2
CAMRY HYBRID USER REVIEW คุณมนัส INNOVA CLUB กอนจะนำ�รถไปทดสอบบนเสนท�งแรลลี ่ วังน้ ำ�เขียว เข�ใหญ เลยตอง ทำ�คว�มรู จักกันหนอย ขอบคุณโตโยต�ที ่ใหเวล�เร�ทำ�คว�มรู จักกันลวง หน� 1 วัน สัมผัสแรกก็เงียบเหมือนที ่ไดยินเข�เล�ม� แตมันช�งเงียบเหมือน ดับเครื ่องเลย น�ทึ ่งจริงๆ ออกจ�ก Toyota Head Office 2 สำ�โรง ก็เลือกขึ้นท�งดวน บ�งพลีสุขสวัสดิ ์ มุ งหน�ไปลงพระร�ม 2 โดนรับนองไปแลว ทีนี ้นองเอ� คืนบ�งละ ก็เลยทดสอบคว�มเร็วต�งๆของเจ� Camry คันนี ้ แตอ�จเพร�ะ ปอด Camry ใหญกว�ปอดเร�เลยยังไมกล�จัดหนัก อีกอย�งก�รจร�จร ก็ไมน�ทดสอบ เลยจัดแบบสุภ�พๆไป ก�รทำ�คว�มเร็วแบบไหลเรื ่อยๆทำ�ได ตัวผมเองใชรถม�แลวนับ 10 คัน เกินครึ ่งในจำ�นวนนั ้น เปนยี ่หอ โตโยต� สำ�หรับรถซีด�นโตโยต�ไมไดขับม�เปนสิบปแลว แตอ�รมณคว�ม คุ นเคยแรกพบกับซีด�นโตโยต� Camry Hybrid คันนี ้ ก็ไมไดทำ�ใหผมรู สึก เปนคนแปลกหน�แตอย�งใด เพียงแตแรกเริ ่มกับก�รสต�รท ก็โดนรับนองใหม เพร�ะ Camry Hybrid ตองเหยียบเบรค กอนกดปุ มสต�รท ไมเหมือนรถ รุ นใหมๆ บ�งค�ย ที ่กดปุ มสต�รทอย�งเดียว ดีม�ก เสียงเครื ่องมีบ�งบ�งชวงดังใหไดยิน วันแรกพอแคนี ้กอน 60 กม. น้ ำ�มันที ่ไดม�เต็มถัง ยังไมออกอ�ก�ร ยังเต็มระดับ วันแรกของก�รเดินท�งแรลลี่ ออกแตมืดจ�กบ�นถึงจุดสต�รท 80 กม. ก�รจร�จรอำ�นวย เลือกใชท�งเดิมเพร�ะใชคว�มเร็วได ลองที ระดับ 160 กม. ก็ยังไมรู สึกไมมั ่นใจแตอย�งใด เพียงแตไมมั ่นใจกลัวมีคน ทำ�โอทีเพร�ะมีป�ยตรวจจับคว�มเร็วเปนระยะ ไฟหน�รถสว�งม�ก มอง เห็นในระยะไกล กระจกมองหลังตัดแสง นุ มนวลสบ�ยต� ชวงล�งนุ มนวล ผ�นรอยตอถนนดี ออกนุ มไปนิดดวยซ้ ำ� เมื ่อเจอท�งถนนที ่โยน เชน บน สะพ�นก�ญจน�ภิเษกในท�งดวนบ�งพลีขสุขสวัสดิ ์ ที ่มีผิวถนนซอนรูป อยู ตลอดสะพ�นเลยตองลดคว�มเร็วลงบ�ง เพร�ะชวงล�งที ่นุ มไปนิด **จ�กกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally (กรุงเทพฯ-วังน้ำ�เขียว-เข�ใหญ่) วันที่ 27-28 พฤศจิก�ยน 2553

Test User review

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Test User review

Citation preview

Page 1: Test User review

CAMRY HYBRIDUSER REVIEW

คุณมนัสINNOVA CLUB

กอนจะนำ�รถไปทดสอบบนเสนท�งแรลล่ี วังน้ำ�เขียว เข�ใหญ เลยตองทำ�คว�มรูจักกันหนอย ขอบคุณโตโยต�ท่ีใหเวล�เร�ทำ�คว�มรูจักกันลวงหน� 1 วัน สัมผัสแรกก็เงียบเหมือนท่ีไดยินเข�เล�ม� แตมันช�งเงียบเหมือนดับเคร่ืองเลย น�ท่ึงจริงๆ ออกจ�ก Toyota Head Office 2 สำ�โรง ก็เลือกขึ้นท�งดวน บ�งพลีสุขสวัสด์ิ มุงหน�ไปลงพระร�ม 2 โดนรับนองไปแลว ทีน้ีนองเอ�คืนบ�งละ ก็เลยทดสอบคว�มเร็วต�งๆของเจ� Camry คันน้ี แตอ�จเพร�ะปอด Camry ใหญกว�ปอดเร�เลยยังไมกล�จัดหนัก อีกอย�งก�รจร�จรก็ไมน�ทดสอบ เลยจัดแบบสุภ�พๆไป ก�รทำ�คว�มเร็วแบบไหลเร่ือยๆทำ�ได

ตัวผมเองใชรถม�แลวนับ 10 คัน เกินคร่ึงในจำ�นวนน้ัน เปนย่ีหอโตโยต� สำ�หรับรถซีด�นโตโยต�ไมไดขับม�เปนสิบปแลว แตอ�รมณคว�มคุนเคยแรกพบกับซีด�นโตโยต� Camry Hybrid คันน้ี ก็ไมไดทำ�ใหผมรูสึกเปนคนแปลกหน�แตอย�งใด เพียงแตแรกเร่ิมกับก�รสต�รท ก็โดนรับนองใหม เพร�ะ Camry Hybrid ตองเหยียบเบรค กอนกดปุมสต�รท ไมเหมือนรถรุนใหมๆ บ�งค�ย ท่ีกดปุมสต�รทอย�งเดียว

ดีม�ก เสียงเคร่ืองมีบ�งบ�งชวงดังใหไดยิน วันแรกพอแคน้ีกอน 60 กม. น้ำ�มันท่ีไดม�เต็มถัง ยังไมออกอ�ก�ร ยังเต็มระดับ วันแรกของก�รเดินท�งแรลลี่ ออกแตมืดจ�กบ�นถึงจุดสต�รท 80 กม. ก�รจร�จรอำ�นวย เลือกใชท�งเดิมเพร�ะใชคว�มเร็วได ลองที่ระดับ 160 กม. ก็ยังไมรูสึกไมม่ันใจแตอย�งใด เพียงแตไมม่ันใจกลัวมีคนทำ�โอทีเพร�ะมีป�ยตรวจจับคว�มเร็วเปนระยะ ไฟหน�รถสว�งม�ก มองเห็นในระยะไกล กระจกมองหลังตัดแสง นุมนวลสบ�ยต� ชวงล�งนุมนวล ผ�นรอยตอถนนดี ออกนุมไปนิดดวยซ้ำ� เม่ือเจอท�งถนนท่ีโยน เชน บนสะพ�นก�ญจน�ภิเษกในท�งดวนบ�งพลีขสุขสวัสด์ิ ท่ีมีผิวถนนซอนรูปอยูตลอดสะพ�นเลยตองลดคว�มเร็วลงบ�ง เพร�ะชวงล�งท่ีนุมไปนิด

**จ�กกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally (กรุงเทพฯ-วังน้ำ�เขียว-เข�ใหญ่) วันที่ 27-28 พฤศจิก�ยน 2553

Page 2: Test User review

ชวงก�รแขงขันแรลลี่ ถึงจะเปนรถ free run ก็ไปต�ม route ก�รแขงตลอด ออกสต�รทจุดแรก ก็หลงทันที จึงเกิดอ�ก�รไลกวดห�ท�ยขบวน ชวงน้ีไดใช kick down เพ่ือรีดพลังเรงแซงบอยม�ก ทำ�ใหไดยินเสียง Camry คำ�ร�ม เสียงดังฟงชัด แตกต�งจ�กชวงขับขี่ปกติคอนข�งม�ก เหลือบมองเข็มวัดระดับคว�มสิ้นเปลือง ดูจะเปนชวงตกต่ำ�สุด เปรียบเทียบก�รขับขี่ปกติที่มีก�รแกวงของเข็มเข�สู่ eco zone บอยๆ แตชวง kick down รีดพลัง ล�กเกียร เข็มสวิงไปในทิศท�งตรงข�ม

หล�ยโคง ไดทดสอบเกียร Camry ที่มีแต D กับ B ซึ่งกอนหน�นี้ เนฯรับจ�งอ�นคูมือรถ แจงว�ไอ B คือ engine brake ซึ่งไดลองบนถนนเรียบม�ทีนึงแลว เมื่อผ�นจุดนี้ไมลองของจริงตรงนี้ไมรูจะไปลองตรงไหน โคงธรรมด�เล�ะอ�งเก็บน้ำ�ลำ�พระเพลิง นอง B ทำ�ไดดีแนนเก�ะโคงหนึบ ชวงโคงลงเนิน ใสนอง B จนเนฯเสียศูนย แต Camry ยังทรงตัวดีอยู เสียงของในรถกลิ้งกระจ�ยหลังรถ ชอบม�กม�ยสำ�หรับนอง B วิวถนนรอบริมอ�ง สวยง�ม ห�กม�ตอนมีหมอกคงจะง�มม�ก บ�งชวงถนนกอนถึงที่พักโบนันซ� ผิวถนนไมคอยดี แตไมมีหลุมใหญ อ�..ไดเวล� Camry 4*4=16 รูดปร๊ืด รูดปร๊ีดแลว ถึงพวงม�ลัยจะเบ�แตก�รขับหักซ�ย หักขว� หลบผิวจร�จรไมเรียบบ�งชวง ถือว� แมนยำ�และพริ้ว ก�รชิมผิวดวงจันทรบ�งชวง ไมมีอ�ก�รโคลงดวยซ้ำ� หันมองกระจกหลังก็เห็นพี่วีโกกำ�ลังชิมอยูเชนกัน แตชิมฝุนน� ขออภัย

ชวงนี้คงเปนชวงหิวโซของ Camry Hybrid ตะกละนะเนี่ย ก็เข�ใจนะ ชวงจัดหนัก ก�รเรงแซงดวย kick down ของ Camry Hybrid ถึงแมไมจ๊ีด แตไมมีเสียว ม�ทัน ม�ต�มใจผูขับ สวนคนนั่งข�งจะเสียวหรือเปล�ไมรูนะ ชวงเสนท�งวังน้ำ�เขียว มุงหน�เข�ใหญ ผ�นลำ�พระเพลิง มีเนินมีโคงม�กม�ย อดใจไมไหว เลยตองชิม

ดวยครับ ลองนิสนุง ก�รชิมจุดนี้ผมเอ�ไปพูดคุยกับคุณเสว ฟอรจูนเนอร คุญเสวไดใหทรรศนะว� ก�รรูดโดยใชคว�มเร็วกับถนนลักษณะนี้ ก�รทรงตัวจะดีกว�ก�รหยอด ท�จะจริง ชิมครบคอรสแลว ก็ไมไดชิมอะไรอีก วันเดินท�งกลับ เนฯท่ีจ�งเอ�ไปลอง เลยไปเปนผูโดยส�รแทน เบ�ะคนขับและผูโดยส�รตอนหน�นั่งสบ�ย และไฮโซ ปรับดวยระบบไฟฟ� มีลมเย็นระบ�ยจ�กเบ�ะนั่งต�มรูเบ�ะ แถมปรับระดับแยกคนขับคนนั่งไดอีก เบ�ะนั่งหลังมีคนตีตั๋วไป-กลับจับจอง

เอยป�กชมคว�มสบ�ยอยูเนืองๆ แถมเอ�ไปเปรียบว�สบ�ยกว�พรีอุสที่เพิ่งทดลองน่ังม�หม�ดๆ ที่โบนันซ�ม�ก อิอิ วันสุดท�ยกอนตัดใจสงรถคืน เปนคอรสสุดท�ย เอ� Camry Hybrid ว่ิงเข�เมืองไปชิมรถติดตอน rush hour นี่สิที่ประทับใจ Hybrid เข็มวัดก�รบริโภค Camry Hybrid ที่

ตะกละมูมม�มตอนรีดพลัง กล�ยเปนกบจำ�ศีล เข็มแชอยูใน eco zone และสวิงไปบริโภคบ�งชวง ห�กเหลือบมองเข็มชวงนี้มีเวียนหัว เพร�ะสวิงจนเวียน แตเอ�เปนว� วิ่งในเมืองประหยัดดี เงียบ ขับสบ�ย รถติดน�นๆบ�งชวง เครื่องที่เงียบอยูน�นเพร�ะทำ�ง�นดวยไฟฟ�ก็ตื่นขึ้นม�ช�รจประจุเปนครั้งคร�ว เห็นไดจ�กเข็มสวิงจ�ก eco zone สูฝงตรงข�มที่ 0 กม.ตอลิตร เหมือนรถกินจุทั่วไป แตสักพักเดียวก็กลับไปจำ�ศีล สุดยอดเทคโนโลยี Hybrid เปนแบบนี้นี่เอง ขอบคุณโตโยต� สำ�หรับก�รใหโอก�สผมไดอยูกับ Camry Hybrid คันนี้ เกือบ 1000 กม.ในทุกสภ�พ เปนรถที่น�ครอบครองจริงๆ