Sjøsikkerhet ”Sjøsikkerhet og effektiv samferdsel”

Fiskeri- og kystminister Svein LudvigsenÅrsmøte i Norsk LosforbundHalden 2. september 2005

Verdier fra havet – Norges framtid

Sjøtransporten

• Viktig i et bredt samfunnsperspektiv:• Sjøveien er en viktig kommunikasjonsåre.• Sjøtransport er miljøvennlig og sikker.

• Viktig at sjøtransporten er sikker:• Vi er avhengig av et rent og rikt hav for å

høste marine ressurser i et evighets-perspektiv.

Sjøsikkerhet og oljevernbredskap står sentralt i regjeringens arbeid med å tilrettelegge for moderne, effektiv og miljøvennlig sjøtransport

Verdier fra havet – Norges framtid

Forebyggende sjøsikkerhetstiltak og beredskap

• Målet med forebyggende sjøsikkerhetstiltak er å redusere risikoen for skipsulykker:

• Redusere risikoen for at det oppstår fare for liv og helse.

• Redusere risikoen for at det oppstår fare for akutt forurensing på miljøet.

• Målet med beredskap mot akutt forurensing:• Hindre skade på miljøet dersom ulykken er

ute.• Begrense omfanget av skadene på miljøet.

Regjeringen vil samordne instansene og ressursene slik at vi mest mulig effektivt kan møte utfordringene.

Verdier fra havet – Norges framtid

Rocknes 2004

Fjord Champion 2005

Marte 2004

Foto:Kystverket og Scanpix

Hendelser

Verdier fra havet – Norges framtid

21.januar 2005

Verdier fra havet – Norges framtid

Hvis det ikke i verksettes nye tiltak for å styrke sjøsikkerheten og oljevern-beredskapen endres risiko-bildet fram mot 2015.

Risikoen er relativt lav langshele kysten.

Enkelte områder skiller seg ut:- Deler av Vestlandet- Oslofjorden

Kilde: DNV, 2004.

Verdier fra havet – Norges framtid

Maritim infrastruktur

Fiskeri- og kystdepartementet har ansvar for:• etablering og drift av maritim infrastruktur som

fyr, merker, skilting, utbedring av farleder

• og etablering og drift av maritim tjenester som lostjenester, trafikkovervåking, trafikkontroll,elektroniske navigasjonshjelpemidler ogmeldings- og informasjonstjenester.

Foto: Kystverket

Verdier fra havet – Norges framtid

• Territorialfarvannet utvidet fra 4 til 12 nautiske mil.

• Påbudet seilingsleder utenfor kysten av Finnmark.

• Trafikksentralen i Vardø under etablering.

• System for mottak av AIS-signaler fra skip er etablert.

• Tettere samarbeid med Russland om sjøsikkerhet i nordlige farvann. Målet er å etablere et felles meldings- og informasjonssystem.

Forebyggende sjøsikkerhetstiltak

Verdier fra havet – Norges framtid

• Trafikksentralen i Vardø operativ i 2007.

• Seilingsleder utenfor territorialfarvannet. Forslag til IMO om Vardø- Røst i 2005 og

kysten av Vestlandet i 2006/2007.

• Særlige seilingsregler skal regulere trafikken i indre farvann:

•Innseilingen til Melkøya.•Farvannet som kontrolleres av Fedje.•Farvannet ved Bergen .•Regler knyttet til Vardø trafikksentral.

• Styrke rutiner for gjensidig informasjonsutveksling mellom Sjøkartverket og Kystverket.

Nye tiltak - sjøsikkerhet

Verdier fra havet – Norges framtid

Fyr og sjømerker

• Visuell navigasjon ved hjelp av tradisjonelle fyr og sjømerker er fortsatt viktig.

• Visuelle navigasjonshjelpemidler bidrar til å bekrefte posisjonen fra elektroniske hjelpemidler og er selvstendige hjelpemiddel dersom elektronikken svikter.

• Kystverket skal utarbeide en helhetlig plan for merking av kysten i henhold til en ny farleds-normal.

Foto: Kystverket

Verdier fra havet – Norges framtid

Lostjenester

• Lostjenesten bidrar til å forebygge grunnstøtninger og kollisjoner.

• Vi skal tilby brukerne effektive tjenester.

• Forsøksordningen med fjernlosing skal evalueres.

Foto: Kystverket og Torvaldsen

Verdier fra havet – Norges framtid

Oljevernberedskap

• Beredskapen er definert ut i fra kunnskap om sannsynligheten for og mulige konsekvenser av at forurensing kan skje langs kysten.

Verdier fra havet – Norges framtid

Status - oljevernberedskap

• Etablert 10 nye statlige mellomdepoter med oljevernutstyr langs kysten.

• Etablert statlig slepebåtberedskap i Nord-Norge i samarbeid med Kystvakten.

• Kystverkets nødhavnplaner og prosedyrer er revidert og oppdatert.

• Tettere samarbeid med Russland innen sjøsikkerhet og oljevern-beredskap.

Foto: Kystverket

Verdier fra havet – Norges framtid

• Oppgradere de statlige hoveddepotene for oljevernutstyr og etablere nødlosseutstyr for bunkersolje.

• Løpende oppdatering av Kystverkets beredskapsplan for bruk av nødhavn eller strandsetting av skip.

• Øvelser: Kystverket øver 30-40 ganger i året. Barents Rescue 2005 i Honningsvåg.

• Styrke strandsoneberedskapen. Samarbeid mellom

Kystveket, Norges brannskole i Tjeldsund og NOFO.

Nye tiltak - oljevernberedskap

Foto: Kystverket

Verdier fra havet – Norges framtid

Slepebåtkapasitet

• Tilstrekkelig slepebåtkapasitet er et sentralt element i beredskapen.

• For Sør-Norge er denne beredskapen ivaretatt gjennom privat slepebåtkapasitet.

• For Nord-Norge er det etablert en statlig beredskap i nært samarbeid med Kystvakten.

• Nye samarbeidspartnere.

Foto: Kystverket

Verdier fra havet – Norges framtid

Foto: HI, EFF og Valderhaug

På den sikre siden