Tehlİkelİ Atiklarin Taşinmasi

1

TEHLİKELİ ATİKLARİN TAŞİNMASİ

080202204 Umut YÜCEL

22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

2

Tehlikeli atıklar; çevre ve insan için tehlike arz eden yanıcı, yakıcı, kanserojen, patlayıcı, tahriş edici ve zehirli

atıkların tümüne verilen genel bir isimdir. Tehlikeli atıkların kontrolü yönetmeliğine göre, tehlikeli atıklar

proseslerine ve kaynaklarına göre çeşitli sınıflara ayrılmıştır.

Bu sınıflar işletmeden kaynaklanan tüm tehlikeli atıkları kapsamaktadır. Her sınıf, kendisine ait 6 haneli bir atık koduna sahiptir. Örneğin; ısıl işlemlerden çıkan uçucu

kömür külü kodu 10 01 02’dir.


3

Tehlikeli atıkların çevre ve insan sağlığına zarar vermeyecek hale getirilmesi için bir takım özel işlemlere

tabii tutulması gerekmektedir. Ülkemizde bu işlemler Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından lisanslanmış tesislerde

gerçekleştirilmektedir.

Ayrıca atıkların bu tesislere taşınması sırasında kullanılan araçlar bir takım özel eklentilerle donatılmış, TSE ve Çevre

Şehircilik Müdürlükleri tarafından lisanslandırılmıştır. Lisanslı firmalar dışında tehlikeli atıkların taşınması ve

işlenmesi yasaktır.


4

Endüstri ve Otomotivde sıkça rastlanan tehlikeli atıkların bazıları şu şekildedir.

Yağlı mekanik parçalarTank dibi çamurlarıKirli solventlerAtık aküler


5

TEHLİKELİ ATIKLARIN SINIFLANDIRILMASI

Atıkların taşınma işleminden önce sınıflarına ayrılması çok önemli bir konudur. Atıkların sınıflandırılması sürecinde,

ulaşılabilir tüm bilgiler dikkate alınmalıdır bunlar; Atığın orijininin ve formülünün tanımlanması, işleme ve üretimiGüvenlik veya ürün veri formuYeni şekillenmiş orta vadeli ürünler veya ürünlerin kendileri, kimyasal sınıflandırmalarıBilinen atık analizlerinin belgelendirilmesi’dir.


6

TEHLİKELİ ATIKLARIN TAŞINMASI

Ulusal Atık Taşıma Formu (UATF), tehlikeli atıkların bertaraf / geri kazanım tesislerine taşınması sırasında kullanımı zorunlu olan bir formdur. Bu form bir sonraki sayfada

gösterilmektedir.



8

Bu form 3 bölümden oluşmaktadır.

İlk bölüm; üreticinin dolduracağı bölüm olup üretici bilgilerini ve atığın özelliklerini belirtir.

İkinci bölüm; taşıyıcı bilgilerini içeren bölüm olup taşıyıcı tarafından doldurulur.

Üçüncü bölüm; alıcı bölümdür. Bu bölüm geri kazanım / bertaraf firması tarafından doldurulur.


9

Bu form 6 nüshadan oluşmaktadır. Bu nüshaların izlediği

yol aşağıdaki gibidir.


10

TEHLİKELİ ATIKLARIN TESİS İÇERİSİNDE GEÇİCİ DEPOLANMASI

Geçici depolama; atıkların ara depolama, geri kazanım ve nihai bertaraf tesislerine ulaştırılmadan yada tesis tekrar kullanmadan önce, atık üreticisi tarafından tesis içinde,

tesis içinde uygun bir yer bulunmaması durumunda üreticiye ait uygun bir alanda güvenli bir şekilde

depolanması olarak tanımlanmaktadır.


11

Tehlikeli atık üreticisi fabrika sınırları içinde

tesis ve binalardan uzak beton saha

üzerine yerleştirilmiş sızdırmaz, emniyetli

ve uluslar arası kabul görmüş standartlara uygun konteynırlar içinde geçici olarak

muhafaza edebilmektedir.


12

Tehlikeli atık geçici depolama izni

Ayda 1000kg kadar atık üreten üretici biriktirilen atık miktarı 6000kg’ı geçmemek kaydı ile valilikten izin

almaksızın atıkların arazisinde en fazla 180 gün geçici depolayabilir. Bu durumda herhangi bir tehlike halinde

arazide önlem alabilmek için en az bir kişi görevlendirilmelidir.


13

Tehlikeli atıkların taşınması için ilk adım 27.08.1995 tarih ve 22387 sayılı resmi gazete ile yayınlanan Tehlikeli

Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ile atılmıştır. Son olarak 18.12.2010 tarihinde düzenleme yapılarak Avrupa

standartlarında atık taşınması sağlanmıştır. Özel ve sadece tehlikeli atık taşınması için tasarlanmış araçlar ile

en güvenli karayolları seçilerek tehlikeli atıklar taşınmaktadır. Sıvı tehlikeli atıklar özel tankerler ile katı ve küçük parçalar halindeki atıklar ise kapalı konteynırlarda

tamamen kapalı kasalı araçlarda taşınır.





17

Dinlediğiniz için teşekkürler…


Documents

Tehlİkelİ Atiklarin Taşinmasi