MERKALIJEVA PROJEKCIJA KARATA (Pomorske karte kod nas)Žuta boja - kopnoPlava boja - dubine do 10mBijela boja - dubine veće od 10m

65 Podvodna brda ili grebeni - br.65 označava visinu od vrha brda do površine mora. 65m

ZABRANJENO SIDRENJE I ZAUSTAVLJANJE

Plutača crvene boje - Brodovi koji prevoze zapaljive i eksplozivne tvari trebaju se javiti lučkoj kapetaniji i kod označenog mjesta izvršiti iskrcaj tereta Romb- mjesto za ukrcaj pilota

Razlika između Pot i PotamljenoPot- plovimo na svoj rizik jer se ne vidi svetionik, ali možemo ploviti zbog dubine (Šolta)Potamljeno- ne vidi se svetionik i ne smijemo ploviti zbog opasnosti od hridi (Lastovo)

Oznake morskog dna: M-mulj, P-pjesak, K-kamen, Kor-koralj, Šk-školjke, T-travaZa sidriti - M najbolji

SVETIONICI - (3 boje: bijele, zelene i crvene boje)Na manje od 30NM ne smiju biti svetionici istih karakteristika

Bl (4) 15s 12m 8M4 svjetla u grupi, 15s tama

Izofazno svjetlo - izjednačeno i svjetlo i tama (2s, sjetlo = 2s, tama..)Bdl - bijelo dupleks svjetlo (duplo svjetlo, dva svjetla jedno ispod drugog)

Z Bl 3s 7m 3Mzeleni bljesak 3sec Svjetlo

7 m nad

morem

vidljivost u

normalnim uvjetima

Lovište (Ražnjić)- u grupi / Sućuraj

Šćedro

Šćedro - Vis -crveno izbjegavati, ili livo ili desno

1° = 60' 1'=60''U Jadranu po ge.dužini => E, a po ge.širini=> N.1 NM = 1'' ge.širine = 1852 m1 kabel (kb) = 185,2 m

SVAKA MALA CRTICA NA KARTI IZNOSI = 2

B Izo 4s 14m 11Mbijelo Izofazno,

isti period

svjetla i tame

4sec Svjetlo 14 m nad

morem

vidljivost u

normalnim uvjetima

Bc Bl 4s 10 10/6Mbijelo crveni

bljesak 4sec svjetlo 14 m nad

morem

vidljivost bijelog- 10M,

crvenog- 6M

KABELA

N 360° 0°

NW NE

IV I

W 270° 90° E

III II 43°26,5' szš (sgš) 16°42' izd (igd)

SW SE

180° S

Ucrtati :- smjer kretanja- sat polaska- brzinu u NMUšestar izmjerimo pravac kretanja i stavimo na kartu od 0° sa njene ili desne ili lijeve strane.

KURSPravi kurs - nacrtan na pomorskoj karti i prenesen na ružu vjetrovaMagnetni kurs- utjecaj magnetizma na iglu kompasa, naziva se deklinacija. Taj otklon magnetskog i geografskog sjevera se naziva geomagnetskom deklinacijom i uobičajeno se označava s δ.

Kompasni kurs- utjecaj brodskog željeza na iglu kompasa, naziva se devijacija. Devijacija je vrijednost pomaka magnetske igle pod utjecajem željeznih masa na brodici ili utjecaj nekih magnetskih polja na brodici. Smjer kompasa zajedno sa deklinacijom i devijacijom označavamo sa Nk. (

hrcak.srce.hr/file/77783 )

Magnetna varijacija ≈ 2°10' istočno (samo di su oznake)Kompasna (željezna) devijacija- svako 2 godine baždarenje kompasa, otklanjanje devijacije

Na lijevom i desnom rubu pomorske karte su podjele geografske širine, a svaka minuta te podjele predstavlja udaljenost od točno 1 nautičke milje. Na gornjem i donjem rubu podjela služi samo za određivanje geografske dužine, ali ne i udaljenosti. Dakle, kada na karti želimo odrediti udaljenost između dvije točke, uzeti ćemo tu udaljenost u šestar i prenijeti ju na istoj visini karte, a što znači u području te geografske širine na podjelu minuta i kablova i tako ustanoviti koliko milja iznosi ta udaljenost.Ako crtom na karti spojimo točku polaska s točkom odredišta plovidbe, ucrtali smo na karti kurs plovidbe, i to Kp (kurs pravi). Kada plovimo i gledamo kompas, očitavamo Kk (kurs kompasni).Poziciju plovidbe u obalnoj plovidbi i navigaciji utvrđujemo viziranjem i mjerenjem azimuta na vidljive objekte na obali i otocima, na svjetionike, vrhove brda, vrhove rtova i sve drugo što mora isto tako biti vidljivo na pomorskoj karti, jer ćemo te azimute nacrtati na karti. Ovi smjeranjem izmjereni azimuti biti će kompasni azimuti KK jer i se oni dijele na prave, kompasne i magnetske.Formula za preračunavanje kurseva:a) Kurs kompasa u kurs pravi:Kp = Kk + (+ ili - devijacija) + (+ ili - deklinacija),b) Kurs pravi u kurs kompasa:Kk = Kp - (+ ili - deklinacija) - (+ ili - devijacija).*Ista formula će poslužiti i za pretvaranje azimuta.

Da bi što bolje usvojio način određivanja pozicije na karti, postupak ću pojasniti na primjeru.Smjeranjem na vidljivi crkveni toranj na otočiću izmjeren je azimut tj. na kompasu se očita kut od 104°. Uzima se trokut i postavi najdulju stranicu na ružu (horizont podjeljen na 360°) od njenog središta točno na

90 paralela N90 paralela S

180 meridijana E180 meridijana W

crtu 104-tog stupnja. Zatim se pomoću drugog trokuta pravac »prenese« do točke na karti gdje je vidljiva oznaka tog tornja. Tada se olovkom ucrta liniju azimuta. Taj postupak se ponavlja za još dva smjeranja. Nakon što se sva tri azimuta ucrtaju dobiva se mali trokut unutar kojeg je željena pozicija.Što je trokut manji, to je smjeranje bilo preciznije. Ako je trokut preveliki, znači da tehnika smjeranja azimuta nije svladana. U geodeziji, taj postupak odgovara presijecanju unutarnjih pravaca (presjek natrag).

Makarska - Sućuraj = 141; Sućuraj - Makarska = 141+180Makarska - Lovište = 2 kursa, 141 pa 230 (dva brejk pointa)

ZA RONJENJE- škola ronjenja- sportska dozvola- 1 narančasti balon promjera 30cm na čijem se vrhu nalazi zastavica