View
238
Download
7
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Transportforum är Nordens största årliga konferens för transportsektorn. Här möts forskare och transportsektorns många aktörer för kunskapsutbyte och kontaktskapande. Konferensen arrangeras av VTI och hålls i Linköping varje år i januari. Transportforum arrangerades första gången 1984.
Citation preview
ProgramTransportforum 2011
12–13 januari i Linköping
Senast uppdaterad 11 januari 2010
3
Dag 1 • 12 januari
Hålltider under Transportforum12 JANUARI 13 JANUARI 09.00 Registrering och kaffe10.00 Inledning12.00 Lunch, värd Vectura13.00 Sessioner15.00 Fika och prisutdelning av Stora Trafiksäkerhetspriset15.30 Sessioner17.30 Slut för dagen19.00 Fördrink19.30 Buffé21.15 UnderhållningCrusellhallen: ABBA-showGarden: Partybandet Solid spelar coversAtmosfär: De söderVisa spelar blues INLEDNING 12 JANUARI Crusellhallen, Konsert & Kongress 10.00 VTI:s generaldirektör Jonas Bjelfvenstam hälsar välkommen Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd Prisutdelningar: •Swedtrainsexamensarbetstävling •Kollektivtrafikakademins,SvenskKollektivtrafiksochSvenska Bussbranschens Riksförbunds pris för bästa studentuppsats
10.30 Våga tänka vidare! För att klara framtida utmaningar behöver samhället och transporterna hela tiden förnyas. Förståelse av behov samt innovation och samverkan i transportsektorn skapar en samhällsutveckling där alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. Med detta tema inleder Trafikverket årets Transportforum. Medverkande: Gunnar Wetterberg, Saco, Gunnar Malm, Trafikverket, LenaErixon,Trafikverket,BoBylund,Regeringskansliet,Anna Dubois, Chalmers, Ulla Hamilton, Stockholms stad, Lars Stenqvist, Scania och Torbjörn Suneson, Trafikverket. Moderator: Elisif Elvinsdotter
08.30 Sessioner10.30 Fika11.00 Sessioner13.00 Lunch, värd Centigo14.00 Sessioner16.00 Slut på Transportforum 2011
685 km
VECTURA ÄR KONSULTER INOM TRANSPORTINFRASTRUKTUR OCH RÖRELSEPLANERING. VI FINNS DÄR RÖRELSEN FINNS.
Möt oss i monter 20 och 21www.vectura.se
Tänk vad fantastisk det vore om man enkelt och helt automatisk kunde leta upp och även se på var ljud strålar ut - Idag är det fullt möjligt!
Kom till Norsonic´s monter nr 46 på Transportforum 2011, där visar vi hur det går till med hjälp av vår nya akustiska kamera.
Vi visar givetvis även våra traditionella marknadsledande ljud och vibrationsmätare.
Jani Huhtala, Sales Manager Sweden, 0709 699 370, [email protected] innovative sound instrumentation
www.norsonic.se
GemensamGemensamGemensamGemensamGemensamGemensamGemensamGemensamarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregionarbetsmarknadsregion
STOCKHOLM
GÖTEBORG
MALMÖ
NORRKÖPINGLINKÖPING
Du är här!
Välkommen till Linköping. Här blir idéer verklighet.Linköpings kommun är Sveriges femte största. Vi är också en del av Fjärde Storstadsregionen med ett regionalt samarbete för ökad tillväxt, bland annat genom förbättrade kommunikationer, näringslivsutveckling, forskning på hög nivå och ett attraktivt boende.
Tillväxt och välstånd förutsätter att människor möts. Möten förutsätter kommunikationer.
www.linkoping.se
130x190
6 7
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
Session 1
Sal Duetten Konsert & Kongress
13.00-15.00Maritim informationshanteringOrdförande: Peter Grundevik, SSPA
MARNiS – ett steg mot E-navigationPer Johan Ekelöf, Sjöfartsverket
Marsuno - sjöbasisMarkus Grönblad, Kustbevakningen
MonalisaUlf Svedberg, Sjöfartsverket
EFFSHIPBengt Ramne, Scandinaos
KAFFE 15.00
15.30-17.30Ergoship – människans behov i centrumOrdförande: Margareta Lützhöft, Chalmers
3D-sjökortThomas Porathe, Chalmers
Maritima systemsimuleringarHåkan Hasewinkel, Chalmers/LiUSally Ståhl, Chalmers/LiU
Sjöräddningen - en metaorganisationLisa Dahlqvist, Chalmers/LiU
Dynamisk navigering – presentation av doktorandprojektFredrik Forsman, SSRS
Maskinrum, kontrollrum, sjöingenjörerMonica Lundh, Chalmers
13.00-15.00Flyget och framtiden efter jubileumsåretOrdförande: Henrik Littorin, Svedavia
Sverige behöver ett konkurrenskraftigt flyg-transportsystemLena Micko, Svenskt Flyg
LFV utvecklar det europeiska luftrummet för bättre effektivitet och miljöThomas Allard, LVF
Nya flygmotorer – en möjlighet för Sverige att minska flygets globala utsläppUlf Palmnäs, Volvo Aero
KAFFE 15.00
15.30-17.30Flyget och framtiden efter jubileumsåret (forts)Ordförande: Henrik Littorin, Svedavia
Hur blev Stockholm-Skavsta Sveriges tredje största flygplats? Och vad betyder Ostlänken för Skavstas framtid?Dot Gade Kulovuori, Stockholm Skavsta Airport
Så förändras reseprocessen för framtidens flygresenärLars Forssell, Swedavia
SAS arbete för hållbar utvecklingLars Andersen Resare, SAS
13.00-15.00Nya tåg för framtidens resandeOrdförande: Markus Fellesson, Karlstads universitet
Höghastighetståg ur ett internationellt industri perspektivStaffan Håkanson, Swedtrain
High Speed Rail, what can Sweden learn from Japan?Alistair Dormer, Hitachi Rail Europe Ltd
Passagerarna ställer allt högre krav på till-gänglighet och komfort på nya regionaltågChrister Högström, Bombardier
Gröna tåget – lönsamt, attraktivt snabbtåg Oskar Fröidh, KTH
KAFFE 15.00
15.30-17.30Effekter av höghastighetstågOrdförande: Åsa Vagland, VINNOVA
Höghastighetsjärnvägars potential att minska utsläppen av växthusgaser – Europabanan ur ett livscykelperspektivJonas Åkerman, KTH
Klimateffekter av höghastighetsbanor - en känslighetsanalysJonas Westin, KTH Kan vi prognosera resandet med hög-hastighetståg? Sampers i ett internationellt perspektivMaria Börjesson, KTH
Nya modeller för höghastighetstågsutvärderingStaffan Algers, KTH
Session 2
Sal Filbyter Radisson Blu Hotel
Dag 1 • 12 januariTransportforum 2011
Session 3
Verdefoajén Konsert & Kongress
8 9
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00Nationell strategisk planeringOrdförande: Lars Westin, Umeå universitet
Måluppföljning – enklare, bredare och djupareAnders Brandén Klang, Trafikanalys
Översynen av EU:s energiskattedirektiv – effekter på transportpolitiken?Magnus Nilsson, European Federation for Transport and Environment
Vägavgifter som transportpolitiska styrmedelMarie Karlsson, Sweco Infrastructure AB
Transportindikatorers politiske anvendelse og indflydelseClaus Hedegaard Sörensen, Danmarks Tekniske Universitet
KAFFE 15.00
15.30-17.30Infrastruktur och regional utvecklingOrdförande: Lars Westin, Umeå universitet
Infrastrukturinvesteringar, regionala effekter och politisk maktLars Westin, Umeå universitet
Ingen skillnad i årliga körlängder mellan tätortsbilister i norr och i söderRickard Wall, Trafikanalys
Dynamiska effekter av ÖresundsbronIoannis Tikoudis, KTH
Tillgänglighet och fastighetspriserKrister Sandberg, Trafikanalys
13.00-15.00Samhällsekonomisk analysOrdförande: Maria Börjesson, KTH
Hur påverkar samhällsekonomiska kalkyler investeringsbeslut?Jonas Eliasson, KTH
Hur säkra är de samhällsekonomiska kalky-lerna?Mattias Lundberg, KTH
Kollektivtrafikens långsiktiga samhällsnytta – fallstudie Stockholms tunnelbanaMaria Börjesson, KTH
Är ekonomiska styrmedel samhällsekonomiskt lönsamma?Matts Andersson, WSP Analys & Strategi AB
KAFFE 15.00
15.30-17.30Samhällsekonomisk analys (forts)Ordförande: Jonas Eliasson, KTH
Värdering av restidsosäkerhet i kollektivtrafikJonas Eliasson, KTH
Marginalkostnaden för publika medel i allmän jämviktMarcus Sundberg, KTH Miljökvalitetsnormer för luft och samhälls-ekonomiRoger Pyddoke, VTI Avvägning faktisk tid mot miljöintrång – fallstudie om Hamnleden i HalmstadStefan Grudemo, TrafikverketPernilla Ivehammar, LiU
13.00-15.00IVA-projektet Transport 2030 – förslag till ett forum för strategi-utveckling i transportsektornOrdförande: Ulrika Francke, Tyréns AB
Behovet av gemensamma strategierTorbjörn Suneson, Trafikverket
Förslaget: Ett svenskt forum Ove Pettersson, Vinnova
Ett industriellt perspektiv Lars-Göran Rosengren, Volvo Technology AB
Akademins perspektiv Annika Stensson-Trigell, KTH
Transportforskningsutredningens bedömning och förslagJan Nylander, Transportforskningsutredningen
Strategiutveckling i transportsektorn - en politisk kommentarHåkan Jansson, Näringsdepartementet
KAFFE 15.00
15.30-17.30Kompetensbehov inom väg- och trafikområdet – idag och imorgonOrdförande: Christer Ljungberg, Trafiktekniska föreningen
Inledning: Charlotta Johansson, LTU
Dagens utbildning inom väg- och trafikområdet Charlotta Johansson, LTU
Kompetensbehov inom väg- och trafikområdet, idag och imorgonPaulina Eriksson, Trafiktekniska föreningen
Trafikverkets framtida behov av personalMargareta Wuopio, Trafikverket
Så här ser rekryteringsläget ut inom branschen NN, Mercuri Urval
Paneldiskussion på temat kompetensförsörjning
13.00-15.00Omställning GöteborgOrdförande: Ylva Löf, Göteborgsregionens kommunalförbund
Regional strategi – trängselskatt och infrastrukturpaketYlva Löf, Göteborgsregionens kommunalförbund
Uthållig tillväxt – hur når vi målen?Henrik Einarsson, Business Region Göteborg,Ann-Louise Hohlfält, Göteborgs Stad
Nya möjligheter – Vision Centrala ÄlvstadenSvante Sjöstedt, Göteborgs Stad
Regionförstoring – jämställdhet, segregation och generationsväxlingKerstin Elias, Göteborgsregionens kommunalförbund
KAFFE 15.00
15.30-17.30Förbifart StockholmOrdförande: Louise Melander, Trafikverket
Aktuellt i Förbifart Stockholm – syfte, risker, möjligheterRiggert Anderson, Trafikverket
Arkitektur och gestaltning – under och ovan jordMats Broman, Trafikverket
Så gör vi miljökonsekvensbeskrivningen tillgängligThomas Zaring, Trafikverket
Hur påverkas säkerhet och mänskligt beteende i ett komplext trafiksystem?Anders Lindgren, MTO Säkerhet
Hantering av miljökonsekvenserMarie Westin, Trafikverket
Session 4
Spegelsalen Konsert & Kongress
Session 6
Sal Sonaten Konsert & Kongress
Session 7
Sal Operetten Konsert & Kongress
Session 5
Spegelsalen Konsert & Kongress
Session 8
Sal Musikalen Konsert & Kongress
10 11
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00Parkering i en attraktiv stadOrdförande: Roger Johansson, Sweco AB
Parkering i en attraktiv stad, en prioriteringsfrågaRoger Johansson, Sweco AB
Stadsbyggande, transportsystem och parkeringmåste hänga ihopMattias Bjellvi, Sabina Andersson, Halmstadkommun
Parkeringspolicy i vardagen - för planerarenvid detaljplaner och bygglovCarolin Folkeson, Göteborgs stad
Parkeringspolicy i vardagen – för väghållarenpå gatumarkHans Magnusson, Göteborgs stad
Parkeringspolicy i vardagen – för den kommunala parkeringsaktörenJonas Nilson, Göteborgs stads parkering AB
God tillgänglighet till staden genom balanseradtillgång, placering och reglering av parkeringGöran Persson, Helsingborg kommun
KAFFE 15.00
15.30-17.30Parkeringsanläggningar – tillgång, utformning och effektOrdförande: Per Eneroth, Tyréns AB
Parkering som stöd för stadskärnans utvecklingOlle Anderberg, Tyréns AB
Större parkeringsanläggningarPer Eneroth, Tyréns AB
InfartsparkeringJesper Skiöld, Atkins AB
Kantstensparkering – hur påverkar det trafiksäkerheten?Emma Holgersson, Tyréns AB
Parkeringstal och kostnader Sabine Saracco, Grontmij AB
Behov av forskning och nya handböcker Paneldiskussion
13.00-15.00Snabb anpassning av transport- systemet till minskad oljaOrdförande: Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector Traffic AB
Svensk sårbarhet och beredskap inför mindre eller dyrare oljaChrister Ljungberg, Trivector Traffic AB
Vad vi lärt av flygstoppet och andra internationella erfarenheterKarin Neergaard, Trivector Traffic AB
Potentialen för olika typer av åtgärder och transporterChrister Ljungberg, Trivector Traffic AB
Potentialen att spara bränsle genom snabbt införande av nya hastighetsgränserEva Ericsson, WSP AB
Åtgärder som snabbt kan ge effekt på oljeanvändningenKarin Neergaard, Trivector Traffic AB
Hur passar dessa snabba lösningar för viktiga utmaningar i det lite längre perspektivet?Jamil Khan, LTH
KAFFE 15.00
15.30-17.30Inducerad trafikefterfrågan och dess konsekvenser Ordförande: Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector Traffic AB
Att hantera inducerad trafikefterfråganLena Smidfelt Rosqvist, Trivector Traffic AB
Hur inducerad trafik hanteras i modellernaMatts Andersson, WSP AB
Ny metod för att hantera inducerad trafik-efterfrågan i EVA-modellenMonica Lundin, TFK
SAMPERS och inducerad trafikefterfrågan – två fallstudierKerstin Pettersson, WSP AB
Förslag på sannolikhetsmodell för att hantera långsiktiga mark- och lokaliseringseffekterAnders Hagson, Chalmers
Inducerad trafikefterfrågan i svensk väg-planeringsprocess och rekommendationer för en bättre processJesper Nordlund, Trivector Traffic AB
13.00-15.00ModellutvecklingOrdförande: Jan Lundgren, LiU
Analytiska trafikmodeller för cirkulations-platser med gång- och cykeltrafikAstrid Bergman, Trivector Traffic AB
Revidering av VQ-samband för vägar med 100 km/hJohan Olstam, VTI
Metodutveckling för analys av flaskhalsar i tätortsmiljö – helhetsperspektivAnders Sjöholm, Hamid Rezaie, Ramböll AB
Samhällsrelevans av trängselmått: framkomlighet och avgaserCarlos Moran, KTH
KAFFE 15.00
15.30-17.30Modellutveckling (forts)Ordförande: Lars-Göran Mattsson, KTH
Tester av parallella beräkningar i SampersDaniel Jonsson, KTH
Möjligheter att kombinera persontransport-modellerKjell Jansson, KTH
Ännu fler möjligheter att förbättra modelleringen av långväga resande i Sampers Staffan Algers, KTH
Ruttval i modell och verklighet – erfarenheter från trängselskatteutredningen i GöteborgKarin Brundell-Freij, WSP, Helena Sjöstrand, Sweco
Session 12
Sal Jupiter Scandic Frimis
Session 9
Klostersalen Scandic Frimis
Session 10
Sal Kulturen Konsert & Kongress
Session 11
Sal Kulturen Konsert & Kongress
12 13
RAMBÖLL TAR DIGHELA VÄGENAtt utforma framtidens trafi ksystem är en stor utmaning. Ramböll har en samlad expertis inom trafi ksäkerhet, trafi kplanering, trafi k- och transportanalys samt miljö.
Vi föreläser på följande sessioner:Session 12 Metodutveckling för analys av fl askhalsar i tätortsmiljö – helhetsperspektivSession 13 Trafi kteknisk dataminingSession 25 Godstransportprognoser och analyser för Öresunds - regionen med hjälp av GORM-modellenSession 42 Effektbedömning av stationslokalisering utifrån tillgänglighetsmodellering Session 45 Gångbart samhälle – om gångnätsanalyser och delade gaturumSession 53 Spridningsberäkningar av luftkvalitet i gatumiljönSession 56 Cykling och gående vid större vägar
Session 60 Sprickmätning i funktionskontrakt
Välkommen att besöka oss på monterplats 23 och 24. www.ramboll.se
Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00TrafikplaneringOrdförande: Lars-Göran Mattsson, KTH
Verktyg för dynamiska trafikalstringstalEmeli Adell, Trivector Traffic AB
Trafikteknisk dataminingSvante Berg, Ramböll AB
Trafik- och transportarbete för samtliga trafikslagKrister Sandberg, Trafikanalys
Att arbeta med barnkonsekvensanalys – tre fall från verklighetenTerese Höög Wall, Grontmij AB
KAFFE 15.00
15.30-17.30Trafikplanering (forts)Ordförande: Per-Olof Larsson-Kråik, Trafikverket
Så lämnas stafettpinnen vidare i infrastruktur- planeringen – målstyrning i kommun och region Joanna Dickinson, Hanna Wennberg, Trivector Traffic AB
Samverkansprocesser, samråd och dialog i trafikprojektKristina L Nilsson, LTU
Kommunal nytta med standard och lokalt vägnätHenrik Östman, Tekis AB
Konkretisering av driftaspekter vid trafik-planering – en förutsättning för trafiksäker hastighetsdämpningAnna Jägemalm, Christina Lundqvist, Tyréns AB
13.00-15.00Tillgänglighetsarbetet fortsätterOrdförande: Bertil Magnusson, Trafikverket
Metoder och arbetssätt för en bättre tillgäng-lighet som genomförts i Skåne inom Trafikverket Region SydEva Holmquist, Trafikverket,Oscar Grönvall, Tyréns AB
Tilltalande tillgänglighetLise Hellström, Landskapslaget AB
AKTA - Anropsbaserte kollektivtrafikktjenster for alleSteinar Simonsen, Statens Vegvesen, Norge
Vad har vi lärt oss om flexbusstrafik under 14 år?Yngve Westerlund, Yngve Westerlund Konsult AB
Trafikverket om tillgänglig kollektivtrafik 2010. Vad utlovades? Hur långt hann vi? Vad händer?Lena Lingqvist, Liza Jakobsson, Trafikverket
KAFFE 15.00
15.30-17.30Utforma för synsvaga och blinda personerOrdförande: Bertil Magnusson, Trafikverket
Råd om utformning utifrån behov hos perso-ner med synnedsättningMai Almén, Hinderfri Design
Att vara blind på passage och perrongEmma Newman, Vectura AB
Trygghet och tillgänglighet i stationsmiljöCecilia Hagberg, Sweco AB
Synskadade i cirkulationsplatserLisa Sakshaug, Tyréns AB
Diskussion – tillgänglighet i praktiken
Session 13
Sal Tellus Scandic Frimis
Session 14
Sal SolotKonsert & Kongress
14 15
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00Givande möte i planeringenOrdförande: Martin Storm, Boverket
Kollektivtrafikstråk i översiktsplaneringenKalle Alexandersson, Karlstad kommun
8 pilotprojekt för bättre PBL-tillämpning Kerstin Hugne, Boverket
Nya PBL – ta vara på möjligheterna!Pernilla Knutsson, Näringsdepartementet
Diskussion
KAFFE 15.00
15.30-17.30Givande möte i planeringen (forts)
Ordförande: Martin Storm, Boverket
Samordna planeringen! Fredrik Meurman, Boverket
Bilder från Sverige 2010 Jon Resmark, Boverket
Trafikbuller i ny bebyggelse av trafikbuller?Magnus Lindqvist, Boverket
Gestaltning för hållbar stadsutveckling Lena Dübeck, Boverket
Diskussion
15.30-17.30Resenärer i trafiksystemet Ordförande: Margareta Friman, Karlstads universitet
Förares möjligheter att ge god åkkomfort i kollektivtrafiken Karl Kottenhoff, KTH
RESPEKT – En transportslagsövergripande jämförelse av resenärsperspektivet i kollektiv-trafiken Anna-Lena Elmquist, TFK
Smart navigering - hur påverkar det beteendet i trafiken?Gunnar Lind, Movea Trafikkonsult AB
Strategier för ett ökat gående och cyklandeDavid Lindelöw, LTH
KOLLA – kollektivtrafik för alla; så gick detEva Rödsta, Göteborgs kommun
Elmia NORDiC Rail OCHElmia FutuRE tRaNspORt 4–6 OktOber 2011
www.elmia.se/futuretransport
vägen till ett effektivttranspOrtsystem Hittar du på
Session 15
Sal OperanKonsert & Kongress
Session 16
Pelarsalen Scandic Frimis
16 17
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00TrafiksäkerhetsanalyserOrdförande: VTI
Trafikverkets hastighetsindexGösta Forsman, Trafikverket
Utvärdering av Polisens nya arbetssätt med hastighetskontrollerDaniel Qvarnström, NTF Rolf Högberg, Polisen
Speed level at accident locations and severity outcome for pedestrians and bicyclistsHöskuldur Gudjonsson, LTH
Effektsamband för gåendes och cyklisters säkerhetThomas Jonsson, LTH
Fotgängarskador – betydelse av drift och underhållGudrun Öberg, VTI
KAFFE 15.00
15.30-17.30Trafiksäkerhetsanalyser (forts)Ordförande: András Várhelyi, LTH
Säkerheten i samband med en bussresa – risker och konsekvenserBengt Holmberg, LTH
Improving safety for motorbikes and mopeds - interim results from an analysis of the Finnish in-depth database on fatal accidentsLars Leden, LTU
Traffic Safety 2025 research programme in Finland - Analysis tool for accident databases as an example of productsHarri Peltola, VTT, Finland
Assessment of injury risk in collisions with road barriersHawzheen Karim, Högskolan Dalarna Bältesanvändningen i dödsolyckorKenneth Svensson, Trafikverket
Vilt i trafikenMats Lindqvist, Älgskadefondsföreningen
13.00-15.00Utvecklingsmöjligheter för skolskjutsOrdförande: Einar Tufvesson, Trafikverket
Skolskjutsolyckor, vad vet vi och hur ser det ut i Europa? Anna Anund, VTI
Safeway2School inkl. presentation av SeeMe och förarstödslösningen Samuel Vestlin, Amparo Solutions
Skolskjutsskyltens framtidAnna Anund, VTI
Barn, förare och beslutsfattares tankar kring skolskjutsKatarina Appeltofft, Trafikverket
KAFFE 15.00
15.30-17.30Utvecklingsmöjligheter för skolskjuts (forts)Ordförande: Einar Tufvesson, Trafikverket
Vem tar ansvar för våra barn mellan hemmet och skolan? Tania Dukic, VTI
Säkra skolvägar i praktiken? Fall från verklig-heten i Sundbyberg och Stockholms stadLovisa Strandlund, Grontmij AB
30-regeln – vad är på G kommande år?Åsa Viklund, Trafikverket
Hållplatsinventering och riskbedömningAnders Arvelius, Trafikverket
Hur färdas barn i bil 2010? Rickard Cosini, NTF, Susanne Gustafsson, VTI
13.00-15.00FörarstödssystemOrdförande: Magnus Hjälmdahl/ Jan Andersson, VTI
Adaptivt informationssystem för säkra last-bilstransporter i Europa – en simulatorstudieJan Andersson, VTI
Resultat från funktionstester av aktiva säker-hetssystem på provbana: ESC, FCW och LDW Fredrik Bruzelius, VTI
Bilägares erfarenheter av ACC, FCW och LDW – resultat från fokusgruppsstudier Niklas Strand, VTI
Emergency Lane Assist - ett autonomt system för undvikande av frontalkollisionerMartin Fischer, VTI
Sim4 – en realistisk körsimulator för studier med avancerade förarstödssystem Martin Fischer, VTI
Utveckling av förarmodeller för datorsimulerad testning av förarstödssystemVTI
KAFFE 15.00
15.30-17.30Förarstödssystem (forts)Ordförande: Lena Nilsson, VTI
Driver Acceptance of Pedestrian Alerts by an Active Safety SystemJan-Erik Källhammer, Autoliv Research AB
Utveckling av morgondagens alkolås utan munstyckeTomas Jonsson, MHF Test Lab, Annika Kaisdotter Andersson, Mälardalens högskola /Höks Instrument AB
Det nya svenska alkolåsprogrammet – en milstolpe för trafiknykterheten Lars Olov Sjöström, MHF,Olof Stenlund, Transportstyrelsen
Säkerhet genom förarfokus Claes Åkerlund, Scania CV AB
Interaktion förarstödssystem / autonomt aktiverade säkerhetssystem Anders Eugensson, Volvo Personvagnar
13.00-15.00Väghållar- och myndighetsansvarOrdförande: Åke Larsson, Transportstyrelsen
Ny vägsäkerhetslagPer Öhgren, Transportstyrelsen
Trafikolycksutfall i ytterkurvor med negativ skevning - en fallstudie på E4 HälsingekustenJohan Granlund, Vectura AB
Tunnelsäkerhet ur ett samhällsekonomiskt och planprocessmässigt perspektivSirje Pädam, Katharina Nyberg, WSP Analys & Strategi AB
Obehörigt spårbeträdande Sara Karlsson, Ola Wilhelmsson, Sweco Infrastructure AB
Bør vei-eier ha et juridisk ansvar for sine veier?Per A Løken, SikkerTrafikk.no
KAFFE 15.00
15.30-17.30Trafikanten Ordförande: Maria Nordqvist, SMC
Nordiska invånares syn på trafiksäkerhet – resultat från en enkätstudieNils Petter Gregersen, NTF
Bältesanvändning i bussMats Johansson, Orustrafiken AB
Motorcyklisters syn på trafiksäkerhet – resultat från en nationell enkätstudieNils Petter Gregersen, NTF
Undersökning bland motorcyklister om trafik-säkerhet och fortbildningJesper Christensen, SMC
Ta det piano i trafiken – nya tongångar i Vellinge kommunAnnette Bengtsson, Vellinge kommun
Session 17
Sal StudionKonsert & Kongress
Session 18
Sal 6:an Filmstaden
Session 19
Sal 2:an Filmstaden
Session 20
Sal 7:an Filmstaden
Session 21
Sal 7:an Filmstaden
18 19
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00Elbilens möjligheter och utmaningarOrdförande: Pär Gustafsson, Trafikverket
Hur snåla är miljöbilarna?Mats-Ola Larsson, Miljöinfo AB
Elbilar – när kommer de? Anders Norén, Bil Sweden
Erfarenheter av storskalig användning av elfordon – sedan mer än 30 år tillbakaPer Liljeblad, Lennart Alfons, Posten AB
Svensk teknikupphandling av eldrivna fordonEva Sunnerstedt, Stockholms stad
KAFFE 15.00
15.30-17.30Den svenska bilparkens framtida sammansättningOrdförande: Lars Nilsson, Trafikverket
Den nuvarande bilparkens sammansättningHåkan Johansson, Trafikverket
Styrmedel som hittills använts i Sverige i syfte att påverka konsumenternas val av nya bilarDésirée Nilsson, Trafikanalys
Framtida styrmedel som påverkar fordons- parken i Sverige och EuropaPer Kågeson, KTH
Vidareutveckling av den svenska bilparksmodellenMuriel Hugosson, Shiva Habibi, KTH
13.00-15.00Hur ska trafikslagsövergripande ITS införas i Sverige?Ordförande: Alf Petterson, Trafikverket
Svenska genomförandet – ITS-rådets syfte och mål Hans Rode, Trafikverket
Vad innebär ITS-direktivet och hur påverkar det oss? Mari-Louise Lundgren, Trafikverket
Vad sker i Sverige tillsammans med alla aktörer? Björn Vahlström, Trafikverket
Vad görs för resenärerna – hur samlar sig en ny bransch kring interoperabilitet? Sören Belin, Svensk kollektivtrafik
Några väsentliga legala förutsättningar – den svenska modellen – några user case Samuel Henningsson, NetPort.Karlshamn AB Per Andersson, Ericsson
KAFFE 15.00
15.30-17.30ITS och tunnlarOrdförande: Ruggero Ceci, Trafikverket
Tunnelutformningens effekter på körprestation - resultat från en simulatorstudie i ViPChris Patten, VTI
Kan ITS bidra till att förhindra distraktion, ut-tråkning och trötthet vid körning i tunnel?Katja Kircher, VTI
Trafikledningscentralernas betydelse för säker-heten i tunnlarArne Brodin, Faveo Projektledning AB
Erfarenheter med bäring på ITS från bränder i Södra länken m.fl. tunnlarBo Wahlström, Faveo Projektledning AB
Utökade krav på ITS-systemen i säkerhets-kritiska anläggningarPeter Lindblad, Trafikverket
Access control to improve safety in tunnelsDavid Rylander, Volvo Technology
13.00-15.00Mobility Management i byggfasenInledning: Jesper Johansson, WSP Analys & Strategi AB
Mobility management vid ombyggnaden av E18 Hjulsta-KistaPernilla Wistrand, Trafikverket
Mobility Management vid ombyggnaden av väg 155 Lisa Öberg, Trafikverket
CERO – Hållbara strategier för att sätta och nå mål för minskat resande hos organisationer Markus Robért, KTH
Resultat och erfarenheter av att jobba med CEROJoel Edding, Huddinge kommun
KAFFE 15.00
15.30-17.30Nya krav och metoder för mer miljö-effektiva entreprenadarbetenOrdförande: Anders Roth, Göteborgs stad
Nya grepp i miljökrav vid entreprenadupp-handlingarMarie Johansson, Sören Dahlén, Trafikverket
Pilotprojekt kring Gröna AnbudMaria Losman, Ecoplan
Nya miljökrav - effekter och möjligheter för entreprenörernaÅsa Källvik, Maskinentreprenörerna
Energieffektivisering av entreprenadarbeten och mätteknisk utrusningUlrika Franzén, Sweco Infrastructure AB
Umeåprojektet satsar på energieffektivt väg-byggandeJesper Klefsjö, Trafikverket, Elin Skogens, Esam AB
13.00-15.00Makronivå Ordförande: Maud Göthe-Lundgren, VTI
Varuflöden i Sverige 2009Fredrik Söderbaum, Trafikanalys
Efterfrågematriser för lastbilar – från Samgods till regionala modeller Henrik Edwards, Vectura AB
Godstransportprognoser och analyser för Öresundsregionen med hjälp av GORM-modellen John McDaniel, Ramböll AB
Kombination av simuleringsmodeller för förbättrad analys av åtgärders effekt på trans-portsystem Linda Ramstedt, Vectura AB
KAFFE 15.00
15.30-17.30Affärsmodeller för hållbar logistik Ordförande: Maria Björklund, LiU
Utveckling och prissättning av miljölogistikerbjudandet Karin Isaksson, LiU
Logistikföretagens miljöerbjudanden och varuägarnas önskemål – matchar de? Uni Martinsen, LiU
Logistikföretagens miljöarbete och erbjudanden – ur ett resursperspektiv Christina Maack, LiU
Miljömässigt slöseri inom kollektivtrafikenHelene Lidestam, LiU
Framtidens citylogistikMats Abrahamsson, LiU
Mätning och fördelning av emissioner i logistiksystem – en fråga om perspektiv?Maria Huge Brodin, LiU
Session 22
Wallenbergssalen Östergötlands länsmuseum
Session 23
Sal Hagdahl Radisson Blu Hotel
Session 24
Sal Charles Radisson Blu Hotel
Session 25
Sal 8:an Filmstaden
20 21
Dag 1 • 12 januari Dag 1 • 12 januari
13.00-15.00Klimatförändring - risker och åtgärder för väg och järnvägOrdförande: Åsa Lindgren, Trafikverket
Dagens riskinventeringarBo Kristoffersson, Trafikverket
Naturolyckor i ett förändrat klimat – risker och anpassning.Jan Fallsvik, SGI
Ny höjddatamodell för identifiering av riskobjektHåkan Nordlander, Trafikverket
Kan negativt vara positivt för siltslänters stabilitet vid förväntade klimatförändringar? Peter Zackrisson, Bo Westerberg, SGI
Guidebok för riskhantering RIMAROCCBo Lind, SGI
Identifiering av översvämmningskänsliga vägavsnittFredrik Hellman, VTI
KAFFE 15.00
15.30-17.30Klimatanpassning och vägkonstruktionOrdförande: Håkan Westerlund, KTH
Förbättrat lokalt vinterindex för utvärdering av uh-behov och anpassningskostnader i skilda klimatförändringsscenarios Torbjörn Gustavsson, GU
Klimatanpassning av vägavvattning och -dräneringZahra Kalantari, KTH
Hur kan ITS användas för ”road management”?Jörgen Bogren, GU
Implementering av ny kunskap för energieffek-tivare väghållning (INKEV) – slutredovisningSvante Berg, Ramböll AB
Är vinterdriften av vägarna energieffektiv?Lina Nordin, GU
Klimatanpassning och vägkonstruktionSigurdur Erlingsson, VTI
13.00-15.00Intermodala godstransporterOrdförande: Peter Bark, TFK
Förstudie Transporteffektivitet Sofia Ohnell, Volvo Logistics AB
Pendeltrafik för flyggods på järnväg. En system-ansats med omlastningsproblematik i fokus Rikard Jonsson, TFK
IT-stöd för planering av intermodala transporter Johan Holmgren, BTH
Logistiska åtgärder för koldioxidsnåla gods-transporter i Sverige 2020 – effekter, sannolikhet och hinder för genomförandeHenrik Pålsson, LTH
KAFFE 15.00
15.30-17.30CitylogistikOrdförande: Jerker Sjögren, Näringsdepartementet
Handlingsplan för logistik och godstransporter: city-logistik i ett nationellt perspektiv Jerker Sjögren, Näringsdepartementet
Intermodala distributionssystem för livsmedel Fredrik Bärthel, TFK, Jonas Flodén, GU
Hållbara transportlösningar för dagligvarusektorn Janni Jensen, TFK
TransOpt – transportOptimering för byggprojekt Robert Rydell, Logica Sverige AB
Miljöanpassat fordonskoncept för effektivare varudistribution Peter Bark, TFK
13.00-15.00Bitumen och vägbeläggningarOrdförande: Gunilla Franzén, VTI
Bioprodukter som ersättning för fossilt bitumen. Nuläget och utmaningar Björn Kalman, VTI
Bitumen wax and physical hardening Xiaohu Lu, Nynäs
Evaluation of Statistical Validity of Some Asphalt Binder Grade Systems Carl Christian Thodesen, SINTEF
Confined Tests on Asphalt Concrete MixturesKrishna Prapoorna Biligiri, VTI
Databas över provvägar Leif Viman, VTI
KAFFE 15.00
15.30-17.30Resurssnåla vägbeläggningarOrdförande: Mats Wendel, Trafikverket
Utveckling av tankbeläggningarTorbjörn Jacobson, Trafikverket
Erfarenheter från halvvarma beläggningarMattias Jonasson, PEAB
Föryngrad returasfalt för ökad återvinningPer Tyllgren, Skanska
Miljöanpassade asfaltbeläggningarRoger Lundberg, NCC
Teknik och material för hållbara beläggningar Sven Fahlström, Nynäs
Hydrauliska filler som beständighetsförbättrare i asfaltJonas Ekblad, NCC
Session 26
Sal 5:an Filmstaden
Session 27
Sal 1:an Filmstaden
Session 28
Sal 4:an Filmstaden
22 23
Smartaretransport
Genom att ta emot
realtids- data via sensorer
kan Singapore
förutse trafik-
scenarion med 90% exakthet.
Tack vare ett dynamiskt system av vägtullar har trafiken i Stockholms innerstad minskat med
20%.
Smartare vägar öppnar flaskhalsar.
Smartare städer
minskar utsläppen.
ensmartareplanet.se/category/smartare-transport
I en smart stad minskar trängseln, inte trafiken. IBM hjälpte Stockholm att utveckla och införa ett trängselskatte system. Nästa steg mot en smartare stad är att tillsammans med KTH lösa problem i trafiken – innan de uppstår. Varmt väl kommen till vår monter 16 på Transportforum där vi berättar mer.
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
11.00-13.00Sjöfart i ett miljöanpassat transport-systemOrdförande: Per Ekberg, Sjöfartsverket
Sjöfart i ett miljöanpassat transportsystemJohan Woxenius, Göteborgs universitet
Fossila bränslen, biobränslen eller vätgas som framtidens fartygsbränsle? Resultat från en energisystemmodellMaria Grahn, SP/Chalmers
Miljö/ecodriwingHulda Winnes, Chalmers
ECA och effekterna av NOx-reglernaPer Kågeson, KTH
SamhällsekonominAnders Ljungberg, Trafikverket
LUNCH 13.00
14.00-16.00Närsjöfart – inrikes sjöfart: ett brett perspektivOrdförande: Arne Welin, Skärgårdsredarna
Närsjöfartens utvecklingsmöjligheterKent Lumsden, Chalmers
Skärgårdstrafikens utmaningarArne Welin, Skärgårdsredarna
Kvalitetsutnyttjande i närsjöfartenLinda Styhre, SSPA
Göta älv/VänersjöfartPer-Erik Holmberg, Viktoriainstitutet
Dag 2 • 13 januariTransportforum 2011
Session 29
Sal Duetten Konsert & Kongress
24 25
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Kapacitet och simulering av järnvägs-trafik Ordförande: Magnus Wahlborg, Trafikverket
KTH Järnvägsgruppens program för kapacitetsanalys och simuleringBo-Lennart Nelldal, KTH
Hur påverkar tidtabellen trafikens punktlighet?Anders Lindfeldt, KTH
Hur kan simulering användas vid tidtabells-konstruktion?Hans Sipilä, KTH
Samspelseffekter av kapacitetsinvesteringar på enkelspårSanna Eveby, KTH
Modeller för att analysera samband mellan infrastruktur och trafikOlov Lindfeldt, KTH
Hur många tåg kan man köra? – En analys av teoretisk och praktisk kapacitetBo-Lennart Nelldal, KTH
KAFFE 10.30
11.00-13.00Järnväg: Framtidens system för trafikplanering och trafikstyrningOrdförande: Hans Dahlberg, Trafikverket
System för järnvägens framtida operativa styrningBengt Sandblad, Uppsala universitet
Successiv tilldelning – ett nytt sätt att planera tågtrafikMartin Aronsson, SICS
Robusta tidtabeller för effektiv operativ omplanering av järnvägstrafik vid störningarJohanna Törnquist Krasemann, Blekinge tekniska högskola/LiU
Energioptimering och rättidighet med CATO på MalmbananMartin Joborn, Transrail
LUNCH 13.00
14.00-16.00Tågunderhåll och samhällsnytta - utformning och affärsmodeller för framtidens underhållsdepåerOrdförande: Daniel Daagarsson, Jernhusen
Hur Östgötatrafiken tryggar sitt långsiktiga tågunderhållPaul Håkansson, Östgötatrafiken
Never in my backyard – drivkrafterna och utmaningen i att lägga en underhållsdepå inom kommunenUrban Widmark, Hässleholms kommun
Från låda till landmärke – vinnaren av parallellt uppdrag för framtidens depå presenterar tankar och visionerBjörn Edström, Malmström Edström Arkitekter
Produktutveckling av moderna tåg ändrar förutsättningarna för underhållet och ställer krav på ny depåutformning Per Öster, Alstom
Rapport om behov och nya affärsmodeller för underhållet av godslok och vagnarJohanna Iivarinen, Jernhusen
Sammanfattning och frågestund med föreläsarnaDaniel Daagarsson, Jernhusen
08.30-10.30Järnväg: Resenären värderarOrdförande: Ann Wiberg, Jernhusen
Nöjda resenärer ombord Christina Paulin, SJ, Christer Helsing, Mind research
Resenärer tycker om attraktiva stationsområden Åsa Dahl, Johanna Nilsson, Jernhusen
Företagskundernas perspektiv på tjänsteresor med tågPer Gustafson, Gunilla Bergström Casinowsky, Uppsala universitet
Bättre trafikinformation med resenärernas hjälp Thomas Samuelsson, Prifloat AB
KAFFE 10.30
11.00-13.00Järnvägens marginalkostnaderOrdförande: Mats Andersson, VTI
IntroduktionMats Andersson, VTI
Drift och underhåll samt reinvesteringarÅsa Wikberg, VTI
FörseningsriskerLena Wieweg, VTI
Värdering och prissättning av järnvägsbullerJan-Erik Swärdh, Mikael Ögren, VTI
PrissättningsscenarierLena Wieweg, VTI
LUNCH 13.00
14.00-16.00Konkurrens på järnvägOrdförande: Gunnar Alexandersson
Konkurrens på spåren – Västkustbanan Oskar Fröidh, KTH, Camilla Byström och Lotta Schmidt, WSP Analys & Strategi
Transportstyrelsens marknadstillsyn över järnvägenStefan Pettersson, Railrex
Konkurrens eller samverkan i långväga persontrafik – en jämförelse mellan Sverige och NorgeGunnar Alexandersson, Handelshögskolan i Stockholm
Session 30
Spegelsalen Konsert & Kongress
Session 31
Sal OperanKonsert & Kongress
26 27
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Medfinansiering av infrastrukturOrdförande: Hjalmar Strömberg, Trafikverket
Projektintroduktion; finns ett samband mellan infrastruktur och tillväxt?Jörgen Lindell, Tillväxtverket
Finansiering av infrastrukturbyggande i Sverige och kommunala erfarenheterSusanne Ingo, Trafikverket, Anna Anderman, SKL
Hur finansieras, ägs och förvaltas ett effektivt infrastruktursystem? Björn Hasselgren, Trafikverket
Vad säger teorier om värdeskapande – finns det skäl att ompröva traditionella föreställningar om infrastrukturbyggande och finansiering?Jacob Witzell, KTH
Svensk medfinansiering i praktiken – svenska och internationella erfarenheterBo Malmsten, Göran Cars, KTH
Debatt – Föreläsare och Nils Gunnar Billinger
KAFFE 10.30
11.00-13.00Nytt planeringssystem för prioritering och finansiering av åtgärderOrdförande: Hjalmar Strömberg, Trafikverket
Nytt planeringssystem - de viktigaste delarna i förslagetPeter Huledal, Trafikverket
Kunskap och modeller för långsiktig planering i riktning mot ett hållbart transportsystemMalin Andersson, Trafikverket
Hur påverkas den regionala och lokala arenan av nytt planeringssystem?Anna Anderman, SKL
Ska nationalekonomiska utgångspunkter vara styrande och hur?Gunnar Lindberg, VTI
14.00-16.00GodstransporterOrdförande: Inge Vierth, VTI
Internationell ekonomi, utrikeshandel och svenska godstransporter Désirée Nilsson, Magnus Johansson, Trafikanalys
Uppföljning av konkurrensutsättningen av godstransporter på järnväg i SverigeInge Vierth, VTI
Vad skulle likabehandling av trafikslagen innebära för kustsjöfarten?Per Kågeson, KTH
Ekonomiska styrmedel inom transportsektorn och deras överföringseffekter mellan trafikslagen på godssidanNiclas Damsgaard, Pöyry
Debatt: Hur kan planeringen leda fram till effektivare åtgärder? Hur påverkar finan-sieringsformerna planering, partnerskap och effektivitet?
Föreläsare, Göran Cars och Nils Gunnar Billinger
LUNCH 13.00
Session 32
Sal MusikalenKonsert & Kongress
Session 33
PelarsalenScandic Frimis
28 29
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
14.00-16.00Smartare och grönare lösningar i kommunal trafi kplaneringOrdförande: Anders Karlström, KTH
Stadsrummens mått - Ytsnålare trafi klösningar i tätortRoger Johansson, Sweco
Ett klimatsmart Örebro och vägen ditPer Elvingson, Örebro kommun
H+, ny form av samverkanTorgny Johansson, Helsingborgs stad
Bygga stad nära hamn och farligt godsMalin Rizell, Helsingborgs stad
14.00-16.00Samhällsekonomi – drift och underhållOrdförande: Anders Ljungberg, Trafi kverket
Trafi kverkets förutsättningar och strategi för utveckling av samhällsekonomisk bedömning av DoUKenneth Natanaelsson, Trafi kverket
Studie av trafi kanternas komfortvärdering Camilla Byström, Jan Berglöf, WSP
DoU-insatsernas effekter på de fel som uppstår på järnvägen Mats Andersson, VTI
Infrastrukturens påverkan på de fel som uppstår på järnvägen Stina Hedström, Christer Persson, WSP
Tema Vintermodellen – Framkomlighets modellen Anna Arvidsson, VTI
InfrastrukturInfrastrukturInfrastruktur
NO
RD
ISK IN
FRA
STR
UK
TU
R N
R 6/2010
NORDISK
InfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturPris 120 kr ink. moms Nr 6 2010
NORDISKNORDISKGeomatik
BUSSBRANSCHENtog plats på Persontrafik
SverigesSpårvagnSStäder SammanStrålade
Högtryck i Stockholmstrafiktunnlar
InfrastrukturInfrastrukturInfrastrukturGeomatikGeomatikNORDISKGeomatikNORDISKGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatikGeomatik
SENASTE NYTT PÅ WWW.INFRASTRUKTURNYHETER.SE
tysk järnvägSAtSAr I öSt
NIS610.indd 1 2010-11-25 15.21
Nordisk Infrastruktur är Sveriges ledande publikation vad gäller samhällsbyggnad. Vi helhetsbevakar Nordeuropas tranport- och kommunikationssektor. Vi bevakar vad som händer inom och med regio-nens järnvägar, vägar, flyg, hamn- och sjöfart, transport och logistik. Tunnlar, broar, stadsbyggnad, kollektiv-trafik, IT- och telekommunikation. Helt enkelt allt som inryms inom begreppet infrastruktur. Vi bedriver kontinuerlig bevakning av de stora infrastrukturprojekten i Norden, där vi konkret beskriver vad som händer i byggnads-processen.
Vi är TS-kontrollerade och medlemmar i Sveriges Tidskrifter.
Mediapartner till:
helhetsgrepp om branschen
www.infrastrukturnyheter.se
08.30-10.30TrängselskattOrdförande: Per Norman, VINNOVA
Så blir trängselskatten i GöteborgPer Bergström Jonsson, Trafi kverket
Design av avgiftssystem i Sverige och Vietnam Dirk van Amelsfort, WSP Analys & Strategi AB
Vad påverkar fördelningseffekterna av en trängselavgift? En analys av mellanliggande faktorer vid StockholmsförsöketJoel Franklin, KTH
Fem år med trängselskatt – effekter på trafi k, miljöbilar och acceptansMuriel Hugosson, KTH
KAFFE 10.30
11.00-13.00Trafi kstyrning och vägavgifterOrdförande: Marianne Nyberg, Trafi kverket
Svenska vägavgifter i ett europeiskt ramverkLars Carlsson, Transportstyrelsen
Hantering av utländska fordon i svenska vägavgiftssystemJonas Sundberg, Sweco
Försök med vägavgifter i Blekinge/SkånePer Ola Clemedtson, NetPort.Karlshamn, Jens Löfgren, Sweco
Variabla hastigheterJohnny Alf, Trafi kverket
Metoder att styra tunga lastfordon till ett prioriterat vägnätChristian Udin, Sweco
LUNCH 13.00
14.00-16.00TrängselskattOrdförande: Karin Brundell-Freij, WSP Analys & Strategi AB
Motstånd eller stöd för trängselskatt – vilka faktorer är avgörande? Jonas Eliasson, KTH
Alternativa utformningar av Stockholms trängselskatt och effekter för olika befolkningsgrupperIda Kristoffersson, KTH
Förbättringar av trängselskattemodelleringen i StockholmDirk van Amelsfort, WSP Analys & Strategi AB
Vem bryr sig om vägavgifter?Leonid Engelson, WSP Analys & Strategi AB
Session 36
VerdefoajénKonsert & Kongress
Session 34
Sal KulturenKonsert & Kongress
Session 35
Sal SolotKonsert & Kongress
30 31
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Konkurrensutsätta och privatisera? Exempel från transportsektorn Ordförande: Katarina Norén, Trafikverket
Privatisering av bilbesiktningen - status efter 6 månaderIngela Sundin, Transportstyrelsen
Förarprovsverksamheten – privat eller offentlig?Anders Borglund, Trafikverket
Möjligheter med en avknoppning av Tra-fikverket ICTÅke Hedén, Statens offentliga utredningar
Alternativa verksamhetsformer för FärjerederietUlf Jansson, Capgemini Consulting
Framtiden för statlig tjänsteexport i bolagsformGunnar Tunkrans, SweRoad AB
KAFFE 10.30
11.00-13.00Kostnadseffektivitet och produktivitet i anläggningsbranschenOrdförande: Jan-Eric Nilsson, VTI
Strategisk prissättning i byggande och under-håll av infrastruktur Johan Nyström, VTI
Kan det bli mer effektivt med totalentreprenader? Svante Mandell, VTI
Kostnadsuppföljning av infrastruktur- investeringar – Ett försökRoger Pyddoke, VTI
Hur utvecklar Trafikverket sina upphandlingsmetoder? Jan Schönbeck, Trafikverket
LUNCH 13.00
14.00-16.00Mer för pengarna – åtgärder för ökad produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschenOrdförande: Malin Löfsjögård, Produktivitets-kommittén
Åtgärder för ökad produktivitet och innova-tionsgrad i anläggningsbranschen Malin Löfsjögård, Produktivitetskommittén
Innovative Contracting Practices Pekka Pakkala, Aalto University
Att mäta produktivitetsutvecklingen för anläggningsbranschen Pål Wilkens, Statskontoret
Trafikverkets arbete med åtgärder för att öka och mäta produktiviteten Jan Gilbertsson, Trafikverket
08.30-10.30Trafiksimulering Ordförande: Ingmar Andréasson, KTH
Dynamic transit operations tool with passenger route choiceOded Cats, KTH
Evaluation of real-time control strategies for bus line 1 in Stockholm Anahid Nabavi Larijani, KTH
Toward Integrated Traffic and Emission Impact Simulation: A Microscopic ApproachXiaoliang Ma, KTH
Integration av MEZZO trafiksimulering i VISUMWilco Burghout, KTH
Information om TrafikanalysForumLouise Gustafsson, Sweco
KAFFE 10.30
11.00-13.00Trafiksimulering (forts) Ordförande: Ingmar Andréasson, KTH
Stockholm Mobile Millenium – modeller för realtidsestimering av restiderAndreas Allström, Sweco, David Gundlegård, LiU
Att hantera stora datamängder i VISSIM Martin Holmstedt, Sweco Infrastructure AB
Trafiksimulering – Södra Hamnleden i Luleå Astrid Borgman, Trivector Traffic AB
Fotgängarsimuleringar av Odenplan Johan Wahlstedt, KTH
Trafiksimulering för analys av servicenivå Andreas Tapani, VTI
LUNCH 13.00
08.30-10.30Vägarkitektur Ordförande: Johnny Hedman, Trafikverket
Kundupplevd kvalitet – att mäta gestaltningens kvalitet i vägmiljöAnna Lindell, Trafikverket
Upplevd säkerhet i tunnlarSuzanne de Laval, Arkitekturanalys Stockholm Ljussättning av broar och tunnlarHenrik Undeland, Ramböll Standardisering, industriell produktion och vägarkitekturMathias Ahlgren, Sweco Infrastructure AB
KAFFE 10.30
Session 38
Sal JupiterScandic Frimis
Session 39
Sal Duetten Konsert & Kongress
Session 37
Sal Studion Konsert & Kongress
32 33
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Tillförlitlighet Ordförande: Torsten Bergh, Trafi kverket
Robusthet – en viktig planeringsförutsättning för hållbar utvecklingKatja Vuorenmaa Berdica, Faveo projektledning AB
Långa stopp – infrastrukturkatastroferPeter Kronborg, Movea Trafi kkonsult AB
Hur kan vi förbättra möjligheterna att göra smarta och snabba omledningar av trafi ken?Gunnar Vikström, Trafi kverket
KAFFE 10.30
11.00-13.00Mobilty Management Ordförande: Karin Brundell-Freij, WSP Analys & Strategi AB
Mobility Management – state-of-the-art, fram-gångsfaktorer och fallgroparMadelene Håkansson, Trivctor Traffi c AB
MaxLupo – integrering av Mobility Manage-ment och fysisk planeringBjörn Wendle, Trivector Traffi c AB
Walkability – att utvärdera stads- och trafi k-planering med gående som utgångspunktDavid Lindelöw, LTH
Attraktiva miljöskyttlar på vatten i GöteborgFrida Karlge, Göteborgs stad
LUNCH 13.00
REV är den professionella, självklara företrädaren för Sveriges enskilda väghållare
Vi ger stöd genom rådgivning, utbildning, information och tillhandahåller en försäkringslösning.
Våra tjänster kännetecknas av hög kompetens, korrekta råd och information, hög tillgänglighet samt effektiv lobbyverksamhet
Riksförbundet Enskilda vägar
Riksförbundet Enskilda Vägar | 08 -20 27 50 | [email protected] | www.revriks.se
08.30-10.30Fördubblad kollektivtrafi k till år 2020Ordförande: Anna Grönlund, Svenska Buss-branschens Riksförbund
Fyra år med partnersamverkan för en för-dubblad kollektivtrafi k - en resa tidenAnna Grönlund, Svenska Bussbranschens Riksförbund
Omreglerade marknader för kollektivtrafi k – teori och praktikGunnar Alexandersson, Handelshögskolan i Stockholm
De nya trafi kförsörjningsprogrammen - strategisk plattform för nästa generations kollektivtrafi kHåkan Bergkvist, Svensk Kollektivtrafi k
Vad tycker resenärerna? Nya fakta från ResenärsforumGunnel Färm, Resenärsforum
Dubbelt upp! Refl ektioner och insikter från seminariepassetAnna Grönlund, Svenska Bussbranschens Riksförbund
Paneldebatt
KAFFE 10.30
11.00-13.00Underlag och modeller för utveckling av kollektivtrafi kOrdförande: Tomas Svensson, VTI
Regionala trafi kförsörjningsprogram – en gemensam utmaningPeeter Puusepp, Sweco Management AB, Bengt Stålner, Sweco Infrastructure AB
Hur bör kollektivtrafi k i tätort modelleras?Clas Rydergren, LiU
Utvecklade pendlingsmöjligheter Malmö–Lund Emma Strömblad, WSP Analys & Strategi AB
Effekter av taxesystem på färdmedelsvaloch ruttval Leonid Engelson, WSP Analys & Strategi AB Effektbedömning av stationslokalisering utifrån tillgänglighetsmodellering Ulrik Berggren, Ramböll AB
LUNCH 13.00
14.00-16.00Service- och marknadsorienterad kollektivtrafi kOrdförande: Bo Enquist, Karlstads universitet
Vad kan få bilister att åka kollektivt?Lars Eriksson, Karlstads universitet
Tillfredsställelse med dagliga resorLars Olsson, Karlstads universitet
Hur hanterar vi svåra resenärer?Annika Åberg, Karlstads universitet
Coachning: en metod för att förbättra servicemötet?Per Echeverri, Karlstads universitet
Session 40
PelarsalenScandic Frimis
Session 41
PelarsalenScandic Frimis
Session 42
CrusellhallenKonsert & Kongress
34 35
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Stationen som bytespunkt och kommunikationsnod utifrån resenä-rens förutsättningar och behovOrdförande: Lars Berggrund, Trafikverket
Resenärens värderingar av olika kvaliteter i bytesfunktionenLena Winslott Hiselius, LTH,Hans Thorselius, Danielsondosk AB
Vad tycker resenärer om stationer? - resumé av aktuella resenärsundersökningarTinna Prather Persson, Trafikverket
Ledsagning för resenärer – hur fungerar den och vad anser resenären?Thomas Brock, Jernhusen AB
Vilken uppbyggnad och vilka servicenivåer bör bytespunkten kunna erbjuda Lena Lingqvist, Trafikverket
Hur fortsätter samverkan kring stationer i ”Attraktiva stationer”?Johanna Ingre, Trafikverket
Ökad kunskap kring och förutsättningarna för järnvägsnära etableringarLars Berglund, WSP Analys & Strategi AB
KAFFE 10.30
11.00-13.00Snabba bussarOrdförande: Bengt Holmberg, LTH
Nya metoder för identifiering av framkomlig-hetsproblem i Stockholms bussnät Anders Schweitz, Sweco Infrastructure AB
Rätt fart i Umeå – leder ny hastighetsplan till ökade kostnader för kollektivtrafiken?Malin Gibrand, Trivector Traffic AB
Bus Rapid Transit (BRT) och Transit Oriented Development (TOD) i Sverige. Vilka krav ställer BRT på svenska städer?Todor Stojanovski, KTH
LUNCH 13.00
14.00-16.00Hållbara transporter i städerOrdförande: Inga-Maj Eriksson, Trafikverket
Utveckling av indikatorer för hållbara transporter i staden András Várhelyi, LTH
Rekommenderade enkla mått för mätning av tillgänglighet i tätort – resultat från huvudstudien Anja Quester, Trivector Traffic AB
Buss, spår eller parallell trafikering i täta korridorer Karl Kottenhoff, KTH
Varför vill så få åka kollektivt på Förbifart Stockholm? Mikael Sundström, Resenärsföreningen Kollektivtrafikant Sthlm, Joanna Dickinson, Trivector Traffic AB
Jobba smart med ossVi söker erfarna Trafikplanerare/Uppdragsledare Som Trafikplanerare och Uppdragsledare på Grontmij deltar du i och leder exploater-ingsprojekt, kapacitetsutredningar, trafiksimuleringar, utredningar inom kollektivtrafik, trafiksäkerhet och framkomlighet med mera. Trafikgruppen på Grontmij ingår i enheten Väg och Trafik som totalt har 32 medar-betare. Inom Väg och Trafik arbetar, förutom trafikplanerare, väg- och gatuprojektörer samt lantmätare. Själva Trafikgruppen består av 10 personer och i vårt team ingår både civilingenjörer och samhällsplanerare.
Läs mer på www. grontmij.se
Grontmij är tekniska konsulter inom energi, samhällsbyggnad, husbyggnad, projektledn-ing, arkitektur och miljö. Med omkring 11 000 medarbetare på 150 kontor i Europa och ytterligare 20 kontor världen över, är Grontmij Europas fjärde största teknikkonsultbolag. Grontmij i Sverige är rikstäckande med drygt 800 konsulter på ett 25-tal orter.
Sök upp oss på Transportforum, så får du veta mer om våra produkter!
Gunnebo Nordic ABBruksvägen 3590 93 GUNNEBO Tel. 0490-890 00 www.gunnebo.se
Gunnebo Nordic AB – VägprodukterDin trygghet på vägen
Session 43
Sal OperettenKonsert & Kongress
36 37
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Planering för en attraktiv stadOrdförande: Johanna Dillén, Täby kommun
Den verkliga bytespunkten Linnéplatsen, Göteborg Lina Gudmundsson, White arkitekter AB
Sociala perspektiv i Malmös spårvägsplanering Johan Edgren, Malmö stad
Invånarnas val av trafikens utformning i innerstäder – underlag för strategisk planering Tomas Svensson, VTI
BHLS och QBC – ett nytt sätt att se på och utveckla stadsmiljö och kollektivtrafik Sven Allan Bjerkemo, Bjerkemo Konsult
KAFFE 10.30
11.00-13.00Kollektivtrafikomställning K2020 i samband med trängselskatteinförande i GöteborgOrdförande: Carl-Anton Holmgren, Trafikverket
K2020-arbetet fortgårGeorgia Larsson, Göteborgsregionens kommunal-förbund
Ett år av planering för trängselskatteinförandetPer Bergström-Jonsson, Trafikverket
Fler bussar och tåg, högre turtäthet, nya linjer, nya rutter...Martin Elofsson, Västtrafik AB
Styra istället för att optimera – kollektivtrafikplanering i Göteborgs stadSofia Hellberg, Göteborgs stad
Kom Fort till Göteborg: busskörfält, perrongförlängningar och pendel-PPer Lindholm, Trafikverket
Marknad, incitament och tjänster för en ökad kollektivtrafikandelLisa Örberg, Trafikverket
LUNCH 13.00
14.00-16.00Spårvägsplanering? I Sverige? – Förutsättningar och utmaningar för spårvägsplanering i SverigeOrdförande: Thomas Lange, Marknadslänk AB
Spårfaktorn på spåret – en förstudieThomas Johansson, T J Kommunikation
Skånsk spårvägshandbok – strukturhandling Joel Hansson, Trivector Traffic AB
SPIS – Spårvagnar i SkåneLars Brümmer, Region Skåne
Spårvägs- och stomnätsstrategi för StockholmsregionenStefan Persson, SL
Bybanen i Bergen – ett succéprojekt? Bernt Nielsen, Born40
Att organisera sig för mer spårvägJens Forsmark, Spårvagnsstäderna
08.30-10.30Den Goda staden i framtidenOrdförande: Lennart Andersson, Trafikverket
Hållbart resande; att se trafik- och stadsplaneringen på nya sättBjörn Wendle, Trivector Traffic AB
Handeln och servicens strukturomvandling – konsekvenser på stadsutvecklingenMathias Wärnhjelm, KTH
Gåendets och cyklandets betydelse för hälsanPeter Schantz, Gymnastik- och idrottshögskolan
Gångbart samhälle – om gångnätsanalyser och delade gaturumLars Nilsson, Ramböll AB
Attraktivare stadsrum för alla; människors förmåga och utformningenRoger Johansson, Sweco
KAFFE 10.30
11.00-13.00Den Goda staden i framtiden (forts)Ordförande: Lennart Andersson, Trafikverket
Omvandling av industriområde i JönköpingJosephine Nellerup, Jönköpings kommun
Integration och spårvägsutveckling i NorrköpingAnna Larsson, Norrköpings kommun, Inger Bergström, Göteborgs kommun
Godstransporter i en levande stadEva Sterte, Uppsala kommun
Erfarenheter av arbete med cykelparkeringRobin Billsjö, Trivector Traffic AB
Slutsatser och utvärdering av Den Goda StadenAnki Ingelström, Trafikverket, Carl-Johan Engström, KTH
LUNCH 13.00
14.00-16.00Äldres behov i trafiken Ordförande: Tania Dukic, VTI Hur reser 45–65-åringar? Resbehov, roller, förväntningar och attityder hos personer mitt i livet Åsa Aretun, Satu Heikkinen, VTI Äldre bilförares körbeteende: förändringar, anpassning och konsekvenser för att behålla en säker mobilitetAnna Bjelkemyr, Chalmers Ett delaktighetsperspektiv på mobilitet och hälsa på äldre dagarSofi Fristedt, Högskolan Jönköping
Åtgärder för äldre bilförare – effekter på trafiksäkerhet och mobilitetPer Henriksson, VTI
Fortsatt mobilitet för äldre genom att få dem att gå, cykla eller åka kollektivt – AENEAS, ett EU-projekt om äldre i trafikenRagnar Domstad, Seniorkonsult
Från tvåpersonhushåll till enpersonhushåll på äldre dar - om färdmedelstillgång, mobilitet och sociala kontakterVanessa Stjernborg, LTH
Session 45
Sal Kulturen Konsert & Kongress
Session 46
Sal Musikalen Konsert & Kongress
Session 44
Sal SonatenKonsert & Kongress
38 39
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Det trafikslagsövergripande säkerhets-arbetet Ordförande: Matts-Åke Belin, Trafikverket
En trafikslagsövergripande säkerhetsfilosofiClaes Tingvall, Trafikverket
Hur har Trafikverket påbörjat att genomföra detta i praktiken?Åsa Ersson, John-Åke Halldén, Trafikverket
Transportstyrelsen och det trafikslags- övergripande säkerhetsperspektivetRune Lindberg, Transportstyrelsen
Diskussion
KAFFE 10.30
08.30-10.30Trötthet och distraktionOrdförande: Tania Dukic
Ett ansikte bakom trötthetsolyckaRikard Zimdahl, Umeå Polisen
Går det att förutsäga när man ska somna?Anna Anund, VTI
Driver Drowsiness and Distraction Detection by Sensor FusionJohan G Karlsson, Autoliv
Mekanismerna bakom ouppmärksamhetTrent Victor, Volvo Technology
Olika strategier för att få föraren uppmärksam igenKatja Kircher, VTI
Zombies i trafiken: Effekter av kognitiv distraktion på körprestatation och olycksriskJohan Engström, Volvo Technology
KAFFE 10.30
11.00-13.00Kritiska händelser under verklig körningOrdförande: Anna Nilsson-Ehle, SAFER
Hur leder kritiska händelser till allvarliga olyckor?Johan Engström, Volvo Technology
Verktyg för att analysera kritiska händelserMarco Dozza, Chalmers
Olycksanalys med videoMatias Viström, Chalmers
Statistiska metoder kring kritiska händelser och olyckor Holger Rootzén, Chalmers
Crash-relevant events in naturalistic driving studiesLucas Malta, Volvo Technology
Paneldebatt
LUNCH 13.00
08.30-10.30Trafikantutbildning - Utvärdering av genomförda åtgärderOrdförande: Christina Stave, VTI
Förändringar i svensk förarutbildning: körkort BJessica Berg, Jonna Nyberg, VTI
Utvärdering av obligatorisk riskutbildning för körkort A (MC)Per Henriksson, VTI
Utvärdering av det nya mopedkörkortet (AM)Maria Hasselberg, KI,Christina Stave eller Sonja Forward, VTI
Känsla eller förnuft: Utvärdering av utbild-ningsprogram för alkohol- och trafikinforma-tion i gymnasieskolorSonja Forward, VTI, Helena Hellsten, Helsäker konsult
KAFFE 10.30
11.00-13.00Trafikantutbildning – Nya impulserOrdförande: Sonja Forward, VTI
Metoder för riskprevention (Module close to)Inger Linderholm, Trivector Traffic AB
Att mäta körkortstagares upplevda förar-kompetens. Utveckling och utvärdering av ett självskattningsinstrumentAnna Wänglund, Umeå universitet
A proposal for driving instruction in three stages to acquire a B-category driving licenceMartti Peräaho, Åbo Universitet/TRAFI Finland
Förändringsarbetet i utbildningen av flyglärare och flygelever – våra erfarenheterBjörn Persson, Flygskolan Malmen
LUNCH 13.00
14.00-16.00Hur ska den framtida förarutbildningen utformas?Ordförande: Nils Petter Gregersen, NTF
Barriärer mellan forskning och operativ verksamhetHans-Yngve Berg, Transportstyrelsen
Hur ska roller och ansvar fördelas? Vilken roll kan forskningen spela? Finns det barriärer mellan forskning och tillämpning? Kommer det att bli en översyn av körkortsutbildningen som Åsa Torstenson sa på Tylösandseminariet? Mycket har gjorts inom förarutbildningen. Var ligger bollen nu och hur ska vi komma vidare? Hur ser olika aktörer på sitt ansvar? Och hur ska Sverige få världens bästa förarutbildning?
Paneldebatt:Anders Borglund, Trafikverket Nils Petter Gregersen, NTFStaffan Widlert, TransportstyrelsenHans Matsson, TransportstyrelsenBerit Johansson, STRCatrin Tidström, NäringsdepartementetMargareta Ljungqvist, YH-myndigheten tillsynSten Bergheden, Trafikutskottet Riksdagen
Session 49
Sal 1:an Filmstaden
Session 47
Sal 8:an Filmstaden
Session 48
Sal 5:an Filmstaden
40 41
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30ITS Förarstöd och HMIOrdförande: Bengt Hallström, Trafikverket
Transportslagsövergripande analys av förarbe-teende för utveckling och utvärdering av ITSAndreas Tapani, VTI
Miljövänlig körning med ITS-kartläggning och fältförsökStefan Myhrberg, Sweco AB
Krav på leveransstandard på skyltar och vägmarkeringar kopplat till intelligenta förarstödsystem i fordonenHans G Holmén, David Björklöv, Trafikverket
Föraragerande och säkerhetseffekter vid felfunktion i ACC-systemet – resultat från en simulatorstudieNiklas Strand, VTI, Josef Nilsson, SP
KAFFE 10.30
11.00-13.00Innovativt om trafikinformationOrdförande: Clas Roberg, Trafikverket
Innovativa trafikinformationskanalerElias Arnestrand, Viktoriainstitutet/Samtrafiken
SnökaosCamilla Byström, WSP, Helene Olofsson, Stockholms stad
Trafikslagsövergripande trafikinformationMaria Nichani, Trafikverket
Smart infartsparkeringMats Nyström, SL
Attraktiva resetjänsterSusanne Planath, Trafikverket, Lennart Persson, Göteborgs stad
SJ:s arbete med sociala medier Jenny Gejke, SJ
LUNCH 13.00
14.00-16.00Nytt om samverkande systemOrdförande: Bengt Hallström, Trafikverket
Efter EU-projekten SAFESPOT och CVIS. Vad händer nu?David Rylander, Volvo Technology
Mötesvarningssystem på det glest trafikerade vägnätetAnette Böhm, Högskolan i Halmstad
Införande av samverkande system för gods-transporterChristian Udin, Sweco
Förarstöd baserat på fordonssystem och infrastruktur i samverkan – en ViP-studie av Lane Departure WarningGöran Nilsson, SVMF
AQVIS Miljöspont– en ledbar byggprofil tillverkad i återvunnen HD polyeten
• väggelement vid dagvattenhantering, dammbyggnation
• byggnation av eftergivliga bullerskärmar
• reparation/nybyggnad av kaj och pir
• markspont, kantförstärkning
www.aqvis.se [email protected] 0706 10 66 64
®
Spontens användningsområden är bland annat
Session 50
Sal 6:an Filmstaden
42 43
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Framtidens uthålliga vägfordon?Ordförande: Sven Hunhammar, Trafikanalys
Samhällsscenarier som beskriver drivkrafter för framtidens fordonElse-Marie Malmek, Malmeken AB, Anders Grauers, Svenskt hybridfordonscentrum
Hur kan framtidens hållbara fordon se ut, och vad formar dem?Else-Marie Malmek, Malmeken AB, Anders Grauers, Svenskt hybridfordonscentrum
Elektrifiering av tunga vägtransporterPer Ranch, Projektengagemang
Kontinuerlig elenergiöverföring till vägfordonMats Alaküla, Volvo Powertrain
KAFFE 10.30
11.00-13.00Inspireras av erfarenheter från CIVITAS städer i samverkan!Ordförande: Håkan Perslow, Göteborgs stad
CIVITAS – en boost för renare och bättre transporter i StockholmJonas Ericson, Stockholms stad
Att utveckla citydistribution inom ramen för CIVITAS-projekt Magnus Jäderberg, Göteborgs stad
CIVITAS i EuropaMike McDonald, University of Southampton
Vad kan CIVITAS bidra med för svenska städer?Sofie Vennersten, WSP Analys & Strategi
LUNCH 13.00
11.00–13.00Trafiksäkerhetseffekten av vinterdäck och antisladdsystem
Ordförande: Gudrun Öberg, VTI
Antisladdsystemets funktion på is och snö – testresultatMattias Hjort, VTI
Testmetoder för vinterdäck, framtagning och verifieringNiclas Engström, LTU
Effekten av dubbdäck på dödsolyckor samt nyttan av antisladdsystemJohan Strandroth, Trafikverket, Matteo Rizzi, Vectura
VinterdäckTorsten Johansson, STRO
LUNCH 13.00
14.00-16.00Däckens betydelse för luftkvalitet Moderator: Per Andersson, Naturvårdsverket
Dagens och framtidens luftkvalitet i Sverige Gunnar Omstedt, SMHI
Spridningsberäkningar av luftkvalitet i gatu-miljön – baserat på kortare mätserierSusanna Gustafsson, Ramböll Sverige AB
Dubbdäcksförbudets inverkan på bilister som kör på HornsgatanLotta Schmidt, WSP Analys & Strategi AB, Johanna Salen, Stockholms stad
Hur ser däcken ut i framtiden?Lennart Lomaeus, Michelin Nordic AB
08.30-10.30Energieffektiv och tyst järnvägOrdförande: Malin Andersson, Trafikverket
Railenergy möjliggör energibesparingarSam Berggren, Trafikverket
Upphandling som instrument för mer miljövänlig tågtrafik – EU-projektet ECORailSAnna-Lena Elmquist, TFK
Så miljöeffektivt är ett tågKatja Wehbi, Bombardier Transportation
Tysta tåg – ett samhällsansvarGöran Wikingson, DCab - Dynamic Construction AB
KAFFE 10.30
11.00-13.00Verktyg för hållbara godstransporterOrdförande: Jörgen Stadler, Bring Frigoscandia
NTM:s nya smarta miljökalkylverktyg för godstransporterÅke Sjödin, IVL Svenska Miljöinstitutet AB
Emissionsberäkningar – nu och i framtidenBengt Erlandsson, Geodis Wilson
Scanias syn på utvecklingen av fleet managementFredrik Callenryd, Scania
Vägen till ett miljöverktygJoakim Stoppenbach, Greencarrier Sweden AB
Beräkning av externa kostnader för godstransporterErik Fridell, IVL Svenska Miljöinstitutet AB
Analys av komplexa godstransport- system med hjälp av sensitivitetsmodellenChristina Wolf, IVL Svenska Miljöinstitutet AB
LUNCH 13.00
Session 51
Sal 2:an Filmstaden
Session 53
Sal 8:an Filmstaden
Session 54
Sal 4:an Filmstaden
Session 52
Sal 2:an Filmstaden
Session 55
Sal 4:an Filmstaden
44 45
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Planering för att främja ett ökat cyklandeOrdförande: Pelle Envall, WSP Analys & Strategi AB
Cykelstaden - designmetoder för cykelfräm-jande stadsmiljöerLovisa Kihlborg, White arkitekter AB
Systematisk utvärdering (”Systematic review”) av cykling i städerKerstin Robertson, VTI
Cykelplanering – en jämförande studie om planering och maktTill Koglin, LTH
CyCity – från bilstad till cykelstad: Svensk forskningssatsningMichael Koucky, Koucky & Partners AB
KAFFE 10.30
11.00-13.00Utvärdering och uppskattning av cykeltrafikOrdförande: Sven Hunhammar, Trafikanalys
Cykelfrämjandets Kommunvelometer 2010 - en granskning av hur cykling prioriterasCaroline Mattsson, Koucky & Partners AB
Mätmetod för cykelanvändandet på cykelbanor i GöteborgKarin Björklind, Göteborgs stad
Mått och mätmetoder för uppföljning av cykeltrafik – lokal resvaneundersökningAnnika Nilsson, Trivector Traffic AB
Mått och mätmetoder för uppföljning av cykel-trafik – räkning i slumpmässigt utvalda punkter Maria Varedian, Vectura
LUNCH 13.00
14.00-16.00Särskilda åtgärder för ett ökat cyklande Ordförande: Anna Niska, VTI
Cyklistanpassad drift- och underhållsstandardAnna Niska, VTI
Vintercykling i StockholmLouise Gustafsson, Sweco Infrastructure AB
Cykling och gående vid större vägarJutta Pauna, Ramböll AB
08.30-10.30Gröna initiativ för gods på vägOrdförande: Rikard Engström, Trafikverket
ETT – Modulsystem för skogstransporterGunnar Svenson, Skogforsk
Modulvogntogsförsöket i Danmark Helena Kyster-Hansen, Tetraplan A/S
Trafiksäkerhetseffekter av längre och tyngre tunga lastbilar Mattias Hjort, VTI
Nationellt införande av smarta lastbilsparkeringar Christian Udin, Sweco Infrastrucutre AB
KAFFE 10.30
11.00-13.00Gröna korridorerOrdförande: Inger Gustafsson, Vinnova
Trafikverkets godsstrategi – Ett inspel till nationell godsstrategiRikard Engström, Jan Bergstrand, Trafikverket
Logistikforums arbete med Gröna Korridorer Jerker Sjögren, Näringsdepartementet
Korridoranalyser för internationella gods-transporter Inge Vierth, VTI
Förutsättningar för skapandet av en Grön tågkorridor Hallsberg–Maschen Lars Hultkrantz, Örebro universitet
Möjligheter med Intelligent gods och e-Freight Jan Persson, BTH
Effektiva och integrerade transportprocesser Sten Lindgren, Jörgen Ljunggren, Odette Sweden AB, Bror Gustafsson, Meridion AB
LUNCH 13.00
14.00-16.00Kombiterminalernas roll i transport systemet Ordförande: Marina Sundman, Jernhusen AB
Samverkan för kombitrafikens utvecklingOlle Huusko, Jernhusen AB
Göteborgs hamn – övergripande om olika realiserade samarbeten och effekter Arvid Guthed, Göteborgs Hamn
Går det att bygga en kombiterminal på glädjekalkyler? Bernt Arehäll, Eskilstuna Logistik, Mikael Jonsson, Eskilstuna kommun
Miljömärkning av en dryportDirk Harmsen, Västra Götalandsregionen
Session 57
Klostersalen Scandic Frimis
Session 58
Klostersalen Scandic Frimis
Session 56
Sal 7:an Filmstaden
46 47
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
2000000000kronor och mer satsar VINNOVA på transportforskning under 2010 – 2015 inom områdena: Trafiksäkerhet, Transporteffektivitet, Miljö och transporter samt Strategiska policyinstrument.
2/3 investeras i branschprogrammen för fordons- och flygindustrin. Resten går till andra insatsformer för att stimulera forskning och innovation.
Välkommen till monter 1 och 2!
www.vinnova.se
VI BedrIVer forsknIng I hur man utIfrån resenärernas BehoV kan skapa en mer attraktIV kollektIVtrafIk.Vill du veta mer om vår forskning och vad vi kan erbjuda dig? Lyssna på våra forskare den 13 januari 14-16 i session 42. Vi finns också i monter 3.
samot.kau.se
Transportforum 2012
11–12 januari i Linköping
Välkomna!
08.30-10.30Hur inkluderas jämställdhet i transportplaneringen?Ordförande: Lena Levin, VTI
Delmålet Ett jämställt transportsystem – vad har hänt sedan 2001 (när det beslutades)?Åsa Vagland, Vinnova
Vad är ett jämställt transportsystem? – Att tolka det transportpolitiska målet i utvärdering av infrastrukturåtgärderMaria Börjesson, KTH
Jämställdhet i infrastrukturplaneringen – en utvärderingLena Smidfelt Rosqvist, Trivector Traffi c AB
Genus och jämställdhet i järnvägsplaneringenCharlotta Faith-Ell, WSP Samhällsbyggnad, Åsa Aretun, VTI
Hållbar jämställdhet i framtidens kollektiv-trafi kLinda Göransson, Malmö stad
KAFFE 10.30
11.00-13.00Kvinnor och män i trafi kenOrdförande: Tora Friberg, Linköpings universitet
Förväntningar på män i kollektivtrafi ken – transportplanernas konstruktioner av maskulinitetMalin Henriksson, LiU, Emmy Dahl, VTI
Genusordningen i resans rumAnn-Charlotte Gilboa Runnvik
Män, bilstyling och fartfylld maskulinitetDag Balkmar, LiU
LUNCH 13.00
?Finns det redan en lösning Finns det redan en
Svaret på frågan kan avgöra om det behövs ny forskning eller om det � nns resultat att dra nytta av. VTI:s Bibliotek och informationscenter (BIC) erbjuder professionell om-världsbevakning som hjälper dig att styra resurserna till de områden där de verkligen behövs. Med strukturerad och skräddarsydd information kan du dessutom hålla dig uppdat-erad inom ett visst ämnes-område eller fördjupa dig i en speci� k fråga. BIC hjälper dig också bland annat att hitta samarbetspartners och skaffa litteratur.
BIC har tillgång till omfattande och väletabl-erade nätverk både nationellt och inter-nationellt där ett stort antal personer och en stor mängd information ingår. Sökning och urval görs av specialister och resultatet levereras på det sätt du önskar; kanske via e-post eller varför inte som en presentation?
BIC har det nationella ansvaret för tra� k- och transportforskningens informationsförsörjningoch resultatspridning, Bibliotekets samlingar är bland de största i världen inom området.
Träffa oss i VTI:s monter!
Läs mer på:www.vti.se/bicwww.transguide.org
på problemet?
Kontakt:[email protected]–20 43 31
Finns det
Session 59
Sal SolotKonsert & Kongress
48
Dag 2 • 13 januari
TÄNK STORT!
Det � nns hamnar som är större än vi, men inte i vår del av världen. Göteborgs Hamn är störst i Skandinavien, med 175 fartygsanlöp i veckan. Tack vare e� ektiva och hållbara transporter når vi 70% av den nordiska marknadens industriproduk tion inom sex timmar. Med våra 26 dagliga tågpendlar till viktiga logistikcentra i Sverige och Norge har vi en avgörande roll i Sveriges samhällsutveckling. Med direkta avgångar till både Nordamerika och Fjärran Östern skapar vi optimala förutsättningar för landets internationella konkurrenskra� . Vi har stora planer för framtiden. Tänk stort du också.
SC
P G
ÖTE
BO
RG
www.portgot.se
Exempel på tjänster:
» Automatiska korsningsräkningar» Hastighetsundersökningar» ÅDT-mätningar» Mätningar av gång- och cykel�öden» RouteMovie - inventeringsvideor av vägar med GPS-, tra�krytm- och kartfunktioner
www.roadinfo.se
Rätt fart i staden?
ROADINFO The easy way to reliable tra�c data
Få ett bra beslutsunderlag med våra snabba och mobila tra�kdatatjänster!
TM
50 51
Dag 2 • 13 januari Dag 2 • 13 januari
08.30-10.30Dimensionering av vägkonstruktion – var står vi idag?Ordförande: Per Andersson, Trafikverket
Hur relevant är fjärdepotensregeln för vägnedbrytning?Björn Birgisson, KTH
Dimensioneringsteknik för spårbildningTatek Yideti, KTH
Resultat från NordFoU, Pavement Performance ModelsAnders Huvstig, Trafikverket
PEDRO – Prognostisering av spårbildning i asfaltbeläggningSafwat Said, VTI
Erfarenheter från införandet av PMS Objekt– vad vi skulle gjort annorlunda idag?Tomas Winnerholt, Trafikverket
KAFFE 10.30
11.00-13.00LCC/LCAOrdförande: Robert Karlsson, VTI
Vad gör Trafikverket? Malin Kotake, Trafikverket Botniabanan – Varför LCA-modeller för planering och EPD:er? Stefan Uppenberg, Botniabanan AB Byggsektorns miljöpåverkan – hur stor del härrör från väg- och baninfrastruktur?Susanna Toller, KTH/Ecoloop LCA of a road tunnel – Norra Länken as a case studySofia Miliutenko, KTH Entreprenörernas perspektiv på tillämpning av LCAKatarina Heikkilä, NCC Construction AB
LUNCH 13.00
14.00-16.00Vägytetillståndet och dess effekter Ordförande: Leif Sjögren, VTI
Ny vägtillståndsstandard som stöd för när åtgärder ska görasJohan Lang, Trafikverket
Utfall av Trafikverkets kontroll och godkännande av vägytemätningsserviceThomas Lundberg, VTI, Kerstin Svartling, Trafikverket
Road user effect modelsAnita Ihs, VTI, Mats Wiklund, Trafikanalys
Prognosmodeller för makrotextur till PMSMika Gustafsson, VTI
Sprickmätning i funktionskontraktThomas Wahlman, Ramböll AB
Bärighetsmätning genom fordonsintelligens (BiFi)Pär Ekström, Semcon AB
MIRIAM (rullmotstånd)Ulf Sandberg, VTI
08.30-10.30Vägens sidoområde - funktion och miljöOrdförande: Lennart Folkeson, VTI
Mulitfunktionella dikenGöran Blomqvist, VTI
Vegetationen påverka erosion i vägdikenAnnika Jägerbrand, VTI
Väg 126 – ett hydrologiskt experimentKlas Hansson, Golder Associates AB
Vintervägsaltets grundvattenpåverkanBo Olofsson, KTH
KAFFE 10.30
11.00-13.00Underhåll av järnväg
Ordförande: Tomas Ramstedt, Trafikverket
Spårväxlar i vinterklimatArne Nissen, Trafikverket UIC projektet InnotrackBjörn Paulsson, Trafikverket Digital Infrastruktur väg och järnvägThomas Norlin, Trafikverket Internationell FoU-samverkan inom spårunderhållBjörn Paulsson, Trafikverket
e-MaintenancePer-Olof Larsson Kråik, Trafikverket
LUNCH 13.00
Session 61
Sal Filbyter Radisson Blu Hotel
Session 60
Sal Hagdahl Radisson Blu Hotel
INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER
Intelligent Logistik6 nummer 2011 för 400:- inkl. moms
www.intelligentlogistik.se
3 temabilagor i Dagens Industri
3 välmatade affärsmagasin
Ständigt uppdaterad webtidning
Logistikbranschens nya mötesplats
www.intelligentlogistik.se
130x190 orange_ILannons_2009:Layout 1 08-12-02 20.48 Sida 1
Fler innovationer inom transportsektornTransport Business Booster (TBB) är en virtuell innovationsprocess för att ut-veckla produkter och tjänster med kommersiell potential inom transportsektorn. Projektet är ett samarbete mellan Stiftelsen Teknikdalen, Vägverket och Innova-tionsbron. I nätverket ingår bland annat offentliga aktörer, näringslivet, högskolor och forskare.
www.transportbusiness.se
54 55
Lokaler
-�H
iss
-�To
ale
tt-�
Ha
nd
ika
pp
-to
ale
tt-�
Tra
pp
Hu
vu
de
ntr
é
Va
sae
ntr
é
Tak
ten
No
ten M
usi
ka
len
Gro
pe
n
Re
sta
ura
ng
en
Ga
lleri
�K
Cru
sellh
alle
nG
ard
en
Mä
ssse
rvic
e
Bilj
ett
ka
ssa
n
Sp
eg
els
ale
nV
erd
efo
ajé
n
Ma
rmo
rfo
ajé
n
Atm
osf
är
Re
pri
sen
Ac
ce
nte
nDu
ett
en
Ku
ltu
ren
Ba
lko
ng
en
Ko
ng
ress
-re
ce
ptio
n
Op
ere
tte
n
So
lot
So
na
ten
Op
era
n
Pre
sslä
kta
ren B
ryg
ga
n
Ga
tan
Till
Log
ern
a
Planskiss Konsert& Kongress
12 januari 13 januari
Lokaler i Konsert & Kongress Lokaler i Konsert & Kongress
InledningSession 3Session 8Session 14Session 6Session 15Session 7Session 1Session 10/11Session 4/5Session 17
CrusellhallenVerdefoajenMusikalenSolotSonatenOperanOperettenDuettenKulturenSpegelsalenStudion
Session 42Session 36Session 32/46Session 59/35Session 44Session 31Session 43Session 39//29Session 45/34Session 30Session 37
CrusellhallenVerdefoajenMusikalenSolotSonatenOperanOperettenDuettenKulturenSpegelsalenStudion
Lokaler utanför huset Lokaler utanför huset
Session 22
Session 9
Session 12
Session 13
Session 16
Session 23
Session 24
Session 2
Session 27
Session 19
Session 28
Session 26
Session 18
Session 20/21
Session 25
WallenbergssalenÖstergötlands länsmuseum
KlostersalenScandic Frimis
JupiterScandic Frimis
TellusScandic Frimis
PelarsalenScandic Frimis
HagdahlRadisson Blu Hotel
CharlesRadisson Blu Hotel
FilbyterRadisson Blu Hotel
1:an Filmstaden
2:an Filmstaden
4:an Filmstaden
5:an Filmstaden
6:an Filmstaden
7.an Filmstaden
8:an Filmstaden
Session 57/58
Session 38
Session 40/41/33
Session 60
Session 61
Session 49
Session 51/52
Session 54/55
Session 48
Session 50
Session 56
Session 47/53
KlostersalenScandic Frimis
JupiterScandic Frimis
PelarsalenScandic Frimis
HagdahlRadisson Blu Hotel
FilbyterRadisson Blu Hotel
1:an Filmstaden
2:an Filmstaden
4:an Filmstaden
5:an Filmstaden
6:an Filmstaden
7.an Filmstaden
8:an Filmstaden
56 57
Utställare
14
13
18
16
17
15
22
272619
2
1
12
7X3
3
65
478
9
10
11
25
20 21 23 24
28
2930
31
32
33
34
35
36
A
D
B
C
3738
3940
41
42
4344
45
48
49
50
4647
1-23456789-1011121314151617181920-212223-24252627
VinnovaKarlstad�universitet/SAMOTRiksförbundet�Enskilda�VägarAqvis�Miljö ABInterfleet�Technology ABTekis ABELMIANyköping/OstlänkenEuropakorridorenSveviaTrafikverketTrafikverket�ITCDen�goda�stadenIBM�Svenska ABLinköpings�kommunLFVGöteborgs�HamnVecturaNordisk�InfrastrukturRamböll�Sverige ABTyréns ABKapsch�TrafficCom ABTransport�Buisness�Booster
3x2
3X1
9.5x7
4x2
4X2,5
3x2
2,5x2
3x2
2,5x2
8x0,5
4x0,5
4x0,5
3x2
5.5x6.5x4
5.5x4.5x4
3x2
2x1.5
2x1.5
2x1.5
2x1.5
2x1.5
2,25X1,5
2,25X1,5
3x1
3x1
2,5x3 2,5x3
2,5x2
3x2
3x2
2,5X2
2,5X2
3x2
3x2
3x2
3x22,5X2
2,5X2
2,5X2
2x1.5
2,5x3 2,5x3
5.5x6.5x4
3x2
3x2
3x2
3x2
3x2
3x2
3x2
3x2
3x2
3x2
28293031-34353637-38394041424344454647484950ABCD
CTSGrontmij ABBombardier�Transportation
Nulink,
WSP GroupTrafiktekniska�FöreningenSafe�x�System�Scandinavia ABNTFSweco�InfrastructureEdeva ABVTITrivector ABNorsonic ASPLANNäringsdepartimentet
ÖstgötatrafikenTrafikmagasinet
Intelligent�LogistikCykel�främjandet
Sjöfartsverket/Redareföreningen
ITSdalarna�Utvecklings AB
Transport�&�Logistik�iDag��RESFORUM�och�TRAFIKFORUM
Gunnebo�Nordic ABPlan 2: Stockholms stad presenterar "Unga tankar om smarta transporter
- en utställning av elever från Thorildsplansgymnasiet".
Världsledande inom elektroniska vägtullar, 220 kunder i 36 län-
der. Vi har kompletta system med avancerad teknik, de fysiska
produkterna och den service som krävs | www.kapsch.se
Hela vägen - i hela världen
SWECO söker nya medarbetare Det går bra för oss och vi har många intressanta projekt på gång. Visökerdigmednyfikenhetochengagemangsomvilldela arbetsglädjemedoss.
MALMÖTrafik [email protected]
STOCKHOLM [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]@sweco.seVäg- & [email protected]
GÖTEBORGTrafikanalys & Design [email protected] [email protected] [email protected]
ÖREBROInfrastruktur [email protected]
FALUNInfrastruktur [email protected]
SUNDSVALLTrafik & Infrastruktur [email protected]
Kontakta oss för att höra mer!
60 61
Busstider Lokaler och hotell i Linköping
12 januari
08.30 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel –> Linköping Konsert & Kongress
17.40 Linköping Konsert & Kongress –> Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel
19.15 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel –> Linköping Konsert & Kongress
23.00 Linköping Konsert & Kongress –> Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel
01.00 Linköping Konsert & Kongress –> Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel
Bussturlista till och från ert boende i Norrköping
13 januari
07.50 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel –> Linköping Konsert & Kongress
Resan tar cirka 30–40 minuter beroende på trafik
12 januari
Bussturlista till och från Scandia Hotel Väst
13 januari
08.00 Scandic Hotel Väst i Linköping –> Linköping Konsert & Kongress
Resan tar cirka 10 minuter
08.50 Scandic Hotel Väst i Linköping –> Linköping Konsert & Kongress
17.40 Linköping Konsert & Kongress –> Scandic Hotel Väst i Linköping
19.15 Scandic Hotel Väst i Linköping –> Linköping Konsert & Kongress
23.00 Linköping Konsert & Kongress –> Scandic Hotel Väst i Linköping
01.00 Linköping Konsert & Kongress –> Scandic Hotel Väst i Linköping
Adresser
7
Väst
ra v
ägen
Vasavägen
Vasavägen
Järn
vägs a
venyn
Sank
t Lar
sgat
an
Drottninggatan
Östg
ötag
atan
Ham
ngat
an
Storgatan
Klo
ster
gata
n
Ågatan
Hunnebergsgatan
Gråbrödragatan2
3
1
5
6
11
10
7
9
8
13
12
14
15
16
4
17
1 Resecentrum
2 Konsert&Kongress
3 Scandic Frimis
4 Filmstaden
9 Linköping City Hotell/vandrarhem
10 Stångå Hotell
11 Hotell Du Nord
12 Quality Hotel Ekoxen
13 Scandic Linköping Väst
14 Park Hotell
15 Best Western Hotel
16 Sky Hotel Apartments
17 Hotell Östergyllen
5 Radisson Blu Hotel
6 Östergötlands länsmuseum
7 Scandic Linköping City
8 First Hotell
Från Resecentrum Konsert & Kongress Konsert & Kongress Konsert & Kongress Konsert & Kongress
Till Konsert & Kongress Scandic Frimis Filmstaden Radisson Blu Hotel Östergötlands länsmuseum
Avstånd 750 meter 500 meter 500 meter 500 meter 200 meter
2 Konsert & Kongress, Konsistoriegatan 7
3 Scandic Frimis, St Larsgatan 14
4 Filmstaden, Ågatan 39
5 Radisson Blu Hotel, Stora Torget 9
6 Östergötlands länsmuseum, Vasavägen 16
7 Scandic Linköping City, G. Tanneforsv. 51
8 First Hotel, Storgatan 70–76
9 Linköping City Hotell/vandrarhem, Klostergatan 52 A
10 Stångå Hotell, Tullgränd 4
11 Hotell Du Nord, Repslagaregatan 5
12 Quality Hotel Ekoxen, Klostergatan 68
13 Scandic Linköping Väst, Rydsvägen
14 Park Hotell, Järnvägsgatan 6
15 Best Western Hotell, Hantverkaregatan 1
16 Sky Hotel Apartments, Tornbyvägen 1
17 Hotell Östergyllen, Hamngatan 2 B
TRAFIKPLANERING MED MÄNNISKAN I FOKUSMånga förknippar trafik enbart med biltrafik, men för oss handlar det lika mycket om andra trafikslag som gång, cykel och kollektivtrafik. På Tyréns arbetar vi aktivt med att våra trafiksystem ska bidra till attraktivare städer och tätorter, bättre trafiksäkerhet, ökad trygghet och ett hållbart samhälle.
Under Transportforum 2011 träffar du oss i monter 25 eller i samband med någon av våra föreläsningar.
www.tyrens.se
Åldermansgatan 13, 227 64 Lund Barnhusgatan 16, 111 23 Stockholm
www.trivector.se [email protected]
Välkommen till våra föredrag!
E Hållbara transporter – session 10 (fyra föredrag), 11 (två föredrag), 41 (två föredrag), 43 och 45.
E Trafikanalys – session 12, 38 och 56.
E Trafikplanering – session 13 (två föredrag), 45 och 59.
E Kollektivtrafik – session 43 (två föredrag) och 44.
E Trafiksäkerhet – session 49.
En komplett förteckning över föredragen finns att hämta i vår monter i foajén.
Där kan du även hämta det senaste numret av TrivectorNytt, med bland annat kortversioner av några föredrag.
I VTI:s monter får du veta mer om oss och i år har vi valt att visa hur vi arbetar med systemutvärdering. Deltar du i vår frågetävling har du dessutom chans att vinna biobiljetter.Välkommen!
På VTI utför vi årligen forskningsuppdrag åt cirka 200 olika upp-dragsgivare och kunder. Vi är en tvärvetenskaplig organisation som bistår med allt från förstudier, oberoende, kvali� cerade utred-ningar och expertutlåtanden till projektledning samt forskning och utveckling. VTI är världsledande inom ett � ertal områden, bland annat simulatorteknik.
VTIett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut
www.vti.se