Statens vegvesen Referat...Statens vegvesen Referat Dato: 25.02.2015 Tid: 12:00- 14.05 Referent: Angelica Chamorro Referat frå tilbodskonferanse driftskontrakt 1105 Indre Ryfylke

Statens vegvesen

Referat Dato: 25.02.2015 Tid: 12:00- 14.05 Referent: Angelica Chamorro Referat frå tilbodskonferanse driftskontrakt 1105 Indre Ryfylke 2015 - 2020 Stad: Haugesund

Møteleder: Ove Hausvik

Til stede: Statens vegvesen: Ove Husvik, Rune Skår, Alina Pettersen, Tønnes Frøyland, Ann-Mari Hardeland og Angelica Chamorro Entreprenørar

Forfall: -

Kopi til: -

Sak Ansvar / frist

Referat frå tilbodskonferanse, 1105 Indre Ryfylke 2015 – 2020 Tilbodskonferansen vart opna med ein presentasjon av samtlege, deretter gjekk byggherren gjennom ein lysark-presentasjon. Lysarka ligg vedlagt referatet. Enkelte punkt i nokre av lysarka vart nærare presisert på konferansen, og desse punkta er lista opp under:

Lysark nr. 19: kap. D2-S20, del A Påpekes at kap. D2-S20 også angir noen krav for drift av vegnettet, døme: «Gamle veinettet på Lovraeid og Skjold»

Saksbehandler/innvalgsnr:

Angelica Chamorro -

Vår dato: 25.02.2015

Vår referanse: 2014/053637

Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: 57 65 59 86 Kvaløygata 1 Statens vegvesen Region vest [email protected] 5537 HAUGESUND Landsdekkende regnskap Askedalen 4 6863 Leikanger Org.nr: 971032081 9815 Vadsø Telefon: 78 94 15 50 Telefaks: 78 95 33 52

2

Sak Ansvar / frist Lysark nr. 24: kap. D2 – P Minner på at vegbildene, kap. D2-P er viktig for å danne seg en formeining om vegnettets tilstand.

Lysark nr. 37 Bruk av prosessene 94.9 og 95.9

Lysark nr. 38 Kap. D2-S17, Beredskapsplaner, side 33. Strekning A og B, er en sammenhengende strekning Strekning C og D, er en sammenhengende strekning Strekning E og F, er en sammenhengende strekning Andre presiseringer: Kap. D2-S23 Ferjekaier-og-rasteplasser, side 7: tekst i bilde «brøytes etter åpning av sandsfjordbru» = «areal som skal ha vinterdrift etter åpning av Sandsfjord bru».

Kap. D2-ID7330b Tettbygde strøk, side 3: krysset mellom Ev 134 X Fv 514 «Ølen kryset» er ikke oppdatert på kartet.

Spørsmål levert på tilbodskonferansen: Spørsmål 1:

Svar 1: BH kommer med nytt kap. D2-V5-7, distribueres samtidig med dette referatet.

Spørsmål 2:

Svar 2: BH kan ikke angi eller anslå en fordeling av enkle avslutninger og Espen avslutninger.

3

Sak Ansvar / frist

Spørsmål 3:

Svar 3: Se kap. D1 prosess 62.1. BH har ikke erfaringstall.

Spørsmål 4:

Svar 4: Forklaring til verdier i kap. D2-V4-41 for kolonnene «H» og «I»:

1015 = 10. oktober

415 = 15. april

Spørsmål 5:

Svar 5: Sum fremgår av kap. D2-V og kap. D2-S20.

Spørsmål 6:

Svar 6: Byggherre har ikke komplett oversikt, for kjøreveger er de i utgangspunktet, montert for hver 500 m

Spørsmål 7:

Svar 7: Se kap. A3 pkt. 3

4

Sak Ansvar / frist Spørsmål 8:

Svar 8: Byggherren oppfatter ikke dette som et spørsmål til noe som er uklart i konkurransegrunnlaget, men som et synspunkt om at konkurransegrunnlaget burde ha vært annerledes utformet. Slike synspunkt må fremmes for byggherren gjennom andre kanaler enn som spørsmål til et konkret konkurransegrunnlag.

5


Svar 9: Til hjelp for kapasitetsberegning for vinterdrift finnes tips, som må tilpasses kontraktens krav og føringer, i «Temahefte til HB111» under «Dimensjonering av brøyterode»

Spørsmål 10:

Svar 10: Se kap. C3. pkt. 8.4.2a, som blant annet sier «brukerlisens» og innsyn i det datasystemet entreprenøren selv har for å følge opp vinterdriften i sann tid.

Spørsmål 11:

6

Sak Ansvar / frist

Svar 11: Se kap. C3 pkt. 8.4.13, «Felles årlig befaring skal gjennomføres etter omforent opplegg». Tidsforbruk for den årlige befaringen vil være avhengig av status for entreprenørens objektregistrering, tilstand iht. kontraktens krav, og kvaliteten på entreprenøren leveranser forøvrig. Tidsforbruket er derfor i stor grad avhengig hvor godt entreprenørens kvalitetssystem virker. Omfanget av arbeidet vil være sammenlignbart med, men vanligvis noe mindre sammenlignet med omfanget av arbeidet knyttet til overlevering, jf. kap. C3 pkt. 42.2.2.

Spørsmål 12:

Svar 12: Se kap. D1 prosess 18.3.

Spørsmål 13:

Svar 13: Se blant annet kap. D2-S36 og kap. D2-S20.

Opplysninger under er å anse som suplement til kap. D2-S20:

Tunnel «Ny» Hamra på Fv 517 inneholder teknisk utsryr, med omfang av objekttyper som Ivarsflott tunnelen med tillegg for nødlys.

7

Sak Ansvar / frist Som suplement til kap. D2-S36:

Tunnel «Gamle» Hamra på Fv 517 inneholder ingen «elektro – utstyr».

Spørsmål 14:

Svar 14: Se blant annet kap. D1 prosess 61.8 og kap. D2- V4-23d «Trafikklomme»

Spørsmål 15:

Svar 15: Entreprenøren skal etablere et system som oppfyller kravspesifikasjonen. Farlige avvik forutsettes håndtert fortløpende. Andre avvik må entreprenøren utarbeide en plan for hvordan skal håndteres. Byggherren tror at det for strekninger der entreprenøren erfarer eller forventer mange avvik, vil være hensiktsmessig å etablere systemer med rutinemessig renhold, heller enn spesifikk utkalling når enkeltavvik er identifisert. Egeninspeksjonen må uansett fange opp alle behov, slik at tiltak blir iverksatt iht. kontrakten.

8

Sak Ansvar / frist

Spørsmål 16:

Svar 16: Noen slik tegning inngår ikke i konkurransegrunnlaget.

Spørsmål 17:

9

Sak Ansvar / frist Svar 17: Beskrivelse for veghøvel er gitt i kap. D1 prosess 95.232a.

Spørsmål 18:

Svar 18: Historiske vinterdriftsdata er erfaringstall fra en driftssituasjon med til dels andre rammebetingelser og standardkrav. Mengdene gitt i kap. D1 er anslåtte mengder for kontraktsperioden.

Spørsmål 19:

Svar 19: Se også kap. D2-S20

10

Sak Ansvar / frist

Spørsmål 20:

Svar 20: Se kap D1 prosess 94.9

Spørsmål 21:

Svar 21: Byggherren finner ikke ordet «utbrøytet» i kap. D1, og forstår ikke spørsmålet.

Spørsmål 22:

Svar 22: Nei, vi har ikke erfaringsoversikt over «istapper i tunnel»

11


Svar 23: Noe slikt kart inngår ikke i konkurransegrunnlaget.

Spørsmål 24:

Svar 24: Kap. E1 lister opp de dokumentene som skal leveres. Dette utelukker ikke at andre dokumenter kan være nødvendige, f.eks. dersom tilbudet inneholder referanse til slike dokumenter.

Spørsmål 25:

Svar 25:

Rett sum av alle kolonner for Vinterdriftsklasse DkD i kap. D2-V2, er 324727 m Som består av delsummene: Rv = 23149 m Fv Rogaland = 289778 m Fv Hordaland = 11800 m

12

Sak Ansvar / frist

Spørsmål 26:

Svar 26: Vi forutsetter leveranse iht. kontrakt.

Spørsmål mottatt ETTER tilbudskonferansen:

Spørsmål 1 - E: I prosess 61,8 skal me prise drift og vedlikehald av grusvegar og andre areal med grusdekker. I fylgje V4 – 40b er de ikkje grusdekke i kontrakta. V4 – 23 b beskriv enkelte rasteplassar uten fast dekke. Er det kun denne lista me skal legga til grunn for prising av denne prosessen?

Svar 1 - E: Se blant annet kap. D2-V4-23d «Trafikklomme».

Spørsmål 2 - E: Tunellvask:

• I D2-ID3700a s. 2 står det: “Det skal benyttes rensemiddel såpe og vann.» Det framgår ikke spesifikt i teksten om dette gjelder på tunnelhvelv ifm. helvask eller om det gjelder på teknisk utstyr. (selv om vi antar at det er ment at såpe skal benyttes i tunellhvelv – må spørre for sikkerhets skyld)

Svar 2 - E: Se kap. D2-ID3700a

13

Sak Ansvar / frist

Spørsmål 3 - E:

• Skal det benyttes såpe i hvelving ifm. halvvask på Skjoldavik tunell? (den eneste tunellen som skal ha halvvask)

Svar 3: Se kap. D2-ID3700a

Spørsmål 4 - E: Prosess 48.8 oppfølging av etterslep på stikkrenner ifm. endrede oppslammingskrav fra 1/3 til 20%: Estimert 1.000 stikkrenner innen 15.06.2016 – følger SVV opp entreprenører på dette punkt? Vår erfaring så langt er at dette ofte ikke blir utført.

Svar 4 - E: Vi forutsetter leveranse iht. kontrakt.

Driftskontrakt veg 1105 Indre Ryfylke 2015-2020

Tilbudskonferanse

25.02.2015 Driftskontrakt veg 1105Indre Ryfylke 2015-2020

Program

● Åpning/innledning● Endringer i årets mal for konkurransegrunnlaget● Orientering om Driftskontrakt 1105 Indre Ryfylke 2015-2020● Endringer og oppretting av feil i utsendt konkurransegrunnlag● Mottatt spørsmål fra tilbyder● Spørsmål fra tilbydere (leveres skriftlig)

Driftskontrakt veg 1105 Indre Ryfylke 2015-202025.02.2015 2

Åpning/innledning


Driftskontrakt veg 1105 Indre Ryfylke 2015-2020425.02.2015



Praktiske opplysninger● Alle lysark som vises, vedlegges referatet● Spørsmål som stilles på tilbudskonferansen, skal leveres skriftlig● Alle spørsmål som stilles, gjengis i referatet med svar● Spørsmål som ikke kan besvares i løpet av tilbudskonferansen,

besvares i referatet● Referatet med vedlegg blir en del av konkurransegrunnlaget● Referatet med vedlegg blir lagt ut på kontraktens internettside.

Tilbydernes kontaktpersoner vil få varsel om dette pr e-post.

● Tilbyderne har et selvstendig ansvar for å holde seg orientert omkring oppdateringer i konkurransegrunnlaget på kontraktens internettside

● Varsler fra byggherren til tilbyderne ved oppdateringer sendes kun til den som er innmeldt som kontaktperson ved uttak av konkurransegrunnlag


Tidsfrister (kap. A2)

● Vedståelsesfrist: 27.05.2015


Kapittelstruktur i konkurransegrunnlagetA ProsjektinformasjonA0 Forside og innholdslisteA1 DokumentlisteA2 Innbydelse til anbudskonkurranseA3 Orientering om prosjektet

B Konkurranseregler og kvalifikasjonskravB1 KonkurransereglerB2 Krav til tilbyders kvalifikasjonerB3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler

C KontraktsbestemmelserC1 Alminnelige kontraktsbestemmelserC2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesenC3 Spesielle kontraktsbestemmelserC4 Avtaledokument


Kapittelstruktur, forts…D Beskrivende delD1 BeskrivelseD2 Tegninger og supplerende dokumenter

D2-H SHA-planD2-I Supplerende beskrivelse og kravspesifikasjonD2-K KvalitetssystemD2-P VegbilderD2-R Skjema for rapportering til byggherrenD2-S Informasjon om vegnettet m.m.D2-T Oversikt over utvalgte vegobjekter med tilstand og eventuelle

merknader, data fra VegdatabankenD2-V Vegnett og objektdata fra Vegdatabanken

E SvardokumenterE1 Dokumentasjon fra tilbyderE2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjonerE3 Beskrivelse med utfylte priserE4 Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskinerE5 Tilbudsskjema


Endringer i årets mal for konkurransegrunnlaget


Fokusområder for endringer

● Endringer og forbedringer er basert på erfaring fra gjennomføring av driftskontrakter, innspill fra byggherremiljøet, bransjen og andre samt tilpasning til endrede føringer og rammebetingelser.

Mal for driftskontrakter med oppstart 2015


Endringer

Endringsliste finnes på:

http://www.vegvesen.no/s/anbud/dkmal2015/

Mal for driftskontrakter 2015


Viktige endringer● Kap. D1: Prosessnummer er endret for flere prosesser (samordning

med driftskontrakt for elektriske anlegg)

● Kap. C3, pkt. 29 og kap. D1, prosess 14.8: ArbeidsvarslingProsesser med funksjonsansvar: Arbeidsvarsling inkludertØvrige prosesser: Arbeidsvarsling godtgjøres iht prosess 14.8Arbeidsvarsling = Varsling + sikring + trafikkregulering

● Kap. D1/C3, pkt. 8.3.1: Ny prosess 18.21 Generell inspeksjon

● Kap. D1: Prosess 18.3 Beredskap veg (flyttet fra prosess 78.3)

● Kap. D1: Ny prosess 18.5 Samhandlingsprosess



Viktige endringer● Kap. A1: Nye nummer for Statens vegvesens håndbøker

Statens vegvesens håndbøker har nye nummer fra 1. juni 2014. Se håndboksidene www.vegvesen.no/handboker for mer informasjon om det nye nummereringssystemet og tabeller som viser oversikt over nye og gamle nummer.

Konkurransegrunnlag for driftskontrakter med oppstart i 2015 vil i hovedsak ha referanser til gammelt håndboknummer. Derfor er referanser til gammelt håndboknummer likestilt med referanser til nytt nummer.

Det vil fortsatt være dokumenter med referanser til tidligere håndboknummer, som f. eks. rundskriv. Gyldigheten av disse, og mulige krav som fremgår av disse, endres ikke av omnummereringen.



Orientering om Driftskontrakt veg 1105 Indre Ryfylke2015-2020


Kart over kontraktsområdet


Vegnettet

Vegnettet som omfattes av oppdraget (inkludert armer og ramper) består av:


NyanleggKap. D2-S20 (se også kap. A3, pkt 3)


1105-D2-S20-Nyanlegg-20141001.pdf

Stedkoder


Andre drifts- og vedlikeholdsentrepriser på det samme vegnettet

Kap. A3, pkt. 6


Drifts- og vedlikeholdsarbeider i andre entrepriser som inkluderer arbeider av samme type som er beskrevet i denne kontrakten

Kap. A3, pkt. 6


Spesielle forholdKap. A3, pkt. 7


1105-A3-Orientering_om_prosjektet-20141001.pdf

Spesielle forholdTil kap. A3, pkt 7.6, D2-T

Til kontraktsarbeidenes start vil byggherren utarbeide et nytt kap. D2-T som betre samsvarer med tilstanden på kontraktsobjektene.

Kap. A3, pkt. 7, forts….


Vinterdrift: Krav til kompetanse (1 av 3)Krav om deltagelse på vinterkurs med bestått eksamen er erstattet av kompetansekrav til de som styrer og utfører vinterdrift og krav om verifisering av kompetanse gjennom en kompetansetest.

Entreprenøren skal selv stå for vurdering av opplæringsbehov og gjennomføring av opplæring

Kompetansetesten vil foregå på Trafikkstasjonene til Statens vegvesen eller annet egnet sted dersom Trafikkstasjonen ikke kan benyttes.

Det er i tillegg innført krav til opplæring i praktisk utførelse av vinterdrift.

Det er også innført krav om et vintermøte før kontraktens første vintersesong hvor byggherren kan gjennomgå HMS, trafikksikkerhet og spesielle forhold knyttet til kontrakten.

Kap. C3, pkt. 8.3.3b og pkt. 8.3.3c


Vinterdrift: Krav til kompetanse (2 av 3)Byggherren vil stille oppdaterte powerpoint-serier for vinterkurs og video-opptak av de tilhørende presentasjonene til disposisjon for entreprenøren for opplæringsformål. Dette opplæringsmateriellet kan sammen med Statens vegvesens rapport nr. 310 «Opplæring i vinterdrift for operatører - Driftskontrakter med oppstart 2014» lastes ned fra web-adresse som vil bli oppgitt av byggherren.

Rapport 310 er utviklet for driftskontrakter med oppstart 2014 og inneholder vedlegg som ikke er gyldige for kontrakter med oppstart 2015. Ved motstrid mellom rapport 310 med vedlegg og øvrige dokumenter i konkurransegrunnlaget/kontrakten, gjelder bestemmelsene i konkurransegrunnlagets/kontraktens øvrige dokumenter foran rapport 310.



Vinterdrift: Krav til kompetanse (3 av 3)I noen tilfeller vil vinterdriften måtte starte før alle prosesser knyttet til kompetansetest og godkjenning av kompetanse er gjennomført.

I slike situasjoner skal personell som er i en godkjenningsprosess i henhold til kontraktens bestemmelser, anses som godkjent for arbeid i vinterdriften inntil godkjenningsprosessen er avsluttet.Når godkjenningsprosessen er avsluttet i henhold til kontraktens bestemmelser, vil resultatet av godkjenningsprosessen avgjøre om personell er godkjent eller ikke for videre arbeid i vinterdriften.



Kurs om snøskred og vurdering av snøskredfareKap. C3, pkt. 8.3.3d


Kurs i plantekjennskapKap. C3, pkt. 8.3.5


Oppstartmøte - samhandlingsprosessKap. C2, pkt. 8, kap. C3, pkt. 7.1, kap. D1, pr 18.5


7.1 Oppstartmøte og samhandlingsprosess Formen for og omfanget av ulike underentreprenørers deltakelse i samhandlingsprosessen vurderes av partene, bl.a. i lys av krav stilt i kap. C3, pkt. 8.

30

Melding og rapportering om hendelser ..

● Skjema R2 i ELRAPP vil bli omarbeidet og tilpasset for rapportering av ulike typer hendelser, skader, feil, avvik/mangler m.m.ELRAPP suppleres med ny rapport R20 (samlerapport for generell inspeksjon)Brukerveiledning for ELRAPP vil ikke bli oppdatert mht. dette før vinteren 2014/2015. Foreliggende informasjon og bestemmelser i kap. C3, pkt. 8 og kap. D1, prosess 18.21 med tilhørende kap. D2-ID1821a gir tilstrekkelig beskrivelse av ny situasjon.

Kap. C3, pkt. 8.4.3


Mengder

Mengdene gitt i kap. D1 og kap. E4 er anslåtte mengder for kontraktsperioden.

Disse mengdene inkluderer også byggherrens forventninger om behov for endringsarbeid i kontraktsperioden knyttet til kontraktens prosesser og innsatsfaktorer, inkludert «forsikringskader» (skade forvoldt av kjent/ukjent motorvogn).

Prisene i kap. E3 gjelder selvsagt også for endringsarbeider, jf. kap. C1 pkt. 22.

Kap. D1 og Kap. E4


Arbeidsvarsling - prising

Spesiell arbeidsvarsling som må nyttes i forbindelse med utsetting, ajourhold og inntaking av arbeidsvarsling (varsling, sikring og trafikkregulering) anses som følgearbeid og skal inkluderes i prisene for prosess 14.8.

Referanser:Kap. C3, pkt. 29 Priser og prisnivåKap. D1, Prisgrunnlag og målereglerKap. D1, Øvrige opplysninger (om følgearbeid)

Kap. D1, prosess 14.8



Mange steder vil det finnes eksisterende skilt mm som må tildekkes ved arbeidsvarsling på stedet.Ved behov skal eksisterende skilt mm tildekkes midlertidig så lenge arbeidsvarslingen pågår og reguleringen gitt av arbeidsvarslingen erstatter regulering gitt av permanente skilt mm.Når arbeidsvarslingen fjernes, skal permanent skilting mm igjen vises.Arbeid knyttet til slik midlertidig tildekking anses som følgearbeid og skal inkluderes i prisene for prosess 14.8.

Referanser:Kap. C3, pkt. 29 Priser og prisnivåKap. D1, Prisgrunnlag og målereglerKap. D1, Øvrige opplysninger (om følgearbeid)

Kap. D1, prosess 14.8



Spesielt for Ev134 (unntatt hp 62) der fartsgrensen er over 50 km/t, gjelder slikt krav:

Ved utføring av bevegelige arbeid som kantklipp og systematisk feiing av vegbane, er det krav om bruk av støtputebil / støtputehenger med trekkvogn

Kap. D1


Forklaring på verdien «Utgår» i kap. D2-V

Verdien «Utgår» framkommer mange steder i kap. D2-V. Verdien «Utgår» betyr ikke at objektet utgår eller er fjernet, men kun at det har skjedd en forandring (normalt forenkling) i hvordan objektet er registrert i NVDB. Objektet finnes fortsatt, og inngår i kontrakten. Når f.eks. det står «Utgår_Fysisk» på en midtdeler i kap. D2-V4-29, finnes det fortsatt en fysisk midtdeler her, men vedkommende midtdeler er ikke lenger registrert som «Midtdeler av utformingstype fysisk», men kun som «Midtdeler».»

Spesielt om Typeverdien «Utgår_Grasmark» i kap. D2-V4-35d:For Grasdekker med typeverdien «Utgår_Grasmark» i kap. D2-V4-35d gjelder at disse skal driftes som Grasbakke, dersom annet ikke framkommer annet sted i konkurransegrunnlaget.

Kap. D1-V


Andre spesielle forhold

● Kap. D1

Prosess 73.22 (Langfoss rasteplass samt Nesvik og Ropeid FK)Prosess 74.811 Trær/kap. D2-V4-35c

Prosessene:



● Kap. D2-S17 Beredskapsplaner (side 33)● Kap. D2-S06b Krav til sikt● Kap. D2-S23 Ferjekaier og rasteplasser● Kap. D2-S34 Uønskede arter

● Kap. D2-ID4800c Spesielle vannføringer● Kap. D2-ID6210b Svandalsfossen● Kap. D2-ID7330b Tettbygde strøk● Kap. D2-ID7340a Skredgjerde

● Kap. D2-ID9400c fv520 vinterstenging/ åpning av Saudafjellet● Kap. D2-ID9500b fv520 stenging og nattestenging av

Saudafjellet



● Kap. C3 pkt. 8.3.1/ Kap. D1prosess 18.21:

● Kap. C3 pkt. 8.4.4


Endringer og oppretting av feil i utsendt konkurransegrunnlag


Endring/retting i konkurransegrunnlaget

Kap. C3, pkt. 8.3.3c «Verifisering av kompetanse»(Endring av visning fra C1 til C2)

Personell som skal ta kompetansetest, skal framvise gyldig ID-kort før testen, jf. kap.C2 pkt. 27.2. Byggherren skal kontrollere at det er samsvar mellom opplysningene som fremgår av ID-kortet og de opplysningene som er registrert i personregisteret i ELRAPP. Hvis det er manglende samsvar mellom opplysningene som foreligger, har ikke kandidaten anledning til å gjennomføre testen og Byggherren skal nektekandidaten å gjennomføre denne.


Mottatt spørsmål fra tilbyder(mottatt før tilbudskonferansen)


Spørsmål fra tilbyder

● Spørsmål: Hvordan er det tenkt at vinterdriften av G/S skal prises ut fra beskrivelsen i kapittel D1 for driftskontrakt 1105 Indre Ryfylke? Eksempelvis under GsB skal vi prise vinterdriften av riksveg i tillegg til riks- G/S-veg. Hva er forskjellen på disse to prosessene?

● Svar: Se kap. D1 prosess 95


Spørsmål fra tilbydere(mottatt på tilbudskonferansen, leveres skriftlig)


Documents

Statens vegvesen Referat...Statens vegvesen Referat Dato: 25.02.2015 Tid: 12:00- 14.05 Referent: Angelica Chamorro Referat frå tilbodskonferanse driftskontrakt 1105 Indre Ryfylke