111
J***A DRITTSYSTEM Statens vegvesen • Jonas Söderström • 15 Sep 2015

Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

J***A DRITTSYSTEM

Statens vegvesen • Jonas Söderström • 15 Sep 2015

Page 2: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

@jonas_blind_hen@inuse_swe#drittsystem#arbeidsmiljø

twitter

Page 3: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Stockholm • Göteborg • Malmö

Page 4: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 5: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

1994 –

Page 6: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Skape nytt dokument

Page 7: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 8: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 9: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 10: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 11: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 12: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 13: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 14: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Stress, psykisk påfresting på arbeidsplassen

fordobled siden 1996

Page 15: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Nå et større problem enn fysisk skade

Page 16: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Problem i det digitale arbetsmiljøet

3400 2012

M T O T F

Page 17: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

1. Langsamt internet (applikationer)2. Datorn3. Printern4. Sjefen5. Møten

Største årsak til frustrasjon på jobbet?

1077 YouGov/Canon2012

Page 18: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

0

5

10

15

Usikker 24h arbeid Vaktsom Mer farlig

26 %Årsak til stress

IT-systemer

3700 ”!rst responders” Arnetz, 2013

Page 19: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Hva er det som skjer?

Page 20: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 21: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 22: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Stadig flere systemer

Page 23: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Karolinska InstitutetsBibliotek, 18 Feb 2014

110 ansatte

117 systemer

Page 24: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 25: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Systemerne er forskjellige

11.11.13

11-11-13

2013-11-11

13.11.11

1959-03-21-1273

590321-1273

19590321-1273

195903211273

Page 26: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Ctrl-O1) Kalkulere2) Steng og ikke spare

Page 27: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Buss, ikke så lenge sidensamikki/ Flickr

Page 28: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

”Just a short while ago it was normal for people

to have very few interactions with machines

throughout the day... samikki/ Flickr

Page 29: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

”Why Bad User Experience Will Kill Your Product”Kadir / envision

http://abdulkadir.net/2013/05/30/why-bad-user-experience-will-kill-your-product/

Page 30: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

/ Flickr

DITT NYE SYSTEM

Page 31: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Felles miljø

Page 32: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Svakdesign

Page 33: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

1 2 3 4

Neste >>

Adresse Frakt Betaling Bekrefte

Page 34: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Hvordan betale fakturaen?

Page 35: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Årvåkenhetens pris

Page 36: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 37: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

javlaskitsystem.se:Varför vaggar doktorn musen?

Bild: Henrik Ahlén

Page 38: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Hurtig & ukoordinert inføringstakt

Page 39: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Utdanning neglisjeres

Page 40: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 41: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Kognitiv belastning

av ett helt nytt omfang

Page 42: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

To års utdanning

Page 43: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

To dagers utdanning

Page 44: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Økonomiskekonsekvenser

Page 45: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Sløser bort tid hver dag

Page 46: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

2006–2014

Bortkastet tidSnitt hver dag

Snittuppskatting, ≈30.000

26,5 min

Page 47: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Lege

Lege-sekretær

Sykepleie

-56 min/dag

-42 min/dag

-35 min/dagVård-IT-kartan, 20101370

Page 48: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Sand Hill 2012 Enterprise systems study

17% end user productivity loss

300

”The economic value of losses outweighs

100% of total IT spend.

Ouch.”

Page 49: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Hva kan vi gjøre?

Page 50: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Det er ikke deg

Page 51: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

”it-stress”

Page 52: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

digitalt arbeidsmiljø

Page 53: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Stabilteknik

God bruker-vennlig-

het

Påvirken på arbeid

rask feedback,

god uptime, hurtigt LAN

lett å hitte, svårt å

gøre feil, få klick

frihet, rask administrasjon,fokus på sentrale oppgaver, !exibilitet

Godt digitalt arbeidsmiljø

Page 54: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

”Teknik- feil”

Dårlig bruker-vennlig-

het

Påvirken på arbeid

servern nere, printern krangler,

langsamt LAN

urimligt mange klick, svårt å hitte,

lett å gøre feil

detaljstyring, tyngende administrasjon,nedskjæringer, manglende !exibilitet

Dårligt digitalt arbeidsmiljø

Page 55: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Følge loven!

Page 56: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidsmiljøloven4 kapitlet

Page 57: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidets organisering, tilrettelegging og ledelse, arbeidstidsordninger, lønnssystemer, herunder bruk av prestasjonslønn, teknologi mv. skal være slik at arbeidstakerne ikke utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger.

Kapittel 4, § 4-1 (2)

Page 58: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidets organisering, tilrettelegging og ledelse, arbeidstidsordninger, lønnssystemer, herunder bruk av prestasjonslønn, teknologi mv. skal være slik at arbeidstakerne ikke utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger.

Kapittel 4, § 4-1 (2)

Page 59: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Lovens formål er å sikre et arbeidsmiljø som gir grunnlag for en helsefremmende og meningsfylt arbeidssituasjon, som gir full trygghet mot fysiske og psykiske skadevirkninger ...

Kapittel 1, § 1-1

Page 60: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Maskiner og annet arbeidsutstyr skal være konstruert og ha nødvendige verneinnretninger slik at arbeidstaker er vernet mot skader.

Kapittel 4, § 4-4 (3)

Page 61: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Bild: Karin Båtelson, overlege SU, Göteborg

Page 62: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

IT-rondVærneombud

Page 63: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

• 6 åtgärdas direkt – install/inställningsfel

• 5 handhavandefel/bristande info till användare

• 37 st ligger på Meliorförv

• 4 st regional IT-avdelning

• 5 st Nät

• ... och så vidare

70 problemer

Page 64: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Bild: Karin Båtelson, överläkare SU

Fagsjef, IT-ansvarige på forskjellige enheter, Systemleverantör, Lege, Legesekr, Sykepleie

Page 65: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Bild: Karin Båtelson, overlege SU, Göteborg

Page 66: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Den som produserer, importerer, selger, leier eller låner ut maskiner og annet arbeidsutstyr som skal brukes eller ventelig vil bli brukt i virksomhet som går inn under loven, skal før arbeidsutstyret leveres til bruk, sørge for at det er konstruert og forsynt med verneinnretninger i samsvar med lovens krav.

Kapittel 5, § 5-5

Page 67: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Still krav på leverantører

Page 68: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 69: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

God UX

Page 70: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Systemet er tilpasset brukernes oppgaver

Page 71: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Foto: Richard Gatarski

Page 72: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Foto: Richard Gatarski

Page 73: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Jere

my

Toem

an/

Flic

kr

Hvis ingen bruker dem, spiller det ingen rolle hva "ne funksjoner systemet har.

Nytten – positive effekter – av IT oppstår ved bruk

Page 74: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 75: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Brukernes mål

#

# tid/order -30 %

feil -60 %Nytter

Agenter

#ufullstendige ordrer -75 %

Mer effektiv mottak av ordre

Mottakere av ordrer

Jeg ønsker færre

ufullstendige ordrer

Skape✔ ✔

✔ ✔

Forenkle bestillingsskjemaet!Validering

Impact mapping

Page 76: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Gi prosjektet et bruksarkitekt* sammen

med systemarkitekt

* ux manager, etc

Page 77: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Gi prosjektet et effektleder sammen med prosjektleder

Page 78: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Foto: Richard Gatarski

Page 79: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidsmiljøloven4 kapitlet

Page 80: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidstakerne skal gis nødvendig opplæring for å sette seg inn i systemene, og de skal medvirke ved utformingen av dem.

Kapittel 4, § 4-2

Page 81: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidstakerne skal gis nødvendig opplæring for å sette seg inn i systemene, og de skal medvirke ved utformingen av dem.

Kapittel 4, § 4-2

Page 82: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Bruker + ux designer

* og utvikler

*

Page 83: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Ledelsen må ta sitt ansvar

Page 84: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 85: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 86: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 87: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 88: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 89: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 90: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 91: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 92: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 93: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 94: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015
Page 95: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Utvikklingstid”Foran skranken””Bak skranken”

Page 96: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Arbeidsmiljøloven, igjen

Page 97: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

...[og] til enhver tid er i samsvar med den teknologiske og sosiale utvikling i samfunnet.

Kapittel 1, § 1-1

Page 98: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

© Jan Gulliksen, Bengt Göransson and Åsa Cajander

15 år

Page 99: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Kräv ”consumer-grade usability”

Page 100: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

”Every day, hundreds of millions of people go to work

and

Singapore-based entrepreneur Yongfook

Page 101: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

hate the piece of shit software they have to use to per-.....form their jobs.”

Singapore-based entrepreneur Yongfook

Page 102: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

The next supermodelWhy the world should look at the Nordic countries

Page 103: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

” ...one of the region’s biggest weaknesses: ...

Page 104: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

... its failure to bring together design and

engineering, two of its core strengths.”

Page 105: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Scandinavia could become

a world champion in digital design

Page 106: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

designPe

ter

Gut

hrie

/ F

lickr

LAMINO CHAIRDesigner: Yngve Ekstörm

Year: 1956

Page 108: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

designfunktion

arbeidsmiljø

Page 109: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

designfunktion

arbeidsmiljøIT

Page 110: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Scandinavia could become

world champion in digital design

Page 111: Statens vegvesen, Oslo, sep 2015

Takk!Meil:[email protected]

Twitter:@Jonas_Blind_Hen

Sajt:www.inuse.sewww.javlaskitsystem.sewww.stupidsystem.org

Speakerdeck.com:Jonas Söderström