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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
E. T. S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
CARACTERIZACIÓN DE LAS CONDICIONES
DE SEGURIDAD DE LAS MÁRGENES DE
CARRETERA
TESIS DOCTORAL
Carlos Arturo Domínguez Lira
Ingeniero Civil
Madrid, 2011
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL - TRANSPORTES
E. T. S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
CARACTERIZACIÓN DE LAS CONDICIONES
DE SEGURIDAD DE LAS MÁRGENES DE
CARRETERA
TESIS DOCTORAL
Carlos Arturo Domínguez Lira
Ingeniero Civil
DIRECTOR:
José María Pardillo Mayora
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Madrid, 2011
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL - TRANSPORTES
E. T. S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Tribunal nombrado por el Mgfco. y Excmo. Sr. Rector de la Universidad Politécnica
de Madrid, el día ____ de ______________ de 2011.
Presidente: __________________________________________________
Vocal 1º. __________________________________________________
Vocal 2º. __________________________________________________
Vocal 3º. __________________________________________________
Secretario: __________________________________________________
Realizado el acto de defensa y lectura de la Tesis el día ___ de _______________
de 2011 en la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la
Universidad Politécnica de Madrid.
Acuerdan otorgar la calificación de, _____________________________________
EL PRESIDENTE LOS VOCALES
EL SECRETARIO
“Yo no estimo tesoros ni riquezas, y así, siempre me causa más contento
poner riquezas en mi entendimiento que no mi entendimiento en las riquezas”.
Sor Juana Inés de la Cruz.
i
AGRADECIMIENTOS
La presente tesis doctoral es producto del apoyo y colaboración desinteresada de numerosas
personas; sin su valiosa contribución hubiese sido imposible la realización de la misma.
En primer lugar quiero agradecer a mi director de tesis D. José María Pardillo Mayora su
constante y oportuna orientación. Siempre ha tenido paciencia para responder a cada una de
mis dudas e inquietudes.
Mi agradecimiento a los profesores D. Rafael Jurado Piña y Dña. María Castro Malpica por
su apoyo incondicional e innumerables consejos a lo largo de todos mis estudios de
posgrado.
Al personal de la biblioteca de la escuela, en particular a Dña. Concepción García, por su
inestimable ayuda. Su atención a cada una de mis peticiones ha sido eficiente y oportuna.
Al Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) del Ministerio de
Fomento por el financiamiento al proyecto de investigación DISCAM. Así mismo,
agradecer a la Dirección General de Carreteras de las Demarcaciones de Aragón y
Extremadura por facilitar la obtención de los datos empleados en la investigación de la
tesis.
Al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología de México (CONACYT) por el apoyo
recibido para realizar mis estudios de posgrado en el extranjero.
A mis padres Arturo y Gloria, mi hermano Luis y mi abuela Amelia. Gracias por apoyarme
desde el momento en que decidí embarcarme en este proyecto. A pesar de la distancia
siempre he podido escuchar sus voces llenas de ánimo y aliento.
A Elisa, por su entusiasmo y alegría. A su lado he crecido como persona y sin su compañía
no hubiese conseguido esta meta. A María Emilia y José Benito por sus continuas
atenciones y por recibirme desde el primer momento con sus brazos abiertos.
ii
A Rafael Bojorquez, compañero de estudios, por sus comentarios y orientaciones
académicas y profesionales.
A mis compañeros y amigos del Departamento de Transportes, particularmente a los de la
“quinta”, por sus provechosas, amenas y espontáneas tertulias matutinas.
A mis amigos Alejandro, Horacio, Francisco, Fernando y Carla. Su optimismo ha sido
fundamental en las etapas más exigentes de la tesis.
Y por último, deseo agradecer sinceramente a cada una de las personas que me han
enseñado algo, en algún momento de mi vida.
A todos ellos, muchas gracias.
iii
RESUMEN
Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los siniestros con mayor
incidencia y gravedad en las redes de carreteras interurbanas. Los estudios realizados para
evaluar los factores relacionados con este tipo particular de accidente de circulación son
escasos, debido fundamentalmente a la dificultad para desarrollar procedimientos que
permitan caracterizar de una forma cuantitativa el nivel de seguridad de las márgenes de
carretera.
El objetivo de la tesis doctoral ha sido el planteamiento de una metodología que permita
identificar y cuantificar aquellos factores asociados con la frecuencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada. Para alcanzar dicho objetivo se ha calibrado la escala
ICSM para la evaluación de las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera. Así
mismo, también se ha considerado la influencia de las características geométricas de la
carretera, la intensidad del tráfico y las condiciones del trazado. Para el estudio de los
factores asociados con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada se
desarrollaron modelos de regresión lineal generalizada de Poisson, Binomial Negativa y
modelos de regresión logística. El desarrollo experimental de la investigación se realizó a
partir de muestras de datos correspondientes a carreteras convencionales de la red española.
Como resultado de la investigación se ha contrastado que características tales como el
grado de inclinación transversal de las márgenes, la distancia lateral de los obstáculos
respecto al borde de la plataforma, las condiciones de las barreras de seguridad, la
consistencia del trazado, el grado de inclinación de la rasante, la presencia de acuerdos
verticales y la intensidad del tráfico tienen una influencia significativa en la frecuencia y
gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los resultados representan un avance
en la sistematización de procedimientos para la obtención de información sobre las
condiciones de seguridad de las márgenes y una referencia en el planteamiento de
actuaciones encaminadas en reducir las consecuencias de los accidentes por salida de la
calzada.
iv
v
SUMMARY
Single-vehicle run-off-road crashes are one of the most frequent and severe traffic accidents
in interurban roads. Previous research to assess the factors associated with this particular
type of accident is scarce, mainly due to the lack of procedures to characterize the level of
roadside safety in a quantitative way.
The main objective of the thesis has been the development of a methodology to identify and
quantify those factors associated with the frequency and severity of run-off-road crashes.
To achieve this objective the index ICSM for the evaluation of the safety conditions of the
roadside was calibrated. The influence of roadway geometric features, the traffic intensity
and the alignment design consistency were also considered. Poisson and Negative Binomial
generalized linear regression models were developed for the study of factors associated
with the frequency of the accidents whereas logistic regression models were applied to
analyze the severity of the accidents. Data from a sample of Spanish two-lane rural roads
was used as a base for the experimental phase of the research.
As a result of the research it has been found that roadside slope, non-traversable obstacles
distance from the roadway edge, safety barrier conditions, design consistency, vertical
grade, vertical alignments and traffic intensity have a significant influence in the frequency
and the severity of run-off-road crashes. The results represent an advance in the
systematization of procedures to obtain information of the roadside safety conditions and a
reference in the definition of countermeasures aimed to reduce the consequences of run-off-
road crashes.
vi
vii
ÍNDICE
AGRADECIMIENTOS ....................................................................................................... I
RESUMEN ......................................................................................................................... III
SUMMARY .......................................................................................................................... V
CAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................... 1
1.1 OBJETIVOS ................................................................................................................ 2
1.2 FASES DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................................... 3
1.3 ESTRUCTURA DE LA TESIS ......................................................................................... 4
CAPÍTULO 2. ESTADO DEL ARTE ................................................................................ 7
2.1 INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 7
2.2 FACTORES RELACIONADOS CON LA INFRAESTRUCTURA EN LA ACCIDENTALIDAD POR
SALIDA DE LA CALZADA ..................................................................................................... 11
2.2.1 Condiciones de la circulación ............................................................................ 12
2.2.2 Condiciones de la carretera ................................................................................ 13
2.2.3 Condiciones de las márgenes ............................................................................. 17
2.3 ZONA DE SEGURIDAD EN MÁRGENES ....................................................................... 28
2.4 PROCEDIMIENTOS DE EVALUACIÓN DE LOS NIVELES DE SEGURIDAD DE LAS
MÁRGENES ......................................................................................................................... 35
2.4.1 Roadside Hazard Rating, RHR .......................................................................... 35
2.4.2 Roadside Safety Analysis Program, RSAP ........................................................ 38
2.4.3 Roadside Safety Degree, RSD ........................................................................... 42
2.4.4 Road Safety Index, RSI ...................................................................................... 44
2.4.5 Road Protection Score, RPS ............................................................................... 46
2.5 MODELOS DE ESTIMACIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD POR SALIDA DE LA CALZADA .. 49
2.5.1 Frecuencia de los accidentes .............................................................................. 49
2.5.2 Gravedad de los accidentes ................................................................................ 54
viii
CAPÍTULO 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ....... .............................. 59
3.1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................... 59
3.2 DEFINICIÓN DE UN ÍNDICE DE EVALUACIÓN DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DE
LAS MÁRGENES DE CARRETERA .......................................................................................... 61
3.2.1 Definición de indicadores de caracterización de márgenes ............................... 63
3.2.2 Integración de grupos para la caracterización de márgenes ............................... 74
3.2.3 Definición del ICSM .......................................................................................... 76
3.3 MODELIZACIÓN DE LA FRECUENCIA DE LOS ACCIDENTES POR SALIDA DE LA
CALZADA ........................................................................................................................... 81
3.3.1 Modelo de Regresión Binomial Negativa .......................................................... 81
3.4 MODELIZACIÓN DE LA GRAVEDAD DE LOS ACCIDENTES POR SALIDA DE LA CALZADA
87
3.4.1 Modelo de Regresión Logística Binaria Múltiple .............................................. 88
CAPÍTULO 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL ............... ....................................... 93
4.1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................... 93
4.2 MUESTRAS DE DATOS ............................................................................................. 93
4.2.1 Obtención de los datos ....................................................................................... 98
4.2.2 Tramificación de las muestras ............................................................................ 99
4.3 FACTORES RELACIONADOS CON LOS ACCIDENTES POR SALIDA DE LA CALZADA ... 101
4.3.1 Características de la carretera ........................................................................... 103
4.3.2 Características de las márgenes ........................................................................ 122
4.3.3 Otros factores de accidentalidad ...................................................................... 138
4.4 DESARROLLO DEL ICSM ...................................................................................... 143
4.4.1 Análisis clúster ................................................................................................. 144
4.4.2 Contraste entre categorías del ICSM ................................................................ 147
4.4.3 Categorías finales del ICSM ............................................................................ 148
4.5 MODELOS DE ACCIDENTALIDAD POR SALIDA DE LA CALZADA .............................. 150
4.5.1 Modelos de frecuencia de accidentes ............................................................... 152
4.5.2 Modelos de gravedad de accidentes ................................................................. 162
ix
CAPÍTULO 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN ........ ................................ 173
5.1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 173
5.2 EVALUACIÓN DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LAS MÁRGENES ................ 173
5.3 FACTORES DE ACCIDENTALIDAD POR SALIDA DE LA CALZADA .............................. 178
5.3.1 Frecuencia de accidentes .................................................................................. 179
5.3.2 Gravedad de accidentes .................................................................................... 197
CAPÍTULO 6. CONCLUSIONES .................................................................................. 213
6.1 CONCLUSIONES ..................................................................................................... 213
6.2 PRINCIPALES APORTACIONES ................................................................................ 218
6.3 FUTURAS LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN .................................................................... 219
CAPÍTULO 7. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................... 221
ANEXOS ........................................................................................................................... 235
ANEXO 1. Ejemplos de grupos de caracterización del estado de las márgenes de carretera
ANEXO 2. Base de datos. Modelos de frecuencia de accidentes por salida de la calzada
ANEXO 3. Base de datos. Modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada
x
xi
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 2.1. Estimación de anchuras teóricas de la zona de seguridad en márgenes (m). ...... 32
Tabla 2.2. Parámetros de análisis del Road Safety Analysis Program (RSAP). .................. 41
Tabla 2.3. Parámetros de análisis del Roadside Safety Degree (RSP) ................................. 43
Tabla 2.4. Parámetros de análisis del Roadside Protection Score (RPS) ............................. 48
Tabla 2.5. Índices de gravedad (IS) del programa RSAP. .................................................... 55
Tabla 3.1. Indicadores para la caracterización de las márgenes de carretera. ...................... 74
Tabla 4.1. Carreteras empleadas en la muestra de estudio. .................................................. 97
Tabla 4.2. Rangos de valores para los parámetros de diseño de las carreteras de la muestra
de estudio. ............................................................................................................................. 98
Tabla 4.3. Índices de accidentalidad por salida de la calzada de las muestras de datos. .... 102
Tabla 4.4. Tramos de análisis por radio de curvatura horizontal. ...................................... 106
Tabla 4.5. Tramos de análisis por consistencia del trazado. ............................................... 110
Tabla 4.6. Tramos de análisis por acuerdos verticales. ...................................................... 113
Tabla 4.7. Tramos de análisis por inclinación de la rasante. .............................................. 116
Tabla 4.8. Tramos de análisis por anchura del carril de circulación. ................................. 119
Tabla 4.9. Tramos de análisis por anchura del arcén.......................................................... 122
Tabla 4.10. Tramos de análisis por inclinación transversal de la margen. ......................... 126
Tabla 4.11. Tramos de análisis por distancia lateral de obstáculos. ................................... 128
Tabla 4.12. Tramos de análisis por condiciones de la barrera de seguridad. ..................... 131
Tabla 4.13. Tramos de análisis por intensidad del tráfico. ................................................. 134
Tabla 4.14. Grupos de caracterización de márgenes para las categorías del ICSM. ......... 145
Tabla 4.15. P-valores para el Test de Mann-Whitney. Diferencias de valores medios del
Índice de frecuencia de accidentes por salida calzada (IFs) entre categorías del ICSM. ... 147
Tabla 4.16. P-valores para el Test de Mann-Whitney. Diferencias de valores medios del
Índice de heridos graves y muertos de accidentes por salida calzada (IGs) entre categorías
del ICSM. ........................................................................................................................... 147
Tabla 4.17. Descripción de las categorías resultantes del ICSM........................................ 151
xii
Tabla 4.18. Descripción de las categorías resultantes del ICSM........................................ 151
Tabla 4.19. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de frecuencias de
accidentes por salida de la calzada (Total de tramos). ....................................................... 154
Tabla 4.20. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de frecuencias de
accidentes por salida de la calzada (Carreteras Nacionales). ............................................. 155
Tabla 4.21. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de frecuencias de
accidentes por salida de la calzada (Carreteras Regionales). ............................................. 156
Tabla 4.22. Resultados del modelo de regresión Binomial Negativa para la frecuencia de
accidentes por salida de la calzada (Total de tramos). ....................................................... 159
Tabla 4.23. Resultados del modelo de regresión de Poisson para la frecuencia de accidentes
por salida de la calzada (Tipo de carretera). ....................................................................... 160
Tabla 4.24. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de gravedad de
accidentes por salida de la calzada (Total de tramos). ....................................................... 164
Tabla 4.25. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de gravedad de
accidentes por salida de la calzada (Carreteras Nacionales). ............................................. 165
Tabla 4.26. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de gravedad de
accidentes por salida de la calzada (Carreteras Regionales). ............................................. 166
Tabla 4.27. Resultados del modelo de regresión logística para la gravedad de accidentes por
salida de la calzada (Total de tramos). ............................................................................... 169
Tabla 4.28. Resultados del modelo de regresión logística para la gravedad de accidentes por
salida de la calzada (Tipo de carretera). ............................................................................. 170
Tabla 5.1. Frecuencia de los accidentes por salida de la calzada de acuerdo al ICSM. ..... 174
Tabla 5.2. Gravedad de los accidentes por salida de la calzada de acuerdo al ICSM. ....... 177
Tabla 5.3. Razón de probabilidades para variables de modelos de frecuencia de accidentes
por salida de la calzada. ...................................................................................................... 181
Tabla 5.4. Frecuencias estimadas de accidentes por salida de la calzada. ......................... 182
Tabla 5.5. Porcentajes estimados de ocurrencia de un accidente por salida de la calzada. 183
Tabla 5.6. Razón de probabilidades para las variables de los modelos de gravedad de
accidentes por salida de la calzada. .................................................................................... 200
Tabla 5.7. Porcentajes de incidencia de accidentes graves de acuerdo a valores de las
variables. ............................................................................................................................. 201
xiii
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 2.1. Evolución de las víctimas mortales acaecidas en la red española de carreteras
para el periodo 2003 – 2008. .................................................................................................. 8
Figura 2.2. Relación teórica entre factores asociados a la salida de vehículos de la calzada.
.............................................................................................................................................. 31
Figura 2.3. Roadside Hazard Rating (RHR). ........................................................................ 37
Figura 3.1. Metodología de investigación de la tesis. .......................................................... 60
Figura 3.2. Metodología para la determinación del Índice de condiciones de seguridad de
las márgenes (ICSM). ........................................................................................................... 62
Figura 3.3. Categorías del indicador de inclinación transversal de márgenes de carretera. . 65
Figura 3.4. Categorías del indicador de distancia lateral de obstáculos respecto al borde de
la plataforma. ........................................................................................................................ 67
Figura 3.5. Categoría 1 del indicador de barrera de seguridad. ............................................ 70
Figura 3.6. Categoría 2 del indicador de barrera de seguridad. ............................................ 70
Figura 3.7. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. ............................................ 71
Figura 3.8. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. ............................................ 71
Figura 3.9. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. ............................................ 72
Figura 3.10. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. .......................................... 72
Figura 3.11. Categorías del indicador de trazado horizontal. ............................................... 73
Figura 4.1. Red de carreteras analizadas en la provincia de Teruel, Comunidad Autónoma
de Aragón. ............................................................................................................................ 94
Figura 4.2. Red de carreteras analizadas en la provincia de Cáceres, Comunidad Autónoma
de Extremadura. .................................................................................................................... 95
Figura 4.3. Red de carreteras analizadas en la provincia de Badajoz, Comunidad Autónoma
de Extremadura. .................................................................................................................... 96
Figura 4.4. Factores considerados para el análisis de la siniestralidad por salida de la
calzada. ............................................................................................................................... 104
xiv
Figura 4.5. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al radio
de curvatura horizontal. ...................................................................................................... 108
Figura 4.6. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al
radio de curvatura horizontal. ............................................................................................. 108
Figura 4.7. Diferencias en la velocidad de circulación V85 entre alineaciones contiguas de
una carretera. ...................................................................................................................... 109
Figura 4.8. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la
consistencia del trazado. ..................................................................................................... 112
Figura 4.9. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la
consistencia del trazado. ..................................................................................................... 112
Figura 4.10. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada y presencia de
acuerdos verticales. ............................................................................................................. 115
Figura 4.11. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada y presencia de
acuerdos verticales. ............................................................................................................. 115
Figura 4.12. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al
porcentaje de inclinación de la rasante. .............................................................................. 118
Figura 4.13. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al
porcentaje de inclinación de la rasante. .............................................................................. 118
Figura 4.14. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la anchura del
carril. ................................................................................................................................... 120
Figura 4.15. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la anchura
del carril. ............................................................................................................................. 120
Figura 4.16. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la anchura del
arcén.................................................................................................................................... 123
Figura 4.17. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la anchura
del arcén. ............................................................................................................................. 123
Figura 4.18. Inspección visual de fotografías como medio para obtener datos sobre las
características de las márgenes y el trazado. ..................................................................... 124
Figura 4.19. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la
inclinación transversal de la margen. ................................................................................. 127
Figura 4.20. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la
inclinación transversal de la margen. ................................................................................. 127
xv
Figura 4.21. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la
distancia lateral de obstáculos. ........................................................................................... 130
Figura 4.22. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la
distancia lateral de obstáculos. ........................................................................................... 130
Figura 4.23. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a
condición de la barrera de seguridad. ................................................................................. 132
Figura 4.24. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a
condición de la barrera de seguridad. ................................................................................. 132
Figura 4.25. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la intensidad
media diaria de tráfico anual (IMD), muestra total. ........................................................... 135
Figura 4.26. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la
intensidad media diaria de tráfico anual (IMD), muestra total. .......................................... 136
Figura 4.27. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la intensidad
media diaria de tráfico anual (IMD), por red de carretera. ................................................. 137
Figura 4.28. Distribución del índice de víctimas graves de accidentes por salida de la
calzada por la intensidad media diaria de tráfico anual (IMD), por red de carretera. ........ 138
Figura 4.29. Distribución porcentual de accidentes con víctimas graves por salida de la
calzada de acuerdo a los factores temporales en la que ocurre el siniestro. ....................... 140
Figura 4.30. Distribución porcentual de accidentes con víctimas graves por salida de la
calzada de acuerdo a las características de la superficie. ................................................... 141
Figura 4.31. Distribución porcentual de accidentes con víctimas graves por salida de la
calzada de acuerdo a factores humanos concurrentes. ....................................................... 143
Figura 4.32. Índices de accidentalidad por salida de la calzada para las categorías finales del
índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM). ........................................... 146
Figura 4.33. Curvas de sensibilidad y especificidad para la evaluación del ajuste de los
modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada. ............................................ 171
Figura 5.1. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por el ICSM. ....... 176
Figura 5.2. Índice de gravedad de accidentes por salida de la calzada por el ICSM.......... 178
Figura 5.3. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo al volumen de tráfico. ....................................................................................... 184
xvi
Figura 5.4. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo al ICSM. ........................................................................................................... 187
Figura 5.5. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo a la presencia de acuerdos verticales. ............................................................... 189
Figura 5.6. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo a la consistencia del trazado. ............................................................................ 191
Figura 5.7. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo al radio de curvatura horizontal........................................................................ 193
Figura 5.8. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo al porcentaje de inclinación de la rasante. ........................................................ 195
Figura 5.9. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada
de acuerdo al volumen de tráfico y el ICSM. ..................................................................... 196
Figura 5.10. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la
calzada de acuerdo al ICSM y a la consistencia del trazado. ............................................. 198
Figura 5.11. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada de acuerdo al ICSM. .............................................................................................. 203
Figura 5.12. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada de acuerdo al porcentaje de inclinación de la rasante. ........................................... 205
Figura 5.13. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada de acuerdo a la consistencia del trazado. ............................................................... 207
Figura 5.14. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada de acuerdo al volumen de tráfico. .......................................................................... 209
Figura 5.15. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada de acuerdo al ICSM y la consistencia del trazado. ................................................ 211
Figura 5.16. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada de acuerdo al ICSM y el volumen de tráfico. ........................................................ 212
xvii
ABREVIATURAS
AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials
DISCAM Herramientas para un Diseño Seguro de la Carretera y sus Márgenes
FARS Fatality Analysis Reporting System
FHWA Federal Highway Administration
FITSA Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil
HSEP Highway Safety Enhancement Project
ICSM Índice de condiciones de seguridad de las márgenes
IFs Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada
IGs Índice de heridos graves y muertos por accidentes salida de la calzada
IS Índices de gravedad
ITS Intelligent Transportation Systems
NHTSA National Highway Traffic Safety Administration
OECD Organization for Economic Co-operation and Development
RBN Regresión Binomial Negativa
RHR Roadside Hazard Rating
RISER Roadside Infrastructure for Safer European Roads
RLBM Regresión Logística Binaria Múltiple
RSAP Roadside Safety Analysis Program
RSD Roadside Safety Degree
RSI Road Safety Index
RPS Road Protection Score
xviii
1
Capítulo 1. INTRODUCCIÓN
Se estima que cada año más de 1,2 millones de personas mueren en el mundo como
consecuencia de los accidentes de circulación y al menos otras 50 millones de personas
resultan con lesiones. En el año 2004, los accidentes de circulación fueron la primera causa
de muerte en el mundo para las personas con edades comprendidas entre los 15 y los 29
años (Organización Mundial de la Salud, 2009a). Además del sufrimiento de las víctimas y
de sus familias, los costes de la atención médica a las personas heridas como consecuencia
del accidente son muy elevados. La carga económica de los accidentes de circulación puede
llegar a representar hasta un 3% del producto interno bruto de algunos países europeos
(Organización Mundial de la Salud, 2009b).
Las administraciones encargadas de la gestión de las infraestructuras viarias han centrado
sus esfuerzos en disminuir la frecuencia y gravedad de los accidentes de circulación. Sin
embargo, los recursos disponibles son limitados y deben emplearse en aquellas actuaciones
que permitan conseguir la mayor efectividad posible en cuanto a la reducción de la
accidentalidad.
La incidencia y gravedad de los accidentes de circulación varía considerablemente según su
tipo y las características de la carretera en el que se producen. En España, las carreteras
convencionales concentran la mayor parte de los accidentes de circulación con víctimas. En
el año 2009, el 72% de los accidentes con víctimas mortales registrados en la red española
de carreteras ocurrieron en carreteras convencionales. Por su parte, para el mismo año, los
accidentes por salida de la calzada representaron el 42% del total de víctimas mortales
acaecidas en carreteras interurbanas (Ministerio del Interior, 2010).
Existe un gran número de factores que influyen en el proceso de conducción y pueden
provocar salidas incontroladas de vehículos de la calzada. Una vez que el vehículo sale de
la plataforma, la ocurrencia de un accidente depende de las características físicas de las
márgenes de carretera. A diferencia de los numerosos estudios realizados sobre la
Capítulo 1. INTRODUCCIÓN
2
influencia de las características de la carretera en la frecuencia de los accidentes de
circulación, las investigaciones realizadas sobre la relación existente entre las
características físicas de las márgenes con la frecuencia y gravedad de los accidentes por
salida de la calzada son escasas. Una de las principales causas de esta carencia de estudios
es la dificultad para caracterizar de forma cuantitativa las condiciones de seguridad de las
márgenes de carretera.
En el ámbito internacional se han desarrollado numerosos modelos destinados a analizar la
asociación entre las características de la calzada, el tráfico y los accidentes, siendo por
contra escasos los procedimientos desarrollados para caracterizar la influencia de las
condiciones de las márgenes en la seguridad vial (Zegeer et al., 1988b). La falta de datos
que permitan caracterizar las condiciones físicas presentes en las márgenes de carretera ha
sido el principal impedimento para desarrollar modelos que estimen la frecuencia de salidas
de la calzada (Miaou, 1997). En este aspecto, una gran mayoría de los estudios existentes
involucra el examen particular de obstáculos presentes en las márgenes, tales como
luminarias, postes de servicios y cunetas. Sin embargo dichos estudios no permiten estudiar
la influencia conjunta y real de las márgenes de carretera en los accidentes por salida de la
calzada (Michie y Bronstad, 1994; Zegeer y Parker, 1983; Viner, 1995).
Por lo tanto, existe una necesidad de incrementar el conocimiento sobre la relación entre las
características de las márgenes de carretera con la ocurrencia de accidentes por salida de la
calzada. Una mejor comprensión sobre este tipo particular de accidentes permite acotar
aquellas actuaciones de mejora más efectivas desde el punto de vista de la reducción del
número y gravedad de los accidentes.
1.1 Objetivos
Los objetivos principales de la tesis doctoral se centran en identificar los factores que
influyen significativamente en el riesgo de accidentalidad asociado a la configuración de las
márgenes de las carreteras y en desarrollar una metodología de estimación de la frecuencia
y gravedad de los accidentes por salida de la calzada en función de la exposición del
Capítulo 1. INTRODUCCIÓN
3
tráfico, características de la carretera y de su entorno. Para ello se establecieron los
siguientes objetivos parciales:
� Identificar y resumir los estudios más representativos sobre la incidencia de la
accidentalidad por salida de la calzada.
� Identificar las variables más significativas en la ocurrencia de los accidentes
por salida de la calzada, particularmente respecto a su grado de influencia en
la frecuencia y gravedad de los accidentes.
� Desarrollar modelos de predicción de accidentes por salida de la calzada,
tomando como referencia la variable que describe el nivel de riesgo de las
márgenes además de otras variables que representen las condiciones del
tráfico, las características de la carretera, y el entorno.
1.2 Fases de la investigación
Para alcanzar los objetivos anteriores, el trabajo de investigación se desarrolló en las
siguientes fases:
1. Investigación del estado actual del conocimiento en cuanto a la relación entre
la configuración de las márgenes y la seguridad de la circulación.
2. Revisión de antecedentes en la evaluación del nivel de riesgo de las márgenes
de carretera y su relación con la frecuencia y gravedad de los accidentes por
salida de la calzada.
3. Identificación de las variables relacionadas con la configuración de la
carretera y de sus márgenes que inciden significativamente en la frecuencia y
gravedad de los accidentes por salida de la calzada.
4. Empleo del índice de condiciones de seguridad de las márgenes junto con
variables que describan las características geométricas de la carretera, el
tráfico y el entorno para desarrollar modelos de predicción de accidentes por
salida de la calzada.
5. Análisis de los resultados obtenidos del estudio descriptivo de las variables de
investigación y de los modelos de predicción de accidentes por salida de la
calzada. Definición de medidas de actuación recomendables para disminuir la
Capítulo 1. INTRODUCCIÓN
4
incidencia y gravedad de accidentes asociados a la configuración de las
márgenes en carreteras convencionales.
6. Obtención de conclusiones sobre las condiciones de seguridad de las
márgenes de carretera, aportaciones originales del desarrollo de la tesis e
identificación de futuras líneas de investigación.
Algunas fases de la investigación de la tesis doctoral se han desarrollado en el marco del
proyecto de investigación DISCAM: Herramientas para un diseño seguro de la carretera y
sus márgenes, llevado a cabo por el Departamento de Ingeniería Civil-Transportes de la
Universidad Politécnica de Madrid y subvencionado por el Centro de Estudios y
Experimentación de Obras Públicas para la realización de proyectos de I+D+i ligados al
desarrollo del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (2007-2009). En dicho
proyecto el objetivo fundamental fue el desarrollo de herramientas analíticas y de diseño
que permitan mejorar la seguridad en el diseño de las carreteras y sus márgenes.
1.3 Estructura de la tesis
El contenido de la tesis se estructura en siete capítulos y tres anexos.
� Capítulo 1. Introducción. Se presentan una descripción del área y del tema de
investigación de la tesis, los objetivos planteados en la tesis y las fases desarrolladas
para alcanzar dichos objetivos.
� Capítulo 2. Estado del arte. En la primera parte del capítulo se realiza una
descripción del problema de la accidentalidad por salida de la calzada destacando de
forma particular los factores de la infraestructura relacionados con la incidencia y
gravedad de este tipo de accidente de circulación. Posteriormente se presenta una
revisión de las investigaciones desarrolladas con el objetivo de evaluar la seguridad
en las márgenes de carretera. Se describen los planteamientos realizados en la
modelización de los accidentes por salida de la calzada. Las referencias consultadas
comprenden manuales y recomendaciones de diseño de carreteras así como
investigaciones de carácter internacional.
Capítulo 1. INTRODUCCIÓN
5
� Capítulo 3. Metodología de la investigación. Se describen las fases desarrolladas en
la tesis para realizar un procedimiento de análisis de las condiciones de seguridad de
las márgenes de carretera.
� Capítulo 4. Desarrollo experimental. Se describen los datos empleados para la
aplicación de la metodología de la investigación. Se describen las características de
las redes de carreteras españolas utilizadas para evaluar la metodología de la
investigación propuesta en la tesis. Posteriormente se aplica la metodología de la
investigación para calibrar el índice de condiciones de seguridad de las márgenes
(ICSM) y para ajustar modelos de predicción de accidentes por salida de la calzada.
� Capítulo 5. Resultados de la investigación. Se presenta una discusión de los
resultados obtenidos de la calibración del ICSM y del ajuste de modelos de
predicción de accidentes por salida de la calzada.
� Capítulo 6. Conclusiones y futuras líneas de investigación. Se presenta un resumen
de los resultados más significativos de la investigación realizada en la tesis. Se
describe el aporte de conocimientos alcanzado con el desarrollo de la tesis así como
consideraciones encaminadas a delimitar futuras líneas de investigación.
� Capítulo 7. Bibliografía. Se muestra una relación de las fuentes de información
consultadas para el desarrollo de la tesis y citados en el texto.
� Anexos de la tesis. El Anexo 1 muestra ejemplos de grupos de caracterización del
estado de las márgenes de carretera. El Anexo 2 presenta la base de datos empleada
para ajustar los modelos de frecuencia de accidentes por salida de la calzada,
mientras que el Anexo 3 muestra la base de datos para el ajuste de los modelos de
gravedad.
6
7
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
2.1 Introducción
Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los tipos de accidentes de
circulación más frecuentes y de mayor incidencia en el número de víctimas mortales. En
este tipo particular de accidente, el conductor pierde el control de su vehículo, sale de la
calzada y en su trayectoria errante vuelca o colisiona contra algún tipo de obstáculo
localizado en las márgenes de la carretera provocando lesiones a los ocupantes del
vehículo.
Un informe realizado en 1998 por la European Transport Safety Council mostraba el
porcentaje que suponen los accidentes por salida de la calzada respecto al total de
accidentes con víctimas mortales en varios países de Europa: Alemania 42%; Francia 31%;
Finlandia, Países Bajos y Suecia 24% - 25%; y Reino Unido 18%. En Australia y Nueva
Zelanda, los accidentes por salida de la calzada representan entre un 40% y un 60% del
total de accidentes de circulación registrados anualmente en sus redes de carreteras (Tziotis
y Roper, 2008). En los Estados Unidos, las colisiones contra obstáculos fijos localizados en
la margen de la carretera representaron solamente un 20% del total de accidentes
registrados en el año 2008, sin embargo supusieron un 46% del total de accidentes con
víctimas mortales (NHTSA, 2009).
En España, la incidencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada no es
diferente al resto del mundo. En el año 2008, en las carreteras interurbanas de España se
produjeron un total de 43.831 accidentes con víctimas, de los cuales el 39% fueron el
resultado de accidentes por salida de la calzada. Así mismo, en ese año, el 40% de las
víctimas mortales acaecieron como consecuencia de un accidente por salida de la calzada
(Ministerio del Interior, 2009a). En el periodo comprendido entre los años 2003 y 2008
hubo una notable disminución en el número de víctimas mortales acaecidas en la red de
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
8
carreteras de España, sin embargo dicha mejora no resulta del todo evidente en la
incidencia de las víctimas de accidentes por salida de la calzada (Figura 2.1).
Figura 2.1. Evolución de las víctimas mortales acaecidas en la red española de carreteras para el periodo 2003 – 2008.
Fuente: Ministerio del Interior, 2009b.
La consecuencia más trascendente de los accidentes de circulación es la pérdida de una vida
humana o una invalidez permanente en sus ocupantes. Si bien la privación de una vida
humana y el dolor producido en sus familiares, seres queridos y amigos no puede
compensarse con ninguna cantidad de dinero, resulta necesario estimar el impacto de los
accidentes sobre la economía de un país.
En España, en el año 2004, los accidentes de circulación supusieron para la sociedad un
coste estimado entre los 13.000 y los 17.600 millones de euros, dependiendo del método
empleado para calcular los costes humanos. Según los cálculos de la Fundación Instituto
Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), el coste para la sociedad de una
víctima mortal en un accidente de circulación en España asciende a aproximadamente
860.000 euros, mientras que el coste de un lesionado es de 10.400 euros (FITSA, 2008). En
los Estados Unidos el coste anual estimado de los accidentes por salida de la calzada es de
más de 110.000 millones de dólares, accidentes en los cuales mueren 15.000 personas y
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
9
otras 100.00 personas sufren lesiones (McGinnis, 2001). En Australia, el estado de Victoria
estimó que el coste anual promedio de los accidentes por salida de la calzada ascendió a
más de 400 millones de dólares, representando un 24% del coste total de los accidentes
registrados. En dicha estimación, el coste de un accidente con víctima mortal fue de 1
millón de euros, con víctima grave 250.000 euros y con víctima de lesiones leves 12.000
euros (Delaney et al., 2003).
El análisis de los registros de accidentes de circulación permite identificar factores
asociados a su incidencia y gravedad. La ocurrencia de un accidente por salida de la
calzada, al igual que en otros tipos de accidentes, depende de la interacción entre el factor
humano, el factor infraestructura, el factor entorno y el factor vehículo. En el estado de
Victoria, en Australia, el análisis detallado de 155 accidentes por salida de la calzada
permitió estimar la influencia de diversos factores de incidencia, medidos en porcentajes de
incremento en la ocurrencia de este tipo particular de accidentes: fatiga del conductor (25%
- 40%); elevadas velocidades de circulación (18% - 32%), arcenes no pavimentados (25% -
40%), fuerte inclinación transversal de las márgenes (21% - 35%), obstáculos localizados
en la margen de carretera (20% - 34%) (Armour y Cinquegrana, 1990). Así mismo, en 1988
Cairney puntualizó algunos factores de incidencia relacionados a los accidentes por salida
de la calzada: intensidad de tráfico, anchura de carril, anchura de arcén, tipo de material del
arcén, carriles de adelantamiento, señalización de regulación de velocidad, barreras de
seguridad, obstáculos en las márgenes, y legibilidad de la carretera.
La causa principal de incidencia de los accidentes por salida de la calzada es el factor
humano. En este caso, los errores producidos durante el proceso de conducción provocan
en primer lugar la salida incontrolada de los vehículos de la calzada para posteriormente
volcar o colisionar contra obstáculos presentes en la margen de la carretera. Las
distracciones, el consumo de alcohol y drogas, la somnolencia y la conducción a una
velocidad excesiva, de acuerdo a las condiciones de la carretera y el entorno, son algunas
de las causas principales de salidas de los vehículos de la calzada y asociadas directamente
al factor humano. Ogden en 1997 consideró que la fatiga de los conductores se relaciona
como causa de incidencia en un 33% de los accidentes de circulación, mientras que en un
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
10
25% de los accidentes, la velocidad excesiva o inapropiada a las condiciones presentes en
la carretera fue determinante del accidente. Otras investigaciones asocian las horas del día
con la ocurrencia de los accidentes por salida de la calzada. La concentración de este tipo
de accidentes en las horas del ocaso y en la noche sugiere que la fatiga y las condiciones de
iluminación constituyen factores de ocurrencia de los accidentes por salida de la calzada
(Mintsis y Pitsiava-Latinopoulou, 1990). Así mismo, la circulación a velocidades excesivas
también se ha relacionado como una de las causas principales en la frecuencia y gravedad
de los accidentes por salida de la calzada. En un estudio realizado por Sanderson y Fildes
en 1984, estimaron que en los accidentes con víctimas mortales por salida de la calzada, el
26% de los conductores podía haber excedido el límite de velocidad máxima en más de 15
km/h.
Los vehículos también pueden representar un papel importante en la incidencia y gravedad
de los accidentes por salida de la calzada. Actualmente los vehículos nuevos incorporan en
su equipamiento avanzados sistemas de seguridad encaminados a prestar un apoyo
adicional al proceso de conducción, particularmente cuando el conductor se ve obligado a
realizar maniobras súbitas que pueden originar, por ejemplo, la salida de un vehículo de la
calzada. Algunos sistemas de seguridad que pueden contribuir a evitar una eventual salida
de la calzada son: sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de control electrónico de
estabilidad (ESP), sistema de control de tracción (ASR) y sistema de alerta por cambio
involuntario de carril (LDW). En este sentido, existen pocos estudios que estimen la
efectividad de dichos sistemas de seguridad en términos de reducciones en la incidencia de
salidas de vehículos de la calzada. Una de las causas es su escasa representatividad en el
total del parque de vehículos. Algunos estudios realizados en Europa y Japón sugieren una
posible reducción de un 30% en la incidencia de accidentes por salida de la calzada en
aquellos vehículos equipados con un sistema de control electrónico de estabilidad, ESP
(Parliament of Victoria, 2005).
Además de los sistemas de seguridad pasiva instalados en los vehículos, los sistemas
inteligentes de transporte (ITS) también influyen de forma significativa en la prevención de
salidas incontroladas de la calzada. En este sentido una de las herramientas ITS más
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
11
representativas está integrada en los sistemas avanzados de gestión de tráfico permitiendo,
por ejemplo, el seguimiento en tiempo real de condiciones meteorológicas mediante
sensores instalados en la carretera, que captan la información y la transmiten a un centro de
control para ser comunicada posteriormente a los usuarios de la carretera mediante paneles
de señalización variable. El conocimiento en tiempo real de las condiciones de circulación
de la carretera puede permitir a los usuarios ajustar su conducción a dichas circunstancias,
reduciendo en su caso la incidencia de los accidentes.
Las condiciones ambientales del entorno de la carretera también se consideran como
factores de incidencia en los accidentes por salida de la calzada. Unas condiciones
meteorológicas adversas pueden influir de forma significativa en la salida incontrolada del
vehículo de la calzada. La maniobrabilidad de un vehículo está gravemente comprometida
en calzadas con presencia de nieve, hielo o lámina de agua. Así mismo, el proceso de
conducción también resulta más complicado en condiciones limitadas de visibilidad, tal
como es el caso de la conducción nocturna o bajo una lluvia intensa, niebla o granizo.
2.2 Factores relacionados con la infraestructura en la accidentalidad por
salida de la calzada
A pesar de que la mayor parte de los accidentes de circulación se produce como
consecuencia de un error humano, el estudio de las condiciones de la infraestructura para la
planificación de medidas de mejora constituye una de las formas más efectivas para
aumentar la seguridad en la circulación. Aspectos tales como la legibilidad de la vía, la
consistencia del trazado y la provisión de un entorno “indulgente” en la carretera, tienen
una relación muy importante en vista de conseguir unas condiciones seguras de circulación.
El reto de los proyectistas de carreteras consiste, por lo tanto, en conocer de forma más
detallada las condiciones de seguridad de los diversos elementos que integran una
infraestructura carretera, incluyendo también en ella las márgenes de carretera.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
12
2.2.1 Condiciones de la circulación
Los parámetros que caracterizan la infraestructura viaria y las condiciones de circulación
tienen una influencia notable en los accidentes por salida de la calzada. De esta manera, por
ejemplo, el tipo funcional de carretera está relacionada con las características de la sección
transversal, la velocidad de circulación, la limitación de accesos, el trazado, el estado del
pavimento y el estado de las márgenes.
En términos generales, los accidentes de circulación con consecuencias más graves se
concentran en las carreteras interurbanas, esto debido en parte a sus elevadas velocidades
de circulación, a una posible falta de consistencia en el trazado, a la circulación simultánea
de vehículos de diversas dimensiones y a la presencia de unas márgenes más peligrosas. En
las carreteras de tipo interurbano pueden llegar a ocurrir más del 60% del total de víctimas
mortales por accidente de circulación. Por su parte, se ha estimado que el riesgo de sufrir un
accidente mortal en una carretera convencional puede ser hasta 4 veces mayor respecto a
las carreteras tipo autopista (OECD, 1999). En Inglaterra, se estimó que un 72% de las
víctimas mortales por accidente en carretera se concentraron en carreteras convencionales
de doble sentido y una calzada (Schouten, 2002). En Estados Unidos, en el año 2008, se
registraron un total de 34.017 accidentes de circulación con víctimas mortales, de los cuales
el 57% ocurrieron en carreteras convencionales de una calzada con dos carriles y doble
sentido de circulación (NHTSA, 2009). En el año 2008 se registraron un total de 2.466
víctimas mortales por accidente de circulación en la red de carreteras españolas, de las
cuales solamente el 20% acaecieron en autopistas o autovías (Ministerio del Interior,
2009b).
Atendiendo a que la mayor parte de los accidentes por salida de la calzada se concentran en
carreteras convencionales de una calzada de doble sentido de circulación, la configuración
de las márgenes en esas carreteras adquiere en ellas una importancia muy relevante. En
1998 Moore estudio un conjunto de registros de accidentes de circulación ocurridos en la
red de carreteras convencionales del estado de California. Los resultados de su estudio
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
13
indicaban que el 21% de los accidentes con víctimas mortales involucró la incursión de un
vehículo fuera de control a través del talud del terraplén y un posterior vuelco de éste.
2.2.2 Condiciones de la carretera
Trazado
Durante el proceso de conducción, el conductor de un vehículo hace un uso constante de
estímulos y referencias obtenidas de las características de la carretera y de su entorno para
adaptar su circulación. Las expectativas del conductor están relacionadas a su experiencia
en la conducción y en las características de los tramos recorridos previamente en la propia
carretera. Por tanto, cuando un conductor se encuentra con una situación inesperada debido
a una falta de legibilidad de la carretera puede verse obligado por las circunstancias a tomar
una súbita decisión y maniobra que puede provocar la salida del vehículo de la calzada. La
legibilidad de una carretera puede derivarse del trazado de la carretera, la señalización de la
carretera y el diseño de sus márgenes.
La consistencia del trazado permite diseñar alineaciones contiguas de un tramo de carretera
que se ajustan a las expectativas del conductor y por consecuencia se evitan situaciones de
riesgo que puedan derivar en salidas de la calzada. Por ejemplo, la presencia de una curva
de 300 m de radio localizada justamente después de una larga alineación recta en donde se
pueden alcanzar altas velocidades de circulación y emplazada en un tramo poco sinuoso
puede derivarse en una zona con elevado riesgo de salidas de vehículos de la calzada.
La siniestralidad en curvas es en general superior a la de las rectas debido que para
describir una trayectoria curva el conductor debe realizar una maniobra de cambio de
dirección progresiva al tiempo que soporta una cierta aceleración transversal. Factores tales
como la masa del vehículo, las condiciones de los neumáticos, las condiciones del
pavimento, el rozamiento transversal movilizado, el peralte, la velocidad de circulación del
vehículo y el radio de curvatura están directamente relacionados con una eventual salida del
vehículo en una sección en curva. Es por ello, que una de las medidas más efectivas
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
14
encaminadas en reducir la incidencia y la gravedad de los accidentes por salida de la
calzada consiste en mejorar las condiciones del trazado en planta. El centro británico de
investigación del transporte TRL, a través de una revisión realizada a su registro de
proyectos de seguridad en carreteras interurbanas, encontró de que una de las mejoras más
efectivas para reducir el coste y gravedad de los accidentes está relacionada con el
acondicionamiento del trazado en planta, específicamente en el diseño de curvas
horizontales, con reducciones esperadas en la incidencia anual de los accidentes de hasta un
48% y un valor económico anual de retorno de más de un 700% (Parliament of Victoria,
2005). Adicionalmente, el informe Serious injury single vehicle crashes establecía que los
objetos localizados en la zona exterior de las curvas tienen una probabilidad 4 veces mayor
de ser impactados por un vehículo errante respecto a aquellos objetos localizados en la
zona interior de la misma curva (Austroads, 2004).
A pesar de la mayor incidencia de accidentes por salida de la calzada en tramos en curva, la
gravedad de los accidentes tiende a ser mayor en los tramos en recta. En una alineación
recta la velocidad que puede alcanzar un vehículo solamente está limitada por el nivel de
inclinación de la rasante, por lo que en un proyecto de trazado se debe evitar la presencia de
rectas excesivamente largas que provoquen una tendencia a circular a altas velocidades,
monotonías en la conducción, fatiga, deslumbramientos y, en consecuencia, posibles salidas
de los vehículos de la calzada. De acuerdo a estadísticas de 1999 de FARS (Fatality
Analysis Reporting System) de los Estados Unidos, el 42% de las víctimas mortales
debidas a accidentes por salida de la calzada se produjo en tramos en curva y el restante
58% en tramos rectos. Esta proporción se incremento a un 50% en tramos en curva para
carreteras convencionales de dos carriles (Neuman et al., 2003).
Un estudio realizado en el año 2003 en Nueva Zelanda proponía dentro de una serie de
estrategias de seguridad para carreteras interurbanas instalar señales verticales de
advertencia en los emplazamientos de aquellas curvas horizontales que puedan exigir al
conductor una reducción en su velocidad de circulación de más de 15 km/h (Land Transport
Safety Authority, 2003).
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
15
Señalización y balizamiento
Otro elemento de apoyo a la conducción, y que limita de una forma significativa las
posibilidades de salida de un vehículo de la calzada, es la señalización y balizamiento de la
carretera. Una buena señalización permite percibir a los conductores, de forma oportuna,
cambios en el trazado de la carretera y su aproximación a zonas de riesgo tales como curvas
de radio reducido y tramos con visibilidad limitada. Dicha orientación puede ser
proporcionada mediante marcas viales, balizas, paneles direccionales, hitos de arista, hitos
de vértice, captafaros así como paneles de señalización variable.
Por ejemplo, las marcas viales audibles instaladas en la zona exterior de la calzada e inicio
del arcén han demostrado una gran efectividad en la medida que pueden alertar a los
conductores de los vehículos su inminente salida de la calzada. Estudios realizados en
carreteras interurbanas de Australia han estimado que la instalación de marcas viales
audibles pueden reducir la incidencia de accidentes por salida de la calzada en un 23%
(Corben et al., 1996; Cairney, 1996). A su vez, en los Estados Unidos la efectividad de las
marcas viales audibles se ha medido en carreteras interurbanas de más de dos carriles por
sentido y altas velocidades de circulación. En este tipo de carreteras una de las causas más
frecuentes de salidas de vehículos de la calzada es la fatiga de los conductores,
particularmente en aquellos tramos en recta. Mediante la instalación de marcas viales
audibles y continuas en la línea del arcén, se han estimado reducciones en la frecuencia de
los accidentes por salida de la calzada entre un 20% y un 50% (Gårder y Alexander, 1995).
En el mismo sentido, comparaciones realizadas por el Departamento de Transportes de
Nueva York entre los años 1991 y 1997 indicaban que la instalación de marcas viales
audibles era un tratamiento bastante eficiente con ratios coste-beneficio de hasta 186
(Neuman et al., 2003).
Sección transversal
En una sección transversal de carretera, parámetros tales como la anchura de los carriles así
como la anchura y condiciones de los arcenes tienen una relación directa con las salidas de
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
16
la calzada. En 1988 Zegeer et al., cuantificaron los beneficios obtenidos con la realización
de actuaciones de mejora sobre determinados parámetros de la sección transversal de la
carretera en términos de reducciones en la incidencia de accidentes de todo tipo. El estudio
se realizó en carreteras convencionales de dos carriles e intensidades de tráfico inferiores a
10.000 veh/día, y los resultados estimados por los modelos desarrollados mostraban que los
accidentes en donde se veía involucrado un solo vehículo estaban estrechamente
relacionados a los parámetros característicos de la sección transversal. Las reducciones
estimadas en la incidencia de los accidentes oscilaban entre un 10% y 30%. Una actuación
encaminada a incrementar la anchura de los carriles en 0,60 metros (2 pies) se correspondía
a una reducción del 23% del total de accidentes mientras que el incremento en la anchura
de un arcén pavimentado en 0,90 metros (3 pies) se correspondía con una reducción en la
accidentalidad de un 29% (Zegeer et al., 1988a).
En una sección transversal los mayores beneficios en términos de reducción en la
incidencia de accidentes por salida de la calzada están relacionados con acondicionar unos
arcenes con superficie pavimentada que funcionen como un área de recuperación inmediata
para los vehículos fuera de control. Estudios realizados en carreteras de Australia
permitieron establecer que la anchura de los carriles y la anchura de los arcenes eran
factores de riesgo en la ocurrencia de los accidentes, observando de forma particular, un
incremento en la incidencia de los accidentes cuando la carretera tenía arcenes muy
estrechos (McLean, 1996). Por su parte Ivan et al. (1999) estimó las ventajas de proveer
arcenes anchos en las carreteras, observando como resultado un importante aumento en la
incidencia de los accidentes múltiples. Dichos resultados sugerían una tendencia de los
conductores a aumentar sus velocidades de circulación bajo dichas configuraciones de la
sección transversal.
Pavimento
El desplazamiento de un vehículo por la carretera se produce gracias al rozamiento
movilizado entre los neumáticos y el pavimento. El control del vehículo está condicionado
en gran medida al coeficiente de rozamiento movilizado, siendo éste especialmente
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
17
importante en una calzada mojada y en puntos en donde los vehículos tienen que modificar
su velocidad o trayectoria. Por ejemplo, en los tramos en curva se pretende que el efecto de
la fuerza centrífuga percibida por el conductor le permita reaccionar de forma que no
aumente su velocidad de circulación.
El mal estado de un pavimento puede producir, además de averías en el vehículo,
dificultades en la conducción y, a su vez, deslizamientos, pérdidas del control del vehículo
y salidas de la calzada. Por otro lado, también se ha observado que la mejora de las
condiciones de un pavimento, sin realizar de forma conjunta el acondicionamiento del
trazado y las condiciones de las márgenes, puede derivar en graves accidentes por salida de
la calzada. Esto se debe principalmente a un incremento considerable de las velocidades de
circulación que no se corresponden con las características de seguridad de los demás
elementos de la carretera. El reporte de la Comisión Europea del año 2003 denominado
Road infrastructure safety management identificó dentro de los principales problemas de
seguridad relacionados con los accidentes por salida de la calzada la falta de una adecuada
resistencia al deslizamiento en el pavimento de los tramos en curva (European
Commission, 2003).
2.2.3 Condiciones de las márgenes
Un elemento común en todo tipo de carretera es la margen, definida como el espacio físico
adyacente a la plataforma cuya configuración física tiene una importancia fundamental en
la seguridad de la carretera. En el diseño de una sección transversal una carretera se toman
en consideración factores tales como la capacidad de la carretera, la configuración del
terreno y los costes de construcción y conservación, sin embargo rara vez se atiende la
importancia de las márgenes en la seguridad de la carretera.
En circunstancias normales un conductor circulará con su vehículo a través de los carriles
de la calzada apoyando su conducción en la información que recibe del exterior por medio
del trazado de la carretera y la señalización, pero por diversas circunstancias el vehículo
puede salir de la calzada e interactuar con el entorno presente en las márgenes. Si en las
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
18
márgenes de la carretera se encuentran obstáculos rígidos o fuertes pendientes transversales
se pueden producir colisiones o vuelcos del vehículo y, en consecuencia, ocasionar graves
lesiones para sus ocupantes.
Por lo anterior, resulta indispensable considerar en el diseño de la sección transversal de
una carretera la configuración de las márgenes más propicia de acuerdo a las características
del mismo proyecto. Las características a considerar en el diseño de las márgenes podrían
ser, entre otras, el tipo funcional de carretera, la velocidad de proyecto, el tipo de sección y
las condiciones del tráfico. Así por ejemplo, la configuración del terreno y el trazado
definen dos tipos básicos de secciones transversales de carretera: secciones en terraplén y
secciones en desmonte. En una sección en terraplén los riesgos más representativos en el
caso de una salida de la calzada son la altura del terraplén y la pendiente transversal del
talud del terraplén. En un proyecto de carreteras dichos parámetros se suelen determinar de
acuerdo a la naturaleza del material y su relación con la estabilidad del relleno, dejando de
lado las consideraciones relativas a la seguridad. La inclinación del talud de un terraplén
puede estar normalmente comprendida entre 1V:1.5H y 1V:2H, sin embargo desde el
punto de vista de la seguridad un talud con inclinación superior a 1V:3H será infranqueable
para un vehículo fuera de control, provocando seguramente su vuelco (AASHTO, 2002).
Una actuación recomendable en el diseño de la sección transversal consiste en proyectar
una configuración física de márgenes que permita el paso de un vehículo sin sufrir daños de
consideración así como un mínimo control en caso de una salida incontrolada de la calzada.
La diferencia entre un evento de salida incontrolada de un vehículo de la calzada respecto
con la ocurrencia de un accidente por salida de la calzada depende fundamentalmente de la
configuración física de las márgenes.
En España, las normas de proyecto de carreteras se centran en los parámetros de diseño del
trazado, estructuras, drenaje, firmes y señalización olvidando en cierta forma las
consideraciones relativas a la configuración de la zona ubicada más allá de la propia
plataforma. En este caso, las únicas referencias respecto al tratamiento de la seguridad de
las márgenes son las indicadas en las Órdenes Circulares 321/95 T. y P., y 28/2009, que
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
19
funcionan más propiamente como guías para la elección y diseño de sistemas de contención
de vehículos que guías para el diseño de márgenes de carretera (Ministerio de Obras
Públicas y Urbanismo, 1995; Ministerio de Fomento, 2009).
La ausencia de recomendaciones de diseño de las márgenes de carretera puede estar
asociada a una falta de percepción real de los riesgos que representa la colisión de un
vehículo contra un objeto rígido localizado en las márgenes de carretera, no solamente por
parte de los conductores sino también por parte de los proyectistas y gestores de las
infraestructuras viarias. En un informe realizado en 1999 por la Universidad de Adelaida en
Australia se exponía una analogía entre la percepción natural de miedo y respeto que tiene
una persona respecto a las alturas verticales, en contra de la aparente ausencia de
intimidación con la velocidad de circulación. Así, el riesgo existente al impactar un
vehículo contra un árbol localizado en la margen de una carretera a una velocidad de 60
km/h, se estimó equivalente a la caída que podría sufrir el mismo vehículo desde una altura
de 14 metros, es decir, la altura de un edificio de 6 plantas (Kloeden, et al., 1999).
Diversos países han reconocido la trascendencia de la gestión de la seguridad de las
márgenes de carretera mediante el desarrollo de planes estratégicos de actuación. En
Australia, The national road safety strategy 2000-2010, identifica y evalúa posibles
tratamientos para riesgos existentes en las márgenes particularmente aquellas estrategias
con un alto ratio coste – beneficio (Australian Transport Council, 2000). En Nueva
Zelanda, Road safety to 2010 es un plan estratégico que incluye análisis de bases de
accidentes, desarrollo de métodos de inspección de márgenes y métodos de cuantificación
de riesgos para diversos obstáculos presentes en las márgenes de carretera (Land Transport
Safety Authority, 2003). En los Estados Unidos, Strategic plan for improving roadside
safety es un plan estratégico desarrollado en el año 2001 que representa las ideas de más de
doscientos especialistas del área de seguridad vial (McGinnis, 2001). El plan está
estructurado en 5 grandes tareas, 25 metas, 78 objetivos y 359 acciones encaminadas a
establecer un propósito común: “…una red vial en la que los conductores rara vez salgan
de la carretera, pero en caso de que lo hagan, el vehículo y las márgenes trabajen
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
20
conjuntamente para proteger a los ocupantes de sufrir graves lesiones”. Las cinco grandes
tareas del plan son:
1. Incrementar el reconocimiento del problema que representa la seguridad en las
márgenes.
2. Crear y mantener recursos de información y procedimientos de análisis que ayuden
a mejorar la gestión y comprensión de la seguridad en las márgenes.
3. Mantener los vehículos en la carretera (calzada).
4. Evitar que los vehículos que salen de la carretera vuelquen o impacten contra
obstáculos localizados en las márgenes.
5. Minimizar las consecuencias para los ocupantes de un vehículo que sale de la
carretera e impacta contra un obstáculo.
Inclinación transversal de las márgenes
La inclinación transversal de las márgenes tiene una relación directa con la distancia de
salida de los vehículos y con las condiciones de impacto contra los obstáculos presentes en
las márgenes. En caso de una salida incontrolada, la inclinación de la margen y el tipo de
material que la conforma, determinan los índices de desaceleración del vehículo y por tanto
las posibilidades de recuperación de su control. Una mayor inclinación de las márgenes de
carretera disminuye su franqueamiento en condiciones de seguridad y aumenta
considerablemente las posibilidades de vuelco del vehículo. El vuelco de los vehículos es
una de las consecuencias más graves en los accidentes por salida de la calzada, siendo las
altas velocidades de salida y la presencia de fuertes inclinaciones transversales en las
márgenes los factores más comunes en este tipo de accidentes. En 1998 Moore investigó
accidentes ocurridos en la red de carreteras convencionales del estado de California. Un
dato relevante de dicho estudio fue la observación de una importante proporción de
accidentes con vuelco ocurridos en el talud del terraplén opuesto al carril de circulación
original del vehículo siniestrado. En otro estudio realizado en los Estados Unidos, una
cuarta parte de los accidentes con víctimas mortales por salida de la calzada presentó el
vuelco del vehículo. Los factores asociados a este tipo de accidente fueron altas velocidades
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
21
de impacto contra obstáculos localizados en la margen de carretera, inclinaciones
transversales de 1V:1H o superiores y cunetas con taludes muy pronunciados (Viner, 1995).
Zegeer et al. (1988b) analizaron datos de accidentes en más de 2.800 km de carreteras
convencionales de los Estados Unidos. Los resultados del modelo desarrollado mostraban
un incremento de un 30% en la incidencia de accidentes por salida de la calzada para el
caso en que la inclinación transversal de las márgenes cambiaba de una relación 1V:7H a
una relación 1V:3H. Schoon (1997) describió los resultados de diversos modelos de salidas
de la calzada. Tomando como referencia ensayos a escala real, un vehículo que salía de la
calzada a una velocidad de 96 km/h, recorriendo unas márgenes sin obstáculos y con una
inclinación transversal de 1V:6H necesitaba una distancia de 9 m para detener su marcha,
mientras que en márgenes con inclinación 1V:4H dicha distancia aumentaba a los 13,5 m.
En el mismo estudio, las simulaciones realizadas mostraban que el conductor de un
vehículo necesitaba una configuración de márgenes con una inclinación transversal de
1V:5H y una anchura de 5 m para poder controlar de forma segura la trayectoria errante del
vehículo.
La edición 2002 de la AASHTO para el diseño de márgenes, Roadside design guide,
describe una serie de recomendaciones de diseño para las márgenes de carretera,
puntualizando los efectos que tiene el grado de inclinación de las márgenes sobre la
seguridad de un vehículo fuera de control. Para incrementar la estabilidad del vehículo, la
guía recomienda configurar pendientes reducidas en las márgenes además de suavizar los
ángulos de transición entre diferentes inclinaciones. Así, los taludes para los tramos de
terraplén se pueden clasifican en cuatro niveles, en función de las facilidades que ofrecen al
conductor para recuperar el control de su vehículo una vez que éste ha salido de la calzada:
� Secciones que facilitan la recuperación del control del vehículo. Cuando resulte
viable, se recomienda el diseño de márgenes con inclinaciones transversales
inferiores a 1V:6H, especialmente en carreteras con elevadas velocidades de
proyecto.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
22
� Secciones en las que es posible la recuperación del control de vehículo. Una
inclinación transversal de las márgenes de 1V:4H o inferior puede permitir a un
conductor la recuperación del control de su vehículo, siempre que no existan
irregularidades importantes en la superficie de la margen. Además se deberán
diseñar acuerdos que permitan configurar una superficie de la margen que garantice
el contacto de los neumáticos del vehículo en su trayectoria de salida.
� Secciones franqueables. Inclinaciones transversales de las márgenes comprendidas
entre 1V:4H y 1V:3H se consideran secciones no recuperables debido a que con
dicha configuración de la margen un conductor difícilmente podrá recuperar el
control de su vehículo y frecuentemente alcanzara el pie del terraplén. Por lo tanto,
en toda la superficie del talud debe evitarse la presencia de cualquier tipo de
obstáculo de modo que se permita el franqueamiento seguro por parte de un
vehículo fuera de control. La transición entre el pie del terraplén y el terreno deberá
estar suavizada para permitir una deceleración gradual del vehículo.
� Secciones críticas. Una inclinación transversal de las márgenes superior a 1V:3H se
considera crítica debido a que dicha configuración no permite la recuperación del
control del vehículo, provocando su vuelco.
Así mismo, para los taludes de los tramos en desmonte, la guía considera que una margen
resulta franqueable para un vehículo cuando el talud de desmonte presenta una inclinación
igual o inferior a 1V:3H y su superficie no presenta prominencias de consideración,
particularmente en taludes de material rocoso (AASHTO, 2002).
Obstáculos en las márgenes
La incidencia de los accidentes por salida de la calzada se relaciona de forma importante
con las condiciones y tipología de los obstáculos rígidos presentes en la margen de
carretera. La configuración más segura de una margen de carretera es aquella que se
encuentra libre de cualquier tipo de obstáculo que pueda ser colisionado a través de la
trayectoria errante de un vehículo, entendiéndose como obstáculos los taludes de desmonte,
los taludes de terraplén, las cunetas, las boquillas e impostas de las obras de desagüe, los
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
23
pasos salva-cunetas, los soportes de señalización, los postes de servicio, las luminarias, los
árboles y las construcciones cercanas a la plataforma.
Los obstáculos localizados a una menor distancia respecto al borde de la calzada tienen una
mayor probabilidad de ser alcanzados por un vehículo fuera de control. Por otro lado, la
configuración física del obstáculo condiciona el nivel de gravedad de las colisiones.
Obstáculos rígidos puntuales tales como árboles y pilas de puentes representan una
importante proporción de los accidentes mortales por salida de la calzada. La probabilidad
de colisión contra un árbol aumenta cuando se éste se localiza a una menor distancia
respecto a los carriles de circulación, particularmente en la zona exterior de curvas de radio
reducido o márgenes con una fuerte inclinación transversal. Un árbol con un diámetro
superior a 100 mm se considera un elemento de riesgo para los vehículos fuera de control.
De acuerdo a las bases de datos de accidentes de circulación en carreteras del Reino Unido,
los obstáculos localizados en las márgenes de carretera, con una mayor incidencia de
colisión, son las barreras de seguridad, los árboles y las cunetas, siendo los impactos contra
los árboles los accidentes por salida de la calzada con las consecuencias más graves
(Lynam y Kennedy, 2005). En el estado de Victoria, en Australia, de acuerdo a la base de
datos de accidentes por salida de la calzada para el periodo comprendido entre los años
1999 y 2003, las colisiones contra árboles representaron el 37% del total de accidentes
seguido por un 20% de accidentes por impacto contra postes y un 10% de accidentes por
caídas en taludes de terraplén. Los accidentes por impacto contra árboles representaron el
50% de los accidentes con víctimas mortales por salida de la calzada (Parliament of
Victoria, 2005). En los Estados Unidos, para el año 2008, se registraron un total de 11.598
accidentes con víctimas mortales por impacto contra obstáculos fijos localizados en la
margen de la carretera. De ellos, el 25% correspondió a impactos contra árboles, el 23%
impactos contra cunetas y pasos salva-cunetas, el 14% impactos contra postes y luminarias
y el 10% caídas en taludes de terraplén (NHTSA, 2009).
En el año 2008, en la red de carreteras de España se registraron un total de 789 accidentes
mortales por salida de la calzada De ellos, el 15% correspondió a impactos contra árboles,
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
24
el 13% impactos contra cunetas, el 12% impactos contra muros o edificios y un 12% caídas
en taludes de terraplén. En el 24% de los accidentes se presentó, además de la colisión
contra algún tipo de obstáculo localizado en la margen de carretera, el vuelco del vehículo
siniestrado (Ministerio del Interior, 2009b).
Dispositivos de contención de vehículos
Cuando un obstáculo presente en la margen de carretera, a escasa distancia de los carriles
de circulación, no puede ser convenientemente eliminado, modificado o reubicado en una
zona en la que presente un menor riesgo de impacto por parte de un vehículo errante, la
mejor alternativa de actuación en términos de seguridad es la instalación de un sistema de
contención. En principio, la instalación de un sistema de contención en las márgenes de
carretera debe ser la última actuación a considerar en la gestión de la seguridad de las
márgenes.
Un sistema de contención de vehículos debe considerarse en sí mismo un obstáculo
presente en las márgenes de carretera y solamente debería instalarse en aquellos casos en
los cuales su ausencia pudiese provocar la ocurrencia de un accidente mucho más grave que
la colisión contra el sistema de contención. Por ejemplo, en una sección en terraplén con
una considerable altura y fuertes inclinaciones transversales del talud, la instalación de una
barrera de seguridad puede ser la alternativa más adecuada desde el punto de vista coste –
beneficio. Así mismo, la instalación de una barrera de seguridad en una sección de carretera
con alto valor ecológico y con una multitud de árboles localizados en la margen de
carretera puede constituir la mejor alternativa desde el punto de vista medioambiental.
Cuando un sistema de contención es diseñado e instalado de forma correcta su eficacia es
evidente. Los amortiguadores de impacto permiten absorber parte de la energía producida
al colisionar un vehículo contra obstáculos tales como pilas de puentes, terminales de
barrera y postes de servicio, disminuyendo de forma considerable las consecuencias del
accidente. Los amortiguadores de impacto han demostrado una capacidad de reducción en
la incidencia de accidentes de circulación con víctimas graves y mortales de hasta un 75%
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
25
en los Estados Unidos y un 67% en el Reino Unido (European Transport Safety Council,
2008).
En España, las Órdenes Circulares 321/95 T. y P., y 28/2009, contienen los criterios de
selección e instalación de sistemas de contención de vehículos en carreteras. Una vez
seleccionadas las características funcionales más efectivas de una barrera de seguridad,
atendiendo al tipo de riesgo detectado en las márgenes de carretera, su disposición será
fundamental para garantizar una adecuada protección. Atendiendo de forma particular las
recomendaciones de la Orden Circular 28/2009, los criterios básicos a considerar en la
disposición de las barreras de seguridad metálicas son:
� Disposición longitudinal. Las longitudes de anticipación del comienzo y de
prolongación de la terminación de las barreras de seguridad metálicas tienen por
objeto evitar que el vehículo pueda alcanzar el obstáculo o desnivel del cual el
sistema de contención le pretende proteger. Por otro lado, las barreras de seguridad
metálicas precisan una longitud mínima de instalación para poder funcionar
adecuadamente frente al impacto de un vehículo.
a) Anticipación del comienzo. Se recomienda iniciar la barrera de seguridad
metálica antes de la sección en que empieza el obstáculo o desnivel
manteniendo el tipo de barrera de seguridad metálica y su nivel de
contención. En carreteras de calzada única, la distancia de anticipación
nunca será inferior a 64 m, sin considerar la longitud del extremo. Por su
parte, cuando una barrera de seguridad metálica paralela a la carretera tenga
por objeto evitar que un vehículo alcance un obstáculo aislado se
recomienda iniciar la barrera de seguridad metálica antes de la sección en la
que se encuentra el obstáculo aislado. En carreteras con velocidad de
proyecto comprendida entre 70 y 100 km/h, la longitud mínima de la barrera
de seguridad será de 48 m, sin considerar la longitud del extremo.
b) Prolongación de la terminación. Se recomienda prolongar la barrera de
seguridad metálica más allá de la sección en que termina el obstáculo o
desnivel (en el sentido de circulación del vehículo). Para carreteras de
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
26
calzada única y calzadas con carriles reversibles, la prolongación de la
terminación de la barrera de seguridad metálica para un sentido de
circulación deberá ser igual a la anticipación de su comienzo para el sentido
contrario. En carreteras de calzadas separadas, la prolongación de la
terminación de la barrera de seguridad metálica será como mínimo 4 m de
longitud.
c) Continuidad. Para el caso en que entre dos tramos consecutivos de barreras
de seguridad quedaran menos de 50 m, sin contabilizar los extremos, los
tramos se unirán de forma continua, excepto interrupciones justificadas
como en la presencia de accesos autorizados.
� Disposición transversal. Las barreras de seguridad metálicas se colocarán siempre
fuera del arcén de la carretera y cuando la anchura de este sea inferior a 0,50 m o no
haya arcén, la barrera de seguridad metálica se colocará a una distancia transversal
del borde de la calzada de, al menos, 0,50 m. Así mismo, la zona comprendida entre
el arcén y la barrera de seguridad metálica deberá ser llana, compacta, desprovista
de obstáculos y, en caso de recrecimiento sobre el pavimento existente, se
reacondicionará para evitar desniveles que puedan dirigir las ruedas de los vehículos
y afectar, en su caso, al funcionamiento del sistema de contención. La distancia
entre la parte anterior de una barrera de seguridad metálica y el obstáculo o desnivel
a proteger no será inferior a la anchura de trabajo o deflexión dinámica
respectivamente, del sistema a emplear. En dicha distancia, necesaria para permitir
el desplazamiento transversal de la barrera de seguridad metálica en caso de
impacto de un vehículo, el terreno también deberá ser llano y estar desprovista de
obstáculos.
� Disposición en altura. Siempre que se instalen, se repongan o sea necesario
recrecer las barreras de seguridad metálicas, la altura de la parte superior del sistema
será la definida en los ensayos, según la norma UNE EN 1317. Si la distancia de
esta al borde de la calzada no excede de 2 m, la altura de su parte superior la
definirá un plano paralelo a la superficie del arcén y que pase por el extremo
superior de la barrera de seguridad metálica. En el caso en que la distancia de la
barrera de seguridad metálica sea mayor a 2 m, la altura de su parte superior estará
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
27
referida al terreno en que este colocada, a 0,50 m de la cara delantera de la barrera.
Cuando por obras de mantenimiento la diferencia entre la altura definida en los
ensayos, según la norma UNE EN 1317, con sus tolerancias, para las barreras de
seguridad metálicas y su altura real sea superior a 10 cm, estas se habrán de colocar
en altura, según lo indicado previamente.
� Extremos. Los extremos de las barreras de seguridad metálicas se dispondrán de
forma semejante a como se hayan instalado en los ensayos de impacto realizados
con dicho sistema de contención, según la norma UNE EN 1317. En todo caso, si
los extremos constituyesen un peligro adicional para los vehículos que choquen
contra ellos, se protegerán como si se tratase de un obstáculo aislado. En el extremo
frontal en carreteras con calzadas separadas o reversibles, y en todos los extremos
en carreteras de calzada única, se recomienda elegir entre las disposiciones
siguientes:
a) Empotramiento en talud del desmonte. Este tipo de disposición resulta
recomendable para extremos de barreras de seguridad metálicas que
coincida en una sección de transición entre desmonte y terraplén.
b) Abatimiento hasta el terreno. Para barreras de seguridad metálicas el
abatimiento será de los 12 m extremos. En el caso de una sola valla en
altura, las tres vallas extremas tendrán postes cada 2 m, los cinco postes más
bajos no tendrán separador y los dos últimos quedarán completamente
enterrados. En cualquiera de las disposiciones, la valla permanecerá siempre
en un plano perpendicular a la calzada, incluso en el tramo abatido hasta el
terreno. En el extremo de la valla abatida se colocará una pieza especial de
tope, que deberá quedar totalmente enterrada.
c) Disposición de un terminal especial. En el caso de barreras de seguridad
metálicas se podrá disponer de un elemento especial específicamente
diseñado para absorber un impacto frontal. Estos elementos deberán superar
los ensayos definidos en la norma UNE EN 1317.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
28
2.3 Zona de seguridad en márgenes
En la gestión de la seguridad de las márgenes de carretera, adquiere una importancia
especial la provisión de una zona adyacente a la carretera que se encuentre libre de
cualquier tipo de obstáculo que pueda representar un riesgo de colisión por parte de un
vehículo errante o que comprometa de forma significativa su estabilidad en la trayectoria de
salida. Esta zona es comúnmente denominada como zona de seguridad en márgenes.
La estimación de la anchura adecuada de la zona de seguridad en márgenes está
directamente relacionada con la consideración de la distancia de salida de los vehículos
errantes. A su vez, dicha distancia depende de otras variables tales como la velocidad de
salida del vehículo, el ángulo de salida del vehículo, el grado de fricción de los materiales
que conforman la margen de la carretera y las condiciones de parada del vehículo errante.
La velocidad de salida de un vehículo de la calzada condiciona en gran medida su riesgo de
colisión contra algún tipo de obstáculo localizado en la margen de la carretera. Una mayor
velocidad de salida se relaciona con una mayor trayectoria errante del vehículo y una mayor
área potencial de riesgo de colisión. En el Reino Unido se estimaron velocidades promedio
de salida de la calzada de 96 km/h para carreteras con velocidades máximas permitidas de
circulación de 96 km/h. En contraste, para carreteras con velocidades máximas permitidas
de circulación de 64 km/h, la velocidad promedio de salida de la calzada fue de 83 km/h
(Lynam y Kennedy, 2005). En el mismo sentido, un estudio realizado en Australia, en
donde se analizaron a detalle accidentes por salida de la calzada acaecidos en un periodo de
cinco años, indicaba que la incidencia promedio anual de accidentes por salida de la
calzada era similar para aquellos tramos de carretera con velocidades máximas permitidas
de circulación comprendidas entre 60 y 100 km/h, sin embargo aquellos tramos con
velocidad máxima permitida de más de 100 km/h presentaban una incidencia de víctimas
mortales ocho veces mayor respecto aquellos tramos con velocidades máximas permitidas
inferiores (Parliament of Victoria, 2005). Con lo anterior se deduce que las carreteras con
altas velocidades de circulación, así como aquellas carreteras con una sucesión de tramos
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
29
con importantes diferencias en sus velocidades máximas permitidas de circulación,
presentan mayores velocidades de salida de la calzada.
El ángulo de salida de los vehículos respecto al borde de la calzada o plataforma determina
el área potencial de riesgo de colisión así como las condiciones de impacto contra los
obstáculos localizados en las márgenes. Al igual que en las velocidades de salida, los
recursos analizados para determinar los ángulos de salida de los vehículos son los registros
de accidentes y la visualización en directo de las huellas de frenado de los neumáticos. La
velocidad y ángulo de salida de los vehículos de la calzada dependen de los eventos
acaecidos en los segundos inmediatamente anteriores a la salida tal como un derrape o una
maniobra súbita de frenado realizada por el conductor para evitar la salida del vehículo. En
aquellos casos en que no se produzcan maniobras súbitas para corregir la trayectoria del
vehículo, el ángulo de salida dependerá fundamentalmente de la velocidad de salida. Al
respecto, algunos estudios han comprobado que una mayor velocidad de salida se relaciona
con un ángulo reducido de salida.
En uno de los primeros estudios realizados para comprender los accidentes por salida de la
calzada, el ángulo promedio de las salidas fue de 11º, y en donde las observaciones se
realizaron en carreteras interestatales de los Estados Unidos con velocidades máximas
permitidas de circulación de 110 km/h (Hutchinson y Kennedy, 1966). Por su parte,
observaciones realizadas en accidentes por salida de la calzada y colisión contra postes de
servicio en carreteras convencionales, mostraron que el 85% de los ángulos de salida tenían
valores inferiores a 26º (Sicking y Ross, 1986). El modelo desarrollado en el programa
Roadside safety analysis program, RSAP, para la simulación de accidentes por salida de la
calzada, utiliza una distribución de ángulos de salida basada en la reconstrucción de
accidentes y que depende del tipo funcional de la carretera así como de la velocidad de
salida del vehículo, siendo la media observada del ángulo de salida de 14º (Mak, Sicking y
Ross, 1986).
En muchos casos, la provisión de condiciones para la detención total y segura de un
vehículo fuera de control no es práctica, resultando más recomendable la disposición de una
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
30
distancia lateral a la carretera en donde se pueda recuperar el control del vehículo o
conseguir una disminución considerable en su velocidad de circulación. La trayectoria de
salida de un vehículo determinará dos tipos de distancias a considerar, una distancia
longitudinal medida propiamente en el ángulo de salida del vehículo así como una distancia
lateral medida respecto al borde de la plataforma. Ambas distancias conformaran una zona
de riesgo, en la cual cualquier tipo de obstáculo presente en ella tiene la posibilidad de ser
colisionado por el vehículo fuera de control que sale de la calzada.
En el estudio realizado por Hutchinson y Kennedy en 1966, los registros de las marcas de
neumáticos observadas sobre la mediana de la carretera mostraban que el 85% de las
distancias longitudinales de salida eran inferiores a 150 m, mientras que el 85% de las
distancias laterales de salida era inferior a 12 m. Resulta importante señalar que la
inclinación transversal máxima de la mediana era de 1V:4H. En otro estudio realizado
sobre accidentes por salida de la calzada en carreteras interurbanas de Finlandia se observó
que en más de la mitad de los casos analizados los vehículos siniestrados permanecían en la
zona de las cunetas de la carretera y únicamente el 10% de los vehículos se desplazaba una
distancia superior a 12 m respecto al borde de la calzada (Ehrola, 1981). Posteriores
estudios actualizaron la información anterior y pudieron comprobar que en más del 50% de
los accidentes por salida de la calzada los vehículos siniestrados colisionaron con
obstáculos localizados a menos de 3 m respecto al borde de la calzada mientras que un 88%
de los accidentes analizados los vehículos colisionaron con obstáculos localizados a menos
de 7 m del borde de la calzada (SAFESTAR, 1997). Lynam y Kennedy (2005) estimaron en
base a datos de accidentes de la TRL de Reino Unido que el 83% de las salidas de la
calzada involucraron el impacto del vehículo con algún tipo de obstáculo localizado a
menos de 10 m del borde de la calzada.
Además de los registros de accidentes, también se pueden emplear las ecuaciones de
movimiento para determinar las distancias de salida de vehículos de la calzada como una
función de la velocidad inicial de salida y del valor de desaceleración producido por el
terreno. Lynam y Kennedy (2005) estimaron distancias de salida respecto al borde de la
calzada tomando un valor de desaceleración de 4,55 m/s2. Así por ejemplo, la posición de
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
31
parada de un vehículo que inicialmente sale de la calzada a una velocidad de 112 km/h y
con un ángulo de salida de 20º es de 15 m respecto al borde de la calzada. Con las mismas
condiciones, una velocidad de salida de 80 km/h se relaciona con una distancia lateral
respecto al borde de la calzada de 8 m (Figura 2.2).
Figura 2.2. Relación teórica entre factores asociados a la salida de vehículos de la
calzada.
Fuente: Chalmers University of Technology, 2003.
Existen algunos estudios encaminados a determinar los límites tolerados por el cuerpo
humano, en términos de velocidades de impacto contra obstáculos rígidos, observándose
que impactos a más de 40 km/h están relacionados con graves lesiones, incluso mortales
(Chalmers University of Technology, 2003). Tomando como referencia que la salida de un
vehículo de la calzada se comporta en esencia como un movimiento uniformemente
acelerado, se puede aplicar la siguiente ecuación para calcular la distancia recorrida por un
vehículo errante antes de alcanzar una velocidad de 40 km/h así como la distancia lateral
respecto al borde de la calzada (ecuación 1).
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
32
αµ
α sen sen
−=
−=
g
VV
a
VVs ff
22
220
220 (1)
En donde,
s = Distancia lateral respecto al borde de la calzada para trayectoria de vehículo errante [m].
V0 = Velocidad estimada de salida de calzada [m/s].
Vf = Velocidad final del vehículo errante = 40 km/h = 11,10 m/s.
a = Deceleración del vehículo errante [m/s2].
µ = Coeficiente de fricción.
g = Aceleración de la gravedad = 9,81 m/s2.
α = Ángulo de salida del vehículo errante respecto al borde de la calzada [grados].
El dimensionamiento teórico de la zona de seguridad de márgenes contiene algunas
suposiciones básicas, tales como: las salidas del vehículo se producen sin maniobras súbitas
de frenado o cambio de dirección, la inclinación transversal de las márgenes es nula y el
coeficiente de fricción corresponde a un caso de un material deslizante tipo césped.
Tomando como referencia dichas condiciones de salida, se pueden calcular las distancias de
frenado del vehículo así como la distancia lateral respecto al borde de la calzada (Tabla
2.1). Los valores mostrados en la Tabla 2.1, únicamente constituyen una referencia para la
determinación de la anchura de la zona de seguridad de márgenes, siendo éstos valores
generalmente mayores a los necesarios en la práctica.
Tabla 2.1. Estimación de anchuras teóricas de la zona de seguridad en márgenes (m).
Fuente: Chalmers University of Technology, 2003.
Ángulo
salida
(º)
µ Velocidades de salida de vehículo errante (km/h)
50 60 70 80 90 100 110 120 130
5 0,3 1 2 4 5 7 10 12 15 17
10 0,3 2 5 8 11 15 19 24 29 35
15 0,3 3 7 11 16 22 29 36 43 52
20 0,3 4 9 15 22 29 38 47 57 69
25 0,3 5 11 18 27 36 47 58 71 85
30 0,3 6 13 22 31 43 55 69 84 100
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
33
El proyecto europeo de investigación Roadside Infrastructure for Safer European Roads
(RISER) analizó a detalle un total de 211 accidentes por salida de la calzada, observando
que más del 90% de los casos, la distancia lateral de los obstáculos con que impactaron los
vehículos fuera de control era inferior a 10 metros respecto al borde de la calzada
(Chalmers University of Technology, 2003).
En los Estados Unidos, la necesidad de configurar una zona de seguridad en márgenes
surgió en los años sesenta como consecuencia del considerable incremento observado en la
incidencia de accidentes por salida de la calzada en la red interestatal de carreteras.
Hutchinson y Kennedy (1966) observaron salidas de vehículos en la mediana de una
carretera interestatal de doble calzada en el estado de Illinois advirtiendo que la mayor parte
de los vehículos errantes recuperaban su control o se detenían completamente a una
distancia aproximada de 9 m respecto al borde de la calzada. En este caso la carretera tenía
una velocidad de proyecto de 112 km/h y la inclinación transversal de la mediana era de
1V:4H. Posteriormente, varias administraciones de carreteras en los Estados Unidos
pusieron en práctica la adecuación de una zona libre de obstáculos en las márgenes de 9 m
de anchura, particularmente en carreteras con alta intensidad de tráfico y elevadas
velocidades de proyecto.
En 1977 la AASHTO en su publicación Guide for selecting, locating and designing traffic
barriers, modificó el concepto de zona libre para las márgenes de carretera introduciendo
nuevas variables para su cálculo. De esta manera, la determinación de la zona libre de
obstáculos en las márgenes dependía de variables tales como, intensidad media diaria de
tráfico, velocidad de proyecto de la carretera, trazado de la carretera e inclinación de los
taludes de las márgenes.
La provisión de una zona de seguridad en márgenes permite disminuir de forma
considerable el riesgo de accidente por colisión contra obstáculos localizados en la margen
de la carretera, y de cierta manera ese es su principal su principal objetivo. Zegeer y
Council (1995) cuantificaron la reducción producida en la incidencia de los accidentes
como resultado del incremento en la anchura de la zona de seguridad en márgenes. Los
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
34
resultados obtenidos mostraban reducciones de 13% para un incremento de 1,5 m, 25%
para 3 m, 35% para 5 m y un 44% para un incremento de 6 m en la anchura de la zona de
seguridad en márgenes. En Alemania también se ha podido evaluar la efectividad de la
zona de seguridad en márgenes. Así, por ejemplo, la incorporación de una zona de
seguridad en márgenes con una anchura de 3 m reducía el índice de accidentes por salida de
la calzada en un 26%. El incremento de la zona de seguridad en márgenes de 1,3 m a 5 m
reducía el índice de accidentalidad entre un 30% y un 48%, mientras que dicha reducción
era de hasta un 60% para el caso en que se incrementase la anchura de la zona de seguridad
de 1 m a 8,6 m (Lynam y Kennedy, 2005).
En contra de su evidente efectividad en términos de reducción de la frecuencia y gravedad
de los accidentes por salida de la calzada, la definición de la anchura más recomendable
para la zona de seguridad de márgenes no resulta sencilla. El informe realizado en 2002 en
el Reino Unido, To review the standards for the provision of nearside safety fences on
major roads, muestra un resumen de las anchuras de la zona de seguridad en márgenes
recomendadas por guías de diseño para el proyecto de carreteras en 30 países. Los datos
muestran una evidente inconsistencia en las variables utilizadas para la definición de la
anchura de la zona de seguridad en márgenes, así como en los valores recomendados. Los
rangos de valores varían desde los 2,5 m recomendados en Hungría hasta los 12,5 m de los
Países Bajos (Highways Agency, 2001).
Con lo anteriormente expuesto, es difícil definir un valor recomendable para la anchura de
la zona de seguridad en márgenes debido en parte a la dificultad existente en reproducir la
multitud de condiciones presentes en un evento de salida de un vehículo de la calzada. Sin
embargo, es evidente que en la definición de unas condiciones de seguridad en las
márgenes de carretera deben tomarse en consideración variables tales como la velocidad de
proyecto de la carretera, la inclinación transversal de las márgenes, el tipo funcional de
carretera, la intensidad de tráfico y el trazado de la carretera.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
35
2.4 Procedimientos de evaluación de los niveles de seguridad de las
márgenes
Las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera desempeñan un factor
determinante en la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Sin
embargo, la evaluación sistemática de las márgenes no es sencilla debido a la variedad de
condiciones presentes en ellas. La recopilación de datos sobre las características de las
márgenes es un paso fundamental para la cuantificación de los riesgos de accidentalidad de
vehículos por salida de la calzada. A continuación se describen procedimientos
desarrollados con el objetivo de evaluar los niveles de seguridad de las márgenes de
carretera.
2.4.1 Roadside Hazard Rating, RHR
En 1988, Zegeer et al. realizaron una investigación cuyo objetivo principal fue desarrollar
un método para definir y cuantificar los riesgos de las márgenes de carretera y que
intervienen de forma preponderante en la ocurrencia de los accidentes por salida de la
calzada. La variable a desarrollar debería representar de forma global los posibles riesgos
presentes en cada sección de márgenes (Zegeer et al., 1988b).
Como resultado de la investigación, se obtuvo una escala de peligrosidad de márgenes,
basada en la revisión de estudios anteriores y en el análisis de fotografías de márgenes
realizado por un grupo de especialistas en el área de ingeniería y seguridad vial. El grupo
de trabajo formado por 13 especialistas catalogó una serie de características observadas en
las fotografías, en términos de su riesgo potencial asociado a la frecuencia y a la gravedad
de accidentes por salida de la calzada, y en una combinación de ambos riesgos. Después de
analizar 141 fotografías de márgenes en carreteras interurbanas y 78 fotografías de
márgenes en carreteras urbanas, el grupo de trabajo determino que la escala basada en la
peligrosidad, que tomaba en cuenta el riesgo combinado de la frecuencia y gravedad de los
accidentes, era la escala más consistente para describir las condiciones de seguridad
presentes en las márgenes de carreteras.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
36
Una de las ventajas deducidas de la selección de una escala basada en la peligrosidad era su
capacidad para representar las condiciones de seguridad de una sección de margen de
carretera mediante una sola variable, misma que posteriormente podía ser utilizada junto
con otras características de la carretera y del tráfico para construir modelos de predicción de
accidentes. La evaluación de las condiciones de las márgenes en carreteras de tipo
interurbano fue determinada mediante el establecimiento de una escala pictórica
conformada por 7 niveles, en una escala ascendente de peligrosidad de las márgenes
(Figura 2.3).
La escala de peligrosidad fue denominada como Roadside Hazard Rating (RHR). La escala
representa las condiciones promedio de peligrosidad para una determinada sección de
márgenes de carretera tomando en consideración los siguientes factores:
� Disposición de los obstáculos. Definidos como la distancia lateral del obstáculo
respecto al borde de la plataforma, en metros. Una mayor distancia corresponde a
un riesgo menor de peligrosidad, disminuyendo significativamente las posibilidades
de colisión de un vehículo fuera de control contra el obstáculo.
� Pendiente transversal de la margen. Definida como el grado de inclinación de las
márgenes medida en un ratio V: H. Una mayor inclinación de las márgenes se
corresponde con un mayor riesgo de peligrosidad, aumentando significativamente
las posibilidades de vuelco de un vehículo fuera de control.
� Condiciones para recuperación del control del vehículo. Definida como el potencial
que tiene la disposición de la margen para permitir la recuperación del control del
vehículo. Este factor depende tanto de la disposición de los obstáculos como del
grado de inclinación de las márgenes. También condiciona la recuperación del
vehículo la altura de los taludes, la irregularidad de la superficie de las márgenes y
la transición entre diversas inclinaciones de las márgenes.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
37
Escalas gráficas
Roadside Hazard Rating (RHR)
� Obstáculos a 9 metros o más de la plataforma � Pendiente de margen inferior a 1V:4H � Fácil recuperación de vehículo errante
� Obstáculos entre 6 y 7,5 metros de la plataforma � Pendiente de margen aproximada a 1V:4H � Fácil recuperación de vehículo errante
� Obstáculos a 3 metros de la plataforma � Pendiente de margen entre 1V:3H y 1V:4H � Cierta dificultad de recuperación de vehículo errante
� Obstáculos entre 1,5 y 3 metros de la plataforma � Pendiente de margen entre 1V:3H y 1V:4H � Posible presencia de barrera de seguridad
� Obstáculos entre 1,5 y 3 metros de la plataforma � Pendiente de margen aproximada a 1V:3H � Prácticamente imposible recuperación de vehículo
� Obstáculos a 1,5 metros o menos de la plataforma � Pendiente de margen aproximada a 1V:2H � Imposible recuperación de vehículo errante
� Obstáculos a 1,5 metros o menos de la plataforma � Pendiente de margen de 1V:2H o mayor � Imposible recuperación de vehículo errante
Figura 2.3. Roadside Hazard Rating (RHR).
Fuente: Zegeer et al., 1988b.
Roadside Hazard Rating 1
Roadside Hazard Rating 2 Roadside Hazard Rating 3
Roadside Hazard Rating 4 Roadside Hazard Rating 5
Roadside Hazard Rating 6 Roadside Hazard Rating 7
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
38
El estudio desarrollado por Zegeer et al., se consolidó como una referencia para
investigaciones posteriores relacionadas con la evaluación de la seguridad de las márgenes.
Numerosos modelos de predicción de accidentes han utilizado el RHR como variable
representativa de las condiciones de seguridad de las márgenes. Sin embargo, la ausencia
de una validación explícita basada en evidencias empíricas puede considerarse como una
limitación de dicha escala. El RHR ha sido definido tomando como referencia el juicio
subjetivo y por lo tanto puede estar sujeto a variaciones importantes. De la misma manera,
la escala ha sido desarrollada en redes de carreteras convencionales de los Estados Unidos
cuyas características pueden ser notablemente diferentes respecto aquellas presentes en las
carreteras de otros países.
2.4.2 Roadside Safety Analysis Program, RSAP
En el año 2003, el Texas Transportation Institute y King Mak desarrollaron una
investigación cuyo objetivo principal consistía en establecer un procedimiento de análisis
de tipo coste-beneficio para la evaluación de actuaciones de mejora de las condiciones de
seguridad de las márgenes de carretera. El resultado de dicha investigación fue el Roadside
Safety Analysis Program, RSAP (Mak y Sicking, 2003).
El procedimiento de evaluación del programa RSAP está basado en un modelo de
probabilidades de salidas, cuya estimación tiene como referencia una serie de
probabilidades condicionadas. La formulación general del modelo de probabilidades de
salidas es:
( ) * ( )* ( | ) * ( | ) * ( )E A V P S P A S P L A C L= (2)
En donde,
E(A) = Coste estimado del accidente por salida de la calzada.
V = Intensidad del tráfico.
P(S) = Probabilidad de producirse la salida de un vehículo de la calzada (ratio de salida).
P (A|S) = Probabilidad de sufrir un accidente dada la salida del vehículo de la calzada.
P (L|A) = Probabilidad de sufrir lesiones dado un accidente por salida de la calzada.
C (L) = Coste de las lesiones provocadas por el accidente por salida de la calzada.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
39
Por lo tanto, en el procedimiento de análisis del programa RSAP se distinguen 4 módulos:
1. Estimación de las frecuencias de salidas de la calzada. La incidencia de salidas de
la calzada se estima en base a registros de salidas observados en campo y como una
relación del tipo funcional de carretera, geometría de la carretera e intensidad de
tráfico. En este sentido, los estudios tomados como referencia el programa fueron
escasos y realizados hace ya algunos años (Hutchinson y Kennedy, 1966; Cooper,
1980; Calcote et al., 1985). En el programa RSAP, la estimación de la frecuencia de
salidas y su distancia lateral está basada en los estudios de Cooper (1980). La
frecuencia base de salidas de vehículos se modifica posteriormente mediante
factores de ajuste. El primer factor de ajuste es aplicado para tomar en
consideración posibles observaciones de salidas no reportadas en los estudios y
debidas a la presencia de arcenes. Un segundo factor de ajuste es aplicado para
tomar en cuenta posibles salidas controladas de la calzada y no consideradas en el
estudio original. También se aplican otros ajustes para atender características de la
carretera que afectan la incidencia de salidas, tales como el trazado en planta,
inclinación de la rasante y crecimiento del tráfico (Wright y Robertson, 1976;
FHWA, 1988).
2. Relación entre frecuencias de salidas e incidencias de accidentes. En este módulo
del programa RSAP se estima la probabilidad de colisión contra obstáculos fijos
localizados en la margen de carretera dada una salida de la calzada. La relación se
establece determinando una zona de riesgo, es decir, un área localizada en la margen
de la carretera en donde existe una posibilidad de impacto contra algún tipo de
obstáculo. Dicha probabilidad de impacto se determina considerando una trayectoria
en recta por parte del vehículo, esto debido a la dificultad técnica de modelar otros
posibles tipos de trayectorias de salida más realistas (Glennon, 1974). La trayectoria
del vehículo fuera de control tampoco toma en consideración reacciones posteriores
a la salida del vehículo tales como el frenado o cambios súbitos de trayectoria. La
trayectoria errante del vehículo se determina en función del ángulo de salida, el
tamaño y la orientación del vehículo. En la determinación de la distancia lateral de
salida se aplica un factor de ajuste para tomar en cuenta la inclinación transversal de
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
40
las márgenes. Dicho factor está basado particularmente en un análisis subjetivo
realizado por expertos (AASHTO, 2002).
3. Gravedad del impacto. La gravedad del impacto contra un obstáculo localizado en
la margen de la carretera se realiza mediante la determinación del nivel de gravedad
de las lesiones provocadas a sus ocupantes como consecuencia de la colisión. Dicha
gravedad se expresa mediante el denominado índice de gravedad, una escala
subjetiva que toma como referencia una regresión lineal ajustada a registros de
velocidades de impactos observados en la reconstrucción de accidentes por salida de
la calzada. En el ajuste se asume una gravedad nula para el caso de velocidades de
impacto iguales a cero, excepto el caso de caídas en vertical o bordes de pavimento
con fuerte altura (Mak, Sicking y Ross, 1986). Los obstáculos considerados en el
análisis de la gravedad son taludes de terraplén y desmonte, cunetas, barreras de
seguridad y amortiguadores de impacto. El índice de gravedad se expresa en una
escala numérica de 0 a 10, en donde 10 representa una probabilidad de 100% de
sufrir lesiones mortales al impactar contra el obstáculo considerado.
4. Cálculo del coste de los accidentes y ratios coste-beneficio. Los costes de los
accidentes se calculan multiplicando la probabilidad de ocurrencia para cada nivel
de gravedad por los costes asociados a dichos niveles. Multiplicando el coste de
cada incidente de salida de calzada por la frecuencia de salidas da como resultado el
coste anual de los accidentes. Para diversos tipos de actuaciones de seguridad, se
determinan los ratios coste-beneficio. Los beneficios se expresan en términos de
reducción en los costes de los accidentes mientras que los costes de cada actuación
de mejora de las condiciones de seguridad incluyen su adquisición, instalación y
mantenimiento.
Una de las características más representativas del programa RSAP es el empleo de un
método de solución de tipo estocástico, la técnica de simulación Monte Carlo. En el
procedimiento de estimación del RSAP las salidas de vehículos de la calzada son simuladas
de forma unitaria para determinar las probabilidades de que dicha salida pueda convertirse
en un accidente por colisión contra obstáculos fijos localizados en las márgenes, y en su
caso, determinar su gravedad y costes. Una de las ventajas de esta técnica de simulación es
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
41
la estimación simultánea de salidas de la calzada por ambas márgenes y sentidos de
circulación. La Tabla 2.2 muestra una relación de las características más destacables del
programa de análisis RSAP.
Tabla 2.2. Parámetros de análisis del Road Safety Analysis Program (RSAP). Fuente: Mak y Sicking, 2003.
Parámetro de análisis Descripción
Frecuencia de salidas Datos de la investigación (Cooper, 1980) Basada en tipo de carretera e intensidad de tráfico
Velocidades de salida Igual a la velocidad de impacto contra obstáculos en la margen de carretera
Ángulos de salida Igual al ángulo de impacto contra obstáculos en la margen de carretera
Velocidad de impacto Basada en datos de registros reales observados en accidentes
Ángulo de impacto Basada en datos de registros reales observados en accidentes
Distancia lateral de salida Datos de la investigación (Cooper, 1980) En general, menores a 20 metros
Tipos de vehículos 12 tipos de vehículos
Orientación del vehículo Basada en datos de registros reales observados en accidentes
Gravedad del impacto Función de la velocidad de impacto
Método de solución Estocástico, técnica de simulación Monte Carlo
A pesar de que el programa RSAP representa un procedimiento práctico para la
priorización de posibles actuaciones de mejora de las condiciones de seguridad de las
márgenes de carretera, éste también tiene algunas desventajas y limitaciones. En este
sentido, la falta de datos de análisis recientes puede considerarse como una de las
limitaciones más importantes. Por ejemplo, los registros sobre la frecuencia de salidas de la
calzada provienen de estudios realizados hace más de 30 años. Las condiciones de análisis
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
42
de dichos estudios pueden ser considerablemente distintas a las actuales. A causa de la
naturaleza estocástica del programa RSAP, los resultados obtenidos varían en cada análisis
ejecutado. Otra limitación importante del programa RSAP es el módulo de estimación de la
gravedad de los accidentes. El índice de gravedad empleado en el módulo únicamente toma
en consideración la velocidad de impacto contra los obstáculos obviando otros factores
importantes tales como las características del obstáculo impactado, las características del
vehículo que impacta y las condiciones propias del impacto.
2.4.3 Roadside Safety Degree, RSD
En el año 2003, el Ministerio de Comunicaciones de China promovió el desarrollo de un
procedimiento para la evaluación cuantitativa del nivel de seguridad de las márgenes de
carretera a través del proyecto Highway Safety-Enhancement Proyect (HSEP). El objetivo
principal consistía en elaborar una referencia para la gestión de proyectos de mejora de las
condiciones de seguridad de la red de carreteras de China (Li et al., 2006).
La metodología propuesta en el proyecto tomó como referencia la investigación realizada
por Zegeer en 1988 (RHR) e incorporó factores adicionales de incidencia en los accidentes
por salida de la calzada. Los factores de análisis se agruparon en 4 grandes grupos: trazado,
tráfico, historial de accidentes por salida de la calzada y características de las márgenes. La
selección de los factores de análisis estuvo basada en la revisión de investigaciones
anteriores y en la facilidad para obtener los datos. A cada uno de los factores de análisis se
les asignó un coeficiente de ponderación basándose en la opinión de 19 especialistas en el
área de la seguridad vial. Por ejemplo, el registro de accidentes graves por salida de la
calzada y la anchura disponible de la zona de seguridad en la margen constituían los
factores de análisis de mayor peso (Tabla 2.3).
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
43
Tabla 2.3. Parámetros de análisis del Roadside Safety Degree (RSP) Fuente: Li et al., 2006
Factores Indicadores Coef.
ponderación Variables del indicador
Carretera
Trazado horizontal 0,0991
Longitud de curvas horizontales
Longitud del tramo
Radio de curvatura
Trazado vertical 0,0991
Porcentaje de inclinación de la rasante
Longitud de la inclinación de la rasante
Longitud del tramo
Tráfico
Tráfico 0,0297 Intensidad media diaria de tráfico
Porcentaje vehículos
pesados 0,0742
Volumen de tráfico de vehículos pesados
Intensidad media diaria de tráfico
Accidentes
Incidencia total de
accidentes por salida de
la calzada
0,0473 Número total de accidentes por salida de la
calzada en los últimos 3 años por tramo
Incidencia de accidentes
mortales y graves por
salida de la calzada
0,2364
Número de accidentes mortales y graves por
salida de la calzada en los últimos 3 años por
tramo
Márgenes
Zona de seguridad en
márgenes 0,2071
Anchura existente de la zona de seguridad de
márgenes
Anchura preferente de la zona de seguridad de
márgenes
Densidad de obstáculos
puntuales 0,0099
Número de obstáculos puntuales
Longitud del tramo
Distancia lateral
promedio de los
obstáculos puntuales
0,0232
Distancia lateral promedio de los obstáculos
puntuales
Anchura preferente de la zona de seguridad de
márgenes
Densidad de obstáculos
continuos 0,0149
Longitud de los obstáculos continuos
Longitud del tramo
Distancia lateral
promedio de los
obstáculos continuos
0,0348
Distancia lateral promedio de los obstáculos
continuos
Anchura preferente de la zona de seguridad de
márgenes
Altura de las márgenes 0,1243 Altura de los taludes de terraplén en las
márgenes
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
44
Aplicando una técnica estadística tipo clúster (Grey Clustering), la metodología
desarrollada analiza un total de 12 variables y permite definir el índice denominado
Roadside Safety Degree (RSD). El RSD está integrado por 4 niveles de peligrosidad de las
márgenes, expresados estos en el riesgo existente de sufrir un accidente por salida de la
calzada con víctimas graves. En este caso, el nivel IV está asociado a aquellas
características de las márgenes y la carretera que tienen una alta prioridad para la ejecución
de actuaciones de mejora y acondicionamiento de las condiciones de seguridad.
El procedimiento de evaluación del RSP contiene notables mejoras con respecto al índice
RHR desarrollado por Zegeer dado que incorpora en el análisis otros factores significativos
asociados con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada así como
una validación del procedimiento de análisis mediante el empleo de datos empíricos y
técnicas estadísticas. Sin embargo, también pueden mencionarse algunas limitaciones del
procedimiento de análisis del RSP. La limitación más importante puede ser la asignación de
coeficientes de ponderación a cada una de las variables de análisis. Dicha asignación
condiciona los resultados obtenidos al tratarse de una valoración de tipo subjetivo.
2.4.4 Road Safety Index, RSI
En el contexto del VI Programa Marco de Investigación financiado por la Comisión
Europea se desarrollo el proyecto Ranking for European Road Safety (RANKERS) cuyo
objetivo principal ha sido la definición de un procedimiento de análisis práctico de la
seguridad de las carreteras que sirva de respaldo en la gestión de proyectos de
acondicionamiento de las infraestructuras (Perandones y Ramos, 2008). Para alcanzar los
objetivos marcados en el proyecto RANKERS se desarrollo el denominado Road Safety
Index (RSI), un índice con la capacidad de identificar tramos de carretera con deficiencias
en la infraestructura relacionadas con la seguridad vial.
El análisis de la infraestructura se realiza por medio de la inspección de 6 módulos que
permitan identificar factores de riesgo de accidentalidad: trazado de la carretera, nudos,
condiciones para el adelantamiento, condiciones de las márgenes, condiciones del firme y
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
45
consistencia del trazado. La evaluación de las condiciones de seguridad de los tramos de
carretera se realiza mediante la inspección y análisis de diversos parámetros para cada uno
de los módulos. De esta manera se puede obtener una escala del 1 al 4, de acuerdo a la
prioridad de actuación en la mejora de las condiciones de seguridad del tramo de carretera:
Categoría 1: Resulta urgente realizar medidas de acondicionamiento para resolver
problemas específicos de seguridad en la infraestructura.
Categoría 2: Existen importantes deficiencias en la infraestructura que deberían ser
resueltas a mediano plazo.
Categoría 3: No resulta necesario realizar medidas puntuales de acondicionamiento de
la infraestructura, siempre que se lleven a cabo tareas regulares de conservación.
Categoría 4: No resulta necesario realizar actuaciones específicas.
La longitud recomendada de los tramos de análisis de las carreteras está comprendida entre
1,5 y 2 km, suficiente para diseñar medidas de acondicionamiento y evitar la presencia de
tramos con características demasiado heterogéneas. En la recopilación de datos de análisis
se emplearon inspecciones en campo, análisis de catálogos visuales para la gestión de
carreteras e informes de tareas de conservación. Como datos complementarios para el
análisis se emplearon registros de accidentes, tipo de carretera, intensidad y composición
del tráfico.
Para el módulo de las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera se analizaron 3
parámetros: distancia lateral del obstáculo respecto a los carriles de circulación,
características de los obstáculos y trazado en planta. Las márgenes son evaluadas mediante
el cálculo del Risk Index (RI), un índice definido como el producto de tres coeficientes:
� Coeficiente relacionado con el trazado de la carretera (CP). El riesgo de sufrir una
salida de la calzada se consideró mayor en los tramos en curva respecto a los tramos
en recta. Con ello se definieron valores para el CP. Los tramos en recta toman un
valor de 1 mientras que los tramos en curva toman un valor igual a 5.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
46
� Coeficiente relacionado con la ubicación del obstáculo (Ce). El riesgo de colisión
contra un obstáculo localizado en las márgenes se definió como una función
decreciente de su distancia lateral respecto al borde de la calzada. Así, se
establecieron tres valores para Ce dependiendo de la distancia del obstáculo
respecto al borde de la calzada: 3,5 (0 a 1,5 metros), 2 (1,5 a 2,5 metros) y 1 (2,5 a
4,0 metros).
� Coeficiente relacionado con la peligrosidad del obstáculo (Ca). La peligrosidad del
obstáculo se definió en términos de la gravedad esperada de las colisiones
producidas contra éste. Los valores para Ca se definieron como una proporción del
número de accidentes mortales por cada 100 accidentes con víctimas como producto
de la colisión contra el obstáculo. Algunos valores proporcionados para Ca fueron:
árboles (30%); pilas y muretes sólidos (30%); postes (20%); cunetas, taludes de
terraplén y taludes de desmonte (10%).
El proyecto RANKERS puede considerarse como un procedimiento práctico para el
análisis de las condiciones de seguridad de carreteras en servicio, sin embargo la
metodología también tiene algunas limitaciones importantes. El análisis de tramos de
carretera superiores a 1 km puede comprometer de forma significativa la validez de los
resultados obtenidos, particularmente en el caso de la heterogeneidad característica de las
márgenes. Así mismo, el procedimiento de análisis carece de una calibración consistente
sobre la cuantificación de los valores asignados a los parámetros de estudio.
2.4.5 Road Protection Score, RPS
El programa European Road Assesment Program (EuroRAP) forma parte de un proyecto
europeo cuyo objetivo es la evaluación de la seguridad de las carreteras europeas. En
similitud a la asignación de niveles de protección para diversos modelos de automóviles, se
definió el Road Protection Score (RPS), una escala que permite evaluar el diseño de las
carreteras y su grado de seguridad en términos de la protección proporcionada a los
ocupantes de un vehículo contra la incidencia y gravedad de accidentes de circulación
(EuroRAP, 2009).
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
47
El procedimiento de evaluación del RPS difiere de otros análisis de seguridad en que su
principal objetivo radica en evaluar el nivel global de seguridad de una carretera más que
en la identificación de tramos de concentración de accidentes. El RPS es una medida
objetiva basada en la evaluación de diversos parámetros de la infraestructura considerados
como determinantes tanto en la frecuencia como en la gravedad de los accidentes de
circulación. En este sentido, el RPS se concentra en determinar factores de siniestralidad
para tres principales tipos de accidentes de circulación: colisiones frontales, accidentes por
salida de la calzada y colisiones en intersecciones. Se considera que estos tipos de
accidentes representan en su conjunto un 80% del total de víctimas mortales acaecidas
como consecuencia de un accidente de circulación en carreteras interurbanas.
El RPS es calculado para tramos de carretera de 100 metros. Los parámetros de
accidentalidad evaluados se concentran en elementos propios de la infraestructura,
denominados como factores de riesgo. Estos se clasifican como factores relacionados con la
frecuencia de accidentes y factores relacionados con la gravedad de los accidentes. A su
vez, los factores de riesgo se relacionan con las velocidades estimadas de circulación de las
carreteras para el cálculo del RPS (Tabla 2.4)
El índice RSP constituye una metodología para la evaluación del nivel de seguridad de las
carreteras a través del análisis de las condiciones de diversos parámetros relacionados con
la infraestructura. Las condiciones de las márgenes se utilizan para determinar la gravedad
de los accidentes por salida de la calzada, sin embargo el procedimiento de análisis del RSP
no asocia las características de las márgenes con la frecuencia de dichos tipos de
accidentes. Así mismo, el RPS no define de forma concreta el procedimiento de selección
de los factores de análisis de la siniestralidad como tampoco la validación de las escalas
obtenidas.
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
48
Tabla 2.4. Parámetros de análisis del Roadside Protection Score (RPS) Fuente: EuroRAP, 2009
Tipo de accidente Parámetros de análisis
Salidas de la calzada
Frecuencia
� Velocidad de circulación
� Anchura de carril
� Anchura de arcén pavimentado
� Trazado en planta
� Señalización y balizamiento
� Marcas viales audibles en arcén
� Condición del firme
Gravedad � Velocidad de circulación
� Condiciones de las márgenes
Colisiones frontales
Frecuencia
� Velocidad de circulación
� Número de carriles
� Anchura de carril
� Trazado en planta
� Demanda de tramos de adelantamiento
� Condición del firme
Gravedad � Velocidad de circulación
� Tipo de mediana
Intersecciones
Frecuencia
� Velocidad de circulación
� Intensidad de tráfico en ramales
� Tipo de intersección principal
� Calidad de la intersección
� Densidad de accesos secundarios
Gravedad � Velocidad de circulación
� Tipo de intersección principal
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
49
2.5 Modelos de estimación de la accidentalidad por salida de la calzada
Para evaluar las condiciones de seguridad de las carreteras resulta necesario identificar los
factores de riesgo asociados con la frecuencia y gravedad de los accidentes de circulación.
En este sentido, variables relacionadas con la carretera, el tráfico y el entorno pueden
asociarse con datos de registros de accidentalidad para desarrollar modelos de predicción de
accidentes.
Numerosos modelos de predicción de accidentes se han desarrollado para analizar la
asociación existente entre las características geométricas de la calzada y los accidentes de
circulación, sin embargo son escasos los procedimientos desarrollados para identificar y
cuantificar la influencia de las condiciones de las márgenes con los accidentes de
circulación. La falta de procedimientos que permitan caracterizar las condiciones físicas
presentes en las márgenes de carretera ha sido el principal impedimento para desarrollar
modelos que estimen la frecuencia y gravedad de accidentes por salida de la calzada.
2.5.1 Frecuencia de los accidentes
En 1969 Edwards et al., desarrollaron un modelo para determinar la configuración de los
obstáculos presentes en las márgenes de carretera y que pudiesen representar un riesgo de
colisión para vehículos fuera de control. El modelo de tipo probabilístico estimaba el
número anual de accidentes mortales y con lesiones asociados a colisiones contra
obstáculos fijos localizados en las márgenes de carreteras interurbanas de calzadas
separadas. Posteriormente en 1974, Glennon y Wilton modificaron el modelo anterior para
incluir el análisis de otros tipos de carreteras, tales como autopistas urbanas, autovías,
autopistas interurbanas y carreteras convencionales de una calzada y doble sentido de
circulación.
Una importante cantidad de modelos desarrollados para estudiar los factores de incidencia
de los accidentes por salida de la calzada, involucran el examen particular de registros de
colisión contra determinados tipos de obstáculos. En 1983 Zegeer y Parker desarrollaron un
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
50
modelo de predicción de la frecuencia anual de accidentes por impacto contra postes de
servicio. Por medio de un modelo de regresión y el análisis de más de 9.500 accidentes,
estimaron que factores tales como la densidad de los postes, su proximidad a la calzada y la
intensidad de tráfico estaban asociados a la frecuencia de las colisiones. En 1984 Turner
examinó 2.849 casos de accidentes por colisión contra pretiles de puentes y empleando
análisis de regresión estimó las frecuencias de dichos tipos de accidentes. Las variables más
importantes del estudio fueron las dimensiones del pretil, su proximidad a la calzada y la
intensidad de tráfico. Así mismo, diversos estudios han analizado las incidencias de
colisión contra otros tipos de obstáculos comunes en las márgenes de carretera tales como
barreras de seguridad (Gattis, Varghese y Toothaker, 1993; Reid et al., 1997), luminarias
(Mak y Mason, 1980; Kennedy, 1997) y taludes y cunetas (Viner, 1995). La distancia
lateral de los obstáculos respecto al borde de la calzada, la densidad de los obstáculos, el
nivel de rigidez de los obstáculos y la intensidad de tráfico fueron factores de incidencia
comunes en todos los estudios anteriores.
En 1988, Zegeer et al., desarrollaron un modelo de estimación de la frecuencia anual de
accidentes en carreteras convencionales de una calzada y doble sentido de circulación. En
dicho estudio emplearon datos de tráfico, sección transversal y márgenes recopilados en
más de 7.900 km de carreteras pertenecientes a siete estados de los Estados Unidos. Para
describir las condiciones de seguridad de las márgenes, se desarrollo una variable
categórica que representase el grado de peligrosidad de las márgenes en términos de la
frecuencia y gravedad de un potencial accidente. Factores relacionados a dicha variable
eran el grado de inclinación transversal de las márgenes y la distancia lateral de los
obstáculos respecto al borde de la calzada. Los resultados obtenidos indicaban que el 70%
de la varianza explicada por el modelo se asociaban a la intensidad del tráfico mientras que
el 7% se asociaba a las condiciones físicas presentes en las márgenes de carretera. Otras
variables significativas en el modelo fueron la anchura de los carriles, la anchura de arcenes
pavimentados y las condiciones orográficas del terreno.
Miaou desarrollo en 1997 un modelo de predicción de accidentes para carreteras
convencionales de una calzada y doble sentido de circulación. A través del análisis de 596
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
51
secciones de carretera y 4.632 registros de accidentes, encontró que los incrementos en la
inclinación transversal de las márgenes y en la densidad de accesos estaban relacionados
con el incremento del índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada. Por su
parte, incrementos en la anchura de los carriles de circulación estaban asociados a una
disminución de la frecuencia de accidentes. Para la caracterización de las márgenes de
carretera se utilizó el índice de peligrosidad de márgenes desarrollado en el estudio de
Zegeer et al., 1988.
En el año 2002, Lee y Mannering investigaron las relaciones existentes entre diversas
características geométricas de la carretera y las márgenes con la frecuencia de los
accidentes por salida de la calzada. El objetivo del estudio era identificar actuaciones de
mejora en las condiciones de seguridad de las carreteras. En el estudio se analizaron un
total de 120 tramos de carretera con una longitud homogénea de 805 m cada una. Para cada
sección se obtuvieron datos de la sección transversal, tráfico, condiciones del entorno y de
las márgenes. Dichos datos se combinaron con un total de 480 accidentes por salida de la
calzada registrados en un periodo de 3 años. Las características de las márgenes de
obtuvieron mediante mediciones directas en campo usando dispositivo GPS. Los
resultados del modelo desarrollado mostraron que incrementos en la anchura de la mediana
y en la distancia lateral de los postes de luminarias se correspondían con un descenso de la
frecuencia de los accidentes por salida de la calzada. En contraste, la presencia de árboles
aislados y los taludes de desmonte incrementaban dicha frecuencia.
El estudio desarrollado por Shankar et al., en 2004 tuvo como objetivo principal estimar el
grado de influencia de diversas variables meteorológicas con la frecuencia de accidentes
por salida de la calzada. En el estudio analizaron 318 tramos de carretera con una milla de
longitud cada una, representando diversos tipos funcionales de carreteras interurbanas. Las
características geométricas de la carretera, del tráfico y las condiciones meteorológicas se
asociaron a los registros anuales de accidentes para desarrollo de los modelos de
predicción. En el estudio no se incluyeron variables descriptivas de las condiciones de las
márgenes de carretera. Los resultados obtenidos con el modelo desarrollado indicaban que
las secciones de carretera en curva y con presencia de una intersección, los arcenes de
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
52
anchura inferior a 1,5 m, las secciones en curva con límites de velocidad superiores a 70
km/h y las secciones con precipitaciones en forma de nieve con promedio mensual superior
a 10 cm estaban asociadas a un incremento en la frecuencia de los accidentes por salida de
la calzada.
También en el año 2004, González utilizó datos sobre las características geométricas de la
carretera y el tráfico para construir modelos de frecuencias de accidentes por salida de la
calzada, tanto para secciones urbanas como interurbanas de carreteras con doble calzada.
En el desarrollo de los modelos no se emplearon variables relacionadas con las condiciones
presentes en las márgenes de carretera. Para cada modelo del estudio se analizaron
secciones de carretera con una longitud de 2 km cada una de ellas. Los resultados de los
modelos indicaban que el aumento de la intensidad de tráfico y la presencia de carriles
anchos estaban asociados a un incremento del número de accidentes. Por su parte,
incrementos en la anchura de la mediana y de los arcenes interiores se relacionaban con una
disminución de la incidencia de los accidentes por salida de la calzada.
Desde el punto de vista metodológico, se han empleado diversas técnicas estadísticas para
desarrollar modelos de estimación de la frecuencia de los accidentes de circulación. En
1993, Miaou, Shaw-Pin y Lum demostraron que los modelos de regresión lineal no eran
apropiados para estudiar eventos de accidentes de circulación debido a las incongruencias
existentes con las propiedades de los test estadísticos empleados con este tipo de modelos.
Así mismo, concluyeron que modelos de recuento tipo Poisson y Binomial Negativa eran
mucho más adecuados. En 1995, Shankar et al., exploraron las relaciones existentes entre
las características geométricas de la carretera y las condiciones meteorológicas con la
frecuencia de los accidentes de circulación. En la construcción de los modelos, el empleo
de distribuciones tipo Poisson resultaba recomendable cuando los datos mostraban una
equidispersión. Cuando los datos mostraban una evidente sobredispersión, los modelos de
regresión tipo Binomial Negativa eran más consistentes. En 2002 Lee y Mannering
utilizaron modelos zero-inflated para identificar aquellos factores que tenían una influencia
significativa en la frecuencia de los accidentes por salida de la calzada. Para carreteras
interurbanas el modelo de regresión zero-inflated Binomial Negativa resultó ser el modelo
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
53
más adecuado demostrando que la frecuencia de los accidentes se incrementaba con la
presencia de secciones en desmonte, con el aumento de la distancia de la barrera de
seguridad respecto al borde del arcén y con la densidad de árboles aislados.
En los modelos de regresión múltiple, como es el caso de la regresión Binomial Negativa,
se deben evaluar tres condiciones fundamentales para la selección del modelo más
adecuado (Pardillo, 2004):
� Los coeficientes de regresión de cada variable en el modelo ajustado deben ser
estadísticamente significativos, es decir, debe poderse rechazar la hipótesis nula de
que el coeficiente es cero. La posible presencia de correlaciones entre las variables
independientes puede distorsionar el ajuste de los coeficientes del modelo de
regresión, por lo que resulta recomendable realizar un estudio de estas correlaciones
y seleccionar las variables que resulten más significativas en cada caso.
� Debe poderse confirmar el signo y la magnitud de cada coeficiente mediante
razonamientos técnicos que expliquen el sentido de la influencia de la variable en la
frecuencia de los accidentes.
� Debe realizarse un contraste de bondad de ajuste del sistema mediante estadísticas
adecuadas al tipo de modelo para confirmar que las variables empleadas permiten
estimar con un nivel de precisión suficiente el fenómeno estudiado.
La forma funcional que se aplica habitualmente para estimar las relaciones existentes entre
los niveles de accidentalidad y los parámetros de la carretera a partir de registros de
accidentes, información del tráfico e inventarios de características de la carretera y sus
márgenes es el modelo lineal generalizado, que se puede expresar como:
0
1e
m
i ii
xβ β
λ =
+∑= (3)
En donde λ representa la media estimada de accidentes y βi los parámetros de calibración
del modelo. Dicha forma garantiza que el valor estimado de la frecuencia media de
accidentes por unidad de tiempo es un valor entero. Las hipótesis en que se basa el modelo
son que los accidentes son sucesos independientes y que las variables explicativas toman
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
54
valores constantes a lo largo del periodo de tiempo al que corresponde la información
utilizada en la calibración del modelo.
2.5.2 Gravedad de los accidentes
El desarrollo de un modelo de gravedad se basa en una condición de partida, siendo esta
que se ha producido un accidente de circulación. Por lo tanto, los modelos de gravedad no
estiman la probabilidad de ocurrencia de un accidente sino más bien el nivel de gravedad
esperado de los accidentes. Al igual que en los modelos de frecuencia, una gran parte de las
metodologías empleadas en el desarrollo de los modelos de gravedad están basados en la
observación de los registros de accidentes y en la reconstrucción y simulación de los
accidentes.
En 1996 Council y Stewart desarrollaron los denominados Índices de gravedad (IS) para
varios tipos de obstáculos fijos presentes en las márgenes de carretera tomando como
referencia variables tales como la velocidad de impacto y las características físicas de los
obstáculos. La escala IS tiene una relación directa con los diferentes niveles de lesiones
esperados como consecuencia del impacto de un vehículo contra obstáculos fijos. Por
ejemplo, un IS igual a 3 equivale a esperar como consecuencia del impacto un 43% de
daños materiales, 34% de lesiones leves, 21% de lesiones moderadas, 1% de lesiones
graves o incapacitantes y 1% de lesiones mortales. Por su parte un IS igual a 10 significa
que las lesiones producto del impacto serán necesariamente mortales. La determinación de
las escalas del IS está basada en la observación de registros de accidentes y en la valoración
subjetiva por parte de especialistas. Este tipo de metodología es empleada en modelos de
tipo probabilístico para el cálculo de los costes esperados de un accidente. El programa
RSAP utiliza este tipo de análisis (Mak y Sicking, 2003) (Tabla 2.5).
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
55
Tabla 2.5. Índices de gravedad (IS) del programa RSAP. Fuente: Mak y Sicking, 2003
Tipo de
obstáculo Características de los obstáculos
IS
Vimpacto = 96 km/h
Taludes de
terraplén
Inclinación transversal 1V:6H; altura menor a 0,3 m 1,62
Inclinación transversal 1V:4H; altura igual a 0,3 m 2,27
Inclinación transversal 1V:3H; altura igual a 0,3 m 2,75
Inclinación transversal 1V:3H; altura igual a 4 m 3,58
Inclinación transversal 1V:2H; altura igual a 4 m 5,05
Caída verticales; altura igual a 6 m 7,24
Talud de desmonte
Inclinación transversal 1V:4H; altura mayor o igual a 0,15 m 0,56
Inclinación transversal 1V:3H; altura mayor o igual a 1 m 1,02
Inclinación transversal 1V:2H; altura igual a 1,2 m 1,74
Inclinación transversal 1V:1H; altura mayor a 1,2 m 2,72
Pared vertical; altura mayor o igual a 1 m 2,20
Cunetas
Talud interior 1V:6H: Talud exterior 1V:2H 2,14
Talud interior 1V:4H: Talud exterior 1V:2H 2,72
Talud interior 1V:3H: Talud exterior 1V:2H 3,04
Talud interior 1V:2H: Talud exterior 1V:2H 3,23
Obstáculos
puntuales
Árbol, 100 mm de diámetro 1,62
Árbol, 300 mm de diámetro 5,98
Poste de servicio de madera, 250 mm de diámetro 5,69
Obstáculo rígido cuadrado 0,5 m lado; altura 0,5 m 5,86
Obras de drenaje
transversales
Altura igual 0,5 m 3,98
Altura igual 1,0 m 4,73
Altura igual a 2,4 m 5,97
Sistemas de
contención
Barreras de seguridad metálicas, valla simple 4,93
Pretiles de puentes 4,93
Terminales de barrera abatidas a terreno 4,29
Terminales de barrera “cola de pez” 5,17
Amortiguadores de impacto con capacidad re-direccionamiento 3,41
Amortiguadores de impacto sin capacidad re-direccionamiento 3,82
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
56
Otros estudios también han analizado las consecuencias de los impactos contra
determinados tipos de obstáculos. En 1983 Zegeer y Parker examinaron la severidad de los
impactos contra postes de servicio y encontraron que los postes con soportes de madera
estaban asociados a mayores niveles de gravedad respecto a los postes con soportes de tipo
metálico. Por su parte, en 1995 Viner analizó los registros de accidentes por salida de la
calzada en los Estados Unidos para determinar factores de incidencia en la gravedad de los
siniestros. En carreteras convencionales de una calzada y doble sentido de circulación, los
accidentes ocurridos en secciones en curva representan el 50% del total de accidentes
mortales por salida de la calzada. Así mismo, el vuelco de los vehículos en taludes de
terraplén fue uno de los eventos más graves en los accidentes por salida de la calzada.
En el año 2003, Dissanayake desarrollo un modelo de gravedad para accidentes por salida
de la calzada. En el estudio se analizaron exclusivamente registros de accidentes en donde
el conductor tenía una edad comprendida entre los 16 y 25 años. El periodo de análisis fue
de 2 años y los 8.382 registros del estudio se obtuvieron de la base de datos de
accidentalidad del estado de Florida. Los factores asociados a un incremento en la
probabilidad de sufrir accidentes con lesiones graves fueron la conducción bajo los efectos
del alcohol o drogas, el impacto lateral del vehículo contra el obstáculo, la ocurrencia del
accidente en secciones interurbanas de carretera, la presencia de una sección en curva o con
acuerdo vertical y la velocidad de circulación.
En el año 2005, Holdridge, Shankar y Ulfarson desarrollaron un modelo para determinar el
nivel de severidad de los impactos producidos contra diversos tipos de obstáculos presentes
en las márgenes de carretera. Para ello incluyeron el análisis de diversos factores tales
como características de la sección de carretera, condiciones atmosféricas, características del
vehículo y comportamientos del conductor. El periodo de análisis fue de 3 años y el total de
observaciones realizadas fue de 9.723. De los resultados obtenidos se concluyó que los
impactos contra terminales de barrera, pretiles, árboles y soportes rígidos de luminarias
estaban asociados a accidentes con lesiones graves. Los impactos producidos contra
barreras de hormigón estaban asociados de forma significativa a lesiones mortales. En
cuanto a las características de la carretera, la presencia de acuerdos verticales incrementaba
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
57
la posibilidad de sufrir un accidente con lesiones. La distracción del conductor fue un factor
de incidencia en los accidentes con lesiones.
En un estudio reciente, se analizaron los registros de accidentes mortales por salida de la
calzada acaecidos en las redes de carreteras de los Estados Unidos, particularmente en los
accidentes en donde se vieron involucrados vehículos de pasajeros con masa inferior a
4.500 kg. El objetivo del estudio consistía en identificar factores de incidencia en este tipo
de accidentes. Con diferencia, la variable más significativa en el modelo desarrollado fue el
comportamiento de conductor, específicamente la somnolencia. Otras variables
significativas en la ocurrencia de los accidentes fueron la conducción bajo los efectos del
alcohol, la presencia de secciones en curva y la evidente conducción a elevadas velocidades
(Liu y Subramanian, 2009).
En cuanto a las metodologías estadísticas de análisis para la estimación de la gravedad de
los accidentes existe una importante cantidad de estudios. En 1988 Lui et al., investigaron
los efectos del uso de cinturón de seguridad, los puntos de impacto en el vehículo y el peso
de los vehículos en los accidentes mortales mediante la aplicación de un modelo de
regresión logística condicional. Los resultados del estudio permitieron concluir que la
metodología aplicada era adecuada para evaluar los efectos de los factores de riesgo. En
1994 Shibata y Fukuda evaluaron los efectos de algunos factores potenciales en el riesgo de
sufrir accidentes fatales tales como la velocidad, conducción sin licencia, conducción bajo
influencia de alcohol, uso de cinturón de seguridad y cascos. Para el análisis simultáneo de
los factores se utilizó un modelo de regresión múltiple. La velocidad fue el factor más
estrechamente relacionado con la incidencia de accidentes mortales.
En 1996 O’Donnell y Connor presentaron evidencias estadísticas en donde variaciones en
los atributos de los conductores producían variaciones en los niveles de las lesiones
producidas en los accidentes de circulación. Los modelos utilizados en el estudio fueron de
opción múltiple: ordered logit y ordered probit. Los resultados de la investigación
determinaron que las probabilidades de sufrir graves lesiones se incrementaban con la edad
Capítulo 2. ESTADO DEL ARTE
58
del conductor y la velocidad de circulación además del nivel de alcohol en sangre, tipo de
vehículo y tipo de accidente.
En 2002 Lee y Mannering utilizaron un modelo nested logit para identificar aquellos
factores que tenían una influencia significativa con la gravedad de los accidentes por salida
de la calzada. En el año 2005, Holdridge, Shankar y Ulfarson también utilizaron un modelo
multivariante logit anidado para estimar el nivel de influencia de diversos factores en la
gravedad de impactos contra obstáculos fijos.
Por su parte, en el año 2003 el modelo de gravedad desarrollado por Dissanayake utilizó
como técnica estadística una regresión logística binaria para predecir el nivel de gravedad
de accidentes por salida de la calzada en los que se veían involucrados conductores jóvenes.
Finalmente, un estudio desarrollado por Liu y Subramanian en 2009 también empleó un
modelo de regresión logística para identificar los factores significativos asociados a la
ocurrencia de accidentes mortales por salida de la calzada.
59
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 Introducción
Como se vio en el capítulo anterior, existen pocos estudios encaminados a evaluar de forma
cuantitativa las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera. La heterogeneidad
presente en las márgenes ha sido una de las principales limitaciones en el planteamiento de
estudios para la valoración de su seguridad. Los métodos desarrollados para caracterizar la
peligrosidad de las márgenes de carretera se han basado fundamentalmente en evaluaciones
de tipo subjetivo.
En este capítulo se describe la metodología de investigación de la tesis, presentando en
primer lugar el desarrollo de un procedimiento para caracterizar las condiciones de
seguridad de las márgenes. Posteriormente, tomando como referencia dicho procedimiento,
así como variables características de la carretera y el tráfico, se plantea el desarrollo de
modelos de predicción de la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la
calzada.
La Figura 3.1 resume de forma esquemática las fases que integran la metodología de
investigación de la tesis. Atendiendo a sus características particulares, así como a su
considerable proporción dentro de la red española de carreteras, la metodología de
investigación se limita al análisis de carreteras convencionales de una sola calzada y doble
sentido de circulación.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
60
Figura 3.1. Metodología de investigación de la tesis.
Frecuencia de accidentes
Poisson – Binomial Negativa
Gravedad de accidentes
Logística Binaria, logit
Identificación de factores característicos
de la accidentalidad en márgenes
Registros de
accidentes
por salida de
la calzada
Modelos
de estimación de la
accidentalidad
por salida de la calzada
Modelo Lineal Generalizado
Características
de la carretera
Características
del tráfico
Índice de condiciones de
seguridad de las márgenes
(ICSM)
Indicadores de
las márgenes
Índices de
accidentalidad
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
61
3.2 Definición de un índice de evaluación de las condiciones de seguridad
de las márgenes de carretera
Para determinar las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera se tienen que
identificar los factores y las características físicas que contribuyen significativamente en la
incidencia y gravedad de accidentes de colisión de vehículos contra obstáculos fijos
presentes en las márgenes. En la revisión de antecedentes se pudo comprobar que son
limitados los estudios cuyo propósito es el cuantificar el nivel de riesgo de las márgenes de
carretera. En este sentido el antecedente más relevante es la escala de peligrosidad de
márgenes, Roadside Hazard Rating (RHR), desarrollada en Estados Unidos por Zegeer et
al., en 1988. Sin embargo, la escala está basada fundamentalmente en la valoración
subjetiva por parte de un grupo de expertos de factores considerados determinantes en la
incidencia y gravedad de accidentes por salida de la calzada, tales como la ubicación de los
obstáculos y el grado de inclinación de las márgenes.
En España, el proyecto de investigación DISCAM realizado por el Departamento de
Ingeniería Civil-Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid, tuvo como objetivo
el desarrollo de herramientas analíticas y de diseño que permitiesen mejorar la seguridad en
el diseño de las carreteras y sus márgenes. Una de las fases de investigación del proyecto
consistió en el planteamiento y desarrollo de un procedimiento de caracterización de los
niveles de seguridad de las márgenes tomando como referencia sus características físicas
además del trazado y datos de accidentes por salida de la calzada. Tomando como
referencia el planteamiento del proyecto DISCAM y la posterior calibración realizada a
dicho desarrollo, en la metodología de investigación de la tesis se utilizará el denominado
índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM) como variable que permita
describir los niveles de seguridad característicos de una determinada sección de margen de
carretera (Pardillo, Domínguez y Jurado, 2010a; Pardillo, Domínguez y Jurado, 2010b). La
Figura 3.2 muestra de forma esquemática las fases empleadas para desarrollar el ICSM.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
62
Figura 3.2. Metodología para la determinación del Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM).
Contraste diferencia de medias
IFs IGs
Índice de frecuencia de accidentes por
salida de la calzada (IFs)
Índice de heridos
graves y muertos
por salida de la
calzada (IGs)
Indicador de inclinación
transversal de la margen
Indicador de
distancia a
obstáculos Tramos de análisis de carretera
Indicador de condiciones de
barrera de seguridad
Indicador de trazado
Grupos homogéneos de caracterización de
márgenes:
IFs IGs
Definición de categorías I C S M
Categorías finales
I C S M
Si
No
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
63
3.2.1 Definición de indicadores de caracterización de márgenes
El primer paso para diseñar un índice de condiciones de seguridad de las márgenes consiste
en formular una serie de parámetros que describan de la mejor manera posible las
características físicas presentes en las márgenes de carretera. Estos parámetros deben ser
determinantes en la incidencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Al
mismo tiempo, sus valores característicos deben tener la capacidad de ser obtenidos de
forma práctica para cada sección de margen de la carretera. Tomando como referencia la
revisión de antecedentes, en la metodología de la investigación se seleccionaron 4
parámetros para la caracterización de las márgenes de carretera:
� Inclinación transversal de la margen.
� Distancia lateral a obstáculos en la margen.
� Presencia y condiciones de barreras de seguridad.
� Trazado de la sección de carretera.
Indicador de inclinación transversal de la margen
La inclinación transversal de la margen determina las posibilidades que tiene el conductor
de recuperar su trayectoria original así como el riesgo de sufrir un vuelco. Para caracterizar
la inclinación transversal de las márgenes se propuso la creación de un indicador
compuesto por 5 categorías. Los límites entre las categorías seleccionadas expresan
cambios significativos en la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la
calzada. Las categorías seleccionadas fueron:
� Indicador de inclinación de las márgenes = 1.
o Inclinación de la margen con ratio 1V:6H o menor.
o Condiciones ideales para recuperar el control de un vehículo.
o Baja probabilidad de producirse lesiones en los ocupantes del vehículo.
� Indicador de inclinación de las márgenes = 2.
o Inclinación de la margen con ratio comprendido entre 1V:6H y 1V:4H.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
64
o Elevada probabilidad de recuperar el control de un vehículo.
o Moderada probabilidad de producirse lesiones en los ocupantes del vehículo.
� Indicador de inclinación de las márgenes = 3.
o Inclinación de la margen con ratio del orden de 1V:3H y con un desnivel
aproximado de 1 metro.
o Moderada probabilidad de recuperar el control de un vehículo.
o Moderada probabilidad de producirse lesiones graves en los ocupantes del
vehículo.
� Indicador de inclinación de las márgenes = 4.
o Inclinación de la margen con ratio del orden de 1V:3H y desnivel superior a
1 metro.
o Elevada probabilidad de vuelco del vehículo.
o Elevada probabilidad de producirse lesiones graves en los ocupantes del
vehículo.
� Indicador de inclinación de las márgenes = 5.
o Inclinación de la margen con ratio 1V:2H o superior.
o Nula posibilidad de recuperar el control del vehículo. Elevada probabilidad
de vuelco del vehículo.
o Elevada probabilidad de producirse lesiones graves, incluso mortales, en los
ocupantes del vehículo.
La Figura 3.3 muestra una representación gráfica para cada una de las categorías propuestas
en la metodología de la investigación para el indicador de inclinación transversal de las
márgenes de carretera.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
65
Figura 3.3. Categorías del indicador de inclinación transversal de márgenes de carretera.
1 = Ratio de pendiente 1V: 6H, o inferior
2 = Ratio de pendiente entre 1V: 6H y 1V:4H
3 = Ratio de pendiente 1V: 3H, desnivel 1 metro
4 = Ratio de pendiente 1V: 3H, desnivel superior 1 metro
5 = Ratio de pendiente 1V: 2H, o superior
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
66
Indicador de distancia lateral a obstáculos
La presencia de obstáculos fijos próximos a los carriles de circulación también puede
representar un elemento de riesgo para los vehículos errantes que salen de la calzada. El
riesgo de colisión contra los obstáculos localizados en la margen de carretera dependerá de
su ubicación respecto a la carretera. Cuanto menor sea la distancia existente entre el
obstáculo fijo y los carriles de circulación, mayor será la incidencia de los accidentes por
salida de la calzada (Ehrola, 1981; Zegeer et al., 1988a; AASHTO, 2002; Lynam y
Kennedy, 2005).
Para caracterizar la presencia de obstáculos fijos en la margen de la carretera se propuso la
creación de un indicador compuesto por 4 categorías. En la metodología de la investigación
se consideró el borde de la plataforma como punto de referencia para medir la ubicación de
los obstáculos fijos presentes en las márgenes de carretera. Los límites entre las categorías
seleccionadas expresan cambios significativos en la frecuencia y gravedad de los accidentes
por salida de la calzada. Las categorías seleccionadas fueron:
� Indicador de distancia lateral a obstáculos = 1.
o Obstáculos fijos localizados a más de 10 metros del borde de la plataforma.
� Indicador de distancia lateral a obstáculos = 2.
o Obstáculos fijos localizados a una distancia comprendida entre 5 metros y 10
metros del borde de la plataforma.
� Indicador de distancia lateral a obstáculos = 3.
o Obstáculos fijos localizados a una distancia comprendida entre 3 metros y 5
metros del borde de la plataforma.
� Indicador de distancia lateral a obstáculos = 4.
o Obstáculos fijos localizados a menos de 3 metros del borde de la plataforma.
La Figura 3.4 muestra una representación gráfica para cada una de las categorías propuestas
en la metodología de la investigación para el indicador de distancia lateral a obstáculos.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
67
Figura 3.4. Categorías del indicador de distancia lateral de obstáculos respecto al
borde de la plataforma.
1 = Obstáculo a más de 10 metros
2 = Obstáculo entre 10 metros y 5 metros
3 = Obstáculo entre 5 metros y 3 metros
4 = Obstáculo a menos de 3 metros
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
68
Indicador de barrera de seguridad
La barrera de seguridad es un sistema de contención cuyo principal objetivo consiste en
evitar la ocurrencia de accidentes de graves consecuencias cuando un vehículo sale fuera a
de control de la calzada. La instalación de este tipo de protección es recomendable cuando
en una determinada sección de márgenes de carretera no resulta práctico eliminar o
modificar el riesgo presente en la margen.
Sin embargo, cuando una barrera de seguridad está presente en una determinada sección de
carretera se debe evaluar si su disposición se adecua a los criterios establecidos por las
normativas de carretera. En España existen dos normativas que regulan la disposición de las
barreras de seguridad: Orden Circular 321/95 T y P (Ministerio de Obras Públicas y
Urbanismo, 1995) y Orden Circular 28/2009 (Ministerio de Fomento, 2009).
Actualmente en la red de carreteras de España, particularmente en carreteras de tipo
convencional, existen diferentes configuraciones para las barreras de seguridad. Muchas de
estas configuraciones difieren significativamente en cuanto a los criterios establecidos en
las recomendaciones de diseño para la instalación de las barreras de seguridad. La
instalación deficiente de una barrera de seguridad no solamente inhibe el correcto
funcionamiento del sistema de contención sino que también puede provocar la ocurrencia
de accidentes de graves consecuencias.
Aunque las disposiciones de las barreras de seguridad consideradas como inadecuadas
pueden ser identificadas por cualquier profesional dedicado a la gestión de carreteras,
actualmente no existe ningún tipo de investigación que cuantifique la peligrosidad de las
márgenes cuando las barreras de seguridad se encuentran dispuestas de forma inadecuada, y
por lo tanto, de los beneficios que se pueden obtener mediante la adecuación de dichas
deficiencias.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
69
Atendiendo los razonamientos anteriores, para caracterizar la presencia de una barrera de
seguridad en la margen de carretera se propuso la creación de un indicador compuesto por 3
categorías:
� Indicador de barrera de seguridad = 1.
o No existe barrera de seguridad en la margen de carretera.
� Indicador de barrera de seguridad = 2.
o Existe barrera de seguridad en la margen de carretera, con una disposición
adecuada a los criterios establecidos por la normativa española de diseño de
carreteras.
� Indicador de barrera de seguridad = 3.
o Existe barrera de seguridad en la margen de carretera, sin embargo su
disposición no resulta adecuada para proteger convenientemente el obstáculo
presente en la margen. Ejemplos de tales disposiciones inapropiadas para las
barreras de seguridad:
� Disposición longitudinal. Cuando la longitud de la barrera de
seguridad es insuficiente para proteger correctamente el obstáculo
fijo presente en la margen. La anticipación del comienzo y la
prolongación de la terminación es reducida.
� Disposición transversal. Cuando la barrera de seguridad se encuentra
a una distancia lateral muy próxima o alejada del borde de la
plataforma. Cuando la barrera de seguridad se encuentra muy
próxima al obstáculo, de manera que limite su deflexión dinámica.
� Disposición en altura. En el caso de barreras metálicas, cuando la
altura de las vallas resulta muy baja como para contener
eficientemente el impacto de los vehículos.
� Terminales de barrera. Cuando los extremos de las barreras de
seguridad no están abatidas, bien hacia el terreno o hacia el talud de
desmonte.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
70
Los criterios de la Orden Circular 28/2009 para la disposición de barreras de seguridad
metálicas en España han servido de referencia para la definición de las categorías
correspondientes al indicador de barrera de seguridad. Las Figuras 3.5 a 3.10 muestran
fotografías representativas para cada una de las categorías propuestas en la metodología de
la investigación para el indicador de la barrera de seguridad.
Figura 3.5. Categoría 1 del indicador de barrera de seguridad. No existe barrera de seguridad en la sección de carretera.
Figura 3.6. Categoría 2 del indicador de barrera de seguridad. Existe barrera de seguridad en la sección de carretera de acuerdo a criterios de
normativa.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
71
Figura 3.7. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. La longitud de anticipación de la barrera resulta reducida de acuerdo a criterios de la
normativa.
Figura 3.8. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. La altura de las vallas de la barrera resulta reducida de acuerdo a criterios de la
normativa.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
72
Figura 3.9. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. Longitud de anticipación reducida de acuerdo a criterios de la normativa.
Figura 3.10. Categoría 3 del indicador de barrera de seguridad. Ausencia de continuidad longitudinal en la barrera.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
73
Indicador de trazado de la carretera
Aunque el trazado en planta de una sección de carretera no constituye propiamente una
variable característica de las márgenes de carretera, en la metodología de la investigación se
decidió evaluar su disposición. Numerosas investigaciones han demostrado que la
frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada está condicionada al tipo de
trazado en planta presente en el tramo de carretera (Delaney et al., 2003; Neuman et al.,
2003; Austroads, 2004; Parliament of Victoria, 2005).
Para caracterizar el tipo de trazado en planta presente en un determinado tramo de carretera
se propuso la creación de un indicador compuesto por 2 categorías:
� Indicador de trazado en planta = 1.
o Tramo de carretera en recta.
� Indicador de trazado en planta = 2.
o Tramo de carretera en curva.
La Figura 3.11 muestra fotografías representativas para cada una de las categorías
propuestas en la metodología de la investigación para el indicador de trazado en planta.
Figura 3.11. Categorías del indicador de trazado horizontal. A la izquierda tramo en recta, a la derecha tramo en curva.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
74
La Tabla 3.1 muestra de forma esquemática un resumen de las categorías de cada uno de
los indicadores de configuración de las márgenes de carretera propuestas en la metodología
de investigación de la tesis.
Tabla 3.1. Indicadores para la caracterización de las márgenes de carretera.
Indicador de
inclinación
transversal
Indicador de
distancia lateral a
obstáculos
Indicador de barrera
de seguridad
Indicador de
trazado
1 1V: 6H o inferior 1
Más de 10
metros de borde
de plataforma
1 No existe barrera de
seguridad en la sección 1
Tramo de
carretera en
recta
2 Entre 1V: 6H y
1V:4H 2
Entre 10 y 5
metros de borde
de plataforma
2
Existe barrera de
seguridad de acuerdo a
normativa
2
Tramo de
carretera en
curva
3
1V:3H, desnivel
aproximado a 1
metro
3
Entre 5 y 3
metros de borde
de plataforma
3
Existe barrera de
seguridad fuera de
normativa:
� Longitud de
anticipación y/o
prolongación reducida.
� Altura insuficiente.
� Falta de continuidad.
� Terminal inadecuada.
4
1V:3H, desnivel
superior a 1
metro
4
Menos de 3
metros de borde
de plataforma
5 1V:2H o superior
3.2.2 Integración de grupos para la caracterización de márgenes
Una vez formulados los 4 indicadores para la caracterización de las márgenes, se
conformaron grupos independientes en donde cada uno de ellos representa un estado de la
margen de la carretera. Cada grupo describe las características físicas de una determinada
sección de margen y que a su vez están asociadas con la incidencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
75
De acuerdo a las categorías establecidas para cada uno de los indicadores de caracterización
de las márgenes de carretera se obtuvo una matriz final conformada por un total de 120
grupos. En el Anexo 1 se muestras ejemplos de grupos de caracterización de las márgenes
de carretera.
En consecuencia, si una red de carreteras es dividida en tramos de longitud homogénea,
cada uno de ellos puede ser clasificado en correspondencia con alguno de los 120 grupos
propuestos para la caracterización de las márgenes de carretera. Adicionalmente, para
evaluar el nivel de peligrosidad de cada grupo resulta necesario analizar y asociar datos de
accidentalidad para cada tramo de carretera.
Índices de accidentalidad por salida de la calzada
Una vez integrados los grupos de caracterización de las márgenes de carretera es necesario
analizar su influencia en los accidentes de circulación. Asociando datos de accidentalidad a
cada grupo se tiene la posibilidad de clasificar el nivel de seguridad de cada estado de la
margen. Para ello es preciso emplear índices que cuantifiquen la siniestralidad relacionada
con la salida de vehículos de la calzada.
En la metodología de la investigación de la tesis se definieron dos índices que proporcionan
valores de la accidentalidad por salida de la calzada. Estos índices están expresados en
función del nivel de exposición al riesgo de sufrir un accidente, evaluado a través de los
vehículo-kilómetro recorridos en el tramo de carretera objeto del análisis. Los índices de
accidentalidad empleados fueron:
� Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada (IFs). Número de
accidentes con víctimas por salida de la calzada y por cada 100 millones de
vehículo-kilómetro recorridos. Para un determinado tramo de carretera, el valor del
IFs se obtiene mediante la siguiente expresión:
( )( )
( )( )( )( )
810
365 _m
ACVsIFs
IMD L Num años= (4)
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
76
En donde,
ACVs = Número de accidentes con víctimas por salida de vehículos de la calzada.
IMDm = Intensidad media diaria de vehículos, obtenida como un valor medio anual
del número total de años del análisis (vehículos/día).
L = Longitud del tramo de carretera para el análisis (kilómetros).
Num_años = Total de años considerados en el análisis.
� Índice de heridos graves y muertos por salida de la calzada (IGs). Número de
víctimas graves (muertos y heridos graves) en accidentes por salida de la calzada y
por cada 100 millones de vehículo-kilómetro recorridos. Para un determinado tramo
de carretera, el valor del IGs se obtiene mediante la siguiente expresión:
( )( )
( ) ( ) ( )( )
810
365 _m
VGsIGs
IMD L Num años= (5)
En donde,
VGs = Número de víctimas graves (muertos y heridos graves) en accidentes por
salida de vehículos de la calzada.
IMDm = Intensidad media diaria de vehículos, obtenida como un valor medio anual
del número total de años del análisis (vehículos/día).
L = Longitud del tramo de carretera para el análisis (kilómetros).
Num_años = Total de años considerados en el análisis.
Tomando como referencia los valores medios de los índices de accidentalidad IFs e IGs
asociados a cada grupo de caracterización se pueden identificar los estados de las márgenes
que representan un mayor riesgo de siniestralidad por salida de la calzada.
3.2.3 Definición del ICSM
A partir de los indicadores de caracterización de las condiciones de las márgenes se
conformaron grupos homogéneos que representan un determinado estado de la margen de
carretera. Posteriormente, para evaluar el nivel de riesgo asociado a cada grupo de
caracterización, se calcularon índices de accidentalidad que cuantifican la siniestralidad
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
77
relacionada a los accidentes por salida de la calzada. En este punto, el objetivo fue
conformar un índice de seguridad para las márgenes de carretera. Este índice se denominó:
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM).
Tomando como referencia los valores medios de los índices IFs e IGs de cada uno de los
120 grupos de caracterización de las márgenes se integraron distintas categorías para el
ICSM. El número de categorías conformadas en el análisis fue de 5. Los criterios
considerados para la conformación de las distintas categorías del ICSM fueron:
� El criterio principal para la asignación de un grupo de caracterización de márgenes
dentro de una determinada categoría del ICSM fue el valor medio observado del
índice de heridos graves (IGs). Aquellos grupos con valores medios elevados del
IGs se espera que conformen las categorías con mayor riesgo de accidentalidad.
Dicho riesgo está relacionado directamente con la ocurrencia de accidentes de
vehículos por salida de la calzada con graves lesiones para sus ocupantes.
� El segundo criterio considerado para la asignación de un grupo de caracterización de
márgenes dentro de una determinada categoría del ICSM fue el valor medio
observado del índice de frecuencia de accidentes (IFs). Aquellos grupos con valores
medios elevados del IFs se relacionan con una mayor incidencia de accidentes de
vehículos por salida de la calzada, aunque no necesariamente con accidentes con
graves lesiones para los ocupantes del vehículo siniestrado.
� En términos generales, aquellos grupos de caracterización de márgenes con valores
medios elevados en ambos índices de accidentalidad (IFs e IGs) conformarán la
categoría superior del ICSM, es decir, aquellos estados de márgenes asociados a una
frecuente incidencia de accidentes por salida de la calzada y que al mismo tiempo
dichas condiciones de la margen se asocian a accidentes de graves consecuencias.
Así mismo, aquellos grupos de caracterización de márgenes con valores medios
reducidos en ambos índices de accidentalidad (IFs e IGs) conformarán la categoría
inferior del ICSM, es decir, aquellos estados de márgenes consideradas como las
más seguras en donde resulta baja la probabilidad de ocurrencia de accidentes por
salida de la calzada.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
78
� Para evaluar los beneficios en términos de seguridad de las barreras de seguridad, se
decidió agrupar en una categoría del ICSM todos aquellos grupos de caracterización
de márgenes en donde estaba instalada una barrera de seguridad dispuesta con los
criterios establecidos por las recomendaciones de diseño de la normativa de
carreteras.
Contraste de diferencias entre categorías
Las distintas categorías del ICSM representan un determinado estado de seguridad de la
margen de la carretera. Para comprobar la existencia de diferencias significativas en los
valores de accidentalidad característicos de cada categoría propuesta del ICSM se realiza un
contraste estadístico de diferencia de medias. En este caso, para cada categoría se
calcularon dos contrastes estadísticos, uno para el índice de frecuencias de accidentes por
salida de la calzada (IFs) y otro para el índice de heridos graves y muertos en accidentes
por salida de la calzada (IGs).
Debido a que las incidencias de siniestros en una red de carreteras se consideran como
sucesos aislados, los índices de accidentalidad por salida de la calzada no se ajustan a una
distribución normal. En consecuencia, se decidió emplear el Test U de Mann-Whitney para
evaluar el grado de significación de las diferencias de los índices de accidentalidad entre
cada una de las categorías propuestas para el ICSM. De esta manera, si las medias
resultantes de los índices de accidentalidad para cada categoría son significativamente
diferentes, entonces el ICSM estará formado por categorías de seguridad distintas entre sí
en cuanto a su relación con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la
calzada.
El Test U de Mann-Whitney también llamado Test de Mann-Whitney Wilcoxon es un test
no paramétrico utilizado para identificar diferencias entre poblaciones con respecto a sus
medias o medianas. El test no requiere que las muestras se ajusten a una distribución
normal y es relativamente insensible a la no-homogeneidad de la varianza de las muestras.
Esta prueba fue propuesta inicialmente por Wilcoxon para muestras de igual tamaño y
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
79
extendida posteriormente por Mann y Whitney para muestras de tamaño arbitrario
(Wilcoxon, 1945; Mann y Whitney, 1947).
El Test de Mann-Whitney es una prueba que ha sido utilizada en numerosas investigaciones
en el área de la ingeniería y la seguridad vial para comparar diferentes patrones de
comportamiento de variables de estudio (McDermott, 1978; Summala y Mikkola, 1994;
Kanellaidis et al., 2000; Reddy et al., 2008; Ahmad Noor Syukri et al., 2009; Stigson et al.,
2009).
El Test U de Mann-Whitney es una alternativa al Test t de Student para la evaluación de la
igualdad de medias de dos muestras cuando los datos no se ajustan a una distribución
normal (Washington, Karlaftis y Mannering, 2003). La hipótesis nula (H0) y la hipótesis
alternativa (H1) para el test U de Mann-Whitney son:
H0: Las dos poblaciones, de las cuales provienen las muestras, tienen distribuciones
de probabilidad iguales. Por lo tanto, las muestras tienen igual media o mediana.
H1: Las dos poblaciones tienen distribuciones de probabilidad diferentes, siendo una
estocásticamente mayor a la otra. Por lo tanto, las muestras tienen medias o
medianas significativamente diferentes.
El Test U de Mann-Whitney se basa en la suposición de que las muestras de datos se han
obtenido de manera aleatoria de las poblaciones y por lo tanto son independientes entre sí.
Para obtener el estadístico U, los datos de las muestras son combinados entre sí para
posteriormente ser acomodados en rangos del menor al mayor. La observación con menor
valor es asignada como 1 mientras que la observación con mayor valor es asignada como n.
R1 se define como la suma de los rangos de la muestra I y R2 se define como la suma de los
rangos de la muestra II. Si n1 es el número de datos de la muestra I y n2 es el número de
datos de la muestra II, entonces el estadístico U es definido mediante las expresiones:
{ }1 2min ,U U U= (6)
( )1 1
1 1 2 1
1
2
n nU n n R
+= + − (7)
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
80
( )2 2
2 1 2 2
1
2
n nU n n R
+= + − (8)
El estadístico U es una medida de la diferencia entre los rangos de las dos muestras. Un
valor grande o pequeño del estadístico U proporciona evidencia de las diferencias
existentes en la ubicación de la mediana o media de las muestras. Cuando el tamaño de las
muestras es suficientemente grande (mayores a 10 datos), la distribución del estadístico U
se puede aproximar a la distribución del estadístico z de una distribución normal. En este
caso la media de U, la desviación estándar de U y el test estadístico z se definen con las
expresiones:
( ) 1 2
2
n nE U = (9)
( )1 2 1 2 1
12U
n n n nσ
+ += (10)
( )
U
U E Uz
σ−
= (11)
Para muestras con tamaños grandes el cálculo de los test estadísticos es directo. Para
muestras pequeñas es necesario consultar tablas de distribución. Actualmente diversos
programas estadísticos permiten calcular de forma directa numerosas pruebas no-
paramétricas.
Una vez evaluado el grado de significación de los índices de accidentalidad IFs e IGs para
cada una de las categorías propuestas para el ICSM, y comprobada la existencia de
diferencias significativas, se puede afirmar que cada categoría del ICSM representa niveles
de seguridad distintos para los estados de configuración de las márgenes en términos de la
frecuencia y severidad de accidentes por salida de la calzada.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
81
3.3 Modelización de la frecuencia de los accidentes por salida de la
calzada
La última fase de la metodología de investigación de la tesis consistió en plantear el
desarrollo de modelos de predicción de accidentes por salida de la calzada, en donde el
ICSM figurase como una variable independiente que caracteriza las condiciones de
seguridad de las márgenes de carretera.
Los modelos de predicción de accidentes permiten estimar la seguridad de una sección de
carretera como una función de las variables seleccionadas como los mejores predictores,
incluyendo tanto variables directamente identificadas como causantes de los accidentes así
como aquellas variables asociadas a los mismos y de las que se dispongan datos concretos.
El objetivo de desarrollar un modelo de frecuencia de accidentes por salida de la calzada es
determinar aquellas variables características del tráfico, la carretera, el entorno y las
márgenes que contribuyen significativamente en la incidencia de colisiones de vehículos
contra obstáculos localizados en la margen de la carretera.
3.3.1 Modelo de Regresión Binomial Negativa
El modelo estadístico seleccionado para la predicción de la frecuencia de los accidentes por
salida de la calzada fue la Regresión Binomial Negativa (RBN). Para la selección de este
tipo de modelo se tomaron en cuenta una serie de factores. Los datos de accidentalidad son
de tipo discreto, raros y no negativos. En este caso se puede utilizar la distribución tipo
Poisson para el análisis de los datos. Sin embargo, los datos de accidentalidad rara vez
muestran una varianza igual a la media, un requisito necesario para aplicar una regresión de
Poisson. Si la varianza de los datos es mayor a la media, el conjunto de datos se considera
con sobredispersión. Para este tipo de datos, uno de los modelos de análisis recomendados
es la RBN (Miaou, Shaw-Pin y Lum, 1993; Shankar et al., 1995; Poch y Mannering, 1996;
Ivan et al., 2006).
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
82
En la metodología de la investigación se planteó el desarrollo de un modelo que estime la
frecuencia de los accidentes por salida de la calzada, para una sección de carretera, en un
periodo de tiempo y tomando como referencia variables que representan características de
la carretera, las márgenes y el tráfico. Debido a que la variable dependiente está integrada
por datos de recuento (número de accidentes), y estos muestran cierta sobredispersión, se
aplicó un modelo de RBN. Dicho modelo se puede expresar como:
( ) ( )expij ij ij ijE n Xλ β ε= = + (12)
En donde, ijn representa el número de accidentes para una sección i en un tiempo j y
( )ijεexp es una distribución gamma para el error permitiendo de esta manera que la
varianza pueda diferir de la media como:
2
1ij ij ij ij ijVar n E n E n E n E nα α = + = + (13)
La función de densidad para la distribución Binomial Negativa se determina por la
siguiente expresión:
( ) ( )( )
11 1
1 11 !
ijn
ij ijij
ij ijij
nP n
n
αα λαα λ α λα
−− −
− −−
Γ + = + +Γ
(14)
En donde, α es el parámetro de dispersión y Γ (.) es la función gamma. A medida que el
valor de α tiende a ser igual a cero, el modelo se convierte en una regresión de Poisson.
Para estimar λij se pueden utilizar métodos de máxima verosimilitud (Greene, 2004).
Tomando como referencia la ecuación 13, la función de verosimilitud para el modelo de
RBN se puede expresar como:
( ) ( )( )
11 1
1 111 1 !
ijnN T
ij ijij
i jij ijij
nL
n
αα λαλα λ α λα
−− −
− −−= =
Γ + = Π Π + +Γ
(15)
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
83
En donde, N es el número total de secciones de carretera y T es el último año de datos sobre
accidentes por salida de la calzada. La función de máxima verosimilitud es utilizada para
estimar los parámetros desconocidos β y α.
Frecuentemente se suele aplicar un test de sobredispersión de los datos para determinar si
la diferencia entre la media y la varianza es estadísticamente significativa. En caso
afirmativo, el modelo de RBN resulta adecuado para la modelización de los datos. Cuando
los datos no muestran sobredispersión el modelo de regresión de Poisson es el más
conveniente (Cameron y Trivedi, 1990).
Estimación del modelo
Los test paramétricos comúnmente empleados para la evaluación de hipótesis son la prueba
de la chi cuadrado (χ2), el test t de Student y el test F de Snedecor. Por ejemplo, el test t y
su p-valor con usados para determinar si una variable independiente del modelo planteado
es estadísticamente significativa y, por lo tanto, contribuye en la estimación de la variable
dependiente.
La suposición base es que las distribuciones χ2, t y F se ajustan a una curva normal. Si dicha
suposición no es válida, los parámetros estadísticos no siguen distribuciones χ2, t o F. Para
evaluar el nivel de significación de los coeficientes estimados para las variables
independientes se realiza un test de hipótesis en donde:
0 : 0kH β∧
= El coeficiente estimado para la variable independiente kth es igual a 0.
1 : 0kH β∧
≠ El coeficiente estimado para la variable independiente kth es diferente
de cero.
Asumiendo las hipótesis planteadas, el estadístico t puede escribirse como:
0
k
k kn Kt
s Sn
β
β β∧
∧ ∧
−−= = (16)
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
84
En donde, n es el número de unidades de observación (secciones de carretera), K es el
número de variables independientes, n-K son los grados de libertad y k
Sβ∧ es el error
estándar de kβ∧
, obtenido de la desviación estándar s y n. La hipótesis nula, H0, será
rechazada si / 2
k
k
tS α
β
β
∧
∧
> y el coeficiente para la kth variable independiente pueden asumirse
como estadísticamente significativos. α es el nivel de significación. Cuando el número de
grados de libertad se incrementa, la distribución de t tiende a ajustarse a una distribución
normal.
Una práctica común es indicar el p-valor, es decir, el valor de probabilidad del test
estadístico. Dado un nivel de significación α, el test estadístico rechazará la hipótesis nula
H0 para todos los valores menores al p-valor. A medida que se obtenga un p-valor pequeño
y un test estadístico mayor, existe una evidencia estadística para rechazar la hipótesis nula.
En este último caso, la variable independiente resulta estadísticamente significativa dentro
del modelo planteado.
En los modelos lineales generalizados, uno de los métodos más empleados para estimar los
coeficientes de los modelos estadísticos es el método de máxima verosimilitud. Mediante la
aplicación de este método se calculan los valores de los coeficientes de tal manera que sean
los más probables a partir de los datos obtenidos (Greene, 2004).
Inferencia del modelo
Para evaluar el grado en que el modelo se ajusta a la frecuencia observada en los datos de
accidentes es necesario calcular test estadísticos para la bondad de ajuste del modelo. En
este sentido una de las medidas más empleadas es el test para la razón de verosimilitud, que
puede ser utilizado para comparar el ajuste de dos modelos:
( ) ( )[ ]UR LLLL ββχ −−= 22 (17)
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
85
En donde, ( )RLL β es el log de verosimilitud en el modelo en convergencia, en el cual todas
las variables son dispuestas a cero o en el cual solamente se incluye el término constante;
( )ULL β es el log de verosimilitud en el modelo en convergencia sin restricciones o modelo
completo. El estadístico 2χ es una distribución chi-cuadrado y los grados de libertad son
iguales a la diferencia entre el número de parámetros del modelo restringido y el número de
parámetros del modelo sin restricciones. La capacidad explicativa del modelo será mayor a
medida que el valor de χ2 es mayor.
En los modelos de recuento de datos, como es el caso de la RBN, se suele estimar la
elasticidad de cada parámetro para evaluar el impacto marginal de cada variable
independiente. La elasticidad constituye un medio para estimar el grado de impacto de cada
variable independiente en la frecuencia esperada. Específicamente, las elasticidades
calculan los cambios en la frecuencia esperada λi con una modificación del 1% en la
variable independiente.
xi
ik
i ikx k ik
i ik
xE x
xλ λ β
λ∂= =
∂ (18)
En donde, E es la elasticidad, ikx es el valor de la kth variable independiente para una
sección i, kβ es el parámetro estimado para el kth regresor y λi es la frecuencia esperada de
accidentes en la sección i. La ecuación 17 resulta apropiada para variables de tipo continuo.
Para las variables de tipo categórico y las variables dicotómicas, también llamadas
variables dummy, se calculan unas pseudo-elasticidades que estiman las elasticidades
aproximadas para las variables independientes. En el caso de las variables dicotómicas, las
pseudo-elasticidades estiman el incremento en la frecuencia estimada dado un cambio de la
variable de un valor 0 a un valor 1.
( )
( ),
exp 1
expi k
p xikk
E λ ββ
−= (19)
En los modelos de RBN no existe una medida equivalente al Coeficiente de Determinación
(R2) empleado en el contexto de la regresión lineal debido a la no-linealidad de la media
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
86
condicional (E[y|X]) y la heterocedasticidad en la regresión. Sin embargo, existen diversas
propuestas para conseguir una medida similar a la R2 en el contexto de la regresión de tipo
no lineal. Una medida empleada para evaluar el ajuste de los modelos de regresión no
lineales es el estadístico ρ2, también denominado por algunos programas estadísticos como
pseudo R2 ó McFadden R2. En su cálculo se emplean los valores log de verosimilitud:
( )( )
2( ) 10
LLMcFadden R
LL
β= − (20)
En donde, LL(β) es el log de verosimilitud en convergencia con el vector de parámetros β
(modelo final) y LL(0) es el log de verosimilitud inicial con todos los parámetros
dispuestos a cero (modelo inicial). En el caso de un modelo que estime una frecuencia de
accidentes exacta, el valor de 2ρ será igual a 1. Los valores de dicho estadístico están
comprendidos entre 0 y 1, y en donde el grado de predicción del modelo se incrementa a
medida que el valor del estadístico se acerca a 1.
También resulta conveniente mencionar que programas estadísticos como el Stata
contienen comandos que permiten estimar medidas de ajuste adicionales para los modelos
estadísticos de tipo no lineal. Entre dichas medidas encontramos la denominada como
Cragg & Uhler R2, que evalúa propiamente la mejora del modelo final respecto al modelo
inicial.
( )( )( )
2/
22/
01
& ( )1 0
N
N
LL
LLCragg Uhler R
LL
β
− =
−
(21)
Las medidas de ajuste pseudo R2 no deben ser empleadas para la evaluación de la bondad
de ajuste de un modelo aislado, es decir, su interpretación sin ningún contexto tiene una
interpretación limitada. Su uso resulta provechoso en la comparación entre diversos
modelos del mismo tipo, con los mismos datos y prediciendo la misma variable
dependiente. En este último caso, un modelo con una pseudo R2 mayor indica una mejor
predicción y ajuste respecto a los demás modelos.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
87
3.4 Modelización de la gravedad de los accidentes por salida de la
calzada
En la metodología de la investigación se plantea el desarrollo de un modelo de gravedad
para los accidentes por salida de la calzada que permita identificar aquellas características
de la carretera, el entorno y las márgenes que influyen directamente en la ocurrencia de
colisiones contra obstáculos localizados en la margen de carretera y asociados con graves
consecuencias para los ocupantes del vehículo.
Para identificar los factores de riesgo relacionados con la incidencia de graves accidentes
por salida de la calzada se propone un modelo de gravedad en donde la variable de
respuesta sea de tipo discreto. Específicamente se plantea un modelo que permita estimar la
probabilidad de ocurrencia de un accidente por salida de la calzada con graves
consecuencias.
La gravedad de un accidente de circulación se relaciona con el nivel de gravedad de las
lesiones ocasionadas a los ocupantes del vehículo siniestrado. En España se identifican
básicamente tres niveles de gravedad: accidente con víctimas mortales, accidente con
víctimas graves y accidentes con víctimas leves. En un accidente con víctimas mortales, al
menos uno de los ocupantes del vehículo siniestrado fallece como consecuencia del
accidente. Según el criterio internacional, se considera que una víctima fallece a
consecuencia del accidente cuando la muerte se produce en el acto o hasta los treinta días
siguientes debido a los daños sufridos en el mismo. Por su parte se consideran víctimas
graves cuando el herido requiere atención médica, hospitalización, rehabilitación y se
puede producir una incapacidad de tipo permanente. Las víctimas de un accidente con
lesiones leves no requieren de una atención médica hospitalaria.
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
88
3.4.1 Modelo de Regresión Logística Binaria Múltiple
Asumiendo que el nivel de gravedad de los accidentes de circulación puede ser medido
como una respuesta de tipo discreto, se propone el desarrollo de un modelo de tipo
condicional. En la investigación, la condición asumida es que se ha producido un accidente
por salida de la calzada. Por lo tanto, se pretende estimar la probabilidad de que dicho
accidente tenga como consecuencia la ocurrencia de víctimas graves. En este sentido, se
han considerado como víctimas graves tanto las víctimas mortales así como los heridos con
lesiones graves.
En la investigación se plantea el desarrollo de un modelo de regresión logística binaria
múltiple (RLBM). Si las variables independientes son de tipo categórico o una combinación
entre variables categóricas y continuas, la regresión logística resulta recomendable. En la
regresión de tipo binario, la variable dependiente Y puede tomar el valor de 1 con una
probabilidad de suceso p, o el valor de 0 con la probabilidad de fallo 1-p. Puesto que la
variable dependiente Y es dicotómica, se admiten dos valores posibles:
1 Accidente por salida de la calzada con víctimas mortales y graves
0 Accidente por salida de la calzada con víctimas levesY
=
En la regresión logística, la relación entre la variable dependiente y las variables
independientes no es una función de tipo lineal. Los coeficientes estimados de la regresión
tienen una interpretación ventajosa debido a que permiten mostrar los incrementos o
decrementos de la probabilidad estimada de acuerdo al cambio unitario en los valores de las
variables independientes. La estructura del modelo RLBM es la siguiente:
( ) 1 1 2 2 1 k k
plogit p ln X X X
pα β β β= = + + + +
−K (22)
En donde, α es el parámetro constante y los βi son los parámetros correspondientes a las
variables independientes del modelo. En principio dichos parámetros son desconocidos.
Otras formas equivalentes del modelo son:
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
89
( )
( )1 1 2 2
1 1 2 2
exp ...( 1)
1 exp ...k k
k k
X X Xp Y
X X X
α β β βα β β β+ + + +
= =+ + + + +
(23)
( )1 1 2 2
1( 1)
1 exp ... k k
p YX X Xα β β β
= =+ − − − − −
(24)
Estimación del modelo
El método regularmente empleado para la estimación de los coeficientes en el modelo de
regresión logística es el de máxima verosimilitud a través de los mínimos cuadrados. Este
criterio de estimación se basa en obtener aquellos valores de los coeficientes que produzcan
que la suma de los cuadrados de los residuales sea lo más pequeña posible. Los mejores
valores para los parámetros del modelo serán aquellos que maximizan la probabilidad de
obtener un conjunto de datos observados. La función de verosimilitud expresa la
probabilidad de los datos observados como una función de parámetros desconocidos. Los
estimadores de máxima verosimilitud de esos parámetros son aquellos que están en
concordancia con los datos observados.
Por medio de un proceso numérico iterativo se van calculando valores para los coeficientes
del modelo hasta llegar a un punto en que se obtienen los valores finales que constituyen las
llamadas estimaciones máximo-verosímiles de α, β1, β2,…, βk. En este sentido, uno de los
métodos más usados el de Newton-Raphson, porque converge rápidamente.
Inferencia del modelo
La identificación del mejor modelo de regresión logística se realiza mediante la
comparación de modelos utilizando el cociente de verosimilitud, que indica a partir de los
datos de la muestra cuanto más probable es un modelo frente a otro. La diferencia de los
cocientes de verosimilitud entre dos modelos, o razón de verosimilitudes, se distribuye
según la distribución de la χ2 con los grados de libertad correspondientes a la diferencia en
el número de variables entre ambos modelos. Si a partir de este coeficiente no se puede
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
90
demostrar que un modelo resulta mejor que el otro, se considerará como el más adecuado,
el más sencillo.
Otro método empleado para probar el aporte significativo de las variables independientes a
la explicación de la variable dependiente es la prueba de Wald. Esta prueba permite
contrastar si un coeficiente β es significativamente diferente de cero. Para ello hace uso del
estadístico z que se obtiene dividiendo la estimación del coeficiente de interés por su error
estándar. El estadístico z sigue una distribución aproximada a la normal estándar cuando la
muestra tiene un tamaño significativo, por lo que llevará un p-valor asociado. A medida que
el p-valor se aproxime a cero, la variable independiente evaluada será estadísticamente
significativa dentro del modelo.
En el contexto de la regresión múltiple se suele emplear el coeficiente de determinación
(R2) para cuantificar el grado de ajuste conseguido con el modelo. Sin embargo, en la
regresión logística no existe una medida con la misma interpretación. Al igual como en los
modelos de regresión para datos de recuento, se puede emplear la denominada como
pseudo R2 o McFadden R2 para comparar el grado de bondad de ajuste entre diversos
modelos alternativos.
Otra medida que puede emplearse en la estimación de la bondad de ajuste de los modelos
logísticos es el coeficiente de McKelvey & Zavoina. En este caso los cálculos están
basados en la predicción de una variable latente y estima como grado de bondad de ajuste la
siguiente razón de varianzas:
( )
* *
2
* *& ( )
Var y Var y
McKelvey Zavoina R
Var y Var y Var ε
∧ ∧ ∧ ∧
∧ ∧ ∧ ∧
= =
+
(25)
Para medir propiamente el ajuste del modelo se ha de recurrir a evaluar la similitud entre
los valores esperados y los valores observados. En el programa estadístico y de análisis de
datos Stata se incluye el cálculo del denominado Count R2, que resulta ser el cociente entre
Capítulo 3. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
91
el número de predicciones correctas del modelo entre el número total de observaciones o
datos. El número de predicciones correctas se obtiene transformando en primer lugar los
valores continuos de probabilidad estimados por el modelo en valores binarios 0 y 1. En
este caso a los valores con probabilidad estimada de 0,5 o mayor se les asigna un valor de 1
mientras que al resto se les asigna una probabilidad de 0.
92
93
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
4.1 Introducción
En este capítulo se describen las características de las muestras de datos utilizadas para
aplicar la metodología de investigación de la tesis. Los datos corresponden a registros de
accidentalidad por salida de la calzada, características de la carretera, las márgenes y el
tráfico de tramos de carreteras convencionales de la red española. En primer lugar se realiza
un análisis descriptivo de los datos que conforman las muestras de estudio. Posteriormente
se describe el ajuste del índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM).
Finalmente se plantea el desarrollo de modelos estadísticos para la predicción de la
frecuencia y gravedad de accidentes por salida de la calzada.
4.2 Muestras de datos
La metodología de investigación de la tesis se evaluó mediante el análisis de carreteras
convencionales de la red española, incluyendo carreteras del estado y de la red autonómica.
Las carreteras analizadas disponen de una calzada, doble sentido de circulación y no existe
una limitación de accesos a propiedades colindantes.
En la investigación se analizó una longitud total de 1.708 km de carreteras,
correspondientes a 12 carreteras convencionales localizadas en las provincias de Cáceres y
Badajoz, en la Comunidad Autónoma de Extremadura, y Teruel, en la Comunidad
Autónoma de Aragón (Figuras 4.1 a 4.3).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
94
Figura 4.1. Red de carreteras analizadas en la provincia de Teruel, Comunidad
Autónoma de Aragón.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
95
Figura 4.2. Red de carreteras analizadas en la provincia de Cáceres, Comunidad Autónoma de Extremadura.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
96
Figura 4.3. Red de carreteras analizadas en la provincia de Badajoz, Comunidad Autónoma de Extremadura.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
97
En la provincia de Teruel se evaluaron 3 carreteras pertenecientes a la Red de Carreteras
del Estado. En la provincia de Cáceres se evaluaron 5 carreteras pertenecientes a la Junta de
Extremadura y 1 carretera perteneciente a la Red de Carreteras del Estado. Finalmente, en
la provincia de Badajoz se evaluaron 3 carreteras pertenecientes a la Red de Carreteras del
Estado.
En la metodología de la investigación se decidió identificar el tipo de carretera a la que
pertenecen las muestras de datos. De esta manera, las carreteras pertenecientes a la Red de
Carreteras del Estado se denominaron Carreteras Nacionales, y las carreteras
pertenecientes a la Red de Carreteras de la Junta de Extremadura se denominaron
Carreteras Regionales. El objetivo de la clasificación fue identificar posibles diferencias
entre ambos tipos de carreteras en relación a los factores de incidencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada. En la Tabla 4.1 se puede identificar cada una de las
carreteras de donde de obtuvieron los datos de análisis para la aplicación de la metodología
de investigación de la tesis.
Tabla 4.1. Carreteras empleadas en la muestra de estudio.
Tipo de
carretera Carretera Longitud
(km) P.K.
Inicial P.K. Final
Tramo
Carreteras Regionales
EX108 110,0 55+000 121+400 N630 – Frontera con Portugal
EX109 91,6 0+100 68+800 N630 – Salamanca
EX203 113,8 0+100 79+100 N110 – Ávila
EX207 93,2 0+100 67+100 Cáceres – Frontera con Portugal
EX370 55,8 1+200 33+900 N630 – EX204
Carreteras Nacionales
N110 77,2 352+300 402+600 Ávila – Plasencia
N430 131,0 84+400 168+200 A5 – Presa G. Sola
N432 262,2 2+700 159+800 Badajoz – Córdoba
N435 138,4 23+000 104+400 Badajoz – Huelva
N211 269,8 91+500 268+400 Guadalajara – Caspe
N232 170,6 83+800 186+800 Castellón – Zaragoza
N234 194,6 64+100 213+400 Castellón – Zaragoza
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
98
Los criterios valorados para la selección de las carreteras del estudio fueron su
representatividad, tamaño de muestra y disponibilidad de información. Las carreteras
estudiadas debían ser representativas respecto a la red española de carreteras
convencionales para facilitar la generalización de los resultados obtenidos. En este sentido
se seleccionaron carreteras que comprendieran diversos tipos de relieve, tales como llano,
ondulado y montañoso, así como velocidades de proyecto comprendidas desde 40 km/h
hasta 100 km/h. La longitud de carreteras analizadas permitió obtener una muestra de datos
estadísticamente representativa para el desarrollo de modelos de estimación de accidentes y
con un tiempo congruente para la obtención y análisis de los datos. En la Tabla 4.2 se
observa el rango de valores para algunos parámetros característicos de la muestra de
carreteras analizadas.
Tabla 4.2. Rangos de valores para los parámetros de diseño de las carreteras de la muestra de estudio.
Parámetro de diseño Tipo de carretera
Nacionales Regionales
Velocidad de proyecto 60 - 80 - 100 km/h 40 - 60 - 80 km/h
Intensidad media diaria de tráfico Hasta 13.000 veh/día Hasta 6.000 veh/día
Inclinación de la rasante Máximo 9 % Máximo 12%
Anchura de carril Mínimo 3,00 metros Mínimo 2,80 metros
Anchura de arcén Mínimo 0,50 metros Mínimo 0,00 metros
4.2.1 Obtención de los datos
Para el análisis de las carreteras seleccionadas, se tomaron datos correspondientes a cuatro
áreas básicas: tráfico, geometría de la carretera, características de las márgenes de carretera
y registros de accidentes por salida de la calzada.
Las fuentes consultadas para la obtención de los datos de análisis variaron en función del
tipo y ubicación de la carretera. Para las Carreteras Nacionales localizadas en la provincia
de Teruel, la recopilación de los datos sobre las características de las márgenes se realizó
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
99
mediante el análisis de documentación gráfica de estudios de seguridad en márgenes de
carreteras efectuados por la Unidad de Carreteras de Teruel dentro del Sistema de Gestión
de la Explotación. Por su parte, los datos correspondientes a los accidentes, características
geométricas de la carretera y tráfico se obtuvieron del análisis del inventario de carreteras
de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, Demarcación Aragón.
Para las Carreteras Nacionales localizadas en la Comunidad Autónoma de Extremadura, los
datos correspondientes a las características de las márgenes así como los accidentes,
características geométricas de la carretera y tráfico se obtuvieron del análisis del inventario
de carreteras en video de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento,
Demarcación Extremadura.
Para las Carreteras Regionales, los datos correspondientes a las características de las
márgenes así como los accidentes, características geométricas de la carretera y tráfico se
obtuvieron del análisis del inventario de carreteras en video de la Dirección General de
Infraestructuras y Aguas perteneciente a la Consejería de Fomento de la Junta de
Extremadura.
4.2.2 Tramificación de las muestras
Las unidades básicas de análisis han sido tramos de carretera de longitud homogénea. La
selección de tramos de carreteras de longitud fija para la aplicación de la metodología de
investigación se ha respaldado con la información obtenida en la revisión de antecedentes.
En este sentido, Shankar et al., 1995, encontraron que las desventajas de emplear tramos de
longitud fija en los análisis de accidentalidad eran mucho menos graves respecto a utilizar
tramos de características homogéneas. La longitud variable asociada a los tramos de
características homogéneas puede originar potenciales problemas de heterocedasticidad y
en consecuencia afectar considerablemente en las estimaciones de los modelos estadísticos.
Inicialmente se definió una longitud de análisis de 100 m para cada uno de los tramos de
carretera, sin embargo la longitud definitiva se estableció en 200 m. Una longitud de
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
100
análisis demasiado corta permite obtener datos detallados de las continuas variaciones
características de las condiciones de las márgenes y de la carretera, pero al mismo tiempo
dificulta considerablemente su recopilación además de perturbar el análisis estadístico al
incrementarse el número de tramos sin datos de accidentalidad.
Otro motivo considerado para la selección de tramos de análisis de 200 m de longitud fue el
formato característico de los registros de accidentes de circulación. En los cuestionarios
estadísticos, los accidentes de circulación con víctimas están referenciados geográficamente
por el punto kilométrico y hectómetro de la carretera. Debido a las particularidades propias
de los accidentes por salida de la calzada, resulta difícil identificar el sitio exacto de salida
del vehículo siniestrado. Por lo tanto, una manera de solucionar parcialmente este problema
fue la decisión de adoptar tramos de análisis con una longitud relativamente superior a los
100 m, en este caso 200 m.
Los tramos de carretera considerados para la aplicación de la metodología de investigación
de la tesis han sido de tipo interurbano, excluyéndose por lo tanto las travesías y las zonas
periurbanas. Así mismo, también se excluyó del análisis aquellos tramos de carretera
coincidentes con intersecciones y enlaces. Se ha observado que la incidencia de accidentes
por salida de la calzada en intersecciones está generalmente asociada a maniobras súbitas
de cambio de trayectoria por parte del conductor para evitar la colisión contra otros
vehículos que interrumpían en la calzada. Por lo tanto, los registros de accidentes por salida
de la calzada empleados en la investigación involucran el siniestro de un solo vehículo.
El desarrollo experimental de la metodología se concentra en el análisis de accidentes por
salida de la calzada en donde los factores de incidencia estén previsiblemente asociados a
las características geométricas de la carretera, las condiciones de seguridad de las márgenes
y a las condiciones meteorológicas del entorno y del vehículo. En tramos de carretera en
intersecciones, travesías y zonas periurbanas los accidentes por salida de la calzada pueden
verse afectados por otros tipos de factores de incidencia.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
101
4.3 Factores relacionados con los accidentes por salida de la calzada
Un accidente de circulación es un suceso imprevisto que ocurre como consecuencia de la
coincidencia de factores relacionados con los usuarios, la infraestructura, los vehículos, el
tráfico y las condiciones del entorno. En esta sección se realiza un análisis descriptivo de
diversos factores relacionados con la siniestralidad por salidas de vehículos de la calzada.
El análisis se divide en dos partes fundamentales. Por un lado se pretende determinar
aquellos factores relacionados con la frecuencia de los accidentes. Por el otro se trata de
identificar los factores vinculados con el nivel de gravedad de los accidentes. El objetivo
del análisis descriptivo ha consistido en identificar las variables a incluir en el desarrollo de
modelos de predicción de accidentes por salida de la calzada.
Para realizar los análisis descriptivos se han tomado como referencias índices de
accidentalidad. Dichos índices valoran la exposición al riesgo de sufrir accidentes mediante
la consideración del volumen de tráfico observado en los tramos de estudio. A nivel
internacional, es común el empleo de índices de accidentalidad para la comparación del
nivel de seguridad de las redes de carreteras.
El análisis descriptivo de los factores relacionados con los accidentes por salida de la
calzada se ha realizado sobre la totalidad de tramos de carretera así como por el tipo de
carretera. Básicamente se han empleado dos índices de accidentalidad:
1. Índice de frecuencias de accidentes. Número de accidentes por salida de la calzada
por cada 100 millones de vehículo-kilómetro.
2. Índice de víctimas graves de accidentes. Número de víctimas graves (víctimas
mortales y heridos con lesiones graves) por cada 100 millones de vehículo-
kilómetro.
La Tabla 4.3 presenta los valores medios observados de los índices de accidentalidad por
salida de la calzada en las muestras de datos empleadas en el desarrollo de la metodología
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
102
de investigación de la tesis. En términos generales, las Carreteras Regionales tienen índices
de accidentalidad más elevados respecto a los observados en las Carreteras Nacionales.
Dicha tendencia puede deberse a que los valores de los parámetros de diseño de las
Carreteras Regionales son menos restrictivos respecto a las Carreteras Nacionales.
Tabla 4.3. Índices de accidentalidad por salida de la calzada de las muestras de datos.
Índices de accidentalidad por salida de la calzada
Total de tramos
Carreteras Nacionales
Carreteras Regionales
Índice de frecuencia de accidentes (accidentes x 100 mill. veh-km)
Tamaño de la muestra
7.379 5.298 2.081
Media 6,49 6,08 7,53
Desviación estándar
31,48 30,39 34,09
Varianza 990,97 923,37 1.162,12
Índice de víctimas graves de accidentes (heridos graves y mortales x 100 mill. veh-km)
Tamaño de la muestra
7.379 5.298 2.081
Media 2,81 2,76 2,93
Desviación estándar
26,46 25,99 27,62
Varianza 700,18 675,71 762,80
La muestra total de estudio, compuesta por aquellas carreteras de las cuales fue posible
obtener datos para la aplicación de la metodología de la investigación, estuvo integrada
finalmente por 7.379 tramos de carretera equivalentes a 1.475,80 km, de los cuales el 72%
corresponde a tramos de Carreteras Nacionales. El restante 28% de los tramos de estudio se
corresponde a Carreteras Regionales.
El periodo de accidentalidad analizado fue de 5 años. Dicho periodo se considera
suficientemente amplio como para asegurar una fiabilidad de la muestra de accidentes,
disminuir los efectos del carácter aleatorio de la accidentalidad en los tramos de carretera
así como ser representativo de las condiciones analizadas. En el estudio se emplearon un
total de 504 registros de accidentes por salida de la calzada. El 73% de los accidentes
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
103
analizados acaecieron en Carreteras Nacionales, mientras que el 27% restante ocurrieron en
Carreteras Regionales. Así mismo, en las Carreteras Regionales la proporción de accidentes
con víctimas graves (mortales y heridos graves) fue del 29% mientras que en las Carreteras
Nacionales dicha proporción fue del 33%.
De las carreteras que conforman la muestra de estudio se han obtenido una serie de datos
relacionados con las características de la carretera, las márgenes y el tráfico. La
información recopilada se ha empleado posteriormente para ajustar un procedimiento de
evaluación de las condiciones de seguridad de las márgenes así como para el desarrollo de
modelos de predicción de accidentes por salida de la calzada (Figura 4.4).
A continuación se realiza un análisis descriptivo para cada uno de los factores considerados
en el estudio de la accidentalidad por salida de la calzada. Para evaluar diferencias entre
diversos valores de los factores de incidencia se emplearon pruebas estadísticas no
paramétricas. Este tipo de pruebas resulta recomendable cuando la distribución de los datos
analizados no sigue una tendencia normal, tal como es el caso de índices de accidentalidad
por salida de la calzada.
4.3.1 Características de la carretera
Las características geométricas de la carretera tienen una relación directa con la incidencia
de salidas de vehículos de la calzada. En términos generales, cabe esperar una mayor
frecuencia de salidas a medida que los parámetros de diseño de la carretera son más
reducidos. Por su parte, la gravedad de los accidentes también puede estar relacionada con
las características observadas en la carretera. Por ejemplo, en tramos de carretera en recta,
sin restricciones de visibilidad, los conductores pueden desarrollar mayores velocidades de
circulación. En caso de una salida de un vehículo de la calzada e impacto contra algún
obstáculo localizado en las márgenes de carretera, dichas condiciones pueden asociarse con
graves lesiones para los ocupantes del vehículo siniestrado.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
104
Figura 4.4. Factores considerados para el análisis de la siniestralidad por salida de la
calzada.
FACTORES RELACIONADOS CON LA
FRECUENCIA Y GRAVEDAD DE LOS
ACCIDENTES POR SALIDA DE LA CALZADA
Características
de la
carretera
Características
de las
márgenes
Características
del
tráfico
� Tipo de trazado en
planta
� Radio de curvatura
horizontal
� Consistencia del trazado
� Acuerdos verticales
� Inclinación de la rasante
� Anchura de carril
� Anchura de arcén
� Inclinación transversal
de las márgenes
� Distancia lateral a
obstáculos
� Condiciones de la
barrera de seguridad
� Intensidad media diaria
de tráfico anual (IMD)
� Volumen de tráfico
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
105
Para analizar la relación entre las características de la carretera con la frecuencia y gravedad
de los accidentes por salida de la calzada se seleccionaron seis factores: radio de curvatura
horizontal, consistencia del trazado, acuerdos verticales, inclinación de la rasante, anchura
de carril y anchura de arcén.
Radio de curvatura horizontal
Para analizar la influencia del trazado en planta con la incidencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada se tomaron datos del radio de curvatura horizontal de
cada uno de los tramos de estudio. Para identificar diferencias significativas, los tramos de
la muestra se dividieron en cuatro categorías atendiendo al valor del radio de curvatura:
inferior a 400 m, entre 400 y 799 m, 800 m y superior, y tramos en recta. Dicha selección
se realizó tomando en consideración algunos estudios sobre la relación entre el radio de
curvatura y la incidencia de accidentes de circulación (Zegeer et al., 1988; AASHTO, 2002;
Wang et al., 2008; Kraemer, 2009).
La Tabla 4.4 muestra las frecuencias medias observadas de los accidentes por salida de la
calzada atendiendo a los valores del radio de curvatura horizontal. La frecuencia de los
accidentes por salida de la calzada resulta mayor en tramos con radio inferior a 400 m. A
medida que aumenta el valor del radio, se observa una disminución de la frecuencia de
accidentes por salida de la calzada. En cuanto a la gravedad, la proporción de accidentes
graves por salida de la calzada resulta mayor en tramos de carretera con radio inferior a 800
m.
Tomando como referencia los índices de accidentalidad por salida de la calzada, los tramos
en curva muestran índices de frecuencia significativamente mayores respecto a los tramos
en recta. El test de Kruskal-Wallis muestra una diferencia significativa entre los grupos de
análisis (p=0,0034) indicando que los tramos de carretera con radios más reducidos están
relacionados con índices de accidentalidad más elevados, particularmente para radios de
curvatura inferiores a 400 m.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
106
Tabla 4.4. Tramos de análisis por radio de curvatura horizontal.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Radio inferior a 400 m
Total 1.542 0,1200 0,3768
Carreteras Regionales 583 0,1201 0,3744
Carreteras Nacionales 959 0,1199 0,3785
Radio entre 400-799 m
Total 966 0,0952 0,3271
Carreteras Regionales 239 0,0837 0,3063
Carreteras Nacionales 727 0,0990 0,3338
Radio 800 metros o más
Total 930 0,0538 0,2440
Carreteras Regionales 312 0,0224 0,1483
Carreteras Nacionales 618 0,0696 0,2789
Rectas
Total 3.941 0,0477 0,2202
Carreteras Regionales 947 0,0465 0,2204
Carreteras Nacionales 2.994 0,0481 0,2202
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Radio inferior a 400 m
Total 183 125 (68%) 58 (32%)
Carreteras Regionales 68 48 (71%) 20 (29%)
Carreteras Nacionales 115 77 (67%) 38 (33%)
Radio entre 400-799 m
Total 91 52 (57%) 39 (43%)
Carreteras Regionales 19 13 (68%) 6 (32%)
Carreteras Nacionales 72 39 (54%) 33 (46%)
Radio 800 metros o más
Total 48 34 (71%) 14 (29%)
Carreteras Regionales 7 5 (71%) 2 (29%)
Carreteras Nacionales 41 29 (71%) 12 (29%)
Rectas
Total 182 134 (74%) 48 (26%)
Carreteras Regionales 41 30 (73%) 11 (27%)
Carreteras Nacionales 141 104 (74%) 37 (26%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
107
Ahora bien, realizando el mismo análisis por redes de carretera, la tendencia anterior se
mantiene; sin embargo, se observa que los tramos en recta de las Carreteras Regionales
muestran índices de accidentalidad significativamente mayores respecto a los tramos en
recta de las Carreteras Nacionales (Figura 4.5).
Respecto a los índices de gravedad, no se observan diferencias significativas entre las
categorías analizadas (p=0,3878) tomando como referencia el total de muestras del estudio.
Sin embargo, al observar las muestras de estudio por red de carretera, en las Carreteras
Nacionales las diferencias sí resultan significativas. La mayor gravedad de los accidentes se
observa en tramos con radio de curvatura inferior a 400 metros. Por su parte, en las
Carreteras Regionales no se observan diferencias significativas entre las categorías
analizadas (Figura 4.6).
Consistencia del trazado
Definir si un tramo de carretera en curva representa un mayor riesgo de accidentalidad por
salida de la calzada respecto a un tramo en recta tomando únicamente en consideración el
radio de curvatura horizontal puede no ser suficiente. Por ejemplo, una curva aislada de 400
metros de radio en un tramo poco sinuoso y largas rectas tiene un riesgo de siniestralidad
mucho más elevado respecto a la misma curva emplazada en un tramo sinuoso con curvas
de radio inferior.
Estas diferencias de peligrosidad están basadas en las expectativas del conductor sobre la
carretera. Un conductor que circula por una carretera con largas rectas y curvas de radio
amplio durante un tramo considerable no espera encontrar súbitamente una curva con un
radio considerablemente inferior a las curvas que previamente ha pasado. Esta situación
inesperada puede exigirle disminuir notablemente su velocidad de circulación y en
consecuencia puede derivar en una pérdida de control del vehículo y la salida de la calzada.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
108
12,44
8,20
5,27
3,70
12,95
6,68
1,72
6,31
05
1015
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
0 - 400 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas 0 - 400 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas
Figura 4.5. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al radio de curvatura horizontal.
6,07
4,88
1,50 1,44
3,643,37
0,64
3,14
02
46
Índ.
vic
t. gr
aves
de a
ccid
ente
s sa
lida
de la
calz
ada
x 10
0 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
0 - 400 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas 0 - 400 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas
Figura 4.6. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al radio de curvatura horizontal.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
109
Por lo expuesto anteriormente, en el estudio se decidió incluir una variable denominada
consistencia del trazado. Dicha variable está basada en los resultados obtenidos en una de
las fases del proyecto de investigación DISCAM, desarrollado por el Departamento de
Ingeniería Civil: Transportes, cuyo objetivo fue definir un método para estimar las
velocidades de circulación y evaluar la consistencia del trazado en carreteras
convencionales de la red española. El método desarrollado plantea medir las diferencias o
reducciones de velocidad entre alineaciones contiguas, básicamente entre tramos en recta y
en curva. Para ello fue necesario calcular el percentil 85 de la velocidad libre de circulación
en curvas horizontales y ajustar posteriormente la velocidad por deceleraciones provocadas
por la inclinación de la rasante (Figura 4.7).
Figura 4.7. Diferencias en la velocidad de circulación V85 entre alineaciones contiguas de una carretera.
Fuente: Sánchez y Castro, 2003.
Para analizar la influencia de la consistencia del trazado en la incidencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada se tomaron datos sobre las diferencias de velocidad de
circulación entre tramos de carretera contiguos. Los datos se obtuvieron mediante el
modelo de análisis desarrollado en el proyecto de investigación DISCAM. Para el análisis
descriptivo, los tramos de la muestra se dividieron en tres categorías: inferior a 10 km/h,
entre 10 y 19 km/h y 20 km/h o superior.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
110
La Tabla 4.5 muestra las frecuencias medias observadas de los accidentes por salida de la
calzada atendiendo a las diferencias estimadas de velocidad de circulación entre tramos de
carretera contiguos. La frecuencia de los accidentes resulta mayor en tramos que exigen una
reducción de velocidad de circulación mayor a 10 km/h respecto al tramo inmediato
contiguo. En Carreteras Regionales se observa una tendencia positiva en la frecuencia de
accidentes por salida de la calzada, a mayor diferencia de velocidad entre tramos contiguos
se espera una mayor incidencia de accidentes.
Tabla 4.5. Tramos de análisis por consistencia del trazado.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Diferencia de velocidades inferior a 10 km/h.
Total 5.887 0,0564 0,2471
Carreteras Regionales 1.507 0,0531 0,2358
Carreteras Nacionales 4.380 0,0575 0,2508
Diferencia de velocidades entre 10-19 km/h.
Total 822 0,1241 0,3649
Carreteras Regionales 273 0,0916 0,3133
Carreteras Nacionales 549 0,1403 0,3873
Diferencia de velocidades de 20 km/h o superior
Total 670 0,1209 0,3889
Carreteras Regionales 301 0,1196 0,3987
Carreteras Nacionales 369 0,1220 0,3813
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Diferencia de velocidades inferior a 10 km/h.
Total 326 221 (68%) 105 (32%)
Carreteras Regionales 78 53 (68%) 25 (32%)
Carreteras Nacionales 248 168 (68%) 80 (32%)
Diferencia de velocidades entre 10-19 km/h.
Total 99 66 (67%) 33 (33%)
Carreteras Regionales 23 17 (74%) 6 (26%)
Carreteras Nacionales 76 49 (64%) 27 (36%)
Diferencia de velocidades de 20 km/h o superior
Total 79 58 (73%) 21 (27%)
Carreteras Regionales 34 26 (76%) 8 (24%)
Carreteras Nacionales 45 32 (71%) 13 (29%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
111
Tomando como referencia el volumen de tráfico, los índices de frecuencia de accidentes
conservan la misma tendencia positiva. El test de Kruskal-Wallis muestra una diferencia
significativa entre los grupos de análisis (p=0,0035) indicando que los tramos de carretera
que exigen una mayor reducción de velocidad respecto a sus tramos contiguos tienen un
mayor índice de accidentes por salida de la calzada. Sin embargo, esta tendencia no resulta
significativa al observar los índices de gravedad de los accidentes (p=0,6138). Realizando
el análisis por redes de carreteras, se observan algunas variaciones. Respecto al índice de
frecuencia de accidentes, en los tramos de Carreteras Nacionales se observan diferencias
significativas entre los índices de los diferentes grupos (p=0,0062), sin embargo en las
Carreteras Regionales no se mantiene la tendencia (p=0,3416) (Figura 4.8). Con el índice
de gravedad de los accidentes por salida de la calzada, no se observan diferencias
significativas entre los grupos de análisis, aunque sí que se mantienen unos índices mayores
para aquellos tramos con diferencia de velocidad superior a 10 km/h (Figura 4.9).
Los resultados obtenidos indican que el número de accidentes por salida de la calzada tiene
una relación positiva con las diferencias de velocidad entre tramos contiguos: a mayor
diferencia de velocidad se espera una mayor incidencia de accidentes. Por otro lado, no se
pudo concluir que a mayor diferencia de velocidad se incremente significativamente la
gravedad de los accidentes por salida de la calzada.
Acuerdos verticales
La presencia de acuerdos verticales condiciona de forma importante las condiciones de
circulación de un vehículo debido a que los cambios de rasante pueden limitar las distancias
de visibilidad, principalmente cuando la diferencia entre inclinaciones se desarrolla en una
corta longitud. Para analizar la influencia de los acuerdos verticales en la incidencia y
gravedad de los accidentes por salida de la calzada se clasificaron los tramos de carretera en
dos grupos, dependiendo del valor absoluto del parámetro del acuerdo (Kv): tramos sin
presencia de acuerdo vertical o Kv mayor o igual a 7.500, y tramos con acuerdo vertical
con Kv inferior a 7.500.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
112
4,63
13,51
12,26
6,12
10,9111,51
05
1015
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
0 - 9 km/h 10 - 19 km/h 20 km/h o más 0 - 9 km/h 10 - 19 km/h 20 km/h o más
Figura 4.8. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la consistencia del trazado.
2,11
5,56
6,32
2,72
4,00
3,03
02
46
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
0 - 9 km/h 10 - 19 km/h 20 km/h o más 0 - 9 km/h 10 - 19 km/h 20 km/h o más
Figura 4.9. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la consistencia del trazado.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
113
Para seleccionar dichas categorías se consideraron los valores expresados en normativas
para el diseño de carreteras y que toman en cuenta parámetros como la visibilidad
disponible y la velocidad específica (Ministerio de Fomento, 2008; Kraemer et al., 2009).
En la Tabla 4.6 se observa que la frecuencia de los accidentes por salida de la calzada es
significativamente mayor en los tramos de carretera en los que coincide el desarrollo de un
acuerdo vertical con Kv inferior a 7.500. También se observa que dichos tramos tienen un
porcentaje mayor de accidentes graves respecto a los tramos sin acuerdo.
Tabla 4.6. Tramos de análisis por acuerdos verticales.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Tramos sin presencia de acuerdos verticales o Kv>=7.500
Total 5.800 0,0562 0,2470
Carreteras Regionales 1.452 0,0530 0,2475
Carreteras Nacionales 4.348 0,0573 0,2468
Tramos con presencia de acuerdos verticales con Kv<7.500
Total 1.579 0,1197 0,3703
Carreteras Regionales 629 0,1017 0,3326
Carreteras Nacionales 950 0,1316 0,3930
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Tramos sin presencia de acuerdos verticales o Kv>=7.500
Total 318 224 (70%) 94 (30%)
Carreteras Regionales 74 53 (72%) 21 (28%)
Carreteras Nacionales 244 171 (70%) 73 (30%)
Tramos con presencia de acuerdos verticales con Kv<7.500
Total 186 121 (65%) 65 (35%)
Carreteras Regionales 61 43 (70%) 18 (30%)
Carreteras Nacionales 125 78 (62%) 47 (38%)
Tomando como referencia índices de accidentalidad, el test de Mann-Whitney muestra una
diferencia significativa entre los grupos de análisis (p<0,0000) indicando que los índices de
frecuencia y gravedad son mayores en los tramos de carretera en donde se desarrolla un
acuerdo vertical con Kv inferior a 7.500. Ahora bien, realizando el análisis por redes de
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
114
carretera, la tendencia anterior se mantiene excepto con el índice de gravedad para tramos
de Carreteras Regionales en donde la diferencia no resulta significativa a un nivel de
confianza del 95% (p=0,0700) (Figuras 4.10 y 4.11).
Inclinación de la rasante
Los tramos de carretera con una inclinación de la rasante muy acusada pueden suponer
riesgos importantes para los conductores. En tramos en rampa, la diferencia de velocidad
entre vehículos pesados y turismos puede originar maniobras súbitas para evitar colisiones
por alcance, que a su vez pueden derivar en salidas de la calzada. Por su parte, en tramos
con fuerte pendiente los vehículos pueden alcanzar velocidades de circulación elevadas con
el riesgo inherente de pérdidas de control y salidas de la calzada.
Para analizar la influencia de la rasante con la incidencia y gravedad de los accidentes por
salida de la calzada se tomaron datos del porcentaje de inclinación de cada uno de los
tramos de estudio. Para identificar diferencias significativas, los tramos de la muestra se
dividieron en cuatro categorías atendiendo al valor de la inclinación de la rasante: entre 0 y
2%, entre 2,1 y 4%, entre 4,1 y 6%, y superior a 6% (Zegeer et al., 1988b; Wang et al.,
2008; Kraemer et al., 2009).
En la Tabla 4.7 se observa que la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la
calzada se incrementa a medida que aumenta el porcentaje de inclinación de la rasante,
alcanzándose los mayores incrementos de accidentalidad cuando se supera un 4% de
inclinación.
Tomando como referencia el volumen de tráfico, los índices de frecuencia de accidentes
siguen la misma tendencia: a mayor inclinación de la rasante se observa una mayor
incidencia de accidentes por salida de la calzada. El test de Kruskal-Wallis muestra una
diferencia significativa entre los grupos de análisis (p=0,0317).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
115
5,03
10,89
5,63
11,890
510
15
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Kv >= 7.500 / No acuerdo Kv < 7.500 Kv >= 7.500 / No acuerdo Kv < 7.500
Figura 4.10. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada y presencia de acuerdos verticales.
1,99
6,26
2,94 2,92
02
46
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
No acuerdo / Kv >= 7.500 Kv < 7.500 No acuerdo / Kv >= 7.500 Kv < 7.500
Figura 4.11. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada y presencia de acuerdos verticales.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
116
Tabla 4.7. Tramos de análisis por inclinación de la rasante.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Inclinación entre 0 - 2%
Total 4.292 0,0520 0,2401
Carreteras Regionales 1.058 0,0463 0,2317
Carreteras Nacionales 3.234 0,0538 0,2428
Inclinación entre 2,1-4%
Total 1.812 0,0861 0,2996
Carreteras Regionales 561 0,0856 0,2985
Carreteras Nacionales 1.251 0,0863 0,3002
Inclinación entre 4,1-6%
Total 1.006 0,1103 0.3579
Carreteras Regionales 376 0,0931 0,3172
Carreteras Nacionales 630 0,1206 0,3800
Inclinación superior 6%
Total 269 0,0929 0,3492
Carreteras Regionales 86 0,1047 0.4065
Carreteras Nacionales 183 0,0874 0,3197
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Inclinación entre 0 - 2%
Total 230 163 (71%) 67 (29%)
Carreteras Regionales 48 33 (69%) 15 (31%)
Carreteras Nacionales 182 130 (71%) 52 (29%)
Inclinación entre 2,1-4%
Total 152 102 (67%) 50 (33%)
Carreteras Regionales 48 35 (73%) 13 (27%)
Carreteras Nacionales 104 67 (64%) 37 (36%)
Inclinación entre 4,1-6%
Total 100 65 (65%) 35 (35%)
Carreteras Regionales 30 21 (70%) 9 (30%)
Carreteras Nacionales 70 44 (63%) 37 (37%)
Inclinación superior 6%
Total 22 15 (68%) 7 (32%)
Carreteras Regionales 9 7 (78%) 2 /22%)
Carreteras Nacionales 13 8 (62%) 5 (38%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
117
En cuanto a los índices de gravedad también se observa una tendencia positiva aunque
estadísticamente las diferencias observadas entre los grupos de análisis no resultan
significativas (p=0,6752). Al analizar los tramos de estudio por red de carretera, las
diferencias entre las categorías consideradas para los índices de accidentalidad no resultan
estadísticamente significativas. A pesar de lo anterior, para las Carreteras Nacionales se
observa una tendencia positiva de siniestralidad, es decir, los índices de frecuencia y
gravedad por salida de la calzada son mayores a medida que se incrementa el porcentaje de
inclinación de la rasante (Figuras 4.12 y 4.13).
Los resultados obtenidos indican que el número de accidentes por salida de la calzada tiene
una relación positiva con el porcentaje de inclinación de la rasante, esperándose una mayor
incidencia de accidentes cuando dicha inclinación aumenta, particularmente en tramos de
carretera con inclinación de la rasante superior al 4%. La gravedad de los accidentes por
salida de la calzada también será mayor a medida que se incrementa la inclinación de la
rasante, particularmente en los tramos de Carreteras Nacionales.
Anchura del carril
La anchura de los carriles de circulación está relacionada con la incidencia de accidentes
por salida de la calzada. Sin embargo, las investigaciones previas realizadas al respecto no
especifican el sentido de dicha influencia. Algunas investigaciones concluyen que una
mayor anchura de carriles está relacionada con una reducción en la frecuencia de accidentes
por salida de la calzada; sin embargo, otras investigaciones especifican que carriles más
anchos incrementan la frecuencia de accidentes.
Para analizar la influencia de la anchura del carril de circulación con la incidencia y
gravedad de los accidentes por salida de la calzada, las muestras de datos se dividieron en
dos grupos: anchuras de carril inferior a 3,5 m y anchuras de carril igual o superior a 3,5 m.
Dichos valores fueron seleccionados tomando como referencia la normativa española de
trazado 3.1 IC para el dimensionamiento de la sección transversal de carreteras
convencionales (Ministerio de Fomento, 2008).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
118
4,24
7,75
10,20
13,16
5,06
10,34
9,01
13,06
05
1015
Índ.
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ccid
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de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
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m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
0 - 2 % 2,1 - 4 % 4,1 - 6 % Mayor 6% 0 - 2 % 2,1 - 4 % 4,1 - 6 % Mayor 6%
Figura 4.12. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al porcentaje de inclinación de la rasante.
1,82
3,24
5,31
7,20
2,08
4,173,85
1,41
02
46
8
Índ.
vic
t. gr
aves
de a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00
mill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
0 - 2 % 2,1 - 4 % 4,1 - 6 % Mayor 6% 0 - 2 % 2,1 - 4 % 4,1 - 6 % Mayor 6%
Figura 4.13. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo al porcentaje de inclinación de la rasante.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
119
En la Tabla 4.8 se observa que el número de accidentes por salida de la calzada es mayor en
carreteras con una anchura de carril igual o mayor a 3,5 m respecto a carriles con una
anchura inferior. Sin embargo, la gravedad de los accidentes resulta ser inferior en tramos
de carretera con anchura de carril superior a 3,5 m.
Tabla 4.8. Tramos de análisis por anchura del carril de circulación.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Carril inferior a 3,5 m
Total 1.602 0,0487 0,2320
Carreteras Nacionales 302 0,0265 0,1609
Carreteras Regionales 1.300 0,0538 0,2454
Carril de 3,5 m o superior
Total 5.777 0,0756 0,2907
Carreteras Nacionales 4.996 0,0733 0,2855
Carreteras Regionales 781 0,0909 0,3213
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Carril inferior a 3,5 m
Total 73 47 (64%) 26 (36%)
Carreteras Nacionales 7 5 (71%) 2 (29%)
Carreteras Regionales 66 42 (64%) 24 (36%)
Carril de 3,5 m o superior
Total 431 298 (69%) 133 (31%)
Carreteras Nacionales 362 244 (67%) 118 (33%)
Carreteras Regionales 69 54 (78%) 15 (22%)
Al realizar el análisis de las muestras de datos tomando en consideración el volumen de
tráfico, el índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada varía dependiendo de
la red de carretera. En las Carreteras Nacionales se observó una mayor frecuencia de
accidentes a mayor anchura del carril de circulación. Por el contrario, en Carreteras
Regionales la frecuencia de los accidentes resultó ser menor en tramos con anchura de
carril menor (Figura 4.14). Respecto al índice de gravedad de los accidentes por salida de la
calzada, aquellos tramos de carretera con mayor anchura de carril están asociados a una
mayor incidencia de accidentes graves (Figura 4.15).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
120
5,98
7,71
8,69
6,830
24
68
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
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s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
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m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Menor 3,5 m 3,5 o mayor Menor 3,5 m 3,5 o mayor
Figura 4.14. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la anchura del carril.
2,71
3,60
2,44
3,23
01
23
4
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
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la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Menor 3,5 m 3,5 o mayor Menor 3,5 m 3,5 o mayor
Figura 4.15. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la anchura del carril.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
121
Los resultados obtenidos del análisis de las muestras de datos en principio no son
concluyentes. Se observan diferencias en la tendencia de la frecuencia de accidentes por
salida de la calzada dependiendo de la red de carreteras. Por su parte, la gravedad de los
accidentes tiende a ser mayor a medida que se incrementa el ancho de los carriles de
circulación.
Anchura del arcén
La anchura de los arcenes está relacionada con la incidencia de accidentes por salida de la
calzada. A medida que se incrementa la anchura de un arcén pavimentado, los conductores
tienen una superficie mayor para recuperar el control del vehículo antes de salir de la
plataforma. Por lo tanto, se espera que a medida que aumenta la anchura del arcén
disminuya la frecuencia de accidentes por salida de la calzada.
Para analizar la influencia de la anchura del arcén con la incidencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada, las muestras de datos se dividieron en dos grupos:
anchuras de arcén inferiores a 1,5 m y anchuras de carril igual o superior a 1,5 m. Dichos
valores fueron seleccionados tomando como referencia la normativa española de trazado
3.1 IC para el dimensionamiento de la sección transversal de carreteras convencionales
(Ministerio de Fomento, 2008).
En la Tabla 4.9 se observa que el número de accidentes por salida de la calzada resulta ser
ligeramente mayor en carreteras con una anchura de arcén inferior a 1,5 m respecto a
tramos con arcén superior o igual a 1,5 m. Sin embargo, las diferencias no resultaron
estadísticamente significativas.
Analizando las muestras de datos en relación a sus índices de accidentalidad por salida de
la calzada, la frecuencia y gravedad de los accidentes tiende a ser mayor a medida que
disminuye la anchura de los arcenes (Figuras 4.16 y 4.17).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
122
Tabla 4.9. Tramos de análisis por anchura del arcén.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Arcén inferior a 1,5 m
Total 3.555 0,0709 0,2787
Carreteras Nacionales 1.539 0,0747 0,2798
Carreteras Regionales 2.016 0,0680 0,2780
Arcén de 1,5 m o más
Total 3.824 0,0688 0,2796
Carreteras Nacionales 3.759 0,0689 0,2803
Carreteras Regionales 65 0,0615 0,2422
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Arcén inferior a 1,5 m
Total 242 171 (71%) 71 (29%)
Carreteras Nacionales 111 77 (69%) 34 (31%)
Carreteras Regionales 131 94 (72%) 37 (28%)
Arcén de 1,5 m o más
Total 262 174 (66%) 88 (34%)
Carreteras Nacionales 258 172 (67%) 86 (33%)
Carreteras Regionales 4 2 (50%) 2 (50%)
4.3.2 Características de las márgenes
Un factor decisivo en la accidentalidad de vehículos por salida de la calzada son las
características de las márgenes. En principio, la incidencia de salidas de vehículos de la
calzada está relacionada con las características de la carretera; sin embargo, la frecuencia y
gravedad de los accidentes depende fundamentalmente de la configuración de las márgenes.
Para evaluar la influencia de las márgenes en los accidentes por salida de la calzada se
seleccionaron tres características: inclinación transversal de la margen, distancia lateral de
obstáculos respecto al borde de la plataforma y condiciones de la barrera de seguridad.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
123
6,46
5,93
7,57
6,010
24
68
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Menor 1,5 m 1,5 m o más Menor 1,5 m 1,5 m o más
Figura 4.16. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la anchura del arcén.
3,13
2,60
2,933,01
01
23
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Menor 1,5 m 1,5 m o más Menor 1,5 m 1,5 m o más
Figura 4.17. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la anchura del arcén.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
124
La toma de datos sobre las características de las márgenes se realizó mediante la inspección
visual de fotografías. Para asegurarse una recopilación correcta de los datos, y a modo de
comprobación, se realizaron algunas mediciones en campo de la inclinación transversal de
la margen y de la distancia lateral de los obstáculos respecto al borde de la plataforma
(Figura 4.18).
Figura 4.18. Inspección visual de fotografías como medio para obtener datos sobre las características de las márgenes y el trazado.
Inclinación transversal de la margen
Para evaluar la influencia de la inclinación de las márgenes en los accidentes por salida de
la calzada los tramos de carretera se han clasificado en 5 grupos: inclinación de 1V:6H o
inferior, inclinación entre 1V:6H y 1V:4H, inclinación de 1V:3H y alturas de terraplén
inferiores a 1 m, inclinación de 1V:3H y alturas de terraplén superiores a 1 m e
inclinaciones de 1V:2H y superior.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
125
La Tabla 4.10 muestra las frecuencias medias observadas de los accidentes por salida de la
calzada atendiendo a los valores de la inclinación transversal de las márgenes. La
frecuencia de los accidentes resulta muy baja en aquellos tramos con inclinación de la
margen inferior a 1V:6H. Por su parte, la frecuencia de los accidentes se incrementa de
forma significativa a medida que se incrementa la inclinación de las márgenes,
particularmente cuando ésta es superior a 1V:4H y en alturas de terraplén superiores a 1 m.
En cuanto a la gravedad de los accidentes, también se observa que los accidentes con
consecuencias más severas se producen en aquellos tramos con inclinación de las márgenes
superior a 1V:4H.
Tomando como referencia el volumen de tráfico y los índices de accidentalidad, tanto la
frecuencia como la gravedad de los accidentes por salida de la calzada se incrementan a
medida que aumenta la inclinación transversal de la margen. De forma particular se puede
observar que la siniestralidad por salida de la calzada se incrementa de forma significativa
en tramos de carretera con una inclinación transversal de las márgenes de 1V:3H o superior
y con alturas de terraplén superiores a 1 m (Figuras 4.19 y 4.20).
Distancia lateral de obstáculos
Para evaluar la influencia de los obstáculos localizados en la margen de la carretera en los
accidentes por salida de la calzada, los tramos de las muestras de estudio se han clasificado
en 4 grupos dependiendo de la distancia lateral de los obstáculos respecto al borde de la
calzada: más de 10 m, entre 10 y 5 m, entre 5 y 3 m, y menos de 3 m.
En la Tabla 4.11 se observa que el número de accidentes por salida de la calzada resulta ser
considerablemente mayor cuando los obstáculos se localizan a menos de 10 metros del
borde de la plataforma. Así mismo, la gravedad de los accidentes también es mayor a
medida que disminuye la distancia lateral de los obstáculos respecto al borde de la
plataforma.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
126
Tabla 4.10. Tramos de análisis por inclinación transversal de la margen.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Inclinación 1V:6H o inferior
Total 391 0,0077 0,0874
Carreteras Regionales 16 0,0000 0,0000
Carreteras Nacionales 375 0,0080 0,0892
Inclinación entre 1V:6H y 1V:4H
Total 2.784 0,0614 0,2684
Carreteras Regionales 682 0,0748 0,3141
Carreteras Nacionales 2.102 0,0571 0,2517
Inclinación 1V:3H, h<= 1 m
Total 2.618 0,0569 0,2523
Carreteras Regionales 857 0,0385 0,2043
Carreteras Nacionales 1.761 0,0659 0,2722
Inclinación 1V:3H, h> 1 m
Total 533 0,1107 0,3371
Carreteras Regionales 168 0,1071 0,3290
Carreteras Nacionales 365 0,1123 0,3413
Inclinación 1V:2H o superior
Total 1.053 0,1263 0,3625
Carreteras Regionales 358 0,1089 0,3209
Carreteras Nacionales 695 0,1353 0,3820
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Inclinación 1V:6H o inferior
Total 3 3 (100%) 0 (0%)
Carreteras Regionales 0 0 (0%) 0 (0%)
Carreteras Nacionales 3 0 (100%) 0 (0%)
Inclinación entre 1V:6H y 1V:4H
Total 168 117(70%) 51(30%)
Carreteras Regionales 50 39(78%) 11(22%)
Carreteras Nacionales 118 78(66%) 40(34%)
Inclinación 1V:3H, h<= 1 m
Total 147 102(69%) 45(31%)
Carreteras Regionales 32 24(75%) 8(25%)
Carreteras Nacionales 115 78(68%) 37(32%)
Inclinación 1V:3H, h> 1 m
Total 57 37(65%) 20(35%)
Carreteras Regionales 18 10(56%) 8(44%)
Carreteras Nacionales 39 27(69%) 12(31%)
Inclinación 1V:2H o superior
Total 129 86(67%) 43(33%)
Carreteras Regionales 35 23(66%) 12(34%)
Carreteras Nacionales 94 63(67%) 31(33%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
127
0,65
4,78
5,54
11,60 11,42
0,00
7,42
4,21
12,9713,43
05
1015
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
1V:6H o menor 1V:6H-1V:4H 1V:3H,h=1 m 1V:3H,h>1 m 1V:2H o mayor 1V:6H o menor 1V:6H-1V:4H 1V:3H,h=1 m 1V:3H,h>1 m 1V:2H o mayor
Figura 4.19. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la inclinación transversal de la margen.
0,00
2,68
2,27
5,02
4,51
0,00
1,451,28
8,00
7,45
02
46
8
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
1V:6H o menor 1V:6H-1V:4H 1V:3H,h=1 m 1V:3H,h>1 m 1V:2H o mayor 1V:6H o menor 1V:6H-1V:4H 1V:3H,h=1 m 1V:3H,h>1 m 1V:2H o mayor
Figura 4.20. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la inclinación transversal de la margen.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
128
Tabla 4.11. Tramos de análisis por distancia lateral de obstáculos.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Obstáculos a más de 10 m
Total 1.454 0,0536 0,2373
Carreteras Regionales 246 0,0163 0,1267
Carreteras Nacionales 1.208 0,0613 0,2533
Obstáculos entre 10 y 5 m
Total 921 0,0619 0,2585
Carreteras Regionales 107 0,0748 0,2643
Carreteras Nacionales 814 0,0602 0,2578
Obstáculos entre 5 y 3 m
Total 3.323 0,0743 0,2854
Carreteras Regionales 1.208 0,0720 0,2711
Carreteras Nacionales 2.115 0,0757 0,2933
Obstáculos a menos de 3 m
Total 1.681 0,0791 0,3091
Carreteras Regionales 520 0,0808 0,3360
Carreteras Nacionales 1.161 0,0784 0,2963
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Obstáculos a más de 10 m
Total 78 58(74%) 20(26%)
Carreteras Regionales 4 1(25%) 3(75%)
Carreteras Nacionales 74 57(77%) 17(23%)
Obstáculos entre 10 y 5 m
Total 55 37(67%) 18(33%)
Carreteras Regionales 7 6(86%) 1(14%)
Carreteras Nacionales 48 31(65%) 17(35%)
Obstáculos entre 5 y 3 m
Total 241 163(68%) 78(32%)
Carreteras Regionales 83 58(70%) 25(30%)
Carreteras Nacionales 158 105(66%) 53(34%)
Obstáculos a menos de 3 m
Total 130 87(67%) 43(33%)
Carreteras Regionales 41 31(76%) 10(24%)
Carreteras Nacionales 89 56(63%) 33(37%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
129
Considerando los índices de accidentalidad, la frecuencia y la gravedad de los accidentes
por salida de la calzada tienden a ser mayores a medida que los obstáculos de las márgenes
se encuentran a menor distancia de la calzada. De forma particular, la siniestralidad por
salida de la calzada se incrementa de forma significativa cuando los obstáculos se
encuentran localizados a menos de 5 m del borde de la calzada (Figuras 4.21 y 4.22).
Condiciones de la barrera de seguridad
Las barreras de seguridad son sistemas de contención cuya finalidad es reducir de forma
significativa la incidencia y gravedad de accidentes por salida de la calzada. Son
particularmente importantes en aquellas márgenes de fuerte inclinación así como cuando
los obstáculos se encuentran a corta distancia de la calzada. Sin embargo, la eficacia de las
barreras de seguridad depende de que se cumplan los criterios establecidos en las normas de
diseño y seguridad de los sistemas de contención tales como altura, terminales y longitudes
de anticipación y prolongación.
Para evaluar la influencia de las barreras de seguridad en los accidentes por salida de la
calzada, los tramos de las muestras de estudio se han clasificado en 3 grupos: tramos sin
barrera de seguridad, tramos con barrera de seguridad, pero sin cumplir criterios de
normativa, y tramos con barrera de seguridad de acuerdo a normativa.
En la Tabla 4.12 se observa que el número de accidentes por salida de la calzada es mayor
en aquellos tramos en donde se localiza una barrera de seguridad que no cumple con los
requerimientos de instalación descritos en las normativas. De la misma manera, la gravedad
de los accidentes también resulta mayor en dichos tramos. Ahora bien, considerando los
índices de accidentalidad, la frecuencia y la gravedad de los accidentes por salida de la
calzada tienden a ser mayores cuando las márgenes de carretera no se encuentran
protegidos con una barrera de seguridad instalada de acuerdo a las normativas. Por lo tanto,
las barreras de seguridad tienden a reducir de forma significativa la frecuencia y,
particularmente la gravedad de los accidentes por salida de la calzada (Figuras 4.23 y 4.24).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
130
4,76
3,94
7,176,99
1,32
7,13
8,73
7,74
02
46
8
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Más 10 m 10 - 5 m 5 - 3 m Menor 3 m Más 10 m 10 - 5 m 5 - 3 m Menor 3 m
Figura 4.21. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la distancia lateral de obstáculos.
1,401,29
3,18
4,43
2,04
1,49
3,77
1,72
01
23
4
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
Más 10 m 10 - 5 m 5 - 3 m Menor 3 m Más 10 m 10 - 5 m 5 - 3 m Menor 3 m
Figura 4.22. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a la distancia lateral de obstáculos.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
131
Tabla 4.12. Tramos de análisis por condiciones de la barrera de seguridad.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
Tramos sin barrera de seguridad
Total 5.474 0,0691 0,2783
Carreteras Regionales 1.690 0,0710 0,2853
Carreteras Nacionales 3.784 0,0682 0,2752
Tramos con barrera de seguridad, fuera normativa
Total 1.135 0,0828 0,2973
Carreteras Regionales 278 0,0576 0,2483
Carreteras Nacionales 857 0,0910 0,3112
Tramos con barrera de seguridad, cumpliendo normativa
Total 770 0,0558 0,2565
Carreteras Regionales 113 0,0442 0,2066
Carreteras Nacionales 657 0,0578 0,2642
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
Tramos sin barrera de seguridad
Total 368 249(68%) 119(32%)
Carreteras Regionales 115 82(71%) 33(29%)
Carreteras Nacionales 253 167(66%) 86(34%)
Tramos con barrera de seguridad, fuera normativa
Total 94 61(65%) 33(35%)
Carreteras Regionales 16 10(63%) 6(37%)
Carreteras Nacionales 78 51(65%) 27(35%)
Tramos con barrera de seguridad, cumpliendo normativa
Total 42 35(83%) 7(17%)
Carreteras Regionales 4 4(100%) 0(0%)
Carreteras Nacionales 38 31(82%) 7(18%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
132
6,18
7,87
3,21
7,83
6,62
5,14
02
46
8
Índ.
frec
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ia a
ccid
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s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
No barrera Barrera no normativa Barrera No barrera Barrera no normativa Barrera
Figura 4.23. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a condición de la barrera de seguridad.
2,93
3,59
0,64
3,04
3,26
0,57
01
23
4
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
No barrera Barrera no normativa Barrera No barrera Barrera no normativa Barrera
Figura 4.24. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada de acuerdo a condición de la barrera de seguridad.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
133
Los resultados del análisis de los tramos de carretera permiten distinguir la importancia de
una adecuada instalación de una barrera de seguridad. En aquellos casos en que las barreras
de seguridad no se ajustan a los criterios de las normativas de instalación, el riesgo de
accidentalidad resulta similar al caso en que dicha barrera no se encontrase instalada.
Intensidad del tráfico
Las condiciones de circulación tienen una influencia fundamental en los accidentes de
circulación. La intensidad del tráfico influye en el comportamiento del conductor. En una
carretera con baja intensidad de tráfico, los conductores tienen menores restricciones en su
circulación lo que se traduce en velocidades de circulación mucho más elevadas respecto a
tramos congestionados o con alto tráfico. La consecuencia directa de circular a altas
velocidades puede ser una mayor incidencia en pérdidas de control del vehículo y en
accidentes por colisión contra obstáculos ubicados en las márgenes de la carretera. La
relación entre la intensidad de tráfico y los índices de accidentalidad también puede variar
por el tipo de carretera.
Para evaluar este factor, la muestra de tramos de carretera se ha dividido en cuatro grupos
de análisis, atendiendo al valor de la intensidad media diaria de tráfico anual: inferior a
2.000 veh/día, entre 2.000 y 4.999 veh/día, entre 5.000 y 7.999 veh/día y 8.000 veh/día y
superior. Dicha clasificación se baso en estudios previos realizados sobre la seguridad de la
circulación en carreteras españolas (Pardillo, 1995).
En la Tabla 4.13 se observa que el número de accidentes por salida de la calzada tiende a
ser mayor a medida que se incrementa la intensidad de tráfico. Por su parte, la gravedad de
los accidentes tiende a ser mayor en aquellos tramos de carretera con una menor intensidad
de tráfico.
La Figura 4.25 muestra la variación del índice de frecuencia de accidentes por salida de la
calzada de acuerdo a la intensidad del tráfico y para el total de tramos de análisis. Se
observa que la relación entre el número de accidentes y el volumen de tráfico no es lineal.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
134
Tabla 4.13. Tramos de análisis por intensidad del tráfico.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
IMD inferior a 2.000 veh/día
Total 2.126 0,0353 0,1945
Carreteras Regionales 972 0,0350 0,1893
Carreteras Nacionales 1.154 0,0355 0,1987
IMD entre 2.000 y 4.999 veh/día
Total 4.165 0,0713 0,2780
Carreteras Regionales 918 0,0904 0,3159
Carreteras Nacionales 3.247 0,0659 0,2661
IMD entre 5.000 y 7.999 veh/día
Total 624 0,0994 0,3580
Carreteras Regionales 191 0,1257 0,4038
Carreteras Nacionales 433 0,0878 0,3356
IMD superior o igual a 8.000 veh/día
Total 464 0,1746 0,4281
Carreteras Regionales 0 0,0000 0,0000
Carreteras Nacionales 464 0,1746 0,4281
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por salida de la calzada
Accidentes
Acc. Vict. leves (%)
Acc. Vict. graves (%)
IMD inferior a 2.000 veh/día
Total 74 48(65%) 26(35%)
Carreteras Regionales 33 22(67%) 11(33%)
Carreteras Nacionales 41 26(63%) 15(37%)
IMD entre 2.000 y 4.999 veh/día
Total 288 193(67%) 95(33%)
Carreteras Regionales 78 55(71%) 23(29%)
Carreteras Nacionales 210 138(66%) 72(34%)
IMD entre 5.000 y 7.999 veh/día
Total 61 46(75%) 15(25%)
Carreteras Regionales 24 19(79%) 5(21%)
Carreteras Nacionales 37 27(73%) 10(27%)
IMD superior o igual a 8.000 veh/día
Total 81 58(72%) 23(28%)
Carreteras Regionales 0 0(0%) 0(0%)
Carreteras Nacionales 81 58(72%) 23(28%)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
135
7,95
6,19
4,37
5,29
02
46
8
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
0 - 1.999 veh/día 2.000 - 4.999 veh/día 5.000 - 7.999 veh/día 8.000 veh/día o más
Figura 4.25. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la intensidad media diaria de tráfico anual (IMD), muestra total.
Para tramos con baja intensidad de tráfico se espera una mayor incidencia de accidentes por
salida de la calzada. Para intensidades de tráfico comprendidas entre 2.000 y 8.000 veh/día
la incidencia de accidentes disminuye y tiende a estabilizarse. Finalmente para intensidades
de tráfico superiores a 8.000 veh/día, se observa un nuevo incremento del número de
accidentes. Aplicando el test de Kruskal-Wallis se comprueba la existencia de diferencias
significativas de los índices de frecuencia de accidentes por salida de la calzada entre los
grupos de análisis (p=0,0012).
Respecto a la gravedad, se observa una mayor incidencia de accidentes graves por salida de
la calzada en tramos de carretera con una menor intensidad de tráfico. Sin embargo, al
realizar el análisis por grupos de intensidad de tráfico, las diferencias entre ellos no resultan
estadísticamente significativas (p=0,6514) (Figura 4.26).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
136
3,90
2,52
1,811,72
01
23
4
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
0 - 1.999 veh/día 2.000 - 4.999 veh/día 5.000 - 7.999 veh/día 8.000 veh/día o más
Figura 4.26. Índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la intensidad media diaria de tráfico anual (IMD), muestra total.
Ahora bien, analizando los tramos por tipo de carretera, las tendencias observadas para el
Total de muestras se conservan para los tramos pertenecientes a las Carreteras Nacionales.
Los mayores índices de frecuencia de accidentes por salida de la calzada se observan en los
tramos con baja intensidad de tráfico (<2.000 veh/día). Posteriormente el índice va
disminuyendo a medida que aumenta la intensidad de tráfico para finalmente volver a
incrementarse en los tramos con altas intensidades de tráfico (>8.000 veh/día). Las
diferencias observadas en las categorías de las Carreteras Nacionales resultan significativas
(p=0,0041).
Dicha variación observada del índice de frecuencia de accidentes con respecto a la
intensidad del tráfico resulta similar a los resultados obtenidos en estudios anteriores sobre
las características de la accidentalidad en carreteras convencionales de la red española
(Pardillo y Llamas, 2001). Por otro lado, en el caso de las Carreteras Regionales se observa
que las diferencias entre las distintas categorías analizadas no resultan significativas
(p=0,1418) (Figura 4.27).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
137
8,62
5,64
3,48
5,29
7,16
8,15
6,380
24
68
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales0 - 1.999 veh/dia 2.000 - 4.999 veh/día 5.000 - 7.999 veh/día 8.000 veh/día y más 0 - 1.999 veh/dia 2.000 - 4.999 veh/día 5.000 - 7.999 veh/día 8.000 veh/día y más
Figura 4.27. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por la intensidad media diaria de tráfico anual (IMD), por red de carretera.
En cuanto al índice de gravedad de accidentes por salida de la calzada, las diferencias entre
las categorías de análisis por tipo de carretera no resultan significativas (p>0,5000). Sin
embargo, en las Carreteras Nacionales se observa que los tramos con baja intensidad de
tráfico (<2.000 veh/día) tienen un índice de gravedad significativamente mayor respecto a
los tramos con intensidad de tráfico mayor (Mann-Whitney, p=0,0099). Para las Carreteras
Regionales las diferencias entre las categorías no resultan significativas (p=0,0214) (Figura
4.28).
Los resultados obtenidos indican que el número de accidentes por salida de la calzada tiene
una relación negativa con el volumen de tráfico, esperándose una mayor incidencia de
accidentes en tramos de carretera con bajo volumen de tráfico (<2.000 veh/día). Dicha
relación tiende a volverse positiva a medida que se incrementa el volumen de tráfico. En los
tramos de carretera con alta intensidad de tráfico (>8.000 veh/día) se observa un
incremento el número de accidentes por salida de la calzada. En cuanto a la gravedad de los
accidentes por salida de la calzada, se observa que los accidentes tienden a ser más graves a
medida que disminuye la intensidad de tráfico.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
138
4,54
2,39
1,891,72
3,142,99
1,63
01
23
45
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales0 - 1.999 veh/dia 2.000 - 4.999 veh/día 5.000 - 7.999 veh/día 8.000 veh/día y más 0 - 1.999 veh/dia 2.000 - 4.999 veh/día 5.000 - 7.999 veh/día 8.000 veh/día y más
Figura 4.28. Distribución del índice de víctimas graves de accidentes por salida de la calzada por la intensidad media diaria de tráfico anual (IMD), por red de carretera.
4.3.3 Otros factores de accidentalidad
Las características de la carretera, las márgenes y el tráfico constituyen factores
concurrentes de accidentalidad relacionados básicamente con la infraestructura. Estos
factores pueden ser gestionados por parte de las administraciones responsables de las redes
de carretera en vistas de aumentar la seguridad de la circulación. En la redacción de
proyectos de nuevas carreteras se puede asegurar que los parámetros geométricos se
adapten a unos valores tales que minimicen el riesgo de sufrir accidentes. Por su parte, en
carreteras en servicio se pueden realizar auditorías de seguridad que permitan identificar
factores de riesgo relacionados con la infraestructura, y que sirvan de apoyo en la redacción
de proyectos de acondicionamiento y mejora de las condiciones existentes.
Al mismo tiempo, existen otros factores de accidentalidad relacionados con el usuario, el
entorno y la temporalidad, sobre los cuales las administraciones de carretera no tienen una
influencia directa, pero que también tienen una relación fundamental con los accidentes de
circulación. A continuación se realiza una descripción de algunos factores relacionados con
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
139
la incidencia de accidentes con víctimas graves por salida de la calzada, tomando como
referencia los registros de accidentes analizados en la muestra de estudio.
Condiciones temporales
En este apartado se denominan condiciones temporales a aquellos factores relacionados con
la hora, día o mes en la que se producen los accidentes. La hora en la que se producen los
accidentes está relacionada con las condiciones de luminosidad así como con la intensidad
de tráfico. En el análisis realizado a los registros de accidentalidad de la muestra, se
observa una diferencia significativa en la proporción de accidentes graves entre las horas
nocturnas, 21 a 6:59 horas, y las horas diurnas, 7 a 20:59 horas (test de Mann-Whitney,
p=0,0138). En este mismo sentido, también se observa una diferencia significativa en la
severidad de los accidentes entre las 2 y 3:59 horas de la madrugada (test de Mann-
Whitney, p=0,0023). En cuanto al mes en que se producen los accidentes, se observa una
mayor incidencia de accidentes graves en los meses de abril y mayo (p=0,0679) y en los
meses de julio y agosto (p=0,0914) (Figura 4.29).
Los resultados obtenidos para las condiciones temporales en la que ocurren los accidentes
por salida de la calzada sugieren que en condiciones nocturnas de circulación, en las que se
reduce considerablemente la visibilidad de la calzada y de su entorno, se tiene una mayor
probabilidad de sufrir un accidente con víctimas graves. Así mismo, dicho riesgo se
incrementa aún más entre las 2 y 3,59 horas de la madrugada, posiblemente porque las
condiciones de atención del conductor disminuyen considerablemente debido a la aparición
de estados de somnolencia. Por su parte, el aumento del riesgo en algunos meses del año
puede estar relacionada a su coincidencia con épocas de vacaciones (abril y mayo, semana
santa; julio y agosto, verano), en donde se registra un notable incremento del volumen de
tráfico y a la circulación por vías desconocidas (Figura 4.29).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
140
0,14
0,53
0,64
0,13
0,45
0,43
0,28
0,26
0,35
0,270,26
0,28 0,29
0,35
0,44
0,25
0,11
0,32
0,29
0,20
0,46
0,35
0,41
0,20
0.2
.4.6
Dis
trib
. por
cent
ual a
cc. v
íctim
as g
rave
s po
r sa
lida
de la
cal
zada
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Hora del accidente
0,32
0,28
0,24
0,38
0,41
0,26
0,40
0,37
0,240,23
0,25
0,34
0.1
.2.3
.4
Dis
trib
. por
cent
ual a
cc. v
íctim
as g
rave
s po
r sa
lida
de la
cal
zada
Enero
Febre
ro
Mar
zoAbr
il
May
oJu
nio Julio
Agosto
Septie
mbr
e
Octubr
e
Noviem
bre
Diciem
bre
Mes del accidente
Figura 4.29. Distribución porcentual de accidentes con víctimas graves por salida de la calzada de acuerdo a los factores temporales en la que ocurre el siniestro.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
141
Condiciones del entorno
En este apartado se denominan condiciones del entorno a las características de la superficie
en el momento en que se produce el accidente. Dichas características están relacionadas
fundamentalmente con los factores atmosféricos, tales como buen tiempo, lluvia, nieve o
hielo, que afectan las condiciones de adherencia entre el neumático y el pavimento.
En el análisis realizado a los registros de accidentalidad de la muestra, no se observa una
diferencia significativa en la proporción de accidentes graves entre cada una de las
condiciones de la superficie de la calzada. Sin embargo, se observa que en condiciones en
las que existe nieve o hielo en la calzada, casi el 40% de los accidentes resulto ser grave.
Así mismo, se observa que una tercera parte de los accidentes que se producen en
condiciones favorables, calzada seca y limpia, tuvo como consecuencias víctimas graves
(Figura 4.30).
0,32
0,26
0,38
0,00
0.1
.2.3
.4
Dis
trib
. por
cent
ual a
cc. v
íct.
grav
es p
or s
alid
a de
la c
alza
da
Seca
y lim
pia
Moja
da
Helada
o ne
vada
Otros
Condiciones de la superficie
Figura 4.30. Distribución porcentual de accidentes con víctimas graves por salida de
la calzada de acuerdo a las características de la superficie.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
142
Los resultados obtenidos para las condiciones de la superficie de la calzada en la que
ocurren los accidentes por salida de la calzada, sugieren que una proporción importante de
los accidentes con víctimas graves ocurren cuando la calzada presenta unas condiciones
favorables de circulación. Dicha condición favorece la tendencia de circular a elevadas
velocidades, mismas que pueden provocar accidentes con graves consecuencias en caso de
una salida incontrolada de un vehículo de la calzada.
Condiciones del conductor
En este apartado se denominan condiciones del conductor a los factores humanos
implicados con la ocurrencia de los accidentes, tales como distracciones, conducción a
velocidad inadecuada o infracción a normas de circulación.
En el análisis realizado a los registros de accidentalidad de la muestra, se observa una
diferencia significativa en la proporción de accidentes graves en donde el factor
concurrente expresado en el registro de accidente fue la velocidad inadecuada de
circulación de acuerdo a las condiciones de la vía (test de Mann – Whitney, p=0,0043).
Tomando como referencia los tramos de carretera pertenecientes a la Red del Estado, casi
la mitad de los accidentes por salida de la calzada, en donde se identificó la velocidad
inadecuada de circulación como principal factor concurrente del siniestro, tuvieron como
consecuencia víctimas mortales o heridos con lesiones graves (Figura 4.31).
En los resultados obtenidos para los factores humanos concurrentes en accidentes por salida
de la calzada, se observa claramente que la velocidad elevada de circulación está
directamente relacionada con la ocurrencia de accidentes con víctimas graves. En este tipo
particular de accidentes a mayor velocidad de circulación, mayor velocidad de salida del
vehículo de la calzada y en consecuencia una mayor velocidad de impacto contra
obstáculos fijos localizados en las márgenes de carretera.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
143
0,23
0,310,33
0,31
0,42
0,26
0,13
0.1
.2.3
.4
Dis
trib
. por
cent
ual a
cc. v
íct.
grav
es p
or s
alid
a de
la c
alza
da
Ningun
o
Distra
cción
Inex
perie
ncia
Cansa
ncio
Velocid
ad in
adec
uada
Infra
cción
de
norm
asOtro
s
Condiciones del conductor
Figura 4.31. Distribución porcentual de accidentes con víctimas graves por salida de la calzada de acuerdo a factores humanos concurrentes.
4.4 Desarrollo del ICSM
Para determinar la relación existente entre las características físicas de las márgenes con la
frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada se desarrollo el
denominado índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM). Debido a las
particularidades de los accidentes por colisión de vehículos contra obstáculos localizados
en las márgenes de carreteras de tipo convencional, la estimación del ICSM se realizó de
manera independiente para cada una de las márgenes de carretera. En este sentido, en los
registros de accidentes por salida de la calzada resultó necesario identificar tres datos
fundamentales:
� Punto kilométrico de salida de vehículo de la calzada y de colisión contra obstáculo
de la margen.
� Sentido de circulación del vehículo.
� Lado de la margen en donde se produce la colisión contra un obstáculo.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
144
4.4.1 Análisis clúster
Para clasificar cada grupo de caracterización de las márgenes dentro de las diferentes
categorías propuestas para el ICSM, y asegurarse una similitud entre ellos conforme a los
índices de accidentalidad por salida de la calzada, se empleó un análisis clúster. El objetivo
de esta técnica estadística es utilizar la información de una serie de variables para cada
sujeto u objeto de estudio y conforme a dichas variables medir la relación entre ellas. Una
vez medida la similitud se conforman grupos homogéneos internamente y diferentes entre
sí. La combinación entre los posibles valores para cada uno de los cuatro indicadores de
caracterización de las márgenes dio lugar a un total de 120 combinaciones. En el análisis
clúster se aplicó el algoritmo de agrupación jerárquico denominado Método Ward. La idea
básica de dicha técnica es ir agrupando de forma jerárquica elementos de modo que se
minimice una determinada función objetivo. En este caso la minimización se realiza a la
variación intra-grupal de la estructura formada. La definición de la proximidad entre los
elementos se realizó con medidas de distancia euclídeas.
Los resultados del análisis clúster permitieron obtener 5 categorías para el ICSM. La
conformación de las distintas categorías del ICSM se basó en los valores de los índices de
accidentalidad por salida de la calzada para cada uno de los grupos de caracterización de las
márgenes:
� Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada (IFs). Número de
accidentes con víctimas por salida de la calzada y por cada 100 millones de
vehículo-kilómetro recorridos.
� Índice de heridos graves y muertos por salida de la calzada (IGs). Número de
víctimas graves (muertos y heridos graves) en accidentes por salida de la calzada y
por cada 100 millones de vehículo-kilómetro recorridos.
La Tabla 4.14 muestra los grupos de caracterización de márgenes que conforman cada una
de las 5 categorías del ICSM. Por su parte, la Figura 4.32 presenta la distribución de Las
categorías finales del ICSM de acuerdo a sus valores de los índices de accidentalidad por
salida de la calzada.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
145
Tabla 4.14. Grupos de caracterización de márgenes para las categorías del ICSM.
ICSM
Indicadores de caracterización de márgenes
Tamaño muestra
Índices de accidentalidad por salida de
calzada
Medias índices accidentalidad por salida de
calzada Trazado Inclinación
transversal Distancia
a obstáculos
Condiciones de barrera seguridad
IFs IGs IFs IGs
1
1/2 1 1 1 153 0,00 0,00
0,09 0,00 1/2 1 2 1 117 0,22 0,00
2
1 1/2 3 1 460 2,69 0,00
3,10 0,45
1 2 1 1 241 2,04 0,32
1 2 2 1 179 2,30 0,29
2 1/2 3 1 270 3,17 1,11
2 2 1/2 1 114 2,16 0,69
1/2 1/2/3/4/5 1/2/3/4 2 776 3,97 0,54
3
1 2 4 1/3 767 4,75 2,08
5,29 2,09
1/2 3 1 1/3 706 5,35 2,06
1 3 2/3 1/3 985 3,84 2,20
2 3 2/3 1/3 807 7,54 2,01
4
1/2 4/5 1 1/3 90 13,59 6,60
12,62 6,40
1/2 4 2/3 1/3 317 15,75 7,87
1 5 3 1/3 245 12,57 8,35
2 2 4 1/3 787 11,26 5,18
5 2 5 3 1/3 324 19,86 9,30 19,86 9,30
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
146
ICSM
IFs
Frecuencia de accidentes por
salida de la calzada
IGs
Gravedad de los accidentes
por salida de la calzada
1 0,09 0,00
2 3,10 0,45
3 5,29 2,09
4 12,62 6,40
5 19,86 9,30
Figura 4.32. Índices de accidentalidad por salida de la calzada para las categorías finales del índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM).
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
147
4.4.2 Contraste entre categorías del ICSM
Para evaluar la existencia de diferencias significativas entre las categorías del ICSM se
empleó el Test U de Mann-Whitney. Dicho test fue calculado para los valores medios de
los índices de accidentalidad por salida de la calzada IFs e IGs de cada una de las 5
categorías del ICSM. Los resultados de los test confirman la existencia de diferencias
significativas con un nivel de confianza superior al 85% (Tablas 4.15 y 4.16).
Tabla 4.15. P-valores para el Test de Mann-Whitney. Diferencias de valores medios del Índice de frecuencia de accidentes por salida calzada (IFs) entre categorías del
ICSM.
Categorías ICSM 1 2 3 4 5
1 0,0012 0,0001 0,0000 0,0000
2 0,0012 0,0020 0,0000 0,0000
3 0,0001 0,0020 0,0000 0,0000
4 0,0000 0,0000 0,0000 0,0003
5 0,0000 0,0000 0,0000 0,0003
Tabla 4.16. P-valores para el Test de Mann-Whitney. Diferencias de valores medios del Índice de heridos graves y muertos de accidentes por salida calzada (IGs) entre
categorías del ICSM.
Categorías ICSM 1 2 3 4 5
1 0,1444 0,0184 0,0004 0,0000
2 0,1444 0,0004 0,0000 0,0000
3 0,0184 0,0004 0,0000 0,0000
4 0.0004 0,0000 0,0000 0,0012
5 0.0000 0,0000 0,0000 0,0012
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
148
4.4.3 Categorías finales del ICSM
Tomando como referencia los resultados obtenidos del análisis clúster, se definieron 5
categorías finales para el Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM). Se
puede destacar que los tramos de carretera con presencia de una barrera de seguridad,
instalada de acuerdo a los lineamientos de la norma EN1317 y los criterios de disposición
de barreras de seguridad metálicas contenidas en la Orden Circular 28/2009 editada por el
Ministerio de Fomento de España, se clasificaron dentro de la categoría 2 del ICSM. En el
mismo sentido, las categorías finales del ICSM muestran que aquellos tramos en donde
existe una barrera de seguridad que no cumple los criterios de seguridad descritos en las
normativas de referencia, las condiciones de seguridad de la margen son similares al caso
en que no se encontrase instalada la barrera de seguridad. A continuación, se describen las
características de cada una de las 5 categorías finales del ICSM:
� Categoría ICSM=1
o Tramos en curva o recta, sin barrera de seguridad, inclinación transversal de
márgenes inferior a 1V:6H y obstáculos a más de 5 metros del borde de la
plataforma.
� Categoría ICSM=2
o Tramos en curva o recta, con barrera de seguridad metálica dispuesta de
acuerdo a normativa EN1317 y Orden Circular 28/2009 del Ministerio de
Fomento.
o Tramos en curva o recta, sin barrera de seguridad, con inclinación
transversal de márgenes inferior a 1V:6H y obstáculos entre 3 y 5 metros del
borde de la plataforma.
o Tramos en curva o recta, sin barrera de seguridad, con inclinación
transversal de márgenes entre 1V:6H y 1V:4H y obstáculos a más de 3
metros del borde de la plataforma.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
149
� Categoría ICSM=3
o Tramos en recta, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes inferior a 1V:4H y obstáculos a menos
de 3 metros del borde de la plataforma.
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes inferior a 1V:6H y obstáculos a menos
de 3 metros del borde de la plataforma.
o Tramos en recta o curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de
normativa, inclinación transversal de márgenes 1V:3H con desnivel vertical
aproximado de 1 metro y obstáculos a más de 3 metros del borde de la
plataforma.
� Categoría ICSM=4
o Tramos en recta, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:3H con desnivel vertical aproximado
de 1 metro y obstáculos a menos de 3 metros del borde de la plataforma.
o Tramos en recta, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:3H con desnivel vertical superior a 1
metro, independientemente de la ubicación del obstáculo.
o Tramos en recta, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:2H o superior, independientemente
de la ubicación del obstáculo.
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes entre 1V:6H y 1V:4H, y obstáculos a
menos de 3 metros del borde de la plataforma.
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:3H con desnivel vertical aproximado
de 1 metro y obstáculos a menos de 3 metros del borde de la plataforma.
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:3H con desnivel vertical superior a 1
metro y obstáculos a más de 3 metros del borde de la plataforma.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
150
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:2H o superior y obstáculos a más de
5 metros del borde de la plataforma.
� Categoría ICSM=5
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:3H con desnivel vertical superior a 1
metro y obstáculos a menos de 3 metros del borde de la plataforma.
o Tramos en curva, sin barrera de seguridad o barrera fuera de normativa,
inclinación transversal de márgenes 1V:2H o superior y obstáculos a menos
de 5 metros del borde de la plataforma.
Las Tablas 4.17 y 4.18 muestran un resumen de las categorías del ICSM, tanto para tramos
en curva como tramos en recta.
4.5 Modelos de accidentalidad por salida de la calzada
El desarrollo de modelos estadísticos se ha planteado como medio para definir factores
relacionados con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los
factores de incidencia analizados comprenden características geométricas de la carretera,
condiciones de las márgenes y características del tráfico.
Tomando como referencia la revisión de estudios previos, se han seleccionado modelos
estadísticos que permitan analizar de forma más conveniente las particularidades propias de
los datos de accidentalidad observados. Los modelos de accidentalidad por salida de la
calzada se han desarrollado para el total de las muestras de datos así como por tipo de
carretera. El objetivo ha sido encontrar posibles diferencias en los resultados obtenidos
dependiendo si el tramo de análisis pertenece a Carreteras Nacionales o Carreteras
Regionales.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
151
Tabla 4.17. Descripción de las categorías resultantes del ICSM. Tramos en recta sin barrera de seguridad o barrera instalada fuera de normativa.
Inclinación
transversal de margen / Altura
terraplén
Distancia de obstáculos en márgenes respecto al borde de plataforma
0 – 3 m 3 – 5 m 5 – 10 m Mayor 10 m
Menor 1V:6H 3 2 1 1
1V:6H – 1V:4H 3 2 2 2
1V:3H, h≤ 1 m 4 3 3 3
1V:3H, h> 1 m 4 4 4 4
1V:2H o mayor 4 4 4 4
Tabla 4.18. Descripción de las categorías resultantes del ICSM. Tramos en curva sin barrera de seguridad o barrera instalada fuera de normativa.
Inclinación transversal de
margen / Altura
terraplén
Distancia de obstáculos en márgenes respecto al borde de plataforma
0 – 3 metros 3 – 5 metros 5 – 10 metros Mayor 10 metros
Menor 1V:6H 3 2 1 1
1V:6H – 1V:4H 4 2 2 2
1V:3H, h≤ 1 metro 4 3 3 3
1V:3H, h> 1 metro 5 4 4 4
1V:2H o mayor 5 5 4 4
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
152
4.5.1 Modelos de frecuencia de accidentes
Los modelos de frecuencia planteados tienen como objetivo estimar el número de
accidentes por salida de la calzada para un tramo de análisis y periodo de observación
definidos. En los modelos, la variable de respuesta es de tipo discreto, con valores no
negativos y que por lo tanto se ajusta a las características de los modelos de análisis de
datos de recuento.
Planteamiento de los modelos
Tomando como referencia la revisión de antecedentes, se utilizaron dos tipos de modelos
estadísticos de análisis de datos de recuento para la estimación del número de accidentes
por salida de la calzada: modelo de regresión de Poisson y modelo de regresión Binomial
Negativa. La decisión de utilizar uno u otro modelo está relacionada con las características
observadas en los datos de análisis, particularmente para el valor de la varianza y la media
del número de accidentes. En el caso de que la diferencia entre la varianza y la media fuese
igual (equidispersión), el modelo de análisis empleado fue el de regresión de Poisson. Por
su parte, si en los datos de análisis se observa un elevado número de ceros en la variable de
respuesta, el valor de la varianza tenderá a ser mayor al valor de la media (sobredispersión);
en este caso, el modelo de análisis empleado fue el de regresión Binomial Negativa.
Para definir si la diferencia observada entre la varianza y la media de la variable de
respuesta es significativa, se utilizó el denominado parámetro de dispersión. Si dicho
parámetro resulta significativamente mayor que cero, los datos presentan sobredispersión y
por lo tanto el modelo de regresión Binomial Negativa se ajustará mejor que a los datos
analizados respecto a un modelo de regresión de Poisson.
Tomando como referencia el análisis descriptivo realizado a las muestras de estudio, se
seleccionaron las siguientes variables independientes para su inclusión en los modelos de
predicción de la frecuencia de accidentes por salida de la calzada:
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
153
1. Características de la carretera:
� Radio de curvatura horizontal.
� Consistencia del trazado.
� Acuerdos verticales.
� Inclinación de la rasante.
� Anchura de carril.
� Anchura de arcén.
2. Características de las márgenes:
� Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM).
3. Características del tráfico:
� Intensidad media diaria de tráfico, IMD.
� Volumen de tráfico.
Las Tablas 4.19 a 4.21 muestran un resumen estadístico de las variables contempladas para
el ajuste de los modelos de frecuencias de accidentes por salida de la calzada. La frecuencia
media de accidentes por salida de la calzada, por tramo de análisis de 200 m y periodo de
observación de 5 años, fue de 0,07 accidentes. El número máximo de accidentes observado
por tramo de estudio fue de 3.
Atendiendo a las diferencias entre redes de carreteras, la intensidad de tráfico promedio fue
significativamente mayor en las Carreteras Nacionales. La proporción de tramos con una
mayor inconsistencia del trazado, medida en diferencias de velocidad de circulación entre
tramos contiguos, fue mayor en Carreteras Regionales. En cuanto a las condiciones de
seguridad de las márgenes, la proporción de tramos sin protección de barreras de
seguridad, con presencia de obstáculos fijos muy próximos a la calzada y fuertes
inclinaciones transversales fue mayor en las Carreteras Regionales respecto a las Carreteras
Nacionales. Respecto a características de la carretera, las Carreteras Regionales presentaban
una mayor inclinación promedio de la rasante, así como una mayor proporción de acuerdos
verticales. La anchura promedio de los arcenes fue mayor en los tramos de Carreteras
Nacionales respecto a las Carreteras Regionales.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
154
Tabla 4.19. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de frecuencias de accidentes por salida de la calzada (Total de tramos).
Variables continuas
Variable Obs. Media Desv. est. Mínimo Máximo
Número de accidentes por salida de la calzada
7.379 0,07 0,28 0 3
Radio de curvatura horizontal (metros)
7.379 825 1.019 17 5.000
Porcentaje de inclinación de la rasante (%)
7.379 2,05 1,80 0,00 12,50
Anchura de carril (metros) 7.379 3,47 0,20 2,75 4,15
Anchura de arcén (metros) 7.379 1,27 0,42 0,00 2,50
IMD (veh/día) 7.379 3.270 2.161 257 13.273
Volumen de tráfico (veh-km)
7.379 1’381.671 951.190 93.805 5’813.574
Variables categóricas
Variable Obs. Descripción Porcentaje
Indicador de consistencia del trazado
7.379
1 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos inferior a 10 km/h
80 %
2 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 10 y 19 km/h
11 %
3 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos igual a 20 km/h o superior
9 %
Indicador de acuerdo vertical
7.379
0 = Tramo sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500 79 %
1 = Tramos con acuerdo vertical; Kv < 7.500 21 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
7.379
1 = ICSM 1 4 %
2 = ICSM 2 28 %
3 = ICSM 3 44 %
4 = ICSM 4 20 %
5 = ICSM 5 4 %
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
155
Tabla 4.20. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de frecuencias de accidentes por salida de la calzada (Carreteras Nacionales).
Variables continuas
Variable Obs. Media Desv. est. Mínimo Máximo
Número de accidentes por salida de la calzada
5.298 0,07 0,28 0 3
Radio de curvatura horizontal (metros)
5.298 817 983 17 5.000
Porcentaje de inclinación de la rasante (%)
5.298 1,94 1,75 0,00 12,50
Anchura de carril (metros) 5.298 3,51 0,13 2,75 4,15
Anchura de arcén (metros) 5.298 1,40 0,39 0,00 2,50
IMD (veh/día) 5.298 3.586 2.313 518 13.273
Volumen de tráfico (veh-km)
5.298 1’570.868 1’013.056 226.884 5’813.574
Variables categóricas
Variable Obs. Descripción Porcentaje
Indicador de consistencia del trazado
5.298
1 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos inferior a 10 km/h
83 %
2 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 10 y 19 km/h
10 %
3 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos igual a 20 km/h o superior
7 %
Indicador de acuerdo vertical
5.298
0 = Tramo sin acuerdo vertical; Kv >= 7.500 82 %
1 = Tramos con acuerdo vertical; Kv < 7.500 18 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
5.298
1 = ICSM 1 5%
2 = ICSM 2 33%
3 = ICSM 3 42%
4 = ICSM 4 16%
5 = ICSM 5 4%
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
156
Tabla 4.21. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de frecuencias de accidentes por salida de la calzada (Carreteras Regionales).
Variables continuas
Variable Obs. Media Desv. est. Mínimo Máximo
Número de accidentes por salida de la calzada
2.081 0,07 0,28 0 3
Radio de curvatura horizontal (metros)
2.081 840 1.089 60 5.000
Porcentaje de inclinación de la rasante (%)
2.081 2,32 1,89 0,00 9,40
Anchura de carril (metros) 2.081 3,36 0,29 2,80 4,10
Anchura de arcén (metros) 2.081 0,95 0,29 0,40 1,50
IMD (veh/día) 2.081 2.466 1.430 257 6.290
Volumen de tráfico (millones veh-km)
2.081 899.998 521.948 93.805 2’295.850
Variables categóricas
Variable Obs. Descripción Porcentaje
Indicador de consistencia del trazado
2.081
1 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos inferior a 10 km/h
72 %
2 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 10 y 19 km/h
13 %
3 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos igual a 20 km/h o superior
14 %
Indicador de acuerdo vertical
2.081
0 = Tramo sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500 70 %
1 = Tramos con acuerdo vertical; Kv < 7.500 30 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
2.081
1 = ICSM 1 3 %
2 = ICSM 2 15 %
3 = ICSM 3 49 %
4 = ICSM 4 28 %
5 = ICSM 5 7 %
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
157
Estimación de los modelos
En los modelos de frecuencia desarrollados, la variable de respuesta ha sido el número de
accidentes por salida de la calzada mientras que las variables independientes están
asociadas a las características geométricas de la carretera, las márgenes y el tráfico.
Algunas variables incluidas en los modelos fueron transformadas en variables de tipo
categórico con el objetivo de obtener conclusiones más detalladas.
El objetivo perseguido en el proceso de modelado estadístico ha sido encontrar aquel
modelo que explique el máximo de variabilidad con el mínimo número de variables. Los
criterios utilizados para la selección de variables de estudio han sido tanto estadísticos
como de significación teórica. La estimación de los parámetros de los modelos fue
realizada con el programa estadístico Stata versión 9. El método utilizado para la
estimación de los parámetros fue el de máxima verosimilitud, en el cual sus valores
maximizan la probabilidad de que el modelo estimado genere la muestra observada.
Una vez realizado un proceso iterativo para la identificación y selección de las variables
más significativas a incluir en los modelos, se ajustaron tres modelos finales para la
frecuencia de accidentes por salida de la calzada: modelo para Total de tramos, modelo
para Carreteras Nacionales y modelo para Carreteras Regionales.
La regresión Binomial Negativa resulto adecuada para el ajuste de datos pertenecientes al
Total de tramos. El contraste de hipótesis realizado al parámetro de dispersión permitió
comprobar que era significativamente mayor que cero, indicando por lo tanto que existe
una sobredispersión en los datos (p=0,0220; χ2 ≈ 4,04; nivel de confianza 95%).
La Tabla 4.22 muestra los resultados del modelo de regresión Binomial Negativa para el
Total de tramos. El número de observaciones del modelo fue de 7.379. Los parámetros
estimados en el modelo resultaron estadísticamente significativos, tomando como criterio
un nivel de confianza del 95%. Aplicando el test chi-cuadrado para la doble diferencia entre
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
158
la verosimilitud del modelo ajustado y el modelo nulo, se confirmó que las variables
independientes del modelo final ajustado eran estadísticamente significativas (p<0,00001).
El modelo de frecuencia de accidentes por salida de la calzada ajustado para el Total de
tramos fue:
5,4336 0,1338 0,2080 0,1444
_ exp0,5989 0,5056 0,5093ij
RAD CTZ RASFrec acc
ACV ICSM VTRAFλ
− − + + = = + + +
(26)
Por otra parte, para el ajuste del modelo para Carreteras Nacionales y el modelo para
Carreteras Regionales, la regresión de Poisson resultó más adecuada. En ambos casos, el
contraste de hipótesis realizado al parámetro de dispersión permitió comprobar que éste no
era significativamente mayor que cero, indicando por lo tanto existía una equidispersión en
los datos (p>0,150). La Tabla 4.23 muestra los resultados de ambos modelos. El número de
observaciones en modelo para Carreteras Nacionales fue de 5.298, mientras que en el
modelo para Carreteras Regionales fue de 2.081.
Los parámetros estimados en cada uno de los modelos resultaron estadísticamente
significativos, tomando como criterio un nivel de confianza del 95%. Aplicando el test chi-
cuadrado para la doble diferencia entre la verosimilitud del modelo ajustado y el modelo
nulo, se pudo confirmar que las variables independientes de cada uno de los modelos
finales ajustados eran estadísticamente significativas (p<0,00001).
El modelo de frecuencia de accidentes por salida de la calzada ajustado para los tramos de
Carreteras Nacionales fue:
5,4409 0,1051 0,1803 0,1303
_ exp0,5958 0,5302 0,4670ij
RAD CTZ RASFrec acc
ACV ICSM VTRAFλ
− − + + = = + + +
(27)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
159
Tabla 4.22. Resultados del modelo de regresión Binomial Negativa para la frecuencia de accidentes por salida de la calzada (Total de tramos).
Variable Coeficiente Estadístico z
P - valor
CARACTERÍSTICAS DE LA CARRETERA
Indicador de trazado -0,1338 -3,21 0,0010
1 = Radio de curvatura inferior a 400 metros
2 = Radio de curvatura entre 400 – 799 metros
3 = Radio de curvatura de 800 metros o superior
4 = Tramos en recta
Indicador de consistencia del trazado 0,2080 4,11 <0,0005
1 = Diferencia velocidades inferior a 10 km/h
2 = Diferencia velocidades entre 10 – 19 km/h
3 = Diferencia velocidades entre 20 – 29 km/h
4 = Diferencia velocidades de 30 km/h o superior
Indicador de inclinación de la rasante 0,1444 2,76 0,0060
1 = Inclinación inferior a 2 %
2 = Inclinación entre 2,0 – 3,9 %
3 = Inclinación entre 4,0 – 5,9 %
4 = Inclinación igual o superior a 6,0 %
Indicador de acuerdo vertical 0,5989 6,19 <0,0005
0 = Tramos sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500
1 = Tramos con acuerdo vertical Kv < 7.500
CARACTERÍSTICAS DE LAS MÁRGENES
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
0,5056 9,86 <0,0005
1 = ICSM 1 / 2 = ICSM 2 / 3 = ICSM 3
4 = ICSM 4 / 5 = ICSM 5
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁFICO
Volumen de tráfico
Volumen de tráfico en millones de veh-km 0,5093 13,54 <0,0005
Constante -5,4336 -18,16 <0,0005
α (parámetro de dispersión) 0,3715 4,04 (χ2) 0,0220
Número de observaciones 7.379
Log – verosimilitud modelo nulo -1.901,921
Log – verosimilitud modelo convergente -1.719,452
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
160
Tabla 4.23. Resultados del modelo de regresión de Poisson para la frecuencia de accidentes por salida de la calzada (Tipo de carretera).
Variable Carreteras Nacionales
Carreteras Regionales
Coeficiente (p-valor)
CARACTERÍSTICAS DE LA CARRETERA
Indicador de trazado -0,1051 -0,2390
1 = Radio de curvatura inferior a 400 metros (0,033) (0,001)
2 = Radio de curvatura entre 400 – 799 metros
3 = Radio de curvatura de 800 metros o superior
4 = Tramos en recta
Indicador de consistencia del trazado 0,1803 0,2681
1 = Diferencia velocidades inferior a 10 km/h (0,005) (<0,0005)
2 = Diferencia velocidades entre 10 – 19 km/h
3 = Diferencia velocidades entre 20 – 29 km/h
4 = Diferencia velocidades de 30 km/h o superior
Indicador de inclinación de la rasante 0,1303 0,2012
1 = Inclinación inferior a 2 % (0,036) (0,023)
2 = Inclinación entre 2,0 – 3,9 %
3 = Inclinación entre 4,0 – 5,9 %
4 = Inclinación igual o superior a 6,0 %
Indicador de acuerdo vertical 0,5958 0,6424
0 = Tramos sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500 (<0,0005) (<0,0005)
1 = Tramos con acuerdo vertical Kv < 7.500
CARACTERÍSTICAS DE LAS MÁRGENES
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM) 0,5302 0,3818
1 = ICSM 1 / 2 = ICSM 2 / 3 = ICSM 3 (<0,0005) (<0,0005)
4 = ICSM 4 / 5 = ICSM 5
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁFICO
Volumen de tráfico 0,4670 0,9998
Volumen de tráfico en millones de veh-km. (<0,0005) (<0,0005)
Constante -5,4409 -5,5051
(<0,0005) (<0,0005)
Número de observaciones
5.298 2.081
Log – verosimilitud modelo nulo -1.388,114 -529,966
Log – verosimilitud modelo convergente -1.239,078 -474,538
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
161
El modelo de frecuencia de accidentes por salida de la calzada ajustado para los tramos de
Carreteras Regionales fue:
5,5051 0,2390 0,2681 0,2012
_ exp0,6424 0,3818 0,9998ij
RAD CTZ RASFrec acc
ACV ICSM VTRAFλ
− − + + = = + + +
(28)
Evaluación de los modelos
Con el fin de obtener conclusiones válidas de los modelos estimados, se debe corroborar
que los modelos representan adecuadamente los procesos estudiados y, por lo tanto, son
compatibles con los datos analizados. En el contexto de los modelos lineales generalizados
no existe una definición ampliamente aceptada del índice de bondad de ajuste R2, sin
embargo existen diversas propuestas denominadas genéricamente como pseudo-R2. Al igual
que con los índices de bondad de ajuste, los valores pseudo-R2 son inferiores a la unidad.
En modelos de regresión de Poisson y Binomial Negativa rara vez se obtienen valores
pseudo-R2 superiores a 0,2. En este tipo de modelos, la similitud entre valores esperados y
observados puede ser óptima y, sin embargo, tener valores pseudo-R2 ínfimos, por lo tanto
su utilidad se centra en comparar el ajuste entre modelos con características similares. Para
el caso de los modelos ajustados, se calculo la medida pseudo- R2 de Cragg y Uhler. Esta
medida evalúa propiamente la mejora de los modelos finales convergentes respecto de los
modelos iniciales nulos. En el modelo para Total de tramos el pseudo- R2 fue ρ=0,120; en
el modelo para Carreteras Nacionales ρ=0,134; y en el modelo para Carreteras Regionales
ρ=0,130. El ajuste de los modelos fue ligeramente mejor para los datos de las Carreteras
Nacionales.
Para la selección de las variables finales de cada uno de los modelos, se utilizó como
medida de referencia el denominado criterio de información de Akaike (AIC).
N
PMLogAIC econvergent 2)(2 +−
= , en donde P es el número de parámetros en el modelo y N
el número de observaciones. En dos modelos con los mismos parámetros, el modelo con el
valor AIC más pequeño es considerado como el de mejor ajuste.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
162
4.5.2 Modelos de gravedad de accidentes
Los modelos de gravedad tienen como objetivo identificar las variables relacionadas con la
incidencia de accidentes por salida de la calzada con víctimas mortales y heridos graves. En
los modelos de gravedad, la variable de respuesta es de tipo discreto y no negativa. En este
tipo de modelos el interés radica en estimar la ocurrencia o no ocurrencia de un accidente
grave. El empleo de modelos de regresión lineal no resulta adecuado por lo que se formula
el desarrollo de modelos de elección binaria.
Planteamiento de los modelos
Las muestras de datos utilizadas para el ajuste de los modelos de gravedad comprenden
registros de accidentes por salida de la calzada acaecidos en un periodo de 5 años en tramos
de carreteras convencionales. Para el ajuste de los modelos se han considerado dos niveles
de gravedad: accidentes con víctimas leves (heridos con lesiones que no requieren
hospitalización) y accidentes con víctimas graves (víctimas mortales y heridos con lesiones
que requieren hospitalización). Asumiendo que existe una respuesta de tipo binaria, se
propuso el ajuste de modelos de gravedad condicional. La condición consiste en asumir que
se ha producido un accidente por salida de la calzada. Tomando como referencia un
conjunto de variables explicativas, el modelo pretende estimar si dicho accidente presenta
víctimas graves o únicamente víctimas con heridas leves.
Un método estadístico adecuado para modelar respuestas binarias con un conjunto de
variables independientes es la regresión logística binaria múltiple. En la modelización de la
gravedad de los accidentes por salida de la calzada, la respuesta será 1 para la probabilidad
de que el accidente presente al menos una víctima grave. En caso de que el accidente
presente únicamente víctimas con heridas leves, la respuesta será 0.
Tomando como referencia la revisión de antecedentes, así como el análisis descriptivo de
las muestras de datos, se contemplaron de forma inicial las siguientes variables
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
163
independientes para su inclusión en los modelos de predicción de la gravedad de accidentes
por salida de la calzada:
1. Características de la carretera:
� Radio de curvatura horizontal.
� Consistencia del trazado.
� Acuerdos verticales.
� Inclinación de la rasante.
� Anchura de carril.
� Anchura de arcén.
2. Características de las márgenes:
� Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM).
3. Características del tráfico:
� Intensidad media diaria de tráfico, IMD.
� Volumen de tráfico.
Las Tablas 4.24 a 4.26 muestran un resumen estadístico de las variables contempladas para
el ajuste de los modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada. La muestra de
datos utilizada para el ajuste del modelo para el Total de tramos estuvo integrada por 504
accidentes por salida de la calzada, de los cuales el 32% corresponde a accidentes con
víctimas graves. Para el modelo de Carreteras Nacionales, el 33% de los registros de
accidentes por salida de la calzada fueron accidentes con víctimas graves, mientras que para
el modelo de Carreteras Regionales dicha proporción fue del 29%.
Estimación de los modelos
Para estimar el grado de influencia de variables asociadas con la gravedad de los accidentes
por salida de la calzada se desarrollaron modelos de regresión logística binaria múltiple. La
modelización logit es similar a la regresión tradicional salvo que utiliza como función de
estimación la función logística en vez de la lineal.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
164
Tabla 4.24. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de gravedad de accidentes por salida de la calzada (Total de tramos).
Variables categóricas
Variable Descripción Accidentes víctimas leves (%)
Accidentes víctimas
graves (%)
Indicador de curvatura horizontal
0 = Radio igual o superior a 400 metros, y rectas
69 % 31%
1 = Radio inferior a 400 metros 68 % 32 %
Indicador de consistencia del trazado
1 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos inferior a 10 km/h
68% 32%
2 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 10 y 19 km/h
67% 33%
3 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 20 y 29 km/h superior
58% 42%
4 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos de 30 km/h, y superior
90% 10%
Indicador de acuerdo vertical
0 = Tramo sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500 70% 30%
1 = Tramos con acuerdo vertical Kv < 7.500 65% 35%
Indicador de porcentaje de inclinación de la rasante
0 = Porcentaje de inclinación de la rasante inferior a 4%
69 % 31 %
1 = Porcentaje de inclinación de la rasante igual o superior a 4%
66 % 34 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
1 = ICSM 1 - -
2 = ICSM 2 82% 18%
3 = ICSM 3 71% 29%
4 = ICSM 4 63% 37%
5 = ICSM 5 57% 43%
Indicador de intensidad media diaria de tráfico
0 = Intensidad media diaria de tráfico inferior a 5.000 veh/día
67% 33%
1 = Intensidad media diaria de tráfico igual o superior a 5.000 veh/día
73% 27%
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
165
Tabla 4.25. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de gravedad de accidentes por salida de la calzada (Carreteras Nacionales).
Variables categóricas
Variable Descripción Accidentes víctimas leves (%)
Accidentes víctimas
graves (%)
Indicador de curvatura horizontal
0 = Radio igual o superior a 400 metros, y rectas
68 % 32 %
1 = Radio inferior a 400 metros 67 % 33 %
Indicador de consistencia del trazado
1 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos inferior a 10 km/h
68 % 32 %
2 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 10 y 19 km/h
64 % 36 %
3 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 20 y 29 km/h superior
59 % 41 %
4 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos de 30 km/h, y superior
94 % 6 %
Indicador de acuerdo vertical
0 = Tramo sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500 70 % 30 %
1 = Tramos con acuerdo vertical; Kv< 7.500 62 % 38 %
Indicador de porcentaje de inclinación de la rasante
0 = Porcentaje de inclinación de la rasante inferior a 4%
69 % 31 %
1 = Porcentaje de inclinación de la rasante igual o superior a 4%
63 % 37 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
1 = ICSM 1 - -
2 = ICSM 2 80 % 20 %
3 = ICSM 3 69 % 31 %
4 = ICSM 4 62 % 38 %
5 = ICSM 5 57 % 43 %
Indicador de intensidad media diaria de tráfico
0 = Intensidad media diaria de tráfico inferior a 5.000 veh/día
65 % 35 %
1 = Intensidad media diaria de tráfico igual o superior a 5.000 veh/día
72 % 28 %
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
166
Tabla 4.26. Resumen de estadísticos para las variables del modelo de gravedad de accidentes por salida de la calzada (Carreteras Regionales).
Variables categóricas
Variable Descripción Accidentes víctimas leves (%)
Accidentes víctimas
graves (%)
Indicador de curvatura horizontal
0 = Radio igual o superior a 400 metros, y rectas
72 % 28 %
1 = Radio inferior a 400 metros 71 % 29 %
Indicador de consistencia del trazado
1 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos inferior a 10 km/h
68 % 32 %
2 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 10 y 19 km/h
74 % 26 %
3 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos entre 20 y 29 km/h superior
55 % 45 %
4 = Diferencia de velocidad tramos consecutivos de 30 km/h, y superior
87 % 13 %
Indicador de acuerdo vertical
0 = Tramo sin acuerdo vertical / Kv >= 7.500 72 % 28 %
1 = Tramos con acuerdo vertical; Kv<7.500 70 % 30 %
Indicador de porcentaje de inclinación de la rasante
0 = Porcentaje de inclinación de la rasante inferior a 4%
71 % 29 %
1 = Porcentaje de inclinación de la rasante igual o superior a 4%
72 % 28 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
1 = ICSM 1 - -
2 = ICSM 2 92 % 8 %
3 = ICSM 3 79 % 21 %
4 = ICSM 4 66 % 34 %
5 = ICSM 5 57 % 43 %
Indicador de intensidad media diaria de tráfico
0 = Intensidad media diaria de tráfico inferior a 5.000 veh/día
69 % 31 %
1 = Intensidad media diaria de tráfico igual o superior a 5.000 veh/día
79 % 21 %
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
167
Con el objetivo de identificar posibles diferencias entre los tramos de estudio dependiendo
de la red de carretera, se desarrollaron tres modelos de gravedad de accidentes: modelo para
Total de tramos, modelo para Carreteras Nacionales y modelo para Carreteras Regionales.
La estimación de los modelos fue realizada por medio del programa estadístico Stata
versión 9.
En los modelos de gravedad desarrollados, la variable de respuesta ha sido la probabilidad
de ocurrencia de un accidente por salida de la calzada con heridos graves y víctimas
mortales mientras que las variables independientes están asociadas a las características
geométricas de la carretera, las márgenes y el tráfico. Algunas variables de análisis
concebidas inicialmente como variables de tipo continuo han sido transformadas en
variables de tipo categórico.
La Tabla 4.27 muestra los resultados del modelo de regresión logística para el Total de
tramos. Los parámetros estimados en el modelo resultaron estadísticamente significativos,
tomando como criterio un nivel de confianza superior al 80%. Aplicando el test chi-
cuadrado para la doble diferencia entre la verosimilitud del modelo ajustado y el modelo
nulo, se pudo confirmar que el modelo final ajustado era estadísticamente significativo
(p<0,00001).
Por su parte, la Tabla 4.28 muestra los resultados para los modelos de regresión logística
por tipo de carretera. Los parámetros estimados en cada uno de los modelos resultaron
estadísticamente significativos, tomando como criterio un nivel de confianza del 85%. En
este caso, también aplicando el test chi-cuadrado se pudo confirmar que las variables
independientes utilizadas para ajustar el modelo final explicaban una variabilidad en la
variable de respuesta (p<0,00001).
El modelo de gravedad de accidentes por salida de la calzada ajustado al Total de tramos
fue:
( )( )
exp 2,0003 0,2694 0,2161 0,3985 0,3144( _ )
1 exp 2,0003 0,2694 0,2161 0,3985 0,3144
CTZ RAS ICSM VTFP Acc vg
CTZ RAS ICSM VTF
− − + + −=
+ − − + + − (28)
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
168
El modelo de gravedad de accidentes por salida de la calzada ajustado a tramos de
Carreteras Nacionales fue:
( )( )
exp 1,7462 0,2542 0,3130 0,3531 0,1632( _ )
1 exp 1,7462 0,2542 0,3130 0,3531 0,1632
CTZ RAS CSM VTRAFP Acc vg
CTZ RAS CSM VTRAF
− − + + −=
+ − − + + −(29)
El modelo de gravedad de accidentes por salida de la calzada ajustado a tramos de
Carreteras Regionales fue:
( )( )
exp 2,9427 0,2617 0,6750( _ )
1 exp 2,9427 0,2617 0,6750
CTZ ICSMP Acc vg
CTZ ICSM
− − +=
+ − − + (30)
Evaluación de los modelos
Para comprobar si los modelos estimados de predicción de la gravedad de accidentes por
salida de la calzada presentan un buen ajuste en su conjunto, se utilizaron una serie de
propuestas basadas en los principios del coeficiente de determinación R2. En el contexto de
los modelos lineales generalizados dichas propuestas se denominan de forma genérica
como pseudo- R2. Para los modelos de gravedad ajustados se calcularon dos tipos de
medidas: McFadden y Cragg & Uhler. Para el modelo Total de tramos dichos valores
fueron ρ=0,033 y ρ=0,057, respectivamente. En el modelo para Carreteras Nacionales
ρ=0,033 y ρ=0,056, respectivamente. Finalmente en el modelo para Carreteras Regionales
los valores pseudo- R2 fueron ρ=0,054 y ρ=0,089, respectivamente.
La estimación de medidas pseudo- R2 resulta útil para comparar el ajuste entre modelos con
características similares. Para los casos de estudio, el modelo para las Carreteras Regionales
se ajusta mejor a los datos observados respecto al modelo para Carreteras Nacionales.
Otro procedimiento comúnmente empleado para medir el ajuste de los modelos estimados
consiste en comparar la similitud entre los valores observados y estimados. Debido a que
las probabilidades estimadas varían entre 0 y 1, dicho procedimiento establece en primer
lugar cuando se considera una predicción como correcta.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
169
Tabla 4.27. Resultados del modelo de regresión logística para la gravedad de accidentes por salida de la calzada (Total de tramos).
Variable Coeficiente Estadístico z
P - valor
CARACTERÍSTICAS DE LA CARRETERA
Indicador de consistencia del trazado -0,2694 -2,35 0,019
1 = Diferencia velocidades inferior a 10 km/h
2 = Diferencia velocidades entre 10 – 19 km/h
3 = Diferencia velocidades entre 20 – 29 km/h
4 = Diferencia velocidades de 30 km/h o superior
Indicador de inclinación de la rasante 0,2161 1,54 0,123
1 = Inclinación inferior a 2,5%
2 = Inclinación entre 2,5 – 4,9%
3 = Inclinación entre 5,0 – 7,4%
4 = Inclinación igual o superior a 7,5%
CARACTERÍSTICAS DE LAS MÁRGENES
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
0,3985 3,55 <0,0005
1 = ICSM 1
2 = ICSM 2
3 = ICSM 3
4 = ICSM 4
5 = ICSM 5
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁFICO
Indicador de volumen de tráfico -0,3144
-1,32
0,185
0 = Volumen de tráfico inferior a 2 millones de veh-km.
1 = Volumen de tráfico superior o igual a 2 millones veh-km.
Constante -2,0003 -4,29 <0,0005
Número de observaciones 504
Log – verosimilitud modelo nulo -314,200
Log – verosimilitud modelo convergente -303,696
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
170
Tabla 4.28. Resultados del modelo de regresión logística para la gravedad de accidentes por salida de la calzada (Tipo de carretera).
Variable Carreteras Nacionales
Carreteras Regionales
Coeficiente (p-valor)
CARACTERÍSTICAS DE LA CARRETERA
Indicador de consistencia del trazado -0,2542 -0,2617
1 = Diferencia velocidades inferior a 10 km/h (0,092) (0,153)
2 = Diferencia velocidades entre 10 – 19 km/h
3 = Diferencia velocidades entre 20 – 29 km/h
4 = Diferencia velocidades de 30 km/h o superior
Indicador de inclinación de la rasante 0,3130 -
1 = Inclinación inferior a 2,5% (0,061)
2 = Inclinación entre 2,5 – 4,9%
3 = Inclinación entre 5,0 – 7,4%
4 = Inclinación igual o superior a 7,5%
CARACTERÍSTICAS DE LAS MÁRGENES
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM) 0,3531 0,6750
1 = ICSM 1 (0,005) (0,013)
2 = ICSM 2
3 = ICSM 3
4 = ICSM 4
5 = ICSM 5
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁFICO
Volumen de tráfico -0,1632 -
Volumen de tráfico en millones de veh-km. (0,158)
Constante -1,7462 -2,9427
(0,002) (0,006)
Número de observaciones
369 135
Log – verosimilitud modelo nulo -232,739 -81,156
Log – verosimilitud modelo convergente -225,174 -76,798
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
171
Tomando como referencia la medida estimada por el programa Stata, Count R2, se establece
que una predicción será igual a 1 si el valor estimado es superior a 0,5. En caso contrario,
cuando el valor estimado es inferior o igual a 0,5 la predicción será igual a 0.
De esta manera, 2 1count jj
j
R nN
= ∑ , en donde njj es el número de observaciones predichas
correctamente para la salida j. Aplicando el procedimiento Count R2, para el modelo de
Carreteras Nacionales se obtiene un 69,11% de observaciones correctamente predichas. En
el caso del modelo para Carreteras Regionales se obtiene un 70,37% de observaciones
correctamente predichas. El procedimiento empleado para comparar los valores observados
y los estimados se puede visualizar gráficamente mediante las curvas de sensibilidad y
especificidad. La sensibilidad es la probabilidad de clasificar correctamente un accidente
como positivo, es decir, un accidente con víctimas graves, por lo que también es
denominada fracción de verdaderos positivos. Por otro lado, la especificidad es la
probabilidad de clasificar correctamente un accidente como negativo, es decir, un accidente
con víctimas leves (Figura 4.33).
Figura 4.33. Curvas de sensibilidad y especificidad para la evaluación del ajuste de los modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada.
Capítulo 4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
172
En la estimación de los modelos, para la selección de las variables independientes
definitivas se utilizó como medida de referencia el criterio de información de Akaike
(AIC). En el modelo para las Carreteras Nacionales el valor AIC fue de 1,248 mientras que
en el modelo para las Carreteras Regionales el valor AIC fue de 1,182.
Observando los resultados de las medidas de ajuste, se puede afirmar que los modelos de
gravedad de accidentes por salida de la calzada presentan una bondad de ajuste aceptable,
de acuerdo a la cantidad de datos de las muestras analizadas así como al número de
parámetros estudiados.
173
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
5.1 Introducción
La caracterización de las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera se ha
realizado mediante el ajuste de modelos de predicción de accidentes por salida de la
calzada. Los resultados obtenidos en los modelos han permitido identificar factores
relacionados con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los
factores de accidentalidad están relacionados con características de la carretera, las
márgenes y el tráfico.
5.2 Evaluación de las condiciones de seguridad de las márgenes
Un factor decisivo en la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada lo
constituyen las características de las márgenes de carretera. Para evaluar el grado de
influencia de las márgenes en este tipo particular de accidentes se han empleado las
categorías del ICSM. En la Tabla 5.1 se observa que la frecuencia media observada de
accidentes por salida de la calzada aumenta a medida que aumenta la categoría del ICSM.
Por lo tanto, el riesgo de sufrir un accidente por salida de la calzada se incrementa a medida
que aumenta la inclinación transversal de la margen, disminuye la distancia lateral de los
obstáculos respecto al borde de la plataforma y cuando el tramo de carretera no se
encuentra debidamente protegido con una barrera de seguridad.
La configuración de márgenes más segura fue aquella con una inclinación transversal
inferior a 1V:6H y en donde los obstáculos fijos de las márgenes se localizaban a más de 5
m del borde de la plataforma. Por el otro lado, la configuración de márgenes asociada a una
mayor frecuencia de accidentes por salida de la calzada es aquella que no se encuentra
protegida por una barrera de seguridad, y en donde la inclinación transversal de la margen
es superior a 1V:3H, altura de terraplén superior a 1 m y obstáculos localizados a menos de
3 m del borde de la plataforma.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
174
Tabla 5.1. Frecuencia de los accidentes por salida de la calzada de acuerdo al ICSM.
Característica Red de carreteras Frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Tramos Media Desv. est.
ICSM = 1 � Tramos sin barrera de seguridad � Inclinación márgenes inferior 1V:6H. � Obstáculos a más 5 m.
Total 270 0,0000 0,0000
Carreteras Regionales 7 0,0000 0,0000
Carreteras Nacionales 263 0,0000 0,0000
ICSM = 2 � Tramos con barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:4H o inferior. � Obstáculos a más 3 m.
Total 2.039 0,0412 0,2131
Carreteras Regionales 309 0,0453 0,2083
Carreteras Nacionales 1.730 0,0405 0,2140
ICSM = 3 � Tramos sin barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:3H, h< 1 metro. � Obstáculos a más 3 m.
Total 3.253 0,0584 0,2559
Carreteras Regionales 1.029 0,0389 0,2079
Carreteras Nacionales 2.224 0,0674 0,2748
ICSM = 4 � Tramos sin barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:3H, h> 1 metro. � Obstáculos menos 3m.
Total 1.463 0,1217 0,3665
Carreteras Regionales 592 0,1199 0,3781
Carreteras Nacionales 871 0,1228 0,3586
ICSM = 5 � Tramos sin barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:2H o superior � Obstáculos menos 5m.
Total 354 0,1780 0,4184
Carreteras Regionales 144 0,1111 0,3154
Carreteras Nacionales 210 0,2238 0,4716
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
175
La efectividad de las barreras de seguridad, en términos de reducción de la frecuencia de
los accidentes, también resultó evidente. Las márgenes de carreteras protegidas por una
barrera de seguridad muestran bajas frecuencias de accidentes por salida de la calzada,
correspondiendo a la categoría 2 del ICSM. Dicha efectividad está asociada a la instalación
del sistema de contención de acuerdo a los criterios establecidos en las normativas de
diseño y disposición. Si la barrera de seguridad no tiene la longitud de anticipación y
prolongación correctas, la peligrosidad de la margen resulta ser similar al caso en que no se
encontrase instalada ninguna barrera de seguridad. En las muestras de estudio, este
problema fue más evidente en la protección de obras de drenaje transversales y en los
tramos inmediatos a puentes.
Por tipo de carretera, las márgenes de Carreteras Nacionales se asocian a frecuencias de
accidentes por salida de la calzada más elevadas respecto a las Carreteras Regionales. Esta
tendencia puede deberse principalmente a mayores velocidades de circulación y a mayores
intensidades de tráfico. Tomando como referencia el índice de accidentes por salida de la
calzada por cada 100 millones de vehículo-kilómetro, las diferencias entre las diversas
categorías del ICSM resultan más evidentes en las Carreteras Nacionales. En estas
carreteras también resulta evidente el elevado nivel de riesgo que representa la categoría 5
del ICSM, es decir, aquellas márgenes de carretera sin protección de una barrera de
seguridad, inclinación transversal de la margen de 1V:2H o superior y obstáculos
localizados a menos de 5 m del borde de la plataforma (Figura 5.1).
En la Tabla 5.2 se observa que la gravedad de los accidentes por salida de la calzada
aumenta a medida que aumenta la categoría del ICSM. Por lo tanto, el riesgo de sufrir un
accidente con víctimas graves por salida de la calzada se incrementa a medida que aumenta
la inclinación transversal de la margen, disminuye la distancia lateral de los obstáculos
respecto al borde de la plataforma y cuando el tramo de carretera no se encuentra
debidamente protegido con una barrera de seguridad.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
176
0,00
2,48
5,65
11,96
23,58
0,00
5,254,10
13,65
12,08
05
1015
2025
Índ.
frec
uenc
ia a
ccid
ente
s sa
lida
de la
cal
zada
x 1
00 m
ill. v
eh-k
m
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
ICSM=1 ICSM=2 ICSM=3 ICSM=4 ICSM=5 ICSM=1 ICSM=2 ICSM=3 ICSM=4 ICSM=5
Figura 5.1. Índice de frecuencia de accidentes por salida de la calzada por el ICSM.
La configuración de márgenes en donde se observó una menor incidencia de accidentes
graves por salida de la calzada fue aquella que se encontraba protegida con una barrera de
seguridad o en las márgenes con una inclinación transversal inferior a 1V:6H y obstáculos
localizados a más de 5 m del borde de la plataforma.
Atendiendo al tipo de carretera, los tramos de Carreteras Nacionales están asociados a una
mayor frecuencia de accidentes graves por salida de la calzada. Esto puede estar
relacionado a mayores velocidades de circulación de dichas carreteras respecto a las
Carreteras Regionales. Tomando como referencia el índice de víctimas graves de
accidentes por salida de la calzada por 100 millones de vehículo-kilómetro, las categorías 4
y 5 del ICSM están asociadas a una mayor incidencia de accidentes graves. Dichas
categorías corresponden a márgenes de carretera sin protección de barreras de seguridad,
inclinaciones transversales de la margen superiores a 1V:3H, alturas de terraplén superiores
a 1 m y obstáculos fijos localizados a menos de 3 m del borde de la plataforma (Figura 5.2).
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
177
Tabla 5.2. Gravedad de los accidentes por salida de la calzada de acuerdo al ICSM.
Característica Red de carreteras Gravedad de accidentes por
salida de la calzada Accidentes
Acc. Vict.
leves (%)
Acc. Vict.
graves (%) ICSM = 1 � Tramos sin barrera de seguridad � Inclinación márgenes inferior 1V:6H. � Obstáculos a más 5 m.
Total 0 0 0
Carreteras Regionales 0 0 0
Carreteras Nacionales 0 0 0
ICSM = 2 � Tramos con barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:4H o inferior. � Obstáculos a más 3 m.
Total 83 68 (82%) 15 (18%)
Carreteras Regionales 13 12 (92%) 1 (8%)
Carreteras Nacionales 70 56 (80%) 14 (20%)
ICSM = 3 � Tramos sin barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:3H, h< 1 metro. � Obstáculos a más 3 m.
Total 185 131 (71%) 54 (29%)
Carreteras Regionales 38 30 (79%) 8 (21%)
Carreteras Nacionales 147 101 (69%) 46 (31%)
ICSM = 4 � Tramos sin barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:3H, h> 1 metro. � Obstáculos menos 3m.
Total 175 111 (63%) 64 (37%)
Carreteras Regionales 70 46 (66%) 24 (34%)
Carreteras Nacionales 105 65 (62%) 40 (38%)
ICSM = 5 � Tramos sin barrera de seguridad. � Inclinación márgenes 1V:2H o superior � Obstáculos menos 5m.
Total 61 35 (57%) 26 (43%)
Carreteras Regionales 14 8 (57%) 6 (43%)
Carreteras Nacionales 47 27 (57%) 20 (43%)
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
178
0,00
0,53
2,53
6,60
11,01
0,00
0,52
1,07
6,90
5,28
05
10
Índ.
vic
t. gr
aves
de
acci
dent
es s
alid
a de
la c
alza
da x
100
mill
. veh
-km
Carreteras Nacionales Carreteras Regionales
ICSM=1 ICSM=2 ICSM=3 ICSM=4 ICSM=5 ICSM=1 ICSM=2 ICSM=3 ICSM=4 ICSM=5
Figura 5.2. Índice de gravedad de accidentes por salida de la calzada por el ICSM.
Los resultados obtenidos en el ajuste del ICSM se consideran consistentes con las
investigaciones previas realizadas en el área. En la investigación no se han podido obtener
conclusiones sobre la configuración de seguridad de las márgenes atendiendo a la red de
carretera, esto debido principalmente al tamaño de las muestras de estudio. Sin embargo, se
puede intuir que en Carreteras Nacionales, en donde las velocidades de circulación y el
volumen de tráfico son mayores, las características de las márgenes adquieren mayor
importancia respecto a las Carreteras Regionales.
5.3 Factores de accidentalidad por salida de la calzada
Tomando como referencia el índice ICSM, como variable que caracteriza las condiciones
de las márgenes de carretera, y otras características representativas de la carretera y el
tráfico se ajustaron modelos de predicción de accidentes. El objetivo de los modelos fue
identificar relaciones significativas entre factores relacionados a la carretera, las márgenes y
el tráfico con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
179
5.3.1 Frecuencia de accidentes
El ajuste de modelos de predicción de la frecuencia de accidentes por salida de la calzada
ha permitido identificar un conjunto de variables que tienen una influencia significativa con
la incidencia de este tipo particular de accidentes de circulación. En los modelos ajustados,
las variables relacionadas con la incidencia de los accidentes por salida de la calzada, en
orden de influencia fueron:
1. Volumen de tráfico.
2. Índice de condiciones de seguridad de las márgenes, ICSM.
3. Acuerdo vertical.
4. Consistencia del trazado.
5. Radio de curvatura horizontal.
6. Inclinación de la rasante.
Para la interpretación de los resultados obtenidos de los modelos ajustados de frecuencia de
accidentes por salida de la calzada se utilizaron tres fuentes principales de información:
� Cálculo de razones de probabilidades, tomando como referencia variables
explicativas de tipo dicotómico. La razón de probabilidades se puede definir como
un número que expresa cuánto más probable es que se produzca un hecho frente a
que no se produzca. Una razón de probabilidades igual a 1 expresa que existe una
relación de 50:50, es decir, que la probabilidad que se produzca el hecho es igual de
probable a que no se produzca. En los modelos ajustados, la razón de probabilidades
expresa el porcentaje de cambio estimado en la frecuencia de accidentes por salida
de la calzada debido al cambio unitario en la variable independiente analizada. El
resto de variables independientes se mantiene en sus valores medios (Tabla 5.3).
� Cálculo de recuentos estimados (número de accidentes por salida de la calzada)
dados unos valores determinados en las variables explicativas de tipo categórico
(características del tráfico, márgenes y carretera). En la Tabla 5.4 se muestran las
frecuencias estimadas mínimas y máximas de accidentes por salida de la calzada,
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
180
dados los valores mínimos y máximos de las variables explicativas. Los valores se
estiman considerando el valor medio del resto de variables.
� Cálculo de la probabilidad de un recuento (x número de accidentes por salida de la
calzada) en función de los valores que tomen las variables explicativas de tipo
categórico. En la Tabla 5.5 se muestran las probabilidades estimadas de ocurrencia
de 1 accidente por salida de la calzada, por tramo y periodo de análisis. Los valores
se estiman considerando el valor medio del resto de variables.
Tráfico
La variable relacionada con el tráfico fue la más significativa en los modelos de frecuencia
de accidentes ajustados. Su efecto fue positivo. A medida que se incremente el tráfico
también se incrementara de forma considerable la frecuencia de accidentes por salida de la
calzada. En los modelos ajustados se evaluaron dos tipos de variables para el tráfico: la
intensidad media diaria anual de tráfico y el volumen de tráfico.
Tomando como referencia la intensidad del tráfico, los tramos de carretera con baja
intensidad de tráfico se espera que tengan una menor frecuencia de accidentes por salida de
la calzada respecto a los tramos con alta intensidad. En un tramo de carretera con una
intensidad de tráfico superior a 2.000 veh/día se estima una frecuencia de accidentes por
salida de la calzada de hasta un 200% superior respecto a tramos con intensidades de tráfico
menores (Tabla 5.3).
La variable volumen de tráfico está expresada en términos de la exposición al riesgo de
sufrir un accidente y por tanto depende de la intensidad de tráfico, la longitud del tramo
analizado y la duración del periodo de análisis. Cada uno de los tramos de estudio tenía una
longitud de 200 m y el periodo de análisis fue de 5 años. El efecto del volumen de tráfico es
congruente con los resultados de investigaciones anteriores. En un tramo de carretera, el
número esperado de accidentes por salida de la calzada será mayor a medida que aumente
el volumen de tráfico (Figura 5.3).
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
181
Tabla 5.3. Razón de probabilidades para variables de modelos de frecuencia de accidentes por salida de la calzada.
Variables
Razón de probabilidades
Total de tramos
Carreteras Nacionales
Carreteras Regionales
Indicador de trazado (1= Tramos con radio de curvatura inferior a 400 m; 0 = Radio superior o igual a 400 m y tramos en recta)
1,64 (+ 64 %)
1,56 (+56 %)
1,89 (+89 %)
Indicador de consistencia del trazado (1=Diferencia de velocidad superior a 20 km/h; 0= Diferencia de velocidad inferior o igual a 20 km/h)
1,34 (+34 %)
1,20 * (+20 %)
1,66 (+66 %)
Indicador de inclinación de la rasante (1=Porcentaje superior a 4%; 0=Porcentaje inferior o igual a 4%)
1,34 (+34 %)
1,44 (+44 %)
1,19 * (+19 %)
Indicador de acuerdo vertical (1= Tramo con acuerdo, Kv<7.500; 0= Tramo sin acuerdo / Kv>=7.500)
1,78 (+78 %)
1,84 (+84 %)
1,77 (+77 %)
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM) (1= ICSM 4,5; 0= ICSM 1,2,3)
2,24 (+124 %)
2,28 (+128 %)
2,35 (+135 %)
Indicador de intensidad de tráfico (1= IMD superior a 2.000 veh/día; 0= IMD inferior o igual a 2.000 veh/día)
3,00 (+200 %)
2,85 (+185 %)
2,93 (+193 %)
Observaciones:
Razón de probabilidades estimadas para modelos de regresión Binomial Negativa.
Variables significativas con un nivel de confianza superior al 95%.
*Variable significativa con un nivel de confianza inferior a 95%.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
182
Tabla 5.4. Frecuencias estimadas de accidentes por salida de la calzada.
Variables
Número estimado de accidentes por salida de la calzada
Frecuencia mínima
Frecuencia máxima
Frecuencia máxima -mínima
Frecuencia media
TOTAL DE TRAMOS
Indicador de trazado 0,0651 0,0436 -0,0215
0,0499
Indicador de consistencia del trazado 0,0465 0,0867 0,0403
Indicador de inclinación de la rasante 0,0456 0,0703 0,0247
Indicador de acuerdo vertical 0,0439 0,0799 0,0360
ICSM 0,0187 0,1411 0,1225
Volumen de tráfico 0,0259 0,4771 0,4512
CARRETERAS NACIONALES
Indicador de trazado 0,0624 0,0455 -0,0169
0,0502
Indicador de consistencia del trazado 0,0477 0,0819 0,0342
Indicador de inclinación de la rasante 0,0466 0,0688 0,0223
Indicador de acuerdo vertical 0,0451 0,0818 0,0367
ICSM 0,0191 0,1596 0,1405
Volumen de tráfico 0,0268 0,3641 0,3373
CARRETERAS REGIONALES
Indicador de trazado 0,0710 0,0347 -0,0364
0,0464
Indicador de consistencia del trazado 0,0405 0,0905 0,0500
Indicador de inclinación de la rasante 0,0399 0,0729 0,0331
Indicador de acuerdo vertical 0,0382 0,0727 0,0344
ICSM 0,0195 0,0899 0,0704
Volumen de tráfico 0,0207 0,1874 0,1667
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
183
Tabla 5.5. Porcentajes estimados de ocurrencia de un accidente por salida de la calzada.
Variables
Porcentajes estimados de incidencia de
accidentes por salida de la calzada Porcentaje
mínimo Porcentaje
máximo Porcentaje máximo –mínimo
Porcentaje medio
TOTAL DE TRAMOS
Indicador de trazado 6,23 % 4,23 % -2,00 %
4,83 %
Indicador de consistencia del trazado 4,50 % 8,18 % 3,68 %
Indicador de inclinación de la rasante 4,42 % 6,71 % 2,29 %
Indicador de acuerdo vertical 4,26 % 7,58 % 3,32 %
ICSM 1,84 % 12,85 % 11,01 %
Volumen de tráfico 2,55 % 35,55 % 33,00 %
CARRETERAS NACIONALES
Indicador de trazado 6,05 % 4,45 % -1,60 %
4,90 %
Indicador de consistencia del trazado 4,55 % 7,55 % 3,21 %
Indicador de inclinación de la rasante 4,55 % 6,65 % 2,10 %
Indicador de acuerdo vertical 4,41 % 7,86 % 3,45 %
ICSM 1,88 % 13,61 % 11,73 %
Volumen de tráfico 2,64 % 30,52 % 27,88 %
CARRETERAS REGIONALES
Indicador de trazado 6,86 % 3,41 % -3,45 %
4,54 %
Indicador de consistencia del trazado 3,89 % 8,26 % 4,68 %
Indicador de inclinación de la rasante 3,91 % 7,03 % 3,12 %
Indicador de acuerdo vertical 3,75 % 7,01 % 3,26 %
ICSM 1,92 % 8,22 % 6,30 %
Volumen de tráfico 2,05 % 17,09 % 15,04 %
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
184
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 1 2 3 4 5 6
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 1 2 3 4 5 6
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 1 2 3
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
Carreteras Regionales
Figura 5.3. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo al volumen de tráfico.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
185
La probabilidad de sufrir un accidente por salida de la calzada en tramos de carretera con
una intensidad de tráfico de 13.000 veh/día fue de hasta un 36%, mientras que en aquellos
tramos de carretera con una intensidad de tráfico inferior a 1.000 veh/día dicha probabilidad
fue inferior al 3% (Tabla 5.5). Analizando los resultados por tipo de carretera, la influencia
del volumen de tráfico en la frecuencia de accidentes por salida de la calzada es mayor en
las Carreteras Nacionales respecto a las Carreteras Regionales. Esto puede deberse a la
mayor intensidad de tráfico observado en los tramos de Carreteras Nacionales respecto a las
Carreteras Regionales.
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes, ICSM
La variable relacionada con las características de las márgenes fue la segunda variable más
significativa en los modelos de frecuencia de accidentes ajustados por detrás del tráfico. Su
efecto fue positivo. A medida que se incrementa la categoría del ICSM también se
incrementa la frecuencia de los accidentes por salida de la calzada.
El aumento de la inclinación transversal de la margen y la altura de los terraplenes, la
cercanía de obstáculos respecto al borde de la plataforma y la ausencia de barreras de
seguridad incrementa la frecuencia de accidentes por salida de la calzada.
Los tramos de carretera con unas márgenes sin protección de una barrera de seguridad,
inclinación transversal de 1V:3H o superior, altura de terraplén superior a 1 m y obstáculos
localizados a menos de 5 m respecto a la plataforma se estima que tendrán una frecuencia
de accidentes por salida de la calzada hasta un 124% superior respecto aquellas márgenes
con protección de una barrera de seguridad o inclinaciones transversales inferiores a 1V:3H
y obstáculos localizados a más de 5 m del borde de la plataforma (Tabla 5.3).
Las cinco categorías del ICSM representan diversas condiciones de seguridad que pueden
estar presentes en un tramo de margen de carretera. La categoría más baja (ICSM=1) está
relacionada con las condiciones más seguras de las márgenes, es decir, inclinación
transversal de la margen inferior a 1V:6H y obstáculos fijos localizados a más de 10 m del
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
186
borde de la plataforma. En términos porcentuales, se estima una probabilidad de sufrir 1
accidente por salida de la calzada inferior al 3%, cuando las márgenes presentan las
condiciones de seguridad de la categoría 1 del ICSM (Tabla 5.5).
La categoría ICSM=2 describe márgenes con inclinaciones comprendidas entre 1V:6H y
1V:4H y obstáculos fijos localizados a más de 3 m del borde de la plataforma, además de
aquellos tramos de carretera protegidos con una barrera de seguridad, instalada siguiendo
los lineamientos establecidos en la normativa correspondiente. Con respecto a márgenes
con categoría ICSM=1, los resultados estimados de incidencia de accidentes por salida de
la calzada son prácticamente iguales. En términos porcentuales, la probabilidad estimada de
ocurrencia de un accidente por salida de la calzada en tramos de Carreteras Nacionales
protegidos con una barrera de seguridad es del 3,15%, disminuyendo dicha probabilidad a
un 2,78% en el caso de Carreteras Regionales (Tabla 5.5).
Ahora bien, las márgenes con las condiciones de seguridad más limitadas, es decir, aquellas
márgenes sin protección de una barrera de seguridad, inclinación transversal igual o
superior a 1V:2H y obstáculos fijos localizados a menos de 5 m del borde de la plataforma,
tienen porcentajes de incidencia de accidentes por salida de la calzada significativamente
mayores. Con las anteriores características de las márgenes, se estimó que la probabilidad
de sufrir 1 accidente por salida de la calzada en los tramos de estudio es del 13%. Mientras
tanto, en márgenes con inclinación transversal de 1V:6H o inferior y obstáculos localizados
a más de 5 m del borde de la plataforma, dicha probabilidad fue de un 2% (Tabla 5.5).
Los resultados obtenidos indican claramente que las condiciones de seguridad de las
márgenes están estrechamente asociadas con el riesgo de sufrir un accidente por salida de la
calzada. El riesgo resulta mucho mayor en aquellos tramos de carretera sin protección de
una barrera de seguridad, con una inclinación transversal de la margen superior a 1V:3H y
obstáculos fijos localizados a menos de 5 m del borde de la plataforma. Debido al mayor
volumen de tráfico observado en las Carreteras Nacionales, el riesgo de accidentalidad
asociado a las márgenes en este tipo de carreteras es mayor respecto a las Carreteras
Regionales (Figura 5.4).
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
187
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Regionales
Figura 5.4. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo al ICSM.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
188
Acuerdos verticales
La variable relacionada con la presencia de acuerdos verticales fue la variable más
significativa dentro de los factores de la carretera asociados a la frecuencia de accidentes
por salida de la calzada. Su efecto fue positivo. La frecuencia de accidentes fue mayor en
tramos de carretera que coincidían con la presencia de un acuerdo vertical.
En tramos de carretera con presencia de un acuerdo vertical con parámetro Kv<=7.500, la
frecuencia de accidentes por salida de la calzada puede llegar a ser un 78% superior
respecto a tramos sin acuerdos verticales o con Kv>7.500. Dicha probabilidad de incidencia
es mayor en las Carreteras Nacionales respecto a las Carreteras Regionales (Tabla 5.3).
La probabilidad estimada de sufrir un accidente por salida de la calzada en los tramos de
estudio con presencia de un acuerdo vertical Kv<=7.500 es del 8%, mientras que en
aquellos tramos sin acuerdo vertical o Kv>7.500 dicha probabilidad disminuye a un 4%.
Por tipo de red, no se observan diferencias significativas en las probabilidades estimadas
(Tabla 5.5).
Los resultados obtenidos indican que los tramos de carretera con acuerdos verticales
Kv<=7.500, en donde el conductor puede estar sometido a restricciones en las distancias de
visibilidad, tienen mayor riesgo de provocar salidas de vehículos de la calzada. Dicho
riesgo resulta mayor en tramos de Carreteras Nacionales (Figura 5.5).
Consistencia del trazado
La consistencia del trazado se asocia a la legibilidad de la carretera y a la reducción en la
velocidad de circulación exigida al conductor al pasar de un alineamiento en recta a una
curva. De acuerdo a los resultados obtenidos, a mayor reducción de velocidad entre
alineamientos sucesivos, mayor probabilidad de sufrir un accidente por salida de la calzada.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
189
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
No acuerdo / Kv>7.500 Kv<=7.500
Acuerdo vertical
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
No acuerdo / Kv>7.500 Kv<=7.500
Acuerdo vertical
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
No acuerdo / Kv>7.500 Kv<=7.500
Acuerdo vertical
Carreteras Regionales
Figura 5.5. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo a la presencia de acuerdos verticales.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
190
En tramos de carretera con una inconsistencia del trazado equivalente a una reducción de
velocidad de circulación de más de 20 km/h, la frecuencia estimada de accidentes por salida
de la calzada fue un 34% superior respecto aquellos tramos de carretera con una
inconsistencia del trazado inferior. En Carreteras Regionales dicha frecuencia se
incrementa hasta un 66%. En Carreteras Nacionales dicha proporción de inconsistencia del
trazado no resultó ser significativa (Tabla 5.3).
La probabilidad estimada de sufrir un accidente por salida de la calzada en los tramos de
estudio con una inconsistencia inferior a 10 km/h fue de un 5%, mientras que en tramos con
inconsistencia superior a 30 km/h la probabilidad se incrementa a un 8% (Tabla 5.5).
Los resultados obtenidos indican que los tramos de carretera con mayor inconsistencia del
trazado, medido en términos de diferencias de velocidad de circulación entre alineaciones
sucesivas, tienen un riesgo mayor de provocar accidentes por salidas de vehículos de la
calzada. El riesgo resulta particularmente elevado entre tramos de carretera con diferencias
de velocidad de circulación superior a 20 km/h (Figura 5.6).
Radio de curvatura horizontal
El trazado en planta condiciona la frecuencia de los accidentes por salida de la calzada. La
variable tiene un efecto negativo. La incidencia de accidentes tiende a ser menor a medida
que aumenta el radio de curvatura horizontal. En términos generales, y en congruencia con
las investigaciones previas en el área, la probabilidad de sufrir un accidente por salida de la
calzada es mayor en los tramos en curva respecto a los tramos en recta.
En tramos de carretera con radio de curvatura horizontal inferior a 400 m, la frecuencia
estimada de accidentes por salida de la calzada puede llegar a ser un 64% superior respecto
aquellos tramos de carretera con un radio de curvatura superior. Dicha proporción resulto
más significativa en las Carreteras Regionales respecto a las Carreteras Nacionales.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
191
0.1
.2.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 9
km/h
10 -
19 km
/h
20 -
29 km
/h
30 km
/h o
más
Consistencia del trazado
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 9
km/h
10 -
19 km
/h
20 -
29 km
/h
30 km
/h o m
ás
Consistencia del trazado
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 9
km/h
10 -
19 km
/h
20 -
29 km
/h
30 km
/h o m
ás
Consistencia del trazado
Carreteras Regionales
Figura 5.6. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo a la consistencia del trazado.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
192
En tramos correspondientes a Carreteras Regionales dicha proporción de frecuencia de
accidentes se incrementa hasta un 89%., mientras que en las Carreteras Nacionales la
proporción es de un 56% (Tabla 5.3).
La probabilidad estimada de sufrir un accidente por salida de la calzada en los tramos de
estudio con radio de curvatura horizontal inferior a 400 m fue de 6%, mientras que en
tramos en recta la probabilidad disminuye a un 4%. (Tabla 5.5).
Los resultados obtenidos indican que los tramos de carretera con un radio de curvatura
inferior están asociados a una mayor incidencia de accidentes por salida de la calzada. El
riesgo de siniestralidad es más elevado en tramos con un radio de curvatura horizontal
inferior a 400 m.
En curvas con dichas características, el conductor tiene mayores dificultades para adecuar
la trayectoria del vehículo al trazado de la carretera, máxime cuando la circulación por la
curva se realiza a una velocidad excesiva o inadecuada a las condiciones del entorno
(Figura 5.7).
Inclinación de la rasante
La inclinación de la rasante tiene un efecto positivo en la frecuencia de accidentes por
salida de la calzada, aunque su influencia fue menor al resto de las variables analizadas en
los modelos ajustados. La incidencia de los accidentes tiende a ser mayor a medida que el
porcentaje de inclinación de la rasante se incrementa. Dicha tendencia está en congruencia
con las investigaciones previas en el área.
En tramos de carretera con una inclinación de la rasante superior a 4%, la frecuencia
estimada de accidentes por salida de la calzada puede ser un 34% superior respecto aquellos
tramos con una inclinación menor.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
193
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
cc. p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 399 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas
Radio de curvatura horizontal
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 399 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas
Radio de curvatura horizontal
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 399 m 400 - 799 m 800 m o más Rectas
Radio de curvatura horizontal
Carreteras Regionales
Figura 5.7. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo al radio de curvatura horizontal.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
194
En Carreteras Nacionales, la influencia de la rasante en la incidencia de los accidentes por
salida de la calzada resultó más significativa y dicha proporción de frecuencia se
incremento a un 44%. En Carreteras Regionales dicha proporción no resultó significativa
(Tabla 5.3).
La probabilidad estimada de sufrir un accidente por salida de la calzada en los tramos de
estudio con una inclinación de la rasante inferior al 2% fue del 4%, mientras que en tramos
con una inclinación superior al 6% la probabilidad se incrementa a un 7%. Dicha diferencia
de probabilidad resulta ligeramente superior en las Carreteras Regionales respecto a las
Carreteras Nacionales (Tabla 5.5).
Los resultados obtenidos indican que a mayor inclinación de la rasante existe un mayor
riesgo de sufrir un accidente por salida de la calzada. En tramos de fuerte pendiente,
particularmente en aquellos con una longitud considerable e inclinación superior a 6%, los
vehículos experimentan un aumento considerable de su velocidad de circulación con el
riesgo intrínseco de que el conductor pierda su control y sufra una salida de la calzada.
En tramos en rampa, la salida de vehículos de la calzada puede estar relacionada con la
interacción con otros vehículos, como puede ser el caso de adelantamientos no completados
con éxito y la circulación de vehículos pesados (Figura 5.8).
En los resultados de la investigación, las dos variables que resultaron más significativas, en
cuanto a su relación con la frecuencia de los accidentes por salida de la calzada, fueron el
tráfico y el ICSM. Como se ha descrito previamente, ambas variables tienen un efecto
positivo sobre la incidencia de accidentes por salida de la calzada. A mayor volumen de
tráfico y categoría del ICSM, la frecuencia de los accidentes será mucho mayor. En las
Carreteras Regionales se obtiene una relación más reducida debido al menor volumen de
tráfico observado en los tramos de análisis. Así mismo, el nivel de riesgo de las márgenes
se incrementa considerablemente cuando la categoría del ICSM es superior a 3.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
195
0.0
5.1
.15
.2.2
5.3
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 1,9 % 2 - 3,9 % 4 - 5,9 % 6 % o más
Inclinación de la rasante
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 1,9 % 2 - 3,9 % 4 - 5,9 % 6 % o más
Inclinación de la rasante
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 - 1,9 % 2 - 3,9 % 4 - 5,9 % 6 % o más
Inclinación de la rasante
Carreteras Regionales
Figura 5.8. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo al porcentaje de inclinación de la rasante.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
196
Dichas márgenes se corresponden a tramos de carretera sin protección de una barrera de
seguridad lateral, barreras de seguridad que no cumplen los lineamientos de diseño e
instalación indicados en la normativa, inclinaciones transversales de márgenes superiores a
1V:3H, y obstáculos fijos localizados a menos de 5 m del borde de la plataforma (Figura
5.9).
0.1
.2.3
.4
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 mill. 1mill. 2 mill. 3 mill. 4 mill. 5 mill.
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
0.1
.2.3
.4P
r(y=
1|x)
Acc
iden
te p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 mill. 1mill. 2 mill. 3 mill. 4 mill. 5 mill.
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4P
r(y=
1|x)
Acc
iden
te p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 mill. 1mill. 2 mill.
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Regionales
Figura 5.9. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo al volumen de tráfico y el ICSM.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
197
Otra relación de factores significativos asociados a la frecuencia de accidentes por salida de
la calzada es la constituida entre la consistencia del trazado y el índice de condiciones de
seguridad de las márgenes (ICSM). La consistencia del trazado condiciona las posibilidades
que tiene un conductor de salir de la calzada. A mayor diferencia de velocidad de
circulación estimada entre alineamientos contiguos, mayor frecuencia de salidas de la
calzada.
Los resultados de la investigación han demostrado que dicha frecuencia se incrementa de
forma significativa en tramos con diferencia de velocidad superior a 20 km/h. Por otro lado,
la probabilidad de que dicha salida de la calzada finalice en un accidente depende de las
características de las márgenes. La frecuencia de accidentes por salida de la calzada se
incrementa significativamente en márgenes sin protección de barreras de seguridad,
inclinación transversal de 1V:3H o superior con alturas de terraplén superiores a 1 m y
obstáculos fijos no franqueables a menos de 5 m.
Tomando como referencia dicha relación de factores de incidencia, las frecuencias de
accidentes por salida de la calzada han resultado ser mayores en Carreteras Nacionales
respecto a las Carreteras Regionales. Esto puede estar relacionado a la mayor intensidad de
tráfico y velocidades de circulación características de las Carreteras Nacionales (Figura
5.10).
5.3.2 Gravedad de accidentes
El ajuste de modelos de predicción de la gravedad de los accidentes por salida de la calzada
ha permitido identificar factores significativos relacionados con la incidencia de accidentes
con víctimas mortales y graves por salida de la calzada. En orden de influencia, los factores
identificados fueron:
1. Índice de condiciones de seguridad de las márgenes, ICSM.
2. Volumen de tráfico.
3. Consistencia del trazado.
4. Inclinación de la rasante.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
198
0.0
5.1
.15
.2
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Dif. vel. 0 - 9 km/h Dif. vel. 10 - 19 km/h
Dif. vel. 20 - 29 km/h Dif. vel. 30 km/h o más
Consistencia del trazado
0.0
5.1
.15
.2
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Dif. vel. 0 - 9 km/h Dif. vel. 10 - 19 km/h
Dif. vel. 20 - 29 km/h Dif. vel. 30 km/h o más
Consistencia del trazado
Carreteras Nacionales
0.0
5.1
.15
.2
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
por
sal
ida
de la
cal
zada
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Dif. vel. 0 - 9 km/h Dif. vel. 10 - 19 km/h
Dif. vel. 20 - 29 km/h Dif. vel. 30 km/h o más
Consistencia del trazado
Carreteras Regionales
Figura 5.10. Probabilidades estimadas de incidencia de un accidente por salida de la calzada de acuerdo al ICSM y a la consistencia del trazado.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
199
Los resultados obtenidos en los modelos ajustados por tipo de red muestran diferencias
considerables. En el modelo de Carreteras Regionales los factores encontrados como
significativos fueron únicamente ICSM y la consistencia del trazado. Los modelos de
gravedad ajustados no son de tipo lineal, por lo que los valores estimados de los parámetros
no proporcionan suficiente información como para obtener conclusiones sobre la relación
existente entre las variables independientes y la variable de respuesta.
Para comprender el significado de los resultados obtenidos de los modelos ajustados se
utilizaron dos fuentes principales de información:
� Cálculo de la razón de probabilidades, tomando como referencia variables
explicativas de tipo dicotómico. En los modelos ajustados, la razón de
probabilidades expresa el porcentaje de cambio estimado en la incidencia de
accidentes graves por salida de la calzada debido al cambio unitario en la variable
independiente analizada. El resto de variables independientes se mantienen en sus
valores medios (Tabla 5.6).
� Cálculo de probabilidades estimadas de éxito en la variable de respuesta. En los
modelos ajustados se estimó la probabilidad de que el accidente por salida de la
calzada presente víctimas graves, tomando como referencia distintos valores de la
variable independiente analizada. Las probabilidades se estiman considerando el
valor medio del resto de las variables independientes (Tabla 5.7).
Analizando los resultados obtenidos en la investigación, el porcentaje estimado de
incidencia de accidentes graves por salida de la calzada ha sido superior en Carreteras
Nacionales con respecto a las Carreteras Regionales.
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes, ICSM
En los modelos ajustados de gravedad, el ICSM fue la variable más significativa. Su efecto
fue positivo, a medida que aumenta la categoría del ICSM, también aumenta la
probabilidad de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
200
Tabla 5.6. Razón de probabilidades para las variables de los modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada.
Variables
Razón de probabilidades
Total de tramos
Carreteras Nacionales
Carreteras Regionales
Indicador de consistencia del trazado (1=Diferencia de velocidad superior a 20 km/h; 0= Diferencia de velocidad inferior o igual a 20 km/h)
0,61 0,65 * 0,62
Indicador de inclinación de la rasante (1=Porcentaje superior a 4%; 0=Porcentaje inferior o igual a 4%)
1,23 * 1,38 * 1,00 **
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM) (1= ICSM 4,5; 0= ICSM 1,2,3)
1,81 1,75 2,48
Indicador de volumen de tráfico (1= Volumen de tráfico superior a 2 millones de veh-km.; 0= Volumen de tráfico inferior o igual a 2 millones de veh-km.)
0,73 0,72 1,00 **
Observaciones:
Razón de probabilidades estimadas para modelos de regresión logística binaria.
*Variable significativa con un nivel de confianza inferior a 95%.
**Variable no significativa.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
201
Tabla 5.7. Porcentajes de incidencia de accidentes graves de acuerdo a valores de las variables.
Variables
Porcentajes de incidencia de
accidentes graves por salida de la calzada %
mínimo %
máximo %
máx-min %
medio
TOTAL DE TRAMOS
Indicador de consistencia del trazado 34,23 % 18,82 % -15,40 %
30,76 %
Indicador de inclinación de la rasante 28,38 % 43,11 % 14,73 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
20,12 % 45,42 % 25,31 %
Indicador de volumen de tráfico 32,46 % 25,98 % -6,48 %
CARRETERAS NACIONALES
Indicador de consistencia del trazado 34,59 % 19,79 % -14,81 %
31,81 %
Indicador de inclinación de la rasante 28,60 % 50,60 % 22,00 %
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
22,46 % 45,52 % 23,06 %
Volumen de tráfico 37,56 % 21,96 % -15,60 %
CARRETERAS REGIONALES
Indicador de consistencia del trazado 31,98 % 17,66 % -14,33 %
27,38 % Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
11,15 % 48,74 % 37,59 %
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
202
En las Carreteras Regionales, las condiciones de seguridad de las márgenes tienen una
relación mucho más significativa con la incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada. En este tipo de carreteras, la probabilidad de sufrir un accidente grave por salida de
la calzada cuando la margen no se encuentra protegida por una barrera de seguridad, la
inclinación transversal de la margen es superior a 1V:3H y existen obstáculos fijos a menos
de 5 metros del borde de la plataforma, fue un 148% mayor respecto de aquellos tramos de
carretera protegidos con una barrera de seguridad o cuya inclinación de la margen es
inferior a 1V:4H y los obstáculos fijos se encuentran a una distancia de más de 5 metros
respecto al borde de la plataforma. En Carreteras Nacionales dicha proporción fue de un
75%.
La configuración de las márgenes más segura es aquella en la que la inclinación transversal
de la margen es inferior a 1V:6H y los obstáculos fijos se encuentran a una distancia lateral
de más 10 metros respecto al borde de la plataforma. Con dicha configuración, la
probabilidad de sufrir un accidente con víctimas graves por salida de la calzada se estimó
en un 22%, en tramos de Carreteras Nacionales. En Carreteras Regionales dicha
probabilidad disminuyó a un 11%.
Por otro lado, la configuración de las márgenes con mayor riesgo de producir siniestros
graves es aquella con una inclinación transversal de 1V:2H o superior, obstáculos fijos
localizados a menos de 5 metros del borde de la plataforma y en donde no se encuentra
instalada una barrera de seguridad como sistema de protección. En Carreteras Nacionales
con dicha configuración de márgenes, la probabilidad de sufrir un accidente con víctimas
graves por salida de la calzada fue de un 46%. En Carreteras Regionales dicha probabilidad
fue de un 49%.
Con los resultados obtenidos, se observa que la configuración de las márgenes condiciona
de forma muy importante la probabilidad de sufrir un accidente grave por salida de la
calzada. Dicha influencia resultó mayor en Carreteras Regionales. Especialmente peligrosas
son las inclinaciones transversales de márgenes superiores a 1V:2H y obstáculos fijos
localizados a menos de 3 metros del borde de la plataforma (Figura 5.11).
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
203
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Regionales
Figura 5.11. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada de acuerdo al ICSM.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
204
Inclinación de la rasante
La variable de inclinación de la rasante resultó significativa en el modelo Total así como en
el modelo de Carreteras Nacionales. En las Carreteras Regionales no se observó un cambio
significativo en la variable de respuesta. El efecto de la variable fue positivo, a medida que
se incrementa la inclinación de la rasante existe una mayor probabilidad de incidencia de
accidentes graves por salida de la calzada (Figura 5.12).
En una Carretera Nacional, la probabilidad de sufrir un accidente con víctimas graves por
salida de la calzada, cuando el porcentaje de inclinación de la rasante es superior a 4% fue
de un 38% superior respecto a tramos de carretera con una inclinación menor. En tramos de
Carreteras Nacionales con inclinación de la rasante inferior a 2,5%, la probabilidad de
incidencia de un accidente grave por salida de la calzada fue de 29%. Por su parte, en
aquellos tramos con una inclinación de la rasante superior a un 7,5%, la probabilidad de
sufrir un accidente grave por salida de la calzada se incrementó a un 51%.
Los resultados obtenidos indican que a medida que se incrementa el porcentaje de
inclinación de la rasante también aumenta la probabilidad de incidencia de un accidente con
víctimas graves. El aumento de inclinación de la rasante está relacionado a cambios
significativos en el comportamiento del vehículo, particularmente en su velocidad de
circulación. En tramos de carretera con fuertes pendientes y longitud considerable, la
velocidad del vehículo tiende a incrementarse de forma significativa. Este incremento en la
velocidad de circulación del vehículo puede provocar un mayor riesgo de pérdida de
control del vehículo y posterior salida de la calzada.
A mayor velocidad de salida del vehículo, mayor velocidad de impacto contra obstáculos
ubicados en las márgenes, y en consecuencia, mayor gravedad en las lesiones de los
ocupantes del vehículo. En los resultados se observó que el riesgo sufrir un accidente grave
por salida de la calzada era particularmente elevado en tramos con inclinación de la rasante
superior a 5%.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
205
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 2
,4 %
2,5 -
4,9 %
5 - 7
,4 %
7,5 %
o m
ás
Porcentaje de inclinación de la rasante
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 2
,4 %
2,5
- 4,9 %
5 -
7,4
%
7,5
% o m
ás
Porcentaje de inclinación de la rasante
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 2
,4 %
2,5
- 4,9 %
5 -
7,4
%
7,5
% o m
ás
Porcentaje de inclinación de la rasante
Carreteras Regionales
Figura 5.12. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada de acuerdo al porcentaje de inclinación de la rasante.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
206
Consistencia del trazado
La variable de consistencia del trazado resultó significativa en los tres modelos ajustados.
El efecto de la variable es negativo, a medida que se incrementa la inconsistencia del
trazado, en términos de diferencia de velocidad de circulación entre alineaciones
consecutivas, disminuye la probabilidad de incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada (Figura 5.13).
La influencia de la consistencia del trazado en la gravedad de los accidentes por salida de la
calzada es similar entre Carreteras Nacionales y Carreteras Regionales. En tramos de
Carreteras Nacionales, con una diferencia en la velocidad de circulación entre alineaciones
consecutivas superior a 20 km/h, la probabilidad de sufrir un accidente grave por salida de
la calzada es un 35% menor respecto aquellos tramos de carretera con una inconsistencia
menor. En tramos de Carreteras Regionales la reducción es de un 38%.La probabilidad de
sufrir un accidente grave por salida de la calzada en una Carretera Nacional con una
inconsistencia del trazado de más de 30 km/h. es de un 20%. Dicha probabilidad aumenta a
un 35% cuando la inconsistencia del trazado es inferior a 10 km/h. En Carreteras
Regionales la probabilidad es de un 18% en inconsistencias del trazado superiores a 30
km/h y de un 32% en inconsistencias inferiores a 10 km/h.
Los resultados obtenidos indican que la inconsistencia del trazado está asociada a una
reducción en la probabilidad de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada. En
aquellos tramos de carretera con una evidente inconsistencia del trazado, los conductores
tienden a adaptar su velocidad a las condiciones del entorno. Por lo tanto, en tramos de
carretera con una evidente inconsistencia del trazado la frecuencia de salidas de la calzada
puede ser elevada, sin embargo la velocidad de salida e impacto contra obstáculos
localizados en la margen tiende a ser baja. Por otro lado, en aquellos tramos de carretera
con una adecuada legibilidad y consistencia del trazado, los conductores tienden a
aumentar de forma significativa su velocidad de circulación. Bajo estas condiciones, y en
caso de una pérdida de control del vehículo, el impacto contra obstáculos localizados en la
margen de carretera ocasionará graves daños a los ocupantes del vehículo.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
207
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 9
km/h
10 -
19 km
/h
20 -
29 km
/h
30 km
/h o
más
Consistencia del trazado
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 9
km/h
10 -
19 km
/h
20 -
29 km
/h
30 km
/h o m
ás
Consistencia del trazado
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 - 9
km/h
10 -
19 km
/h
20 -
29 km
/h
30 km
/h o m
ás
Consistencia del trazado
Carreteras Regionales
Figura 5.13. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada de acuerdo a la consistencia del trazado.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
208
Tráfico
El volumen de tráfico resultó ser la variable menos significativa en los modelos de
gravedad ajustados. El efecto de la variable es negativo, es decir, a mayor volumen de
tráfico, disminuye la probabilidad de sufrir un accidente grave por salida de la calzada. El
volumen de tráfico no resulta significativo en el modelo de gravedad para Carreteras
Regionales (Figura 5.14).
En Carreteras Regionales, la probabilidad de sufrir un accidente con víctimas graves por
salida de la calzada cuando el volumen de tráfico observado es superior a 2 millones de
veh-km es un 28% inferior respecto aquellos tramos con un volumen de tráfico inferior o
igual a 2 millones de veh-km.
Los resultados obtenidos sugieren que el volumen de tráfico está relacionado con las
condiciones de circulación. En un tramo de carretera con un bajo volumen de tráfico, los
conductores tienen una menor probabilidad de interactuar con otros vehículos. Dicha falta
de interacción puede estar relacionada con altas velocidades de circulación, particularmente
cuando existe una correcta legibilidad y consistencia del trazado.
Por otro lado, cuando el volumen de tráfico es intenso, la posibilidad de alcanzar altas
velocidades de circulación es más reducida, disminuyendo también la posibilidad de
impactar a altas velocidades contra obstáculos localizados en la margen en caso de una
pérdida de control del vehículo.
Considerando que la ocurrencia de un accidente de circulación es el producto de la
interacción entre diversos factores, a continuación se muestran gráficas de interacción entre
las variables analizadas en los modelos de predicción del nivel de gravedad de los
accidentes por salida de la calzada.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
209
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 1 2 3 4 5
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
Probabilidades estimadas Valores ajustados
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 1 2 3 4 5
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
0 1 2
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
Carreteras Regionales
Figura 5.14. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada de acuerdo al volumen de tráfico.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
210
La Figura 5.15 muestra la interacción entre la consistencia del trazado y el ICSM, dos de
las variables que más influencia tienen en la incidencia de accidentes graves por salida de la
calzada.
La consistencia del trazado está relacionada con la gravedad de los accidentes. A menor
inconsistencia, en términos de diferencia de velocidad de circulación, mayor gravedad de
los accidentes. Esto puede deberse a la tendencia a incrementar la velocidad de circulación.
En consecuencia, a mayor velocidad de salida de la calzada los accidentes por colisión
contra obstáculos en las márgenes serán más graves. Relacionando la velocidad de salida
con las condiciones de las márgenes, el riesgo de sufrir un accidente grave es
particularmente mayor cuando las márgenes de carretera no están protegidas por una
barrera de seguridad, la inclinación transversal de la margen es superior a 1V:3H y los
obstáculos fijos se localizan a menos de 5 metros del borde de la plataforma. De acuerdo a
los resultados obtenidos, la gravedad de los accidentes será mayor cuando la diferencia de
velocidad entre alineaciones contiguas es inferior a 20 km/h.
Por otro lado la Figura 5.16 muestra la interacción entre el volumen de tráfico y el ICSM.
En el modelo ajustado para el Total de tramos, ambas variables resultaron ser las más
significativas aunque con diferentes tendencias. Como se ha visto anteriormente, el tráfico
tiene una tendencia negativa: a mayor volumen de tráfico, menor probabilidad de sufrir un
accidente grave por salida de la calzada. A su vez, el ICSM tiene una tendencia positiva: a
medida que el índice sea mayor, la probabilidad de sufrir un accidente grave es mayor. En
Carreteras Nacionales la tendencia anterior es similar, sin embargo en Carreteras
Regionales el volumen de tráfico no resulto ser una variable significativa.
Los resultados de la investigación demuestran que aquellos tramos de carretera con baja
intensidad de tráfico y asociadas con unas condiciones de seguridad de las márgenes
limitadas tienen un mayor riesgo de accidentalidad con víctimas graves en siniestros de
vehículos por salida de la calzada.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
211
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Dif. vel. 0 - 9 km/h Dif. vel. 10 - 19 km/h
Dif. vel. 20 - 29 km/h Dif. vel. 30 km/h o más
Consistencia del trazado
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1
|x)
Acc
iden
te g
rave
por
sal
ida
de
la c
alza
da
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Dif. vel. 0 - 9 km/h Dif. vel. 10 - 19 km/h
Dif. vel. 20 - 29 km/h Dif. vel. 30 km/h o más
Consistencia del trazado
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1
|x)
Acc
iden
te g
rave
por
sal
ida
de
la c
alza
da
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Dif. vel. 0 - 9 km/h Dif. vel. 10 - 19 km/h
Dif. vel. 20 - 29 km/h Dif. vel. 30 km/h o más
Consistencia del trazado
Carreteras Regionales
Figura 5.15. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada de acuerdo al ICSM y la consistencia del trazado.
Capítulo 5. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
212
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1|
x) A
ccid
ente
gra
ve p
or s
alid
a de
la c
alza
da
< 2 mill. >= 2 mill.
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1
|x)
Acc
iden
te g
rave
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 mill. 1mill. 2 mill. 3 mill. 4 mill. 5 mill.
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Nacionales
0.1
.2.3
.4.5
Pr(
y=1
|x)
Acc
iden
te g
rave
por
sal
ida
de la
cal
zada
0 mill. 1mill. 2 mill.
Volumen de tráfico (millones de veh-km)
ICSM 1 ICSM 2 ICSM 3 ICSM 4 ICSM 5
Índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM)
Carreteras Regionales
Figura 5.16. Probabilidades estimadas de incidencia de accidentes graves por salida de la calzada de acuerdo al ICSM y el volumen de tráfico.
213
Capítulo 6. CONCLUSIONES
En este último capítulo de la tesis se exponen las principales conclusiones obtenidas como
producto del desarrollo de la investigación. También se describen de forma resumida las
aportaciones prácticas de la tesis. Finalmente se muestra un conjunto de posibles líneas de
trabajo futuro enfocadas a ampliar los conocimientos alcanzados en la tesis.
6.1 Conclusiones
En esta tesis se ha propuesto un procedimiento de evaluación de las condiciones de
seguridad de las márgenes de carretera. Los resultados obtenidos han permitido identificar
un conjunto de factores relacionados con el riesgo de accidentalidad que tienen los
vehículos al salir de la calzada. Como consecuencia de la investigación realizada se pueden
destacar las siguientes conclusiones:
1. Actualmente no existen procedimientos normalizados que permitan obtener de una
forma práctica y económica datos sobre las características de las márgenes que
influyen de una forma decisiva en las consecuencias de salidas de vehículos de la
calzada. En este sentido, en la tesis se ha descrito un procedimiento para la
caracterización de las márgenes de carretera. Tomando como referencia los
resultados de investigaciones previas, han sido definidos cuatro indicadores:
inclinación transversal de la margen, distancia lateral de obstáculos respecto al
borde de la plataforma, disposición y condiciones de una barrera de seguridad y
trazado en planta del tramo de carretera. Dichos factores se han considerado como
determinantes en las consecuencias de una salida de un vehículo de la calzada.
2. Para definir las condiciones de seguridad de las márgenes de carretera, se ha
contrastado el índice de condiciones de seguridad de las márgenes (ICSM). Dicho
índice está constituido por 5 categorías que permiten distinguir diferentes niveles de
seguridad dependiendo de las características de las márgenes de carretera y su
relación con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada.
Capítulo 6. CONCLUSIONES
214
3. Para sustentar el análisis de las condiciones de seguridad de las márgenes de
carretera, se han ajustado modelos de predicción de frecuencia y gravedad de
accidentes por salida de la calzada basados en el modelo lineal generalizado. El
ICSM se ha considerado como variable independiente que expresa las condiciones
de seguridad presentes en la margen de carretera. En los modelos ajustados también
se han considerado factores relacionados con el trazado de la carretera, la sección
transversal y el tráfico. Las variables independientes que resultaron significativas en
los modelos ajustados fueron: intensidad del tráfico, ICSM, acuerdo vertical,
consistencia del trazado, radio de curvatura horizontal e inclinación de la rasante.
Los resultados obtenidos del ajuste de los modelos sugieren las siguientes
consideraciones:
� El trazado en planta de la carretera está relacionado con la frecuencia de los
accidentes por salida de la calzada. En la investigación se ha demostrado que
la probabilidad que tiene un vehículo de salir de la calzada es mayor en los
tramos en curva respecto a los tramos en recta. Se ha observado que la
frecuencia de accidentes por salida de la calzada resulta ser
significativamente mayor en los tramos de carretera con radio de curvatura
inferior a 400 m. En tramos de carretera con dichas características resulta
importante considerar los obstáculos localizados en la margen de carretera,
particularmente en la zona exterior de las curvas, debido a que los vehículos
tendrán una mayor tendencia a salir de la calzada y colisionar contra
aquellos.
� La consistencia del trazado está relacionada con la frecuencia y gravedad de
los accidentes por salida de la calzada. Respecto a la frecuencia de los
accidentes, en la investigación se ha demostrado que los tramos de carretera
con mayor inconsistencia del trazado, en términos de reducción de velocidad
de circulación exigida al conductor entre alineaciones contiguas, están
asociados a una mayor probabilidad de incidencia de accidentes por salida de
la calzada. La frecuencia de los accidentes tenderá a ser mayor
particularmente en aquellos tramos con diferencias de velocidad entre
alineaciones contiguas superior a 20 km/h. Ahora bien, respecto a la
Capítulo 6. CONCLUSIONES
215
gravedad de los accidentes, se ha demostrado una tendencia opuesta. Los
tramos de carretera con mayor inconsistencia del trazado están asociados a
una menor incidencia de accidentes con víctimas graves. Los resultados
obtenidos sugieren que las condiciones del trazado influyen de forma
decisiva en el proceso de conducción. En tramos de carretera con una
adecuada visibilidad, legibilidad y consistencia del trazado los conductores
tienden a relajar su atención a la conducción y a aumentar de forma
significativa su velocidad de circulación. En estos tramos, la frecuencia de
los accidentes por salida de la calzada tiende a ser baja. Sin embargo, debido
a las altas velocidades de circulación las consecuencias de los accidentes por
colisión contra obstáculos en las márgenes tenderán a ser más graves.
� Los acuerdos verticales están relacionados con la frecuencia de los
accidentes por salida de la calzada. En la investigación se ha demostrado que
en los tramos de carretera que coinciden con la presencia de un acuerdo
vertical con parámetro Kv<=7.500 tienen una incidencia de accidentalidad
considerablemente mayor respecto a los tramos sin acuerdo vertical o
parámetro superior. Los resultados obtenidos sugieren que las restricciones
de visibilidad características de acuerdos verticales con parámetros
reducidos pueden estar relacionadas con el incremento de la frecuencia de
los accidentes por salida de la calzada.
� La inclinación de la rasante está relacionada con la frecuencia y con la
gravedad de los accidentes por salida de la calzada. En la investigación se ha
demostrado que a medida que se incrementa el porcentaje de inclinación de
la rasante también se incrementan las probabilidades de incidencia de
accidentes por salida de la calzada. La influencia de la rasante resultó más
significativa para tramos de carretera con inclinación superior al 4%. Los
resultados obtenidos sugieren que en tramos de carretera con fuertes
pendientes y longitud considerable, la velocidad del vehículo tenderá a
incrementarse de forma significativa. Este incremento en la velocidad de
circulación del vehículo puede provocar un mayor riesgo de pérdida de
control del vehículo y posterior salida de la calzada. A mayor velocidad de
Capítulo 6. CONCLUSIONES
216
salida del vehículo, mayor velocidad de impacto contra obstáculos ubicados
en las márgenes, y en consecuencia, mayor gravedad en las lesiones de los
ocupantes del vehículo.
� Las condiciones de las márgenes están relacionadas con la frecuencia y
gravedad de los accidentes por salida de la calzada. En la investigación se
evaluaron tres parámetros característicos de las márgenes: inclinación
transversal de la margen, distancia lateral de los obstáculos respecto al borde
de la plataforma y disposición de barrera de seguridad. La relación entre
dichos parámetros y los accidentes por salida de la calzada se emplearon en
la investigación para definir el índice de condiciones de seguridad de las
márgenes, ICSM. El grado de inclinación transversal de las márgenes
condiciona de forma importante las posibilidades que tiene un conductor de
recuperar el control del vehículo. Una inclinación transversal de 1V:3H se
considera crítica debido a que las posibilidades de controlar un vehículo son
prácticamente nulas y el riesgo de volcar es elevado. Si las condiciones
técnicas y económicas lo permiten, la inclinación transversal de la margen
debería ser 1V:6H o inferior, particularmente en carreteras con velocidad de
proyecto superior a 80 km/h. La presencia de obstáculos fijos no
franqueables para los vehículos también constituyen un riesgo elevado de
accidentalidad en las márgenes de carretera. En la investigación se ha
demostrado que las probabilidades de sufrir un accidente grave por salida de
la calzada son particularmente elevadas cuando los obstáculos fijos se
encuentran a una distancia inferior a 3 m. De forma preferente, los
obstáculos fijos deberán estar localizados a más de 5 m del borde de la
plataforma. Cuando el obstáculo se encuentre a una distancia menor o la
inclinación transversal de la margen sea igual o superior a 1V:3H resulta
necesario instalar una barrera de seguridad de acuerdo con los criterios
establecidos en la normativa. Dichos criterios están relacionados con su
longitud de anticipación y prolongación, disposición lateral, altura y
condiciones de los extremos. En la investigación se ha demostrado que la
defectuosa instalación de una barrera de seguridad incrementa de forma
Capítulo 6. CONCLUSIONES
217
significativa la probabilidad de sufrir un accidente por salida de la calzada.
El efecto de dichas deficiencias se estimó similar al caso en que no estuviese
instalada la barrera de seguridad.
� La intensidad del tráfico está relacionada con la frecuencia y gravedad de los
accidentes por salida de la calzada. Respecto a la frecuencia de los
accidentes, en la investigación se ha demostrado una tendencia positiva: a
medida que aumenta la intensidad de tráfico se incrementa la posibilidad de
sufrir un accidente por salida de la calzada. El resultado demuestra que el
incremento en el volumen de tráfico está relacionado a un aumento de la
exposición al riesgo. Por otro lado, en la investigación se ha demostrado una
tendencia negativa respecto a la gravedad de los accidentes: a medida que
disminuye la intensidad de tráfico, aumenta la incidencia de accidentes
graves por salida de la calzada. Dicho resultado sugiere que en tramos de
carretera con baja intensidad de tráfico los conductores tienen menos
restricciones en su velocidad de circulación al interactuar con una menor
cantidad de vehículos; bajo estas circunstancias, las velocidades de
circulación tienden a ser más elevadas. En consecuencia, en caso de salida
de la calzada las colisiones contra obstáculos de las márgenes tendrán
consecuencias más graves.
4. Los resultados de los modelos de predicción de accidentes permiten identificar
factores relacionados con la incidencia y gravedad de los accidentes por salida de la
calzada. La valoración de los resultados obtenidos está limitada a las condiciones
propias de los modelos estadísticos, fundamentalmente al tamaño de las muestras
estudiadas. Dichos resultados pueden utilizarse como referencia en la gestión de
proyectos de acondicionamiento y mejora de las condiciones de seguridad de
carreteras en servicio.
5. En el desarrollo de la metodología de la investigación se ha podido comprobar la
ausencia de datos contrastados en los registros de accidentes de circulación. Para la
obtención de resultados precisos en la investigación de las causas asociadas a los
accidentes de circulación, existe la necesidad de mejorar la toma de datos. En los
accidentes por salida de la calzada resulta recomendable el registro de datos tales
Capítulo 6. CONCLUSIONES
218
como: punto kilométrico de salida del vehículo; punto kilométrico del obstáculo
impactado; identificación de los obstáculos impactados; velocidad aproximada de
salida del vehículo. Así mismo, también se recomienda el registro de accidentes de
circulación sin víctimas.
6.2 Principales aportaciones
Las principales implicaciones prácticas consideradas como resultado de la investigación
desarrollada en la tesis son:
� Síntesis del cuerpo de conocimientos relacionado con las condiciones de seguridad
de las márgenes. Resumen de los principales estudios realizados con el objetivo de
reducir la incidencia y gravedad de accidentes de vehículos por salida de la calzada.
� Identificación de factores relacionados con características de la carretera, las
márgenes y el tráfico que tienen una implicación significativa en la frecuencia y
gravedad de accidentes por salida de la calzada.
� Contraste de una escala para la evaluación de las condiciones de seguridad de las
márgenes de carretera. La escala está basada en el análisis de los efectos de la
configuración de las márgenes sobre la frecuencia y gravedad de los accidentes por
salida de la calzada. La escala desarrollada puede ser empleada como una variable
que caracteriza las condiciones de las márgenes de carretera.
� Ajuste de modelos de predicción de la accidentalidad por salida de la calzada. Los
modelos permiten cuantificar la interacción entre variables relevantes asociadas a la
frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada.
� Avance en la sistematización de procedimientos para la obtención de información
sobre las condiciones de seguridad de las márgenes y referencia en el planteamiento
de actuaciones encaminadas en reducir las consecuencias de los accidentes por
salida de la calzada.
Capítulo 6. CONCLUSIONES
219
6.3 Futuras líneas de investigación
Los aspectos que pueden ser considerados en futuras investigaciones para la continuación
del trabajo desarrollado en esta tesis, se pueden agrupar en las siguientes líneas:
� Análisis de características detalladas de las márgenes de carretera. Estudio de
condiciones de seguridad de las márgenes por tipo de obstáculo, particularmente
cunetas, taludes de terraplén y taludes de desmonte.
� Evaluación de la metodología de investigación en muestras de datos
correspondientes a otros tipos de carreteras, tales como autovías y autopistas.
� Estudio de la influencia de las condiciones de las márgenes en los accidentes por
salida de la calzada en la zona de influencia de las intersecciones.
� Estudio especifico sobre la eficacia de actuaciones de mejora de las condiciones de
seguridad de las márgenes mediante estudios comparativos antes-después. Dichos
estudios podrían constituir una referencia para la priorización de las actuaciones de
mejora de la seguridad en carreteras en servicio.
220
221
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ANEXOS
ANEXO 1
Ejemplos de grupos de caracterización del estado de las
márgenes de carretera
Anexo 1. GRUPOS DE CARACTERIZACIÓN DEL ESTADO DE LAS MÁRGENES DE CARRETERA
Anexo 1 - 1
Indicador de Inclinación = 1 Indicador de Obstáculos = 1
1V:6H o inferior Más de 10 metros de borde de plataforma Indicador de Inclinación = 1 Indicador de Obstáculos = 2
1V:6H o inferior Entre 10 y 5 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 1 Indicador de Obstáculos = 3
1V:6H o inferior Entre 5 y 3 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 1 Indicador de Obstáculos = 4
1V:6H o inferior Menos de 3metros de borde de plataforma
Anexo 1. GRUPOS CARACTERÍSTICOS DEL ESTADO DE LAS MÁRGENES DE CARRETERA
Anexo 1 - 2
Indicador de Inclinación = 2 Indicador de Obstáculos = 1
Entre 1V:6H y 1V:4H Más de 10 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 2 Indicador de Obstáculos = 2
Entre 1V:6H y 1V:4H Entre 10 y 5 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 2 Indicador de Obstáculos = 3
Entre 1V:6H y 1V:4H Entre 5 y 3 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 2 Indicador de Obstáculos = 4
Entre 1V:6H y 1V:4H Menos de 3metros de borde de plataforma
Anexo 1. GRUPOS CARACTERÍSTICOS DEL ESTADO DE LAS MÁRGENES DE CARRETERA
Anexo 1 - 3
Indicador de Inclinación = 3 Indicador de Obstáculos = 1
1V:3H, altura aproximada 1 metro Más de 10 metros de borde de plataforma Indicador de Inclinación = 3 Indicador de Obstáculos = 2
1V:3H, altura aproximada 1 metro Entre 10 y 5 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 3 Indicador de Obstáculos = 3
1V:3H, altura aproximada 1 metro Entre 5 y 3 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 3 Indicador de Obstáculos = 4
1V:3H, altura aproximada 1 metro Menos de 3metros de borde de plataforma
Anexo 1. GRUPOS CARACTERÍSTICOS DEL ESTADO DE LAS MÁRGENES DE CARRETERA
Anexo 1 - 4
Indicador de Inclinación = 4 Indicador de Obstáculos = 1
1V:3H, altura superior a 1 metro Más de 10 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 4 Indicador de Obstáculos = 2
1V:3H, altura superior a 1 metro Entre 10 y 5 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 4 Indicador de Obstáculos = 3
1V:3H, altura superior a 1 metro Entre 5 y 3 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 4 Indicador de Obstáculos = 4
1V:3H, altura superior a 1 metro Menos de 3metros de borde de plataforma
Anexo 1. GRUPOS CARACTERÍSTICOS DEL ESTADO DE LAS MÁRGENES DE CARRETERA
Anexo 1 - 5
Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 1
1V:2H o superior Más de 10 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 1
1V:2H o superior Más de 10 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 2
1V:2H o superior Entre 10 y 5 metros de borde de plataforma Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 2
1V:2H o superior Entre 10 y 5 metros de borde de plataforma
Anexo 1. GRUPOS CARACTERÍSTICOS DEL ESTADO DE LAS MÁRGENES DE CARRETERA
Anexo 1 - 6
Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 3
1V:2H o superior Entre 5 y 3 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 3
1V:2H o superior Entre 5 y 3 metros de borde de plataforma
Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 4
1V:2H o superior Menos de 3 metros de borde de plataforma Indicador de Inclinación = 5 Indicador de Obstáculos = 4
1V:2H o superior Menos de 3 metros de borde de plataforma
ANEXO 2
Base de datos
Modelos de frecuencia de accidentes por salida de la calzada
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
Anexo 2 - i
Base de datos
Modelos de frecuencia de accidentes por salida de la calzada
ID = Número identificador del registro CARR = Nombre de la carretera 1=EX 108 6=N 110 9=N 211 2=EX 109 14=N 430 10=N 232 3=EX 203 15=N 432 11=N 234 4=EX 207 16=N 435 5=EX 370 RED = Tipo de red de carretera 1=Red de Carreteras Regionales. Junta de Extremadura 2=Red de Carreteras Nacionales. Estado Extremadura 3=Red de Carreteras Nacionales. Estado Aragón PKI = Punto kilométrico inicial PKF = Punto kilométrico final SENT = Sentido del kilometraje 1=Ascendente 2=Descendente NACC = Número de accidentes por salida de la calzada RADIO = Radio de curvatura horizontal (metros) IDRAD = Indicador del radio de curvatura horizontal 1=Radio inferior a 400 m 2=Radio entre 400 – 799 m 3=Radio de 800 m o superior 4=Tramos en recta IDCTZ = Indicador de consistencia del trazado 1=Diferencia de velocidades inferior a 10 km/h 2=Diferencia de velocidades entre 10 – 19 km/h 3=Diferencia de velocidades entre 20 – 29 km/h 4=Diferencia de velocidades de 30 km/h o superior RAS = Inclinación de la rasante (%) IDRAS = Indicador de inclinación de la rasante 1=Inclinación inferior a 2% 2=Inclinación entre 2 – 3,9% 3=Inclinación entre 4 – 5,9% 4=Inclinación 6% o superior IDACV = Indicador de acuerdo vertical 0=Tramo sin acuerdo vertical / Acuerdo vertical Kv > 7.500 1=Acuerdo vertical Kv <= 7.500 CARRIL = Anchura del carril de circulación (metros) ARCÉN = Anchura del arcén (metros)
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
Anexo 2 - ii
IDINCL = Indicador de inclinación transversal de la margen 1=1V:6H o inferior 2=Entre 1V:6H – 1V:4H 3=1V:3H, desnivel aproximado de 1 m 4=1V:3H, desnivel superior a 1 m 5=1V:2H o superior IDOBST = Indicador de distancia lateral de obstáculos respecto al borde de la plataforma 1=Más de 10 m 2=Entre 10 – 5 m 3=Entre 5 – 3 m 4=Menos de 3 m IDBARR = Indicador de barrera de seguridad 1=Tramos sin barrera de seguridad 2=Tramos con barrera de seguridad instalada cumpliendo normativa 3=Tramos con barrera de seguridad sin cumplir normativa ICSM = Índice de condiciones de seguridad de las márgenes IMD = Intensidad media diaria de tráfico (veh/día) VOLTRAF = Volumen de tráfico por tramo de estudio (veh-km)
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1 1 1 55000 55200 1 0 -400 2 4 1.50 1 0 3.85 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
2 1 1 55200 55400 1 0 1920 3 4 0.80 1 1 3.85 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
3 1 1 55400 55600 1 0 9999 4 4 -2.70 2 1 3.85 1.50 4 2 3 4 2804 1.023460
4 1 1 55600 55800 1 0 -470 2 1 0.00 1 0 3.90 1.50 5 4 3 5 2804 1.023460
5 1 1 56400 56600 1 0 9999 4 1 -1.50 1 1 4.00 1.50 5 2 2 2 2804 1.023460
6 1 1 56600 56800 1 0 530 2 1 1.80 1 1 4.05 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
7 1 1 56800 57000 1 0 9999 4 1 -0.90 1 1 4.00 1.50 2 4 1 3 2804 1.023460
8 1 1 57000 57200 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 4.00 1.50 4 3 3 4 2804 1.023460
9 1 1 57200 57400 1 0 -700 2 1 -0.30 1 0 4.05 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
10 1 1 57400 57600 1 0 460 2 1 -1.50 1 0 4.05 1.50 5 3 2 2 2804 1.023460
11 1 1 57600 57800 1 0 460 2 1 -4.00 3 0 4.05 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
12 1 1 57800 58000 1 1 330 1 1 -4.90 3 0 4.05 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
13 1 1 58000 58200 1 0 -330 1 1 -5.60 3 0 4.00 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
14 1 1 58200 58400 1 0 9999 4 1 -4.80 3 0 4.00 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
15 1 1 58400 58600 1 0 -1150 3 1 -5.20 3 0 4.00 1.50 4 2 2 2 2804 1.023460
16 1 1 58800 59000 1 0 9999 4 1 -1.80 1 1 4.00 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
17 1 1 59000 59200 1 0 -480 2 1 0.00 1 1 4.00 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
18 1 1 59200 59400 1 1 460 2 1 -4.00 3 1 4.05 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
19 1 1 59600 59800 1 0 -870 3 1 -2.30 2 0 4.00 1.50 2 2 1 2 2804 1.023460
20 1 1 59800 60000 1 0 -900 3 1 -4.10 3 0 4.05 1.50 2 2 1 2 2804 1.023460
21 1 1 60000 60200 1 0 9999 4 3 -4.50 3 0 4.00 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
22 1 1 60200 60400 1 0 3020 3 3 -2.70 2 0 4.00 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
23 1 1 60400 60600 1 0 1800 3 1 -2.20 2 0 4.00 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
24 1 1 60600 60800 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 4.00 1.50 2 4 1 3 2804 1.023460
25 1 1 60800 61000 1 0 2980 3 1 -2.30 2 0 4.00 1.50 3 1 3 3 2804 1.023460
26 1 1 61000 61200 1 0 9999 4 1 -3.60 2 0 3.90 1.50 2 4 1 3 2804 1.023460
27 1 1 61200 61400 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.90 1.50 2 4 1 3 2804 1.023460
28 1 1 61400 61600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 2804 1.023460
29 1 1 61600 61800 1 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.90 1.40 3 2 1 3 2804 1.023460
30 1 1 62000 62200 1 0 4760 3 1 -0.10 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 2804 1.023460
31 1 1 62200 62400 1 0 330 1 1 -0.70 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 2804 1.023460
32 1 1 62400 62600 1 0 -1030 3 1 0.60 1 0 4.00 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
33 1 1 62800 63000 1 0 -620 2 1 1.70 1 1 4.05 1.40 2 4 1 4 2804 1.023460
34 1 1 63000 63200 1 0 600 2 1 -4.30 3 1 4.05 1.40 2 4 1 4 2804 1.023460
35 1 1 63200 63400 1 0 330 1 1 -3.10 2 0 4.05 1.40 3 3 1 3 2804 1.023460
36 1 1 63400 63600 1 0 1320 3 4 -1.50 1 0 4.00 1.40 5 3 3 5 2804 1.023460
37 1 1 64400 64600 1 0 1640 3 1 0.20 1 1 3.90 1.40 5 1 2 2 3122 1.139530
38 1 1 64600 64800 1 0 660 2 1 3.20 2 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
39 1 1 64800 65000 1 0 -350 1 1 0.60 1 1 3.95 1.40 4 3 2 2 3122 1.139530
40 1 1 65000 65200 1 0 -1880 3 1 4.90 3 1 3.90 1.40 4 3 3 4 3122 1.139530
41 1 1 65200 65400 1 0 1050 3 1 5.50 3 0 3.90 1.40 2 2 1 2 3122 1.139530
42 1 1 65400 65600 1 0 -1650 3 4 3.80 2 1 3.90 1.40 2 3 1 2 3122 1.139530
43 1 1 65600 65800 1 0 -1230 3 4 -1.80 1 1 3.90 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
44 1 1 65800 66000 1 0 460 2 4 -5.70 3 1 3.95 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
45 1 1 66000 66200 1 0 -650 2 1 -6.00 4 0 3.95 1.40 5 3 3 5 3122 1.139530
46 1 1 66200 66400 1 0 -650 2 1 -6.20 4 1 3.90 1.40 5 3 3 5 3122 1.139530
47 1 1 66400 66600 1 0 1250 3 1 -2.00 2 1 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
48 1 1 66600 66800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.90 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
49 1 1 66800 67000 1 1 -620 2 1 -0.60 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
50 1 1 67000 67200 1 0 940 3 1 -0.40 1 0 3.90 1.40 5 1 3 4 3122 1.139530
51 1 1 67400 67600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
52 1 1 67600 67800 1 0 580 2 1 0.30 1 1 3.95 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
53 1 1 67800 68000 1 0 -700 2 1 3.90 2 1 3.95 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
54 1 1 68000 68200 1 0 -320 1 4 0.80 1 0 3.95 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
55 1 1 68400 68600 1 1 1480 3 4 -0.80 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
56 1 1 68800 69000 1 0 680 2 1 -0.70 1 0 4.05 1.40 3 1 3 3 3122 1.139530
57 1 1 69000 69200 1 0 270 1 1 0.20 1 0 4.10 1.40 3 3 3 3 3122 1.139530
58 1 1 69200 69400 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
59 1 1 69400 69600 1 0 9999 4 4 0.60 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
60 1 1 69600 69800 1 0 -330 1 4 0.10 1 0 4.05 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
61 1 1 69800 70000 1 0 -330 1 4 0.10 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
62 1 1 70000 70200 1 0 330 1 3 0.80 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
63 1 1 70200 70400 1 0 9999 4 3 1.50 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
64 1 1 70400 70600 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 4.00 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
65 1 1 70600 70800 1 0 9999 4 1 3.20 2 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
66 1 1 70800 71000 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
67 1 1 71000 71200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
68 1 1 71200 71400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
69 1 1 71400 71600 1 0 9999 4 4 -0.60 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
70 1 1 71600 71800 1 0 9999 4 4 -0.60 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
71 1 1 71800 72000 1 0 9999 4 4 -0.10 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
72 1 1 72000 72200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
73 1 1 72200 72400 1 0 -460 2 1 -0.70 1 0 4.05 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
74 1 1 72400 72600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 4.00 1.40 2 3 1 2 3122 1.139530
75 1 1 72600 72800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
76 1 1 74200 74400 1 0 280 1 1 -0.70 1 0 4.05 1.40 2 2 1 2 3122 1.139530
77 1 1 74400 74600 1 1 390 1 1 -0.60 1 0 4.00 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
78 1 1 75000 75200 1 0 -1920 3 4 -0.10 1 0 4.00 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
79 1 1 75400 75600 1 0 9999 4 3 -0.30 1 0 3.95 1.40 2 3 1 2 3122 1.139530
80 1 1 75600 75800 1 0 9999 4 3 -0.80 1 0 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
81 1 1 75800 76000 1 0 9999 4 3 -0.80 1 0 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
82 1 1 76000 76200 1 0 -990 3 1 -0.40 1 0 3.85 1.40 3 1 1 3 3122 1.139530
83 1 1 76200 76400 1 0 -440 2 1 -1.10 1 0 3.85 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
84 1 1 76400 76600 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.85 1.40 2 3 1 2 3122 1.139530
85 1 1 76600 76800 1 0 1870 3 1 -2.40 2 0 3.85 1.40 2 2 1 2 3122 1.139530
86 1 1 76800 77000 1 0 1890 3 1 -3.60 2 0 3.85 1.40 5 3 1 5 3122 1.139530
87 1 1 77000 77200 1 0 9999 4 1 -3.60 2 0 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
88 1 1 77200 77400 1 0 -310 1 1 -3.30 2 0 3.90 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
89 1 1 77400 77600 1 0 540 2 1 -3.90 2 0 3.90 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
90 1 1 77600 77800 1 0 270 1 1 -3.90 2 0 3.95 1.40 5 1 3 4 3122 1.139530
91 1 1 78000 78200 1 0 460 2 1 1.60 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
92 1 1 78200 78400 1 0 460 2 1 2.30 2 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
93 1 1 78400 78600 1 0 9999 4 4 4.60 3 0 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
94 1 1 78600 78800 1 0 9999 4 4 5.10 3 1 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
95 1 1 78800 79000 1 0 9999 4 4 1.00 1 1 3.75 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
96 1 1 79000 79200 1 0 -320 1 1 0.60 1 0 3.80 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
97 1 1 79200 79400 1 0 -320 1 1 -0.50 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
98 1 1 79400 79600 1 0 9999 4 2 -0.50 1 0 3.75 1.40 2 4 1 3 3122 1.139530
99 1 1 79600 79800 1 0 9999 4 2 -1.60 1 0 3.75 1.40 2 4 1 3 3122 1.139530
100 1 1 79800 80000 1 2 9999 4 2 -1.50 1 0 3.75 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
Anexo 2 - 1
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
101 1 1 80000 80200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.75 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
102 1 1 80200 80400 1 0 360 1 1 -0.50 1 0 3.80 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
103 1 1 80400 80600 1 0 360 1 1 -0.20 1 0 3.80 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
104 1 1 80600 80800 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.75 1.40 2 4 1 3 3122 1.139530
105 1 1 81000 81200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 4097 1.495405
106 1 1 81200 81400 1 0 -1960 3 1 0.60 1 1 3.75 1.40 2 3 1 2 5072 1.851280
107 1 1 81400 81600 1 0 -1960 3 1 -3.50 2 1 3.75 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280
108 1 1 82000 82200 1 2 -590 2 4 4.30 3 1 3.75 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280
109 1 1 82400 82600 1 0 9999 4 2 -0.10 1 1 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
110 1 1 82600 82800 1 0 9999 4 2 -0.50 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
111 1 1 82800 83000 1 0 9999 4 2 -1.20 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
112 1 1 83000 83200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.75 1.40 2 4 1 3 5072 1.851280
113 1 1 83200 83400 1 1 450 2 1 -0.30 1 0 3.80 1.40 5 3 1 5 5072 1.851280
114 1 1 83400 83600 1 0 910 3 1 -0.60 1 0 3.80 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
115 1 1 83600 83800 1 0 910 3 1 -0.20 1 0 3.80 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
116 1 1 83800 84000 1 0 910 3 1 -1.10 1 0 3.80 1.40 2 3 1 2 5072 1.851280
117 1 1 84000 84200 1 0 -430 2 2 -3.90 2 0 3.80 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
118 1 1 84200 84400 1 0 -430 2 2 -5.60 3 0 3.75 1.40 5 3 3 5 5072 1.851280
119 1 1 84400 84600 1 0 580 2 1 -4.90 3 0 3.80 1.40 2 3 1 2 5072 1.851280
120 1 1 84800 85000 1 0 -620 2 1 -3.80 2 0 3.80 1.40 3 1 3 3 5072 1.851280
121 1 1 85000 85200 1 0 -1270 3 2 -2.90 2 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
122 1 1 85200 85400 1 0 1840 3 2 -0.60 1 0 3.75 1.40 2 3 1 2 5072 1.851280
123 1 1 85400 85600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.75 1.40 2 3 1 2 5072 1.851280
124 1 1 85600 85800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.75 1.40 1 2 1 1 5072 1.851280
125 1 1 85800 86000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.75 1.40 3 2 1 3 5072 1.851280
126 1 1 86000 86200 1 0 4720 3 1 -0.50 1 0 3.75 1.40 3 2 1 3 5072 1.851280
127 1 1 86400 86600 1 2 -220 1 4 -0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
128 1 1 86600 86800 1 0 9999 4 4 -0.40 1 0 3.75 1.40 3 1 3 3 5072 1.851280
129 1 1 86800 87000 1 0 9999 4 4 -0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
130 1 1 88600 88800 1 0 310 1 3 -0.70 1 0 3.90 1.40 2 4 1 4 5527 2.017355
131 1 1 88800 89000 1 0 -330 1 3 0.70 1 0 3.90 1.40 5 3 3 5 5527 2.017355
132 1 1 89200 89400 1 0 890 3 1 1.00 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 5527 2.017355
133 1 1 89400 89600 1 0 670 2 1 4.00 3 1 3.90 1.40 2 4 1 4 5527 2.017355
134 1 1 89600 89800 1 0 -320 1 1 1.20 1 1 3.90 1.40 5 3 3 5 5527 2.017355
135 1 1 90400 90600 1 0 340 1 1 5.50 3 0 3.35 0.90 5 4 3 5 5527 2.017355
136 1 1 90600 90800 1 0 -330 1 1 4.30 3 0 3.35 0.70 5 3 3 5 5527 2.017355
137 1 1 90800 91000 1 0 360 1 1 2.80 2 0 3.40 1.10 2 4 1 4 5527 2.017355
138 1 1 91000 91200 1 1 -710 2 1 1.90 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 5527 2.017355
139 1 1 91200 91400 1 0 -750 2 1 4.60 3 0 3.40 1.00 3 3 1 3 5527 2.017355
140 1 1 91800 92000 1 0 340 1 3 -0.90 1 0 3.40 1.00 2 4 1 4 5527 2.017355
141 1 1 92400 92600 1 0 9999 4 1 -3.10 2 1 3.40 1.00 3 1 1 3 5411 1.975015
142 1 1 92600 92800 1 0 1480 3 1 2.30 2 1 3.40 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
143 1 1 92800 93000 1 0 350 1 1 -3.40 2 1 3.40 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
144 1 1 93000 93200 1 0 9999 4 1 3.40 2 1 3.40 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
145 1 1 93200 93400 1 0 9999 4 1 -0.80 1 1 3.35 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
146 1 1 93400 93600 1 0 -310 1 4 -1.70 1 0 3.35 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
147 1 1 93600 93800 1 0 9999 4 4 -2.20 2 0 3.35 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
148 1 1 93800 94000 1 0 9999 4 4 -2.00 2 0 3.35 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
149 1 1 94000 94200 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.35 1.00 2 1 1 2 5411 1.975015
150 1 1 94600 94800 1 0 9999 4 2 -0.70 1 0 3.30 1.00 2 2 1 2 5411 1.975015
151 1 1 94800 95000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.35 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
152 1 1 95000 95200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.35 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
153 1 1 95200 95400 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.35 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
154 1 1 95600 95800 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.45 1.00 1 2 1 1 5411 1.975015
155 1 1 96000 96200 1 0 9999 4 4 -2.70 2 0 3.55 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
156 1 1 96200 96400 1 0 9999 4 4 -3.20 2 0 3.55 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
157 1 1 96400 96600 1 1 -350 1 1 -2.40 2 0 3.60 0.90 4 3 1 4 5411 1.975015
158 1 1 96600 96800 1 1 320 1 1 -2.20 2 0 3.60 0.90 5 3 1 5 5411 1.975015
159 1 1 96800 97000 1 0 340 1 1 -0.40 1 0 3.55 0.90 5 4 3 5 5411 1.975015
160 1 1 97400 97600 1 0 -2540 3 2 -1.30 1 0 3.55 0.90 5 1 2 2 5411 1.975015
161 1 1 97600 97800 1 0 9999 4 2 -0.30 1 0 3.55 0.90 5 1 2 2 5411 1.975015
162 1 1 97800 98000 1 0 9999 4 2 -1.20 1 1 3.55 0.90 5 1 2 2 5411 1.975015
163 1 1 98000 98200 1 0 -1640 3 1 3.20 2 1 3.55 0.90 2 4 1 4 5411 1.975015
164 1 1 98200 98400 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 0.90 3 1 3 3 5411 1.975015
165 1 1 98400 98600 1 0 360 1 1 0.80 1 1 3.60 0.90 4 3 3 4 5411 1.975015
166 1 1 98600 98800 1 0 360 1 1 -3.10 2 1 3.55 0.90 2 4 1 4 5411 1.975015
167 1 1 98800 99000 1 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.25 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
168 1 1 99000 99200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.25 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
169 1 1 99200 99400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.25 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
170 1 1 99400 99600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.25 0.90 2 3 1 2 5411 1.975015
171 1 1 99600 99800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.25 0.90 2 3 1 2 5411 1.975015
172 1 1 99800 100000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.25 0.90 2 3 1 2 5411 1.975015
173 1 1 100000 100200 1 0 9999 4 4 0.00 1 0 3.25 0.90 2 2 1 2 5411 1.975015
174 1 1 100200 100400 1 0 9999 4 4 -0.30 1 0 3.25 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
175 1 1 100400 100600 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.25 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
176 1 1 100600 100800 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.25 0.90 2 3 1 2 5411 1.975015
177 1 1 100800 101000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.25 0.90 3 3 1 3 5411 1.975015
178 1 1 101000 101200 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.25 0.90 5 3 1 4 5411 1.975015
179 1 1 102000 102200 1 0 9999 4 4 0.60 1 0 3.40 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
180 1 1 102200 102400 1 0 310 1 4 0.50 1 0 3.45 1.00 3 1 1 3 3174 1.158510
181 1 1 102400 102600 1 0 960 3 1 -1.50 1 0 3.40 1.00 3 3 1 3 937 0.342005
182 1 1 102600 102800 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.40 1.00 5 3 1 4 937 0.342005
183 1 1 102800 103000 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.40 1.00 5 3 1 4 937 0.342005
184 1 1 103000 103200 1 0 9999 4 3 -3.20 2 0 3.40 1.00 5 3 1 4 937 0.342005
185 1 1 103200 103400 1 0 80 1 3 -1.10 1 0 3.40 1.00 3 1 1 3 937 0.342005
186 1 1 103400 103600 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.40 1.00 3 3 1 3 937 0.342005
187 1 1 104200 104400 1 0 9999 4 4 -0.50 1 0 3.40 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
188 1 1 104400 104600 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.40 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
189 1 1 105200 105400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
190 1 1 105400 105600 1 0 9999 4 2 -0.90 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
191 1 1 105600 105800 1 0 9999 4 2 -0.90 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
192 1 1 105800 106000 1 0 9999 4 2 -0.30 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
193 1 1 106000 106200 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
194 1 1 106200 106400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
195 1 1 106400 106600 1 0 9999 4 4 -0.70 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
196 1 1 106600 106800 1 0 9999 4 4 -0.20 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
197 1 1 106800 107000 1 0 9999 4 4 -0.50 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
198 1 1 107000 107200 1 1 9999 4 1 -0.80 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
199 1 1 107200 107400 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
200 1 1 107400 107600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
Anexo 2 - 2
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
201 1 1 107600 107800 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
202 1 1 107800 108000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
203 1 1 108000 108200 1 0 9999 4 3 -0.10 1 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
204 1 1 108200 108400 1 0 9999 4 3 1.40 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
205 1 1 108400 108600 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
206 1 1 108600 108800 1 0 9999 4 1 1.30 1 1 3.30 1.10 3 1 3 3 937 0.342005
207 1 1 108800 109000 1 0 9999 4 1 -2.20 2 1 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
208 1 1 109000 109200 1 0 110 1 4 -4.30 3 1 3.45 1.10 5 1 3 4 937 0.342005
209 1 1 109400 109600 1 0 -4960 3 2 0.60 1 0 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
210 1 1 109600 109800 1 0 -150 1 2 0.10 1 0 3.30 1.10 5 1 3 4 937 0.342005
211 1 1 109800 110000 1 0 9999 4 2 0.50 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
212 1 1 110000 110200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
213 1 1 110200 110400 1 0 -570 2 1 -0.80 1 0 3.35 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
214 1 1 110400 110600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
215 1 1 110600 110800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
216 1 1 110800 111000 1 0 -140 1 1 3.00 2 0 3.30 1.10 5 1 3 4 937 0.342005
217 1 1 111000 111200 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
218 1 1 111200 111400 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
219 1 1 111400 111600 1 0 140 1 1 2.80 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
220 1 1 111600 111800 1 0 9999 4 1 5.00 3 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
221 1 1 111800 112000 1 0 9999 4 1 3.90 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
222 1 1 112000 112200 1 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
223 1 1 112200 112400 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
224 1 1 112400 112600 1 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.30 1.10 2 3 1 2 937 0.342005
225 1 1 112600 112800 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
226 1 1 112800 113000 1 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
227 1 1 113000 113200 1 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
228 1 1 113200 113400 1 0 240 1 1 -5.20 3 1 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
229 1 1 113400 113600 1 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
230 1 1 113600 113800 1 0 -3120 3 1 1.70 1 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
231 1 1 113800 114000 1 0 1750 3 1 3.70 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
232 1 1 114000 114200 1 0 190 1 4 0.70 1 0 3.30 1.10 2 2 1 2 937 0.342005
233 1 1 114200 114400 1 0 -130 1 4 -0.30 1 0 3.45 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
234 1 1 114400 114600 1 0 -2620 3 1 -2.40 2 0 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
235 1 1 114600 114800 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
236 1 1 114800 115000 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
237 1 1 115000 115200 1 0 9999 4 4 1.50 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
238 1 1 115200 115400 1 0 9999 4 4 2.80 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
239 1 1 115400 115600 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
240 1 1 115600 115800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
241 1 1 115800 116000 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
242 1 1 116000 116200 1 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
243 1 1 116200 116400 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
244 1 1 116400 116600 1 0 270 1 1 2.40 2 0 3.30 1.10 5 3 1 5 937 0.342005
245 1 1 116600 116800 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
246 1 1 116800 117000 1 0 -920 3 1 0.20 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
247 1 1 117000 117200 1 0 9999 4 2 -1.70 1 1 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
248 1 1 117200 117400 1 0 9999 4 2 2.90 2 1 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
249 1 1 117400 117600 1 0 9999 4 2 2.60 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
250 1 1 117600 117800 1 0 9999 4 2 0.60 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
251 1 1 117800 118000 1 0 9999 4 2 -0.90 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
252 1 1 118000 118200 1 0 200 1 1 0.40 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
253 1 1 118200 118400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
254 1 1 118400 118600 1 0 -270 1 4 0.70 1 0 3.40 1.10 5 3 3 5 937 0.342005
255 1 1 118600 118800 1 0 -150 1 4 0.40 1 0 3.40 1.10 5 3 2 2 937 0.342005
256 1 1 119200 119400 1 0 -240 1 4 -0.70 1 0 3.30 1.10 5 3 3 5 937 0.342005
257 1 1 119400 119600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
258 1 1 119600 119800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.30 1.10 3 2 1 3 937 0.342005
259 1 1 119800 120000 1 0 120 1 1 1.60 1 0 3.30 1.10 5 3 2 2 937 0.342005
260 1 1 120000 120200 1 0 -140 1 2 4.40 3 0 3.30 1.10 4 2 1 4 937 0.342005
261 1 1 120200 120400 1 0 180 1 2 4.10 3 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
262 1 1 120400 120600 1 0 9999 4 1 4.30 3 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
263 1 1 120600 120800 1 0 1820 3 1 2.00 2 1 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
264 1 1 120800 121000 1 0 1720 3 1 -2.60 2 1 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
265 1 1 121000 121200 1 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
266 1 1 121200 121400 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.30 1.10 3 2 1 3 937 0.342005
267 1 1 121500 121300 2 0 1970 3 3 1.30 1 0 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
268 1 1 121300 121100 2 0 9999 4 3 3.10 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
269 1 1 121100 120900 2 0 9999 4 1 0.80 1 1 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
270 1 1 120900 120700 2 0 1720 3 1 4.50 3 1 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
271 1 1 120700 120500 2 0 1820 3 1 -4.20 3 1 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
272 1 1 120500 120300 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
273 1 1 120300 120100 2 0 180 1 1 -4.00 3 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
274 1 1 120100 119900 2 0 -140 1 2 -4.10 3 1 3.40 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
275 1 1 119900 119700 2 0 120 1 2 0.50 1 1 3.45 1.10 3 1 3 3 937 0.342005
276 1 1 119700 119500 2 0 9999 4 2 0.10 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
277 1 1 119500 119300 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
278 1 1 119300 119100 2 0 -240 1 1 0.60 1 0 3.40 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
279 1 1 119100 118900 2 0 670 2 1 2.30 2 1 3.35 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
280 1 1 118900 118700 2 0 -220 1 1 -1.70 1 1 3.40 1.50 2 4 1 4 937 0.342005
281 1 1 118700 118500 2 0 -150 1 1 -0.70 1 0 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
282 1 1 118500 118300 2 0 -270 1 4 -0.80 1 0 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
283 1 1 117900 117700 2 0 9999 4 1 1.10 1 1 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
284 1 1 117700 117500 2 0 9999 4 1 -2.70 2 1 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
285 1 1 117500 117300 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
286 1 1 117300 117100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.30 1.10 3 2 1 3 937 0.342005
287 1 1 117100 116900 2 0 9999 4 2 0.60 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
288 1 1 116900 116700 2 0 -920 3 2 -2.00 2 0 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
289 1 1 116700 116500 2 0 9999 4 2 -2.10 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
290 1 1 116500 116300 2 0 270 1 1 -2.20 2 0 3.40 1.10 5 3 3 5 937 0.342005
291 1 1 116300 116100 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
292 1 1 116100 115900 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
293 1 1 115900 115700 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
294 1 1 115700 115500 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
295 1 1 115500 115300 2 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
296 1 1 115300 115100 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
297 1 1 115100 114900 2 0 9999 4 4 -0.20 1 0 3.30 1.10 4 2 1 4 937 0.342005
298 1 1 114900 114700 2 0 9999 4 4 1.80 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
299 1 1 114700 114500 2 0 9999 4 4 2.20 2 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
300 1 1 114500 114300 2 0 -2620 3 1 2.00 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
Anexo 2 - 3
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
301 1 1 114300 114100 2 0 -130 1 1 -0.10 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
302 1 1 114100 113900 2 0 190 1 4 -1.30 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
303 1 1 113900 113700 2 0 1750 3 4 -3.20 2 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
304 1 1 113700 113500 2 0 -3120 3 4 -2.60 2 1 3.35 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
305 1 1 113500 113300 2 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.30 1.10 5 4 1 4 937 0.342005
306 1 1 113300 113100 2 0 240 1 1 0.50 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
307 1 1 113100 112900 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
308 1 1 112900 112700 2 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
309 1 1 112700 112500 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
310 1 1 112500 112300 2 0 9999 4 1 -3.60 2 1 3.30 1.10 4 3 1 4 937 0.342005
311 1 1 112300 112100 2 0 9999 4 1 -0.10 1 1 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
312 1 1 112100 111900 2 0 9999 4 1 -4.10 3 1 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
313 1 1 111900 111700 2 0 9999 4 1 -5.30 3 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
314 1 1 111700 111500 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.30 1.10 3 2 1 3 937 0.342005
315 1 1 111500 111300 2 0 140 1 1 -4.20 3 0 3.40 1.10 5 3 3 5 937 0.342005
316 1 1 111300 111100 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
317 1 1 111100 110900 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
318 1 1 110700 110500 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
319 1 1 110500 110300 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
320 1 1 110300 110100 2 0 -570 2 1 0.80 1 0 3.30 1.10 5 2 1 4 937 0.342005
321 1 1 110100 109900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.30 1.10 5 2 1 4 937 0.342005
322 1 1 109700 109500 2 0 -150 1 1 -0.70 1 0 3.40 1.10 5 3 1 5 937 0.342005
323 1 1 109300 109100 2 0 140 1 1 0.30 1 1 2.80 0.40 5 1 3 4 937 0.342005
324 1 1 109100 108900 2 0 110 1 4 5.00 3 1 3.30 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
325 1 1 108900 108700 2 0 9999 4 4 -0.10 1 1 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
326 1 1 108700 108500 2 0 9999 4 4 -1.30 1 0 3.30 1.10 3 1 3 3 937 0.342005
327 1 1 108500 108300 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.30 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
328 1 1 108300 108100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.30 1.10 3 1 1 3 937 0.342005
329 1 1 108100 107900 2 0 9999 4 3 0.50 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
330 1 1 107900 107700 2 0 9999 4 3 0.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
331 1 1 107700 107500 2 0 9999 4 3 0.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
332 1 1 107500 107300 2 1 9999 4 1 0.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
333 1 1 107300 107100 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
334 1 1 107100 106900 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
335 1 1 106900 106700 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
336 1 1 106700 106500 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
337 1 1 106500 106300 2 0 9999 4 4 0.90 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
338 1 1 106300 106100 2 0 9999 4 4 0.50 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
339 1 1 106100 105900 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
340 1 1 105900 105700 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005
341 1 1 105700 105500 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.30 1.10 3 2 1 3 937 0.342005
342 1 1 105500 105300 2 0 9999 4 2 0.40 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
343 1 1 105300 105100 2 0 9999 4 2 0.70 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
344 1 1 104700 104500 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
345 1 1 104500 104300 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
346 1 1 104300 104100 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.40 1.10 1 2 1 1 937 0.342005
347 1 1 103500 103300 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.40 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
348 1 1 103300 103100 2 1 80 1 1 2.20 2 0 3.60 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
349 1 1 103100 102900 2 0 9999 4 4 2.60 2 0 3.40 1.10 3 3 1 3 937 0.342005
350 1 1 102900 102700 2 0 9999 4 4 0.70 1 0 3.40 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
351 1 1 102700 102500 2 0 9999 4 4 2.60 2 0 3.40 1.10 2 4 1 3 937 0.342005
352 1 1 102500 102300 2 0 960 3 1 1.70 1 0 3.40 1.10 2 4 1 4 937 0.342005
353 1 1 102300 102100 2 0 310 1 1 -1.50 1 0 3.45 1.10 4 3 1 4 5411 1.975015
354 1 1 101100 100900 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.40 1.10 5 3 1 4 5411 1.975015
355 1 1 100900 100700 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.25 1.00 5 3 1 4 5411 1.975015
356 1 1 100700 100500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.25 1.00 5 3 1 4 5411 1.975015
357 1 1 100500 100300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.25 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
358 1 1 100300 100100 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.25 1.00 2 1 1 2 5411 1.975015
359 1 1 100100 99900 2 0 9999 4 4 0.10 1 0 3.25 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
360 1 1 99900 99700 2 0 9999 4 4 0.20 1 0 3.25 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
361 1 1 99700 99500 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.25 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
362 1 1 99500 99300 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.25 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
363 1 1 99300 99100 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.25 1.00 3 1 1 3 5411 1.975015
364 1 1 99100 98900 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.25 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
365 1 1 98900 98700 2 0 9999 4 1 5.00 3 1 3.25 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
366 1 1 98700 98500 2 0 360 1 1 0.30 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
367 1 1 98300 98100 2 2 360 1 1 -2.10 2 0 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
368 1 1 98100 97900 2 1 -1640 3 1 -4.00 3 1 3.55 1.00 5 3 1 5 5411 1.975015
369 1 1 97900 97700 2 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.55 1.00 5 1 2 2 5411 1.975015
370 1 1 97300 97100 2 0 -490 2 1 -0.30 1 0 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
371 1 1 97100 96900 2 0 9999 4 4 0.80 1 0 3.55 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
372 1 1 96900 96700 2 0 340 1 4 0.60 1 0 3.55 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
373 1 1 96700 96500 2 0 370 1 4 1.80 1 1 3.55 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
374 1 1 96500 96300 2 0 -350 1 1 5.10 3 1 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
375 1 1 96300 96100 2 1 -350 1 1 4.10 3 1 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015
376 1 1 96100 95900 2 0 9999 4 4 2.00 2 0 3.55 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
377 1 1 95500 95300 2 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.35 1.00 2 4 1 3 5411 1.975015
378 1 1 95300 95100 2 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.35 1.00 3 2 1 3 5411 1.975015
379 1 1 95100 94900 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.35 1.00 1 1 1 1 5411 1.975015
380 1 1 94900 94700 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.35 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
381 1 1 94300 94100 2 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.35 1.00 2 1 1 2 5411 1.975015
382 1 1 94100 93900 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.35 1.00 5 3 1 4 5411 1.975015
383 1 1 93900 93700 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.35 1.00 3 1 1 3 5411 1.975015
384 1 1 93700 93500 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.35 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
385 1 1 93500 93300 2 0 -310 1 4 1.40 1 1 3.40 1.00 2 3 1 2 5411 1.975015
386 1 1 93300 93100 2 0 9999 4 4 -2.50 2 1 3.40 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
387 1 1 93100 92900 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.40 1.00 5 1 1 4 5411 1.975015
388 1 1 92900 92700 2 0 350 1 1 0.80 1 1 3.45 1.00 3 3 1 3 5411 1.975015
389 1 1 92700 92500 2 1 340 1 1 -2.40 2 1 3.40 1.00 3 1 1 3 5411 1.975015
390 1 1 92100 91900 2 1 -1620 3 1 0.90 1 0 3.35 1.00 3 3 1 3 5527 2.017355
391 1 1 91900 91700 2 0 340 1 1 0.50 1 0 3.40 1.00 5 4 1 5 5527 2.017355
392 1 1 91500 91300 2 0 -410 2 3 -4.50 3 0 3.40 1.00 2 3 1 2 5527 2.017355
393 1 1 91300 91100 2 1 -410 2 3 -4.60 3 0 3.35 1.00 2 4 1 4 5527 2.017355
394 1 1 91100 90900 2 0 -710 2 1 -1.90 1 0 3.35 0.70 2 3 1 2 5527 2.017355
395 1 1 90700 90500 2 1 -330 1 1 -4.70 3 0 3.40 0.90 3 1 3 3 5527 2.017355
396 1 1 90500 90300 2 0 340 1 1 -6.50 4 1 3.50 0.90 3 3 1 3 5527 2.017355
397 1 1 89700 89500 2 0 -320 1 1 -3.50 2 0 3.90 1.40 5 3 1 5 5527 2.017355
398 1 1 89500 89300 2 0 670 2 1 -2.70 2 0 3.90 1.40 5 3 3 5 5527 2.017355
399 1 1 89300 89100 2 0 890 3 1 -1.00 1 0 3.85 1.40 3 3 1 3 5527 2.017355
400 1 1 88900 88700 2 1 -330 1 1 -1.60 1 0 3.90 1.40 5 3 3 5 5527 2.017355
Anexo 2 - 4
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
401 1 1 88700 88500 2 0 310 1 1 0.00 1 0 4.00 1.40 2 4 1 4 5527 2.017355
402 1 1 86900 86700 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
403 1 1 86700 86500 2 2 -220 1 4 0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
404 1 1 86300 86100 2 0 260 1 4 0.10 1 0 3.85 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
405 1 1 86100 85900 2 0 4720 3 1 0.30 1 0 3.75 1.40 3 2 1 3 5072 1.851280
406 1 1 85900 85700 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
407 1 1 85700 85500 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.75 1.40 3 2 1 3 5072 1.851280
408 1 1 85500 85300 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
409 1 1 85300 85100 2 0 1840 3 1 1.50 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
410 1 1 85100 84900 2 0 -1270 3 2 3.40 2 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
411 1 1 84900 84700 2 0 -620 2 2 3.80 2 0 3.80 1.40 5 3 1 5 5072 1.851280
412 1 1 84700 84500 2 0 390 1 1 4.70 3 0 3.80 1.40 5 2 2 2 5072 1.851280
413 1 1 84300 84100 2 2 -430 2 1 5.30 3 0 3.80 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280
414 1 1 84100 83900 2 0 -430 2 2 2.70 2 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
415 1 1 83700 83500 2 0 910 3 1 0.40 1 0 3.80 1.40 5 3 1 5 5072 1.851280
416 1 1 83500 83300 2 0 910 3 1 0.50 1 0 3.80 1.40 3 1 1 3 5072 1.851280
417 1 1 83300 83100 2 0 450 2 1 -0.10 1 0 3.75 1.40 3 1 1 3 5072 1.851280
418 1 1 83100 82900 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
419 1 1 82900 82700 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
420 1 1 82700 82500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
421 1 1 82500 82300 2 0 9999 4 1 0.30 1 1 3.75 1.40 5 3 1 4 5072 1.851280
422 1 1 82100 81900 2 0 -590 2 4 -4.10 3 0 3.80 1.40 4 3 1 4 5072 1.851280
423 1 1 81700 81500 2 0 -590 2 1 5.70 3 1 3.80 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
424 1 1 81500 81300 2 0 -1960 3 1 0.40 1 1 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
425 1 1 81300 81100 2 0 -1960 3 1 -0.20 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280
426 1 1 80900 80700 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.75 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
427 1 1 80700 80500 2 1 9999 4 1 0.60 1 0 3.75 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
428 1 1 80100 79900 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.75 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
429 1 1 79900 79700 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.75 1.40 3 1 1 3 3122 1.139530
430 1 1 79700 79500 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
431 1 1 79500 79300 2 0 9999 4 2 0.50 1 0 3.75 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
432 1 1 79300 79100 2 0 -320 1 2 0.30 1 0 3.80 1.40 3 1 1 3 3122 1.139530
433 1 1 79100 78900 2 1 -320 1 2 -0.90 1 0 3.75 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
434 1 1 78900 78700 2 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.85 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
435 1 1 78700 78500 2 1 9999 4 1 5.10 3 1 3.85 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
436 1 1 78500 78300 2 0 9999 4 4 -2.80 2 0 3.85 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
437 1 1 78300 78100 2 0 460 2 4 -3.20 2 0 3.90 1.40 5 3 3 5 3122 1.139530
438 1 1 77900 77700 2 0 9999 4 1 0.90 1 1 3.85 1.40 5 1 3 4 3122 1.139530
439 1 1 77700 77500 2 0 270 1 1 4.60 3 1 3.95 1.40 5 3 1 5 3122 1.139530
440 1 1 77500 77300 2 0 540 2 1 3.40 2 0 3.90 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
441 1 1 77300 77100 2 0 -310 1 1 3.20 2 0 3.90 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
442 1 1 77100 76900 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.85 1.40 2 4 1 3 3122 1.139530
443 1 1 76900 76700 2 0 1890 3 1 3.80 2 1 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
444 1 1 76700 76500 2 1 1870 3 1 -2.40 2 1 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
445 1 1 76500 76300 2 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.90 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
446 1 1 76300 76100 2 0 -440 2 1 0.90 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
447 1 1 76100 75900 2 0 -990 3 1 0.60 1 0 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
448 1 1 75900 75700 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.85 1.40 4 1 1 4 3122 1.139530
449 1 1 75500 75300 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 4.00 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
450 1 1 75300 75100 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 4.00 1.40 4 2 1 4 3122 1.139530
451 1 1 74900 74700 2 0 -390 1 4 0.60 1 0 4.05 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
452 1 1 74700 74500 2 0 -390 1 4 0.70 1 0 4.05 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
453 1 1 74500 74300 2 0 870 3 1 0.60 1 0 4.05 1.40 4 2 1 4 3122 1.139530
454 1 1 74300 74100 2 1 280 1 1 0.90 1 0 4.05 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
455 1 1 72700 72500 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 4.00 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
456 1 1 72500 72300 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 4.00 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
457 1 1 72300 72100 2 0 -460 2 1 0.90 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
458 1 1 72100 71900 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 4.00 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
459 1 1 71900 71700 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
460 1 1 71700 71500 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
461 1 1 71500 71300 2 0 9999 4 4 0.50 1 0 4.00 1.40 3 2 1 3 3122 1.139530
462 1 1 71100 70900 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
463 1 1 70900 70700 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
464 1 1 70700 70500 2 0 9999 4 1 -4.20 3 1 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
465 1 1 70500 70300 2 0 9999 4 1 -0.60 1 1 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
466 1 1 70300 70100 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 4.00 1.40 3 1 1 3 3122 1.139530
467 1 1 70100 69900 2 0 330 1 1 -0.20 1 0 4.05 1.40 3 1 3 3 3122 1.139530
468 1 1 69700 69500 2 0 -330 1 1 -0.10 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
469 1 1 69500 69300 2 0 9999 4 4 -0.80 1 0 4.00 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530
470 1 1 69100 68900 2 0 270 1 1 -0.20 1 0 4.10 1.40 5 3 2 2 3122 1.139530
471 1 1 68100 67900 2 1 -320 1 4 -0.90 1 1 3.95 1.40 2 3 1 2 3122 1.139530
472 1 1 67900 67700 2 0 -700 2 4 -2.90 2 1 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
473 1 1 67700 67500 2 0 580 2 4 0.60 1 1 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
474 1 1 67500 67300 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.90 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530
475 1 1 66900 66700 2 0 -620 2 1 0.20 1 0 3.95 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530
476 1 1 66700 66500 2 1 620 2 1 1.40 1 1 3.90 1.40 5 3 1 5 3122 1.139530
477 1 1 66500 66300 2 1 580 2 1 -5.10 3 1 3.90 1.40 5 3 1 5 3122 1.139530
478 1 1 66300 66100 2 0 -650 2 1 6.10 4 1 3.95 1.40 5 3 2 2 3122 1.139530
479 1 1 66100 65900 2 0 -650 2 1 5.90 3 0 3.90 1.40 5 3 3 5 3122 1.139530
480 1 1 65900 65700 2 0 460 2 1 4.40 3 1 3.95 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
481 1 1 65700 65500 2 0 -1230 3 1 -1.20 1 1 3.90 1.40 2 4 1 4 3122 1.139530
482 1 1 65100 64900 2 1 -350 1 4 -4.20 3 0 3.90 1.40 5 2 2 2 3122 1.139530
483 1 1 64500 64300 2 0 1640 3 1 -1.40 1 0 3.90 1.40 5 1 2 2 3122 1.139530
484 1 1 63700 63500 2 0 990 3 1 2.30 2 0 3.75 1.40 2 4 1 4 2804 1.023460
485 1 1 63500 63300 2 0 1320 3 4 1.80 1 0 4.00 1.40 5 1 3 4 2804 1.023460
486 1 1 63300 63100 2 0 330 1 4 3.90 2 0 4.05 1.50 3 1 1 3 2804 1.023460
487 1 1 63100 62900 2 0 600 2 1 1.50 1 0 4.00 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
488 1 1 62500 62300 2 0 -1030 3 1 0.40 1 0 4.00 1.40 3 3 1 3 2804 1.023460
489 1 1 62300 62100 2 0 330 1 1 0.80 1 0 4.05 1.40 3 3 1 3 2804 1.023460
490 1 1 61300 61100 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.90 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
491 1 1 61100 60900 2 0 9999 4 1 3.70 2 0 4.00 1.50 5 1 3 4 2804 1.023460
492 1 1 60900 60700 2 0 2980 3 1 1.90 1 0 4.00 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
493 1 1 60700 60500 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 4.00 1.50 2 4 1 3 2804 1.023460
494 1 1 60500 60300 2 0 1800 3 1 2.80 2 1 4.00 1.50 5 3 1 5 2804 1.023460
495 1 1 60300 60100 2 1 1440 3 1 -4.30 3 1 4.00 1.50 2 3 1 2 2804 1.023460
496 1 1 60100 59900 2 0 2900 3 3 4.80 3 1 4.00 1.50 3 1 1 3 2804 1.023460
497 1 1 59900 59700 2 0 -900 3 3 3.20 2 0 4.00 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
498 1 1 59500 59300 2 0 1690 3 1 4.00 3 0 4.00 1.50 4 2 3 4 2804 1.023460
499 1 1 59300 59100 2 0 460 2 1 2.10 2 0 4.05 1.50 4 3 3 4 2804 1.023460
500 1 1 59100 58900 2 0 -320 1 1 0.00 1 1 4.05 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
Anexo 2 - 5
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
501 1 1 58900 58700 2 0 9999 4 1 4.70 3 1 4.00 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
502 1 1 58700 58500 2 0 -1880 3 1 5.00 3 0 4.00 1.50 5 3 2 2 2804 1.023460
503 1 1 58300 58100 2 1 330 1 1 -5.30 3 1 4.00 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
504 1 1 58100 57900 2 0 -330 1 1 5.10 3 1 4.05 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460
505 1 1 57900 57700 2 0 650 2 1 4.80 3 0 4.05 1.50 3 3 1 3 2804 1.023460
506 1 1 57500 57300 2 0 460 2 1 0.30 1 0 4.00 1.50 5 3 1 5 2804 1.023460
507 1 1 57100 56900 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 4.00 1.50 5 4 3 4 2804 1.023460
508 1 1 56900 56700 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 4.00 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
509 1 1 55900 55700 2 0 390 1 1 -0.80 1 1 3.85 1.50 5 2 3 4 2804 1.023460
510 1 1 55700 55500 2 0 -470 2 1 2.80 2 1 3.90 1.50 5 2 3 4 2804 1.023460
511 1 1 55500 55300 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.85 1.50 3 1 1 3 2804 1.023460
512 1 1 55300 55100 2 0 1920 3 1 -1.70 1 0 3.85 1.50 4 3 1 4 2804 1.023460
513 2 1 100 300 1 0 -110 1 1 0.40 1 0 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
514 2 1 300 500 1 0 9999 4 4 0.90 1 1 3.15 1.10 2 4 1 3 2170 0.792050
515 2 1 500 700 1 0 9999 4 4 -2.80 2 1 3.15 1.10 2 4 1 3 2170 0.792050
516 2 1 700 900 1 0 180 1 2 -1.80 1 0 3.25 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
517 2 1 900 1100 1 0 270 1 2 -0.20 1 1 3.25 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
518 2 1 1300 1500 1 0 9999 4 1 4.90 3 0 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
519 2 1 1700 1900 1 0 180 1 1 3.00 2 1 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
520 2 1 1900 2100 1 0 -200 1 1 -0.40 1 1 3.25 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
521 2 1 2100 2300 1 0 470 2 1 -0.20 1 0 3.20 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
522 2 1 2300 2500 1 0 830 3 1 2.70 2 1 3.15 1.10 3 3 3 3 2170 0.792050
523 2 1 2500 2700 1 1 -600 2 1 -3.20 2 1 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
524 2 1 2700 2900 1 0 4330 3 1 -0.90 1 1 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
525 2 1 3100 3300 1 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.15 1.10 2 4 1 3 2170 0.792050
526 2 1 3300 3500 1 0 9999 4 3 4.40 3 0 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
527 2 1 3500 3700 1 0 380 1 3 3.10 2 0 3.20 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
528 2 1 3700 3900 1 0 1080 3 3 1.40 1 0 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
529 2 1 3900 4100 1 0 -1290 3 1 3.80 2 0 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
530 2 1 4100 4300 1 0 -550 2 1 4.20 3 0 3.20 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
531 2 1 4300 4500 1 0 370 1 2 4.00 3 0 3.20 1.10 4 3 3 4 2170 0.792050
532 2 1 4500 4700 1 0 240 1 2 1.40 1 0 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
533 2 1 4700 4900 1 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.15 1.10 2 3 1 2 2170 0.792050
534 2 1 4900 5100 1 0 2000 3 1 2.60 2 0 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
535 2 1 5100 5300 1 0 1560 3 1 2.60 2 0 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
536 2 1 5300 5500 1 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.15 1.10 2 3 1 2 2170 0.792050
537 2 1 5500 5700 1 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
538 2 1 5700 5900 1 0 500 2 3 1.90 1 1 3.20 1.10 2 3 1 2 2170 0.792050
539 2 1 5900 6100 1 0 460 2 3 -5.20 3 1 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
540 2 1 6100 6300 1 0 360 1 1 -5.10 3 1 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
541 2 1 6500 6700 1 1 -250 1 1 -6.10 4 0 3.15 1.10 5 3 1 5 2170 0.792050
542 2 1 6700 6900 1 0 -240 1 1 -4.00 3 1 3.25 1.10 2 4 3 4 2170 0.792050
543 2 1 6900 7100 1 0 -680 2 1 2.50 2 1 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
544 2 1 7100 7300 1 0 1900 3 1 -1.90 1 1 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
545 2 1 7300 7500 1 0 240 1 1 -4.20 3 1 3.20 1.10 3 3 3 3 2170 0.792050
546 2 1 7500 7700 1 0 4180 3 1 2.30 2 1 3.15 1.10 3 1 1 3 2170 0.792050
547 2 1 7900 8100 1 0 -3300 3 1 2.30 2 0 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
548 2 1 8100 8300 1 0 270 1 1 1.80 1 0 3.25 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
549 2 1 8300 8500 1 0 2040 3 1 1.80 1 0 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
550 2 1 8500 8700 1 0 330 1 1 0.50 1 0 3.20 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
551 2 1 9700 9900 1 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
552 2 1 9900 10100 1 1 9999 4 1 4.00 3 1 3.15 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
553 2 1 10100 10300 1 0 -4780 3 1 -4.70 3 1 3.10 0.50 2 2 1 2 2863 1.044995
554 2 1 10300 10500 1 0 9999 4 1 -3.60 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
555 2 1 10700 10900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
556 2 1 11100 11300 1 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
557 2 1 11300 11500 1 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
558 2 1 11500 11700 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.10 0.50 5 3 2 2 2863 1.044995
559 2 1 11900 12100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
560 2 1 12100 12300 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995
561 2 1 12300 12500 1 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.10 0.50 5 3 2 2 2863 1.044995
562 2 1 12700 12900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
563 2 1 12900 13100 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995
564 2 1 13100 13300 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995
565 2 1 13300 13500 1 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
566 2 1 13500 13700 1 1 9999 4 1 4.70 3 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
567 2 1 13700 13900 1 0 3400 3 1 -4.50 3 1 3.10 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995
568 2 1 13900 14100 1 0 9999 4 1 -5.20 3 0 3.10 0.50 3 1 3 3 2863 1.044995
569 2 1 14100 14300 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
570 2 1 14300 14500 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
571 2 1 14500 14700 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
572 2 1 14700 14900 1 0 1870 3 4 -4.90 3 1 3.10 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995
573 2 1 14900 15100 1 0 200 1 4 -0.20 1 1 3.10 0.50 5 1 3 4 2863 1.044995
574 2 1 15100 15300 1 0 -630 2 1 0.50 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
575 2 1 15300 15500 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
576 2 1 15500 15700 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
577 2 1 15700 15900 1 2 9999 4 1 2.10 2 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
578 2 1 15900 16100 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995
579 2 1 16100 16300 1 0 3600 3 2 2.30 2 1 3.10 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995
580 2 1 16700 16900 1 0 360 1 1 -0.70 1 1 3.10 0.50 3 1 3 3 2863 1.044995
581 2 1 16900 17100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
582 2 1 17700 17900 1 0 920 3 4 2.30 2 0 3.15 1.00 2 2 1 2 2863 1.044995
583 2 1 17900 18100 1 0 210 1 1 0.70 1 1 3.15 1.00 2 4 1 4 2863 1.044995
584 2 1 18100 18300 1 1 90 1 4 -3.00 2 1 3.20 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995
585 2 1 18300 18500 1 0 -1970 3 4 0.00 1 1 3.10 0.50 5 3 1 5 2863 1.044995
586 2 1 19500 19700 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
587 2 1 19700 19900 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
588 2 1 19900 20100 1 1 9999 4 1 3.10 2 1 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995
589 2 1 20100 20300 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.10 0.50 3 2 1 3 2863 1.044995
590 2 1 20300 20500 1 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
591 2 1 20500 20700 1 0 9999 4 1 4.50 3 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
592 2 1 20700 20900 1 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
593 2 1 20900 21100 1 0 9999 4 1 4.40 3 1 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995
594 2 1 21100 21300 1 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
595 2 1 21300 21500 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.10 0.50 3 2 1 3 2863 1.044995
596 2 1 21500 21700 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.10 0.50 4 3 1 4 2863 1.044995
597 2 1 21700 21900 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
598 2 1 21900 22100 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
599 2 1 22100 22300 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
600 2 1 22300 22500 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
Anexo 2 - 6
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
601 2 1 22500 22700 1 1 9999 4 1 -3.10 2 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
602 2 1 22700 22900 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.10 0.50 3 1 2 2 2863 1.044995
603 2 1 22900 23100 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.20 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
604 2 1 23100 23300 1 0 4220 3 1 0.40 1 0 3.45 1.00 2 3 1 2 2863 1.044995
605 2 1 23700 23900 1 0 960 3 1 -3.50 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 6290 2.295850
606 2 1 23900 24100 1 0 2710 3 1 -6.10 4 0 3.60 1.00 2 4 1 4 6290 2.295850
607 2 1 24100 24300 1 0 9999 4 1 -5.80 3 0 3.60 1.00 3 1 3 3 6290 2.295850
608 2 1 24300 24500 1 0 9999 4 1 -5.40 3 0 3.60 1.00 5 3 2 2 6290 2.295850
609 2 1 24500 24700 1 1 9999 4 1 -3.70 2 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
610 2 1 24700 24900 1 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.60 1.00 5 3 3 4 6290 2.295850
611 2 1 24900 25100 1 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850
612 2 1 25100 25300 1 0 9999 4 1 -3.80 2 0 3.60 1.00 5 3 3 4 6290 2.295850
613 2 1 25300 25500 1 0 9999 4 1 -6.50 4 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
614 2 1 25500 25700 1 0 9999 4 1 -7.70 4 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
615 2 1 25700 25900 1 0 9999 4 1 -7.90 4 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
616 2 1 26100 26300 1 0 -1960 3 1 -6.10 4 1 3.60 1.00 5 2 2 2 6290 2.295850
617 2 1 26300 26500 1 0 -1960 3 1 -2.10 2 1 3.60 1.00 4 2 2 2 6290 2.295850
618 2 1 26500 26700 1 0 -1960 3 1 -2.00 2 0 3.60 1.00 5 3 1 5 6290 2.295850
619 2 1 26700 26900 1 0 -2390 3 1 -2.80 2 0 3.60 1.00 3 1 3 3 6290 2.295850
620 2 1 27500 27700 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
621 2 1 27700 27900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
622 2 1 27900 28100 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
623 2 1 28300 28500 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
624 2 1 28500 28700 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
625 2 1 28700 28900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
626 2 1 28900 29100 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
627 2 1 29300 29500 1 0 1830 3 1 0.70 1 0 3.60 0.80 5 1 2 2 6290 2.295850
628 2 1 46700 46900 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.20 1.00 2 4 1 3 1632 0.595680
629 2 1 46900 47100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.20 1.00 3 1 1 3 1632 0.595680
630 2 1 47100 47300 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
631 2 1 47300 47500 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
632 2 1 47500 47700 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.20 1.00 5 3 3 4 1632 0.595680
633 2 1 47700 47900 1 1 9999 4 1 1.60 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
634 2 1 47900 48100 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.15 1.00 5 3 3 4 1632 0.595680
635 2 1 48100 48300 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.15 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
636 2 1 48300 48500 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
637 2 1 48500 48700 1 0 9999 4 2 3.20 2 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
638 2 1 48700 48900 1 0 -570 2 2 4.40 3 1 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
639 2 1 48900 49100 1 0 440 2 2 -0.40 1 1 3.30 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
640 2 1 49100 49300 1 0 440 2 1 -1.80 1 0 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
641 2 1 49500 49700 1 0 1170 3 1 0.40 1 0 3.30 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
642 2 1 49700 49900 1 0 470 2 1 -0.20 1 0 3.25 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
643 2 1 49900 50100 1 0 -530 2 1 0.50 1 0 3.30 1.00 3 3 3 3 1632 0.595680
644 2 1 50100 50300 1 0 410 2 1 2.90 2 1 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
645 2 1 50300 50500 1 0 1070 3 1 -2.40 2 1 3.20 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
646 2 1 50500 50700 1 0 -390 1 1 -2.80 2 0 3.25 1.00 4 2 2 2 1632 0.595680
647 2 1 50700 50900 1 0 -4130 3 1 0.00 1 0 3.20 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
648 2 1 50900 51100 1 0 -2600 3 2 -1.00 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
649 2 1 51100 51300 1 0 -340 1 2 0.10 1 0 3.30 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
650 2 1 51300 51500 1 0 -4930 3 2 0.40 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
651 2 1 51500 51700 1 0 9999 4 2 1.40 1 0 3.20 1.00 2 4 1 3 1632 0.595680
652 2 1 51900 52100 1 0 -600 2 2 1.40 1 0 3.35 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
653 2 1 52100 52300 1 0 -240 1 4 2.70 2 0 3.30 1.00 2 4 3 4 1632 0.595680
654 2 1 52300 52500 1 0 380 1 4 5.00 3 0 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
655 2 1 52500 52700 1 0 120 1 4 5.10 3 0 3.50 1.00 2 3 1 2 1632 0.595680
656 2 1 52700 52900 1 0 90 1 1 3.80 2 0 3.50 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
657 2 1 52900 53100 1 0 -100 1 1 1.90 1 1 3.35 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
658 2 1 53100 53300 1 0 -90 1 1 -1.80 1 1 3.45 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
659 2 1 53300 53500 1 0 110 1 1 1.90 1 1 3.50 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
660 2 1 53500 53700 1 0 570 2 1 1.90 1 0 3.35 1.00 5 3 3 5 1632 0.595680
661 2 1 53700 53900 1 0 -350 1 1 2.10 2 0 3.45 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
662 2 1 53900 54100 1 0 500 2 1 1.80 1 0 3.30 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
663 2 1 54100 54300 1 0 350 1 1 0.90 1 0 3.30 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
664 2 1 54300 54500 1 0 770 2 4 0.50 1 0 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
665 2 1 54500 54700 1 1 -100 1 4 1.20 1 0 3.35 1.00 5 3 1 5 1632 0.595680
666 2 1 54700 54900 1 0 400 2 4 2.40 2 0 3.30 1.00 2 2 1 2 1632 0.595680
667 2 1 54900 55100 1 0 -140 1 1 2.30 2 0 3.30 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680
668 2 1 55500 55700 1 1 9999 4 1 5.40 3 0 3.60 1.00 4 3 1 4 1632 0.595680
669 2 1 55700 55900 1 0 3330 3 1 7.20 4 1 3.60 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
670 2 1 57200 57400 1 0 110 1 4 -5.40 3 1 3.60 1.00 4 3 3 4 1270 0.463550
671 2 1 57400 57600 1 0 90 1 1 -1.80 1 1 3.60 1.00 3 3 1 3 1270 0.463550
672 2 1 58000 58200 1 0 -160 1 1 -5.40 3 0 3.40 1.00 4 3 3 4 1270 0.463550
673 2 1 58200 58400 1 0 -510 2 4 -6.80 4 1 3.40 1.00 5 1 3 4 1270 0.463550
674 2 1 58400 58600 1 0 160 1 4 4.00 3 1 3.25 1.00 5 1 3 4 1270 0.463550
675 2 1 58600 58800 1 0 -370 1 4 3.80 2 0 3.15 1.00 3 3 1 3 1270 0.463550
676 2 1 59400 59600 1 0 -190 1 4 4.60 3 0 3.30 1.00 4 3 1 4 1270 0.463550
677 2 1 59600 59800 1 0 -100 1 4 5.20 3 0 3.55 1.00 3 3 1 3 1270 0.463550
678 2 1 59800 60000 1 0 390 1 4 4.00 3 0 3.30 1.00 2 3 1 2 1270 0.463550
679 2 1 60600 60800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.10 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
680 2 1 60800 61000 1 0 4170 3 1 -1.20 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
681 2 1 61200 61400 1 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.10 1.00 2 4 1 3 778 0.283970
682 2 1 61400 61600 1 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.10 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
683 2 1 61600 61800 1 0 4930 3 4 4.60 3 0 3.10 1.00 4 3 3 4 778 0.283970
684 2 1 61800 62000 1 0 310 1 4 4.50 3 0 3.10 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
685 2 1 62000 62200 1 0 390 1 4 4.30 3 0 3.10 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
686 2 1 62400 62600 1 0 -300 1 1 6.60 4 1 3.35 1.00 2 3 3 2 778 0.283970
687 2 1 62600 62800 1 1 -80 1 2 -6.10 4 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
688 2 1 62800 63000 1 0 -210 1 2 2.30 2 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
689 2 1 63000 63200 1 0 160 1 1 7.00 4 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
690 2 1 63200 63400 1 0 9999 4 1 8.60 4 0 3.35 1.00 2 4 1 3 778 0.283970
691 2 1 63400 63600 1 0 200 1 1 8.60 4 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
692 2 1 63600 63800 1 0 330 1 1 5.10 3 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
693 2 1 63800 64000 1 0 320 1 1 4.90 3 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
694 2 1 64000 64200 1 0 -150 1 1 9.40 4 1 3.35 1.00 4 3 1 4 778 0.283970
695 2 1 64200 64400 1 0 -1510 3 1 9.30 4 0 3.35 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
696 2 1 64400 64600 1 0 340 1 1 9.40 4 0 3.35 0.70 2 3 1 2 778 0.283970
697 2 1 64600 64800 1 0 340 1 1 9.30 4 0 3.35 0.70 2 4 1 4 778 0.283970
698 2 1 64800 65000 1 0 70 1 4 9.30 4 0 3.35 0.70 3 3 3 3 778 0.283970
699 2 1 65000 65200 1 0 -100 1 4 7.20 4 1 3.35 0.70 5 1 3 4 778 0.283970
700 2 1 65200 65400 1 0 -80 1 1 0.80 1 1 3.55 1.00 4 3 3 4 778 0.283970
Anexo 2 - 7
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
701 2 1 65400 65600 1 0 -160 1 1 5.10 3 1 3.20 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
702 2 1 65600 65800 1 0 -160 1 4 5.40 3 0 3.30 1.00 5 3 3 5 778 0.283970
703 2 1 65800 66000 1 0 80 1 1 4.90 3 0 3.50 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
704 2 1 66000 66200 1 0 80 1 1 5.40 3 0 3.70 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
705 2 1 66200 66400 1 0 100 1 1 5.10 3 0 3.40 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
706 2 1 66400 66600 1 0 -120 1 1 4.10 3 0 3.50 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
707 2 1 66600 66800 1 0 -120 1 1 4.60 3 0 3.35 1.00 5 3 3 5 778 0.283970
708 2 1 66800 67000 1 0 110 1 1 5.00 3 0 3.60 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
709 2 1 67000 67200 1 0 130 1 1 5.10 3 0 3.35 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
710 2 1 67400 67600 1 0 300 1 1 5.80 3 0 3.45 1.00 5 4 1 5 778 0.283970
711 2 1 67600 67800 1 0 200 1 1 5.70 3 0 3.50 1.00 3 1 1 3 778 0.283970
712 2 1 67800 68000 1 0 -70 1 1 4.20 3 0 3.70 1.00 5 3 3 5 778 0.283970
713 2 1 68000 68200 1 0 110 1 1 4.60 3 0 3.30 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
714 2 1 68200 68400 1 0 -570 2 3 5.20 3 0 3.50 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
715 2 1 68400 68600 1 0 -110 1 3 4.70 3 0 3.55 1.00 5 4 3 5 778 0.283970
716 2 1 68600 68800 1 0 160 1 3 5.00 3 0 3.45 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
717 2 1 68900 68700 2 0 160 1 4 -3.80 2 0 3.45 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
718 2 1 68700 68500 2 0 -160 1 4 -5.30 3 0 3.50 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
719 2 1 68500 68300 2 0 -110 1 4 -4.00 3 0 3.55 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
720 2 1 68300 68100 2 0 1470 3 4 -4.90 3 0 3.30 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
721 2 1 68100 67900 2 0 -70 1 3 -4.40 3 0 3.30 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
722 2 1 67900 67700 2 0 150 1 3 -5.40 3 0 3.45 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
723 2 1 67700 67500 2 0 300 1 3 -6.20 4 0 3.55 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
724 2 1 67500 67300 2 0 -430 2 1 -5.60 3 0 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
725 2 1 67300 67100 2 0 130 1 1 -4.70 3 0 3.50 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
726 2 1 67100 66900 2 0 110 1 2 -4.20 3 0 3.45 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
727 2 1 66900 66700 2 0 340 1 2 -4.70 3 0 3.35 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
728 2 1 66700 66500 2 0 -120 1 1 -4.20 3 0 3.50 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
729 2 1 66500 66300 2 0 100 1 1 -6.00 4 0 3.40 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
730 2 1 66300 66100 2 0 80 1 1 -5.80 3 0 3.30 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
731 2 1 66100 65900 2 0 -90 1 1 -4.90 3 0 3.45 1.00 5 3 3 5 778 0.283970
732 2 1 65900 65700 2 0 80 1 1 -4.90 3 0 3.60 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
733 2 1 65700 65500 2 0 -160 1 1 -5.20 3 0 3.25 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
734 2 1 65500 65300 2 0 220 1 1 -4.40 3 1 3.30 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
735 2 1 65300 65100 2 0 -80 1 4 0.20 1 1 3.30 0.70 2 4 1 4 778 0.283970
736 2 1 64900 64700 2 0 -440 2 1 -9.10 4 0 3.30 0.70 2 4 1 4 778 0.283970
737 2 1 64500 64300 2 0 4370 3 1 -9.20 4 0 3.35 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
738 2 1 64300 64100 2 0 -150 1 3 -8.70 4 0 3.35 1.00 5 3 1 5 778 0.283970
739 2 1 64100 63900 2 0 320 1 3 -9.10 4 1 3.35 1.00 5 4 1 5 778 0.283970
740 2 1 63900 63700 2 0 330 1 1 -5.20 3 1 3.35 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
741 2 1 63700 63500 2 0 200 1 1 -5.10 3 1 3.35 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
742 2 1 63500 63300 2 0 2070 3 1 -8.40 4 1 3.35 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
743 2 1 63300 63100 2 0 2500 3 1 -9.10 4 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
744 2 1 63100 62900 2 0 160 1 1 -1.60 1 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
745 2 1 62900 62700 2 0 -90 1 4 -6.80 4 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
746 2 1 62700 62500 2 0 430 2 4 -7.40 4 0 3.35 1.00 3 1 3 3 778 0.283970
747 2 1 62500 62300 2 0 -220 1 2 -5.80 3 0 3.10 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
748 2 1 62300 62100 2 0 390 1 2 -4.40 3 0 3.10 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
749 2 1 62100 61900 2 0 310 1 1 -4.00 3 0 3.10 1.00 2 4 1 4 778 0.283970
750 2 1 61300 61100 2 0 9999 4 1 -4.40 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 778 0.283970
751 2 1 61100 60900 2 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.10 1.00 5 3 3 4 778 0.283970
752 2 1 60700 60500 2 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.10 1.00 2 4 1 3 778 0.283970
753 2 1 60100 59900 2 0 390 1 3 -1.80 1 1 3.30 1.00 2 4 1 4 1270 0.463550
754 2 1 59900 59700 2 0 -100 1 3 -5.40 3 1 3.35 1.00 2 4 1 4 1270 0.463550
755 2 1 59700 59500 2 0 -100 1 3 -5.20 3 0 3.40 1.00 5 3 1 5 1270 0.463550
756 2 1 59500 59300 2 0 -190 1 3 -4.70 3 0 3.25 1.00 2 4 3 4 1270 0.463550
757 2 1 58900 58700 2 0 -150 1 4 -4.70 3 0 3.60 1.00 2 4 1 4 1270 0.463550
758 2 1 58700 58500 2 0 600 2 4 -4.00 3 1 3.30 1.00 2 4 1 4 1270 0.463550
759 2 1 58500 58300 2 0 160 1 4 0.40 1 1 3.10 1.00 5 1 2 2 1270 0.463550
760 2 1 58300 58100 2 0 -160 1 1 5.40 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1270 0.463550
761 2 1 58100 57900 2 0 420 2 2 4.20 3 0 3.10 1.00 2 4 1 4 1270 0.463550
762 2 1 57900 57700 2 0 640 2 2 4.00 3 0 3.10 1.00 5 3 1 5 1270 0.463550
763 2 1 57700 57500 2 0 260 1 2 5.00 3 0 3.10 1.00 5 3 1 5 1270 0.463550
764 2 1 56200 56000 2 1 -60 1 4 6.90 4 1 3.60 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680
765 2 1 56000 55800 2 0 500 2 1 -5.60 3 1 3.60 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
766 2 1 55800 55600 2 0 9999 4 1 -7.00 4 0 3.35 1.00 3 3 3 3 1632 0.595680
767 2 1 55600 55400 2 0 -1010 3 4 -3.80 2 0 3.25 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
768 2 1 55400 55200 2 0 -180 1 4 -2.40 2 0 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
769 2 1 55200 55000 2 0 160 1 4 -1.60 1 0 3.35 1.00 5 3 3 5 1632 0.595680
770 2 1 55000 54800 2 0 -140 1 2 -2.30 2 0 3.30 1.00 5 3 1 5 1632 0.595680
771 2 1 54800 54600 2 2 160 1 2 -3.00 2 0 3.25 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680
772 2 1 54600 54400 2 0 -3000 3 2 -1.20 1 0 3.20 1.00 4 3 1 4 1632 0.595680
773 2 1 54400 54200 2 0 350 1 2 -0.70 1 0 3.30 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
774 2 1 54000 53800 2 0 -610 2 1 -1.60 1 0 3.30 1.00 3 1 1 3 1632 0.595680
775 2 1 53800 53600 2 0 -350 1 1 -1.80 1 0 3.35 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
776 2 1 53600 53400 2 1 160 1 4 -2.10 2 0 3.30 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680
777 2 1 53400 53200 2 0 110 1 4 0.90 1 0 3.50 1.00 5 4 3 5 1632 0.595680
778 2 1 53200 53000 2 0 -90 1 1 0.90 1 0 3.50 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
779 2 1 53000 52800 2 0 -100 1 1 -1.80 1 1 3.40 1.00 3 1 1 3 1632 0.595680
780 2 1 52800 52600 2 0 90 1 1 -5.60 3 1 3.60 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680
781 2 1 52600 52400 2 0 380 1 1 -5.60 3 0 3.20 1.00 5 3 3 5 1632 0.595680
782 2 1 52400 52200 2 0 740 2 1 -4.60 3 0 3.30 1.00 5 3 2 2 1632 0.595680
783 2 1 52200 52000 2 0 -240 1 1 -2.30 2 0 3.30 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
784 2 1 52000 51800 2 0 -380 1 1 -0.70 1 0 3.30 1.00 4 3 1 4 1632 0.595680
785 2 1 51800 51600 2 0 330 1 1 -1.60 1 0 3.25 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
786 2 1 51600 51400 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
787 2 1 51400 51200 2 0 -370 1 2 -0.20 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
788 2 1 51200 51000 2 0 -340 1 2 2.30 2 0 3.25 1.00 3 1 1 3 1632 0.595680
789 2 1 51000 50800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.15 1.00 4 2 1 4 1632 0.595680
790 2 1 50600 50400 2 1 -390 1 2 -2.60 2 0 3.25 1.00 5 2 1 4 1632 0.595680
791 2 1 50400 50200 2 0 410 2 2 -0.50 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
792 2 1 50200 50000 2 0 -530 2 1 -2.60 2 0 3.25 1.00 2 4 1 4 1632 0.595680
793 2 1 49800 49600 2 0 470 2 1 -0.50 1 0 3.30 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
794 2 1 49400 49200 2 0 440 2 2 1.90 1 0 3.25 1.00 5 4 1 5 1632 0.595680
795 2 1 49200 49000 2 0 440 2 2 2.00 2 1 3.30 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680
796 2 1 48800 48600 2 0 -830 3 1 -5.20 3 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
797 2 1 48600 48400 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
798 2 1 48400 48200 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
799 2 1 48200 48000 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.15 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
800 2 1 48000 47800 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.15 1.00 5 3 3 4 1632 0.595680
Anexo 2 - 8
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
801 2 1 47800 47600 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.20 1.00 3 1 3 3 1632 0.595680
802 2 1 47600 47400 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
803 2 1 47400 47200 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1632 0.595680
804 2 1 47200 47000 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680
805 2 1 47000 46800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.20 1.00 3 2 1 3 1632 0.595680
806 2 1 29500 29300 2 0 1830 3 4 -0.70 1 0 3.60 0.80 5 1 2 2 6290 2.295850
807 2 1 29100 28900 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
808 2 1 28900 28700 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
809 2 1 28700 28500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
810 2 1 28500 28300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 2 2 6290 2.295850
811 2 1 28100 27900 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
812 2 1 27900 27700 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
813 2 1 27700 27500 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850
814 2 1 26900 26700 2 0 -2390 3 1 2.80 2 0 3.60 1.00 3 1 3 3 6290 2.295850
815 2 1 26700 26500 2 0 -1960 3 1 2.00 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 6290 2.295850
816 2 1 26500 26300 2 0 -1960 3 1 2.10 2 1 3.60 1.00 3 3 3 3 6290 2.295850
817 2 1 25900 25700 2 0 9999 4 1 7.90 4 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850
818 2 1 25700 25500 2 1 9999 4 1 7.70 4 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850
819 2 1 25500 25300 2 0 9999 4 1 6.50 4 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850
820 2 1 25300 25100 2 0 9999 4 1 3.80 2 0 3.60 1.00 3 1 3 3 6290 2.295850
821 2 1 25100 24900 2 1 9999 4 1 3.00 2 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850
822 2 1 24900 24700 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.60 1.00 5 4 3 4 6290 2.295850
823 2 1 24700 24500 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.60 1.00 5 3 2 2 6290 2.295850
824 2 1 24500 24300 2 0 9999 4 1 5.40 3 0 3.60 1.00 3 1 3 3 6290 2.295850
825 2 1 24300 24100 2 0 9999 4 1 5.80 3 0 3.60 1.00 3 1 3 3 6290 2.295850
826 2 1 24100 23900 2 0 2710 3 1 6.10 4 0 3.60 1.00 4 3 1 4 6290 2.295850
827 2 1 23300 23100 2 1 9999 4 1 2.00 2 1 3.45 1.00 4 2 1 4 2863 1.044995
828 2 1 23100 22900 2 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.20 0.50 3 2 1 3 2863 1.044995
829 2 1 22900 22700 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 0.50 4 3 3 4 2863 1.044995
830 2 1 22700 22500 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
831 2 1 22500 22300 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
832 2 1 22300 22100 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
833 2 1 22100 21900 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
834 2 1 21900 21700 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
835 2 1 21700 21500 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
836 2 1 21500 21300 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.10 0.50 4 2 1 4 2863 1.044995
837 2 1 21300 21100 2 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
838 2 1 21100 20900 2 0 9999 4 1 -4.40 3 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
839 2 1 20900 20700 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.10 0.50 3 1 1 3 2863 1.044995
840 2 1 20700 20500 2 0 9999 4 1 -4.50 3 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
841 2 1 20300 20100 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.10 0.50 4 3 3 4 2863 1.044995
842 2 1 20100 19900 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.10 0.50 3 1 1 3 2863 1.044995
843 2 1 18700 18500 2 0 90 1 1 0.60 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
844 2 1 18500 18300 2 0 -1970 3 1 0.00 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
845 2 1 18300 18100 2 0 -140 1 1 -2.90 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
846 2 1 18100 17900 2 1 190 1 1 -0.70 1 0 3.15 0.50 4 2 1 4 2863 1.044995
847 2 1 17900 17700 2 0 920 3 1 -2.30 2 0 3.15 0.50 3 1 1 3 2863 1.044995
848 2 1 17300 17100 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.10 0.50 5 3 1 4 2863 1.044995
849 2 1 17100 16900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
850 2 1 16300 16100 2 0 3600 3 1 -2.30 2 0 3.10 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995
851 2 1 16100 15900 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.10 0.50 4 3 2 2 2863 1.044995
852 2 1 15900 15700 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.10 0.50 4 3 1 4 2863 1.044995
853 2 1 15700 15500 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.10 0.50 4 3 1 4 2863 1.044995
854 2 1 15500 15300 2 1 9999 4 4 -1.00 1 0 3.10 0.50 4 3 1 4 2863 1.044995
855 2 1 15300 15100 2 0 -630 2 4 -0.50 1 0 3.10 0.50 4 3 1 4 2863 1.044995
856 2 1 14900 14700 2 0 1870 3 1 4.90 3 1 3.10 0.50 5 3 1 5 2863 1.044995
857 2 1 14300 14100 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.10 0.50 4 3 3 4 2863 1.044995
858 2 1 13900 13700 2 0 3400 3 1 4.70 3 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
859 2 1 13700 13500 2 0 1450 3 1 5.10 3 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
860 2 1 13500 13300 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
861 2 1 13300 13100 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
862 2 1 13100 12900 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
863 2 1 12900 12700 2 0 9999 4 1 1.00 1 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
864 2 1 12700 12500 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
865 2 1 12500 12300 2 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.10 0.50 4 3 2 2 2863 1.044995
866 2 1 12300 12100 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
867 2 1 12100 11900 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
868 2 1 11700 11500 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.10 0.50 3 1 2 2 2863 1.044995
869 2 1 11300 11100 2 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
870 2 1 11100 10900 2 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.10 0.50 4 3 2 2 2863 1.044995
871 2 1 10900 10700 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995
872 2 1 10700 10500 2 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.10 0.50 3 1 2 2 2863 1.044995
873 2 1 10500 10300 2 0 9999 4 1 3.60 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
874 2 1 10300 10100 2 0 -4780 3 1 4.70 3 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
875 2 1 10100 9900 2 0 -700 2 2 0.90 1 1 3.10 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995
876 2 1 9900 9700 2 0 9999 4 2 -4.00 3 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995
877 2 1 9700 9500 2 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.10 0.50 4 3 3 4 2863 1.044995
878 2 1 9000 8800 2 0 1180 3 4 -0.50 1 0 3.15 1.10 5 3 2 2 2170 0.792050
879 2 1 8800 8600 2 0 660 2 1 2.40 2 1 3.15 1.10 5 3 2 2 2170 0.792050
880 2 1 8600 8400 2 1 270 1 1 -2.10 2 1 3.20 1.10 5 3 3 5 2170 0.792050
881 2 1 8400 8200 2 0 270 1 1 -1.60 1 0 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
882 2 1 7600 7400 2 0 380 1 1 1.30 1 1 3.15 1.10 5 4 2 2 2170 0.792050
883 2 1 7400 7200 2 0 240 1 1 4.60 3 1 3.25 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
884 2 1 7200 7000 2 0 -4810 3 1 -1.90 1 1 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
885 2 1 6800 6600 2 0 -280 1 1 6.70 4 1 3.20 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
886 2 1 6600 6400 2 1 -240 1 1 6.10 4 1 3.25 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
887 2 1 6000 5800 2 0 460 2 1 1.70 1 1 3.20 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
888 2 1 5800 5600 2 0 3800 3 1 -4.70 3 1 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
889 2 1 5600 5400 2 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.15 1.10 4 2 1 4 2170 0.792050
890 2 1 5400 5200 2 0 3930 3 1 -4.60 3 1 3.15 1.10 4 2 1 4 2170 0.792050
891 2 1 5200 5000 2 0 1560 3 1 -0.10 1 1 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
892 2 1 5000 4800 2 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.15 1.10 2 4 1 3 2170 0.792050
893 2 1 4800 4600 2 0 2240 3 3 0.20 1 1 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
894 2 1 4400 4200 2 0 -550 2 3 -3.70 2 0 3.15 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
895 2 1 4200 4000 2 0 -3490 3 1 -4.00 3 0 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050
896 2 1 3800 3600 2 0 240 1 2 -2.40 2 0 3.15 1.10 4 3 3 4 2170 0.792050
897 2 1 3600 3400 2 0 2680 3 2 -4.20 3 0 3.15 1.10 5 2 3 4 2170 0.792050
898 2 1 3400 3200 2 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
899 2 1 3200 3000 2 0 9999 4 1 -4.20 3 1 3.15 1.10 5 2 3 4 2170 0.792050
900 2 1 3000 2800 2 0 4330 3 1 0.70 1 1 3.15 1.10 5 4 2 2 2170 0.792050
Anexo 2 - 9
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
901 2 1 2600 2400 2 0 -1010 3 1 -3.70 2 1 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
902 2 1 2400 2200 2 0 470 2 1 0.00 1 1 3.20 1.10 5 3 2 2 2170 0.792050
903 2 1 2200 2000 2 0 -200 1 1 0.40 1 0 3.15 1.10 5 2 3 4 2170 0.792050
904 2 1 2000 1800 2 0 -240 1 1 -0.40 1 1 3.25 1.10 5 4 1 5 2170 0.792050
905 2 1 1800 1600 2 0 180 1 1 -4.70 3 1 3.25 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050
906 2 1 1600 1400 2 0 3720 3 1 -4.70 3 0 3.15 1.10 3 1 3 3 2170 0.792050
907 2 1 1000 800 2 0 180 1 1 1.60 1 1 3.15 1.10 4 2 3 4 2170 0.792050
908 2 1 800 600 2 0 1910 3 1 0.70 1 0 3.15 1.10 5 3 3 5 2170 0.792050
909 2 1 600 400 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.15 1.10 4 3 1 4 2170 0.792050
910 2 1 400 200 2 0 -2370 3 2 -0.70 1 0 3.15 1.10 4 3 3 4 2170 0.792050
911 3 1 100 300 1 0 -1160 3 1 3.70 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
912 3 1 300 500 1 0 -350 1 1 3.60 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
913 3 1 700 900 1 0 300 1 1 7.60 4 0 3.50 0.60 4 3 2 2 3087 1.126755
914 3 1 900 1100 1 0 320 1 1 7.50 4 0 3.50 0.60 2 4 1 4 3087 1.126755
915 3 1 1100 1300 1 0 1000 3 1 5.60 3 1 3.50 0.60 3 3 1 3 3087 1.126755
916 3 1 1900 2100 1 0 -520 2 1 6.70 4 0 3.50 0.80 5 2 2 2 3087 1.126755
917 3 1 2300 2500 1 0 9999 4 2 8.20 4 0 3.50 0.80 2 4 1 3 3087 1.126755
918 3 1 2500 2700 1 0 -540 2 2 7.70 4 1 3.50 0.80 2 4 1 4 3087 1.126755
919 3 1 2700 2900 1 0 -430 2 2 4.00 3 1 3.50 0.80 3 3 1 3 3087 1.126755
920 3 1 2900 3100 1 0 1280 3 1 -4.30 3 1 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
921 3 1 3100 3300 1 0 9999 4 1 -4.80 3 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
922 3 1 3300 3500 1 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.60 1.00 5 3 1 4 3087 1.126755
923 3 1 3700 3900 1 1 9999 4 2 -3.50 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
924 3 1 3900 4100 1 0 -590 2 2 -2.70 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
925 3 1 4100 4300 1 0 560 2 2 -2.90 2 0 3.60 1.00 3 1 1 3 3087 1.126755
926 3 1 4300 4500 1 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.60 1.00 2 4 1 3 3087 1.126755
927 3 1 4500 4700 1 0 9999 4 1 -5.20 3 1 3.60 1.00 5 3 1 4 3087 1.126755
928 3 1 4700 4900 1 0 1130 3 1 -1.50 1 1 3.60 1.00 5 3 1 5 3087 1.126755
929 3 1 4900 5100 1 0 3820 3 1 -1.30 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 3087 1.126755
930 3 1 5100 5300 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
931 3 1 5300 5500 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 3087 1.126755
932 3 1 5500 5700 1 1 9999 4 1 -2.10 2 0 3.60 1.00 2 3 1 2 3087 1.126755
933 3 1 5700 5900 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
934 3 1 5900 6100 1 0 9999 4 2 -1.50 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
935 3 1 6100 6300 1 0 610 2 2 -1.50 1 0 3.60 1.00 3 1 1 3 3087 1.126755
936 3 1 6300 6500 1 0 440 2 2 -1.20 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
937 3 1 6500 6700 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
938 3 1 6700 6900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
939 3 1 6900 7100 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
940 3 1 7100 7300 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
941 3 1 8100 8300 1 0 -610 2 1 -1.20 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
942 3 1 8300 8500 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.60 1.00 2 4 1 3 2815 1.027475
943 3 1 8500 8700 1 0 -490 2 1 -1.00 1 0 3.60 1.00 4 3 2 2 2815 1.027475
944 3 1 8700 8900 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
945 3 1 10000 10200 1 0 -3120 3 1 -1.40 1 1 3.60 1.00 4 3 2 2 2815 1.027475
946 3 1 10200 10400 1 0 4870 3 1 1.10 1 1 3.60 1.00 2 2 1 2 2815 1.027475
947 3 1 10400 10600 1 0 1110 3 1 2.40 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
948 3 1 10600 10800 1 0 1370 3 1 3.90 2 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
949 3 1 10800 11000 1 0 9999 4 2 -0.10 1 1 3.60 1.00 2 4 1 3 2815 1.027475
950 3 1 11000 11200 1 0 540 2 2 -1.60 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
951 3 1 11400 11600 1 0 -170 1 3 1.70 1 1 3.60 1.00 5 3 3 5 2815 1.027475
952 3 1 11600 11800 1 2 -170 1 3 -1.70 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
953 3 1 12000 12200 1 0 -520 2 1 1.70 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
954 3 1 12200 12400 1 1 9999 4 1 4.30 3 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
955 3 1 12400 12600 1 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.60 1.00 2 4 1 3 2815 1.027475
956 3 1 12600 12800 1 0 3470 3 3 3.90 2 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
957 3 1 12800 13000 1 0 260 1 3 0.90 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
958 3 1 13000 13200 1 0 -210 1 1 -0.10 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
959 3 1 13200 13400 1 0 450 2 2 0.80 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
960 3 1 13400 13600 1 0 -200 1 2 0.20 1 1 3.70 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
961 3 1 13600 13800 1 0 270 1 2 -5.70 3 1 3.70 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
962 3 1 13800 14000 1 0 190 1 1 -5.10 3 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
963 3 1 14000 14200 1 0 1360 3 1 -4.80 3 0 3.70 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
964 3 1 14200 14400 1 1 240 1 1 -4.20 3 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
965 3 1 14400 14600 1 0 -1610 3 1 -2.00 2 0 3.70 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
966 3 1 14600 14800 1 0 -450 2 1 -1.90 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
967 3 1 14800 15000 1 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 2815 1.027475
968 3 1 15400 15600 1 1 -170 1 4 5.00 3 0 3.60 1.00 3 2 3 3 2665 0.972725
969 3 1 15600 15800 1 0 -290 1 4 2.40 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
970 3 1 16600 16800 1 0 9999 4 1 4.10 3 1 3.60 1.00 2 4 1 3 2665 0.972725
971 3 1 16800 17000 1 0 -310 1 1 3.10 2 1 3.60 1.00 5 3 1 5 2665 0.972725
972 3 1 17000 17200 1 1 9999 4 2 -1.60 1 1 3.60 1.00 5 3 3 4 2665 0.972725
973 3 1 17400 17600 1 0 -450 2 2 -0.20 1 1 3.60 1.00 4 3 2 2 2665 0.972725
974 3 1 17600 17800 1 0 -260 1 1 4.50 3 1 3.60 1.00 5 3 1 5 2665 0.972725
975 3 1 17800 18000 1 0 -550 2 1 0.00 1 1 3.60 1.00 4 3 3 4 2665 0.972725
976 3 1 18000 18200 1 0 -440 2 1 1.30 1 0 3.60 1.00 4 3 2 2 2665 0.972725
977 3 1 18200 18400 1 0 -3170 3 1 2.70 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
978 3 1 18400 18600 1 0 -1640 3 1 0.30 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
979 3 1 18600 18800 1 0 9999 4 2 1.10 1 0 3.60 1.00 2 4 1 3 2665 0.972725
980 3 1 19200 19400 1 0 -2250 3 1 -0.90 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
981 3 1 19400 19600 1 0 9999 4 3 0.60 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
982 3 1 19600 19800 1 0 280 1 3 -0.90 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
983 3 1 20700 20900 1 1 -160 1 1 -1.20 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
984 3 1 21100 21300 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.60 1.00 3 1 2 2 2665 0.972725
985 3 1 21300 21500 1 0 9999 4 1 2.90 2 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
986 3 1 21500 21700 1 0 9999 4 3 -0.40 1 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
987 3 1 21700 21900 1 0 -200 1 3 0.10 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
988 3 1 21900 22100 1 0 420 2 3 -2.30 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
989 3 1 22100 22300 1 0 190 1 1 -0.90 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
990 3 1 22300 22500 1 0 -230 1 1 1.00 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
991 3 1 22500 22700 1 0 230 1 1 1.90 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
992 3 1 22700 22900 1 0 190 1 1 4.00 3 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
993 3 1 22900 23100 1 1 -180 1 1 2.30 2 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
994 3 1 23100 23300 1 0 -180 1 1 -0.90 1 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
995 3 1 23700 23900 1 0 160 1 1 3.30 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
996 3 1 23900 24100 1 0 -200 1 1 2.10 2 0 3.60 1.00 5 3 1 5 2665 0.972725
997 3 1 24100 24300 1 0 280 1 1 0.30 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
998 3 1 24300 24500 1 0 -220 1 1 -0.80 1 0 3.60 1.00 5 3 3 5 2665 0.972725
999 3 1 24500 24700 1 0 -200 1 1 0.70 1 0 3.60 1.00 3 1 1 3 2665 0.972725
1000 3 1 24700 24900 1 0 -1920 3 1 -0.40 1 0 3.60 1.00 5 3 1 5 2665 0.972725
Anexo 2 - 10
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1001 3 1 25100 25300 1 0 -150 1 1 1.60 1 0 3.60 1.00 3 3 3 3 2665 0.972725
1002 3 1 25500 25700 1 0 240 1 1 -1.20 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1003 3 1 25700 25900 1 0 310 1 1 0.10 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1004 3 1 25900 26100 1 0 4740 3 1 -1.80 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1005 3 1 26100 26300 1 0 9999 4 2 0.80 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1006 3 1 26300 26500 1 0 220 1 2 1.50 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1007 3 1 26500 26700 1 0 -1170 3 2 -2.00 2 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1008 3 1 26700 26900 1 0 1710 3 1 -1.40 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1009 3 1 26900 27100 1 1 9999 4 2 -1.60 1 1 3.60 1.00 5 3 3 4 2665 0.972725
1010 3 1 27100 27300 1 1 -360 1 2 3.20 2 1 3.25 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1011 3 1 27300 27500 1 0 -360 1 2 1.60 1 0 3.30 1.00 3 1 3 3 2665 0.972725
1012 3 1 27500 27700 1 0 -5000 3 1 1.10 1 1 3.45 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1013 3 1 27700 27900 1 0 1220 3 1 -4.60 3 1 3.45 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1014 3 1 27900 28100 1 0 9999 4 2 0.20 1 1 3.45 1.00 5 4 2 2 2665 0.972725
1015 3 1 28100 28300 1 0 -380 1 2 3.80 2 1 3.50 1.00 4 3 1 4 2665 0.972725
1016 3 1 28300 28500 1 0 -1660 3 2 3.50 2 0 3.45 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1017 3 1 28700 28900 1 0 200 1 1 4.70 3 0 3.55 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1018 3 1 28900 29100 1 0 200 1 1 4.10 3 0 3.45 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1019 3 1 30600 30800 1 0 900 3 1 -0.80 1 0 3.45 0.90 1 2 1 1 3980 1.452700
1020 3 1 30800 31000 1 0 -380 1 1 -0.30 1 0 3.50 0.90 1 2 1 1 3980 1.452700
1021 3 1 31000 31200 1 0 -2130 3 1 -0.60 1 0 3.45 1.20 1 3 1 2 3980 1.452700
1022 3 1 31200 31400 1 0 410 2 1 0.20 1 0 3.45 1.20 1 3 1 2 3980 1.452700
1023 3 1 33300 33500 1 0 110 1 4 -5.00 3 0 3.75 0.80 5 3 2 2 2202 0.803730
1024 3 1 34100 34300 1 0 -110 1 1 0.10 1 0 3.65 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1025 3 1 34300 34500 1 0 -150 1 1 0.00 1 0 3.45 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1026 3 1 34500 34700 1 0 -150 1 1 0.40 1 0 3.35 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1027 3 1 34700 34900 1 0 920 3 1 0.10 1 0 3.40 1.10 4 3 3 4 2202 0.803730
1028 3 1 34900 35100 1 0 150 1 1 -2.60 2 1 3.55 1.10 4 3 1 4 2202 0.803730
1029 3 1 35300 35500 1 0 740 2 1 -7.60 4 0 3.55 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1030 3 1 35500 35700 1 0 -220 1 2 -7.20 4 1 3.65 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1031 3 1 35700 35900 1 0 -4340 3 2 -2.70 2 1 3.55 1.10 5 1 2 2 2202 0.803730
1032 3 1 35900 36100 1 0 -1180 3 1 5.00 3 1 3.55 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1033 3 1 36100 36300 1 0 -830 3 1 6.60 4 0 3.35 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1034 3 1 36300 36500 1 0 1000 3 1 7.00 4 0 3.35 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1035 3 1 36700 36900 1 0 -2560 3 2 6.80 4 0 3.35 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1036 3 1 36900 37100 1 0 1330 3 3 5.60 3 1 3.45 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1037 3 1 37100 37300 1 0 140 1 3 -5.00 3 1 3.55 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1038 3 1 37300 37500 1 0 230 1 3 -2.10 2 0 3.55 1.10 3 1 1 3 2202 0.803730
1039 3 1 37500 37700 1 0 -120 1 3 -1.60 1 1 3.60 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1040 3 1 37700 37900 1 0 150 1 3 2.10 2 1 3.55 1.10 3 1 3 3 2202 0.803730
1041 3 1 38100 38300 1 0 -180 1 1 -2.50 2 1 3.50 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1042 3 1 38500 38700 1 0 110 1 1 2.90 2 0 3.60 1.00 4 3 1 4 2202 0.803730
1043 3 1 39900 40100 1 0 -210 1 2 4.00 3 0 3.55 0.80 4 3 1 4 2202 0.803730
1044 3 1 40100 40300 1 0 -450 2 2 2.80 2 0 3.60 0.80 4 3 3 4 2202 0.803730
1045 3 1 40500 40700 1 0 -190 1 4 2.40 2 0 3.75 0.80 3 1 3 3 2202 0.803730
1046 3 1 40700 40900 1 0 -490 2 4 2.40 2 0 3.65 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1047 3 1 40900 41100 1 0 -2380 3 2 2.80 2 0 3.70 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1048 3 1 41100 41300 1 0 -120 1 2 2.00 2 0 3.55 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1049 3 1 41500 41700 1 0 -100 1 1 1.50 1 0 3.60 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1050 3 1 41700 41900 1 0 90 1 3 0.80 1 0 3.70 0.80 4 3 3 4 2202 0.803730
1051 3 1 44600 44800 1 0 -100 1 1 3.00 2 0 3.40 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1052 3 1 44800 45000 1 0 100 1 1 3.20 2 0 3.45 1.00 3 1 3 3 2202 0.803730
1053 3 1 45000 45200 1 0 -140 1 1 3.10 2 1 3.45 1.00 3 2 1 3 2202 0.803730
1054 3 1 45200 45400 1 0 -140 1 1 -0.20 1 1 3.60 1.00 3 1 2 2 2202 0.803730
1055 3 1 45600 45800 1 0 80 1 1 -6.10 4 1 3.55 1.20 4 3 1 4 2202 0.803730
1056 3 1 46400 46600 1 1 -160 1 4 -5.40 3 0 3.60 1.20 4 3 3 4 2202 0.803730
1057 3 1 46600 46800 1 0 110 1 1 -5.30 3 0 3.50 1.20 3 3 3 3 2202 0.803730
1058 3 1 49500 49700 1 0 -390 1 4 4.80 3 0 3.80 1.20 4 3 1 4 1838 0.670870
1059 3 1 49700 49900 1 0 -170 1 4 1.90 1 1 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1060 3 1 49900 50100 1 0 100 1 1 -2.20 2 1 3.60 1.20 2 3 1 2 1838 0.670870
1061 3 1 50100 50300 1 0 -130 1 2 -2.20 2 0 3.65 1.20 4 3 1 4 1838 0.670870
1062 3 1 50300 50500 1 0 1630 3 4 0.30 1 1 3.60 1.20 3 1 3 3 1838 0.670870
1063 3 1 50500 50700 1 1 -90 1 4 4.00 3 1 3.60 1.20 4 3 1 4 1838 0.670870
1064 3 1 50700 50900 1 0 -3290 3 4 4.60 3 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1065 3 1 50900 51100 1 0 -80 1 1 4.70 3 1 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1066 3 1 51100 51300 1 0 90 1 1 -1.50 1 1 3.60 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1067 3 1 51300 51500 1 0 -80 1 4 -1.20 1 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1068 3 1 51500 51700 1 0 460 2 4 0.60 1 1 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1069 3 1 51900 52100 1 0 -90 1 1 -1.60 1 1 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1070 3 1 52100 52300 1 0 120 1 1 -4.80 3 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1071 3 1 52300 52500 1 0 1550 3 1 -2.90 2 0 3.60 1.20 2 3 1 2 1838 0.670870
1072 3 1 52500 52700 1 0 70 1 3 -5.00 3 0 3.75 1.20 4 3 2 2 1838 0.670870
1073 3 1 52700 52900 1 0 -80 1 3 -5.00 3 0 3.65 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1074 3 1 52900 53100 1 0 -140 1 3 -3.60 2 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1075 3 1 53100 53300 1 0 140 1 2 -5.80 3 0 3.75 1.20 2 3 1 2 1838 0.670870
1076 3 1 53300 53500 1 0 -100 1 2 -3.80 2 0 3.80 1.20 5 2 2 2 1838 0.670870
1077 3 1 53700 53900 1 0 140 1 1 -6.60 4 0 3.60 1.20 2 3 1 2 1838 0.670870
1078 3 1 53900 54100 1 0 -3330 3 2 -6.50 4 0 3.60 1.20 4 3 1 4 1838 0.670870
1079 3 1 56300 56500 1 0 -70 1 1 -5.80 3 0 3.60 0.80 4 3 2 2 1838 0.670870
1080 3 1 56700 56900 1 0 -80 1 2 -5.40 3 0 3.60 0.80 2 3 1 2 1838 0.670870
1081 3 1 57100 57300 1 0 -140 1 1 -7.90 4 0 3.60 0.80 3 3 1 3 1838 0.670870
1082 3 1 57300 57500 1 0 90 1 1 -6.60 4 0 3.60 0.80 4 3 3 4 1838 0.670870
1083 3 1 58100 58300 1 0 -1360 3 2 -2.50 2 1 3.80 1.40 3 3 1 3 1838 0.670870
1084 3 1 58300 58500 1 0 9999 4 2 -0.10 1 0 3.40 1.40 5 1 3 4 1838 0.670870
1085 3 1 58500 58700 1 0 -150 1 1 -1.20 1 0 3.20 1.40 3 3 1 3 1838 0.670870
1086 3 1 58700 58900 1 0 80 1 1 -0.10 1 0 3.25 1.40 4 3 1 4 1838 0.670870
1087 3 1 59300 59500 1 0 -140 1 4 1.90 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1838 0.670870
1088 3 1 59500 59700 1 0 -340 1 4 1.90 1 0 3.40 1.00 3 1 3 3 1838 0.670870
1089 3 1 59700 59900 1 0 -360 1 1 1.90 1 0 3.35 1.00 4 3 2 2 1838 0.670870
1090 3 1 59900 60100 1 0 -330 1 1 0.30 1 0 3.35 1.00 4 3 2 2 1838 0.670870
1091 3 1 60500 60700 1 0 80 1 4 2.40 2 0 3.60 1.00 3 3 2 2 1257 0.458805
1092 3 1 60900 61100 1 0 -80 1 4 2.50 2 0 3.70 1.10 3 3 1 3 1257 0.458805
1093 3 1 61100 61300 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.65 1.10 3 1 3 3 1257 0.458805
1094 3 1 61500 61700 1 0 -270 1 1 3.80 2 0 3.70 1.10 5 3 3 5 1257 0.458805
1095 3 1 61700 61900 1 0 2340 3 1 2.60 2 0 3.60 1.10 3 3 1 3 1257 0.458805
1096 3 1 61900 62100 1 0 820 3 1 1.80 1 0 3.55 1.10 4 3 1 4 1257 0.458805
1097 3 1 62100 62300 1 0 220 1 1 4.80 3 0 3.65 1.10 4 3 1 4 1257 0.458805
1098 3 1 62300 62500 1 0 -1250 3 1 2.10 2 0 3.65 1.10 3 3 1 3 1257 0.458805
1099 3 1 62500 62700 1 0 -1790 3 1 3.30 2 0 3.55 1.10 3 3 1 3 1257 0.458805
1100 3 1 62700 62900 1 0 170 1 2 3.70 2 0 3.55 1.10 4 3 3 4 1257 0.458805
Anexo 2 - 11
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1101 3 1 62900 63100 1 0 140 1 2 0.60 1 0 3.65 1.10 2 3 1 2 1257 0.458805
1102 3 1 63300 63500 1 0 -160 1 2 -3.20 2 0 3.45 1.10 3 3 1 3 1257 0.458805
1103 3 1 63500 63700 1 0 1180 3 4 -1.90 1 0 3.60 1.10 3 1 3 3 1257 0.458805
1104 3 1 63900 64100 1 0 -1180 3 4 -0.30 1 0 3.75 1.10 4 3 2 2 1257 0.458805
1105 3 1 64300 64500 1 0 9999 4 1 -1.10 1 1 3.60 1.00 3 3 1 3 1257 0.458805
1106 3 1 64500 64700 1 0 9999 4 1 3.50 2 1 3.60 1.00 2 3 1 2 1257 0.458805
1107 3 1 64700 64900 1 0 150 1 1 3.50 2 0 3.60 1.00 2 3 1 2 1257 0.458805
1108 3 1 64900 65100 1 0 -110 1 1 3.70 2 0 3.60 1.00 4 2 2 2 1257 0.458805
1109 3 1 65500 65700 1 0 -2000 3 4 2.40 2 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1110 3 1 66100 66300 1 0 80 1 3 0.20 1 0 3.55 1.10 5 1 2 2 1257 0.458805
1111 3 1 66500 66700 1 0 710 2 1 -1.10 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 1257 0.458805
1112 3 1 68500 68700 1 0 1190 3 1 -4.00 3 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1113 3 1 68700 68900 1 0 -110 1 2 -2.30 2 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1114 3 1 68900 69100 1 0 -510 2 2 0.40 1 0 3.50 1.10 4 3 3 4 1124 0.410260
1115 3 1 69100 69300 1 0 460 2 2 -0.30 1 0 3.50 1.10 3 1 3 3 1124 0.410260
1116 3 1 69300 69500 1 0 -1190 3 4 -0.60 1 1 3.50 1.10 4 3 2 2 1124 0.410260
1117 3 1 69700 69900 1 0 -340 1 2 -4.00 3 0 3.50 1.10 4 3 2 2 1124 0.410260
1118 3 1 69900 70100 1 0 420 2 2 -3.40 2 0 3.50 1.10 4 2 3 4 1124 0.410260
1119 3 1 72700 72900 1 0 9999 4 2 -3.70 2 0 3.70 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1120 3 1 72900 73100 1 0 470 2 2 -6.30 4 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1121 3 1 73100 73300 1 0 -350 1 1 -4.50 3 0 3.50 1.10 3 1 2 2 1124 0.410260
1122 3 1 73500 73700 1 0 630 2 1 1.40 1 1 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1123 3 1 73700 73900 1 0 -110 1 1 -3.10 2 1 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1124 3 1 73900 74100 1 0 -170 1 2 -3.70 2 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1125 3 1 74100 74300 1 0 140 1 2 -2.60 2 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1126 3 1 74300 74500 1 0 -180 1 1 -2.40 2 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1127 3 1 74500 74700 1 0 2730 3 1 -2.40 2 0 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1128 3 1 74700 74900 1 0 -990 3 3 -4.50 3 0 3.50 1.10 2 4 3 4 1124 0.410260
1129 3 1 74900 75100 1 0 9999 4 3 -4.30 3 0 3.60 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1130 3 1 75100 75300 1 0 700 2 1 -4.10 3 1 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1131 3 1 75300 75500 1 0 9999 4 1 -8.40 4 1 3.60 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1132 3 1 75500 75700 1 1 -140 1 1 4.30 3 1 3.60 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1133 3 1 75700 75900 1 0 -150 1 1 -4.10 3 1 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1134 3 1 75900 76100 1 0 280 1 1 -4.70 3 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1135 3 1 76100 76300 1 0 200 1 1 -3.20 2 0 3.50 1.10 3 1 3 3 1124 0.410260
1136 3 1 76300 76500 1 0 -950 3 2 0.00 1 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1137 3 1 76500 76700 1 0 9999 4 2 0.60 1 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1138 3 1 76900 77100 1 0 150 1 4 -2.60 2 1 3.50 1.10 3 2 1 3 1124 0.410260
1139 3 1 77100 77300 1 0 -200 1 4 1.10 1 1 3.50 1.10 5 1 3 4 1124 0.410260
1140 3 1 77300 77500 1 0 -250 1 1 -1.20 1 0 3.60 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1141 3 1 77700 77900 1 0 -710 2 1 -1.50 1 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1142 3 1 78100 78300 1 0 -390 1 4 0.20 1 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1143 3 1 78300 78500 1 0 -1150 3 4 1.30 1 0 3.50 1.10 4 3 2 2 1124 0.410260
1144 3 1 78500 78700 1 0 -420 2 4 1.60 1 1 3.50 1.10 4 3 3 4 1124 0.410260
1145 3 1 78700 78900 1 0 3540 3 3 -1.90 1 1 3.50 1.10 4 3 2 2 1124 0.410260
1146 3 1 78900 79100 1 0 600 2 3 -1.70 1 0 3.65 1.10 5 4 3 5 1124 0.410260
1147 3 1 79200 79000 2 0 -100 1 3 3.30 2 1 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1148 3 1 79000 78800 2 0 4600 3 3 -1.40 1 1 3.55 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1149 3 1 78800 78600 2 0 -1030 3 3 1.20 1 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1150 3 1 78600 78400 2 0 -420 2 1 -1.70 1 0 3.60 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1151 3 1 78400 78200 2 0 1070 3 2 1.40 1 0 3.65 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1152 3 1 78200 78000 2 0 -390 1 2 0.60 1 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1153 3 1 78000 77800 2 0 260 1 1 0.80 1 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1154 3 1 77800 77600 2 0 -240 1 2 1.60 1 0 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1155 3 1 77600 77400 2 0 9999 4 2 1.60 1 0 3.60 1.10 2 4 1 3 1124 0.410260
1156 3 1 77400 77200 2 0 -200 1 2 1.20 1 0 3.55 1.10 5 1 3 4 1124 0.410260
1157 3 1 77200 77000 2 0 150 1 2 0.00 1 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1158 3 1 77000 76800 2 0 2650 3 2 2.20 2 0 3.65 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1159 3 1 76800 76600 2 0 9999 4 2 0.10 1 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1160 3 1 76600 76400 2 0 -950 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1161 3 1 76400 76200 2 0 260 1 1 0.60 1 1 3.50 1.10 5 3 3 5 1124 0.410260
1162 3 1 76200 76000 2 0 200 1 1 4.50 3 1 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1163 3 1 76000 75800 2 0 280 1 2 4.90 3 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1164 3 1 75800 75600 2 0 -150 1 3 3.20 2 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1165 3 1 75600 75400 2 0 9999 4 3 5.70 3 0 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1166 3 1 75400 75200 2 0 2000 3 3 5.60 3 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1167 3 1 75200 75000 2 0 700 2 1 4.10 3 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1168 3 1 74800 74600 2 1 -300 1 1 -2.70 2 1 3.50 1.10 5 3 2 2 1124 0.410260
1169 3 1 74600 74400 2 0 -180 1 1 2.20 2 1 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1170 3 1 74400 74200 2 0 140 1 1 2.40 2 0 3.50 1.10 2 3 1 2 1124 0.410260
1171 3 1 74200 74000 2 0 3580 3 1 3.60 2 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1172 3 1 74000 73800 2 0 -110 1 1 3.20 2 0 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1173 3 1 73800 73600 2 0 630 2 1 1.60 1 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1174 3 1 73600 73400 2 0 -590 2 3 3.50 2 0 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1175 3 1 73400 73200 2 0 1600 3 3 4.10 3 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1176 3 1 73200 73000 2 0 -350 1 1 5.20 3 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1177 3 1 73000 72800 2 0 470 2 4 5.40 3 0 3.50 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260
1178 3 1 70200 70000 2 0 380 1 1 3.80 2 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1179 3 1 70000 69800 2 0 420 2 1 3.30 2 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1180 3 1 69800 69600 2 0 -340 1 1 3.70 2 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1181 3 1 69600 69400 2 0 -480 2 2 3.30 2 1 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1182 3 1 69400 69200 2 0 1520 3 2 -0.50 1 1 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1183 3 1 69200 69000 2 0 460 2 2 3.20 2 1 3.50 1.10 2 4 1 4 1124 0.410260
1184 3 1 69000 68800 2 0 120 1 1 -1.30 1 1 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1185 3 1 68800 68600 2 0 -110 1 1 5.20 3 1 3.50 1.10 3 3 1 3 1124 0.410260
1186 3 1 66800 66600 2 0 710 2 2 0.80 1 0 3.50 1.20 2 4 1 4 1257 0.458805
1187 3 1 66600 66400 2 0 -420 2 2 1.30 1 1 3.50 1.20 5 3 1 5 1257 0.458805
1188 3 1 66400 66200 2 0 -300 1 2 -1.50 1 1 3.50 1.20 2 4 1 4 1257 0.458805
1189 3 1 65800 65600 2 0 360 1 1 -2.50 2 0 3.55 1.10 2 4 3 4 1257 0.458805
1190 3 1 65600 65400 2 0 -270 1 1 -3.40 2 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1191 3 1 65400 65200 2 0 -140 1 1 -4.40 3 0 3.50 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1192 3 1 65000 64800 2 0 -110 1 1 -3.40 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 1257 0.458805
1193 3 1 64600 64400 2 0 9999 4 2 -0.90 1 0 3.60 1.00 2 4 1 3 1257 0.458805
1194 3 1 64400 64200 2 0 -2370 3 2 1.10 1 0 3.65 1.00 2 4 1 4 1257 0.458805
1195 3 1 64200 64000 2 0 -1180 3 2 0.00 1 0 3.60 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1196 3 1 63200 63000 2 0 -470 2 2 -0.90 1 0 3.65 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1197 3 1 63000 62800 2 0 140 1 2 -1.80 1 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1198 3 1 62800 62600 2 0 170 1 1 -3.60 2 0 3.55 1.10 5 3 3 5 1257 0.458805
1199 3 1 62600 62400 2 0 -1250 3 2 -3.80 2 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1200 3 1 62400 62200 2 0 380 1 2 -3.20 2 0 3.65 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
Anexo 2 - 12
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1201 3 1 62200 62000 2 0 220 1 2 -0.50 1 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1202 3 1 62000 61800 2 0 820 3 4 -2.40 2 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1203 3 1 61800 61600 2 1 -80 1 4 -3.00 2 0 3.70 1.10 5 3 1 5 1257 0.458805
1204 3 1 61600 61400 2 0 -270 1 4 -4.30 3 0 3.60 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1205 3 1 61400 61200 2 0 -270 1 1 -4.60 3 0 3.75 1.10 5 3 3 5 1257 0.458805
1206 3 1 61200 61000 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.55 1.10 2 4 1 3 1257 0.458805
1207 3 1 61000 60800 2 0 -80 1 1 -3.10 2 0 3.55 1.10 2 4 1 4 1257 0.458805
1208 3 1 60800 60600 2 0 110 1 2 -3.30 2 0 3.65 1.00 2 4 1 4 1257 0.458805
1209 3 1 60600 60400 2 0 80 1 2 -0.20 1 0 3.55 1.00 2 4 1 4 1257 0.458805
1210 3 1 60400 60200 2 0 -120 1 1 0.40 1 0 3.65 1.00 3 3 1 3 1548 0.565020
1211 3 1 59400 59200 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.30 1.00 2 4 1 3 1838 0.670870
1212 3 1 59200 59000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.20 1.00 2 4 1 3 1838 0.670870
1213 3 1 59000 58800 2 0 820 3 1 0.10 1 0 3.20 1.00 3 3 1 3 1838 0.670870
1214 3 1 58800 58600 2 0 80 1 1 0.90 1 0 3.20 1.40 2 4 1 4 1838 0.670870
1215 3 1 58600 58400 2 0 -150 1 4 1.20 1 0 3.20 1.40 5 3 1 5 1838 0.670870
1216 3 1 58400 58200 2 0 9999 4 4 -0.10 1 1 3.20 0.90 5 1 3 4 1838 0.670870
1217 3 1 58200 58000 2 0 -440 2 4 7.80 4 1 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1218 3 1 58000 57800 2 0 -1780 3 1 3.50 2 1 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1219 3 1 57600 57400 2 0 1760 3 1 6.70 4 0 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1220 3 1 57400 57200 2 0 90 1 1 6.40 4 0 3.55 0.80 3 3 1 3 1838 0.670870
1221 3 1 57200 57000 2 0 90 1 1 6.40 4 0 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1222 3 1 57000 56800 2 0 -90 1 1 7.80 4 0 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1223 3 1 56800 56600 2 0 -80 1 2 6.40 4 0 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1224 3 1 56600 56400 2 0 90 1 2 4.20 3 0 3.55 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1225 3 1 54200 54000 2 0 -100 1 1 4.40 3 0 3.75 0.80 2 4 1 4 1838 0.670870
1226 3 1 54000 53800 2 0 150 1 1 6.70 4 0 3.60 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1227 3 1 53800 53600 2 0 140 1 1 4.00 3 0 3.70 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1228 3 1 53600 53400 2 0 -100 1 4 4.50 3 0 3.65 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1229 3 1 53400 53200 2 0 -2560 3 4 4.20 3 0 3.65 1.20 2 3 1 2 1838 0.670870
1230 3 1 53200 53000 2 0 140 1 1 4.10 3 0 3.65 1.20 5 3 1 5 1838 0.670870
1231 3 1 53000 52800 2 0 -140 1 1 4.20 3 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1232 3 1 52800 52600 2 0 -80 1 1 4.20 3 0 3.65 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1233 3 1 52600 52400 2 0 70 1 1 2.90 2 0 3.75 1.20 5 3 3 5 1838 0.670870
1234 3 1 52400 52200 2 0 2090 3 1 3.60 2 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1235 3 1 52200 52000 2 0 -90 1 3 4.40 3 0 3.70 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1236 3 1 52000 51800 2 0 130 1 3 2.80 2 0 3.60 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1237 3 1 51800 51600 2 0 -460 2 1 0.70 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1238 3 1 51600 51400 2 0 -80 1 1 0.10 1 0 3.65 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1239 3 1 51400 51200 2 0 90 1 1 1.80 1 1 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1240 3 1 51200 51000 2 0 1140 3 1 -3.20 2 1 3.60 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1241 3 1 51000 50800 2 0 -80 1 1 -3.60 2 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1242 3 1 50800 50600 2 0 9999 4 4 -4.00 3 0 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1243 3 1 50400 50200 2 0 -710 2 2 2.40 2 1 3.60 1.20 2 3 1 2 1838 0.670870
1244 3 1 50200 50000 2 0 -130 1 1 2.50 2 0 3.60 1.20 2 4 1 4 1838 0.670870
1245 3 1 50000 49800 2 0 100 1 1 1.00 1 1 3.60 1.20 3 3 1 3 1838 0.670870
1246 3 1 47000 46800 2 0 -110 1 1 5.50 3 0 3.60 1.20 2 4 1 4 2202 0.803730
1247 3 1 46400 46200 2 0 -370 1 1 6.70 4 0 3.50 1.20 3 1 3 3 2202 0.803730
1248 3 1 46200 46000 2 0 -160 1 4 4.10 3 0 3.60 1.20 5 3 3 5 2202 0.803730
1249 3 1 45800 45600 2 0 80 1 1 6.10 4 1 3.55 1.20 2 4 1 4 2202 0.803730
1250 3 1 45600 45400 2 0 190 1 1 -1.00 1 1 3.55 1.50 2 4 1 4 2202 0.803730
1251 3 1 45400 45200 2 0 -140 1 1 0.20 1 1 3.60 1.00 3 1 2 2 2202 0.803730
1252 3 1 45200 45000 2 0 -140 1 1 -3.10 2 1 3.45 1.00 1 3 1 2 2202 0.803730
1253 3 1 45000 44800 2 0 100 1 1 -3.20 2 0 3.45 1.00 5 3 3 5 2202 0.803730
1254 3 1 44800 44600 2 0 -100 1 1 -3.00 2 0 3.40 0.80 1 4 1 3 2202 0.803730
1255 3 1 42000 41800 2 0 90 1 1 0.90 1 1 3.65 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1256 3 1 41800 41600 2 0 90 1 1 -0.90 1 0 3.65 0.80 5 3 3 5 2202 0.803730
1257 3 1 41600 41400 2 0 140 1 2 -2.10 2 0 3.65 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1258 3 1 41400 41200 2 0 -120 1 2 -1.30 1 0 3.55 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1259 3 1 41200 41000 2 0 170 1 1 -2.90 2 0 3.65 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1260 3 1 41000 40800 2 0 -490 2 1 -2.20 2 0 3.55 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1261 3 1 40800 40600 2 0 -190 1 2 -0.20 1 0 3.65 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1262 3 1 40600 40400 2 0 -90 1 2 -2.30 2 0 3.80 0.80 3 1 3 3 2202 0.803730
1263 3 1 40400 40200 2 0 70 1 2 -2.30 2 0 3.60 0.80 2 3 1 2 2202 0.803730
1264 3 1 40200 40000 2 0 -210 1 1 -4.80 3 0 3.55 0.80 3 3 3 3 2202 0.803730
1265 3 1 38800 38600 2 0 -80 1 4 -3.80 2 0 3.60 1.00 1 4 1 3 2202 0.803730
1266 3 1 38600 38400 2 0 -600 2 4 -2.10 2 1 3.40 1.00 3 3 1 3 2202 0.803730
1267 3 1 38400 38200 2 0 1000 3 3 2.50 2 1 3.40 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1268 3 1 37800 37600 2 0 -120 1 1 -3.50 2 1 3.70 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1269 3 1 37600 37400 2 0 230 1 1 4.40 3 1 3.65 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1270 3 1 37400 37200 2 0 4340 3 2 6.70 4 1 3.55 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1271 3 1 37200 37000 2 0 140 1 2 -0.50 1 1 3.45 1.10 5 3 1 5 2202 0.803730
1272 3 1 37000 36800 2 0 9999 4 2 -6.00 4 1 3.35 0.80 2 4 1 3 2202 0.803730
1273 3 1 36600 36400 2 0 -1690 3 1 -7.20 4 0 3.35 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1274 3 1 36400 36200 2 0 1000 3 1 -6.60 4 0 3.35 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1275 3 1 36200 36000 2 0 -830 3 1 -6.70 4 0 3.35 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1276 3 1 35800 35600 2 1 -170 1 3 -7.30 4 1 3.55 1.10 5 3 2 2 2202 0.803730
1277 3 1 35600 35400 2 0 -1910 3 3 7.60 4 1 3.55 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1278 3 1 35000 34800 2 0 150 1 2 1.20 1 0 3.45 1.10 5 3 3 5 2202 0.803730
1279 3 1 34800 34600 2 0 -1610 3 2 -0.80 1 0 3.35 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1280 3 1 34600 34400 2 0 -150 1 1 -0.80 1 0 3.45 1.10 2 4 1 4 2202 0.803730
1281 3 1 34400 34200 2 0 130 1 1 -0.50 1 0 3.55 1.10 3 3 1 3 2202 0.803730
1282 3 1 34200 34000 2 0 -110 1 1 0.30 1 0 3.65 0.80 3 3 1 3 2202 0.803730
1283 3 1 33800 33600 2 0 -180 1 1 5.90 3 0 3.80 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1284 3 1 33600 33400 2 0 110 1 1 5.30 3 0 3.80 0.80 2 4 1 4 2202 0.803730
1285 3 1 31400 31200 2 0 410 2 1 -0.20 1 0 3.45 1.20 3 3 1 3 3980 1.452700
1286 3 1 31200 31000 2 0 -2130 3 1 0.50 1 0 3.45 1.20 5 3 3 5 3980 1.452700
1287 3 1 31000 30800 2 0 -380 1 1 0.30 1 0 3.50 0.90 1 2 1 1 3980 1.452700
1288 3 1 30800 30600 2 0 900 3 1 0.80 1 0 3.45 0.90 3 3 1 3 3980 1.452700
1289 3 1 29600 29400 2 1 70 1 4 -3.20 2 0 3.55 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1290 3 1 29400 29200 2 0 -190 1 1 -0.70 1 0 3.45 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1291 3 1 29200 29000 2 0 200 1 1 -3.20 2 0 3.35 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1292 3 1 29000 28800 2 0 200 1 1 -3.80 2 0 3.55 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1293 3 1 28800 28600 2 0 -460 2 1 -5.40 3 1 3.50 1.00 5 3 2 2 2665 0.972725
1294 3 1 28600 28400 2 0 -450 2 1 -0.90 1 1 3.55 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1295 3 1 28400 28200 2 0 -380 1 1 -4.70 3 1 3.45 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1296 3 1 27800 27600 2 0 1220 3 1 1.40 1 1 3.45 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1297 3 1 27600 27400 2 1 1220 3 2 -2.20 2 1 3.45 1.00 2 3 1 2 2665 0.972725
1298 3 1 27400 27200 2 0 -480 2 2 -3.00 2 0 3.30 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1299 3 1 27200 27000 2 0 9999 4 2 -1.60 1 1 3.25 1.00 4 2 3 4 2665 0.972725
1300 3 1 27000 26800 2 0 9999 4 1 1.90 1 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
Anexo 2 - 13
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1301 3 1 26800 26600 2 0 -1170 3 1 1.30 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1302 3 1 26600 26400 2 0 730 2 1 2.40 2 1 3.65 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1303 3 1 26400 26200 2 0 220 1 3 -3.50 2 1 3.70 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1304 3 1 26200 26000 2 1 160 1 3 -3.40 2 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1305 3 1 26000 25800 2 0 310 1 2 0.30 1 1 3.60 1.00 5 3 1 5 2665 0.972725
1306 3 1 25800 25600 2 0 240 1 2 -1.10 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1307 3 1 25600 25400 2 0 -190 1 2 1.10 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1308 3 1 25400 25200 2 1 -170 1 2 0.70 1 0 3.70 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1309 3 1 25000 24800 2 0 300 1 1 1.30 1 0 3.70 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1310 3 1 24800 24600 2 0 -200 1 1 0.00 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1311 3 1 24600 24400 2 0 -220 1 1 -0.40 1 0 3.65 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1312 3 1 24400 24200 2 0 280 1 1 0.70 1 0 3.65 1.00 5 3 1 5 2665 0.972725
1313 3 1 24200 24000 2 0 -200 1 1 -2.40 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1314 3 1 24000 23800 2 0 -3250 3 1 -1.80 1 0 3.65 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1315 3 1 23400 23200 2 0 -320 1 1 0.80 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1316 3 1 23200 23000 2 0 -180 1 1 -0.30 1 0 3.70 1.00 2 3 1 2 2665 0.972725
1317 3 1 23000 22800 2 1 -180 1 1 -2.80 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1318 3 1 22800 22600 2 0 190 1 1 -4.20 3 0 3.70 1.00 3 1 3 3 2665 0.972725
1319 3 1 22400 22200 2 0 1290 3 1 0.50 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1320 3 1 21800 21600 2 0 -4870 3 1 -0.20 1 0 3.65 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1321 3 1 21600 21400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1322 3 1 21400 21200 2 1 9999 4 1 -2.80 2 1 3.60 1.00 5 3 1 4 2665 0.972725
1323 3 1 21000 20800 2 1 180 1 4 0.90 1 0 3.65 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1324 3 1 19800 19600 2 0 280 1 1 0.90 1 0 3.60 1.00 1 4 1 3 2665 0.972725
1325 3 1 19600 19400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.60 1.00 2 4 1 3 2665 0.972725
1326 3 1 18800 18600 2 1 290 1 2 2.10 2 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1327 3 1 18600 18400 2 0 -1640 3 1 -2.10 2 1 3.60 1.00 2 3 1 2 2665 0.972725
1328 3 1 18400 18200 2 0 -3170 3 1 -0.90 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1329 3 1 18200 18000 2 0 -440 2 1 -1.40 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1330 3 1 18000 17800 2 0 -550 2 2 0.00 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1331 3 1 17800 17600 2 0 -260 1 1 -3.00 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1332 3 1 17600 17400 2 0 -450 2 1 0.20 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1333 3 1 17400 17200 2 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.60 1.00 2 4 1 3 2665 0.972725
1334 3 1 17200 17000 2 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.60 1.00 4 3 3 4 2665 0.972725
1335 3 1 17000 16800 2 0 -310 1 2 -3.10 2 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1336 3 1 16800 16600 2 0 9999 4 2 -4.10 3 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725
1337 3 1 16400 16200 2 0 180 1 2 2.50 2 0 3.60 1.00 4 3 2 2 2665 0.972725
1338 3 1 15800 15600 2 0 -290 1 1 -2.40 2 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2665 0.972725
1339 3 1 15600 15400 2 0 -180 1 1 -1.80 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725
1340 3 1 15000 14800 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 2815 1.027475
1341 3 1 14800 14600 2 1 9999 4 3 1.90 1 0 3.60 1.00 5 3 1 4 2815 1.027475
1342 3 1 14600 14400 2 0 -1610 3 3 2.00 2 0 3.70 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1343 3 1 14200 14000 2 0 1360 3 1 4.80 3 0 3.70 1.00 5 3 2 2 2815 1.027475
1344 3 1 14000 13800 2 0 190 1 1 5.10 3 0 3.60 1.00 5 3 3 5 2815 1.027475
1345 3 1 13800 13600 2 0 270 1 1 5.70 3 1 3.70 1.00 4 3 2 2 2815 1.027475
1346 3 1 13600 13400 2 0 -200 1 1 -0.20 1 1 3.70 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1347 3 1 13400 13200 2 0 450 2 1 -0.80 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1348 3 1 13200 13000 2 0 -210 1 1 0.10 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
1349 3 1 13000 12800 2 0 260 1 1 -0.90 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1350 3 1 12800 12600 2 0 3470 3 1 -3.90 2 0 3.65 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1351 3 1 12600 12400 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1352 3 1 12400 12200 2 0 -4740 3 1 -4.30 3 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1353 3 1 11800 11600 2 0 -260 1 1 0.50 1 0 3.60 1.00 5 3 1 5 2815 1.027475
1354 3 1 11600 11400 2 0 -1110 3 1 -1.70 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1355 3 1 11200 11000 2 0 540 2 1 1.60 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1356 3 1 11000 10800 2 0 9999 4 1 0.10 1 1 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475
1357 3 1 10800 10600 2 0 1370 3 1 -3.90 2 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1358 3 1 10600 10400 2 0 1110 3 1 -2.40 2 0 3.60 1.00 5 3 1 5 2815 1.027475
1359 3 1 10400 10200 2 0 4870 3 1 -1.10 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1360 3 1 10200 10000 2 0 -3120 3 1 1.40 1 0 3.60 1.00 4 3 2 2 2815 1.027475
1361 3 1 10000 9800 2 0 -720 2 1 2.50 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1362 3 1 9800 9600 2 1 -720 2 1 1.50 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1363 3 1 9600 9400 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.60 1.00 2 4 1 3 2815 1.027475
1364 3 1 9400 9200 2 2 -200 1 1 -1.00 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1365 3 1 9200 9000 2 0 -320 1 1 3.10 2 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1366 3 1 9000 8800 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.60 1.00 2 4 1 3 2815 1.027475
1367 3 1 8800 8600 2 1 -720 2 2 2.10 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475
1368 3 1 8400 8200 2 0 -3860 3 2 -0.60 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475
1369 3 1 7800 7600 2 0 -3430 3 1 -1.50 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 3087 1.126755
1370 3 1 7400 7200 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.60 1.00 5 3 1 4 3087 1.126755
1371 3 1 7200 7000 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1372 3 1 7000 6800 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.60 1.00 2 4 1 3 3087 1.126755
1373 3 1 6800 6600 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1374 3 1 6600 6400 2 0 590 2 2 1.30 1 0 3.60 1.00 5 3 1 5 3087 1.126755
1375 3 1 6400 6200 2 1 440 2 2 1.40 1 0 3.60 1.00 5 3 1 5 3087 1.126755
1376 3 1 6200 6000 2 0 4740 3 2 1.70 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1377 3 1 6000 5800 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.60 1.00 4 3 1 4 3087 1.126755
1378 3 1 5800 5600 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.60 1.00 4 3 1 4 3087 1.126755
1379 3 1 5600 5400 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1380 3 1 5400 5200 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1381 3 1 5200 5000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1382 3 1 5000 4800 2 0 1130 3 1 2.10 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1383 3 1 4800 4600 2 0 1170 3 1 2.60 2 0 3.60 1.00 2 3 1 2 3087 1.126755
1384 3 1 4600 4400 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.60 1.00 2 4 1 3 3087 1.126755
1385 3 1 4400 4200 2 0 560 2 1 1.70 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 3087 1.126755
1386 3 1 4200 4000 2 0 -2340 3 1 2.70 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1387 3 1 4000 3800 2 0 -590 2 1 3.70 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 3087 1.126755
1388 3 1 3800 3600 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1389 3 1 3600 3400 2 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.60 1.00 2 4 1 3 3087 1.126755
1390 3 1 3400 3200 2 0 9999 4 1 4.90 3 0 3.60 1.00 2 4 1 3 3087 1.126755
1391 3 1 3200 3000 2 0 1280 3 1 4.70 3 1 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1392 3 1 3000 2800 2 0 -2770 3 2 0.70 1 1 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755
1393 3 1 2800 2600 2 0 -430 2 2 -7.10 4 1 3.60 0.80 3 3 1 3 3087 1.126755
1394 3 1 2600 2400 2 0 -2510 3 1 -8.10 4 0 3.60 0.80 2 4 1 4 3087 1.126755
1395 3 1 2400 2200 2 0 -3300 3 1 -8.00 4 0 3.60 0.80 3 3 1 3 3087 1.126755
1396 3 1 2200 2000 2 0 -730 2 2 -7.70 4 0 3.60 0.80 3 3 3 3 3087 1.126755
1397 3 1 1800 1600 2 1 -410 2 2 -4.10 3 1 3.65 1.00 3 2 1 3 3087 1.126755
1398 3 1 1600 1400 2 0 2290 3 1 0.70 1 1 3.60 0.80 3 1 3 3 3087 1.126755
1399 3 1 1200 1000 2 0 390 1 1 -7.00 4 0 3.60 0.80 2 4 1 4 3087 1.126755
1400 3 1 600 400 2 0 -770 2 1 -5.70 3 1 3.60 0.80 5 3 2 2 3087 1.126755
Anexo 2 - 14
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1401 4 1 100 300 1 1 -190 1 1 3.50 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1402 4 1 300 500 1 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1403 4 1 500 700 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1404 4 1 700 900 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 1 3 1 3 4290 1.565850
1405 4 1 900 1100 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.05 0.50 1 4 1 3 4290 1.565850
1406 4 1 1100 1300 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1407 4 1 1300 1500 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 4290 1.565850
1408 4 1 1500 1700 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1409 4 1 1700 1900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1410 4 1 1900 2100 1 1 300 1 3 3.20 2 1 3.05 0.50 5 2 2 2 4290 1.565850
1411 4 1 2100 2300 1 0 210 1 3 -3.65 2 1 3.05 0.50 5 1 2 2 4290 1.565850
1412 4 1 2700 2900 1 1 -180 1 1 0.80 1 0 3.05 0.50 2 4 1 4 4290 1.565850
1413 4 1 2900 3100 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1414 4 1 3100 3300 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1415 4 1 3300 3500 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1416 4 1 3500 3700 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1417 4 1 3700 3900 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1418 4 1 3900 4100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1419 4 1 4100 4300 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1420 4 1 4300 4500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1421 4 1 4500 4700 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1422 4 1 4700 4900 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1423 4 1 4900 5100 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1424 4 1 5100 5300 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1425 4 1 5300 5500 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1426 4 1 7300 7500 1 0 9999 4 2 -2.60 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1427 4 1 7500 7700 1 0 9999 4 1 0.90 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1428 4 1 7700 7900 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1429 4 1 7900 8100 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1430 4 1 8100 8300 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1431 4 1 8300 8500 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1432 4 1 8500 8700 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1433 4 1 8700 8900 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1434 4 1 8900 9100 1 1 9999 4 1 0.50 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1435 4 1 9100 9300 1 0 9999 4 1 3.50 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1436 4 1 9300 9500 1 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1437 4 1 9500 9700 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1438 4 1 9700 9900 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1439 4 1 10100 10300 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1440 4 1 10300 10500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1441 4 1 10500 10700 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1442 4 1 10700 10900 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1443 4 1 10900 11100 1 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1444 4 1 11100 11300 1 0 9999 4 1 1.40 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1445 4 1 11300 11500 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1446 4 1 11500 11700 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1447 4 1 11700 11900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1448 4 1 11900 12100 1 0 9999 4 1 -1.90 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1449 4 1 12100 12300 1 0 9999 4 1 4.10 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1450 4 1 12300 12500 1 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1451 4 1 12500 12700 1 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1452 4 1 12700 12900 1 0 9999 4 1 2.80 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1453 4 1 12900 13100 1 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1454 4 1 13100 13300 1 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.05 0.50 3 1 3 3 1634 0.596410
1455 4 1 13300 13500 1 0 9999 4 1 3.50 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1456 4 1 13500 13700 1 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1457 4 1 13700 13900 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1458 4 1 13900 14100 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1459 4 1 14100 14300 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1460 4 1 14300 14500 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1461 4 1 14500 14700 1 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1462 4 1 14700 14900 1 0 9999 4 1 -4.80 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1463 4 1 14900 15100 1 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1464 4 1 15100 15300 1 0 9999 4 1 5.40 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1465 4 1 15300 15500 1 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1466 4 1 15500 15700 1 0 9999 4 1 4.60 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1467 4 1 15700 15900 1 0 9999 4 1 -4.40 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1468 4 1 15900 16100 1 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1469 4 1 16300 16500 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1470 4 1 16500 16700 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1471 4 1 16700 16900 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1472 4 1 16900 17100 1 0 270 1 3 -5.20 3 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1473 4 1 17300 17500 1 0 -360 1 1 2.30 2 1 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1474 4 1 17500 17700 1 1 360 1 1 -3.20 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1475 4 1 17700 17900 1 0 9999 4 1 -3.30 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1476 4 1 17900 18100 1 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1477 4 1 18100 18300 1 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1478 4 1 18700 18900 1 0 4030 3 4 4.70 3 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1479 4 1 18900 19100 1 0 270 1 2 1.80 1 0 3.05 0.50 5 2 2 2 1634 0.596410
1480 4 1 19100 19300 1 0 -1230 3 3 1.60 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1481 4 1 20100 20300 1 0 390 1 1 5.40 3 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1482 4 1 20300 20500 1 0 -140 1 1 3.60 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1483 4 1 20500 20700 1 0 -4030 3 1 0.80 1 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1484 4 1 20700 20900 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1485 4 1 20900 21100 1 0 9999 4 3 1.00 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1486 4 1 21100 21300 1 0 180 1 3 -2.10 2 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1487 4 1 21500 21700 1 0 9999 4 1 5.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1488 4 1 21700 21900 1 0 9999 4 1 1.00 1 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1489 4 1 21900 22100 1 0 390 1 2 0.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1490 4 1 22100 22300 1 0 4170 3 2 -2.70 2 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1491 4 1 22300 22500 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1492 4 1 22500 22700 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1493 4 1 22700 22900 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1494 4 1 22900 23100 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1495 4 1 23100 23300 1 0 9999 4 4 2.20 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1496 4 1 23300 23500 1 0 -170 1 4 -3.20 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1497 4 1 23500 23700 1 0 9999 4 4 -0.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1498 4 1 23700 23900 1 0 -130 1 1 -0.10 1 0 3.05 0.50 4 3 3 4 1634 0.596410
1499 4 1 24300 24500 1 0 9999 4 1 -5.10 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1500 4 1 24500 24700 1 0 9999 4 1 0.10 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
Anexo 2 - 15
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1501 4 1 24900 25100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1502 4 1 25100 25300 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1503 4 1 25300 25500 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1504 4 1 25500 25700 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1505 4 1 25700 25900 1 0 9999 4 2 -0.70 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1506 4 1 25900 26100 1 0 540 2 2 -1.60 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1507 4 1 26100 26300 1 0 9999 4 2 -1.60 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1508 4 1 26300 26500 1 0 -250 1 3 1.60 1 1 3.25 0.50 3 1 2 2 1634 0.596410
1509 4 1 26500 26700 1 0 -3500 3 3 -3.20 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1510 4 1 26700 26900 1 0 3830 3 2 0.80 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1511 4 1 27100 27300 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.05 0.50 2 1 1 2 1634 0.596410
1512 4 1 27300 27500 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.05 0.50 2 1 1 2 1634 0.596410
1513 4 1 27500 27700 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 2 1 1 2 1634 0.596410
1514 4 1 27700 27900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1515 4 1 27900 28100 1 0 4200 3 2 -2.60 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1516 4 1 28100 28300 1 0 350 1 2 1.90 1 1 3.05 0.50 2 2 1 2 1634 0.596410
1517 4 1 28300 28500 1 1 -500 2 2 3.10 2 1 3.05 0.50 3 3 3 3 1634 0.596410
1518 4 1 28500 28700 1 0 -1000 3 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 4 2 2 2 1634 0.596410
1519 4 1 28700 28900 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 5 1 2 2 1634 0.596410
1520 4 1 28900 29100 1 0 9999 4 2 0.10 1 0 3.05 0.50 5 1 2 2 1634 0.596410
1521 4 1 29300 29500 1 0 4900 3 2 0.00 1 0 3.05 0.50 3 3 3 3 1634 0.596410
1522 4 1 29500 29700 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1523 4 1 29700 29900 1 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1524 4 1 29900 30100 1 0 9999 4 1 -0.10 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1525 4 1 30100 30300 1 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1526 4 1 30300 30500 1 0 9999 4 1 -4.20 3 1 3.05 0.50 4 3 3 4 1634 0.596410
1527 4 1 30500 30700 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.05 0.50 3 1 3 3 1634 0.596410
1528 4 1 30700 30900 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1529 4 1 31100 31300 1 0 -400 2 2 -4.70 3 1 3.05 0.50 4 1 3 4 1634 0.596410
1530 4 1 31300 31500 1 0 -400 2 2 4.40 3 1 3.05 0.50 3 1 2 2 1634 0.596410
1531 4 1 31500 31700 1 0 600 2 2 1.70 1 1 3.05 0.50 3 3 2 2 1634 0.596410
1532 4 1 31700 31900 1 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1650 0.602250
1533 4 1 31900 32100 1 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.05 0.50 3 1 1 3 1665 0.607725
1534 4 1 32100 32300 1 1 9999 4 1 -4.20 3 0 3.05 0.50 4 1 1 4 1665 0.607725
1535 4 1 32300 32500 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.05 0.50 3 1 1 3 1665 0.607725
1536 4 1 32500 32700 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 2 1 1 2 1665 0.607725
1537 4 1 32700 32900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1665 0.607725
1538 4 1 32900 33100 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.05 0.50 3 2 1 3 1665 0.607725
1539 4 1 33300 33500 1 0 9999 4 1 3.50 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1665 0.607725
1540 4 1 33700 33900 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1665 0.607725
1541 4 1 35000 35200 1 0 4900 3 4 -4.40 3 0 3.05 0.50 2 4 1 4 828 0.302220
1542 4 1 35200 35400 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1543 4 1 35400 35600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1544 4 1 35600 35800 1 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1545 4 1 36000 36200 1 0 9999 4 1 -0.10 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1546 4 1 36200 36400 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1547 4 1 36400 36600 1 1 9999 4 1 -2.10 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1548 4 1 37000 37200 1 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1549 4 1 37200 37400 1 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.05 0.50 2 2 1 2 828 0.302220
1550 4 1 37400 37600 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1551 4 1 37600 37800 1 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1552 4 1 37800 38000 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.05 0.50 2 1 1 2 828 0.302220
1553 4 1 38000 38200 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1554 4 1 38200 38400 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.05 0.50 2 1 1 2 828 0.302220
1555 4 1 38600 38800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1556 4 1 38800 39000 1 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1557 4 1 39000 39200 1 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.05 0.50 3 2 1 3 828 0.302220
1558 4 1 39200 39400 1 0 9999 4 1 -3.70 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1559 4 1 39400 39600 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.05 0.50 3 1 1 3 828 0.302220
1560 4 1 39600 39800 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1561 4 1 40200 40400 1 0 9999 4 1 -5.20 3 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1562 4 1 40600 40800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1563 4 1 40800 41000 1 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1564 4 1 41000 41200 1 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1565 4 1 41400 41600 1 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1566 4 1 41600 41800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1567 4 1 41800 42000 1 0 9999 4 1 0.80 1 1 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1568 4 1 42000 42200 1 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.05 0.50 4 3 1 4 828 0.302220
1569 4 1 42200 42400 1 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1570 4 1 42400 42600 1 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.05 0.50 3 2 1 3 828 0.302220
1571 4 1 42600 42800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1572 4 1 42800 43000 1 0 9999 4 1 -3.90 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1573 4 1 43000 43200 1 0 9999 4 1 -3.80 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1574 4 1 43200 43400 1 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1575 4 1 43400 43600 1 0 9999 4 1 -3.40 2 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1576 4 1 43800 44000 1 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1577 4 1 60100 60300 1 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.05 0.60 3 3 1 3 257 0.093805
1578 4 1 60300 60500 1 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.05 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1579 4 1 60500 60700 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1580 4 1 60700 60900 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.05 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1581 4 1 60900 61100 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.05 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1582 4 1 61100 61300 1 0 9999 4 1 -3.30 2 1 3.05 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1583 4 1 61300 61500 1 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.10 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1584 4 1 61500 61700 1 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.15 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1585 4 1 61700 61900 1 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.15 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1586 4 1 61900 62100 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.15 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1587 4 1 62100 62300 1 0 9999 4 1 -4.70 3 0 3.15 0.60 3 3 1 3 257 0.093805
1588 4 1 62300 62500 1 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.15 0.60 3 3 1 3 257 0.093805
1589 4 1 62500 62700 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.15 0.60 3 3 1 3 257 0.093805
1590 4 1 62900 63100 1 0 120 1 4 -0.90 1 0 3.40 0.60 2 4 1 4 257 0.093805
1591 4 1 63100 63300 1 0 160 1 4 -0.20 1 0 3.15 0.60 2 4 1 4 257 0.093805
1592 4 1 63300 63500 1 0 -140 1 1 0.40 1 0 3.25 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1593 4 1 63500 63700 1 0 -2230 3 1 2.60 2 1 3.20 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1594 4 1 63700 63900 1 0 9999 4 1 -3.00 2 1 3.15 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1595 4 1 63900 64100 1 0 9999 4 2 -3.50 2 0 3.20 0.60 2 4 1 3 257 0.093805
1596 4 1 64100 64300 1 0 410 2 2 -6.20 4 0 3.25 0.60 2 4 1 4 257 0.093805
1597 4 1 64300 64500 1 0 -830 3 2 -5.60 3 0 3.15 0.60 2 4 1 4 257 0.093805
1598 4 1 64500 64700 1 0 -230 1 1 -4.90 3 1 3.20 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1599 4 1 64700 64900 1 0 -600 2 3 0.50 1 1 3.20 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1600 4 1 65100 65300 1 0 4030 3 3 -2.60 2 0 3.10 0.60 3 3 1 3 257 0.093805
Anexo 2 - 16
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1601 4 1 65500 65700 1 0 270 1 1 -4.90 3 1 3.20 0.60 3 3 1 3 257 0.093805
1602 4 1 65700 65900 1 0 270 1 1 -5.20 3 0 3.20 0.60 3 2 1 3 257 0.093805
1603 4 1 65900 66100 1 0 540 2 1 -4.90 3 0 3.25 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1604 4 1 66100 66300 1 0 3300 3 3 -4.90 3 0 3.20 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1605 4 1 66500 66700 1 0 150 1 3 -4.00 3 0 3.25 0.60 3 1 3 3 257 0.093805
1606 4 1 66700 66900 1 0 130 1 1 -4.40 3 0 3.10 0.60 2 3 1 2 257 0.093805
1607 4 1 66900 67100 1 0 240 1 1 -3.50 2 0 3.20 0.60 2 4 1 4 257 0.093805
1608 4 1 67100 66900 2 0 240 1 1 3.50 2 0 3.20 0.50 5 4 3 5 257 0.093805
1609 4 1 66900 66700 2 0 130 1 1 4.40 3 0 3.10 0.50 5 3 3 5 257 0.093805
1610 4 1 66300 66100 2 0 3300 3 1 4.90 3 0 3.20 0.50 5 3 3 5 257 0.093805
1611 4 1 66100 65900 2 0 540 2 1 4.90 3 0 3.20 0.50 2 4 1 4 257 0.093805
1612 4 1 65900 65700 2 0 270 1 1 5.20 3 0 3.20 0.50 2 4 1 4 257 0.093805
1613 4 1 65700 65500 2 0 270 1 1 4.90 3 1 3.20 0.50 2 4 1 4 257 0.093805
1614 4 1 65500 65300 2 0 -160 1 2 1.40 1 1 3.20 0.50 5 3 3 5 257 0.093805
1615 4 1 65300 65100 2 0 4030 3 2 2.60 2 0 3.20 0.50 5 4 1 5 257 0.093805
1616 4 1 65100 64900 2 0 120 1 2 -0.50 1 0 3.20 0.50 5 3 3 5 257 0.093805
1617 4 1 64900 64700 2 0 -600 2 1 -0.50 1 1 3.20 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1618 4 1 64500 64300 2 0 -830 3 1 5.60 3 0 3.20 0.50 5 1 3 4 257 0.093805
1619 4 1 64300 64100 2 0 410 2 1 6.20 4 0 3.20 0.50 5 3 3 5 257 0.093805
1620 4 1 64100 63900 2 0 9999 4 1 3.50 2 0 3.20 0.50 2 4 1 3 257 0.093805
1621 4 1 63900 63700 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.20 0.50 3 3 1 3 257 0.093805
1622 4 1 63700 63500 2 0 -2230 3 1 2.60 2 0 3.20 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1623 4 1 63500 63300 2 0 -140 1 4 -0.40 1 0 3.20 0.50 5 4 3 5 257 0.093805
1624 4 1 63300 63100 2 0 160 1 4 0.20 1 0 3.20 0.50 4 3 1 4 257 0.093805
1625 4 1 63100 62900 2 0 120 1 2 0.90 1 0 3.40 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1626 4 1 62900 62700 2 0 9999 4 2 -1.60 1 0 3.15 0.50 3 3 1 3 257 0.093805
1627 4 1 62700 62500 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.15 0.50 3 2 1 3 257 0.093805
1628 4 1 62500 62300 2 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.15 0.50 3 2 1 3 257 0.093805
1629 4 1 62300 62100 2 0 9999 4 1 4.70 3 0 3.15 0.50 2 3 1 2 257 0.093805
1630 4 1 62100 61900 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.15 0.50 3 2 1 3 257 0.093805
1631 4 1 61900 61700 2 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.15 0.50 3 3 1 3 257 0.093805
1632 4 1 61700 61500 2 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.15 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1633 4 1 61500 61300 2 0 9999 4 1 0.90 1 1 3.10 0.50 3 3 1 3 257 0.093805
1634 4 1 61300 61100 2 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 257 0.093805
1635 4 1 61100 60900 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.05 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1636 4 1 60900 60700 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.05 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1637 4 1 60700 60500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 4 1 1 4 257 0.093805
1638 4 1 60500 60300 2 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.05 0.50 3 1 3 3 257 0.093805
1639 4 1 60300 60100 2 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.05 0.50 4 3 1 4 257 0.093805
1640 4 1 43900 43700 2 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1641 4 1 43500 43300 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1642 4 1 43300 43100 2 0 9999 4 1 4.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1643 4 1 43100 42900 2 0 9999 4 1 4.00 3 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1644 4 1 42900 42700 2 1 9999 4 1 0.40 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1645 4 1 42700 42500 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 4 3 2 2 828 0.302220
1646 4 1 42500 42300 2 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.05 0.50 3 1 1 3 828 0.302220
1647 4 1 42300 42100 2 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1648 4 1 42100 41900 2 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1649 4 1 41900 41700 2 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1650 4 1 41700 41500 2 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1651 4 1 41500 41300 2 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1652 4 1 41300 41100 2 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 828 0.302220
1653 4 1 41100 40900 2 0 9999 4 1 1.00 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1654 4 1 40900 40700 2 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1655 4 1 40700 40500 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1656 4 1 40300 40100 2 0 9999 4 1 5.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1657 4 1 39900 39700 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1658 4 1 39700 39500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1659 4 1 39500 39300 2 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.05 0.50 3 1 1 3 828 0.302220
1660 4 1 39300 39100 2 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1661 4 1 39100 38900 2 0 9999 4 1 -1.70 1 1 3.05 0.50 2 1 1 2 828 0.302220
1662 4 1 38900 38700 2 0 9999 4 1 3.20 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1663 4 1 38700 38500 2 0 9999 4 1 -3.90 2 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1664 4 1 38500 38300 2 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.05 0.50 3 1 1 3 828 0.302220
1665 4 1 38300 38100 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1666 4 1 38100 37900 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1667 4 1 37900 37700 2 0 9999 4 1 4.40 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1668 4 1 37700 37500 2 1 9999 4 1 0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1669 4 1 37500 37300 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220
1670 4 1 37300 37100 2 1 9999 4 1 -3.20 2 0 3.05 0.50 5 3 1 4 828 0.302220
1671 4 1 36900 36700 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1672 4 1 36500 36300 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1673 4 1 36300 36100 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1674 4 1 36100 35900 2 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.05 0.50 3 1 1 3 828 0.302220
1675 4 1 35900 35700 2 0 9999 4 1 3.20 2 1 3.05 0.50 3 1 3 3 828 0.302220
1676 4 1 35700 35500 2 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1677 4 1 35500 35300 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1678 4 1 35300 35100 2 0 9999 4 1 4.10 3 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1679 4 1 35100 34900 2 0 330 1 4 2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220
1680 4 1 33900 33700 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1665 0.607725
1681 4 1 33700 33500 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1665 0.607725
1682 4 1 33500 33300 2 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1665 0.607725
1683 4 1 33100 32900 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1665 0.607725
1684 4 1 32900 32700 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1665 0.607725
1685 4 1 32700 32500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1665 0.607725
1686 4 1 32500 32300 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1665 0.607725
1687 4 1 32300 32100 2 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1665 0.607725
1688 4 1 32100 31900 2 0 9999 4 1 3.50 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1665 0.607725
1689 4 1 31900 31700 2 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1650 0.602250
1690 4 1 31700 31500 2 0 600 2 1 -1.70 1 1 3.05 0.50 5 3 3 5 1634 0.596410
1691 4 1 31500 31300 2 0 -400 2 1 -4.40 3 0 3.05 0.50 3 1 3 3 1634 0.596410
1692 4 1 31300 31100 2 0 -3530 3 1 -4.70 3 0 3.05 0.50 5 4 3 5 1634 0.596410
1693 4 1 30900 30700 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.05 0.50 5 3 3 4 1634 0.596410
1694 4 1 30700 30500 2 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.05 0.50 5 4 3 4 1634 0.596410
1695 4 1 30300 30100 2 0 9999 4 1 3.50 2 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1696 4 1 30100 29900 2 0 9999 4 1 0.10 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1697 4 1 29900 29700 2 0 9999 4 1 -3.70 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1698 4 1 29700 29500 2 1 9999 4 1 -3.70 2 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1699 4 1 29100 28900 2 0 9999 4 2 -0.10 1 0 3.05 0.50 3 1 2 2 1634 0.596410
1700 4 1 28900 28700 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 4 2 2 2 1634 0.596410
Anexo 2 - 17
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1701 4 1 28500 28300 2 0 -500 2 2 2.20 2 1 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1702 4 1 28300 28100 2 0 350 1 2 -1.90 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1703 4 1 28100 27900 2 0 4200 3 1 1.90 1 1 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1704 4 1 27900 27700 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 5 3 3 4 1634 0.596410
1705 4 1 27700 27500 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1706 4 1 27500 27300 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1707 4 1 27300 27100 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1708 4 1 26900 26700 2 0 3830 3 3 -0.80 1 1 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1709 4 1 26700 26500 2 0 -3500 3 3 3.20 2 1 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1710 4 1 26500 26300 2 0 -250 1 2 -1.60 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1711 4 1 26300 26100 2 0 9999 4 2 1.60 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1712 4 1 26100 25900 2 0 540 2 1 1.60 1 0 3.05 0.50 3 3 2 2 1634 0.596410
1713 4 1 25900 25700 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1714 4 1 25700 25500 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1715 4 1 25500 25300 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1716 4 1 25300 25100 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1717 4 1 25100 24900 2 1 9999 4 1 -0.50 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1718 4 1 24900 24700 2 0 -1830 3 1 3.20 2 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1719 4 1 24500 24300 2 0 9999 4 1 5.10 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1720 4 1 23900 23700 2 0 -130 1 1 0.10 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1721 4 1 23700 23500 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1722 4 1 23500 23300 2 0 -170 1 1 3.20 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1723 4 1 23300 23100 2 0 9999 4 1 -2.20 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1724 4 1 23100 22900 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1725 4 1 22900 22700 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1726 4 1 22700 22500 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1727 4 1 22500 22300 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1728 4 1 22300 22100 2 0 4170 3 1 2.70 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1729 4 1 22100 21900 2 0 390 1 2 0.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1730 4 1 21900 21700 2 0 9999 4 2 -1.00 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1731 4 1 21300 21100 2 0 180 1 4 2.10 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1732 4 1 21100 20900 2 1 180 1 4 -2.00 2 1 3.05 0.50 5 3 1 5 1634 0.596410
1733 4 1 20900 20700 2 0 9999 4 1 1.40 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1734 4 1 20700 20500 2 0 -4030 3 1 -0.80 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1735 4 1 20500 20300 2 0 -140 1 4 -3.60 2 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1736 4 1 20300 20100 2 0 390 1 4 -5.40 3 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1737 4 1 20100 19900 2 0 -120 1 1 -4.20 3 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1738 4 1 19500 19300 2 0 -430 2 2 -4.60 3 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1739 4 1 19300 19100 2 0 -1230 3 1 -1.60 1 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1740 4 1 19100 18900 2 0 270 1 1 -1.80 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1741 4 1 18900 18700 2 0 4030 3 1 -4.70 3 0 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1742 4 1 18700 18500 2 0 100 1 4 -3.30 2 0 3.05 0.50 5 1 2 2 1634 0.596410
1743 4 1 18500 18300 2 0 -530 2 4 -3.00 2 0 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1744 4 1 18300 18100 2 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1745 4 1 18100 17900 2 0 9999 4 1 -2.10 2 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1746 4 1 17900 17700 2 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1747 4 1 17700 17500 2 0 3600 3 1 3.20 2 1 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1748 4 1 17500 17300 2 0 -360 1 2 -2.30 2 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1749 4 1 17100 16900 2 1 270 1 2 -5.20 3 1 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410
1750 4 1 16900 16700 2 0 9999 4 1 3.00 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1751 4 1 16700 16500 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1752 4 1 16500 16300 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1753 4 1 16300 16100 2 0 9999 4 1 -2.20 2 1 3.05 0.50 4 3 3 4 1634 0.596410
1754 4 1 16100 15900 2 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1755 4 1 15900 15700 2 0 9999 4 1 4.40 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1756 4 1 15700 15500 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1757 4 1 15500 15300 2 0 9999 4 1 4.00 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1758 4 1 15300 15100 2 0 9999 4 1 -5.40 3 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1759 4 1 15100 14900 2 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1760 4 1 14900 14700 2 0 9999 4 1 4.80 3 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1761 4 1 14700 14500 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1762 4 1 14500 14300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1763 4 1 14300 14100 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1764 4 1 14100 13900 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1765 4 1 13900 13700 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1766 4 1 13700 13500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1767 4 1 13500 13300 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1768 4 1 13300 13100 2 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1769 4 1 13100 12900 2 0 9999 4 1 1.00 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1770 4 1 12900 12700 2 0 9999 4 1 -2.80 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1771 4 1 12700 12500 2 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.05 0.50 3 1 1 3 1634 0.596410
1772 4 1 12500 12300 2 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1773 4 1 12300 12100 2 0 9999 4 1 -4.10 3 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1774 4 1 12100 11900 2 0 9999 4 1 1.90 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1775 4 1 11900 11700 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1776 4 1 11700 11500 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1777 4 1 11500 11300 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410
1778 4 1 11300 11100 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.05 0.50 5 3 1 4 1634 0.596410
1779 4 1 11100 10900 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.05 0.50 5 3 1 4 1634 0.596410
1780 4 1 10900 10700 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 5 3 1 4 1634 0.596410
1781 4 1 10700 10500 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1782 4 1 10500 10300 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1783 4 1 10300 10100 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1784 4 1 9900 9700 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1785 4 1 9700 9500 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1786 4 1 9500 9300 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.05 0.50 5 3 1 4 1634 0.596410
1787 4 1 9300 9100 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1788 4 1 9100 8900 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.05 0.50 2 4 1 3 1634 0.596410
1789 4 1 8900 8700 2 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1790 4 1 8700 8500 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1791 4 1 8500 8300 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.05 0.50 4 1 1 4 1634 0.596410
1792 4 1 8300 8100 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1793 4 1 8100 7900 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1794 4 1 7900 7700 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1795 4 1 7700 7500 2 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 1634 0.596410
1796 4 1 7500 7300 2 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410
1797 4 1 5500 5300 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1798 4 1 5300 5100 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1799 4 1 5100 4900 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.05 0.50 2 4 1 3 4290 1.565850
1800 4 1 4900 4700 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 2 1 1 2 4290 1.565850
Anexo 2 - 18
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1801 4 1 4700 4500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.05 0.50 2 2 1 2 4290 1.565850
1802 4 1 4500 4300 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1803 4 1 4300 4100 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1804 4 1 4100 3900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 0.50 3 2 1 3 4290 1.565850
1805 4 1 3900 3700 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1806 4 1 3700 3500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1807 4 1 3500 3300 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.05 0.50 4 3 1 4 4290 1.565850
1808 4 1 3300 3100 2 1 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1809 4 1 3100 2900 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 0.50 4 3 1 4 4290 1.565850
1810 4 1 2900 2700 2 0 -180 1 4 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1811 4 1 2500 2300 2 0 210 1 1 2.20 2 0 3.05 0.50 5 1 2 2 4290 1.565850
1812 4 1 2300 2100 2 0 210 1 1 3.60 2 1 3.05 0.50 5 1 2 2 4290 1.565850
1813 4 1 2100 1900 2 0 300 1 1 -3.20 2 1 3.05 0.50 5 1 3 4 4290 1.565850
1814 4 1 1900 1700 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1815 4 1 1700 1500 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1816 4 1 1500 1300 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1817 4 1 1300 1100 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1818 4 1 1100 900 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1819 4 1 900 700 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.05 0.50 2 3 1 2 4290 1.565850
1820 4 1 700 500 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1821 4 1 500 300 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 0.50 3 1 1 3 4290 1.565850
1822 4 1 300 100 2 0 -280 1 3 2.60 2 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850
1823 5 1 1200 1400 1 0 3000 3 1 4.40 3 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1824 5 1 1400 1600 1 0 -470 2 1 4.50 3 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1825 5 1 1600 1800 1 0 230 1 1 4.60 3 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1826 5 1 1800 2000 1 0 -570 2 1 3.50 2 1 3.05 1.00 3 2 1 3 4508 1.645420
1827 5 1 2000 2200 1 0 -570 2 1 -1.00 1 1 3.05 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
1828 5 1 2200 2400 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 1.00 2 4 1 3 4508 1.645420
1829 5 1 2400 2600 1 0 9999 4 1 3.10 2 1 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1830 5 1 2600 2800 1 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.05 1.00 2 4 1 3 4508 1.645420
1831 5 1 2800 3000 1 0 -270 1 3 -3.00 2 1 3.05 1.00 4 3 3 4 4508 1.645420
1832 5 1 3200 3400 1 0 9999 4 1 -6.00 4 0 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
1833 5 1 3600 3800 1 1 930 3 1 4.70 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1834 5 1 3800 4000 1 0 1400 3 1 -5.40 3 1 3.05 1.00 4 3 2 2 4508 1.645420
1835 5 1 4000 4200 1 0 770 2 2 -4.20 3 1 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
1836 5 1 4200 4400 1 1 370 1 2 5.60 3 1 3.05 1.00 4 2 2 2 4508 1.645420
1837 5 1 4400 4600 1 0 -560 2 1 -2.60 2 1 3.05 1.00 2 2 1 2 4508 1.645420
1838 5 1 4600 4800 1 0 -370 1 1 -3.00 2 1 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1839 5 1 4800 5000 1 1 9999 4 1 2.30 2 1 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1840 5 1 5000 5200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 1.00 2 4 1 3 4508 1.645420
1841 5 1 5200 5400 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.05 1.00 2 4 1 3 4508 1.645420
1842 5 1 5400 5600 1 0 -400 2 3 -1.90 1 0 3.05 1.00 3 3 3 3 4508 1.645420
1843 5 1 5800 6000 1 0 200 1 1 -2.50 2 0 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
1844 5 1 6000 6200 1 0 -420 2 1 -4.00 3 0 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
1845 5 1 6200 6400 1 0 420 2 1 -2.60 2 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1846 5 1 6600 6800 1 0 -250 1 1 -0.70 1 0 3.05 1.00 5 1 3 4 4508 1.645420
1847 5 1 6800 7000 1 0 260 1 1 -1.00 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1848 5 1 7000 7200 1 0 -400 2 1 0.00 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1849 5 1 7200 7400 1 0 500 2 1 0.90 1 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1850 5 1 7400 7600 1 0 500 2 1 -1.00 1 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1851 5 1 7600 7800 1 0 -870 3 2 -1.20 1 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1852 5 1 7800 8000 1 0 -260 1 2 0.50 1 0 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
1853 5 1 8000 8200 1 0 -570 2 1 2.90 2 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
1854 5 1 8200 8400 1 0 -570 2 1 -2.80 2 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
1855 5 1 8400 8600 1 0 400 2 1 -2.60 2 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1856 5 1 8600 8800 1 0 -280 1 1 -0.70 1 0 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1857 5 1 9000 9200 1 0 -2230 3 1 -2.60 2 1 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
1858 5 1 9200 9400 1 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1859 5 1 9400 9600 1 0 770 2 2 -1.90 1 1 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420
1860 5 1 9600 9800 1 0 470 2 2 1.90 1 1 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
1861 5 1 9800 10000 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.05 1.00 2 4 1 3 4508 1.645420
1862 5 1 10000 10200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 1.00 5 3 1 4 4508 1.645420
1863 5 1 10200 10400 1 1 -490 2 2 -0.40 1 0 3.10 1.00 5 3 3 5 4508 1.645420
1864 5 1 10400 10600 1 0 9999 4 2 0.00 1 0 3.05 1.50 5 1 2 2 4508 1.645420
1865 5 1 10600 10800 1 0 270 1 1 -0.40 1 0 3.15 1.00 5 1 2 2 4508 1.645420
1866 5 1 11700 11900 1 0 -290 1 1 -0.70 1 0 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
1867 5 1 11900 12100 1 0 -370 1 1 1.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
1868 5 1 12100 12300 1 0 -2570 3 1 -1.80 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
1869 5 1 12300 12500 1 0 -2030 3 1 -1.60 1 0 3.05 1.00 2 4 1 4 3972 1.449780
1870 5 1 12700 12900 1 0 530 2 2 0.50 1 0 3.05 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775
1871 5 1 12900 13100 1 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.05 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
1872 5 1 13100 13300 1 0 1070 3 1 -0.70 1 0 3.05 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1873 5 1 13300 13500 1 0 -760 2 2 1.80 1 0 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1874 5 1 13500 13700 1 0 -250 1 2 0.50 1 0 3.15 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1875 5 1 13700 13900 1 0 -1330 3 1 1.40 1 0 3.10 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775
1876 5 1 13900 14100 1 0 430 2 1 1.10 1 0 3.10 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775
1877 5 1 14100 14300 1 0 3430 3 1 1.20 1 1 3.10 1.00 2 3 1 2 3435 1.253775
1878 5 1 14500 14700 1 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.10 1.00 5 3 3 4 3435 1.253775
1879 5 1 14700 14900 1 0 9999 4 1 -1.40 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1880 5 1 14900 15100 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.10 1.00 3 1 3 3 3435 1.253775
1881 5 1 15100 15300 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
1882 5 1 15500 15700 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1883 5 1 15700 15900 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 2 3 1 2 3435 1.253775
1884 5 1 15900 16100 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 1.00 2 2 1 2 3435 1.253775
1885 5 1 16100 16300 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.10 1.00 2 1 1 2 3435 1.253775
1886 5 1 16300 16500 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1887 5 1 16500 16700 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1888 5 1 16700 16900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1889 5 1 16900 17100 1 0 220 1 3 0.40 1 1 3.10 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775
1890 5 1 17100 17300 1 0 250 1 3 -3.70 2 1 3.10 1.00 5 3 3 5 3435 1.253775
1891 5 1 17300 17500 1 0 -190 1 1 -3.80 2 0 3.10 1.00 5 4 2 2 3435 1.253775
1892 5 1 17500 17700 1 0 -210 1 1 -6.60 4 0 3.10 1.00 5 4 3 5 3435 1.253775
1893 5 1 17700 17900 1 0 1100 3 1 -5.40 3 1 3.10 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775
1894 5 1 17900 18100 1 0 220 1 1 -1.00 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1895 5 1 18100 18300 1 0 240 1 1 0.70 1 0 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1896 5 1 18300 18500 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
1897 5 1 18500 18700 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1898 5 1 18700 18900 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
1899 5 1 18900 19100 1 0 -470 2 2 1.60 1 0 3.10 1.00 5 3 3 5 3435 1.253775
1900 5 1 19100 19300 1 0 -2530 3 2 0.20 1 1 3.10 1.00 5 1 2 2 3435 1.253775
Anexo 2 - 19
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
1901 5 1 19300 19500 1 1 -140 1 3 -4.20 3 1 3.15 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1902 5 1 19500 19700 1 0 -1130 3 3 3.20 2 1 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1903 5 1 19900 20100 1 0 -260 1 1 -2.30 2 0 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1904 5 1 20100 20300 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1905 5 1 20300 20500 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.05 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
1906 5 1 20500 20700 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.05 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
1907 5 1 20700 20900 1 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.05 1.00 3 1 3 3 3435 1.253775
1908 5 1 20900 21100 1 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.05 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
1909 5 1 21500 21700 1 2 160 1 4 4.70 3 0 3.15 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775
1910 5 1 21900 22100 1 0 -250 1 1 4.40 3 0 3.05 1.00 5 3 3 5 3435 1.253775
1911 5 1 22300 22500 1 0 2400 3 1 4.90 3 0 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1912 5 1 22500 22700 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.10 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
1913 5 1 22700 22900 1 0 -640 2 1 -0.20 1 0 3.10 1.00 2 3 1 2 3435 1.253775
1914 5 1 22900 23100 1 0 670 2 1 -1.00 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1915 5 1 23100 23300 1 0 9999 4 1 3.00 2 1 3.10 1.00 1 4 1 3 3435 1.253775
1916 5 1 23300 23500 1 0 -430 2 2 1.90 1 0 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
1917 5 1 23500 23700 1 0 -1030 3 2 4.90 3 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1918 5 1 23700 23900 1 0 470 2 1 3.00 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1919 5 1 23900 24100 1 0 -3470 3 1 -2.40 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1920 5 1 24100 24300 1 0 570 2 1 1.80 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1921 5 1 26700 26900 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1922 5 1 27300 27500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1923 5 1 27500 27700 1 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1924 5 1 27700 27900 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.10 1.00 2 3 1 2 1951 0.712115
1925 5 1 27900 28100 1 0 4070 3 2 2.20 2 0 3.10 1.00 2 3 1 2 1951 0.712115
1926 5 1 28100 28300 1 0 570 2 2 0.90 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1927 5 1 28300 28500 1 0 9999 4 2 1.20 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1928 5 1 28500 28700 1 0 9999 4 1 -3.00 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1929 5 1 28700 28900 1 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1930 5 1 28900 29100 1 0 9999 4 1 2.30 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1931 5 1 29100 29300 1 0 9999 4 1 5.10 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1932 5 1 29300 29500 1 1 9999 4 2 -4.70 3 1 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1933 5 1 29500 29700 1 0 1120 3 2 -2.60 2 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1934 5 1 29700 29900 1 0 1700 3 2 -5.10 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1935 5 1 29900 30100 1 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.10 1.00 3 1 3 3 1951 0.712115
1936 5 1 30100 30300 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1937 5 1 30300 30500 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1938 5 1 30500 30700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1939 5 1 30700 30900 1 1 9999 4 1 2.40 2 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1940 5 1 30900 31100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1941 5 1 31100 31300 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1942 5 1 31300 31500 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1943 5 1 31900 32100 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1944 5 1 32100 32300 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1945 5 1 32300 32500 1 0 9999 4 1 2.30 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1946 5 1 32500 32700 1 0 9999 4 1 5.80 3 1 3.10 1.00 5 3 2 2 1951 0.712115
1947 5 1 32700 32900 1 0 9999 4 1 5.40 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1948 5 1 32900 33100 1 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.10 1.00 5 3 3 4 1951 0.712115
1949 5 1 33300 33500 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1950 5 1 33500 33700 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1951 5 1 33700 33900 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1952 5 1 33800 33600 2 0 9999 4 4 -1.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1953 5 1 33400 33200 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.10 1.00 3 1 3 3 1951 0.712115
1954 5 1 33200 33000 2 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.10 1.00 4 3 3 4 1951 0.712115
1955 5 1 33000 32800 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1956 5 1 32800 32600 2 0 9999 4 1 -5.40 3 0 3.10 1.00 3 1 3 3 1951 0.712115
1957 5 1 32600 32400 2 0 9999 4 1 -4.80 3 0 3.10 1.00 5 3 2 2 1951 0.712115
1958 5 1 32400 32200 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1959 5 1 32200 32000 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.10 1.00 3 1 1 3 1951 0.712115
1960 5 1 32000 31800 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1961 5 1 31800 31600 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.10 1.00 3 3 3 3 1951 0.712115
1962 5 1 31600 31400 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1963 5 1 31400 31200 2 1 9999 4 1 1.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1964 5 1 31200 31000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.10 1.00 3 1 1 3 1951 0.712115
1965 5 1 31000 30800 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1966 5 1 30800 30600 2 1 9999 4 1 2.40 2 1 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1967 5 1 30600 30400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1968 5 1 30400 30200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1969 5 1 30200 30000 2 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.10 1.00 3 1 3 3 1951 0.712115
1970 5 1 30000 29800 2 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1971 5 1 29800 29600 2 1 9999 4 2 4.90 3 1 3.10 1.00 5 3 3 4 1951 0.712115
1972 5 1 29600 29400 2 0 9999 4 2 0.20 1 1 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1973 5 1 29400 29200 2 0 9999 4 1 -4.90 3 1 3.10 1.00 3 1 1 3 1951 0.712115
1974 5 1 29200 29000 2 0 9999 4 1 -4.10 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1975 5 1 29000 28800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.10 1.00 4 3 1 4 1951 0.712115
1976 5 1 28800 28600 2 0 9999 4 1 4.00 3 1 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115
1977 5 1 28600 28400 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115
1978 5 1 28400 28200 2 0 4470 3 1 -1.20 1 0 3.10 1.00 3 1 1 3 1951 0.712115
1979 5 1 28200 28000 2 0 570 2 2 -1.00 1 0 3.10 1.00 5 3 1 5 1951 0.712115
1980 5 1 28000 27800 2 0 9999 4 2 -2.30 2 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1981 5 1 27800 27600 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1982 5 1 27400 27200 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 1951 0.712115
1983 5 1 27000 26800 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.10 1.00 2 3 1 2 1951 0.712115
1984 5 1 24400 24200 2 0 1400 3 1 -2.10 2 1 3.05 0.60 2 4 1 4 3435 1.253775
1985 5 1 24200 24000 2 0 570 2 1 1.80 1 1 3.10 0.90 5 3 1 5 3435 1.253775
1986 5 1 24000 23800 2 0 -590 2 1 0.00 1 1 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1987 5 1 23800 23600 2 0 470 2 1 -5.10 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1988 5 1 23600 23400 2 0 -430 2 1 -4.80 3 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1989 5 1 23400 23200 2 0 -4900 3 1 -2.00 2 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1990 5 1 23000 22800 2 0 670 2 1 1.60 1 1 3.10 1.00 5 3 3 5 3435 1.253775
1991 5 1 22400 22200 2 1 230 1 3 5.10 3 1 3.10 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775
1992 5 1 22200 22000 2 0 230 1 3 5.00 3 1 3.05 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775
1993 5 1 22000 21800 2 0 -250 1 1 -4.70 3 1 3.15 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775
1994 5 1 21800 21600 2 0 160 1 2 -5.00 3 0 3.10 1.00 3 1 3 3 3435 1.253775
1995 5 1 21600 21400 2 0 220 1 2 -4.70 3 0 3.15 1.00 4 3 2 2 3435 1.253775
1996 5 1 21000 20800 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.05 1.00 5 1 2 2 3435 1.253775
1997 5 1 20800 20600 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1998 5 1 20600 20400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
1999 5 1 20400 20200 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2000 5 1 20200 20000 2 0 -510 2 3 2.20 2 0 3.05 1.00 3 1 1 3 3435 1.253775
Anexo 2 - 20
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2001 5 1 20000 19800 2 0 -260 1 3 0.70 1 0 3.15 1.00 5 2 3 4 3435 1.253775
2002 5 1 19800 19600 2 0 9999 4 1 -1.30 1 1 3.10 1.00 3 1 1 3 3435 1.253775
2003 5 1 19600 19400 2 0 -140 1 2 -4.60 3 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2004 5 1 19400 19200 2 0 9999 4 2 0.00 1 1 3.05 1.50 5 1 3 4 3435 1.253775
2005 5 1 19200 19000 2 0 -470 2 1 -1.40 1 0 3.05 1.00 5 1 2 2 3435 1.253775
2006 5 1 19000 18800 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2007 5 1 18800 18600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
2008 5 1 18600 18400 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
2009 5 1 18400 18200 2 0 1300 3 3 0.00 1 0 3.10 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775
2010 5 1 18200 18000 2 0 240 1 3 -0.20 1 0 3.15 1.00 4 3 3 4 3435 1.253775
2011 5 1 18000 17800 2 1 220 1 3 2.10 2 1 3.15 1.00 5 3 3 5 3435 1.253775
2012 5 1 17800 17600 2 0 -1570 3 1 5.60 3 1 3.10 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
2013 5 1 17600 17400 2 0 -190 1 1 6.30 4 0 3.15 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775
2014 5 1 17400 17200 2 0 -1100 3 1 3.50 2 0 3.10 1.00 3 1 3 3 3435 1.253775
2015 5 1 17200 17000 2 0 220 1 1 1.20 1 0 3.10 1.00 4 2 1 4 3435 1.253775
2016 5 1 17000 16800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
2017 5 1 16800 16600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
2018 5 1 16600 16400 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
2019 5 1 16400 16200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2020 5 1 16200 16000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2021 5 1 16000 15800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.10 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
2022 5 1 15800 15600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
2023 5 1 15600 15400 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.10 1.00 2 4 1 3 3435 1.253775
2024 5 1 15200 15000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 3435 1.253775
2025 5 1 15000 14800 2 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2026 5 1 14800 14600 2 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.10 1.00 3 1 3 3 3435 1.253775
2027 5 1 14600 14400 2 0 9999 4 1 -5.60 3 1 3.10 1.00 4 3 2 2 3435 1.253775
2028 5 1 14400 14200 2 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.10 1.00 3 1 1 3 3435 1.253775
2029 5 1 14200 14000 2 0 430 2 2 -1.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2030 5 1 14000 13800 2 1 430 2 2 -2.60 2 0 3.10 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775
2031 5 1 13800 13600 2 0 -250 1 2 -0.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2032 5 1 13600 13400 2 0 -760 2 1 -0.50 1 0 3.05 1.00 5 3 1 5 3435 1.253775
2033 5 1 13400 13200 2 0 1070 3 1 -0.90 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2034 5 1 13200 13000 2 0 1770 3 1 -2.30 2 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2035 5 1 13000 12800 2 0 530 2 2 -0.40 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 3435 1.253775
2036 5 1 12600 12400 2 0 -3130 3 2 3.20 2 0 3.05 1.00 3 1 1 3 3435 1.253775
2037 5 1 12400 12200 2 0 -2030 3 1 1.00 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2038 5 1 12200 12000 2 0 -370 1 1 0.50 1 0 3.05 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2039 5 1 12000 11800 2 0 -4900 3 1 -1.80 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2040 5 1 10700 10500 2 0 300 1 1 1.10 1 0 3.10 1.40 5 1 2 2 4508 1.645420
2041 5 1 10300 10100 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2042 5 1 10100 9900 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2043 5 1 9700 9500 2 0 470 2 2 1.20 1 0 3.10 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2044 5 1 9500 9300 2 0 9999 4 2 -0.80 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2045 5 1 9300 9100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 1.00 5 3 3 4 4508 1.645420
2046 5 1 9100 8900 2 1 -370 1 2 -3.50 2 1 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2047 5 1 8700 8500 2 0 -4900 3 2 3.00 2 0 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2048 5 1 8500 8300 2 0 400 2 1 3.60 2 1 3.10 1.00 4 3 1 4 4508 1.645420
2049 5 1 8300 8100 2 0 -570 2 1 -0.20 1 1 3.10 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2050 5 1 8100 7900 2 0 -280 1 1 -3.50 2 1 3.05 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
2051 5 1 7900 7700 2 0 -260 1 1 -0.50 1 0 3.15 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2052 5 1 7700 7500 2 0 500 2 1 1.20 1 0 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2053 5 1 7500 7300 2 1 500 2 1 1.20 1 0 3.10 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2054 5 1 7300 7100 2 0 500 2 1 0.20 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2055 5 1 7100 6900 2 0 -400 2 1 1.40 1 0 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2056 5 1 6900 6700 2 1 260 1 1 0.50 1 0 3.15 1.00 5 1 3 4 4508 1.645420
2057 5 1 6700 6500 2 0 -250 1 1 2.80 2 0 3.15 1.00 4 3 1 4 4508 1.645420
2058 5 1 6500 6300 2 0 370 1 1 2.60 2 0 3.10 1.00 3 1 2 2 4508 1.645420
2059 5 1 6300 6100 2 0 420 2 1 3.10 2 0 3.10 1.00 4 3 2 2 4508 1.645420
2060 5 1 6100 5900 2 0 350 1 2 4.00 3 0 3.10 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
2061 5 1 5900 5700 2 0 200 1 2 2.70 2 0 3.10 1.00 3 1 3 3 4508 1.645420
2062 5 1 5700 5500 2 0 -260 1 2 2.40 2 0 3.10 1.00 5 4 3 5 4508 1.645420
2063 5 1 5500 5300 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2064 5 1 5300 5100 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2065 5 1 5100 4900 2 1 9999 4 1 1.80 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2066 5 1 4900 4700 2 0 -4030 3 1 2.60 2 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2067 5 1 4700 4500 2 0 -370 1 2 1.60 1 1 3.10 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2068 5 1 4500 4300 2 0 -560 2 2 6.00 4 1 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2069 5 1 4300 4100 2 0 370 1 1 5.40 3 0 3.10 1.00 5 4 2 2 4508 1.645420
2070 5 1 4100 3900 2 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.05 1.00 5 3 3 4 4508 1.645420
2071 5 1 3700 3500 2 0 930 3 1 4.70 3 0 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2072 5 1 3300 3100 2 3 -270 1 3 -6.10 4 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2073 5 1 3100 2900 2 0 -270 1 3 4.20 3 1 3.15 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2074 5 1 2900 2700 2 0 -5000 3 3 1.20 1 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420
2075 5 1 2700 2500 2 0 9999 4 1 -2.80 2 1 3.05 1.00 2 4 1 3 4508 1.645420
2076 5 1 2500 2300 2 0 9999 4 1 -2.20 2 1 3.05 1.00 5 3 1 4 4508 1.645420
2077 5 1 2300 2100 2 0 -4930 3 1 2.80 2 1 3.05 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2078 5 1 2100 1900 2 0 -570 2 1 -1.60 1 1 3.10 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2079 5 1 1900 1700 2 0 230 1 2 -4.60 3 0 3.05 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2080 5 1 1700 1500 2 0 230 1 2 -5.20 3 0 3.15 1.00 5 3 1 5 4508 1.645420
2081 5 1 1500 1300 2 0 -470 2 2 -4.20 3 0 3.15 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420
2082 6 2 352300 352500 1 0 -310 1 4 -5.70 3 0 3.20 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2083 6 2 352500 352700 1 0 90 1 4 -8.30 4 0 3.30 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2084 6 2 352700 352900 1 0 -70 1 1 -5.60 3 0 3.40 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2085 6 2 352900 353100 1 1 100 1 1 -5.30 3 0 3.35 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2086 6 2 353100 353300 1 0 -60 1 1 -7.60 4 0 3.00 0.00 2 3 1 2 518 0.226884
2087 6 2 353300 353500 1 0 130 1 1 -5.60 3 0 3.10 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2088 6 2 353700 353900 1 0 -70 1 1 -6.30 4 0 3.40 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2089 6 2 353900 354100 1 0 20 1 1 -7.10 4 0 3.70 0.00 5 3 3 5 518 0.226884
2090 6 2 354100 354300 1 0 50 1 1 -7.10 4 0 3.45 0.00 5 3 3 5 518 0.226884
2091 6 2 354500 354700 1 1 20 1 1 -7.00 4 0 3.25 0.00 4 3 1 4 518 0.226884
2092 6 2 354700 354900 1 0 -190 1 1 -7.10 4 0 3.00 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2093 6 2 354900 355100 1 0 -20 1 1 -9.50 4 0 3.70 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2094 6 2 355100 355300 1 0 20 1 1 -8.30 4 0 3.70 0.00 5 3 1 5 518 0.226884
2095 6 2 355900 356100 1 0 110 1 1 -8.50 4 0 3.10 0.00 3 1 3 3 518 0.226884
2096 6 2 356100 356300 1 0 20 1 1 -6.20 4 0 3.70 0.00 3 1 3 3 518 0.226884
2097 6 2 356300 356500 1 0 -20 1 1 -8.10 4 0 3.70 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2098 6 2 356500 356700 1 0 -50 1 1 -7.60 4 1 3.30 0.00 2 3 1 2 518 0.226884
2099 6 2 356900 357100 1 0 60 1 4 -8.50 4 0 3.45 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2100 6 2 357100 357300 1 0 370 1 1 -6.40 4 0 3.00 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
Anexo 2 - 21
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2101 6 2 357300 357500 1 0 -40 1 1 -6.30 4 0 3.35 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2102 6 2 357500 357700 1 0 -30 1 1 -8.60 4 0 3.30 0.00 3 1 3 3 518 0.226884
2103 6 2 357700 357900 1 0 -70 1 1 -5.40 3 0 3.40 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2104 6 2 357900 358100 1 0 930 3 1 -5.10 3 0 3.00 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2105 6 2 359800 360000 1 0 90 1 4 -3.00 2 0 3.35 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2106 6 2 360000 360200 1 0 50 1 1 -6.10 4 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2107 6 2 360200 360400 1 0 250 1 2 -6.40 4 0 3.20 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2108 6 2 360400 360600 1 0 140 1 2 -5.00 3 0 3.30 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2109 6 2 360600 360800 1 0 2420 3 2 -4.20 3 0 2.95 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2110 6 2 360800 361000 1 0 -580 2 1 -3.80 2 0 3.10 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2111 6 2 361000 361200 1 0 110 1 4 -7.00 4 1 3.35 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2112 6 2 361200 361400 1 0 -450 2 4 -3.70 2 1 3.15 0.00 5 1 3 4 1037 0.454206
2113 6 2 361400 361600 1 0 210 1 2 -4.60 3 0 3.25 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2114 6 2 361600 361800 1 0 -70 1 1 -7.30 4 0 3.40 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2115 6 2 361800 362000 1 0 170 1 1 -5.60 3 0 3.25 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2116 6 2 362000 362200 1 0 1420 3 1 -6.80 4 0 3.00 0.00 2 3 1 2 1037 0.454206
2117 6 2 362200 362400 1 0 -80 1 1 -5.70 3 0 2.95 0.00 5 3 3 5 1037 0.454206
2118 6 2 362400 362600 1 0 -2370 3 1 -5.30 3 0 3.00 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2119 6 2 362600 362800 1 0 400 2 1 -4.80 3 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2120 6 2 362800 363000 1 0 -460 2 1 -4.70 3 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2121 6 2 363000 363200 1 0 -650 2 1 -6.20 4 0 2.95 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2122 6 2 363200 363400 1 0 970 3 1 -3.70 2 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2123 6 2 363400 363600 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 2.95 0.00 2 4 1 3 1037 0.454206
2124 6 2 363600 363800 1 0 -2190 3 1 -3.60 2 0 3.00 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2125 6 2 363800 364000 1 0 9999 4 1 -3.50 2 0 2.95 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2126 6 2 364000 364200 1 0 -4710 3 4 -1.50 1 0 2.95 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2127 6 2 364200 364400 1 0 -630 2 4 1.10 1 0 3.05 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2128 6 2 364400 364600 1 0 -320 1 4 -1.80 1 1 3.00 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2129 6 2 364600 364800 1 0 340 1 4 -6.20 4 1 3.15 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2130 6 2 364800 365000 1 0 380 1 4 -6.30 4 0 3.15 0.00 2 4 1 4 1037 0.454206
2131 6 2 366400 366600 1 0 9999 4 1 -3.10 2 0 2.80 0.00 2 4 1 3 2869 1.256622
2132 6 2 366600 366800 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 2.80 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2133 6 2 366800 367000 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 2.80 0.00 2 4 1 3 2869 1.256622
2134 6 2 367000 367200 1 0 1710 3 2 -2.40 2 0 2.85 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2135 6 2 367200 367400 1 0 840 3 2 -2.30 2 0 2.80 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2136 6 2 367600 367800 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 2.80 0.00 2 4 1 3 2869 1.256622
2137 6 2 367800 368000 1 0 9999 4 1 -2.10 2 1 2.80 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2138 6 2 368000 368200 1 0 1810 3 4 2.10 2 1 2.85 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2139 6 2 368600 368800 1 0 120 1 4 -1.60 1 0 2.80 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2140 6 2 368800 369000 1 0 -210 1 1 -2.10 2 0 2.85 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2141 6 2 369000 369200 1 0 3740 3 1 -1.80 1 0 2.80 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2142 6 2 369200 369400 1 0 250 1 1 -1.90 1 0 2.85 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2143 6 2 369400 369600 1 0 400 2 1 -1.80 1 0 2.80 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2144 6 2 369600 369800 1 0 9999 4 1 -1.70 1 0 2.80 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2145 6 2 369800 370000 1 0 9999 4 1 -1.70 1 0 2.85 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2146 6 2 370000 370200 1 0 9999 4 4 -1.70 1 0 2.80 0.00 2 4 1 3 2869 1.256622
2147 6 2 370200 370400 1 0 -170 1 4 -2.40 2 0 3.10 0.00 3 1 3 3 2869 1.256622
2148 6 2 370400 370600 1 0 160 1 4 -1.90 1 0 2.90 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2149 6 2 373100 373300 1 0 3420 3 3 -0.20 1 1 3.05 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2150 6 2 373300 373500 1 0 60 1 3 -3.50 2 1 3.10 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2151 6 2 373500 373700 1 0 40 1 3 -3.90 2 0 3.50 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2152 6 2 373700 373900 1 0 -480 2 1 -2.50 2 1 3.25 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2153 6 2 374100 374300 1 0 80 1 4 -2.70 2 1 3.50 0.00 5 3 3 5 2869 1.256622
2154 6 2 376200 376400 1 0 410 2 1 -1.00 1 0 3.85 1.30 3 3 1 3 2869 1.256622
2155 6 2 376400 376600 1 0 410 2 1 -0.60 1 0 3.85 1.30 3 2 2 2 2869 1.256622
2156 6 2 376600 376800 1 0 -420 2 2 0.20 1 0 3.85 1.30 3 3 2 2 2869 1.256622
2157 6 2 376800 377000 1 0 -220 1 2 -0.70 1 0 3.70 1.30 4 3 3 4 2869 1.256622
2158 6 2 377400 377600 1 0 -190 1 1 -0.80 1 1 3.70 1.30 4 2 2 2 2869 1.256622
2159 6 2 377600 377800 1 0 -3490 3 1 4.00 3 1 3.65 1.30 5 1 2 2 2869 1.256622
2160 6 2 377800 378000 1 0 -690 2 1 0.00 1 1 3.70 1.30 5 1 2 2 2869 1.256622
2161 6 2 378000 378200 1 0 1110 3 4 -0.40 1 0 3.75 1.30 5 1 2 2 2869 1.256622
2162 6 2 378400 378600 1 0 -300 1 1 -0.70 1 0 3.90 1.30 3 2 2 2 2869 1.256622
2163 6 2 378800 379000 1 0 170 1 1 -0.60 1 0 3.80 1.30 4 2 2 2 2869 1.256622
2164 6 2 379000 379200 1 0 -2240 3 1 -0.90 1 0 3.70 1.30 4 2 2 2 2869 1.256622
2165 6 2 379200 379400 1 0 -700 2 2 -1.50 1 1 3.65 1.30 5 2 2 2 2869 1.256622
2166 6 2 379600 379800 1 0 -240 1 2 0.10 1 0 3.90 1.30 2 3 1 2 2869 1.256622
2167 6 2 379800 380000 1 0 250 1 1 -2.30 2 0 3.90 1.30 4 2 2 2 2869 1.256622
2168 6 2 380200 380400 1 0 -1980 3 1 1.20 1 1 3.70 1.30 5 4 2 2 2869 1.256622
2169 6 2 381400 381600 1 0 -4430 3 1 -3.50 2 0 3.65 1.50 4 2 1 4 2869 1.256622
2170 6 2 381600 381800 1 0 2340 3 2 -3.50 2 0 3.70 1.50 3 2 1 3 2869 1.256622
2171 6 2 382600 382800 1 0 640 2 1 -0.80 1 0 3.80 1.50 3 1 2 2 2869 1.256622
2172 6 2 382800 383000 1 0 -800 3 1 -0.30 1 0 3.75 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2173 6 2 383200 383400 1 0 640 2 1 -0.80 1 0 3.70 1.50 3 2 2 2 2869 1.256622
2174 6 2 383400 383600 1 0 -1460 3 1 -1.20 1 0 3.70 1.50 5 3 2 2 2869 1.256622
2175 6 2 383600 383800 1 0 -580 2 1 -2.80 2 0 3.65 1.50 4 2 2 2 2869 1.256622
2176 6 2 383800 384000 1 0 9999 4 2 -1.70 1 0 3.65 1.50 4 2 2 2 2869 1.256622
2177 6 2 384200 384400 1 1 -570 2 2 -0.50 1 0 3.55 1.50 4 2 3 4 2869 1.256622
2178 6 2 384400 384600 1 0 -1600 3 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 3 2 3 3 2869 1.256622
2179 6 2 384600 384800 1 0 -1700 3 1 1.00 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 2869 1.256622
2180 6 2 384800 385000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 2869 1.256622
2181 6 2 385200 385400 1 1 2240 3 2 -0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.256622
2182 6 2 385400 385600 1 0 460 2 2 -0.40 1 0 3.55 1.50 3 1 2 2 2869 1.256622
2183 6 2 385600 385800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.256622
2184 6 2 385800 386000 1 0 -4640 3 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 2869 1.256622
2185 6 2 386000 386200 1 0 -1880 3 1 -2.70 2 0 3.55 1.50 4 2 3 4 2869 1.256622
2186 6 2 386200 386400 1 0 -2270 3 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2869 1.256622
2187 6 2 386400 386600 1 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 2869 1.256622
2188 6 2 386600 386800 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.256622
2189 6 2 387000 387200 1 0 1660 3 2 -0.90 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 2869 1.256622
2190 6 2 387800 388000 1 0 380 1 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 2869 1.256622
2191 6 2 388000 388200 1 0 380 1 1 -1.10 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2192 6 2 389000 389200 1 0 2600 3 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 4 3 4 2869 1.256622
2193 6 2 389200 389400 1 0 300 1 1 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 2869 1.256622
2194 6 2 389600 389800 1 0 -380 1 1 -1.70 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.256622
2195 6 2 389800 390000 1 1 -380 1 1 -1.20 1 0 3.55 1.50 2 3 3 2 2869 1.256622
2196 6 2 390200 390400 1 1 -1480 3 1 -0.60 1 0 3.55 1.20 3 2 1 3 2869 1.256622
2197 6 2 390800 391000 1 0 460 2 2 0.60 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2198 6 2 391000 391200 1 0 2940 3 1 1.80 1 1 3.55 1.20 3 1 3 3 2869 1.256622
2199 6 2 391200 391400 1 1 -560 2 1 -1.90 1 1 3.55 1.20 4 3 2 2 2869 1.256622
2200 6 2 392000 392200 1 0 300 1 1 -1.60 1 1 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
Anexo 2 - 22
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2201 6 2 392200 392400 1 0 490 2 1 0.40 1 0 3.55 1.20 5 3 3 5 2869 1.256622
2202 6 2 392600 392800 1 0 -280 1 1 0.80 1 0 3.55 1.20 2 4 3 4 2869 1.256622
2203 6 2 392800 393000 1 0 -280 1 1 0.90 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2204 6 2 393400 393600 1 0 -3720 3 1 2.60 2 0 3.55 1.20 4 3 3 4 2869 1.256622
2205 6 2 393600 393800 1 0 450 2 1 1.20 1 0 3.55 1.20 2 4 2 2 2869 1.256622
2206 6 2 393800 394000 1 0 450 2 1 0.90 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 2869 1.256622
2207 6 2 394200 394400 1 0 450 2 1 -0.50 1 0 3.55 1.20 3 3 2 2 2869 1.256622
2208 6 2 394800 395000 1 0 -970 3 1 -0.70 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2209 6 2 396000 396200 1 1 -500 2 1 1.30 1 1 3.55 1.20 4 2 1 4 4701 2.059038
2210 6 2 396200 396400 1 0 -2770 3 1 3.50 2 1 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2211 6 2 396800 397000 1 0 -4620 3 1 -4.70 3 1 3.55 1.20 2 3 1 2 4701 2.059038
2212 6 2 397000 397200 1 1 9999 4 2 -4.40 3 0 3.55 1.20 4 3 1 4 4701 2.059038
2213 6 2 397400 397600 1 0 440 2 2 1.00 1 1 3.55 1.20 2 4 1 4 4701 2.059038
2214 6 2 397600 397800 1 0 2610 3 1 1.10 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 4701 2.059038
2215 6 2 398000 398200 1 0 -1080 3 2 1.30 1 0 3.55 1.20 2 3 1 2 4701 2.059038
2216 6 2 398200 398400 1 0 -330 1 2 -0.60 1 0 3.55 1.20 4 2 3 4 4701 2.059038
2217 6 2 398400 398600 1 0 330 1 1 0.90 1 0 3.55 1.20 3 2 1 3 4701 2.059038
2218 6 2 398600 398800 1 0 -410 2 1 0.90 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2219 6 2 398800 399000 1 0 690 2 1 -1.00 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 4701 2.059038
2220 6 2 399000 399200 1 0 850 3 1 -3.30 2 0 3.55 1.20 2 3 1 2 4701 2.059038
2221 6 2 399600 399800 1 0 -360 1 1 -5.70 3 0 3.55 1.30 4 2 2 2 4701 2.059038
2222 6 2 399800 400000 1 0 -360 1 1 -2.60 2 0 3.55 1.30 5 1 2 2 4701 2.059038
2223 6 2 400000 400200 1 0 -4130 3 1 -1.10 1 0 3.55 1.30 3 3 1 3 4701 2.059038
2224 6 2 400400 400600 1 1 4540 3 1 4.60 3 1 3.55 1.30 4 3 2 2 4701 2.059038
2225 6 2 400600 400800 1 0 720 2 1 3.40 2 1 3.55 1.30 2 4 1 4 4701 2.059038
2226 6 2 400800 401000 1 0 720 2 1 -0.40 1 1 3.55 1.30 3 2 2 2 4701 2.059038
2227 6 2 401000 401200 1 0 1910 3 1 -0.30 1 0 3.55 1.30 3 2 1 3 4701 2.059038
2228 6 2 401400 401600 1 0 9999 4 3 -4.80 3 0 3.55 1.50 2 4 1 3 4701 2.059038
2229 6 2 401600 401800 1 0 -300 1 3 -4.00 3 0 3.55 1.50 4 2 2 2 4701 2.059038
2230 6 2 401800 402000 1 0 -1830 3 3 -3.70 2 1 3.55 1.50 3 1 2 2 4701 2.059038
2231 6 2 402200 402400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4701 2.059038
2232 6 2 402400 402600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4701 2.059038
2233 6 2 402700 402500 2 0 4680 3 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4701 2.059038
2234 6 2 402500 402300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 4701 2.059038
2235 6 2 402300 402100 2 0 4750 3 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4701 2.059038
2236 6 2 401900 401700 2 0 -300 1 2 4.00 3 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4701 2.059038
2237 6 2 401700 401500 2 0 -1290 3 2 4.50 3 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4701 2.059038
2238 6 2 401500 401300 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4701 2.059038
2239 6 2 401100 400900 2 0 720 2 1 0.30 1 0 3.55 1.30 4 2 2 2 4701 2.059038
2240 6 2 400900 400700 2 0 720 2 1 -0.60 1 1 3.55 1.30 2 4 1 4 4701 2.059038
2241 6 2 400700 400500 2 0 720 2 1 -4.60 3 1 3.55 1.30 5 3 3 5 4701 2.059038
2242 6 2 400500 400300 2 1 9999 4 1 -2.30 2 1 3.55 1.30 2 4 3 3 4701 2.059038
2243 6 2 400300 400100 2 0 9999 4 1 1.50 1 1 3.55 1.30 2 4 1 3 4701 2.059038
2244 6 2 399700 399500 2 0 -740 2 2 6.40 4 0 3.55 1.30 2 4 1 4 4701 2.059038
2245 6 2 399300 399100 2 0 570 2 1 3.20 2 0 3.55 1.20 2 4 1 4 4701 2.059038
2246 6 2 399100 398900 2 0 690 2 1 2.10 2 0 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2247 6 2 398900 398700 2 0 -410 2 1 -0.10 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2248 6 2 398300 398100 2 0 -330 1 1 0.20 1 0 3.55 1.20 3 1 3 3 4701 2.059038
2249 6 2 398100 397900 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.55 1.20 2 4 1 3 4701 2.059038
2250 6 2 397700 397500 2 0 440 2 2 -1.30 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 4701 2.059038
2251 6 2 397500 397300 2 0 440 2 2 -1.30 1 1 3.55 1.20 2 4 2 2 4701 2.059038
2252 6 2 397300 397100 2 0 4840 3 1 4.00 3 1 3.55 1.20 2 4 1 4 4701 2.059038
2253 6 2 397100 396900 2 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2254 6 2 396900 396700 2 0 -1110 3 1 4.00 3 1 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2255 6 2 396700 396500 2 0 -1110 3 1 -0.10 1 1 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2256 6 2 396500 396300 2 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.55 1.20 3 3 1 3 4701 2.059038
2257 6 2 396300 396100 2 0 -500 2 2 -4.50 3 1 3.55 1.20 2 3 1 2 4701 2.059038
2258 6 2 395000 394800 2 0 -970 3 1 0.70 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2259 6 2 394800 394600 2 0 -970 3 1 0.50 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2260 6 2 394600 394400 2 0 -970 3 1 0.60 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2261 6 2 394000 393800 2 0 450 2 1 -1.00 1 0 3.55 1.20 4 2 1 4 2869 1.256622
2262 6 2 393000 392800 2 0 -280 1 1 -0.90 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2263 6 2 392800 392600 2 0 -280 1 1 -0.80 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2264 6 2 392600 392400 2 0 1070 3 1 -2.90 2 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2265 6 2 392400 392200 2 0 490 2 1 -0.40 1 0 3.55 1.20 4 2 3 4 2869 1.256622
2266 6 2 392200 392000 2 0 300 1 1 1.60 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2267 6 2 392000 391800 2 0 -250 1 1 2.80 2 1 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2268 6 2 391800 391600 2 0 770 2 1 -1.20 1 1 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2269 6 2 391600 391400 2 0 -610 2 1 -1.70 1 1 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2270 6 2 391200 391000 2 0 2940 3 1 -1.80 1 1 3.55 1.20 3 3 1 3 2869 1.256622
2271 6 2 391000 390800 2 0 460 2 1 -0.60 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2272 6 2 390600 390400 2 0 -4450 3 1 0.40 1 0 3.55 1.20 2 4 1 4 2869 1.256622
2273 6 2 390400 390200 2 0 -1480 3 1 0.60 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 2869 1.256622
2274 6 2 390200 390000 2 0 -2090 3 1 1.60 1 0 3.55 1.20 5 3 3 5 2869 1.256622
2275 6 2 390000 389800 2 0 -380 1 2 1.20 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2869 1.256622
2276 6 2 389800 389600 2 0 -380 1 2 1.70 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2277 6 2 389600 389400 2 0 800 3 2 0.30 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2278 6 2 389200 389000 2 0 2600 3 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2869 1.256622
2279 6 2 389000 388800 2 0 -410 2 1 0.30 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2280 6 2 388000 387800 2 0 380 1 1 0.70 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.256622
2281 6 2 387200 387000 2 0 1660 3 1 0.90 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2282 6 2 387000 386800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 1.50 2 4 3 3 2869 1.256622
2283 6 2 386800 386600 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.55 1.50 2 4 3 3 2869 1.256622
2284 6 2 386600 386400 2 1 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2869 1.256622
2285 6 2 386400 386200 2 0 -2270 3 1 1.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2286 6 2 385800 385600 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2869 1.256622
2287 6 2 385600 385400 2 0 460 2 2 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 2869 1.256622
2288 6 2 385400 385200 2 0 2240 3 2 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2289 6 2 385000 384800 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.256622
2290 6 2 384800 384600 2 0 -1700 3 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2291 6 2 384600 384400 2 0 -1600 3 1 0.30 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2292 6 2 384400 384200 2 0 -570 2 1 0.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2869 1.256622
2293 6 2 384200 384000 2 0 1680 3 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2294 6 2 384000 383800 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.65 1.50 2 4 1 3 2869 1.256622
2295 6 2 383800 383600 2 0 -580 2 2 2.80 2 0 3.65 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2296 6 2 383000 382800 2 0 -800 3 1 0.30 1 0 3.75 1.50 2 4 1 4 2869 1.256622
2297 6 2 382800 382600 2 0 640 2 1 0.80 1 0 3.80 1.50 3 1 2 2 2869 1.256622
2298 6 2 381600 381400 2 1 -4430 3 1 3.50 2 0 3.65 1.50 3 3 1 3 2869 1.256622
2299 6 2 381400 381200 2 0 -1600 3 1 4.00 3 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2869 1.256622
2300 6 2 380400 380200 2 0 -1980 3 1 -1.20 1 1 3.70 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
Anexo 2 - 23
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2301 6 2 380200 380000 2 0 220 1 1 2.20 2 1 3.75 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2302 6 2 380000 379800 2 0 250 1 1 2.30 2 0 3.90 1.30 3 1 2 2 2869 1.256622
2303 6 2 379800 379600 2 0 -240 1 1 -0.10 1 0 3.90 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2304 6 2 379400 379200 2 0 -700 2 1 1.50 1 1 3.65 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2305 6 2 379200 379000 2 0 -2240 3 1 0.90 1 0 3.70 1.30 3 3 1 3 2869 1.256622
2306 6 2 378800 378600 2 0 -180 1 3 1.70 1 0 3.70 1.30 3 3 1 3 2869 1.256622
2307 6 2 378400 378200 2 0 120 1 2 0.10 1 0 3.85 1.30 5 3 2 2 2869 1.256622
2308 6 2 378200 378000 2 0 1110 3 2 0.40 1 0 3.75 1.30 5 1 2 2 2869 1.256622
2309 6 2 377800 377600 2 0 -3490 3 1 -4.00 3 1 3.65 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2310 6 2 377400 377200 2 0 180 1 3 1.10 1 1 3.75 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2311 6 2 377200 377000 2 0 1760 3 3 0.60 1 0 3.70 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2312 6 2 377000 376800 2 0 -220 1 1 1.10 1 0 3.70 1.30 2 4 1 4 2869 1.256622
2313 6 2 376400 376200 2 0 410 2 1 1.00 1 0 3.85 1.30 3 3 1 3 2869 1.256622
2314 6 2 374300 374100 2 0 80 1 4 2.70 2 1 3.50 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2315 6 2 374100 373900 2 0 190 1 4 -1.60 1 1 3.35 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2316 6 2 373900 373700 2 0 -480 2 4 2.50 2 1 3.25 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2317 6 2 373700 373500 2 0 40 1 4 3.90 2 0 3.50 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2318 6 2 373500 373300 2 0 60 1 1 3.50 2 1 3.10 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2319 6 2 373300 373100 2 0 3420 3 1 0.20 1 1 3.05 0.00 2 4 1 4 2869 1.256622
2320 6 2 370700 370500 2 0 -260 1 1 2.60 2 0 3.05 0.00 4 3 1 4 2869 1.256622
2321 6 2 370500 370300 2 0 160 1 4 1.40 1 0 3.15 0.00 3 1 1 3 2869 1.256622
2322 6 2 369900 369700 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.00 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2323 6 2 369700 369500 2 0 4610 3 1 2.00 2 0 2.80 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2324 6 2 369500 369300 2 0 400 2 3 1.90 1 0 3.00 0.00 4 3 1 4 2869 1.256622
2325 6 2 369300 369100 2 0 250 1 3 2.00 2 0 3.05 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2326 6 2 369100 368900 2 0 -2130 3 4 1.90 1 0 2.80 0.00 3 3 1 3 2869 1.256622
2327 6 2 368900 368700 2 0 -210 1 4 1.20 1 0 3.10 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2328 6 2 368700 368500 2 0 120 1 4 4.20 3 0 3.15 0.00 4 3 1 4 2869 1.256622
2329 6 2 368100 367900 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 2.80 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2330 6 2 367900 367700 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 2.80 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2331 6 2 367700 367500 2 0 870 3 1 2.10 2 0 2.80 0.00 2 2 1 2 2869 1.256622
2332 6 2 367500 367300 2 0 2680 3 1 2.30 2 0 2.85 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2333 6 2 367300 367100 2 0 840 3 1 2.10 2 0 2.90 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2334 6 2 367100 366900 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 2.80 0.00 3 3 3 3 2869 1.256622
2335 6 2 366900 366700 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 2.80 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2336 6 2 366700 366500 2 0 9999 4 1 3.10 2 0 2.80 0.00 2 3 1 2 2869 1.256622
2337 6 2 365000 364800 2 0 380 1 4 6.30 4 0 3.15 0.00 4 3 3 4 1037 0.454206
2338 6 2 364800 364600 2 0 340 1 4 6.20 4 1 3.15 0.00 2 3 1 2 1037 0.454206
2339 6 2 364600 364400 2 0 -320 1 1 1.80 1 1 3.00 0.00 2 3 1 2 1037 0.454206
2340 6 2 364200 364000 2 0 -4710 3 1 1.50 1 0 2.95 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2341 6 2 364000 363800 2 0 9999 4 1 3.50 2 0 2.95 0.00 5 3 1 4 1037 0.454206
2342 6 2 363800 363600 2 0 -2190 3 1 3.60 2 0 3.00 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2343 6 2 363600 363400 2 1 9999 4 2 2.10 2 0 2.95 0.00 4 3 1 4 1037 0.454206
2344 6 2 363400 363200 2 0 970 3 2 3.70 2 0 3.05 0.00 5 3 2 2 1037 0.454206
2345 6 2 363200 363000 2 1 -650 2 2 6.20 4 0 2.95 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2346 6 2 363000 362800 2 0 -460 2 1 4.70 3 0 3.05 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2347 6 2 362800 362600 2 0 400 2 1 4.80 3 0 3.05 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2348 6 2 362600 362400 2 0 -2370 3 1 5.30 3 0 3.00 0.00 4 3 1 4 1037 0.454206
2349 6 2 362400 362200 2 0 -80 1 4 5.70 3 0 2.95 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2350 6 2 362200 362000 2 0 1420 3 4 6.80 4 0 3.00 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2351 6 2 362000 361800 2 1 170 1 4 5.60 3 0 3.25 0.00 5 3 3 5 1037 0.454206
2352 6 2 361800 361600 2 0 -70 1 1 7.30 4 0 3.40 0.00 5 3 3 5 1037 0.454206
2353 6 2 361200 361000 2 0 110 1 1 7.00 4 1 3.35 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2354 6 2 361000 360800 2 0 -580 2 1 6.50 4 0 3.10 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2355 6 2 360800 360600 2 0 2420 3 1 4.20 3 0 2.95 0.00 3 3 1 3 1037 0.454206
2356 6 2 360600 360400 2 0 140 1 4 5.00 3 0 3.30 0.00 3 1 1 3 1037 0.454206
2357 6 2 360400 360200 2 0 250 1 4 6.40 4 0 3.20 0.00 5 3 1 5 1037 0.454206
2358 6 2 360200 360000 2 0 50 1 4 6.10 4 0 3.05 0.00 4 3 1 4 1037 0.454206
2359 6 2 360000 359800 2 0 90 1 2 3.00 2 0 3.35 0.00 5 3 2 2 1037 0.454206
2360 6 2 359800 359600 2 1 -40 1 2 3.70 2 0 3.50 0.00 5 3 3 5 1037 0.454206
2361 6 2 358100 357900 2 0 930 3 1 5.10 3 0 3.00 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2362 6 2 357900 357700 2 0 -70 1 1 5.40 3 0 3.40 0.00 5 3 3 5 518 0.226884
2363 6 2 357700 357500 2 0 -30 1 1 8.60 4 0 3.30 0.00 5 4 3 5 518 0.226884
2364 6 2 357500 357300 2 0 -40 1 1 6.30 4 0 3.35 0.00 5 3 1 5 518 0.226884
2365 6 2 357300 357100 2 0 370 1 1 6.40 4 0 3.00 0.00 3 1 1 3 518 0.226884
2366 6 2 357100 356900 2 0 60 1 1 8.50 4 1 3.45 0.00 5 4 3 5 518 0.226884
2367 6 2 356700 356500 2 0 -50 1 1 7.60 4 1 3.30 0.00 3 1 1 3 518 0.226884
2368 6 2 356500 356300 2 0 20 1 1 8.10 4 0 3.70 0.00 5 3 3 5 518 0.226884
2369 6 2 356300 356100 2 0 20 1 1 6.20 4 0 3.70 0.00 5 4 3 5 518 0.226884
2370 6 2 356100 355900 2 0 110 1 1 8.50 4 0 3.10 0.00 5 4 1 5 518 0.226884
2371 6 2 355900 355700 2 0 -20 1 1 6.00 4 0 3.05 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2372 6 2 355700 355500 2 0 30 1 1 7.60 4 0 3.35 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2373 6 2 355500 355300 2 0 -210 1 1 6.20 4 0 3.25 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2374 6 2 355300 355100 2 0 20 1 1 8.30 4 0 3.70 0.00 3 1 1 3 518 0.226884
2375 6 2 355100 354900 2 0 -20 1 1 9.50 4 0 3.70 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2376 6 2 354900 354700 2 0 -190 1 1 7.10 4 0 3.00 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2377 6 2 354500 354300 2 0 90 1 1 5.80 3 0 3.35 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2378 6 2 354300 354100 2 0 50 1 1 7.10 4 0 3.45 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2379 6 2 354100 353900 2 0 20 1 1 7.10 4 0 3.70 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2380 6 2 353900 353700 2 0 -70 1 1 6.30 4 0 3.40 0.00 2 4 1 4 518 0.226884
2381 6 2 353700 353500 2 0 -20 1 1 5.00 3 0 3.10 0.00 2 3 1 2 518 0.226884
2382 6 2 353300 353100 2 0 -60 1 1 7.60 4 0 3.00 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2383 6 2 352900 352700 2 0 -70 1 1 5.60 3 0 3.40 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2384 6 2 352700 352500 2 0 90 1 1 8.30 4 0 3.30 0.00 5 3 3 5 518 0.226884
2385 6 2 352500 352300 2 0 -310 1 1 5.70 3 0 3.20 0.00 5 3 2 2 518 0.226884
2386 6 2 352300 352100 2 0 3260 3 1 3.00 2 0 2.95 0.00 5 3 1 5 518 0.226884
2387 14 2 84400 84600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2388 14 2 84600 84800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 3 4 5505 2.411190
2389 14 2 84800 85000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 5505 2.411190
2390 14 2 85000 85200 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2391 14 2 85200 85400 1 0 -1270 3 1 0.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2392 14 2 85400 85600 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 5505 2.411190
2393 14 2 85600 85800 1 1 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2394 14 2 85800 86000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2395 14 2 86000 86200 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2396 14 2 86200 86400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2397 14 2 86400 86600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2398 14 2 86600 86800 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 0.90 5 1 2 2 5505 2.411190
2399 14 2 86800 87000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2400 14 2 87000 87200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
Anexo 2 - 24
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2401 14 2 87200 87400 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2402 14 2 87400 87600 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2403 14 2 87600 87800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2404 14 2 87800 88000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 5505 2.411190
2405 14 2 88000 88200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 5505 2.411190
2406 14 2 88200 88400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2407 14 2 88400 88600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2408 14 2 88600 88800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2409 14 2 88800 89000 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 5505 2.411190
2410 14 2 89000 89200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2411 14 2 89200 89400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 5505 2.411190
2412 14 2 89400 89600 1 1 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 5505 2.411190
2413 14 2 89600 89800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2414 14 2 89800 90000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 5505 2.411190
2415 14 2 90000 90200 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2416 14 2 90200 90400 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 5505 2.411190
2417 14 2 90400 90600 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 5505 2.411190
2418 14 2 90600 90800 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2419 14 2 90800 91000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.411190
2420 14 2 92600 92800 1 0 -2100 3 2 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2421 14 2 92800 93000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2422 14 2 93000 93200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2423 14 2 93200 93400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4378 1.917564
2424 14 2 93400 93600 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 4378 1.917564
2425 14 2 93600 93800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4378 1.917564
2426 14 2 93800 94000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 4378 1.917564
2427 14 2 94000 94200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2428 14 2 94200 94400 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4378 1.917564
2429 14 2 94400 94600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2430 14 2 94600 94800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2431 14 2 94800 95000 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2432 14 2 95000 95200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2433 14 2 95200 95400 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4378 1.917564
2434 14 2 95400 95600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4378 1.917564
2435 14 2 95600 95800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4378 1.917564
2436 14 2 95800 96000 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4378 1.917564
2437 14 2 96000 96200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2438 14 2 96200 96400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2439 14 2 96400 96600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2440 14 2 96600 96800 1 1 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 4378 1.917564
2441 14 2 96800 97000 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2442 14 2 97000 97200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2443 14 2 97200 97400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4378 1.917564
2444 14 2 97400 97600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4378 1.917564
2445 14 2 97600 97800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2446 14 2 97800 98000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4378 1.917564
2447 14 2 98000 98200 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4378 1.917564
2448 14 2 98200 98400 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4378 1.917564
2449 14 2 99300 99500 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2450 14 2 99500 99700 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 2189 0.958782
2451 14 2 99700 99900 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 2189 0.958782
2452 14 2 99900 100100 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2453 14 2 100100 100300 1 1 680 2 1 0.90 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2189 0.958782
2454 14 2 100700 100900 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2189 0.958782
2455 14 2 100900 101100 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2189 0.958782
2456 14 2 101100 101300 1 1 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2457 14 2 101300 101500 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2189 0.958782
2458 14 2 101900 102100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2459 14 2 102100 102300 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2460 14 2 102300 102500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 2189 0.958782
2461 14 2 102500 102700 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2189 0.958782
2462 14 2 102700 102900 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2463 14 2 102900 103100 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2464 14 2 103100 103300 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 2189 0.958782
2465 14 2 103300 103500 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2466 14 2 104900 105100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2189 0.958782
2467 14 2 105900 106100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2468 14 2 106100 106300 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2469 14 2 106300 106500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2470 14 2 106500 106700 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2189 0.958782
2471 14 2 106700 106900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2472 14 2 106900 107100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2189 0.958782
2473 14 2 107100 107300 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2189 0.958782
2474 14 2 107300 107500 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2189 0.958782
2475 14 2 107500 107700 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 4 2 2 2 2189 0.958782
2476 14 2 107700 107900 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 2189 0.958782
2477 14 2 107900 108100 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2478 14 2 108300 108500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 2189 0.958782
2479 14 2 108900 109100 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 2 2 2189 0.958782
2480 14 2 109100 109300 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2189 0.958782
2481 14 2 109300 109500 1 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2189 0.958782
2482 14 2 109500 109700 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 2 4 3 3 2189 0.958782
2483 14 2 110500 110700 1 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.55 1.50 5 1 2 2 2189 0.958782
2484 14 2 110700 110900 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.55 1.50 1 4 1 3 2189 0.958782
2485 14 2 110900 111100 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2189 0.958782
2486 14 2 111100 111300 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2189 0.958782
2487 14 2 111300 111500 1 0 4700 3 2 -1.60 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 2189 0.958782
2488 14 2 111500 111700 1 0 500 2 2 0.30 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2189 0.958782
2489 14 2 111700 111900 1 0 4130 3 2 0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2490 14 2 111900 112100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2189 0.958782
2491 14 2 112100 112300 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2189 0.958782
2492 14 2 112300 112500 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2493 14 2 112500 112700 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.55 1.50 4 2 1 4 2189 0.958782
2494 14 2 112700 112900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.958782
2495 14 2 112900 113100 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 2189 0.958782
2496 14 2 114300 114500 1 0 -3800 3 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 3 4 4000 1.752000
2497 14 2 114500 114700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4000 1.752000
2498 14 2 114700 114900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4000 1.752000
2499 14 2 114900 115100 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4000 1.752000
2500 14 2 115100 115300 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4000 1.752000
Anexo 2 - 25
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2501 14 2 115300 115500 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4000 1.752000
2502 14 2 115500 115700 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4000 1.752000
2503 14 2 115700 115900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 4000 1.752000
2504 14 2 116100 116300 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4000 1.752000
2505 14 2 116300 116500 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 4000 1.752000
2506 14 2 116500 116700 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 4000 1.752000
2507 14 2 116700 116900 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 4000 1.752000
2508 14 2 116900 117100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 4000 1.752000
2509 14 2 117100 117300 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 4000 1.752000
2510 14 2 117300 117500 1 0 1250 3 1 0.40 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4000 1.752000
2511 14 2 117500 117700 1 0 1430 3 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4000 1.752000
2512 14 2 118900 119100 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3716 1.627608
2513 14 2 119100 119300 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3716 1.627608
2514 14 2 119300 119500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3716 1.627608
2515 14 2 119500 119700 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2516 14 2 121500 121700 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2517 14 2 121700 121900 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2518 14 2 121900 122100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2519 14 2 122100 122300 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 3716 1.627608
2520 14 2 122300 122500 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 3716 1.627608
2521 14 2 122500 122700 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3716 1.627608
2522 14 2 122700 122900 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3716 1.627608
2523 14 2 124000 124200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3716 1.627608
2524 14 2 124400 124600 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 3716 1.627608
2525 14 2 124800 125000 1 0 3130 3 1 0.20 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3716 1.627608
2526 14 2 125000 125200 1 0 600 2 1 0.40 1 0 3.60 1.50 5 3 1 5 3716 1.627608
2527 14 2 125400 125600 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2528 14 2 125800 126000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2529 14 2 126000 126200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3716 1.627608
2530 14 2 126200 126400 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 3716 1.627608
2531 14 2 127200 127400 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3716 1.627608
2532 14 2 127400 127600 1 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3716 1.627608
2533 14 2 127600 127800 1 0 -900 3 1 1.90 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3716 1.627608
2534 14 2 127800 128000 1 0 -610 2 1 0.40 1 0 3.60 1.50 2 1 1 2 3716 1.627608
2535 14 2 128000 128200 1 0 -610 2 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3716 1.627608
2536 14 2 128200 128400 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3716 1.627608
2537 14 2 128400 128600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 3716 1.627608
2538 14 2 128600 128800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 3716 1.627608
2539 14 2 128800 129000 1 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.55 1.50 2 3 1 2 3716 1.627608
2540 14 2 129400 129600 1 0 640 2 1 1.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3716 1.627608
2541 14 2 130000 130200 1 1 9999 4 1 -2.60 2 0 3.55 1.50 3 1 3 3 3716 1.627608
2542 14 2 130400 130600 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 4 3 3 3716 1.627608
2543 14 2 131000 131200 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 3716 1.627608
2544 14 2 132000 132200 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2545 14 2 132200 132400 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2546 14 2 132400 132600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2547 14 2 133000 133200 1 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.55 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2548 14 2 134000 134200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2549 14 2 134200 134400 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2550 14 2 134400 134600 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2551 14 2 134600 134800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2552 14 2 134800 135000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2553 14 2 135000 135200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2554 14 2 135200 135400 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2555 14 2 135400 135600 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2556 14 2 135600 135800 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2557 14 2 135800 136000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2558 14 2 136000 136200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2218 0.971484
2559 14 2 136200 136400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 4 3 1 4 2218 0.971484
2560 14 2 136400 136600 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2561 14 2 136600 136800 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2562 14 2 136800 137000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2563 14 2 137000 137200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2564 14 2 137200 137400 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.55 1.50 3 2 1 3 2218 0.971484
2565 14 2 137400 137600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2566 14 2 137600 137800 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2567 14 2 137800 138000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 2218 0.971484
2568 14 2 138000 138200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 2218 0.971484
2569 14 2 139000 139200 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 2218 0.971484
2570 14 2 139200 139400 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2571 14 2 139400 139600 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2572 14 2 139800 140000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 2218 0.971484
2573 14 2 142000 142200 1 0 3600 3 1 1.80 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2218 0.971484
2574 14 2 142200 142400 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2575 14 2 142600 142800 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.55 1.50 5 2 2 2 2218 0.971484
2576 14 2 143200 143400 1 0 9999 4 2 1.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2577 14 2 144600 144800 1 0 -3500 3 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2218 0.971484
2578 14 2 144800 145000 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2579 14 2 145000 145200 1 0 610 2 1 1.00 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 2218 0.971484
2580 14 2 145200 145400 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2581 14 2 145400 145600 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2582 14 2 145600 145800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2583 14 2 145800 146000 1 0 2100 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2218 0.971484
2584 14 2 146000 146200 1 0 830 3 1 0.20 1 0 3.60 1.50 2 2 1 2 2218 0.971484
2585 14 2 146200 146400 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2586 14 2 146400 146600 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2587 14 2 146600 146800 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2588 14 2 147000 147200 1 0 -4870 3 2 1.80 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2589 14 2 147200 147400 1 0 -530 2 2 1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2218 0.971484
2590 14 2 147400 147600 1 0 -1830 3 2 1.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2591 14 2 147600 147800 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2592 14 2 147800 148000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2593 14 2 148000 148200 1 0 3630 3 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2594 14 2 148200 148400 1 0 600 2 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 2218 0.971484
2595 14 2 148400 148600 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2596 14 2 148600 148800 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2597 14 2 148800 149000 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2598 14 2 149200 149400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2599 14 2 149400 149600 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2600 14 2 149600 149800 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
Anexo 2 - 26
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2601 14 2 149800 150000 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2602 14 2 150000 150200 1 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.50 1.50 5 2 2 2 2218 0.971484
2603 14 2 150200 150400 1 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 2218 0.971484
2604 14 2 150400 150600 1 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 2218 0.971484
2605 14 2 150600 150800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.50 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2606 14 2 151000 151200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2218 0.971484
2607 14 2 151600 151800 1 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2608 14 2 151800 152000 1 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2609 14 2 152200 152400 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2610 14 2 152400 152600 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2611 14 2 152600 152800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2612 14 2 154800 155000 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2613 14 2 155000 155200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2614 14 2 155200 155400 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2615 14 2 155600 155800 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2616 14 2 155800 156000 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2617 14 2 156000 156200 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2618 14 2 156200 156400 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2619 14 2 156400 156600 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 4 650 0.284700
2620 14 2 156600 156800 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2621 14 2 156800 157000 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2622 14 2 157000 157200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2623 14 2 157200 157400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2624 14 2 157400 157600 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2625 14 2 157600 157800 1 1 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2626 14 2 157800 158000 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2627 14 2 158200 158400 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 650 0.284700
2628 14 2 158400 158600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 3 2 2 2 650 0.284700
2629 14 2 158600 158800 1 1 -830 3 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2630 14 2 158800 159000 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.55 1.50 4 2 1 4 650 0.284700
2631 14 2 159000 159200 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 650 0.284700
2632 14 2 159200 159400 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2633 14 2 159400 159600 1 0 9999 4 1 -3.40 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2634 14 2 159600 159800 1 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.55 1.50 4 2 2 2 650 0.284700
2635 14 2 160000 160200 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2636 14 2 160200 160400 1 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2637 14 2 160600 160800 1 0 9999 4 1 2.70 2 1 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2638 14 2 160800 161000 1 0 -2870 3 1 -1.00 1 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2639 14 2 161000 161200 1 0 -750 2 1 -4.40 3 1 3.55 1.50 4 3 2 2 650 0.284700
2640 14 2 161200 161400 1 0 9999 4 1 -4.40 3 1 3.55 1.50 4 3 2 2 650 0.284700
2641 14 2 161600 161800 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2642 14 2 161800 162000 1 0 4030 3 2 2.60 2 0 3.55 1.50 4 2 1 4 650 0.284700
2643 14 2 162000 162200 1 0 500 2 2 4.60 3 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2644 14 2 162200 162400 1 0 500 2 2 1.40 1 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2645 14 2 162600 162800 1 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.55 1.50 5 3 2 2 650 0.284700
2646 14 2 163200 163400 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 650 0.284700
2647 14 2 163400 163600 1 0 9999 4 2 1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2648 14 2 163800 164000 1 0 4500 3 2 3.00 2 1 3.55 1.50 3 1 3 3 650 0.284700
2649 14 2 164000 164200 1 0 -4270 3 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2650 14 2 164200 164400 1 0 -840 3 1 -3.00 2 0 3.55 1.50 2 2 1 2 650 0.284700
2651 14 2 164600 164800 1 0 4130 3 2 -4.00 3 0 3.55 1.50 5 2 2 2 650 0.284700
2652 14 2 164800 165000 1 0 480 2 2 -4.40 3 1 3.55 1.50 5 2 2 2 650 0.284700
2653 14 2 165400 165600 1 0 -570 2 1 -2.10 2 0 3.55 1.50 5 3 2 2 650 0.284700
2654 14 2 165600 165800 1 0 -4070 3 1 1.20 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 650 0.284700
2655 14 2 165800 166000 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2656 14 2 166000 166200 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 650 0.284700
2657 14 2 166200 166400 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 5 3 3 4 650 0.284700
2658 14 2 166400 166600 1 0 9999 4 1 -2.20 2 1 3.45 1.70 3 3 1 3 650 0.284700
2659 14 2 166600 166800 1 0 9999 4 1 4.80 3 1 3.35 1.70 3 3 1 3 650 0.284700
2660 14 2 166800 167000 1 0 3930 3 1 1.00 1 1 3.30 1.70 2 4 1 4 650 0.284700
2661 14 2 167000 167200 1 0 4800 3 1 -1.00 1 0 3.30 1.70 3 1 3 3 650 0.284700
2662 14 2 167200 167400 1 0 -2500 3 1 2.20 2 0 3.30 1.80 3 3 1 3 650 0.284700
2663 14 2 167600 167800 1 0 -290 1 4 4.90 3 1 3.30 1.50 5 2 2 2 650 0.284700
2664 14 2 168000 168200 1 0 -1400 3 1 -4.90 3 1 3.35 1.50 5 1 2 2 650 0.284700
2665 14 2 168200 168000 2 0 -1400 3 1 4.90 3 1 3.35 1.50 5 3 1 5 650 0.284700
2666 14 2 168000 167800 2 0 -110 1 1 -0.60 1 1 3.30 1.50 5 3 1 5 650 0.284700
2667 14 2 167600 167400 2 0 -4930 3 1 -2.70 2 0 3.25 1.80 2 3 1 2 650 0.284700
2668 14 2 167400 167200 2 0 -2500 3 1 -2.20 2 0 3.30 1.80 2 3 1 2 650 0.284700
2669 14 2 167200 167000 2 0 4600 3 1 1.00 1 0 3.30 1.70 3 3 1 3 650 0.284700
2670 14 2 167000 166800 2 0 3930 3 1 -1.00 1 1 3.30 1.70 2 4 1 4 650 0.284700
2671 14 2 166800 166600 2 0 9999 4 1 -4.80 3 1 3.35 1.70 2 3 1 2 650 0.284700
2672 14 2 166600 166400 2 0 9999 4 1 2.20 2 1 3.45 1.70 2 4 1 3 650 0.284700
2673 14 2 166400 166200 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2674 14 2 166200 166000 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2675 14 2 166000 165800 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2676 14 2 165800 165600 2 0 -4070 3 1 -1.20 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 650 0.284700
2677 14 2 165400 165200 2 0 -900 3 1 1.20 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2678 14 2 165000 164800 2 0 480 2 1 4.40 3 1 3.55 1.50 3 1 1 3 650 0.284700
2679 14 2 164800 164600 2 1 480 2 1 4.50 3 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2680 14 2 164600 164400 2 0 9999 4 1 5.10 3 0 3.55 1.50 3 1 3 3 650 0.284700
2681 14 2 164400 164200 2 0 -840 3 1 3.00 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2682 14 2 164200 164000 2 0 -4270 3 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2683 14 2 164000 163800 2 0 4500 3 2 -3.00 2 1 3.55 1.50 3 1 3 3 650 0.284700
2684 14 2 163600 163400 2 0 9999 4 2 -1.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 650 0.284700
2685 14 2 163400 163200 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2686 14 2 163200 163000 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2687 14 2 163000 162800 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2688 14 2 162800 162600 2 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.55 1.50 5 4 3 4 650 0.284700
2689 14 2 162600 162400 2 0 470 2 2 3.20 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2690 14 2 162400 162200 2 1 470 2 2 3.30 2 1 3.55 1.50 5 3 1 5 650 0.284700
2691 14 2 162200 162000 2 0 500 2 2 -4.60 3 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2692 14 2 161200 161000 2 0 -750 2 1 4.40 3 1 3.55 1.50 4 3 2 2 650 0.284700
2693 14 2 161000 160800 2 0 -2870 3 1 1.00 1 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2694 14 2 160800 160600 2 0 9999 4 1 -2.70 2 1 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2695 14 2 160600 160400 2 0 9999 4 1 -4.40 3 1 3.55 1.50 5 3 2 2 650 0.284700
2696 14 2 160400 160200 2 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2697 14 2 160200 160000 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2698 14 2 160000 159800 2 0 9999 4 1 -3.30 2 1 3.55 1.50 5 4 3 4 650 0.284700
2699 14 2 159800 159600 2 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.55 1.50 5 4 3 4 650 0.284700
2700 14 2 159600 159400 2 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
Anexo 2 - 27
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2701 14 2 159400 159200 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2702 14 2 159200 159000 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2703 14 2 159000 158800 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2704 14 2 158800 158600 2 0 -1700 3 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.284700
2705 14 2 158400 158200 2 1 9999 4 1 1.50 1 0 3.55 1.50 4 2 1 4 650 0.284700
2706 14 2 158200 158000 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2707 14 2 158000 157800 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2708 14 2 157800 157600 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2709 14 2 157600 157400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 650 0.284700
2710 14 2 157400 157200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2711 14 2 157200 157000 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2712 14 2 157000 156800 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2713 14 2 156800 156600 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2714 14 2 156600 156400 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2715 14 2 156400 156200 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2716 14 2 156200 156000 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 650 0.284700
2717 14 2 156000 155800 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 650 0.284700
2718 14 2 155800 155600 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2719 14 2 155400 155200 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.284700
2720 14 2 155200 155000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 650 0.284700
2721 14 2 155000 154800 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2722 14 2 153200 153000 2 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.55 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2723 14 2 153000 152800 2 0 9999 4 1 1.10 1 1 3.50 1.50 4 3 3 4 2218 0.971484
2724 14 2 152800 152600 2 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2725 14 2 152600 152400 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2726 14 2 152400 152200 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2727 14 2 152200 152000 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 4 3 3 4 2218 0.971484
2728 14 2 152000 151800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2729 14 2 151800 151600 2 0 9999 4 1 -3.80 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2730 14 2 151200 151000 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2731 14 2 151000 150800 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 2218 0.971484
2732 14 2 150800 150600 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.50 1.50 5 3 1 4 2218 0.971484
2733 14 2 150600 150400 2 0 9999 4 1 -3.70 2 1 3.50 1.50 5 1 3 4 2218 0.971484
2734 14 2 150400 150200 2 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.50 1.50 5 3 2 2 2218 0.971484
2735 14 2 150200 150000 2 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.50 1.50 5 3 3 4 2218 0.971484
2736 14 2 150000 149800 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2737 14 2 149800 149600 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2738 14 2 149600 149400 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2739 14 2 149400 149200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2740 14 2 149000 148800 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2741 14 2 148800 148600 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2742 14 2 148600 148400 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2743 14 2 148400 148200 2 0 600 2 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 4 3 1 4 2218 0.971484
2744 14 2 148200 148000 2 0 3630 3 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2745 14 2 148000 147800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2218 0.971484
2746 14 2 147800 147600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2218 0.971484
2747 14 2 147600 147400 2 0 -1830 3 2 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2748 14 2 147400 147200 2 0 -530 2 2 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2749 14 2 147200 147000 2 0 -4870 3 2 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2218 0.971484
2750 14 2 147000 146800 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2218 0.971484
2751 14 2 146800 146600 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2752 14 2 146600 146400 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2218 0.971484
2753 14 2 146400 146200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2218 0.971484
2754 14 2 146200 146000 2 0 830 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 4 3 3 4 2218 0.971484
2755 14 2 146000 145800 2 0 2100 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2218 0.971484
2756 14 2 145800 145600 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2218 0.971484
2757 14 2 145600 145400 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2758 14 2 145400 145200 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 2218 0.971484
2759 14 2 145200 145000 2 0 610 2 1 -1.00 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2760 14 2 145000 144800 2 0 9999 4 2 1.50 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 2218 0.971484
2761 14 2 144800 144600 2 0 -3500 3 2 2.40 2 0 3.60 1.40 2 2 1 2 2218 0.971484
2762 14 2 144600 144400 2 0 -410 2 2 4.30 3 0 3.60 1.40 5 1 3 4 2218 0.971484
2763 14 2 143400 143200 2 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.55 1.40 2 4 1 3 2218 0.971484
2764 14 2 143000 142800 2 0 9999 4 1 -5.00 3 0 3.55 1.40 4 1 2 2 2218 0.971484
2765 14 2 142800 142600 2 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.55 1.40 4 1 2 2 2218 0.971484
2766 14 2 141200 141000 2 0 3770 3 1 -1.20 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 2218 0.971484
2767 14 2 140200 140000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 4 2 2 2 2218 0.971484
2768 14 2 140000 139800 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 2 2 2 2218 0.971484
2769 14 2 139800 139600 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2770 14 2 139600 139400 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2218 0.971484
2771 14 2 139400 139200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2218 0.971484
2772 14 2 139200 139000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 2218 0.971484
2773 14 2 138200 138000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 2218 0.971484
2774 14 2 138000 137800 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2775 14 2 137800 137600 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 2218 0.971484
2776 14 2 137600 137400 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2777 14 2 137200 137000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2778 14 2 137000 136800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2218 0.971484
2779 14 2 136800 136600 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 2218 0.971484
2780 14 2 136600 136400 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2781 14 2 136400 136200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.40 3 2 1 3 2218 0.971484
2782 14 2 136200 136000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2783 14 2 136000 135800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 2 1 2 2218 0.971484
2784 14 2 135800 135600 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.40 2 2 1 2 2218 0.971484
2785 14 2 135600 135400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 2218 0.971484
2786 14 2 135400 135200 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2787 14 2 135200 135000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 2218 0.971484
2788 14 2 135000 134800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2218 0.971484
2789 14 2 134800 134600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 2218 0.971484
2790 14 2 134600 134400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2218 0.971484
2791 14 2 134200 134000 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2792 14 2 133200 133000 2 0 9999 4 1 0.60 1 1 3.55 1.40 5 3 1 4 2218 0.971484
2793 14 2 132800 132600 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 2218 0.971484
2794 14 2 132600 132400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.55 1.40 5 3 3 4 2218 0.971484
2795 14 2 132400 132200 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2218 0.971484
2796 14 2 132200 132000 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 2218 0.971484
2797 14 2 131200 131000 2 1 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.40 5 2 2 2 3716 1.627608
2798 14 2 131000 130800 2 0 -620 2 1 1.00 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3716 1.627608
2799 14 2 129600 129400 2 0 640 2 1 -1.50 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3716 1.627608
2800 14 2 129400 129200 2 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.55 1.40 4 3 2 2 3716 1.627608
Anexo 2 - 28
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2801 14 2 129000 128800 2 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.55 1.40 2 4 1 3 3716 1.627608
2802 14 2 128800 128600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 3716 1.627608
2803 14 2 128600 128400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 2 3 3 3716 1.627608
2804 14 2 128400 128200 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 3716 1.627608
2805 14 2 128200 128000 2 0 -610 2 1 0.20 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3716 1.627608
2806 14 2 128000 127800 2 0 -610 2 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3716 1.627608
2807 14 2 127800 127600 2 0 -900 3 1 -1.90 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2808 14 2 127600 127400 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2809 14 2 127400 127200 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 3 1 2 2 3716 1.627608
2810 14 2 126400 126200 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.40 2 1 3 2 3716 1.627608
2811 14 2 126200 126000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3716 1.627608
2812 14 2 126000 125800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2813 14 2 125800 125600 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 3716 1.627608
2814 14 2 125600 125400 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3716 1.627608
2815 14 2 125200 125000 2 0 600 2 1 -0.40 1 0 3.60 1.40 3 1 1 3 3716 1.627608
2816 14 2 125000 124800 2 1 600 2 1 0.90 1 0 3.60 1.40 4 1 1 4 3716 1.627608
2817 14 2 124800 124600 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 3716 1.627608
2818 14 2 124600 124400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2819 14 2 124400 124200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 2 1 2 2 3716 1.627608
2820 14 2 124200 124000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 3716 1.627608
2821 14 2 122900 122700 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2822 14 2 122700 122500 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 3716 1.627608
2823 14 2 122500 122300 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 3716 1.627608
2824 14 2 122300 122100 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2825 14 2 122100 121900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3716 1.627608
2826 14 2 121900 121700 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 3716 1.627608
2827 14 2 121700 121500 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.55 1.40 2 3 1 2 3716 1.627608
2828 14 2 119700 119500 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 2 1 2 3716 1.627608
2829 14 2 119500 119300 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3716 1.627608
2830 14 2 119300 119100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 2 1 2 3716 1.627608
2831 14 2 119100 118900 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3716 1.627608
2832 14 2 117800 117600 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 4000 1.752000
2833 14 2 117600 117400 2 0 1250 3 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4000 1.752000
2834 14 2 117400 117200 2 0 4900 3 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 4000 1.752000
2835 14 2 117200 117000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4000 1.752000
2836 14 2 117000 116800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4000 1.752000
2837 14 2 116800 116600 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 4000 1.752000
2838 14 2 116600 116400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 4000 1.752000
2839 14 2 116400 116200 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 4000 1.752000
2840 14 2 116200 116000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 4000 1.752000
2841 14 2 116000 115800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 4000 1.752000
2842 14 2 115800 115600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 4000 1.752000
2843 14 2 115600 115400 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 4000 1.752000
2844 14 2 115400 115200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4000 1.752000
2845 14 2 115200 115000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4000 1.752000
2846 14 2 115000 114800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4000 1.752000
2847 14 2 114800 114600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4000 1.752000
2848 14 2 114600 114400 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4000 1.752000
2849 14 2 114400 114200 2 0 -580 2 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 4000 1.752000
2850 14 2 114200 114000 2 0 -580 2 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 5 3 3 5 3095 1.355610
2851 14 2 113200 113000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 2189 0.958782
2852 14 2 113000 112800 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2853 14 2 112800 112600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 5 3 1 4 2189 0.958782
2854 14 2 112400 112200 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2855 14 2 112200 112000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2856 14 2 112000 111800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 5 3 2 2 2189 0.958782
2857 14 2 111800 111600 2 0 500 2 2 -0.50 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2858 14 2 111600 111400 2 0 600 2 2 1.20 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 2189 0.958782
2859 14 2 111400 111200 2 0 9999 4 2 1.40 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2860 14 2 111200 111000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 2189 0.958782
2861 14 2 111000 110800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2862 14 2 110800 110600 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.55 1.40 5 1 2 2 2189 0.958782
2863 14 2 110600 110400 2 0 9999 4 1 -3.70 2 0 3.55 1.40 5 1 2 2 2189 0.958782
2864 14 2 109600 109400 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.55 1.40 2 4 3 3 2189 0.958782
2865 14 2 109400 109200 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2866 14 2 109200 109000 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2867 14 2 109000 108800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 2 2 2 2189 0.958782
2868 14 2 108800 108600 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 2189 0.958782
2869 14 2 108400 108200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 4 3 2 2 2189 0.958782
2870 14 2 108200 108000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 4 2 2 2 2189 0.958782
2871 14 2 108000 107800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 1 2 2 2189 0.958782
2872 14 2 107800 107600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 5 3 2 2 2189 0.958782
2873 14 2 107600 107400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2874 14 2 107400 107200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2875 14 2 107200 107000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 2189 0.958782
2876 14 2 107000 106800 2 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 2189 0.958782
2877 14 2 106800 106600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2189 0.958782
2878 14 2 106600 106400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2879 14 2 106400 106200 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 2189 0.958782
2880 14 2 106200 106000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2189 0.958782
2881 14 2 105000 104800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2882 14 2 103600 103400 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 2189 0.958782
2883 14 2 103400 103200 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.55 1.40 3 3 3 3 2189 0.958782
2884 14 2 103200 103000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2189 0.958782
2885 14 2 103000 102800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 2189 0.958782
2886 14 2 102800 102600 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2887 14 2 102600 102400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 2189 0.958782
2888 14 2 102400 102200 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2889 14 2 102200 102000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2890 14 2 102000 101800 2 1 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 2189 0.958782
2891 14 2 101800 101600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 4 2 2 2 2189 0.958782
2892 14 2 101600 101400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2893 14 2 101400 101200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2894 14 2 101200 101000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2895 14 2 101000 100800 2 1 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2896 14 2 100800 100600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2897 14 2 100600 100400 2 0 1370 3 1 0.60 1 0 3.50 0.60 5 1 2 2 2189 0.958782
2898 14 2 100400 100200 2 0 680 2 1 0.40 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2189 0.958782
2899 14 2 100200 100000 2 1 680 2 1 0.70 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 2189 0.958782
2900 14 2 99600 99400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 2189 0.958782
Anexo 2 - 29
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
2901 14 2 98400 98200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 4 3 1 4 4378 1.917564
2902 14 2 98000 97800 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2903 14 2 97800 97600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2904 14 2 97600 97400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 4378 1.917564
2905 14 2 97400 97200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2906 14 2 97200 97000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 4378 1.917564
2907 14 2 97000 96800 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.40 2 2 1 2 4378 1.917564
2908 14 2 96800 96600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2909 14 2 96600 96400 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2910 14 2 96400 96200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2911 14 2 96200 96000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2912 14 2 96000 95800 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4378 1.917564
2913 14 2 95800 95600 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4378 1.917564
2914 14 2 95600 95400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4378 1.917564
2915 14 2 95400 95200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4378 1.917564
2916 14 2 95200 95000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4378 1.917564
2917 14 2 95000 94800 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2918 14 2 94800 94600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 4378 1.917564
2919 14 2 94600 94400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 4378 1.917564
2920 14 2 94400 94200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 4378 1.917564
2921 14 2 94200 94000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 4378 1.917564
2922 14 2 94000 93800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 4 2 1 4 4378 1.917564
2923 14 2 93800 93600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 4378 1.917564
2924 14 2 93600 93400 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2925 14 2 93400 93200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 4378 1.917564
2926 14 2 93200 93000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4378 1.917564
2927 14 2 93000 92800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 4378 1.917564
2928 14 2 92800 92600 2 0 -2100 3 2 0.40 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 4378 1.917564
2929 14 2 90900 90700 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2930 14 2 90700 90500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 5505 2.411190
2931 14 2 90500 90300 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2932 14 2 90300 90100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 5505 2.411190
2933 14 2 90100 89900 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.40 5 3 3 4 5505 2.411190
2934 14 2 89900 89700 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2935 14 2 89700 89500 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2936 14 2 89500 89300 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 5505 2.411190
2937 14 2 89300 89100 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2938 14 2 89100 88900 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2939 14 2 88900 88700 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2940 14 2 88700 88500 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2941 14 2 88500 88300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2942 14 2 88300 88100 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2943 14 2 88100 87900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2944 14 2 87900 87700 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 1 1 2 5505 2.411190
2945 14 2 87700 87500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2946 14 2 87500 87300 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2947 14 2 87300 87100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2948 14 2 87100 86900 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2949 14 2 86500 86300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2950 14 2 86300 86100 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2951 14 2 86100 85900 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2952 14 2 85900 85700 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 2 2 1 2 5505 2.411190
2953 14 2 85700 85500 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 5505 2.411190
2954 14 2 85500 85300 2 0 -1300 3 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2955 14 2 85300 85100 2 0 -1270 3 1 0.30 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2956 14 2 85100 84900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 5505 2.411190
2957 14 2 84900 84700 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 5505 2.411190
2958 14 2 84700 84500 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 5505 2.411190
2959 15 2 2700 2900 1 0 -970 3 2 0.40 1 0 3.60 1.60 2 1 1 2 8779 3.845202
2960 15 2 2900 3100 1 0 -1150 3 2 0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.845202
2961 15 2 3100 3300 1 1 9999 4 2 -1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 8779 3.845202
2962 15 2 3300 3500 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.845202
2963 15 2 3500 3700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.845202
2964 15 2 3700 3900 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 8779 3.845202
2965 15 2 3900 4100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 8779 3.845202
2966 15 2 4100 4300 1 1 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.845202
2967 15 2 4300 4500 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 8779 3.845202
2968 15 2 4500 4700 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 8779 3.845202
2969 15 2 4700 4900 1 1 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.845202
2970 15 2 4900 5100 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 8064 3.532032
2971 15 2 5100 5300 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 3.218862
2972 15 2 5300 5500 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2973 15 2 5500 5700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 7349 3.218862
2974 15 2 5900 6100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7349 3.218862
2975 15 2 6100 6300 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 7349 3.218862
2976 15 2 6300 6500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2977 15 2 6500 6700 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2978 15 2 6700 6900 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 7349 3.218862
2979 15 2 6900 7100 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 7349 3.218862
2980 15 2 7100 7300 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 3.218862
2981 15 2 7300 7500 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2982 15 2 7500 7700 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 7349 3.218862
2983 15 2 7700 7900 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2984 15 2 8300 8500 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 3.218862
2985 15 2 8500 8700 1 0 -730 2 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 3.218862
2986 15 2 8700 8900 1 0 -730 2 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2987 15 2 8900 9100 1 0 -4570 3 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 7349 3.218862
2988 15 2 9300 9500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 7349 3.218862
2989 15 2 9900 10100 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 7349 3.218862
2990 15 2 10100 10300 1 0 630 2 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 7349 3.218862
2991 15 2 10300 10500 1 0 580 2 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2992 15 2 10500 10700 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2993 15 2 10700 10900 1 0 -4830 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 3.218862
2994 15 2 10900 11100 1 0 -1750 3 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 7349 3.218862
2995 15 2 11100 11300 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 3.218862
2996 15 2 11300 11500 1 0 4530 3 2 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2997 15 2 11500 11700 1 1 500 2 2 0.70 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 3.218862
2998 15 2 11700 11900 1 0 2530 3 2 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
2999 15 2 11900 12100 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 7349 3.218862
3000 15 2 12100 12300 1 0 -640 2 1 2.00 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7349 3.218862
Anexo 2 - 30
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3001 15 2 12300 12500 1 0 -900 3 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 7349 3.218862
3002 15 2 12500 12700 1 0 970 3 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 7349 3.218862
3003 15 2 12700 12900 1 0 830 3 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 7349 3.218862
3004 15 2 12900 13100 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 3.218862
3005 15 2 13100 13300 1 0 -1270 3 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7349 3.218862
3006 15 2 13700 13900 1 0 9999 4 2 1.00 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 3.218862
3007 15 2 13900 14100 1 0 530 2 2 1.00 1 0 3.50 1.50 4 2 3 4 7349 3.218862
3008 15 2 14100 14300 1 0 530 2 2 1.20 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 7349 3.218862
3009 15 2 14300 14500 1 0 730 2 1 1.20 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 7349 3.218862
3010 15 2 14500 14700 1 0 -650 2 1 0.90 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 7349 3.218862
3011 15 2 14700 14900 1 0 -650 2 1 0.90 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3012 15 2 14900 15100 1 0 880 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 7349 3.218862
3013 15 2 15100 15300 1 0 910 3 1 0.90 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3014 15 2 15300 15500 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3015 15 2 15500 15700 1 0 -700 2 1 0.00 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 7349 3.218862
3016 15 2 15700 15900 1 0 -660 2 1 0.90 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 7349 3.218862
3017 15 2 16100 16300 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 4 1 2 2 7349 3.218862
3018 15 2 16300 16500 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 4 1 2 2 7349 3.218862
3019 15 2 16500 16700 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 7349 3.218862
3020 15 2 16700 16900 1 0 1430 3 1 1.90 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3021 15 2 16900 17100 1 0 1130 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 2 2 7349 3.218862
3022 15 2 17100 17300 1 0 4700 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 7349 3.218862
3023 15 2 17300 17500 1 0 670 2 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 7349 3.218862
3024 15 2 17500 17700 1 0 1400 3 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 7349 3.218862
3025 15 2 17700 17900 1 0 -4450 3 1 1.00 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3026 15 2 17900 18100 1 0 -920 3 1 0.90 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3027 15 2 18100 18300 1 0 -920 3 1 1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7349 3.218862
3028 15 2 18300 18500 1 0 -2830 3 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 7349 3.218862
3029 15 2 18500 18700 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7349 3.218862
3030 15 2 18700 18900 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 3.218862
3031 15 2 19100 19300 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 7349 3.218862
3032 15 2 19300 19500 1 0 -2200 3 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 3.218862
3033 15 2 19700 19900 1 0 -620 2 2 2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 2 2 7349 3.218862
3034 15 2 19900 20100 1 0 -4630 3 2 2.60 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 7349 3.218862
3035 15 2 20100 20300 1 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 7349 3.218862
3036 15 2 20300 20500 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 7349 3.218862
3037 15 2 20500 20700 1 1 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 3.218862
3038 15 2 20700 20900 1 0 1720 3 1 1.60 1 1 3.50 1.50 1 4 3 3 7349 3.218862
3039 15 2 20900 21100 1 0 1160 3 1 -2.80 2 1 3.50 1.50 2 4 3 4 7349 3.218862
3040 15 2 21100 21300 1 0 2590 3 1 -3.30 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7349 3.218862
3041 15 2 21300 21500 1 0 840 3 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7349 3.218862
3042 15 2 22700 22900 1 0 540 2 1 0.40 1 0 3.60 1.50 5 1 2 2 4774 2.091012
3043 15 2 22900 23100 1 0 540 2 1 -0.10 1 0 3.60 1.40 3 2 3 3 4774 2.091012
3044 15 2 23100 23300 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 4774 2.091012
3045 15 2 23300 23500 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3046 15 2 23500 23700 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3047 15 2 23700 23900 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3048 15 2 23900 24100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3049 15 2 24300 24500 1 0 9999 4 2 0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3050 15 2 24500 24700 1 0 -500 2 2 0.70 1 0 3.60 1.50 3 2 3 3 4774 2.091012
3051 15 2 25100 25300 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 4774 2.091012
3052 15 2 25300 25500 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3053 15 2 25500 25700 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 4774 2.091012
3054 15 2 25700 25900 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3055 15 2 25900 26100 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4774 2.091012
3056 15 2 26100 26300 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.55 1.50 3 2 1 3 4774 2.091012
3057 15 2 26300 26500 1 0 9999 4 1 4.40 3 1 3.55 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3058 15 2 26500 26700 1 1 2270 3 1 -4.00 3 1 3.55 1.50 4 2 1 4 4774 2.091012
3059 15 2 26700 26900 1 1 2270 3 1 -3.80 2 1 3.55 1.50 3 2 1 3 4774 2.091012
3060 15 2 26900 27100 1 1 2270 3 1 -2.50 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4774 2.091012
3061 15 2 27100 27300 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 2 2 2 4774 2.091012
3062 15 2 27300 27500 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4774 2.091012
3063 15 2 27700 27900 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3064 15 2 27900 28100 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 4774 2.091012
3065 15 2 28100 28300 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 4774 2.091012
3066 15 2 28300 28500 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3067 15 2 28500 28700 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3068 15 2 28700 28900 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3069 15 2 28900 29100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 4774 2.091012
3070 15 2 29100 29300 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 4774 2.091012
3071 15 2 29500 29700 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4774 2.091012
3072 15 2 29700 29900 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4774 2.091012
3073 15 2 29900 30100 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 4774 2.091012
3074 15 2 31100 31300 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 4774 2.091012
3075 15 2 31300 31500 1 0 4270 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3076 15 2 31500 31700 1 0 2670 3 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3077 15 2 31700 31900 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3078 15 2 31900 32100 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3079 15 2 32100 32300 1 0 1750 3 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 4774 2.091012
3080 15 2 32300 32500 1 0 1750 3 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3081 15 2 32500 32700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3082 15 2 32700 32900 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 4774 2.091012
3083 15 2 32900 33100 1 0 -1370 3 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 4774 2.091012
3084 15 2 33100 33300 1 0 -2130 3 1 -3.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 4774 2.091012
3085 15 2 33300 33500 1 0 -510 2 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 4774 2.091012
3086 15 2 33500 33700 1 0 490 2 1 -3.70 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3087 15 2 33900 34100 1 0 -690 2 1 0.90 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3088 15 2 34100 34300 1 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.55 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3089 15 2 34300 34500 1 0 9999 4 1 3.60 2 1 3.55 1.50 1 1 1 1 4774 2.091012
3090 15 2 34500 34700 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3091 15 2 34700 34900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3092 15 2 34900 35100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 3 2 4774 2.091012
3093 15 2 35100 35300 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 4774 2.091012
3094 15 2 35300 35500 1 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.50 1.50 1 1 1 1 4774 2.091012
3095 15 2 35700 35900 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 4774 2.091012
3096 15 2 35900 36100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3097 15 2 36100 36300 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3098 15 2 36300 36500 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3099 15 2 36500 36700 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 4774 2.091012
3100 15 2 36700 36900 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
Anexo 2 - 31
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3101 15 2 36900 37100 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3102 15 2 37300 37500 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 4774 2.091012
3103 15 2 37500 37700 1 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3104 15 2 37700 37900 1 1 9999 4 1 3.50 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4774 2.091012
3105 15 2 37900 38100 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3106 15 2 38100 38300 1 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4774 2.091012
3107 15 2 38300 38500 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3108 15 2 38500 38700 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3109 15 2 39100 39300 1 0 4600 3 2 4.20 3 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3110 15 2 39300 39500 1 1 440 2 2 4.20 3 0 3.60 1.50 2 1 1 2 4774 2.091012
3111 15 2 39500 39700 1 0 9999 4 2 3.20 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3112 15 2 39700 39900 1 0 -3330 3 2 2.40 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 4774 2.091012
3113 15 2 39900 40100 1 0 -830 3 2 1.70 1 0 3.60 1.50 1 3 1 2 4774 2.091012
3114 15 2 40100 40300 1 1 -400 2 2 1.80 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 4774 2.091012
3115 15 2 40300 40500 1 1 9999 4 2 2.80 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 2.091012
3116 15 2 40500 40700 1 0 9999 4 1 -1.90 1 1 3.50 1.50 3 3 2 2 4774 2.091012
3117 15 2 40700 40900 1 0 -4100 3 1 -2.10 2 0 3.55 1.50 3 3 3 3 4774 2.091012
3118 15 2 41500 41700 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.50 1.50 5 3 1 4 4774 2.091012
3119 15 2 41900 42100 1 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.50 1.50 5 3 1 4 4774 2.091012
3120 15 2 42100 42300 1 1 9999 4 4 4.60 3 0 3.50 1.50 5 3 1 4 4774 2.091012
3121 15 2 43800 44000 1 1 1370 3 4 1.30 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3122 15 2 44200 44400 1 0 -190 1 4 4.00 3 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3123 15 2 44400 44600 1 0 9999 4 1 3.60 2 1 3.55 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3124 15 2 44600 44800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.55 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3125 15 2 44800 45000 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.55 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3126 15 2 45000 45200 1 0 9999 4 1 4.40 3 1 3.55 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3127 15 2 45200 45400 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.55 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3128 15 2 45400 45600 1 0 630 2 2 2.30 2 1 3.55 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3129 15 2 45600 45800 1 0 290 1 2 -4.30 3 1 3.60 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3130 15 2 45800 46000 1 0 4270 3 1 0.00 1 1 3.50 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3131 15 2 46000 46200 1 0 9999 4 1 3.60 2 1 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3132 15 2 46200 46400 1 0 -470 2 1 0.20 1 1 3.50 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3133 15 2 46600 46800 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.40 1 3 1 2 3894 1.705572
3134 15 2 46800 47000 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.40 1 3 1 2 3894 1.705572
3135 15 2 47000 47200 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3136 15 2 47200 47400 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3137 15 2 47400 47600 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.40 1 3 1 2 3894 1.705572
3138 15 2 47600 47800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3139 15 2 47800 48000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3140 15 2 48000 48200 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.40 1 3 1 2 3894 1.705572
3141 15 2 48200 48400 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3142 15 2 48400 48600 1 1 9999 4 1 3.50 2 1 3.50 1.40 3 3 3 3 3894 1.705572
3143 15 2 48600 48800 1 1 2150 3 1 -4.90 3 1 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3144 15 2 48800 49000 1 0 -2400 3 1 3.80 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3145 15 2 49000 49200 1 0 -3630 3 1 0.00 1 1 3.50 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3146 15 2 49200 49400 1 0 3430 3 1 -1.00 1 0 3.50 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3147 15 2 49400 49600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 3894 1.705572
3148 15 2 49600 49800 1 1 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 3894 1.705572
3149 15 2 49800 50000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 3894 1.705572
3150 15 2 50000 50200 1 1 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3151 15 2 50200 50400 1 0 530 2 1 0.20 1 0 3.60 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3152 15 2 50400 50600 1 1 530 2 1 1.20 1 0 3.50 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3153 15 2 51800 52000 1 0 -770 2 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3894 1.705572
3154 15 2 52200 52400 1 1 -3730 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 5 3 3 5 3894 1.705572
3155 15 2 52400 52600 1 2 2830 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.705572
3156 15 2 52600 52800 1 0 1750 3 1 -0.20 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3157 15 2 52800 53000 1 0 1750 3 1 -1.60 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3158 15 2 53000 53200 1 0 2470 3 1 -2.10 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3159 15 2 53200 53400 1 0 3330 3 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3160 15 2 53400 53600 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 3894 1.705572
3161 15 2 53600 53800 1 0 -3900 3 1 0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3894 1.705572
3162 15 2 54000 54200 1 0 3830 3 1 0.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3163 15 2 54200 54400 1 0 3530 3 1 -3.00 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 3894 1.705572
3164 15 2 54400 54600 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3894 1.705572
3165 15 2 55000 55200 1 1 580 2 1 -4.00 3 1 3.55 1.50 3 2 1 3 3894 1.705572
3166 15 2 55200 55400 1 0 580 2 1 0.70 1 1 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3167 15 2 55600 55800 1 0 -590 2 1 3.70 2 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3168 15 2 55800 56000 1 0 -590 2 1 0.90 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 3894 1.705572
3169 15 2 56000 56200 1 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3894 1.705572
3170 15 2 57400 57600 1 0 -1470 3 1 0.10 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 3894 1.705572
3171 15 2 57600 57800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 3894 1.705572
3172 15 2 57800 58000 1 0 -3670 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3894 1.705572
3173 15 2 58000 58200 1 0 -4100 3 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3894 1.705572
3174 15 2 58200 58400 1 0 2900 3 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3894 1.705572
3175 15 2 58800 59000 1 0 -700 2 1 -0.90 1 0 3.55 1.50 1 3 1 2 3894 1.705572
3176 15 2 59000 59200 1 0 -4430 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3894 1.705572
3177 15 2 59200 59400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3894 1.705572
3178 15 2 59400 59600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3894 1.705572
3179 15 2 59600 59800 1 1 9999 4 1 -2.40 2 1 3.50 1.50 2 2 1 2 3894 1.705572
3180 15 2 59800 60000 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 3894 1.705572
3181 15 2 60200 60400 1 0 -4430 3 1 2.10 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3894 1.705572
3182 15 2 60400 60600 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 3894 1.705572
3183 15 2 60600 60800 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3894 1.705572
3184 15 2 60800 61000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3894 1.705572
3185 15 2 61000 61200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3894 1.705572
3186 15 2 61200 61400 1 0 -4030 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.705572
3187 15 2 61400 61600 1 0 -1710 3 1 0.50 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3188 15 2 61600 61800 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3894 1.705572
3189 15 2 61800 62000 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3894 1.705572
3190 15 2 62200 62400 1 0 600 2 1 2.10 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3894 1.705572
3191 15 2 62600 62800 1 0 -1030 3 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3894 1.705572
3192 15 2 62800 63000 1 0 -590 2 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 3894 1.705572
3193 15 2 63000 63200 1 0 -590 2 1 1.60 1 0 3.50 1.50 5 3 3 5 3894 1.705572
3194 15 2 63200 63400 1 0 -2330 3 1 1.90 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3894 1.705572
3195 15 2 63400 63600 1 0 970 3 1 0.10 1 1 3.55 1.50 5 3 1 5 3894 1.705572
3196 15 2 63600 63800 1 1 830 3 1 -3.00 2 1 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3197 15 2 63800 64000 1 0 830 3 1 3.80 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3894 1.705572
3198 15 2 64000 64200 1 0 -2100 3 1 4.00 3 0 3.50 1.50 5 3 3 5 3894 1.705572
3199 15 2 65200 65400 1 0 -630 2 1 3.10 2 1 3.55 1.50 2 1 1 2 3894 1.705572
3200 15 2 65400 65600 1 0 790 2 1 -3.30 2 1 3.60 1.50 4 2 1 4 3894 1.705572
Anexo 2 - 32
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3201 15 2 65600 65800 1 0 3570 3 1 3.00 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 3894 1.705572
3202 15 2 65800 66000 1 0 1180 3 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3203 15 2 66000 66200 1 0 1180 3 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3204 15 2 66200 66400 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3894 1.705572
3205 15 2 66600 66800 1 1 600 2 1 2.80 2 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3206 15 2 68000 68200 1 1 1430 3 1 -3.20 2 1 3.50 1.50 5 3 3 5 3894 1.705572
3207 15 2 68200 68400 1 0 1470 3 1 3.80 2 1 3.50 1.50 3 3 3 3 3894 1.705572
3208 15 2 68400 68600 1 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3894 1.705572
3209 15 2 68600 68800 1 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.705572
3210 15 2 69000 69200 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.705572
3211 15 2 69200 69400 1 0 4830 3 1 2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.705572
3212 15 2 69400 69600 1 0 620 2 1 2.20 2 0 3.60 1.50 5 3 2 2 3894 1.705572
3213 15 2 69600 69800 1 0 620 2 1 3.30 2 0 3.60 1.50 2 3 1 2 3894 1.705572
3214 15 2 69800 70000 1 1 620 2 1 3.50 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3894 1.705572
3215 15 2 70000 70200 1 0 -670 2 1 0.90 1 0 3.60 1.50 3 1 3 3 3894 1.705572
3216 15 2 74900 75100 1 0 -1240 3 2 1.60 1 0 3.60 1.60 1 2 1 1 5890 2.579820
3217 15 2 75100 75300 1 0 -1630 3 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 2 1 2 5890 2.579820
3218 15 2 75300 75500 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3219 15 2 75500 75700 1 0 -3830 3 1 1.20 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 5890 2.579820
3220 15 2 75700 75900 1 0 -1670 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 5890 2.579820
3221 15 2 75900 76100 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 5890 2.579820
3222 15 2 76100 76300 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 1 3 1 2 5890 2.579820
3223 15 2 76300 76500 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3224 15 2 76500 76700 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 5890 2.579820
3225 15 2 76700 76900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3226 15 2 76900 77100 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3227 15 2 77100 77300 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 5890 2.579820
3228 15 2 77300 77500 1 1 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3229 15 2 77500 77700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 5890 2.579820
3230 15 2 77700 77900 1 0 1790 3 1 0.40 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3231 15 2 77900 78100 1 0 1340 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 5890 2.579820
3232 15 2 78100 78300 1 0 1340 3 1 -0.90 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3233 15 2 78300 78500 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.579820
3234 15 2 78500 78700 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 5890 2.579820
3235 15 2 78700 78900 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 1 2 1 1 5890 2.579820
3236 15 2 81200 81400 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3237 15 2 81400 81600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3238 15 2 81600 81800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3239 15 2 81800 82000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3240 15 2 82000 82200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 4138 1.812444
3241 15 2 82200 82400 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3242 15 2 82400 82600 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 4138 1.812444
3243 15 2 82600 82800 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3244 15 2 82800 83000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3245 15 2 83000 83200 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3246 15 2 83200 83400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3247 15 2 83400 83600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3248 15 2 83600 83800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3249 15 2 83800 84000 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3250 15 2 84000 84200 1 0 3590 3 1 0.50 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 4138 1.812444
3251 15 2 84200 84400 1 0 600 2 1 1.00 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3252 15 2 84400 84600 1 0 600 2 1 1.20 1 0 3.50 1.60 2 2 1 2 4138 1.812444
3253 15 2 84600 84800 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 4138 1.812444
3254 15 2 84800 85000 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3255 15 2 85000 85200 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3256 15 2 85200 85400 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3257 15 2 85400 85600 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3258 15 2 85600 85800 1 1 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3259 15 2 85800 86000 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3260 15 2 86000 86200 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3261 15 2 86200 86400 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3262 15 2 86400 86600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 4138 1.812444
3263 15 2 86600 86800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3264 15 2 86800 87000 1 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3265 15 2 87000 87200 1 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3266 15 2 87200 87400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3267 15 2 87400 87600 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3268 15 2 87600 87800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 4138 1.812444
3269 15 2 87800 88000 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3270 15 2 88200 88400 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3271 15 2 88400 88600 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 4138 1.812444
3272 15 2 88600 88800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 4138 1.812444
3273 15 2 88800 89000 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3274 15 2 89000 89200 1 2 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.60 3 1 1 3 4138 1.812444
3275 15 2 89200 89400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3276 15 2 89400 89600 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 4138 1.812444
3277 15 2 89600 89800 1 0 9999 4 1 1.30 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3278 15 2 89800 90000 1 0 9999 4 1 5.40 3 1 3.50 1.60 3 1 2 2 4138 1.812444
3279 15 2 90000 90200 1 0 9999 4 1 5.60 3 1 3.50 1.60 1 2 1 1 4138 1.812444
3280 15 2 90200 90400 1 0 9999 4 1 2.00 2 1 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3281 15 2 90400 90600 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3282 15 2 90600 90800 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.60 5 3 3 4 4138 1.812444
3283 15 2 90800 91000 1 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3284 15 2 91200 91400 1 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3285 15 2 91400 91600 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 4138 1.812444
3286 15 2 91600 91800 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3287 15 2 91800 92000 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3288 15 2 92000 92200 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 4138 1.812444
3289 15 2 92200 92400 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 4138 1.812444
3290 15 2 92400 92600 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 4138 1.812444
3291 15 2 92600 92800 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 4138 1.812444
3292 15 2 92800 93000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3293 15 2 93000 93200 1 1 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.60 5 3 1 4 4138 1.812444
3294 15 2 93200 93400 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3295 15 2 93400 93600 1 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3296 15 2 93600 93800 1 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3297 15 2 93800 94000 1 0 1050 3 1 -1.40 1 1 3.60 1.60 2 4 1 4 4138 1.812444
3298 15 2 94000 94200 1 0 4690 3 1 -2.50 2 0 3.50 1.60 2 4 1 4 4138 1.812444
3299 15 2 94200 94400 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3300 15 2 94400 94600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 4138 1.812444
Anexo 2 - 33
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3301 15 2 94600 94800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.60 3 3 3 3 4138 1.812444
3302 15 2 94800 95000 1 0 9999 4 2 3.20 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.812444
3303 15 2 95000 95200 1 1 -280 1 2 2.10 2 1 3.55 1.60 5 3 1 5 4138 1.812444
3304 15 2 95200 95400 1 0 -470 2 2 -5.20 3 1 3.50 1.60 5 3 2 2 4138 1.812444
3305 15 2 95400 95600 1 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.50 1.60 5 1 2 2 4138 1.812444
3306 15 2 95600 95800 1 0 9999 4 3 7.00 4 1 3.50 1.60 2 4 1 3 4025 1.762950
3307 15 2 96200 96400 1 0 960 3 3 1.60 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 3912 1.713456
3308 15 2 96400 96600 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3309 15 2 96600 96800 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3310 15 2 96800 97000 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.60 5 3 1 4 3912 1.713456
3311 15 2 97000 97200 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3312 15 2 97200 97400 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3313 15 2 97400 97600 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.60 5 3 1 4 3912 1.713456
3314 15 2 97600 97800 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 3912 1.713456
3315 15 2 97800 98000 1 0 9999 4 1 0.50 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3316 15 2 98000 98200 1 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3317 15 2 98400 98600 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3318 15 2 98600 98800 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3319 15 2 98800 99000 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3320 15 2 99000 99200 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3321 15 2 99200 99400 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3322 15 2 99400 99600 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3323 15 2 99600 99800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3324 15 2 99800 100000 1 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.60 5 3 3 4 3912 1.713456
3325 15 2 100000 100200 1 0 9999 4 1 2.90 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3326 15 2 100200 100400 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3327 15 2 100400 100600 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3328 15 2 100600 100800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3329 15 2 100800 101000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3330 15 2 101000 101200 1 0 9999 4 1 1.90 1 1 3.50 1.60 5 3 1 4 3912 1.713456
3331 15 2 101200 101400 1 1 900 3 1 -2.30 2 1 3.50 1.60 5 3 1 5 3912 1.713456
3332 15 2 101600 101800 1 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3333 15 2 102000 102200 1 1 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3334 15 2 102200 102400 1 0 9999 4 2 1.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3335 15 2 102400 102600 1 0 -470 2 2 -0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 3912 1.713456
3336 15 2 102600 102800 1 0 -5000 3 2 1.00 1 1 3.50 1.60 2 4 1 4 3912 1.713456
3337 15 2 102800 103000 1 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3338 15 2 103200 103400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3339 15 2 103400 103600 1 1 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3340 15 2 103600 103800 1 0 9999 4 1 3.20 2 1 3.50 1.60 2 4 3 3 3912 1.713456
3341 15 2 103800 104000 1 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.50 1.60 3 1 3 3 3912 1.713456
3342 15 2 104000 104200 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3343 15 2 104200 104400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.60 5 1 2 2 3912 1.713456
3344 15 2 104400 104600 1 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3345 15 2 104600 104800 1 1 9999 4 1 -2.10 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3346 15 2 104800 105000 1 0 9999 4 2 1.80 1 1 3.50 1.60 2 2 1 2 3912 1.713456
3347 15 2 105000 105200 1 0 -280 1 2 2.10 2 1 3.50 1.60 3 3 1 3 3912 1.713456
3348 15 2 105200 105400 1 0 9999 4 2 -0.70 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3349 15 2 106600 106800 1 0 300 1 2 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3350 15 2 106800 107000 1 0 3470 3 2 2.60 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3912 1.713456
3351 15 2 107400 107600 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3352 15 2 107600 107800 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3353 15 2 107800 108000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3354 15 2 108000 108200 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3355 15 2 108200 108400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3356 15 2 108400 108600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3357 15 2 108600 108800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3358 15 2 108800 109000 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3359 15 2 109000 109200 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3360 15 2 109200 109400 1 0 -290 1 2 0.30 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 3912 1.713456
3361 15 2 109600 109800 1 1 340 1 2 1.80 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 3912 1.713456
3362 15 2 109800 110000 1 0 290 1 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3363 15 2 110000 110200 1 1 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3364 15 2 110200 110400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3365 15 2 110400 110600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3366 15 2 110600 110800 1 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3367 15 2 110800 111000 1 2 -300 1 2 -2.60 2 1 3.55 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3368 15 2 111000 111200 1 0 -800 3 2 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3369 15 2 111200 111400 1 0 9999 4 2 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3370 15 2 111400 111600 1 1 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3371 15 2 111600 111800 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3372 15 2 111800 112000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3373 15 2 112000 112200 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3374 15 2 112200 112400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3375 15 2 112400 112600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3376 15 2 112600 112800 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3377 15 2 112800 113000 1 0 9999 4 2 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3378 15 2 113600 113800 1 0 390 1 4 0.80 1 1 3.55 1.60 5 1 2 2 3912 1.713456
3379 15 2 114000 114200 1 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.55 1.60 2 4 1 3 3912 1.713456
3380 15 2 114200 114400 1 0 -460 2 1 3.70 2 0 3.55 1.60 1 1 1 1 3912 1.713456
3381 15 2 115200 115400 1 0 -440 2 4 -0.90 1 0 3.55 1.60 2 4 2 2 2937 1.286406
3382 15 2 115400 115600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.55 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3383 15 2 115600 115800 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3384 15 2 115800 116000 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3385 15 2 116000 116200 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3386 15 2 116200 116400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 2937 1.286406
3387 15 2 116400 116600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2937 1.286406
3388 15 2 116600 116800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3389 15 2 116800 117000 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2937 1.286406
3390 15 2 117000 117200 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2937 1.286406
3391 15 2 117600 117800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3392 15 2 117800 118000 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.60 2 1 2 2 2937 1.286406
3393 15 2 118000 118200 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 2 2 2937 1.286406
3394 15 2 118400 118600 1 1 9999 4 1 3.20 2 1 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3395 15 2 118600 118800 1 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3396 15 2 118800 119000 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3397 15 2 119000 119200 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3398 15 2 119200 119400 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3399 15 2 119400 119600 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3400 15 2 119600 119800 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
Anexo 2 - 34
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3401 15 2 119800 120000 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.60 2 4 3 3 2937 1.286406
3402 15 2 120000 120200 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.60 3 1 2 2 2937 1.286406
3403 15 2 120200 120400 1 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3404 15 2 120400 120600 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3405 15 2 120600 120800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.60 2 2 1 2 2937 1.286406
3406 15 2 120800 121000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2937 1.286406
3407 15 2 121000 121200 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3408 15 2 121200 121400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3409 15 2 121400 121600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3410 15 2 121600 121800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3411 15 2 122000 122200 1 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3412 15 2 122200 122400 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3413 15 2 122400 122600 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3414 15 2 122600 122800 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3415 15 2 122800 123000 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.60 5 1 2 2 2937 1.286406
3416 15 2 123000 123200 1 0 9999 4 1 4.10 3 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3417 15 2 123200 123400 1 0 9999 4 1 5.40 3 0 3.50 1.60 3 1 2 2 2937 1.286406
3418 15 2 123400 123600 1 0 9999 4 1 6.00 4 1 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.286406
3419 15 2 123600 123800 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3420 15 2 123800 124000 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3421 15 2 124000 124200 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2937 1.286406
3422 15 2 124200 124400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2937 1.286406
3423 15 2 124400 124600 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 2 3 3 2 2937 1.286406
3424 15 2 124600 124800 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2937 1.286406
3425 15 2 124800 125000 1 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3426 15 2 125000 125200 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3427 15 2 125400 125600 1 0 9999 4 1 1.90 1 1 3.50 1.60 3 1 1 3 2937 1.286406
3428 15 2 125600 125800 1 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 2937 1.286406
3429 15 2 125800 126000 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3430 15 2 126200 126400 1 0 -3000 3 1 0.70 1 1 3.50 1.60 3 1 2 2 2937 1.286406
3431 15 2 126400 126600 1 0 -600 2 1 4.20 3 1 3.50 1.60 2 4 3 4 2937 1.286406
3432 15 2 126600 126800 1 0 -2900 3 1 0.50 1 1 3.50 1.60 4 3 3 4 2937 1.286406
3433 15 2 127600 127800 1 0 -1930 3 1 0.10 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2937 1.286406
3434 15 2 127800 128000 1 0 -1730 3 1 -2.50 2 1 3.50 1.60 3 1 2 2 2937 1.286406
3435 15 2 128000 128200 1 0 9999 4 1 0.90 1 1 3.50 1.60 3 1 2 2 2937 1.286406
3436 15 2 128200 128400 1 0 -1230 3 1 3.00 2 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2937 1.286406
3437 15 2 128400 128600 1 0 -1100 3 1 0.40 1 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2937 1.286406
3438 15 2 128800 129000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2937 1.286406
3439 15 2 129400 129600 1 0 -600 2 2 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2937 1.286406
3440 15 2 129800 130000 1 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3441 15 2 130200 130400 1 0 400 2 2 -2.10 2 0 3.55 1.50 2 1 3 2 2937 1.286406
3442 15 2 131000 131200 1 1 430 2 2 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3443 15 2 132200 132400 1 0 -3770 3 2 2.00 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3444 15 2 132400 132600 1 0 -460 2 2 2.90 2 0 3.50 1.50 5 3 1 5 2680 1.173840
3445 15 2 132600 132800 1 0 -1470 3 2 3.80 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3446 15 2 132800 133000 1 0 9999 4 1 0.50 1 1 3.50 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3447 15 2 133400 133600 1 0 1070 3 2 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3448 15 2 133600 133800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3449 15 2 133800 134000 1 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3450 15 2 134000 134200 1 0 1480 3 1 1.40 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3451 15 2 134200 134400 1 0 4400 3 1 3.80 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3452 15 2 134400 134600 1 0 -4470 3 2 1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3453 15 2 134600 134800 1 0 -570 2 2 2.40 2 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3454 15 2 134800 135000 1 0 9999 4 2 2.40 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3455 15 2 135000 135200 1 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3456 15 2 135200 135400 1 0 -790 2 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2680 1.173840
3457 15 2 135400 135600 1 0 -2300 3 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3458 15 2 135600 135800 1 0 9999 4 1 3.00 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3459 15 2 135800 136000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3460 15 2 136000 136200 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3461 15 2 136200 136400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 2680 1.173840
3462 15 2 136400 136600 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3463 15 2 136600 136800 1 0 4870 3 2 -1.40 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 2680 1.173840
3464 15 2 136800 137000 1 0 550 2 2 0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3465 15 2 137000 137200 1 0 -370 1 2 1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3466 15 2 137200 137400 1 0 -2250 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3467 15 2 137400 137600 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3468 15 2 137600 137800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3469 15 2 137800 138000 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3470 15 2 138000 138200 1 0 9999 4 1 -2.40 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3471 15 2 138200 138400 1 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3472 15 2 138400 138600 1 0 9999 4 1 3.70 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3473 15 2 138600 138800 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3474 15 2 138800 139000 1 0 1240 3 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3475 15 2 139000 139200 1 0 2370 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3476 15 2 139200 139400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3477 15 2 139400 139600 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3478 15 2 139600 139800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3479 15 2 139800 140000 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3480 15 2 140000 140200 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3481 15 2 140200 140400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3482 15 2 140400 140600 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3483 15 2 141000 141200 1 0 -320 1 2 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3484 15 2 141200 141400 1 0 -1970 3 2 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3485 15 2 141400 141600 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3486 15 2 141600 141800 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3487 15 2 141800 142000 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3488 15 2 142000 142200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3489 15 2 142200 142400 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3490 15 2 143400 143600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2680 1.173840
3491 15 2 143600 143800 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2680 1.173840
3492 15 2 143800 144000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2680 1.173840
3493 15 2 144000 144200 1 0 9999 4 4 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3494 15 2 144200 144400 1 0 9999 4 4 -0.70 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 2680 1.173840
3495 15 2 145400 145600 1 0 9999 4 4 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2680 1.173840
3496 15 2 146600 146800 1 0 9999 4 4 -1.40 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3497 15 2 146800 147000 1 0 9999 4 4 1.90 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3498 15 2 147000 147200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.50 1.50 1 2 1 1 2680 1.173840
3499 15 2 147200 147400 1 0 -2020 3 2 -3.70 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3500 15 2 147600 147800 1 0 -470 2 1 -4.70 3 1 3.55 1.50 3 3 2 2 2680 1.173840
Anexo 2 - 35
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3501 15 2 147800 148000 1 1 -470 2 1 4.70 3 1 3.55 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3502 15 2 148000 148200 1 0 -470 2 1 -3.80 2 1 3.55 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3503 15 2 148200 148400 1 0 -470 2 1 0.20 1 1 3.50 1.50 3 1 2 2 2680 1.173840
3504 15 2 148400 148600 1 0 9999 4 1 4.60 3 1 3.50 1.50 2 3 1 2 2680 1.173840
3505 15 2 148600 148800 1 0 -3600 3 1 3.10 2 0 3.50 1.50 2 4 3 4 2680 1.173840
3506 15 2 148800 149000 1 0 540 2 1 4.20 3 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3507 15 2 149000 149200 1 0 3170 3 1 0.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3508 15 2 149200 149400 1 0 9999 4 1 5.10 3 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3509 15 2 149600 149800 1 0 -2330 3 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3510 15 2 150000 150200 1 0 480 2 1 -0.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3511 15 2 150200 150400 1 0 450 2 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3512 15 2 150400 150600 1 0 9999 4 1 3.50 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3513 15 2 150600 150800 1 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3514 15 2 150800 151000 1 0 9999 4 1 4.60 3 1 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3515 15 2 151000 151200 1 0 9999 4 1 4.60 3 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3516 15 2 151200 151400 1 0 9999 4 2 0.70 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3517 15 2 151400 151600 1 0 490 2 2 1.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3518 15 2 151600 151800 1 0 1490 3 2 -2.30 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3519 15 2 151800 152000 1 0 9999 4 2 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3520 15 2 152200 152400 1 0 -520 2 2 -1.40 1 1 3.50 1.50 2 2 1 2 2680 1.173840
3521 15 2 152400 152600 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2680 1.173840
3522 15 2 152600 152800 1 0 550 2 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3523 15 2 152800 153000 1 0 1130 3 1 0.20 1 1 3.55 1.50 2 1 2 2 2680 1.173840
3524 15 2 153000 153200 1 0 -510 2 1 -3.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3525 15 2 153200 153400 1 0 9999 4 2 -3.80 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3526 15 2 153800 154000 1 0 3900 3 1 2.40 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2017 0.883446
3527 15 2 154000 154200 1 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.50 1.50 2 1 2 2 2017 0.883446
3528 15 2 154200 154400 1 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3529 15 2 154400 154600 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3530 15 2 154600 154800 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2017 0.883446
3531 15 2 154800 155000 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2017 0.883446
3532 15 2 155200 155400 1 0 -4230 3 4 -0.70 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 2017 0.883446
3533 15 2 155800 156000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3534 15 2 156600 156800 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2372 1.038936
3535 15 2 156800 157000 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2372 1.038936
3536 15 2 157000 157200 1 0 9999 4 2 0.40 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2372 1.038936
3537 15 2 157200 157400 1 0 480 2 2 4.60 3 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3538 15 2 157400 157600 1 0 480 2 2 4.70 3 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3539 15 2 157600 157800 1 0 3930 3 1 1.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3540 15 2 157800 158000 1 0 -730 2 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3541 15 2 158000 158200 1 0 -750 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 1 3 3 2 2372 1.038936
3542 15 2 158800 159000 1 0 1970 3 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3543 15 2 159000 159200 1 0 1070 3 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 2372 1.038936
3544 15 2 159600 159400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 2372 1.038936
3545 15 2 159400 159200 2 0 1030 3 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 2372 1.038936
3546 15 2 159200 159000 2 0 1070 3 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3547 15 2 159000 158800 2 0 1970 3 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3548 15 2 158200 158000 2 0 -750 2 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 3 4 2372 1.038936
3549 15 2 158000 157800 2 0 -2130 3 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3550 15 2 157800 157600 2 0 3930 3 2 -1.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2372 1.038936
3551 15 2 157400 157200 2 0 480 2 2 -4.60 3 1 3.50 1.50 3 1 2 2 2372 1.038936
3552 15 2 157200 157000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.50 1.50 1 1 1 1 2372 1.038936
3553 15 2 157000 156800 2 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2372 1.038936
3554 15 2 156800 156600 2 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.50 1.50 1 2 1 1 2372 1.038936
3555 15 2 156000 155800 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3556 15 2 155400 155200 2 0 -4230 3 4 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2017 0.883446
3557 15 2 155200 155000 2 0 9999 4 4 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3558 15 2 155000 154800 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3559 15 2 154600 154400 2 0 9999 4 3 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3560 15 2 154400 154200 2 0 9999 4 3 -2.90 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2017 0.883446
3561 15 2 154200 154000 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2017 0.883446
3562 15 2 154000 153800 2 0 3900 3 4 -2.40 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2017 0.883446
3563 15 2 153400 153200 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2680 1.173840
3564 15 2 153200 153000 2 0 -510 2 1 3.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3565 15 2 153000 152800 2 0 1130 3 1 -0.20 1 1 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3566 15 2 152800 152600 2 0 550 2 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3567 15 2 152600 152400 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3568 15 2 152400 152200 2 0 -520 2 2 1.40 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3569 15 2 152200 152000 2 0 -520 2 2 -2.80 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3570 15 2 152000 151800 2 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3571 15 2 151800 151600 2 0 1490 3 2 2.30 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3572 15 2 151600 151400 2 0 490 2 2 -1.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3573 15 2 151400 151200 2 0 9999 4 2 -0.70 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3574 15 2 151200 151000 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3575 15 2 151000 150800 2 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3576 15 2 150800 150600 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3577 15 2 150600 150400 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3578 15 2 150400 150200 2 1 450 2 2 3.00 2 1 3.50 1.50 5 2 1 4 2680 1.173840
3579 15 2 150200 150000 2 0 450 2 2 -3.10 2 1 3.55 1.50 3 1 1 3 2680 1.173840
3580 15 2 149600 149400 2 0 -950 3 1 0.20 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3581 15 2 149400 149200 2 0 9999 4 1 -5.10 3 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3582 15 2 149200 149000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3583 15 2 149000 148800 2 0 540 2 2 -4.20 3 1 3.50 1.50 2 3 1 2 2680 1.173840
3584 15 2 148800 148600 2 0 -3600 3 2 -3.10 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3585 15 2 148600 148400 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3586 15 2 148200 148000 2 0 -470 2 2 3.80 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3587 15 2 148000 147800 2 0 -470 2 2 4.70 3 1 3.55 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3588 15 2 147800 147600 2 1 -470 2 1 -4.70 3 1 3.55 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3589 15 2 147600 147400 2 0 -1360 3 1 2.10 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3590 15 2 147400 147200 2 0 -2020 3 1 3.70 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3591 15 2 147200 147000 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3592 15 2 147000 146800 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3593 15 2 146800 146600 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3594 15 2 145600 145400 2 0 9999 4 4 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3595 15 2 144400 144200 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3596 15 2 144200 144000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2680 1.173840
3597 15 2 143600 143400 2 0 9999 4 2 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3598 15 2 142600 142400 2 0 -1130 3 4 1.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3599 15 2 142400 142200 2 0 -520 2 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2680 1.173840
3600 15 2 142200 142000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
Anexo 2 - 36
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3601 15 2 142000 141800 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3602 15 2 141800 141600 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3603 15 2 141600 141400 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3604 15 2 141400 141200 2 0 -1970 3 2 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3605 15 2 140600 140400 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3606 15 2 140400 140200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3607 15 2 140200 140000 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3608 15 2 140000 139800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3609 15 2 139800 139600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3610 15 2 139600 139400 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3611 15 2 139400 139200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3612 15 2 139200 139000 2 0 2370 3 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3613 15 2 139000 138800 2 0 1240 3 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3614 15 2 138800 138600 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3615 15 2 138600 138400 2 0 9999 4 1 -3.70 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3616 15 2 138400 138200 2 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.50 1.50 2 1 3 2 2680 1.173840
3617 15 2 138200 138000 2 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3618 15 2 138000 137800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3619 15 2 137800 137600 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3620 15 2 137600 137400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3621 15 2 137400 137200 2 0 -2250 3 2 0.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3622 15 2 137200 137000 2 0 -370 1 2 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3623 15 2 136800 136600 2 0 4870 3 1 1.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3624 15 2 136600 136400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3625 15 2 136400 136200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3626 15 2 136200 136000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2680 1.173840
3627 15 2 136000 135800 2 0 9999 4 1 0.50 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 2680 1.173840
3628 15 2 135800 135600 2 0 9999 4 1 -3.00 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3629 15 2 135600 135400 2 0 -2300 3 1 0.50 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3630 15 2 135400 135200 2 0 -790 2 1 -1.60 1 0 3.60 1.50 5 3 3 5 2680 1.173840
3631 15 2 135200 135000 2 0 9999 4 1 -3.40 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3632 15 2 135000 134800 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2680 1.173840
3633 15 2 134800 134600 2 0 -570 2 2 -2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3634 15 2 134600 134400 2 0 -4470 3 2 -1.80 1 0 3.50 1.50 5 3 3 5 2680 1.173840
3635 15 2 134400 134200 2 0 4400 3 1 -3.80 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3636 15 2 134000 133800 2 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3637 15 2 133800 133600 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3638 15 2 133400 133200 2 0 480 2 2 -2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3639 15 2 133000 132800 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2680 1.173840
3640 15 2 132800 132600 2 0 -1470 3 2 -3.80 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2680 1.173840
3641 15 2 132600 132400 2 0 -460 2 2 -2.90 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2680 1.173840
3642 15 2 130000 129800 2 0 9999 4 2 3.20 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2937 1.286406
3643 15 2 129800 129600 2 0 -500 2 2 -0.10 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2937 1.286406
3644 15 2 129400 129200 2 0 9999 4 2 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2937 1.286406
3645 15 2 129200 129000 2 0 1470 3 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2937 1.286406
3646 15 2 128800 128600 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.286406
3647 15 2 128400 128200 2 0 -1230 3 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2937 1.286406
3648 15 2 128200 128000 2 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.50 3 3 3 3 2937 1.286406
3649 15 2 128000 127800 2 0 -1730 3 1 2.50 2 1 3.50 1.50 2 4 3 4 2937 1.286406
3650 15 2 126800 126600 2 0 -2900 3 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 4 3 4 2937 1.286406
3651 15 2 126600 126400 2 0 -600 2 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.286406
3652 15 2 126200 126000 2 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2937 1.286406
3653 15 2 126000 125800 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3654 15 2 125800 125600 2 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3655 15 2 125600 125400 2 0 9999 4 1 -1.90 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3656 15 2 125200 125000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3657 15 2 125000 124800 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3658 15 2 124800 124600 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3659 15 2 124600 124400 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3660 15 2 124400 124200 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3661 15 2 124200 124000 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3662 15 2 124000 123800 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3663 15 2 123800 123600 2 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.50 1.50 1 2 1 1 2937 1.286406
3664 15 2 123600 123400 2 0 9999 4 1 -6.00 4 1 3.50 1.50 1 3 1 2 2937 1.286406
3665 15 2 123400 123200 2 0 9999 4 1 -5.40 3 0 3.50 1.50 2 1 3 2 2937 1.286406
3666 15 2 123000 122800 2 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 2937 1.286406
3667 15 2 122800 122600 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3668 15 2 122600 122400 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 2937 1.286406
3669 15 2 122400 122200 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3670 15 2 122200 122000 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3671 15 2 122000 121800 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.286406
3672 15 2 121800 121600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3673 15 2 121600 121400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3674 15 2 121400 121200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3675 15 2 121200 121000 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3676 15 2 121000 120800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 1 4 1 3 2937 1.286406
3677 15 2 120800 120600 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 2937 1.286406
3678 15 2 120600 120400 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 3 3 2937 1.286406
3679 15 2 120400 120200 2 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3680 15 2 120200 120000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2937 1.286406
3681 15 2 119800 119600 2 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3682 15 2 119600 119400 2 1 9999 4 1 -2.40 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.286406
3683 15 2 119400 119200 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3684 15 2 119200 119000 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3685 15 2 119000 118800 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3686 15 2 118800 118600 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3687 15 2 118600 118400 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2937 1.286406
3688 15 2 118200 118000 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2937 1.286406
3689 15 2 118000 117800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2937 1.286406
3690 15 2 117800 117600 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3691 15 2 117600 117400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3692 15 2 117400 117200 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.286406
3693 15 2 117200 117000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3694 15 2 117000 116800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3695 15 2 116800 116600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3696 15 2 116600 116400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
3697 15 2 116400 116200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3698 15 2 116200 116000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3699 15 2 116000 115800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.286406
3700 15 2 115800 115600 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2937 1.286406
Anexo 2 - 37
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3701 15 2 115600 115400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2937 1.286406
3702 15 2 114400 114200 2 0 -460 2 4 -3.70 2 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3912 1.713456
3703 15 2 114200 114000 2 0 9999 4 4 -1.20 1 1 3.50 1.40 3 1 1 3 3912 1.713456
3704 15 2 114000 113800 2 0 390 1 1 3.00 2 1 3.50 1.40 4 1 2 2 3912 1.713456
3705 15 2 113000 112800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3706 15 2 112800 112600 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3707 15 2 112600 112400 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3708 15 2 112400 112200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3709 15 2 112200 112000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3710 15 2 112000 111800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3912 1.713456
3711 15 2 111800 111600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3712 15 2 111600 111400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3713 15 2 111400 111200 2 1 9999 4 2 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3714 15 2 111200 111000 2 0 -320 1 2 1.80 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3715 15 2 111000 110800 2 0 -3200 3 2 -2.60 2 1 3.50 1.50 2 4 3 4 3912 1.713456
3716 15 2 110800 110600 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3717 15 2 110600 110400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3718 15 2 110400 110200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3719 15 2 110200 110000 2 2 290 1 3 1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3912 1.713456
3720 15 2 109800 109600 2 0 4130 3 3 -1.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3721 15 2 109600 109400 2 1 -290 1 3 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3912 1.713456
3722 15 2 109400 109200 2 0 -4830 3 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3723 15 2 109200 109000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3912 1.713456
3724 15 2 109000 108800 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3725 15 2 108800 108600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3726 15 2 108600 108400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3727 15 2 108400 108200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3728 15 2 108200 108000 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3729 15 2 108000 107800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3730 15 2 107800 107600 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3731 15 2 107600 107400 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3732 15 2 107400 107200 2 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3733 15 2 107200 107000 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3734 15 2 107000 106800 2 0 3470 3 2 -2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3735 15 2 106800 106600 2 0 300 1 2 -0.70 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3912 1.713456
3736 15 2 105400 105200 2 0 9999 4 2 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3737 15 2 105200 105000 2 0 -280 1 2 2.10 2 1 3.55 1.50 3 1 1 3 3912 1.713456
3738 15 2 105000 104800 2 0 9999 4 2 -1.80 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3739 15 2 104800 104600 2 0 9999 4 2 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3740 15 2 104400 104200 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 3912 1.713456
3741 15 2 104200 104000 2 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.50 1.50 3 1 2 2 3912 1.713456
3742 15 2 104000 103800 2 1 9999 4 1 -3.40 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3743 15 2 103800 103600 2 0 9999 4 1 -3.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3744 15 2 103400 103200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 3912 1.713456
3745 15 2 103000 102800 2 0 9999 4 1 3.20 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3746 15 2 102800 102600 2 0 -5000 3 2 -1.00 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3747 15 2 102600 102400 2 2 -370 1 2 -0.20 1 1 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.713456
3748 15 2 102400 102200 2 0 9999 4 2 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3912 1.713456
3749 15 2 102200 102000 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3750 15 2 102000 101800 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3751 15 2 101800 101600 2 0 9999 4 1 -3.30 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3752 15 2 101400 101200 2 0 3120 3 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3912 1.713456
3753 15 2 101200 101000 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3754 15 2 101000 100800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3755 15 2 100800 100600 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3756 15 2 100600 100400 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3757 15 2 100400 100200 2 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3758 15 2 100200 100000 2 0 9999 4 1 2.90 2 1 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.713456
3759 15 2 100000 99800 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.713456
3760 15 2 99800 99600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3761 15 2 99600 99400 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3762 15 2 99400 99200 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3763 15 2 99200 99000 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3764 15 2 99000 98800 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3765 15 2 98800 98600 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3766 15 2 98600 98400 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3767 15 2 98400 98200 2 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.50 2 4 3 3 3912 1.713456
3768 15 2 98200 98000 2 0 9999 4 1 -4.70 3 1 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.713456
3769 15 2 98000 97800 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3770 15 2 97800 97600 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.713456
3771 15 2 97600 97400 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3772 15 2 97400 97200 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.713456
3773 15 2 97200 97000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.713456
3774 15 2 97000 96800 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3912 1.713456
3775 15 2 96800 96600 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.713456
3776 15 2 96600 96400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3912 1.713456
3777 15 2 96400 96200 2 0 960 3 3 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3912 1.713456
3778 15 2 95800 95600 2 0 9999 4 1 -7.00 4 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4025 1.762950
3779 15 2 95600 95400 2 0 9999 4 2 7.40 4 1 3.50 1.50 5 1 3 4 4138 1.812444
3780 15 2 95000 94800 2 0 9999 4 2 -3.20 2 1 3.50 1.50 1 3 1 2 4138 1.812444
3781 15 2 94800 94600 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 4138 1.812444
3782 15 2 94600 94400 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 4138 1.812444
3783 15 2 94400 94200 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3784 15 2 94200 94000 2 0 4690 3 1 2.50 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 4138 1.812444
3785 15 2 94000 93800 2 1 9999 4 1 3.30 2 1 3.60 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3786 15 2 93800 93600 2 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3787 15 2 93600 93400 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3788 15 2 93400 93200 2 1 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 4138 1.812444
3789 15 2 93200 93000 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3790 15 2 93000 92800 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
3791 15 2 92800 92600 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3792 15 2 92600 92400 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3793 15 2 92400 92200 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3794 15 2 92200 92000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 4138 1.812444
3795 15 2 92000 91800 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3796 15 2 91800 91600 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3797 15 2 91600 91400 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3798 15 2 91400 91200 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3799 15 2 91000 90800 2 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3800 15 2 90800 90600 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
Anexo 2 - 38
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3801 15 2 90600 90400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 4138 1.812444
3802 15 2 90400 90200 2 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
3803 15 2 90200 90000 2 0 9999 4 1 -5.60 3 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3804 15 2 89800 89600 2 0 9999 4 1 -1.30 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3805 15 2 89400 89200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3806 15 2 89200 89000 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3807 15 2 89000 88800 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3808 15 2 88800 88600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 4138 1.812444
3809 15 2 88600 88400 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3810 15 2 88400 88200 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3811 15 2 88000 87800 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3812 15 2 87800 87600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 4138 1.812444
3813 15 2 87600 87400 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3814 15 2 87400 87200 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3815 15 2 87200 87000 2 0 9999 4 1 -3.70 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3816 15 2 87000 86800 2 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3817 15 2 86800 86600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
3818 15 2 86600 86400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 4138 1.812444
3819 15 2 86400 86200 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3820 15 2 86200 86000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3821 15 2 86000 85800 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
3822 15 2 85800 85600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3823 15 2 85600 85400 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3824 15 2 85400 85200 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3825 15 2 85200 85000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3826 15 2 85000 84800 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3827 15 2 84800 84600 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 4138 1.812444
3828 15 2 84600 84400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
3829 15 2 84400 84200 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4138 1.812444
3830 15 2 84200 84000 2 0 3590 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 4138 1.812444
3831 15 2 84000 83800 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3832 15 2 83800 83600 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3833 15 2 83600 83400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3834 15 2 83400 83200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3835 15 2 83200 83000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3836 15 2 83000 82800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3837 15 2 82800 82600 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3838 15 2 82600 82400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3839 15 2 82400 82200 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3840 15 2 82200 82000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 4138 1.812444
3841 15 2 81800 81600 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 4138 1.812444
3842 15 2 81600 81400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4138 1.812444
3843 15 2 81400 81200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 4138 1.812444
3844 15 2 81200 81000 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 4138 1.812444
3845 15 2 79100 78900 2 0 9999 4 4 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 5890 2.579820
3846 15 2 78900 78700 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 5890 2.579820
3847 15 2 78700 78500 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 5890 2.579820
3848 15 2 78500 78300 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 5890 2.579820
3849 15 2 78300 78100 2 1 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.50 4 1 1 4 5890 2.579820
3850 15 2 78100 77900 2 0 1340 3 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5890 2.579820
3851 15 2 77900 77700 2 0 1790 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 5890 2.579820
3852 15 2 77700 77500 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 5890 2.579820
3853 15 2 77500 77300 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 5890 2.579820
3854 15 2 77300 77100 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 5890 2.579820
3855 15 2 77100 76900 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 5890 2.579820
3856 15 2 76900 76700 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 5890 2.579820
3857 15 2 76700 76500 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 5890 2.579820
3858 15 2 76500 76300 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 5890 2.579820
3859 15 2 76300 76100 2 1 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 5890 2.579820
3860 15 2 76100 75900 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 5890 2.579820
3861 15 2 75900 75700 2 0 -1670 3 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 5890 2.579820
3862 15 2 75700 75500 2 0 -3830 3 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 5890 2.579820
3863 15 2 75300 75100 2 0 -1630 3 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 5890 2.579820
3864 15 2 75100 74900 2 0 -1240 3 1 -1.60 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 5890 2.579820
3865 15 2 74900 74700 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 5890 2.579820
3866 15 2 70600 70400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 3 3 3894 1.705572
3867 15 2 70400 70200 2 0 -1770 3 1 -1.40 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3868 15 2 70000 69800 2 1 -670 2 1 3.30 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3869 15 2 69800 69600 2 0 620 2 1 -3.30 2 1 3.60 1.40 3 2 2 2 3894 1.705572
3870 15 2 69600 69400 2 1 620 2 1 2.40 2 1 3.60 1.40 4 1 2 2 3894 1.705572
3871 15 2 69400 69200 2 0 4830 3 1 -2.60 2 1 3.50 1.40 2 4 3 4 3894 1.705572
3872 15 2 69200 69000 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.40 5 3 1 4 3894 1.705572
3873 15 2 68800 68600 2 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3874 15 2 68600 68400 2 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.50 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3875 15 2 68400 68200 2 0 1470 3 1 -3.80 2 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3876 15 2 66800 66600 2 0 600 2 1 -2.60 2 0 3.60 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3877 15 2 66600 66400 2 1 600 2 1 -3.10 2 1 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3878 15 2 66400 66200 2 0 9999 4 1 1.40 1 1 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3879 15 2 66200 66000 2 0 1180 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3880 15 2 66000 65800 2 0 1180 3 1 -1.60 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3881 15 2 65800 65600 2 0 3570 3 1 -3.00 2 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3882 15 2 65600 65400 2 0 790 2 1 -3.30 2 0 3.60 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3883 15 2 65400 65200 2 0 -630 2 1 -3.10 2 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3884 15 2 64400 64200 2 0 -710 2 1 -3.00 2 0 3.60 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3885 15 2 63800 63600 2 0 830 3 1 -1.80 1 0 3.60 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3886 15 2 63600 63400 2 0 970 3 1 -0.10 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3887 15 2 63400 63200 2 0 -2330 3 1 -1.90 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3888 15 2 63200 63000 2 0 -590 2 1 -1.60 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3894 1.705572
3889 15 2 63000 62800 2 0 -590 2 1 -1.60 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3894 1.705572
3890 15 2 62800 62600 2 0 -1030 3 1 -1.70 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3891 15 2 62600 62400 2 0 600 2 1 -1.90 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3892 15 2 62400 62200 2 1 600 2 1 -2.40 2 0 3.55 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3893 15 2 62000 61800 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3894 1.705572
3894 15 2 61800 61600 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3895 15 2 61400 61200 2 0 -2830 3 1 0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3896 15 2 61200 61000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3897 15 2 61000 60800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 1 1 1 1 3894 1.705572
3898 15 2 60800 60600 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3899 15 2 60600 60400 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3900 15 2 60400 60200 2 0 -4430 3 1 -2.10 2 0 3.50 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
Anexo 2 - 39
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
3901 15 2 60000 59800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 5 1 2 2 3894 1.705572
3902 15 2 59800 59600 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3903 15 2 59600 59400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3904 15 2 59400 59200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3905 15 2 59200 59000 2 0 -4430 3 1 0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3906 15 2 59000 58800 2 0 -700 2 1 0.90 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3907 15 2 58600 58400 2 1 630 2 1 -3.50 2 1 3.55 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3908 15 2 58400 58200 2 0 2900 3 1 1.40 1 1 3.50 1.40 1 1 1 1 3894 1.705572
3909 15 2 58200 58000 2 0 -4100 3 1 1.80 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3910 15 2 58000 57800 2 0 -3670 3 1 0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3911 15 2 57800 57600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3912 15 2 57600 57400 2 0 -1470 3 1 -0.10 1 0 3.55 1.40 5 3 3 5 3894 1.705572
3913 15 2 56200 56000 2 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3914 15 2 56000 55800 2 1 9999 4 1 -3.20 2 0 3.60 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3915 15 2 55800 55600 2 0 -590 2 1 -3.70 2 1 3.60 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3916 15 2 55600 55400 2 1 580 2 1 5.10 3 1 3.60 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3917 15 2 55400 55200 2 0 580 2 1 -0.70 1 1 3.60 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3918 15 2 55200 55000 2 0 1030 3 1 -4.00 3 1 3.55 1.40 1 2 1 1 3894 1.705572
3919 15 2 55000 54800 2 1 9999 4 1 5.40 3 1 3.50 1.40 3 2 1 3 3894 1.705572
3920 15 2 54600 54400 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3921 15 2 54400 54200 2 0 3530 3 1 3.00 2 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3922 15 2 54200 54000 2 0 3830 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3923 15 2 54000 53800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.40 4 2 2 2 3894 1.705572
3924 15 2 53800 53600 2 0 -3900 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3925 15 2 53600 53400 2 1 -3850 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3926 15 2 53400 53200 2 0 3330 3 1 2.60 2 0 3.50 1.40 4 1 3 4 3894 1.705572
3927 15 2 53200 53000 2 0 2470 3 1 2.10 2 0 3.50 1.40 3 1 1 3 3894 1.705572
3928 15 2 53000 52800 2 0 1750 3 1 2.00 2 0 3.60 1.40 3 3 2 2 3894 1.705572
3929 15 2 52800 52600 2 0 1750 3 1 0.20 1 0 3.60 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3930 15 2 52600 52400 2 0 2830 3 1 0.20 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3931 15 2 52400 52200 2 0 -3730 3 1 0.00 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3932 15 2 52000 51800 2 0 -770 2 2 1.00 1 0 3.50 1.40 4 2 3 4 3894 1.705572
3933 15 2 50600 50400 2 0 1130 3 1 0.80 1 0 3.50 1.40 3 2 1 3 3894 1.705572
3934 15 2 50400 50200 2 0 530 2 1 -0.20 1 0 3.60 1.40 3 2 1 3 3894 1.705572
3935 15 2 50000 49800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3936 15 2 49800 49600 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.40 2 3 1 2 3894 1.705572
3937 15 2 49600 49400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.40 1 3 1 2 3894 1.705572
3938 15 2 49400 49200 2 0 3430 3 1 1.00 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3939 15 2 49200 49000 2 1 3430 3 1 0.20 1 1 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3940 15 2 49000 48800 2 0 -2400 3 1 -3.80 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3941 15 2 48800 48600 2 0 9999 4 1 -4.90 3 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3942 15 2 48600 48400 2 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.50 1.40 5 3 3 4 3894 1.705572
3943 15 2 48400 48200 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3944 15 2 48200 48000 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3945 15 2 48000 47800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3946 15 2 47800 47600 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.40 3 1 3 3 3894 1.705572
3947 15 2 47600 47400 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.40 2 2 1 2 3894 1.705572
3948 15 2 47400 47200 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3949 15 2 47200 47000 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3950 15 2 47000 46800 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.40 1 1 1 1 3894 1.705572
3951 15 2 46800 46600 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.40 1 1 1 1 3894 1.705572
3952 15 2 46400 46200 2 0 -470 2 2 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 3 4 3894 1.705572
3953 15 2 46200 46000 2 0 9999 4 2 -3.60 2 1 3.50 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3954 15 2 46000 45800 2 0 4270 3 1 0.00 1 1 3.50 1.40 2 1 1 2 3894 1.705572
3955 15 2 45800 45600 2 0 290 1 2 -4.30 3 1 3.60 1.40 3 2 1 3 3894 1.705572
3956 15 2 45600 45400 2 3 290 1 2 -4.90 3 1 3.55 1.40 3 3 1 3 3894 1.705572
3957 15 2 45400 45200 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.40 1 1 1 1 3894 1.705572
3958 15 2 45200 45000 2 0 9999 4 1 -4.40 3 1 3.55 1.40 2 4 1 3 3894 1.705572
3959 15 2 45000 44800 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.55 1.40 2 2 1 2 3894 1.705572
3960 15 2 44800 44600 2 1 9999 4 1 2.70 2 1 3.55 1.40 5 3 1 4 3894 1.705572
3961 15 2 44600 44400 2 0 9999 4 1 -3.60 2 1 3.55 1.40 5 3 3 4 3894 1.705572
3962 15 2 44400 44200 2 0 -190 1 4 -4.00 3 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3894 1.705572
3963 15 2 44200 44000 2 1 -120 1 4 -4.20 3 0 3.55 1.40 3 1 1 3 3894 1.705572
3964 15 2 44000 43800 2 0 2870 3 4 -1.30 1 0 3.55 1.40 5 3 1 5 3894 1.705572
3965 15 2 42100 41900 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.50 1.40 3 3 1 3 4774 2.091012
3966 15 2 41700 41500 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.50 1.40 3 3 1 3 4774 2.091012
3967 15 2 41100 40900 2 0 -760 2 1 1.40 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 4774 2.091012
3968 15 2 40900 40700 2 0 -4100 3 1 2.10 2 0 3.55 1.40 2 3 1 2 4774 2.091012
3969 15 2 40700 40500 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 4774 2.091012
3970 15 2 40300 40100 2 0 -440 2 2 -0.40 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 4774 2.091012
3971 15 2 40100 39900 2 0 -830 3 2 -1.70 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 4774 2.091012
3972 15 2 39900 39700 2 0 -3330 3 2 -2.40 2 0 3.50 1.40 1 1 1 1 4774 2.091012
3973 15 2 39700 39500 2 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3974 15 2 39500 39300 2 0 730 2 2 -4.20 3 0 3.60 1.40 2 1 1 2 4774 2.091012
3975 15 2 39300 39100 2 0 4600 3 2 -4.20 3 1 3.50 1.40 1 3 1 2 4774 2.091012
3976 15 2 39100 38900 2 1 9999 4 2 1.60 1 1 3.50 1.40 4 1 1 4 4774 2.091012
3977 15 2 38700 38500 2 1 9999 4 1 -2.40 2 1 3.50 1.40 3 1 3 3 4774 2.091012
3978 15 2 38500 38300 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3979 15 2 38300 38100 2 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3980 15 2 38100 37900 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.40 1 1 1 1 4774 2.091012
3981 15 2 37900 37700 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.40 1 1 1 1 4774 2.091012
3982 15 2 37500 37300 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 4774 2.091012
3983 15 2 37100 36900 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3984 15 2 36900 36700 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3985 15 2 36700 36500 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.40 1 1 1 1 4774 2.091012
3986 15 2 36500 36300 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3987 15 2 36300 36100 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3988 15 2 36100 35900 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3989 15 2 35900 35700 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3990 15 2 35700 35500 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.40 3 2 1 3 4774 2.091012
3991 15 2 35500 35300 2 1 9999 4 1 -4.70 3 0 3.50 1.40 4 2 1 4 4774 2.091012
3992 15 2 35300 35100 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.40 3 3 1 3 4774 2.091012
3993 15 2 35100 34900 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 3 1 3 3 4774 2.091012
3994 15 2 34900 34700 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3995 15 2 34700 34500 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
3996 15 2 34500 34300 2 0 9999 4 1 -3.60 2 0 3.50 1.40 1 1 1 1 4774 2.091012
3997 15 2 34300 34100 2 0 -4600 3 1 -2.40 2 0 3.50 1.40 1 1 1 1 4774 2.091012
3998 15 2 34100 33900 2 0 -690 2 1 -0.90 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 4774 2.091012
3999 15 2 33900 33700 2 0 1650 3 1 0.00 1 1 3.55 1.40 5 1 3 4 4774 2.091012
4000 15 2 33700 33500 2 0 490 2 1 3.70 2 1 3.60 1.30 2 4 1 4 4774 2.091012
Anexo 2 - 40
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4001 15 2 33500 33300 2 0 -510 2 1 2.60 2 0 3.60 1.40 2 4 2 2 4774 2.091012
4002 15 2 33100 32900 2 0 -1370 3 1 -1.20 1 1 3.60 1.40 1 3 1 2 4774 2.091012
4003 15 2 32900 32700 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4004 15 2 32700 32500 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4005 15 2 32500 32300 2 0 1750 3 1 -0.60 1 0 3.55 1.40 5 3 1 5 4774 2.091012
4006 15 2 32300 32100 2 1 1700 3 1 0.70 1 0 3.55 1.30 5 3 1 5 4774 2.091012
4007 15 2 32100 31900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 4774 2.091012
4008 15 2 31900 31700 2 1 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 4774 2.091012
4009 15 2 31700 31500 2 0 2670 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 4774 2.091012
4010 15 2 31500 31300 2 0 4270 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 4774 2.091012
4011 15 2 31300 31100 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 3 2 1 3 4774 2.091012
4012 15 2 30300 30100 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 5 3 3 4 4774 2.091012
4013 15 2 30100 29900 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.40 5 3 2 2 4774 2.091012
4014 15 2 29900 29700 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.40 5 3 2 2 4774 2.091012
4015 15 2 29700 29500 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 5 3 2 2 4774 2.091012
4016 15 2 29300 29100 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 4774 2.091012
4017 15 2 29100 28900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4018 15 2 28900 28700 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4019 15 2 28700 28500 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4020 15 2 28500 28300 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4021 15 2 28300 28100 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 4 3 2 2 4774 2.091012
4022 15 2 28100 27900 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 4 3 2 2 4774 2.091012
4023 15 2 27900 27700 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 3 3 4774 2.091012
4024 15 2 27700 27500 2 1 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.40 5 3 3 4 4774 2.091012
4025 15 2 27500 27300 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 4 2 2 2 4774 2.091012
4026 15 2 27300 27100 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 5 3 2 2 4774 2.091012
4027 15 2 27100 26900 2 0 3270 3 1 -1.20 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 4774 2.091012
4028 15 2 26900 26700 2 0 4500 3 1 -3.30 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 4774 2.091012
4029 15 2 26700 26500 2 0 9999 4 1 -3.70 2 0 3.55 1.40 2 3 1 2 4774 2.091012
4030 15 2 26500 26300 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.55 1.40 2 4 1 3 4774 2.091012
4031 15 2 26300 26100 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.55 1.40 2 1 1 2 4774 2.091012
4032 15 2 26100 25900 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.55 1.40 3 1 3 3 4774 2.091012
4033 15 2 25900 25700 2 1 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.40 4 2 1 4 4774 2.091012
4034 15 2 25700 25500 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.40 1 2 1 1 4774 2.091012
4035 15 2 25500 25300 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.40 1 2 1 1 4774 2.091012
4036 15 2 25300 25100 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.40 1 2 1 1 4774 2.091012
4037 15 2 24700 24500 2 0 -500 2 2 -0.70 1 0 3.60 1.30 2 4 1 4 4774 2.091012
4038 15 2 24500 24300 2 0 9999 4 2 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 4774 2.091012
4039 15 2 24300 24100 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 4774 2.091012
4040 15 2 24100 23900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 4774 2.091012
4041 15 2 23900 23700 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 4774 2.091012
4042 15 2 23700 23500 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 2 1 2 4774 2.091012
4043 15 2 23500 23300 2 1 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.30 5 3 1 4 4774 2.091012
4044 15 2 23300 23100 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 4774 2.091012
4045 15 2 23100 22900 2 0 540 2 1 0.10 1 0 3.60 1.30 3 3 1 3 4774 2.091012
4046 15 2 22900 22700 2 0 540 2 1 -0.40 1 0 3.60 1.30 5 1 2 2 4774 2.091012
4047 15 2 21600 21400 2 0 4770 3 1 1.20 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4048 15 2 21400 21200 2 0 840 3 2 2.20 2 0 3.60 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4049 15 2 21200 21000 2 0 9999 4 2 2.20 2 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4050 15 2 21000 20800 2 0 1160 3 1 1.20 1 0 3.55 1.30 2 4 1 4 7349 3.218862
4051 15 2 20800 20600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4052 15 2 20600 20400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4053 15 2 20400 20200 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4054 15 2 20200 20000 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4055 15 2 19600 19400 2 1 -390 1 2 -2.30 2 0 3.50 1.30 3 1 1 3 7349 3.218862
4056 15 2 19400 19200 2 0 -2200 3 1 -1.80 1 0 3.50 1.30 2 4 1 4 7349 3.218862
4057 15 2 18800 18600 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4058 15 2 18600 18400 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.30 2 3 1 2 7349 3.218862
4059 15 2 18400 18200 2 0 -920 3 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4060 15 2 18200 18000 2 0 -920 3 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4061 15 2 18000 17800 2 0 -1000 3 1 -0.70 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4062 15 2 17800 17600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4063 15 2 17600 17400 2 0 670 2 1 -1.20 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4064 15 2 17400 17200 2 0 790 2 1 0.00 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4065 15 2 17200 17000 2 0 4630 3 1 0.50 1 0 3.50 1.30 5 3 3 5 7349 3.218862
4066 15 2 17000 16800 2 0 1130 3 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 3 2 2 7349 3.218862
4067 15 2 16800 16600 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.30 2 3 2 2 7349 3.218862
4068 15 2 16600 16400 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.30 5 3 3 4 7349 3.218862
4069 15 2 16400 16200 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4070 15 2 16200 16000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4071 15 2 16000 15800 2 2 -660 2 1 1.40 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4072 15 2 15800 15600 2 0 -660 2 1 -0.50 1 0 3.60 1.30 5 3 3 5 7349 3.218862
4073 15 2 15600 15400 2 0 -3170 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4074 15 2 15400 15200 2 0 4270 3 1 -0.60 1 0 3.50 1.30 3 3 2 2 7349 3.218862
4075 15 2 15200 15000 2 0 880 3 1 -0.50 1 0 3.60 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4076 15 2 15000 14800 2 1 870 3 1 -0.70 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4077 15 2 14800 14600 2 0 -650 2 1 -1.00 1 0 3.55 1.30 4 3 2 2 7349 3.218862
4078 15 2 14600 14400 2 0 -650 2 1 -0.90 1 0 3.55 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4079 15 2 14400 14200 2 0 530 2 1 -1.40 1 0 3.60 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4080 15 2 14200 14000 2 0 530 2 1 -1.00 1 0 3.60 1.30 5 3 2 2 7349 3.218862
4081 15 2 14000 13800 2 0 630 2 1 -0.80 1 0 3.60 1.30 3 3 3 3 7349 3.218862
4082 15 2 13800 13600 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4083 15 2 13400 13200 2 0 -1270 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 4 7349 3.218862
4084 15 2 13200 13000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4085 15 2 13000 12800 2 0 4470 3 2 -1.40 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4086 15 2 12800 12600 2 1 9999 4 2 1.80 1 0 3.60 1.30 3 1 1 3 7349 3.218862
4087 15 2 12600 12400 2 0 -4530 3 2 0.20 1 0 3.50 1.30 2 4 1 4 7349 3.218862
4088 15 2 12400 12200 2 0 -640 2 1 -3.00 2 0 3.50 1.30 2 4 1 4 7349 3.218862
4089 15 2 12200 12000 2 0 -3630 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.30 1 1 1 1 7349 3.218862
4090 15 2 12000 11800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4091 15 2 11800 11600 2 0 500 2 2 -1.40 1 0 3.60 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4092 15 2 11600 11400 2 1 500 2 2 -1.10 1 0 3.60 1.30 3 2 1 3 7349 3.218862
4093 15 2 11400 11200 2 0 9999 4 2 0.10 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4094 15 2 11200 11000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4095 15 2 11000 10800 2 0 -1750 3 1 -1.40 1 0 3.50 1.30 1 3 1 2 7349 3.218862
4096 15 2 10800 10600 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4097 15 2 10600 10400 2 0 1330 3 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 2 1 2 7349 3.218862
4098 15 2 10400 10200 2 0 580 2 1 -0.70 1 0 3.60 1.30 5 3 3 5 7349 3.218862
4099 15 2 10200 10000 2 0 4530 3 1 0.50 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4100 15 2 10000 9800 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
Anexo 2 - 41
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4101 15 2 9800 9600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.30 2 4 3 3 7349 3.218862
4102 15 2 9600 9400 2 1 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4103 15 2 9400 9200 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4104 15 2 9200 9000 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4105 15 2 8600 8400 2 0 -730 2 1 0.70 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4106 15 2 8400 8200 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4107 15 2 8000 7800 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.30 2 3 1 2 7349 3.218862
4108 15 2 7800 7600 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4109 15 2 7600 7400 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4110 15 2 7400 7200 2 1 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4111 15 2 7200 7000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4112 15 2 7000 6800 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4113 15 2 6800 6600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 3 2 1 3 7349 3.218862
4114 15 2 6600 6400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4115 15 2 6400 6200 2 1 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4116 15 2 6200 6000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4117 15 2 6000 5800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 3.218862
4118 15 2 5800 5600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 3.218862
4119 15 2 5600 5400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 7349 3.218862
4120 15 2 5400 5200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.30 5 3 3 4 7349 3.218862
4121 15 2 5200 5000 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 5 3 3 4 7349 3.218862
4122 15 2 5000 4800 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 8779 3.845202
4123 15 2 4800 4600 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.30 5 3 3 4 8779 3.845202
4124 15 2 4600 4400 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.30 2 3 1 2 8779 3.845202
4125 15 2 4400 4200 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 8779 3.845202
4126 15 2 4200 4000 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 8779 3.845202
4127 15 2 4000 3800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 5 3 3 4 8779 3.845202
4128 15 2 3800 3600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 8779 3.845202
4129 15 2 3600 3400 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 2 4 1 3 8779 3.845202
4130 15 2 3400 3200 2 1 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 8779 3.845202
4131 15 2 3200 3000 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 8779 3.845202
4132 15 2 3000 2800 2 0 -970 3 2 -0.40 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 8779 3.845202
4133 16 2 23000 23200 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2900 1.270200
4134 16 2 23200 23400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2900 1.270200
4135 16 2 23400 23600 1 1 300 1 2 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2900 1.270200
4136 16 2 23600 23800 1 0 1970 3 2 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2900 1.270200
4137 16 2 23800 24000 1 0 9999 4 2 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2900 1.270200
4138 16 2 24200 24400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2900 1.270200
4139 16 2 24600 24800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2900 1.270200
4140 16 2 24800 25000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2900 1.270200
4141 16 2 25200 25400 1 0 1570 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2900 1.270200
4142 16 2 25400 25600 1 0 1170 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2900 1.270200
4143 16 2 25600 25800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2900 1.270200
4144 16 2 25800 26000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2900 1.270200
4145 16 2 26000 26200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2900 1.270200
4146 16 2 26200 26400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2900 1.270200
4147 16 2 26400 26600 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2900 1.270200
4148 16 2 26600 26800 1 0 640 2 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2900 1.270200
4149 16 2 26800 27000 1 2 -250 1 2 0.40 1 0 3.50 1.60 5 3 3 5 2900 1.270200
4150 16 2 27000 27200 1 0 -300 1 2 -0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2900 1.270200
4151 16 2 27200 27400 1 0 9999 4 2 0.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2900 1.270200
4152 16 2 27400 27600 1 0 -580 2 1 0.70 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2900 1.270200
4153 16 2 28200 28400 1 0 260 1 2 0.40 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2900 1.270200
4154 16 2 28400 28600 1 0 300 1 1 -1.80 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2900 1.270200
4155 16 2 28600 28800 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2900 1.270200
4156 16 2 28800 29000 1 0 -920 3 1 0.00 1 0 3.50 1.60 4 1 2 2 2900 1.270200
4157 16 2 29200 29400 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2900 1.270200
4158 16 2 29400 29600 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2900 1.270200
4159 16 2 29600 29800 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2900 1.270200
4160 16 2 29800 30000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2900 1.270200
4161 16 2 30000 30200 1 0 530 2 2 0.40 1 0 3.50 1.60 5 1 2 2 2900 1.270200
4162 16 2 30200 30400 1 0 1710 3 2 0.40 1 0 3.50 1.60 4 2 3 4 2900 1.270200
4163 16 2 30400 30600 1 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.50 1.60 3 1 2 2 2900 1.270200
4164 16 2 30800 31000 1 0 380 1 2 0.20 1 1 3.50 1.60 3 3 1 3 2900 1.270200
4165 16 2 31200 31400 1 0 -270 1 1 2.60 2 1 3.50 1.60 5 3 1 5 2900 1.270200
4166 16 2 31400 31600 1 0 9999 4 2 2.80 2 1 3.50 1.60 3 1 2 2 2900 1.270200
4167 16 2 31600 31800 1 1 220 1 2 -2.10 2 1 3.50 1.60 5 3 3 5 2900 1.270200
4168 16 2 31800 32000 1 0 630 2 2 1.80 1 1 3.50 1.60 4 3 2 2 2900 1.270200
4169 16 2 32000 32200 1 1 -520 2 1 -0.40 1 1 3.50 1.60 2 4 1 4 2900 1.270200
4170 16 2 32400 32600 1 0 -220 1 2 -0.50 1 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2900 1.270200
4171 16 2 33000 33200 1 0 9999 4 2 0.70 1 1 3.50 1.40 4 2 3 4 2900 1.270200
4172 16 2 34400 34600 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.60 5 2 2 2 3194 1.398972
4173 16 2 34600 34800 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.60 5 3 3 4 3194 1.398972
4174 16 2 34800 35000 1 0 920 3 3 1.00 1 0 3.55 1.60 3 3 1 3 3194 1.398972
4175 16 2 35000 35200 1 0 210 1 3 2.30 2 0 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.398972
4176 16 2 35200 35400 1 0 290 1 3 1.40 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 3194 1.398972
4177 16 2 36000 36200 1 0 9999 4 3 1.60 1 0 3.55 1.60 3 3 1 3 3194 1.398972
4178 16 2 36200 36400 1 0 1700 3 1 0.90 1 0 3.55 1.60 2 1 1 2 3194 1.398972
4179 16 2 36400 36600 1 0 1340 3 1 1.00 1 0 3.55 1.60 2 1 1 2 3194 1.398972
4180 16 2 36600 36800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.60 1 1 1 1 3194 1.398972
4181 16 2 36800 37000 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.55 1.60 1 1 1 1 3194 1.398972
4182 16 2 37200 37400 1 0 -680 2 2 3.50 2 0 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.398972
4183 16 2 37400 37600 1 0 -530 2 2 3.50 2 1 3.55 1.60 5 1 3 4 3194 1.398972
4184 16 2 37600 37800 1 0 530 2 1 -0.20 1 1 3.55 1.60 3 1 3 3 3194 1.398972
4185 16 2 38000 38200 1 0 9999 4 2 4.60 3 1 3.55 1.60 2 3 1 2 3194 1.398972
4186 16 2 38200 38400 1 0 390 1 2 3.30 2 0 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.398972
4187 16 2 38600 38800 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.60 2 4 1 3 3194 1.398972
4188 16 2 38800 39000 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.60 2 4 1 3 3194 1.398972
4189 16 2 39000 39200 1 0 270 1 3 1.00 1 0 3.55 1.60 2 3 1 2 3194 1.398972
4190 16 2 39200 39400 1 0 540 2 3 2.60 2 0 3.55 1.60 2 3 1 2 3194 1.398972
4191 16 2 39800 40000 1 0 1240 3 2 3.60 2 0 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.398972
4192 16 2 40200 40400 1 0 -370 1 1 3.80 2 1 3.55 1.60 3 3 2 2 3194 1.398972
4193 16 2 40400 40600 1 0 -830 3 1 2.60 2 1 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.398972
4194 16 2 40600 40800 1 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.55 1.60 3 3 1 3 3194 1.398972
4195 16 2 41000 41200 1 0 280 1 2 1.60 1 1 3.55 1.60 4 3 2 2 3194 1.398972
4196 16 2 41200 41400 1 1 280 1 2 5.40 3 1 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.398972
4197 16 2 41400 41600 1 1 280 1 1 -5.40 3 1 3.55 1.60 5 3 1 5 3194 1.398972
4198 16 2 41600 41800 1 0 -370 1 1 -0.90 1 1 3.55 1.60 4 2 2 2 3194 1.398972
4199 16 2 42200 42400 1 0 270 1 3 0.30 1 0 3.55 1.60 5 4 2 2 3194 1.398972
4200 16 2 43000 43200 1 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.55 1.60 5 1 3 4 3194 1.398972
Anexo 2 - 42
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4201 16 2 43400 43600 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.55 1.60 2 4 1 3 3194 1.398972
4202 16 2 43800 44000 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.60 3 3 2 2 3194 1.398972
4203 16 2 44000 44200 1 0 9999 4 1 3.90 2 0 3.55 1.60 2 4 1 3 3194 1.398972
4204 16 2 44200 44400 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.60 4 1 2 2 3194 1.398972
4205 16 2 44600 44800 1 0 720 2 1 2.30 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 3194 1.398972
4206 16 2 44800 45000 1 0 -350 1 1 3.20 2 0 3.55 1.60 3 1 2 2 3194 1.398972
4207 16 2 45000 45200 1 0 290 1 1 1.20 1 0 3.55 1.60 3 3 1 3 3194 1.398972
4208 16 2 45200 45400 1 0 -550 2 1 0.70 1 0 3.55 1.60 3 3 1 3 3194 1.398972
4209 16 2 45800 46000 1 0 600 2 4 -3.30 2 0 3.65 1.60 2 4 1 4 2981 1.305678
4210 16 2 46400 46600 1 0 390 1 1 2.90 2 0 3.65 1.60 3 3 3 3 2767 1.211946
4211 16 2 46800 47000 1 0 9999 4 3 -0.90 1 1 3.65 1.60 2 4 1 3 2767 1.211946
4212 16 2 47200 47400 1 0 -300 1 4 -5.20 3 0 3.65 1.60 5 2 2 2 2767 1.211946
4213 16 2 47800 48000 1 0 1190 3 1 2.30 2 1 3.65 1.60 2 4 1 4 2767 1.211946
4214 16 2 48000 48200 1 0 -420 2 1 -3.40 2 1 3.65 1.60 3 3 1 3 2767 1.211946
4215 16 2 48200 48400 1 0 -1200 3 1 -3.80 2 0 3.65 1.60 2 4 1 4 2767 1.211946
4216 16 2 48400 48600 1 0 290 1 1 -5.10 3 1 3.65 1.60 3 3 1 3 2767 1.211946
4217 16 2 48600 48800 1 0 9999 4 2 -1.30 1 1 3.65 1.60 3 3 1 3 2767 1.211946
4218 16 2 48800 49000 1 0 -310 1 2 -4.60 3 1 3.65 1.60 3 3 1 3 2767 1.211946
4219 16 2 49200 49400 1 0 1130 3 1 -0.20 1 0 3.60 1.50 3 3 3 3 2767 1.211946
4220 16 2 49400 49600 1 0 700 2 1 0.10 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4221 16 2 49600 49800 1 0 1300 3 1 2.80 2 1 3.60 1.50 5 1 2 2 2767 1.211946
4222 16 2 49800 50000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4223 16 2 50000 50200 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.60 1.50 3 2 1 3 2767 1.211946
4224 16 2 50200 50400 1 0 -750 2 1 0.50 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4225 16 2 50400 50600 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4226 16 2 50600 50800 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4227 16 2 50800 51000 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4228 16 2 51000 51200 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4229 16 2 51200 51400 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4230 16 2 51400 51600 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.60 1.50 2 2 1 2 2767 1.211946
4231 16 2 51600 51800 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4232 16 2 51800 52000 1 1 9999 4 2 2.10 2 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4233 16 2 52200 52400 1 0 999 3 2 -2.50 2 0 3.60 1.50 3 2 3 3 2767 1.211946
4234 16 2 52400 52600 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.60 1.50 2 2 1 2 2767 1.211946
4235 16 2 52600 52800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4236 16 2 52800 53000 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4237 16 2 53000 53200 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4238 16 2 53200 53400 1 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.60 1.50 5 1 2 2 2767 1.211946
4239 16 2 54000 54200 1 0 9999 4 1 2.40 2 1 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4240 16 2 54200 54400 1 0 9999 4 1 -1.50 1 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4241 16 2 54600 54800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4242 16 2 54800 55000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4243 16 2 55400 55600 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4244 16 2 55600 55800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4245 16 2 56000 56200 1 0 -640 2 2 2.90 2 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4246 16 2 56200 56400 1 0 290 1 1 1.00 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4247 16 2 56400 56600 1 0 1120 3 1 1.40 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4248 16 2 56600 56800 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.60 1.50 2 4 1 3 2767 1.211946
4249 16 2 56800 57000 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4250 16 2 57000 57200 1 0 960 3 1 2.70 2 0 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4251 16 2 57200 57400 1 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.60 1.50 2 4 1 3 2767 1.211946
4252 16 2 57400 57600 1 0 9999 4 1 3.70 2 0 3.60 1.50 5 3 1 4 2767 1.211946
4253 16 2 57600 57800 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2767 1.211946
4254 16 2 57800 58000 1 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4255 16 2 58000 58200 1 0 720 2 1 1.90 1 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4256 16 2 58400 58600 1 0 -340 1 2 6.50 4 0 3.60 1.50 5 3 1 5 2767 1.211946
4257 16 2 58600 58800 1 0 380 1 2 5.70 3 0 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4258 16 2 58800 59000 1 0 -920 3 1 6.90 4 0 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4259 16 2 59000 59200 1 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4260 16 2 59200 59400 1 0 -250 1 3 4.40 3 0 3.60 1.50 5 3 3 5 2767 1.211946
4261 16 2 59400 59600 1 0 -1240 3 3 6.00 4 0 3.60 1.50 5 3 3 5 2767 1.211946
4262 16 2 59800 60000 1 0 500 2 2 6.20 4 1 3.60 1.50 2 4 3 4 2767 1.211946
4263 16 2 60000 60200 1 0 400 2 2 1.00 1 1 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4264 16 2 60200 60400 1 0 480 2 1 0.60 1 0 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4265 16 2 60400 60600 1 0 530 2 2 3.00 2 1 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4266 16 2 60600 60800 1 0 270 1 2 -1.20 1 1 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4267 16 2 60800 61000 1 1 -240 1 2 -4.10 3 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.211946
4268 16 2 61000 61200 1 0 -320 1 1 4.20 3 1 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4269 16 2 61200 61400 1 1 -220 1 1 4.20 3 0 3.60 1.50 5 3 1 5 2767 1.211946
4270 16 2 61400 61600 1 0 270 1 1 1.40 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4271 16 2 61600 61800 1 0 250 1 1 1.50 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4272 16 2 61800 62000 1 0 -240 1 1 1.60 1 1 3.60 1.50 4 3 3 4 2767 1.211946
4273 16 2 62000 62200 1 0 250 1 1 -1.90 1 1 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4274 16 2 62200 62400 1 0 240 1 3 4.00 3 1 3.60 1.50 3 1 3 3 2767 1.211946
4275 16 2 62400 62600 1 0 -110 1 3 4.20 3 1 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4276 16 2 62600 62800 1 0 970 3 3 -1.20 1 1 3.60 1.50 2 4 1 4 2767 1.211946
4277 16 2 64100 64300 1 1 -120 1 1 -7.20 4 1 3.70 1.50 5 3 3 5 2499 1.094562
4278 16 2 64300 64500 1 0 120 1 1 -2.80 2 1 3.70 1.50 2 4 1 4 2499 1.094562
4279 16 2 64500 64700 1 0 140 1 4 -2.30 2 0 3.70 1.50 2 4 3 4 2499 1.094562
4280 16 2 64700 64900 1 0 550 2 4 0.70 1 0 3.70 1.50 3 1 3 3 2499 1.094562
4281 16 2 64900 65100 1 0 -1260 3 4 0.20 1 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2499 1.094562
4282 16 2 65100 65300 1 0 -250 1 1 -2.80 2 0 3.70 1.50 5 3 1 5 2499 1.094562
4283 16 2 65300 65500 1 0 -1330 3 1 -4.40 3 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2499 1.094562
4284 16 2 65500 65700 1 0 9999 4 2 -4.00 3 1 3.70 1.50 2 4 3 3 2499 1.094562
4285 16 2 65900 66100 1 0 1310 3 2 -0.70 1 0 3.70 1.50 3 1 3 3 2499 1.094562
4286 16 2 66700 66900 1 0 9999 4 2 -1.60 1 1 3.70 1.40 2 4 1 3 2499 1.094562
4287 16 2 66900 67100 1 0 240 1 2 4.70 3 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2499 1.094562
4288 16 2 67100 67300 1 0 -1650 3 2 -0.40 1 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2499 1.094562
4289 16 2 67300 67500 1 0 -260 1 1 -1.90 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2499 1.094562
4290 16 2 67900 68100 1 0 9999 4 1 -5.80 3 0 3.70 1.40 2 3 3 2 2499 1.094562
4291 16 2 68500 68700 1 0 9999 4 1 -4.10 3 0 3.70 1.40 2 4 1 3 2499 1.094562
4292 16 2 68700 68900 1 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.70 1.40 2 4 3 3 2499 1.094562
4293 16 2 69100 69300 1 0 440 2 4 -2.80 2 0 3.70 1.50 4 2 2 2 2179 0.954402
4294 16 2 69300 69500 1 0 590 2 4 -1.10 1 0 3.70 1.50 3 3 3 3 2179 0.954402
4295 16 2 69500 69700 1 0 9999 4 2 -1.20 1 0 3.70 1.50 4 2 2 2 2179 0.954402
4296 16 2 69700 69900 1 0 -280 1 2 -1.00 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2179 0.954402
4297 16 2 69900 70100 1 0 -350 1 2 -1.20 1 0 3.70 1.50 3 1 1 3 2179 0.954402
4298 16 2 70100 70300 1 0 220 1 1 -3.50 2 0 3.70 1.50 4 2 2 2 2179 0.954402
4299 16 2 70300 70500 1 0 280 1 2 -6.30 4 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2179 0.954402
4300 16 2 71300 71500 1 0 9999 4 3 -4.60 3 1 3.70 1.50 4 1 2 2 2179 0.954402
Anexo 2 - 43
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4301 16 2 71500 71700 1 0 9999 4 3 0.50 1 1 3.70 1.50 5 3 3 4 2179 0.954402
4302 16 2 72100 72300 1 0 -440 2 2 -4.40 3 1 3.70 1.50 5 2 2 2 2179 0.954402
4303 16 2 72300 72500 1 0 9999 4 4 -0.40 1 1 3.70 1.50 4 3 2 2 2179 0.954402
4304 16 2 72900 73100 1 0 9999 4 2 -2.60 2 0 3.70 1.50 5 1 2 2 2179 0.954402
4305 16 2 73300 73500 1 0 -920 3 3 -2.70 2 0 3.70 1.50 3 3 3 3 2179 0.954402
4306 16 2 73500 73700 1 0 -450 2 2 -1.40 1 0 3.70 1.50 5 1 2 2 2179 0.954402
4307 16 2 74100 74300 1 0 -330 1 3 -4.90 3 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4308 16 2 74500 74700 1 0 390 1 4 -2.00 2 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4309 16 2 74700 74900 1 0 -710 2 4 -3.70 2 0 3.70 1.50 3 1 2 2 2054 0.899652
4310 16 2 74900 75100 1 0 1290 3 1 -1.60 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4311 16 2 75300 75500 1 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4312 16 2 75500 75700 1 0 9999 4 1 1.30 1 1 3.70 1.50 3 2 1 3 2054 0.899652
4313 16 2 75700 75900 1 0 -640 2 2 -3.30 2 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4314 16 2 75900 76100 1 0 240 1 2 -5.10 3 0 3.70 1.50 5 3 1 5 2054 0.899652
4315 16 2 76100 76300 1 0 1400 3 2 -5.00 3 0 3.70 1.50 3 1 1 3 2054 0.899652
4316 16 2 76300 76500 1 0 -340 1 1 -5.10 3 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4317 16 2 76500 76700 1 0 -710 2 2 -2.70 2 0 3.70 1.50 3 3 3 3 2054 0.899652
4318 16 2 76700 76900 1 0 -410 2 1 -4.20 3 0 3.70 1.50 3 3 3 3 2054 0.899652
4319 16 2 76900 77100 1 2 9999 4 2 -6.20 4 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.899652
4320 16 2 77100 77300 1 1 230 1 2 -6.50 4 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4321 16 2 78100 78300 1 0 -220 1 1 3.70 2 0 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4322 16 2 78300 78500 1 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4323 16 2 78500 78700 1 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4324 16 2 78700 78900 1 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.70 1.40 2 4 1 3 2054 0.899652
4325 16 2 79500 79700 1 0 340 1 1 1.80 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4326 16 2 79700 79900 1 0 -310 1 1 1.00 1 0 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4327 16 2 79900 80100 1 0 -1800 3 1 3.60 2 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4328 16 2 80300 80500 1 0 240 1 1 6.10 4 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4329 16 2 80500 80700 1 0 -250 1 1 5.70 3 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4330 16 2 80700 80900 1 0 310 1 1 6.10 4 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4331 16 2 80900 81100 1 0 240 1 1 5.40 3 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4332 16 2 81500 81700 1 0 9999 4 1 6.50 4 0 3.70 1.40 4 2 2 2 2054 0.899652
4333 16 2 81700 81900 1 0 -250 1 2 6.80 4 0 3.70 1.40 4 2 2 2 2054 0.899652
4334 16 2 81900 82100 1 0 -230 1 2 6.50 4 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4335 16 2 82100 82300 1 0 450 2 1 5.80 3 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4336 16 2 82700 82900 1 0 -1070 3 1 4.70 3 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4337 16 2 82900 83100 1 0 280 1 2 0.90 1 1 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4338 16 2 83100 83300 1 0 -260 1 2 5.70 3 1 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4339 16 2 83300 83500 1 0 -730 2 2 5.60 3 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4340 16 2 83500 83700 1 0 250 1 1 2.10 2 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4341 16 2 83700 83900 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.70 1.40 5 3 3 4 2054 0.899652
4342 16 2 83900 84100 1 0 9999 4 1 0.90 1 1 3.70 1.40 2 4 1 3 2054 0.899652
4343 16 2 84100 84300 1 0 9999 4 1 5.60 3 1 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4344 16 2 84300 84500 1 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4345 16 2 84500 84700 1 0 330 1 3 -1.00 1 1 3.70 1.40 2 2 1 2 2054 0.899652
4346 16 2 84700 84900 1 0 250 1 3 5.80 3 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4347 16 2 84900 85100 1 0 -250 1 3 4.40 3 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4348 16 2 85100 85300 1 0 9999 4 1 2.30 2 1 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4349 16 2 85300 85500 1 0 1860 3 2 -3.70 2 1 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4350 16 2 85500 85700 1 1 500 2 2 -4.20 3 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4351 16 2 85700 85900 1 0 1130 3 2 0.00 1 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4352 16 2 85900 86100 1 0 -360 1 1 0.20 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4353 16 2 86100 86300 1 0 -430 2 1 0.10 1 0 3.70 1.40 3 3 2 2 2054 0.899652
4354 16 2 86300 86500 1 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.70 1.40 3 3 3 3 2054 0.899652
4355 16 2 86500 86700 1 0 430 2 2 -0.60 1 0 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4356 16 2 86700 86900 1 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4357 16 2 87100 87300 1 0 -1480 3 1 2.40 2 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4358 16 2 87300 87500 1 0 -640 2 1 2.90 2 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4359 16 2 87500 87700 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4360 16 2 87700 87900 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4361 16 2 87900 88100 1 0 510 2 2 3.00 2 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4362 16 2 88100 88300 1 0 400 2 2 2.60 2 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4363 16 2 88300 88500 1 1 280 1 2 -3.50 2 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4364 16 2 88500 88700 1 0 -310 1 2 1.80 1 1 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4365 16 2 88700 88900 1 0 9999 4 2 -1.00 1 0 3.70 1.40 2 4 1 3 2054 0.899652
4366 16 2 88900 89100 1 0 -720 2 1 -0.90 1 0 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4367 16 2 89100 89300 1 0 1930 3 1 -0.70 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4368 16 2 89300 89500 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4369 16 2 89900 90100 1 0 9999 4 2 3.60 2 1 3.70 1.40 2 4 1 3 2054 0.899652
4370 16 2 90100 90300 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4371 16 2 90300 90500 1 0 9999 4 1 2.00 2 1 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4372 16 2 90500 90700 1 0 9999 4 1 -1.50 1 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4373 16 2 90700 90900 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4374 16 2 90900 91100 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.70 1.40 2 3 1 2 2054 0.899652
4375 16 2 91100 91300 1 0 -700 2 1 -1.20 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4376 16 2 91300 91500 1 0 620 2 1 -0.90 1 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4377 16 2 91500 91700 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4378 16 2 91700 91900 1 0 -1580 3 1 -3.30 2 0 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4379 16 2 91900 92100 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4380 16 2 92100 92300 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4381 16 2 92300 92500 1 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4382 16 2 93100 93300 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4383 16 2 93300 93500 1 0 -680 2 1 2.10 2 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4384 16 2 93900 94100 1 0 660 2 2 5.10 3 0 3.70 1.40 2 4 3 4 2076 0.909288
4385 16 2 94100 94300 1 0 330 1 2 2.40 2 1 3.70 1.40 5 3 2 2 2076 0.909288
4386 16 2 94300 94500 1 0 380 1 2 -3.30 2 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2076 0.909288
4387 16 2 94500 94700 1 0 -520 2 2 -4.20 3 1 3.70 1.40 3 3 3 3 2076 0.909288
4388 16 2 94700 94900 1 0 -420 2 2 -0.30 1 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
4389 16 2 94900 95100 1 0 730 2 2 3.70 2 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2076 0.909288
4390 16 2 95100 95300 1 0 490 2 4 4.00 3 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2076 0.909288
4391 16 2 95300 95500 1 0 9999 4 4 3.70 2 0 3.70 1.40 2 4 1 3 2076 0.909288
4392 16 2 96100 96300 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 2076 0.909288
4393 16 2 96300 96500 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.55 1.60 3 3 1 3 2076 0.909288
4394 16 2 96500 96700 1 0 9999 4 4 -3.70 2 1 3.55 1.60 3 3 1 3 2076 0.909288
4395 16 2 96700 96900 1 0 9999 4 4 -1.30 1 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2076 0.909288
4396 16 2 96900 97100 1 0 470 2 4 -2.10 2 0 3.55 1.60 2 4 1 4 2076 0.909288
4397 16 2 97500 97700 1 0 -460 2 1 -4.20 3 0 3.55 1.40 2 4 1 4 2076 0.909288
4398 16 2 97700 97900 1 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
4399 16 2 98300 98500 1 0 -400 2 4 -3.00 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
4400 16 2 99100 99300 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
Anexo 2 - 44
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4401 16 2 99300 99500 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
4402 16 2 99700 99900 1 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.55 1.40 3 3 1 3 1780 0.779640
4403 16 2 99900 100100 1 0 9999 4 1 -6.00 4 1 3.55 1.40 3 3 1 3 1780 0.779640
4404 16 2 100100 100300 1 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.55 1.40 4 1 2 2 1780 0.779640
4405 16 2 100500 100700 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.55 1.40 1 2 1 1 1780 0.779640
4406 16 2 100900 101100 1 0 -370 1 3 -1.00 1 1 3.55 1.40 4 3 3 4 1780 0.779640
4407 16 2 101100 101300 1 0 -580 2 3 -4.40 3 1 3.55 1.40 3 3 1 3 1780 0.779640
4408 16 2 102000 102200 1 0 360 1 2 -5.10 3 0 3.55 1.40 2 3 1 2 1327 0.581226
4409 16 2 102200 102400 1 0 530 2 2 -3.00 2 0 3.55 1.40 4 2 2 2 1327 0.581226
4410 16 2 102400 102600 1 0 9999 4 2 -5.20 3 0 3.55 1.40 3 1 3 3 1327 0.581226
4411 16 2 102800 103000 1 0 9999 4 1 -7.10 4 0 3.55 1.40 5 3 2 2 1327 0.581226
4412 16 2 103000 103200 1 0 9999 4 1 -7.20 4 0 3.55 1.40 2 4 1 3 1327 0.581226
4413 16 2 103200 103400 1 0 720 2 1 -6.80 4 0 3.55 1.40 2 4 1 4 1327 0.581226
4414 16 2 103800 104000 1 1 -210 1 3 -1.60 1 1 3.55 1.40 4 3 3 4 1327 0.581226
4415 16 2 104000 104200 1 0 -310 1 3 -1.20 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 1327 0.581226
4416 16 2 104200 104400 1 0 -220 1 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 5 1 3 4 1327 0.581226
4417 16 2 104400 104200 2 0 -220 1 2 0.40 1 0 3.55 1.30 5 1 2 2 1327 0.581226
4418 16 2 104200 104000 2 0 -310 1 2 1.20 1 0 3.55 1.30 2 3 1 2 1327 0.581226
4419 16 2 103600 103400 2 0 740 2 1 6.80 4 1 3.55 1.30 5 2 3 4 1327 0.581226
4420 16 2 103200 103000 2 0 9999 4 1 7.20 4 0 3.55 1.30 4 3 3 4 1327 0.581226
4421 16 2 102600 102400 2 0 9999 4 1 5.20 3 0 3.55 1.30 3 3 3 3 1327 0.581226
4422 16 2 102400 102200 2 0 530 2 2 3.00 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 1327 0.581226
4423 16 2 102200 102000 2 0 360 1 2 5.10 3 0 3.55 1.30 2 4 1 4 1327 0.581226
4424 16 2 101600 101400 2 0 790 2 1 5.10 3 0 3.55 1.30 2 4 1 4 1554 0.680652
4425 16 2 101400 101200 2 0 9999 4 1 4.70 3 0 3.55 1.30 5 3 3 4 1780 0.779640
4426 16 2 101200 101000 2 0 -370 1 2 3.50 2 0 3.55 1.30 2 4 1 4 1780 0.779640
4427 16 2 100800 100600 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.30 3 3 1 3 1780 0.779640
4428 16 2 100600 100400 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.30 2 4 1 3 1780 0.779640
4429 16 2 100400 100200 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.55 1.30 5 3 3 4 1780 0.779640
4430 16 2 100000 99800 2 0 9999 4 1 5.60 3 1 3.55 1.30 2 4 1 3 1780 0.779640
4431 16 2 99600 99400 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.55 1.30 3 3 1 3 2076 0.909288
4432 16 2 99400 99200 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.55 1.30 2 4 1 3 2076 0.909288
4433 16 2 99200 99000 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 2076 0.909288
4434 16 2 98600 98400 2 0 400 2 2 2.30 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 2076 0.909288
4435 16 2 97800 97600 2 1 9999 4 2 4.70 3 0 3.55 1.30 2 4 1 3 2076 0.909288
4436 16 2 96800 96600 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 2076 0.909288
4437 16 2 96600 96400 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.55 1.30 2 4 1 3 2076 0.909288
4438 16 2 96200 96000 2 0 9999 4 2 0.40 1 0 3.55 1.30 3 3 1 3 2076 0.909288
4439 16 2 95600 95400 2 0 9999 4 4 -3.80 2 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
4440 16 2 95400 95200 2 0 1520 3 1 -3.70 2 0 3.70 1.40 3 3 3 3 2076 0.909288
4441 16 2 95200 95000 2 0 490 2 2 -3.70 2 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2076 0.909288
4442 16 2 95000 94800 2 0 -420 2 2 -1.80 1 0 3.70 1.40 4 2 3 4 2076 0.909288
4443 16 2 94800 94600 2 0 -490 2 1 -2.40 2 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2076 0.909288
4444 16 2 94600 94400 2 0 -520 2 1 -4.00 3 1 3.70 1.40 3 1 3 3 2076 0.909288
4445 16 2 94400 94200 2 0 380 1 4 0.20 1 1 3.70 1.40 5 3 1 5 2076 0.909288
4446 16 2 94200 94000 2 0 330 1 4 -5.20 3 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2076 0.909288
4447 16 2 93400 93200 2 0 -1110 3 1 -2.10 2 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4448 16 2 93200 93000 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4449 16 2 92400 92200 2 0 9999 4 1 4.20 3 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4450 16 2 92200 92000 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.70 1.50 3 2 1 3 2054 0.899652
4451 16 2 92000 91800 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4452 16 2 91800 91600 2 0 -1580 3 1 3.30 2 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4453 16 2 91600 91400 2 0 730 2 1 1.20 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4454 16 2 91400 91200 2 0 620 2 2 1.10 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4455 16 2 91200 91000 2 0 -700 2 2 0.80 1 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4456 16 2 91000 90800 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4457 16 2 90800 90600 2 0 9999 4 1 2.20 2 1 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4458 16 2 90600 90400 2 0 9999 4 1 -1.20 1 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4459 16 2 90400 90200 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4460 16 2 90200 90000 2 0 9999 4 1 -3.60 2 1 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.899652
4461 16 2 90000 89800 2 0 -1380 3 1 0.20 1 1 3.70 1.50 3 2 1 3 2054 0.899652
4462 16 2 89800 89600 2 0 -570 2 2 0.40 1 0 3.70 1.50 3 1 3 3 2054 0.899652
4463 16 2 89600 89400 2 0 9999 4 2 0.50 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4464 16 2 89400 89200 2 0 1930 3 1 1.00 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4465 16 2 89200 89000 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4466 16 2 89000 88800 2 0 -720 2 1 0.90 1 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4467 16 2 88800 88600 2 0 -1830 3 1 0.40 1 1 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4468 16 2 88600 88400 2 0 -310 1 2 -3.20 2 1 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4469 16 2 88400 88200 2 0 9999 4 2 -2.60 2 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4470 16 2 88200 88000 2 0 400 2 2 -2.60 2 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4471 16 2 88000 87800 2 0 9999 4 2 -3.20 2 0 3.70 1.50 3 1 1 3 2054 0.899652
4472 16 2 87800 87600 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.899652
4473 16 2 87600 87400 2 0 -870 3 1 -2.20 2 0 3.70 1.50 2 3 1 2 2054 0.899652
4474 16 2 87400 87200 2 0 -640 2 1 -2.80 2 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4475 16 2 87200 87000 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.899652
4476 16 2 87000 86800 2 0 9999 4 1 -2.70 2 1 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.899652
4477 16 2 86800 86600 2 0 430 2 2 0.80 1 1 3.70 1.50 5 3 1 5 2054 0.899652
4478 16 2 86600 86400 2 0 500 2 2 0.80 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4479 16 2 86400 86200 2 0 -1920 3 2 0.00 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4480 16 2 86000 85800 2 0 -610 2 2 -0.40 1 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4481 16 2 85800 85600 2 0 570 2 1 -0.20 1 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4482 16 2 85600 85400 2 0 550 2 1 3.80 2 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4483 16 2 85400 85200 2 0 9999 4 1 1.00 1 1 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.899652
4484 16 2 85200 85000 2 0 -580 2 1 -4.70 3 1 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4485 16 2 85000 84800 2 0 -250 1 3 -4.60 3 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4486 16 2 84800 84600 2 0 250 1 3 -3.30 2 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4487 16 2 84600 84400 2 0 250 1 3 -1.40 1 1 3.70 1.50 5 3 1 5 2054 0.899652
4488 16 2 84400 84200 2 0 9999 4 1 -5.30 3 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4489 16 2 84200 84000 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4490 16 2 84000 83800 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.899652
4491 16 2 83600 83400 2 0 250 1 3 -4.70 3 1 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4492 16 2 83400 83200 2 0 -260 1 3 -5.60 3 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4493 16 2 82000 81800 2 0 -230 1 3 -6.60 4 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4494 16 2 81800 81600 2 0 -1600 3 1 -6.80 4 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4495 16 2 81600 81400 2 0 9999 4 1 -6.80 4 1 3.70 1.50 3 1 3 3 2054 0.899652
4496 16 2 81400 81200 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.70 1.50 3 1 3 3 2054 0.899652
4497 16 2 81200 81000 2 0 300 1 3 -2.40 2 1 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4498 16 2 81000 80800 2 1 200 1 3 -6.00 4 1 3.70 1.50 5 2 2 2 2054 0.899652
4499 16 2 80800 80600 2 0 -250 1 3 -5.60 3 0 3.70 1.50 5 2 2 2 2054 0.899652
4500 16 2 80400 80200 2 0 240 1 1 -5.80 3 0 3.70 1.50 4 2 2 2 2054 0.899652
Anexo 2 - 45
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4501 16 2 79600 79400 2 0 340 1 1 -4.30 3 1 3.70 1.50 4 2 1 4 2054 0.899652
4502 16 2 79200 79000 2 0 470 2 1 -0.40 1 0 3.70 1.50 5 2 3 4 2054 0.899652
4503 16 2 79000 78800 2 0 890 3 1 -3.00 2 0 3.70 1.50 5 1 2 2 2054 0.899652
4504 16 2 78800 78600 2 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.70 1.50 4 2 3 4 2054 0.899652
4505 16 2 78600 78400 2 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.70 1.50 4 2 1 4 2054 0.899652
4506 16 2 78400 78200 2 0 -410 2 3 -3.80 2 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4507 16 2 78200 78000 2 0 -220 1 3 -3.90 2 0 3.70 1.50 2 4 1 4 2054 0.899652
4508 16 2 77400 77200 2 0 250 1 1 5.70 3 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4509 16 2 77200 77000 2 0 380 1 1 6.10 4 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4510 16 2 77000 76800 2 0 9999 4 1 6.20 4 0 3.70 1.40 2 4 1 3 2054 0.899652
4511 16 2 76800 76600 2 0 -410 2 2 3.40 2 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4512 16 2 76600 76400 2 0 9999 4 2 3.50 2 0 3.70 1.40 5 3 1 4 2054 0.899652
4513 16 2 76400 76200 2 0 -340 1 1 5.10 3 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4514 16 2 76200 76000 2 0 240 1 1 5.00 3 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4515 16 2 76000 75800 2 0 280 1 1 5.20 3 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4516 16 2 75800 75600 2 0 -640 2 1 0.20 1 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.899652
4517 16 2 75600 75400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4518 16 2 75200 75000 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.899652
4519 16 2 75000 74800 2 0 1040 3 1 3.80 2 0 3.70 1.40 3 3 3 3 2054 0.899652
4520 16 2 74800 74600 2 0 -710 2 1 2.10 2 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4521 16 2 74600 74400 2 0 390 1 4 1.90 1 0 3.70 1.40 5 3 1 5 2054 0.899652
4522 16 2 74400 74200 2 0 -330 1 4 2.60 2 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2054 0.899652
4523 16 2 73800 73600 2 0 -470 2 1 1.40 1 0 3.70 1.40 3 3 3 3 2179 0.954402
4524 16 2 73600 73400 2 0 -450 2 4 2.40 2 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2179 0.954402
4525 16 2 73400 73200 2 0 9999 4 4 3.00 2 0 3.70 1.40 2 4 1 3 2179 0.954402
4526 16 2 73200 73000 2 0 9999 4 4 2.80 2 0 3.70 1.40 2 2 1 2 2179 0.954402
4527 16 2 73000 72800 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.70 1.40 4 3 2 2 2179 0.954402
4528 16 2 72600 72400 2 0 9999 4 3 0.20 1 1 3.70 1.40 4 2 3 4 2179 0.954402
4529 16 2 72400 72200 2 0 9999 4 3 3.80 2 1 3.70 1.40 4 2 3 4 2179 0.954402
4530 16 2 71800 71600 2 0 -1030 3 1 -0.50 1 1 3.70 1.40 2 2 3 2 2179 0.954402
4531 16 2 70600 70400 2 0 -460 2 2 6.10 4 0 3.70 1.40 1 4 1 3 2179 0.954402
4532 16 2 70400 70200 2 0 220 1 2 6.10 4 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2179 0.954402
4533 16 2 70000 69800 2 0 -280 1 1 1.60 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2179 0.954402
4534 16 2 69200 69000 2 0 440 2 4 4.60 3 1 3.70 1.40 4 2 2 2 2179 0.954402
4535 16 2 69000 68800 2 0 9999 4 4 4.40 3 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2499 1.094562
4536 16 2 68800 68600 2 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2499 1.094562
4537 16 2 68200 68000 2 0 9999 4 1 5.50 3 0 3.70 1.40 3 3 3 3 2499 1.094562
4538 16 2 68000 67800 2 0 -440 2 2 6.10 4 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2499 1.094562
4539 16 2 67800 67600 2 0 630 2 2 4.10 3 0 3.70 1.40 3 1 3 3 2499 1.094562
4540 16 2 67600 67400 2 0 530 2 2 4.60 3 1 3.70 1.40 3 3 3 3 2499 1.094562
4541 16 2 67400 67200 2 0 -260 1 1 0.20 1 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2499 1.094562
4542 16 2 67200 67000 2 0 530 2 1 3.50 2 1 3.70 1.40 2 3 1 2 2499 1.094562
4543 16 2 67000 66800 2 0 880 3 1 4.70 3 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2499 1.094562
4544 16 2 66800 66600 2 0 1300 3 1 -1.20 1 0 3.70 1.40 2 4 1 4 2499 1.094562
4545 16 2 66000 65800 2 0 -250 1 1 -0.50 1 1 3.70 1.40 4 3 2 2 2499 1.094562
4546 16 2 65800 65600 2 0 -270 1 1 3.20 2 1 3.70 1.40 4 2 2 2 2499 1.094562
4547 16 2 65600 65400 2 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.70 1.40 3 3 1 3 2499 1.094562
4548 16 2 65400 65200 2 0 -250 1 2 4.00 3 1 3.70 1.40 3 1 3 3 2499 1.094562
4549 16 2 65200 65000 2 0 -250 1 2 0.40 1 1 3.70 1.40 3 1 3 3 2499 1.094562
4550 16 2 65000 64800 2 0 550 2 1 -0.40 1 0 3.70 1.40 4 3 3 4 2499 1.094562
4551 16 2 64600 64400 2 0 120 1 4 2.40 2 0 3.70 1.40 5 3 2 2 2499 1.094562
4552 16 2 64400 64200 2 0 130 1 4 2.60 2 0 3.70 1.40 5 2 2 2 2499 1.094562
4553 16 2 64200 64000 2 0 110 1 1 6.60 4 0 3.70 1.40 5 2 2 2 2499 1.094562
4554 16 2 62900 62700 2 0 120 1 4 4.00 3 1 3.60 1.40 3 1 3 3 2767 1.211946
4555 16 2 62700 62500 2 0 -130 1 4 -1.60 1 1 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4556 16 2 62500 62300 2 0 -140 1 1 -4.40 3 1 3.60 1.40 5 2 3 4 2767 1.211946
4557 16 2 62300 62100 2 0 240 1 1 -0.50 1 1 3.60 1.40 5 2 3 4 2767 1.211946
4558 16 2 61700 61500 2 0 250 1 1 1.20 1 1 3.60 1.40 3 1 3 3 2767 1.211946
4559 16 2 61500 61300 2 0 -250 1 1 -4.20 3 1 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4560 16 2 61300 61100 2 0 -370 1 1 -4.20 3 0 3.60 1.40 2 3 3 2 2767 1.211946
4561 16 2 61100 60900 2 0 -250 1 1 -3.20 2 1 3.60 1.40 5 4 3 5 2767 1.211946
4562 16 2 60900 60700 2 0 270 1 1 4.00 3 1 3.60 1.40 5 2 3 4 2767 1.211946
4563 16 2 60700 60500 2 1 230 1 1 -2.20 2 1 3.60 1.40 5 3 3 5 2767 1.211946
4564 16 2 60500 60300 2 0 480 2 1 -2.30 2 0 3.60 1.40 4 2 2 2 2767 1.211946
4565 16 2 60100 59900 2 0 400 2 1 -3.80 2 1 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4566 16 2 59900 59700 2 0 1330 3 1 -5.70 3 0 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4567 16 2 59700 59500 2 0 9999 4 1 -6.50 4 0 3.60 1.40 5 3 1 4 2767 1.211946
4568 16 2 59500 59300 2 0 -250 1 3 -4.70 3 0 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4569 16 2 59300 59100 2 0 9999 4 3 -4.90 3 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4570 16 2 58900 58700 2 0 350 1 1 6.30 4 1 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4571 16 2 58700 58500 2 0 -350 1 1 -6.30 4 1 3.60 1.40 5 3 2 2 2767 1.211946
4572 16 2 58300 58100 2 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.60 1.40 3 1 3 3 2767 1.211946
4573 16 2 58100 57900 2 0 740 2 1 -3.50 2 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4574 16 2 57900 57700 2 0 9999 4 1 -4.00 3 1 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4575 16 2 57700 57500 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4576 16 2 57500 57300 2 0 9999 4 1 -5.30 3 1 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4577 16 2 57300 57100 2 0 960 3 1 -2.80 2 0 3.60 1.40 4 3 1 4 2767 1.211946
4578 16 2 57100 56900 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.60 1.40 4 2 1 4 2767 1.211946
4579 16 2 56900 56700 2 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.60 1.40 4 2 1 4 2767 1.211946
4580 16 2 56700 56500 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4581 16 2 56500 56300 2 0 290 1 3 -0.90 1 0 3.60 1.40 3 2 1 3 2767 1.211946
4582 16 2 56300 56100 2 0 999 3 3 -2.30 2 0 3.60 1.40 3 2 1 3 2767 1.211946
4583 16 2 55700 55500 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4584 16 2 55500 55300 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.60 1.40 2 3 1 2 2767 1.211946
4585 16 2 55300 55100 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4586 16 2 55100 54900 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.60 1.40 3 3 3 3 2767 1.211946
4587 16 2 54900 54700 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4588 16 2 54700 54500 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.60 1.40 2 4 3 3 2767 1.211946
4589 16 2 54500 54300 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4590 16 2 54300 54100 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4591 16 2 53700 53500 2 0 9999 4 1 -3.30 2 1 3.60 1.40 2 4 3 3 2767 1.211946
4592 16 2 53100 52900 2 0 9999 4 2 2.40 2 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4593 16 2 52900 52700 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4594 16 2 52700 52500 2 1 9999 4 1 2.30 2 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4595 16 2 52500 52300 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4596 16 2 52300 52100 2 0 -550 2 2 1.60 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4597 16 2 52100 51900 2 0 -1600 3 2 0.50 1 0 3.60 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4598 16 2 51900 51700 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4599 16 2 51700 51500 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.60 1.40 2 2 1 2 2767 1.211946
4600 16 2 51500 51300 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
Anexo 2 - 46
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4601 16 2 51300 51100 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4602 16 2 51100 50900 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4603 16 2 50900 50700 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4604 16 2 50700 50500 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.60 1.40 3 1 3 3 2767 1.211946
4605 16 2 50500 50300 2 0 -670 2 1 1.20 1 1 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4606 16 2 50300 50100 2 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4607 16 2 50100 49900 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4608 16 2 49500 49300 2 0 700 2 1 0.40 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4609 16 2 49100 48900 2 0 9999 4 1 4.50 3 1 3.60 1.40 2 4 1 3 2767 1.211946
4610 16 2 48900 48700 2 0 -310 1 2 2.30 2 0 3.65 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4611 16 2 48700 48500 2 0 9999 4 2 4.40 3 0 3.65 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4612 16 2 48500 48300 2 0 290 1 2 4.20 3 0 3.65 1.40 4 2 3 4 2767 1.211946
4613 16 2 48300 48100 2 0 -1200 3 2 3.70 2 0 3.65 1.40 3 3 1 3 2767 1.211946
4614 16 2 48100 47900 2 0 -380 1 1 0.70 1 0 3.65 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4615 16 2 47300 47100 2 0 9999 4 3 5.80 3 0 3.65 1.40 5 2 2 2 2767 1.211946
4616 16 2 47100 46900 2 0 9999 4 3 4.70 3 1 3.65 1.40 5 4 3 4 2767 1.211946
4617 16 2 46900 46700 2 0 1470 3 3 -0.90 1 1 3.65 1.40 3 1 3 3 2767 1.211946
4618 16 2 46700 46500 2 0 390 1 4 -3.00 2 0 3.65 1.40 2 3 1 2 2767 1.211946
4619 16 2 46100 45900 2 0 -320 1 4 5.80 3 0 3.65 1.40 2 4 1 4 2767 1.211946
4620 16 2 45300 45100 2 0 290 1 1 -0.90 1 0 3.55 1.40 5 3 1 5 3194 1.398972
4621 16 2 45100 44900 2 0 290 1 1 -3.00 2 0 3.55 1.40 5 3 3 5 3194 1.398972
4622 16 2 44900 44700 2 0 1220 3 1 -3.30 2 0 3.55 1.40 5 3 1 5 3194 1.398972
4623 16 2 44700 44500 2 0 720 2 1 -1.60 1 0 3.55 1.40 5 3 1 5 3194 1.398972
4624 16 2 44500 44300 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4625 16 2 44300 44100 2 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4626 16 2 44100 43900 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4627 16 2 43900 43700 2 0 1970 3 1 -1.00 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 3194 1.398972
4628 16 2 43700 43500 2 0 1930 3 1 -1.60 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4629 16 2 43500 43300 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4630 16 2 43300 43100 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.55 1.40 5 1 2 2 3194 1.398972
4631 16 2 43100 42900 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.55 1.40 2 4 1 3 3194 1.398972
4632 16 2 42900 42700 2 0 1010 3 1 3.20 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4633 16 2 42700 42500 2 0 -350 1 2 0.50 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 3194 1.398972
4634 16 2 42500 42300 2 0 270 1 2 -0.70 1 0 3.55 1.40 4 3 3 4 3194 1.398972
4635 16 2 42100 41900 2 2 1230 3 1 3.10 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4636 16 2 41900 41700 2 0 -370 1 2 1.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.398972
4637 16 2 41500 41300 2 0 -260 1 2 5.40 3 1 3.55 1.40 5 3 1 5 3194 1.398972
4638 16 2 41300 41100 2 0 -280 1 2 1.10 1 1 3.55 1.40 5 3 1 5 3194 1.398972
4639 16 2 40700 40500 2 0 -830 3 1 0.60 1 1 3.55 1.30 2 4 1 4 3194 1.398972
4640 16 2 40500 40300 2 0 -1230 3 1 -4.10 3 1 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4641 16 2 40300 40100 2 0 -370 1 2 -4.00 3 0 3.55 1.30 3 2 1 3 3194 1.398972
4642 16 2 40100 39900 2 0 240 1 2 -1.80 1 0 3.55 1.30 2 3 1 2 3194 1.398972
4643 16 2 39900 39700 2 0 230 1 2 -3.80 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4644 16 2 39700 39500 2 0 -250 1 1 -4.10 3 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4645 16 2 39500 39300 2 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4646 16 2 39300 39100 2 0 270 1 2 -2.00 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4647 16 2 39100 38900 2 0 9999 4 2 -1.50 1 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4648 16 2 38900 38700 2 0 9999 4 2 -1.50 1 0 3.55 1.30 2 3 1 2 3194 1.398972
4649 16 2 38700 38500 2 0 1500 3 1 -0.20 1 0 3.55 1.30 4 3 3 4 3194 1.398972
4650 16 2 38300 38100 2 1 310 1 2 -4.70 3 1 3.55 1.30 2 3 1 2 3194 1.398972
4651 16 2 38100 37900 2 0 9999 4 1 -4.60 3 1 3.55 1.30 4 2 1 4 3194 1.398972
4652 16 2 37300 37100 2 0 -480 2 1 -3.20 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4653 16 2 37100 36900 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.55 1.30 3 3 1 3 3194 1.398972
4654 16 2 36900 36700 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.55 1.30 3 1 1 3 3194 1.398972
4655 16 2 36700 36500 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.55 1.30 3 2 1 3 3194 1.398972
4656 16 2 36500 36300 2 0 1340 3 1 -0.50 1 0 3.55 1.30 2 4 1 4 3194 1.398972
4657 16 2 36300 36100 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.30 2 4 1 3 3194 1.398972
4658 16 2 35500 35300 2 1 9999 4 3 0.70 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 3194 1.398972
4659 16 2 35300 35100 2 0 210 1 3 -2.40 2 0 3.55 1.20 5 3 1 5 3194 1.398972
4660 16 2 35100 34900 2 0 260 1 3 -1.10 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 3194 1.398972
4661 16 2 34900 34700 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 3194 1.398972
4662 16 2 34700 34500 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.55 1.20 5 2 2 2 3194 1.398972
4663 16 2 32600 32400 2 1 -220 1 3 0.40 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 2900 1.270200
4664 16 2 32400 32200 2 0 -660 2 1 0.40 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4665 16 2 32200 32000 2 0 -1610 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4666 16 2 32000 31800 2 0 630 2 1 -1.80 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 2900 1.270200
4667 16 2 31800 31600 2 1 220 1 3 -2.00 2 0 3.50 1.40 5 3 1 5 2900 1.270200
4668 16 2 31600 31400 2 1 220 1 3 -2.00 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 2900 1.270200
4669 16 2 31400 31200 2 0 -270 1 2 -2.60 2 1 3.50 1.40 3 3 3 3 2900 1.270200
4670 16 2 31000 30800 2 0 380 1 2 -0.20 1 1 3.50 1.40 3 3 3 3 2900 1.270200
4671 16 2 30800 30600 2 0 -1670 3 1 -3.70 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 2900 1.270200
4672 16 2 30600 30400 2 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4673 16 2 30400 30200 2 0 1710 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 5 1 2 2 2900 1.270200
4674 16 2 30200 30000 2 0 530 2 2 -0.40 1 0 3.50 1.40 5 1 2 2 2900 1.270200
4675 16 2 30000 29800 2 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 2900 1.270200
4676 16 2 29800 29600 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 2900 1.270200
4677 16 2 29600 29400 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4678 16 2 29400 29200 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 2900 1.270200
4679 16 2 29200 29000 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 2900 1.270200
4680 16 2 29000 28800 2 0 -920 3 2 0.00 1 0 3.50 1.40 4 1 1 4 2900 1.270200
4681 16 2 28800 28600 2 0 9999 4 2 2.10 2 0 3.50 1.40 4 1 1 4 2900 1.270200
4682 16 2 28600 28400 2 1 9999 4 3 3.20 2 1 3.50 1.40 5 1 1 4 2900 1.270200
4683 16 2 27600 27400 2 0 -580 2 2 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 2900 1.270200
4684 16 2 27400 27200 2 0 9999 4 2 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 2900 1.270200
4685 16 2 27200 27000 2 0 -300 1 2 0.50 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4686 16 2 26800 26600 2 0 640 2 2 0.20 1 0 3.50 1.40 5 3 1 5 2900 1.270200
4687 16 2 26600 26400 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.00 3 3 2 2 2900 1.270200
4688 16 2 26400 26200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.00 3 3 1 3 2900 1.270200
4689 16 2 26000 25800 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 2900 1.270200
4690 16 2 25600 25400 2 0 1170 3 1 0.50 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 2900 1.270200
4691 16 2 25200 25000 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 2900 1.270200
4692 16 2 25000 24800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.40 1 1 1 1 2900 1.270200
4693 16 2 24800 24600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4694 16 2 24400 24200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 2900 1.270200
4695 16 2 24200 24000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 2900 1.270200
4696 16 2 24000 23800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 2900 1.270200
4697 16 2 23800 23600 2 0 1970 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.40 3 1 2 2 2900 1.270200
4698 16 2 23400 23200 2 1 300 1 2 0.80 1 0 3.50 1.40 5 1 2 2 2900 1.270200
4699 16 2 23200 23000 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.40 2 1 1 2 2900 1.270200
4700 9 3 91500 91700 1 0 -300 1 1 -0.60 1 1 3.56 1.50 3 3 3 3 1459 0.639042
Anexo 2 - 47
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4701 9 3 91700 91900 1 0 -214 1 1 -1.90 1 0 3.53 1.50 3 1 3 3 1459 0.639042
4702 9 3 91900 92100 1 0 -214 1 2 -4.02 3 0 3.57 1.50 2 4 1 4 1459 0.639042
4703 9 3 92100 92300 1 0 136 1 2 -1.60 1 0 3.60 1.50 5 1 3 4 1459 0.639042
4704 9 3 92300 92500 1 0 136 1 1 -1.60 1 0 3.60 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4705 9 3 92500 92700 1 0 136 1 1 -0.90 1 0 3.55 1.50 1 2 3 1 1459 0.639042
4706 9 3 92700 92900 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4707 9 3 93500 93700 1 0 9999 4 1 -1.10 1 1 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4708 9 3 93700 93900 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4709 9 3 93900 94100 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4710 9 3 94100 94300 1 0 9999 4 1 -1.40 1 1 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4711 9 3 94300 94500 1 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.639042
4712 9 3 95300 95500 1 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4713 9 3 95500 95700 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4714 9 3 95700 95900 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.50 1.50 1 4 1 3 1459 0.639042
4715 9 3 95900 96100 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4716 9 3 96100 96300 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4717 9 3 96300 96500 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
4718 9 3 96500 96700 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
4719 9 3 96700 96900 1 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4720 9 3 96900 97100 1 0 9999 4 1 -0.30 1 1 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4721 9 3 97100 97300 1 0 9999 4 1 -2.50 2 1 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4722 9 3 97300 97500 1 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4723 9 3 97500 97700 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4724 9 3 97700 97900 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4725 9 3 97900 98100 1 0 -1170 3 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
4726 9 3 98100 98300 1 0 -1170 3 1 -2.50 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4727 9 3 98300 98500 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4728 9 3 98500 98700 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4729 9 3 99700 99900 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4730 9 3 99900 100100 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4731 9 3 100100 100300 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4732 9 3 100300 100500 1 0 9999 4 1 -1.30 1 1 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4733 9 3 100500 100700 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4734 9 3 100700 100900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4735 9 3 100900 101100 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4736 9 3 101700 101900 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4737 9 3 101900 102100 1 0 9999 4 1 -2.30 2 1 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4738 9 3 102100 102300 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4739 9 3 102300 102500 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4740 9 3 102500 102700 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4741 9 3 102700 102900 1 0 9999 4 1 -1.30 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4742 9 3 102900 103100 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4743 9 3 103100 103300 1 0 9999 4 1 0.30 1 1 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4744 9 3 103300 103500 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4745 9 3 103500 103700 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4746 9 3 103700 103900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
4747 9 3 103900 104100 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4748 9 3 104100 104300 1 0 9999 4 1 -2.50 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4749 9 3 104500 104700 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.639042
4750 9 3 104700 104900 1 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
4751 9 3 104900 105100 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 1 4 1 3 1459 0.639042
4752 9 3 105100 105300 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4753 9 3 105300 105500 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4754 9 3 105500 105700 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
4755 9 3 105700 105900 1 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.639042
4756 9 3 105900 106100 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.50 1.50 1 4 1 3 1459 0.639042
4757 9 3 106100 106300 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1459 0.639042
4758 9 3 106300 106500 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4759 9 3 106500 106700 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4760 9 3 106700 106900 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
4761 9 3 120500 120700 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4762 9 3 120700 120900 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4763 9 3 120900 121100 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4764 9 3 121100 121300 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
4765 9 3 121300 121500 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4766 9 3 122100 122300 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1254 0.549252
4767 9 3 122300 122500 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4768 9 3 122500 122700 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4769 9 3 122700 122900 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1254 0.549252
4770 9 3 122900 123100 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4771 9 3 123100 123300 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1254 0.549252
4772 9 3 123300 123500 1 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
4773 9 3 123500 123700 1 0 9999 4 1 2.70 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
4774 9 3 123700 123900 1 0 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
4775 9 3 123900 124100 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
4776 9 3 124100 124300 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 1254 0.549252
4777 9 3 124300 124500 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 1271 0.556698
4778 9 3 124500 124700 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1287 0.563706
4779 9 3 124700 124900 1 0 9999 4 1 2.50 2 1 3.50 1.50 1 2 1 1 1287 0.563706
4780 9 3 124900 125100 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1287 0.563706
4781 9 3 125100 125300 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1287 0.563706
4782 9 3 125300 125500 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 1287 0.563706
4783 9 3 125500 125700 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 1287 0.563706
4784 9 3 125700 125900 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
4785 9 3 125900 126100 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 1287 0.563706
4786 9 3 126100 126300 1 0 9999 4 2 1.00 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
4787 9 3 126300 126500 1 0 -312 1 2 3.50 2 0 3.60 1.50 5 3 1 5 1287 0.563706
4788 9 3 126500 126700 1 0 -312 1 1 3.80 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1287 0.563706
4789 9 3 126700 126900 1 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
4790 9 3 126900 127100 1 0 280 1 1 3.60 2 0 3.55 1.50 1 4 1 3 1287 0.563706
4791 9 3 127100 127300 1 0 280 1 1 3.60 2 0 3.50 1.50 1 4 1 3 1287 0.563706
4792 9 3 127300 127500 1 0 280 1 1 3.80 2 0 3.55 1.50 1 3 1 2 1287 0.563706
4793 9 3 127500 127700 1 0 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 1 4 1 3 1287 0.563706
4794 9 3 127700 127900 1 0 -858 3 1 1.10 1 0 3.55 1.50 4 1 3 4 1287 0.563706
4795 9 3 127900 128100 1 0 -858 3 1 3.90 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 1287 0.563706
4796 9 3 128100 128300 1 0 -858 3 1 0.80 1 1 3.55 1.50 3 1 1 3 1287 0.563706
4797 9 3 128300 128500 1 0 -858 3 1 -2.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 1287 0.563706
4798 9 3 128500 128700 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 1 3 3 2 1287 0.563706
4799 9 3 128700 128900 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
4800 9 3 128900 129100 1 0 -836 3 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 3 3 2 1287 0.563706
Anexo 2 - 48
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4801 9 3 129100 129300 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
4802 9 3 129300 129500 1 0 9999 4 3 -2.60 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
4803 9 3 129500 129700 1 0 -255 1 3 0.80 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1287 0.563706
4804 9 3 130300 130500 1 0 -338 1 1 6.80 4 0 3.50 0.80 5 1 3 4 1287 0.563706
4805 9 3 130700 130900 1 0 210 1 2 7.40 4 0 3.50 0.80 5 2 2 2 1287 0.563706
4806 9 3 130900 131100 1 0 -248 1 1 6.20 4 0 3.50 0.80 1 3 1 2 1287 0.563706
4807 9 3 131300 131500 1 0 194 1 1 6.70 4 0 3.50 0.80 2 3 1 2 1287 0.563706
4808 9 3 131500 131700 1 0 194 1 1 7.30 4 0 3.50 0.80 2 2 1 2 1287 0.563706
4809 9 3 131700 131900 1 0 242 1 1 6.10 4 0 3.50 0.80 2 3 1 2 1287 0.563706
4810 9 3 132500 132700 1 0 9999 4 1 5.30 3 1 3.50 1.70 2 3 1 2 1449 0.634662
4811 9 3 132700 132900 1 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.50 1.70 2 2 1 2 1449 0.634662
4812 9 3 132900 133100 1 0 9999 4 1 0.50 1 1 3.50 1.70 2 1 1 2 1449 0.634662
4813 9 3 133100 133300 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.70 1 1 1 1 1449 0.634662
4814 9 3 133300 133500 1 0 9999 4 3 -1.10 1 1 3.50 1.70 2 1 1 2 1449 0.634662
4815 9 3 133500 133700 1 0 -219 1 3 -0.90 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1449 0.634662
4816 9 3 133900 134100 1 0 -219 1 1 -4.70 3 0 3.55 1.60 5 3 2 2 1449 0.634662
4817 9 3 134900 135100 1 0 200 1 1 -6.30 4 0 3.50 1.60 5 2 2 2 1449 0.634662
4818 9 3 135100 135300 1 0 200 1 1 -3.30 2 1 3.60 1.50 5 3 2 2 1449 0.634662
4819 9 3 135900 136100 1 0 253 1 1 -4.00 3 0 3.50 1.70 5 3 1 5 1449 0.634662
4820 9 3 136100 136300 1 0 253 1 1 -4.60 3 0 3.50 1.70 5 3 1 5 1449 0.634662
4821 9 3 136300 136500 1 0 253 1 1 -3.10 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1449 0.634662
4822 9 3 136500 136700 1 0 -272 1 1 -2.70 2 0 3.55 1.70 4 1 3 4 1449 0.634662
4823 9 3 136700 136900 1 0 -272 1 1 -4.30 3 0 3.55 1.70 4 1 2 2 1449 0.634662
4824 9 3 137100 137300 1 0 391 1 1 -3.50 2 0 3.50 1.50 5 2 2 2 1449 0.634662
4825 9 3 137300 137500 1 0 391 1 1 -3.40 2 0 3.50 1.50 5 2 2 2 1449 0.634662
4826 9 3 137500 137700 1 0 -391 1 1 -5.30 3 0 3.50 1.30 5 1 2 2 1449 0.634662
4827 9 3 137700 137900 1 0 400 2 1 -4.10 3 0 3.50 1.80 3 3 1 3 1449 0.634662
4828 9 3 137900 138100 1 0 -391 1 1 -1.00 1 0 3.55 1.80 5 1 2 2 1449 0.634662
4829 9 3 138300 138500 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.80 1 2 1 1 1449 0.634662
4830 9 3 138500 138700 1 0 9999 4 1 1.40 1 1 3.50 1.80 5 3 3 4 1449 0.634662
4831 9 3 138700 138900 1 0 9999 4 1 -3.90 2 1 3.55 1.80 2 2 1 2 1449 0.634662
4832 9 3 138900 139100 1 0 248 1 1 -4.00 3 0 3.60 1.80 3 3 1 3 1449 0.634662
4833 9 3 140300 140500 1 0 -198 1 1 2.50 2 0 3.50 1.90 4 2 2 2 1449 0.634662
4834 9 3 140500 140700 1 0 750 2 1 3.00 2 0 3.50 1.80 4 3 2 2 1449 0.634662
4835 9 3 140700 140900 1 0 750 2 1 2.40 2 0 3.50 1.80 2 2 1 2 1449 0.634662
4836 9 3 140900 141100 1 0 426 2 1 2.30 2 0 3.55 1.80 3 1 3 3 1449 0.634662
4837 9 3 141300 141500 1 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.50 1.70 3 1 3 3 1449 0.634662
4838 9 3 141500 141700 1 0 -936 3 1 4.80 3 0 3.55 1.70 3 1 3 3 961 0.420918
4839 9 3 141700 141900 1 0 -936 3 1 4.40 3 0 3.50 1.70 3 1 3 3 961 0.420918
4840 9 3 141900 142100 1 0 -936 3 2 4.60 3 0 3.50 1.70 1 3 1 2 961 0.420918
4841 9 3 142300 142500 1 0 -236 1 1 4.70 3 0 3.55 1.70 4 2 3 4 961 0.420918
4842 9 3 142500 142700 1 0 -236 1 1 4.30 3 0 3.50 1.70 5 2 2 2 961 0.420918
4843 9 3 142700 142900 1 0 240 1 1 2.40 2 0 3.60 1.70 2 3 1 2 961 0.420918
4844 9 3 142900 143100 1 0 240 1 1 1.20 1 1 3.60 1.70 1 3 1 2 961 0.420918
4845 9 3 143300 143500 1 0 -374 1 1 0.90 1 0 3.50 1.70 2 1 1 2 961 0.420918
4846 9 3 143500 143700 1 0 -374 1 1 3.40 2 0 3.55 1.70 2 1 1 2 961 0.420918
4847 9 3 144700 144900 1 0 450 2 1 3.30 2 0 3.60 1.30 5 2 2 2 961 0.420918
4848 9 3 144900 145100 1 0 -327 1 1 2.70 2 0 3.50 1.60 5 2 2 2 961 0.420918
4849 9 3 145100 145300 1 0 -327 1 1 2.10 2 0 3.55 1.60 5 1 2 2 961 0.420918
4850 9 3 145300 145500 1 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.50 1.60 5 1 3 4 961 0.420918
4851 9 3 145500 145700 1 0 270 1 1 3.00 2 0 3.55 1.50 5 2 2 2 961 0.420918
4852 9 3 146100 146300 1 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.50 1.60 3 1 2 2 961 0.420918
4853 9 3 146300 146500 1 0 -702 2 1 -5.00 3 0 3.50 1.60 4 1 3 4 961 0.420918
4854 9 3 146500 146700 1 0 -702 2 2 -6.10 4 0 3.50 1.60 3 1 2 2 961 0.420918
4855 9 3 146700 146900 1 0 -209 1 2 -4.90 3 0 3.50 1.80 4 1 3 4 961 0.420918
4856 9 3 146900 147100 1 0 -209 1 1 -6.20 4 0 3.50 1.70 3 3 1 3 961 0.420918
4857 9 3 147100 147300 1 0 300 1 1 -5.20 3 0 3.60 1.70 3 3 3 3 961 0.420918
4858 9 3 147500 147700 1 0 300 1 1 -6.10 4 0 3.55 1.70 4 2 3 4 961 0.420918
4859 9 3 147700 147900 1 0 9999 4 2 -6.10 4 0 3.50 1.70 4 2 2 2 961 0.420918
4860 9 3 148700 148900 1 0 197 1 3 -5.90 3 0 3.60 1.50 5 2 2 2 961 0.420918
4861 9 3 149100 149300 1 0 -250 1 1 -5.00 3 0 3.60 1.50 2 3 1 2 961 0.420918
4862 9 3 149300 149500 1 0 -250 1 1 -5.20 3 0 3.50 1.60 4 2 2 2 961 0.420918
4863 9 3 149500 149700 1 0 330 1 1 -5.50 3 0 3.50 1.80 3 3 1 3 961 0.420918
4864 9 3 149700 149900 1 0 330 1 1 -5.80 3 0 3.50 1.80 3 3 1 3 961 0.420918
4865 9 3 150500 150700 1 0 9999 4 2 -3.40 2 1 3.50 1.60 2 3 1 2 961 0.420918
4866 9 3 150900 151100 1 0 435 2 1 -3.60 2 0 3.50 1.70 5 1 2 2 961 0.420918
4867 9 3 151100 151300 1 0 -253 1 1 -3.80 2 0 3.55 1.70 5 1 3 4 961 0.420918
4868 9 3 151300 151500 1 0 -253 1 1 -4.40 3 0 3.50 1.70 5 1 3 4 961 0.420918
4869 9 3 151500 151700 1 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.50 1.60 4 3 1 4 961 0.420918
4870 9 3 151700 151900 1 0 9999 4 1 -3.90 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 961 0.420918
4871 9 3 151900 152100 1 0 663 2 1 -1.90 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 1083 0.474354
4872 9 3 152100 152300 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.60 5 3 3 4 1204 0.527352
4873 9 3 152300 152500 1 0 341 1 1 -1.60 1 0 3.55 1.80 2 3 1 2 1204 0.527352
4874 9 3 152500 152700 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1204 0.527352
4875 9 3 152700 152900 1 0 -323 1 1 -2.90 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1204 0.527352
4876 9 3 153500 153700 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1204 0.527352
4877 9 3 153900 154100 1 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.50 1.70 4 3 2 2 1204 0.527352
4878 9 3 154100 154300 1 0 750 2 1 -2.60 2 0 3.50 1.70 3 3 2 2 1204 0.527352
4879 9 3 156300 156500 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.70 4 1 1 4 1204 0.527352
4880 9 3 156500 156700 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.60 4 1 1 4 1204 0.527352
4881 9 3 156700 156900 1 0 430 2 1 -2.30 2 0 3.50 1.60 4 1 3 4 1294 0.566772
4882 9 3 156900 157100 1 0 430 2 1 -2.10 2 0 3.50 1.60 3 2 3 3 1384 0.606192
4883 9 3 157100 157300 1 0 -683 2 1 -2.00 2 0 3.50 1.60 2 1 1 2 1384 0.606192
4884 9 3 157500 157700 1 0 -683 2 1 -1.20 1 0 3.50 1.60 3 3 2 2 1384 0.606192
4885 9 3 157700 157900 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.60 4 2 2 2 1384 0.606192
4886 9 3 157900 158100 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 1384 0.606192
4887 9 3 158300 158500 1 0 -321 1 1 -1.10 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 1384 0.606192
4888 9 3 158500 158700 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.60 3 1 2 2 1384 0.606192
4889 9 3 158700 158900 1 0 9999 4 1 -1.40 1 1 3.50 1.60 2 3 1 2 1384 0.606192
4890 9 3 158900 159100 1 0 9999 4 1 -0.30 1 1 3.50 1.60 3 1 3 3 1384 0.606192
4891 9 3 160000 160200 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1384 0.606192
4892 9 3 160200 160400 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1384 0.606192
4893 9 3 160400 160600 1 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4894 9 3 160600 160800 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4895 9 3 160800 161000 1 0 9999 4 1 -3.40 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4896 9 3 161000 161200 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1384 0.606192
4897 9 3 161200 161400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1384 0.606192
4898 9 3 161400 161600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1384 0.606192
4899 9 3 161600 161800 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
4900 9 3 161800 162000 1 0 9999 4 1 1.20 1 1 3.50 1.50 3 3 3 3 1384 0.606192
Anexo 2 - 49
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
4901 9 3 162000 162200 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1384 0.606192
4902 9 3 162200 162400 1 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.50 1.50 2 2 1 2 1384 0.606192
4903 9 3 162400 162600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1384 0.606192
4904 9 3 162600 162800 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4905 9 3 162800 163000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4906 9 3 163000 163200 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1384 0.606192
4907 9 3 163200 163400 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4908 9 3 163400 163600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1384 0.606192
4909 9 3 163600 163800 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1384 0.606192
4910 9 3 163800 164000 1 0 9999 4 4 -1.50 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
4911 9 3 164000 164200 1 0 -1560 3 4 3.80 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1384 0.606192
4912 9 3 164200 164400 1 0 -1560 3 4 -1.50 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 1384 0.606192
4913 9 3 165200 165400 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 2183 0.956154
4914 9 3 165400 165600 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4915 9 3 165800 166000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 2183 0.956154
4916 9 3 166000 166200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.70 3 2 2 2 2183 0.956154
4917 9 3 166400 166600 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.70 3 2 2 2 2183 0.956154
4918 9 3 166600 166800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.70 3 2 2 2 2183 0.956154
4919 9 3 166800 167000 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 2183 0.956154
4920 9 3 167000 167200 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.30 1.70 4 3 2 2 2183 0.956154
4921 9 3 168000 168200 1 0 40 1 1 1.30 1 1 3.30 0.00 5 1 2 2 2183 0.956154
4922 9 3 168200 168400 1 0 -46 1 1 4.70 3 0 3.70 0.00 5 4 2 2 2183 0.956154
4923 9 3 168400 168600 1 0 -70 1 1 4.80 3 0 3.60 0.00 5 3 2 2 2183 0.956154
4924 9 3 168600 168800 1 0 -31 1 4 4.50 3 0 3.65 0.00 5 4 2 2 2183 0.956154
4925 9 3 169000 169200 1 1 50 1 4 4.80 3 0 3.55 0.00 5 3 3 5 2183 0.956154
4926 9 3 169800 170000 1 0 -303 1 2 4.40 3 0 3.55 1.90 3 2 1 3 2183 0.956154
4927 9 3 170000 170200 1 0 -303 1 2 5.70 3 1 3.55 1.90 3 1 3 3 2183 0.956154
4928 9 3 170200 170400 1 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.55 1.90 3 2 2 2 2183 0.956154
4929 9 3 170400 170600 1 0 252 1 1 -4.90 3 0 3.55 1.90 2 2 1 2 2183 0.956154
4930 9 3 170600 170800 1 0 -252 1 1 -6.10 4 0 3.55 1.90 5 2 2 2 2183 0.956154
4931 9 3 171000 171200 1 0 -252 1 1 -5.00 3 0 3.55 1.90 3 3 1 3 2183 0.956154
4932 9 3 171200 171400 1 0 -252 1 1 -7.00 4 0 3.55 1.90 5 1 3 4 2183 0.956154
4933 9 3 171400 171600 1 0 303 1 1 -4.20 3 1 3.55 1.50 5 1 2 2 2183 0.956154
4934 9 3 172000 172200 1 0 9999 4 1 5.60 3 0 3.50 1.30 1 4 2 2 2183 0.956154
4935 9 3 172200 172400 1 0 -329 1 1 5.60 3 0 3.50 1.30 2 3 1 2 2183 0.956154
4936 9 3 172400 172600 1 0 -329 1 1 6.50 4 0 3.50 1.30 3 2 3 3 2183 0.956154
4937 9 3 172600 172800 1 0 -433 2 1 6.60 4 0 3.50 1.30 3 1 3 3 2183 0.956154
4938 9 3 173000 173200 1 0 -318 1 1 6.50 4 0 3.50 1.30 3 1 3 3 2183 0.956154
4939 9 3 173400 173600 1 0 -318 1 1 5.30 3 0 3.50 1.30 2 2 1 2 2183 0.956154
4940 9 3 173600 173800 1 0 -318 1 1 4.10 3 0 3.50 1.30 3 3 1 3 2183 0.956154
4941 9 3 173800 174000 1 0 -318 1 1 3.20 2 0 3.50 1.30 3 1 3 3 2183 0.956154
4942 9 3 174800 175000 1 0 -654 2 1 1.90 1 1 3.50 1.60 3 1 3 3 2183 0.956154
4943 9 3 175000 175200 1 0 -654 2 1 4.20 3 0 3.50 1.30 2 3 1 2 2183 0.956154
4944 9 3 175400 175600 1 0 -240 1 2 2.00 2 0 3.50 1.30 2 2 1 2 2183 0.956154
4945 9 3 175600 175800 1 0 -240 1 1 2.60 2 0 3.50 1.30 2 3 2 2 2183 0.956154
4946 9 3 175800 176000 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.30 2 3 2 2 2183 0.956154
4947 9 3 176000 176200 1 0 -393 1 2 3.80 2 0 3.50 1.00 5 3 2 2 2183 0.956154
4948 9 3 176200 176400 1 0 -393 1 2 2.30 2 0 3.50 1.00 2 2 1 2 2183 0.956154
4949 9 3 176600 176800 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 2183 0.956154
4950 9 3 176800 177000 1 0 -1200 3 1 1.20 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 2183 0.956154
4951 9 3 177000 177200 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.70 3 1 3 3 2183 0.956154
4952 9 3 177200 177400 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 2183 0.956154
4953 9 3 177400 177600 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
4954 9 3 177600 177800 1 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
4955 9 3 177800 178000 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
4956 9 3 178600 178800 1 0 482 2 1 -4.50 3 1 3.55 1.70 5 1 3 4 2183 0.956154
4957 9 3 178800 179000 1 0 -260 1 1 -0.20 1 1 3.50 1.70 5 1 3 4 2183 0.956154
4958 9 3 179000 179200 1 0 208 1 1 5.50 3 1 3.55 1.70 5 3 3 5 2183 0.956154
4959 9 3 179400 179600 1 0 -293 1 1 5.20 3 0 3.50 1.70 5 2 2 2 2183 0.956154
4960 9 3 179600 179800 1 0 212 1 1 5.60 3 0 3.50 1.70 4 2 2 2 2183 0.956154
4961 9 3 179800 180000 1 0 -877 3 1 5.30 3 0 3.50 1.70 5 1 2 2 2183 0.956154
4962 9 3 180000 180200 1 0 -877 3 1 5.50 3 0 3.50 1.70 5 3 2 2 2183 0.956154
4963 9 3 180200 180400 1 0 -877 3 1 6.00 4 0 3.50 1.50 3 2 1 3 2183 0.956154
4964 9 3 180400 180600 1 0 -521 2 1 4.40 3 1 3.50 1.50 3 2 1 3 2183 0.956154
4965 9 3 180600 180800 1 0 -521 2 1 -1.80 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2183 0.956154
4966 9 3 180800 181000 1 0 348 1 1 -3.80 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4967 9 3 181200 181400 1 0 -631 2 1 -6.00 4 0 3.50 1.50 5 1 3 4 2183 0.956154
4968 9 3 181400 181600 1 1 268 1 2 -6.70 4 0 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.956154
4969 9 3 181600 181800 1 0 268 1 2 -6.40 4 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4970 9 3 182200 182400 1 0 574 2 2 -4.00 3 1 3.50 1.80 5 3 3 5 2183 0.956154
4971 9 3 182800 183000 1 0 -1055 3 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4972 9 3 183000 183200 1 0 -1055 3 1 -3.00 2 0 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.956154
4973 9 3 183200 183400 1 0 -1055 3 1 -4.50 3 1 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.956154
4974 9 3 184000 184200 1 0 -214 1 3 3.90 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2183 0.956154
4975 9 3 184200 184400 1 0 -214 1 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4976 9 3 184400 184600 1 0 300 1 1 0.80 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 2183 0.956154
4977 9 3 184600 184800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2183 0.956154
4978 9 3 184800 185000 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 2183 0.956154
4979 9 3 185000 185200 1 0 460 2 1 2.10 2 0 3.55 1.50 2 2 1 2 2183 0.956154
4980 9 3 185200 185400 1 0 9999 4 1 3.60 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 2183 0.956154
4981 9 3 186000 186200 1 0 -239 1 1 -5.00 3 0 3.55 1.50 5 2 2 2 2183 0.956154
4982 9 3 186200 186400 1 0 -197 1 1 -5.80 3 0 3.55 1.50 5 2 2 2 2183 0.956154
4983 9 3 186400 186600 1 0 197 1 1 -5.30 3 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2183 0.956154
4984 9 3 186600 186800 1 0 -197 1 1 -4.90 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4985 9 3 186800 187000 1 0 -211 1 1 -4.80 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4986 9 3 187000 187200 1 0 246 1 1 -6.10 4 0 3.55 1.50 5 1 2 2 2183 0.956154
4987 9 3 187200 187400 1 0 246 1 1 -5.10 3 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2183 0.956154
4988 9 3 187600 187800 1 0 9999 4 1 -3.60 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2183 0.956154
4989 9 3 187800 188000 1 0 227 1 3 -5.40 3 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
4990 9 3 188200 188400 1 0 9999 4 1 -5.20 3 0 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.956154
4991 9 3 188400 188600 1 0 -198 1 1 -5.90 3 0 3.55 1.80 4 1 3 4 2183 0.956154
4992 9 3 188600 188800 1 0 -198 1 1 -3.00 2 0 3.50 1.80 5 4 3 5 2183 0.956154
4993 9 3 188800 189000 1 0 -532 2 1 -3.60 2 0 3.50 1.80 4 3 2 2 2183 0.956154
4994 9 3 189000 189200 1 0 -532 2 1 -5.10 3 0 3.55 1.80 2 2 1 2 2183 0.956154
4995 9 3 189200 189400 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.80 5 1 2 2 2183 0.956154
4996 9 3 190600 190800 1 0 159 1 1 -0.40 1 1 3.55 1.50 2 4 1 4 2183 0.956154
4997 9 3 191000 191200 1 0 -239 1 1 4.50 3 1 3.55 1.50 2 3 3 2 2183 0.956154
4998 9 3 191200 191400 1 0 267 1 1 1.20 1 1 3.55 1.50 1 4 2 2 2183 0.956154
4999 9 3 191600 191800 1 0 -1334 3 1 -6.90 4 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5000 9 3 191800 192000 1 0 521 2 1 -5.60 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
Anexo 2 - 50
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5001 9 3 192200 192400 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 2183 0.956154
5002 9 3 192400 192600 1 0 695 2 2 3.70 2 0 3.60 1.50 3 2 1 3 2183 0.956154
5003 9 3 192600 192800 1 0 -257 1 2 3.30 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5004 9 3 192800 193000 1 0 9999 4 2 1.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5005 9 3 194200 194400 1 0 969 3 1 -2.90 2 0 3.50 1.60 4 1 2 2 2183 0.956154
5006 9 3 194400 194600 1 0 9999 4 1 -3.90 2 0 3.50 1.60 3 2 2 2 2183 0.956154
5007 9 3 194600 194800 1 0 220 1 2 -2.60 2 0 3.50 1.60 3 2 1 3 2183 0.956154
5008 9 3 194800 195000 1 0 220 1 2 -2.00 2 0 3.50 1.60 3 1 3 3 2183 0.956154
5009 9 3 195200 195400 1 0 331 1 1 -1.40 1 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2183 0.956154
5010 9 3 195400 195600 1 0 331 1 1 -2.30 2 0 3.50 1.60 4 1 2 2 2183 0.956154
5011 9 3 195600 195800 1 0 -828 3 1 -1.10 1 0 3.50 1.60 5 1 2 2 2183 0.956154
5012 9 3 195800 196000 1 0 -828 3 1 -2.20 2 0 3.50 1.60 5 1 2 2 2183 0.956154
5013 9 3 196200 196400 1 0 -254 1 2 -3.00 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2183 0.956154
5014 9 3 196400 196600 1 1 -254 1 2 -3.00 2 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2183 0.956154
5015 9 3 196600 196800 1 0 -254 1 1 -1.90 1 0 3.60 1.60 3 1 3 3 2183 0.956154
5016 9 3 197400 197600 1 0 -1300 3 1 3.80 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2437 1.067406
5017 9 3 197600 197800 1 0 -1300 3 1 -2.30 2 1 3.50 1.50 3 3 3 3 2437 1.067406
5018 9 3 197800 198000 1 0 -568 2 1 -5.10 3 0 3.55 1.50 4 1 2 2 2437 1.067406
5019 9 3 198000 198200 1 0 -568 2 1 -4.20 3 0 3.55 1.50 4 2 2 2 2437 1.067406
5020 9 3 198200 198400 1 0 -568 2 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2437 1.067406
5021 9 3 199000 199200 1 0 -311 1 1 -4.50 3 0 3.55 1.60 2 1 1 2 2437 1.067406
5022 9 3 199200 199400 1 0 347 1 1 -4.50 3 1 3.55 1.60 4 3 2 2 2437 1.067406
5023 9 3 199600 199800 1 0 -269 1 1 2.20 2 1 3.55 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5024 9 3 199800 200000 1 1 -269 1 3 -5.50 3 1 3.50 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5025 9 3 200000 200200 1 0 498 2 3 -4.60 3 1 3.50 1.60 3 1 3 3 2437 1.067406
5026 9 3 201000 201200 1 0 225 1 3 -3.80 2 1 3.55 1.60 5 2 2 2 2437 1.067406
5027 9 3 201200 201400 1 0 225 1 1 -6.30 4 0 3.50 1.60 4 1 2 2 2437 1.067406
5028 9 3 201600 201800 1 0 9999 4 1 -6.30 4 1 3.50 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5029 9 3 201800 202000 1 0 242 1 3 -2.30 2 1 3.50 1.60 5 1 2 2 2437 1.067406
5030 9 3 202000 202200 1 0 242 1 3 1.90 1 0 3.60 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5031 9 3 202200 202400 1 0 242 1 1 3.90 2 0 3.55 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5032 9 3 202400 202600 1 0 9999 4 1 4.70 3 1 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5033 9 3 202600 202800 1 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5034 9 3 202800 203000 1 0 9999 4 1 -3.00 2 1 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5035 9 3 203200 203400 1 0 -258 1 2 -1.70 1 0 3.50 1.60 5 2 2 2 2437 1.067406
5036 9 3 203400 203600 1 0 -258 1 2 -3.80 2 0 3.55 1.60 5 2 2 2 2437 1.067406
5037 9 3 203600 203800 1 0 -917 3 1 -3.60 2 0 3.50 1.60 3 2 1 3 2437 1.067406
5038 9 3 203800 204000 1 0 -917 3 1 -5.20 3 0 3.50 1.60 4 2 3 4 2437 1.067406
5039 9 3 204000 204200 1 0 -917 3 1 -3.50 2 0 3.55 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5040 9 3 204200 204400 1 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.50 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5041 9 3 204400 204600 1 0 9999 4 1 -4.70 3 1 3.50 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5042 9 3 204600 204800 1 1 9999 4 1 -4.10 3 1 3.50 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5043 9 3 204800 205000 1 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5044 9 3 205000 205200 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.60 1 2 1 1 2437 1.067406
5045 9 3 205200 205400 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.60 1 2 1 1 2437 1.067406
5046 9 3 205400 205600 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.60 1 1 1 1 2437 1.067406
5047 9 3 205600 205800 1 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.60 1 2 1 1 2437 1.067406
5048 9 3 205800 206000 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5049 9 3 206400 206600 1 0 9999 4 1 -3.40 2 1 3.50 1.60 3 1 1 3 2437 1.067406
5050 9 3 206600 206800 1 0 -2000 3 1 -3.30 2 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2437 1.067406
5051 9 3 207000 207200 1 0 -2501 3 1 -3.80 2 0 3.50 1.60 3 1 1 3 2437 1.067406
5052 9 3 207200 207400 1 0 -2501 3 1 -3.40 2 0 3.50 1.60 3 1 1 3 2437 1.067406
5053 9 3 207400 207600 1 0 -2501 3 1 -4.20 3 0 3.50 1.60 3 1 1 3 2437 1.067406
5054 9 3 207600 207800 1 0 -2501 3 1 -3.30 2 1 3.50 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5055 9 3 208000 208200 1 0 782 2 1 -1.90 1 1 3.50 1.60 3 2 1 3 2437 1.067406
5056 9 3 208200 208400 1 1 9999 4 3 -4.10 3 1 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5057 9 3 208400 208600 1 0 244 1 3 -1.10 1 0 3.50 1.60 3 2 1 3 2437 1.067406
5058 9 3 208600 208800 1 0 244 1 3 -2.10 2 0 3.55 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5059 9 3 213400 213600 1 0 -326 1 1 -5.60 3 0 3.55 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5060 9 3 213600 213800 1 0 302 1 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5061 9 3 213800 214000 1 0 302 1 1 -4.00 3 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5062 9 3 214000 214200 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5063 9 3 214200 214400 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5064 9 3 214400 214600 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5065 9 3 214600 214800 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5066 9 3 214800 215000 1 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2184 0.956592
5067 9 3 215000 215200 1 0 9999 4 3 -1.80 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 2184 0.956592
5068 9 3 215200 215400 1 2 -238 1 3 -3.40 2 1 3.60 1.50 5 3 3 5 2184 0.956592
5069 9 3 215400 215600 1 0 235 1 1 -1.10 1 1 3.55 1.50 5 1 2 2 2184 0.956592
5070 9 3 215600 215800 1 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 2184 0.956592
5071 9 3 215800 216000 1 0 9999 4 1 3.80 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5072 9 3 216000 216200 1 0 253 1 3 4.40 3 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2184 0.956592
5073 9 3 216400 216600 1 0 -222 1 1 4.50 3 0 3.55 1.50 4 1 2 2 2184 0.956592
5074 9 3 216600 216800 1 0 -222 1 1 3.30 2 1 3.50 1.50 3 2 1 3 2184 0.956592
5075 9 3 216800 217000 1 0 -230 1 1 -0.80 1 1 3.60 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5076 9 3 217000 217200 1 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5077 9 3 217200 217400 1 0 -323 1 1 -3.70 2 0 3.55 1.50 4 3 3 4 2184 0.956592
5078 9 3 217400 217600 1 0 9999 4 3 -4.40 3 0 3.50 1.50 4 2 1 4 2184 0.956592
5079 9 3 217600 217800 1 0 -125 1 3 -4.40 3 0 3.55 1.50 4 2 2 2 2184 0.956592
5080 9 3 218000 218200 1 0 9999 4 1 -5.00 3 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2184 0.956592
5081 9 3 218200 218400 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5082 9 3 218400 218600 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2184 0.956592
5083 9 3 218600 218800 1 1 9999 4 2 -1.50 1 1 3.50 1.50 5 1 3 4 2184 0.956592
5084 9 3 219000 219200 1 1 304 1 2 1.70 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2184 0.956592
5085 9 3 219200 219400 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5086 9 3 219400 219600 1 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5087 9 3 219600 219800 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5088 9 3 219800 220000 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5089 9 3 220000 220200 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5090 9 3 220200 220400 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5091 9 3 220400 220600 1 0 9999 4 1 0.30 1 1 3.50 1.50 1 1 1 1 2184 0.956592
5092 9 3 220600 220800 1 0 1708 3 1 -1.80 1 1 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5093 9 3 220800 221000 1 0 1708 3 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 2184 0.956592
5094 9 3 221000 221200 1 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2184 0.956592
5095 9 3 221200 221400 1 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5096 9 3 221400 221600 1 1 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 2184 0.956592
5097 9 3 221600 221800 1 0 9999 4 1 -3.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5098 9 3 221800 222000 1 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2184 0.956592
5099 9 3 222000 222200 1 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 2184 0.956592
5100 9 3 222200 222400 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
Anexo 2 - 51
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5101 9 3 222400 222600 1 1 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5102 9 3 222600 222800 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5103 9 3 222800 223000 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5104 9 3 223800 224000 1 1 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5105 9 3 224000 224200 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5106 9 3 224200 224400 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2184 0.956592
5107 9 3 224400 224600 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2184 0.956592
5108 9 3 224600 224800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5109 9 3 224800 225000 1 0 570 2 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5110 9 3 225000 225200 1 0 570 2 1 0.10 1 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5111 9 3 225600 225800 1 0 -431 2 1 -3.90 2 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2184 0.956592
5112 9 3 225800 226000 1 1 -426 2 1 -3.60 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5113 9 3 226000 226200 1 0 -426 2 1 -5.60 3 0 3.60 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5114 9 3 228400 228600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5115 9 3 228600 228800 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5116 9 3 228800 229000 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5117 9 3 229000 229200 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5118 9 3 229600 229800 1 0 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 1569 0.687222
5119 9 3 229800 230000 1 0 9999 4 1 -2.70 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5120 9 3 230200 230400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1569 0.687222
5121 9 3 230400 230600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5122 9 3 230600 230800 1 0 -1354 3 1 0.20 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5123 9 3 230800 231000 1 2 -1354 3 1 -1.00 1 1 3.50 1.50 5 3 1 5 1569 0.687222
5124 9 3 231000 231200 1 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.50 1.50 1 1 1 1 1569 0.687222
5125 9 3 231200 231400 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5126 9 3 231400 231600 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 1569 0.687222
5127 9 3 231600 231800 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5128 9 3 231800 232000 1 0 3412 3 1 -0.10 1 1 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5129 9 3 232200 232400 1 0 9999 4 1 -2.50 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5130 9 3 232400 232600 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5131 9 3 232800 233000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5132 9 3 233000 233200 1 1 9999 4 2 -2.10 2 0 3.50 1.50 5 1 3 4 1569 0.687222
5133 9 3 233200 233400 1 0 513 2 2 -0.80 1 1 3.55 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5134 9 3 233400 233600 1 0 513 2 2 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5135 9 3 233600 233800 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 4 1 3 4 1569 0.687222
5136 9 3 234000 234200 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5137 9 3 234200 234400 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5138 9 3 234400 234600 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.50 1.50 3 2 1 3 1569 0.687222
5139 9 3 234600 234800 1 0 9999 4 1 -1.50 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5140 9 3 234800 235000 1 0 9999 4 1 -4.70 3 0 3.50 1.50 5 3 3 4 1569 0.687222
5141 9 3 235000 235200 1 0 9999 4 1 -3.60 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5142 9 3 235800 236000 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1569 0.687222
5143 9 3 236000 236200 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1569 0.687222
5144 9 3 236200 236400 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5145 9 3 236400 236600 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5146 9 3 236600 236800 1 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5147 9 3 236800 237000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5148 9 3 237000 237200 1 0 783 2 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5149 9 3 237200 237400 1 0 783 2 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5150 9 3 237400 237600 1 1 548 2 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 5 3 1 5 1569 0.687222
5151 9 3 237600 237800 1 0 548 2 1 -1.20 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5152 9 3 238600 238800 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5153 9 3 238800 239000 1 0 -447 2 2 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5154 9 3 239000 239200 1 0 -447 2 2 -0.80 1 0 3.55 1.50 5 2 3 4 1569 0.687222
5155 9 3 239200 239400 1 0 9999 4 1 3.50 2 1 3.50 1.50 2 2 1 2 1569 0.687222
5156 9 3 239400 239600 1 0 -420 2 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5157 9 3 239600 239800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.55 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5158 9 3 240000 240200 1 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1569 0.687222
5159 9 3 245200 245400 1 0 260 1 1 6.80 4 1 3.50 1.70 2 4 1 4 1409 0.617142
5160 9 3 245400 245600 1 0 431 2 1 2.50 2 1 3.50 1.70 2 4 1 4 1409 0.617142
5161 9 3 246000 246200 1 0 9999 4 3 -4.30 3 0 3.50 1.90 3 3 1 3 1409 0.617142
5162 9 3 246200 246400 1 0 -221 1 3 -4.10 3 1 3.55 1.80 5 2 2 2 1409 0.617142
5163 9 3 246400 246600 1 0 -221 1 1 1.10 1 1 3.60 1.80 3 3 1 3 1409 0.617142
5164 9 3 246600 246800 1 0 268 1 1 1.50 1 0 3.60 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5165 9 3 246800 247000 1 0 268 1 1 4.30 3 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5166 9 3 247000 247200 1 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5167 9 3 247400 247600 1 0 -254 1 1 3.70 2 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5168 9 3 247600 247800 1 2 280 1 1 2.00 2 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5169 9 3 247800 248000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5170 9 3 248000 248200 1 0 427 2 1 -0.50 1 0 3.55 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5171 9 3 248200 248400 1 1 350 1 1 2.30 2 1 3.50 1.70 5 3 1 5 1409 0.617142
5172 9 3 248400 248600 1 0 350 1 1 3.00 2 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5173 9 3 248600 248800 1 0 -400 2 1 2.30 2 0 3.55 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5174 9 3 248800 249000 1 0 -400 2 1 2.50 2 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5175 9 3 249000 249200 1 0 -400 2 1 2.30 2 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5176 9 3 249200 249400 1 0 1138 3 1 3.10 2 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5177 9 3 249800 250000 1 0 -296 1 2 4.70 3 0 3.55 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5178 9 3 250200 250400 1 0 335 1 1 3.00 2 1 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5179 9 3 250400 250600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5180 9 3 250600 250800 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.70 2 4 1 3 1409 0.617142
5181 9 3 250800 251000 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5182 9 3 251000 251200 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5183 9 3 251200 251400 1 0 -661 2 1 0.30 1 0 3.55 1.70 3 1 1 3 1409 0.617142
5184 9 3 251400 251600 1 0 -661 2 1 0.40 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5185 9 3 251600 251800 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.70 2 1 1 2 1409 0.617142
5186 9 3 251800 252000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5187 9 3 252000 252200 1 0 9999 4 2 0.20 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5188 9 3 252200 252400 1 0 308 1 2 0.30 1 0 3.60 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5189 9 3 252400 252600 1 1 196 1 2 -0.30 1 0 3.50 1.70 5 3 1 5 1409 0.617142
5190 9 3 252800 253000 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5191 9 3 253400 253600 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5192 9 3 253600 253800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5193 9 3 253800 254000 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5194 9 3 254000 254200 1 0 -300 1 2 -3.40 2 1 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5195 9 3 254200 254400 1 0 -300 1 2 -2.00 2 0 3.55 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5196 9 3 254400 254600 1 0 209 1 1 -2.40 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5197 9 3 254600 254800 1 0 209 1 1 -2.00 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5198 9 3 254800 255000 1 0 224 1 1 -2.90 2 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5199 9 3 255000 255200 1 0 224 1 1 -6.80 4 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5200 9 3 255200 255400 1 0 9999 4 1 -6.10 4 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
Anexo 2 - 52
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5201 9 3 255400 255600 1 0 -254 1 1 -5.00 3 0 3.60 1.70 4 2 3 4 1409 0.617142
5202 9 3 255800 256000 1 0 9999 4 1 -4.70 3 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5203 9 3 256000 256200 1 1 228 1 1 -5.60 3 0 3.55 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5204 9 3 256200 256400 1 0 228 1 1 -5.90 3 0 3.60 1.70 5 3 1 5 1409 0.617142
5205 9 3 256800 257000 1 0 9999 4 1 -3.10 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5206 9 3 257200 257400 1 0 -255 1 3 -5.50 3 0 3.55 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5207 9 3 257400 257600 1 0 283 1 1 -5.60 3 0 3.60 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5208 9 3 257600 257800 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5209 9 3 257800 258000 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5210 9 3 258000 258200 1 1 -263 1 3 -1.00 1 0 3.55 1.70 4 3 3 4 1409 0.617142
5211 9 3 258400 258600 1 0 250 1 1 -4.40 3 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5212 9 3 258800 259000 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5213 9 3 268200 268400 1 0 -190 1 1 -2.50 2 0 3.50 1.70 5 3 2 2 1409 0.617142
5214 9 3 258900 258700 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5215 9 3 258700 258500 2 0 250 1 1 2.80 2 0 3.60 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5216 9 3 258500 258300 2 0 -263 1 1 4.30 3 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5217 9 3 258300 258100 2 1 -263 1 1 3.10 2 0 3.55 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5218 9 3 258100 257900 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5219 9 3 257900 257700 2 0 9999 4 2 2.50 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5220 9 3 257700 257500 2 1 283 1 2 4.50 3 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5221 9 3 257500 257300 2 0 -255 1 2 5.50 3 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5222 9 3 256900 256700 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5223 9 3 256700 256500 2 0 9999 4 3 4.50 3 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5224 9 3 256500 256300 2 0 228 1 3 4.60 3 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5225 9 3 256300 256100 2 0 228 1 3 8.00 4 0 3.60 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5226 9 3 256100 255900 2 0 9999 4 1 4.70 3 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5227 9 3 255900 255700 2 0 -254 1 1 4.70 3 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5228 9 3 255700 255500 2 0 -254 1 1 3.30 2 0 3.60 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5229 9 3 255500 255300 2 0 -254 1 1 6.00 4 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5230 9 3 255300 255100 2 0 9999 4 1 7.20 4 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5231 9 3 255100 254900 2 1 224 1 1 6.20 4 0 3.55 1.70 2 4 1 4 1409 0.617142
5232 9 3 254900 254700 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5233 9 3 254700 254500 2 0 209 1 1 2.50 2 0 3.60 1.50 3 2 1 3 1409 0.617142
5234 9 3 254500 254300 2 0 -300 1 1 1.50 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5235 9 3 254300 254100 2 0 -300 1 1 3.30 2 0 3.55 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5236 9 3 254100 253900 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5237 9 3 253900 253700 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5238 9 3 253700 253500 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5239 9 3 253500 253300 2 0 9999 4 2 -0.60 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1409 0.617142
5240 9 3 253300 253100 2 0 -422 2 2 0.00 1 0 3.55 1.70 4 2 2 2 1409 0.617142
5241 9 3 253100 252900 2 0 -422 2 2 -0.20 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5242 9 3 252900 252700 2 0 196 1 2 0.70 1 0 3.55 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5243 9 3 252700 252500 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5244 9 3 252500 252300 2 1 308 1 1 0.30 1 0 3.60 1.70 5 3 1 5 1409 0.617142
5245 9 3 252300 252100 2 0 308 1 1 -0.10 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5246 9 3 252100 251900 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5247 9 3 251900 251700 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5248 9 3 251700 251500 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5249 9 3 251500 251300 2 0 -661 2 1 -0.40 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5250 9 3 251300 251100 2 0 -661 2 1 -0.90 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5251 9 3 251100 250900 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5252 9 3 250900 250700 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5253 9 3 250700 250500 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5254 9 3 250500 250300 2 0 335 1 2 0.00 1 1 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5255 9 3 250300 250100 2 0 335 1 2 -3.40 2 1 3.60 1.70 4 2 3 4 1409 0.617142
5256 9 3 249900 249700 2 0 -296 1 1 -4.70 3 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5257 9 3 249700 249500 2 0 1138 3 1 -4.90 3 0 3.50 1.70 4 3 3 4 1409 0.617142
5258 9 3 249500 249300 2 0 1138 3 1 -4.20 3 1 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5259 9 3 249300 249100 2 0 1138 3 1 -2.60 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1409 0.617142
5260 9 3 249100 248900 2 0 -400 2 1 -2.70 2 0 3.55 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5261 9 3 248900 248700 2 0 -400 2 1 -3.00 2 0 3.55 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5262 9 3 248700 248500 2 0 -400 2 1 -2.90 2 0 3.55 1.70 3 2 3 3 1409 0.617142
5263 9 3 248500 248300 2 0 350 1 1 -3.50 2 0 3.55 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5264 9 3 248300 248100 2 0 427 2 1 -0.80 1 0 3.50 1.70 4 2 2 2 1409 0.617142
5265 9 3 248100 247900 2 0 427 2 1 0.20 1 0 3.55 1.70 4 2 2 2 1409 0.617142
5266 9 3 247900 247700 2 0 280 1 1 -1.10 1 0 3.55 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5267 9 3 247700 247500 2 0 280 1 1 -2.60 2 0 3.55 1.70 4 3 3 4 1409 0.617142
5268 9 3 247500 247300 2 0 -254 1 1 -2.80 2 0 3.60 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5269 9 3 247300 247100 2 0 -254 1 1 -2.20 2 0 3.50 1.70 4 2 2 2 1409 0.617142
5270 9 3 247100 246900 2 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.50 1.70 3 2 1 3 1409 0.617142
5271 9 3 246900 246700 2 0 268 1 1 -4.50 3 0 3.55 1.70 3 1 3 3 1409 0.617142
5272 9 3 246700 246500 2 0 -221 1 1 -0.60 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 1409 0.617142
5273 9 3 246100 245900 2 0 9999 4 1 4.30 3 0 3.50 1.90 3 3 1 3 1409 0.617142
5274 9 3 245900 245700 2 0 9999 4 1 4.30 3 1 3.50 1.70 3 2 2 2 1409 0.617142
5275 9 3 245700 245500 2 0 -260 1 3 1.80 1 1 3.50 1.70 3 3 3 3 1409 0.617142
5276 9 3 245500 245300 2 0 431 2 3 -6.30 4 1 3.50 1.70 2 4 1 4 1409 0.617142
5277 9 3 240400 240200 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.80 5 3 1 4 1569 0.687222
5278 9 3 240200 240000 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 2 2 1569 0.687222
5279 9 3 239800 239600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5280 9 3 239600 239400 2 0 -420 2 2 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5281 9 3 239400 239200 2 0 9999 4 2 -3.50 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5282 9 3 239200 239000 2 0 -447 2 1 0.80 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5283 9 3 239000 238800 2 0 -447 2 1 0.80 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1569 0.687222
5284 9 3 238800 238600 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5285 9 3 238600 238400 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5286 9 3 238000 237800 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5287 9 3 237800 237600 2 0 548 2 2 1.20 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 1569 0.687222
5288 9 3 237600 237400 2 0 548 2 2 2.30 2 1 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5289 9 3 237400 237200 2 0 783 2 1 1.50 1 1 3.50 1.50 2 3 3 2 1569 0.687222
5290 9 3 237000 236800 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5291 9 3 236200 236000 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1569 0.687222
5292 9 3 236000 235800 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1569 0.687222
5293 9 3 235800 235600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5294 9 3 235600 235400 2 0 9999 4 1 1.40 1 1 3.55 0.00 2 3 1 2 1569 0.687222
5295 9 3 235400 235200 2 0 9999 4 1 2.50 2 1 3.50 1.50 2 1 2 2 1569 0.687222
5296 9 3 235200 235000 2 0 9999 4 1 3.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5297 9 3 235000 234800 2 0 9999 4 1 4.70 3 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5298 9 3 234800 234600 2 0 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5299 9 3 234600 234400 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 1569 0.687222
5300 9 3 234400 234200 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
Anexo 2 - 53
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5301 9 3 234200 234000 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5302 9 3 234000 233800 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 1569 0.687222
5303 9 3 233800 233600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1569 0.687222
5304 9 3 233600 233400 2 0 513 2 2 1.30 1 1 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5305 9 3 233400 233200 2 2 513 2 2 0.80 1 1 3.55 1.50 4 3 1 4 1569 0.687222
5306 9 3 233200 233000 2 1 513 2 2 2.10 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5307 9 3 233000 232800 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5308 9 3 232800 232600 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5309 9 3 232600 232400 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1569 0.687222
5310 9 3 232400 232200 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1569 0.687222
5311 9 3 232000 231800 2 0 3412 3 1 0.10 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5312 9 3 231800 231600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5313 9 3 231400 231200 2 0 9999 4 1 1.00 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5314 9 3 231200 231000 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5315 9 3 231000 230800 2 0 -1354 3 1 1.00 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 1569 0.687222
5316 9 3 230800 230600 2 0 -1354 3 1 -0.20 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5317 9 3 230600 230400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 0.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5318 9 3 230400 230200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5319 9 3 230200 230000 2 1 9999 4 1 0.60 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5320 9 3 230000 229800 2 0 9999 4 1 2.70 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.687222
5321 9 3 229800 229600 2 0 9999 4 1 0.90 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5322 9 3 229600 229400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5323 9 3 229400 229200 2 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5324 9 3 229200 229000 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 1569 0.687222
5325 9 3 229000 228800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 1569 0.687222
5326 9 3 228800 228600 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5327 9 3 228600 228400 2 1 9999 4 1 0.90 1 1 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.687222
5328 9 3 228400 228200 2 0 9999 4 1 4.00 3 1 4.15 1.50 3 1 3 3 1569 0.687222
5329 9 3 226200 226000 2 0 -426 2 1 5.60 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5330 9 3 226000 225800 2 0 -426 2 1 3.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5331 9 3 225800 225600 2 1 -431 2 1 4.10 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5332 9 3 225600 225400 2 0 -431 2 1 6.00 4 0 3.50 1.50 3 2 1 3 2184 0.956592
5333 9 3 225400 225200 2 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5334 9 3 225200 225000 2 0 570 2 1 -0.10 1 1 3.60 1.50 3 2 3 3 2184 0.956592
5335 9 3 225000 224800 2 0 570 2 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 2184 0.956592
5336 9 3 224800 224600 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2184 0.956592
5337 9 3 224600 224400 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2184 0.956592
5338 9 3 224400 224200 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5339 9 3 224200 224000 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5340 9 3 224000 223800 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2184 0.956592
5341 9 3 223800 223600 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2184 0.956592
5342 9 3 223200 223000 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5343 9 3 223000 222800 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 2184 0.956592
5344 9 3 222800 222600 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5345 9 3 222600 222400 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5346 9 3 222400 222200 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5347 9 3 222200 222000 2 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5348 9 3 222000 221800 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5349 9 3 221800 221600 2 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5350 9 3 221600 221400 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 3 3 2 2 2184 0.956592
5351 9 3 221400 221200 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 2 4 2 2 2184 0.956592
5352 9 3 221000 220800 2 0 1708 3 1 3.00 2 1 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5353 9 3 220800 220600 2 0 1708 3 1 1.80 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5354 9 3 220600 220400 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5355 9 3 220400 220200 2 0 9999 4 1 -1.80 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5356 9 3 220200 220000 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5357 9 3 220000 219800 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2184 0.956592
5358 9 3 219800 219600 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5359 9 3 219600 219400 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 2184 0.956592
5360 9 3 219400 219200 2 0 9999 4 2 -2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5361 9 3 219200 219000 2 0 304 1 2 -1.70 1 0 3.55 1.50 3 2 3 3 2184 0.956592
5362 9 3 219000 218800 2 1 304 1 2 2.10 2 0 3.50 1.50 4 1 3 4 2184 0.956592
5363 9 3 218800 218600 2 0 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5364 9 3 218600 218400 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5365 9 3 218400 218200 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5366 9 3 218200 218000 2 0 9999 4 3 5.00 3 0 3.50 1.50 4 3 1 4 2184 0.956592
5367 9 3 217800 217600 2 0 -125 1 3 4.40 3 0 3.55 1.50 5 4 3 5 2184 0.956592
5368 9 3 217600 217400 2 0 9999 4 1 4.40 3 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5369 9 3 217200 217000 2 1 -323 1 1 3.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2184 0.956592
5370 9 3 217000 216800 2 0 -230 1 1 0.80 1 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5371 9 3 216800 216600 2 0 -222 1 1 -3.30 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5372 9 3 216400 216200 2 1 253 1 1 -5.40 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.956592
5373 9 3 216200 216000 2 1 253 1 1 -4.40 3 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2184 0.956592
5374 9 3 216000 215800 2 0 9999 4 1 -3.80 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.956592
5375 9 3 215800 215600 2 0 9999 4 3 -2.20 2 1 3.50 1.50 3 3 3 3 2184 0.956592
5376 9 3 215600 215400 2 0 235 1 3 1.10 1 1 3.55 1.50 5 1 2 2 2184 0.956592
5377 9 3 215400 215200 2 1 -238 1 3 3.40 2 1 3.60 1.50 3 1 1 3 2184 0.956592
5378 9 3 215200 215000 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 2184 0.956592
5379 9 3 214800 214600 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2184 0.956592
5380 9 3 214600 214400 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.956592
5381 9 3 214400 214200 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 5 4 3 4 2184 0.956592
5382 9 3 214200 214000 2 0 9999 4 2 3.00 2 1 3.50 1.50 4 3 1 4 2184 0.956592
5383 9 3 214000 213800 2 0 302 1 2 4.00 3 0 3.60 1.50 4 2 3 4 2184 0.956592
5384 9 3 213800 213600 2 0 302 1 2 2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5385 9 3 213400 213200 2 0 -326 1 1 5.30 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2184 0.956592
5386 9 3 213200 213000 2 0 -326 1 1 0.10 1 1 3.50 1.30 2 2 1 2 2184 0.956592
5387 9 3 209900 209700 2 0 -312 1 1 2.50 2 1 3.50 1.30 2 3 1 2 2437 1.067406
5388 9 3 209700 209500 2 0 -312 1 1 3.50 2 0 3.50 1.30 3 3 3 3 2437 1.067406
5389 9 3 209100 208900 2 0 -312 1 1 4.00 3 0 3.55 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5390 9 3 208900 208700 2 0 244 1 1 2.10 2 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5391 9 3 208700 208500 2 1 244 1 1 0.70 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 2437 1.067406
5392 9 3 208500 208300 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5393 9 3 208300 208100 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5394 9 3 208100 207900 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 2437 1.067406
5395 9 3 207700 207500 2 0 9999 4 1 3.70 2 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5396 9 3 207500 207300 2 0 -2501 3 1 4.70 3 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5397 9 3 207300 207100 2 0 -2501 3 1 3.10 2 0 3.50 1.60 3 3 3 3 2437 1.067406
5398 9 3 207100 206900 2 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5399 9 3 206900 206700 2 0 -2000 3 1 3.60 2 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5400 9 3 206700 206500 2 0 -2000 3 1 3.60 2 0 3.50 1.60 4 3 3 4 2437 1.067406
Anexo 2 - 54
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5401 9 3 206500 206300 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5402 9 3 206300 206100 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 2437 1.067406
5403 9 3 206100 205900 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5404 9 3 205900 205700 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5405 9 3 205700 205500 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5406 9 3 205500 205300 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5407 9 3 205300 205100 2 1 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.60 5 3 1 4 2437 1.067406
5408 9 3 205100 204900 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.60 5 3 1 4 2437 1.067406
5409 9 3 204900 204700 2 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5410 9 3 204700 204500 2 0 9999 4 1 5.10 3 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5411 9 3 204500 204300 2 0 9999 4 1 5.00 3 0 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5412 9 3 204300 204100 2 0 -917 3 1 3.90 2 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5413 9 3 204100 203900 2 0 -917 3 1 4.60 3 0 3.55 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5414 9 3 203900 203700 2 0 -917 3 1 4.70 3 0 3.55 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5415 9 3 203700 203500 2 0 -917 3 2 3.50 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5416 9 3 203500 203300 2 0 -258 1 2 3.00 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5417 9 3 203300 203100 2 0 958 3 1 2.50 2 0 3.55 1.60 3 1 3 3 2437 1.067406
5418 9 3 203100 202900 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5419 9 3 202900 202700 2 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 1.067406
5420 9 3 202700 202500 2 0 9999 4 1 -2.70 2 1 3.50 1.60 2 2 1 2 2437 1.067406
5421 9 3 202300 202100 2 1 242 1 3 -4.10 3 0 3.60 1.60 5 2 2 2 2437 1.067406
5422 9 3 202100 201900 2 1 242 1 3 -0.50 1 0 3.55 1.60 2 4 1 4 2437 1.067406
5423 9 3 201900 201700 2 0 9999 4 1 6.30 4 1 3.50 1.60 5 1 2 2 2437 1.067406
5424 9 3 201700 201500 2 0 9999 4 1 6.10 4 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5425 9 3 201500 201300 2 0 225 1 3 4.90 3 0 3.50 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5426 9 3 201300 201100 2 0 225 1 3 3.00 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5427 9 3 201100 200900 2 0 225 1 1 3.00 2 0 3.50 1.60 3 1 3 3 2437 1.067406
5428 9 3 200900 200700 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2437 1.067406
5429 9 3 200700 200500 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 2437 1.067406
5430 9 3 200100 199900 2 0 498 2 2 5.30 3 0 3.60 1.60 5 1 2 2 2437 1.067406
5431 9 3 199900 199700 2 0 -269 1 1 4.20 3 1 3.55 1.60 4 3 1 4 2437 1.067406
5432 9 3 199700 199500 2 0 347 1 1 -4.10 3 1 3.50 1.60 2 3 1 2 2437 1.067406
5433 9 3 199500 199300 2 0 347 1 1 0.70 1 1 3.55 1.60 4 2 3 4 2437 1.067406
5434 9 3 199100 198900 2 0 -311 1 1 5.70 3 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5435 9 3 198900 198700 2 0 -311 1 1 2.10 2 1 3.55 1.60 3 3 1 3 2437 1.067406
5436 9 3 198500 198300 2 0 -568 2 1 -1.20 1 1 3.55 1.50 5 2 2 2 2437 1.067406
5437 9 3 198300 198100 2 0 -568 2 1 1.10 1 0 3.55 1.50 5 2 2 2 2437 1.067406
5438 9 3 198100 197900 2 0 -568 2 1 6.10 4 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2437 1.067406
5439 9 3 197900 197700 2 0 -568 2 1 4.60 3 1 3.50 1.50 2 3 1 2 2437 1.067406
5440 9 3 197700 197500 2 0 -1300 3 1 -1.00 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 2437 1.067406
5441 9 3 196900 196700 2 0 -254 1 1 1.20 1 0 3.55 1.60 5 4 2 2 2183 0.956154
5442 9 3 196700 196500 2 0 -254 1 1 2.20 2 0 3.50 1.60 4 2 2 2 2183 0.956154
5443 9 3 196500 196300 2 0 -254 1 1 0.60 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 2183 0.956154
5444 9 3 196300 196100 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.60 3 2 1 3 2183 0.956154
5445 9 3 195900 195700 2 0 -828 3 1 2.90 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2183 0.956154
5446 9 3 195700 195500 2 0 9999 4 2 0.90 1 0 3.50 1.60 3 2 1 3 2183 0.956154
5447 9 3 195500 195300 2 0 331 1 2 3.40 2 0 3.60 1.60 3 3 1 3 2183 0.956154
5448 9 3 195300 195100 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.60 3 1 3 3 2183 0.956154
5449 9 3 195100 194900 2 1 -332 1 1 3.10 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2183 0.956154
5450 9 3 194900 194700 2 0 220 1 1 1.40 1 0 3.60 1.60 3 1 3 3 2183 0.956154
5451 9 3 194700 194500 2 0 9999 4 1 6.10 4 1 3.50 1.60 2 3 1 2 2183 0.956154
5452 9 3 194500 194300 2 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.60 5 4 3 4 2183 0.956154
5453 9 3 194300 194100 2 0 969 3 1 2.40 2 0 3.50 1.60 5 1 2 2 2183 0.956154
5454 9 3 194100 193900 2 0 969 3 1 2.40 2 0 3.60 1.50 5 1 2 2 2183 0.956154
5455 9 3 193300 193100 2 0 -227 1 3 -2.20 2 0 3.55 1.50 5 2 2 2 2183 0.956154
5456 9 3 193100 192900 2 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.50 1.50 5 3 2 2 2183 0.956154
5457 9 3 192700 192500 2 0 695 2 1 -4.30 3 0 3.50 1.50 5 1 2 2 2183 0.956154
5458 9 3 192500 192300 2 0 695 2 1 -3.70 2 0 3.50 1.50 5 2 2 2 2183 0.956154
5459 9 3 192300 192100 2 0 -326 1 1 1.60 1 1 3.50 1.50 5 2 3 4 2183 0.956154
5460 9 3 191900 191700 2 1 521 2 2 6.20 4 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5461 9 3 191700 191500 2 0 -1334 3 2 6.70 4 1 3.50 1.50 4 2 2 2 2183 0.956154
5462 9 3 191500 191300 2 0 267 1 2 1.60 1 1 3.55 1.50 4 3 3 4 2183 0.956154
5463 9 3 191300 191100 2 0 -239 1 2 -3.00 2 1 3.50 1.50 5 3 2 2 2183 0.956154
5464 9 3 190700 190500 2 0 159 1 1 1.20 1 0 3.60 1.80 5 1 2 2 2183 0.956154
5465 9 3 189500 189300 2 0 9999 4 1 -0.80 1 1 3.50 1.80 4 2 2 2 2183 0.956154
5466 9 3 189100 188900 2 0 -532 2 2 4.50 3 1 3.50 1.80 2 3 1 2 2183 0.956154
5467 9 3 188900 188700 2 0 -532 2 2 3.20 2 0 3.50 1.80 3 1 3 3 2183 0.956154
5468 9 3 188700 188500 2 0 -198 1 1 5.10 3 0 3.55 1.80 5 2 3 4 2183 0.956154
5469 9 3 188500 188300 2 0 -198 1 1 6.10 4 1 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.956154
5470 9 3 188300 188100 2 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.80 4 2 3 4 2183 0.956154
5471 9 3 188100 187900 2 0 227 1 1 3.40 2 0 3.60 1.80 5 3 1 5 2183 0.956154
5472 9 3 187900 187700 2 0 227 1 1 4.40 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5473 9 3 187700 187500 2 0 9999 4 1 3.80 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2183 0.956154
5474 9 3 187300 187100 2 0 246 1 3 5.40 3 0 3.60 1.50 3 3 3 3 2183 0.956154
5475 9 3 186900 186700 2 0 -211 1 1 5.10 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5476 9 3 186700 186500 2 0 197 1 1 5.10 3 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2183 0.956154
5477 9 3 186500 186300 2 0 197 1 1 5.40 3 0 3.55 1.50 5 3 1 5 2183 0.956154
5478 9 3 186300 186100 2 0 -239 1 1 5.40 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5479 9 3 186100 185900 2 0 -239 1 1 5.40 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5480 9 3 185900 185700 2 0 -403 2 1 3.90 2 0 3.55 1.50 4 3 3 4 2183 0.956154
5481 9 3 185700 185500 2 0 355 1 1 2.70 2 0 3.50 1.50 5 3 2 2 2183 0.956154
5482 9 3 185500 185300 2 0 355 1 1 1.40 1 1 3.55 1.50 5 2 3 4 2183 0.956154
5483 9 3 185300 185100 2 0 460 2 1 4.00 3 1 3.50 1.50 5 3 3 5 2183 0.956154
5484 9 3 185100 184900 2 0 460 2 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 2183 0.956154
5485 9 3 184900 184700 2 0 460 2 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2183 0.956154
5486 9 3 184700 184500 2 0 300 1 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2183 0.956154
5487 9 3 184500 184300 2 1 -214 1 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2183 0.956154
5488 9 3 184300 184100 2 0 -214 1 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 4 2 2 2 2183 0.956154
5489 9 3 184100 183900 2 0 -214 1 1 -3.90 2 0 3.50 1.80 3 2 1 3 2183 0.956154
5490 9 3 183900 183700 2 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.80 5 1 3 4 2183 0.956154
5491 9 3 183100 182900 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.956154
5492 9 3 182900 182700 2 0 600 2 2 -0.60 1 1 3.55 1.50 5 2 3 4 2183 0.956154
5493 9 3 182700 182500 2 0 -236 1 2 -4.80 3 1 3.55 1.50 5 3 3 5 2183 0.956154
5494 9 3 182300 182100 2 0 -286 1 1 5.10 3 0 3.55 1.50 5 3 1 5 2183 0.956154
5495 9 3 182100 181900 2 0 -286 1 1 5.80 3 0 3.55 1.50 5 2 2 2 2183 0.956154
5496 9 3 181900 181700 2 0 268 1 1 6.70 4 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2183 0.956154
5497 9 3 181500 181300 2 0 -631 2 1 6.20 4 0 3.55 1.50 5 2 3 4 2183 0.956154
5498 9 3 181100 180900 2 1 348 1 1 5.90 3 0 3.55 1.50 5 3 2 2 2183 0.956154
5499 9 3 180900 180700 2 1 348 1 1 3.10 2 1 3.55 1.50 5 1 3 4 2183 0.956154
5500 9 3 180500 180300 2 0 -521 2 1 -6.20 4 1 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
Anexo 2 - 55
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5501 9 3 180300 180100 2 0 9999 4 1 -5.40 3 0 3.55 1.70 3 2 1 3 2183 0.956154
5502 9 3 180100 179900 2 0 -877 3 2 -5.80 3 0 3.55 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5503 9 3 179900 179700 2 0 212 1 2 -5.90 3 0 3.55 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5504 9 3 179300 179100 2 0 208 1 1 -7.30 4 0 3.50 1.70 5 3 3 5 2183 0.956154
5505 9 3 179100 178900 2 0 -260 1 1 -2.00 2 0 3.55 1.70 5 3 3 5 2183 0.956154
5506 9 3 178700 178500 2 0 482 2 1 5.00 3 1 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5507 9 3 178500 178300 2 0 -350 1 1 2.70 2 0 3.50 1.70 2 4 1 4 2183 0.956154
5508 9 3 177900 177700 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.70 3 1 3 3 2183 0.956154
5509 9 3 177700 177500 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.70 2 2 1 2 2183 0.956154
5510 9 3 177500 177300 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.70 5 3 3 4 2183 0.956154
5511 9 3 177300 177100 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.70 3 1 3 3 2183 0.956154
5512 9 3 177100 176900 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5513 9 3 176900 176700 2 0 -1200 3 1 -1.50 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5514 9 3 176700 176500 2 0 -393 1 1 -1.60 1 0 3.50 1.30 4 3 3 4 2183 0.956154
5515 9 3 176300 176100 2 0 -393 1 1 -2.90 2 0 3.50 1.00 3 1 3 3 2183 0.956154
5516 9 3 176100 175900 2 0 -393 1 1 -1.80 1 0 3.50 1.00 3 2 1 3 2183 0.956154
5517 9 3 175900 175700 2 0 9999 4 3 -2.40 2 0 3.50 1.30 3 1 3 3 2183 0.956154
5518 9 3 175700 175500 2 0 -240 1 3 -2.50 2 0 3.50 1.30 3 2 1 3 2183 0.956154
5519 9 3 175500 175300 2 0 -240 1 3 -4.30 3 0 3.50 1.30 5 3 3 5 2183 0.956154
5520 9 3 175300 175100 2 0 -654 2 1 -2.70 2 0 3.50 1.30 5 2 2 2 2183 0.956154
5521 9 3 175100 174900 2 0 -654 2 1 -2.90 2 0 3.50 1.30 3 2 2 2 2183 0.956154
5522 9 3 174900 174700 2 0 -654 2 1 -4.50 3 0 3.50 1.30 3 1 3 3 2183 0.956154
5523 9 3 174700 174500 2 0 366 1 1 -4.90 3 0 3.50 1.30 5 3 2 2 2183 0.956154
5524 9 3 174500 174300 2 0 366 1 1 -3.80 2 0 3.50 1.30 4 2 2 2 2183 0.956154
5525 9 3 174300 174100 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.30 3 2 2 2 2183 0.956154
5526 9 3 174100 173900 2 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.30 3 2 2 2 2183 0.956154
5527 9 3 173900 173700 2 0 -318 1 2 -3.40 2 0 3.50 1.30 4 2 2 2 2183 0.956154
5528 9 3 173700 173500 2 0 -318 1 2 -4.60 3 0 3.50 1.30 5 2 2 2 2183 0.956154
5529 9 3 173300 173100 2 0 -318 1 1 -7.00 4 0 3.50 1.30 5 2 2 2 2183 0.956154
5530 9 3 172600 172400 2 0 -329 1 1 -6.50 4 0 3.50 1.30 3 2 1 3 2183 0.956154
5531 9 3 172400 172200 2 0 -329 1 1 -5.60 3 0 3.50 1.30 5 2 3 4 2183 0.956154
5532 9 3 172200 172000 2 0 9999 4 1 -5.60 3 0 3.50 1.30 5 2 2 2 2183 0.956154
5533 9 3 171700 171500 2 0 303 1 1 2.90 2 1 3.55 1.50 5 1 2 2 2183 0.956154
5534 9 3 171500 171300 2 0 -252 1 1 5.60 3 1 3.55 1.50 5 1 2 2 2183 0.956154
5535 9 3 170800 170600 2 0 -252 1 1 6.10 4 0 3.55 1.90 3 1 3 3 2183 0.956154
5536 9 3 170600 170400 2 0 252 1 1 4.90 3 0 3.55 1.90 3 1 3 3 2183 0.956154
5537 9 3 170400 170200 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.55 1.90 3 1 3 3 2183 0.956154
5538 9 3 170200 170000 2 0 -303 1 1 -5.70 3 1 3.55 1.90 3 1 3 3 2183 0.956154
5539 9 3 170000 169800 2 0 990 3 1 -4.40 3 1 3.55 1.90 3 3 1 3 2183 0.956154
5540 9 3 169800 169600 2 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.50 1.90 3 1 3 3 2183 0.956154
5541 9 3 169600 169400 2 0 618 2 4 -4.80 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2183 0.956154
5542 9 3 169400 169200 2 0 -411 2 4 -4.90 3 0 3.55 2.00 3 3 1 3 2183 0.956154
5543 9 3 168800 168600 2 0 -70 1 4 -4.50 3 0 3.65 0.00 2 4 1 4 2183 0.956154
5544 9 3 168600 168400 2 0 -70 1 4 -4.80 3 0 3.60 0.00 2 4 1 4 2183 0.956154
5545 9 3 168400 168200 2 0 40 1 4 -4.70 3 0 3.70 0.00 2 4 1 4 2183 0.956154
5546 9 3 166900 166700 2 0 9999 4 1 0.30 1 1 3.50 1.70 3 3 3 3 2183 0.956154
5547 9 3 166700 166500 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 2183 0.956154
5548 9 3 166500 166300 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5549 9 3 166300 166100 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 2183 0.956154
5550 9 3 166100 165900 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 2183 0.956154
5551 9 3 165900 165700 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.70 3 3 3 3 2183 0.956154
5552 9 3 165700 165500 2 0 9999 4 1 1.80 1 1 3.50 1.70 3 3 3 3 2183 0.956154
5553 9 3 165500 165300 2 0 9999 4 1 3.70 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 2183 0.956154
5554 9 3 165300 165100 2 1 9999 4 4 0.70 1 1 3.50 1.70 3 1 3 3 2183 0.956154
5555 9 3 164100 163900 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
5556 9 3 163900 163700 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
5557 9 3 163700 163500 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
5558 9 3 163500 163300 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
5559 9 3 163300 163100 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1384 0.606192
5560 9 3 162900 162700 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
5561 9 3 162700 162500 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1384 0.606192
5562 9 3 162500 162300 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
5563 9 3 162300 162100 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
5564 9 3 161900 161700 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1384 0.606192
5565 9 3 161700 161500 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 1384 0.606192
5566 9 3 161500 161300 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
5567 9 3 161300 161100 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1384 0.606192
5568 9 3 161100 160900 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1384 0.606192
5569 9 3 160900 160700 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
5570 9 3 160700 160500 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1384 0.606192
5571 9 3 160500 160300 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 1384 0.606192
5572 9 3 160300 160100 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1384 0.606192
5573 9 3 160100 159900 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1384 0.606192
5574 9 3 159100 158900 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 1384 0.606192
5575 9 3 158900 158700 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 1384 0.606192
5576 9 3 158700 158500 2 0 9999 4 2 1.90 1 0 3.50 1.60 2 3 1 2 1384 0.606192
5577 9 3 158500 158300 2 0 -321 1 2 1.10 1 0 3.55 1.60 3 3 3 3 1384 0.606192
5578 9 3 158300 158100 2 0 -321 1 2 1.80 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 1384 0.606192
5579 9 3 158100 157900 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 1384 0.606192
5580 9 3 157900 157700 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.60 5 3 3 4 1384 0.606192
5581 9 3 157700 157500 2 0 -683 2 1 1.20 1 0 3.50 1.60 3 2 2 2 1384 0.606192
5582 9 3 157500 157300 2 0 -683 2 1 1.50 1 0 3.55 1.60 3 3 1 3 1384 0.606192
5583 9 3 157300 157100 2 0 -683 2 1 2.00 2 0 3.50 1.60 2 3 1 2 1384 0.606192
5584 9 3 157100 156900 2 0 430 2 1 2.10 2 0 3.50 1.60 2 3 1 2 1204 0.527352
5585 9 3 156900 156700 2 0 430 2 1 2.30 2 0 3.50 1.60 4 2 3 4 1204 0.527352
5586 9 3 156700 156500 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.60 3 1 1 3 1204 0.527352
5587 9 3 156500 156300 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1204 0.527352
5588 9 3 156300 156100 2 0 -362 1 1 1.60 1 0 3.50 1.80 3 1 1 3 1204 0.527352
5589 9 3 155700 155500 2 0 685 2 1 2.60 2 0 3.50 1.80 3 3 1 3 1204 0.527352
5590 9 3 154000 153800 2 0 494 2 1 3.60 2 0 3.55 1.70 3 1 3 3 1204 0.527352
5591 9 3 153800 153600 2 0 494 2 1 1.00 1 0 3.55 1.80 3 3 1 3 1204 0.527352
5592 9 3 153600 153400 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1204 0.527352
5593 9 3 153000 152800 2 0 -323 1 1 1.70 1 0 3.55 1.60 3 1 1 3 1204 0.527352
5594 9 3 152800 152600 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.70 4 1 1 4 1204 0.527352
5595 9 3 152600 152400 2 0 341 1 1 1.10 1 0 3.55 1.70 4 1 3 4 1204 0.527352
5596 9 3 152400 152200 2 0 341 1 1 1.80 1 0 3.55 1.60 4 2 2 2 1083 0.474354
5597 9 3 152200 152000 2 0 663 2 1 2.10 2 0 3.55 1.60 4 2 1 4 961 0.420918
5598 9 3 152000 151800 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.60 3 2 1 3 961 0.420918
5599 9 3 151800 151600 2 0 9999 4 1 4.50 3 0 3.50 1.60 4 2 1 4 961 0.420918
5600 9 3 151600 151400 2 0 9999 4 3 4.30 3 0 3.50 1.60 3 3 1 3 961 0.420918
Anexo 2 - 56
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5601 9 3 151400 151200 2 0 -253 1 3 3.30 2 0 3.55 1.70 3 1 3 3 961 0.420918
5602 9 3 150700 150500 2 0 9999 4 1 3.40 2 1 3.50 1.60 3 3 1 3 961 0.420918
5603 9 3 150500 150300 2 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.50 1.70 3 3 1 3 961 0.420918
5604 9 3 149500 149300 2 0 -250 1 1 5.20 3 0 3.50 1.60 5 1 3 4 961 0.420918
5605 9 3 148700 148500 2 0 9999 4 1 5.20 3 0 3.50 1.70 5 3 2 2 961 0.420918
5606 9 3 148500 148300 2 0 9999 4 3 5.30 3 0 3.50 1.80 5 3 2 2 961 0.420918
5607 9 3 148100 147900 2 0 192 1 1 6.60 4 0 3.55 1.50 5 3 3 5 961 0.420918
5608 9 3 147900 147700 2 0 9999 4 1 6.10 4 0 3.50 1.70 2 4 1 3 961 0.420918
5609 9 3 147700 147500 2 0 300 1 1 6.10 4 0 3.55 1.70 3 3 1 3 961 0.420918
5610 9 3 147500 147300 2 0 300 1 1 5.50 3 0 3.50 1.70 3 3 1 3 961 0.420918
5611 9 3 147300 147100 2 0 300 1 1 5.20 3 0 3.60 1.70 5 3 3 5 961 0.420918
5612 9 3 147100 146900 2 0 -209 1 1 6.20 4 0 3.50 1.70 3 1 1 3 961 0.420918
5613 9 3 146900 146700 2 0 -209 1 1 4.90 3 0 3.55 1.70 3 1 3 3 961 0.420918
5614 9 3 146700 146500 2 0 -702 2 1 6.10 4 0 3.50 1.60 5 3 1 5 961 0.420918
5615 9 3 146500 146300 2 0 -702 2 1 5.00 3 0 3.50 1.60 3 2 1 3 961 0.420918
5616 9 3 146300 146100 2 0 9999 4 1 3.50 2 0 3.50 1.60 3 1 3 3 961 0.420918
5617 9 3 146100 145900 2 0 9999 4 2 0.80 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 961 0.420918
5618 9 3 145900 145700 2 0 270 1 2 1.10 1 1 3.55 1.60 2 2 1 2 961 0.420918
5619 9 3 145700 145500 2 0 270 1 2 -3.00 2 1 3.55 1.50 2 2 1 2 961 0.420918
5620 9 3 145500 145300 2 0 9999 4 1 -3.10 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 961 0.420918
5621 9 3 145300 145100 2 0 -327 1 1 -2.10 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 961 0.420918
5622 9 3 145100 144900 2 0 450 2 1 -2.70 2 0 3.50 1.60 3 2 1 3 961 0.420918
5623 9 3 144700 144500 2 0 450 2 1 -6.50 4 0 3.50 1.70 5 3 2 2 961 0.420918
5624 9 3 144500 144300 2 0 9999 4 2 -2.00 2 0 3.50 2.00 5 3 2 2 961 0.420918
5625 9 3 143900 143700 2 0 -374 1 2 -1.80 1 0 3.55 1.70 2 2 1 2 961 0.420918
5626 9 3 143700 143500 2 0 -374 1 2 -3.40 2 0 3.55 1.70 3 3 1 3 961 0.420918
5627 9 3 143500 143300 2 0 240 1 1 -0.90 1 0 3.50 1.70 1 2 1 1 961 0.420918
5628 9 3 143300 143100 2 0 240 1 1 -4.80 3 0 3.50 1.70 3 1 3 3 961 0.420918
5629 9 3 143100 142900 2 0 240 1 1 -1.20 1 0 3.60 1.70 5 3 3 5 961 0.420918
5630 9 3 142900 142700 2 0 240 1 1 -2.40 2 0 3.60 1.70 3 3 1 3 961 0.420918
5631 9 3 142500 142300 2 0 -236 1 1 -4.70 3 0 3.55 1.70 2 2 1 2 961 0.420918
5632 9 3 142300 142100 2 0 317 1 1 -4.00 3 0 3.55 1.70 2 3 1 2 961 0.420918
5633 9 3 142100 141900 2 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.50 1.70 3 3 1 3 1205 0.527790
5634 9 3 141900 141700 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1449 0.634662
5635 9 3 141700 141500 2 0 -936 3 1 -4.80 3 0 3.55 1.70 2 3 1 2 1449 0.634662
5636 9 3 141500 141300 2 0 9999 4 1 -4.70 3 0 3.50 1.70 1 1 1 1 1449 0.634662
5637 9 3 141300 141100 2 0 9999 4 2 -2.20 2 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1449 0.634662
5638 9 3 141100 140900 2 0 426 2 2 -2.30 2 0 3.55 1.80 3 1 3 3 1449 0.634662
5639 9 3 140900 140700 2 0 426 2 1 -2.40 2 0 3.50 1.80 2 2 1 2 1449 0.634662
5640 9 3 140700 140500 2 0 750 2 3 -3.00 2 0 3.50 1.80 2 2 1 2 1449 0.634662
5641 9 3 140500 140300 2 0 -198 1 3 -2.50 2 0 3.50 1.90 2 3 1 2 1449 0.634662
5642 9 3 140300 140100 2 0 -198 1 3 -4.50 3 0 3.60 2.10 2 3 1 2 1449 0.634662
5643 9 3 140100 139900 2 0 -198 1 1 -3.50 2 1 3.60 1.70 2 3 1 2 1449 0.634662
5644 9 3 139100 138900 2 0 248 1 1 4.00 3 1 3.60 1.80 5 1 2 2 1449 0.634662
5645 9 3 138700 138500 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.80 5 3 3 4 1449 0.634662
5646 9 3 138500 138300 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.80 5 2 2 2 1449 0.634662
5647 9 3 138300 138100 2 0 -391 1 1 -1.20 1 0 3.55 1.80 5 2 2 2 1449 0.634662
5648 9 3 138100 137900 2 0 400 2 1 1.00 1 0 3.55 1.80 5 3 2 2 1449 0.634662
5649 9 3 137900 137700 2 0 400 2 1 4.10 3 0 3.50 1.80 1 2 1 1 1449 0.634662
5650 9 3 137700 137500 2 0 -391 1 1 5.30 3 0 3.50 1.30 2 3 1 2 1449 0.634662
5651 9 3 137500 137300 2 0 391 1 1 3.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1449 0.634662
5652 9 3 137300 137100 2 0 391 1 1 3.50 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1449 0.634662
5653 9 3 137100 136900 2 0 -272 1 1 5.00 3 0 3.50 1.60 2 3 1 2 1449 0.634662
5654 9 3 136900 136700 2 0 -272 1 1 4.30 3 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1449 0.634662
5655 9 3 136700 136500 2 0 -272 1 1 2.70 2 0 3.55 1.70 2 3 1 2 1449 0.634662
5656 9 3 136500 136300 2 0 253 1 1 3.10 2 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1449 0.634662
5657 9 3 135500 135300 2 0 9999 4 2 -3.50 2 0 3.50 1.70 5 1 2 2 1449 0.634662
5658 9 3 135300 135100 2 0 200 1 2 3.30 2 0 3.60 1.50 5 1 2 2 1449 0.634662
5659 9 3 135100 134900 2 0 9999 4 1 6.30 4 0 3.50 1.60 5 2 2 2 1449 0.634662
5660 9 3 134900 134700 2 0 -215 1 1 4.90 3 0 3.55 1.60 4 1 2 2 1449 0.634662
5661 9 3 134500 134300 2 0 932 3 2 4.70 3 0 3.50 2.20 2 4 1 4 1449 0.634662
5662 9 3 134300 134100 2 0 932 3 2 4.30 3 0 3.50 1.60 3 1 1 3 1449 0.634662
5663 9 3 134100 133900 2 0 -219 1 1 4.70 3 0 3.55 1.60 3 3 1 3 1449 0.634662
5664 9 3 133900 133700 2 0 -219 1 1 4.60 3 0 3.55 1.70 3 1 3 3 1449 0.634662
5665 9 3 133700 133500 2 0 -219 1 1 0.90 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 1449 0.634662
5666 9 3 133500 133300 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.70 2 1 1 2 1449 0.634662
5667 9 3 133300 133100 2 0 9999 4 1 2.70 2 1 3.50 1.70 1 1 1 1 1449 0.634662
5668 9 3 133100 132900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.70 1 3 1 2 1449 0.634662
5669 9 3 132900 132700 2 0 9999 4 1 -3.70 2 1 3.50 1.70 1 3 1 2 1449 0.634662
5670 9 3 132700 132500 2 0 9999 4 1 -5.30 3 1 3.50 1.70 5 3 3 4 1449 0.634662
5671 9 3 132500 132300 2 0 -310 1 2 1.30 1 1 3.50 1.70 5 1 2 2 1287 0.563706
5672 9 3 131900 131700 2 0 242 1 2 -6.10 4 0 3.50 0.80 3 3 1 3 1287 0.563706
5673 9 3 131700 131500 2 0 194 1 1 -7.30 4 0 3.50 0.80 5 3 3 5 1287 0.563706
5674 9 3 131300 131100 2 0 -248 1 1 -6.60 4 0 3.50 0.80 5 2 2 2 1287 0.563706
5675 9 3 131100 130900 2 0 -248 1 1 -6.20 4 0 3.50 0.80 2 2 1 2 1287 0.563706
5676 9 3 130700 130500 2 0 -338 1 1 -6.60 4 0 3.50 0.80 5 2 2 2 1287 0.563706
5677 9 3 130500 130300 2 1 -338 1 1 -6.80 4 0 3.50 0.80 3 1 3 3 1287 0.563706
5678 9 3 130300 130100 2 0 -338 1 1 -6.50 4 0 3.50 1.00 2 4 1 4 1287 0.563706
5679 9 3 129700 129500 2 0 -255 1 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 1287 0.563706
5680 9 3 129300 129100 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
5681 9 3 129100 128900 2 0 -836 3 1 2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
5682 9 3 128900 128700 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
5683 9 3 128700 128500 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
5684 9 3 128500 128300 2 0 9999 4 1 2.20 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 1287 0.563706
5685 9 3 128300 128100 2 0 -858 3 1 -0.80 1 1 3.55 1.50 5 4 3 5 1287 0.563706
5686 9 3 127900 127700 2 0 -858 3 1 -1.10 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
5687 9 3 127700 127500 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1287 0.563706
5688 9 3 127500 127300 2 0 280 1 2 -3.80 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1287 0.563706
5689 9 3 127300 127100 2 0 280 1 2 -3.60 2 0 3.50 1.50 1 4 1 3 1287 0.563706
5690 9 3 127100 126900 2 0 280 1 1 -3.60 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 1287 0.563706
5691 9 3 126700 126500 2 0 -312 1 1 -3.80 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1287 0.563706
5692 9 3 126500 126300 2 0 -312 1 1 -3.50 2 0 3.60 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
5693 9 3 126300 126100 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1287 0.563706
5694 9 3 126100 125900 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1287 0.563706
5695 9 3 125900 125700 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
5696 9 3 125700 125500 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1287 0.563706
5697 9 3 125300 125100 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1287 0.563706
5698 9 3 125100 124900 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1287 0.563706
5699 9 3 124900 124700 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1271 0.556698
5700 9 3 124700 124500 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1254 0.549252
Anexo 2 - 57
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5701 9 3 124500 124300 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
5702 9 3 124300 124100 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1254 0.549252
5703 9 3 124100 123900 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
5704 9 3 123900 123700 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
5705 9 3 123700 123500 2 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1254 0.549252
5706 9 3 123500 123300 2 0 9999 4 1 -3.10 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
5707 9 3 123300 123100 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
5708 9 3 123100 122900 2 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
5709 9 3 122900 122700 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1254 0.549252
5710 9 3 122700 122500 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
5711 9 3 122500 122300 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
5712 9 3 121900 121700 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 4 1254 0.549252
5713 9 3 121700 121500 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.55 1.50 5 3 3 4 1254 0.549252
5714 9 3 121500 121300 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
5715 9 3 121300 121100 2 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.50 4 1 1 4 1254 0.549252
5716 9 3 121100 120900 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.55 1.50 1 3 1 2 1254 0.549252
5717 9 3 120900 120700 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1254 0.549252
5718 9 3 120700 120500 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1254 0.549252
5719 9 3 107000 106800 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
5720 9 3 106800 106600 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5721 9 3 106600 106400 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5722 9 3 106400 106200 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 4 2 3 4 1459 0.639042
5723 9 3 106200 106000 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5724 9 3 106000 105800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 1459 0.639042
5725 9 3 105800 105600 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1459 0.639042
5726 9 3 105400 105200 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5727 9 3 105200 105000 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
5728 9 3 105000 104800 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
5729 9 3 104800 104600 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5730 9 3 104600 104400 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
5731 9 3 104400 104200 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1459 0.639042
5732 9 3 104200 104000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5733 9 3 104000 103800 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5734 9 3 103800 103600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5735 9 3 103600 103400 2 1 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.639042
5736 9 3 103400 103200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5737 9 3 103200 103000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5738 9 3 103000 102800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5739 9 3 102800 102600 2 0 9999 4 1 1.70 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5740 9 3 102600 102400 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5741 9 3 102400 102200 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5742 9 3 102200 102000 2 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5743 9 3 102000 101800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5744 9 3 101400 101200 2 1 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 4 2 1 4 1459 0.639042
5745 9 3 101200 101000 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5746 9 3 101000 100800 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5747 9 3 100800 100600 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5748 9 3 100600 100400 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5749 9 3 100400 100200 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5750 9 3 100200 100000 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5751 9 3 100000 99800 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5752 9 3 99600 99400 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5753 9 3 99400 99200 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5754 9 3 98800 98600 2 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5755 9 3 98600 98400 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5756 9 3 98400 98200 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 1 1 1 1 1459 0.639042
5757 9 3 98200 98000 2 0 -1170 3 1 3.80 2 0 3.55 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
5758 9 3 98000 97800 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 1459 0.639042
5759 9 3 97800 97600 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 1459 0.639042
5760 9 3 97600 97400 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
5761 9 3 97400 97200 2 0 9999 4 1 3.70 2 1 3.50 1.50 2 1 1 2 1459 0.639042
5762 9 3 97200 97000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 1459 0.639042
5763 9 3 97000 96800 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
5764 9 3 96800 96600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1459 0.639042
5765 9 3 96600 96400 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1459 0.639042
5766 9 3 96400 96200 2 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 1459 0.639042
5767 9 3 96200 96000 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 4 3 3 4 1459 0.639042
5768 9 3 96000 95800 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 5 1 2 2 1459 0.639042
5769 9 3 95800 95600 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
5770 9 3 95600 95400 2 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.50 1.50 1 4 3 3 1459 0.639042
5771 9 3 95400 95200 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.50 1 4 1 3 1459 0.639042
5772 9 3 94800 94600 2 0 9999 4 1 5.80 3 1 3.50 1.50 2 3 1 2 1459 0.639042
5773 9 3 94600 94400 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1459 0.639042
5774 9 3 94400 94200 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.639042
5775 9 3 94200 94000 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 1 4 3 3 1459 0.639042
5776 9 3 94000 93800 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 1459 0.639042
5777 9 3 93800 93600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 4 1 1 4 1459 0.639042
5778 9 3 93600 93400 2 0 -771 2 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.639042
5779 9 3 93400 93200 2 0 -771 2 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 1459 0.639042
5780 9 3 93200 93000 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.50 1.50 1 3 1 2 1459 0.639042
5781 9 3 93000 92800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 1459 0.639042
5782 9 3 92800 92600 2 0 136 1 4 0.30 1 0 3.50 1.50 4 2 3 4 1459 0.639042
5783 9 3 92600 92400 2 0 136 1 4 1.30 1 0 3.55 1.50 4 2 2 2 1459 0.639042
5784 9 3 92400 92200 2 0 136 1 1 0.70 1 0 3.60 1.50 3 2 3 3 1459 0.639042
5785 9 3 92000 91800 2 0 -214 1 1 2.70 2 0 3.60 1.50 3 3 1 3 1459 0.639042
5786 9 3 91800 91600 2 0 -300 1 1 1.90 1 0 3.60 1.50 1 4 1 3 1459 0.639042
5787 9 3 91600 91400 2 0 -300 1 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 1 4 1 3 1459 0.639042
5788 10 3 83800 84000 1 0 -60 1 2 -4.90 3 0 2.80 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5789 10 3 84000 84200 1 0 55 1 3 -4.60 3 0 3.00 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
5790 10 3 84200 84400 1 0 -44 1 3 -12.50 4 1 3.50 0.00 3 1 3 3 1105 0.483990
5791 10 3 84400 84600 1 0 235 1 1 -5.90 3 0 2.75 0.00 1 4 1 3 1105 0.483990
5792 10 3 84800 85000 1 0 -100 1 1 -5.90 3 0 2.80 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5793 10 3 85000 85200 1 0 60 1 4 -6.20 4 0 2.85 0.00 1 4 1 3 1105 0.483990
5794 10 3 85200 85400 1 0 248 1 4 -6.20 4 0 3.45 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5795 10 3 85400 85600 1 1 -65 1 4 -4.40 3 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
5796 10 3 85600 85800 1 0 102 1 2 -3.80 2 0 2.80 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5797 10 3 85800 86000 1 0 -81 1 2 -4.50 3 1 2.85 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5798 10 3 86000 86200 1 0 9999 4 4 0.20 1 1 2.75 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
5799 10 3 86200 86400 1 0 -175 1 4 1.90 1 0 2.95 0.00 1 4 1 3 1105 0.483990
5800 10 3 86400 86600 1 0 45 1 1 -2.60 2 0 3.00 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
Anexo 2 - 58
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5801 10 3 86600 86800 1 0 -98 1 4 -0.30 1 1 2.80 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
5802 10 3 86800 87000 1 0 -52 1 4 3.60 2 1 2.75 0.00 4 2 1 4 1105 0.483990
5803 10 3 87000 87200 1 0 -160 1 4 4.20 3 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
5804 10 3 87200 87400 1 0 31 1 4 3.10 2 0 2.90 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
5805 10 3 87400 87600 1 0 700 2 4 1.30 1 0 2.80 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5806 10 3 87600 87800 1 0 -120 1 1 0.60 1 0 2.85 0.00 4 3 3 4 1105 0.483990
5807 10 3 87800 88000 1 0 -356 1 1 -0.10 1 0 2.85 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
5808 10 3 88000 88200 1 0 9999 4 1 -3.60 2 1 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
5809 10 3 88200 88400 1 0 -88 1 4 1.30 1 0 2.75 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5810 10 3 88400 88600 1 0 -88 1 4 1.10 1 0 2.75 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
5811 10 3 88600 88800 1 0 47 1 4 1.30 1 0 2.75 0.00 2 2 1 2 1105 0.483990
5812 10 3 88800 89000 1 0 47 1 4 5.00 3 0 2.80 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5813 10 3 89000 89200 1 0 212 1 1 3.80 2 0 2.90 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
5814 10 3 89400 89600 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 2.75 0.00 1 4 1 3 1105 0.483990
5815 10 3 89600 89800 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 2.75 0.00 2 4 1 3 1105 0.483990
5816 10 3 89800 90000 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 2.75 0.00 2 3 1 2 1105 0.483990
5817 10 3 90000 90200 1 0 9999 4 2 -1.70 1 0 2.75 0.00 3 2 1 3 1105 0.483990
5818 10 3 90400 90600 1 0 278 1 4 0.40 1 0 2.85 0.00 5 4 2 2 1105 0.483990
5819 10 3 90600 90800 1 0 9999 4 4 2.60 2 0 2.75 0.00 2 4 1 3 1105 0.483990
5820 10 3 90800 91000 1 0 -65 1 4 -0.50 1 0 2.95 0.00 2 3 1 2 1105 0.483990
5821 10 3 91000 91200 1 0 -226 1 1 -3.40 2 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
5822 10 3 91200 91400 1 0 442 2 4 -0.20 1 0 3.05 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
5823 10 3 91400 91600 1 0 104 1 4 -3.60 2 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
5824 10 3 91600 91800 1 0 104 1 4 -3.30 2 1 3.05 0.00 4 2 1 4 1105 0.483990
5825 10 3 91800 92000 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.00 0.00 1 3 1 2 1105 0.483990
5826 10 3 92000 92200 1 0 -365 1 1 0.80 1 0 3.05 0.00 4 2 1 4 1105 0.483990
5827 10 3 92200 92400 1 0 9999 4 2 0.80 1 1 3.00 0.00 5 4 2 2 1105 0.483990
5828 10 3 92400 92600 1 0 179 1 2 5.30 3 1 3.15 0.00 5 4 2 2 1105 0.483990
5829 10 3 92600 92800 1 0 -171 1 4 3.50 2 0 3.05 0.00 3 2 1 3 1105 0.483990
5830 10 3 93000 93200 1 0 134 1 4 1.20 1 1 3.60 0.00 4 3 3 4 1105 0.483990
5831 10 3 93200 93400 1 0 -64 1 1 2.70 2 1 3.40 0.00 5 4 2 2 1105 0.483990
5832 10 3 93700 93900 1 0 -123 1 4 -5.60 3 1 3.05 0.00 3 3 3 3 1379 0.604002
5833 10 3 94100 94300 1 0 56 1 4 -3.30 2 0 3.65 0.00 5 1 3 4 1379 0.604002
5834 10 3 94500 94700 1 0 57 1 4 2.40 2 0 3.25 0.00 3 2 1 3 1379 0.604002
5835 10 3 94700 94900 1 0 -219 1 4 -0.70 1 0 3.10 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5836 10 3 94900 95100 1 0 63 1 4 2.90 2 0 3.10 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5837 10 3 95100 95300 1 0 -97 1 1 4.80 3 0 3.00 0.00 3 2 1 3 1379 0.604002
5838 10 3 95300 95500 1 0 -97 1 3 4.40 3 0 3.60 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5839 10 3 95500 95700 1 1 -69 1 3 2.20 2 0 3.70 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5840 10 3 95700 95900 1 0 136 1 3 0.80 1 0 3.25 0.00 3 1 1 3 1379 0.604002
5841 10 3 95900 96100 1 0 65 1 3 0.30 1 0 3.00 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
5842 10 3 96100 96300 1 0 65 1 1 -3.00 2 1 3.00 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5843 10 3 96300 96500 1 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.00 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5844 10 3 96500 96700 1 0 -197 1 1 -4.90 3 1 3.40 0.00 2 3 1 2 1379 0.604002
5845 10 3 96700 96900 1 0 -197 1 4 -3.40 2 1 3.50 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5846 10 3 96900 97100 1 0 92 1 4 3.90 2 1 3.25 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5847 10 3 97100 97300 1 0 124 1 4 4.70 3 0 3.30 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5848 10 3 97300 97500 1 0 48 1 2 -2.20 2 1 3.50 0.00 5 3 3 5 1379 0.604002
5849 10 3 97500 97700 1 0 69 1 2 -1.90 1 1 3.25 0.00 3 1 1 3 1379 0.604002
5850 10 3 97700 97900 1 0 9999 4 1 4.20 3 1 3.25 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5851 10 3 97900 98100 1 0 -105 1 1 4.60 3 0 3.45 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5852 10 3 98100 98300 1 0 -105 1 3 4.60 3 0 3.25 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5853 10 3 98300 98500 1 0 70 1 4 4.80 3 0 3.25 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5854 10 3 98500 98700 1 0 -412 2 4 4.70 3 0 3.25 0.00 5 4 1 5 1379 0.604002
5855 10 3 98700 98900 1 0 -73 1 4 6.50 4 0 3.40 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5856 10 3 98900 99100 1 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.25 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5857 10 3 99100 99300 1 0 -118 1 4 5.20 3 0 3.45 0.00 2 3 1 2 1379 0.604002
5858 10 3 99500 99700 1 0 118 1 1 3.30 2 1 3.25 0.00 5 3 3 5 1379 0.604002
5859 10 3 99700 99900 1 0 -167 1 1 -3.10 2 1 3.25 0.00 4 2 2 2 1379 0.604002
5860 10 3 99900 100100 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.25 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
5861 10 3 100500 100700 1 0 -586 2 1 -0.70 1 0 3.30 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
5862 10 3 100700 100900 1 0 21 1 1 0.30 1 0 3.25 0.00 1 4 1 3 1379 0.604002
5863 10 3 100900 101100 1 0 -97 1 4 -4.00 3 1 3.65 0.00 1 4 1 3 1379 0.604002
5864 10 3 101100 101300 1 1 -47 1 4 -5.20 3 1 3.75 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5865 10 3 101900 102100 1 0 -305 1 1 -6.40 4 0 3.60 0.00 5 2 2 2 1379 0.604002
5866 10 3 102300 102500 1 0 -246 1 4 -3.10 2 1 3.30 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5867 10 3 102500 102700 1 0 490 2 4 6.50 4 1 3.35 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
5868 10 3 102700 102900 1 0 -70 1 4 5.00 3 0 3.70 0.00 5 4 3 5 1379 0.604002
5869 10 3 105200 105400 1 0 -522 2 1 -2.70 2 1 3.60 1.50 5 3 3 5 1379 0.604002
5870 10 3 105400 105600 1 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.60 1.50 4 2 2 2 1379 0.604002
5871 10 3 106400 106600 1 0 9999 4 1 -4.80 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1379 0.604002
5872 10 3 106600 106800 1 0 9999 4 1 -4.70 3 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1379 0.604002
5873 10 3 106800 107000 1 0 9999 4 1 -5.20 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1379 0.604002
5874 10 3 107000 107200 1 0 9999 4 1 -5.20 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1379 0.604002
5875 10 3 107200 107400 1 0 881 3 1 -3.30 2 0 3.50 1.50 4 3 2 2 1379 0.604002
5876 10 3 107400 107600 1 0 881 3 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 4 3 1 4 1379 0.604002
5877 10 3 107600 107800 1 0 -413 2 1 -3.20 2 0 3.50 1.50 4 3 3 4 1379 0.604002
5878 10 3 107800 108000 1 0 -413 2 1 -1.80 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 1379 0.604002
5879 10 3 108000 108200 1 0 -413 2 1 -1.70 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1379 0.604002
5880 10 3 108200 108400 1 0 774 2 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 3 2 2 2 1379 0.604002
5881 10 3 108600 108800 1 0 774 2 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1379 0.604002
5882 10 3 108800 109000 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
5883 10 3 109000 109200 1 0 -620 2 1 -2.60 2 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1379 0.604002
5884 10 3 109200 109400 1 0 -620 2 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 3 3 2 2 1379 0.604002
5885 10 3 109400 109600 1 0 465 2 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 3 2 2 1379 0.604002
5886 10 3 110000 110200 1 0 465 2 1 0.10 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 1379 0.604002
5887 10 3 110200 110400 1 0 -661 2 1 -0.10 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 1379 0.604002
5888 10 3 111400 111600 1 0 377 1 1 -2.60 2 0 3.55 1.50 4 2 3 4 1379 0.604002
5889 10 3 111800 112000 1 0 -652 2 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 5 1 3 4 1379 0.604002
5890 10 3 112200 112400 1 0 403 2 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1565 0.685470
5891 10 3 113200 113400 1 0 -503 2 1 -2.70 2 0 3.60 1.50 4 3 3 4 1751 0.766938
5892 10 3 113400 113600 1 0 -503 2 1 -2.40 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5893 10 3 113600 113800 1 0 435 2 1 -1.70 1 0 3.60 1.50 3 2 2 2 1751 0.766938
5894 10 3 114000 114200 1 0 435 2 1 -0.70 1 0 3.60 1.50 3 1 3 3 1751 0.766938
5895 10 3 114400 114600 1 0 -487 2 1 -0.50 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5896 10 3 114600 114800 1 0 -487 2 1 -0.70 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5897 10 3 114800 115000 1 0 -487 2 1 -1.30 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5898 10 3 115000 115200 1 0 922 3 1 -2.20 2 0 3.55 1.50 5 4 3 5 1751 0.766938
5899 10 3 115200 115400 1 0 922 3 1 -2.40 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
5900 10 3 115400 115600 1 0 9999 4 1 -3.10 2 0 3.55 1.50 4 3 3 4 1751 0.766938
Anexo 2 - 59
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
5901 10 3 115800 116000 1 0 -482 2 1 -1.20 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5902 10 3 116000 116200 1 0 363 1 1 -2.40 2 0 3.60 1.50 3 1 3 3 1751 0.766938
5903 10 3 116200 116400 1 0 363 1 1 -3.40 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
5904 10 3 116400 116600 1 0 9999 4 1 -3.80 2 0 3.55 1.50 5 3 1 4 1751 0.766938
5905 10 3 116600 116800 1 0 -546 2 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 1751 0.766938
5906 10 3 116800 117000 1 0 -546 2 1 -2.00 2 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5907 10 3 117000 117200 1 0 -546 2 1 -1.20 1 0 3.60 1.50 4 3 3 4 1751 0.766938
5908 10 3 117200 117400 1 0 -546 2 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 5 4 2 2 1751 0.766938
5909 10 3 117400 117600 1 0 455 2 1 0.00 1 0 3.60 1.50 4 3 3 4 1751 0.766938
5910 10 3 117600 117800 1 0 455 2 1 0.00 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
5911 10 3 117800 118000 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
5912 10 3 118000 118200 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
5913 10 3 118200 118400 1 0 591 2 1 -2.20 2 0 3.60 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
5914 10 3 118400 118600 1 0 591 2 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 1751 0.766938
5915 10 3 118600 118800 1 0 -440 2 1 0.60 1 0 3.60 1.50 4 3 3 4 1751 0.766938
5916 10 3 120200 120400 1 0 379 1 1 -2.60 2 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4371 1.914498
5917 10 3 120400 120600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5918 10 3 120600 120800 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 4371 1.914498
5919 10 3 120800 121000 1 0 357 1 1 -5.10 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5920 10 3 121000 121200 1 0 357 1 1 -5.10 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5921 10 3 121200 121400 1 0 -607 2 1 -2.40 2 0 3.55 1.50 3 3 2 2 4371 1.914498
5922 10 3 121400 121600 1 0 -607 2 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 4371 1.914498
5923 10 3 121600 121800 1 0 303 1 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 4371 1.914498
5924 10 3 122600 122800 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5925 10 3 123000 123200 1 0 -413 2 1 -5.10 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5926 10 3 123200 123400 1 0 -413 2 1 -3.90 2 0 3.50 1.50 5 2 3 4 4371 1.914498
5927 10 3 123400 123600 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 4371 1.914498
5928 10 3 123600 123800 1 0 336 1 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5929 10 3 123800 124000 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.55 1.50 5 3 3 4 4371 1.914498
5930 10 3 124000 124200 1 0 330 1 1 -2.90 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4371 1.914498
5931 10 3 124400 124600 1 0 -208 1 1 -4.00 3 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4371 1.914498
5932 10 3 124600 124800 1 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4371 1.914498
5933 10 3 124800 125000 1 0 9999 4 1 -4.10 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5934 10 3 125000 125200 1 0 -160 1 4 -4.10 3 0 3.55 1.50 4 3 3 4 4371 1.914498
5935 10 3 125200 125400 1 0 243 1 4 -4.70 3 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4371 1.914498
5936 10 3 125600 125800 1 0 -654 2 1 -4.10 3 1 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
5937 10 3 125800 126000 1 0 654 2 1 -6.70 4 0 3.55 1.50 5 4 3 5 4371 1.914498
5938 10 3 126000 126200 1 0 380 1 1 -1.00 1 1 3.60 1.50 4 1 2 2 4371 1.914498
5939 10 3 126200 126400 1 0 380 1 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 4 2 2 2 4371 1.914498
5940 10 3 126400 126600 1 0 -342 1 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 3 2 2 2 4371 1.914498
5941 10 3 126600 126800 1 0 -342 1 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 5 2 2 2 4371 1.914498
5942 10 3 126800 127000 1 0 290 1 1 -0.90 1 0 3.55 1.50 5 2 2 2 4371 1.914498
5943 10 3 127000 127200 1 0 290 1 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 4371 1.914498
5944 10 3 127800 128000 1 0 184 1 2 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 4371 1.914498
5945 10 3 128000 128200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
5946 10 3 128200 128400 1 0 -429 2 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 4371 1.914498
5947 10 3 128600 128800 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4568 2.000784
5948 10 3 128800 129000 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4568 2.000784
5949 10 3 129000 129200 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4568 2.000784
5950 10 3 129600 129800 1 0 -1400 3 1 -2.30 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4568 2.000784
5951 10 3 129800 130000 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 4568 2.000784
5952 10 3 130200 130400 1 0 9999 4 2 0.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4568 2.000784
5953 10 3 130400 130600 1 0 494 2 2 -1.10 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4568 2.000784
5954 10 3 130600 130800 1 0 494 2 2 -2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 4568 2.000784
5955 10 3 130800 131000 1 0 -570 2 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4568 2.000784
5956 10 3 131000 131200 1 0 511 2 1 -1.60 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 4568 2.000784
5957 10 3 131200 131400 1 1 -319 1 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4568 2.000784
5958 10 3 131600 131800 1 1 -319 1 1 -6.10 4 0 3.55 1.50 5 2 2 2 4568 2.000784
5959 10 3 131800 132000 1 1 400 2 1 -3.50 2 0 3.55 1.50 5 3 3 5 4568 2.000784
5960 10 3 132000 132200 1 0 400 2 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4568 2.000784
5961 10 3 132200 132400 1 0 400 2 1 -6.90 4 0 3.55 1.50 5 3 3 5 4568 2.000784
5962 10 3 132600 132800 1 0 400 2 1 -4.90 3 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4568 2.000784
5963 10 3 136200 136400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 2 1 2 6279 2.750202
5964 10 3 136400 136600 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 6279 2.750202
5965 10 3 136600 136800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 6279 2.750202
5966 10 3 136800 137000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 6279 2.750202
5967 10 3 137000 137200 1 0 280 1 2 1.40 1 1 3.50 1.50 3 3 2 2 6279 2.750202
5968 10 3 137200 137400 1 0 280 1 2 6.10 4 1 3.55 1.50 5 3 2 2 6279 2.750202
5969 10 3 138000 138200 1 0 -450 2 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 3 2 2 3765 1.649070
5970 10 3 138400 138600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3765 1.649070
5971 10 3 138600 138800 1 0 -672 2 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
5972 10 3 138800 139000 1 0 449 2 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3765 1.649070
5973 10 3 139200 139400 1 0 460 2 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3765 1.649070
5974 10 3 139400 139600 1 0 460 2 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3765 1.649070
5975 10 3 139800 140000 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
5976 10 3 140000 140200 1 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3765 1.649070
5977 10 3 140400 140600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
5978 10 3 140600 140800 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
5979 10 3 141200 141400 1 1 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 3765 1.649070
5980 10 3 141400 141600 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
5981 10 3 141600 141800 1 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
5982 10 3 141800 142000 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
5983 10 3 142000 142200 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
5984 10 3 142200 142400 1 1 1111 3 1 2.40 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
5985 10 3 142400 142600 1 1 1111 3 1 -1.10 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
5986 10 3 142600 142800 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 4 2 1 4 3765 1.649070
5987 10 3 142800 143000 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
5988 10 3 143000 143200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
5989 10 3 143200 143400 1 1 9999 4 1 -3.30 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
5990 10 3 143400 143600 1 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
5991 10 3 143600 143800 1 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
5992 10 3 143800 144000 1 1 900 3 1 2.50 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
5993 10 3 144000 144200 1 0 900 3 1 1.10 1 1 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
5994 10 3 144200 144400 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
5995 10 3 144400 144600 1 1 -471 2 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
5996 10 3 144600 144800 1 0 -471 2 1 0.60 1 0 3.50 1.50 4 1 3 4 3765 1.649070
5997 10 3 144800 145000 1 0 -520 2 1 1.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3765 1.649070
5998 10 3 145000 145200 1 0 469 2 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 4 2 3 4 3765 1.649070
5999 10 3 145200 145400 1 0 469 2 1 0.80 1 0 3.55 1.50 4 1 2 2 3765 1.649070
6000 10 3 145400 145600 1 0 469 2 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
Anexo 2 - 60
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6001 10 3 145600 145800 1 0 -591 2 1 0.60 1 0 3.55 1.50 3 2 3 3 3765 1.649070
6002 10 3 145800 146000 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6003 10 3 146000 146200 1 0 535 2 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6004 10 3 146200 146400 1 0 535 2 1 -3.40 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6005 10 3 146400 146600 1 0 -621 2 1 -3.60 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3765 1.649070
6006 10 3 146600 146800 1 0 522 2 1 -3.90 2 0 3.55 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6007 10 3 146800 147000 1 0 522 2 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6008 10 3 147000 147200 1 0 -500 2 1 -4.20 3 0 3.55 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6009 10 3 147200 147400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 4 1 1 4 3765 1.649070
6010 10 3 147400 147600 1 0 531 2 1 -1.60 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6011 10 3 147600 147800 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
6012 10 3 147800 148000 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
6013 10 3 148000 148200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6014 10 3 148200 148400 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6015 10 3 148400 148600 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6016 10 3 148600 148800 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6017 10 3 149200 149400 1 0 -2670 3 1 1.00 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6018 10 3 149400 149600 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3765 1.649070
6019 10 3 149600 149800 1 1 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6020 10 3 149800 150000 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6021 10 3 150000 150200 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6022 10 3 150200 150400 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6023 10 3 150400 150600 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6024 10 3 150600 150800 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6025 10 3 151400 151600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6026 10 3 151600 151800 1 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3765 1.649070
6027 10 3 151800 152000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3765 1.649070
6028 10 3 152000 152200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6029 10 3 152200 152400 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6030 10 3 152400 152600 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6031 10 3 152600 152800 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6032 10 3 152800 153000 1 0 -1733 3 1 -3.50 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6033 10 3 153000 153200 1 0 -1733 3 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 5 4 3 5 3765 1.649070
6034 10 3 153400 153600 1 0 694 2 1 0.70 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6035 10 3 153600 153800 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6036 10 3 153800 154000 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6037 10 3 154000 154200 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6038 10 3 154200 154400 1 1 -472 2 2 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
6039 10 3 154400 154600 1 0 -472 2 2 0.80 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6040 10 3 154600 154800 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3765 1.649070
6041 10 3 154800 155000 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6042 10 3 155000 155200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6043 10 3 155200 155400 1 1 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
6044 10 3 155400 155600 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6045 10 3 155600 155800 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6046 10 3 155800 156000 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6047 10 3 156000 156200 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3765 1.649070
6048 10 3 156200 156400 1 0 820 3 1 -3.90 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6049 10 3 156400 156600 1 0 820 3 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3765 1.649070
6050 10 3 156600 156800 1 0 -600 2 1 1.20 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 3765 1.649070
6051 10 3 156800 157000 1 0 -600 2 1 1.90 1 0 3.50 1.50 1 1 2 2 3765 1.649070
6052 10 3 157200 157400 1 0 764 2 1 2.20 2 0 3.50 1.50 2 4 2 2 3765 1.649070
6053 10 3 157400 157600 1 0 764 2 1 1.00 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6054 10 3 157600 157800 1 0 764 2 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6055 10 3 157800 158000 1 0 -579 2 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
6056 10 3 158000 158200 1 0 -579 2 1 -3.10 2 0 3.55 1.50 3 2 2 2 3765 1.649070
6057 10 3 158400 158600 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6058 10 3 158600 158800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6059 10 3 158800 159000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 4 3 3 4 3765 1.649070
6060 10 3 159200 159400 1 0 407 2 2 0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 3 5 3765 1.649070
6061 10 3 159400 159600 1 0 -529 2 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3765 1.649070
6062 10 3 159600 159800 1 1 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6063 10 3 159800 160000 1 0 -1200 3 1 3.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3765 1.649070
6064 10 3 160000 160200 1 1 1313 3 1 2.10 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3765 1.649070
6065 10 3 160200 160400 1 0 1313 3 1 2.60 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6066 10 3 160400 160600 1 0 850 3 1 3.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6067 10 3 160600 160800 1 1 850 3 1 2.40 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6068 10 3 160800 161000 1 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6069 10 3 161200 161400 1 0 -537 2 1 -6.50 4 1 3.50 1.50 5 2 2 2 3765 1.649070
6070 10 3 161400 161600 1 0 532 2 1 -2.10 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 3765 1.649070
6071 10 3 161600 161800 1 0 532 2 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6072 10 3 162000 162200 1 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 5 3 2 2 3765 1.649070
6073 10 3 162400 162600 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 4 3 2 2 3765 1.649070
6074 10 3 162600 162800 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6075 10 3 162800 163000 1 0 -830 3 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6076 10 3 163400 163600 1 0 -579 2 1 -1.30 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6077 10 3 165900 166100 1 0 949 3 1 4.80 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6078 10 3 166100 166300 1 0 949 3 1 5.10 3 1 3.55 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6079 10 3 166700 166900 1 0 949 3 1 -4.10 3 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6080 10 3 166900 167100 1 0 908 3 1 -4.20 3 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6081 10 3 167100 167300 1 1 9999 4 1 -3.70 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6082 10 3 167300 167500 1 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6083 10 3 167500 167700 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6084 10 3 167700 167900 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6085 10 3 167900 168100 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6086 10 3 168100 168300 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6087 10 3 168300 168500 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6088 10 3 168500 168700 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6089 10 3 168700 168900 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6090 10 3 168900 169100 1 0 -1400 3 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6091 10 3 169100 169300 1 0 -1400 3 1 0.70 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 3683 1.613154
6092 10 3 169500 169700 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6093 10 3 169700 169900 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 3683 1.613154
6094 10 3 170500 170700 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 2.00 2 1 1 2 3683 1.613154
6095 10 3 170700 170900 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3683 1.613154
6096 10 3 170900 171100 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3683 1.613154
6097 10 3 171100 171300 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3683 1.613154
6098 10 3 171300 171500 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6099 10 3 171500 171700 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6100 10 3 171700 171900 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
Anexo 2 - 61
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6101 10 3 171900 172100 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6102 10 3 172100 172300 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6103 10 3 172300 172500 1 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6104 10 3 172500 172700 1 0 9999 4 1 -4.70 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6105 10 3 172700 172900 1 0 9999 4 1 -5.00 3 1 3.50 1.50 4 3 3 4 3683 1.613154
6106 10 3 172900 173100 1 0 9999 4 1 -0.80 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6107 10 3 173100 173300 1 1 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.50 4 1 1 4 3683 1.613154
6108 10 3 173300 173500 1 0 9999 4 1 0.10 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6109 10 3 173500 173700 1 0 9999 4 1 4.10 3 1 3.50 1.50 3 2 1 3 3683 1.613154
6110 10 3 173700 173900 1 0 9999 4 1 0.30 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 3683 1.613154
6111 10 3 173900 174100 1 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.50 1.50 4 1 3 4 3683 1.613154
6112 10 3 174100 174300 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6113 10 3 174300 174500 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6114 10 3 174500 174700 1 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6115 10 3 174700 174900 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3683 1.613154
6116 10 3 174900 175100 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 4 2 3 4 3683 1.613154
6117 10 3 175100 175300 1 1 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3683 1.613154
6118 10 3 175300 175500 1 0 -1434 3 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6119 10 3 175500 175700 1 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3683 1.613154
6120 10 3 175700 175900 1 0 750 2 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6121 10 3 175900 176100 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3683 1.613154
6122 10 3 176100 176300 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3683 1.613154
6123 10 3 176300 176500 1 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6124 10 3 176500 176700 1 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3683 1.613154
6125 10 3 176700 176900 1 0 -589 2 1 2.60 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6126 10 3 176900 177100 1 0 -589 2 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6127 10 3 177100 177300 1 0 1200 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3683 1.613154
6128 10 3 177500 177700 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6129 10 3 177700 177900 1 0 9999 4 1 3.10 2 1 3.50 1.50 3 1 1 3 3683 1.613154
6130 10 3 177900 178100 1 0 9999 4 1 3.60 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6131 10 3 178100 178300 1 1 -627 2 4 2.00 2 1 3.55 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6132 10 3 178300 178500 1 0 9999 4 4 0.00 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 3683 1.613154
6133 10 3 179200 179400 1 0 1038 3 4 -6.90 4 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3683 1.613154
6134 10 3 179400 179600 1 0 331 1 4 -6.00 4 0 3.50 0.40 2 4 1 4 3683 1.613154
6135 10 3 179600 179800 1 0 -113 1 4 -5.20 3 1 3.60 0.40 5 3 1 5 3683 1.613154
6136 10 3 179800 180000 1 2 -113 1 4 -3.30 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 3683 1.613154
6137 10 3 180000 180200 1 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.50 1.50 4 2 2 2 3683 1.613154
6138 10 3 180200 180400 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3683 1.613154
6139 10 3 180400 180600 1 0 9999 4 1 3.50 2 1 3.50 1.50 3 3 2 2 3683 1.613154
6140 10 3 181000 181200 1 0 9999 4 1 0.70 1 1 3.50 2.00 3 1 3 3 3683 1.613154
6141 10 3 181200 181400 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 2.00 2 4 1 3 3683 1.613154
6142 10 3 181400 181600 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 2.00 3 3 1 3 3683 1.613154
6143 10 3 181600 181800 1 0 9999 4 2 2.10 2 0 3.50 2.00 3 3 1 3 3683 1.613154
6144 10 3 181800 182000 1 1 383 1 2 1.50 1 0 3.55 2.00 2 4 1 4 3683 1.613154
6145 10 3 182000 182200 1 0 383 1 1 3.30 2 0 3.55 2.00 3 1 3 3 3683 1.613154
6146 10 3 182200 182400 1 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.50 2.00 2 3 1 2 3683 1.613154
6147 10 3 182400 182600 1 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 2.00 2 3 1 2 3683 1.613154
6148 10 3 182600 182800 1 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 2.00 2 1 1 2 3683 1.613154
6149 10 3 182800 183000 1 0 603 2 1 3.60 2 0 3.55 2.00 2 4 1 4 3683 1.613154
6150 10 3 183000 183200 1 0 -528 2 1 1.20 1 1 3.50 2.00 2 1 1 2 3683 1.613154
6151 10 3 183200 183400 1 0 -528 2 1 -2.00 2 1 3.55 2.00 4 3 3 4 3683 1.613154
6152 10 3 183400 183600 1 0 -528 2 1 -6.10 4 0 3.50 2.00 5 1 2 2 3683 1.613154
6153 10 3 183600 183800 1 0 500 2 1 -6.40 4 0 3.50 2.00 5 1 2 2 3683 1.613154
6154 10 3 183800 184000 1 2 500 2 1 -6.60 4 0 3.50 2.00 3 3 1 3 3683 1.613154
6155 10 3 184000 184200 1 0 -520 2 1 -5.60 3 0 3.50 1.50 5 2 3 4 3683 1.613154
6156 10 3 184200 184400 1 0 -520 2 1 -4.50 3 0 3.50 1.50 4 3 3 4 3683 1.613154
6157 10 3 185000 185200 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.50 5 1 3 4 3683 1.613154
6158 10 3 185200 185400 1 0 9999 4 1 -3.70 2 0 3.50 1.50 5 1 3 4 3683 1.613154
6159 10 3 185400 185600 1 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 3683 1.613154
6160 10 3 185800 186000 1 0 -458 2 1 -0.40 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6161 10 3 186000 186200 1 0 237 1 1 -6.40 4 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6162 10 3 186400 186600 1 0 -315 1 1 -4.90 3 0 3.50 1.50 4 1 2 2 3683 1.613154
6163 10 3 186600 186800 1 0 236 1 1 -1.90 1 0 3.55 1.50 5 1 2 2 3683 1.613154
6164 10 3 186800 186600 2 0 236 1 1 1.90 1 0 3.55 1.50 5 1 2 2 3683 1.613154
6165 10 3 186600 186400 2 0 -315 1 1 4.90 3 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6166 10 3 186000 185800 2 0 -458 2 1 0.40 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6167 10 3 185800 185600 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3683 1.613154
6168 10 3 185600 185400 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6169 10 3 185200 185000 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3683 1.613154
6170 10 3 184600 184400 2 0 -520 2 2 2.30 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6171 10 3 184400 184200 2 0 -520 2 2 4.50 3 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6172 10 3 184200 184000 2 1 -520 2 2 5.60 3 0 3.50 1.50 5 1 2 2 3683 1.613154
6173 10 3 184000 183800 2 0 500 2 1 6.60 4 0 3.50 2.00 4 2 1 4 3683 1.613154
6174 10 3 183800 183600 2 0 500 2 1 6.40 4 0 3.50 2.00 5 3 1 5 3683 1.613154
6175 10 3 183600 183400 2 0 500 2 1 6.10 4 1 3.50 2.00 2 3 1 2 3683 1.613154
6176 10 3 183400 183200 2 0 -528 2 1 2.00 2 1 3.50 2.00 3 3 1 3 3683 1.613154
6177 10 3 183200 183000 2 0 -528 2 1 -1.20 1 1 3.50 2.00 2 1 1 2 3683 1.613154
6178 10 3 183000 182800 2 0 603 2 1 -3.60 2 0 3.55 2.00 3 1 1 3 3683 1.613154
6179 10 3 182800 182600 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 2.00 3 1 1 3 3683 1.613154
6180 10 3 182600 182400 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 2.00 2 3 1 2 3683 1.613154
6181 10 3 182400 182200 2 0 9999 4 2 -3.40 2 0 3.50 2.00 3 3 1 3 3683 1.613154
6182 10 3 182200 182000 2 0 383 1 2 -3.30 2 0 3.50 2.00 3 1 3 3 3683 1.613154
6183 10 3 182000 181800 2 0 383 1 2 -1.50 1 0 3.55 2.00 3 2 1 3 3683 1.613154
6184 10 3 181800 181600 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 2.00 2 3 1 2 3683 1.613154
6185 10 3 181600 181400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 2.00 2 1 1 2 3683 1.613154
6186 10 3 181400 181200 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 2.00 3 2 1 3 3683 1.613154
6187 10 3 181200 181000 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 2.00 2 3 1 2 3683 1.613154
6188 10 3 180600 180400 2 0 9999 4 1 -3.50 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6189 10 3 180400 180200 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3683 1.613154
6190 10 3 180200 180000 2 0 9999 4 4 -3.30 2 1 3.50 1.50 3 1 2 2 3683 1.613154
6191 10 3 180000 179800 2 0 -113 1 4 -0.10 1 1 3.65 1.50 5 1 2 2 3683 1.613154
6192 10 3 179800 179600 2 0 -113 1 4 5.20 3 1 3.60 0.40 5 4 2 2 3683 1.613154
6193 10 3 179600 179400 2 0 331 1 4 -6.00 4 1 3.50 0.40 5 2 2 2 3683 1.613154
6194 10 3 179400 179200 2 1 43 1 4 6.90 4 1 3.70 0.50 5 2 2 2 3683 1.613154
6195 10 3 178400 178200 2 0 -627 2 1 0.30 1 1 3.50 1.50 3 3 2 2 3683 1.613154
6196 10 3 178200 178000 2 0 -627 2 1 2.00 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6197 10 3 178000 177800 2 0 9999 4 1 -3.00 2 1 3.50 1.50 2 2 1 2 3683 1.613154
6198 10 3 177800 177600 2 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6199 10 3 177600 177400 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6200 10 3 177400 177200 2 1 1200 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
Anexo 2 - 62
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6201 10 3 177200 177000 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3683 1.613154
6202 10 3 177000 176800 2 0 -589 2 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6203 10 3 176800 176600 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6204 10 3 176600 176400 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6205 10 3 176400 176200 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6206 10 3 176200 176000 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3683 1.613154
6207 10 3 176000 175800 2 0 750 2 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3683 1.613154
6208 10 3 175800 175600 2 0 750 2 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6209 10 3 175600 175400 2 0 -1434 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6210 10 3 175400 175200 2 0 -1434 3 1 0.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3683 1.613154
6211 10 3 175200 175000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6212 10 3 174800 174600 2 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6213 10 3 174600 174400 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3683 1.613154
6214 10 3 174400 174200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6215 10 3 174200 174000 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6216 10 3 174000 173800 2 0 9999 4 1 2.50 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6217 10 3 173800 173600 2 0 9999 4 1 -2.30 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6218 10 3 173600 173400 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 4 1 2 2 3683 1.613154
6219 10 3 173400 173200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6220 10 3 173200 173000 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6221 10 3 173000 172800 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6222 10 3 172800 172600 2 0 9999 4 1 4.70 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6223 10 3 172600 172400 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3683 1.613154
6224 10 3 172400 172200 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6225 10 3 172200 172000 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3683 1.613154
6226 10 3 172000 171800 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6227 10 3 171800 171600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6228 10 3 171600 171400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6229 10 3 171400 171200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6230 10 3 171200 171000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3683 1.613154
6231 10 3 171000 170800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.613154
6232 10 3 170000 169800 2 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.50 4 3 3 4 3683 1.613154
6233 10 3 169600 169400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 3683 1.613154
6234 10 3 169400 169200 2 0 -1400 3 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 3683 1.613154
6235 10 3 169000 168800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6236 10 3 168800 168600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6237 10 3 168600 168400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6238 10 3 168400 168200 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6239 10 3 168200 168000 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6240 10 3 168000 167800 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6241 10 3 167800 167600 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6242 10 3 167600 167400 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6243 10 3 167400 167200 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.613154
6244 10 3 167200 167000 2 0 9999 4 1 4.10 3 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3683 1.613154
6245 10 3 167000 166800 2 0 908 3 1 4.00 3 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3683 1.613154
6246 10 3 163800 163600 2 0 -579 2 1 5.30 3 1 3.55 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6247 10 3 163600 163400 2 0 -579 2 1 1.30 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6248 10 3 163000 162800 2 0 -830 3 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6249 10 3 162800 162600 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6250 10 3 162600 162400 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6251 10 3 162400 162200 2 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3765 1.649070
6252 10 3 162200 162000 2 0 9999 4 2 2.80 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 3765 1.649070
6253 10 3 161800 161600 2 0 532 2 2 0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3765 1.649070
6254 10 3 161600 161400 2 0 532 2 2 2.10 2 1 3.50 1.50 5 1 3 4 3765 1.649070
6255 10 3 161400 161200 2 0 -537 2 1 6.50 4 1 3.50 1.50 5 3 3 5 3765 1.649070
6256 10 3 161200 161000 2 0 -537 2 1 6.00 4 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6257 10 3 161000 160800 2 0 -537 2 1 3.40 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6258 10 3 160800 160600 2 0 850 3 1 -1.70 1 1 3.50 1.50 4 2 3 4 3765 1.649070
6259 10 3 160600 160400 2 0 850 3 1 -3.10 2 0 3.50 1.50 4 1 2 2 3765 1.649070
6260 10 3 160400 160200 2 1 1313 3 1 -3.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6261 10 3 160200 160000 2 0 1313 3 1 -2.00 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6262 10 3 159800 159600 2 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6263 10 3 159400 159200 2 0 407 2 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 3765 1.649070
6264 10 3 159200 159000 2 0 407 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 3765 1.649070
6265 10 3 158800 158600 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6266 10 3 158600 158400 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6267 10 3 158400 158200 2 0 -579 2 1 2.90 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6268 10 3 158200 158000 2 0 -579 2 1 3.10 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6269 10 3 158000 157800 2 0 -579 2 1 2.20 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6270 10 3 157800 157600 2 0 764 2 1 2.10 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3765 1.649070
6271 10 3 157600 157400 2 0 764 2 1 -1.00 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 3765 1.649070
6272 10 3 157400 157200 2 0 764 2 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 2 4 2 2 3765 1.649070
6273 10 3 157200 157000 2 2 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6274 10 3 157000 156800 2 0 -600 2 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6275 10 3 156800 156600 2 0 -600 2 1 -1.20 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 3765 1.649070
6276 10 3 156200 156000 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6277 10 3 156000 155800 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 4 1 3 3765 1.649070
6278 10 3 155800 155600 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6279 10 3 155600 155400 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6280 10 3 155400 155200 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6281 10 3 155200 155000 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6282 10 3 155000 154800 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6283 10 3 154800 154600 2 0 9999 4 2 0.10 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6284 10 3 154600 154400 2 0 -472 2 2 -0.80 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6285 10 3 154400 154200 2 1 9999 4 2 0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6286 10 3 154200 154000 2 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6287 10 3 154000 153800 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6288 10 3 153800 153600 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6289 10 3 153600 153400 2 0 694 2 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3765 1.649070
6290 10 3 153400 153200 2 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6291 10 3 153200 153000 2 0 -1733 3 1 0.60 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 3765 1.649070
6292 10 3 153000 152800 2 0 -1733 3 1 3.50 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6293 10 3 152800 152600 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6294 10 3 152600 152400 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6295 10 3 152400 152200 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6296 10 3 152200 152000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6297 10 3 152000 151800 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6298 10 3 151800 151600 2 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6299 10 3 151600 151400 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3765 1.649070
6300 10 3 151000 150800 2 0 703 2 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
Anexo 2 - 63
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6301 10 3 150800 150600 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6302 10 3 150600 150400 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6303 10 3 150400 150200 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6304 10 3 150200 150000 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6305 10 3 150000 149800 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6306 10 3 149800 149600 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6307 10 3 149600 149400 2 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6308 10 3 149400 149200 2 0 -2670 3 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6309 10 3 149000 148800 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6310 10 3 148800 148600 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6311 10 3 148600 148400 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3765 1.649070
6312 10 3 148400 148200 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6313 10 3 148200 148000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6314 10 3 148000 147800 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6315 10 3 147800 147600 2 0 9999 4 2 2.10 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6316 10 3 147600 147400 2 0 531 2 2 1.60 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
6317 10 3 147200 147000 2 0 -500 2 1 4.20 3 0 3.55 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
6318 10 3 147000 146800 2 0 522 2 1 3.00 2 0 3.50 1.50 4 2 1 4 3765 1.649070
6319 10 3 146800 146600 2 1 522 2 1 4.20 3 0 3.55 1.50 5 2 1 4 3765 1.649070
6320 10 3 146600 146400 2 0 -621 2 1 3.60 2 0 3.55 1.50 3 1 1 3 3765 1.649070
6321 10 3 146400 146200 2 0 -621 2 1 3.40 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
6322 10 3 146200 146000 2 0 535 2 1 1.00 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
6323 10 3 146000 145800 2 1 535 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 4 3 1 4 3765 1.649070
6324 10 3 145800 145600 2 0 -591 2 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6325 10 3 145600 145400 2 1 469 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6326 10 3 145200 145000 2 0 -520 2 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3765 1.649070
6327 10 3 145000 144800 2 0 -520 2 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6328 10 3 144800 144600 2 0 -471 2 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6329 10 3 144600 144400 2 0 -471 2 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6330 10 3 144400 144200 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.649070
6331 10 3 144200 144000 2 0 900 3 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6332 10 3 143600 143400 2 0 9999 4 1 2.40 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6333 10 3 143400 143200 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6334 10 3 143200 143000 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6335 10 3 143000 142800 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6336 10 3 142800 142600 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6337 10 3 142600 142400 2 0 1111 3 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6338 10 3 142400 142200 2 0 1111 3 1 2.40 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6339 10 3 142200 142000 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6340 10 3 142000 141800 2 0 9999 4 1 -2.00 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6341 10 3 141800 141600 2 0 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6342 10 3 141600 141400 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3765 1.649070
6343 10 3 141400 141200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6344 10 3 141200 141000 2 0 2200 3 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6345 10 3 141000 140800 2 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.55 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6346 10 3 140800 140600 2 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6347 10 3 140600 140400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6348 10 3 140400 140200 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.649070
6349 10 3 140200 140000 2 0 9999 4 1 -2.40 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
6350 10 3 140000 139800 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3765 1.649070
6351 10 3 139800 139600 2 0 -968 3 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6352 10 3 139600 139400 2 0 460 2 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6353 10 3 139400 139200 2 0 460 2 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.649070
6354 10 3 139200 139000 2 0 449 2 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6355 10 3 138800 138600 2 0 -672 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.649070
6356 10 3 138600 138400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.649070
6357 10 3 138400 138200 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3765 1.649070
6358 10 3 138200 138000 2 0 -450 2 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.649070
6359 10 3 137400 137200 2 0 280 1 1 -6.10 4 1 3.55 1.50 3 3 3 3 6279 2.750202
6360 10 3 137200 137000 2 0 280 1 1 -1.40 1 1 3.50 1.50 3 3 3 3 6279 2.750202
6361 10 3 137000 136800 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 6279 2.750202
6362 10 3 136800 136600 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 6279 2.750202
6363 10 3 136600 136400 2 1 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 6279 2.750202
6364 10 3 132900 132700 2 0 9999 4 1 5.20 3 0 3.50 1.50 3 3 2 2 4568 2.000784
6365 10 3 132700 132500 2 0 400 2 1 5.10 3 0 3.50 1.50 5 3 3 5 4568 2.000784
6366 10 3 132500 132300 2 0 400 2 1 4.90 3 0 3.50 1.50 4 2 3 4 4568 2.000784
6367 10 3 131900 131700 2 0 -319 1 1 4.20 3 0 3.50 1.50 5 2 2 2 4568 2.000784
6368 10 3 131500 131300 2 0 -319 1 1 4.00 3 1 3.50 1.50 3 1 1 3 4568 2.000784
6369 10 3 130900 130700 2 0 -570 2 1 2.20 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4568 2.000784
6370 10 3 130700 130500 2 0 494 2 1 1.50 1 0 3.55 1.50 3 2 3 3 4568 2.000784
6371 10 3 130500 130300 2 1 494 2 1 0.30 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 4568 2.000784
6372 10 3 129900 129700 2 0 494 2 1 1.80 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4568 2.000784
6373 10 3 129500 129300 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4568 2.000784
6374 10 3 129300 129100 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 4568 2.000784
6375 10 3 129100 128900 2 0 9999 4 1 2.20 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4568 2.000784
6376 10 3 128900 128700 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 4568 2.000784
6377 10 3 128700 128500 2 0 -429 2 2 3.20 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 4568 2.000784
6378 10 3 128500 128300 2 0 -429 2 2 1.70 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6379 10 3 128300 128100 2 0 9999 4 2 1.70 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 4371 1.914498
6380 10 3 127500 127300 2 0 276 1 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 4371 1.914498
6381 10 3 127300 127100 2 0 -352 1 1 0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6382 10 3 127100 126900 2 0 290 1 1 0.90 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6383 10 3 126900 126700 2 0 290 1 1 0.70 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 4371 1.914498
6384 10 3 126700 126500 2 0 -342 1 1 3.40 2 0 3.55 1.50 5 3 2 2 4371 1.914498
6385 10 3 126500 126300 2 0 -342 1 1 3.40 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6386 10 3 126300 126100 2 0 380 1 1 0.40 1 0 3.60 1.50 5 3 3 5 4371 1.914498
6387 10 3 126100 125900 2 0 380 1 1 4.20 3 1 3.50 1.50 5 1 2 2 4371 1.914498
6388 10 3 125900 125700 2 0 654 2 2 5.00 3 0 3.50 1.50 5 2 2 2 4371 1.914498
6389 10 3 125700 125500 2 0 -654 2 2 1.40 1 1 3.50 1.50 5 3 2 2 4371 1.914498
6390 10 3 125300 125100 2 1 -160 1 2 5.00 3 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6391 10 3 125100 124900 2 0 9999 4 2 4.10 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
6392 10 3 124900 124700 2 0 9999 4 1 4.00 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
6393 10 3 124700 124500 2 0 -208 1 3 3.90 2 0 3.50 1.50 5 2 3 4 4371 1.914498
6394 10 3 124500 124300 2 0 -208 1 3 3.90 2 0 3.60 1.50 5 2 2 2 4371 1.914498
6395 10 3 124300 124100 2 0 330 1 1 3.40 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
6396 10 3 123900 123700 2 0 336 1 1 0.40 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 4371 1.914498
6397 10 3 123700 123500 2 0 336 1 1 0.50 1 0 3.55 1.50 4 2 3 4 4371 1.914498
6398 10 3 123500 123300 2 0 -413 2 1 3.90 2 0 3.50 1.50 4 3 1 4 4371 1.914498
6399 10 3 123300 123100 2 1 -413 2 1 4.80 3 0 3.55 1.50 4 2 1 4 4371 1.914498
6400 10 3 123100 122900 2 0 -413 2 1 5.90 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
Anexo 2 - 64
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6401 10 3 122700 122500 2 0 -185 1 2 -0.60 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 4371 1.914498
6402 10 3 122300 122100 2 0 303 1 1 0.50 1 1 3.55 1.50 4 2 2 2 4371 1.914498
6403 10 3 122100 121900 2 0 303 1 1 3.00 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6404 10 3 121900 121700 2 0 303 1 1 2.10 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6405 10 3 121500 121300 2 0 -607 2 1 2.60 2 0 3.55 1.50 4 3 1 4 4371 1.914498
6406 10 3 121300 121100 2 0 -607 2 1 3.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 4371 1.914498
6407 10 3 121100 120900 2 0 357 1 1 5.40 3 0 3.50 1.50 5 3 1 5 4371 1.914498
6408 10 3 120900 120700 2 0 357 1 1 3.30 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 4371 1.914498
6409 10 3 120700 120500 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 4371 1.914498
6410 10 3 120500 120300 2 0 379 1 1 2.10 2 0 3.50 1.50 4 2 1 4 4371 1.914498
6411 10 3 120300 120100 2 0 953 3 1 1.40 1 0 3.55 1.50 3 2 3 3 4371 1.914498
6412 10 3 119700 119500 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.55 1.50 3 3 2 2 1751 0.766938
6413 10 3 118700 118500 2 0 591 2 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6414 10 3 118500 118300 2 0 591 2 1 1.80 1 0 3.60 1.50 4 2 1 4 1751 0.766938
6415 10 3 118300 118100 2 0 591 2 1 1.60 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6416 10 3 118100 117900 2 0 9999 4 1 3.00 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6417 10 3 117900 117700 2 0 455 2 1 0.90 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6418 10 3 117700 117500 2 0 455 2 1 -0.10 1 0 3.60 1.50 3 2 1 3 1751 0.766938
6419 10 3 117500 117300 2 0 455 2 1 0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 3 5 1751 0.766938
6420 10 3 117300 117100 2 0 -546 2 1 0.90 1 0 3.60 1.50 5 2 2 2 1751 0.766938
6421 10 3 117100 116900 2 0 -546 2 1 0.70 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6422 10 3 116900 116700 2 0 -546 2 1 2.00 2 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6423 10 3 116700 116500 2 0 9999 4 1 3.70 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
6424 10 3 116500 116300 2 0 9999 4 1 3.40 2 0 3.55 1.50 4 2 1 4 1751 0.766938
6425 10 3 116300 116100 2 0 363 1 1 3.80 2 0 3.60 1.50 4 3 1 4 1751 0.766938
6426 10 3 116100 115900 2 0 -482 2 1 1.40 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6427 10 3 115900 115700 2 0 -482 2 1 1.10 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
6428 10 3 115700 115500 2 0 -482 2 1 3.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 1751 0.766938
6429 10 3 115500 115300 2 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1751 0.766938
6430 10 3 115300 115100 2 0 922 3 1 2.40 2 0 3.60 1.50 5 3 1 5 1751 0.766938
6431 10 3 115100 114900 2 0 -487 2 1 2.10 2 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6432 10 3 114900 114700 2 0 -487 2 1 0.70 1 0 3.60 1.50 3 1 3 3 1751 0.766938
6433 10 3 114700 114500 2 0 -487 2 1 0.70 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
6434 10 3 114500 114300 2 0 -487 2 1 0.50 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
6435 10 3 114300 114100 2 0 435 2 1 0.80 1 0 3.60 1.50 2 4 1 4 1751 0.766938
6436 10 3 114100 113900 2 0 435 2 1 0.40 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 1751 0.766938
6437 10 3 113900 113700 2 0 435 2 1 1.30 1 0 3.60 1.50 5 2 3 4 1751 0.766938
6438 10 3 113500 113300 2 0 -503 2 1 2.30 2 0 3.60 1.50 2 3 1 2 1751 0.766938
6439 10 3 113300 113100 2 0 -503 2 1 2.40 2 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1751 0.766938
6440 10 3 112100 111900 2 0 -652 2 1 0.40 1 0 3.55 1.50 4 2 2 2 1379 0.604002
6441 10 3 111300 111100 2 0 -358 1 1 0.70 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 1379 0.604002
6442 10 3 111100 110900 2 0 -358 1 1 2.20 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6443 10 3 110900 110700 2 0 495 2 1 2.40 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6444 10 3 110300 110100 2 0 -661 2 1 0.60 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 1379 0.604002
6445 10 3 109500 109300 2 0 495 2 1 2.30 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 1379 0.604002
6446 10 3 109300 109100 2 0 -620 2 1 2.80 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 1379 0.604002
6447 10 3 109100 108900 2 0 -620 2 1 2.30 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1379 0.604002
6448 10 3 108700 108500 2 0 774 2 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 1379 0.604002
6449 10 3 108500 108300 2 0 774 2 1 3.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 1379 0.604002
6450 10 3 108300 108100 2 0 774 2 1 2.00 2 0 3.50 1.50 5 3 1 5 1379 0.604002
6451 10 3 108100 107900 2 0 -413 2 1 1.30 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 1379 0.604002
6452 10 3 107700 107500 2 0 9999 4 1 3.30 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6453 10 3 107500 107300 2 0 881 3 1 3.20 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 1379 0.604002
6454 10 3 107300 107100 2 0 9999 4 1 4.30 3 0 3.50 1.50 4 3 1 4 1379 0.604002
6455 10 3 106900 106700 2 0 9999 4 1 4.90 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6456 10 3 106700 106500 2 0 9999 4 1 4.90 3 0 3.50 1.50 4 2 3 4 1379 0.604002
6457 10 3 106500 106300 2 0 9999 4 2 4.90 3 0 3.50 1.50 4 2 3 4 1379 0.604002
6458 10 3 106300 106100 2 0 479 2 2 3.10 2 0 3.55 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6459 10 3 106100 105900 2 0 479 2 4 1.40 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6460 10 3 105900 105700 2 0 9999 4 4 1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 1379 0.604002
6461 10 3 105500 105300 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.60 1.50 4 3 2 2 1379 0.604002
6462 10 3 102500 102300 2 0 -246 1 4 -0.50 1 1 3.30 0.00 4 3 3 4 1379 0.604002
6463 10 3 102300 102100 2 0 17 1 4 7.10 4 1 3.80 0.00 5 2 2 2 1379 0.604002
6464 10 3 102100 101900 2 0 -305 1 4 6.40 4 0 3.60 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6465 10 3 101900 101700 2 0 35 1 4 5.90 3 0 3.55 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6466 10 3 101700 101500 2 0 -39 1 4 5.00 3 0 3.60 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6467 10 3 101500 101300 2 0 -43 1 4 5.40 3 0 3.75 0.00 5 3 1 5 1379 0.604002
6468 10 3 101300 101100 2 0 -47 1 4 5.20 3 0 3.75 0.00 4 3 2 2 1379 0.604002
6469 10 3 101100 100900 2 0 -97 1 4 4.00 3 0 3.65 0.00 4 3 2 2 1379 0.604002
6470 10 3 100700 100500 2 0 -586 2 4 0.70 1 0 3.30 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
6471 10 3 100100 99900 2 0 9999 4 3 2.50 2 0 3.25 0.00 2 4 1 3 1379 0.604002
6472 10 3 99900 99700 2 0 -167 1 3 3.10 2 1 3.25 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6473 10 3 99700 99500 2 0 118 1 3 -3.30 2 1 3.30 0.00 3 1 1 3 1379 0.604002
6474 10 3 99500 99300 2 0 277 1 3 -0.60 1 1 3.45 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6475 10 3 99300 99100 2 0 -118 1 3 -5.20 3 1 3.45 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
6476 10 3 99100 98900 2 0 9999 4 3 -4.20 3 0 3.25 0.00 3 2 1 3 1379 0.604002
6477 10 3 98900 98700 2 0 -73 1 4 -6.50 4 0 3.40 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
6478 10 3 98700 98500 2 0 360 1 4 -4.70 3 0 3.25 0.00 3 1 1 3 1379 0.604002
6479 10 3 98500 98300 2 1 70 1 4 -4.80 3 0 3.25 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6480 10 3 98300 98100 2 0 70 1 4 -4.60 3 0 3.25 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6481 10 3 98100 97900 2 0 -105 1 1 -4.60 3 0 3.45 0.00 3 1 3 3 1379 0.604002
6482 10 3 97900 97700 2 0 9999 4 3 -4.20 3 1 3.25 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6483 10 3 97700 97500 2 0 69 1 4 1.90 1 1 3.25 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6484 10 3 97500 97300 2 1 48 1 4 2.20 2 1 3.50 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6485 10 3 97300 97100 2 0 124 1 4 -4.70 3 1 3.35 0.00 3 1 1 3 1379 0.604002
6486 10 3 97100 96900 2 0 92 1 2 -3.90 2 1 3.25 0.00 3 2 1 3 1379 0.604002
6487 10 3 96900 96700 2 1 -197 1 2 3.40 2 1 3.50 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6488 10 3 96700 96500 2 0 -197 1 1 4.90 3 1 3.40 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6489 10 3 96500 96300 2 0 9999 4 1 -2.60 2 1 3.00 0.00 2 3 1 2 1379 0.604002
6490 10 3 96300 96100 2 0 65 1 4 3.00 2 1 3.00 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6491 10 3 96100 95900 2 0 136 1 4 -0.30 1 0 3.00 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6492 10 3 95900 95700 2 0 136 1 4 -0.80 1 0 3.25 0.00 2 3 1 2 1379 0.604002
6493 10 3 95700 95500 2 0 350 1 1 -2.20 2 0 3.70 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6494 10 3 95500 95300 2 0 -97 1 1 -4.40 3 0 3.65 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6495 10 3 95300 95100 2 0 -97 1 4 -4.80 3 0 3.00 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6496 10 3 95100 94900 2 0 63 1 4 -2.90 2 0 3.20 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6497 10 3 94900 94700 2 0 -219 1 4 0.70 1 0 3.10 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6498 10 3 94700 94500 2 0 57 1 4 -2.40 2 0 3.30 0.00 2 3 1 2 1379 0.604002
6499 10 3 94500 94300 2 0 -111 1 4 0.40 1 0 3.65 0.00 2 4 1 4 1379 0.604002
6500 10 3 94300 94100 2 0 56 1 4 3.30 2 0 3.65 0.00 3 1 3 3 1379 0.604002
Anexo 2 - 65
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6501 10 3 94100 93900 2 0 -123 1 4 4.40 3 0 3.40 0.00 4 3 1 4 1379 0.604002
6502 10 3 93900 93700 2 0 -123 1 4 5.60 3 0 3.05 0.00 3 3 1 3 1379 0.604002
6503 10 3 93400 93200 2 0 -64 1 4 -2.70 2 0 3.40 0.00 5 3 3 5 1105 0.483990
6504 10 3 93200 93000 2 0 134 1 4 -1.20 1 0 3.60 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6505 10 3 93000 92800 2 0 51 1 4 -5.60 3 1 3.90 0.00 5 3 3 5 1105 0.483990
6506 10 3 92800 92600 2 0 -171 1 1 -3.50 2 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6507 10 3 92600 92400 2 0 179 1 1 -5.30 3 1 3.15 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6508 10 3 92400 92200 2 0 9999 4 1 -0.80 1 1 3.00 0.00 2 4 1 3 1105 0.483990
6509 10 3 92200 92000 2 0 -365 1 1 -0.80 1 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6510 10 3 92000 91800 2 0 9999 4 4 -2.00 2 1 3.00 0.00 2 4 1 3 1105 0.483990
6511 10 3 91800 91600 2 0 104 1 4 3.30 2 1 3.05 0.00 4 2 1 4 1105 0.483990
6512 10 3 91600 91400 2 0 104 1 4 3.60 2 0 3.00 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6513 10 3 91400 91200 2 0 442 2 4 0.20 1 0 3.05 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6514 10 3 91200 91000 2 0 -226 1 4 3.40 2 0 2.80 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6515 10 3 91000 90800 2 0 -65 1 4 0.50 1 0 2.75 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6516 10 3 90800 90600 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6517 10 3 90600 90400 2 0 278 1 1 -0.40 1 0 2.85 0.00 4 3 3 4 1105 0.483990
6518 10 3 90200 90000 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 2.75 0.00 2 4 1 3 1105 0.483990
6519 10 3 90000 89800 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6520 10 3 89800 89600 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6521 10 3 89600 89400 2 0 9999 4 3 2.20 2 1 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6522 10 3 89400 89200 2 0 -205 1 3 -3.60 2 1 2.80 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6523 10 3 89200 89000 2 0 212 1 4 -3.80 2 0 2.80 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6524 10 3 89000 88800 2 0 47 1 4 -5.00 3 0 2.80 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6525 10 3 88600 88400 2 0 -88 1 1 -1.10 1 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.483990
6526 10 3 88400 88200 2 0 -88 1 1 -1.30 1 0 2.75 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6527 10 3 88000 87800 2 0 -356 1 1 0.10 1 0 2.85 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6528 10 3 87800 87600 2 0 -120 1 4 -0.60 1 0 2.85 0.00 5 3 1 5 1105 0.483990
6529 10 3 87600 87400 2 0 700 2 4 -1.30 1 0 2.80 0.00 2 4 1 4 1105 0.483990
6530 10 3 87200 87000 2 0 -160 1 4 -4.20 3 0 3.05 0.00 5 3 3 5 1105 0.483990
6531 10 3 87000 86800 2 0 -52 1 4 -3.60 2 0 2.75 0.00 5 3 1 5 1105 0.483990
6532 10 3 86800 86600 2 0 -98 1 4 0.30 1 0 2.80 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
6533 10 3 86600 86400 2 0 45 1 4 2.60 2 1 3.00 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
6534 10 3 86200 86000 2 0 9999 4 4 -0.20 1 1 2.75 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
6535 10 3 86000 85800 2 0 -81 1 4 4.50 3 1 2.85 0.00 3 1 1 3 1105 0.483990
6536 10 3 85800 85600 2 0 102 1 4 3.80 2 0 2.80 0.00 4 3 1 4 1105 0.483990
6537 10 3 85600 85400 2 0 -65 1 4 4.40 3 0 2.75 0.00 3 1 3 3 1105 0.483990
6538 10 3 85200 85000 2 0 60 1 1 6.20 4 0 2.85 0.00 5 3 2 2 1105 0.483990
6539 10 3 85000 84800 2 0 -100 1 1 5.90 3 0 2.95 0.00 5 3 3 5 1105 0.483990
6540 10 3 84200 84000 2 0 55 1 1 4.60 3 0 3.00 0.00 5 2 3 4 1105 0.483990
6541 11 3 64300 64500 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.20 1 1 1 1 8381 3.670878
6542 11 3 64500 64700 1 0 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.20 1 1 1 1 8381 3.670878
6543 11 3 64700 64900 1 0 -857 3 1 2.00 2 1 3.55 1.20 3 3 1 3 8381 3.670878
6544 11 3 64900 65100 1 0 9999 4 1 -4.20 3 1 3.50 1.00 2 3 1 2 8381 3.670878
6545 11 3 65100 65300 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.00 3 2 1 3 8381 3.670878
6546 11 3 65300 65500 1 0 9999 4 1 -3.10 2 1 3.50 1.00 4 3 3 4 8381 3.670878
6547 11 3 65500 65700 1 0 9999 4 1 2.10 2 1 3.50 1.00 3 1 3 3 8381 3.670878
6548 11 3 65700 65900 1 0 590 2 1 4.80 3 0 3.50 1.00 3 3 3 3 8381 3.670878
6549 11 3 65900 66100 1 0 590 2 1 4.10 3 1 3.50 1.10 5 3 1 5 8381 3.670878
6550 11 3 66300 66500 1 1 -216 1 2 -0.80 1 1 3.60 1.10 5 3 2 2 8381 3.670878
6551 11 3 66500 66700 1 1 195 1 2 -5.60 3 1 3.55 1.20 4 1 3 4 8381 3.670878
6552 11 3 66900 67100 1 0 9999 4 1 4.20 3 1 3.50 1.20 3 2 1 3 8381 3.670878
6553 11 3 67100 67300 1 1 -838 3 1 4.10 3 1 3.55 1.20 3 2 1 3 8381 3.670878
6554 11 3 67300 67500 1 0 9999 4 1 -1.50 1 1 3.50 1.10 2 3 1 2 8381 3.670878
6555 11 3 67500 67700 1 0 9999 4 1 2.00 2 1 3.50 1.20 2 2 1 2 8381 3.670878
6556 11 3 67700 67900 1 0 -480 2 1 -1.20 1 1 3.55 1.20 3 3 1 3 8381 3.670878
6557 11 3 67900 68100 1 0 500 2 1 -5.20 3 1 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
6558 11 3 68100 68300 1 0 9999 4 1 -2.20 2 1 3.50 1.20 2 1 1 2 8381 3.670878
6559 11 3 68300 68500 1 1 342 1 1 2.00 2 1 3.55 1.20 2 2 1 2 8381 3.670878
6560 11 3 68500 68700 1 0 342 1 1 -1.30 1 1 3.50 1.20 2 1 1 2 8381 3.670878
6561 11 3 68700 68900 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.50 1.20 1 1 1 1 8381 3.670878
6562 11 3 68900 69100 1 0 9999 4 1 -4.00 3 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
6563 11 3 69100 69300 1 0 -1071 3 1 -1.20 1 0 3.55 1.20 1 1 1 1 8381 3.670878
6564 11 3 69300 69500 1 0 9999 4 1 -3.20 2 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
6565 11 3 69500 69700 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.10 2 3 1 2 8381 3.670878
6566 11 3 69700 69900 1 1 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.10 3 3 1 3 8381 3.670878
6567 11 3 69900 70100 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.10 3 1 3 3 8381 3.670878
6568 11 3 70100 70300 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.10 2 2 1 2 8381 3.670878
6569 11 3 70300 70500 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.20 2 2 1 2 8381 3.670878
6570 11 3 70500 70700 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.20 3 1 3 3 8381 3.670878
6571 11 3 70700 70900 1 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.50 1.20 2 1 1 2 8381 3.670878
6572 11 3 70900 71100 1 0 -249 1 3 4.20 3 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
6573 11 3 71100 71300 1 2 -249 1 3 3.20 2 1 3.55 1.70 4 2 3 4 8381 3.670878
6574 11 3 71300 71500 1 0 9999 4 1 -0.40 1 1 3.50 1.50 3 2 1 3 8381 3.670878
6575 11 3 71500 71700 1 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 8381 3.670878
6576 11 3 71700 71900 1 0 479 2 2 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 3 4 8381 3.670878
6577 11 3 72900 73100 1 0 9999 4 2 4.20 3 0 3.55 1.40 5 1 2 2 8381 3.670878
6578 11 3 73100 73300 1 0 276 1 1 4.90 3 1 3.60 1.40 2 3 1 2 8381 3.670878
6579 11 3 73300 73500 1 0 276 1 1 1.50 1 1 3.60 1.40 2 4 1 4 8381 3.670878
6580 11 3 73500 73700 1 0 9999 4 1 -1.90 1 1 3.60 1.40 3 3 1 3 8381 3.670878
6581 11 3 73700 73900 1 0 9999 4 3 -4.60 3 0 3.60 1.40 3 3 1 3 8381 3.670878
6582 11 3 73900 74100 1 2 -250 1 3 -4.30 3 0 3.60 1.40 5 3 2 2 8381 3.670878
6583 11 3 74100 74300 1 1 -250 1 3 -5.80 3 0 3.60 1.50 5 1 2 2 8381 3.670878
6584 11 3 74300 74500 1 0 448 2 2 -5.20 3 0 3.60 1.50 4 1 2 2 8381 3.670878
6585 11 3 74500 74700 1 0 -183 1 2 -5.20 3 0 3.60 1.70 5 2 2 2 8381 3.670878
6586 11 3 74700 74900 1 0 -183 1 1 -5.70 3 0 3.65 1.70 5 1 2 2 8381 3.670878
6587 11 3 74900 75100 1 0 536 2 1 -5.50 3 1 3.70 1.40 5 1 2 2 8381 3.670878
6588 11 3 75300 75500 1 0 211 1 2 3.60 2 0 3.65 1.40 3 3 1 3 8381 3.670878
6589 11 3 75900 76100 1 0 -234 1 1 3.70 2 0 3.60 1.30 3 3 1 3 8381 3.670878
6590 11 3 76500 76700 1 0 -169 1 1 5.60 3 0 3.75 1.50 5 2 2 2 10516 4.606008
6591 11 3 76900 77100 1 1 -169 1 2 -1.30 1 1 3.55 1.60 5 2 3 4 10516 4.606008
6592 11 3 77100 77300 1 1 127 1 2 -0.40 1 1 3.65 1.40 5 1 2 2 10516 4.606008
6593 11 3 77300 77500 1 0 127 1 1 4.20 3 1 3.65 1.50 4 1 2 2 10516 4.606008
6594 11 3 77700 77900 1 0 -149 1 1 0.30 1 1 3.65 1.80 5 3 2 2 10516 4.606008
6595 11 3 78100 78300 1 0 114 1 2 -3.90 2 1 3.70 1.70 4 1 2 2 10516 4.606008
6596 11 3 78700 78900 1 0 9999 4 1 3.40 2 1 3.55 1.50 3 3 1 3 10516 4.606008
6597 11 3 79100 79300 1 0 582 2 1 1.60 1 1 3.55 1.50 3 3 1 3 10516 4.606008
6598 11 3 79300 79500 1 1 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 10516 4.606008
6599 11 3 79500 79700 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 10516 4.606008
6600 11 3 79700 79900 1 0 9999 4 3 -0.80 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 10516 4.606008
Anexo 2 - 66
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6601 11 3 79900 80100 1 0 227 1 3 -2.90 2 0 3.65 1.30 2 3 1 2 10516 4.606008
6602 11 3 80100 80300 1 0 227 1 3 -4.80 3 0 3.65 1.50 2 4 1 4 10516 4.606008
6603 11 3 80300 80500 1 0 -252 1 1 -5.10 3 1 3.65 1.50 5 1 2 2 10516 4.606008
6604 11 3 80500 80700 1 0 -252 1 1 3.10 2 1 3.60 1.50 5 1 3 4 10516 4.606008
6605 11 3 80900 81100 1 0 -302 1 1 4.30 3 0 3.65 1.70 5 3 3 5 10516 4.606008
6606 11 3 81100 81300 1 0 514 2 1 4.30 3 0 3.70 1.30 2 4 1 4 10516 4.606008
6607 11 3 82100 82300 1 0 -387 1 1 -0.80 1 0 3.60 1.40 3 1 3 3 10236 4.483368
6608 11 3 82300 82500 1 0 379 1 1 -0.90 1 0 3.60 1.40 4 2 2 2 10236 4.483368
6609 11 3 82500 82700 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.40 2 4 1 3 10236 4.483368
6610 11 3 82700 82900 1 1 1300 3 1 1.10 1 0 3.55 1.40 5 3 1 5 10236 4.483368
6611 11 3 93500 93700 1 1 -1400 3 2 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 4.483368
6612 11 3 93900 94100 1 0 260 1 1 3.80 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 10236 4.483368
6613 11 3 94100 94300 1 0 260 1 2 4.10 3 0 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 4.483368
6614 11 3 94900 95100 1 0 9999 4 2 -4.50 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 10236 4.483368
6615 11 3 95100 95300 1 0 9999 4 1 -4.80 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 10236 4.483368
6616 11 3 95300 95500 1 0 1200 3 1 -4.80 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 10236 4.483368
6617 11 3 95500 95700 1 1 1200 3 1 -4.90 3 0 3.50 1.50 3 1 3 3 10236 4.483368
6618 11 3 95700 95900 1 1 1800 3 2 -4.20 3 1 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 4.483368
6619 11 3 95900 96100 1 0 -260 1 2 2.00 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 10236 4.483368
6620 11 3 96100 96300 1 0 -260 1 2 0.90 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 10236 4.483368
6621 11 3 96700 96900 1 0 440 2 1 1.20 1 0 3.35 1.20 2 3 1 2 8993 3.938934
6622 11 3 96900 97100 1 0 440 2 1 3.10 2 0 3.35 1.20 3 3 1 3 8993 3.938934
6623 11 3 97100 97300 1 0 -320 1 1 3.60 2 0 3.30 1.20 3 3 1 3 8993 3.938934
6624 11 3 97300 97500 1 0 -320 1 1 4.50 3 0 3.25 1.20 5 3 3 5 8993 3.938934
6625 11 3 97500 97700 1 0 350 1 1 5.70 3 0 3.25 0.30 5 2 2 2 8993 3.938934
6626 11 3 97700 97900 1 0 350 1 1 5.10 3 0 3.25 0.00 5 3 2 2 8993 3.938934
6627 11 3 106200 106400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.80 5 2 2 2 8993 3.938934
6628 11 3 106400 106600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.80 5 2 2 2 8993 3.938934
6629 11 3 106800 107000 1 0 9999 4 1 0.00 1 1 3.50 1.20 4 1 1 4 8993 3.938934
6630 11 3 107000 107200 1 1 -180 1 4 4.50 3 1 3.50 1.20 4 2 3 4 8993 3.938934
6631 11 3 107200 107400 1 0 -180 1 4 4.50 3 1 3.50 1.20 2 4 2 2 8993 3.938934
6632 11 3 107400 107600 1 0 9999 4 1 -3.30 2 1 3.50 1.20 1 1 1 1 8993 3.938934
6633 11 3 107600 107800 1 0 400 2 1 -5.70 3 0 3.50 1.20 4 2 2 2 8993 3.938934
6634 11 3 107800 108000 1 0 400 2 1 -5.20 3 0 3.50 1.20 2 2 1 2 8993 3.938934
6635 11 3 108200 108400 1 0 400 2 1 -5.20 3 0 3.50 1.20 5 2 2 2 8993 3.938934
6636 11 3 108400 108600 1 0 9999 4 1 -4.60 3 0 3.50 1.20 5 2 2 2 8993 3.938934
6637 11 3 108600 108800 1 1 -440 2 1 -5.20 3 0 3.50 1.00 5 2 2 2 8993 3.938934
6638 11 3 108800 109000 1 0 -440 2 1 -5.00 3 0 3.50 1.00 5 4 2 2 8993 3.938934
6639 11 3 109000 109200 1 0 -440 2 1 -5.10 3 0 3.50 1.00 5 2 2 2 8993 3.938934
6640 11 3 109200 109400 1 1 -440 2 1 -5.90 3 0 3.50 1.20 5 3 2 2 8993 3.938934
6641 11 3 109400 109600 1 0 9999 4 1 -4.80 3 0 3.50 1.50 5 2 2 2 8993 3.938934
6642 11 3 110400 110600 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 4 1 1 4 8993 3.938934
6643 11 3 110600 110800 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 4 1 1 4 8993 3.938934
6644 11 3 110800 111000 1 0 9999 4 1 -2.20 2 0 3.50 1.50 4 3 1 4 8993 3.938934
6645 11 3 111000 111200 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
6646 11 3 111200 111400 1 0 9999 4 1 -3.50 2 0 3.50 1.50 3 2 2 2 8993 3.938934
6647 11 3 111400 111600 1 0 -1200 3 1 -3.50 2 0 3.50 1.50 3 2 2 2 8993 3.938934
6648 11 3 111800 112000 1 0 9999 4 1 -6.00 4 0 3.50 1.50 3 3 1 3 8993 3.938934
6649 11 3 112000 112200 1 2 -514 2 1 -4.10 3 0 3.55 1.50 2 4 1 4 8993 3.938934
6650 11 3 112200 112400 1 1 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8993 3.938934
6651 11 3 112400 112600 1 0 9999 4 1 -4.30 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
6652 11 3 112600 112800 1 0 9999 4 1 -3.80 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8993 3.938934
6653 11 3 112800 113000 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 8993 3.938934
6654 11 3 113000 113200 1 0 9999 4 1 -3.30 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8993 3.938934
6655 11 3 113200 113400 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 8993 3.938934
6656 11 3 113400 113600 1 0 9999 4 2 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8993 3.938934
6657 11 3 113600 113800 1 0 444 2 2 -2.40 2 1 3.50 1.00 2 4 2 2 8993 3.938934
6658 11 3 113800 114000 1 1 9999 4 1 -7.70 4 1 3.50 1.00 5 3 2 2 8993 3.938934
6659 11 3 114600 114800 1 0 950 3 1 0.10 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
6660 11 3 114800 115000 1 0 950 3 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 3 3 3 3 8993 3.938934
6661 11 3 115000 115200 1 0 -823 3 1 -1.90 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 8993 3.938934
6662 11 3 115200 115400 1 0 -823 3 1 -1.50 1 0 3.55 1.60 2 4 1 4 8993 3.938934
6663 11 3 115400 115600 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 2.50 2 3 1 2 8993 3.938934
6664 11 3 116200 116400 1 0 -823 3 1 -3.00 2 0 3.55 2.50 3 2 2 2 11366 4.978308
6665 11 3 116400 116600 1 0 -823 3 1 -2.00 2 0 3.50 2.50 2 3 1 2 11366 4.978308
6666 11 3 116600 116800 1 0 503 2 1 -1.50 1 0 3.55 2.50 2 3 1 2 11366 4.978308
6667 11 3 117800 118000 1 0 -632 2 1 -4.50 3 0 3.50 2.50 2 4 1 4 11366 4.978308
6668 11 3 118000 118200 1 0 350 1 1 -5.50 3 0 3.50 2.50 2 4 1 4 11366 4.978308
6669 11 3 118200 118400 1 0 350 1 1 -4.00 3 0 3.50 2.50 5 3 2 2 11366 4.978308
6670 11 3 118400 118600 1 0 -320 1 1 -2.70 2 0 3.55 2.50 5 3 1 5 11366 4.978308
6671 11 3 119600 119800 1 0 444 2 1 0.50 1 0 3.55 2.50 3 3 1 3 13273 5.813574
6672 11 3 119800 120000 1 0 444 2 1 -0.60 1 0 3.50 2.50 3 1 3 3 13273 5.813574
6673 11 3 120000 120200 1 0 -365 1 1 -0.50 1 0 3.55 2.50 4 2 2 2 13273 5.813574
6674 11 3 120200 120400 1 1 -365 1 1 0.80 1 0 3.55 2.50 4 1 3 4 13273 5.813574
6675 11 3 120400 120600 1 1 -365 1 1 0.50 1 0 3.55 2.50 4 3 2 2 13273 5.813574
6676 11 3 121200 121400 1 0 -463 2 1 0.20 1 0 3.55 2.50 5 1 2 2 11010 4.822380
6677 11 3 121400 121600 1 0 -463 2 1 0.30 1 0 3.50 2.50 4 1 3 4 11010 4.822380
6678 11 3 121800 122000 1 0 597 2 1 0.20 1 0 3.55 2.50 3 1 2 2 11010 4.822380
6679 11 3 122000 122200 1 0 597 2 1 1.40 1 0 3.60 2.00 5 3 2 2 11010 4.822380
6680 11 3 125000 125200 1 0 9999 4 1 3.60 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 11010 4.822380
6681 11 3 125200 125400 1 0 9999 4 1 4.60 3 1 3.50 1.50 2 3 1 2 10037 4.396206
6682 11 3 125600 125800 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6683 11 3 125800 126000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6684 11 3 126000 126200 1 1 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
6685 11 3 126200 126400 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6686 11 3 126400 126600 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6687 11 3 126600 126800 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6688 11 3 126800 127000 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6689 11 3 127000 127200 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6690 11 3 127200 127400 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6691 11 3 127400 127600 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6692 11 3 127600 127800 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6693 11 3 127800 128000 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 9063 3.969594
6694 11 3 128000 128200 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6695 11 3 128200 128400 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 9063 3.969594
6696 11 3 128800 129000 1 1 600 2 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 9063 3.969594
6697 11 3 129000 129200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 9063 3.969594
6698 11 3 130200 130400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 2.00 2 1 1 2 9063 3.969594
6699 11 3 130400 130600 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 2.00 3 3 3 3 9063 3.969594
6700 11 3 130600 130800 1 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 2.00 2 1 2 2 9063 3.969594
Anexo 2 - 67
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6701 11 3 130800 131000 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 2.00 2 2 1 2 9063 3.969594
6702 11 3 131000 131200 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 2.00 2 1 1 2 9063 3.969594
6703 11 3 131400 131600 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6704 11 3 131600 131800 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6705 11 3 131800 132000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
6706 11 3 132200 132400 1 0 9999 4 1 2.60 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.969594
6707 11 3 132400 132600 1 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.969594
6708 11 3 132600 132800 1 0 9999 4 1 -2.70 2 0 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.969594
6709 11 3 133000 133200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
6710 11 3 133200 133400 1 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 4 2 3 4 9063 3.969594
6711 11 3 133400 133600 1 0 9999 4 1 2.70 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.969594
6712 11 3 133600 133800 1 1 9999 4 1 -2.10 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.969594
6713 11 3 133800 134000 1 0 -1760 3 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.969594
6714 11 3 134200 134400 1 0 1700 3 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 9063 3.969594
6715 11 3 134400 134600 1 0 1700 3 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 9063 3.969594
6716 11 3 134600 134800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6717 11 3 134800 135000 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
6718 11 3 135000 135200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6719 11 3 135200 135400 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
6720 11 3 135400 135600 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6721 11 3 135600 135800 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6722 11 3 135800 136000 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6723 11 3 136000 136200 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6724 11 3 136200 136400 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
6725 11 3 136400 136600 1 1 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
6726 11 3 136600 136800 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
6727 11 3 136800 137000 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
6728 11 3 137000 137200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 9063 3.969594
6729 11 3 137200 137400 1 0 1700 3 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 9063 3.969594
6730 11 3 137400 137600 1 0 1700 3 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
6731 11 3 138400 138600 1 0 2990 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 8343 3.654234
6732 11 3 138600 138800 1 0 2990 3 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6733 11 3 138800 139000 1 0 2990 3 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6734 11 3 139000 139200 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6735 11 3 139200 139400 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
6736 11 3 139400 139600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6737 11 3 139600 139800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6738 11 3 139800 140000 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 8343 3.654234
6739 11 3 140000 140200 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6740 11 3 140200 140400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
6741 11 3 140400 140600 1 1 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8343 3.654234
6742 11 3 140600 140800 1 1 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 8343 3.654234
6743 11 3 141400 141600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
6744 11 3 141600 141800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
6745 11 3 141800 142000 1 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8343 3.654234
6746 11 3 142000 142200 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
6747 11 3 142200 142400 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
6748 11 3 142400 142600 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6749 11 3 142600 142800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 8343 3.654234
6750 11 3 142800 143000 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 8343 3.654234
6751 11 3 144000 144200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8343 3.654234
6752 11 3 144200 144400 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 8343 3.654234
6753 11 3 145200 145400 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6754 11 3 145400 145600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6755 11 3 145600 145800 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6756 11 3 145800 146000 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6757 11 3 146000 146200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6758 11 3 146200 146400 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6759 11 3 146400 146600 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6760 11 3 146600 146800 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6761 11 3 146800 147000 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6762 11 3 147000 147200 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8288 3.630144
6763 11 3 147200 147400 1 1 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 8288 3.630144
6764 11 3 147600 147800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8288 3.630144
6765 11 3 148000 148200 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 5 1 2 2 8288 3.630144
6766 11 3 148200 148400 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 8288 3.630144
6767 11 3 148400 148600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 8288 3.630144
6768 11 3 148600 148800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8288 3.630144
6769 11 3 148800 149000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8288 3.630144
6770 11 3 149400 149600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8288 3.630144
6771 11 3 149800 150000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8288 3.630144
6772 11 3 150000 150200 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 4 1 2 2 8288 3.630144
6773 11 3 150200 150400 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 8288 3.630144
6774 11 3 151000 151200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3983 1.744554
6775 11 3 151200 151400 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3983 1.744554
6776 11 3 151400 151600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3983 1.744554
6777 11 3 151600 151800 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3983 1.744554
6778 11 3 151800 152000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3983 1.744554
6779 11 3 152000 152200 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3983 1.744554
6780 11 3 152200 152400 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3983 1.744554
6781 11 3 152400 152600 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3983 1.744554
6782 11 3 152600 152800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3983 1.744554
6783 11 3 152800 153000 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3983 1.744554
6784 11 3 153000 153200 1 0 1290 3 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3983 1.744554
6785 11 3 153800 154000 1 1 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6786 11 3 154000 154200 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
6787 11 3 154200 154400 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6788 11 3 154400 154600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6789 11 3 154600 154800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6790 11 3 154800 155000 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6791 11 3 155000 155200 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6792 11 3 155200 155400 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.70 3 3 1 3 3230 1.414740
6793 11 3 155400 155600 1 1 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6794 11 3 155600 155800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6795 11 3 155800 156000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.414740
6796 11 3 156800 157000 1 0 9999 4 1 -3.00 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 3230 1.414740
6797 11 3 157000 157200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
6798 11 3 157200 157400 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
6799 11 3 157400 157600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3230 1.414740
6800 11 3 157600 157800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3230 1.414740
Anexo 2 - 68
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6801 11 3 157800 158000 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
6802 11 3 158000 158200 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
6803 11 3 158200 158400 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
6804 11 3 158400 158600 1 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
6805 11 3 158600 158800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6806 11 3 158800 159000 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6807 11 3 159000 159200 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3230 1.414740
6808 11 3 159200 159400 1 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3230 1.414740
6809 11 3 159400 159600 1 0 1740 3 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3230 1.414740
6810 11 3 159600 159800 1 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6811 11 3 159800 160000 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6812 11 3 160000 160200 1 0 9999 4 1 -2.90 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3230 1.414740
6813 11 3 160200 160400 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6814 11 3 161000 161200 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 3230 1.414740
6815 11 3 161200 161400 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 3230 1.414740
6816 11 3 161400 161600 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 0.80 2 3 1 2 3230 1.414740
6817 11 3 162000 162200 1 0 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6818 11 3 162200 162400 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6819 11 3 162400 162600 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6820 11 3 162600 162800 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3230 1.414740
6821 11 3 162800 163000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6822 11 3 163000 163200 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6823 11 3 163200 163400 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6824 11 3 163400 163600 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6825 11 3 163600 163800 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3230 1.414740
6826 11 3 163800 164000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6827 11 3 164000 164200 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6828 11 3 164200 164400 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6829 11 3 164400 164600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6830 11 3 164600 164800 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6831 11 3 164800 165000 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6832 11 3 165400 165600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3230 1.414740
6833 11 3 165800 166000 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.414740
6834 11 3 166600 166800 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 3452 1.511976
6835 11 3 166800 167000 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6836 11 3 167000 167200 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
6837 11 3 167400 167600 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3452 1.511976
6838 11 3 167600 167800 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6839 11 3 167800 168000 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6840 11 3 168000 168200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6841 11 3 168200 168400 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3452 1.511976
6842 11 3 168400 168600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3452 1.511976
6843 11 3 168600 168800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
6844 11 3 168800 169000 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6845 11 3 169000 169200 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6846 11 3 169200 169400 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
6847 11 3 169400 169600 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
6848 11 3 169600 169800 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6849 11 3 169800 170000 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6850 11 3 170000 170200 1 1 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6851 11 3 170200 170400 1 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
6852 11 3 170400 170600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6853 11 3 170600 170800 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
6854 11 3 170800 171000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
6855 11 3 171000 171200 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6856 11 3 171200 171400 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3452 1.511976
6857 11 3 171400 171600 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 3452 1.511976
6858 11 3 171600 171800 1 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3452 1.511976
6859 11 3 171800 172000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 3452 1.511976
6860 11 3 172800 173000 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6861 11 3 173000 173200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
6862 11 3 173200 173400 1 0 9999 4 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3452 1.511976
6863 11 3 173400 173600 1 1 9999 4 1 -1.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3452 1.511976
6864 11 3 173600 173800 1 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
6865 11 3 173800 174000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
6866 11 3 174000 174200 1 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3452 1.511976
6867 11 3 174800 175000 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3452 1.511976
6868 11 3 175200 175400 1 0 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3452 1.511976
6869 11 3 175800 176000 1 0 9999 4 1 -2.30 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 3350 1.467300
6870 11 3 176000 176200 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3350 1.467300
6871 11 3 176800 177000 1 0 940 3 1 0.60 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 3350 1.467300
6872 11 3 177000 177200 1 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3350 1.467300
6873 11 3 177200 177400 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3350 1.467300
6874 11 3 177800 178000 1 0 962 3 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 3350 1.467300
6875 11 3 178000 178200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3350 1.467300
6876 11 3 178400 178600 1 1 962 3 2 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3350 1.467300
6877 11 3 178600 178800 1 1 -400 2 2 -2.20 2 0 3.55 1.50 4 3 2 2 3350 1.467300
6878 11 3 179000 179200 1 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3350 1.467300
6879 11 3 179200 179400 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3350 1.467300
6880 11 3 179400 179600 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 3350 1.467300
6881 11 3 179600 179800 1 0 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3350 1.467300
6882 11 3 180600 180800 1 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3350 1.467300
6883 11 3 181400 181600 1 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3350 1.467300
6884 11 3 181600 181800 1 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3350 1.467300
6885 11 3 182000 182200 1 0 -562 2 1 1.10 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3350 1.467300
6886 11 3 182200 182400 1 0 -562 2 1 0.50 1 0 3.55 1.50 3 2 1 3 3350 1.467300
6887 11 3 183000 183200 1 0 -562 2 1 -1.70 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 6263 2.743194
6888 11 3 183200 183400 1 0 350 1 1 -2.00 2 0 3.55 1.50 3 1 1 3 6263 2.743194
6889 11 3 184200 184400 1 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 6263 2.743194
6890 11 3 184400 184600 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 6263 2.743194
6891 11 3 184600 184800 1 1 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 6263 2.743194
6892 11 3 184800 185000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 6263 2.743194
6893 11 3 185800 186000 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 6263 2.743194
6894 11 3 186000 186200 1 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 6263 2.743194
6895 11 3 186200 186400 1 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 6263 2.743194
6896 11 3 186400 186600 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 6263 2.743194
6897 11 3 186600 186800 1 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 6263 2.743194
6898 11 3 186800 187000 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 2 2 6263 2.743194
6899 11 3 187000 187200 1 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 6263 2.743194
6900 11 3 187200 187400 1 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 6263 2.743194
Anexo 2 - 69
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
6901 11 3 188600 188800 1 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
6902 11 3 188800 189000 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
6903 11 3 189000 189200 1 0 9999 4 1 1.60 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
6904 11 3 189200 189400 1 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 6263 2.743194
6905 11 3 189400 189600 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 6263 2.743194
6906 11 3 189600 189800 1 1 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 6263 2.743194
6907 11 3 189800 190000 1 1 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
6908 11 3 192900 193100 1 0 -1000 3 1 -1.30 1 0 3.65 1.50 2 3 1 2 7241 3.171558
6909 11 3 193100 193300 1 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7241 3.171558
6910 11 3 193300 193500 1 0 -240 1 2 -0.10 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7241 3.171558
6911 11 3 193500 193700 1 0 -240 1 2 -0.60 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 7241 3.171558
6912 11 3 193700 193900 1 0 -400 2 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 7241 3.171558
6913 11 3 194100 194300 1 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.45 1.50 3 1 1 3 7241 3.171558
6914 11 3 194300 194500 1 0 -250 1 1 -0.90 1 0 3.60 1.50 2 3 1 2 7241 3.171558
6915 11 3 194500 194700 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 5 3 3 4 7241 3.171558
6916 11 3 194900 195100 1 0 9999 4 1 -2.80 2 1 3.45 1.50 2 4 1 3 7241 3.171558
6917 11 3 195100 195300 1 0 9999 4 1 0.60 1 1 3.55 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6918 11 3 195300 195500 1 0 9999 4 2 -1.00 1 1 3.40 1.50 2 4 1 3 7241 3.171558
6919 11 3 195500 195700 1 0 440 2 2 0.30 1 0 3.60 1.50 3 1 1 3 7241 3.171558
6920 11 3 195700 195900 1 0 9999 4 2 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6921 11 3 195900 196100 1 0 190 1 2 -1.50 1 0 3.65 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6922 11 3 196100 196300 1 0 190 1 2 -1.60 1 0 3.65 1.50 2 3 1 2 7241 3.171558
6923 11 3 196300 196500 1 0 9999 4 2 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 7241 3.171558
6924 11 3 196500 196700 1 0 9999 4 2 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6925 11 3 196700 196900 1 0 9999 4 3 -1.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6926 11 3 196900 197100 1 2 -220 1 3 1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 7241 3.171558
6927 11 3 197100 197300 1 0 -220 1 3 -0.70 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6928 11 3 197700 197900 1 0 -320 1 2 -0.20 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 7241 3.171558
6929 11 3 198300 198500 1 1 300 1 2 -0.90 1 0 3.65 1.50 4 3 2 2 7241 3.171558
6930 11 3 198500 198700 1 0 300 1 1 0.90 1 0 3.75 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6931 11 3 198700 198900 1 0 300 1 1 0.40 1 0 3.75 1.50 2 4 1 4 7241 3.171558
6932 11 3 198900 199100 1 0 -240 1 1 0.00 1 0 3.70 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6933 11 3 199100 199300 1 0 -280 1 1 -0.20 1 0 3.70 1.50 5 3 1 5 7241 3.171558
6934 11 3 199300 199500 1 0 -280 1 1 -1.40 1 0 3.85 1.50 5 3 1 5 7241 3.171558
6935 11 3 199500 199700 1 0 -280 1 1 -1.60 1 0 3.90 1.80 3 3 1 3 7241 3.171558
6936 11 3 199700 199900 1 0 340 1 1 -0.90 1 0 3.85 1.80 5 3 3 5 7241 3.171558
6937 11 3 199900 200100 1 2 340 1 1 -1.10 1 0 3.85 1.50 3 3 1 3 7241 3.171558
6938 11 3 200500 200700 1 0 -320 1 1 3.70 2 0 3.60 2.10 5 2 2 2 7241 3.171558
6939 11 3 201100 201300 1 0 9999 4 1 -5.50 3 1 3.65 1.80 2 4 1 3 7241 3.171558
6940 11 3 201900 202100 1 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.55 1.70 2 4 1 3 7241 3.171558
6941 11 3 202100 202300 1 0 9999 4 2 -0.50 1 0 3.50 1.70 2 3 1 2 7241 3.171558
6942 11 3 202300 202500 1 0 420 2 2 -1.40 1 0 3.60 1.70 2 4 1 4 7241 3.171558
6943 11 3 202500 202700 1 0 -380 1 1 -0.30 1 0 3.60 1.70 2 4 1 4 7241 3.171558
6944 11 3 202700 202900 1 0 300 1 1 0.00 1 0 3.80 1.70 2 4 1 4 7241 3.171558
6945 11 3 202900 203100 1 1 -520 2 1 -2.00 2 0 3.65 1.70 5 3 3 5 7241 3.171558
6946 11 3 203100 203300 1 0 -520 2 1 -0.30 1 0 3.65 1.70 3 3 1 3 7241 3.171558
6947 11 3 203300 203500 1 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.70 1.70 2 3 1 2 7241 3.171558
6948 11 3 203500 203700 1 0 -600 2 1 -0.10 1 0 3.70 1.80 5 3 1 5 7241 3.171558
6949 11 3 203700 203900 1 0 -600 2 2 -2.60 2 0 3.70 1.80 3 3 1 3 7241 3.171558
6950 11 3 203900 204100 1 1 -280 1 2 -2.40 2 0 3.80 1.80 2 4 1 4 7241 3.171558
6951 11 3 204100 204300 1 0 9999 4 2 0.30 1 1 3.70 1.80 5 3 1 4 7468 3.270984
6952 11 3 204300 204500 1 0 1200 3 1 -5.50 3 1 3.85 1.80 2 3 1 2 7694 3.369972
6953 11 3 204500 204700 1 0 9999 4 1 -1.40 1 1 3.60 1.60 2 3 1 2 7694 3.369972
6954 11 3 204700 204900 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.60 1 2 1 1 7694 3.369972
6955 11 3 204900 205100 1 0 1400 3 1 -0.10 1 0 3.60 1.60 3 3 1 3 7694 3.369972
6956 11 3 205100 205300 1 0 1400 3 1 2.40 2 1 3.65 1.80 2 4 1 4 7694 3.369972
6957 11 3 205300 205500 1 0 1400 3 1 -3.80 2 1 3.45 2.00 5 3 1 5 7694 3.369972
6958 11 3 207300 207500 1 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.80 3 3 3 3 7694 3.369972
6959 11 3 207500 207700 1 0 9999 4 1 0.80 1 1 3.55 1.70 2 3 1 2 7694 3.369972
6960 11 3 207700 207900 1 1 -380 1 1 -3.10 2 1 3.50 1.70 2 4 1 4 7694 3.369972
6961 11 3 208500 208700 1 0 9999 4 1 3.00 2 1 3.60 1.60 5 3 3 4 7694 3.369972
6962 11 3 208700 208900 1 0 9999 4 1 -1.30 1 1 3.60 1.80 3 3 1 3 7694 3.369972
6963 11 3 208900 209100 1 0 -320 1 2 -2.50 2 0 3.75 1.60 5 4 2 2 7694 3.369972
6964 11 3 209300 209500 1 0 380 1 1 -0.80 1 0 3.75 1.80 3 3 1 3 7694 3.369972
6965 11 3 209900 210100 1 0 450 2 2 -2.00 2 0 3.65 2.00 2 3 1 2 7694 3.369972
6966 11 3 210100 210300 1 0 9999 4 2 -0.80 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 7694 3.369972
6967 11 3 210300 210500 1 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 7694 3.369972
6968 11 3 210500 210700 1 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 3.369972
6969 11 3 210700 210900 1 0 9999 4 1 -2.80 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 7694 3.369972
6970 11 3 210900 211100 1 1 9999 4 1 0.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 3.369972
6971 11 3 211100 211300 1 2 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 3.369972
6972 11 3 211300 211500 1 0 9999 4 1 -3.40 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 3.369972
6973 11 3 211500 211700 1 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 7694 3.369972
6974 11 3 211700 211900 1 0 9999 4 1 -3.80 2 1 3.50 1.70 3 3 1 3 7694 3.369972
6975 11 3 211900 212100 1 0 9999 4 1 -5.80 3 1 3.50 1.60 3 1 3 3 7694 3.369972
6976 11 3 212100 212300 1 0 9999 4 1 3.90 2 1 3.50 1.70 3 3 2 2 7694 3.369972
6977 11 3 212300 212500 1 3 400 2 1 -4.20 3 1 3.65 1.70 2 4 1 4 7694 3.369972
6978 11 3 212500 212700 1 0 9999 4 1 -2.50 2 0 3.65 2.00 2 4 1 3 7694 3.369972
6979 11 3 213100 213300 1 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.60 3 3 1 3 7694 3.369972
6980 11 3 212600 212400 2 0 400 2 1 5.70 3 1 3.65 1.60 3 1 2 2 7694 3.369972
6981 11 3 212400 212200 2 1 400 2 1 -4.10 3 1 3.50 1.40 2 4 1 4 7694 3.369972
6982 11 3 212200 212000 2 0 9999 4 1 1.30 1 1 3.50 1.40 2 4 1 3 7694 3.369972
6983 11 3 212000 211800 2 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.50 1.40 2 4 1 3 7694 3.369972
6984 11 3 211800 211600 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.50 1.40 2 4 1 3 7694 3.369972
6985 11 3 211600 211400 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.40 4 3 1 4 7694 3.369972
6986 11 3 211400 211200 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.40 3 2 1 3 7694 3.369972
6987 11 3 211200 211000 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.40 3 1 1 3 7694 3.369972
6988 11 3 210800 210600 2 0 9999 4 1 2.90 2 1 3.50 1.40 2 4 1 3 7694 3.369972
6989 11 3 210600 210400 2 0 9999 4 1 -2.80 2 1 3.50 1.40 2 3 1 2 7694 3.369972
6990 11 3 210400 210200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.40 3 2 1 3 7694 3.369972
6991 11 3 208200 208000 2 0 480 2 2 -0.80 1 0 3.75 1.40 3 1 2 2 7694 3.369972
6992 11 3 207800 207600 2 0 -380 1 1 2.80 2 1 3.50 1.40 2 3 1 2 7694 3.369972
6993 11 3 206800 206600 2 0 1600 3 1 0.60 1 0 3.65 1.50 5 3 1 5 7694 3.369972
6994 11 3 205400 205200 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.60 1.50 3 1 3 3 7694 3.369972
6995 11 3 205200 205000 2 0 1400 3 1 0.20 1 0 3.80 1.50 3 3 1 3 7694 3.369972
6996 11 3 205000 204800 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.60 1.50 5 3 1 4 7694 3.369972
6997 11 3 204800 204600 2 0 9999 4 1 0.20 1 1 3.60 1.70 3 3 1 3 7694 3.369972
6998 11 3 204600 204400 2 0 1200 3 1 4.60 3 1 3.50 1.40 3 3 1 3 7694 3.369972
6999 11 3 204400 204200 2 0 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.30 1 4 1 3 7694 3.369972
7000 11 3 204200 204000 2 0 9999 4 1 2.00 2 0 3.75 1.80 2 3 1 2 7241 3.171558
Anexo 2 - 70
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
7001 11 3 203800 203600 2 0 -600 2 2 0.10 1 0 3.65 1.50 3 1 3 3 7241 3.171558
7002 11 3 203600 203400 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.70 1.50 2 2 1 2 7241 3.171558
7003 11 3 203400 203200 2 0 -520 2 1 0.30 1 0 3.65 1.90 4 2 2 2 7241 3.171558
7004 11 3 203000 202800 2 0 300 1 1 1.40 1 0 3.80 1.50 3 1 2 2 7241 3.171558
7005 11 3 202400 202200 2 0 420 2 1 1.20 1 0 3.60 1.80 3 2 1 3 7241 3.171558
7006 11 3 202200 202000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.45 1.20 4 2 2 2 7241 3.171558
7007 11 3 202000 201800 2 0 9999 4 1 1.90 1 0 3.65 1.50 3 1 2 2 7241 3.171558
7008 11 3 201400 201200 2 0 9999 4 2 5.00 3 0 3.65 0.60 4 2 2 2 7241 3.171558
7009 11 3 201200 201000 2 0 9999 4 2 4.30 3 1 3.65 0.50 3 1 2 2 7241 3.171558
7010 11 3 201000 200800 2 0 -300 1 2 0.40 1 1 3.65 1.50 2 3 1 2 7241 3.171558
7011 11 3 200800 200600 2 0 -300 1 2 -5.40 3 1 3.65 1.40 4 2 2 2 7241 3.171558
7012 11 3 200200 200000 2 0 420 2 1 0.40 1 0 3.70 1.20 4 3 2 2 7241 3.171558
7013 11 3 200000 199800 2 0 340 1 1 1.40 1 0 3.75 1.50 2 4 1 4 7241 3.171558
7014 11 3 199800 199600 2 0 -280 1 1 0.60 1 0 3.65 1.50 4 3 2 2 7241 3.171558
7015 11 3 199600 199400 2 0 -280 1 1 2.60 2 0 3.70 1.50 3 1 2 2 7241 3.171558
7016 11 3 199200 199000 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.70 1.20 3 2 2 2 7241 3.171558
7017 11 3 199000 198800 2 0 300 1 1 0.00 1 0 3.75 1.50 3 1 3 3 7241 3.171558
7018 11 3 198800 198600 2 0 300 1 1 -1.00 1 0 3.75 1.50 3 2 2 2 7241 3.171558
7019 11 3 198600 198400 2 1 300 1 2 0.10 1 0 3.75 1.50 3 3 3 3 7241 3.171558
7020 11 3 198000 197800 2 0 -320 1 2 0.60 1 0 3.75 1.30 5 3 2 2 7241 3.171558
7021 11 3 197600 197400 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.45 1.30 4 3 2 2 7241 3.171558
7022 11 3 197400 197200 2 0 9999 4 3 0.50 1 0 3.60 1.30 3 3 3 3 7241 3.171558
7023 11 3 196800 196600 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.30 3 3 2 2 7241 3.171558
7024 11 3 196600 196400 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.30 4 2 2 2 7241 3.171558
7025 11 3 196400 196200 2 0 9999 4 3 0.40 1 0 3.45 1.30 4 3 2 2 7241 3.171558
7026 11 3 195600 195400 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.45 1.10 5 4 2 2 7241 3.171558
7027 11 3 195200 195000 2 0 9999 4 1 2.90 2 1 3.55 1.10 2 4 1 3 7241 3.171558
7028 11 3 195000 194800 2 0 9999 4 1 3.30 2 1 3.45 1.10 2 3 1 2 7241 3.171558
7029 11 3 194800 194600 2 0 9999 4 1 -0.10 1 1 3.45 1.10 5 3 3 4 7241 3.171558
7030 11 3 194600 194400 2 0 -250 1 3 1.90 1 0 3.65 1.30 4 3 3 4 7241 3.171558
7031 11 3 194400 194200 2 0 -250 1 3 1.20 1 0 3.45 1.30 2 3 1 2 7241 3.171558
7032 11 3 194200 194000 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.45 1.30 3 1 1 3 7241 3.171558
7033 11 3 194000 193800 2 0 -400 2 1 1.50 1 0 3.70 1.30 4 3 2 2 7241 3.171558
7034 11 3 193600 193400 2 0 -240 1 1 0.50 1 0 3.60 1.30 3 1 1 3 7241 3.171558
7035 11 3 193400 193200 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.30 4 3 2 2 7241 3.171558
7036 11 3 193200 193000 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.30 3 2 1 3 7241 3.171558
7037 11 3 190000 189800 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 6263 2.743194
7038 11 3 189800 189600 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 6263 2.743194
7039 11 3 189600 189400 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 6263 2.743194
7040 11 3 189400 189200 2 0 9999 4 1 2.00 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 6263 2.743194
7041 11 3 189200 189000 2 0 9999 4 1 -1.60 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
7042 11 3 189000 188800 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 6263 2.743194
7043 11 3 188800 188600 2 0 9999 4 2 1.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 6263 2.743194
7044 11 3 187600 187400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
7045 11 3 187400 187200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.743194
7046 11 3 187200 187000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 6263 2.743194
7047 11 3 187000 186800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 6263 2.743194
7048 11 3 186800 186600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.30 3 2 2 2 6263 2.743194
7049 11 3 186400 186200 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.30 2 1 1 2 6263 2.743194
7050 11 3 186200 186000 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.30 2 2 1 2 6263 2.743194
7051 11 3 186000 185800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.30 2 3 1 2 6263 2.743194
7052 11 3 185200 185000 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 6263 2.743194
7053 11 3 185000 184800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.30 3 1 2 2 6263 2.743194
7054 11 3 184400 184200 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 6263 2.743194
7055 11 3 184200 184000 2 0 1800 3 1 0.20 1 0 3.50 1.30 2 3 1 2 6263 2.743194
7056 11 3 184000 183800 2 0 1800 3 2 0.50 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 6263 2.743194
7057 11 3 183800 183600 2 0 350 1 2 0.50 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 6263 2.743194
7058 11 3 183200 183000 2 0 -562 2 1 1.70 1 0 3.55 1.30 2 1 1 2 6263 2.743194
7059 11 3 182200 182000 2 0 -562 2 1 -1.10 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 3350 1.467300
7060 11 3 182000 181800 2 0 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 3350 1.467300
7061 11 3 181800 181600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3350 1.467300
7062 11 3 181600 181400 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3350 1.467300
7063 11 3 180400 180200 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 1 2 2 3350 1.467300
7064 11 3 180200 180000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3350 1.467300
7065 11 3 179800 179600 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 3350 1.467300
7066 11 3 179600 179400 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3350 1.467300
7067 11 3 179400 179200 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3350 1.467300
7068 11 3 179200 179000 2 0 9999 4 2 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 3350 1.467300
7069 11 3 178800 178600 2 0 -400 2 2 2.20 2 0 3.55 1.50 4 3 1 4 3350 1.467300
7070 11 3 178600 178400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3350 1.467300
7071 11 3 178200 178000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 3350 1.467300
7072 11 3 177400 177200 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3350 1.467300
7073 11 3 177000 176800 2 0 940 3 1 -0.60 1 0 3.55 1.50 3 1 3 3 3350 1.467300
7074 11 3 176800 176600 2 0 940 3 1 0.90 1 0 3.50 1.30 1 4 1 3 3350 1.467300
7075 11 3 176200 176000 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3350 1.467300
7076 11 3 175400 175200 2 0 9999 4 1 1.80 1 0 3.50 1.50 4 2 1 4 3452 1.511976
7077 11 3 175200 175000 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 4 3 1 4 3452 1.511976
7078 11 3 175000 174800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3452 1.511976
7079 11 3 174400 174200 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3452 1.511976
7080 11 3 174200 174000 2 0 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3452 1.511976
7081 11 3 174000 173800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3452 1.511976
7082 11 3 173800 173600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
7083 11 3 173600 173400 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3452 1.511976
7084 11 3 173400 173200 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3452 1.511976
7085 11 3 173200 173000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
7086 11 3 173000 172800 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 4 2 1 4 3452 1.511976
7087 11 3 172200 172000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3452 1.511976
7088 11 3 171600 171400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 3452 1.511976
7089 11 3 171400 171200 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3452 1.511976
7090 11 3 171200 171000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7091 11 3 171000 170800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7092 11 3 170800 170600 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7093 11 3 170600 170400 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7094 11 3 170400 170200 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
7095 11 3 170200 170000 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 3452 1.511976
7096 11 3 170000 169800 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.511976
7097 11 3 169800 169600 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7098 11 3 169600 169400 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7099 11 3 169400 169200 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
7100 11 3 169200 169000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
Anexo 2 - 71
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
7101 11 3 169000 168800 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
7102 11 3 168800 168600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
7103 11 3 168600 168400 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
7104 11 3 168400 168200 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3452 1.511976
7105 11 3 168200 168000 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3452 1.511976
7106 11 3 168000 167800 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
7107 11 3 167800 167600 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3452 1.511976
7108 11 3 167600 167400 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 2 2 2 3452 1.511976
7109 11 3 167400 167200 2 1 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7110 11 3 167200 167000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7111 11 3 167000 166800 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.511976
7112 11 3 166200 166000 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7113 11 3 166000 165800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7114 11 3 165200 165000 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.30 3 3 2 2 3230 1.414740
7115 11 3 165000 164800 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7116 11 3 164800 164600 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7117 11 3 164600 164400 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7118 11 3 164400 164200 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7119 11 3 164200 164000 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7120 11 3 164000 163800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7121 11 3 163800 163600 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.30 3 1 1 3 3230 1.414740
7122 11 3 163600 163400 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7123 11 3 163400 163200 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7124 11 3 163200 163000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7125 11 3 163000 162800 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7126 11 3 162800 162600 2 1 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.30 3 3 3 3 3230 1.414740
7127 11 3 162600 162400 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7128 11 3 162400 162200 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7129 11 3 162200 162000 2 0 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.30 1 2 1 1 3230 1.414740
7130 11 3 161600 161400 2 0 9999 4 1 2.30 2 0 3.50 1.20 4 2 1 4 3230 1.414740
7131 11 3 161400 161200 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.20 2 2 1 2 3230 1.414740
7132 11 3 161200 161000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.20 3 1 1 3 3230 1.414740
7133 11 3 160400 160200 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.20 3 1 1 3 3230 1.414740
7134 11 3 160200 160000 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.20 2 3 1 2 3230 1.414740
7135 11 3 160000 159800 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.20 2 2 1 2 3230 1.414740
7136 11 3 159800 159600 2 1 1740 3 1 1.40 1 0 3.50 1.20 2 3 1 2 3230 1.414740
7137 11 3 159400 159200 2 0 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.20 3 2 1 3 3230 1.414740
7138 11 3 159200 159000 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.20 3 2 1 3 3230 1.414740
7139 11 3 159000 158800 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.20 3 2 1 3 3230 1.414740
7140 11 3 158800 158600 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.20 3 2 1 3 3230 1.414740
7141 11 3 158600 158400 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.20 3 2 1 3 3230 1.414740
7142 11 3 158400 158200 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.20 1 2 1 1 3230 1.414740
7143 11 3 158200 158000 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.20 1 2 1 1 3230 1.414740
7144 11 3 158000 157800 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.20 1 2 1 1 3230 1.414740
7145 11 3 157800 157600 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.20 1 2 1 1 3230 1.414740
7146 11 3 157600 157400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.20 1 2 1 1 3230 1.414740
7147 11 3 157400 157200 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.20 1 2 1 1 3230 1.414740
7148 11 3 157200 157000 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.20 1 4 3 3 3230 1.414740
7149 11 3 156400 156200 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.20 1 3 1 2 3230 1.414740
7150 11 3 156200 156000 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 0.80 1 3 1 2 3230 1.414740
7151 11 3 156000 155800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.00 1 3 1 2 3230 1.414740
7152 11 3 155800 155600 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7153 11 3 155600 155400 2 1 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7154 11 3 155400 155200 2 1 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7155 11 3 155200 155000 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7156 11 3 155000 154800 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7157 11 3 154800 154600 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7158 11 3 154600 154400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7159 11 3 154400 154200 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.414740
7160 11 3 154200 154000 2 1 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.414740
7161 11 3 154000 153800 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3230 1.414740
7162 11 3 153200 153000 2 0 1290 3 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 3983 1.744554
7163 11 3 153000 152800 2 1 1290 3 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3983 1.744554
7164 11 3 152800 152600 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3983 1.744554
7165 11 3 152600 152400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3983 1.744554
7166 11 3 152400 152200 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3983 1.744554
7167 11 3 152000 151800 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 3983 1.744554
7168 11 3 151800 151600 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3983 1.744554
7169 11 3 151600 151400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3983 1.744554
7170 11 3 151400 151200 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 3983 1.744554
7171 11 3 151200 151000 2 1 9999 4 4 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3983 1.744554
7172 11 3 150200 150000 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.00 3 3 2 2 8288 3.630144
7173 11 3 149800 149600 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.00 3 3 2 2 8288 3.630144
7174 11 3 149600 149400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.00 3 3 2 2 8288 3.630144
7175 11 3 149200 149000 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.00 3 3 3 3 8288 3.630144
7176 11 3 149000 148800 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.00 3 3 1 3 8288 3.630144
7177 11 3 148800 148600 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.00 2 3 1 2 8288 3.630144
7178 11 3 148600 148400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.00 2 3 1 2 8288 3.630144
7179 11 3 148400 148200 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.00 2 3 1 2 8288 3.630144
7180 11 3 148200 148000 2 0 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.00 3 3 2 2 8288 3.630144
7181 11 3 147800 147600 2 0 9999 4 1 0.60 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8288 3.630144
7182 11 3 147600 147400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.00 3 2 2 2 8288 3.630144
7183 11 3 147200 147000 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8288 3.630144
7184 11 3 147000 146800 2 0 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8288 3.630144
7185 11 3 146800 146600 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8288 3.630144
7186 11 3 146600 146400 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8288 3.630144
7187 11 3 146400 146200 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.00 3 2 1 3 8288 3.630144
7188 11 3 146200 146000 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.00 3 1 3 3 8288 3.630144
7189 11 3 146000 145800 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.00 3 2 1 3 8288 3.630144
7190 11 3 145800 145600 2 0 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8288 3.630144
7191 11 3 145600 145400 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.00 2 4 3 3 8288 3.630144
7192 11 3 144500 144300 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.00 1 1 1 1 8343 3.654234
7193 11 3 144100 143900 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8343 3.654234
7194 11 3 143100 142900 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.00 2 2 1 2 8343 3.654234
7195 11 3 142900 142700 2 1 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.00 3 2 1 3 8343 3.654234
7196 11 3 142700 142500 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7197 11 3 142500 142300 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7198 11 3 142300 142100 2 1 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7199 11 3 142100 141900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7200 11 3 141900 141700 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
Anexo 2 - 72
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
7201 11 3 141700 141500 2 1 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7202 11 3 141500 141300 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7203 11 3 141100 140900 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7204 11 3 140900 140700 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7205 11 3 140700 140500 2 1 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 8343 3.654234
7206 11 3 140500 140300 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7207 11 3 140300 140100 2 1 9999 4 1 0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.654234
7208 11 3 139900 139700 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 8343 3.654234
7209 11 3 139300 139100 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.654234
7210 11 3 138900 138700 2 0 2990 3 1 1.40 1 0 3.50 1.50 4 2 2 2 8343 3.654234
7211 11 3 138500 138300 2 0 2990 3 4 0.50 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 8343 3.654234
7212 11 3 137500 137300 2 0 2990 3 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7213 11 3 137300 137100 2 0 2990 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7214 11 3 137100 136900 2 0 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7215 11 3 136900 136700 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7216 11 3 136700 136500 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7217 11 3 136500 136300 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7218 11 3 136300 136100 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7219 11 3 136100 135900 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 1 1 1 1 9063 3.969594
7220 11 3 135900 135700 2 0 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7221 11 3 135700 135500 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7222 11 3 135500 135300 2 0 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7223 11 3 135300 135100 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7224 11 3 135100 134900 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7225 11 3 134900 134700 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7226 11 3 134700 134500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 1 2 1 1 9063 3.969594
7227 11 3 134500 134300 2 0 1700 3 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
7228 11 3 134300 134100 2 2 -1760 3 1 -0.30 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 9063 3.969594
7229 11 3 133900 133700 2 0 9999 4 1 3.00 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.969594
7230 11 3 133700 133500 2 0 9999 4 1 -0.70 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.969594
7231 11 3 133500 133300 2 0 9999 4 1 -2.80 2 0 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.969594
7232 11 3 133300 133100 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
7233 11 3 133100 132900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 9063 3.969594
7234 11 3 132900 132700 2 1 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 3 2 1 3 9063 3.969594
7235 11 3 132700 132500 2 0 9999 4 1 2.50 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.969594
7236 11 3 132500 132300 2 0 9999 4 1 -1.00 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.969594
7237 11 3 132300 132100 2 1 9999 4 1 -2.20 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.969594
7238 11 3 131900 131700 2 0 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
7239 11 3 131700 131500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
7240 11 3 131100 130900 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 2.00 2 1 1 2 9063 3.969594
7241 11 3 130700 130500 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 2.00 4 3 2 2 9063 3.969594
7242 11 3 130500 130300 2 0 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 2.00 2 3 1 2 9063 3.969594
7243 11 3 129300 129100 2 0 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.50 3 3 2 2 9063 3.969594
7244 11 3 129100 128900 2 2 600 2 1 1.50 1 0 3.50 1.50 4 3 3 4 9063 3.969594
7245 11 3 128900 128700 2 1 600 2 1 1.20 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 9063 3.969594
7246 11 3 128100 127900 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
7247 11 3 127900 127700 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
7248 11 3 127700 127500 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.969594
7249 11 3 127500 127300 2 0 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
7250 11 3 127300 127100 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 9063 3.969594
7251 11 3 127100 126900 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 9063 3.969594
7252 11 3 126900 126700 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
7253 11 3 126700 126500 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 2.00 2 4 1 3 9063 3.969594
7254 11 3 126500 126300 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.969594
7255 11 3 126300 126100 2 0 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 9063 3.969594
7256 11 3 126100 125900 2 0 9999 4 1 0.00 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 9063 3.969594
7257 11 3 125900 125700 2 0 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 9063 3.969594
7258 11 3 125700 125500 2 0 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 3 3 9063 3.969594
7259 11 3 125500 125300 2 0 9999 4 1 -2.60 2 0 3.50 1.50 4 3 2 2 9063 3.969594
7260 11 3 125300 125100 2 0 9999 4 1 -4.40 3 0 3.50 1.50 4 3 2 2 11010 4.822380
7261 11 3 118500 118300 2 0 -320 1 1 2.90 2 0 3.55 2.50 4 2 2 2 11366 4.978308
7262 11 3 118300 118100 2 1 350 1 1 4.40 3 0 3.55 2.50 5 3 3 5 11366 4.978308
7263 11 3 118100 117900 2 0 350 1 1 4.60 3 0 3.55 2.50 2 4 1 4 11366 4.978308
7264 11 3 117900 117700 2 0 -632 2 1 3.30 2 0 3.55 2.50 2 4 1 4 11366 4.978308
7265 11 3 116900 116700 2 0 503 2 1 1.60 1 0 3.55 2.50 4 1 2 2 11366 4.978308
7266 11 3 116700 116500 2 0 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 2.50 3 1 2 2 11366 4.978308
7267 11 3 116500 116300 2 1 -823 3 1 2.60 2 0 3.55 2.50 2 4 1 4 11366 4.978308
7268 11 3 115500 115300 2 1 -823 3 1 2.10 2 0 3.50 1.80 2 4 1 4 8993 3.938934
7269 11 3 114900 114700 2 0 950 3 1 2.50 2 1 3.55 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
7270 11 3 114700 114500 2 1 9999 4 1 -3.30 2 1 3.50 1.50 4 3 2 2 8993 3.938934
7271 11 3 113500 113300 2 0 9999 4 1 2.70 2 0 3.50 1.50 3 3 2 2 8993 3.938934
7272 11 3 113300 113100 2 0 9999 4 1 3.10 2 0 3.50 1.50 5 3 3 4 8993 3.938934
7273 11 3 113100 112900 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8993 3.938934
7274 11 3 112900 112700 2 0 9999 4 1 2.80 2 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8993 3.938934
7275 11 3 112700 112500 2 0 9999 4 1 3.90 2 0 3.50 1.50 2 4 2 2 8993 3.938934
7276 11 3 112500 112300 2 0 9999 4 1 2.90 2 0 3.50 1.50 4 2 2 2 8993 3.938934
7277 11 3 112300 112100 2 1 -514 2 2 3.20 2 0 3.50 1.50 4 2 3 4 8993 3.938934
7278 11 3 112100 111900 2 0 -514 2 2 5.70 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
7279 11 3 111900 111700 2 0 9999 4 1 3.60 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
7280 11 3 111500 111300 2 0 -1200 3 1 3.90 2 0 3.50 1.50 5 1 2 2 8993 3.938934
7281 11 3 111300 111100 2 0 9999 4 1 3.80 2 1 3.50 1.50 5 2 2 2 8993 3.938934
7282 11 3 111100 110900 2 0 9999 4 1 0.40 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 8993 3.938934
7283 11 3 110900 110700 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8993 3.938934
7284 11 3 110700 110500 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8993 3.938934
7285 11 3 110500 110300 2 0 9999 4 2 2.10 2 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8993 3.938934
7286 11 3 108900 108700 2 1 -440 2 1 5.00 3 0 3.50 1.00 2 4 1 4 8993 3.938934
7287 11 3 108700 108500 2 1 9999 4 1 5.20 3 0 3.50 1.00 5 3 1 4 8993 3.938934
7288 11 3 108300 108100 2 1 400 2 1 5.80 3 0 3.50 1.20 5 1 2 2 8993 3.938934
7289 11 3 108100 107900 2 1 400 2 1 5.40 3 0 3.50 1.20 2 4 1 4 8993 3.938934
7290 11 3 107700 107500 2 0 9999 4 1 4.90 3 1 3.50 1.20 5 3 2 2 8993 3.938934
7291 11 3 107500 107300 2 0 -180 1 2 -4.30 3 1 3.50 1.20 2 4 1 4 8993 3.938934
7292 11 3 107300 107100 2 1 -180 1 2 -5.30 3 1 3.50 1.20 2 4 1 4 8993 3.938934
7293 11 3 107100 106900 2 1 9999 4 2 -4.20 3 0 3.50 1.20 3 3 1 3 8993 3.938934
7294 11 3 106900 106700 2 0 9999 4 1 -2.10 2 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8993 3.938934
7295 11 3 106500 106300 2 0 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.80 5 1 2 2 8993 3.938934
7296 11 3 106300 106100 2 0 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.80 5 2 2 2 8993 3.938934
7297 11 3 98000 97800 2 0 350 1 1 -5.60 3 0 3.50 0.00 2 4 1 4 8993 3.938934
7298 11 3 97800 97600 2 0 350 1 1 -5.50 3 0 3.50 0.00 5 4 2 2 8993 3.938934
7299 11 3 97600 97400 2 1 -320 1 1 -5.10 3 0 3.60 1.20 5 3 3 5 8993 3.938934
7300 11 3 97400 97200 2 0 -320 1 1 -4.60 3 0 3.30 1.20 3 3 1 3 8993 3.938934
Anexo 2 - 73
Anexo 2. BASE DE DATOS. Modelos de frecuencia de accidentes
ID CARR RED PKI PKF SENT NACC RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF
7301 11 3 97200 97000 2 0 -320 1 1 -3.00 2 0 3.35 1.20 2 4 1 4 8993 3.938934
7302 11 3 97000 96800 2 1 440 2 1 -3.10 2 0 3.35 1.20 3 1 3 3 8993 3.938934
7303 11 3 96200 96000 2 1 -260 1 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 10236 4.483368
7304 11 3 96000 95800 2 0 1800 3 1 -0.40 1 1 3.50 1.50 4 3 3 4 10236 4.483368
7305 11 3 95600 95400 2 0 1200 3 1 4.90 3 0 3.50 1.50 5 1 2 2 10236 4.483368
7306 11 3 95400 95200 2 0 1200 3 1 4.90 3 0 3.50 1.50 5 1 2 2 10236 4.483368
7307 11 3 95000 94800 2 0 -300 1 2 4.30 3 0 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 4.483368
7308 11 3 94800 94600 2 0 -300 1 2 1.80 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 4.483368
7309 11 3 94600 94400 2 0 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 10236 4.483368
7310 11 3 94400 94200 2 0 9999 4 3 -3.00 2 0 3.50 1.50 2 3 1 2 10236 4.483368
7311 11 3 94000 93800 2 0 260 1 3 -4.40 3 1 3.55 1.50 5 1 2 2 10236 4.483368
7312 11 3 93800 93600 2 0 9999 4 1 -0.10 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 10236 4.483368
7313 11 3 82700 82500 2 0 9999 4 2 -0.70 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 10236 4.483368
7314 11 3 82500 82300 2 0 379 1 2 0.90 1 0 3.60 1.40 5 3 2 2 10236 4.483368
7315 11 3 82300 82100 2 0 -387 1 2 0.80 1 0 3.60 1.40 4 3 1 4 10236 4.483368
7316 11 3 81100 80900 2 0 -302 1 1 -4.30 3 1 3.65 1.70 5 2 2 2 10516 4.606008
7317 11 3 80900 80700 2 0 -302 1 1 -3.70 2 0 3.70 1.70 5 2 2 2 10516 4.606008
7318 11 3 80700 80500 2 0 -252 1 1 -3.10 2 1 3.60 1.50 5 2 2 2 10516 4.606008
7319 11 3 80500 80300 2 0 -252 1 1 5.10 3 1 3.65 1.50 5 1 2 2 10516 4.606008
7320 11 3 80300 80100 2 0 227 1 1 4.80 3 0 3.65 1.30 4 3 2 2 10516 4.606008
7321 11 3 80100 79900 2 0 227 1 1 2.90 2 0 3.65 1.30 5 3 3 5 10516 4.606008
7322 11 3 79900 79700 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.55 1.50 2 3 1 2 10516 4.606008
7323 11 3 79700 79500 2 0 9999 4 1 -0.90 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 10516 4.606008
7324 11 3 79500 79300 2 0 9999 4 1 -0.70 1 0 3.55 1.50 5 3 2 2 10516 4.606008
7325 11 3 79300 79100 2 0 582 2 1 -1.60 1 1 3.55 1.50 4 2 2 2 10516 4.606008
7326 11 3 79100 78900 2 0 582 2 1 -5.00 3 1 3.60 1.50 5 3 3 5 10516 4.606008
7327 11 3 78900 78700 2 0 9999 4 1 -3.40 2 1 3.55 1.50 3 3 1 3 10516 4.606008
7328 11 3 78700 78500 2 0 9999 4 4 1.90 1 1 3.55 1.50 4 3 3 4 10516 4.606008
7329 11 3 77700 77500 2 0 -149 1 1 -4.20 3 1 3.65 1.50 2 4 1 4 10516 4.606008
7330 11 3 77500 77300 2 0 127 1 1 -4.20 3 0 3.65 1.50 4 3 3 4 10516 4.606008
7331 11 3 77300 77100 2 3 127 1 1 -4.10 3 1 3.65 1.50 5 2 2 2 10516 4.606008
7332 11 3 77100 76900 2 1 -169 1 1 2.10 2 1 3.55 1.60 5 3 3 5 10516 4.606008
7333 11 3 76900 76700 2 0 -169 1 1 -4.10 3 1 3.65 1.70 3 1 3 3 10516 4.606008
7334 11 3 76100 75900 2 0 -234 1 2 -3.70 2 0 3.60 1.30 2 3 1 2 8381 3.670878
7335 11 3 75300 75100 2 0 536 2 1 -1.30 1 1 3.65 1.40 5 1 2 2 8381 3.670878
7336 11 3 75100 74900 2 0 536 2 2 5.50 3 1 3.70 1.40 5 1 2 2 8381 3.670878
7337 11 3 74900 74700 2 0 -183 1 2 5.70 3 0 3.60 1.40 5 3 1 5 8381 3.670878
7338 11 3 74700 74500 2 0 -183 1 1 5.20 3 0 3.60 1.70 2 4 1 4 8381 3.670878
7339 11 3 74500 74300 2 1 448 2 1 5.20 3 0 3.60 1.50 5 3 1 5 8381 3.670878
7340 11 3 74300 74100 2 0 -250 1 1 5.80 3 0 3.60 1.50 3 2 1 3 8381 3.670878
7341 11 3 74100 73900 2 1 -250 1 1 4.30 3 0 3.60 1.80 3 1 3 3 8381 3.670878
7342 11 3 73900 73700 2 0 9999 4 1 4.60 3 0 3.60 1.40 4 1 2 2 8381 3.670878
7343 11 3 73500 73300 2 0 276 1 3 -1.50 1 1 3.60 1.40 3 3 1 3 8381 3.670878
7344 11 3 73100 72900 2 0 9999 4 1 -4.20 3 0 3.55 1.40 5 1 2 2 8381 3.670878
7345 11 3 71700 71500 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8381 3.670878
7346 11 3 71500 71300 2 0 9999 4 3 0.40 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 8381 3.670878
7347 11 3 71300 71100 2 0 -249 1 3 -2.60 2 0 3.50 1.70 2 3 1 2 8381 3.670878
7348 11 3 71100 70900 2 0 -249 1 3 -4.20 3 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7349 11 3 70900 70700 2 0 9999 4 1 -1.90 1 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7350 11 3 70700 70500 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7351 11 3 70500 70300 2 1 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.20 2 4 1 3 8381 3.670878
7352 11 3 70300 70100 2 0 9999 4 1 1.50 1 0 3.50 1.20 2 2 1 2 8381 3.670878
7353 11 3 70100 69900 2 0 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.10 3 1 3 3 8381 3.670878
7354 11 3 69900 69700 2 0 9999 4 1 2.10 2 0 3.50 1.10 3 1 1 3 8381 3.670878
7355 11 3 69700 69500 2 0 9999 4 1 1.10 1 0 3.50 1.10 1 1 1 1 8381 3.670878
7356 11 3 69500 69300 2 0 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.20 2 1 1 2 8381 3.670878
7357 11 3 69300 69100 2 0 -1071 3 1 1.20 1 0 3.55 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7358 11 3 69100 68900 2 0 9999 4 1 4.20 3 0 3.50 1.20 3 3 1 3 8381 3.670878
7359 11 3 68900 68700 2 0 9999 4 1 2.50 2 0 3.50 1.20 2 2 1 2 8381 3.670878
7360 11 3 68500 68300 2 1 342 1 2 -1.80 1 1 3.55 1.20 3 3 2 2 8381 3.670878
7361 11 3 68300 68100 2 1 9999 4 2 3.20 2 1 3.50 1.20 5 3 3 4 8381 3.670878
7362 11 3 68100 67900 2 0 500 2 1 5.20 3 0 3.50 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7363 11 3 67900 67700 2 1 -480 2 1 3.20 2 1 3.50 1.20 2 4 1 4 8381 3.670878
7364 11 3 67700 67500 2 0 9999 4 1 -2.00 2 1 3.50 1.10 2 4 2 2 8381 3.670878
7365 11 3 67500 67300 2 0 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.10 2 4 2 2 8381 3.670878
7366 11 3 67300 67100 2 0 -838 3 1 -3.90 2 1 3.55 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7367 11 3 66900 66700 2 1 195 1 3 3.10 2 1 3.50 1.20 5 3 3 5 8381 3.670878
7368 11 3 66700 66500 2 2 195 1 3 5.60 3 1 3.55 1.20 5 3 3 5 8381 3.670878
7369 11 3 66500 66300 2 0 -216 1 1 0.80 1 1 3.60 1.10 2 3 1 2 8381 3.670878
7370 11 3 66100 65900 2 1 590 2 1 -4.40 3 1 3.50 1.10 2 4 1 4 8381 3.670878
7371 11 3 65900 65700 2 0 590 2 1 -4.80 3 0 3.50 1.00 4 1 3 4 8381 3.670878
7372 11 3 65700 65500 2 0 9999 4 1 -2.10 2 1 3.50 1.00 3 3 1 3 8381 3.670878
7373 11 3 65500 65300 2 1 9999 4 1 3.10 2 1 3.50 1.00 3 1 3 3 8381 3.670878
7374 11 3 65300 65100 2 0 9999 4 1 1.30 1 0 3.50 1.00 3 3 1 3 8381 3.670878
7375 11 3 65100 64900 2 0 9999 4 1 4.20 3 1 3.50 1.00 2 3 1 2 8381 3.670878
7376 11 3 64900 64700 2 0 -857 3 1 -2.00 2 1 3.55 1.20 2 3 1 2 8381 3.670878
7377 11 3 64700 64500 2 0 9999 4 1 -1.40 1 0 3.50 1.20 2 1 1 2 8381 3.670878
7378 11 3 64500 64300 2 0 9999 4 1 0.80 1 0 3.50 1.20 3 1 1 3 8381 3.670878
7379 11 3 64300 64100 2 0 1902 3 1 3.00 2 0 3.50 1.20 3 3 1 3 8381 3.670878
Anexo 2 - 74
ANEXO 3
Base de datos
Modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
Anexo 3 - i
Base de datos
Modelos de gravedad de accidentes por salida de la calzada
ID = Número identificador del registro CARR = Nombre de la carretera 1=EX 108 6=N 110 9=N 211 2=EX 109 14=N 430 10=N 232 3=EX 203 15=N 432 11=N 234 4=EX 207 16=N 435 5=EX 370 RED = Tipo de red de carretera 1=Red de Carreteras Regionales. Junta de Extremadura 2=Red de Carreteras Nacionales. Estado Extremadura 3=Red de Carreteras Nacionales. Estado Aragón PKI = Punto kilométrico inicial PKF = Punto kilométrico final MARG = Margen de carretera 1=Ascendente (derecho) 2=Ascendente (izquierdo) VICT = Número de víctimas VG = Número de víctimas graves (mortales y heridos graves) IDVG = Indicador de accidente con víctimas graves 0=Accidente por salida de la calzada con víctimas leves 1=Accidente por salida de la calzada con víctimas graves Igs = Índice de heridos graves y muertos por salida de la calzada AÑO = Año del accidente MES = Mes del accidente 1=Enero 5=Mayo 9=Septiembre 2=Febrero 6=Junio 10=Octubre 3=Marzo 7=Julio 11=Noviembre 4=Abril 8=Agosto 12=Diciembre DÍA = Día del mes del accidente Del 1 al 31 HR = Hora del accidente De 1:00 hrs a 24:00 hrs RADIO = Radio de curvatura horizontal (metros) IDRAD = Indicador del radio de curvatura horizontal 1=Radio inferior a 400 m 2=Radio entre 400 – 799 m 3=Radio de 800 m o superior 4=Tramos en recta
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
Anexo 3 - ii
IDCTZ = Indicador de consistencia del trazado 1=Diferencia de velocidades inferior a 10 km/h 2=Diferencia de velocidades entre 10 – 19 km/h 3=Diferencia de velocidades entre 20 – 29 km/h 4=Diferencia de velocidades de 30 km/h o superior RAS = Inclinación de la rasante (%) IDRAS = Indicador de inclinación de la rasante 1=Inclinación inferior a 2,5% 2=Inclinación entre 2,5 – 4,9% 3=Inclinación entre 5 – 7,4% 4=Inclinación 7,5% o superior IDACV = Indicador de acuerdo vertical 0=Tramo sin acuerdo vertical / Acuerdo vertical Kv > 7.500 1=Acuerdo vertical Kv <= 7.500 CARRIL = Anchura del carril de circulación (metros) ARCÉN = Anchura del arcén (metros) IDINCL = Indicador de inclinación transversal de la margen 1=1V:6H o inferior 2=Entre 1V:6H – 1V:4H 3=1V:3H, desnivel aproximado de 1 m 4=1V:3H, desnivel superior a 1 m 5=1V:2H o superior IDOBST = Indicador de distancia lateral de obstáculos respecto al borde de la plataforma 1=Más de 10 m 2=Entre 10 – 5 m 3=Entre 5 – 3 m 4=Menos de 3 m IDBARR = Indicador de barrera de seguridad 1=Tramos sin barrera de seguridad 2=Tramos con barrera de seguridad instalada cumpliendo normativa 3=Tramos con barrera de seguridad sin cumplir normativa ICSM = Índice de condiciones de seguridad de las márgenes IMD = Intensidad media diaria de tráfico (veh/día) VOLTRAF = Volumen de tráfico por tramo de estudio (millones de veh-km) IDVTF = Identificador de volumen de tráfico 0=Volumen de tráfico inferior a 2 millones de veh-km 1=Volumen de tráfico igual o superior a 2 millones de veh-km IDSUP = Indicador de condiciones de la superficie 1=Seca 2=Mojada 3=Helada o nevada 4=Otras IDLUM = Indicador de condiciones de luminosidad 1=Pleno día 2=Crepúsculo 3=Noche, sin iluminación
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
Anexo 3 - iii
IDATM = Indicador de factores atmosféricos 1=Buen tiempo 5=Granizando 2=Niebla 6=Nevando 3=Lloviznando 7=Viento fuerte 4=Lluvia fuerte 8=Otros IDFCR = Indicador de factores humanos concurrentes 0=Ninguno 4=Velocidad inadecuada 1=Distracción 5=Infracción a normas de circulación 2=Inexperiencia del conductor 6=Otros 3=Cansancio o sueño IDVEH = Tipo de vehículo implicado 1=Ciclomotor 5=Furgoneta 2=Motocicleta 6=Vehículo articulado 3=Turismo 7=Otros 4=Camión
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
1 1 1 57900 1 1 3 0 0 0.00 2001 5 12 17 330 1 1 -4.90 2 0 4.05 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460 0 1 1 1 1 5
2 1 1 58200 1 2 1 1 1 97.71 2003 5 12 2 330 1 1 5.30 3 1 4.00 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460 0 1 3 1 4 3
3 1 1 59300 1 1 3 0 0 0.00 2003 7 21 16 460 2 1 -4.00 2 1 4.05 1.50 2 4 1 4 2804 1.023460 0 1 1 1 4 3
4 1 1 60200 1 2 2 1 1 97.71 2001 8 15 6 1440 3 1 4.30 2 1 4.00 1.50 2 3 1 2 2804 1.023460 0 1 3 1 3 3
5 1 1 64900 2 2 1 0 0 0.00 2002 10 6 18 -350 1 4 -4.20 2 0 3.90 1.40 5 2 2 2 3122 1.139530 0 1 1 1 2 2
6 1 1 66400 1 2 2 2 1 175.51 2001 12 24 2 580 2 1 5.10 3 1 3.90 1.40 5 3 1 5 3122 1.139530 0 1 3 1 1 3
7 1 1 66600 2 2 3 0 0 0.00 2002 7 1 23 620 2 1 1.40 1 1 3.90 1.40 5 3 1 5 3122 1.139530 0 1 3 1 6 1
8 1 1 66900 1 1 1 0 0 0.00 2003 7 5 10 -620 2 1 -0.60 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530 0 1 1 1 4 3
9 1 1 68100 2 2 1 0 0 0.00 2001 2 8 22 -320 1 4 -0.90 1 1 3.95 1.40 2 3 1 2 3122 1.139530 0 1 3 1 4 3
10 1 1 68400 2 1 1 0 0 0.00 2002 10 12 16 1480 3 4 0.80 1 0 3.90 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530 0 1 1 1 1 3
11 1 1 74300 2 2 1 0 0 0.00 2004 8 9 16 280 1 1 0.90 1 0 4.05 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530 0 2 1 3 1 3
12 1 1 74500 2 1 1 0 0 0.00 2003 5 24 11 390 1 1 0.60 1 0 4.00 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530 0 1 1 1 1 3
13 1 1 76700 1 2 2 0 0 0.00 2004 6 14 19 1870 3 1 2.40 1 1 3.85 1.40 3 3 1 3 3122 1.139530 0 1 1 1 1 3
14 1 1 78700 1 2 2 0 0 0.00 2004 12 25 9 9999 4 1 -5.10 3 1 3.85 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530 0 1 1 1 0 3
15 1 1 79100 2 2 1 1 1 87.76 2004 5 1 3 -320 1 2 -0.90 1 0 3.75 1.40 4 3 1 4 3122 1.139530 0 2 3 3 4 3
16 1 1 79800 1 1 2 0 0 0.00 2003 3 5 7 9999 4 2 -1.50 1 0 3.75 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530 0 1 3 2 4 7
17 1 1 79900 1 1 4 0 0 0.00 2004 7 3 13 9999 4 2 -1.50 1 0 3.75 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530 0 1 1 1 5 3
18 1 1 80600 2 2 3 0 0 0.00 2002 3 3 2 9999 4 1 0.60 1 0 3.75 1.40 5 3 1 4 3122 1.139530 0 1 3 1 4 3
19 1 1 82000 1 1 1 0 0 0.00 2001 8 11 7 -590 2 4 4.30 2 1 3.75 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280 0 1 1 1 4 3
20 1 1 82100 2 1 1 1 1 54.02 2002 6 19 18 590 2 4 -4.30 2 1 3.75 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280 0 1 1 1 1 3
21 1 1 83300 2 1 1 1 1 54.02 2004 7 26 13 450 2 1 0.30 1 0 3.80 1.40 5 3 1 5 5072 1.851280 0 1 1 1 1 3
22 1 1 84200 2 2 1 0 0 0.00 2002 5 11 10 430 2 1 5.30 3 0 3.80 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280 0 1 1 1 1 3
23 1 1 84200 1 2 1 0 0 0.00 2004 1 11 19 -430 2 1 -5.30 3 0 3.80 1.40 2 4 1 4 5072 1.851280 0 2 3 4 0 3
24 1 1 86500 2 2 1 0 0 0.00 2000 1 8 7 220 1 4 0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280 0 1 3 1 4 3
25 1 1 86500 1 2 1 0 0 0.00 2001 1 5 13 -220 1 4 -0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280 0 2 1 3 5 2
26 1 1 86500 1 1 1 0 0 0.00 2001 5 14 16 -220 1 4 -0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280 0 1 1 4 4 3
27 1 1 86500 2 1 1 0 0 0.00 2003 11 9 2 220 1 4 0.30 1 0 3.75 1.40 3 3 1 3 5072 1.851280 0 2 3 3 1 3
28 1 1 88900 2 2 1 0 0 0.00 2000 2 13 8 -330 1 1 -1.60 1 0 3.90 1.40 5 3 3 5 5527 2.017355 1 1 1 1 4 3
29 1 1 90600 1 2 3 0 0 0.00 2002 12 15 3 -330 1 1 -4.70 2 0 3.40 0.90 3 1 3 3 5527 2.017355 1 2 3 8 4 3
30 1 1 91100 1 1 2 0 0 0.00 2002 7 14 17 -710 2 1 1.90 1 0 3.40 1.10 3 3 1 3 5527 2.017355 1 1 1 1 1 1
31 1 1 91300 2 2 1 0 0 0.00 2003 2 22 9 -410 2 3 -4.60 2 0 3.35 1.00 2 4 1 4 5527 2.017355 1 1 1 1 0 3
32 1 1 92100 1 2 1 0 0 0.00 2003 12 22 24 -1620 3 1 0.90 1 0 3.35 1.00 3 3 1 3 5527 2.017355 1 1 3 1 4 3
33 1 1 92600 2 2 2 1 1 50.63 2004 1 30 11 340 1 1 -2.40 1 1 3.40 1.00 3 1 1 3 5411 1.975015 0 2 1 3 4 3
34 1 1 96300 2 2 1 0 0 0.00 2002 6 11 20 -350 1 1 4.10 2 1 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015 0 1 1 1 1 3
35 1 1 96500 2 1 1 0 0 0.00 2003 5 15 16 -350 1 1 2.40 1 0 3.60 0.90 4 3 1 4 5411 1.975015 0 1 1 1 1 3
36 1 1 96600 1 1 5 1 1 50.63 2004 4 25 2 320 1 1 -2.20 1 0 3.60 0.90 5 3 1 5 5411 1.975015 0 1 3 1 4 3
37 1 1 98100 2 2 2 2 1 101.27 2002 9 1 8 -1640 3 1 -4.00 2 1 3.55 1.00 5 3 1 5 5411 1.975015 0 1 1 1 4 3
38 1 1 98300 2 2 1 0 0 0.00 2003 1 30 24 360 1 1 -2.10 1 0 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015 0 1 3 1 1 3
39 1 1 98300 1 2 1 0 0 0.00 2004 4 25 11 -360 1 1 2.10 1 0 3.55 1.00 2 4 1 4 5411 1.975015 0 1 1 1 1 3
40 1 1 103300 2 2 3 0 0 0.00 2004 1 26 21 80 1 1 2.20 1 0 3.60 1.10 2 4 1 4 937 0.342005 0 1 3 1 1 5
41 1 1 107000 2 1 1 0 0 0.00 2004 5 17 9 9999 4 1 0.80 1 0 3.30 1.10 3 3 1 3 937 0.342005 0 1 1 1 1 3
42 1 1 107500 2 2 2 2 1 584.79 2000 10 19 19 9999 4 1 0.40 1 0 3.30 1.10 5 3 1 4 937 0.342005 0 1 1 1 1 3
43 2 1 2500 2 1 3 1 1 126.25 2000 12 8 9 -600 2 1 3.20 2 1 3.15 1.10 3 3 1 3 2170 0.792050 0 2 1 1 1 3
44 2 1 6500 2 2 2 0 0 0.00 2003 12 12 13 -240 1 1 6.10 3 1 3.25 1.10 2 4 1 4 2170 0.792050 0 1 1 1 1 3
45 2 1 6600 1 1 1 0 0 0.00 2004 6 17 18 -250 1 1 -6.10 3 0 3.15 1.10 5 3 1 5 2170 0.792050 0 1 1 1 1 4
46 2 1 8500 2 2 3 0 0 0.00 2000 8 11 6 270 1 1 -2.10 1 1 3.20 1.10 5 3 3 5 2170 0.792050 0 1 3 1 4 1
47 2 1 9900 1 1 1 0 0 0.00 2004 11 20 13 9999 4 1 4.00 2 1 3.15 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995 0 1 1 1 4 3
48 2 1 13500 2 1 1 1 1 95.69 2001 4 9 19 9999 4 1 -4.70 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 2863 1.044995 0 1 1 1 5 3
49 2 1 15500 2 2 1 0 0 0.00 2002 7 27 10 9999 4 4 -1.00 1 0 3.10 0.50 4 3 1 4 2863 1.044995 0 1 1 1 4 3
50 2 1 15800 1 1 1 0 0 0.00 2001 9 5 18 9999 4 1 2.10 1 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995 0 1 1 1 3 3
51 2 1 18100 1 2 4 1 1 95.69 2002 5 10 17 190 1 1 0.70 1 0 3.15 0.50 4 2 1 4 2863 1.044995 0 1 1 1 1 5
52 2 1 18200 2 1 1 0 0 0.00 2004 10 18 13 90 1 4 3.00 2 1 3.20 0.50 2 4 1 4 2863 1.044995 0 2 1 4 0 3
53 2 1 19900 1 1 1 0 0 0.00 2002 11 27 11 9999 4 1 3.10 2 1 3.10 0.50 2 3 1 2 2863 1.044995 0 2 1 3 0 3
54 2 1 22500 1 1 3 0 0 0.00 2002 2 14 16 9999 4 1 -3.10 2 0 3.10 0.50 2 4 1 3 2863 1.044995 0 1 1 1 1 3
55 2 1 23200 1 2 3 0 0 0.00 2000 12 17 19 9999 4 1 -2.00 1 1 3.45 1.00 4 2 1 4 2863 1.044995 0 1 3 1 5 3
56 2 1 24600 1 1 1 0 0 0.00 2000 12 22 11 9999 4 1 -3.70 2 0 3.60 1.00 5 3 1 4 6290 2.295850 1 2 1 4 4 3
57 2 1 25100 2 2 1 0 0 0.00 2000 9 1 1 9999 4 1 3.00 2 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850 1 1 3 1 1 3
58 2 1 25700 2 2 4 0 0 0.00 2001 4 3 9 9999 4 1 7.70 4 0 3.60 1.00 2 4 1 3 6290 2.295850 1 1 1 1 1 5
59 2 1 47200 1 1 3 1 1 167.88 2002 12 6 23 9999 4 1 0.20 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680 0 1 3 1 1 3
60 2 1 47700 2 1 1 1 1 167.88 2003 6 7 23 9999 4 1 -1.60 1 0 3.20 1.00 5 3 1 4 1632 0.595680 0 1 3 1 1 3
61 2 1 50500 1 2 2 0 0 0.00 2003 6 24 23 -390 1 2 2.60 2 0 3.25 1.00 5 2 1 4 1632 0.595680 0 1 3 1 4 3
62 2 1 53500 2 2 3 1 1 167.88 2003 7 29 2 160 1 4 -2.10 1 0 3.30 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680 0 1 3 1 4 5
63 2 1 54600 1 1 2 0 0 0.00 2002 11 3 7 -100 1 4 1.20 1 0 3.35 1.00 5 3 1 5 1632 0.595680 0 1 3 2 4 3
Anexo 3 - 1
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
64 2 1 54700 2 2 2 0 0 0.00 2000 5 14 1 160 1 2 -3.00 2 0 3.25 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680 0 1 3 1 1 3
65 2 1 54700 2 2 1 1 1 167.88 2002 8 5 9 160 1 2 -3.00 2 0 3.25 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680 0 1 1 1 4 3
66 2 1 55600 1 1 2 0 0 0.00 2000 7 1 20 9999 4 1 5.40 3 0 3.60 1.00 4 3 1 4 1632 0.595680 0 1 1 1 4 3
67 2 1 56100 1 2 1 0 0 0.00 2001 6 3 13 -60 1 4 -6.90 3 1 3.60 1.00 4 3 3 4 1632 0.595680 0 1 1 1 4 1
68 2 1 62600 2 1 1 0 0 0.00 2000 6 6 8 -80 1 2 6.10 3 1 3.35 1.00 2 4 1 4 778 0.283970 0 1 1 1 4 5
69 3 1 1800 1 2 4 0 0 0.00 2001 4 28 22 -410 2 2 4.10 2 1 3.65 1.00 3 2 1 3 3087 1.126755 0 1 3 1 1 3
70 3 1 3800 1 1 3 3 1 266.25 2000 8 10 17 9999 4 2 -3.50 2 0 3.60 1.00 3 3 1 3 3087 1.126755 0 1 1 1 5 3
71 3 1 5500 2 1 1 0 0 0.00 2000 6 2 19 9999 4 1 2.10 1 0 3.60 1.00 2 3 1 2 3087 1.126755 0 1 1 1 1 3
72 3 1 8800 2 2 1 0 0 0.00 2002 7 3 8 -720 2 2 2.10 1 0 3.60 1.00 3 3 1 3 2815 1.027475 0 1 2 1 4 3
73 3 1 9300 1 2 2 1 1 97.33 2004 6 25 19 -200 1 1 1.00 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475 0 1 1 1 0 3
74 3 1 9400 1 2 1 1 1 97.33 2004 9 11 23 200 1 1 1.00 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475 0 1 3 1 4 3
75 3 1 9800 1 2 1 1 1 97.33 2000 3 6 6 -720 2 1 -1.50 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475 0 1 3 1 3 3
76 3 1 11600 1 1 1 0 0 0.00 2000 6 3 23 -170 1 3 -1.70 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475 0 1 3 1 0 3
77 3 1 11600 1 1 2 1 1 97.33 2002 5 22 15 170 1 3 -1.70 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475 0 1 1 1 4 3
78 3 1 12200 2 1 1 0 0 0.00 2004 7 4 9 9999 4 1 -4.30 2 0 3.60 1.00 2 3 1 2 2815 1.027475 0 1 1 1 1 3
79 3 1 14300 1 1 1 0 0 0.00 2000 10 17 20 240 1 1 -4.20 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2815 1.027475 0 1 3 1 1 3
80 3 1 15500 1 1 1 0 0 0.00 2000 2 24 15 -170 1 4 5.00 2 0 3.60 1.00 3 2 3 3 2665 0.972725 0 1 1 1 1 3
81 3 1 17100 1 1 2 0 0 0.00 2001 8 26 17 9999 4 2 -1.60 1 1 3.60 1.00 5 3 3 4 2665 0.972725 0 1 1 1 1 3
82 3 1 18800 2 2 2 0 0 0.00 2001 9 26 12 290 1 2 2.10 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725 0 1 1 1 4 5
83 3 1 20800 2 1 1 0 0 0.00 2003 8 3 17 -160 1 1 1.20 1 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725 0 1 1 1 0 3
84 3 1 21000 1 2 1 0 0 0.00 2004 2 6 14 180 1 4 -0.90 1 0 3.65 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725 0 1 1 1 1 3
85 3 1 21400 2 2 1 0 0 0.00 2004 3 5 16 9999 4 1 -2.80 2 1 3.60 1.00 5 3 1 4 2665 0.972725 0 1 1 1 5 3
86 3 1 23000 2 1 1 0 0 0.00 2002 1 18 23 -180 1 1 -2.30 1 1 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725 0 1 3 1 0 3
87 3 1 23000 2 2 1 0 0 0.00 2004 8 3 15 -180 1 1 -2.80 2 0 3.60 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725 0 1 1 1 3 3
88 3 1 25400 1 2 3 1 1 102.80 2004 4 25 3 -170 1 2 -0.70 1 0 3.70 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725 0 1 3 1 4 3
89 3 1 26200 2 2 3 0 0 0.00 2004 3 7 8 160 1 3 -3.40 2 1 3.60 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725 0 1 1 1 6 3
90 3 1 26900 1 1 1 0 0 0.00 2003 5 27 9 9999 4 2 -1.60 1 1 3.60 1.00 5 3 3 4 2665 0.972725 0 1 2 1 1 3
91 3 1 27200 2 1 1 0 0 0.00 2000 11 17 19 -360 1 2 -3.20 2 1 3.25 1.00 3 3 1 3 2665 0.972725 0 1 3 1 1 3
92 3 1 27600 2 2 1 0 0 0.00 2001 3 10 18 1220 3 2 -2.20 1 1 3.45 1.00 2 3 1 2 2665 0.972725 0 1 1 1 1 3
93 3 1 29600 2 2 1 0 0 0.00 2001 7 2 23 70 1 4 -3.20 2 0 3.55 1.00 2 4 1 4 2665 0.972725 0 1 3 1 4 3
94 3 1 35700 1 2 1 0 0 0.00 2001 10 20 7 -170 1 3 7.30 3 1 3.55 1.10 5 3 2 2 2202 0.803730 0 2 3 3 4 3
95 3 1 46500 2 1 2 2 1 248.84 2002 11 28 18 -160 1 4 5.40 3 0 3.60 1.20 4 3 3 4 2202 0.803730 0 1 2 1 4 2
96 3 1 50600 2 1 2 0 0 0.00 2002 2 15 20 -90 1 4 -4.00 2 1 3.60 1.20 4 3 1 4 1838 0.670870 0 1 3 1 4 3
97 3 1 61700 2 2 2 0 0 0.00 2002 8 18 6 -80 1 4 -3.00 2 0 3.70 1.10 5 3 1 5 1257 0.458805 0 1 3 1 4 3
98 3 1 74700 1 2 2 0 0 0.00 2002 9 15 22 -300 1 1 2.70 2 1 3.50 1.10 5 3 2 2 1124 0.410260 0 2 3 3 4 3
99 3 1 75500 2 1 2 0 0 0.00 2002 3 8 15 -140 1 1 -4.30 2 1 3.60 1.10 5 3 1 5 1124 0.410260 0 1 1 1 1 3
100 4 1 100 2 1 1 1 1 63.86 2002 4 29 23 -190 1 1 -3.50 2 1 3.10 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850 0 1 3 1 1 3
101 4 1 2800 2 1 2 1 1 63.86 2000 4 23 7 -180 1 1 -0.80 1 0 3.05 0.50 2 4 1 4 4290 1.565850 0 1 1 1 4 3
102 4 1 3200 2 2 3 1 1 63.86 2001 8 11 23 9999 4 1 -0.40 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 4290 1.565850 0 1 3 1 6 1
103 4 1 17000 1 2 1 1 1 167.67 2003 12 24 1 270 1 2 5.20 3 1 3.05 0.50 2 4 1 4 1634 0.596410 0 1 3 1 1 3
104 4 1 17500 1 1 1 0 0 0.00 2004 1 28 13 360 1 1 -3.20 2 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410 0 1 1 1 1 7
105 4 1 21100 2 2 1 0 0 0.00 2001 10 10 15 180 1 4 -2.00 1 1 3.05 0.50 5 3 1 5 1634 0.596410 0 1 1 1 1 3
106 4 1 25100 1 2 1 0 0 0.00 2001 8 24 13 9999 4 1 0.50 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 1634 0.596410 0 1 1 1 5 3
107 4 1 28300 2 1 1 0 0 0.00 2003 9 30 7 -500 2 3 -3.10 2 1 3.05 0.50 3 3 3 3 1634 0.596410 0 2 3 4 4 1
108 4 1 29700 2 2 2 1 1 167.67 2001 8 7 13 9999 4 1 -3.70 2 1 3.05 0.50 4 3 1 4 1634 0.596410 0 1 1 1 1 7
109 4 1 32200 1 1 2 2 1 329.10 2004 1 4 12 9999 4 1 -4.20 2 0 3.05 0.50 4 1 1 4 1665 0.607725 0 1 1 1 1 3
110 4 1 36500 1 1 1 1 1 330.88 2001 2 27 19 9999 4 1 -2.10 1 0 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220 0 1 1 1 1 3
111 4 1 37200 2 2 5 2 1 661.77 2000 8 19 24 9999 4 1 -3.20 2 0 3.05 0.50 5 3 1 4 828 0.302220 0 1 1 1 5 3
112 4 1 37600 1 2 1 0 0 0.00 2004 8 10 17 9999 4 1 -0.20 1 1 3.05 0.50 3 3 1 3 828 0.302220 0 1 1 1 1 3
113 4 1 42800 1 2 2 0 0 0.00 2002 7 17 18 9999 4 1 -0.40 1 1 3.05 0.50 2 3 1 2 828 0.302220 0 1 1 1 1 3
114 5 1 3200 2 2 1 1 1 60.77 2000 4 1 8 270 1 3 -6.10 3 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420 0 3 1 2 0 3
115 5 1 3200 1 2 1 0 0 0.00 2001 12 1 17 -270 1 3 6.10 3 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420 0 1 1 1 1 3
116 5 1 3200 1 2 1 1 1 60.77 2004 1 31 6 -270 1 3 6.10 3 1 3.05 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420 0 2 3 3 4 3
117 5 1 3600 2 1 2 0 0 0.00 2002 10 27 12 930 3 1 -4.70 2 1 3.10 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420 0 1 1 1 1 1
118 5 1 4200 2 1 1 0 0 0.00 2000 4 2 1 370 1 2 -5.60 3 1 3.05 1.00 4 2 2 2 4508 1.645420 0 2 3 4 4 3
119 5 1 4900 2 1 1 0 0 0.00 2003 1 12 12 9999 4 1 -2.30 1 1 3.05 1.00 2 3 1 2 4508 1.645420 0 1 1 1 1 3
120 5 1 5100 1 2 1 0 0 0.00 2002 8 25 19 9999 4 1 -1.80 1 0 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420 0 1 1 1 1 3
121 5 1 6800 2 2 3 2 1 121.55 2003 9 13 21 260 1 1 0.50 1 0 3.15 1.00 5 1 3 4 4508 1.645420 0 1 3 1 4 3
122 5 1 7400 2 2 1 0 0 0.00 2000 7 31 4 500 2 1 1.20 1 0 3.10 1.00 2 4 1 4 4508 1.645420 0 1 3 1 1 3
123 5 1 9100 1 2 2 0 0 0.00 2003 9 21 7 -370 1 2 3.50 2 1 3.05 1.00 3 3 1 3 4508 1.645420 0 1 2 1 0 1
124 5 1 10300 2 1 2 2 1 121.55 2003 8 27 9 -490 2 2 0.40 1 0 3.10 1.00 5 3 3 5 4508 1.645420 0 1 1 1 0 3
125 5 1 13900 2 2 4 0 0 0.00 2004 12 31 18 430 2 2 -2.60 2 0 3.10 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775 0 1 1 1 1 3
126 5 1 15800 1 1 1 0 0 0.00 2004 11 17 19 9999 4 1 0.20 1 0 3.10 1.00 2 3 1 2 3435 1.253775 0 1 3 1 5 3
Anexo 3 - 2
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
127 5 1 18000 2 2 1 1 1 79.76 2001 1 29 15 220 1 3 2.10 1 1 3.15 1.00 5 3 3 5 3435 1.253775 0 1 1 1 1 3
128 5 1 21600 2 1 1 0 0 0.00 2003 3 16 4 -160 1 4 -4.70 2 0 3.15 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775 0 1 3 1 4 3
129 5 1 21600 1 1 1 0 0 0.00 2003 11 28 23 160 1 4 4.70 2 0 3.15 1.00 2 4 1 4 3435 1.253775 0 1 3 3 4 3
130 5 1 22200 1 2 2 1 1 79.76 2001 12 7 15 230 1 3 -5.10 3 1 3.10 1.00 4 3 1 4 3435 1.253775 0 1 1 1 4 3
131 5 1 29300 2 1 1 0 0 0.00 2004 8 20 21 9999 4 2 4.70 2 1 3.10 1.00 2 4 1 3 1951 0.712115 0 1 3 1 1 5
132 5 1 29800 2 2 1 0 0 0.00 2000 7 9 4 9999 4 2 4.90 2 1 3.10 1.00 5 3 3 4 1951 0.712115 0 1 3 1 1 5
133 5 1 30800 2 1 1 1 1 140.43 2002 4 27 4 9999 4 1 -2.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115 0 1 1 1 1 3
134 5 1 30800 2 2 2 0 0 0.00 2004 3 7 19 9999 4 1 2.40 1 1 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115 0 1 1 1 1 3
135 5 1 31400 2 2 1 0 0 0.00 2003 7 8 20 9999 4 1 1.40 1 0 3.10 1.00 5 3 1 4 1951 0.712115 0 1 1 1 0 5
136 6 2 353000 1 1 1 1 1 528.90 2001 7 18 12 100 1 2 -4.10 2 1 3.50 1.60 2 4 1 4 518 0.189070 0 1 1 1 4 2
137 6 2 354500 1 1 2 1 1 528.90 2004 8 20 15 20 1 2 -7.00 3 0 3.25 0.00 4 3 1 4 518 0.189070 0 1 1 1 4 3
138 6 2 359700 2 2 1 0 0 0.00 2004 11 10 1 -40 1 2 3.70 2 0 3.50 0.00 5 3 3 5 1037 0.378505 0 1 3 1 0 3
139 6 2 362000 1 2 1 0 0 0.00 2001 4 10 9 170 1 4 -5.60 3 0 3.25 0.00 5 3 3 5 1037 0.378505 0 1 1 1 4 7
140 6 2 363100 2 2 1 0 0 0.00 2001 6 3 2 -650 2 2 6.20 3 0 2.95 0.00 5 3 1 5 1037 0.378505 0 1 3 1 1 7
141 6 2 363500 1 2 2 0 0 0.00 2002 3 30 2 9999 4 2 -2.10 1 0 2.95 0.00 4 3 1 4 1037 0.378505 0 1 3 1 1 3
142 6 2 381600 2 2 1 0 0 0.00 2004 8 11 19 -4430 3 1 3.50 2 0 3.65 1.50 3 3 1 3 2869 1.047185 0 1 1 1 1 3
143 6 2 384300 1 1 1 0 0 0.00 2004 10 27 11 -570 2 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 4 2 3 4 2869 1.047185 0 2 1 4 4 3
144 6 2 385200 1 1 2 0 0 0.00 2004 2 4 16 2240 3 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 2 2 2869 1.047185 0 1 1 1 0 5
145 6 2 386500 1 1 1 0 0 0.00 2002 3 11 10 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 2869 1.047185 0 4 1 1 0 3
146 6 2 386500 1 2 1 0 0 0.00 2003 8 24 7 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2869 1.047185 0 1 1 1 1 3
147 6 2 389900 2 1 1 0 0 0.00 2000 5 27 18 -380 1 1 1.20 1 0 3.55 1.50 2 3 3 2 2869 1.047185 0 1 1 1 1 3
148 6 2 390200 2 1 2 0 0 0.00 2000 4 24 10 -1480 3 1 0.60 1 0 3.55 1.20 3 2 1 3 2869 1.047185 0 1 1 1 0 3
149 6 2 391300 2 1 1 0 0 0.00 2001 8 12 18 -560 2 2 1.90 1 1 3.55 1.20 4 3 2 2 2869 1.047185 0 1 1 1 1 3
150 6 2 396000 1 1 1 1 1 58.28 2002 10 4 20 -500 2 1 1.30 1 1 3.55 1.20 4 2 1 4 4701 1.715865 0 1 3 1 1 3
151 6 2 400500 2 1 1 1 1 58.28 2002 8 7 7 4540 3 1 3.10 2 1 3.50 1.00 4 3 2 2 4701 1.715865 0 1 2 1 0 3
152 6 2 400500 1 2 3 0 0 0.00 2004 10 30 5 9999 4 1 2.30 1 1 3.55 1.30 2 4 3 3 4701 1.715865 0 1 3 1 1 5
153 14 2 85700 2 1 3 3 1 149.30 2002 12 26 11 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 5505 2.009325 1 1 1 1 4 3
154 14 2 89500 2 1 1 0 0 0.00 2003 9 24 12 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 5505 2.009325 1 1 1 1 6 3
155 14 2 90500 1 1 1 0 0 0.00 2004 6 4 16 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 5505 2.009325 1 1 1 1 3 2
156 14 2 96700 1 1 1 1 1 62.58 2003 1 19 22 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 4378 1.597970 0 1 3 1 1 3
157 14 2 100200 2 1 1 0 0 0.00 2003 5 18 8 680 2 1 -0.90 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2189 0.798985 0 1 2 1 1 3
158 14 2 100200 2 2 2 2 1 250.32 2000 2 6 18 -680 2 1 0.70 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 2189 0.798985 0 1 1 1 4 3
159 14 2 100700 2 1 1 0 0 0.00 2003 7 22 21 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2189 0.798985 0 1 2 1 6 3
160 14 2 100900 1 2 1 1 1 125.16 2002 11 25 15 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.40 3 3 1 3 2189 0.798985 0 1 1 1 0 6
161 14 2 101100 2 1 1 0 0 0.00 2004 11 8 13 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 2189 0.798985 0 1 1 1 1 3
162 14 2 102000 1 2 1 0 0 0.00 2004 8 30 11 9999 4 1 -0.40 1 0 3.55 1.40 3 2 1 3 2189 0.798985 0 1 1 1 0 3
163 14 2 107000 2 2 2 0 0 0.00 2004 1 1 9 9999 4 1 -0.50 1 0 3.55 1.40 3 1 1 3 2189 0.798985 0 2 1 2 1 3
164 14 2 109400 2 1 1 1 1 125.16 2000 7 22 3 9999 4 1 0.50 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 2189 0.798985 0 1 3 1 1 3
165 14 2 116500 1 1 1 0 0 0.00 2000 9 13 18 9999 4 1 0.20 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 4000 1.460000 0 1 1 1 6 5
166 14 2 125000 1 2 1 0 0 0.00 2003 8 30 2 600 2 1 -0.90 1 0 3.60 1.40 4 1 1 4 3716 1.356340 0 1 3 1 1 3
167 14 2 130000 1 1 1 1 1 73.73 2002 8 2 7 9999 4 1 -2.60 2 0 3.55 1.50 3 1 3 3 3716 1.356340 0 1 1 1 1 3
168 14 2 131100 1 2 1 0 0 0.00 2004 7 12 10 9999 4 1 -2.10 1 0 3.50 1.40 5 2 2 2 3716 1.356340 0 1 1 1 0 2
169 14 2 157600 1 1 2 2 1 842.99 2000 4 15 3 9999 4 1 1.80 1 0 3.55 1.50 2 4 1 3 650 0.237250 0 1 3 1 1 3
170 14 2 158300 1 2 1 0 0 0.00 2001 4 17 17 9999 4 1 -1.50 1 0 3.55 1.50 4 2 1 4 650 0.237250 0 1 1 1 1 3
171 14 2 158600 1 1 5 0 0 0.00 2003 10 10 16 -830 3 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.237250 0 1 1 1 0 3
172 14 2 162400 1 2 1 1 1 421.50 2004 7 14 19 470 2 2 -3.30 2 1 3.55 1.50 5 3 1 5 650 0.237250 0 1 1 1 4 3
173 14 2 164800 2 2 2 1 1 421.50 2000 6 18 18 480 2 1 4.50 2 1 3.55 1.50 2 4 1 4 650 0.237250 0 1 1 1 5 2
174 15 2 3200 2 1 3 1 1 31.21 2003 6 22 6 9999 4 2 1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 8779 3.204335 1 1 3 1 1 5
175 15 2 3300 2 2 2 0 0 0.00 2002 6 17 23 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 2 4 1 3 8779 3.204335 1 1 3 1 1 3
176 15 2 3800 1 1 2 0 0 0.00 2003 4 24 1 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 8779 3.204335 1 1 3 1 1 3
177 15 2 4200 2 1 1 0 0 0.00 2000 8 26 18 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.204335 1 1 1 1 1 3
178 15 2 4700 1 1 2 0 0 0.00 2003 6 4 11 9999 4 1 1.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8779 3.204335 1 1 1 1 6 3
179 15 2 6300 2 2 1 0 0 0.00 2002 5 12 8 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.30 3 3 1 3 7349 2.682385 1 1 1 1 6 3
180 15 2 7400 1 2 1 0 0 0.00 2003 9 14 7 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 2.682385 1 1 2 1 1 3
181 15 2 11500 2 2 1 1 1 37.28 2003 4 12 19 500 2 2 -1.10 1 0 3.60 1.30 3 2 1 3 7349 2.682385 1 1 1 1 1 3
182 15 2 11500 1 1 1 1 1 37.28 2004 2 16 22 -500 2 2 0.70 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 7349 2.682385 1 1 3 1 1 3
183 15 2 12800 2 2 1 0 0 0.00 2002 1 8 13 9999 4 2 1.80 1 0 3.60 1.30 3 1 1 3 7349 2.682385 1 1 1 1 1 3
184 15 2 15000 2 2 1 0 0 0.00 2001 9 2 16 870 3 1 -0.70 1 0 3.50 1.30 5 3 2 2 7349 2.682385 1 1 1 1 0 3
185 15 2 16000 2 2 3 0 0 0.00 2002 9 28 19 -660 2 1 1.40 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 2.682385 1 1 1 1 1 3
186 15 2 16000 1 2 1 0 0 0.00 2001 1 28 4 660 2 1 -1.40 1 0 3.50 1.30 3 1 3 3 7349 2.682385 1 1 3 1 1 3
187 15 2 19500 2 2 1 0 0 0.00 2004 4 17 20 -390 1 2 -2.30 1 0 3.50 1.30 3 1 1 3 7349 2.682385 1 1 1 1 1 3
188 15 2 20600 1 1 1 0 0 0.00 2000 11 29 16 9999 4 1 1.00 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 7349 2.682385 1 1 1 1 1 3
189 15 2 23400 2 2 2 1 1 57.39 2003 3 30 13 9999 4 1 -1.20 1 0 3.50 1.30 5 3 1 4 4774 1.742510 0 1 1 1 1 3
Anexo 3 - 3
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
190 15 2 25800 2 2 1 1 1 57.39 2000 6 15 13 9999 4 1 -1.80 1 0 3.55 1.40 4 2 1 4 4774 1.742510 0 1 1 1 1 5
191 15 2 26700 2 1 1 0 0 0.00 2003 11 16 6 -2270 3 1 3.80 2 1 3.55 1.50 3 2 1 3 4774 1.742510 0 1 3 1 6 3
192 15 2 26900 2 1 1 0 0 0.00 2003 8 4 7 -2270 3 1 2.50 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4774 1.742510 0 1 3 1 6 3
193 15 2 27700 1 2 3 2 1 114.78 2002 12 17 16 9999 4 1 -1.00 1 0 3.50 1.40 5 3 3 4 4774 1.742510 0 2 1 3 1 3
194 15 2 31800 2 2 1 0 0 0.00 2004 1 7 1 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 4774 1.742510 0 1 3 1 6 3
195 15 2 32300 1 2 1 0 0 0.00 2003 3 21 15 -1700 3 1 -0.70 1 0 3.55 1.30 5 3 1 5 4774 1.742510 0 1 1 1 1 3
196 15 2 35400 2 2 3 0 0 0.00 2004 8 26 18 9999 4 1 -4.70 2 0 3.50 1.40 4 2 1 4 4774 1.742510 0 1 1 1 6 3
197 15 2 37700 1 1 1 0 0 0.00 2002 4 12 1 9999 4 1 3.50 2 1 3.50 1.50 2 4 1 3 4774 1.742510 0 1 3 1 1 3
198 15 2 38700 1 2 1 0 0 0.00 2001 4 15 8 9999 4 1 2.40 1 1 3.50 1.40 3 1 3 3 4774 1.742510 0 1 2 1 5 3
199 15 2 39000 1 2 1 0 0 0.00 2003 3 1 22 9999 4 2 -1.60 1 1 3.50 1.40 4 1 1 4 4774 1.742510 0 1 3 1 1 3
200 15 2 39300 1 1 1 1 1 57.39 2001 7 9 6 -440 2 2 4.20 2 0 3.60 1.50 2 1 1 2 4774 1.742510 0 1 3 1 3 3
201 15 2 40100 1 1 2 0 0 0.00 2003 2 13 10 -400 2 2 1.80 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 4774 1.742510 0 1 1 1 1 7
202 15 2 40300 2 1 1 0 0 0.00 2002 10 20 6 9999 4 2 -2.80 2 1 3.50 1.50 3 3 1 3 4774 1.742510 0 1 3 7 1 3
203 15 2 42100 1 1 1 0 0 0.00 2002 5 28 15 9999 4 4 4.60 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 4774 1.742510 0 1 1 1 1 3
204 15 2 43800 1 1 1 0 0 0.00 2003 5 5 18 1370 3 4 1.30 1 0 3.55 1.40 2 4 1 4 3894 1.421310 0 2 1 3 1 3
205 15 2 44100 2 2 2 0 0 0.00 2001 10 7 9 -120 1 4 -4.20 2 0 3.55 1.40 3 1 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 0 3
206 15 2 44700 1 2 2 1 1 70.36 2004 4 29 18 9999 4 1 -2.70 2 1 3.55 1.40 5 3 1 4 3894 1.421310 0 1 1 1 1 2
207 15 2 45600 2 2 1 0 0 0.00 2004 3 28 5 290 1 2 -4.90 2 1 3.55 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 3 1 1 3
208 15 2 45600 2 2 1 0 0 0.00 2004 10 19 19 290 1 2 -4.90 2 1 3.55 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 2 1 1 3
209 15 2 45600 2 2 2 0 0 0.00 2000 7 10 14 290 1 2 -4.90 2 1 3.55 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 2 1 3 4 3
210 15 2 48500 1 1 1 1 1 70.36 2000 6 8 11 9999 4 1 3.50 2 1 3.50 1.40 3 3 3 3 3894 1.421310 0 1 1 1 6 3
211 15 2 48700 2 1 2 2 1 140.72 2001 2 3 16 -2150 3 1 4.90 2 1 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 5 3
212 15 2 49200 1 2 2 0 0 0.00 2002 3 15 15 -3430 3 1 -0.20 1 1 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.421310 0 2 1 3 3 3
213 15 2 49700 1 1 2 0 0 0.00 2001 4 4 15 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 5 3 1 4 3894 1.421310 0 1 1 1 5 3
214 15 2 50000 2 1 1 0 0 0.00 2003 8 9 15 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.40 3 1 3 3 3894 1.421310 0 1 1 1 1 3
215 15 2 50400 1 1 2 2 1 140.72 2003 5 31 18 -530 2 1 1.20 1 0 3.50 1.40 5 3 1 5 3894 1.421310 0 2 1 4 4 3
216 15 2 52200 2 1 4 1 1 70.36 2001 8 4 14 3730 3 1 0.40 1 0 3.50 1.50 5 3 3 5 3894 1.421310 0 1 1 1 0 3
217 15 2 52400 1 1 3 1 1 70.36 2001 10 14 18 -2830 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 1 3
218 15 2 52400 1 1 2 0 0 0.00 2002 10 7 18 2830 3 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 1 3
219 15 2 53600 2 2 1 0 0 0.00 2002 9 19 13 3850 3 1 -0.50 1 0 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 3 3
220 15 2 55000 1 2 2 2 1 140.72 2003 5 14 20 9999 4 1 -5.40 3 1 3.50 1.40 3 2 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 4 3
221 15 2 55100 2 1 1 0 0 0.00 2002 11 14 13 -580 2 1 4.00 2 1 3.55 1.50 3 2 1 3 3894 1.421310 0 2 1 4 6 3
222 15 2 55600 1 2 3 1 1 70.36 2004 3 28 15 -580 2 1 -5.10 3 1 3.60 1.40 2 4 1 4 3894 1.421310 0 2 1 3 3 3
223 15 2 56000 2 2 1 0 0 0.00 2003 4 11 17 9999 4 1 -3.20 2 0 3.60 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 3 3
224 15 2 58600 1 2 1 1 1 70.36 2001 4 12 19 -630 2 1 3.50 2 1 3.55 1.40 2 3 1 2 3894 1.421310 0 1 1 1 0 7
225 15 2 59700 1 1 1 0 0 0.00 2003 3 2 14 9999 4 1 -2.40 1 1 3.50 1.50 2 2 1 2 3894 1.421310 0 1 1 1 6 7
226 15 2 62400 2 2 1 0 0 0.00 2002 10 7 19 600 2 1 -2.40 1 0 3.55 1.40 2 3 1 2 3894 1.421310 0 1 1 1 1 3
227 15 2 63700 2 1 2 1 1 70.36 2001 8 28 19 -830 3 1 3.00 2 1 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.421310 0 1 1 1 1 3
228 15 2 66500 2 2 1 0 0 0.00 2001 9 4 11 600 2 1 -3.10 2 1 3.50 1.40 3 3 1 3 3894 1.421310 0 1 1 1 0 3
229 15 2 66600 1 1 1 1 1 70.36 2001 5 20 18 -600 2 1 2.80 2 0 3.60 1.50 2 4 1 4 3894 1.421310 0 2 1 4 4 3
230 15 2 68000 2 1 1 1 1 70.36 2000 7 13 15 -1430 3 1 3.20 2 1 3.50 1.50 5 3 3 5 3894 1.421310 0 1 1 1 1 3
231 15 2 69500 1 2 2 0 0 0.00 2003 3 22 23 -620 2 1 -2.40 1 1 3.60 1.40 4 1 2 2 3894 1.421310 0 1 3 1 6 2
232 15 2 69800 1 1 2 0 0 0.00 2004 9 15 12 620 2 1 3.50 2 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3894 1.421310 0 1 1 1 0 3
233 15 2 70000 1 2 1 0 0 0.00 2001 12 16 1 670 2 1 -3.30 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 3894 1.421310 0 1 3 1 1 3
234 15 2 76200 1 2 1 0 0 0.00 2002 5 1 21 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 5890 2.149850 1 1 3 1 5 3
235 15 2 77400 1 1 1 0 0 0.00 2003 1 10 6 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.60 3 3 1 3 5890 2.149850 1 3 3 6 3 3
236 15 2 78300 2 2 1 0 0 0.00 2003 4 27 17 9999 4 1 1.20 1 0 3.55 1.50 4 1 1 4 5890 2.149850 1 1 1 1 1 3
237 15 2 85700 1 1 1 1 1 66.21 2001 6 28 14 9999 4 1 2.00 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 4138 1.510370 0 1 1 1 1 5
238 15 2 89000 1 1 1 1 1 66.21 2004 12 31 14 9999 4 1 2.10 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 4138 1.510370 0 1 1 1 0 3
239 15 2 89000 1 1 1 0 0 0.00 2000 7 18 8 9999 4 1 2.10 1 0 3.50 1.60 3 1 1 3 4138 1.510370 0 1 1 1 6 7
240 15 2 93000 2 1 1 0 0 0.00 2003 10 15 10 9999 4 1 2.60 2 0 3.50 1.60 5 3 1 4 4138 1.510370 0 1 1 1 1 3
241 15 2 93300 2 2 2 0 0 0.00 2003 4 12 5 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 4138 1.510370 0 1 3 1 1 3
242 15 2 94000 2 2 1 1 1 66.21 2002 9 20 20 9999 4 1 3.30 2 1 3.60 1.50 2 4 1 3 4138 1.510370 0 1 1 1 0 3
243 15 2 95000 1 1 3 3 1 198.63 2003 4 11 22 -280 1 2 2.10 1 1 3.55 1.60 5 3 1 5 4138 1.510370 0 1 3 1 1 3
244 15 2 101200 2 1 2 0 0 0.00 2003 3 27 13 -900 3 1 2.30 1 1 3.50 1.60 5 3 1 5 3912 1.427880 0 2 1 4 0 3
245 15 2 102100 1 1 1 0 0 0.00 2003 4 28 22 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.427880 0 1 3 1 0 3
246 15 2 102500 1 2 2 0 0 0.00 2003 11 7 21 370 1 2 0.20 1 1 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.427880 0 1 3 1 1 3
247 15 2 102600 1 2 1 0 0 0.00 2004 2 15 6 370 1 2 0.20 1 1 3.50 1.50 3 1 1 3 3912 1.427880 0 1 3 2 1 3
248 15 2 103500 1 1 1 0 0 0.00 2002 5 7 16 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.427880 0 1 1 1 3 3
249 15 2 104000 1 2 3 3 1 210.10 2001 5 1 15 9999 4 1 3.40 2 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.427880 0 1 1 1 6 4
250 15 2 104600 2 1 2 1 1 70.03 2001 9 3 11 9999 4 1 2.10 1 1 3.50 1.60 2 4 1 3 3912 1.427880 0 1 1 1 0 3
251 15 2 109600 2 1 1 1 1 70.03 2002 5 19 7 -340 1 2 -1.80 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 3912 1.427880 0 1 2 1 4 3
252 15 2 109600 1 2 1 1 1 70.03 2004 3 22 14 290 1 3 -0.40 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3912 1.427880 0 1 1 1 1 3
Anexo 3 - 4
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
253 15 2 110100 1 1 1 0 0 0.00 2003 8 26 16 9999 4 1 1.20 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3912 1.427880 0 1 1 1 1 1
254 15 2 110100 1 2 1 1 1 70.03 2004 11 21 22 -290 1 3 -1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3912 1.427880 0 1 3 1 1 6
255 15 2 110200 1 2 1 0 0 0.00 2001 4 8 16 -290 1 3 -1.20 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 3912 1.427880 0 1 1 1 1 3
256 15 2 110900 2 1 2 0 0 0.00 2001 7 11 17 300 1 2 2.60 2 1 3.55 1.50 2 4 1 4 3912 1.427880 0 1 1 1 0 3
257 15 2 110900 2 1 2 0 0 0.00 2001 12 23 10 300 1 2 2.60 2 1 3.55 1.50 2 4 1 4 3912 1.427880 0 2 1 3 4 5
258 15 2 111400 2 2 1 0 0 0.00 2004 6 15 18 9999 4 2 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3912 1.427880 0 1 1 1 6 7
259 15 2 111500 1 1 1 0 0 0.00 2004 4 4 16 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.427880 0 1 1 1 1 3
260 15 2 112700 1 1 1 0 0 0.00 2002 4 9 17 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3912 1.427880 0 1 1 1 1 7
261 15 2 116000 2 1 1 1 1 93.28 2002 8 23 9 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.072005 0 1 1 1 1 3
262 15 2 118400 1 1 6 0 0 0.00 2001 6 8 11 9999 4 1 3.20 2 1 3.50 1.60 2 1 1 2 2937 1.072005 0 1 1 1 0 5
263 15 2 119500 2 2 1 1 1 93.28 2002 9 14 16 9999 4 1 -2.40 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 2937 1.072005 0 1 1 1 1 3
264 15 2 131000 1 1 1 0 0 0.00 2004 12 26 6 430 2 2 -0.40 1 0 3.55 1.50 2 1 1 2 2680 0.978200 0 1 3 1 1 3
265 15 2 147700 1 2 2 1 1 102.23 2004 5 18 15 470 2 1 4.70 2 1 3.55 1.50 2 4 1 4 2680 0.978200 0 1 1 1 1 4
266 15 2 147800 2 1 1 0 0 0.00 2003 8 21 15 470 2 1 -4.70 2 1 3.55 1.50 3 1 2 2 2680 0.978200 0 1 1 1 3 3
267 15 2 150400 1 2 1 1 1 102.23 2003 5 26 3 -450 2 2 -3.00 2 1 3.50 1.50 5 2 1 4 2680 0.978200 0 1 3 1 1 3
268 16 2 23400 1 2 2 0 0 0.00 2003 6 16 8 -300 1 2 -0.80 1 0 3.50 1.40 5 1 2 2 2900 1.058500 0 1 1 1 4 5
269 16 2 23500 2 1 1 1 1 94.47 2000 5 9 21 -300 1 2 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 2900 1.058500 0 2 3 4 4 3
270 16 2 26900 2 1 5 2 1 188.95 2000 1 6 16 250 1 2 -0.40 1 0 3.50 1.60 5 3 3 5 2900 1.058500 0 1 1 1 4 3
271 16 2 26900 2 1 1 1 1 94.47 2000 3 11 21 250 1 2 -0.40 1 0 3.50 1.60 5 3 3 5 2900 1.058500 0 1 3 1 4 3
272 16 2 28600 2 2 1 0 0 0.00 2001 6 27 13 9999 4 3 3.20 2 1 3.50 1.40 5 1 1 4 2900 1.058500 0 1 1 1 1 3
273 16 2 31600 2 2 2 0 0 0.00 2002 2 7 20 220 1 3 -2.00 1 1 3.50 1.40 2 4 1 4 2900 1.058500 0 4 3 1 6 3
274 16 2 31600 2 1 1 0 0 0.00 2002 4 7 17 -220 1 2 2.10 1 1 3.50 1.60 5 3 3 5 2900 1.058500 0 1 1 1 6 3
275 16 2 31700 2 2 1 0 0 0.00 2004 6 4 12 220 1 3 -2.00 1 0 3.50 1.40 5 3 1 5 2900 1.058500 0 1 1 1 1 3
276 16 2 32100 2 1 2 1 1 94.47 2002 4 22 16 -520 2 1 0.40 1 1 3.50 1.60 2 4 1 4 2900 1.058500 0 1 1 1 1 3
277 16 2 32600 2 2 3 0 0 0.00 2003 4 17 19 -220 1 3 0.40 1 0 3.50 1.40 2 4 1 4 2900 1.058500 0 2 1 8 1 3
278 16 2 35500 1 2 2 2 1 171.55 2004 9 23 12 9999 4 3 -0.70 1 0 3.55 1.20 3 3 1 3 3194 1.165810 0 1 1 1 3 3
279 16 2 38200 2 2 2 2 1 171.55 2001 1 27 10 310 1 2 -4.70 2 1 3.55 1.30 2 3 1 2 3194 1.165810 0 2 1 3 4 3
280 16 2 41200 2 1 2 1 1 85.78 2004 7 4 1 -280 1 2 -5.40 3 1 3.55 1.60 2 4 1 4 3194 1.165810 0 1 3 1 4 3
281 16 2 41400 1 1 2 1 1 85.78 2000 6 14 19 280 1 1 -5.40 3 1 3.55 1.60 5 3 1 5 3194 1.165810 0 1 1 1 1 5
282 16 2 42100 2 2 1 0 0 0.00 2000 11 22 11 1230 3 1 3.10 2 0 3.55 1.40 3 3 1 3 3194 1.165810 0 2 1 3 4 3
283 16 2 51900 1 1 2 0 0 0.00 2004 6 13 11 9999 4 2 2.10 1 0 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.009955 0 1 1 1 0 3
284 16 2 52700 2 2 3 2 1 198.03 2003 5 9 9 9999 4 1 2.30 1 0 3.60 1.40 3 3 1 3 2767 1.009955 0 1 1 1 1 3
285 16 2 60700 1 2 1 1 1 99.01 2004 4 17 12 -230 1 1 2.20 1 1 3.60 1.40 5 3 3 5 2767 1.009955 0 1 1 1 4 2
286 16 2 60800 2 1 1 0 0 0.00 2002 2 3 12 240 1 2 4.10 2 1 3.60 1.50 3 3 1 3 2767 1.009955 0 2 1 3 5 2
287 16 2 61300 1 1 1 1 1 99.01 2002 2 16 18 -220 1 1 4.20 2 0 3.60 1.50 5 3 1 5 2767 1.009955 0 1 1 1 4 2
288 16 2 64100 1 1 1 1 1 109.63 2001 3 2 15 -120 1 1 -7.20 3 1 3.70 1.50 5 3 3 5 2499 0.912135 0 2 1 3 3 6
289 16 2 76900 1 1 1 1 1 133.38 2002 8 22 15 9999 4 2 -6.20 3 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.749710 0 1 1 1 1 3
290 16 2 77000 1 1 1 0 0 0.00 2004 9 5 17 9999 4 2 -6.20 3 0 3.70 1.50 2 4 1 3 2054 0.749710 0 1 1 1 3 3
291 16 2 77200 1 1 2 0 0 0.00 2001 3 3 16 230 1 2 -6.50 3 0 3.70 1.50 3 3 1 3 2054 0.749710 0 2 1 3 4 3
292 16 2 80900 1 2 1 1 1 133.38 2002 2 23 12 -200 1 3 6.00 3 1 3.70 1.50 5 2 2 2 2054 0.749710 0 1 1 1 4 2
293 16 2 85500 1 1 1 1 1 133.38 2000 9 24 5 500 2 2 -4.20 2 1 3.70 1.40 3 3 1 3 2054 0.749710 0 1 3 1 1 3
294 16 2 88400 2 1 1 1 1 133.38 2001 9 27 8 -280 1 2 3.50 2 1 3.70 1.40 2 4 1 4 2054 0.749710 0 1 1 1 1 3
295 16 2 103900 1 1 1 1 1 206.46 2001 7 29 12 210 1 3 -1.60 1 1 3.55 1.40 4 3 3 4 1327 0.484355 0 1 1 1 1 3
296 9 3 101300 2 2 1 0 0 0.00 2003 10 10 22 9999 4 1 2.40 1 1 3.50 1.50 4 2 1 4 1459 0.532535 0 1 3 1 1 3
297 9 3 103600 1 2 1 0 0 0.00 2001 7 27 17 9999 4 1 -1.80 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 1459 0.532535 0 1 1 1 1 3
298 9 3 130500 2 2 1 1 1 212.88 2003 7 28 12 -338 1 1 -6.80 3 0 3.50 0.80 3 1 3 3 1287 0.469755 0 1 1 1 4 6
299 9 3 165200 2 2 1 0 0 0.00 2003 6 1 20 9999 4 4 0.70 1 1 3.50 1.70 3 1 3 3 2183 0.796795 0 1 1 1 1 3
300 9 3 169000 1 1 1 0 0 0.00 2004 7 24 3 50 1 4 4.80 2 0 3.55 0.00 5 3 3 5 2183 0.796795 0 1 3 1 1 6
301 9 3 180900 1 2 1 0 0 0.00 2004 11 17 7 348 1 1 -3.10 2 1 3.55 1.50 5 1 3 4 2183 0.796795 0 3 1 1 6 3
302 9 3 181000 1 2 1 0 0 0.00 2004 11 17 8 348 1 1 -5.90 3 0 3.55 1.50 5 3 2 2 2183 0.796795 0 3 1 1 6 3
303 9 3 181500 1 1 1 0 0 0.00 2002 6 22 4 268 1 2 -6.70 3 0 3.50 1.80 3 3 1 3 2183 0.796795 0 1 3 1 1 1
304 9 3 184500 2 2 1 0 0 0.00 2004 3 5 15 -214 1 1 -0.30 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2183 0.796795 0 1 1 1 3 3
305 9 3 191900 1 2 1 1 1 125.50 2001 1 7 2 521 2 2 -6.20 3 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2183 0.796795 0 1 3 1 4 3
306 9 3 195000 2 2 2 1 1 125.50 2004 2 27 21 -332 1 1 3.10 2 0 3.55 1.60 3 3 1 3 2183 0.796795 0 3 3 3 4 3
307 9 3 196400 1 1 1 0 0 0.00 2004 1 22 17 -254 1 2 -3.00 2 0 3.50 1.60 2 4 1 4 2183 0.796795 0 1 1 1 1 3
308 9 3 199800 1 1 5 2 1 224.84 2000 3 19 10 -269 1 3 -5.50 3 1 3.50 1.60 2 4 1 4 2437 0.889505 0 1 1 1 2 3
309 9 3 202100 2 2 2 0 0 0.00 2003 2 8 22 242 1 3 -0.50 1 0 3.55 1.60 2 4 1 4 2437 0.889505 0 1 3 1 4 3
310 9 3 202200 2 2 1 1 1 112.42 2003 8 22 5 242 1 3 -4.10 2 0 3.60 1.60 5 2 2 2 2437 0.889505 0 1 3 1 1 6
311 9 3 204600 1 1 1 0 0 0.00 2001 5 15 16 9999 4 1 -4.10 2 1 3.50 1.60 2 2 1 2 2437 0.889505 0 1 1 1 1 3
312 9 3 205300 2 2 1 1 1 112.42 2000 8 4 21 9999 4 1 2.40 1 0 3.50 1.60 5 3 1 4 2437 0.889505 0 1 2 1 1 3
313 9 3 208200 1 1 2 1 1 112.42 2002 10 25 10 9999 4 3 -4.10 2 1 3.50 1.60 2 4 1 3 2437 0.889505 0 1 1 1 1 7
314 9 3 208600 1 2 3 0 0 0.00 2003 11 15 20 244 1 1 -0.70 1 0 3.55 1.60 3 1 3 3 2437 0.889505 0 1 3 1 6 3
315 9 3 215300 1 2 2 0 0 0.00 2003 8 24 17 -238 1 3 -3.40 2 1 3.60 1.50 3 1 1 3 2184 0.797160 0 2 1 5 4 3
Anexo 3 - 5
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
316 9 3 215300 1 1 1 0 0 0.00 2002 6 27 18 238 1 3 -3.40 2 1 3.60 1.50 5 3 3 5 2184 0.797160 0 1 1 1 4 3
317 9 3 215300 1 1 2 0 0 0.00 2002 3 4 7 -238 1 3 -3.40 2 1 3.60 1.50 5 3 3 5 2184 0.797160 0 1 2 1 1 5
318 9 3 216200 1 2 1 1 1 125.45 2003 1 1 3 253 1 1 4.40 2 0 3.55 1.50 5 3 3 5 2184 0.797160 0 1 3 1 4 3
319 9 3 216300 2 2 1 0 0 0.00 2004 2 29 20 253 1 1 -5.40 3 0 3.50 1.50 2 3 1 2 2184 0.797160 0 1 3 1 1 3
320 9 3 217100 1 2 1 1 1 125.45 2003 1 22 10 -323 1 1 -3.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 2184 0.797160 0 1 1 1 1 3
321 9 3 218600 1 1 1 0 0 0.00 2002 2 16 11 9999 4 2 -1.50 1 1 3.50 1.50 5 1 3 4 2184 0.797160 0 1 1 1 1 5
322 9 3 219000 2 2 2 0 0 0.00 2004 6 24 18 304 1 2 2.10 1 0 3.50 1.50 4 1 3 4 2184 0.797160 0 1 1 1 1 3
323 9 3 219100 2 1 3 1 1 125.45 2000 10 13 6 304 1 2 -1.70 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 2184 0.797160 0 1 3 1 1 3
324 9 3 221500 2 1 2 0 0 0.00 2004 8 31 4 9999 4 1 3.20 2 0 3.50 1.50 5 3 1 4 2184 0.797160 0 1 3 1 3 3
325 9 3 222400 2 1 3 0 0 0.00 2001 11 7 7 9999 4 1 2.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.797160 0 1 2 1 3 3
326 9 3 223800 2 1 2 0 0 0.00 2002 9 19 17 9999 4 1 2.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 2184 0.797160 0 1 1 1 3 3
327 9 3 225800 1 2 1 1 1 125.45 2001 5 24 2 -431 2 1 -4.10 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 2184 0.797160 0 1 3 1 1 5
328 9 3 225800 2 1 1 1 1 125.45 2000 1 20 2 -426 2 1 3.60 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 2184 0.797160 0 1 3 8 3 3
329 9 3 228600 1 2 1 0 0 0.00 2003 9 19 18 9999 4 1 -0.90 1 1 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.572685 0 1 1 1 1 3
330 9 3 229400 2 2 1 0 0 0.00 2000 1 20 10 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 3 3 3 1569 0.572685 0 1 1 1 1 7
331 9 3 230100 2 2 1 1 1 174.62 2000 6 3 22 9999 4 1 0.60 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 1569 0.572685 0 2 3 4 1 3
332 9 3 230800 1 1 1 0 0 0.00 2000 7 12 9 -1354 3 1 -1.00 1 1 3.50 1.50 5 3 1 5 1569 0.572685 0 1 1 7 6 1
333 9 3 230800 1 1 1 0 0 0.00 2003 1 3 19 1354 3 1 -1.00 1 1 3.50 1.50 5 3 1 5 1569 0.572685 0 1 1 7 4 3
334 9 3 233100 1 1 1 0 0 0.00 2003 2 4 12 9999 4 2 -2.10 1 0 3.50 1.50 5 1 3 4 1569 0.572685 0 2 1 4 6 1
335 9 3 233100 2 2 4 1 1 174.62 2001 5 18 22 513 2 2 2.10 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 1569 0.572685 0 1 3 1 4 7
336 9 3 233300 1 2 1 1 1 174.62 2002 5 20 17 513 2 2 -0.80 1 1 3.55 1.50 4 3 1 4 1569 0.572685 0 1 1 1 3 3
337 9 3 233300 2 2 1 1 1 174.62 2000 7 29 9 -513 2 2 0.80 1 1 3.55 1.50 4 3 1 4 1569 0.572685 0 1 1 1 6 3
338 9 3 237400 1 1 1 0 0 0.00 2003 8 10 8 548 2 1 -2.30 1 0 3.50 1.50 5 3 1 5 1569 0.572685 0 1 1 1 1 3
339 9 3 247600 1 1 1 0 0 0.00 2001 10 9 19 280 1 1 2.00 1 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.514285 0 2 2 4 4 3
340 9 3 247700 1 1 1 0 0 0.00 2003 12 11 16 -280 1 1 2.00 1 0 3.55 1.70 3 3 1 3 1409 0.514285 0 1 1 1 4 3
341 9 3 248300 2 1 1 0 0 0.00 2004 8 13 11 350 1 1 -2.30 1 1 3.50 1.70 5 3 1 5 1409 0.514285 0 1 1 1 1 3
342 9 3 252400 1 2 2 0 0 0.00 2002 6 18 14 308 1 1 -0.30 1 0 3.60 1.70 5 3 1 5 1409 0.514285 0 1 1 1 1 3
343 9 3 252400 1 1 1 1 1 194.44 2002 4 24 3 196 1 2 -0.30 1 0 3.50 1.70 5 3 1 5 1409 0.514285 0 1 3 1 1 3
344 9 3 255000 1 2 1 0 0 0.00 2002 8 1 12 224 1 1 -6.20 3 0 3.55 1.70 2 4 1 4 1409 0.514285 0 1 1 1 1 7
345 9 3 256000 2 1 2 1 1 194.44 2004 8 18 15 228 1 1 5.90 3 0 3.55 1.50 3 1 3 3 1409 0.514285 0 1 1 1 3 5
346 9 3 257600 2 2 1 0 0 0.00 2001 3 10 18 283 1 2 4.50 2 0 3.50 1.70 3 1 3 3 1409 0.514285 0 1 1 1 1 3
347 9 3 258100 1 1 2 2 1 388.89 2000 11 16 6 -263 1 3 -3.50 2 0 3.55 1.50 4 3 3 4 1409 0.514285 0 1 3 1 1 3
348 9 3 258200 1 2 1 0 0 0.00 2002 11 3 9 -263 1 1 -3.10 2 0 3.55 1.70 3 3 3 3 1409 0.514285 0 1 1 1 4 2
349 10 3 85500 2 1 1 0 0 0.00 2004 9 8 17 -65 1 4 4.40 2 0 2.75 0.00 3 3 1 3 1105 0.403325 0 1 1 1 4 2
350 10 3 95500 1 1 1 0 0 0.00 2001 9 26 10 -69 1 3 2.20 1 0 3.70 0.00 4 3 1 4 1379 0.503335 0 1 1 1 6 2
351 10 3 96900 2 2 2 0 0 0.00 2003 8 1 13 -197 1 2 3.40 2 1 3.50 0.00 3 3 1 3 1379 0.503335 0 1 1 1 1 3
352 10 3 97400 2 2 3 3 1 596.02 2001 4 11 23 48 1 4 2.20 1 1 3.50 0.00 2 4 1 4 1379 0.503335 0 1 3 1 4 3
353 10 3 98500 2 2 1 0 0 0.00 2001 11 23 12 70 1 4 -4.80 2 0 3.25 0.00 3 3 1 3 1379 0.503335 0 1 1 1 1 5
354 10 3 101100 2 1 1 0 0 0.00 2004 6 26 17 -47 1 4 5.20 3 1 3.75 0.00 4 3 1 4 1379 0.503335 0 1 1 1 3 3
355 10 3 123200 1 2 1 1 1 62.68 2001 11 15 9 -413 2 1 -4.80 2 0 3.55 1.50 4 2 1 4 4371 1.595415 0 2 1 6 4 3
356 10 3 125200 1 2 1 0 0 0.00 2004 1 17 1 -160 1 2 -5.00 2 0 3.55 1.50 5 3 1 5 4371 1.595415 0 1 3 1 0 3
357 10 3 130400 2 2 2 0 0 0.00 2001 8 12 9 494 2 1 0.30 1 0 3.55 1.50 3 3 3 3 4568 1.667320 0 1 1 1 6 3
358 10 3 131300 1 1 1 0 0 0.00 2003 12 14 23 -319 1 1 -3.20 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 4568 1.667320 0 1 3 1 4 3
359 10 3 131700 1 1 1 0 0 0.00 2002 11 28 13 -319 1 1 -6.10 3 0 3.55 1.50 5 2 2 2 4568 1.667320 0 2 1 8 5 3
360 10 3 131800 1 1 2 2 1 119.95 2002 1 4 13 400 2 1 -3.50 2 0 3.55 1.50 5 3 3 5 4568 1.667320 0 2 1 3 4 3
361 10 3 136500 2 2 1 0 0 0.00 2002 9 30 15 9999 4 1 -0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 6279 2.291835 1 1 1 1 1 3
362 10 3 140800 2 2 1 0 0 0.00 2002 12 14 13 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.374225 0 2 1 3 1 3
363 10 3 141200 1 1 1 0 0 0.00 2000 8 6 8 9999 4 1 0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 3 3 3765 1.374225 0 1 1 1 3 3
364 10 3 142300 2 1 1 1 1 72.77 2000 11 26 8 1111 3 1 -2.40 1 1 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 4 3
365 10 3 142400 1 1 4 2 1 145.54 2002 7 26 20 1111 3 1 -1.10 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.374225 0 1 1 1 1 3
366 10 3 143300 1 1 1 0 0 0.00 2001 9 7 9 9999 4 1 -3.30 2 1 3.50 1.50 2 3 1 2 3765 1.374225 0 1 1 1 1 7
367 10 3 143900 2 1 2 0 0 0.00 2004 6 12 19 900 3 1 -2.50 1 1 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.374225 0 2 1 4 1 3
368 10 3 144500 1 1 4 0 0 0.00 2004 7 16 10 -471 2 1 0.40 1 0 3.55 1.50 3 1 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 3 3
369 10 3 145500 2 2 2 0 0 0.00 2004 6 6 14 469 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 1 3
370 10 3 146000 2 2 1 0 0 0.00 2003 1 11 7 535 2 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 4 3 1 4 3765 1.374225 0 1 2 1 1 3
371 10 3 146800 2 2 2 0 0 0.00 2001 6 28 10 522 2 1 4.20 2 0 3.55 1.50 5 2 1 4 3765 1.374225 0 1 1 1 1 3
372 10 3 149700 2 1 3 0 0 0.00 2002 3 29 11 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3765 1.374225 0 2 1 3 1 3
373 10 3 154300 2 1 1 0 0 0.00 2003 11 6 12 -472 2 2 0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 0 5
374 10 3 154300 1 2 1 0 0 0.00 2000 3 23 3 9999 4 2 -0.30 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3765 1.374225 0 1 3 3 1 3
375 10 3 155200 1 1 1 1 1 72.77 2001 11 8 13 9999 4 1 -0.10 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 1 3
376 10 3 157100 1 2 1 0 0 0.00 2004 1 14 12 9999 4 1 1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 1 3
377 10 3 157100 2 2 5 2 1 145.54 2004 8 9 19 9999 4 1 -1.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.374225 0 1 1 1 1 3
378 10 3 159600 1 1 1 0 0 0.00 2003 10 16 13 9999 4 1 2.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3765 1.374225 0 2 1 3 4 3
Anexo 3 - 6
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
379 10 3 160000 1 1 1 0 0 0.00 2000 1 18 14 1313 3 1 2.10 1 0 3.55 1.50 5 3 1 5 3765 1.374225 0 1 1 1 0 3
380 10 3 160300 2 2 1 0 0 0.00 2002 5 8 1 1313 3 1 -3.40 2 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3765 1.374225 0 2 1 4 4 3
381 10 3 160600 1 1 3 0 0 0.00 2000 7 25 6 850 3 1 2.40 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 3765 1.374225 0 1 3 1 1 3
382 10 3 167200 1 1 2 0 0 0.00 2003 2 2 18 9999 4 1 -3.70 2 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3683 1.344295 0 1 3 1 1 3
383 10 3 173100 1 1 1 0 0 0.00 2002 6 16 18 9999 4 1 -0.60 1 1 3.50 1.50 4 1 1 4 3683 1.344295 0 1 1 1 1 5
384 10 3 175100 1 1 2 0 0 0.00 2000 1 2 20 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3683 1.344295 0 1 3 1 3 7
385 10 3 177400 2 2 1 0 0 0.00 2002 7 21 14 1200 3 1 0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3683 1.344295 0 1 1 1 1 3
386 10 3 178200 2 1 1 0 0 0.00 2003 3 20 7 -627 2 4 -2.00 1 1 3.55 1.50 2 4 1 4 3683 1.344295 0 1 2 1 3 3
387 10 3 179400 2 2 3 0 0 0.00 2002 5 21 12 43 1 4 6.90 3 1 3.70 0.50 5 2 2 2 3683 1.344295 0 1 1 1 1 3
388 10 3 179800 2 1 1 0 0 0.00 2000 12 4 22 -113 1 4 3.30 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 3683 1.344295 0 1 3 1 0 6
389 10 3 179900 1 1 1 0 0 0.00 2001 6 8 11 113 1 4 -3.30 2 1 3.50 1.50 5 1 2 2 3683 1.344295 0 1 1 1 4 6
390 10 3 181800 2 1 1 0 0 0.00 2000 10 23 5 383 1 2 -1.50 1 0 3.55 2.00 2 4 1 4 3683 1.344295 0 2 3 4 4 5
391 10 3 183900 1 1 1 1 1 74.39 2003 7 9 10 -500 2 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 3683 1.344295 0 1 1 1 1 3
392 10 3 183900 1 1 1 0 0 0.00 2002 7 28 17 500 2 1 -2.40 1 0 3.80 1.80 3 3 1 3 3683 1.344295 0 1 1 1 1 3
393 10 3 184100 2 2 1 0 0 0.00 2003 1 13 24 -520 2 2 5.60 3 0 3.50 1.50 5 1 2 2 3683 1.344295 0 1 3 1 1 3
394 11 3 65500 1 2 2 0 0 0.00 2002 10 9 17 9999 4 1 -3.10 2 1 3.50 1.00 3 1 3 3 8381 3.059065 1 1 1 1 4 3
395 11 3 66000 1 2 1 0 0 0.00 2002 9 16 9 590 2 1 4.40 2 1 3.50 1.10 2 4 1 4 8381 3.059065 1 2 1 3 4 3
396 11 3 66300 1 1 1 0 0 0.00 2000 3 20 14 -216 1 2 -0.80 1 1 3.60 1.10 5 3 2 2 8381 3.059065 1 2 1 3 4 3
397 11 3 66600 1 1 1 0 0 0.00 2000 3 30 11 195 1 2 -5.60 3 1 3.55 1.20 4 1 3 4 8381 3.059065 1 1 1 1 4 6
398 11 3 66600 2 2 1 0 0 0.00 2004 9 28 20 195 1 3 5.60 3 1 3.55 1.20 5 3 3 5 8381 3.059065 1 1 1 1 0 2
399 11 3 66700 1 2 1 0 0 0.00 2003 11 23 12 195 1 3 -5.60 3 1 3.55 1.20 5 3 3 5 8381 3.059065 1 2 1 3 4 3
400 11 3 66800 2 2 2 2 1 65.38 2000 3 19 18 -195 1 3 3.10 2 1 3.50 1.20 5 3 3 5 8381 3.059065 1 2 1 3 4 3
401 11 3 67200 1 1 1 1 1 32.69 2004 6 6 8 -838 3 1 4.10 2 1 3.55 1.20 3 2 1 3 8381 3.059065 1 1 1 1 1 3
402 11 3 67800 2 2 1 0 0 0.00 2003 8 12 6 -480 2 1 3.20 2 1 3.50 1.20 2 4 1 4 8381 3.059065 1 1 3 1 1 3
403 11 3 68300 1 2 1 0 0 0.00 2000 11 25 24 9999 4 2 -3.20 2 1 3.50 1.20 5 3 3 4 8381 3.059065 1 1 3 1 1 3
404 11 3 68300 2 1 1 0 0 0.00 2001 9 6 17 342 1 1 -2.00 1 1 3.55 1.20 2 2 1 2 8381 3.059065 1 2 1 3 4 3
405 11 3 68400 2 2 1 1 1 32.69 2000 8 1 23 342 1 2 -1.80 1 1 3.55 1.20 3 3 2 2 8381 3.059065 1 2 3 3 4 3
406 11 3 69700 1 1 1 0 0 0.00 2002 6 1 8 9999 4 1 -2.20 1 0 3.50 1.10 3 3 1 3 8381 3.059065 1 1 1 1 5 3
407 11 3 70400 1 2 1 0 0 0.00 2002 4 25 14 9999 4 1 -1.30 1 0 3.50 1.20 2 4 1 3 8381 3.059065 1 1 1 1 5 3
408 11 3 71100 1 1 2 2 1 65.38 2001 9 15 18 249 1 3 3.20 2 1 3.55 1.70 4 2 3 4 8381 3.059065 1 1 1 1 4 2
409 11 3 71200 1 1 2 0 0 0.00 2004 5 23 7 -249 1 3 3.20 2 1 3.55 1.70 4 2 3 4 8381 3.059065 1 1 1 1 4 3
410 11 3 74000 1 1 1 0 0 0.00 2001 10 5 19 -250 1 3 -4.30 2 0 3.60 1.40 5 3 2 2 8381 3.059065 1 1 2 1 1 3
411 11 3 74000 1 1 1 0 0 0.00 2002 12 14 14 -250 1 3 -4.30 2 0 3.60 1.40 5 3 2 2 8381 3.059065 1 1 1 1 1 3
412 11 3 74100 1 2 2 0 0 0.00 2002 8 16 20 -250 1 1 -4.30 2 0 3.60 1.80 3 1 3 3 8381 3.059065 1 2 1 4 4 6
413 11 3 74200 1 1 1 0 0 0.00 2001 6 11 19 -250 1 3 -5.80 3 0 3.60 1.50 5 1 2 2 8381 3.059065 1 1 1 8 4 6
414 11 3 74500 2 2 2 1 1 32.69 2002 7 1 7 448 2 1 5.20 3 0 3.60 1.50 5 3 1 5 8381 3.059065 1 2 1 3 4 3
415 11 3 77000 1 1 1 0 0 0.00 2001 4 30 14 -169 1 2 -1.30 1 1 3.55 1.60 5 2 3 4 10516 3.838340 1 2 1 3 4 3
416 11 3 77100 2 1 1 0 0 0.00 2001 9 16 12 127 1 2 0.40 1 1 3.65 1.40 5 1 2 2 10516 3.838340 1 1 1 1 1 3
417 11 3 77100 2 2 1 1 1 26.05 2001 2 13 10 169 1 1 2.10 1 1 3.55 1.60 5 3 3 5 10516 3.838340 1 1 1 1 4 6
418 11 3 77200 2 2 1 1 1 26.05 2003 1 14 13 -127 1 1 -4.10 2 1 3.65 1.50 5 2 2 2 10516 3.838340 1 1 1 1 4 6
419 11 3 77300 2 2 1 0 0 0.00 2003 4 26 9 127 1 1 -4.10 2 1 3.65 1.50 5 2 2 2 10516 3.838340 1 1 1 1 0 6
420 11 3 77300 2 2 1 0 0 0.00 2000 4 10 12 127 1 1 -4.10 2 1 3.65 1.50 5 2 2 2 10516 3.838340 1 1 1 3 4 4
421 11 3 79300 1 1 1 0 0 0.00 2001 6 15 17 9999 4 1 0.70 1 0 3.55 1.50 3 3 1 3 10516 3.838340 1 1 1 1 1 7
422 11 3 82800 2 1 1 0 0 0.00 2004 5 16 19 1300 3 1 -1.10 1 0 3.55 1.40 5 3 1 5 10236 3.736140 1 1 1 1 1 3
423 11 3 93500 1 1 2 1 1 26.77 2001 8 25 7 -1400 3 2 -0.40 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 3.736140 1 1 1 1 1 3
424 11 3 95600 1 1 2 0 0 0.00 2000 9 8 23 1200 3 1 -4.90 2 0 3.50 1.50 3 1 3 3 10236 3.736140 1 1 3 1 1 3
425 11 3 95700 1 1 1 0 0 0.00 2004 8 8 6 1800 3 2 -4.20 2 1 3.50 1.50 2 4 1 4 10236 3.736140 1 1 2 1 1 3
426 11 3 96100 2 2 1 1 1 26.77 2004 3 27 18 260 1 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 4 3 3 4 10236 3.736140 1 3 1 6 4 3
427 11 3 96800 2 2 1 1 1 30.47 2002 10 26 13 440 2 1 -3.10 2 0 3.35 1.20 3 1 3 3 8993 3.282445 1 1 1 1 1 5
428 11 3 97600 2 2 1 0 0 0.00 2004 3 30 22 -320 1 1 -5.10 3 0 3.60 1.20 5 3 3 5 8993 3.282445 1 1 3 1 1 6
429 11 3 107000 2 2 1 0 0 0.00 2004 12 25 17 9999 4 2 -4.20 2 0 3.50 1.20 3 3 1 3 8993 3.282445 1 3 1 6 0 3
430 11 3 107100 1 1 1 0 0 0.00 2004 1 15 17 -180 1 4 4.50 2 1 3.50 1.20 4 2 3 4 8993 3.282445 1 1 2 1 4 3
431 11 3 107200 1 2 1 0 0 0.00 2003 9 30 20 -180 1 2 5.30 3 1 3.50 1.20 2 4 1 4 8993 3.282445 1 2 3 3 4 5
432 11 3 108000 1 2 1 0 0 0.00 2004 1 11 6 400 2 1 -5.40 3 0 3.50 1.20 2 4 1 4 8993 3.282445 1 1 3 1 1 3
433 11 3 108300 2 2 1 1 1 30.47 2000 12 9 21 400 2 1 5.80 3 0 3.50 1.20 5 1 2 2 8993 3.282445 1 1 3 1 4 3
434 11 3 108600 2 2 1 0 0 0.00 2001 3 1 21 9999 4 1 5.20 3 0 3.50 1.00 5 3 1 4 8993 3.282445 1 2 3 3 1 3
435 11 3 108700 2 1 1 1 1 30.47 2000 4 18 5 440 2 1 5.20 3 0 3.50 1.00 5 2 2 2 8993 3.282445 1 1 3 1 3 6
436 11 3 108900 2 2 1 1 1 30.47 2000 7 22 2 440 2 1 5.00 2 0 3.50 1.00 2 4 1 4 8993 3.282445 1 1 3 1 1 3
437 11 3 109200 1 1 1 0 0 0.00 2001 7 7 3 -440 2 1 -5.90 3 0 3.50 1.20 5 3 2 2 8993 3.282445 1 1 3 1 1 3
438 11 3 112000 1 1 1 0 0 0.00 2000 11 4 11 -514 2 1 -4.10 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 8993 3.282445 1 1 1 1 1 3
439 11 3 112000 1 1 1 0 0 0.00 2004 5 16 18 -514 2 1 -4.10 2 0 3.55 1.50 2 4 1 4 8993 3.282445 1 1 1 1 5 3
440 11 3 112200 1 2 1 1 1 30.47 2002 7 9 16 514 2 2 -3.20 2 0 3.50 1.50 4 2 3 4 8993 3.282445 1 1 1 1 1 6
441 11 3 112300 2 1 2 1 1 30.47 2004 11 14 6 9999 4 1 2.10 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8993 3.282445 1 1 3 1 1 3
Anexo 3 - 7
Anexo 3. BASE DE DATOS. Modelos de gravedad de accidentes
ID CARR RED PKI PKF MARG VICT VG IDVG Igs AÑO MES DIA HR RADIO IDRAD IDCTZ RAS IDRAS IDACV CARRIL ARCEN IDINCL IDOBST IDBARR ICSM IMD VOLTRAF IDVTF IDSUP IDLUM IDATM IDFCR IDVEH
442 11 3 113900 1 1 2 0 0 0.00 2003 2 13 15 9999 4 1 -7.70 4 1 3.50 1.00 5 3 2 2 8993 3.282445 1 1 1 1 5 5
443 11 3 114600 2 2 1 0 0 0.00 2004 8 31 5 9999 4 1 -3.30 2 1 3.50 1.50 4 3 2 2 8993 3.282445 1 1 3 1 1 6
444 11 3 115400 2 2 1 1 1 30.47 2000 11 19 5 823 3 1 2.10 1 0 3.50 1.80 2 4 1 4 8993 3.282445 1 1 3 1 3 3
445 11 3 116500 2 2 3 0 0 0.00 2000 4 8 19 -823 3 1 2.60 2 0 3.55 2.50 2 4 1 4 11366 4.148590 1 2 1 3 1 3
446 11 3 118200 1 2 1 0 0 0.00 2004 10 15 18 350 1 1 -4.40 2 0 3.55 2.50 5 3 3 5 11366 4.148590 1 1 1 1 4 6
447 11 3 120300 1 1 1 0 0 0.00 2002 4 12 18 -365 1 1 0.80 1 0 3.55 2.50 4 1 3 4 13273 4.844645 1 1 1 1 1 3
448 11 3 120500 1 1 1 0 0 0.00 2004 3 27 22 -365 1 1 0.50 1 0 3.55 2.50 4 3 2 2 13273 4.844645 1 3 3 6 4 3
449 11 3 126000 2 1 2 1 1 30.23 2004 10 31 2 9999 4 1 0.10 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 9063 3.307995 1 1 3 1 0 3
450 11 3 127800 1 1 1 0 0 0.00 2001 3 12 15 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 9063 3.307995 1 1 1 1 3 7
451 11 3 128900 2 2 1 0 0 0.00 2002 5 11 2 600 2 1 1.20 1 0 3.50 1.50 4 3 2 2 9063 3.307995 1 1 3 1 1 3
452 11 3 128900 1 1 1 1 1 30.23 2000 5 8 6 600 2 1 -1.40 1 0 3.55 1.50 5 3 3 5 9063 3.307995 1 1 2 2 4 3
453 11 3 129000 1 2 3 0 0 0.00 2002 7 20 20 600 2 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 4 3 3 4 9063 3.307995 1 1 1 1 4 3
454 11 3 129000 1 2 1 0 0 0.00 2002 3 4 1 600 2 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 4 3 3 4 9063 3.307995 1 2 3 3 4 6
455 11 3 132200 2 2 1 0 0 0.00 2002 5 12 19 9999 4 1 -2.20 1 1 3.50 1.50 5 2 2 2 9063 3.307995 1 1 1 1 2 3
456 11 3 132900 2 2 2 2 1 60.46 2001 7 7 15 9999 4 1 2.10 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 9063 3.307995 1 1 1 1 1 3
457 11 3 133600 1 1 1 0 0 0.00 2002 3 20 15 9999 4 1 -2.10 1 1 3.50 1.50 5 1 2 2 9063 3.307995 1 1 1 1 3 7
458 11 3 134300 2 2 3 0 0 0.00 2000 2 10 19 -1760 3 1 -0.30 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 9063 3.307995 1 1 3 1 0 3
459 11 3 134300 2 2 1 0 0 0.00 2002 1 3 7 -1760 3 1 -0.30 1 1 3.50 1.50 2 3 1 2 9063 3.307995 1 1 3 1 3 5
460 11 3 136500 2 1 1 0 0 0.00 2002 12 29 10 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 9063 3.307995 1 1 1 1 3 3
461 11 3 140200 1 2 4 0 0 0.00 2001 9 2 15 9999 4 1 -0.90 1 0 3.50 1.50 2 3 1 2 8343 3.045195 1 1 1 1 6 5
462 11 3 140500 2 1 1 0 0 0.00 2000 1 2 13 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8343 3.045195 1 1 1 1 1 3
463 11 3 140600 1 2 1 0 0 0.00 2003 11 25 18 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 3 2 1 3 8343 3.045195 1 1 3 1 0 3
464 11 3 140700 1 1 2 1 1 32.84 2003 7 20 7 9999 4 1 -0.40 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 8343 3.045195 1 1 1 1 1 3
465 11 3 141700 2 2 1 0 0 0.00 2000 10 3 2 9999 4 1 0.40 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.045195 1 1 3 1 1 3
466 11 3 141900 1 1 1 1 1 32.84 2000 3 31 6 9999 4 1 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 8343 3.045195 1 2 3 3 3 3
467 11 3 142300 1 2 1 1 1 32.84 2002 12 25 11 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 8343 3.045195 1 1 1 1 1 3
468 11 3 142800 2 2 1 0 0 0.00 2004 9 23 15 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.00 3 2 1 3 8343 3.045195 1 1 1 1 6 2
469 11 3 147300 1 1 1 0 0 0.00 2000 8 23 20 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 5 3 2 2 8288 3.025120 1 1 1 1 0 4
470 11 3 151100 2 2 2 0 0 0.00 2004 10 30 12 9999 4 4 0.70 1 0 3.50 1.50 3 1 3 3 3983 1.453795 0 1 1 1 3 3
471 11 3 153000 2 2 2 2 1 137.57 2000 8 20 15 -1290 3 1 1.30 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 3983 1.453795 0 1 1 1 1 2
472 11 3 153900 2 1 1 0 0 0.00 2001 3 12 18 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3230 1.178950 0 2 1 3 4 6
473 11 3 154200 1 2 2 0 0 0.00 2002 8 17 2 9999 4 1 -0.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3230 1.178950 0 1 3 1 1 3
474 11 3 155300 1 2 1 0 0 0.00 2004 8 20 19 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.178950 0 1 1 1 1 3
475 11 3 155400 1 1 1 0 0 0.00 2004 1 3 10 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.70 2 4 1 3 3230 1.178950 0 1 1 1 1 3
476 11 3 155600 2 2 1 0 0 0.00 2001 4 18 16 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 1 3 1 2 3230 1.178950 0 1 1 1 3 7
477 11 3 159700 1 2 1 0 0 0.00 2000 5 25 16 1740 3 1 -1.40 1 0 3.50 1.20 2 3 1 2 3230 1.178950 0 1 1 1 1 3
478 11 3 162700 2 2 2 1 1 84.82 2001 3 3 14 9999 4 1 0.70 1 0 3.50 1.30 3 3 3 3 3230 1.178950 0 1 1 1 5 3
479 11 3 167300 2 2 1 0 0 0.00 2004 8 5 8 9999 4 1 -0.30 1 0 3.50 1.50 2 2 1 2 3452 1.259980 0 1 1 1 1 6
480 11 3 170000 1 1 1 0 0 0.00 2000 7 31 19 9999 4 1 -0.80 1 0 3.50 1.50 2 1 1 2 3452 1.259980 0 1 1 1 0 3
481 11 3 171700 1 1 1 0 0 0.00 2001 8 2 7 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3452 1.259980 0 1 1 1 3 3
482 11 3 173500 2 1 1 0 0 0.00 2000 8 12 10 9999 4 1 1.70 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 3452 1.259980 0 1 1 1 5 3
483 11 3 178500 2 1 1 0 0 0.00 2002 1 16 6 962 3 2 0.20 1 0 3.50 1.50 2 4 1 4 3350 1.222750 0 2 3 1 4 3
484 11 3 178700 1 1 1 0 0 0.00 2000 12 25 2 -400 2 2 -2.20 1 0 3.55 1.50 4 3 2 2 3350 1.222750 0 2 3 3 4 3
485 11 3 184600 1 1 4 0 0 0.00 2000 7 25 8 9999 4 1 -0.60 1 0 3.50 1.50 2 4 1 3 6263 2.285995 1 1 1 1 5 3
486 11 3 186300 1 1 1 0 0 0.00 2000 6 22 1 9999 4 1 -0.50 1 0 3.50 1.50 5 3 1 4 6263 2.285995 1 1 3 1 3 3
487 11 3 189700 1 1 1 1 1 43.74 2004 8 3 14 9999 4 1 -1.50 1 0 3.50 1.50 3 1 1 3 6263 2.285995 1 1 1 1 1 3
488 11 3 189800 1 1 5 5 1 218.72 2002 7 7 5 9999 4 1 0.30 1 0 3.50 1.50 3 3 1 3 6263 2.285995 1 1 2 1 1 3
489 11 3 197000 2 1 1 0 0 0.00 2000 9 14 13 -220 1 3 -1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 7241 2.642965 1 1 1 1 1 6
490 11 3 197000 1 1 3 3 1 113.51 2004 6 27 11 220 1 3 1.00 1 0 3.55 1.50 2 4 1 4 7241 2.642965 1 1 1 1 1 3
491 11 3 198400 1 1 1 0 0 0.00 2000 11 26 22 300 1 2 -0.90 1 0 3.65 1.50 4 3 2 2 7241 2.642965 1 2 3 1 4 3
492 11 3 198500 1 2 1 0 0 0.00 2004 10 16 5 300 1 2 -0.10 1 0 3.75 1.50 3 3 3 3 7241 2.642965 1 1 3 1 4 3
493 11 3 199900 2 1 1 0 0 0.00 2004 2 22 8 340 1 1 1.10 1 0 3.85 1.50 3 3 1 3 7241 2.642965 1 2 2 3 4 6
494 11 3 199900 1 1 1 1 1 37.84 2003 8 18 2 -340 1 1 -1.10 1 0 3.85 1.50 3 3 1 3 7241 2.642965 1 1 3 1 4 5
495 11 3 203000 1 1 1 0 0 0.00 2001 6 28 19 -520 2 1 -2.00 1 0 3.65 1.70 5 3 3 5 7241 2.642965 1 1 1 1 1 3
496 11 3 204000 1 1 1 0 0 0.00 2001 2 21 12 -280 1 2 -2.40 1 0 3.80 1.80 2 4 1 4 7241 2.642965 1 1 1 1 1 3
497 11 3 207800 1 1 1 1 1 35.61 2002 10 19 16 -380 1 1 -3.10 2 1 3.50 1.70 2 4 1 4 7694 2.808310 1 1 1 1 1 2
498 11 3 211000 2 1 1 0 0 0.00 2003 4 19 4 9999 4 1 -0.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 2.808310 1 2 3 3 1 3
499 11 3 211100 1 1 1 0 0 0.00 2001 6 15 8 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 2.808310 1 1 1 1 1 7
500 11 3 211100 1 1 2 0 0 0.00 2002 10 25 15 9999 4 1 1.50 1 1 3.50 1.50 2 4 1 3 7694 2.808310 1 1 1 1 1 3
501 11 3 212400 1 2 1 0 0 0.00 2001 9 30 21 400 2 1 4.10 2 1 3.50 1.40 2 4 1 4 7694 2.808310 1 1 3 1 1 3
502 11 3 212400 1 1 1 0 0 0.00 2002 3 25 6 400 2 1 -4.20 2 1 3.65 1.70 2 4 1 4 7694 2.808310 1 1 3 1 1 3
503 11 3 212400 1 1 2 2 1 71.22 2002 7 7 9 -400 2 1 -0.30 1 1 3.50 1.50 2 4 1 4 7694 2.808310 1 1 1 1 4 3
504 11 3 212400 1 1 1 1 1 35.61 2001 4 13 8 -400 2 1 0.30 1 0 3.50 1.00 2 4 1 4 7694 2.808310 1 1 1 1 4 7
Anexo 3 - 8