Transportforum program 2012

ProgramTransportforum 2012

11–12 januari i Linköping

Senast uppdaterad 9 januari 2011

3

Enklare, e� ektivareoch grönareMed en ITS-lösning från Trafi kverket ICT kan era transporter fungera bättre. De blir både enklare och e� ektivare, samtidigt som ni sparar på miljön. Vi har lång erfarenhet av alla transportslag och skapar lösningar för transport-slagsövergripande behov. Trafi kverket ICT levererar fl era samhällskritiska tjänster och är en naturlig del av det svenska transportsystemet. Vi bidrar till att system för hastighetska-meror, fordonsregistret och körkortsregistret fungerar varje dag, året runt.

Vi ses på lunchen den 12 januari!Tillsammans med er bygger vi morgondagens ITS-tjänsterVill ni veta mer om Trafi kverket ICT och våra tjänster? Passa på och ställ dina frågor till oss då vi står som lunchvärd på 2012 års Transportforum. Bon appétit!

TRAFIKVERKET ICT är en av Sveriges främsta business-to-business leverantörer av heltäck-ande it- och telekommunikationstjänster med transportsektorn som utgångspunkt. Tjänsterna vi levererar, med järnvägens rikstäckande fi bernät som grund, utgör kritiska framgångsfaktorer för en bred kundbas. Bland våra kunder hittar du såväl Trafi kverket och Transportstyrelsen som större teleoperatörer, myndigheter samt en rad stora företag. Vi är 600 medarbetare och fi nns på många orter i hela landet. År 2010 omsatte Trafi kverket ICT 1,3 miljarder kronor.

Trafi kverket ICT781 89 Borlänge�0771-921 921�ict.salj@trafi kverket.se�www.trafi kverket.se/ict

3

Dag 1 • 11 januari

Hålltider under Transportforum11 JANUARI 12 JANUARI 09.00 Registrering och fika10.00 Inledning12.00 Lunch – Konsert & Kongress13.00 Sessioner15.00 Fika och prisutdelning av Stora Trafiksäkerhetspriset15.30 Sessioner17.30 Slut för dagen19.00 Fördrink19.30 Buffé21.15 UnderhållningCrusellhallen: 2Entertain och Cirkör Event ”Drömmen om Las Vegas”Garden: HighlightsAtmosfär: Trubadurer INLEDNING 11 JANUARI Crusellhallen, Konsert & Kongress 10.00 VTI:s generaldirektör Jonas Bjelfvenstam hälsar välkommen Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd Prisutdelningar: •Swedtrainsexamensarbetstävling •Kollektivtrafikakademins,SvenskKollektivtrafiksochSvenska Bussbranschens Riksförbunds pris för bästa studentuppsats

10.30 Transporter – en del i det hållbara energisystemet Vilka utmaningar står transportsektorn inför omställningen till ett hållbartenergisystem?Hurskaviklaramålenommiljö,konkurrenskraft och försörjningstrygghet? Energimyndigheten inleder årets Transportforum med en session om sambandet mellan transportsektorn och energisystemet.

Medverkande:HansPohl,Viktoriainstitutet,UrbanKarlström,Henrik Wingfors,SvenskEnergi,MargaretaFriman,SAMOT,Karlstaduniver- sitet,AndersLewald,MikaelFjällström,AnitaAspegrenochPaul Westin,Energimyndigheten. Moderator: Elisif Elvinsdotter

09.00 Sessioner10.30 Fika11.00 Sessioner12.30 Lunch – Konsert & Kongress14.00 Sessioner15.30 Slut på Transportforum 2012

Vectura är marknadsledande teknikkonsulter inom transportinfrastruktur och med 1 200 konsulter finns vi på ett 40-tal orter i Sverige, Norge och Danmark.

Vectura står för ett unikt kunnande i samspelet mellan väg-, spår- och järnvägstrafiken. Med rätt kompetens för analyser, projektering och pro-cessledning kan vi ta oss an både stora och små projekt av varierande komplexitet. Tillsammans med våra kunder formar vi den mest konkurren-skraftiga, tillgängliga och hållbara transportinfrastrukturen. Besök oss i monter 23-24.

www.vectura.se

Mellan väg och järnväg, cykelbanor och bussfiler, flygplatser och hamnar

6 7


13.00-15.00VintersjöfartOrdförande: Ulf Gullne, Sjöfartsverket

Vintersjöfart – utmaning eller möjlighet?Jonas Vedsmand, Sjöfartsverket

Industriella satsningar i den arktiska regionenGöran Liljeström, Stena Rederi AB

The Arctic Environmental Protection and Rescue Forces - A Challenge for Swedish ResourcesJim Sandkvist, SSPA

Utvecklingen av finsk-svenska isklassreglerKaj Riska, ILS Oy

Iskarta med framkomlighetsindexRobin Berglund, VTT

Förbättrade isprognoser med SAR-satelliterKarin Borenäs, SMHI

FIKA 15.00

15.30-17.30Kustsjöfart – inlandssjöfartOrdförande: Jim Sandkvist, SSPA

Sjöburen kollektivtrafikMagnus Forsberg, SSPA

Inlandssjöfart på Sveriges inre vattenvägarBertil Arvidsson, BACAB

Inlandssjöfartens miljöprestanda jämfört med tåg och bilErik Fridell, IVL

Olika krav på emissioner i kustsjöfart och oceanfartSelma Bengtsson, Chalmers

Gemensamma nämnare för säker navigeringFredrik Forsman, Chalmers

Strategi för ett säkrare båtliv 2020Erik Eklund, Transportstyrelsen

Dag 1 • 11 januariTransportforum 2012

Session 1 Sal Charles, Elite Stora Hotellet

7


13.00-15.00 Flyget, framtiden och miljönOrdförande: Carl Selling, LFV

Sverige behöver ett konkurrenskraftigt flygtransportsystemLena Micko, Anna Wilson, Svenskt Flyg

Trender inom svensk och internationell flygmarknadHenrik Littorin, Swedavia

Sveriges bidrag till flygets klimatpåverkanJonas Åkerman, KTH

Flygets klimatpåverkan – debattJonas Åkerman, KTH Lena Micko, Svenskt Flyg

FIKA 15.00

15.30-17.30Flygets regionalpolitiska rollOrdförande: Henrik Littorin, Swedavia

Goda kommunikationer är ett livsvillkor för ÖrnsköldsvikElvy Söderström, Örnsköldsviks kommun

God tillgänglighet för flyget – exemplet NorgeJohn Bennet, Avinor

Biobränslen inom flygetKalle Keldusild, Transportstyrelsen

13.00-15.00 Kompetens i järnvägssektornOrdförande: Jerker Sundström, Trafikverket

Projekt kompetenskrav i transportsektornTom Ramstedt, Trafikverket

Tillsynsmyndighetens rollRune Lindberg, Transportstyrelsen

Entreprenadbranschens syn på kompetenskravLena Jogersten, Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer

Hur säkerställer vi rätt kompetensförsörjning?Anders Lindahl, KTH

Jernbaneverkets arbete med kompetenskravInger-Lise Tangen, Jernbaneverket Norge

PaneldebattModerator: Lars Berggrund

FIKA 15.00

15.30-17.30 EU:s vitbok 2011 – konsekvenser för järnvägen och transportsektornOrdförande: Guy Ehrling, Näringslivets transportråd

”Making European rail traffic more competitive” in an intermodel perspective – initiatives by the European Commission Gerhard Troche, DG Move EU

Energiförbrukning och utsläpp nu och i framtidenEvert Andersson, KTH

Hur kan intermodala transporter utvecklas?Peter Bark, TFK

Förändring av persontransporternaJonas Åkerman, KTH

Vilka krav ställs på järnvägen?Bo-Lennart Nelldal, KTH

Session 3

Session 2 Sal Solot, Konsert & Kongress

Session 3 Sal 2:an, Filmstaden


8 9


13.00-15.00KapacitetsutredningenOrdförande: Ann-Katrin Berglund, WSP

Bakgrund till uppdragetCatharina Elmsäter-Svärd, Näringsdepartementet

Gruvnäringen och transportsystemetLars-Eric Aaro, LKAB

Risk för kapacitetsbrist på ArlandaKjell-Åke Westin och Lennart Bergbom, Swedavia

Arbetspendling och kollektivtrafik i Västra GötalandLeif Blomqvist, Västra Götalandsregionen

FIKA 15.00

15.30-17.30Kapacitetsutredningen (forts.)Ordförande: Ann-Katrin Berglund, WSP

Så arbetar Trafikverket med uppdragetLena Erixon, Trafikverket

Hur utvecklar vi det befintliga transport-systemet?Rolf Haraldsson, Trafikverket

Höghastighetsjärnväg eller förstärkt stambana?Christer Löfving, Trafikverket

13.00-15.00 Ett jämställt transportsystemOrdförande: Åsa Vagland, Vinnova

Hantering av fördelningseffekter avseende kön i samlad effektbedömningPia Sundbergh, WSP, Agnes von Koch, Trafikverket

Ett jämställt transportsystem – med rätten som styrmedel Wanna Svedberg, Göteborgs universitet

Ett jämställt transportsystemJessica Alenius, BilSweden

Kvinnors och mäns resandeNN

FIKA 15.00

15.30-17.30 Riktlinjer för trafik- och transport-prognosmodellerOrdförande: Anders Karlström, KTH

Varför behövs riktlinjer och hur skall de användas?Hjalmar Strömberg, Trafikverket

Tydlighet, transparens och användbarhetMattias Lundberg, KTH

Förvaltning och erfarenhetsåterföringSylvia Yngström Wänn, Trafikverket

Effektiva transportmodellerSvante Berglund, Peter Ahlström, WSP, Staffan Algers, Daniel Jonsson, KTH

Session 5 Sal Duetten, Konsert & Kongress


Session 7 Verdefoajén, Konsert & Kongress

9


Nya Ostkustbanan ökar pulsenVälkommen till oss i monter 15

www.nyaostkustbanan.se

FRAMTIDENS TRAFIKLÖSNINGARAtt utforma framtidens trafi ksystem är en stor utmaning. Ramböll har en samlad expertis inom trafi ksäkerhet, trafi k-planering, trafi k- och transport analys samt miljö. Vi skapar miljövänliga trafi klösningar för ett bättre resande.

www.ramboll.se

10 11


13.00-15.00 Vägavgiftssystem – teknik och praktikOrdförande: Marianne Nyberg, Trafikverket

Användningen av vägavgifter inom EU – en överblickMichael Forss, NetPort.Karlshamn

Utländska fordon i svenska vägavgiftssystemLars Carlsson, Transportstyrelsen

Kontrollsystem för vägavgifter för utländska fordon och i utvecklingsländerCarl J Hamilton, KTH

Svensk strategi för vägavgifter Jonas Sundberg, Sweco

FIKA 15.00

15.30-17.30 Äganderätten på den nya infrastrukturmarknadenOrdförande: Eva Lindgren, Umeå universitet

Kapacitetsbrister i järnvägens sidosystemÅsa Dahl, Jernhusen

Den moderna järnvägsstationen i omvandlingAram Bakerson, ÅF AB

Ny väg till nya vägar – Kommunal finansiering av statlig infrastrukturJohn Hultén, Trafikverket/Lunds universitet

Vem ska sköta vägen? Staten, kommunen eller samfälligheten?Uno Jakobsson, Riksförbundet Enskilda Vägar

13.00-15.00 Parkering i en attraktiv stadOrdförande: Roger Johansson, Sweco

Parkeringspolitikk og bærekraftig byutviklingJan Usterud Hanssen, TøI

Parkeringspolitik ur ett samhällsekonomiskt perspektivTomas Svensson, VTI

Utgå från människor i stället för fordon i planering av gatu- och parkeringsutrymmeKarin Svensson Smith, Lunds kommun

Parkeringsstrategi omsatt i handlingAnders Möller, Köpenhamns kommun

Parkeringens roll i stadsförnyelsenJonas Nilsson, Göteborgs stad

FIKA 15.00

Session 8 Sal Operan, Konsert & Kongress


Session 10 Spegelsalen, Konsert & Kongress

11


15.30-17.30 Nya initiativ och strukturer i svensk transportforskning? Ordförande: Elisif Elvinsdotter

Presentation av Chalmers/Göteborgs universitets strategiska medelMagnus Blinge, Chalmers

Presentation KTH:s/Linköpings universitets strategiska medel TRENoPMikael Nybacka, KTH

SAFER Fordons- och trafiksäkerhets- centrum vid ChalmersAnna Nilsson-Ehle, SAFER

CTSJonas Eliasson, KTH

SAMOT – serviceorienterad kollektivtrafik-forskningMargareta Friman, Karlstads universitet

CLOSER – kraftsamling inom transporteffek- tivitet för mera innovation och ökad nyttaJerker Sjögren, Lindholmen Science Park

Debatt Brita Saxton, Trafikanalys, Bengt Holmberg, Lunds tekniska högskola, Britt Marie Bertilsson, tidigare Mistra, Jan-Evert Rådhström, Trafik-utskottet, Staffan Widlert, Transportstyrelsen

13.00-15.00 Nya initiativ och strukturer i svensk transportforskning?Ordförande: Elisif Elvinsdotter

Vinnovas satsningar inom transport- forskningenJoakim Tiséus, Vinnova

Forskning och innovation för bättre mål-uppfyllelse – Trafikverkets FoI-strategiAgneta Wargsjö, Trafikverket

Energimyndighetens satsningar inom transportforskningenAnders Lewald, Energimyndigheten

Forum för innovation inom transportsektornUrban Karlström

Helhetssyn, samhällsnytta och innovation i transportforskningen Jonas Bjelfvenstam, VTI

RISE-gruppen – öppna demonstratorer för accelererad innovationOlof Sandberg, RISE

FIKA 15.00

Session 11 Sal Musikalen, Konsert & Kongress

12 13


13.00-15.00 ITS – teknik och tillämpningarOrdförande: Ulrik Janusson, Sweco

Navigationssystem för tunga fordonTony Sandberg, Scania

Ännu svårt att navigera smart med GPSGunnar Lind, Movea Trafikkonsult

Effekter av ett samverkande motorvägsstyr-ningssystem – en trafiksimuleringsstudieEllen Grumert, Andreas Tapani, VTI

Autonom styrning av kövarningssystemUrban Ericsson, Björn Dramsvik, Svevia

ITS under byggtidenMonica Hildingson, WSP

FIKA 15.00

15.30-17.30 ITS i samverkan mellan näringslivet, myndigheter och akademiOrdförande: Hans Rode, ITS-rådet

Öppningsanförande av departementsråd Ragnvald Paulsson, Näringsdepartementet

Future Airports – en väg mot världsklass, Swedavia Kjell-Åke Westin, Swedavia

Smart Communication, EricssonOlle Isaksson, Ericsson

Lednings- och lägesbildsutmaningen inom transportsystemet, SAABLars Jernbäcker, SAAB

Telia och ITS-området – mobila betalningar och digitala skyltar, TeliaSoneraClaes Gustafsson, TeliaSonera

Framtida Transport Science Center i StockholmHans Ingvarsson, KTH

Session 12 Sal Kulturen, Konsert & Kongress

15.30-17.30 METKAP-projektet – ny svensk kapacitetsmanual för vägtrafikanläggningarOrdförande: Freddie Westman, Trafikverket

METKAP – ny svensk kapacitetsmanualKarl-Lennart Bång, KTH

Ny modell för effektberäkningar på motorvägPer Strömgren, Movea

Samband mellan flöde och densitet över kapacitetsgränsenPer Strömgren, Movea

Riktlinjer för trafiksimulering – en del av den nya svenska kapacitetsmanualenJohan Olstam, Andreas Tapani, VTI

Kapacitetsanalyser av trafiksignaler – när och hur ska man simulera?Johan Wahlstedt, KTH/Ramböll

Metodutveckling för analys av flaskhalsar i tätortsmiljö – samspel mellan olika trafikslag i en modellmiljöAnders Sjöholm, Hamid Rezai, Ramböll

Session 13 Sal Jupiter, Scandic Frimis

13


15.30-17.30 TrafiksimuleringOrdförande: Wilco Burghout, KTH

Fördelar med mesoskopisk trafiksimulering – fallstudie Förbifart StockholmFredrik Davidsson, Movea Trafikkonsult

Mesomodell för GöteborgJohan Jerling, Göteborgs stad, David Gundlegård, Andreas Almroth, Sweco

Optimizing the number and location of time point stops Oded Cats, KTH

MEMFIS: Modellering av tunga fordon i städerWilco Burghout, Xiaoliang Ma, KTH

Kan prognoser användas för projektering? Erfarenhet av trafiksimulering för vägpro-jekten Förbifart Stockholm och SkurubronAnders Markstedt, WSP

13.00-15.00 Vägutformning, vägutrustning, trafikteknikOrdförande: Peter Aalto, Trafikverket

Ny VGUAnders Wengelin, Trafikverket

Grundvärden för fordon – GRUFFNN, Ramböll

Energieffektiv vägutformningNN, Ramböll

Dimensionerande körfältsbredderThomas Jonsson, Lunds tekniska högskola

CE/Provning vägutrustningAnders Håkansson, Åke Löfqvist, Trafikverket

FIKA 15.00

Session 14 Wallenbergssalen, Länsmuseet

Session 15 Loge 5, Konsert & Kongress

13.00-15.00 Utveckling av nya former för val av åtgärder i transportsystemet Ordförande: Inga-Maj Eriksson, Trafikverket

Från problem till lösningar – alla trafikslag, färdmedel och åtgärdstyperPer Lindroth, Inga-Maj Eriksson, Trafikverket

Utvärdering av försök med åtgärdsvals-studierJohn Odhage, KTH

Resultat från några av Trafikverkets försök med åtgärdsvalsstudierPeter Huledal, Malin Eriksson, Trafikverket

Analys av ”steg 1- och 2-åtgärder” i Vägutredning SkellefteåPer Eriksson, Ramböll, Ulf Pileroth, Trafikverket

Mätinstrument för uppföljning av trans-porthållbarhet i svenska kommunerZuzsanna Toth-Szabo, Lunds tekniska högskola

Effektivare planering och genomförande av cykelåtgärder – med BypadEva Maaherra Lövheim, Umeå universitet

FIKA 15.00

Session 16 Sal Operetten, Konsert & Kongress

14 15


15.30-17.30 Landskap, natur och kultur i strategisk planering – exempel från väg och järnvägOrdförande: Anders Sjölund, Trafikverket

LandskapskonventionenHans Antonson, VTI

Landskap som förutsättning i strategisk planering Peggy Lerman, Lagtolken

Det regionala perspektivet – om kopplingen mellan infrastrukturplanering och annan landskapsrelaterad planeringBette Malmros, Regionplanekontoret

Hänsyn till natur- och kulturmiljö i senaste åtgärdsplaneringenElisabet Idar Angelöv, WSP

Bättre landskapsanalys för transportsektornUlla Berglund, Ann Åkerskog, Sveriges lantbruksuniversitet

VINKLA – Vägar i natur- och kulturlandskapKristina Nilsson, Luleå tekniska universitet, Anders Larsson, Sveriges lantbruksuniversitet

Kulturmiljö i strategiska planeringsprocesser – några behov och förutsättningarMia Björckebaum, KMV Forum AB

15.30-17.30 Vad krävs för att åstadkomma över-flyttning mellan olika färdmedel?Ordförande: Roland Palmqvist, Trafikverket

Möjligheter att resa som turist med allmänna kommunikationer Kerstin Robertson, VTI

Spårfaktorn på spårenThomas Johansson, TJ Kommunikation

Hur kan man öka regionalt tågresande?Oskar Fröidh, KTH

13.00-15.00 Effektiva och attraktiva terminaler/bytespunkter Ordförande: Marina Sundman, Jernhusen

Effektivare byten i kollektivtrafiken – simulering av fotgängarrörelserFredrik Johansson, VTI

HERMES – High efficient and reliable arrangements for crossmodal transportMonica Lundin, TFK

Så gör vi bra bytespunkter bättreSven-Allan Bjerkemo, Bjerkemo konsult, Lennart Serder, Serder Communication AB

FIKA 15.00


Session 18 Sal Studion, Konsert & Kongress


15

Många förknippar trafik enbart med biltrafik, men för oss handlar det lika mycket om andra trafikslag som gång, cykel och kollektivtrafik. På Tyréns arbetar vi aktivt med att våra trafiksystem ska bidra till attraktivare städer och tätorter, bättre trafiksäkerhet, ökad trygghet och ett hållbart samhälle.

Under VTI träffar du oss i monter 25 eller i samband med något av våra föredrag.

Trafikplanering med människan i fokus

www.tyrens.se


16 17


UNITED BY OURDIFFERENCE

WSP ANAlYS &STRATEgI SökERDIg SOm vIllgöRA SkIllNAD

WSP Analys & Strategi är en konsult-verksamhet inom samhällsutveckling och trafik. Vi fokuserar på hur ändrade förut-sättningar påverkar individer, företag och samhälle, och vi utformar strategier och lösningar för en god samhällsutveckling.

vi arbetar med underlag till strategisk planering och utredningar men också med forskning inom samhälls- och näringslivsut-veckling samt inom transportområdet.

Kvalificerad konsultvi är både generalister och specialister. Nu söker vi konsulter som självständigt kan hjälpa myndigheter, kommuner, företag och organisationer. vi ser gärna att du har minst 3 års arbetslivserfarenhet som na-tionalekonom, civilingenjör, kulturgeograf, samhällsvetare eller planerare.

Du trivs med att sälja din och andras kompetens och du kan arbeta självständigt. Dessutom är du analytisk, bra på presenta-tioner och kan uttrycka dig väl på svenska och engelska såväl muntligt som skriftligt.

Se mer på www.wspgroup.se/karriar

För frågor om tjänsten är du välkom-men att kontakta:

Avdelningschef Trafik och InfrastrukturSusanne Nielsen Skovgaard070-215 18 [email protected]

Avdelningschef SamhällsutvecklingAnn-katrin Berglund070-239 32 [email protected] Avdelningschef Stadsutvecklingmikael Wallin070-207 54 [email protected]

Avdelningschef Godstransporter och LogistikJonas Waidringer070-535 20 [email protected]

WSP är ett globalt analys- och teknikföretag som erbjuder konsulttjänster för hållbar sam-hällsutveckling inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Vi finns i 35 länder. I Sverige har vi omkring 2 400 medarbetare.

17


13.00-15.00 Trafikmedicin Ordförande: Björn Peters, VTI

Exekutiva funktioner – tillämpning i trafikenBjörn Lyxell, Linköpings universitet

Trafikanter med hörselnedsättningar Birgitta Thorslund, VTI

Vägen till körkort för ungdomar med neuropsykiatrisk diagnos Maria Almberg, Mobilitetscenter

Lindrig utvecklingsstörning – vad krävs för att ta körkort? En sammanställning av test-resultat efter utredning på MobilitetscenterIngrid Bolin, Mobilitetscenter

Kan neuropsykologiska tester predicera olycksinblandning för äldre bilförare?Catarina Lundberg, KI

De svenska körkortskraven för synförmåga i det perifera synfältet är förändrade sedan september 2010 – hur och varför?Lars Englund, Transportstyrelsen

FIKA 15.00

13.00-15.00 Mobility Management som del av den ordinarie verksamhetenOrdförande: Jesper Johansson, WSP

Mobilitetssatsning Kista Science CityChrister Strömberg, Trafikverket, Johannes Berg, WSP, Åsa Andersson, Atea

Minskade tjänste- och arbetsresor för att nå klimatmål och göra besparingarJan-Olof Friman, Sala kommun, Olov Åslund, Energimyndigheten

Varför företag är en viktig kund?Mats Nyström, Västtrafik

Hållbart resande i praktiken – trafik- och stadsplanering med beteendepåverkan i fokusJannica Schelin, Norrköpings kommun

MM i den kommunala planeringen – MaxLupoSE Björn Wendle, Trivector

MM som del av större byggprojekt – handbok från TrafikverketKatarina Appeltofft, Trafikverket, Christine Schnabel, WSP

FIKA 15.00

15.30-17.30 Framgångsrecept för attraktiv kollektivtrafik Ordförande: Sven Tufvesson, Skånetrafiken

Kollektivtrafiken ska bidra till att Stockholm blir Europas mest attraktiva storstadsregionMalin Gibrand, Trivector Traffic, Marcus Andersson, SL

Vad kan spårvagnen göra för staden?Bernt Nielsen, Born40

Från strykklass till stråk-, struktur- och systemtänkSven-Allan Bjerkemo, Bjerkemo konsult

Session 20 Sal Sonaten, Konsert & Kongress


Session 22 Sal Jupiter, Scandic Frimis

18 19


15.30-17.30 Målkonflikter i lokal planering och politik – konsekvenser för miljö, trafik och stadsutvecklingOrdförande: Åsa Aretun, VTI

Trafikplanering i en hållbar, energisnål stadsutvecklingStephan Bösch, Björn Wendle, Trivector

Mellankommunal konkurrens om extern-etableringar. Konsekvenser för beslutsfattare och planeringspraktikÅsa Aretun, VTI

Stora konsekvenser av små beslut – politiska strategier för att hantera målkonflikterRobert Hrelja, VTI

Svårigheten att göra skillnad – värde- konflikter, MKB och samhällsplaneringSofie Storbjörk, Linköpings universitet

NO

RD

ISK

INF

RA

ST

RU

KT

UR

NR

2/2

011

NORDISK

Pris 120 kr ink. moms Nr 2 2011

Hardangerbron:Spektakulär fjordförbindelse tar form

Boom i bergsprängar-branschen

E-navigation för säkrare sjöfart

SENASTE NYTT PÅ WWW.INFRASTRUKTURNYHETER.SE

Finland rustar e18

israel investerar i

kollektiv-traFiken

PrimoveCity– nästa generations eldrivna fordon

Infrastruktur

NIS211.indd 1 2011-03-23 11.46

Nordisk Infrastruktur är Sveriges ledande publikation vad gäller samhällsbyggnad. Vi helhetsbevakar Nordeuropas tranport- och kommunikationssektor. Vi bevakar vad som händer inom och med regio-nens järnvägar, vägar, flyg, hamn- och sjöfart, transport och logistik. Tunnlar, broar, stadsbyggnad, kollektiv-trafik, IT- och telekommunikation. Helt enkelt allt som inryms inom begreppet infrastruktur. Vi bedriver kontinuerlig bevakning av de stora infrastrukturprojekten i Norden, där vi konkret beskriver vad som händer i byggnads-processen.

Vi är TS-kontrollerade och medlemmar i Sveriges Tidskrifter.

Mediapartner till:

helhetsgrepp om branschen

www.infrastrukturnyheter.se

15.30-17.30 Att utveckla kollektivtrafik i samverkan mellan forskning och praktik Ordförande: Karolina Isaksson, VTI, Charlotte Rosengren Edgren, Svensk Kollektivtrafik

Samverkan mellan forskning och praktik i skapandet av ett kollektivtrafiksamhälleKarolina Isaksson, VTI, Charlotte Rosengren Edgren, Svensk Kollektivtrafik

En ny forskarroll? Reflektioner kring kunskapsöverföring forskning–praktik Tomas Svensson, VTI

Forskning som inspel i strategiskt kollektivtrafikarbeteFrida Karlge, Göteborgs stad

Kunskapsbehov ur ett branschperspektivJoakim Agartson, Nobina



19


13.00-15.00 Oskyddade trafikanter Ordförande: András Varhelyi, Lunds tekniska högskola

MC-förares attityder och riskmedvetenhetLars Leden, Luleå tekniska universitet

Riskfaktorer för motorcykelolycka med all-varlig personskada – en nationell kohortstudieMichael Fored, Karolinska Institutet

Inverkan av blinkande ljus som varning för fotgängare vid obevakade övergångsställenGunnar Carlsson, Olle Lind, Martin Sandén, Amparo Solutions AB

Genomgång av riskkurvor för påkörda fotgängare – hur tolka dem?Höskuldur Gudjonsson, Lunds tekniska högskola

Smidighet och flöde ökar trafiksäkerheten för cyklisterNancy Aponno, Jonas Modin, Splitvision Research

Skolskjuts i EskilstunaAnna Bergfors Fall, Susanne Almér-Ström, Eskilstuna kommun

FIKA 15.00

15.30-17.30 Fordonsbaserad säkerhet Ordförande: Astrid Linder, VTI

Överföring av kontroll till och från ACC, adaptiv farthållare Annika Larsson, Lunds tekniska högskola

POVW – en simulatorstudie för utvärdering av automatiserad ljud- och ljusvarning från mötande fordon Birgitta Thorslund, Jonas Jansson, Björn Peters, VTI

Förar- och systemkontrollerad styrning av lastbil – tre simulatorstudier Utvärdering av aktiva körstödssystem för lateral kontroll Emma Johansson, Volvo

Lastbilsförares kollisionsundvikande på halt underlag med och utan Electronic stability control Gustav Markkula, Volvo Technology

Utveckling av styrande lastbilsförarmodell för körning på ojämn och smal landsväg Niklas Fröjd, Volvo

ActiveTest – prestandatester av aktiva säkerhetssystemHenrik Eriksson, SP

Hur ska Bilprovningen kunna kontrollera den nya generationens fordon?Magnus Ehrenstråle, Bilprovningen

Session 25 Sal Tellus, Scandic Frimis

Session 26 Sal Tellus, Scandic Frimis

20 21


13.00-15.00 Reviderat etappmål för vägtrafiksäkerhet

Ordförande: Ylva Berg, Trafikverket

Varför ska vi revidera etappmålet? Claes Tingvall, Trafikverket

Hur kommer vi fram till ett rimligt etappmål?Johan Strandroth, Trafikverket

Våra fordon och bilburen teknik 2020 – vad kan vi förvänta oss och vad hoppas på? Anders Eugensson, Volvo Cars

Våra vägar/gator och hastighetsgränser 2020 – vad kan vi förvänta oss och vad hoppas vi på? Roger Johansson, Trafikverket

Ett etappmål för minskat antal allvarligt skadadeMaria Krafft, Folksam

Diskussion – vad är rimliga mål år 2020?

FIKA 15.00

15.30-17.30 TrafiksäkerhetsanalysOrdförande: Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen

Riskmått för olika transportmedelHanna Larsson, Emma Holgersson, Cecilia Sandström, Lisa Sakshaug, Tyréns AB

Suicidklassning av dödsfall i transportsystemetKenneth Svensson, Trafikverket

Trafikskadade i sjukvården – alla fyra trafikslagMaria Melkersson, Trafikanalys

Personbilar i singelolyckor med dödlig utgång – orsaker och rekommendationer hur dessa kan förebyggasMatteo Rizzi, Vectura AB

Analys av ny olycksdata, cyklister– personbilarIrene Isaksson-Hellman, If Skadeförsäkring AB

Att se på det som är utanför vägenRune Karlberg, Tyréns AB

13.00-15.00 Trötthet och distraktionOrdförande: Anna Anund, VTI

Ouppmärksamhet, trötthet och distraktionAnna Anund, Katja Kircher, VTI

Distraktion kopplat till variabla meddelande- skyltar, VMSTania Dukic, VTI

Fatigue management Christian Grante, Volvo Technology

Crew AlertTomas Klemets, Jeppesen

Fit for duty – ett test före avfärdChrister Ahlström, VTI

Trötthet till sjössAlbert Kircher, Chalmers

FIKA 15.00

15.30-17.30 Trötthet och distraktion (forts.)Ordförande: Yngve Håland, SAFER

Adaptivt visuellt beteendeTrent Victor, Volvo Technology

Relationen mellan distraktion och användbarhetAnnie Rydström, Volvo Car Corporation

En validerad kurva för ouppmärksamhet Trent Victor, Safer

2TB - en metod för att testa distraktion kopplat till systemKatja Kircher, VTI

Adaptiv varning för trötta och distraherade förareJohan G Karlsson, Autoliv

Optimalt tidsfönster för trötthetsindikatorerDavid Sandberg, VTI

Session 27 Klostersalen, Scandic Frimis


Session 29 Pelarsalen, Scandic Frimis

21


15.30-17.30 Ett trafiksystem för bättre hälsa Ordförande: Kajsa Lindström, Trafikverket

Hälso- och folkhälsoaspekter i trafiksystemet – översikt och avgränsningKajsa Lindström, Trafikverket

Hälsoekonomi relaterad till gående och cyklingPeter Schantz, Gymnastik- och idrottshögskolan/Mittuniversitetet

Hur kan färdvägsmiljön bidra till aktiv trans-port och därmed bättre hälsa?Peter Schantz, Gymnastik- och idrottshögskolan/Mittuniversitetet

Friskare med buss och tåg – kollektivtrafikens hälsoeffekterHanna Wennberg, Trivector Traffic AB

13.00-15.00 Ökad andel cykeltrafik – hur följer vi upp målet? Ordförande: Anna Niska, VTI

Kommunvelometer Michael Koucky, Koucky & Partner

Mått och mätmetodik för uppföljning av gång- respektive cykeltrafikAnna Niska, VTI

Uppföljning av cykeltrafik genom resvaneundersökningAnnika Nilsson, Trivector Traffic

Uppföljning av cykeltrafik genom trafikräkningarMaria Varedian, Vectura, Jenny Eriksson, VTI

Summering och diskussion kring uppfölj-ning av målet om en ökad andel cykeltrafikAnna Niska, VTI

FIKA 15.00

15.30-17.30Hur främjar vi cykeln som trans-portmedel? Ordförande: Krister Isaksson, Sweco

Ny cykelplan för Stockholm - fokus på framkomlighet, primära pendlingsstråk och cykelns konkurrenskraft Krister Isaksson, Sweco

Slussen – Sveriges största cykelknutpunktKristina Glitterstam, Tyréns

Supercykelvägen – snabbt-smidigt-säkertEllie Alexandrou-Fagefors, Joanna Christensson, Malmö stad

Korsningsutformningar och cykeltrafik utifrån GCM-handbokenMats Hermansson, Roger Johansson, Sweco

13.00-15.00 Från buller till god ljudmiljö – planera i samverkan Ordförande: Karin Blidberg, Trafikverket

Buller är ett samhällsproblem – nu stärker vi arbetet genom ökad samverkanKerstin Blom Bokliden, SKL, Magnus Lindqvist, Boverket, Kjell Strömmer, Trafikverket, Johanna Bengtsson Ryberg, Naturvårdsverket, Patrik Hultstrand, Socialstyrelsen

Naturvårdsverkets samordningsuppdragJohanna Bengtsson Ryberg, Naturvårdsverket

Trafikverkets interna riktlinjer för att hantera buller och vibrationer vid planering av bebyggelse Karin Blidberg, Michelle Benyamine, Trafikverket

Buller och vibrationer från järnvägstrafik – TVANEMikael Ögren, VTI

Ljudlandskap för bättre stadsmiljöer Gunnar Cerwén, Sveriges lantbruksuniversitet, Erik Hedman, Ramböll

FIKA 15.00




Nordens viktigaste mötesplatsför kollektivtra� kbranschen!

Medarrangörer:

Arrangörer:

27 29 november 2012 Svenska Mässan, Göteborg

Persontrafi k 2012 presenterar framti dslösningarna som ska utveckla vårt kollekti va resande.

En inspirerande mötesplats laddad med ny kunskap, intressanta kontakter och spännande nyheter.

27-29 november 2012Svenska Mässan, Göteborg

www.persontrafik.se

Energismart & transporter – går det ihop?Energimyndigheten arbetar med förnybar energi, klimat insatser, bättre teknik och smartare energianvändning. Vår vision är ett hållbart energisystem.

Vi finansierar forskning om framtidens fordon och bränslen och vi stödjer också affärsidéer och innovationer som kan leda till nya företag och ökad tillväxt.

Vi visar vägen till effektivare användning av drivmedel och transporter för svenska hushåll, företag och myndigheter.

Träffa oss i monter 26.www.energimyndigheten.se

Vi ses väl även på vår konferens Energiutblick 2012 i Göteborg den 13-15 mars? Läs mer på www.energiutblick.se

24 25


13.00-15.00 HBEFA 3.1 – ”ny” emissionsmodell för vägtrafikens utsläppOrdförande: Håkan Johansson, Trafikverket

Varför en ny emissionsmodell?Håkan Johansson, Trafikverket

Implementering av modellen för rapportering av svenska vägtransportsektorns utsläpp och som underlag till luftkvalitetsberäkningarMohammad Reza-Yahya, VTI

Klassificering av det svenska vägnätet och trafiken som underlag till modellenEva Ericsson, WSP, Hanna Larsson, Tyréns

Sveriges bidrag till uppdatering av emissionsfaktorerna i modellenCharlotte Sandström-Dahl, AVL-MTC

Verifiering av modellen – hur väl stämmer den med verkligheten?Martin Jerksjö/Åke Sjödin, IVL

FIKA 15.00

15.30-17.30 Vägdamm – nytt om effekter, åtgärder och modeller Ordförande: Johanna Daniels, Trafikverket

Grova partiklar och dödlighetBertil Forsberg, Umeå universitet

Städmaskiners effekt på partikelhalterMichael Norman, SLB-analys

Hur påverkar vägbeläggningen partikelemissionerna? Mats Gustafsson, VTI

Partikelhalter utmed vägar belagda med tyst asfaltSusanna Gustavsson, Ramböll

Dubbdäcksförbud och hastighetsåtgärder mot höga partikelhalterChrister Johansson, Stockholms universitet

NORTRIP – nordiskt samarbete för utvärdering av åtgärderCecilia Bennet, SMHI

13.00-15.00 Gröna korridorer ur flera perspektiv Ordförande: Eva Schelin, Vinnova

Politiskt/myndighetsperspektivet + Gröna korridorer – så här är det organiserat i Sverige Kenneth Wåhlberg, Trafikverket

Forskningsperspektivet Anna Dubois, Chalmers

Varuägarperspektivet Lovisa Söderholm, SKF

TransportörperspektivetBo Hallams, Schenker

NodperspektivetCarina R Nilsson, WSP

Sekretariatet för Gröna korridorerKenneth Wåhlberg, Trafikverket

FIKA 15.00

15.30-17.30Gröna korridorer – från idé till verklighetOrdförande: Rikard Engström, Trafikverket

Den europeiska dimensionenStefan Back, Transportgruppen

Så bidrar Gröna korridorer till att nå fram-gång med ÖstersjöstrateginHelena Kyster-Hansen, Tetraplan A/S

Säkra uppställningsplatserFredrik Orwén, WSP

TransporteffektivitetAnders Johnson, Scania

Manual för gröna godstransportkorridorerGunnar Fastén, NetPort.Karlshamn AB

Fran-Scan, intermodal korridorHans Boysen, KTH



25


13.00-15.00 Statistik och modeller Ordförande: Fredrik Idevall, Örebroregionen

Att mäta regionala godsflöden – metod som tas fram av regionerna i Östra MellansverigeFredrik Idevall, Örebroregionen

Modifiering av metoderna för skattning av godstransporter med svenska lastbilarAbboud Ado, Trafikanalys, Mats Nyfjäll, Statisticon AB

Utvärderingsmodell för centrala kombitermi-naler och nyetableringarDag Hersle, WSP

Kombination av modeller för förbättrad ana-lys av åtgärders effekter på transportsystemLinda Ramstedt, Vectura, Paul Davidsson, Jan A Persson, Malmö högskola, Johan Holmgren, KTH

Logistikanalys med hjälp av sensitivitets-modellenMaria Svensson, Geodis Wilson, Christina Wolf, IVL

Diskussion

FIKA 15.00

15.30-17.30Mot gröna logistiksystem, behov och åtgärder idag och i framtidenOrdförande: Christina Wolf, IVL

Logistikföretagens affärsmodeller och utvecklingspotentialerMaria Huge-Brodin, Linköpings universitet

Grönt utbud och efterfrågan på logistik-marknadenUni Martinssen, Linköpings universitet

Vägar till CO2-effektiva godstransporter 2050 – logistiska förändringar och teknisk utveckling i nästa tillväxtcykelHenrik Pålsson, Fredrik Eng Larsson, Lunds tekniska högskola

Interaktion mellan person- och godstransporter – kan ökade godstransporter vara en del-lösning på våra ineffektiva persontransporter?Lena Hiselius, Lunds tekniska högskola, Lena Smidfelt Rosquist, Trivector Traffic

Ökad miljöpåverkan till följd av logistiska miljöåtgärder?Maria Björklund, Linköpings universitet



26 27


15.30-17.30 LCC Ordförande: Robert Karlsson, VTI

LCC eller LCARobert Karlsson, VTI

Vägprojektering baserad på livscykelkostnads-analyser – vägräcken som ett exempelHawzheen Karim, Svevia

LCC vid planering och projektering av vägar Jonas Wennström, VTI

Livscykelkostnad och reinvesteringsbeslut för järnvägsanläggningarArne Nissen, Trafikverket

LCC i TrafikverketThomas Asp, Kenneth Natanaelsson, Trafikverket

Jämförande LCA mellan aska och grus i skogsbilvägRamona Bergman, SGI

13.00-15.00 Testsite E18 – presentation av den nya vägforskningsstationen Ordförande: Håkan Westerlund, KTH

Varför satsar Trafikverket på denna väg-forskningsstation? Jan Ölander, Trafikverket

Fysikmätningar, vad händer i vägen?Håkan Wilhelmsson, VTI

Hydrologimätningar, vatten i och kring väg?Bo Olofsson, KTH

Meteorologimätningar, lokala väderdataStefan Gollvik, SMHI

BIRDS-systemet, nytt patent för passiv mätningMats Riehm, KTH

IT-arkitektur, insamling och access till mätdataGustaf Westerlund, CRM-Konsulterna AB

Din trygghet på vägen!

Gunnebo Perimeter Protection AB Bruksvägen 3, 590 93 Gunnebo Tel. 010-209 5370 Fax. 010-209 5379 www.perimeter.se

Vägsäkerhetsprodukter från Gunnebo. Kontakta oss för mer information.

Session 37 Sal Hagdahl, Elite Stora Hotellet


27


13.00-15.00 Effektiv och klimatanpassad väghållningOrdförande: Anita Ihs, VTI

Energibehov för en väg – förbifart VikenAnnelie Carlson, VTI

Vinterväghållningens behov av salt när klimatet förändrasAnna Arvidsson, Göran Blomqvist, VTI

Utformning av sidoområde med hänsyn till dag- och dränvattenhanteringIngrid Södergren, SGI

Energieffektivisering av driftsområdeLina Nordin, Göteborgs universitet

Klimatanpassning av vägavvattning och -dräneringZahra Kalantari, KTH

FIKA 15.00

15.30-17.30 BanteknikOrdförande: Annika Renfors, Trafikverket

Hållbara brotyper för framtidens höghastighetstågChristoffer Johansson, KTH

Försöksmetodik för dynamiska mätningar på järnvägsbroarMahir Ülker Kaustell, KTH

Is i tunnlar – ett underhållsproblemAnna Andrén, Trafikverket

Hur vinterförhållanden påverkar den mekaniska nedbrytningen av järnvägenAnders Ekberg, Chalmers

Fullskaleförsök Rockdrain i KattlebergstunnelnPeter Lund, Trafikverket

Användning av andraderivator av spårläges-parametrar för värdering av spårlägeskvaliténMartin Li, Trafikverket

Optram – ett verktyg för tillståndsbedömningJan Spännar, Trafikverket

Session 39 Sal Filbyter, Elite Stora Hotellet


www.elmia.se/nordicrail www.elmia.se/futuretransport

Funkadeinte kaFFet?Här är en ordfläta att fräscha till huvudet med.Kan du hitta alla de 22 transportrelaterade orden?Orden kan vara vågräta, lodräta, diagonala och bakvända.

elmia nORdiC Rail OCHelmia FutuRe tRanspORt 8–10 OKtOber 2013

e l m i a f u t u r e t r a n s p o r t

l o g i s t i k c e n t r u m p p n f i

å t f i r d v z e n g a v l u d o m l n

s e i g t ä k c e n t r u v y t p a a f

t r m o d a l i t e t p y m g u p h n r

o a m d h t l s t c o n t a i n e r o a

d d i s m r e c l l å h r e d n u ö a s

n a s t f a r r e n t r w n l e p t v t

a r v r l f l i m i m r e t r l m a l r

l t i a a i k c f i t l ä j j b p r u u

t g o n s k ö c z i n r l m t y f e d k

i n i s k s k c e i k a f l y g l p å t

s å i p h l k c s n s s l j r g a o ö u

n l b o a a l n e t t r l m u e u g q r

a å i r l g k t e b m l i a p o k å q i

r g å t s t e h g i t s a h g ö h t k o

t e l m i a n o r d i c r a i l v a t q

lyckas duså väntar enbelöning imonter 8!

mediaspjuth.se

Vi står inför ett antal globala samhällsutmaningar som urbaniseringen, det ökande antalet äldre samt omställningen till ett hållbart samhälle. VINNOVA har identifierat

fyra utmaningar utifrån uppgiften att främja hållbar tillväxt i Sverige.

Utmaningsdriven Innovation

Informationssamhället 3.0 Hållbara attraktiva städer Framtidens hälsa & sjukvård Konkurrenskraftig produktion

Välkommen till monter 1 & 2 för att diskutera hur vi gemensamt kan lösa dessa utmaningar!

w w w . v i n n o v a . s e

30


09.00–10.30 LIGHTHOUSE: Inkluderande tillväxtOrdförande: Klas Brännström, Chalmers

Branschens utbildningsbehovMagda Wilewska-Bien, Chalmers

Know me – livscykelperspektiv på utbildning och arbete i det maritima klustretKarin Nodin, Chalmers

Arbetslivet till sjöss – hur passar det in i det moderna (familje)livetGill Widell, Göteborgs universitet

Pentathlon – Ports of Stockholm, Helsinki, Tallinn, Naantali togetherJanni Jensen, TFK

FIKA 10.30

11.00–12.30LIGHTHOUSE: Smart tillväxtOrdförande: Klas Brännström, Chalmers

Sjötransportsäkerhet – från grundforskning till innovationJonas Ringsberg, Chalmers

Tillbudsrapportering inom sjöfartenJörgen Zachau, Transportstyrelsen

e-navigationshjälpmedel ombord och iland för ökad säkerhetOscar Lexell, SSPA

ADOPTMAN – Advanced planning for opti-mised conduction of coordinated manoeuvres in emergency situationsMichael Baldauf, World Maritime University

Lunch 12.30

14.00–15.30LIGHTHOUSE: Hållbar tillväxtOrdförande: Klas Brännström, Chalmers

The regulation of global SOx emissions from ships - IMO proceedings 1988–2008Erik Svensson, Chalmers

NOx abatement technique for marine applications – improved SCR systemsMathias Magnusson, Chalmers

SMOCS – hållbar hantering av förorenade muddermassor i ÖstersjönGöran Holm, SGI

Assessing the impact of maritime accidents in the Baltic to prioritize risk control measuresJoanne Ellis, SSPA


Dag 2 • 12 januariTransportforum 2012

30 31


09.00–10.30 Samhällsekonomiska kalkylerOrdförande: Karin Brundell-Freij, WSP

Tidtabeller i samhällsekonomisk analysJonas Eliasson, KTH

Nytta av tidig informationLeonid Engelson, KTH, Mogens Fosgerau, DTU

The reliability benefits of congestion pricingJoel Franklin, KTH

Internalisering av trafikens externa effekter – nya beräkningarGunnel Bångman, Trafikanalys

FIKA 10.30

09.00–10.30 Järnvägens kapacitet och punktlighetOrdförande: Bo-Lennart Nelldal, KTH

Effektivare godstransporter genom längre tågHans Boysen, KTH

Snabbtåg i 250 km/tim – effekter på kapaciteten på södra stambananJennifer Warg, Vectura

Simulering med fokus på godståg på södra stambananHans Sipilä, KTH

Hur påverkar tidtabellsstrukturen förseningarna på dubbelspår?Anders Lindfeldt, KTH

Åtgärder för att öka kapacitet och punktlighet – några slutsatserBo-Lennart Nelldal, KTH

FIKA 10.30

11.00–12.30Järnvägens kapacitet och robusthetOrdförande: Magdalena Grimm, Trafikverket

Kapacitetsanalyser för ökad robusthetMagdalena Grimm, Trafikverket

Utformning av enkelspåriga höghastighets-banor för tillförlitlig trafikOlov Lindfeldt, Vectura AB

En systemsyn på kapacitetOskar Fröidh, KTH

Jakten på den robusta och effektiva tidtabel-lenEmma Andersson, Linköpings universitet

Förbättrad leveranskvalitet vid omplanering av tågtrafik vid driftstörningarHåkan Grahn, Blekinge tekniska högskola

Lunch 12.30

11.00–12.30 Ännu tyngre tung trafikOrdförande: Lena Wieweg, VTI

Emissioner: En validering av PHEM-modellenMattias Haraldsson, VTI

Simulator- och fältstudie av omkörningarJan Andersson, VTI

Längre och tyngre tåg – en presentation av Elvis-projektetInge Vierth, VTI

Lunch 12.30




32


09.00–10.30 StyrmedelOrdförande: Per Norman, Vinnova

Har Nordamerika lösningen på problemet med ”dieselturism”?Magnus Nilsson, Magnus Nilsson Produktion

Skatteväxling i vägtrafikenMarie Karlsson, Sweco

Hur man bör behandla nya/ökade skatter i transport-cbaRoger Pyddoke, VTI

FIKA 10.30

11.00–12.30Styrmedel (forts.)

Ordförande: Gunnar Isacsson, VTI

Effekter av kilometerskattMarcus Sundberg, KTH

Olika aspekter av arbetsmarknadseffekter för trängselskattJonas Westin, KTH

Arbetsmarknadseffekter trängselskatt, ett empiriskt testMatts Andersson, WSP

Lunch 12.30

14.00–15.30 TrängselavgifterOrdförande: Maria Börjesson, KTH

Skulle trängselavgifterna i Stockholm ha fungerat om staden sett annorlunda ut?Jonas Eliasson, KTH

Acceptans för trängselskatter och andra vägavgifterCarl J Hamilton, KTH

Varför bilisterna vinner på en trängselskatt på EssingeledenIda Kristoffersson, KTH



32 33


09.00–10.30 Långsiktig infrastrukturplanering – historisk utvecklingOrdförande: Mattias Lundberg, KTH

Investeringsplanering - från teknokrati till realpolitikJohn Hultén, Trafikverket

Transportpolitikens inneboende irrationalitetGustav Sjöblom, Chalmers

Från ord till handling - utgår infrastruktur-planeringen från gårdagens problem?Fredrik Pettersson, Lunds tekniska högskola

FIKA 10.30

11.00–12.30Långsiktig infrastrukturplanering – nytt planeringssystemOrdförande: Mattias Lundberg, KTH

Statens roll i transportinfrastruktursektorn framöverBjörn Hasselgren, KTH

Förslag till nytt planeringssystemBengt Jäderholm, Bengt Jäderholm Konsult AB

Remissynpunkter på nytt planeringssystemNiklas Lundin, Näringsdepartementet

Lunch 12.30

www.vti.se/bic www.transguide.org

Frågor om transportforskning?

BIC, VTI:s Bibliotek och informationscenter, erbjuder professionell omvärldsbe-vakning. Genom biblioteket får du tillgång till omfattande och väletablerade nätverk, både nationellt och interna-tionellt, där ett stort antal personer och en stor mängd information ingår.

BIC har det nationella an-svaret för transportforsk-ningens informations-försörjning och resultat-spridning.

Bibliotekets samlingar är bland de största i världen inom området.

BIC har svaren!


34


09.00–10.30 ProduktivitetskommitténOrdförande: Malin Löfsjögård, Riksdagen

Produktivitetskommitténs arbete för ökad produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen Malin Löfsjögård, Riksdagen

Hinder och drivkrafter för industriellt anläggningsbyggande Stefan Olander, Lunds tekniska högskola

Hinder och drivkrafter för industriellt anläggningsbyggande Per Erik Eriksson, Luleå tekniska universitet

Slutsatser från bygginnovationens analys-gruppsarbeten avseende broar och vägarThomas Olofsson. Luleå tekniska universitet

FIKA 10.30

11.00–12.30Produktivitetsutveckling utifrån rollen som beställareOrdförande: Stefan Engdahl, Trafikverket

Trafikverkens produktivitet 2005–2009Torbjörn Stenbeck, Riksrevisionen

Mer väg och järnväg för pengarnaJan Gilbertsson, Trafikverket

Hur ökar vi produktiviteten inom underhåll?Christer Sundin, Trafikverket

Så mäter vi produktivitetMartin Söderlund, Trafikverket

Lunch 12.30

14.00–15.30 Kostnadskontroll i stora infrastruktur- projektOrdförande: Anders Ljungberg, Trafikverket

Kostnadsöverskridanden i väg- och järn-vägsprojekt Mattias Lundberg, KTH

Resultaten från Riksrevisionens gransk-ningar med exempel från Botniabanan/ÅdalsbananHenrik Segerpalm, Helena Braun Thörn, Johannes Österström, Riksrevisionen

Session 48 Crusellhallen, Konsert & Kongress

34 35


14.00–15.30 Nya mät- och beräkningsmetoderOrdförande: Karin Brundell-Freij, WSP Analys & Strategi

Trafikarbetet för svenska vägfordon beräknat ur besiktningsdataAnette Myhr, Abboud Ado, Trafikanalys, Linda Karlsson, SCB

Restider i Stockholms vägnät: Estimering med GPS-data från taxibilarErik Jenelius, KTH

Ej modellerad trafik – insamling av data Staffan Algers, KTH

09.00–10.30 ITS – organisation och införandeOrdförande: Torsten Bergh, Trafikverket

Vem skall se till att vi får bra trafik- information på väg?Gunnar Lind, Movea Trafikkonsult

ITS-direktivets kravThomas Norlin, Trafikverket

EasyWay Roadmap för samverkande systemChristian Udin, Sweco

ITS i lokal och regional planeringKarin Bäfver, Sweco

FIKA 10.30

11.00–12.30ITS – datainsamling och trafikinformationOrdförande: Jan Lundgren, Linköpings universitet

Intervjuer med arbetspendlare om trafik- information i samband med hårt vinterväderPia Sundbergh, WSP, Joakim Barkman, Trafikverket

Alternativa metoder för kostnadseffektiv insamling av trafikdataAndreas Allström, Sweco, David Gundlegård, Linköpings universitet

Algoritmer för effektiva satellitbaserade vägavgiftssystemJohan Holmgren, Mattias Dahl, Efraim Laksman, Blekinge tekniska högskola

Lunch 12.30



36


09.00–10.30 TrafiksimuleringOrdförande: Wilco Burghout, KTH

Svensk signalstyrning i VISSIMMartin Holmstedt, Sweco

Simulering av spårvagnstrafik – praktiska erfarenheter av Brunnsparken och Drott-ningtorget i GöteborgJohan Irvenå, Anders Sjöholm, Ramböll

Vidareutveckling av mikrosimulerings-modellen RuTSimPer Strömgren, Movea Trafikkonsult, Johan Olstam, VTI

VISSIM calibration and application in optimal signal controlXiaoliang Ma, KTH

FIKA 10.30

11.00–12.30Vägutformning, vägutrustning, trafikteknikOrdförande: NN, Ramböll

Kapacitetsberäkningar för bättre vägutformning, ex Norra LänkenFredrik Davidsson, Movea Trafikkonsult

Variabel hastighetJohnny Alf, Trafikverket, Svante Berg, Ramböll

Trafiksignaler – vad händer inom området från Trafikverkets horisont? Från Trafik-tekniskt underhåll till kommunikationMartin Andersson, Trafikverket

Bättre BussprioAndreas Larsson, Torgil Otterdahl, Sweco

Lunch 12.30

14.00–15.30 Modellering av förarbeteendeOrdförande: Magnus Hjälmdahl, VTI

Förarkarakteristik som input till förarmodeller – resultat från ett storskaligt, internationellt simulatorexperimentAnna Vadeby, VTI

ITERATE – modellering av förareBjörn Peters, VTI

Kjøreskoler og privat øvingskjøring: to opplæringsformer med motsatt virkning. Kan det forklares ved Risk Monitor Model?Truls Vaa, TøI

Konceptuella förarmodeller för utveckling och utvärdering av körstödsfunktionerJohan Engström, Volvo Technology

Quadra: modeller för datorsimulering av förares kollisionsundvikandebeteende – en litteraturöversynGustav Markkula, Volvo Technology




36 37


09.00–10.30 Landskap, natur och kultur i strategisk planering – exempel från väg och järnvägOrdförande: Anders Sjölund, Trafikverket

Hur beskriver man ett landskap inför lång-siktig infrastrukturplanering? Exemplet Västra GötalandBengt Schibbye, Schibbye landskap AB, John Askling, Calluna AB, Mia Björckebaum, KMV Forum AB

PLOTS – turistvägarHans Antonson, VTI

FIKA 10.30

11.00–12.30Trafikmodellering och visualiseringOrdförande: Lars-Göran Mattsson, KTH

Modellval för modellering av kollektivtrafik i tätortClas Rydergren, Linköpings universitet, Staffan Algers, KTH

Jämförelse av två mesoskopiska modellers förmåga att förutsäga effekten av trängsel-skatt i StockholmIda Kristoffersson, Leonid Engelson, KTH

Multimodal trafikmodell för Odense, DanmarkKari Ann Vestergaard, COWI A/S

Visualisering av information från transport-systemsimuleringarJan A Persson, Paul Davidsson, Banafsheh Hajinasab Razlighi, Malmö högskola

09.00–10.30 Enklare och smartare planerings-verktygOrdförande: Pernilla Helander, SL

Efter 30 år kommer ny planeringshandbok för kollektivtrafik!Malin Gibrand, Trivector Traffic

Smartare stadslinjenät med hjälp av geografiska informationssystem (GIS)Anders Schweitz, Elin Lundbäck, Sweco

Kollektivtrafikens konkurrenskraft gentemot bilen – modellverktyg för beskrivning och analysEmma Strömblad, WSP

FIKA 10.30

11.00–12.30 Innovativ planeringOrdförande: Eva Wittbom, Stockholms universitet

Att integrera jämställdhet i kommunal och regional transportplanering Lena Levin, VTI, Charlotta Faith-Ell, WSP

Planering i tidiga skeden - exempel och erfarenheter på kommunal nivå Emeli Adell, Björn Wendle, Trivector Traffic

Mobilitetsplan för stadsdelen Brunnshög i LundChristian Rydén, Lunds kommun

Lunch 12.30




38


Åldermansgatan 13, 227 64 Lund Barnhusgatan 16, 111 23 StockholmBarnhusgatan 1, 411 02 Göteborg

www.trivector.se [email protected]

Välkommen tillvåra 12 föredrag!

E Hållbara transporter – session 20 och 80

E Trafikanalys – session 30 och 61

E Trafikplanering – session 23 och 56

E Trafiksäkerhet & Trygghet – session 67

E Kollektivtrafik – session 21, 32, 36, 56 och 59

Och välkommen till vår monter där vi berättar om hur våra avancerade IT-system kan förbättra er kollektivtrafik.

Läs hela programmet

i din smartphone!

Transportforum.indd 1 2011-12-02 09:03:02

38 39


14.00–15.30 TrafikantinformationOrdförande: Marika Jenstav, WSP

Innovativa trafikinformationskanalerElias Arnestrand, Samtrafiken

Reseplaneraren på trafiken.nu – effekter på användarnas resandeLotta Schmidt, WSP, Joakim Barkman, Tra-fikverket

Stockholm Mobile Millennium – hur kan den realtidsdata som samlas in kombineras på bästa sätt?Andreas Allström, Sweco, Mahmood Rahmani, KTH, David Gundlegård, Linköpings universitet

TravelHackDaniel Rudmark, Viktoriainstitutet

09.00–10.30 Resmönster och transportstrategierOrdförande: Eva Thulin, Göteborgs universitet

Preliminära resultat på nationell nivå från RVU SverigeAndreas Holmström, Trafikanalys

När resenärerna själva får väljaLotta Schmidt, WSP, Karl Kottenhoff, KTH

Ett år med CitytunnelnMattias Schiöth, Skånetrafiken

Kundsegment och drivkrafter för ökat resandeLena Lovén, Lina Lidell, SL

FIKA 10.30

11.00–12.30Pendling och arbetsresorOrdförande: Bertil Vilhelmson, Göteborgs universitet

Arbetspendling i storstadsområdena med om-land – redovisning av ett regeringsuppdragKrister Sandberg, Trafikanalys

Regionala transportstrategier möter vardagens villkor – reflektioner från en intervjustudie i Vadstena, Åtvidaberg och Ljura Karolina Isaksson, VTI

Mobility budgets – ett sätt att förändra incitamentsstrukturen för arbets- och tjänsteresorJohannes Berg, WSP

Lunch 12.30


Session 58 Pelarsalen, Scandic Frimis

40


09.00–10.30 Ny kollektivtrafiklagstiftningOrdförande: Jan-Eric Nilsson, VTI

Den nya kollektivtrafiklagen – planering och genomförandeBengt Stålner, Sweco

Trafikförsörjningsprogram som ger fördubblingLena Fredriksson, Trivector Traffic

Trafikförsörjningsprogram för Stockholm–MälardalenMårten Levin, SL

Kollektivtrafik utan styrningJan-Eric Nilsson, VTI

FIKA 10.30

11.00–12.30Hinder mot fungerande järnvägskonkurrensOrdförande: Roger Pyddoke, VTI

Den tyska marknadsöppningenBertil Hylén, VTI

Biljettbokningens roll för reglering av persontrafik på järnvägRoger Pyddoke, VTI

Fördelning av tåglägen på en avreglerad marknadStaffan Hultén, Handelshögskolan

Rullande materiel på en avreglerad järnvägs-marknadGunnar Alexandersson, Handelshögskolan

Lunch 12.30

14.00–15.30Hinder mot fungerande järnvägskonkurrens (forts.)Ordförande: Roger Pyddoke, VTI

Avreglering av godstrafiken på järnväg i Sverige och EuropaInge Vierth, VTI

Är Jernhusen ett hinder för konkurrens?Jan-Eric Nilsson, VTI

Diskussion

9–10 januari i Linköping

Transportforum 2013

Transportforum är Nordens största, årliga konferens för transport-sektorn där forskare och transportsektorns många aktörer möts för kunskapsutbyte och kontaktskapande. Konferensen arrangeras av VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Håll dig uppdaterad! Besök www.vti.se/transportforum

Session 59 Sal Musikalen, Konsert & Kongress

40 41

EnergiEffektivitetEkonomiEkologi

REGINA Gröna Tåget använderBombardiers mest innovativateknologier – ECO4

För att öka konkurrenskraften för spårburen trafik investerar Bombardier tillsammans med övriga järnvägssverige i forskningsprojektet Gröna Tåget. REGINA Gröna Tåget är utrustat med ECO4-teknologi som ökar komfort, tillförlitlighet och energieffektivitet. 2 200 med-arbetare i Sverige arbetar med utveckling och produktion av långsiktigt hållbara produkter för hela världen.

www.transportation.bombardier.comECO4 och REGINA är Bombardier Inc:s eller dess dotterbolags varumärken.


42

Tänk vad fantastisk det vore om man enkelt och helt automatisk kunde leta upp och även se på var ljud strålar ut - Idag är det fullt möjligt!

Kom till Norsonic´s monter nr 39 på Transportforum 2012, där visar vi hur det går till med hjälp av vår nya akustiska kamera.

Vi visar givetvis även våra traditionella marknadsledande ljud och vibrationsmätare.

Jani Huhtala, Sales Manager Sweden, 0709 699 370, [email protected] innovative sound instrumentation

www.norsonic.se


42 43

Passion for Joint

Transport Innovation!

www.kth.se/transport


44


Vi jobbar med branschens största prestigeprojekt!

Aktuellt just nu är projekteringen av Förbifart Stockholm, ett av Sveriges största infrastrukturprojekt genom tiderna där vi arbetar tillsammans med en internationell partner. På Nya Karolinska Sjukhuset designar vi hållbara energilösningar med god funktion och minimal miljöpåverkan.Svensk Kärnbränsleförvaring, SKB, har gett oss förtroendet att tillsammans med vår partner ansvara för inledande utredningar och systemprojekteringen av slutförvarsanläggningen.

Vill du också bli del i vårt vinnarteam? Kontakta oss på [email protected] eller läs mer på vår hemsida.

Häng på oss - ett vinnande team

Foto

: Ste

lla P

ictu

res

www.afconsult.com/jobb

44 45

Dag 2 • 12 januari Dag 2 • 12 januari

09.00–10.30 Äldres mobilitet och säkerhetOrdförande: Per Henriksson, VTI

Äldres attityder till och acceptans av ITSJana Sochor, KTH

Färre äldreolyckor med avståndsbegränsade körkort verkar inte troligtKurt Johansson, KI

Mobilitetsmönster som pensionärJessica Berg, VTI

Äldre mäns och kvinnors hälsa och mobilitet – förändringar över tidSofi Fristedt, Hälsohögskolan Jönköping

Det vardagliga resandet i senare medelåldern: en tid av förändringar och diversitetÅsa Aretun, VTI

FIKA 10.30

11.00–12.30StadsutvecklingOrdförande: Ann-Louise Hohlfält, Göteborgs stad

Mistra Urban FuturesJan Gustafsson, Trafikverket

Flernivåstyrning: Beslutsprocesser för håll-bar stads- och regionutvecklingJoakim Forsemalm, Göteborgs universitet, Ylva Löf, Göteborgsregionens kommunalför-bund

Vilken betydelse har kvinnors och mäns resmönster i en jämställd stadsplanering?Linda Göransson, Malmö stad, Lovisa Indebetou, Trivector Traffic

Lunch 12.30

09.00–10.30 Ökad säkerhet vid vägarbetenOrdförande: Eva Liljegren, Trafikverket

Vem skadas i olyckor vid vägarbeten?Eva Liljegren, Trafikverket

Så minskas olyckor med vinterväghållnings-fordonLina Nilsson, Trafikverket

TMA-skydd – livsviktiga för såväl vägarbetare som trafikanterJan Wenäll, VTI

Robot ökar säkerheten vid vägarbetenPatrik Lidström, Svevia

FIKA 10.30

11.00–12.30 Det nya hastighetsgränssystemetOrdförande: Torsten Bergh, Trafikverket

Regeringsuppdraget om det nya hastighetsgränssystemetTorsten Bergh, Trafikverket

Hastighetseffekter på landsbygdAnna Vadeby, Mohammad-Reza Yahya, VTI

Hastighetseffekter i tätortKarl-Lennart Bång, KTH

TrafikantacceptansChristoffer Jönsson, Sweco, Anna Anund, VTI

En process- och genomförandestudie i regioner och kommunerTomas Svensson, VTI

Lunch 12.30

Session 60 Session 60

Klostersalen, Scandic Frimis




46


09.00–10.30 Alkohol och drogerOrdförande: Sonja Forward, VTI

Analys av rattfylleriolyckor – var och när sker olyckorna?Susanne Gustafsson, VTI

Drogmissbrukarens syn på användandet av droger i samband med bilkörningSonja Forward, VTI

Förekomst av droger och läkemedel i trafik i SverigeMagnus Hjälmdahl, VTI

Don’t Drink and Drive för gymnasie- ungdomar – erfarenheter från ÖstergötlandHelena Hellsten, Helsäker Konsult AB

FIKA 10.30

11.00–12.30 Vem bryr sig om de oskyddade trafikanterna?Ordförande: Torbjörn Olsson, Länsförsäkringar

Länsförsäkringsbolagens forskningsfond, en liten stiftelse med stort engagemangTorbjörn Olsson, Länsförsäkringar

Den nya skadebildenHans-Yngve Berg, Transportstyrelsen

Den mödosamma vägen till bättre cykel-hjälmarPeter Halldin, KTH

Oskyddade hjulburna trafikanter – mer forskning behövs! Äldre som cyklister – mobilitet eller fördärv?Helena Svensson, Lunds tekniska högskola

Ungdomar och moped – både till bekymmer och glädjeNils Petter Gregersen, VTI

14.00–15.30 ViltolyckorOrdförande: Anders Sjölund, Trafikverket

Kollisioner med vilt och viltrelaterade bilkrascher i Sverige – hur stort är mörkertalet i den officiella trafikskadestatistiken?Mats Lindqvist, Per-Olof Bylund, Älgskadefondsföreningen

Viltolyckor – vägJan-Olof Helldin, Sveriges Lantbruksuniversitet

Krocksäkerhet vid viltolyckorAnders Kullgren, Folksam

Var finns de stora barriärerna för vilt i Sverige? Mattias Olsson, Enviroplanning AB

Session 64 Loge 5, Konsert & Kongress



46 47


09.00–10.30 Planering och utformning för gåendeOrdförande: Charlotta Johansson, Luleå tekniska högskola

Drift och underhåll för trafiksäkerhet och tillgänglighetKarin Caesar, Tyréns

Trygga och säkra gångmiljöer för äldre – ”säker mobilitet” som utgångspunkt för planeringenHanna Wennberg, Trivector Traffic AB

Går det att mäta gåendeflöden?Erik Fransson, Vectura

Gåkartor i GIS med fokusgrupp: resor till fots i tre svenska städer Ulla Berglund, Sveriges lantbruksuniversitet

FIKA 10.30

11.00–12.30 Planering och utformning för gående (forts.)Ordförande: Charlotta Johansson, Luleå tekniska högskola

Gående i urbana miljöerMaria Johansson, Lunds tekniska högskola

Fotgängarens trygghet när det är mörkt – erfarenheter från två stadsutvecklings-projekt i StockholmPelle Envall, TUB Trafikutredningsbyrån

Gående och tidsanvändningDavid Lindelöw, Lunds tekniska högskola

Gåendes resvanorMartin Ullberg, Vectura, Jenny Eriksson, VTI

Lunch 12.30

14.00–15.30 Potentiella cyklister Ordförande: Sven Hunhammar, Naturskyddsföreningen

Potential för ökad cykling Krister Spolander, Spolander Consulting

Potentiella cyklister identifieras med nytt visualiseringsverktygHåkan Perslow, Göteborgs stad

Är cyklister och bilister mer lika än cyklister och gående?Åse Svensson, Lunds tekniska högskola

Cykelvettkampanj – goda cyklister ger god cykelkulturFredrika Swedenborg, Malmö stad



48


09.00–10.30 El i transportsektorn – teknikläget och möjligheterOrdförande: Anders Lewald, Energimyndigheten

Elektrifiering av tunga vägtransporterPer Ranch, Projektengagemang

Kontaktledningsfri drift av elfordonRolf Alm, Harry Seiffert, Bombardier Transportation

Den stora elbilsupphandlingenEva Sunnerstedt, Stockholms stad

FIKA 10.30

11.00–12.30 Eldrift för transporter – vad ska man ta hänsyn till vid jämförelser?Ordförande: Petter Nilsson, BilSweden

Ursprungsmärkning och ursprungsgarantier – eller hur får du grön el till din bilHenrik Wingfors, Svensk Energi

Fordonsbranschens marknadsperspektiv och synen på el som drivmedelPetter Nilsson, BilSweden

Miljövärdering av el och utvecklingen av mängden förnybar energi Julia Hansson, Energimyndigheten

Bidrar konsumtionen av grön el till större miljönytta? Runar Brännlund, Umeå universitet

Lunch 12.30

14.00–15.30Hållbara drivmedel på vägOrdförande: Kristina Birath, Energimyndig-heten

”Framtidens transporter inte bara elbilar” – om tunga fordon med förnybara bränslenAnders Lewald, Energimyndigheten

Utvecklingen för förnybara drivmedel och utblick mot EUHelen Lindblom, Julia Hansson, Energimyndigheten

Styrning för hållbara drivmedel - läges-rapport om hållbarhetskriteriernaLina Engström, Energimyndigheten

Bilhandelns möjligheter att påverka tillverkarens uppfyllnad av EU:s 130 g CO2/km-kravHanna Ljungblad, Koucky & Partners AB


48 49

TÄNK STORT!

Det � nns hamnar som är större än vi, men inte i vår del av världen. Göteborgs Hamn är störst i Skandinavien, med 175 fartygsanlöp i veckan. Tack vare e� ektiva och hållbara transporter når vi 70% av den nordiska marknadens industriproduk tion inom sex timmar. Med våra 24 dagliga tågpendlar till viktiga logistikcentra i Sverige och Norge har vi en avgörande roll i Sveriges samhällsutveckling. Med direkta avgångar till både Nordamerika och Fjärran Östern skapar vi optimala förutsättningar för landets internationella konkurrenskra� . Vi har stora planer för framtiden. Tänk stort du också.

SC

P G

ÖTE

BO

RG

www.portgot.se


50


50 51


09.00–10.30 Mindre bränsle, mera lastbilOrdförande: Anders Berndtsson, Trafikverket

Mindre bränsle, mera lastbil - en framtid med längre och tyngre fordonClaes Löfroth, Skogsforsk

Energieffektiv navigation för tung trafikPer-Olof Svensk, Triona AB, Michael Sena, Michael Sena Consulting AB

Paneldiskussion

FIKA 10.30

11.00–12.30Lärdomar från genomförande av infrastrukturprojekt bland resenärerOrdförande: Cecilia Granath, Jernhusen

250 000 resenärer mitt i byggstöket på Stockholms CentralstationMikael Willdahl, Jernhusen

Kommunikation en förutsättning för att kunna bygga CitybananEva Rådmark-Herder, Trafikverket

Samordna upprustning och modernisering av Tunnelbanans HagsätragrenMartin Lindahl, AB Storstockholms Lokaltrafik

Diskussion

Lunch 12.30

14.00–15.30 Den miljövänliga järnvägen?!Ordförande: Backa Fredrik Brandt, Trafikanalys

Miljömärkning av persontransporter och mekanismer för att uppnå effektiva person-transporterAgneta Carlsson, Naturskyddsföreningen

Eco-driving på SJPeter Witt, SJ AB

Innovativa lösningar för förbättrad miljöprestandaKatja Wehbi, Bombardier Transportation




52


09.00–10.30 Citylogistik – påverkas och påverkarOrdförande: Mona Pettersson, WSP

Kombitransporter ur stadens perspektiv Sönke Behrends, Chalmers

Handelns utveckling påverkar citydistributionen Fredrik Bergström, WSP

Citydistribution för den goda staden – en metod att arbeta med godstransporter i staden Fredrik Orwen, WSP

Samarbete mellan olika aktörer för en bättre citylogistikMaria Lindholm, WSP/Chalmers

FIKA 10.30

11.00–12.30 Staden som gör någonting! Erfarenheter kring distribution av gods i centrala GöteborgOrdförande: Magnus Blinge, Chalmers

Utmaningen för Göteborg avseende godsdistributionJohn Wedel, Göteborgs stad

Hur arbetar staden? Magnus Jäderberg, Göteborgs stad

Godslösningar i Göteborgs innerstad Christoffer Widegren, Göteborgs stad

Är polisen ute och cyklar? Thomas Åsenlöf, Per-Åke Johansson, Polisen

Lunch 12.30

14.00–15.30Miljösmart citylogistik – lösningar för hållbara godstransporter i storstadsregionerOrdförande: Hans Bolin, Jernhusen

Citylogistik – en utblick mot Europa om demonstrationsprojekt, generaliserbarhet och erfarenhetsspridningJenny Karlsson, VTI

Att räkna med miljövinster i citylogistik-projekt – svårigheter och möjligheterMaria Björklund, Linköpings universitet

Crossdock – citynära godstransporterAnders Holmberg, Jernhusen

Marknadens behov av lager/citylogistikCarl-Fredrik Bernmar, Coop Logistik AB


52 53


09.00–10.30 ITS Roadmap – vart är vi på väg? Ordförande: Kent Lumsden, Chalmers

Introduktion till ITS i Sverige Kent Lumsden, Chalmers

IKT-baserade transportsystem – en framtidsvision Per Olof Arnäs, Chalmers

En ITS roadmap för Sverige Henrik Sternberg, Chalmers

ErtracHelene Niklasson, Volvo Technology

Transport 2030 Jonas Sundberg, Sweco

ITS-strategier EU och SverigeChrister Karlsson, ITS Sweden

FIKA 10.30

11.00–12.30 ITS Roadmap - Implementering av ITS Ordförande: Per Olof Arnäs, Chalmers

Utvecklad affärssamverkan för effektivare godstransporter – presentation av EIT-projektets resultat Sten Lindgren, Odette, Jörgen Ljunggren, Meridion

IAP – Intelligent Access Program NN, YY

RFID-lösningar för tågpendlar Per Sjöholm, Starbright, Lennart Andersson, Trafikverket

Segmentering av gods Pehr-Ola Pahlén, Chalmers

E-freight Christer Kjellberg, Stena

Lunch 12.30

09.00–10.30 Det lågtrafikerade vägnätetOrdförande: Johan Ullberg, Trafikverket

Transportbehov med anledning av gruv-etablering i Kaunisvaara, Pajala kommunMagnus Sundling, Trafikverket

Kvikkjokksvägen – ett förstärkningsprojekt från projektering till bygge och därefterKenneth Enbom, Trafikverket

E-learningen från ROADEXKrister Palo, Trafikverket

Metod för tjälinventeringJens Johansson, Luleå tekniska universitet

Effektivt resursutnyttjande vid förstärkning av skogsvägarPer Christoffersson, Skogsstyrelsen

FIKA 10.30

11.00–12.30 Nedbrytning av vägöverbyggnadOrdförande: Tomas Winnerholt

Bärighetsutredning väg för malmtransporterPetri Varin, Roadscanners Oy

Analys av spårdjup: provvägen Fastarp–HebergJonas Ekblad, NCC Roads AB

Vägytemätning som indikator av bärighetsrelaterade spårOlle Eriksson, VTI

Pavement response and performance predictionAbubeker Ahmed, VTI/KTH

Moisture influence on properties of unbound materialsShafiqur Rahman, VTI/KTH

Lunch 12.30




54


09.00–10.30 Metoder för materialprovning och kontroll av konstruktionOrdförande: Sigurdur Erlingsson, VTI

Rätt utnyttjande av bergmaterial i väglinjenFredrik Hellman, VTI, Urban Åkesson, Trafikverket

LA vs HVSHåkan Arvidsson, VTI

Makrotexturmätning för kvalitetskontroll av nya beläggningarThomas Lundberg, VTI

Analys av respons och permanenta deformationer hos obundna materialEbrahim Parhamifar, Lunds tekniska högskola

Erfarenheter från Mara Nord GPR-projektMartin Karlsson, Ramböll

FIKA 10.30

11.00–12.30 Entreprenadformer och funktionskravOrdförande: Jan Nilsson, Trafikverket

Entreprenadformer och inverkan på project managementRobert Lundström, NCC Roads AB

RV31 öppen för trafikMikael Andersson, Trafikverket

Uppföljning och erfarenheter av funktions-entreprenaden, väg N610, efter funktions-tidens utgång (7 år) Carl-Gösta Enocksson, Trafikverket, Robert Karlsson, VTI

Totalentreprenader på bärighetsobjektJan Nilsson, Trafikverket

Lunch 12.30

09.00–10.30 Transporter, lokalisering och regional tillväxtOrdförande: Lars Westin, Umeå universitet

Varför körde vissa regioner före andra regioner? Om bilinnehavets historia Eva Lindgren, Umeå universitet

Arbetspendling och infrastrukturobalanser i de tre storstadsområdenaKrister Sandberg, Trafikanalys

Stockholms tunnelbana – lönsam med dagens CBA-kalkyler?Maria Börjesson, KTH

FIKA 10.30

11.00–12.30 Transporter, lokalisering och regional tillväxt (forts.)Ordförande: Eva Lindgren, Umeå universitet

Markanvändning och samhällsekonomiska kalkylerDaniel Jonsson, KTH

Socioekonomiska kalkyler är bättre än ost-benefit-analysPer Corshammar, Ramböll

Väg bryter bygd och väg tömmer bygd – infrastrukturplaneringens effekterLars Westin, Umeå universitet

Lunch 12.30



Session 79 Sal Charles, Elite Stora Hotellet

54 55


14.00–15.30 Miljömål i planeringsprocessenOrdförande: Per Lindroth, Trafikverket

Utvärdering av infrastrukturplanerna 2010–2021 ur miljömålsperspektivJoanna Dickinson, Trivector Traffic

Vidareutvecklad miljöbedömningsmetod för långsiktiga transportplanerMichel Gabrielsson, Trafikverket

Trafikverkets planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkanHåkan Johansson, Trafikverket, Jarl Hammarqvist, WSP

kreera [v.]; skapa, gestalta, utnämna

Kreera samhällsbyggnad projektleder, planerar och projekterar infrastruktur och markanlägg-ningar i form av gator, vägar, spårväg, exploateringsområden, järnväg med mera.

Läs mer om oss, våra uppdrag, vision och värdegrund, lediga tjänster på www.kreera.nu

Hämta ditt exemplar av VTI aktuellt i VTI:s monter, eller börja prenumerera kostnads- fritt på www.vti.se/prenumerera.

Nytt nummer ute nu!


56

www.cts.kth.se

ww

w.s

inn

ebild

.se

Centrum för Transportstudier vill förbättra samarbetet mellan forskare och användare, för att därigenom skapa bättre forskning och bättre beslut.

Stiftelsen Länsförsäkringsbolagens Forskningsfond stödjer vetenskaplig forskning som ligger nära människors trygghet i vardagen.

Vår forskningsfond satsar just nu lite extra för att öka kunskapen om de oskyddade hjulburna trafikanterna.

Hur kan vi stoppa ökningen av antalet skadade cyklister och mopedister, kan smart teknik förhindra olyckor och hur ger nya testmetoder bättre hjälmar? Hur kan kommuner, landsting, stat och försäkringsbolag tillsammans arbeta för en säkrare trafikmiljö? Det är några av de frågor vi tar upp på Transportforum 2012.

Välkommen att besöka vår session.

Vi bryr oss om de oskyddade trafikanterna

lansforsakringar.se/forskning

SWECO söker nya medarbetare Det går bra för oss och vi har många intressanta projekt på gång. Vi söker dig med nyfikenhet och engagemang som vill dela arbetsglädje med oss.

MALMÖTrafik [email protected]

JÖNKÖPINGSamhällsbyggnad [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]@sweco.seVäg- & [email protected]

GÖTEBORGTrafikanalys & Design [email protected] [email protected] [email protected] (även Stockholm)[email protected]

ÖREBROInfrastruktur [email protected]

FALUNInfrastruktur [email protected]

SUNDSVALLTrafik & Infrastruktur [email protected]

Kontakta oss för att höra mer!

59

Planskiss Konsert& Kongress

60

Lokaler

11 januariLokaler i Konsert & Kongress

Lokaler utanför huset

12 januariLokaler i Konsert & Kongress

Lokaler utanför huset

61

INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER

Intelligent Logistik

www.intelligentlogistik.se

Logistikbranschenssjälvklara mötesplats

3 tematidningari Dagens Industri

2 välmatade affärsmagasin

Ständigt uppdaterad webtidning

www.intelligentlogistik.se 5 nummer 2012 för 400:- inkl. moms

62

Utställare

63

64

65

Busstider

11 januari

08.45 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel Linköping Konsert & Kongress

17.40 Linköping Konsert & Kongress Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel




Bussturlista till och från boende i Norrköping

12 januari


Resan tar cirka 30–40 minuter beroende på trafik

11 januari

Bussturlista till och från Scandia Hotel Väst och Valla Folkhögskola

12 januari

08.15 Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping Linköping Konsert & Kongress

Resan tar cirka 10 minuter


17.40 Linköping Konsert & Kongress Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping




Adresser

2 Konsert & Kongress, Konsistoriegatan 7

3 Scandic Frimis, St Larsgatan 14

4 Filmstaden, Ågatan 39

5 Elite Stora Hotellet, Stora Torget 9

6 Östergötlands länsmuseum, Vasavägen 16

7 Scandic Linköping City, G. Tanneforsv. 51

8 First Hotel, Storgatan 70–76

9 Linköping City Hotell/vandrarhem, Klostergatan 52 A

10 Stångå Hotell, Tullgränd 4

11 Hotell Du Nord, Repslagaregatan 5

12 Quality Hotel Ekoxen, Klostergatan 68

13 Scandic Linköping Väst, Rydsvägen

14 Park Hotell, Järnvägsgatan 6

15 Best Western Hotell, Hantverkaregatan 1

16 Sky Hotel Apartments, Tornbyvägen 1

17 Hotell Östergyllen, Hamngatan 2 B

66

Lokaler och hotell i Linköping

7

Väst

ra v

ägen

Vasavägen

Vasavägen

Järn

vägsa

venyn

Sank

t Lar

sgat

an

Drottninggatan

Östg

ötag

atan

Ham

ngat

an

Storgatan

Klo

ster

gata

n

Ågatan

Hunnebergsgatan

Gråbrödragatan2

3

1

5

6

11

10

7

9

8

13

12

14

15

16

4

17

1 Resecentrum

2 Konsert & Kongress

3 Scandic Frimis

4 Filmstaden

9 Linköping City Hotell/vandrarhem

10 Stångå Hotell

11 Hotell Du Nord

12 Quality Hotel Ekoxen

13 Scandic Linköping Väst

14 Park Hotell

15 Best Western Hotel

16 Sky Hotel Apartments

17 Hotell Östergyllen

5 Elite Stora Hotellet

6 Östergötlands länsmuseum

7 Scandic Linköping City

8 First Hotell

Från Resecentrum Konsert & Kongress Konsert & Kongress Konsert & Kongress Konsert & Kongress

Till Konsert & Kongress Scandic Frimis Filmstaden Elite Stora Hotellet Östergötlands länsmuseum

Avstånd 750 meter 500 meter 500 meter 500 meter 200 meter

AQVIS Miljöspont– en ledbar byggprofil tillverkad i återvunnen HD polyeten

• väggelement vid dagvattenhantering, dammbyggnation

• byggnation av eftergivliga bullerskärmar

• reparation/nybyggnad av kaj och pir

• markspont, kantförstärkning

www.aqvis.se [email protected] 0706 10 66 64

®

Spontens användningsområden är bland annat

Avstånd 750 meter 500 meter 500 meter 500 meter 200 meter

Vi skapar tysta och vibrationsfria miljöer

CHRISTIAN BERNER AB • Box 88, 435 22 Mölnlycke • Tel 031 33 66 900 • Fax 031 33 66 999 [email protected] • www.christianberner.com

Högkapacitetsräcke Birsta 3P/H3b

Tel: 060 527200 www.birsta.eu

I vår forskning kring ouppmärksamhet hos föraren är VTI:s körsimulatorer ett viktigt verktyg. Tack vare simulatorerna är det möjligt att undersöka distraherade, uttråkade eller trötta förare utan att tra� ksäkerheten äventyras.

Under Transportforum har du möjlighet att, helt riskfritt, prova att skicka sms samtidigt som du kör en av VTI:s mindre simulatorer. Välkommen till vår monter!

Skicka sms och köra? Prova själv i VTI:s monter

www.vti.se

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är ett oberoende ochinternationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn.Huvuduppgiften är att bedriva forskning och utveckling kring infra-struktur, tra� k och transporter. Verksamheten omfattar samtliga transportslag. VTI har omkring 200 medarbetare. Huvudkontoret � nns i Linköping och lokalkontor i Stockholm, Göteborg och Borlänge.

Documents

Transportforum program 2012