od njegove lokacije, koristiti šumsku ili parkovsku vegetaciju. Trase planirane kanalizacije potrebno je uklopiti u trase trotoara ili zelenih površina, jer bi se u slučaju da se kablovska okna rade u trasi saobraćajnice ili parking prostora, morali ugraditi teški poklopci sa ramom i u skladu sa tim uraditi i ojačanje kablovskih okana, što bi bilo neekonomično. Kanalizaciju koja je planirana u okviru DUP, kao i kablovska okna, izvoditi u svemu prema planovima višeg reda, važećim propisima u Crnoj Gori i preporukama bivše ZJ PTT iz ove oblasti. Na taj način biće stvoreni optimalni uslovi, koji sa tehničkog stanovišta, omogućavaju provlačenje novih kablovskih kapaciteta, gdje god se za tim ukaže potreba. Obaveza budućih investitora planiranih objekata u zoni DUP jeste da, u skladu sa Tehničkim uslovima koje izdaje nadležni operator elektronskih komunikacija ili organ lokalne uprave, od novoplaniranih kablovskih okana, projektima za pojedine objekte u zoni obuhvata definišu način priključenja svakog pojedinačnog objekta. Elektronsku komunikacionu kanalizaciju pojedinačnim projektima treba predvidjeti do samih objekata. Predmjer i predračun materijala i radova


53

Br. A/ MATERIJAL Jedinica Količina Jed. cijena Ukupnacije

na E 1. PVC cijev Ø 110/3,2 mm dužine 6 m kom 850.00

12.50 10,625.00

2. Gumenebrtve za nastavljanje PVC cijevi Ø 110/3,2 mm kom 850.00 0.20 170.00 3. PVC uvodnica Ø 110/3,2 mm duž. 0,5m kom 216.00 2.50 540.00 4. PVC držačodstojni 110/2 kom 850.00 0.80 680.00 5. Čep za zatvaranjecijevi Ø 110/3,2 mm kom 72.00 1.50 108.00 6. PTT traka za upozorenje m 1250.00 0.10 125.00 7. Lakitkpoklopac sa ramom (min. nosivosti

50 kN) kom 18.00 175.00 3,150.00 Ukupno: 15,378.00

Br B/ KANALIZACIJA Jedinica Količina Jediničnaci

jena Ukupnacije

na € 1. Trasiranje - određivanjetraserovanovekanalizacije i

lociranjenovihkablovskihokanaprijeiskopa m 1250.00 1.50 1,875.00 2. Izrada el. kom. kanalizacije od PVC

cijevisaopisomradova: -ručniiskoprovasarazupiranjem; -nasipanjedonjegslojapijeska d=10cm, -polaganje PVC cijevi, -nasipanjepijeskaizmeđucijevi; -nasipanjezaštitnogslojapijeska d=10cm, -zatrpavanjerova u slojevimasanabijanjem, -postavljanjepozortrake; -uređenjetrasesautovarom i odvozomviškamaterijala:

za 2x2xPVCØ110mm(68x101cm) m 1250.00 12.00 15,000.00 Ukupno: 16,875.00

Br C/ KABLOVSKA OKNA Jedinica Količina Jed. cijena Ukupnacije

na € 1. Izrada AB oknaunutrašnjihdimenzija 1,60x1,40x1,90m:

ručniiskoprupe za okno,odvozšutanadeponiju,izradaokna(d=15cm(zidova,donje i gornjeploče)) saugradnjomlakogtkpoklopcasaramom i podešavajućihkonzolapremaprilogu (rad+materijalbezlakog tkpoklopcasaramom) kom 16.00 680.00 12,240.00

Ukupno: 12,240.00 Sveukupnacijena: 44,493.00

PLAN PEJZAŽNE ARHITEKTURE

ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA Područje Podgorice se nalazi u klimatogenom pojasu kserotermnih lišćarsko-listopadnih hrastovih i grabovih šuma. Primarni tip vegetacije, koji se danas, na žalost srjieće samo u rijetkim fragmentima, bio je predstavljen


54

šumama makedonskog hrasta. Područje opštine Podgorica je stanište termofilne zajednice Rusocarpinetum orientalis u subasocijaciji sa makedonskim hrastom (Quercetosum macedonica). Zemljište je eutrično smeđe, plitko do srednje duboko, skeletno, lakog mehaničkog sastava. Ekološko proizvodna vrijednost zemljišta je mala zbog male moćnosti i velike propusnosti. Na planiranim zelenim površinama potrebno je nasuti odgovarajući sloj plodnog supstrata što bi uz obilno navodnjavanje poboljšalo produktivnu moć zemljišta. Urbano područje Podgorice karakteriše slabije modifikovan maritimni uticaj Jadranskog mora. Zime su blage, sa rijetkim pojavama mrazeva, dok su ljeta žarka i suva. Izrazito velike mikroklimatske razlike unutar gradskog područja ne mogu se očekivati s obzirom na relativnu topografsku ujednačenost i ne tako velike i guste komplekse visoke gradnje.

Zahvat DUP-a “Servisno-sladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom” Podgorica

OPIS LOKACIJE DUP “Servisno-sladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom” obuvata površinu od 6 ha. Po Planu predjela glavnog grada Podgorica pripada tipu predjela 2 - Ravničarskom predjelu sa istočnim brdima, podtipu 2.3 Ćemovsko polje. Najvećim djelom ovaj tip karaktera predjela prostire se u Podgoričko-skadarskoj kotlini i ujedno pripada, prema PPCG do 2020 god. pejzažnoj jednici Zetsko-Bjelopavlićka ravnica. Zahvat plana se nalazi između saobraćajnice E80, Ul.Bracana Bracanovića i željezničke pruge. Osnovni cilj na ovom prostoru je stvaranje zelenih prostora (najprije ekološko sanitarnih funkcija), kao i prostora sa visokodekorativnim zelenilom uz smanjenje degradacije-sanacija i rekultivacija prostora. Ovaj prostor predstavlja dio gradske matrice zelenila i potrebno ga je urediti, sanirati i uvezati u sistem zelenila. Postojeće stanje zelenih površina u zahvatu DUP-a obuhvata ostatke stabala četinara koji imaju funkciju zaštitnog pojasa ka zeljezničkoj pruzi. Tokom dugogodišnjeg izostanka mjera njege i održavanja zaštitni pojas je izgubio svoju primarnu funkciju. Zelene površine na izgrađenim parcelama čini parterno uređenje sa fragmentnim zasadima drveća odnosno sa zasadima bez izražene spratnosti. Uređene održavane površine su takođe evidentirane u razdjelnim trakama saobraćajnice, kao i na trakama uz saobraćajnicu. Radi se o uređenim zelenim površinama sastavljenih od zasada nižeg drveća indijskog jorgovana (Lagoerostroemia indica), topijarnih formi lovora, formi živih ograda, sadnica puzavica uz konstrukcije ograde, kao i zasada većeg drveća magnolije, Magnolia soulangiana. U okolini, kao kontaktne zone, nalaze se fragmenti Ćemovskog polja i zaštitnog pojasa uz


55

prugu. Uređenjem zelenila poslovnih objekata i linearnim zelenilom moguće je povezivanje kontaktnih zona sa zahvatom DUP-a i formiranje sistema zelenih površina.

Postojeće zelenilo poslovnih objekata PLANIRANO STANJE Površina zahvata Detaljnog urbanističkog plana je 6 ha. Smjernice iz planova višeg reda: Cijelu osnovu sistema zelenila potrebno je upotpuniti prodorima zelenih koridora, drvoreda, urbanih džepova, vertikalnog i krovnog zelenila te sadnjom u žardinjerama. Takav sistem zadovoljava ambijentalne, estetske i socijalne aspekte. Linearno zelenilo duž bulevara, drvoredi u sklopu parking prostora, uređene zelene površine upotpunjuju sliku grada, tako da je u većem djelu grada potrebno povećati ove površine, ili ih oformiti tamo gdje nedostaju. Prema programskom zadatku pri planiranju ozelenjavanja prostora treba voditi računa o korišćenju vrsta koje će odgovarati uslovima koje pruža ovaj prostor i okruženje. Koncept zelenila treba da doprinese ukupnom ambijentalnom izgledu prostora. Pejzažnim uređenjem neophodno je podstići odvajanje raznorodnih cjelina u okviru skladišno-servisnog kompleksa kao i formiranje tampona u odnosu na kontaktne zone. Jedna od vrlo značajnih smjernica bila bi valorizacija postojećeg biljnog fonda u okviru zahvata plana i uklapanje kvalitetnih i vrijednih sadnica u svaki budući projekat pejzažne arhitekture u onoj mjeri u kojoj ne budu narušavali određene pravce komunikacije i planom određene vizure u prostoru. Operativni ciljevi Koncept ozelenjavanja usklađen je sa namjenom lokacije, prostornom organizacijom sadržaja i sa funkcionalnim zahtjevima okruženja. Osnovni cilj ozelenjavanja predstavlja: • Zaštita i unapređenje životne sredine; • Povezivanje sa zelenim masivima kontaktnih zona u jedinstven sistem zelenila; • Rekultivacija devastiranih površina; • Povećanje ekonomske dobiti kroz estetsko-dekorativni efekat zelenila. Smjernice iz PUP-a Podgorice: • Očuvati i revitalizovati postojeće zelene površine; • Stvoriti linijske poteze zelenila koje povezuju zelenie površine;


56

• Potrebno je postojeće degradirane površine revitalizovati i pejzažno urediti i privesti ih namjeni; • Stvoriti zeleni prsten grada kroz stvaranje manjih urbanih parkova po cjeloj teritoriji; • Neophodno je detaljnim razradama predvidjeti formiranje novih površina parkovskog karaktera i trgova, na

svim mjestima koje omogućavaju oblikovno i funkcionalno njihovo formiranje; • Formiranje sistema za zalivanje u okviru zelenih površina.

Smjernice za pejzažno uređenje: Na terenu se nalazi veći broj kvalitetnih stabala četinara (čempresi, bijeli bor, alepski bor itd), koji daju karakter ovom urbanom predjelu i daju mu kako dekorativnu funkciju tako i u ekonomskom aspektu podižu njegovu vrijednost. Prije izrade projekta, neophodno je izraditi pejzažnu taksaciju u okviru parcela po metodologiji iz Priručnika o planiranju predjela (MORT, LAMP, 2015 god.). Na ovaj način će se obezbjediti očuvanje kvalitetnih i vrijednih sadnica i njihovo uključivanje u budući projekat pejzažne arhitekture u onoj mjeri u kojoj se ne budu narušavali osnovni pravci komunikacije i vizure u prostoru. Takođe će se dobiti smjernice za uklanjanje manje vrijednog zelenila, njegovu nadoknadu novim projektnim rješenjem Koncepcija ozelenjavanja planskog područja usmjerena je na povećanje kvaliteta zelenih površina, rekonstrukciju postojećih i povezivanje svih zelenih površina u sistem, preko linijskog zelenila i na drugi način. Smjernice iz programskog zadatka Na osnovu programskog zadatka, rješavanjem ozelenjavanja prostora neophodno je postići optimalna pejzažna rješenja prostora za potrebe korisnika prostora odnosno uređenje dvorišnog i uličnog zelenila. Na osnovu predhodno navedenog planska opredjeljenja koja se odnose na dio faze pejzažne arhitekture su sledeća:

• maksimalno očuvanje i uklapanje postojećeg vitalnog i funkcionalnog zelenila u nova urbanistička rješenja, metodom pejzažne taksacije

• obezbijediti što više zelenih površina u skladu sa traženim normativima u skladu sa kategorijom i rangom planiranjh površina;

• uspostavljanje optimalnog odnosa između izgrađenih i slobodnih zelenih površina;

• povezivanje planiranih zelenih površina u jedinstven sistem sa posebnim odnosom prema neposrednom okruženju;

• usklađivanje kompozicionog rješenja zelenila sa namjenom (kategorijom) zelenih površina;

• potrebu korištenja biljnih vrsta otpornih na postojeće uslove sredine i usklađene sa kompozicionim i funkcionalnim zahtjevima.

Predviđene su sledeće kategorije zelenila: I OBJEKTI PEJZAŽNE ARHITEKTURE JAVNE NAMJENE • Park

• Zelenilo uz saobraćajnice

II OBJEKTI PEJZAŽNE ARHITEKTURE OGRANIČENE NAMJENE • Zelene površine poslovnih objekata

II OBJEKTI PEJZAŽNE ARHITEKTURE SPECIJALNENAMJENE • Zelenilo infrastrukture Namjena površina Površine po

namjenama (m2) Procenat ozelenjenosti

Zelene površine(m2)

ZELENE POVRŠINE JAVNE NAMJENE


57

Park (P) 4394 70% 3076

Zelenilo uz saobraćajnice (ZUS) 3876 100% 3876

ZELENE POVRŠINE OGRANIČENE NAMJENE

Zelenilo poslovnih objekata (ZPO) 41427 30% 12428

ZELENE POVRŠINE SPECIJALNE NAMJENE

Zelenilo infrastrukture (ZIK) 99 30% 29,7

UKUPNO ZELENIH POVRŠINA 19 410

Predhodna tabela daje minimalne površine koje unutar parcela moraju biti ozelenjene. Ukupna površina planiranih zelenih površina unutar urbanističkih parcela iznosi 19 410m2. Obezbijeđen nivo ozelenjenosti na nivou zahvata Plana iznosi 33,6% sa stepenom ozelenjenosti od 24,78 m2/korisniku (783 zaposlena).

Tamo gdje nije moguće obezbijediti formiranje zelenih povrsina na terenu iste je moguće nadomjestiti ozelenjavanjem krovova, sadnjom u zardinjerama ili vertikalnim ozelenjavanjem (pergole-puzavice na terasama ili fasadama objekata).

I OBJEKTI PEJZAŽNE ARHITEKTURE JAVNE NAMJENE Park

Ukupna bruto površina parka cca 4394, i čini dio veće parkovske površine kontaktne zone uz željezničju infrastrukturu. Ovu površinu je potrebno urediti sa jedinstavnim smjernicama i time formirati jedinstvenu parkovsku površinu. S obzirom da je željeznička infrastruktura kontaktna zona ovog plana, ovu parkovsku površinu je potrebno formirati dijelom kao zaštitni pojas ka željeznici. Sve parkovske sadržaje, posebno dječje igralište je potrebno pozicionirati ka objektima poslovanja. Smjernice za projekte pejzažne arhitekture i izdavanej UTU-a:

• Prije izrade idejnog rješenja, idejnog/glavnog projekata uraditi pejzažnu taksaciju postojeceg zelenila sa elaboratom zaštite zelenila prilikom daljih građevinskih intervencija na parceli, kojom bi se vrednovali sastavni predioni elementi i dale preciznije smjernice i preporuke za revitalizaciju ovih površina. Pejzažnu taksaciju raditi po metodologiji definisanoj u poglavlju Zaštita identiteta i karaktera predjela – pejzažna taksacija u Priručniku o načinu izrade plana predjela, Ministarstvo održivog razvoja i turizma, Crne Gore..

• Stvoriti zaštitni pojas ka kontaktnoj zoni željezničke infrastrukture • Parkovske sadržaje: dječje igralište, prostore za aktivnu i pasivnu rekreaciju pozicionirati ka

objektima poslovanja • Formirati ogradu ivicom parkovske površine

• Parkovske površine treba da budu izolovane od okolnih saobraćajnica, buke i zagađenja, pa je u skladu sa njegovom površinom najbolje postaviti pojas zelenila samim obodom parka. To se postiže sadnjom žbunja i visokog drveća tako da se spratnošću vegetacije dobije što bolji takozvani «biološki zid» od negativnih uticaja okoline.

• Minimum 70% površine parka treba da bude pod zelenilom • Predvidjeti sadnju autohtonog kao i alohtonog rastinja, čime se projekat uklapa u postojeći karakter predjela.


58

• Sadržaj gradskog parka zavisi od njegove veličine i položaja koji zauzima u gradu a može biti različit i prema tome da obuhvata : dječje igralište, otvorene površine-travnjaci, različite vodene površine, manji kafei, tematski paltoi, ljetnje pozornice, vidikovce, itd. • Staze gradskog parka mogu se planirati od čvrstog materijala, asfalta ili kamena ili od mekšeg materijala – šljunka razlicite velicine separacija. • Kod ove kategorije zelenila optimalna visina i obim za projektovanje sadnog materijala je minimalna visina sadnica drveća 2.5-3 m, a obim stabla na visini od 1m minimalno 10-15cm. • Građevinski materijal koji se koristi u okviru uređenja vrta treba da bude prirodan: drvo, kamen, lomljeni kamen, šljunak i sl. • Predvidjeti hidransku mrežu radi zalivanja novoplaniranih zelenih površina. • Predvidjeti rasvjetu parkovske površine • Uređenje ovih površina kako u smislu ozelenjavanja, tako i u smislu planiranja ostalih sadržaja (staze, platoi, osvetljenje, mobilijar), uključuje obaveznost izrade projekta pejzažne arhitekture i uređenja terena.

Primjeri uređenja parkovskih površina

Zelenilo uz saobraćajnice Ova kategorija zelenila odnosi se na zelenilo u okviru objekata saobraćaja-duž saobraćajnica,parkinga, pješačkih tokova kao i po obodu urbanističkih parcela.


59

Zelenilo uz saobraćajnicu E80, čini uređeno zelenilo sa izraženom linearnom kompozicijom koja prati tok saobraćaja i ne smeta vizuelnom pregledu vozača. Pejzažno uređenje ovih površina čine zasadi dekorativnih sadnica drveća, linearni zasadi niske žive ograde. Kompoziciju dopunjuju piramidalne forme lovora kao i linerani uasado uz konstrukcije puzavica. Redovno održavanje ovih površina čini ih visoko dekorativnim ivrijednim fragmentom zelenog sistema grada. U slučaju rekonstrukcije ulice potrebno je sačuvati sve vrijedne sadnice ovog zelenog pojasa. Ozelenjavanje saobraćajnica, pješačkih staza sprovodi se linearnom sadnjom i utiče na poboljšanje higijensko-sanitarnih uslova, mikroklimatskih karakteristika i estetskih vrijednosti. Da nizovi drvoreda ne bi bili monotoni potrebno je planirati promjenu sadnog materijala, smjenjivanjem sadanica različitih habitusa. Formiranjem drvoreda postiže se zasjena mjesta duž pravca kretanja. Ulično zelenilo formira se uz saobraćajnice čiji profile dozvoljavaju linearno formiranje zelenila, sа primarnim ciljem zaštite od zagađenja, ali i povezivanja zelenila svih kategorija u jedinstven sistem. Kod primarnih saobraćajnica obavezni su dvostrani drvoredi, a gdje je to moguće oni bi trebali biti drvoredi sa pratećim zelenilom (travnjaci, nisko rastinje). Sekundarne saobraćajnice gdje postoje za to mogućnosti sadržaće obostrane drvorede. Pored toga pri izboru vrsta za ulično zelenilo treba voditi računa da budu prilagođene uslovima rasta u uličnim profilima (otpornost na zbijenost tla, vodni kapacitet zemljišta, insolaciju). Veoma je bitno naglasiti da postojeće zelenilo koje je u kategoriji visokokvalitetnog zelenila treba uklopiti i duž pjesačkih tokova, unutar popločanih površina, ukoliko ne ometaju normalan prolaz. Da bi se izvršila valorizacija postojećeg zelenog fonda neophodno je uraditi pejzažnu taksaciju.

Primjer uređenja zelenih pojaseva duž saobraćajnica

Smjernice za formiranje drvoreda

• Sadnice koje se koriste moraju da imaju pravilno formiran habitus. Treba voditi računa o visini okolnih objekata, kod niskih objekata koristiti vrste sa rijetkom krunom.


60

• Prilikom rekontrukcije saobraćajnice potrebno je uklopiti i saćuvati sve zdrave sadnice

• rastojanje između sadnica u drvoredu je 5-10m

• minimalna visina sadnog materijala kada je u pitanju drveće je 2.5-3m i obim stabla na visini 1m min. 10-15m.

• Krune susjednih stabala u drvoredima mogu da se dodiruju (što nije baš najpovoljnije), ali ne smiju da se preklapaju.

• Dovoljno velikim razmakom među stablima obezbjeđuje se, sem dobrih vizuelnih osobina, i dobro provjetravanje ulice u vertikalnom smislu.

• Najbolji način sadnje drvoreda je u okviru uzanih zelenih pojaseva duž saobraćajnica koji su širine 1.5m i više.

• U dijelu gdje zeleni pojas nije planiran sadnja se moze obaviti i u rupama duz trotoara, naravno obratiti pažnju na podzemne instalacije.

• Sadnja linearnog zelenila moguće je predvidjeti i obodom urbanističkih parcela.

• U užim ulicama se formira drvored samo na sunčanoj strani, ili obostrano ali sa niskim drvorednim sadnicama.

• Prilikom formiranja drvoreda na parkinzima trebalo bi osigurati na dva parking mjesta po jedno drvo a kod podužnog parkiranja na jedno parking mjesto po jedno drvo, naime, ovo rastojanje zavisi i od vrste drveća, odnosno optimalne širine krošnje;

• Zbog povoljne orjentacije terena sa južne i jugozapadne strane, a radi što većeg iskorišćenja prirodnih izvora energije (u ovom slučaju sunčeve) nadkrivanje parking mjesta moguće je izvesti korištenjem kolektora za prikupljanje sunčeve energije.

• Ukoliko se drveće sadi u okviru trotoara treba isključiti vrste drveća sa razvijenim površinskim korijenom, kako bi se izbjeglo deformisanje trotoara. Razvoju korijena u dubinu doprinosi i redovno okopavanje zemlje oko stabla.

• U zavisnosti od položaja građevinske linije u odnosu na regulacionu birati vrste drveća koje formiraju veću ili manju širinu krošnje.

• Prilikom projektovanja zelenih površina u okviru kružnih tokova , razdjelnih ostrva, kao i na krivinama saobraćajnica, voditi računa o preglednosti saobraćaja. U ovom slučaju koristiti niže vrste drveća, ukrasno žbunje i perene.

• Zbog zbijenosti zemljišta ispod popločanih površina u svijetu je česta praksa ugradnje potpore ispod ulica i staza okolo stabala kako bi se prečilo sabijanje zemljišta i omogućio neometano razvijanje korenovog sistema (silva cells itd.)

• Uređenje ovih površina kako u smislu ozelenjavanja, tako i u smislu planiranja ostalih sadržaja (staze, platoi, osvetljenje, mobilijar), uključuje obaveznost izrade projekta pejzažne arhitekture i uređenja terena.

Pažljivo projektovanje i sadnja zelenila smanjuju buduće troškove, a uvećavaju ukupnu funkcionalnost. Izbor biljnog materijala treba da bude podređen posebnim uslovima, zbog čega se prvenstveno biraju autohtone biljke, ali i one otporne na različite negativne uslove sredine. Ako one predstavljaju i reprezentativne autohtone primjerke iz okoline, značaj im je veći, jer putnicima ukazuju na dendrološko i prirodno bogatstvo kraja kroz koji inače često samo projure. Tačna pozicija linearnog zelenila i drvorednih sadnica će biti određena tokom Idejnog rješenja, idejnog, glavnog projekta kao i projekata rekonstrukcije.

II OBJEKTI PEJZAŽNE ARHITEKTURE OGRANIČENE NAMJENE Zelenilo poslovnih objekata Ova kategorija ima estetsko-dekorativno-higijenski karakter.


61

Prilikom projektovanja površina na glavnom ulazu voditi računa o preglednosti terena iz objekta i predvidjeti sadnju patuljastog zbunja u kombinaciji sa cvjetnicama.. Naročito je važan izgled zelene površine oko ulaza u objekat i prilaznih površina. Na tim površinama predvidjeti visoko dekorativne reprezentativne vrste sa ciljem da se istakne važnost samih objekata ispred kojih se nalaze. Ozelenjavanje se sprovodi primjenom autohtonih i odgovarajućih alohtonih vrsta, sa posebnom pažnjom na uređenje prilaza kompleksu, isticanje reklamnih i informacionih tabli , uz ostale elemente kao što su klupe, korpe za otpatke i adekvatno osvetljenje. Smjernice za projekte pejzažne arhitekture i izdavanje UTU uslova:

• Na terenu se nalazi veći broj kvalitetnih stabala četinara (čempresi, bijeli bor, alepski bor itd), koji daju karakter ovom urbanom predjelu i daju mu kako dekorativnu funkciju tako i u ekonomskom aspektu podižu njegovu vrijednost. Prije izrade projekta, neophodno je izraditi pejzažnu taksaciju u okviru parcela po metodologiji iz Priručnika o planiranju predjela (MORT, LAMP, 2015 god.). Na ovaj način će se obezbjediti očuvanje kvalitetnih i vrijednih sadnica i njihovo uključivanje u budući projekat pejzažne arhitekture u onoj mjeri u kojoj se ne budu narušavali osnovni pravci komunikacije i vizure u prostoru. Takođe će se dobiti smjernice za uklanjanje manje vrijednog zelenila, njegovu nadoknadu novim projektnim rješenjem

• Koncepcija ozelenjavanja planskog područja usmjerena je na povećanje kvaliteta zelenih površina, rekonstrukciju postojećih i povezivanje svih zelenih površina u sistem, preko linijskog zelenila i na drugi način. Prilikom projektovanja površina na glavnom ulazu voditi računa o preglednosti terena iz objekta i predvidjeti sadnju nižeg žbunja u kombinaciji sa perenama.

• Naročito je važan izgled zelene površine oko ulaza u objekat i prilaznih površina. Na tim površinama predvidjeti visoko dekorativne reprezentativne vrste sa ciljem da se istakne važnost samih objekata ispred kojih se nalaze.

• Ozelenjavanje se sprovodi primjenom autohtonih i odgovarajućih alohtonih vrsta, sa posebnom pažnjom na uređenje prilaza kompleksu, isticanje reklamnih i informacionih tabli, uz ostale elemente kao što su klupe, korpe za otpatke i adekvatno osvetljenje.

• Potrebno je napraviti adekvatan izbor vrsta i voditi računa o svim kompozicionim elementima. Predložene vrste moraju biti dekorativne kako zbog boje i oblika cvjetova i plodova tako i zbog oblika krošnje drveća. Kombinacijom lišćarskih, zimzelenih i četinarskih vrsta drveća dobija se pozitivan efekat zelenila u svim godišnjim dobima, koristiti visokokvalitetne trave, jednogodisnje cvijece, perene, dekorativne zbunaste vrste.

• Po obodu parcela ka saobracajnicama je obavezna sadnja linearnog zelenila prema smjernicama iz kategorije Zelenilo uz saobraćajnice, a koje će imati jaku vizuelnu i sanitarno-higijensku zaštitu novoplaniranih sadržaja.

• Popločanje u okviru parcela ove namjene je veoma bitno i treba mu posvetiti posebnu pažnju.

• steze i platoi moraju biti od prirodnih materijala,

• minimalna površina pod zelenilom 30% u odnosu na urb. parcelu,a ostale slobodne površine planirati za platoe, staze i saobraćajne manipulativne površine.

• sadnju vršiti u manjim grupama (drvenasto-žbunasti zasadi) i u vidu solitera u kombinaciji sa parternim zasadima,

• kod kompozicije zasada voditi računa o spratnosti, ritmu i koloritu,

• u kombinaciji sa zelenilom moguće je koristiti i građevinski materijal (kamen, rizla, drvo, staklo i td.),

• predvidjeti fontane ili sculpture,

• sadnice drveća koje se koriste za ozelenjavanje moraju biti min. visine od 3,00-4,00m i obima stabla, na visini od 1m, min. 15-20cm,

• ovu zelenu površinu tretirati kao zelenilo najviše kategorije održavanja i njege tj. zelenilo sa najvećim stepenom održavanja,


62

• sačuvati i uklopiti svako zdravo i funkcionalno stablo,

• kao dopuna ozelenjavanja mogu se koristiti žardinjere ili saksije,

• predvidjeti hidrantsku mrežu,

• predvidjeti osvetljenje zelene površine,

• predvidjeti održavanje zelene površine.

• Uređenje ovih površina kako u smislu ozelenjavanja, tako i u smislu planiranja ostalih sadržaja (staze, platoi, osvetljenje, mobilijar), uključuje obaveznost izrade projekta pejzažne arhitekture i uređenja terena.

Primjeri korišćenja prostora u cilju povećanja procenata ozelenjenosti zelenila poslovnih objekata

Zelenilo infrastrukturnih objekata Osnovna funkcija zelenila ove kategorije je da na najoptimalniji način doprinese uklapanju objekata sa ovakvom namjenom u okruženje. • Koriste se najčešće različite vrste žbunastih i drvenastih formi koje svojim sklopom mogu da zadovolje

navedene funkcije. Žbunaste forme se mogu orezivati i na taj način prilagodjavati obliku samih objekata. • Min 30% parcele treba da bude pod zelenilom • Koristiti vrste sa različitim oblikom, veličinom i bojom listova i cvjetova.


63

• Prednost se daje vrstama koje formiraju gust sklop. • Ukoliko namjena objekta dozvoljava moguće je i sprovesti vertikalno ozelenjavanje • za projektovanje drvenastog sadnog materijala minimalna visina sadnica je 2.5-3 m, a obim stabla na

visini od 1m minimalno 10-15cm. • Uređenje ovih površina kako u smislu ozelenjavanja, tako i u smislu planiranja ostalih sadržaja (staze,

platoi, osvetljenje, mobilijar), uključuje obaveznost izrade projekta pejzažne arhitekture i uređenja terena. Urbani mobiijar

Urbani mobilijar predstavlja važan element pejzažnog oblikovanja i da bi ovaj dio Podgorice dobio elemente urbanog, preporuka je da on bude savremenog dizajna u kombinaciji materijala metal-drvo.

Predlog urbanog mobilijara Opšti predlog sadnog materijala Nabrojani lišćarski i četinarski rodovi i vrste služe samo kao predlog za pojedinačni izbor prilikom detaljnog planskog uređenja prostora – izrade glavnog projekta. Pored autohtonih biljnih vrsta, prilikom izbora biljnog materijala mogu se koristiti i introdukovane vrste, koje su pored svoje dekorativnosti na ovom području pokazale dobre rezultate. Listopadno drveće Celtis australis, , Carpinus orientalis, Ulmus carpinifolia, Quercus cerris, Quercus farnetto, Tilia sp., Fraxinus sp, Acer pseudoplatanus, Morus alba, Melia azedarach, Cercis siliquastrum, Brusonetia papirifera, Prunus cerasifera,., Catalpa bignonioides, Platanus orientalis, Magnolia sp., Eleagnus angustifolia, Robinia pseudoacacia, Siringa vulgaris, Ostrya carpinifolia, Paliurus aculeatus, Ceratonia siliqua, Arbutus unedo, Crategus monogyna Tamarix africana, Lagerstroemia indica, Zimzeleno drveće


64

Quercus ilex, Ligustrum japonica, Laurus nobilis, Olea europea, Cinnamomum camphora, Eucaliptus sp., Nerium oleander, Feijoa selloviana Četinarsko drvece Cedrus sp., Pinus nigra, Pinus pinea, Pinus halepensis, Cupresus sp., Thuja orientalis, Picea pungens, Abies concolor Palme Chamaerops exelsa, Chamaerops humilis, Phoenix canariensis, Washingtonia filifera, Puzavice Wisteria sinensis, Tecoma radicans, Rhyncospermum jassminoides Listopadno žbunje Spirea vanhuteii, Chanomeles japonica, Berberis thunbergii, Philadelphus coronaria, Jasminum nudiflorum, Hibiskus syriacus, Forsythia sp.,Rosa sp. Zimzeleno žbunje Prunus laurocerasus, Pittosporum tobira, Buxus sempervirens, Nerium oleander, Viburnum tinus, Arbutus unedo, Myrtus comunis, Piracantha coccinea, Arbutus unedo, Spartium junceum, Cycas revoluta, Cordylina sp., Yucca sp Četinarsko žbunje Juniperus sp. Perene Lavandula officinalis, Rosmarinus officinalis, Santolina viridis, Cineraria maritima U okviru pejzažnih rješenja neizostavne su različite sezonske i perenske vrste cvijeća koje u kombinaciji sa kvalitetnim i njegovanim travnjakom upotpunjavaju pejzaž.

EKONOMSKO-DEMOGRAFSKA ANALIZA I EKONOMSKO-TRŽIŠNA PROJEKCIJA Uvod Ova analiza ekonomsko-tržišnu procjenu za planski koncept detaljnog urbanističkog plana (DUP) “Servisno skladišna zona uz željezničku prugu-Vatrogasni dom”, konkretni ciljevi su sljedeći:


65

Procijeniti investiciona ulaganja; Procijeniti ekonomski uticaj planiranog koncepta; Utvrditi potencijalna ograničenja za predloženu izgradnju, potencijalna osjetljiva socioekonomska pitanja i

prilike koje se ukazuju.

DUP se odnosi na prostor 6,05 ha, pa samim tim i ova projekcija se ograničava na proučavanje datog prostora u okviru grada Podgorice. Pravci korišćenja lokacije i predložena planska rješenja odgovaraju principima i ciljevima izloženim u Prostornom planu Crne Gore 2020 (PPCG-2020) i PUP-u opštine Podgorica. Procjena se zasniva na osnovu raspoložive dokumentacije i javno dostupnih informacija. Demografsko-ekonomski kontekst U Prostornom planu Podgorice prepoznat jekao prostor namijenjen, prije svega, za mješovitu namjenu.Za očekivati je pozitivan uticaj relaizacije planskog koncepta na povećanje zaposlenosti i poslovanja. Izgradnja novih planiranih sadržaja stvara potrebu za kvalitetno rješavanje sledećeg:

− saobraćajnu infrastrukturu, − hidrotehničku infrastrukturu, − elektroenergetsku infrastrukturu, − telekomunikacionu infrastrukturu i − pejzažno uređenje.

Ekonomske implikacije planskog rješenja U zahvatu predmetnog DUP-a planirano je dominantno mješovita namjena i centralne djelatnosti bruto građevinske površine 40 712 m2. Broj zaposlenih prema planskom rješenju u zahvatu DUP-a je preko 600. Održivost planskih rješenja, pored ostalog, zavisiće i od odnosa lokalne samouprave i postojanja solidnog finansiranja za svu suštinsku infrastrukturu u cilju podrške izgradnji. Među glavne troškove za infrastrukturu spada povećano vodosnabdijevanje, odvod otpadnih voda i uklanjanje čvrstog otpada, saobraćaj, električna energija i telekomunikacije i pejzažno uređenje. Ova infrastruktura će se morati unaprijediti da bi odgovorila na nove zahtjeve. Uz to, treba razviti sekundarne usluge i infrastrukturu. Planska rješenja omogućavaju značajne zajedničke koristi zahvaljujući povećanju funkcionalnosti i kvaliteta života i rada na ovom području. Izmjenama i dopunama Plana su stvorene planske pretpostavke za organizaciju i uređenje ovog prostora u smislu zadovoljavanja potreba korisnika prostora kroz obezbjeđivanje optimalnijeg rješenja: Plansko usmjeravanja unapređenja i razvoja prostora. Organizovanje saobraćajne mreže. Brže rješavanje problema nedovoljne infrastrukturne. Razvoj ekonomskih aktivnosti zanatstva, ugostiteljstva i turizma; i dr.

Investicije Planski koncept zahtijeva ulaganje u infrastrukturu, komercijalne sadržaje i stambenu izgradnju. Projektovane investicije u infrastrukturu su 1.384.438 eura, sa ulaganjima u saobraćajnu, hidrotehničku infrastrukturu, elektrotehničku i telekomunikacionu infrastrukturu, kao i u pejzašno uređenje, sa sledećim vrijednostima ulaganja:

R. br. Struktura ulaganja Iznos ulaganja1 2 3

1 Saobraćajna infrastruktura 1.025.863,002 Hidrotehnička infrastruktura 45.000,003 Elektroenergetska infrastruktura 194.080,004 TK infrastruktura 44.493,00


66

Ostala ulaganja i stavke u vezi sadržaja Realizacija planiranih sadržaja predstavlja investiciju u građevinarstvu, djelatnosti koja je prepoznata po značajnim efektima na BDP i ekonomiju u cjelini. Procijenjena ukupna investiciona vrijednost gradnje pri realizaciji ukupnih sadržaja, prema planiranom konceptu je (bez vrijednosti zemljišta)1:

1. mješovita izgradnja 19.495.541€ 2. Infrastruktura 1.384.436 € 3. Ukupno 20.879.977€

Scenario je urađen pod sljedećim pretpostavkama: Vrijednost zemljišta – nije kalkulisana. Troškovi projektno-tehničke dokumentacije - 25 €/m², Troškovi revizije – paušalno, Troškovi nadzora – 2% od investicione vrijednosti izgradnje, Troškovi izgradnje prosječno – 550 €/m². Imajući prethodno u vidu, procijenjeno investiciono ulaganja u novu izgradnju je sledeće:

Ekonomski efekti planskog koncepta

1Ova analiza daje projekcije koja prestavlja referentne početne veličine i koje treba verifikovati i eventualno korigovati kasnije kroz adekvatnu tehničko-tehnološku i drugu dokumentaciju. Ocjenjujemo da su moguća odstupanja +/- 25 %, što je s obzirom na prirodu studije prihvatljivo. Troškovi investicija su procijenjeni u ovoj fazi na osnovu raspoloživih informacija u momentu izrade

R. br. Struktura ulaganja Iznos ulaganja

% kolona3/uk.Ulaganja

1 2 3 41 Komunalni doprinos 2.544.909,06 13,052 Projektno-tehnička dokumentacija 561.800,00 2,883 Nadzor 321.349,60 1,654 Izgradnja 16.067.480,00 82,42

UKUPNO 19.495.541,66


67

Procjena efekata je vezana za fazu nove izgradnje i fazu eksploatacije poslovnih sadržaja. U fazi izgradnje očekuju se prihodi od komunalnog doprinosa u iznosu oko 2,5 miliona eura. Pored prethodnog, direktni efekti se očekuju u povećanju zaposlenost i prihoda po osnovu razvoja ekonomskih aktivnosti. Konceptom se predviđa izgradnja objekata za poslovne namjene. Očekuje se od realizacije ovih objekata zapošljavanje više stotina radnika, kao i prihodi od poreza na dodatu vrijednost koji će imati pozitivan uticaj na javne prihode. Ovi efekti će zavisti od tempa realizacije planskih sadržaja. Zaključak Na osnovu analize i projekcije koja je prethodno izložena može se konstatovati da se realizacijom planiranog koncepta ostvaruju pozitivni efekti kroz aktiviranje izgradnje, koja po svojoj prirodi nosi direktne i indirektne efekte. Pokazano je da se direktni efekti procijenjuju na jednokratni prihod od oko 2,5 miliona eura (vremenski zavisi od realizacije izgradnje), kao i indirektne efekte, koji će se multiplikovati tokom eksploatacije izgrađenih sadržaja. Troškovi infrastrukture su oko 1,4 miliona eura. Ako se uzmu direktni i indirektni efekti (posebno povećanje zaposlenosti) koji će se ostvariti realizacijom plana, kao i očekivani razvoj ekonomskih aktivnosti, planska rješenja su opravdana. Posebno treba istaći da će se podići stepen urbanizacije ovoga područja i njegova funkcionalnost i omogućavaju niz pogodnosti koje će se ostvariti tokom eksploatacije sadržaja. Planski koncept obezbeđuje racionalno širenje i unutrašnji razvoj ovoga područja,


68

MJERE ZAŠTITE Mjere zaštite životne sredine Prilikom odabira prostornog modela plana poštovan je princip maksimalnog očuvanja životne sredine. U tom smislu, dati planski kapaciteti istovremeno predstavljaju i akt očuvanja prirodne sredine. Smjernice za preduzimanje mjera zaštite Zaštititi vodu, zemljište i vazduh svakog zagađenja uvođenjem adekvatne infrastrukture; Isključiti sve aktivnosti koje mogu ugroziti životnu sredinu; Za sve objekte u zahvatu planskog dokumenta obavezna je izrada Procjene uticaja na životnu sredinu,

shodno odredbama Zakona uticaja na životnu sredinu. Mjere zaštite kulturne baštine Na prostoru Izmjena i dopuna DUP-a„Servisno skladišna zona uz željezničku prugu- Vatrogasni dom“ nema zakonom zaštićenih kulturnih dobara, kao ni dobara sa potencijalnim kulturnim vrijednostima. Utvrditi precizne mjere zaštite; Ukoliko se prilikom izvođenja radova naiđe na arheološke ostatke, sve radove treba obustaviti i o tome

obavijestiti Ministarstvo kulture i Upravu za zaštitu spomenika kulture kako bi se preduzele mjere za njihovu zaštitu u skladu sa članom 87 i članom 88 Zakona o zaštiti kulturnih dobara ("Sl. list Crne Gore", br. 49/10 od 13.08.2010, 40/11 od 08.08.2011.) Takođe, u daljim fazama tehničke i projektne dokumentacije potrebno je unijeti navedene zakonske odredbe:

Slučajna otkrića Obaveze pronalazača

Član 87 (1) Ako se prilikom izvođenja građevinskih, poljoprivrednih ili bilo kojih drugih radova i aktivnosti na kopnu ili

u vodi naiđe na nalaze od arheološkog značaja, izvođač radova (u daljem tekstu: slučajni pronalazač) dužan je da: 1) prekine radove i da obezbijedi nalazište, odnosno nalaze od eventualnog oštećenja, uništenja i od neovlašćenog pristupa drugih lica; 2) odmah prijavi nalazište, odnosno nalaz Upravi, najbližoj javnoj ustanovi za zaštitu kulturnih dobara, organu uprave nadležnom za poslove policije ili organu uprave nadležnom za poslove sigurnosti na moru; 3) sačuva otkrivene predmete na mjestu nalaženja u stanju u kojem su nađeni do dolaska ovlašćenih lica subjekata iz tačke 2 ovog stava; 4) saopšti sve relevantne podatke u vezi sa mjestom i položajem nalaza u vrijeme otkrivanja i o okolnostima pod kojim su otkriveni.

(2) Izuzetno od stava 1 tačka 3 ovog člana, pronalazač može nalaze, radi njihove zaštite, odmah predati nekom od subjekata iz stava 1 tačka 2 ovog člana.

Obaveze Uprave i investitora Član 88

(1) Uprava je dužna da, najkasnije narednog dana od dana obavještenja iz člana 87 stav 1 tačka 2 ovog zakona: 1) komisijski utvrdi da li se radi o arheološkim nalazima; 2) preduzme brigu o čuvanju nalazišta i nalaza; 3) preda nalaze na privremeno čuvanje javnoj muzejskoj ustanovi u opštini na čijoj su teritoriji pronađeni ili matičnoj muzejskoj ustanovi;


69

4) o izvršenom uviđaju i preduzetim mjerama sačini detaljan zapisnik; 5) nakon izvršenog uviđaja, zavisno od vrste i prirode otkrivenog nalazišta i radova koji se izvode, donese rješenje kojim će odrediti da se izvođenje radova nastavi uz nadzor arheologa sa istraživačkom licencom ili da se radovi privremeno obustave i sprovede odgovarajuće arheološko istraživanje.

(2) Privremena obustava radova, u smislu stava 1 tačka 5 ovog člana, može trajati najduže 30 dana. (3) U roku iz stava 2 ovog člana Uprava može donijeti rješenje o uspostavljanju prethodne zaštite nalazišta. (4) Ako Uprava ne uspostavi prethodnu zaštitu u skladu sa stavom 3 ovog člana, nalazište se smatra

slobodnim prostorom. (5) Žalba na rješenje iz stava 1 tačka 5 ovog člana ne odlaže izvršenje rješenja. (6) U slučaju iz stava 1 tačka 5 ovog člana troškove arheoloških istraživanja i arheološkog nadzora snosi

država ukoliko sa investitorom građevinskih radova nije drukčije ugovoreno.

Mjere zaštite od elementarnih i drugih nepogoda Mjere zaštite od elementarnih nepogoda podrazumijevaju preventivne mjere kojima se sprečava ili ublažava dejstvo elementarnih nepogoda: Prirodne nepogode (zemljotres, požari, klizanje tla, vjetrovi); Nepogode izazvane djelovanjem čovjeka (havarije industrijskih postrojenja, požari velikih razmjera,

eksplozije i dr.); drugi oblik opšte opasnosti (tehničko-tehnološke i medicinske katastrofe, kontaminacija, pucanje brana i dr.). Štete izazvane elementarnim nepogodama u Crnoj Gori su velike. Naročito su izražene štete od zemljotresa, požara, poplava, klizišta i jakih vjetrova. Pošto su štete od elementarnih nepogoda po karakteru slične ratnim katastrofama, ciljevi i mjere zaštite su djelimično identične. Za prostor zahvata ovog planskog dokumenta najveću opasnost predstavljaju tehničko tehnološke katastrofe i kontaminacija. U cilju zaštite od elementarnih nepogoda postupiti u skladu sa Zakonom o zaštiti i spašavanju (Sl. list CG broj 13/2007) i Pravilnikom o mjerama zaštite od elementarnih nepogoda (Sl. list RCG broj 8/1993). Uslovi i mjere zaštite od zemljotresa U cilju zaštite od zemljotresa, postupiti u skladu sa odredbama Pravilnika o tehničkim normativima za izgradnju objekata u seizmičkim područjima (Službeni list SFRJ br.52/90). Sve proračune seizmičke stabilnosti zasnivati na posebno izrađenim podacima mikroseizmičke reonizacije, a objekte od zajedničkog značaja računati za 1 stepen više od seizmičkog kompleksa. Objekte koji ne spadaju u visokogradnju realizovati u skladu sa Pravilnikom o tehničkim propisima za građenje u seizmičkim područjima (Sl.list SFRJ br.39/64). Zaštita od požara Preventivna mjera zaštite od požara je postavljanje objekata na što većem mogućem međusobnom rastojanju kako bi se sprečilo prenošenje požara. Takođe, obavezno je planirati i obezbijediti prilaz vatrogasnih vozila svakom objektu.


70

Svi objekti moraju biti pokriveni spoljnom hidrantskom mrežom regulisanom na nivou kompleksa u skladu sa Pravilnikom o tehničkim normativima za hidrantsku mrežu i gašenje požara (Sl.list SFRJ broj 30/91). Na nivou ovog plana rešenjem saobraćajnica ostvarena je dostupnost do svih mjesta moguće intervencije vatrogasaca. Takođe, saobraćajnice su i protivpožarne barijere za prenošenje požara. Prilikom izrade projektne dokumentacije,a zavisno od vrste objekata, primijeniti: - Zakon o zaštiti i spašavanju (Sl. list CG br. 13/07,05/08,86/09 i 32/11 smjernice Nacionalne strategije za vanredne situacije i nacionalni i opštinski planovi zaštite i spašavanja. - Pravilnik o tehničkim normativima za pristupne puteve,okretnice i uređene platoe za vatrogasna vozila u blizini objekata povećanog rizika od požara (Sl.list SFRJ,br. 8/95). -Pravilnik o tehničkim normativima za zaštitu visokih objekata od požara (Sl.list SFRJ,br.7/84), -Pravilnik o tehničkim normativima za zaštitu skladišta od požara i eksplozija (Sl.list SFRJ,br.24/87), -Pravilnik o izgradnji postrojenja za zapaljive tečnosti i o uskladištenju i pretakanju zapaljivih tečnosti (Sl.list SFRJ,br.20/71 i 23/71), -Pravilnik o izgradnji stanica za snabdijevanje gorivom motornih vozila i o uskladištenju i pretakanju goriva (Sl.list SFRJ,br 27/71), -Pravilnik o izgradnji postrojenja za tečni naftni gas i o uskladištenju i pretakanju tečnog naftnog gasa (Sl.list SFRJ,br.24/71 i 26/71), -Pravilnik o tehničkim normativima za zaštitu elektroenergetskih vodova nazivnog napona od 1 kV do 400 kV (Sl.list SFRJ,br.65/88 i Sl.list SFRJ,br.18/92). Prilikom izrade projektne dokumentacije obavezno izraditi Projekat ili Elaborat zaštite od požara (i eksplozija ako se radi o objektima u kojima se definišu zone opasnosti od požara i eksplozija) i planove zaštite i spašavanja prema izraženoj procjeni ugroženosti za svaki hazard posebno, te na navedeno pribaviti saglasnosti i mišljenja u skladu sa Zakonom. Mjere zaštite korišćenjem alternativnih izvora energije U cilju racionalizacije potrošnje energije i sve izraženijih zahtjeva za zaštitom čovjekove okoline predlažu se dvije osnovne mjere: štednja i korišćenje alternativnih izvora energije.

Osnovna mjera štednje je poboljšanje toplotne izolacije prostorija, koja ne dozvoljava pregrevanje dok u zimskom zadržava toplotu. Osim odgovarajuće termoizolacije potrebno je voditi računa o adekvatnoj veličini otvora vodeći računa o mikroklimatskim uslovima ovog podneblja. Energetske potrebe u ovom području mogu se podmiriti iz nekonvencijalnih primarnih izvora, kao što su energija vode i energija direktnog sunčevog zračenja. Treba težiti da se primjenjuju one energetske transformacije gdje nema izgaranja ni proizvodnje ugljendioksida.


71

SPROVOĐENJE PLANA I FAZE REALIZACIJE Do privođenja planskoj namjeni ovaj prostor treba čuvati od dalje devastacije što znači da do tada nije dozvoljena bilo kakva gradnja. Sprovođenje plana Nakon usvajanja plana, svi subjekti - fizička i pravna lica, organizacije i udruženja, koja učestvuju u sprovođenju plana, odnosno realizaciji izgradnje objekata na području u zahvatu plana, u skladu sa odredbama Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata, dužni su poštovati planska rješenja utvrđena usvojenim Detaljnim urbanističkim planom. Faze realizacije Planom se ne predviđaju veliki, globalni radovi i striktna etapnost realizacije, ali kao važan preduslov za realizaciju planskih rješenja datih ovim planskim dokumentom je izgradnja planirane saobraćajne i tehničke infrastrukture. Preporuka je da se realizacija istih, kao I faza, ukoliko je to moguće, realizuje jedinstveno za čitav prostor zahvata. Smatra se da je, kad su u pitanju individualni objekti, pitanje faznosti suvišno, jer se radi o pojedinačnim investitorima koji na postojećoj ili nešto izmijenjenoj parcelaciji mogu, saglasno uslovima i u zavisnosti od mogućnosti, da se ponašaju po pravilima ovoga Plana. Rekonstrukcije, dogradnje i proširenja sadržaja postojećih objekata takođe su stvar uglavnom individualnih mogućnosti.

Documents

SERVISNO - SKLADIŠNA ZONA UZ ŽELJEZNIČKU PRUGU …€¦ · "Servisno skladišna zona uz željezničku prugu - Vatrogasni dom",Podgorica 7 PROGRAMSKI ZADATAK ZA IZRADU Izmjena i