Set roda JALANAN - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0002-11-IND.pdf · Jika Anda menggunakan pita pelek yang tidak sesuai dengan ukuran pelek, ban bisa tiba-tiba bocor, dan

(Indonesian) DM-WH0002-11

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Set roda JALANAN

DURA-ACEWH-R9100-C24-CLWH-9000

ULTEGRAWH-6800

Non-SeriWH-RS81WH-RS61WH-RS31WH-RS21WH-RS11WH-RS010WH-RS610WH-RS330WH-RS700WH-RS500WH-RS300WH-RS100

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ........................................................... 8

PEMASANGAN ..................................................................................................... 10Ukuran ban .................................................................................................................................................10

Sproket kaset ..............................................................................................................................................11

Posisi pengaturan sepatu rem ...................................................................................................................12

PERAWATAN ....................................................................................................... 14Persilangan jari-jari (spoke lacing) ............................................................................................................14

Mengganti jari-jari .....................................................................................................................................17

Penggantian bodi freewheel .....................................................................................................................45

Memasang dan melepas ban tubeless ......................................................................................................61

Kewaspadaan mengenai penggunaan pelek roda tubular .....................................................................64

3

PENGUMUMAN PENTING

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN


PERINGATAN

• Saat memasang komponen, pastikan mengikuti instruksi yang diberikan dalam panduan instruksi. Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli SHIMANO saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen. • Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Sebelum menggunakan, periksa roda untuk memastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau longgar, penyok, goresan, atau retak pada permukaan pelek. Jangan gunakan roda jika menemukan salah satu masalah ini. Roda bisa patah dan Anda bisa jatuh. Jika berupa roda karbon, periksa juga apakah tidak ada karbon yang terkelupas atau retak.

• Ban harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban atau pelek sebelum menggunakan. Jika tekanan maksimum tertera pada ban dan pelek, pastikan tidak melebihi nilai lebih rendah yang diperlihatkan.

• Jika mekanisme lepas cepat tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Bacalah Instruksi Servis untuk mekanisme lepas cepat secara menyeluruh sebelum menggunakan.

• Jika roda digunakan pada kondisi yang sulit seperti pada permukaan jalan yang tidak diaspal, roda bisa menjadi bengkok atau rusak, sehingga bisa mengakibatkan kecelakaan.

• Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

< Roda clincher/Roda tubeless > • Lubang pada sisi yang berlawanan dengan lubang pentil adalah indikator untuk kadar keausan pelek. Jika lubang ini tidak terlihat lagi, hentikan penggunaan pelek. Jika Anda terus menggunakan pelek, pelek bisa patah, sepeda bisa terjungkal, dan bisa mengakibatkan kecelakaan.

<Roda tubeless> • Ban harus dipasang dan dilepas dengan tangan. Jika sulit dilakukan, tuas ban plastik untuk roda tubeless dapat digunakan. Dalam kasus tersebut, pastikan permukaan pelek belum penyok, tergores, atau retak karena terdapat risiko yang bisa menyebabkan kerusakan pada segel udara antara ban dan pelek, sehingga mengakibatkan kebocoran udara. Untuk pelek karbon, pastikan tidak ada pengelupasan karbon atau retakan dll. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran udara.

• WH-RS700-TL: Tekanan maksimum = 8 bar / 116 psi / 800 kPa Tekanan yang lebih tinggi dari yang ditunjukkan dapat menyebabkan ban tiba-tiba bocor atau terlepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

< Roda tubular > • Sebelum bersepeda, periksa apakah ban telah dilem rapat ke pelek. Jika ban lepas saat bersepeda, Anda bisa jatuh dan mengalami cedera serius.

• Jika permukaan pengereman pada pelek serat karbon sudah aus sekali dan pelek tampak berubah bentuk, hentikan bersepeda. Jika Anda terus bersepeda dalam kondisi ini, sepeda bisa terjungkal dan mengakibatkan cedera serius.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: • Jangan gunakan kombinasi dengan garpu suspensi tipe tautan bawah. Dengan tipe garpu ini, bila rem ditekan, jarak bebas antara poros hub dan sepatu rem dapat berubah akibat pengoperasian suspensi, dan sepatu rem bisa menyentuh jari-jari.

5


WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Bila menggunakan bahan penambal, konsultasikan dengan dealer atau agen.

< Roda C50/C75 > • Perhatikan, pelek yang lebih tinggi lebih terpengaruh oleh angin samping dan membuat bersepeda jadi tidak stabil.

< Roda clincher > • Gunakan pita pelek yang tahan tekanan tinggi untuk pelek. Jika tidak maka ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

• Bila Anda mengganti pita pelek, gunakan yang sesuai dengan ukuran pelek. Jika Anda menggunakan pita pelek yang tidak sesuai dengan ukuran pelek, ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

< Roda tubeless > • Jangan menggunakan pita pelek. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

• Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

• Jika Anda menggunakan ban seperti Tubeless Ready yang perlu digunakan dengan zat penyegel, maka gunakan zat penyegel yang disarankan oleh produsen ban tersebut.

�WH-RS700-TL

• Pastikan menggunakan pita tubeless saat menggunakan roda ini.

• Disarankan untuk menggunakan pita tubeless SHIMANO asli untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

• Ketika mengganti jari-jari, jangan melepas atau memasang pita perekat baja antikarat secara langsung dengan tangan. Sebagai gantinya, selalu gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan dengan pita perekat baja antikarat pengganti (komponen servis). Tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda.

< Roda tubular > • Pelek serat karbon bisa aus akibat gesekan dari sepatu rem, dan mungkin ada masa “coba-jalan” sebelum performa penuh pelek bisa diperoleh. Seiring masa coba-jalan, gaya pengereman akan menjadi lebih kuat. Perhatikan peningkatan gaya pengereman ini demi keselamatan.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Sebelum menggunakan, periksa apakah tidak ada bagian logam atau benda asing lainnya yang menempel pada bantalan rem. Jika ada benda demikian, itu bisa menyebabkan kerusakan pada pelek saat rem digunakan.

• Jangan melumasi bagian internal hub. Jika tidak maka gemuk akan meluber keluar.

• Anda disarankan agar meminta dealer sepeda menyetel tegangan jari-jari jika ada penyimpangan di jari-jari dan setelah 1.000 km pertama bersepeda.

• Tersedia set reflektor dan pelindung jari-jari opsional. Periksa nomor model pada spesifikasi di situs web dan tanyakan detailnya pada dealer sepeda Anda.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

< Roda clincher/Roda tubeless > • Sepatu rem SHIMANO R55HC (performa tinggi) menggunakan campuran bersifat agresif yang dirancang dengan penekanan pada performa maksimum dalam kondisi basah, walau demikian hal tersebut menyebabkan pelek semakin cepat aus. SHIMANO tidak bertanggung jawab terhadap berkurangnya masa pakai pelek yang mungkin terjadi akibat menggunakan sepatu rem R55HC.

6


< Roda tubular > • Untuk spesifikasi tubular, gunakan sepatu rem untuk pelek karbon seperti R55C3 dan R55C4. Jika Anda menggunakan sepatu rem selain sepatu rem untuk pelek karbon, sepatu rem tersebut mungkin tidak memberikan gaya pengereman yang cukup atau cepat aus.

• Jangan gunakan sepatu rem pelek karbon R55C3, R55C4 jika sudah digunakan bersama pelek aluminium. Menggunakan sepatu rem tersebut pada pelek aluminium akan menyebabkan bubuk aus aluminium menempel pada sepatu rem, yang akan merusak permukaan gesekan rem pada pelek karbon.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: • Berhati-hatilah agar tidak berlebihan mengeratkan nipel saat menyetel tegangan jari-jari. Jika berlebihan mengeratkan nipel, maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek.

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

• Kunci pas nipel khusus tersedia sebagai aksesori opsional.

• Untuk mengetahui reflektor dan pelindung jari-jari yang kompatibel, periksalah tabel spesifikasi (http://si.shimano.com).

< Roda clincher / Roda tubular > • Sangat disarankan untuk menggunakan jari-jari dan nipel SHIMANO asli. Jika tidak, area tempat memasukkan jari-jari ke bodi hub bisa menjadi rusak.

< Roda tubeless > • Gunakanlah jari-jari, mur, plug ruji, dan washer SHIMANO yang asli. Jika tidak, area tempat memasukkan jari-jari ke bodi hub bisa menjadi rusak.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

8



Alat berikut diperlukan untuk merakit produk ini.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 4 mm Kunci pas hub 17 mm Kunci pas sumbat jari-jari

Kunci heksagon 5 mm Kunci pas hub 22 mm Obeng minus

Kunci heksagon 10 mm Kunci inggris TL-LR15

Kunci heksagon 14 mm TL-FH15 TL-SR23

Kunci pas hub 15 mm Tang

PEMASANGAN

10

PEMASANGAN

Ukuran ban

PEMASANGAN

� Ukuran ban

Ukuran ban yang disarankan untuk pemasangan pada setiap roda adalah sebagaimana berikut.

Seri No. Model Ukuran ban

DURA-ACE

WH-R9100-C24-CL 23c-28c

WH-9000-C24-CL 23c-28c

WH-9000-C24-TL 23c-28c

WH-9000-C24-TU 20 mm-25 mm

WH-9000-C35-CL 23c-28c

WH-9000-C35-TU 20 mm-25 mm

WH-9000-C50-CL 23c-28c

WH-9000-C50-TU 23 mm-25 mm

WH-9000-C75-TU 23 mm-25 mm

ULTEGRA WH-6800-TL 23c-28c

Non-Seri

WH-RS81-C24-CL

23c-28c

WH-RS81-C24-TL

WH-RS81-C35-CL

WH-RS81-C35-TL

WH-RS81-C50-CL

WH-RS610-TL

WH-RS500-TL

WH-RS61-TL

20c-25cWH-RS31-CL

WH-RS21-CL

WH-RS11-CL

WH-RS010

23c-32c

WH-RS700-TL

WH-RS330

WH-RS300

WH-RS100

11

PEMASANGAN

Sproket kaset

� Sproket kaset

Untuk setiap sproket, permukaan yang memiliki tanda kelompok harus menghadap ke arah luar dan diposisikan agar bagian lebar pada bagian cembung di setiap sproket dan bagian (x) (dengan alur yang lebar) dari bodi freewheel sejajar.

• Untuk pemasangan sproket HG, gunakan alat asli SHIMANO TL-LR15 untuk mengeratkan cincin kunci.

• Untuk mengganti sproket HG, gunakan alat asli SHIMANO TL-LR15 dan TL-SR23 untuk melepas cincin kunci.

(x) Alur ini hanya memiliki satu bagian lebar.

(y) Bagian lebar

(z) Pembongkaran

(A) Spacer sproket

(B) Cincin kunci

(C) Kunci inggris

(D) TL-LR15

(E) TL-SR23

Torsi pengencang

30-50 N·m

(y)

(x)

(z) (E)

(B)

(D)

(A)(B)

(C)

12

PEMASANGAN

Posisi pengaturan sepatu rem

CATATAN

Saat memasang kaset 10-kecepatan selain CS-4600, pasang spacer rendah 1,85 mm dan spacer 1,0 mm yang disertakan bersama kaset pada posisi yang ditunjukkan dalam ilustrasi. Untuk CS-4600, pasanglah spacer rendah 1,85 mm saja. (Spacer 1,0 mm tidak diperlukan.)

Spacer sproket Cincin kunciSpacer (1,0 mm)

(Tidak diperlukan untuk CS-4600)

Spacer rendah(1,85 mm)

Alur: Sisi sproket

* Beberapa spacer rendah 1,85 mm tidak memiliki alur.

� Posisi pengaturan sepatu rem

DURA-ACEC50-TU

C75-TU3 mm atau

lebih

DURA-ACE

C24-CL

C24-TL

C24-TU

C35-CL

C35-TU

C50-CL

1 mm atau lebih

ULTEGRA

Non-Seri

(B)

(A)

(A) Kunci heksagon 4 mm

(B) Baut pengencang sepatu

PERAWATAN

14

PERAWATAN

Persilangan jari-jari (spoke lacing)

PERAWATAN

� Persilangan jari-jari (spoke lacing)

Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

< Untuk depan >Di depan, persilangan radial digunakan di kiri dan di kanan.

< WH-R9100-C24 / WH-9000-C24 / WH-RS700 / WH-6800 / WH-RS81-C24 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS330 / WH-RS500 >

< WH-9000-C35, C50, C75 / WH-RS81-C35, C50 >

< WH-RS010 / WH-RS100 > < WH-RS300 >

15

PERAWATAN


< Untuk belakang >

< WH-R9100-C24-CL / WH-9000-C24-CL, C24-TL / WH-6800 / WH-RS81-C24 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS500 / WH-RS300 >

< WH-9000-C24-TU, C35, C50, C75 / WH-RS700 / WH-RS81-C35, C50 / WH-RS330 >

Baik sisi kiri dan kanan menggunakan jari-jari secara menyilang. Sisi kanan (sproket): pola jari-jari menyilang Sisi kiri: pola jari-jari radial

< WH-RS010 / WH-RS100 >

Baik sisi kiri dan kanan menggunakan jari-jari secara menyilang.

16

PERAWATAN


Nilai tegangan jari-jari

Untuk depanUntuk belakang

Sisi kanan (sproket) Sisi kiri

DURA-ACE

C75600-1.000 N

(60-100 kgf)

1.000-1.300 N

(100-130 kgf)

600-900 N

(60-90 kgf)

C50800-1.100 N

(80-110 kgf)

C35

1.000-1.400 N

(100-140 kgf)

1.200-1.500 N

(120-150 kgf)

C24

ULTEGRA

Non-Seri

RS81

RS61

RS31

RS21

RS11

RS500

RS610

RS700675-925 N

(68-92 kgf)

900-1.200 N

(90-120 kgf)

RS010800-1.200 N

(80-120 kgf)

920-1.320 N

(92-132 kgf)

500-820 N

(50-82 kgf)

RS100921-1.320 N

(93-132 kgf)

500-828 N

(50-82 kgf)

RS330700-1.200 N

(70-120 kgf)

850-1.050 N

(85-105 kgf)

600-850 N

(60-85 kgf)

RS300980-1.400 N

(98-140 kgf)

1.200-1.450 N

(120-145 kgf)

600-943 N

(60-94 kgf)

* Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja.

17Bersambung ke halaman berikutnya

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

� Mengganti jari-jari

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Saat mengganti jari-jari kiri pada hub depan dan belakang, tarik keluar poros hub terlebih dahulu.* Jari-jari belakang C24-CL dan C24-TL dapat diganti pada salah satu sisi tanpa melepas poros hub.

• Tarik keluar poros hub dengan mengikuti prosedur yang diperlihatkan dalam ilustrasi. Tidak bisa membongkar dari sisi kanan.

Menarik keluar poros hub

< Untuk depan >

1

(z)

(z)

(A)

(A)(z) Pembongkaran


Torsi pengencang

15-17 N·m

2

(B)

(A)

(C)

(z)

[1] [2]

(z) Bibirnya berada di sisi luar.

(A) Spacer penahan kerucut

(B) Kerucut

(C) Segel

CATATAN

• Saat melepas dan memasang segel, lakukan dengan sangat hati-hati agar segel tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali segel tersebut, pastikan segel menghadap ke arah yang benar, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Kencangkan kerucut pada poros hub hingga tidak longgar. Sementara menyejajarkan tonjolan kerucut dan tonjolan spacer penahan kerucut, sejajarkan bagian [1] dari spacer penahan kerucut dengan bagian [2] pada poros hub.


PERAWATAN

Mengganti jari-jari

3

(A)

(A) Poros hub

< Untuk belakang >

• Pertama, tarik keluar poros hub dengan mengikuti prosedur yang diperlihatkan dalam ilustrasi. Tidak bisa membongkar dari sisi freewheel.

1

(A)

(A)


Torsi pengencang

15-17 N·m

19

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

2

WH-900

0

(B)

(A)

[2]

[1]


(B) Kerucut

CATATAN



3

(A)

(A) Poros hub

• Saat merakit jari-jari, baliklah prosedurnya.


PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti jari-jari depan< C24-CL / C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(B)

(A)

(A) Jari-jari

(B) Nepel

< C24-TL >

1

2

(D)

(C)

(A)

(B)

[1]

[2][2]

Masukkan washer dan sumbat jari-jari pada jari-jari.

Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, kencangkan mur hub. Gunakan obeng minus atau alat serupa untuk mengeratkan mur hub ke ulir jari-jari.

(A) Mur hub

(B) Washer

(C) Jari-jari

(D) Sumbat jari-jari

21

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

2

Putar sumbat jari-jari searah jarum jam untuk memasangnya ke dalam lubang sekrup di pelek. Pada saat ini, gunakan kunci pas sumbat jari-jari untuk menghentikan jari-jari agar tidak berputar.

(A) Kunci pas sumbat jari-jari

CATATAN

• Jika washer tidak dipasang, maka tidak akan bisa menyetel tegangan jari-jari, jadi pastikan menyertakan washer.

• Kencangkan mur hub sampai habis.

(A)

Mengganti jari-jari belakangJari-jari kanan dapat diganti tanpa melepas poros hub.

< C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >Pencegahan untuk mengganti jari-jari kanan

Saat mengganti jari-jari kanan pada hub belakang, dorong sedikit jari-jari yang bersebelahan sebelum melepas. Lakukan hal yang sama bila Anda memasang jari-jari.

22

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Sisi kanan

(B)

(A)

Sisi kiri

(A)

(A) Jari-jari

(B) Nepel

23

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

< C24-CL >Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Sisi kanan

(B)

(A)

Sisi kiri

(A) Jari-jari

(B) Nepel

24

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

< C24-TL >Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

1

Masukkan washer dan sumbat jari-jari pada jari-jari.Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, kencangkan mur hub. Gunakan obeng minus atau alat serupa untuk mengeratkan mur hub ke ulir jari-jari.

(A) Mur hub

(B) Washer

(C) Jari-jari


CATATAN



Sisi kanan

(B)

(D)

(C)

(A)

[1]

[2]

Sisi kiri

2



(A)

25

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS700

• Jari-jari belakang dan depan WH-RS700 dapat diganti pada salah satu sisi tanpa melepas poros hub.

• Jika menangani roda tubeless, lepaskan pita tubeless sebelum mengganti jari-jari. (Untuk instruksi mengenai cara melepas dan menempelkan pita tubeless, rujuklah “Mengganti pita tubeless”.)

Melepas pita perekat baja antikaratAnda tidak perlu mengganti pita perekat baja antikarat yang tertempel di lokasi di mana Anda tidak akan mengganti jari-jari.

(B)

(A)

(A)

Sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi, tekan alat asli SHIMANO yang disertakan ke ujung pita perekat baja antikarat yang ditempelkan ke lubang pelek untuk melepas pita perekat baja antikarat.

(A) Pita perekat baja antikarat

(B) Alat asli SHIMANO

CATATAN

Ketika mengganti jari-jari, jangan melepas atau menempelkan pita perekat baja antikarat secara langsung dengan tangan. Melainkan, selalu gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan bersama dengan pita perekat baja antikarat pengganti (komponen servis). Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda. Berhati-hatilah agar permukaan penempelan tidak menjadi kotor.

26

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti jari-jari depanTekan jari-jari melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi untuk memasangnya.

(A)

(A)

(B)

(A) Jari-jari

(B) Nepel

27

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti jari-jari belakang

Sisi kanan

1 (A)

Masukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

2

(A)Pasang nepel dan kencangkan jari-jari menurut tegangan yang ditetapkan.

(A) Nepel


PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Sisi kiri

1

(A)

Lepaskan tutup menggunakan obeng minus atau yang serupa.

(A) Tutup

2

(A)Masukkan jari-jari ke dalam alur di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

3

(A)Pasang nepel dan kencangkan jari-jari menurut tegangan yang ditetapkan.

(A) Nepel


PERAWATAN

Mengganti jari-jari

4

Terakhir, pasang tutup.

Menempelkan pita perekat baja antikarat

1

Bersihkan lubang pelek dan permukaan tempat menempelkan pita perekat.

2

(A) (B) (C) Kelupas film lepas (transparan) dari pita perekat baja antikarat.


(B) Film lepas (transparan)

(C) Film lepas (biru)

30

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

3

(A)

(C)

(B)

(C)

(A)

Seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi, tempelkan pita perekat baja antikarat dengan permukaan yang sudah dikelupas film lepasnya (transparan) menghadap ke bawah, sehingga menutupi lubang pelek.

Gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan untuk dengan erat menempelkan pita perekat baja antikarat ke pelek.

Kelupas film lepas (biru).


(B) Alat asli SHIMANO

(C) Film lepas (biru)

CATATAN

• Pita perekat baja antikarat tidak dapat digunakan kembali.Pastikan Anda menggunakan pita perekat baru.

• Berhati-hatilah saat menempelkan pita baja antikarat dengan benar.

• Ketika mengganti jari-jari, jangan melepas atau menempelkan pita perekat baja antikarat secara langsung dengan tangan. Melainkan, selalu gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan bersama dengan pita perekat baja antikarat pengganti (komponen servis). Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda. Berhati-hatilah agar permukaan penempelan tidak menjadi kotor.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Hanya WH-RS700 yang memerlukan operasi ini.

31

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti pita tubeless

1

Saat menggunakan zat penyegel, lap sampai bersih.

CATATAN

Pita tubeless tidak dapat digunakan kembali, jadi gunakan yang baru setelah menggantinya.

• Gunakan pita tubeless yang sesuai dengan lebar pelek.

• Anda disarankan agar menggunakan pita tubeless asli SHIMANO untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

Pita tubeless

2

Lepaskan pita tubeless.

3

Bersihkan pelek tempat menempelkan pita perekat.

CATATAN

Jangan menggunakan tangan kosong. Melainkan, gunakan kain tebal atau bahan lainnya. Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda.


PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-6800 / WH-RS500

Saat mengganti jari-jari depan, tarik keluar poros hub sebelum penggantian.

• Tarik keluar poros hub dengan mengikuti prosedur yang diperlihatkan dalam ilustrasi. Tidak bisa membongkar dari sisi kanan.


1

Lepaskan tutup tahan air.

2

(A)

(A)

(z)

(z)

(z) Pembongkaran


Torsi pengencang

15-17 N·m

33

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

3

(A)(B)

(C)

(z)

[1]

[2]



(B) Kerucut

(C) Segel

CATATAN



4

(A)

(A) Poros hub

34

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti jari-jari depan

1

33

(B)

(A)

(D)

(C)

[1]

[2]

Masukkan washer dan sumbat jari-jari pada jari-jari.

Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, kencangkan mur hub. Gunakan obeng minus atau alat serupa untuk mengeratkan mur hub ke ulir jari-jari.

(A) Mur hub

(B) Washer

(C) Jari-jari


CATATAN



2



(A)

3

(A) (B) Terakhir, pasang tutup tahan air.Pastikan cakar pada tutup pas dengan lubang pada sisi kerah.

(A) Batang Pengarah

(B) Lubang

35

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti jari-jari belakangJari-jari belakang dapat diganti tanpa melepas poros hub.Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

1


(A) Mur hub

(B) Washer

(C) Jari-jari


CATATAN



Sisi kanan

(B)

(D)

(C)

(A)

[1]

[2]

Sisi kiri

2



(A)

36

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS81

Saat mengganti jari-jari depan, tarik keluar poros hub sebelum penggantian.* Untuk informasi tentang cara menarik keluar poros hub, rujuklah WH-6800.

Mengganti jari-jari depan

* Untuk WH-RS81-C24-TL / WH-RS81-C35-TL, rujuklah bagian “Mengganti jari-jari depan” pada WH-6800.

Mengganti jari-jari belakang* Untuk WH-RS81-C24-CL, rujuklah bagian <C24-CL> dalam “Mengganti jari-jari belakang” untuk WH-9000.* Untuk WH-RS81-C24-TL, rujuklah bagian “Mengganti jari-jari belakang” pada WH-6800.Jari-jari belakang dapat diganti tanpa melepas poros hub.

Pencegahan untuk mengganti jari-jari kanan

Saat mengganti jari-jari kanan pada hub belakang, dorong sedikit jari-jari yang bersebelahan sebelum melepas. Lakukan hal yang sama bila Anda memasang jari-jari.

37

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Dorong tutup hub dari sisi belakang menggunakan alat yang lancip untuk melepasnya dari bodi hub.

< C35-CL / C50-CL >


(A) Jari-jari

(B) Nepel

Sisi kanan

(B)

(A)

Sisi kiri

(A)

38

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

< WH-RS81-C35-TL >

1


(A) Mur hub

(B) Washer

(C) Jari-jari


CATATAN



Sisi kanan

(A)

(C)

(B)(D)[1]

[2]

Sisi kiri

(C)

(D)(B)

2



(A)


PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS61 / WH-RS610

1

< Untuk depan > Gunakan tang untuk memotong jari-jari guna melepasnya.

2

Tekan pelek sedikit untuk menyejajarkan mur pelek dengan posisi lubang jari-jari. (A) Lubang jari-jari

(B) Mur pelek

(A) (B)

3

Masukkan jari-jari ke dalam lubang jari-jari dan pastikan jari-jari terhubung di mur pelek. Setelah memeriksa, kencangkan sementara sumbat jari-jari dengan memutarnya searah jarum jam beberapa kali sambil menekannya ke dalam.

(A) Sumbat jari-jari

(A)

40

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

4

Lewatkan jari-jari melalui hub dan pasang mur hub. (A) Jari-jari

(B) Mur hub< Untuk depan >

• Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, kencangkan mur hub. Gunakan tang atau alat serupa untuk mengeratkan mur hub ke ulir jari-jari.

(A) (B)

< Untuk belakang >

• Setelah memasukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub, kencangkan mur hub. Gunakan obeng minus atau alat serupa untuk mengeratkan mur hub ke ulir jari-jari.

(B)

(A)

5

Kencangkan sumbat jari-jari dengan kunci pas yang disertakan.

41

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300

< Untuk depan >

< Untuk belakang >Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Sisi kanan

(B)

(A)

Sisi kiri

(A) Jari-jari

(B) Nepel

42

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS010 / WH-RS100

(B)

(A)

(A) Jari-jari

(B) Nepel

(B)

(A)

(A) Jari-jari

(B) Nepel

43

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS330

< Untuk depan >

Mengganti jari-jari belakangJari-jari belakang dapat diganti tanpa melepas poros hub.

Pencegahan untuk mengganti jari-jari kananSaat mengganti jari-jari kanan pada hub belakang, dorong sedikit jari-jari yang bersebelahan sebelum melepas. Lakukan hal yang sama bila Anda memasang jari-jari.

Masukkan obeng minus ke dalam cekungan, tekan ke atas tutup hub dan lepaskan dari bodi hub.

44

PERAWATAN

Mengganti jari-jari


(A) Jari-jari

(B) Nepel

Sisi kanan

(B)

(A)

Sisi kiri

(A)

45

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel

� Penggantian bodi freewheel

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Freehub dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi, walau demikian, jangan membongkarnya lebih jauh dari ini. Jika dibongkar lebih jauh, maka tidak akan bisa dirakit lagi.

< C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >

< C24-CL / C24-TL >

46

PERAWATAN


Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pengencang bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel.(Untuk informasi tentang cara menarik keluar poros hub, rujuklah bagian “Mengganti jari-jari”.)

(x) Pembongkaran

(y) Jangan membongkar segel.

(z) Memberikan gemuk Gemuk premium (Y04110000)


(B) Washer bodi freewheel

(C) Bodi freewheel

(D) Baut pengencang bodi freewheel Tidak dapat digunakan kembali

Torsi pengencang

45-50 N·m

CATATAN

Saat mengganti bodi freewheel, gantilah baut pengencangnya sekaligus. Pastikan mengoleskan gemuk pada ulir baut pengencang bodi freewheel, jika tidak maka bisa longgar atau malah lengket. Jangan membongkar freewheel atau memberi oli atau gemuk, jika tidak maka bisa terjadi masalah pada pengoperasian.

(x)

(A)

(B)

(C)

(y)

(D)

(z)

47

PERAWATAN


WH-RS700

Freehub dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi, walau demikian, jangan membongkarnya lebih jauh dari ini. Jika dibongkar lebih jauh, maka tidak akan bisa dirakit kembali.

Gambar hub depan dalam tampilan terurai


PERAWATAN



1

(A)

(B)

(z)

(Sisi kanan)

(z) Pembongkaran


(B) Kunci pas hub 22 mm

Torsi pengencang

18-20 N·m

2

(z)(B)

(A)(z) Pembongkaran



3(A)

(z)

(z) Bibir berada di sisi luar.

(A) Segel

CATATAN

Saat melepas dan memasang segel, lakukan dengan sangat hati-hati agar segel tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali segel tersebut, pastikan segel menghadap ke arah yang benar, dan masukkan semaksimal mungkin.

49

PERAWATAN


4

(A)

(A) Poros hub

Gambar freehub dalam tampilan terurai

50

PERAWATAN



1

(z)

(B)(A)

Pakai kunci pas dan kunci heksagon untuk melonggarkan mur kunci di bagian kunci ganda.

(z) Pembongkaran



Torsi pengencang

17-22 N·m

2(A) (B) (C)

Lepaskan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Mur kunci

(B) Kerucut

(C) Cincin segel

3

(A)

Tarik keluar poros hub dari bodi freewheel.

(A) Poros hub

51

PERAWATAN



(y) (z)

(y)

(z)

(B)

(A)

(C)

Pasang kembali bodi freewheel sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Setelah melepas poros hub, masukkan TL-FH15 ke dalam unit freewheel, eratkan alat sehingga tidak berputar, kemudian putar roda.

(y) Pembongkaran

(z) Perakitan

(A) Washer bodi freewheel

(B) Bodi freewheel

(C) TL-FH15

Torsi pengencang

150 N·m

CATATAN

• Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

• Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi [1]. Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi [2], ulangi prosedur perakitan dari awal.

[1] [2]

Bodi freewheel

Penutup debu

52

PERAWATAN


WH-6800 / WH-RS500 / WH-RS81



< WH-6800 / WH-RS500 >

* Untuk WH-RS81, bentuk bodi hub berbeda, namun Anda dapat merujuk tampilan terurai yang sama.


PERAWATAN



1

2

(A)

(z)

(A)

(z) Pembongkaran


Torsi pengencang

15-17 N·m

54

PERAWATAN


3

(A)

(B)

(z)

(C)

(D)[2]

[1]

(z) Perhatikan arahnya.

(A) Batang Pengarah

(B) Washer per

(C) Spacer penahan kerucut

(D) Kerucut

CATATAN

Kencangkan kerucut pada poros hub hingga tidak longgar. Sementara menyejajarkan tonjolan kerucut dan tonjolan spacer penahan kerucut, sejajarkan bagian [1] dari spacer penahan kerucut dengan bagian [2] pada poros hub.

4

(A)

(A) Poros hub

55

PERAWATAN


WH-RS610 / WH-RS330


Gambar hub depan dalam tampilan terurai


PERAWATAN



1

(A)

(B)

(z)

(Sisi kiri)

(z) Pembongkaran



Torsi pengencang

10-15 N·m

2

(z) (B)

(A)

(z) Pembongkaran



3(A)

(z)


(A) Segel

CATATAN



PERAWATAN


4

(A)

(A) Poros hub



1

(A) (B)

(z)

(z) Pembongkaran



Torsi pengencang

10-15 N·m

58

PERAWATAN


2

(A)

(B)

(z)

(z) Pembongkaran

(A) Kunci pas hub 15 mm

(B) Kunci heksagon 5 mm

3(A)

(z)


(A) Segel

CATATAN


4

(A)

(A) Poros hub

59

PERAWATAN


WH-RS010 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300 / WH-RS100


1(z)

(A)

(B)

(z) Pembongkaran

(A) Kunci pas hub 15 mm


Torsi pengencang

10-15 N·m

WH-RS010/WH-RS61

Torsi pengencang

8-13 N·m

WH-RS31/WH-RS21/WH-RS11/WH-RS300/WH-RS100

2

(C)

(B)(A)

(A) Mur kunci

(B) Spacer poros

(C) Kerucut

3

(A)

(A) Poros hub

60

PERAWATAN


Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pengencang bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel.

(y) Pembongkaran

(z) Perakitan

(A) Washer bodi freewheel

(B) Bodi freewheel

(C) Baut pengencang bodi freewheel

(D) Kunci heksagon 10 mm (TL-WR37)

Torsi pengencang

35-50 N·m

CATATAN

Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

(D)

(B)

(A)

(C)

(y)

(z)


PERAWATAN

Memasang dan melepas ban tubeless

� Memasang dan melepas ban tubeless


PERINGATAN

• Ban harus dipasang dan dilepas dengan tangan. Jika sulit dilakukan, tuas ban plastik untuk roda tubeless dapat digunakan. Dalam kasus tersebut, pastikan permukaan pelek belum penyok, tergores, atau retak karena terdapat risiko yang bisa menyebabkan kerusakan pada segel udara antara ban dan pelek, sehingga mengakibatkan kebocoran udara. Untuk pelek karbon, pastikan tidak ada pengelupasan karbon atau retakan dll. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran udara.

• Bacalah Instruksi Servis Teknis ini secara saksama dan simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

WASPADA

• Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

• Jangan berlebihan mengencangkan mur pentil, karena segel pentil bisa melengkung dan terjadi kebocoran udara.

CATATAN

• Jika ban sulit dipasang, gunakan air keran atau air sabun untuk memudahkan memasukkannya.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

Instruksi Servis Teknis

1(A)

Memasang pentil ban tubeless

Pasang pentil agar menghadap sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Saat mengeratkan mur pentil, pastikan pentil tidak ikut berputar bersama murnya.

(A) Mur pentil


PERAWATAN


2

(A)

(B)

(C)

Memasang ban

Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Periksa apakah tidak ada benda asing dalam bead ban, pelek, dan pentil.

(A) Ban

(B) Bead

(C) Pelek

(D) Pentil udara

PERINGATAN

• Ban harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban atau pelek sebelum menggunakan. Jika tekanan maksimum tertera pada ban dan pelek, pastikan tidak melebihi nilai lebih rendah yang diperlihatkan.

WH-RS700-TL

Tekanan maksimum

8 bar / 116 psi / 800 kPa

• Tekanan yang lebih tinggi dari yang ditunjukkan dapat menyebabkan ban tiba-tiba bocor atau terlepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

(D) Masukkan bead pada sisi ban yang lain, mulai dari titik yang berlawanan dengan pentil udara.

Memasukkan bead pada sisi pentil udara akan lebih sulit. Dalam hal demikian, angkat bead dengan tangan, mulai dari sisi berlawanan dengan ban, dan kerjakan pada lokasi pentil udara.

Terakhir, pegang ban dengan kedua tangan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi dan masukkan ban ke dalam pelek.

Pompalah untuk mengunci bead ban ke dalam pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.Setelah ini, kempiskan ban dan periksa apakah bead telah terkunci ke dalam pelek. Kemudian pompa kembali ban sesuai dengan tekanan udara standar untuk digunakan. Jika bead tidak terkunci ke dalam pelek, bead akan lepas dari pelek bila ban dikempiskan. (Maks: Tekanan ban 800 kPa / 116 psi)

63

PERAWATAN


3

Melepas ban

Untuk melepas ban, kempiskan dan tekan bead pada satu sisi ban ke dalam saluran pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

CATATAN

Pastikan hanya mendorong bead ke dalam pada satu sisi ban. Jika Anda mendorong bead ke dalam di kedua sisi, ban akan sulit dilepas. Jika Anda mendorong bead ke dalam pada kedua sisi, pompalah ban sekali lagi untuk mengunci bead, kemudian lepaskan ban dengan memulai prosedur dari awal lagi.

Lepaskan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari titik yang terdekat dengan pentil udara, kemudian lepaskan bead pada sisi lain.

4

Catatan saat menggunakan ban dalam

Longgarkan cincin pengunci pentil udara dan lepaskan pentil udara.

Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

• Basahi tepi luar pelek dan bead ban, dan masukkan ban dalam yang telah dipompa sedikit ke dalam ban sehingga dapat menggelincir mulus.

• Periksa apakah pentil udara ban dalam sesuai untuk digunakan bersama pelek.

• Masukkan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari sisi pelek yang berlawanan dengan pentil udara. Berhati-hatilah jangan sampai menjepit pipa pada saat ini. Jika perlu, gunakan air sabun.

• Pompalah ban dalam hingga ban terkunci pada tempatnya.

• Hubungi dealer Anda untuk mengetahui spesifikasi ban dalam yang dapat digunakan.

64

PERAWATAN

Kewaspadaan mengenai penggunaan pelek roda tubular

� Kewaspadaan mengenai penggunaan pelek roda tubular

Informasi Keselamatan Umum

PERINGATAN

Tubular Tire System banyak digunakan di sepeda balap karena desainnya yang ringan dan performa membeloknya yang mulus. Walau demikian, diperlukan tingkat kewaspadaan lebih tinggi dalam penanganannya dibandingkan dengan ban tipe clincher, dan juga harus lebih berhati-hati saat melakukan pekerjaan perawatan. Selain itu, selalu periksa roda sebelum digunakan.Pencegahan-pencegahan ini harus diperhatikan untuk memaksimalkan performa produk ini. Jika pencegahan ini tidak diperhatikan, ban bisa lepas dari pelek atau bisa terjadi kerusakan pada ban, dan ini bisa mengakibatkan cedera serius pada pengendara.Pastikan Anda membaca dan benar-benar memahami hal-hal berikut saat menggunakan ban tubular. Lebih jauh, jika Anda tidak yakin dengan pengetahuan dan pengalaman Anda dalam memasang dan melepas ban atau melakukan perawatan, mintalah bantuan dealer sepeda resmi atau teknisi sepeda yang profesional.Jangan gunakan ban tubular jika Anda tidak yakin bahwa ban tersebut dipasang oleh orang yang memiliki cukup pengetahuan dan pengalaman.

• Perekat spesial yang dirancang khusus untuk ban digunakan untuk memasang ban pada pelek roda. Jika menggunakan tipe perekat lain, mungkin kekuatannya menahan ban pada tempatnya tidak cukup, dan juga mungkin menyebabkan kerusakan pada bahan pelek.

• Saat membersihkan permukaan pelek, gunakan hanya bahan pembersih yang dirancang khusus untuk ban tubular. Jika menggunakan bahan pembersih tipe lain, itu bisa menyebabkan kerusakan pada bahan pelek. Jika menggunakan pelek serat karbon, jangan keras-keras menggosok permukaan pelek dengan amplas atau bahan serupa. Jika tidak maka lapisan serat karbon pada pelek bisa terkelupas saat mengganti ban.

• Jika perekat tidak digunakan dengan benar pada permukaan pelek, hal itu mungkin tidak akan menahan ban pada tempatnya dengan erat, dan ban mungkin mudah lepas dari pelek. Terlebih saat menggunakan pelek untuk pertama kali, selalu pastikan membersihkan permukaan pelek dengan bahan pembersih yang benar untuk menghilangkan bekas gemuk dan bahan asing lainnya. Kemudian beri perekat tipis-tipis pada permukaan pelek untuk menghasilkan ikatan kuat antara pelek dan roda. Bila selesai melakukannya, beri lagi perekat secara merata pada pelek sekedar cukup untuk menutupi bagian yang kasar pada ban, kemudian pasang ban. Saat menggunakan pelek yang mengandung bahan serat karbon, jika ban tidak dipasang dengan benar, atau jika menggunakan tipe perekat atau bahan pembersih yang salah, mungkin tidak akan diperoleh daya rekat yang sama antara pelek dan ban seperti untuk pelek aluminium, dan juga mungkin menyebabkan berkurangnya kekuatan pelek serat karbon.

• Bergantung jenis perekat yang dipakai, ada kemungkinan perbedaan faktor-faktor yang besar seperti gaya adhesi, waktu pengeringan, ketahanan, dan sensitivitas terhadap kondisi seperti suhu dan kelembapan. Karena itu, Anda harus memberikan perhatian khusus pada daya rekat saat menggunakan roda.

• Periksalah selalu ban sebelum dipakai dengan menekan ban untuk memastikan bahwa ban benar-benar melekat pada pelek.

• Gaya perekatan pada ban bisa berkurang setelah digunakan dalam waktu lama, karena itu lebih baik jika mengoleskan kembali perekat secara berkala. Jika menggunakan pelek serat karbon, gunakan pembersih perekat pelek atau bahan serupa saat mengganti ban untuk membantu mengupas ban pelan-pelan agar lapisan serat karbon tidak ikut terkelupas.

• Jika Anda tidak memberi perekat pada permukaan penempelan ban saat memasang ban ke pelek, daya rekat antara ban dan pelek akan menjadi lebih lemah. Jika Anda menginginkan ban menempel lebih kuat pada pelek (seperti saat mengendarai dalam kompetisi criterium atau jarak pendek dan berlomba di lintasan balapan yang membutuhkan kelokan tajam dan akselerasi) Anda bisa memakai perekat agar bisa menempel lebih kuat.

• Jika pelek menjadi panas akibat penggunaan rem terus-menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang, maka daya rekat ban bisa hilang tiba-tiba. Jika Anda merasa bahwa ini dapat terjadi pada tahapan tertentu, perhatikan untuk memilih dan mengoleskan kembali perekat pada suatu waktu. Hilangnya daya rekat masih bisa terjadi sekalipun telah mengambil tindakan pencegahan, jadi jika masih terjadi, gantilah roda dan hentikan penggunaan ban tipe tubular.

• Periksa juga ban sebelum dipakai. Jika ada retak yang besar di ban, ban bisa meletus selagi digunakan, karena itu ban harus diganti terlebih dahulu. Selain itu, penutup lipatan bisa lepas dari ban setelah sekian lama digunakan, dan periksa juga ban sebelum menggunakan.

• Jika Anda merasa kegagalan fungsi atau masalah pada sistem, hentikan bersepeda dan hubungi dealer resmi sepeda atau teknisi sepeda yang profesional untuk minta nasihat.

• Untuk pertanyaan mengenai cara pemasangan, penyetelan, perawatan, atau pengoperasian, harap hubungi dealer resmi sepeda.

CATATAN

• Jika ada lem yang menempel pada permukaan cat pelek, gunakan kain untuk mengelapnya sebelum dikeringkan. Jangan gunakan cairan pembersih atau bahan kimia, seperti penghilang semen pada pelek, karena catnya bisa luntur.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)

Documents

Set roda JALANAN - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0002-11-IND.pdf · Jika Anda menggunakan pita pelek yang tidak sesuai dengan ukuran pelek, ban bisa tiba-tiba bocor, dan