ivan.smajla@rgn.hr +385 1 5535 857

U k a p l j e n i p r i r o d n i p l i n

k a o p o g o n s k o g o r i v o z a

k a m i o n e

I v a n S m a j l a

SADRŽAJ

2

1UVOD

2 UPP

KARAKTERISTIKE

3UPP KAO GORIVO

4 PUNIONICE I

KAMIONI

5 PRIMJENA U

CESTOVNOM

TRANSPPORTU

6ZAKLJUČAK

UVOD

3

TRŽIŠTE

PLINA

EU

STRATEŠKI

CILJEVI

UPP U

HRVATSKOJ

• Povećanje potrošnje prirodnog plina

• Prijelazni energent prema

niskougljičnom gospodarstvu

• SAD – proizvodnja oko petine

prirodnog plina u svijetu do 2022

godine.

• Smanjenje štetnih emisija

• Korištenje alternativnih goriva

• RH prati smjernice EU

• Izgradnja UPP terminala na

otoku Krku

• Trenutno ne postoji UPP

infrastruktura

• Prihvaćen zakon o alternativnim

gorivima

4

UPP

KARAKTERIST IKE

600 PUTA MANJI

VOLUMEN

BEZBOJAN

BEZ MIRISA

NIJE OTROVAN

SADRŽAVA 85 DO 95%

METANA

5

PROIZVODNJA I

TRANSPORT

UPP -A

PROIZVODNJA

PRIRODNOG PLINA

IZDVAJANJE VODE,

KISELIH PLINOVA I TEŽIH

UGLJIKOVODIKA

UKAPLJIVANJE

TRANSPORT

UPLINAVANJE

6

UPP• Lakši je od benzina i dizela

• Ima manju energetsku vrijednost

UPP KAO GORIVOU svijetu trenutno postoji oko 5 milijuna autobusa i

kamiona. Isti predstavljaju idealno tržište za

korištenje UPP-a.

ENERTGETSKA VRIJEDNOST• Jedna litra dizela = 1.7 litara UPP-a

• Jedna litra UPP-a = 2.4 litre SPP-a

PREDNOSTI• Manji spremnik od SPP vozila

• Brže punjenje spremnika

• Efikasnije komprimiranje od SPP-a

NEDOSTACI• Viša cijena kilograma UPP-a

• Primjena je limitirana na vozila koja

prelaze duge relacije

EU

• Transport je odgovoran za oko 20% svih

štetnih emisija

• UPP kamioni imaju za oko 19% manje „well to

wheel” emisije od klasičnih dizel kamiona

• Točkaste emisije metana

KINA

EKOLOŠKI ASPEKTI

• Tsinghua Fuel Lifecycle Analysis Model -

analiza štetnih emisija u prometu

• UPP kamioni imaju za oko 10 - 20% manje

emisije od dizel kamiona

1 2 3

FINANCIJSKI ASPEKTI

8

• UPP kamion je za oko 40%

skuplji od dizel kamiona

• Godišnja kilometraža oko 110

000 kilometara

• Vrijeme povrata razlike u

investiciji je kraće od 5 godina

• Dugoročno (10 godina) se

ostvaruje ušteda od oko 70 000

€

SAD

PRIMJER

• UPP kamion je za oko 35%

skuplji od dizel kamiona

• Održavanje UPP kamiona je

20% skuplje

• Godišnja kilometraža oko 110

000 kilometara

• Vrijeme povrata razlike u

investiciji je kraće od 3 godine

EU PRIMJER

• Testiranje 18 kamiona kroz 15

mjeseci

• Troškovi goriva su 48% manji

nego kod klasičnih dizel

kamiona

• Vrijeme povrata razlike u

investiciji je kraće od 3 godine

NATIONAL

LABORATORY

ARGONNE

SIGURNOSNI ASPEKTI

Zbog veoma niske temperature je opasan u

slučaju dodira s očima ili kožom.

NIJE

OTROVAN5 - 15 %

NIJE

KANCEROGEN

VIZIR RUKVICE

OSTALA

POTRBNA

ZAŠTITA

PUNIONICE

10

• UPP u kapljevitom stanju

• UPP u plinovitom stanju (UPP - SPP)

• UPP u kapljevitom i plinovitom stanju

TRI VRSTE PUNIONICA

FIKSNE I MOBILNE PUNIONICE

• Kriogeni spremnik za UPP (60 – 70 m3)

• Kriogena uronjena centrifugalna pumpa

• Dispenzer za UPP

• Sustav hlađenja

• Oprema za detektiranje ispuštanja plina

• Daljinski sustav kontrole

• Uparivač

OPREMA UPP PUNIONICE

UPP KAMIONI

11

Iveco Stral is Natural Power

Volvo FM Metan Diesel

Hardstaff Merceds Benz Actros

SUSTAV GORIVA

12

SPREMNICI

SUSTAV

CIJEVI

IZMJENJIVAČ

TOPLINE

REGULATOR

TLAKA

SIGURNOSNI

VENTIL MOTOR

PROTOK GORIVA

13

SPREMNICI

IZMJENJIVAČ

TOPLINE

SIGURNOSNI

VENTIL

REGULATOR

TLAKA MOTOR

UPP U SVIJETU

14

150 000+

vehicles

2000+

stations

143

stations

1500

vehicles

100

stations

PUNIONICE

U EUROPI

A B O U T U S

SITUACIJA U RH

16

427 REGISTRIRANIH

VOZILA U 2016. GODINI

SPP

57 911 REGISTRIRANIH

VOZILA U 2016. GODINI

UNP

OKO 2000 NOVIH

KAMIONIA SVAKE

GODINE

NOVI KAMIONI

28 672 REGISTRIRANIH

U 2017. GODINI

KAMIONI

L E G I S L A T I V A

17

Zakon o uspostavi

infrastrukture za

alternativna goriva

Kako bi se uskladila s Direktivom EU-a

2014/94 / EU

Treći članak zakona - definira UPP i SPP

kao alternativna goriva

Četvrti članak navodi da se okvir

nacionalne politike treba uspostaviti u

roku od šest mjeseci od njegovog

stupanja na snagu

Nacionalni okvir politike

Usvojen na sjednici Vlade 6. travnja 2017.

godine

Jedan dio se odnosi na uspostavu infrastrukture

za UPP gorivo za kamione - infrastruktura za

opskrbu UPP-om za kamione mora biti dostupna

na rubovima gradova Zagreba i Rijeke do 31.

prosinca 2025. i do 31. prosinca 2030. u Splitu,

Pločama, Slavonskom Brodu, Zadaru i Osijeku

Z A K L J U Č A K

18

UPP KAO GORIVO IMA

MNOGO PREDNOSTI

KORIŠTENJE UPP-A

PODRŽAVA STRATEŠKE

CILJEVE EU

NEDOSTATAK

INFRASTRUKTURE

PREDSTAVLJA OZBILJNE

PREPREKE

SLIČNI PROBLEMI U OSTALIM

DRŽAVAMA JI EUROPE

EU - PRAVNI OKVIRI KOJI

PODRŽAVAJU UPORABU UPP-A

UPP TERMINAL NA OTOKU

KRKU

H VA L A N A PA Ž N J I