Trafico Manual Masas y Dimensiones de Vehiculos de Trasnporte y Transportes Especiales

5/17/2018 Trafico Manual Masas y Dimensiones de Vehiculos de Trasnporte y Transportes Especiales - slidepdf.com

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Autor : soc io AUGC 1688, espec ia l is ta de t ranspor tes .

MASA S Y DIMENSIONES DE LOS VEHÍCUL OS Y TRAN SPORTESESPECIALES.

ARTÍCULO 14. Masas y d im ensiones.NORM

AART

.APT

.OPC

. TEXTOMULT

A

VEHLSV

1461

26

2A

Ci rcu la r s in la au tor izac ión complementar ía cor respond ien tecon e l vehícu lo reseñado cuyas masas o d imens iones,inc lu ida la carga ind iv is ib le , exceden de los l ím i tesreg lamentar ios .

450 €

Reglament o General de Vehículos.- RD 2822/98.ANEXO IX MASAS Y DIMENSIONES

ENTRO EN VIGOR 27-07-99

Art ícu lo 14. Masas y d imens iones . Dimens iones máx im as autor i zadas para c i rcu lar , inc lu ida la carga.

1 . No se permi t i rá la c i rcu lac ión de vehícu los cuyas masas , d imens iones y pres ión sobre e l pav imentosuperen a los es tab lec idos en las d ispos ic iones que se determinan en e l anexo IX y en la reg lamentac ión

que se recoge en e l anexo I .

2 . E l órgano compet ente en mater ia de t rá f i co podrá conceder autor i zac iones espec ia les y por un númerol imi tado de c i rcu lac iones o por un p lazo determinado, prev io in forme v incu lante de l t i t u lar de la v ía , paralos vehícu los que, por sus carac ter ís t i cas t écn icas o por la carga ind iv is ib le que t ranspor tan, superen lasmasa" d imens iones máx imas es tab lec idas en las d ispos ic iones que se determ inan en e l anexo IX y en lareg lamentac ión que se recoge en e l Anexo I , prev ia comprobac ión de que se encuent ran am parados porla autor i zac ión de t ranspor te lega lmente procedent e.

A estos e fec tos , se en t iende por carga ind iv is ib le aque l la que para su t ranspor te por car re tera nopuede d iv id i rse en dos o más cargas s in cos te o r iesgo innecesar io de daños y que, deb ido a susd imens iones o masas, no pueda ser t ranspor tada por un vehícu lo de motor , remolque, t ren decar re tera o vehícu lo ar t icu lado que se a jus te en todos los sent idos a las masas y d imens iones

máx imas autor izadas.. .Eje s impl e: Eje motor , 11 ,5 tone ladas. Eje no m otor , 10 tone ladas.

Eje dob le o t ándem / Eje tándem de los vehícu los de mot or : Si la separación (d)

de los e jes es infer ior a 1,00 metros (d < 1,00 m), 11,5 toneladas. Si es igual osuper io r a 1 ,00 met ros e in fe r io r a 1 ,30 met ros , 16 met ros .Si es igua l o super io r a 1 ,30 met ros e in fe r io r a 1 ,80 met ros , 18 tone ladas.

En e l caso anter io r s i e l e je motor es tá equ ipado con neumát icos dob les ysuspens ión neumát ica o suspens ión reconoc ida como equ iva len te en la ComunidadEuropea, o cuando cada e je motor es té equ ipado con neumát icos dob les y e l pesomáx imo de c ada e je no exc eda de 9 ,5 tone ladas, 19 tone ladas.



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Eje tándem de los remolques o semi r rem olques : Si la separac ión de los e jes es

in fe r io r a 1 ,00 met ros , 11 t one ladas. Si es igua l o super io r a 1 ,00 met ros e in fe r io r a1 ,30 met ros , 16 tone ladas. S i es igua l o super io r a 1 ,30 met ros e in fe r io r a 1 ,80met ros , 18 tone ladas. S i es igua l o super io r a 1 ,80 met ros , 20 tone ladas.

Eje t r ip le o t r ídem de los rem olques o semi r remolques : Si la d is tanc ia es igua l oin fe r io r a 1 ,30 met ros , 21 t one ladas. Si es super io r a 1 ,30 m et ros e in fe r io r o igua l a1 ,40 met ros , 24 tone ladas.

De vehícu los con peso máx imo aut or izado super ior a los s igu ientes l ími t es :Vehícu lo de m otor de dos e jes , 18 tone ladas.



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Remolque de dos e jes , 18 tone ladas.

Vehícu lo de mot or de t res e jes , 25 tone ladas. Cuando e l e je m otor es t é equ ipadocon neumát ic os dob les y suspens ión neumát ic a o reconoc ida como equ iva len te en laComunidad Europea, o cuando c ada e je motor es t é equ ipado con neumát ic os dob les ye l peso máx im o de cada e je no exc eda de 9 ,5 tone ladas, 26 tone ladas.

Autobuses ar t icu lados de t res e jes , 28 tone ladas.

Vehícu lo r íg ido de cuat ro e jes , con dos d i recc iona les , cuando e l e je motor es téequ ipado con neumát icos dob les y suspens ión neumát ica o reconoc ida comoequ iva len te en la Comunidad Europea, o cuando cada e je motor es té equ ipado conneumát icos dob les y e l peso máx imo de cada e je no exceda de 9 ,5 tone ladas, 32tone ladas.

Otros vehícu los r íg idos de c uat ro e jes , 31 tone ladas.



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Trenes de car re tera de 4 e jes , compuestos por un vehícu lo mot or de dos e jes y un

remolque de dos e jes , 36 t one ladas.

Trenes de car re tera de c inco o m ás e jes, 40 tone ladas.

Vehícu lo ar t i c u lado de cuat ro e jes , con vehícu lo mot or de dos e jes equ ipadoen e l e je motor con neumát icos dob les y suspens ión neumát ica o reconoc ida comoequ iva len te en la Comunidad Europea y semi r remolque en e l que la d is tanc ia en t ree jes sea super io r a 1 ,80 met ros , y se respeten e l peso máx imo autor izado de l

vehícu lo m otor (18 tone ladas) y e l de l e je t ándem de l sem i r remolque (20 tone ladas),38 tone ladas.



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Vehículo: Peso: Long i tud :

Vehícu los ar t icu lados de 5o más e jes :

Vehícu lo mot or con 2 e jes y con semi r remolquede 3 e jes

40 Tm.16´50

m .

Vehícu lo mot or con 3 e jes y con semi r remolqueque 2 ó 3 e jes .

40 Tm.16´50

m .

Otros vehícu los ar t icu lados de cuat ro e jes , compuestos por un t rac tor de dos e jes yun semi r remolque de o t ros dos e jes , 36 tone ladas.

Si e l vehícu lo de m otor es de t res e jes con semi r rem olque de dos o t res e jes y t ranspor ta un c ontenedor ISO de 40 p ies en t ranspor te com binado, 44 tone ladas.

De los t renes de car re tera en los que la d is tanc ia ent re e je pos ter io r de lvehícu lo m otor y e l de lantero de l rem olque sea in fer ior a 3 '00 met ros .

De vehícu los o c on jun tos de vehícu los en los que e l peso sopor tado por e l e je m otor olos e jes motores sea in fe r io r a l 25 por 100 de l peso to ta l en carga de l vehícu lo ocon jun to de vehícu los .De vehícu los de motor de c uat ro e jes cuyo peso máx imo autor izado en tone ladas seasuper io r a c inco veces la d is tanc ia en met ros comprend ida en t re los cent ros de lose jes ex t rem os de l vehícu lo .

Trenes de carre tera . 4 e jes . 36 Tm18,75

m .



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5 ó más e jes . 40 Tm18,75

m .

Trenes de carre tera de 4 e jes : Vehícu lo motor de 2 e jes y remolque de 2 e jes 36 Tm. 18´75 m.

Limi tac ión de long i tud de los vehícu losLa long i tud máx ima autor izada a los vehícu los para poder c i rcu lar , inc lu idala carga , es la que s igue:

Remolques 12 '00 met ros .

Vehícu los r íg idos de motor , excepto au tobuses , cua lqu ie ra que sea e l número de

e jes , 12 '00 met ros.

Autobuses , 15 '00 met ros .

Vehículo: Peso: Long i tud :

Trenes de car re tera de 5 o másejes.

Vehícu lo de mot or con 2 e jes con rem olque de3 e jes

40 Tm.18´75

m .

Vehícu lo de mot or con 3 e jes con r emolque de 2 ó 3e jes

40 Tm.18´75

m .



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Vehícu los ar t i c u lados , exc epto aut obuses , 16 '50 met ros .

La d is tanc ia máx ima ent re e l e je de l p ivo te de enganche y la par te t rasera de lsemi r remolque no podrá ser super io r a 12 '00 met ros .

La d is tanc ia en t re e l e je de l p ivo te de enganche y un punto cua lqu ie ra de la par tede lan tera de l semi r remolque, med ida hor izonta lmente , no podrá ser super io r a 2 '04me t ros .

Autobuses ar t i c u lados , 18 '00 met ros .

Trenes de car re tera , 18 '75 met ros .



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La d is tanc ia máx ima, med ida en para le lo a l e je long i tud ina l de l t ren de car re tera ,

desde e l punto ex ter io r más avanzado de la zona de carga, s i tuado det rás de lacab ina , a l punto ex ter io r más poster io r de l remolque de l con jun to de vehícu los ,menos la d is tanc ia en t re la par te t rasera de l vehícu lo de motor y la par te de lan terade l remolque, será de 15 '65 met ros .

La d is tanc ia máx ima, med ida en para le lo a l e je long i tud ina l de l t ren de car re tera ,en t re los puntos ex ter io r s i tuados más ade lan te de la zona de carga det rás de lacab ina y más a t rás de l remolque de l con jun to de vehícu los no podrá ser super io r a16 '40 met ros .

La long i tud de los t renes de car re tera espec ia l i zados en e l t ranspor te devehículos , c i rcu lando en carga, puede aumentarse hasta un to ta l de 20 '55 met ros ,

ut i l izando un voladizo o sopor te de carga t rasero autor izado para e l lo. El voladizo osopor te de carga t rasero no podrá sobresa l i r en re lac ión a la carga. La carga nopodrá sobresa l i r en re lac ión a la carga. La carga podrá sobresa l i r por de t rás , s in

exceder e l to ta l au tor izado, s iempre que e l ú l t imo e je de l vehícu lo que set ranspor ta descanse en la es t ruc tura de l remolque. La carga no podrásobresa l ir por de lante de l vehícu lo de t rac c ión .



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Portavehículos: Escr i t o N/Ref JCG/sgg 6390 de 01-08-03 arc hivado en c arpet a

de t ranspor tes un idad, Altura: 4´50 m .

La anchura máx ima autor izada para que los vehícu los puedan c i rcu la r será como

regla general de 2'55 metros , sa lvo en caso de superes t ruc turas de vehícu los

acond ic ionados que será de 2 '60 met ros .

Se ent iende por vehícu lo ac ond ic ionado aqué l cuyas superes t ruc t uras f i jas o móv i lesestén espec ia lmente equ ipadas para e l t ranspor te de mercancías a tempera turasd i r ig idas y en e l que e l espesor de cada pared la t e ra l , inc lu ido e l a is lam iento , sea de45 mi l ímet ros como mín imo. La anchura máx ima autor izada de los vehícu los t ipoautobús espec ia lmente acond ic ionados para e l t ras lado de presos será de 2 '60me t ros .Se ent iende por vehícu lo t ipo au tobús espec ia lm ente acond ic ionado para e l t ras ladode presos, e l const i tu ido por un compar t imento cent ra l para ce ldas separado de lde lan tero (conducc ión y esc o l ta ) y t ras tero (esco l ta ) , así como por un pas i l lo cent ra l .

La a l tu ra máx ima de los vehícu los inc lu ida la carga podrá ser de hasta 4'00met ros .

La carga no debe comprometer la es tab i l idad de l vehícu lo , per jud icar las obras yp lan tac iones de la v ía o const i t u i r obs tácu lo para su paso ba jo los puentes , v iaductoso ins ta lac iones aéreas.En las d imens iones máx i mas de los vehícu los es tán c omprend idas las ca jas móv i les ylas p iezas de cargamento es tandar izadas ta les como los contenedores . Todovehícu lo de motor o con jun to de vehícu los en mov imiento , deberá poder inscr ib i rseen una corona c i rc u la r de un rad io ex ter io r de 12 '50 met ros y un rad io in te r io r de 5 '30me t ros .



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ARTÍCULO 14. Masas y d imensiones. (Autor izac iones com plement ar ias.)

NORMA ART. APT. OPC. TEXTO MULTA

VEHLSV

1461

26

2B

Circu lar con e l vehícu lo especia l reseñadocarec iendo de au to r izac ión c omp lementa r ia . (Solo

ap l icable a vehícu los especia les cuya MMA

exceda de 45 Tm. o exceda de las d imensiones

establec idas en e l anexo XII I para las

autor izaciones genér icas) .

450 €

CLASIFICACIÓN DE LAS AUTORIZACIONES COMPLEMENTARIAS DECIRCULACIÓN. INSTRUCCIÓN DGT 03/TV-36 Y O3/GE-37 en vigor desde el

10/09/03, Escr i t o N/REF: FMM/ajam 7753, 30/09/03, car pet a de t ransport es unidad .

Las t res cat egor ías que se estab lec en son:● AUTORIZACIÓN GENÉRICA.● AUT ORIZACIÓN ESPECÍFICA.● AUTORIZACIÓN EXCEPCIONAL. (NO exist e por par te de la J PT. Madr id n inguna

instrucción o d isposic ión que obl igue a c i rcu lar a los vehícu los con Autor ización

Excepcional a c i rcu lar durante la noche por la Comunidad Autónoma de Madr id ,

eso s i se hace consta r que es te t ipo de Autor i zac iones ú l t imamente au to r i za y

ob l iga a c i rcu lar en horar io nocturno a este t ipo de t ransportes pero t iene que

const ar ta l c i rcunst ancia en la aut or ización) .22/03/05. ● Se ent iende por meteoro logía adversa aquel la en la que ex is ten fenómenosmeteoro lóg icos adversos que supongan un r iesgo para la c i rcu lac ión,(c ircunstancia que debe determinar e l AGENTE DE LA AUTORIDAD ENCARGADODE LA VIGILANCIA DEL TRÁFICO) o cuando no existas vis ib i l idad de 150 m., comomín imo, tan to hac ia de lante c omo hac ia a t rás .

LIM ITA CIONES CIRCULACIÓN TRANSPORTES ESPECIALES.

SÁBADOS O VÍSPERASDE FESTIV OS

PROHIB IDO DE 13 A 24 H.30 J ULIO PROHIBIDO DE

13 A 24 H.

DOMINGO O FESTIVO PROHIB IDO DE 0 A 24 H.

31 J ULI O PROHIBIDO DE 8

A 13 H.LUN ES O SIGUIENTE A

FESTIVOPROHIB IDO DE O A 10 H.

LIMITACIONES CIRCULACIÓN MAQUINARIA SERVICIOS AUTOMOTRIZ.

DOMINGOS O FESTIVOS PROHIB IDO DE 8 A 24 H.30 DE J ULIO PROHIBIDO

DE 13 A 24 H.

VÍSPERAS A FESTIVOS(NO SÁBADOS).

PROHIB IDO DE 13 A 24 H.31 DE JULIO PROHIBIDO

DE 8 A 15 H .9 DE ABRIL, 1 DE MAY O, 31 DE OCTUBRE, 5 Y 2 5

DICIEMBRE PROHIBIDO DE 8 A 15 H.



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ARTÍCULO 14. Masas y d imensiones. Grupo 1. Normas y cond ic iones de c i rcu lac ión para vehícu los en

rég imen de t ranspor te espec ia l a l superar , por razón de la carga ind iv is ib le t ranspor tada, las masas o

d imens iones máx imas. (Transportes especiales) .

CLASE M.M.A LONGITUD

ANCHURA

ALTURA

VELOCIDADES

CIRCULACIÓN

COCHE PILOTO CON SEÑALIZACIÓN V-2

CLIMATOLOGÍ A POR

DIMENSIONESPOR VELOCIDAD

NORMAL

ADVERS.

AAuuttoorriizzaacciióónn GGeennéérriiccaa

Anexo IXpara cadavehículohasta 45

Tm.- Si es VE no precisahasta +45

Tm.

Anexo IXpara cadavehículo

hasta20´55 m.

excepciónPág. 118


hasta3,00 m.

AnexoIX

paracada

vehículo

hasta4,50m.

70Km/h

.

50Km/h

. AutorizaciónGenérica yEspecifica:DIURNA Y

NOCTURNA

Cuandosuperen los3,50 m. de

anchuraO los 20,55

m... deLongitud.

Autopistas yAutovías:

Detrás a 50 m.

Resto decarreteras:

Delante

Cuando la velocidadsea inferior a la

mitad de la genéricade la vía,

(entendiéndosecomo tal a lo largo entodo un itinerario y

no específica en untramo concreto) en

carreterasconvencionales, se

situara otro vehículoPILOTO.

AAuuttoorriizzaacciióónn EEssppeeccí í f f iiccaa..

+ 45 Tm.hasta igual o

inferior a

110 Tm.

+ 20,55 m.hasta

igual oinferior a

40m.

+ 3 m.hasta

igual oinferior a

5 m.

+ 4 m.hasta

igual oinferio

r a4,50m.

60Km/h

.

40Km/h

.

AAuuttoorriizzaacciióónn EExxcceeppcciioonnaall

+ 110 Tm. + 40 m. + 5 m.+ 4,50

m.

60Km/h

.

40Km/h

.

AutorizaciónExcepcional:

puede serpermitida

entre puestay salida delsol, debe

constar enAutorización

.

MASA POREJE PARA

TODASAUTORI.

Igual o inferior a las establecidas en RGV e igual o inferior a laestablecida en Tarjeta ITV.

ESCOLTA DE

LAAGRUPACIÓN

Más de 5m de anchura o más de 40 m. de longitud, precisaran de acompañamiento de la Agrupación deTráfico de la Guardia Civil.



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ARTÍCULO 14. Masas y d imensiones. Grupo 3 . Normas y cond ic iones de c i rc u lac ión para vehícu losespec ia les y sus con jun tos de obras y de serv ic ios que, por const ruc c ión , superan permanentem ente

las masas o d imens iones máx imas. (Grúas de e levac ión, vehícu los espec ia les,vehícu los de obras y serv ic ios e t c . ).

CLASE M.M.A

LONGITUD

ANCHURAALTURA.

VELOCIDADES

CIRCULACIÓN

COCHE PILOTOCON

SEÑALIZACIÓNV-2

CLIMATOLOGÍA

NORMALADVERS

A

AAuuttoorriizzaaccii

óónn GGeennéérriiccaa

HASTA 45Tm.

HASTA20,55 m.

HASTA 3 m.

HASTA

4,50m

70 Km/h.TODAS.

50 Km/h.TODAS

Autorización

Genérica yEspecifica:DIURNA YNOCTURN

A

Cuando superenlos 3,50 metrosde anchura o 30m de longitud,

detrás a 50metros en

autovías, delanteen el resto de

carreteras.Por velocidad: en

el supuesto deque la velocidad

de circulaciónsea inferior a la

mitad de lagenérica de lavía y se situaradetrás a dicha

distanciamínima.


óónn EEssppeeccí í f f iiccaa

..

HASTA 110TM

HASTA40 m.

HASTA 5 m.+ 4,50

m. AAuuttoorriizzaaccii

óónn EExxcceeppcciioonnaa

ll DIURNASALVO

AUTORIZACIÓN.


óónn EExxcceeppcciioonn

aall

+ 110 Tm. + 40 m. + 5 m.+ 4,50

m.

MASAPOR EJETODAS

Igual o inferior a las establecidas en RGV e igual o inferior a la establecida en Tarjeta ITV.

ESCOLTA DELA

AGRUPACIÓN

Más de 5m de anchura o más de 40 m. de longitud, precisaran de acompañamiento de laAgrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

No podrán c i rcular por las vías públ icas, los DOMINGOS y Fest ivos dentrode l ámbi t o te r r i t o r ia l cor respond iente , desde las 08 horas a las 24 horas ; lasvíspera no sábados de estos fest ivos, desde las 13 horas a las 24 horas.

NORMASLos t ranspor tes que requ ieran apoyo de la Agrupac ión de Trá f i co , loso l i c i ta rán c on 72 horas de ante lac ión.

MUY IMPORTANTE RELATIVO A LAS GRÚAS DE ELEVACIÓN SOBRE TODO:(só lo ap l i cab le a vehícu los espec ia les cuya masa máx ima autor izada

exceda de 45 tone ladas o exceda de las d imens iones es tab lec idas en e l

anexo X I I I para las aut or i zac iones genér icas)



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Grupo 2. Normas y cond ic iones de c i rcu lac ión para los vehícu los espec ia les agr íco las y suscon jun tos que, por const ruc c ión , superan permanentement e las masas o d imens iones máx im as.

VEHÍCUL OS ESPECIALES AGRÍCOLAS (COSECHADORAS). INSTRUCCIONESCIRCULACIÓN COLOR NARANJA

Se autor iza la c i rcu lac ión de cosechadoras c on Autor izac ión Complement ar iade C i rcu lac ión Genér ica has ta la long i tud de 18,75 m. cuando superen lalong i tud de 15 m. y l l even enganchado un remolque para t ranspor tarexc lus ivamente e l pe ine de és ta .

NORMAS

CLASE VELOCIDADES CIRCULACIÓNCOCHE PILOTO CON

V-2

ÚNICA

CLIMATOLOGÍA

DIURNA Y NOCTURNA.POR CUALQUIER CARRETERAAUTOVÍAS Y VÍAS RÁPIDAS,

SALVO QUE NO EXIST AITIN ERARIO ALTERNATIVO.PROHIBIDO AUTOPISTAS.

DELANTE ENCARRETERA

CONVENCIONALES YVÍA S RÁPIDAS.

DELANTE Y DETRÁSCIRCULACIÓNNOCTURNA.DETRÁS ENAUTOVÍAS.

NORMAL ADVERSA

NO ESTABL ECE LIMIT E

VEHÍCULO PILOTO: Cuando se superen los 3,50 metros de anchura deberá s i tuarse detrása una d is tanc ia mín ima de 50m. En autov ías , y de lante , en e l res to de car re teras , en e lsupuesto de que la ve loc idad de c i rcu lac ión sea in fer io r a la mi tad de la genér ica de l v ía ,se s i tuara det rás a d icha d is tanc ia mín ima.

EL VEHÍCUL O LLEVA RÁ EN TODO MOMENTO EL PEINE CORTE DESMONTADO.

CLASE

M.M.A LONGITUD ANCHURA ALTURA.MASA POR

EJ ECIRCULACIÓN

COCHE PIL OTOCON

SEÑALIZACIÓNV-2

Autor izac iónGenérica

Anexo IX para cadavehícu lo has ta

15,00 Tm si VE nohasta 45 Tm.


hasta15´00m.*(1)

De 3´05 a3´75 m.

Igual oin fer io r a

4 m .

Igua l oinfer ior a las

es tab lec idasen RGV e

igual oin fer io r a laes tab lec idaen Tar je ta

ITV.

Autor izac iónGenérica yEspec i f ica :DIURNA Y

NOCTURNA

Cuandosuperen los

3,50 metros deanchura det rása 50 metros en

autovías,de lante en e l

res to de

car re teras .Por velocidad:en el supuesto

de que lave loc idad de

c i rcu lac ión seain fer io r a lami tad de la

genér ica de lav ía y se s i tuaradet rás a d icha

d is tanc iamín ima.

Autor izac iónEspecí f ica .

+ 15Tm. has ta igua lo in fer io r a 110 Tm.

+ 15,00 m.hastaigual o

in fer io r a40 m.

+ 3´75 m .hasta igua lo infer ior a

5 m .

+ 4 m.hastaigual o

in fer io r a4 ,50 m. Autor izac ión

Excepc iona lDIURNA SALVOAUTORIZACIÓN.

Autor izac iónExcepc iona l

+ 110 Tm. + 40 m. + 5 m. + 4,50 m.

ESCOLTA DE

LAAGRUPACIÓN

Más de 5m de anchura, prec isaran de acompañamiento de la

Agrupac ión de Tráf ico de la Guardia Civ i l .



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Grupo 4. Normas y condic iones de c i rcu lac ión para los demásvehíc ulos especia les.1 . C i rcu larán de acuerdo con las es tab lec idas con carác ter

genera l para los vehículos especia les en e l ar t icu lado de estereg lamento .

TIPOS DE TRAMI TACIÓN DEAUTORIZACIONES.

SIN ITI NERARIOESPECÍFICO.

>>>>>>>>>>CON ITINERARIO

ESPECÍFICO.

Según esc r i t o de la DGT. de fecha 26/11/04, que set ranscr ibe . Ac t ua lmente es pos ible c i rc u la r con unvehícu lo o t ranspor te especia l amparado por una,dos o más au to r izac iones comp lementa r ias dec ircu lac ión para rea l izar un i t inerar io concreto . E lor igen y dest ino de l v ia je puede que no co inc idancon lo estab lec ido en la o las autor izac iones que

se emplean, pero lo impor tante es ver i f icar que ene l momento de c i rcu lac ión de l t ranspor te oveh ícu lo espec ia l e l t i tu la r de la m isma es teamparado por una autor izac ión y se décumpl im ien to a lo es tab lec ido en la m isma. NODENUNCIAR POR ESTAR FUERA DEL IT IN ERARIO.

INTERPRETACIÓN DEL NÚMERO DE EXPEDIENTE DE LAS AUTORIZACIONES:EJEMPLO: 20030731/939901/07542. 20030731: Fecha de presentac ión de la so l ic i t ud (año, mes y d ía). 93: Código de laprov inc ia o un idad donde se presenta la so l ic i tud. 99: Código de la un idad deseguimiento de la so l ic i tud. Este será e l cód igo de la prov inc ia , cuando e li t inerar io d iscurra ín tegramente por e l la ; e l de la prov inc ia or igen de l i t inerar io , s iéste d iscurre exc lus ivamente por v ías de una Comunidad Autónoma; e l 99 s i e li t inerar io a fecta a más de una Comunidad Autónoma. 01: Puesto de operador quet ramit a la so l ic i t ud. 07542: Número de orden de la so l ic i t ud.



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ARTÍCULO 14. Masas y d imensiones (06. d imensiones máximas autor izadas parac i rc u la r , inc lu ida la ca rga)

NORMA ART. APT. OPC. TEXTO MUL TA

VEHLSV

1461

26

2CCircu la r con e l t ren tu r ís t ico reseñadocarec iendo de au to r izac ión comp lement a r ia .

450 €

VEHLSV

1461

26

2D

Circu lar con e l vehícu lo reseñadoincumpl iendo las cond ic iones es tab lec idasen la au to r izac ión comp lementa r ia (deta l lar

suc in tamente la cond ic ión incumpl ida) Reducc ión de v is ib i l idad por condic ionesmeteoro lóg icas, v is ib i l idad in fer ior a 150metros por la par te de lan te ra o t rasera de l

vehícu lo .

450 €

Según escr i t o de la DGT. de fecha 26/11/04, que se t ranscr i be. Act ua lment e esposib le c i rc u lar con un vehícu lo o t ranspor te especia l am parado por una, dos omás au to r izac iones com p lementa r ias de c i rcu lac ión para rea l izar un i t ine ra rioconcreto . E l or igen y dest ino de l v ia je puede que no co inc idan con loestab lec ido en la o las autor izac iones que se emplean, pero lo impor tante esver i f ica r que en e l moment o de c i rc u lac ión de l t ranspor te o veh ícu lo espec ia l e lt i t u la r de la m isma es te am parado por una auto r izac ión y se dé cump l im ien t o alo es tab lec ido en la m isma. NO DENUNCIAR POR ESTAR FUERA DELITINERARIO.

Según esc r i t o de la DGT. de fecha 26/10/04, en re lac ión de la pos ib i l idad de queun tax i pude rea l izar func iones de vehícu lo p i lo to en un t ranspor te especia l lepar t ic ipo lo s igu iente : E l reg lamento Genera l de vehícu los def ine e l tax i comotu r ismo des t inado a l se rv ic io púb l ico de v ia je ros y p rov is to de apara totaxímetro o no. E l c i tado RGV. impone además a los tax is la ob l igac ión de i rdotados de determinas luces y señales especi f icas, de forma permanente. Porotra par te e l Ar t . 66.1 .a) de la Ley 38/92 de Impuest os especia les estab lec eque los tax is es tén exen tos de l im pues to espec ia l sobre de te rminados med iosde t ranspor te e l lo , en base a l serv ic io que se dest inan. Por todo e l lo , y

cons iderando además que los veh ícu los p i lo to de acompañamien to det ranspor tes especi a les deben, conform e a l Anexo XI de l RGV., l levar insta ladosla señal V-2, prev ia acred i tac ión ante la Jefa tura Prov inc ia l de Tráf ico de lserv ic io a que se dest inan, que en e l caso de l tax i , ESTA SUBDIRECCIÓNGENERAL ESTIMA QUE UN TAXI NO DEBE SER AUTORIZADO PARA LAREALIZACIÓN DE SERVICIOS DE VEHÍCULO PILOTO DE ACOMPAÑAMIENTO AUN TRANSPORTE ESPECIAL.



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TRAN SPORTE ESPECIALES.INSTRU CCIÓN 03/TV-36 y 0 3/GE-37 .

En v igor d esde e l día 10-09-03.

AUTORIZACIONES COMPLEMENTARIAS DE CIRCULACIÓN.

De acuerdo con e l conten ido de l ar t icu lo 14 de l RGV, e l órganocompeten te en mater ia de t ra f ico puede concederAUTORIZACIONES ESPECIALES DE CIRCULACIÓN, por unnúmero l im i t ado ce c i rcu lac iones o por un p lazo de te rminado det iempo, a los veh ícu los que por sus carac te r ís t i cas técn icas o

por la carga ind iv is ib le que t ransporten superen las masasmáx imas es tab lec idas en las d ispos ic iones que se de te rminenen e l anexo IX y en la reg lamentac ión que se recogen en e lanex o I , del RGV.Ex is t iendo los s igu ientes supuestos:

Circu lac ión de vehícu los espec ia les .

Circu lac ión de vehícu los que t ransportan mercancía

ind iv is ib le .

Circu lac ión en vac ió de los vehícu los o conjunto devehícu los en rég imen de t ransport e espec ia l .

Las Autor izac iones Espec ia les de c i rcu lac ión concedidas a lampara de l ar t ícu lo 14 de l RGV, se denominan a part i r de laentrada en v igor de esta ins trucc ión AUTORIZACIONESCOMPLEMENTARIAS DE CIRCULACIÓN.

No procede e l o to rgamien to de una Autor izac iónComplement ar ia de Circu lac ión a:

1. Un vehícu lo no mat r icu lado de manera def in i t iva.

2. Maquinar ia de obras empleada para t rabajos decons t rucc ión , reparac ión o conservac ión en los

s igu ientes supuestos:



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Cuando so l ic i ten c i rcu lar dentro de la zona donde lostrabajos se l leven a cabo, s iempre y cuando estécer rada a l res to de la c i rcu lac ión de veh ícu los .

Cuando, excediendo de las masas o d imens ionesmáximas espec i f icadas en e l anexo IX de l RGV,so l ic i ten c i rcu lar fuera de la zona donde los t rabajosse l leven a cabo.

CLASIFICACIÓN DE LAS AU TORIZACIONES COMPLEMENTARIA SDE CIRCULA CIÓN.Las t res cat egorías que se estab lec en son:

● AUTORIZACIÓN GENÉRICA.● AUTORIZACIÓN ESPECÍFICA.● AUTORIZACIÓN EXCEPCIONAL

TIPOS DE TRAMI TACIÓN DE AU TORIZACIONES:

1. SIN ITI NERARIO ESPECÍFICO.

2. CON IT IN ERARIO ESPECÍFICO.

INTERPRETACIÓN DEL NÚMERO DE EXPEDIENTE DE LASAUTORIZACIONES:

EJEMPLO: 20030731/939901/07542.

● 20030731: Fecha de presentac ión de la so l ic i tud (año, mesy día).

● 93: Código de la prov inc ia o un idad donde se presenta laso l ic i tud .

● 99: Código de la un idad de seguimient o de la so l ic i tud. Esteserá e l cód igo de la prov inc ia , cuando e l i t inerar io d iscurraíntegramente por e l la ; e l de la prov inc ia or igen de li t inerar io , s i és te d iscurre exc lus ivamente por v ías de unaComunidad Autónoma; e l 99 s i e l i t inerar io a fecta a más de

una Comunidad Autónom a.



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● 01: Puesto de operador que t ram i ta la so l ic i tud.

● 07542: Número de orden de la so l ic i t ud.CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS QUEPUEDEN AU TORIZA RSE POR CADA SOLICIT UD.

VEHÍCULOS QUEPUEDEN INCL UIRSE

EN CADA SOLICIT UD.

AUTORIZACIÓN SINITINERARIO DE

CATEGORÍAGENÉRICA.

○ En e l caso de vehícu lo en rég imende t ranspor te espec ia l , unamatr ícu la de vehícu lo de motor ylos remolques o semi r remolquescom pat ib les con es te y con la cargat ranspor tada y de idént i co numerode ejes o l íneas de ejes.

○ En e l caso de vehícu los espec ia les ,una mat r i cu la de vehícu lo de motory una de remolque o semi r remolquecompat i b l e con es te .

AUTORIZACIÓN CONITINERARIO DE

CATEGORÍAGENÉRICA,

ESPECÍFICA OEXCEPCIONAL.

○ En el caso de vehículos quevayan a c i rcu lar en rég imen det ranspor te espec ia l , losvehícu los de motor de idént i conúmer o de ejes o l íneas de ejes ylos remolques o semi r remolquescompat i b l es con es tos y con l acarga t ranspor tada y de idént i conúmero de e jes o l íneas de e jes .

○ En el caso de vehículosespec ia les , se cons ignara so louna mat r ícu la de vehícu lo demotor y una de remolque osemi r remolque compat ib le con

es te y con la carga caso deex is t i r (pe ine de cosechadora,etc.) .

TRANSPORTE DE UNADETERMINADA

CARGA DE UNA MASACONCRETA

Para t ranspor tar una determinada carga de una masa concre ta ysupuestamente conoc ida, la masa máx ima so l i c i tada quedadel imi tada por e l menor va lor de las masas máx imas admis ib lesde con junt o (MTMAC) de los vehícu los de mot or que f iguran en laso l i c i tud . Además los remolques o semi r remolques deben de teneruna masa técn ica máx ima admis ib le (MTMA) que cumpla lacond ic ión de compat ib i l i dad descr i ta en es te epígra fe parasopor tar la masa máx ima so l i c i tada.



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TRANSPORTE DEUNA DETERMINADA

CARGA DE UNAMASA CONCRETA

La compat ib i l i dad deun vehícu lo de m otor

con e lcor respond iente

remolque osemi r remolque, s i

l l eva y la cargat raspor tada se

com probara con elapoyo de TRAZA,

ver i f i cando e lcum pl imiento de loss igu ientes aspec t os

para una pr imera fasede l nuevo s istem a de

t rami tac ión .

● TRACTOCAMIONES.

MTMAC t iene que ser igual o super ior a laMasa máx ima t o ta l so l i c i t ada.MTMAC = Masa Técn ica Admis ib le deConjunto según f i cha de ITV.MTMR = Masa Técn ica Máx imaRemarc ab le según f i cha ITV.

No ta : De acuerdo a la Orden de Industr ia

y En ergía , de 31 de m arzo de 1998, por la

que se ac tua l i zan los anexos de l Rea l

Decreto 2140/1985, de 9 de Octubre,

sobre la homologac ión de t ipos de

vehícu los automóv i les , remolques y

semi r remolque, as í como de par tes y p ieza s de dic hos vehíc ulos, en las f ic has

de ITV de los t rac tocamiones, en e l

apartado correspondiente a la MMR S/F,

C/F se consig nara en su cas o, la MTMAC.

Por todo el lo se deduce que en un

t rac toc amión l a MTMAC = MTMR.

● VEHÍCULO DE MOTORREMOLCADOR.

MTMAC t iene que ser igual o super ior a laMasa máx ima t o ta l so l i c i t ada.MTMR t iene que ser igual o super ior a laTara de l remolque + Masa de la cargaTranspor tada.MTMA = Masa Técn ica Máx ima Admis ib lesegún f i cha ITV

Nota : De acuerdo a lo es tab lec ido en e l

apartado 4.3 del anexo IX del RGV la

masa máx ima de un veh ícu lo t rac to r

para form ar un c onjunt o c on rem olque será como máx imo: MTMAC = MTMA +MTMR del vehícu lo t rac t or .

SEMIRREMOLQUES.MTMA t iene que ser igua l o super ior a laTara del semirrem olque + Masa Carga –

Carga 5ª rueda (dato f i cha t écn ic a) .La ecuac ión anter io r se s impl i f i cará

prov is ionalment e ver i f i candoexc lus ivamente que MTMA es igua l o

super ior a la Tara del rem olque + MasaCarga.



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TRANSPORTE DEUNA

DETERMINADA

CARGA DE UNAMASA CONCRETA

La com pat ib i l idadde un vehícu lo demoto r con e l

cor respond ien teremolqué o

semirrem olque, s il leva y la cargat raspor tada se

com probara con e l

apoyo de TRAZA,ver i f icando e l

cum pl imien to delos s igu ientes

aspec tos para unapr imera fase de l

nuevo s istem a det rami tac ión .

● REMOLQUES.

MTMA t iene que ser igual osuper ior a la Tara de lsemirrem olque + Masa Carga.

● CONJUNTO EN ORDENDE MARCHA .

La MTMA de cada l ínea de e jeque f igura en la f icha de ITVt iene que ser igual o super ior ala carga máx ima de cada l íneade e je propuesta por e lso l i c i tan te según c roqu is yso l ic i tud .La masa de cargas de los e jesque componen e l con jun to de lvehícu lo será igual a la máxima

to ta l so l i c i tada de l con jun to enorden de marcha.

VEHÍCULOS QUECOMO MÁXI MO

PUEDEN CIRCULA RPOR

AUTORIZACIÓN.

● En e l c aso de Autor izac iones c omplementar iasde Circu lac ión donde f iguran más de unvehícu lo de motor o más de un remolquesemi r remolque, ún icament e puede c i rcu la r porcada autor izac ión y en cada v ia je , un vehícu lode motor o conjunto de vehícu los (un vehícu lode mot or con un remolque o semi r remolque) de

los com prendidos en la misma.

● Esta pos ib i l idad ya aparece contemplada en laap l icac ión in fo rmát ica TRAZA a t ravés de lepígrafe “CONTROL DE VIAJES” que serárea l izado por los agentes de la Agrupac ión deTráf ico de la Guard ia Civ i l .



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ESCOLTA DELA

Más de 5m de anchura , p rec isaran de acompañamien to dela Agrupac ión de Tráf ic o de la Guard ia Civ i l .

AGRUPACIÓN

A pesar de lo d ispuesto en e l párrafo anter ior s i laSubdirecc ión Genera l de Segur idad Via l o cualqu ier Jefat uraProv inc ia l o Loca l de Trá f ico es t ima necesar io que unvehícu lo en rég imen de t ransporte espec ia l de menos de 5m de anc hura o 40 m de longi t ud, es escol t ado en parte o en

la to ta l idad de su i t inerar io por razones de segur idad de l

t rá f ico y de l res to de los usuar ios de la v ía o de f lu idez de la

c i rcu lac ión , se inc lu i rá en la cor respond ien te au to r izac ión

con un p resc r ipc ión de c i rc u lac ión de la misma se ap l ica r e l

cá lc u lo de l impor te de tasa 4 .9 a l t ram o de te rminado.

En los supuesto s i gu ientes se requer i rá esc ol t a de la ATGC,QUE DEBERÁ I NCLUIRSE EN L A A UTORIZACIÓN COMO UNAPRESCRIPCIÓN DE LA AU TORIZA CIÓN:

○ Circu lac ión en sen t ido c on t ra r io a l hab i tua l .

○ Paso de la mediana en v ías de sent idos dec i rc u lac ión separados.

○ Corte de la c i rc u lac ión para e l paso de l vehícu lo .

○ Además requer i r ían esc ol ta de la ATGC los vehícu losen rég imen de t ranspor te espec ia l con la cargaest ibada de forma que se a lcance vo lad izos por la

parte poster ior de l vehícu lo super ior a lasestab lec idas en e l Ar t . 15 de l RGC (apart ado A.3).

○

Los serv ic ios de apoyo de la ATGC no se inc lu i ráncom o esco l ta de l veh ícu lo en rég imen de t ranspor teespec ia l .



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DEFINICIONES:

A e fec tos de es taIns t rucc ión seent iende por:

Def in ic ión:

Carga ind iv is ib le :

● Si una carga es d iv is ib le , no puede darlugar a la c i rcu lac ión de un vehícu lo enrég imen de t ranspor te espec ia l .

● Se ent iende por carga ind iv is ib le aquel laque para ser t ransportada por carretera nopuede d iv id i rse en dos o más partes s incost e o r iesgo innecesar ios de daños y que

debido a sus d imens iones o masas, nopuede ser t ransportada por un vehícu lo demotor , remolque, t ren de car re te ra ovehícu lo ar t icu lado que se a jus te en todoslos sent idos a las masas y d imens ionesmáx imas au to r izadas y es tab lec idas en e lanexo IX de l RGV.

Carga ind iv is ib le :

● La carga para la cua l se so l ic i ta unaAutor izac ión Complementar ia de

Circu lac ión, es ún ica en cuanto a ladescr ipc ión de la misma se re f ie re y nopuede var iarse a lo largo de l per iodo de lav igenc ia de la Autor izac ión.

Como ex cepc iones a lade f in ic ión de la carga

ind iv is ib le debencons iderarse loss igu ientes casos:

Conjunto dee lementos .

● El t ransporte de una carga formados porvar ios e lementos de idén t icas o d i fe rentesmedidas, de iguales caracter ís t icas (só lovar i l las , só lo laminas, só lo v igas, e tc . ) , yque s i rvan para e l mismo f in , tendrá la

cons iderac ión de ind iv is ib le a los e fectosde expedic ión de Autor izac ionesComplementar ias de Circu lac ión cuandouna o dos de las d imens iones de l mayore lemento de l con jun to que fo rma la cargaexcede las máx imas es tab lec idas en e lanexo IX de l RGV.



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Como ex cepc iones a lade f in ic ión de la carga

ind iv is ib le debencons iderarse loss igu ientes casos:

Conjunto de

e lementos .

E l t ransporte quedará somet ido a l rég imen deAutor izac ión Complementar ia de Circu lac ióndebido a esa o esas d imens iones pero no debesuperarse e l res to de d imens iones, masas por e jemáx imas permi t idas por e l hecho de t ranspor ta rvar ias un idades que cons t i tuyen un con jun to .En la autor izac ión f igurara s iempre las medidasque de f inan c la ramente e l mayor e lemento de lconjunto, no s iendo prec iso cons ignar e l númerode e lementos que fo rman e l con jun to de la c arga .

● Una excepc ión a lo con templado en e lpárrafo anter ior se presenta cuando por

cond ic iones de es t iba de la carga osegur idad de l t rá f ico se necesar iot ranspor ta r var ios e lementos de idén t icasmed idas s imu l táneament e , hac iendo que e lvehícu lo requiera Autor izac iónComplementar ia , no só lo por lasd imens iones de l mayor e lemento de lacarga, s i no tam bién, por superar las masasto ta les y masa por e je máx imas

autor izadas en e l anex o IX, de l RGV.

Contenedores.

● Puede comprobarse en una pr imera aprox imac ión,que se t ra ta de un t ranspor te c ombinado ver i f i candoque e l o r igen o des t ino de l v ia je por car re tera es unpuer to o es tac ión fer rov iar ia de merc anc ías .

● Lo es tab lec ido anter io rmente só lo es de ap l i cac ióna contenedores ISO normal izados y no a l caso de

embala jes o depós i tos cargados con mercanc íadiv is ib le.



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Maquinas deobras y deserv ic ios ,

maqu inas yaperos agríco las,

con t rapesos degrúas, vehícu lospara fer ias y

barcos .

● La maquinar ia de obra y de serv ic ios , lasmáquinas y aperos agríco las y los barcosneces i tan para su t ranspor te e l desmonta je dec ie r tos e lementos . Se admi t i rá e l agrupamien tode estas d i ferentes p iezas en un ún ico vehícu loo conjunto de vehícu los a condic ión de queprovengan de la misma máquina o barco y deque la autor izac ión así so l ic i tada no impl ique e lpaso a una categoría super ior (genér ica aespec i f i ca o espec i f i ca a excepc iona l ) de laAutor izac ión correspondiente or ig inada por lac i rcu lac ión en rég imen de t ranspor te espec ia lpor la cat egoría de la prop ia máquina o barco.

● La maqu inar ia y los mater ia les de c i rcos y fe r iasrec rea t ivas ambu lan tes se cons ideraranmercancía ind iv is ib le y podrán agruparse en e lmismo vehícu lo o conjunto de vehícu los s iemprey cuando no se superen los l ími tes de laautor izac ión de categoría genér ica.

● Los contrapesos de las grúas se cons ideraran

mercancía ind iv is ib le y podrán agruparse en e lmismo vehícu lo o conjunto de vehícu los s iemprey cuando no se superen los l imi tes de laautor izac ión de categoría genér ica.



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Casetasprefabr icadas.

● La autor izac ión Complementar ia de Circu lac iónpara e l t ransporte de casetas prefabr icadas seso l ic i ta hab i tua lment e deb ido a la achura de lasmismas (normalmente super ior a 3 m). Se

admi t i rá la carga de dos case tas ba jo la mismaautor izac ión, cons iderándose mercancíaind iv is ib le , s iempre y cuando no se superen losl imi tes de a l tura, long i tud, masa y masa por e jede la autor izac ión de categoría genér ica, S isuperan estos l ími tes deberán ser t ransportadasde form a ind iv idual izada.

DEFINICIONES:

A e fec tos de

es taIns t rucc iónse ent iende

por:

Def in ic ión:

Est iba de lacarga .

● La carga ind iv is ib le t ransportada debe quedares t ibada de fo rma que su co locac ión no comprometani a fecte a su estab i l idad n i a la de l vehícu lo , y defo rma que las d imens iones máx imas resu l ten las más

favorables para la segur idad v ia l , la f lu idez de l t rá f icoy la ocupac ión de la car re te ra . A toda carga at ranspor ta r se le debe desmontar todas las par tesque sean suscept ib les de e l lo . Cuando se t ra te detras ladar una cosechadora se hará con e l pe ine ocor t e desmontado.

● No procede la conces ión de una Autor izac iónComplementar ia de Circu lac ión a un vehícu lo cuñadola carga ind iv is ib le que t ransporte sobresalga mas deso met ros por par te an t e r io r y más de t res por la par teposter ior ya que con carácter prev io deben decumpl i rse las condic iones que sobre d imens iones dela carga est ab lece e l ar t ícu lo 15 de l RGC.

● Como excepc ión a lo estab lec ido en e l párrafoanter ior podrán autor izarse vo lad izos 5 m de longi tud

com o máx imo, por la par te pos te r io r de l veh ícu lo .



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IN FRACCIONES Y SANCI ONES:

○ Las in f racc iones a l ar t ícu lo 10.5 párrafo segundo de l tes t o

art icu lado de la Ley sobre Tráf ico, Ci rcu lac ión deVehícu los a Motor y Segur idad Via l , darán lugar a laINMOVILIZACIÓN del vehícu lo de acuerdo con loes tab lec ido en e l a r t ícu lo 61 . 5 de l tex to a r t i cu lado enre lac ión con

○ Art. 10. Obras y act iv idades prohibidas.- 5. Se prohíbecargar los veh ícu los de fo rma d is t in ta a lo quereg lamentar iamente se de te rmine .

○ Art . 61. Permisos de c i rc u lac ión y docum entac ión de losvehícu los.- 5 . La c i rc u lac ión de un vehícu lo s inautor izac ión, b ien por no haber la obten ido o porque hayas ido ob je to de anulac ión o dec larada su pérd ida dev igenc ia , dará lugar a la inmovi l izac ión de l mismo hastaque se d isponga de d icha autor izac ión, de acuerdo con loque reg lamentar iament e se de te rmine .

La in f racc ión por carecer de la Au to r izac iónComplementar ia para c i rcu la r es tá t ip i f i cada en losar t ícu los 61 .1 de l c i tado tex to a r t i cu lado y en e l 14 de lRGV. La sanc ión ap l icab le será de 450 € de acuerdo conlo prevenido en e l ar t ícu lo 67.2 de l prec i tado tes toar t i cu lado .

Se recuerda que las in f racc iones pro exceso de masas

que v iene contempladas y su sanc ión atr ibu ida en laleg islac ión de t ranspor tes .

REAL DECRETO 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que seaprueba e l Reglamento Genera l de Circu lac ión para laap l icac ión y desar ro l lo de l tex to a r t i cu lado de la Ley sobret rá f ico , c i rcu lac ión de veh ícu los a motor y segur idad v ia l ,aprobada por e l Real Decreto Legis la t ivo 339/1990, de 2 de

marzo.



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Dispos ic ión f ina l qu in t a . Ent rada en v igor .

E l presente rea l dec reto ent rará en v igor a l mes s igu ient e de supubl icac ión en e l «Bolet ín Of ic ia l de l Estado».

Dado en Madr id , a 21 de nov iem bre de 2003.

J UAN CARLOS R.El V icepres idente Segundo del Gobierno y Min is t ro de laPres idenc ia ,J AVI ER ARENAS B OCANEGRA

ANEXO IIINormas y cond ic iones de c i rcu lac ión de los veh ícu losespec ia les y de los vehícu los en rég im en de t ransport e espec ia l

Las normas y condic iones de c i rcu lac ión de los vehícu losespec ia les y de los vehícu los en régim en de t ransporte espec ia lse agrupan y s is tem at izan de la s igu iente form a:

SECCIÓN 1.a CONDICIONES DE CIRCULACIÓN COMUNES PARA

LOS GRUPOS 1, 2 Y 3

1. LOS VEHÍCULOS PILOTO: Mantendrá una separac iónmín ima de 50 m con e l vehícu lo que le preceda y permi t i rá yfac i l i ta rá e l ade lan tamien to a los veh ícu los de marcha másrápida, y se detendrá s i e l lo fuera prec iso, y s in ob l igar enn ingún caso a los conduc to res de o t ros veh ícu los a mod i f i ca rb ruscamente su ve loc idad o t rayec to r ia .

2 . Las de tenc iones y es tac ionamien tos se e fec tuarán fuera dela ca lzada y de l arcén.

3. El vehícu lo p i lo to está autor izado para ut i l izar la señal V-2mientras preste e l serv ic io , la cual deberá ser v is ib le tantohac ia de lan te c omo hac ia a t rás y será desconec t ada a l f ina li za re l serv ic io . Ent re e l personal de l vehícu lo p i lo t o y e l de la cabinadel vehícu lo espec ia l o en rég imen de t ransporte espec ia ldeberán poder estab lecerse comunicac iones por rad io y por

te lé fono en una lengua conoc ida por ambas part es.



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4. Los vehícu los espec ia les y los vehícu los en rég imen detransporte espec ia l , además de los d ispos i t ivos de señal izac iónque determina e l Reglamento Genera l de Vehícu los para lacat egoría de l vehícu lo en cuest ión, deberán d isponer de señalesluminosas V-2 d is t r ibu idas de ta l forma que quede

per fec tam ente de l im i tado e l con t o rno de la secc ión t ransversalde los vehícu los, en sus f ronta les ant er ior y poster ior , as í comode señales V-4, V-5 (optativa de la V-4), V-6, V-16, V-20 y de lascont empladas en e l ar t ícu lo 15.6 y 7 de l Reglament o Genera l de

Circu lac ión, cuando proceda. Asimismo ut i l i zaránpermanentemente e l a lumbrado de c ruce.

5. En todo m omento se c umpl i rán las d ispos ic iones res t r i c t i vas

de t ráns i to espec ia lmente es tab lec idas , las que se ha l lenseñal izadas en la vía o las que sean ind icadas por losagentes de la aut or idad encargados de la v ig i lanc ia delt rá f i co .

6 . La c i rcu lac ión deberá suspenderse sal iendo de lap la ta forma, con oc as ión de la ex is tenc ia de fenómenosatm osfér icos adversos que supongan un r iesgo para la

c i rcu lac ión, o cuando no ex is ta una v is ib i l idad de 150m, como mín imo, tan to hac ia de lante como hac iaat rás .

7. El t i t u lar de l vehícu lo deberá c erc iorarse, inc luso rec orr iendoel i t inerar io prev iam ente a la rea l izac ión de cada v ia je , de la noex is tenc ia de l im i t ac iones u obs tácu los f ís icos que lo imp idan .

8. Los vehícu los espec ia les o en régimen de t ransporte espec ia lcuya anchura supere los c inco m. p rec isarán acompañamien tode los agentes de la autor idad encargados de la v ig i lanc ia de lt rá f ico. E l t i tu lar deberá dar cuenta, con un mín imo de 72 horasde ante lac ión, a los agentes de la autor idad encargados de lav ig i lanc ia de l t rá f ico de la prov inc ia de part ida, de l lugar, hora,fecha de la in ic iac ión por cada uno de los v ia jes autor izados,ind icará la mat r ícu la de l veh ícu lo o las de l con jun to devehícu los que rea l izarán e l v ia je y ad juntará copia de la

autor izac ión. As imismo se d i r ig i rá idént ico av iso a l órganodes ignado para su recepc ión por e l t i t u lar de la v ía .



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Además de éstas, deberán cumpl i rse para cada uno de losc i tados grupos las s igu ientes normas y condic iones dec i rcu lac ión :

Grupo 1. Normas y condic iones de c i rc u lac ión para vehícu los enrégimen de t ransporte espec ia l a l superar , por razón de la cargaind iv is ib le t ransportada, las masas o d imens iones máxim as.

1. La puesta en c i rcu lac ión de estos vehícu los deberá estaramparada por la au to r izac ión complementar ia p rev ia ,contemplada en e l ar t ícu lo 14.2 de l Reglamento Genera l deVehícu los. Su c i rc u lac ión se a jus t ará a las normas genera les deeste reg lamento que les sean de ap l icac ión. Sobre e l laspreva lecerán las cond ic iones de c i rcu lac ión que se f i jen en laau to r izac ión com plementar ia de c i rcu lac ión .

2. En v ías urbanas deberán segui r e l i t inerar io determinado porla au to r idad mun ic ipa l .

3. Ac ompañam iento de vehíc ulo p i lo to:

a) Por d imens iones: cuando e l vehícu lo en rég imen det ranspor te espec ia l supere los t res met ros de anchura o sulongi tud supere los 20,55 m, deberá s i tuarse detrás, a unadis tanc ia mín ima de 50m, en autop is tas y autovías; y de lante,en e l res to de car re t e ras .

b) Por ve loc idad: además de lo d ispuesto en e l caso ant er ior , enel supuesto de que la ve loc idad de c i rcu lac ión sea in fer ior a la

mi t ad de la genér ica de la v ía , en carret eras convenc ionales, ses i tuará o t ro veh ícu lo p i lo to de t rás a una d is tanc ia m ín ima de 50m .

4. Veloc idades:

a) Vehícu lo con autor izac ión genér ica: la ve loc idad máxima dec i rc u lac ión permi t ida será de 70 k m/h . Sobre es tas l im i t ac ionesprevalecerán las más res t r i c t i vas que f iguren en la t a r je ta ITV.



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b) Vehícu lo con autor izac ión especí f ic a: la ve loc idad máx im a dec i rc u lac ión permi t ida será de 60 k m/h . Sobre es tas l im i t ac ionesprevalecerán las más res t r i c t i vas que f iguren en la t a r je ta ITV.

c ) Vehícu lo c on au to r izac ión ex cepc iona l :La ve loc idad máx ima de c i rcu lac ión permi t ida será la f i jada enla aut or izac ión, que en n ingún caso superará los 60 k m/h. Sobrees tas l im i t ac iones p revalecerán las más res t r i c t i vas que f igurenen la ta r je ta ITV.

5. Horar io de c i r cu lac ión: todo vehícu lo que c i rcu le enrég imen de t ranspor te espec ia l con au to r izac ión de carác te rgenér ico o espec í f i co podrá hacer lo tan to de d ía como de

noche; no obstante , para e l de carác terexc epc iona l podrá ser permi t ida ent re la puestay sa l ida de l so l cuando así conste en laautor izac ión que se ex p ida .

6 . En e l caso de los vehícu los que c i rcu len en rég imen detransporte espec ia l amparados por autor izac ión especí f ica oexc epc iona l , e l t i t u la r de es ta au to r izac ión deberá dar cuenta e ld ía antes a la rea l izac ión de cada v ia je , a los agentes de laautor idad enc argados de la v ig i lanc ia de l t rá f ic o, de la prov inc iade part ida, de l lugar, fecha y hora de la in ic iac ión de l v ia je , yremi t i rá cop ia de la au to r izac ión . As imismo y en idén t icosté rm inos , se com un icará e l v ia je a los serv ic ios de l t i tu la r de lav ía des ignados a l e fect o.

Grupo 2. Normas y cond ic iones de c i rcu lac ión para losvehícu los espec ia les agríco las y sus conjuntos que, porcons t rucc ión , superan permanentemente las masas od imens iones máx imas .

1. Podrán c i rcu lar por autovías, aunque no a lcancen lave loc idad de 60 km/h en l lano, cuando no ex is ta i t inerar io

a l ternat ivo o v ía de serv ic io adecuada.



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2. L levarán en todo momento e l pe ine o cor te desmontado s id ispus ieran de é l .

3 . Acompañamien to de veh ícu lo p i lo t o :a) Por d imens iones: cuando se superen los 3,50 metros de

anchura deberá s i tuarse detrás, a una d is tanc ia mín ima de 50m, en autovías, y de lante, en e l res to de c arreteras.

b) Por ve loc idad: en e l supuesto de que la ve loc idad dec i rcu lac ión sea in fer ior a la mi tad de la genér ica de la v ía , ses i tuará de t rás a d icha d is tanc ia mín ima.

Grupo 3. Normas y condic iones de c i rcu lac ión para vehícu losespec ia les y sus conjuntos de obras y de serv ic ios que, porcons t rucc ión , superan permanentemente las masas od imens iones máx imas .

1 . Acompañamien to de veh ícu lo p i lo to :

a) Por d imens iones: cuando se superen los 3,50 metros deanchura o su longi tud supere los 30 metros, deberá s i tuarsedetrás, a una d is tanc ia mín ima de 50 metros, en autop is tas y

autovías, y de lante, en e l res to de carret eras.

b) Por ve loc idad: en e l supuesto de que la ve loc idad dec i rcu lac ión sea in fer ior a la mi tad de la genér ica de la v ía , ses i tuará de t rás a d icha d is tanc ia mín ima.

Grupo 4. Normas y cond ic iones de c i rcu lac ión para los demásvehícu los espec ia les .

1 . C i rcu la rán de acuerdo con las es tab lec idas con carác te rgenera l para los vehícu los espec ia les en e l ar t icu lado de estereg lamento .

2. E l i t inerar io de los t renes tur ís t icos será determinado por laau to r idad competen t e en mat er ia de regu lac ión y v igi lanc ia de lt rá f ico , ten iendo en cuenta las carac te r ís t i cas de la v ía , de lt rá f ico y la c oncur renc ia con o t ros usuar ios.

REGLAMENTO DE VEHÍCULOS (R.D. 2822/98 DE 23 DEDICIEMBRE BOE.22)



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Art ícu lo 14. Masas y d imens iones.

1. No se permi t i rá la c i rc u lac ión de vehícu los cuyas masas,d imens iones y pres ión sobre e l pav imento superen a los

estab lec idos en las d ispos ic iones que se determinan en e lanexo IX y en la reg lamentac ión que se recoge en e l anexo I .

2 . El ó rgano com peten te en mat er ia de t rá f ico podráconc eder au to r izac iones espec ia les y por un número l im i tado dec i rcu lac iones o por un p lazo determinado, prev io in formevincu lante de l t i tu lar de la v ía , para los vehícu los que, por suscarac te r ís t i cas técn icas o por la carga ind iv is ib le quet ranspor tan , superen las masa" d imens iones máx imasestab lec idas en las d ispos ic iones que se determinan en e lanexo IX y en la reg lamentac ión que se recoge en e l Anexo I ,prev ia comprobac ión de que se encuentran amparados por laau to r izac ión de t ranspor te lega lment e p rocedente .

A estos efectos, se ent iende por carga ind iv is ib le aquel la quepara su t ransporte por carretera no puede d iv id i rse en dos o

más cargas s in coste o r iesgo innecesar io de daños y que,debido a sus d imens iones o masas, no pueda ser t ransportadapor un vehícu lo de m otor , remolque, t ren de c arretera o vehícu loar t i cu lado que se a jus te en todos los sen t idos a las masas yd imens iones m áx imas au to r izadas .

Documents

Trafico Manual Masas y Dimensiones de Vehiculos de Trasnporte y Transportes Especiales