38 LOGISTIKA i TRANSPORT

ISUZU KAMIONI

Od septembra 2013. godine, Trio Motors je i ovlašćeni prodavac i serviser ISUZU vozila od strane generalnog uvoznika za Srbiju, italijanske kompanije MIDI Europe srl.

Isuzu kamioni u Evropi i saradnja sa MIDI Europe

Japanska kompanija ISUZU je najveći proizvođač komercijalnih vozila (gde se smenjuje sa Damler AG), i jedna od najvažnijih u ovom segmentu na svetu, u zavisnosti od načina klasifikacije. Kompanija

Transport

Kompanija Isuzu ove godine obeležava čitav vek postojanja, a danas posluje na

globalnom nivou gde je Isuzu brend prepoznatljiv u gotovo svim segmentima.

servisne opreme za mehaničare. Firma je na domaćem tržištu prisutna još od 1991. godine i predstavlja jednog od lidera na polju ponude i prodaje rezervnih delova za japanska i korejska vozila u zemlji, ali i okruženju.

Pored gore pomenute ponude, Trio Motors nastoji da proširi gamu usluga na svim nivoima, te u okviru kompanije, od 2011. godine posluje i servis za japanska i korejska vozila, koji pruža sve vrste mehaničarskih, dijagnostičarskih i električarskih usluga.

Japanska kompanija Isuzu, koja ove godine obeležava čitav vek postojanja, svoju reputaciju stekla je visokokvalitetnim proizvodima, pre svega dizel motorima, a od nedavno, na tržištu Srbije se, posredstvom kompanije TRIO MOTORS, ovlašćenog uvoznika i servisera ISUZU vozila, pro-daje i čitava gama lakih i srednjih kamiona

Trio Motors je kompanija speci-jalizovana za prodaju celokupnog asortimana rezervnih delova za japanska i korejska vozila, alata i

SINONIM KVALITETA I POUZDANOSTI

38 LOGISTIKA i TRANSPORT

ISUZU KAMIONI

Od septembra 2013. godine, Trio Motors je i ovlašćeni prodavac i serviser ISUZU vozila od strane generalnog uvoznika za Srbiju, italijanske kompanije MIDI Europe srl.

Isuzu kamioni u Evropi i saradnja sa MIDI Europe

Japanska kompanija ISUZU je najveći proizvođač komercijalnih vozila (gde se smenjuje sa Damler AG), i jedna od najvažnijih u ovom segmentu na svetu, u zavisnosti od načina klasifikacije. Kompanija

Transport

Kompanija Isuzu ove godine obeležava čitav vek postojanja, a danas posluje na

globalnom nivou gde je Isuzu brend prepoznatljiv u gotovo svim segmentima.

servisne opreme za mehaničare. Firma je na domaćem tržištu prisutna još od 1991. godine i predstavlja jednog od lidera na polju ponude i prodaje rezervnih delova za japanska i korejska vozila u zemlji, ali i okruženju.

Pored gore pomenute ponude, Trio Motors nastoji da proširi gamu usluga na svim nivoima, te u okviru kompanije, od 2011. godine posluje i servis za japanska i korejska vozila, koji pruža sve vrste mehaničarskih, dijagnostičarskih i električarskih usluga.

Japanska kompanija Isuzu, koja ove godine obeležava čitav vek postojanja, svoju reputaciju stekla je visokokvalitetnim proizvodima, pre svega dizel motorima, a od nedavno, na tržištu Srbije se, posredstvom kompanije TRIO MOTORS, ovlašćenog uvoznika i servisera ISUZU vozila, pro-daje i čitava gama lakih i srednjih kamiona

Trio Motors je kompanija speci-jalizovana za prodaju celokupnog asortimana rezervnih delova za japanska i korejska vozila, alata i

SINONIM KVALITETA I POUZDANOSTI

LOGISTIKA i TRANSPORT 39

datira još od 1916. godine, tako da se može pohvaliti i titulom kompanije sa najdužom istorijom proizvodnje kamiona.

U početku je orijentacija bila na proizvodnji motora, da bi se program kasnije proširio na putnička vozila, kamione i auto-buse različitih klasa i tipova, sa naglaskom na dizel motore. Ubrzo, počela je internacionalizacija nastupa marke i pomeranje fokusa poslovanja iz Japana na druga tržišta u Aziji, Evropi, Americi i Australiji.

Danas, kompanija posluje na globalnom nivou gde je brend

Transport

kao i odličnim odnosom cene i nosivosti, što se pre svega odnosi na veće kamione bruto težine od 5,5 t do 12 tona. U toj klasi nema puno takmičara - u klasi do 7,5 tona bruto težine, takmiče se sa konkurentima koji imaju šasije izvedene iz putničkih kombija, a u klasi od 7,5 t bruto težine, njihovi konkurenti su već veliki kamioni koji imaju veću sopstvenu težinu, kao i veću cenu.

Filozofija Isuzu kamiona se zasniva na kabini relativno jednostavnog dizajna, bez nepotrebnih gedžeta, sa fokusom samo na ono što je neophodno da bi se teret prevezao maksimalno efikasno i bezbedno.

Isuzu prepoznatljiv u gotovo svim segmentima. Od novembra 2013. godine, sa ulaskom na tržište mo-tora Euro 5b+ i Euro VI, svi Isuzu kamioni koji se prodaju u većini evropskih zemalja dolaze isključivo iz italijanske fabrike MIDI Europe.

Ponuda Isuzu kamiona u Srbiji

Za srpsko tržište, Isuzu paleta ka-miona je podeljena u dva segmenta: laki kamioni serije N i srednji kamioni serije F, koji se montiraju u fabrici MIDI u Italiji. Isuzu kamione prati svetska reputacija izdržljivih i robustnih vozila, a odlikuju se i relativno niskim troškovima vlasništva i održavanja,

40 LOGISTIKA i TRANSPORT

bruto težina: a) 3,5 t; b) 5,5 t; c) 6,5 t i d) 7,5 tona. Bez obzira na bruto težinu, svaki od ovih kamio-na može legalno da vuče prikolicu od još 3,5 t bruto nosivosti, a isto važi i kamione F serije. Za svaki od kamiona N serije, dostupno je više verzija međuosovinskog razmaka, u zavisnosti od kategorije bruto nosivosti.

Pored ovih varijacija, standard su potpuno mehaničko oslanjanje sa gibnjevima, zajedno sa amortizeri-ma i poprečnim stabilizatorima.

To se može videti i u samoj orga-nizaciji kabinskog prostora, gde je instrument-tabla lišena brojnih dis-pleja i većinom uključuje analogne pokazivače. Kao rezultat toga, Isuzu kamioni se mogu opisati kao tipični “tovarni konji” – izuzetno trajni i relativno jeftini u eksploa-taciji.

Velik broj verzija i varijacija

U N seriji kamiona, modeli sa Euro VI motorima (Serie Bleu) dostupni su u četiri nivoa performansi i

Kod uske kabine modela L35 u klasi 3,5 t bruto nosivosti, kao dodatna oprema može se poručiti ADAPTOR oslanjanje - prednje nezavisno oslanjanje sa dvostrukim poprečnim ramenima, koje do-prinosi mnogo većem komforu u vožnji dok je kod modela F11 i F12 srednje klase, moguće poručiti zadnje vazdušno ogibljenje. Ono obuhvata četiri vazdušna “jastuka” sa elektronskom kontrolom visine i dodatnim stabilizatorima.

Isuzu kamioni dolaze sa četiri vrste kabina, a glavna podela jeste po širini kabine. Easy kabina, širine 1815 mm, namenjena je za ko-mpaktne dimenzije u gradu. Ova

LOGISTIKA i TRANSPORT 41

uža kabina postoji i u opciji Crew, sa četvoro vrata, kada može da preveze 6 osoba. Modeli sa širom kabinom nose oznaku Confort, njihova kabina je širine 2040 mm, a pruža veci komfor i za vangradske uslove. Njegova Crew verzija, usled većih dimenzija, može da preveze čak 7 putnika.

Svi Isuzu kamioni poseduju veliki spektar sigurnosnih sistema – ABS, ASR (kontrolu proklizavanja), ESC (kontrolu stabilnosti), LDCW (kontrola kretanja u okviru kolovozne trake), itd.

Moderni, pouzdani i ekonomični motori

Motori koji pokreću Isuzu kami-one za evropsko tržište kreirani su sa fokusom na kompaktnost, laku konstrukciju i ekonomičnost. U osnovi, koriste se dve jedinice - od 3,0 i 5,2 litre zapremine, a zajedničko im je to da su u pitanju četvorocilindarski linijski mtori sa 16 ventila i common-rail ubrizgavanjem goriva, potpomo-gnuti turbopunjačem varijabilne geometrije i interkulerom. Slabiji motor, sa oznakom 4JJ1-E6N, zapremine 2999 cm3, oslobađa 110 kW/150 KS pri 2800 o/min i maksimalni obrtni moment od 375 Nm u rasponu od 1600 do 2800 o/min. Ovo su vrednosti u Euro VI varijanti sa AdBlue sistemom, a ugrađuje se u modele L35, N35, M50, P60 i P75.

Pomenuti motor postoji i u verziji sa Euro 5b+ standardom, gde se kontrola izduvnih gasova vrši samo putem DPF filtera. Pored jednosta-vnije konstrukcije i niže cene, ovo

Transport

vozilo ima i nešto slabije performa-nse, u smislu redukovane snage na 88 kW/120 KS pri 2800 o/min, uz maksimalni obrtni moment od 300 Nm u rasponu 1600–2800 o/min. Ovakav motor pogoni modele L35, N35 i M50.Veći motor, zapremine 5193 cm3, nosi oznaku 4HK1-E6C, a dolazi u tri nivoa snage, u zavisnosti od toga u koji se model ugraduje:

-P75 - 140 kW/190 KS i 510 Nm;-F11 - 154 kW/210 KS i 706 Nm;-F12/F14 - 177 kW/240 KS i 765 Nm.

Što se tiče transmisije, ugrađuju se petostepena (do 5 tona) i šestoste-pena manuelna transmisija (od 5 t i više), kao i veoma popularan

poluautomatski (robotizovan manuelni) menjač oznake NEES2.Iako sva komercijalna vozila moraju da poštuju zakonske norme po pitanju opterećenja, Isuzu kamioni su poznati po robusnim šasijama koje trpe preopterećenje, a što je česta pojava u realnoj eksploataciji. To se pre svega vidi po dozvoljenim opterećenjima samih osovina, koje su među vodećima u klasi.

Ono po čemu je Isuzu posebno poznat jeste izuzetna pokretljivost i manevrabilnost, koju duguje tzv. Cab Forward koncepciji, gde se kabina nalazi iznad same osovine. To za posledicu ima mali radijus zaokreta, pogotovo zbog velikog ugla zakretanja prednjih točkova.