Transportador Aereo Biplanar

8/18/2019 Transportador Aereo Biplanar

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TRANSPORTADOR AEREO BIPLANAR

Dimensionar un transportador de trole para bandejas colgantes (transportador aéreo

biplanar) según el trazado del recorrido que se indica.La velocidad se estima en 20 m/min. Tendrá seis curvas de 90º en el plano horizontal, untramo de subida y uno de bajada.

La carga de cade bandeja es de 120 kg. Cadena de 6" de paso. Peso de cada bandeja:

30kg. Un trole cada cuatro pasos de cadena. Tres troles entre bandejas. Peso de cadabandeja: 3 kg. Peso de la cadena estimado en 5kg/m que deberá ser verificado.

Consideraciones para el cálculo,

1.- Trazado del recorrido.

2.- Calcular la longitud total de la cadena incluyendo tramos rectos, curvas, subida y

bajada.3.- Calcular el número entero de pasos dobles de cadena, considerando que las bandejas

deben ser múltiplos de 12 pasos de cadena.

4.- En base a lo anterior corregir la longitud total de la cadena.5.- Calcular la carga vertical sobre la cadena motivada por: 1. La carga sobre las bandejas.-

2.El peso propio de cada bandeja.- 3.El peso de la cadena.- 4.El peso de los troles.

6.- Calcular el peso por metro de cadena cargada en la zona de carga.7.- Calcular el esfuerzo total de tracción sobre la cadena, empleando la expresión general

del esfuerzo tangencial: P=Q.H+Q.f.L+q1(f1.L+H)+q2(f2.L-H)

8.- Calcular la carga de rotura de la cadena en base al esfuerzo tangencial y al coeficientede seguridad que corresponda. Esto probablemente lleve a la adopción de una cadena

diferente de la elegida en principio.9.- Los mandos serán del tipo caterpillar múltiple con motor de 1420 r.p.m., acoplamiento

hidráulico y eventualmente un paso de transmisión de cadena de rodillos. Deberá decidirsela adopción del tipo de reductor de velocidad que mejor se adapte.

10.- Los mandos caterpillar se dispondrán en lugares que signifiquen la mejor uniformidad

en la distribución de carga sobre la cadena.11.- Se incluirá lo adecuado para lograr por medios mecánicos o electrónicos la variación de

la velocidad de marcha.

12.- Las bases de los mandos caterpillar serán flotantes para lograr la interrupción delsuministro de energía eléctrica en caso de sobrecarga.

13.- Los troles deberán diseñarse y tendrán ruedas montadas sobre rodamientos

adecuadamente obturados.ç14.- Para la suspención de los troles se emplearán perfiles normales doble te 10 o 12

15.- En los tramos inclinados se dispondrán elementos que impidan la caía de la carga en el

caso de rotura de la cadena.

16.- Las curvas para la cadena serán con rodillos de apoyo, con los radios de curvaturaaconsejados. Las curvas de los perfiles doble te en las subidas y bajadas también se

ajustarán a los valores aconsejados.

17.- Deberá seleccionarse la posición del dispositivo para el tensado de la cadena que nopodrá afectar en demasía el trazado previsto, durante el trabajo de tensado.


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Datos:

1) Esquema del trayecto

2) Longitud del recorrido según esquema planteado,

b2 = 3 [] Troles entre bandejasb1 = 4 [paso/trole] Pasos de cadena entre troles.

paso = 152,4 [mm] Paso de la cadena (6 pulg)P4 = 5 [kg/m] Peso de la cadena / metroP3 = 3 [kg] Peso de cada troleP2 = 30 [kg] Peso de cada bandeja

v = [m/min]20 Velocidad de la cadenaP1 = 120 [kg] Peso de la carga en cada bandeja

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L8

L9

L11CARGA

DESCARGA

L7

L10

DESCARGA

CARGA

80m

50m

10m

2 0 m

20m

3 0 m

1 0 m

5m


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Cantidad.

[mm] 1[mm] 6 Longitud arco curvas 90º, R = 914,4 mm[mm] 1[mm] 1[mm] 4 Longitud arco curvas 30º, R = 4500 mm[mm] 2 Longitud tramo subida/bajada 30º[mm] 1[mm] 1[mm] 1[mm] 1[mm] 1

[mm] Longitud total del recorrido

3) Calculo del número entero de pasos dobles de cadena

[mm] Cantidad de pasos de cadena

[Pasos de cadena/bandejas]

Cantidad de bandejas

Adoptamos una cantidad de 120 bandejas repartidas en todo el trayecto.

4) Corrección de la longitud total de la cadena

Cantidad de bandejas

[mm] Longitud total corregida

e = Ltc - Lt

[mm] Diferencia de longitud.

Para corregir los tramos restamos la mitad de "e" (325mm) en los tramo "L7" y "L9".

Lt = 220103,32

120,35396

L9 = 18171,2

120

Cpc = 1444,2475

L11 = 2879,83L10 = 4219,57

L7 = 49219,57L8 = 28171,2

L2 = 1436,34L3 = 8171,20L4 = 17879,83

L6 = 7588,46

Ltc = 219456

e = -647,32

Bc = 12

L1 = 58171,20

L5 = 2356,19

paso

LtCpc =

2b1bBc ×=

=BC

Bc

CpcCB =

=BC

BCBcpasoLtc ××=


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A continuación actualizaremos las medidas con el esquema definitivo:

Diagrama definitivo.

Cantidad[mm] 1[mm] 6 Longitud arco curvas 90º, R = 914,4 mm

[mm] 1[mm] 1[mm] 4 Longitud arco curvas 30º, R = 4500 mm[mm] 2 Longitud tramo subida/bajada 30º[mm] 1[mm] 1[mm] 1[mm] 1[mm] 1[mm] 1[mm] 1

[mm] Verificación de la longitud corregida

[mm] Longitud total del tramo donde la cadena está cargada* No se consideran: L10, L11, L12, L13, 2 curvas 30º,2 curvas 90º y 1 tramo de subida/bajada.

[mm] Longitud total del tramo donde la cadena estadescargada

L1 = 49085,60L2 = 1436,34

L3 = 8171,20L4 = 17879,83L5 = 2356,19L6 = 7588,46L7 = 48895,91L8 = 28171,2L9 = 13761,94L10 = 4085,6L11 = 4219,57L12 = 2879,83L13 = 9085,6

CORRECTO = 219456

Lcarga = 184011,88

Ldesc = 35444,12

L7

DESCARGA

L10

CARGA L12

L11

L9

L8

L6

L5

L4

L3

L2

L13L1

Bcpaso

aargLcCBc

×

=


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Cantidad de bandejas en el tramo de carga

[bandejas] Cantidad de bandejas adoptadas para el cálculo

Cantidad de bandejas en el tramo de descarga

[bandejas] Cantidad de bandejas restantes

5) Cálculo de la carga vertical sobre la cadena

[kg] Peso total sobre la cadena en toda la longitud

6) Calculo del peso por metro de cadena en cada zona

[kg] Peso total sobre la cadena en la zona de carga

[kg] Peso total por metro sobre la cadena en zona de carga

[kg] Peso total sobre la cadena en la zona de descarga

[kg] Peso total por metro sobre la cadena en zona de descarga

7) Esfuerzo total de tracción sobre la cadena.Para este cálculo utilizaremos la expresión general del esfuerzo tangencial, pero seránecesario adaptarla a nuestros datos

P = Fc1 x (F1 x Lcarga + H) + Fc2 x (f2 x Ldesc - H)

[kg/m] Peso de la carga

[kg/m] Peso de las pártes móviles del tramo cargado

[m] Altura de elevación


Ft = 17777,28

Fc1 = 16820,06

CBc= 100

H = 5,00

Fc1 = 91,41

Fc2 = 27,01

Lcarga= 184,01

Fc1 = 91,41

CBd= 19,38

CBd= 20

CBc= 100,62

Fc2 = 957,22

Fc2 = 27,01

BcpasoCBc

×

=

Ltc4P2bC3PC2PC1PFt BBBc ×+××+×+×=

Bcpaso

LdescCBd

×

=

)HLf (q)HLf (qf LQHQP 2111 −××++××+××+×=

Ldesc4P2bC3PC2P2Fc BdBd ×+××+×=

aargLc4P2bC3PC2PC1P1Fc BcBcBc ×+××+×+×=


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Coeficiente producido por Fc1Coeficiente producido por Fc2

[kg] Esfuerzo de tracción sobre la cadena

Tomamos un 5% más respecto a este valor, para contemplar pérdidas en las curvas,que no se tuvieron en cuenta para dicho cálculo.

[kg] Esfuerzo de tracción sobre la cadena

Según recomienda

[kg] Fuerza de tracción recomendada para la cadena X-458

[kg] Fuerza de tracción máxima para la cadena X-658

[kg] Fuerza de rotura para la cadena X-658

Dado que el valor del esfuerzo que esta solicitada la cadena seleccionada, se encuentrabastante por debajo del valor recomendado. Se recalculará el transportador aéreo parauna cadena de 4" de paso.

Prot = 38555,35

Pr = 2948,35

Pm = 5543,11

f2 = 0,08

Ldesc = 35,44

f1 = 0,08

P = 1744,19

P = 1831,40

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