91

BAB 2INFORMASI SEBELUM MENGENDARAI DAIHATSU ANDA

Periode masa uji....................................................... 92

Bahan bakar............................................................ 92

Penggunaan di luar negeri........................................... 93

Three-way catalytic converter........................................ 93

Perhatian tentang gas buang mesin................................ 94

Fakta tentang konsumsi oli mesin................................... 95

Sistem electric power steering....................................... 96

Sistem rem............................................................. 97

Indikator keausan pad rem........................................... 98

Perhatian tentang penyusunan bagasi.............................. 98

Identifikasi Daihatsu Anda............................................ 99

Suspensi dan chassis................................................ 100

92

Periode masa uji Kendarai biasa, dan hindari kecepatan tinggi. Kendaraan Anda tidak memerlukan masa uji yang rumit. Tetapi dengan mengikuti bebe-rapa petunjuk sederhana selama 1000 km pertama akan dapat membantu penghe-matan dan keawetan kendaraan Anda di masa mendatang:

Hindari bukaan gas penuh saat start dan berkendara.

Hindari memacu kendaraan. Hindari pengereman mendadak selama

300 km pertama.

Jangan berkendara pada kecepatan rendah menggunakan gigi transmisi tinggi.

Jangan berkendara dengan kecepatan yang sama dalam jangka waktu yang lama, baik kecepatan tinggi maupun rendah.

Bahan bakar Pemilihan bahan bakar yang tepat, sangat penting untuk tercapainya kemampuan mesin yang memuaskan. Kerusakan mesin yang diakibatkan oleh penggunaan bahan bakar yang tidak tepat, tidak ditanggung oleh warranty kendaraan baru Daihatsu. TIPE BAHAN BAKAR Direkomendasikan untuk menggunakan bensin tanpa timbal Untuk mencegah bercampurnya bahan bakar SPBU, kendaraan anda mempunyai lubang tangki lebih kecil. Hanya nozle khusus pada SPBU dengan bahan bakar tanpa timbal yang dapat masuk, dan nozle yang lebih besar pada SPBU dengan bahan bakar dengan timbal tidak dapat masuk.

ANGKA OKTAN Pilih angka RON (Research Octane Number) 90 atau lebih tinggi. Penggunaan bahan bakar dengan angka oktan lebih rendah dari yang ditentukan akan mengakibatkan terjadinya knocking (menge-litik). Jika berlebihan, dapat mengakibatkan kerusakan pada mesin. Bila mesin Anda mengalami knocking... Bila Anda mendeteksi adanya knocking yang berlebihan sekalipun Anda telah menggu-nakan bahan bakar yang dianjurkan, atau bila Anda mendengar suara knocking yang terus-menerus pada saat pengendaraan dengan kecepatan tetap di jalan yang rata, konsultasikan dengan dealer Daihatsu Anda. Namun demikian, saat ini dan nanti, Anda akan mendengar sedikit knocking ringan dalam waktu singkat saat akselerasi atau berkendaraan mendaki bukit. Hal ini adalah normal dan tidak perlu dikhawatirkan. KAPASITAS TANGKI BAHAN BAKAR (Re-ferensi) 45 L (11.9 gal., 9.9 Imp. gal.)

PERHATIAN! Jangan gunakan bahan bakar yang

tidak sesuai, jika digunakan dapat menyebabkan kerusakan mesin.

Penggunaan bahan bakar dengan timbal akan menurunkan kemam-puan three-way catalytic converter dan control emisi tidak bekerja de-ngan baik. Juga akan mempenga-ruhi biaya perawatan.

93

Penggunaan di luar negeri Bila Anda merencanakan untuk mengen-darai Daihatsu Anda di negara lain... Pertama, penuhi peraturan-peraturan regis-trasi kendaraan Anda Kedua, pastikan ketersediaan bahan bakar yang sesuai dengan kendaraan Anda.

Three-way catalytic converter Three-way catalytic converter adalah alat pengontrol emisi yang terpasang pada sistem gas buang Tujuannya untuk mengurangi polusi pada gas buang.

PERINGATAN! Jagalah jangan sampai orang atau

bahan mudah terbakar bedekatan dengan pipa gas buang pada saat mesin bekerja. Gas buang tersebut sangat panas.

Jangan start (idle) atau parkir ken-daraan di atas tempat yang mudah terbakar seperti rumput, daun, kertas atau kain.

PERHATIAN! Gas dalam jumlah yang besar yang belum terbakar dengan sempurna ma-suk ke three-way catalytic converter dapat mengakibatkan panas yang ber-lebihan dan mungkin terjadi kebaka-ran. Untuk mencegah hal tersebut, perhatikan hal-hal berikut: Gunakan bahan bakar tanpa timbal. Jangan memakai kendaraan dengan

jumlah bahan bakar yang sangat sedikit, bahan bakar yang sedikit menyebabkan timing pembakaran tidak tepat, menyebabkan three-way catalytic converter menerima beban yang besar.

Jangan biarkan mesin idling lebih dari 20 menit.

Hindari memacu mesin berlebihan. Jangan start kendaraan dengan ca-

ra didorong atau ditarik. Jangan mematikan kendaraan pada

saat kendaraan berjalan.

94

Jaga mesin kendaraan bekerja sesuai kebutuhan. Masalah pada sistem kelistrikan mesin, sistem kelistrikan pembakaran / sistem pembakaran atau sistem bahan bakar dapat mengakibatkan tempe-ratur three-way catalytic converter tinggi.

Jika mesin susah distart atau sering mati, lakukan pengecekan segera. Ingat, dealer Daihatsu Anda lebih mengerti kendaraan Anda dan juga sistem three-way catalytic conver-ter.

Untuk memastikan three-way cata-lytic converter dan seluruh pengon-trol sistem emisi bekerja dengan baik, kendaraan Anda harus men-dapatkan pemeriksaan rutin sesuai dengan jadwal perawatan Daihatsu. (lihat halaman 146 Bab 6)

Perhatian tentang gas buang mesin

PERINGATAN! Gas buang mengandung karbon

monoksida (CO) yang tidak ber-warna dan tidak berbau. Menghirup gas ini dapat menyebabkan kema-tian atau bahaya kesehetan yang serius.

Gas buang harus diperiksa secara rutin. Bila terdapat lubang atau retak akibat karat, longgar pada sambungan atau noise yang tidak normal, pastikan kendaraan Anda diperiksa atau diperbaiki dealer Daihatsu Anda. Mengabaikan hal ini dapat menyebabkan gas buang masuk ke dalam kendaraan, meng-akibatkan kematian atau bahaya kesehatan yang serius.

Jika kendaraan berada di ruangan yang kurang bervintilasi, matikan mesin. Di tempat tertutup, seperti garasi, gas buang dapat masuk ke dalam kendaraan, mengakibatkan kematian atau bahaya kesehatan yang serius.

Jangan terlalu lama berada di dalam kendaraan yang diparkir dengan mesin hidup. Bila hal ini diperlukan, lakukan di tempat yang terbuka dan hidupkan sistem pemanas atau pendingi untuk memasukkan udara luar ke dalam kendaraan.

Jaga pintu belakang selalu tertutup selama pengendaraan. Pintu bela-kang yang terbuka atau tidak tertu-tup dengan rapat bisa menyebab-kan masuknya gas buang ke dalam kendaraan.

Untuk menjaga sistem ventilasi ken-daraan dapat bekerja dengan baik, jagalah agar kisi-kisi tempat masuk-nya udara pada kaca depan bebas dari debu, daun atau benda-benda lainnya.

Bila Anda mencium bau gas buang di dalam kendaraan, maka buka ka-ca. Gas buang di dalam kendaraan dalam jumlah yang besar dapat me-nyebabkan pengemudi mengantuk dan kecelakaan, mengakibatkan kematian atau bahaya kesehatan yang serius. Periksakan kendaraan segera ke dealer Daihatsu.

95

Fakta tentang konsumsi oli mesin FUNGSI OLI MESIN Fungsi utama oli mesin adalah untuk pelu-masan dan pendinginan bagian dalam me-sin, dan berperan dalam menjaga agar me-sin bekerja dengan baik. KONSUMSI OLI MESIN Adalah wajar, bila mesin mengkonsumsi sejumlah oli mesin dalam operasinya yang normal. Penyebab dari terkonsum-sinya oli mesin pada mesin yang normal adalah sebagai berikut : Oli digunakan untuk melumasi piston, ring

piston dan silinder. Lapisan oli yang tipis, tertinggal pada dinding silinder ketika piston bergerak ke bawah di dalam silinder. Tekanan negatif yang besar, yang terjadi ketika deselerasi, menghisap sejumlah oli ke dalam ruang bakar. Oli ini, sebagaimana oli yang menempel pada dinding silinder, terbakar oleh gas pem-bakaran yang bertemperatur tinggi selama proses pembakaran.

Oli juga digunakan untuk melumasi batang katup hisap. Sejumlah oli terhisap masuk ke dalam ruang bakar, bersama-sama dengan udara masuk dan terbakar bersama bahan bakar. Gas buang yang bertemperatur tinggi juga membakar oli yang digunakan untuk melumasi batang katup buang.

Jumlah oli mesin yang dikonsumsi ter-gantung pada viskositas oli, kualitas oli dan kondisi dimana kendaraan dioperasi-kan. Jumlah oli yang dikonsumsi akan semakin banyak, pada pengendaraan dengan kece-patan tinggi serta akselerasi dan deselerasi yang berulang-ulang. Mesin baru akan mengkonsumsi oli lebih ba-nyak, selama piston, ring piston dan dinding silinder belum sesuai. Dalam mempertimbangkan jumlah kon-sumsi oli, harap diingat, bahwa oli yang telah menjadi encer akan mempersulit pe-meriksaan permukaan oli secara akurat. Sebagai contoh, bila kendaraan digunakan untuk perjalanan singkat yang berulang-ulang, dan mengkonsumsi sejumlah oli de-ngan normal, maka dipstick tidak akan menunjukkan adanya penurunan permukaan oli sama sekali, sekalipun telah menempuh jarak 1000 km atau lebih. Hal ini disebabkan oleh mengencernya oli akibat tercampur bahan bakar ataupun kelembaban, sehingga nampaknya oli tidak berubah. Unsur pencair akan menguap bila kendaraan dijalankan pada kecepatan tinggi, misalnya di jalan bebas hambatan, sehingga konsum-si oli yang besar akan terlihat setelah pe-ngendaraan dengan kecepatan tinggi.

Jika tidur di dalam kendaraan, sela-lu matikan mesin. Kalau tidak, mungkin Anda tidak sengaja memindahkan tuas transmisi atau menekan pedal gas, yang mana dapat menyebabkan kecelakaan atau kebakaran karena mesin terlalu panas. Terlebih lagi, bila kendaraan di parkir di tempat yang kurang berventilasi, gas buang akan ter-kumpul dan masuk ke dalam kendaraan, mengakibatkan kema-tian atau bahaya kesehatan yang serius.

96

PENTINGNYA PEMERIKSAAN KAPASI-TAS OLI MESIN Salah satu hal penting dalam pemeliharaan kendaraan adalah menjaga agar permukaan oli tetap pada tingkat yang optimum, se-hingga fungsi oli tidak terganggu. Oleh se-bab itu, pemeriksaan permukaan oli secara berkala adalah sangat penting. Daihatsu menganjurkan, agar permukaan oli diperiksa setiap kali Anda mengisi bahan bakar ken-daraan. Untuk penjelasan rinci tentang pemerik-saan oli mesin, lihat "Memeriksa permu-kaan oli mesin" pada halaman 160 di Bab 7-2.

Sistem electric power steering Sistem electric power steering, menggu-nakan motor listrik, membantu putaran roda kemudi. Untuk kasus berikut, Anda akan merasa-kan berat pada kemudi. Bagaimanapun, lampu peringatan sistem electrical power steering tidak menyala. (karena bukan suatu masalah) Ketika terlalu sering manuver atau belok

dalam jangka waktu yang cukup lama. Pengaruh power steering akan dikurangi untuk mencegah sistem menjadi terlalu panas. Hindari memutar roda kemudi, atau hentikan kendaraan dan putar kunci kontak ke “ACC” atau “LOCK”. Sistem akan kembali dingin setelah 10 menit.

Ketika memacu mesin selama 30 detik

atau lebih dengan kondisi kendaraan berhenti, pengaruh normal dari power steering akan didapatkan pada saat mulai berkendara.

PERHATIAN! Kelalaian pemeriksaan permukaan oli secara teratur dapat menyebabkan timbulnya gangguan mesin yang se-rius yang diakibatkan oleh kurangnya oli mesin. CATATAN

Terlalu sering manuver atau belok dalam jangka waktu yang cukup lama mungkin dapat terjadi kerusakan sehingga sistem mencegah electric power steering menjadi terlalu panas,

97

Lampu peringatan sistem electrical power steering Lampau peringatan ini akan menyala ketika kunci kontak pada posisi ”ON” dan akan mati setelah mesin hidup. Ketika terdapat masalah pada sistem electric power steering pada saat mesin hidup, lampu peringatan menyala.

Jika kondisi berikut terjadi, hal ini menun-jukkan terdapat masalah pada komponen yang dimonitor oleh lampu peringatan. Segera hubungi dealer Daihatsu untuk perbaikan. Lampu tidak menyala ketika kunci kontak

diputar ke posisi ”ON”. Lampu tetap menyala ketika berkendara.

Sistem rem Sistem rem dengan tandem master silinder adalah sistem hidraulik dengan dua sub-sistem yang terpisah. Bila ada salah satu subsistem yang rusak, maka sistem yang lain masih dapat bekerja. Tetapi penekanan pedal rem akan terasa lebih berat, dan jarak pengeremannya menjadi lebih panjang. Dan lampu peringatan sistem rem akan menyala. BOOSTER REM Booster rem menggunakan kevakuman me-sin untuk membantu pengereman. Bila me-sin tiba-tiba mati pada saat Anda sedang berkendaraan, Anda masih dapat menghen-tikan kendaraan dengan pengereman yang normal. Masih tersedia cadangan kevaku-man untuk satu atau dua kali pengereman tetapi tidak lebih!

PERINGATAN! Jangan mengendarai kendaraan Anda dengan hanya mengandalkan penggu-naan sistem rem tunggal. Lakukanlah perbaikan dengan segera.

PERINGATAN! Jika sistem electric power steering menyala, segera bawa kendaraan Anda ke dealer Daihatsu. Dalam hal ini, diperlukan usaha yang lebih besar dari biasanya untuk memutar kemudi. Berkendaralah dengan memegang kuat pada roda kemudi.

98

Indikator keausan pad rem Indikator keausan pad rem piringan Anda ini akan memberikan suara peringatan ketika pad rem telah aus dan memerlukan penggantian. Bila Anda mendengar suara mendecit atau suara gesekan saat pengendaraan, periksa-kan pad rem dan ganti di dealer Daihatsu terdekat secepatnya. Hindari melanjutkan pengendaraan bila ter-dengar suara peringatan. Melanjutkan pengendaraan tanpa mengganti pad rem akan menyebabkan kerusakan rotor yang mahal dan menambah kerja pedal rem untuk mendapatkan jarak pengereman yang sama.

Ketika menyusun bagasi atau cargo dalam kendaraan, perhatikan hal berikut ini: Tempatkan semua bagasi atau cargo di

dalam ruang bagasi bila memungkinkan. Pastikan bahwa semua barang aman di tempatnya.

Berhati-hatilah untuk menjaga keseimba-ngan kendaraan. Fokuskan berat ke de-pan mungkin untuk mempertahankan ke-seimbangan.

Untuk menghemat penggunaan bahan bakar, jangan mengangkut barang-barang yang tidak perlu.

PERINGATAN! Jangan memompa pedal rem bila

mesin dalam keadaan mati. Setiap penekanan pedal akan mengurangi cadangan kevakuman Anda.

Sekalipun bantuan pengereman ti-dak berfungsi, rem masih bekerja. Tetapi Anda harus menginjak pedal lebih kuat dari biasanya. Dan jarak pengereman akan menjadi lebih panjang.

Perhatian tentang penyusunan bagasi

PERINGATAN! Untuk mencegah barang bawaan

meluncur ke depan selama penge-reman, jangan menumpuk barang di dalam ruang bagasi lebih tinggi dari sandaran tempat duduk. Jagalah barang-barang tetap rendah, bila perlu sedekat mungkin dengan lantai.

Jangan biarkan seseorang berada di dalam ruang barang. Ruang ini tidak dirancang untuk penumpang. Mereka dapat cedera pada saat terjadi kecelakaan atau pengereman mendadak.

99

Identifikasi Daihatsu Anda Nomor identifikasi kendaraan (NIK) ada-lah tanda pengenal yang sah untuk ken-daraan Anda. Nomor identifikasi kendaraan (NIK) ini ada-lah identifikasi utama Daihatsu Anda. Nomor ini digunakan dalam registrasi kepemilikan kendaraan Anda.

Nomor identifikasi kendaraan (NIK) juga ter-dapat pada plat pabrik pembuat (terlihat pada gambar di atas).

Jangan berkendara dengan adanya benda yang diletakkan di atas panel instrumen. Karena dapat mengha-langi pandangan pengemudi. Atau benda-benda itu bisa bergerak pada saat kendaraan berakselerasi atau membelok, dan mengganggu kon-trol pengemudi terhadap kendara-an. Dalam kecelakaan, benda-benda itu bisa juga mencederai penum-pang kendaraan.

100

−Nomor mesin Nomor mesin terdapat pada blok mesin, seperti terlihat pada gambar.

Suspensi dan chassis

PERINGATAN! Jangan memodifikasi suspensi / chas-sis dengan alat pengangkat, spacer, pegas, dll. Hal ini dapat menyebabkan karakteristik pengendalian kendaraan yang berbahaya, dan mengakibatkan kehilangan kontrol pada kendaraan.