Transportadores de correia.pdf

Transportadores de Correia

Manual de Instruções de Equipamentos

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ÍNDICE

TRANSPORTADOR DE CORREIAS ..................................................................................................................03 1. Dados Gerais ..........................................................................................................................03 2. Montagem da Correia .............................................................................................................03 2.1 Sequência de Montagem.................................................................................................03 3. Regulagem da Correia...............................................................................................................06 3.1EsticamentodaCorreia..........................................................................................................06 3.2 Alinhamento da Correia ......................................................................................................07 4. Carregamento ........................................................................................................................08 5. Manutenção ..........................................................................................................................09 5.1Lubrificação.....................................................................................................................09 MONTAGEM ..................................................................................................................................................11 1. Introdução .............................................................................................................................12 2. Montagem .............................................................................................................................12 2.1 Estrutura ...................................................................................................................12 2.2 Tambores ..................................................................................................................12 2.3 Roletes ......................................................................................................................12 2.4 Correia ......................................................................................................................13 2.5Esticador..................................................................................................................14 2.6 Motor .......................................................................................................................14 2.7 Redutor ....................................................................................................................14 2.8 Raspadores e Limpadores ..........................................................................................14

VULCANIZAÇÃO .....................................................................................................................................15 1. Generalidades .........................................................................................................................16 2.Preparaçãodolocalparaemenda.............................................................................................18 2.1 Cuidados na preparação .............................................................................................18 2.2 Posição da emenda ....................................................................................................18 2.3Tempodecura(vulcanização)....................................................................................18 2.4Emendatipodiamante...............................................................................................19 2.4.1 Preparação da emenda ...............................................................................19 2.4.2 Dimensões para Emenda Diamante .............................................................26 OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO .................................................................................................................30 1. Operação ...............................................................................................................................31 1.1Cuidadosantesdapartida...............................................................................................31 1.2Partidaemvazio..............................................................................................................31 1.3 Teste com carga ...............................................................................................................31 1.4 Alinhamento da correia ...................................................................................................32 1.5Observaçõesduranteaoperação....................................................................................32

IMIC-IndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoUnidadeSarzedoRuaSãoFranciscodeAssis,20-DistritoIndustrial-SarzedoMinas Gerais - Brasil - CEP: 32.450 - 000Telefax: +55 31 3577 - 7999www.imic.com.br

IMIC-IndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoUnidade ContagemRuaRioBranco,214-ÁguaBranca-ContagemMinas Gerais - Brasil - CEP: 32.371 - 490Telefone: +55 31 3399 - 4400 - Fax: 3399 - 4425www.imic.com.br

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2.ManutençãoPreventiva...........................................................................................................33 2.1 Tambores ..........................................................................................................................33 2.2 Raspadores e Limpadores .................................................................................................33 2.3 Motor ...............................................................................................................................33 2.4 Redutor ............................................................................................................................33 2.5 Roletes ..............................................................................................................................33 2.6 Correia ..............................................................................................................................33 2.7EsticadordeGravidade....................................................................................................34 2.8 Estrutura ..........................................................................................................................34 3.ManutençãoCorretiva............................................................................................................35 4.Lubrificação............................................................................................................................41 4.1Especificaçõesdoslubrificantes........................................................................................41 4.2Lubrificantesrecomendados............................................................................................42 ACESSÓRIOS ..................................................................................................................................................43 1. Apoios ....................................................................................................................................44 2.Articulações...........................................................................................................................44 3. Cobertura Superior .................................................................................................................45 4.Bicas.......................................................................................................................................46 5. Passadiços ..............................................................................................................................46 6. Guias Laterais e Tremonhas ....................................................................................................47 7. Cobertura Inferior ...................................................................................................................47 8.Conjuntochavededesalinhamento........................................................................................48 9.ChavedeEmergência.............................................................................................................48

TERMO DE GARANTIA ............................................................................................................................49

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TRANSPORTADOR DE CORREIAS

1. DADOS GERAIS

AlinhadetransportadoresIMIC,foidesenvolvidaparaatenderàsnecessidadesdaindústriaemgeral.Oscamposdeaplicaçãoseestendemdetransporteagregadoporcarvãomineralevegetal,cavacos,salfer-tilizante,calcário,etc.

2. MONTAGEM DA CORREIA

Deveserexecutadadeacordocomodesenhodacorreiafornecidopelaseçãodeprojetosdetransportado-res (TT) da IMIC.

2.1.SequênciadeMontagem

Asequênciaqueindicamoséparatransportadoresemqueacorreiaserávulcanizadanaobra.Paratranspor-tadoresemqueacorreiajáestejavulcanizada,acolocaçãodamesmaéfeitaconjuntamentecomoparafu-samentodaestrutura.Osoutrosítensdamontagemdevemseguiradescriçãoabaixo.

•Parafusarasestruturasjuntandoasduaslaterais(esquerdaedireita),porintermédiodecantonei-ras superior e inferior.

Parafusoutilizado: �½”UNCx1.1/2“A-307(verfig.nº1)

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•Parafusarasestruturasentresi,utilizandoparafusos�¾”UNCx2”,comporcaearruelalisa(verfig.nº2)

•ApoiodasestruturasemcavaletesouapoiosarticuláveisestãoemdesenhosfornecidospelaIMIC•Parafusarasestruturasdoconjuntodeacionamentoeconjuntoderetorno,utilizandoparafusos�¾”UNCx2”,comporcaearruelalisa.

•Colocarossuporteseroletesderetorno•Colocarossuporteseroletesdecarga,conformedesenhofornecidopelaIMIC(verfig.nº3).

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•Colocarossuporteseroletesdeimpacto,conformedesenhofornecidopelaIMIC(opcional)–verfig.nº3.

•Colocarsuporteseroletesguia.•Colocaracorreia.Otambordoesticadordeveestarlocalizadoaumaalturapré-determinada(verfig.nº4).

•Vulcanizaracorreia.•Esticaracorreia.Vertópico“regulagemdacorreia”.•Fixaroraspadoraoconjuntodeacionamentodaformaespecificadanodesenhodeconjunto,utili-zandoparafusosde�½”UNCx1.1/2”,comporcaearruelalisa.

•Colocarolimpadorconformedesenhodemontagem.Senotransportadortivermosesticadordegravidade,coloca-seoutrolimpadorantesdoesticador.Videdesenho.

Atenção

Seforutilizadabica,faz-seamontagemdamesmajuntamentecomoraspador,poissuafixaçãoéfeitanoeixodefixaçãodoraspador.Apóscolocada,monta-seoraspador.

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•Colocaroconjuntodatremonha,fixandoamesmaatravésdeganchos�3/8”comporcaearruela(verfig.nº5).

•Colocarasguiaslaterais(opcionais),utilizandoganchosde�3/8”comporcaearruela(conformefig.nº5).

•Verificaroníveldeóleodoredutorecompletá-lo,trocandooparafusotampãoporumbujãocomrespiro,queéfornecidojuntamenteaoredutor.

3. REGULAGEM DA CORREIA

3.1Esticamentodacorreia

•ParafusosesticadoresColocadosnoconjuntoderetornodotransportador.Oeixodotamborderetornodeveserperpedincularàestrutura,conformefigurasnº6enº7.

Adistância“A”deveserigualdosdoisladosdacorreia.

Nota

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•Esticadordegravidade Colocados,semprequepossível,pertodoconjuntodeacionamento.Oesticamentoéfeitoatravésdepesoscolocadosemumaestruturaapoiadaemtamboresconformeafig.nº8.

3.2Alinhamentodacorreia

•Começaroalinhamentocomotransportadorvazio;iniciarnoretornodacorreiaeemseguidapassar para a parte superior da mesma.

•Verificaraposiçãodossuportesdosroletes.Assetaspintadasdevemcombinarcomosentidodemovimentodacorreia.

•Ajustarosroletesondesevisualizaqueacorreiadesalinhaparaumdoslados.Seelasaiparaadireita,moveroladodireitodealgunsroleteslevementenosentidodetransporte.Ajustar,umpoucodecadavez,váriosroletesenãoalterarexcessivamenteaposiçãodeapenasumoudoisdeles(verfig.nº9e10).

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•Evitarqueacorreiaraspenasbordasouemqualquercomponentemetálicodotransportador.•Verificaraperfeitafixaçãodosroletesedemaiscomponentesantesdecolocaroequipamentoemação.Verificaroníveldeóleodoredutor,oengaxetamentodaspartesmóveiseasligações,certificando-sedequeomovimentodar-se-ánosentidocorreto.

•Ostamboresdeacionamentoederetorno,normalmentenãodevemserobjetosdecuidadosoalinhamentoporocasiãodamontagemdaestruturadotransportador.Osparafusosesticadoresdevemapenasajustaratensãodacorreia.

•Acentragemdacorreianaparteinferioréfeitaatravésderolosguias,quedevemtersuportesfixadosemalgumaspartesdaestrutura(verfig.nº11e12),sendoque:

-paratransportadorcomesticadordeparafusoutiliza-se4rolos -paratransportadorcomesticadordegravidadeutiliza-se6rolos

4. CARREGAMENTO

•Manterconstanteofluxodematerialsendocarregado(verfig.nº13).•Reduziraomáximooimpactosobreacorreia.Usoderoletesdeimpacto(opcional)noslugaresondeocarregamentoéefetuado(verfig.nº14).

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5. MANUTENÇÃO

5.1–Lubrificação

Equipamento Lubrificante Intervalo

Redutor Óleo SAE 40Verificarcada400hs

Troca:2500hsContra-recuoMancaisdeCabeça graxa Abriretrocargraxaacada1200hsMancais de Tambor Retorno graxa 400 hs

Tipos de graxaSHELL AlvaniaR2PETROBRÁS LubraxIndustrialGMA2CASTROL CastrolGraxaLM2TEXACO Multifac2ESSO Beacon 2IPIRANGA Isaflex2ATLANTIC Litholine 2MOBIL OIL MobiluxEP2

Observação

Osistemadelubrificaçãodosroletesépermanente,ouseja,possuemrolamentosdeesferablinda-dos.

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MONTAGEM

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MONTAGEM

1. INTRODUÇÃO

Nostransportadoresdecorreia,comoemtodasasmáquinas,umamontagemcorreta,deacordocomasrecomendaçõesdofabricante,associadaaocumprimentodeumprogramademanutençãopreventivabemesquematizado,evitamumasériededefeitos,garantemobomfuncionamentoeaumentamavidaútildoequipamento.Paraatenderaestesfatores,aIndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoindicaaseguirsuasrecomendaçõesparaamontagememanutençãodetransportadores.

2. MONTAGEM

2.1 Estrutura

Aestruturadeveráestarperfeitamentealinhadaeniveladatransversalmente.Emtransportadorescurtos,oalinhamentopodeserverificadocomoauxíliodeumbarbanteesticadodeumaextremidadeàoutra.Emtransportadoreslongos,obarbantedeveseresticadoporpartes,emcadatrechodaestrutura,oucomoauxíliodoteodolito.

2.2 Tambores

a)Efetuaralimpezadospontosondeosmesmosserãofixados.b)Ostamboresdeverãogirarmaciaelivrementeaumtoquedemão,semarranharoufazerruído.c)Todosostamboresdevemestaralinhadosa90ºcomalinhadecentrodostransportadores.Este

alinhamentopodeserobtidoesticando-seumbarbantesobreosmesmos.

2.3 Roletes

a)Seusrolosdeverãogirarmaciaelivrementeaumtoquedemão,semarranharoufazerruído.b)Osroletesdeverestaralinhadosa90ºcomalinhadecentrodostransportadores.Estealinhamento

podeserobtidoesticando-seumbarbantesobreosmesmos.c)Éconvenientemontarosroletesdeixandoosparafusosdefixaçãonomeiodorasgodeseussupor-

tes.Istopermiteumamovimentaçãoposteriornosentidoquefornecessário.d)Duranteamontagem,nãodevemosapertá-losdemaneiradefinitiva,esimdetalmodoqueseja

possívelajustá-los.Istofacilitaoalinhamentocomumaligeiramudançadeposiçãodealgunsrole-tes,atravésdelevesbatidascomummarteloemseussuportes.

e)Osroletesquetemosroloslateraisinclinadosde2ºdeverãosermontadosdetalformaqueadire-çãododeslocamentodacorreiacoincidacomadireçãodainclinaçãodosroloslaterais.

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f) Osroletesquenãotemosroloslateraisinclinadosde2º,podemsermontadosnestainclinação,comoauxíliodepequenoscalços(arruelas)doladodetrásdeseussuportes.Entretanto,aincli-naçãonãopodesersuperioràindicada,porquêprovocaráumdesgasteacentuadonacoberturainferior da correia.

g) Osroletesauto-alinhadoresdevemsermontadosde12a19mmacimadalinhanormaldosdemaisroletes,paragarantirumbomcontatocomacorreia.Amaioriadosauto-alinhadorestrabalharámelhorquandoacorreiaestiverseca,pois,quandoúmida,ocoeficientedeatritoentrecorreiaeroletesdiminuibastante.Paraambientesúmidos,osroletesauto-alinhadoresdevempossuirroloslaterais.

h)Aposiçãomaisatuantepararoletesauto-alinhadoressitua-sede6a15mapartirdostamboresextremos,dependendodalarguradacorreia.Paratransportadoresdegrandecapacidadeecompri-mento,espaçamentosmaioresdeverãoserusados.

i) Osrolosguiasdosroletesauto-alinhadoresnãodevemsercolocadosantesdesefazerumtrabalhopréviodealinhamentodacorreia.

j) Todosostiposdeguiasdesgastamacorreiaquandoficamemcontatopermanentecomamesma.k) Ostransportadoresreversíveisnãodeverãopossuirroletessuperioresinclinadosde2ºeosroletes

auto-alinhadoresdeverãoserespeciais,diferentesdosdescritosnosítense e f.

2.4 Correia

a) Aprimeiraprovidênciaasertomadaéacolocaçãodacorreianocentrodostamboresdeaciona-mento e retorno, simultaneamente.

b)Começaroalinhamentocomotransportadorvazio,iniciandopeloretornodacorreia.Emseguida,passar para a parte superior da mesma.

c) Omelhorlugarparainiciaroalinhamentonoretornoéotambordeacionamento.Sehouvertam-bordeencostonoretorno,estepodeajudaroalinhamentodacorreianotamborderetornoenotrechoderetorno,atravésdepequenosdeslocamentosnomesmo,quandoabsolutamenteneces-sário.

d)Qualquerajustenotrechosuperiordacorreiadeveseriniciadopelotamborderetorno.Seabsolu-tamentenecessário,oângulodotamborpodeserligeiramentealteradocompequenasbatidasdemartelo,fazendo-ocorrerparaoladodesejado.

e) Namontagemdacorreia,deixarotambordeesticamentonaposiçãodemenortensão.f) Paraumperfeitoalinhamentodacorreia,énecessárioqueelaseassentebemquandovazia,istoé,

que toque no rolo central.

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g) Evitarqueacorreiaraspenasbordasouemqualquercomponentemetálicodotransportador.h)Nãousarcorreiascombordasourevestimentosdanificados.i)Oalinhamentonaturaldacorreiaégarantidonotrechosuperiorpelosroletesauto-alinhadoresde

carga, e no trecho inferior pelos roletes auto-alinhadores de retorno.

2.5Esticador

a) Oesticadordeveforneceratensãomínimanecessáriaàcorreiaquandootransportadorestiveremoperaçãopermanente.

b)Otamboresticadordeveestarortogonalàlinhadecentrodotransportador.c) Asguiasdosesticadoresdegravidadeverticaisdevemsermontadasemposiçãoperfeitamentever-

tical.d)Ostrilhosdosesticadoresdegravidadehorizontaisdevemsermontadosperfeitamenteniveladose

alinhados com o transportador.e) Nosesticadoresdeparafuso,adistância‘A’deveserigualnosdoisladosdotransportador.

2.6 Motor

a) Suabasedeveráestarcompletamentelimpaebemniveladaantesderecebê-lo.b)Antesdefazerqualqueracoplamento,verificarseomotorestágirandolivremente.c) Oeixodomotoreodeentradadoredutordevemestarperfeitamentealinhados.

2.7 Redutor

a) Suabasedeveráestarcompletamentelimpaebemniveladaantesderecebê-lo.b)Verificarseoseixosdeentradaedesaídadoredutorestãoperfeitamentealinhados,respectiva-

mente,comoseixosdomotoredotambordeacionamento.c) NosredutoresIMIC,verificarseoseixosdomotoredoredutorestãoperfeitamenteparalelosese

aspoliasaelesacopladasestãonummesmoplano.

2.8 Raspadores e Limpadores

a) Seuspontosdearticulaçãodeverãoestarisentosdesujeiraelubrificados,parapermitiralivreosci-laçãodosmesmos.

b) Suas lâminasdeborrachadeverãoestar bemposicionadas, pressionandoa correia apenaspelaaçãodasforçasexercidaspelosseusprópriospesos,contrapesosoumolas.

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VULCANIZAÇÃO

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VULCANIZAÇÃO

1. Generalidades

Ascorreiassãonormalmenteacondicionadasemrolos,quepodemsertransportadosporrolamento.Nestecaso,deve-secuidarparaqueosentidoderolamentocoincidacomosentidoindicadopelaflechaqueégeralmentepintadaaoladodorolo,conformeafigura1,emoposiçãoàfigura2.

Oladoativo(aquelequetransportaacarga)énormalmenteexternodorolo.Assim,acorreiadevesercolo-cadanotransportadorconformeafigura3,emoposiçãoàilustraçãonº4.

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Paracolocarumacorreianovanotransportador,deve-seprenderoscabosemsuasextremidadesepuxá-losporumveículoouqualqueroutrosistemadetração.Emcasodetroca,pode-sefixaracorreianovanaantigaepuxarpormeiodetração.Tambémpode-seaproveitaraajudadotambordeacionamentodotransporta-dor.Aemendadacorreiapodeserfeitanotransportadorjámontadoouefetuadanaoficinaeposteriormen-temontadanoequipamento.Casosejaemendadanotransportador,deveseresticadaatéopontodesejadoefixadacomgramposdetalformaqueotrechoAB(videfigura5)quelevaráaemendanãosejaesticado.

Oesticamentodeveserfeitonasseguintesetapas(utilizarafiguranº5paraorientação):

a)FixaracorreiacomgramponopontoBb)Esticaracorreianosentidodaflechac)GrampearemAparaqueotrechoABnãosejatensionadod) Efetuar a emenda no trecho AB

Posiçãorelativadaspartesaemendar:seosentidodomovimentodotransportadorforoindicadopelafle-cha(verfigurasnº6e7),aemendadeveserfeitaconformesegue.

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2.Preparaçãodolocalparaaemenda

2.1 Cuidados na preparação

a)Atemperaturaambientedeveestaracimade25ºC.b)Seacorreiaestivermolhada,secarcomosecadorTIPTOPinfra-escuroantesdelimpá-la.c)Resíduosdesubstânciassolúveisemáguasobreacorreiacomoaçúcar,sal,etc.,devemserlavados

comáguapuraeraspadoscomumafacarepetidasvezes,usandoemseguidaosecador.d)Nocasodesubstânciasnãosolúveisnaágua,comoóleo,graxa,etc.,deve-seutilizarodetergente

TIP TOP. e)Amesadetrabalhodevetercercade2,5metrosdecomprimentoesualarguradeveexcederalar-

guradacorreiaem15cmaproximadamente.Suasuperfíciedeveserlisa.

2.2 A Posição da emenda

a)Seacorreiaforcolocadanumtransportadorinclinado,édesejávelfazêladoladosuperiordotrechodecarga.b)Paracorreiashorizontais,olocalpodeseraquelequefordemaiorconveniência.c)Nolocaldaemenda,osroletesdevemserremovidosnumcomprimentode8metros.

2.3Tempodecura(vulcanização)

Vulcanizaçãorequercalorepressão

Éimportantequeovulcanizadorestejanatemperaturaadequadaantesdeiniciaracura.Oseuaquecimentolevaaproximadamente45minutos,sendoimportanteligá-loenquantoaemendaestásendopreparada.Seacorreiaformuitousada,baixaratemperaturapara95ºCantesderetirá-ladovulcanizador.Acorreianãodeveserdeixadaemsuperfíciequenteportemposuperioraodecura.Senãoforpossívelretirá-la,escore-acom madeira. Quandoapertarostirantesdovulcanizador,énecessáriofazê-loatéofim,demaneiraidênticadosdoisladosparaqueapressãosejasempreuniforme.Depoisdacura,alisarasuperfícieeosdoisladoscomrebolo,removendoomaterialemexcessoeretirandoas rebarbas.

Observação

a)Todomaterialcrudeveserguardadoemlugarfresco,seco,longedocaloredaluzsolar.b)Oscimentosdevemseragitadosantesdouso.Depoisdeusar,deve-sefecharbemosrecipientes

paraevitaraevaporaçãodossolventes.c)Comosolvente,recomenda-seousodegasolinaisentadechumbooutoluol.

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2.4Emendatipodiamante

Estaemendaéutilizadaparacorreiasde4oumaislonas.

2.5 Preparação da emenda

a)Cortarasextremidadesparaquefiquememesquadro

b)Começandonapartesuperiordacorreia(fig.8),medirocomprimentodaemendaapartirdaextremidade(tabelas3,4e5),adicionar25mmparaoajustefinalemarcaropontoA(verfig.11).

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c)Nopontomedidoapartirdaextremidade,traçarumaretadeumladoaoutrodacorreia,perpen-dicularàmesma.Marcaropontomédiodestareta(pontoCnafig.12).

d)Medirocomprimentodeviés,usandoastabelas3,4e5,marcaropontoDeuni-loaopontoCpor uma reta.

e)MarcarlinhasparalelasaDC,comdistânciade25mmdecadaladodareta(fig.14).

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f)Cortarcomumafacaafaixade50mmquefoimarcada,recortandoaborrachaexternasematin-giralonaeretirarestafaixa.FazerumarredondamentoemX(fig.15).

Pararetirarafaixa,cortaraborrachaemXX,levantarapontaepuxarcomalicateatéretirarafaixaXX’-ZZ’.Repetiraoperaçãodooutrolado.

g)RedesenharalinhaDCdafigura13naprimeiralonaqueaparecerdepoisdetersidoretiradaaborracha.CortarcomfacaalonadeCparaDerepetiraoperaçãonoladosimétricoCD’.Soltaraprimeiralonasemdanificarasegunda.

h)Cortaraborrachaexternalongitudinalmenteemespaçamentosdeaproximadamente50mm.Removeraborrachadaprimeiralona.

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Removeraborrachadosdoisladosdemodoacoincidironíveldacorreiacomasegundalona.

i)Apósterrealizadooítemanterior,marcaropassoBapartirdapontaCatéC1(vejatabela3).

DesenharalinhaC1D1paralelaàCD.

j)CortarapartirdeC1D1eC1D1‘emfaixaslongitudinaisde50mmatéaterceiralona.Retirarasegunda lona.

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k)Repetiresteprocessoatéchegarnametadedaslonasexistentesnacorreia.Assim,seacorreiativer6lonas,fazeratéaquartalonaeretiraras3primeiras.

Parasaberaquantidadedelonasaremover,consultaratabelaabaixo.

Número de lonas Númerodelonasaremover4 25 36 37 48 4

l)MarcarapartirdeCopontoEaumadistânciaequivalenteaduasvezesotamanhodoviésmaistantos pontos B quantos passos forem dados.

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m)MarcaralinhaED2,simétricaaC2D2apartirdopontoE(verfig.22)ecortarcomafacaatéaquinta lona.

n)Cortarlongitudinalmentecomonosítens‘h’e‘j’apartirdestamarcaetiraraquartalona(verfig.22).o)Marcar,comonoítem‘m’,paraaretiradadaquintalona,masnãoretirá-la.p)Viraracorreiaemarcarondedeveráserrecortadaaborrachadamaneiraindicadanafigura23.

Tiraraborrachadooutrolado(conformefig.24).

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q)Viraracorreiaeremoveraquintalona,tomandocuidadoparanãoferiromaterialentreabor-rachaealona.Odesenhoabaixomostraosistemafinal,depoisdasoperaçõesatéentãoindicadas.

r)Repetiroprocedimentonaoutraextremidade,porémnoladoinferiordacorreia,conformein-dicadonasfiguras8e9,detalmaneiraquenasituaçãofinalasextremidadestenhamoaspectorepresentadonafigura26.

s)Depoisdeverificaroencaixej,levantarapartesuperiordaemenda.Passarnainferiorduasde-mãosdecola-cimento(marcacomercialdaGoodYear:NYLONBOND).Aguardarasecagemdapri-meiraparaaplicarasegundademão.

t)Colocaraborrachadeligaçãosobreaárearecortada,demodoqueacapadeplásticoqueapro-tegefiquenaparteexterna.Aseguir,recortaraborrachadeformaaencaixá-laperfeitamentenaemendae,finalmente,passarsobreamesmaumroletedeborrachaparaalisá-la.

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u)Encaixarmaisumavezaoutraextremidadeeverificaroencaixe.Comoexisteaindaacapadeplástico,asduaspartesnãocolarão.Levantarapontacomonafigura9,semdesencaixar,retiraracapadeplástico,voltaraencaixartudonovamenteerecortaraborrachaquesobrou,paraquenofinalacorreiatenhaoaspectodafiguraabaixo.

v)RestaaindapreencherosdoissulcosemV(umdecadalado).Paraisso:-Passarumrolode2”paraalisarbemaborrachadeenchimentojáexistente.-Aplicarduasdemãosdecola-cimento(NYLON-BOND).-Colocaraborrachadecobertura,queéigualàborrachadeligação,porémmaisgrossa,passandoantesumademãodeNYLON-BONDnaparteexpostadaborracha(deixaroplásticodoladodefora).-Passaroroloporcimadafaixade50mmefinalmenteretiraroplástico,repetindoaoperaçãodooutroladodacorreia.Vulcanizaraemendadeacordocomatabela

Dimensões para a emenda diamante

Comprimento da Emenda (pol)

Tensãomáximaadmissívelnacorreia(kg/pol/nºdelonas)

Passo(pol)

B-1 até29 7B-2 29–45 10B-3 45–58 12B-4 58–77 14B-5 77–95 16B-6 95–177 18

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Largura da Correia(pol)

NºdeLonas“A”Viés(pol)

ComprimentodaEmenda(pol)

B-1 B-2 B-3

16 4 10 30 34 4016 5 10 35 41 5016 6 10 40 48 6016 7 10 45 55 7016 8 10 50 62 8020 4 11 32 36 4220 5 11 37 43 5220 6 11 42 50 6220 7 11 47 57 7220 8 11 52 64 8224 4 12 34 38 4424 5 12 39 45 5424 6 12 44 52 6424 7 12 49 59 7424 8 12 54 66 84

Largura da Coreia

(pol)

NºdeLonas

“A”Viés(pol)


B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6

30 4 15 40 44 50 54 58 6230 5 15 45 51 60 66 72 7830 6 15 50 58 70 78 86 9430 7 15 55 65 80 90 100 11030 8 15 60 72 90 102 114 12636 4 18 46 50 56 60 64 6836 5 18 51 57 66 72 78 8436 6 18 56 64 76 84 92 10036 7 18 61 71 86 96 106 11636 8 18 66 78 96 108 120 13236 9 18 71 85 100 - - -36 10 18 76 92 116 - - -42 4 21 52 56 62 66 70 7442 5 21 57 63 72 78 84 9042 6 21 62 70 82 90 98 10642 7 21 67 77 92 102 112 12242 8 21 72 84 102 114 126 13842 9 21 77 91 112 - - -

28

Largura da Coreia

(pol)

NºdeLonas

“A”Viés(pol)


B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6

48 4 21 52 56 62 66 70 7448 5 21 57 63 72 78 84 9048 6 21 62 70 82 90 98 10648 7 21 67 77 92 102 112 12248 8 21 72 84 102 114 126 13848 9 21 77 91 112 - - -48 10 21 82 98 122 - - -54 4 22 54 58 64 68 72 7654 5 22 59 65 74 80 86 9254 6 22 64 72 84 92 100 10854 7 22 69 79 94 104 114 12454 8 22 74 86 104 116 128 14054 9 22 79 93 114 - - -54 10 22 84 100 124 - - -60 4 22 54 58 64 68 72 7660 5 22 59 65 74 79 86 9260 6 22 64 72 84 92 100 10860 7 22 69 79 94 104 114 12460 8 22 74 86 104 116 128 14060 9 22 79 93 114 - - -60 10 22 84 100 124 - - -72 4 22 54 58 64 68 72 7672 5 22 59 65 74 80 86 9272 6 22 64 72 84 92 100 10872 7 22 69 79 94 104 114 12472 8 22 74 86 104 116 128 14072 9 22 79 93 114 - - -72 10 22 84 100 124 - - -

29

OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

30

1. OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

1.1Cuidadosantesdapartida

•Verificaronivelamenteoeoalinhamentodaestrutura,tambores,roletes,eixos,basesdemotoriza-ção,etc.

•Testarosentidoderotaçãodomotore,senecessário,inverterasfases.•Certificar-sedalivrerotaçãodoredutoreverificarseuníveldeóleo,adicionandosenecessário.•Verificaroengraxamentodetodasaspartesmóveiseligações,certificando-sedequeseufunciona-

mentoserácorreto.•Verificaraperfeitafixaçãodostambores,roletesedemaiscomponentes.•Verificarseosroletesquetemroloslateraisinclinadosa2ºestãomontadoscomestainclinaçãono

mesmosentidododeslocamentodacorreia.•Certificar-sedeumrazoávelalinhamentodacorreia.

1.2Partidaemvazio

•Nas instalações novas, não é aconselhável acionar o transportador vazio por umperíodo longo.Deve-semovimentá-locomcargaatépassaroperíododeadaptaçãodacorreia.

•Colocarváriosobservadoresaolongodotransportadoredarpartida.•Casosejaconstatadoalgumdesalinhamentodacorreia,otransportadordeveráserimediatamente

desligadoerealizadoumrealinhamentotentativodosroletes.•Examinaratemperaturademotor,redutor,mancais,etc.•Verificaraamperagemdomotor.

1.3Testescomcarga

•Nasinstalaçõesnovas,éaconselhávelacolocaçãodecarganotransportador,deixandoestaperman-eceratéodiaseguinte.Acargadevesercolocadaprogressivamente.

•Verificarnovamenteatemperaturadomotor,redutor,mancais,etc.,alémdaamperagemdomotor.•Observarqueomaterialsejacarregadonocentrodacorreiaemfluxoconstante,aumavelocidade

maispróximapossíveldavelocidadedamesma.Verfig.1.

Anel Rodoviário, n 1000 – KM 01 – Olhos D Água – Belo Horizonte – Brasil – CEP:30390-085 Tel.: +55 31 Sandvik Mining and Construction do Basil S.A 3045-3045 - Fax: +55 31 3045-3022 www.sandvik.com

2

OPERAÇÃO Cuidados antes da partida • Verificar o nivelamenteo e o alinhamento da estrutura, tambores, roletes, eixos, bases de

motorização, etc. • Testar o sentido de rotação do motor e, se necessário, inverter as fases. • Certificar-se da livre rotação do redutor e verificar seu nível de óleo, adicionando se necessário. • Verificar o engraxamento de todas as partes móveis e ligações, certificando-se de que seu

funcionamento será correto. • Verificar a perfeita fixação dos tambores, roletes e demais componentes. • Verificar se os roletes que tem rolos laterais inclinados a 2º estão montados com esta inclinação

no mesmo sentido do deslocamento da correia. • Certificar-se de um razoável alinhamento da correia. Partida em vazio • Nas instalações novas, não é aconselhável acionar o transportador vazio por um período longo.

Deve-se movimentá-lo com carga até passar o período de adaptação da correia. • Colocar vários observadores ao longo do transportador e dar partida. • Caso seja constatado algum desalinhamento da correia, o transportador deverá ser

imediatamente desligado e realizado um realinhamento tentativo dos roletes. • Examinar a temperatura de motor, redutor, mancais, etc. • Verificar a amperagem do motor. Testes com carga • Nas instalações novas, é aconselhável a colocação de carga no transportador, deixando esta

permanecer até o dia seguinte. A carga deve ser colocada progressivamente. • Verificar novamente a temperatura do motor, redutor, mancais, etc., além da amperagem do

motor. • Observar que o material seja carregado no

centro da correia em fluxo constante, a uma velocidade mais próxima possível da velocidade da mesma. Ver fig.1.

31

• Sehouverumcarregamentoforadocentrodacorreia,eladesalinhará.Amelhorsoluçãoécentrali-zaracargaetentarreduziraomáximooimpactosobreamesma.

1.4 Alinhamento da Correia

• Seacorreiatendeacorrerparaumlado,detalmaneiraquepossadanificar-se,algunsroletesan-tesdestaregiãodedesviodevemserinclinadosparamantê-lanaposiçãocorreta.Geralmenteosroletesaserinclinadosdistanciam-secercade3a6metrosdopontodedesvio,porqueodesalin-hamentonãoocorrenomesmopontoqueseorigina.Oefeitodosroletesnãoéimediato.Esperealgunsminutosantesdefazeroutramodificação.

• Seodeslocamentorealizadodeumladonãoforsuficienteparaoalinhamento,outroajusteépos-síveldooutroladodosuporte,desdequeinicialmenteosdoistenhamsidocolocadoscomopara-fusodefixaçãonomeiodorasgo.

• Seamesmapartedacorreiadesalinhaaolongodetodootransportador,acorreiaestádefeituosanestetrechoouaemendafoimalfeita.Aúnicamaneiraderesolveresteproblemaéretiraroped-açodefeituosoourefazeraemenda.

• Seacorreiadesalinhasobreosmesmosroletes,elespodemestarforadeesquadroouaestruturapodeestardesnivelada.

• Quandoabordadacorreiatocacontinuamenteasguiaslateraisouaestruturadotransportador,ésinaldequealgumairregularidadeseapresenta.Acausadevesereliminadaafimdequesuasbordasnãosejamdanificadas.

• Noscasosondeotransportadorpossuipassadiçoapenasdeumlado,émuitoperigosoajustarosroletesdoladoopostoaopassadiçocomacorreiaemmovimento.

• Setudofoifeitonosentidodealinharacorreiaeestacontinuadesalinhadanoacionamentoenoretorno,deve-seentãocolocarroletesauto-alinhadores,quepodemsolucionaroproblema.

• Umacorreiaquetrabalhousatisfatoriamentenumtransportadornãonecessariamentetrabalharábemnumanovainstalação,apesardetodososcuidadosreferentesaoalinhamento.

1.5Observaçõesduranteaoperação

• Deixarotransportadorfuncionarporalgumashorascomosobservadoresaolongodetodaasuaextensão.

• Duranteafasedetestescomcargamínimanecessáriaparaimpedirodeslizamentoentrecorreiaetamboremanterumaflechadenomáximo3%doespaçamentoentreroletes.

• Quandocomcargatotal,examinaracorreiadiariamenteafimdeconstatarpossíveisdesgastesecorrigir suas causas.

32

2. MANUTENÇÃO PREVENTIVA

2.1 Tambores

• Nãodesembrulharosrolamentosatéomomentodeusá-los.• Lubrificarosrolamentosdotamboraomenosumavezacada15dias(paramateriaisabrasivos)ou

acada3meses(paramateriaisnãoabrasivos).

2.2 Raspadores e Limpadores

• Apóscadamêsdeoperação,examinarograudedesgastedaborracha.• Seaborrachadoraspadoroulimpadorapresentardesgasteexcessivo,diminuirsuapressãocontra

a correia.• Emhipótesealgumapoderãoserusadosrestosdecorreiaparaaslâminasdosraspadoresoulimpa-

dores.

2.3 Motor

• Afimdeconservaromotoremboascondiçõesdelimpeza,darumjatodearcomprimidosobresuacarcaçaaomenosumavezporsemana.

• Examinar,aomenosumavezporsemana,aamperagemdomotor,bemcomosuatemperaturaeados mancais.

• Emcasodeproblemasmaisgraves,consultarofabricantedomesmo.

2.4 Redutor

• Asengrenagensdoredutordevemsempretrabalharimersasembanhodeóleo,aumatemperaturade30a40ºCacimadatemperaturaambiente.

• Oníveldeóleodeveráserverificadosemanalmentee,casonecessário,completadoatéonívelin-dicado.

• Aprimeiratrocadeóleodeveráserfeitaapósummêsdeserviço.Astrocassubsequentesdeverãoser feitas a cada 6 meses ou 2000 horas de trabalho.

2.5 Roletes

• Osrolosdevemserconservadosisentosdesujeiraepó.• Verificarofuncionamentodosroletesauto-alinhadores.• Verificarofuncionamentodosrolose,emcasodemaudesempenho,substituirpornovos.• Osroletesdasséries123B,144B,225B,226B,646B,647B,996Be997Bsãoblindados,nãoneces-

sitandoportantodelubrificação.Osroletesdasséries225,226,646,647,996e997exigemlubrifi-caçãoperiódica.

2.6 Correia

• Verificardiariamentepossíveisdesalinhamentoseprocurarcorrigirascausas.• Certificar-sedequeacorreianãoestejatocandoemnenhumpontofixodaestrutura.

33

2.7EsticadordeGravidade

• LubrificarosmancaisdostamboresdesviadoseesticadordeacordocomoprimeiroítemdeMa-nutençãoPreventiva.

• Examinarostamboresdesviadoresesubstituí-losemcasodenecessidade.• Garantirquenãoexistamcorposestranhosentreacorreiaeotamboresticador.• Examinarastensõesnoscabosdesustentaçãodoscontrapesos.Estastensões,emambososcasos,

devemseriguais.• Estrutura• Deveestarsemprebemapoiadaenivelada.• Aestruturados transportadorespodesofrerdesalinhamentoscausadospela luzsolar (casonão

hajajuntasdedilatação)epelaaçãodosventos.Istodevesercorrigido.• Raspar,lixarepintarasuniõesparafusadasqueapresentaremindíciosdeoxidação.

2.8Calhasdealimentaçãoedescarga

• Nuncausarcorreiavelhanolugardasbordasdeborrachadeproteção.• Fazersualimpezacomarcomprimidosemanalmente.

34

3. MANUTENÇÃO CORRETIVA

Problema Causa Correção

A correia desvia-separaum ladonum mesmo ponto.

Umoumaisroletesqueprecedemoreferidopontonãoestãoalinha-dosa90ºcomalinhadecentrodotransportador

Adiantar no sentido de desloca-mento da correia o lado do rolete emqueestáhavendoodesvio.

Aestruturadotransportadornãoestáalinhadaouestáemperrada

Fazeroalinhamento,procurandoendireitar a estrutura

Umoumaisroletesnãocentral-izados

Fazeroalinhamento,procurandocentralizarosroletes

Rolos emperrandoFazeralubrificaçãoeaperfeiçoaramanutençãopreventiva

Correiadesalinhadapróximoaum tambor

-Verificaroalinhamentodotam-bor-Verificaroalinhamentodosroletespróximosaotambor

Aderência do material aos roletes de retorno

Providenciaralimpeza- Instalar limpadores ou outro sistemaqualquerdelimpezaquandonecessário

Acorreiadesvia-separaumladoao longo do mesmo trecho (de carga ou de retorno) do trans-portador

Emendanãoefetuadacorreta-mente (fora de esquadro)

Refazê-la,cortandoasextremi-dades em esquadro

Dobras na correia

-Quandonova,elavoltaráaonormaltãologootransportadortrabalhe com plena carga e passe operíododeadaptação-Evitarcondiçõesdearma-zenamentoquepossamformardobras (correia deitada em local úmido)-Useauto-alinhadorparticular-mentenoretorno,nasproximi-dades do tambor de retorno-Emcasosrarosdeveseresticadaou trocada

Carregamento fora do centro da correia

Ajustaracalhadealimentaçãoeosdispositivosdecarregamentoafimdequeolocaldecargasejano centro

35


A correia trabalha irregularmente, desviando-sedeumladoparaoutro ao longo de seu percurso

Carregamento fora do centro da correia

Ajustaracalhadealimentaçãoeosdispositivosdecarregamentoafimdequeolocaldecargasejano centro

Correiapoucoflexível,nãoseacomodando bem nos roletes

-Usarroletesauto-alinhadores-Usarcorreiamaisflexível-Inclinarosroletes2ºparafrente(nãomais)

CombinaçãodefenômenosIeIIcom carregamento fora do centro

Primeiro corrigir o carregamento edepoisidentificarasoutrascausas

Desgaste da correia no lado em contato com o tambor

Deslizamentonotambordeacio-namento

-Aumentaratensãoporacrésci-mo de contrapeso ou apertando osparafusosesticadores-Examinaraincidênciadeumi-dade no tambor de acionamento- Aumentar seu arco de contato usando um tambor de encosto-Avançarotambordeaciona-mento

Derramamento de material entre acorreiaeotambor,ouacúmulode material no ponto de carga

-Melhorarascondiçõesdecarre-gamento com calhas de descarga-Seacorreiaestivermuitocheia,aumentarsuavelocidadeoudi-minuiraalimentaçãodamesma)-Instalarchapasdeproteçãoen-tre os trechos de carga e retorno- Instalar raspadores e limpadores em locais apropriados-Evitarainfiltraçãodefinosatravésdegramposdeemendadacorreia,substituindo-osporemendasvulcanizadas

Rolosgirandocomdificuldadeouemperrados

Providenciarlubrificaçãoemel-horaramanutençãopreventiva

Cabeçasdeparafusosestendem-seacimadosrevestimentosdostambores

- Apertar os parafusos -Substituirosrevestimentosgastos-Utilizarrevestimentovulcani-zado

Inclinaçãoexcessivadosroletessuperiores

Ajustá-losparanãomaisque2ºnosentidododeslocamentodacorreia

36


Encurtamento da correia Acorreiaabsorveumidade

-Substituiracorreiaporoutramaisresistenteàumidade- Colocar cobertura ao longo de todo o transportador- Aumentar o comprimento da correia,adicionandoumpedaço,comoesticadorcolocadonoponto médio de seu curso

Ranhuras, cortes e rupturas longi-tudinais na cobertura superior da correia

Vedaçãodasguiaslateraisetremonhas muito rígidas e pres-sionadas contra a correia

-Usaravedaçãomaisflexível(nãousarcorreiasvelhas)-Diminuirapressãodelassobreacorreia

Espaçoexcessivoentreacorreiaeavedaçãodastremonhaseguiaslaterais

Ajustaravedaçãoparaomínimoadmissíveldefolga

Partesmetálicasdacalhadealimentaçãooudasguiaslateraismuitopróximasdacorreiaenãoapresentando uma folga progres-sivanadireçãodomovimento

Manter distância entre metal e correia pelo menos 5 cm, au-mentando-anosentidodotrans-porte,paraevitaracompressãodo material contra a correia (aumento de 2 cm por metro)

A correia cede sob o impacto dos pontos de carga, aprisionando material sob a guia lateral

Instalar roletes de impacto para manteracorreiajuntoàguia

Materialretidoatrásdacalhanoponto de carga

Alteraracalhadealimentaçãodemodoaevitaraquedademate-rial fora do ponto de carga

Material acumulado nos chutes dealimentação

Alargaraáreadepassagemdomaterial no chute

Pequenos cortes e rachaduras na carcaça,paralelosàsbordasdacorreia ou em forma de estrela

Impactodegrandespedaçosso-bre a correia

-Reduziroimpacto-Usarosroletesdeimpacto- Trocar a correia por outra mais resistente

Material entra entre o tambor e a correia

Instalar limpadores na parte de retorno da correia, princi-palmente antes do tambor de retorno

37


Rachadurastransversaisnasbor-das da correia

As bordas tocam a estrutura próximoaostamboresoufazemmuitapressãocontraosrolosguias laterais

-Veros3primeirosproblemas-Instalarchavesdedesalinha-mento-Provermaiorfolgalateralparaacorreia

EmboloramentoSubstituirporcorreiademelhorqualidade

Oroletefinalantesdotambordacabeceiraestálocalizadomuitoaltoemrelaçãoaotambor

AjustarsuaposiçãodeacordocomasrecomendaçõesdaIMIC

CurvaconvexainadequadaModificaroraiodecurvaturadeacordocomatensãolocal

Bolhasnorevestimento

Cortes ou pequenos furos no revestimento,permitindoquepartículasseentranhemedani-fiquemomesmo

-Fazerreparosnolocal,vulca-nizando-osouenchendo-oscommaterial adequado-Emcasosgraveserepetidos,consultar o fabricante da correia

Desgasteuniformeeexcessivodorevestimentodacorreianaparteem contato com o material

Roletesderetornosujos,emper-rados ou desalinhados

- Instalar limpadores-Lavaracorreia-Usarroletesdeanéis- Reparar, trocar e realinhar os roletes de retorno

Revestimentodequalidadeinad-equadaaoserviço

Substituiracorreiatransportado-raporoutradetipoequalidademaisadequadosaoserviço

Acúmulodematerialsobotam-bor de retorno

Melhoraralimpezageraleosistemadealimentação

Carregamentotransversalmuitolentoemrelaçãoàvelocidadedacorreia

Melhoraraconstruçãodacalhade modo que o material trans-portadosejaencaminhadoàcorreiatransportadoranadireçãoesentidodomovimentodesta,aumavelocidadeaproximada-mente igual a da correia.

38


Acorreialevanta-sedosroletes,abaulando-se no centro

Contaminaçãodeóleonomate-rial transportado

-Evitarqueoóleosemisturecomo material transportado-Paraaproveitaracorreia,abrirno local contaminado sulcos longitudinais a 5 cm de distância unsdosoutros.Usarferramentaespecial de riscar desenhos em pneumáticos-Enviarumaamostradoóleoaofabricantedacorreia,afimdeserdeterminadoorevestimentomaisadequado.

Orevestimentoinchaempeque-nas manchas ou em forma de linhas

DerramedeóleoougraxaMaiorcuidadonalubrificaçãoemanutenção

LubrificaçãoexcessivadosroletesDiminuiradosagemdegraxaemcada rolete

Emendas mecânicas soltas

BolorSubstituiracorreiaporumademelhor qualidade

Emendadetipoinadequadoousoltas

-Substituiraemendaeorganizarumplanodemanutençãoqueas-segureinspeçõesfrequentes-Nasemendasnovas,procederaum reaperto depois das primeiras horas de uso

Tensãodemasiadamentealta

-Diminuiratensão.Vejanoquinto ítem.-Substituirasemendasmecâni-casporvulcanizadas

Calor

-Usarcorreiacomrevestimentosuperior mais espesso-Usaremendasvulcanizadas

39


Rasgostransversaisaparecemimediatamenteatrásdasemen-das mecânicas

Osgrampossãomuitograndesemrelaçãoaodiâmetrodotam-bor

-Substituirosgramposporoutrodotipomenor,maiscurtos-Substituirostamboresporout-ros de maior diâmetro

BolorSubstituiracorreiaporoutrademelhor qualidade

Rasgos longitudinais que, parcial outotalmente,atravessamacor-reia

VejaosétimoproblemaVejasoluçõesdosproblemas1,2e 3

Rupturas em formas crescentes oumanchasesponjosasindicandooapodrecimentodacarcaça

BolorSubstituiracorreiaporumademelhor qualidade

Rupturaslongitudinaisnacarcaça,semavariavisívelnasfacessupe-rioreinferiordorevestimento

Acorreiasedesvialateralmente,encosta e passa enrugada sobre o tambor de retorno

-Vejasoluçõesdosproblemas1,2 e 3-Instalarchavesdedesalin-hamento

Endurecimento e rachaduras no revestimento

Calor

Instalarumtipodecorreiamaisresistente ao calor ou instalar cobertura superior no transporta-dor

40

3.Lubrificação

Afinalidadeprincipaldolubrificanteéadesepararcomumapelículafluidaaspartesemmovimentorela-tivo,evitandooatritosecoentreelas.Alémdisso,olubrificanteservetambémcomofluidorefrigerante,diminuindooaquecimentoexcessivodamáquina,vedando-acontrapóesujeiras,protegendo-acontraumidade e ferrugem.Alubrificaçãosistemáticacomlubrificanteadequadogarantemelhordesempenhodamáquinaemenordesgaste,aumentandoasuavidaútilediminuindoasdespesasdemanutenção.

3.1Especificaçãodoslubrificantes

Graxa:deveserestávelatéaproximadamente110ºC,nãoreagircomaáguaeresistirbemàcorrosão.Agraxaabasedelítioérecomendadaporterumdesempenhosatisfatórionamaiorpartedasexigênciase,salvoespecificaçãocontrária,deveráterpreferênciasobreoutrostiposdegraxa.

Óleo Lubrificante:oóleomineral,alémdascaracterísticascomunsespecificadas,deveteraditivosanti-espumantes,inibidoresàoxidação,agentesdeextremapressãoedetergentes.

Utilizaçãodagraxadeacordocomascondiçõesdeoperação

Condições de Operação CaracterísticasTemperaturaºC Carga Velocidade Graxa

recomendadaGrau NLGI

Ponto de gotaºC

Temp. máx. oper.ºC

Resist. à água<10 10-70 >70 Baixa Alta Baixa Alta

• • • •Basedecálcio

0-1-295 70 boa

• • • • 2-3-4-5• • • •

Basedesódio0-1-2

160 120 fraca• • • • 2-3-4

• • • • •Basedelítio

0-1-2 acima de 200

150 boa• • • • 2-3• • • •

Basedebário0-1-2 acima de

200150 boa

• • • • 2-3

•Deveconterinibidoraoxidação;seacargaformuitoalta,deveconteraditivosEP

Nota

41

3.2Lubrificantesrecomendadosparatransportadores

Comp.Tipo de

Lub.

Intervalo de Lub.(aprox.)

Fabricante

Atlantic Castrol Esso IpirangaMobil

OilShell Texaco

Roletes de lubrificaçãoperiódica

graxalítio

NLGI-2500-2000

hsLitholine

2LM

GreaseBeacon

2Isaflex

2

Mobil Grease

77

AlvaniaR 2

Marfak Multi

Purpose 2

Mancais de rolamento de

tambores

graxalítio

NLGI-2

300-500 hs

Litholine2

LMGrease

Beacon2

Isaflex2

Mobil Grease

77

AlvaniaR 2

Marfak Multi

Purpose 2

Guiasdeesti-cador

graxalítio

NLGI-2

3000-6000 hs

Litholine2

LMGrease

Beacon2

Isaflex2

Mobil Grease

77

AlvaniaR 2

Marfak Multi

Purpose 2

Esticadordeparafuso

graxalítio

NLGI-2

3000-6000 hs

LitholineEP 2

LMGrease

VanEstan

2

Super Graxa

Ipiranga

Mobil Grease

77Unedo3

Marfak Multi

Purpose 2

Eixoderoldanas

graxaouóleo

300-500 hs

Litholine2

LMGrease

Beacon2

Isaflex2

Mobil Grease

77

AlvaniaR 2

Marfak Multi

Purpose 2

Transmissãopor corrente

(aberta)

graxaouóleo

AGMA6

500-1000 hs

Lubrificant89

LMGrease

MultiPurposeGrease

II

Isaflex2

Mobiltac D

CardiumCompound

C

Crater 2XFluid

Transmissãopor corrente

(fechada)

óleoAGMA6

3000-6000 hs

EurekaS 315

ILOSP 220

Pen-O-LedEP 3

Ipiranga EP 115 SP 115

Mobil Gear632

Carlim31

Meropa220

Redutores IMICóleo

AGMA61200-2400

hsEureka S 315

ILO SP 220

Pen-O-LedEP 3

Ipiranga EP95SP95

Mobil Gear632

Macoma68

Meropa220

Redutores sem fim(bronze)

óleoAGMA6

1000-2000 hs

PennantEP S 2500EP S 2150

ILOSP 220SP 680

Pen-O-LedEP 3

Ipiranga EP 175SP 175

Mobil Gear632

MacomaR77/275Dentax90

Meropa 460

Meropa 680

42

43

ACESSÓRIOS

44

5. ACESSÓRIOS

Nafasedemontagemdeverãoserprevistassoldaseajustesdecampo,sendoosdemaiorimportânciaosabaixorelacionados:

1. Apoio

Osapoiosconstituídosdecolunasdeperfislaminadosquetenhamalturaelarguramaiorque1,5e3me-trosserãoenviadosaocampoemmódulossoldados.Aligaçãoentreelesseráfeitapormeiodesoldadecampo.

2.Articulações

Define-secomoarticulaçãooelementoqueligaaestruturadotransportadoraumabasemetálica(apoio,plataforma, etc) ou de concreto.Aarticulaçãolocalizadaentreaestruturadotransportadoreabasemetálica,deveráterossuportesinfe-rior e superior soldados na obra.Aarticulaçãolocalizadaentreaestruturadotransportadoreabasedeconcretodeveráterosuportesupe-rior soldado na obra.

45

3.CoberturaSuperior(OPCIONAL)

Afixaçãodecoberturasuperiornaestruturadotransportadorépormeiodeumsuportesoldadonocam-po.

46

4.Bicas

Ossuportesquefixamabicaaoconjuntodeacionamentoououtraestruturasaemdafábrica‘ponteados’,sendonecessárionivelá-losesoldá-losnocampo.Omesmodeveráserfeitocomosflangesqueconectama bica a equipamentos de terceiros.

5.Passadiços(OPCIONAL)

Ospassadiçossaemdafábricaemmódulossoldadosconstituidosdechapadepisoecantoneirasdesupor-te.Aligaçãoaosuportedepassadiçoéfeitapormeiodesoldanocampo.

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6. Guias Laterais e Tremonhas

Afixaçãodalateraldaguiaoutremonhaaosuporteéfeitaporpormeiodeumachapaquesai‘ponteada’dafábrica.Umavezposicionadosossuportesealateral,deveráajustar-seaschapasesoldá-las.Ossuportesdaguiaoutremonhasãofixadosnaestruturadotransportadorpormeiodegrampos.NocasodaestruturaservigaU,énecessáriofurarsuaalma.

7.CoberturaInferior(OPCIONAL)

Acoberturainferiorestálocalizadaentreosuportederoleteeaestruturadotransportador,sendoneces-sáriofurá-laourecortá-lanocampo.superior na estrutura do transportador é por meio de um suporte soldado no campo.


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8 – Conjunto Chave de Desalinhamento (OPCIONAL)

O suporte do conjunto chave de desalinhamento é fixado na estrutura do

transportador por meio de grampos. No caso da estrutura ser viga U, é necessário

furar sua alma.

9 – Chave de Emergência(OPCIONAL)

A chave de emergência é parafusada a uma chapa base, soldada no campo à

estrutura do transportador. O suporte de mola e os guias de cabo também devem ser

soldados na obra.

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8.ConjuntoChavedeDesalinhamento(OPCIONAL)

Osuportedoconjuntochavededesalinhamentoéfixadonaestruturadotransportadorpormeiodegram-pos.NocasodaestruturaservigaU,énecessáriofurarsuaalma.

9.ChavedeEmergência(OPCIONAL)

Achavedeemergênciaéparafusadaaumachapabase,soldadanocampoàestruturadotransportador.Osuportedemolaeosguiasdecabotambémdevemsersoldadosnaobra.


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8 – Conjunto Chave de Desalinhamento (OPCIONAL)

O suporte do conjunto chave de desalinhamento é fixado na estrutura do

transportador por meio de grampos. No caso da estrutura ser viga U, é necessário

furar sua alma.

9 – Chave de Emergência(OPCIONAL)

A chave de emergência é parafusada a uma chapa base, soldada no campo à

estrutura do transportador. O suporte de mola e os guias de cabo também devem ser

soldados na obra.


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TERMO DE GARANTIA

Osequipamentosdefabricação IMICsãogarantidoscontradefeitodefabricaçãoequalidadedematériaprimaempregada,porumperíodode12mesesacontardadatadeiníciodeoperaçãodoequipamentoou18mesesapósaentregadoequipamentoemnossafábrica,prevalecendooqueocorrerprimeiro.

Oequipamentoserágarantidoquantoa:

•Sernovoedeboaqualidade.•Serisentodeerrooudefeitodeprojeto,fabricaçãooumatériaprima.

AIMIC,sedesobrigarádestagarantiacasoocompradornãocumpracomosseguintesrequisitos:

•Respeitareseguirascondiçõesdeoperaçãoemanutençãodoequipamento.•Utilizarduranteoperíododegarantiaexclusivamentepeçasdedesgasteereposiçõesge-

nuínas da IMIC.•Cumprirascondiçõesdepagamento.

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