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1º) LIMITADOR SLC- LM 18 CD

El limitador de velocidad SLC LM18CD está certificado con arreglo a la directiva 95/16/CE de ascensores. El limitador mediante correa dentada noestá recogido en la norma armonizada EN-81, razón por la cual para su certificación se ha superado un exhaustivo análisis de riesgos alcanzando niveles de seguridad superiores a los recogidos en la norma EN-81.

-El limitador de velocidad LM18 CD se instala a bordo de la cabina. -Engrana en una correa dentada fija dispuesta en el hueco y fijada en sus extremos por un tensor. -Actúa en sentido ascendente y descendente. -Su funcionamiento es de masas centrifugas. -Dispone de un embrague que limita el esfuerzo trasmitido a la timoneríay permite el giro del limitador después del enclavamiento de los paracaídas. -Acciona de forma mecánica los paracaídas

Descripción general SLC LM18 CD PG.LM18CD.00SManual general de montaje SLC LM18 CD MM.LM18CD.00SControl periódico SLC LM18 CD CP.LM18CD.00S

2º) DISPOSICIÓN DE LA CORREA

-Se deben disponer un mínimo de 12 dientes engranados. -Se pueden utilizar poleas de desvío de diámetro mínimo 50mm para conducir la polea a través de la cabina y que eviten la salida accidental de la correa. -Para actuar como antisalida se pueden prever topeso antisalidas de seguridad.

3º) MONTAJE DEL LIMITADOR SLC-LM18 CD

En función del tipo de chasis y hueco se pueden disponer entre otras las siguientes configuraciones.

-El conjunto del limitador se puede montar sobre un soporte que incorpore el limitador, poleas de desvio y antisalidas par ser fijado directamente al chasis. -Es posible el montaje de los componentes directamente sobre el chasis del ascensor. -El conjunto puede ser montado sobre el conjunto de seguridad SLC-2500 bien directamente o sobre soporte. -El soporte del limitador puede incorporar un sistema de recuperación que permita posicionar el disco de actuación del limitador en su posición de reposo.

4º) TENSORES DE CORREA

-El sistema tensor provoca una tensión controlada en la correa y permite el control del destensamiento/rotura de la correa mediante un contacto de seguridad, un muelle y topes mecánicos. -El tensor puede ser dispuesto directamente en el foso o a la guía. -Se pueden configurar tanto en posición vertical como horizonta�.

5º) ACTUACIÓN A DISTANCIA

El limitador SLC-LM 18 CD incorpora un sistema de actuación adistancia conforme a 9.9.8.2 EN81 que provoca la apertura de lasmasas centrifugas y el enclavamiento del limitador. Es accionadopor un electroimán a distancia que puede ser dispuesto de las siguientes formas: -Montaje interior sobre la estrella -Montaje exterior

6º) CONTROL ELÉCTRICO

Conforme al apartado 9.9.11.1 EN-81 el limitador de velocidad, u otro dispositivo, deben mandar la parada de la máquina, por un dispositivo eléctrico de seguridad:

Para Vn � 1m/s puede operar lo más tarde en el momento en que se dispara el limitador de velocidad. Cumple dicha función el contacto eléctrico accionado al actuarse la timoneria. Opcionalmente puede disponerse el contacto de sobrevelocidad

Para Vn > 1 m/s debe operar antes de que se alcance la velocidad de disparo del limitador. Al dispositivo que realiza esta función se denomina contacto de sobrevelocidad. Consta de: -Sistema mecánico. -Contacto eléctrico de seguridad conforme 14.1.2 En-81. -Bobina para rearme a distancia del contacto eléctrico de seguridad. (Opcional)

En función del chasis puede ser dispuesto en las siguientes opciones: -Sobre el disco de bloqueo -Sobre el soporte del limitador. -Posición radial o tangencial

Informe modificaciones IM.CSLIM.00SDescripción DG.CSLIM.00SManual MM.CSLIM.00SPlano general PG.CSLIM.00SPlanos ejemplo de ejecución PC.CSLIM.00S

7º) PROTECCION ANTIDESLIZAMIENTO

Optionally, the overspeed governor SLC LM 18 CD can include an anti-sliding protection system and allows the safety gear performance when there is an uncontrolled movement not ordered by the car lift maneuver. As result, the locking is produced. The system performs en both movement directions (upward and downward).

On the governor SLC-LM18 CD it can incorporate the following systems depending on the type os chassis:DB-10DB12HDB-12V

Sistema AD 10 Informe funcionamiento IF.AD10.00S Descripción DG.AD10.00S Manual MM.AD10.00S Plano general PG.AD10.00S Planos ejemplos de ejecución Sistema AD10 V PC.AD10V.00S Sistema AD10 H PC.AD10H.00S

Sistema DB 12 Descripción DG.DB12.000S Instrucciones IG.DB12.000S Plano general 5810.000.100

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