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Un repaso de uno de los autos de lujo ms deseados de los 90 y
uno de los ms representativos de la marca bvara, que inici una
nueva era en cuanto a diseo y tecnologa en la gama.
VIERNES 27MARZO
2015 AO 3 | N 110 Suplemento de
LA TERCERA
BMW Serie 3 E 36
Compaera de trabajoEl furgn ms chico de la marca italiana se
renov por completo, ms grande y potente, contina manteniendo la
practicidad y el bajo consumo como sus atributos principales. Es la
opcin ms barata del segmento.
ImparableSebastien Ogier logr su tercer victoria consecutiva en
un difcil Rally de Mxico, en el que varios de sus principales
rivales quedaron relegados debido a los numerosos percances que
sufrieron.
WRC
Nueva Fiat Fiorino
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P2 | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | TUERCAS
Compaera de trabajoNueva Fiat Fiorino
El furgn ms chico de la marca italiana se renov por completo, ms
grande y potente, contina manteniendo la practicidad y el bajo
consumo como sus atributos prin-cipales. Es la opcin ms barata del
segmento.
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Pocos autos resisten el paso del tiempo y continan siendo
exitosos a pesar de aos y aos encima. El Fiat Uno era un claro
ejemplo de esto, con ms de dos dcadas en el mer-cado y muy pocos
cambios a lo largo de su vida comercial, pero todo se renueva y con
la llegada del Novo Uno, aunque con unos aos ms de desarrollo,
tambin le lleg el turno a la veterana Fiorino.La Fiorino demostr
ser una gran herramienta de trabajo con mltiples utilidades, desde
delivery hasta ambulancia y por
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qu no, vehculo familiar durante los fines de semana. Para seguir
manteniendo estos atributos y mejorarlos, Fiat lanz la nueva
generacin del pequeo furgn, totalmente renovada, con mayo-res
dimensiones y una motoriza-cin ms potente y moderna.Utiliza la
plataforma del Novo Uno y el tren trasero de la Strada, con el que
consigue una capacidad de carga de 650 kg y un volumen mximo de
3100 litros. El motor es una evolucin del conocido Fire 1.3 de 68
CV. Ahora posee 1.4 litros de cilin-drada y su potencia aument
a
85 CV, lo que supone una mejor respuesta en ruta a la hora de
los sobrepasos, aunque con un bajo
consumo como caracterstica principal.El diseo contina el estilo
round square del Uno, con
formas que se asemejan a un cubo redondeado, pero aqu radica una
de las crticas: el portn trasero con lunetas asi-mtricas. Si de por
s ya resulta difcil mirar hacia atrs en un furgn, ms an en uno con
un vidrio ms chico que el otro, un detalle de diseo que no tiene
una finalidad aparente. El inte-rior tambin se benefici, con un
nuevo tablero, ms opcio-nales de confort y seguridad, pero con
doble airbag y ABS de serie, tal como lo exige la reglamentacin.La
nueva Fiorino se comercia-liza en una nica versin a la que se le
pueden agregar dos paquetes de opcionales, con los que suma aire
acondicionado,
faros antiniebla, levantavidrios elctricos, cierre centralizado
y sensor de estacionamiento entre otros tems. De serie viene con
direccin asistida, computadora de abordo, radio AM/FM con CD/MP3,
puerto USB y entrada auxiliar, recubrimiento en zona de carga con
seis ganchos de sujecin, inmovilizador de motor y protector de
crter.Tal como su antecesora, es la opcin ms econmica del
seg-mento, con un valor bsico de $139.100 y una acotada garanta de
un ao, pero con el respaldo de Fiat para los vehculos utilita-rios,
algo muy valorado por sus usuarios. La Fiorino, una histri-ca que
se renueva para continuar siendo una referente.
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TUERCAS | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | P3
BMW Serie 3 E 36Por Jonathan Romero | Histrico
La Serie 3 para BMW es lo que a Volkswagen el Golf o a Toyota el
Corolla, es decir, su modelo ms represen-tativo, el ms vendido o
como se acostumbra a decir ahora, su best seller.BMW siempre fue
sinnimo de deportividad, elegancia y calidad Premium. La constante
bsque-da de mantener estos atributos
es uno de los pilares de la marca y lo vemos reflejado en cada
uno de sus productos. Pero hoy no vamos a presentar un nuevo
mo-delo, vamos a volver unos aos atrs para recordar al que fue uno
de los clsicos de la marca, -personalmente, el ms logrado, tanto en
esttica como a nivel general- que an hoy continua vigente y con
altos valores de re-
Un repaso de uno de los autos de lujo ms deseados de los 90 y
uno de los ms representativos de la marca bvara, que inici una
nueva era en cuanto a diseo y tecnologa en la gama.
venta. Fue el objeto de deseo de muchos durante los 90 y todava
lo sigue siendo: La Serie 3 E36.La evolucin de la generacin
anterior, denominada E30, naci a principios de 1990 y durante su
desarrollo se tuvieron en cuenta desde un principio los puntos a
mejorar en aquel modelo: la habitabilidad, el consumo y el
comportamiento dinmico sobre
cualquier superficie, adems del cuidado del medioambiente -Ms
del 80% del auto poda ser reciclado al llegar al final de su vida
til-.Pero el E36 no signific slo una mejora de la serie anterior,
marc una nueva era de diseo en BMW que se extendi a toda la gama.
Se dejaron de lado las terminaciones cromadas y la
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trompa con los clsicos faros dobles separados para adoptar un
estilo mucho ms moderno pero sin perder la elegancia y la
sobriedad. Por dentro tambin hubo notables mejoras tanto en
equipamiento como en calidad de materiales. El tablero fue diseado
en torno al conductor, con todos los comandos bien ubicados y a
mano. Adems incorpor importantes medidas de seguridad como el doble
airbag y el ABS. (Al principio slo lo equipaban las versiones full
y se ofrecan como opcionales de entrada de gama, pero despus estos
elementos se extendieron a toda la Serie 3).Hered los motores del
E30, pero con importantes actuali-zaciones y la incorporacin del
catalizador. Dispona de nume-rosas opciones nafteras y slo dos
disel, con potencias que oscilaban entre los 100CV del 316i de
entrada de gama, hasta los 192CV del 325i. Las versiones posean
manuales posean una caja de 5 marchas, mientras que las automticas
utilizaban una de 4 velocidades (para las versiones bsicas con
motor de cuatro cilindros) o de 5, reserva-da exclusivamente para
las que equipaban el impulsor de seis cilindros en lnea.
La Cuop, el Cabriolet y el M3:Si de por s el sedn ya era muy
atractivo, las versiones depor-tivas del E36 lo eran an ms. La Coup
mantena las lneas bsicas del cuatro puertas, pero tenan muy pocos
elementos en comn, adems la altura del techo y la inclinacin de los
parantes era ms baja. Se comercializaba en dos versiones, una con
motor 1.8 de doble rbol de levas y 140 CV y otra con el seis
cilindros del 325i pero con el sistema VANOS de distribucin
variable. En 1993 se present el descapotable, con un techo de lona
que poda desplegarse con el auto en movimiento. Junto con la Coup
se present el ms
extremo de la gama, el M3 con un motor de 3 litros y 286CV, con
un tratamiento esttico y ae-rodinmico especial a cargo de la
divisin M de BMW.Otro derivado del E36 fue el Compact, el modelo ms
chico y accesible de la gama, que conservaba un estilo que lo
asemejaba a la coup pero con la cola trunca, ya que dispona de
portn trasero. El diseo interior s variaba respecto a sus hermanos
mayores. Comparta algunas de las motorizaciones
del sedn y hasta hubo versiones con paquetes sport M.Elegancia y
deportividad iban de la mano en el E36, con el paso de los aos fue
recibiendo actuali-zaciones para no perder terreno frente a sus
rivales pero nunca perdi su esencia, hasta que en 1998 fue lanzado
su sucesor, el E46. Ms de dos millones de unidades fueron
fabricadas a lo largo de su vida comercial y sin dudas marc un
punto de in-flexin en la historia de la marca alemana.
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P4 | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | TUERCAS
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AplastantePor Jonathan Romero | WRC
Sebastien Ogier logr su tercer victoria consecutiva en un difcil
Rally de Mxico, en el que varios de sus principales rivales
quedaron relegados debido a los numerosos per-cances que
sufrieron.
Tras haber ganado en Montecarlo y Suecia, Volkswagen y Ogier
siguen siendo imbatibles en el Campeonato Mundial de Rally. Esta
vez el francs obtuvo un cmodo triunfo en la primer competencia
sobre tierra de la temporada, celebrada en los alrededores de la
ciudad mexicana de Guanajuato. Lo
acompaaron en el podio Mads Ostberg con el DS3, logrando hasta
ahora el mejor resultado para Citroen y Andreas Mikkel-sen, con el
tercer Volkswagen Polo del equipo alemn.Thierry Neuville, que al
prin-cipio se haba mostrado muy competitivo con el Hyundai i20
gracias a las mejoras realizadas por el equipo, qued muy atrs
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luego del vuelco que sufri en el segundo da de competen-cia.
Lamentablemente Jari-Matti Latvala, otro de los prin-cipales
rivales de Ogier debi desertar luego de irse de pista y romper la
suspensin trasera del Polo, por lo que reconoci que ya se resign de
la lucha por el ttulo, a pesar de que resta ms de medio campeona-to
por disputarse.Lo ms destacado: impresio-nante trabajo de los
mecnicos del M-Sport que recuperaron y pusieron nuevamente en
competencia al Ford Fiesta de Ott Tnak, luego de perma-necer horas
bajo el agua, tras salirse de pista y haber cado a un lago.La
prxima competencia ser en suelo argentino del 23 al 26 de abril,
Lograr Ogier conti-nuar con su racha de victorias en las Sierras de
Crdoba o algn otro equipo podr termi-nar con su invicto?
