UM48_fr

7/24/2019 UM48_fr

1/82

Guide d'exploitation

User's manual

BedienungsanleitungGua de explotacin

Altistart 48Telemecanique

Dmarreurs-ralentisseurs

progressifs,

Soft start- soft stop units,

Sanftanlasser,

Arrancadores, ralentizadores

progresivos.

7/24/2019 UM48_fr

2/82

1

FRANAIS

ENGLISH

DEUTSCH

ESPA

OL

Altistart 48

Dmarreurs-ralentisseurs progressifs Page 2

Soft start-soft stop units Page 84

Sanftanlasser Seite 166

Arrancadores, ralentizadores progresivos Pgina 248

7/24/2019 UM48_fr

3/82

2

FRANAIS

D'une faon gnrale toute intervention, tant sur la partie lectrique que sur la partie mcani-

que de l'installation ou de la machine, doit tre prcde de la coupure de l'alimentation con-

trle (CL1 - CL2) et puissance (1/L1 - 3/L2 - 5/L3) de lAltistart 48.

En exploitation le moteur peut tre arrt par suppression de lordre de marche alors que le

dmarreur reste sous tension. Si la scurit du personnel exige l'interdiction de tout redmar-rage intempestif, ce verrouillage lectronique est insuffisant : prvoir une coupure sur le cir-

cuit de puissance.

Le dmarreur comporte des dispositifs de scurit qui peuvent en cas de dfauts commander

l'arrt du dmarreur et par l-mme l'arrt du moteur. Ce moteur peut lui-mme subir un arrt

par blocage mcanique. Enfin, des variations de tension ou des coupures d'alimentation peu-

vent galement tre l'origine d'arrts.

La disparition des causes d'arrt risque de provoquer un redmarrage entranant un danger

pour certaines machines ou installations, en particulier pour celles qui doivent tre conformes

aux rglementations relatives la scurit.

ll importe donc que, dans ces cas-l, l'utilisateur se prmunisse contre ces possibilits de re-dmarrage notamment par l'emploi d'un dtecteur de vitesse basse, provoquant en cas d'arrt

non programm du moteur, la coupure de l'alimentation du dmarreur.

Les produits et matriels prsents dans ce document sont tout moment susceptibles d'vo-

lution ou de modification tant au plan technique et d'aspect que de l'utilisation. Leur descrip-

tion ne peut en aucun cas revtir un aspect contractuel.

L'installation et la mise en uvre de ce dmarreur doivent tre effectues conformment aux

normes internationales IEC et aux normes nationales de son lieu d'utilisation. Cette mise en

conformit est de la responsabilit de l'intgrateur qui doit respecter entre autres, pour la com-

munaut europenne, la directive CEM.Le respect des exigences essentielles de la directive CEM est conditionn notamment par l'ap-

plication des prescriptions contenues dans ce document.

L'Altistart 48 doit tre considr comme un composant, ce n'est ni une machine ni un appareil

prt l'utilisation selon les directives europennes (directive machine et directive compatibi-

lit lectromagntique). Il est de la responsabilit de lintgrateur final de garantir la conformit

de sa machine ces normes.

7/24/2019 UM48_fr

4/82

3

FRANAIS

Sommaire

Les tapes de la mise en uvre _____________________________________________________ 4

Configuration usine _______________________________________________________________ 6

Recommandations prliminaires _____________________________________________________ 7

Caractristiques techniques _________________________________________________________ 8Recommandations d'emploi _________________________________________________________ 9

Association dmarreur-moteur ______________________________________________________ 12

Encombrement __________________________________________________________________ 18

Prcautions de montage __________________________________________________________ 20

Montage en coffret ou armoire ______________________________________________________ 21

Borniers puissance _______________________________________________________________ 22

Borniers contrle ________________________________________________________________ 27

Cblage / Commandes RUN - STOP _________________________________________________ 28

Schma d'application _____________________________________________________________ 29

Protections thermiques ___________________________________________________________ 39

Afficheur et programmation ________________________________________________________ 43

Option terminal dport ___________________________________________________________ 46

Menu Rglages SEt ______________________________________________________________ 47

Menu Protection PrO _____________________________________________________________ 52

Menu Rglages avancs drC _______________________________________________________ 56

Menu Affectation des entres / sorties IO _____________________________________________ 60

Menu Paramtres 2me moteur St2 _________________________________________________ 64

Menu Communication COP ________________________________________________________ 68

Menu Paramtre visualis SUP _____________________________________________________ 70

Tableau de compatibilit __________________________________________________________ 73

Maintenance ____________________________________________________________________ 74

Dfauts - causes - remdes ________________________________________________________ 75

Tableaux de mmorisation configuration/rglages ______________________________________ 80

7/24/2019 UM48_fr

5/82

FRANAIS

4

Les tapes de la mise en uvre

1 - Rceptionner lAltistart 48

Sassurer que la rfrence du dmarreur inscrite sur ltiquette est conforme au bordereau de livraisoncorrespondant au bon de commande.

Ouvrir lemballage, et vrifier que lAltistart 48 na pas t endommag pendant le transport.

2 - Fixer lAltistart 48, en suivant les recommandations page 20et page 21

3 - Raccorder lAltistart 48 :

Le rseau dalimentation contrle (CL1 - CL2), en sassurant quil est hors tension Le rseau dalimentation puissance (1/L1 - 3/L2 - 5/L3), en sassurant quil est hors tension Le moteur (2/T1 - 4/T2 - 6/T3) en sassurant que son couplage correspond la tension du rseau

Remarque: Si un contacteur de court-circuitage est utilis, il faut le raccorder en L1 L2 L3 du ct rseau etsur les bornes A2 B2 C2 prvues cet effet sur lAltistart 48. Voir schmas page 30.Dans le cas dune utilisation de lATS48Q dans les enroulements triangle du moteur suivre lesrecommandations page 10, page 11 et schmas page 31.

Synoptique de la puissance de lATS48 :

1/L1

Tc1

Tc2

A2ATS48

2/T1

3/L2

B2

4/T2

5/L3

C2

6/T3

Rseau

2/T1 4/T2 6/T3Moteur

A2 B2 C2Court-circuitagedmarreur

7/24/2019 UM48_fr

6/82

5

FRANAIS

Les tapes de la mise en uvre

Configuration usine du bornier contrle :

Raccorder les ordres de commande RUN (marche) et STOP (arrt) et si besoin les autres entres/sorties dubornier.

Stop 1 (sous tension) et RUN 1 (sous tension) : commande du dmarrage.Stop 0 (hors tension) et RUN 1 ou 0 : commande de larrt.

4 - Renseignement ncessaire avant la mise sous tension de lAltistart 48 :

Relever la plaque signaltique moteur. Les valeurs serviront pour la reprise du paramtre (In) du menu SEt.

5 - Mettre le contrle sous tension (CL1-CL2) sans la partie puissance etsans donner dordre de marche

Le dmarreur affiche : nLP (pour signaler que la puissance est hors tension)

6 - Mettre la puissance sous tension (1/L1 - 3/L2 - 5/L3)

Le dmarreur affiche : rdY (pour signaler que le dmarreur est sous tension et prt)Donner un ordre "RUN" pour dmarrer linstallation.

CL1

CL2

R1A

R1C

R2A

R2C

R3A

R3C

STOP

RUN

LI3

LI4

+24V

LO+

LO1

LO2

AO1

COM

PTC1

PTC2

Alimentation contrleATS48Q : 220 V-400 V ACATS48Y : 110 V-230 V AC

Relais dedfaut(R1F)

Relais decourt-circuitage

dmarreur

Moteuraliment

Entres

logiques

program

mables

Alimentationdes

entres

logiques

Alimentationdes

sortieslogiques

Sorties

logiques

program

mables

Sortiea

nalogique

program

mable

Entres

pour

sondes

PTC

sondesPTC

0-20mA

4-20mA

Moteur

aliment

Alarmethermique

moteurCourantmoteur

Cbler le relais de dfaut dans la squence dalimentation du contacteur de ligne afin douvrirle circuit lectrique en cas de dfautPour plus de dtail se rapporter aux schmas dapplication

0V

3x250

Le dmarreur ATS 48 est configur en usine pour pouvoir dmarrer une application standard ne

ncessitant pas de fonction spcifique, avec une classe de protection moteur : classe 10.

Une modification des rglages reste possible suivant la mthode daccs aux paramtres, page 44.

Dans tous les cas le paramtre In doit tre ajust la valeur de courant indique sur la plaquemoteur.

7/24/2019 UM48_fr

7/82

7/24/2019 UM48_fr

8/82

7

FRANAIS

Recommandations prliminaires

Manutention et stockage

Pour assurer la protection du dmarreur avant son installation, manutentionner et stocker lappareil dans sonemballage.

Manutention linstallation

La gamme Altistart 48 comprend 6 tailles d'appareils, de masses et de dimensions diffrentes.

Les petits dmarreurs peuvent tre extraits de leur emballage et installs sans appareil de manutention.

Les gros dmarreurs ncessitent l'utilisation d'un appareil de manutention; cet effet ils sont munis "d'oreillesde manutention. Respecter les prcautions dcrites ci-dessous :

Ne pas manipuler le dmarreur par les barres de puissance

7/24/2019 UM48_fr

9/82

FRANAIS

8

Caractristiques techniques

Environnement

(1) Les ATS 48 de degr de protection IP00 doivent tre quips dune barrire de protectionpour assurer la scurit des personnes contre les contacts lectriques

Degr de protection IP 20 pour ATS 48D17 C11 IP00 pour ATS 48C14 M12 (1)

Tenue aux vibrations Selon IEC 68-2-6 : 1,5 mm crte de 2 13 Hz 1 gn de 13 200 Hz.

Tenue aux chocs Selon IEC 68-2-27 : 15 gn, 11 ms

Pollution ambiante maximale Degr 3 selon IEC 947-4-2.

Humidit relative maximale 93 % sans condensation ni ruissellement, selon IEC 68-2-3

Temprature de l'air ambiant auvoisinage de l'appareil

Pour stockage : - 25 C +70 C

Pour fonctionnement : - 10 C + 40 C sans dclassement jusqu' + 60 C en dclassant le courant de 2 % par C au

dessus de 40 C

Altitude maximale d'utilisation 1000 m sans dclassement (au-del, dclasser le courant de 0,5 %par 100 m supplmentaires)

Position de fonctionnement Verticale 10

7/24/2019 UM48_fr

10/82

7/24/2019 UM48_fr

11/82

FRANAIS

10

Recommandations d'emploi

LAltistart 48 gamme Q (230-400 V) connect en ligne avec lemoteur ou dans lenroulement triangle du moteur

LAltistart 48 connect dans la ligne dalimentation du moteur

L1

ATS48

V1

L2V2

L3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

V3

U1

V1

W1

Le couplage moteur dpend de latension dalimentation, ici en toile

L1

ATS48

L2

L3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

U1 U2

V1 V2

W1 W2

Le couplage moteur dpend de latension dalimentation, ici en triangle

7/24/2019 UM48_fr

12/82

11

FRANAIS

Recommandations d'emploi

LAltistart 48 connect dans lenroulement triangle du moteur en srieavec chaque enroulement

Les ATS48Q associs des moteurs coupls en triangle peuvent tre insrs en srie dans les

enroulements du moteur. Ils sont ainsi soumis un courant infrieur au courant en ligne dans un rapport 3,ce qui permet dutiliser un dmarreur de plus faible calibre.

Cette possibilit est configurable dans le menu Rglages avancs (dLt = On).Les rglages du courant nominal et du courant de limitation, ainsi que le courant affich en fonctionnementrestent les valeurs en ligne, vitant le calcul pour lutilisateur.

Le montage de lAltistart 48 connect dans lenroulement triangle moteur nest possible quepour les dmarreurs ATS48Q. Ce montage nautorise :- que larrt de type roue libre- pas de fonction cascade- pas de fonction prchauffage

Voir les tableaux page 12 pour dfinir lassociation dmarreur-moteur.

Exemple :Un moteur 400 V de 110 kW avec un courant ligne de 195 A (courant plaqu pour le couplage triangle).Le courant dans chaque enroulement est gale 195/1,7 soit 114 A.On choisira le calibre du dmarreur qui possde le courant nominal maximum permanent juste au dessus dece courant soit le calibre 140 A (ATS48C14Q pour une application standard).Afin dviter ce calcul, utiliser les tableaux pages 14et 15 qui indiquent directement le calibre du dmarreurcorrespondant la puissance moteur en fonction du type dapplication.

L1

ATS48Q

L2

L3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

U1 U2

V1 V2

W1 W2

Couplage dans lenroulementtriangle du moteur

7/24/2019 UM48_fr

13/82

FRANAIS

12

Association dmarreur-moteur

Application standard, rseau 230 / 400 V, dmarreur dans laligne

Le courant nominal moteur In ne doit pas dpasser le courant max permanent en classe 10.(1) Valeur non indique lorsquil nexiste pas de moteur normalis correspondant.

Dclassement en temprature

Le tableau ci dessus tient compte dune utilisation une temprature ambiante de 40 C maxi.LATS 48 peut tre utilis jusqu une temprature ambiante de 60 C condition dappliquer au courant maxpermanent en classe 10 un dclassement de 2 % par degr au dessus de 40 C.exemple : ATS 48D32Q 50 C dclassement de 10 x 2 % = 20 %, 32 A passe 32 x 0,8 = 25,6 A (courantnominal moteur maxi).

Moteur Dmarreur 230 / 400 V (+ 10 % - 15 %) - 50 / 60 Hz

Puissance plaque moteur Courant maxpermanent enclasse 10

CalibreICL

Rfrence dmarreur

230 V 400 V

kW kW A A

4 7,5 17 17 ATS 48D17Q

5,5 11 22 22 ATS 48D22Q

7,5 15 32 32 ATS 48D32Q

9 18,5 38 38 ATS 48D38Q

11 22 47 47 ATS 48D47Q

15 30 62 62 ATS 48D62Q

18,5 37 75 75 ATS 48D75Q

22 45 88 88 ATS 48D88Q

30 55 110 110 ATS 48C11Q

37 75 140 140 ATS 48C14Q

45 90 170 170 ATS 48C17Q

55 110 210 210 ATS 48C21Q

75 132 250 250 ATS 48C25Q

90 160 320 320 ATS 48C32Q

110 220 410 410 ATS 48C41Q

132 250 480 480 ATS 48C48Q

160 315 590 590 ATS 48C59Q

(1) 355 660 660 ATS 48C66Q

220 400 790 790 ATS 48C79Q

250 500 1000 1000 ATS 48M10Q

355 630 1200 1200 ATS 48M12Q

M

7/24/2019 UM48_fr

14/82

13

FRANAIS


Application svre, rseau 230 / 400 V, dmarreur dans laligne






CalibreICL

Rfrence dmarreur

230 V 400 V

kW kW A A

3 5,5 12 17 ATS 48D17Q

4 7,5 17 22 ATS 48D22Q

5,5 11 22 32 ATS 48D32Q

7,5 15 32 38 ATS 48D38Q

9 18,5 38 47 ATS 48D47Q

11 22 47 62 ATS 48D62Q

15 30 62 75 ATS 48D75Q

18,5 37 75 88 ATS 48D88Q

22 45 88 110 ATS 48C11Q

30 55 110 140 ATS 48C14Q

37 75 140 170 ATS 48C17Q

45 90 170 210 ATS 48C21Q

55 110 210 250 ATS 48C25Q

75 132 250 320 ATS 48C32Q

90 160 320 410 ATS 48C41Q

110 220 410 480 ATS 48C48Q

132 250 480 590 ATS 48C59Q

160 315 590 660 ATS 48C66Q

(1) 355 660 790 ATS 48C79Q

220 400 790 1000 ATS 48M10Q

250 500 1000 1200 ATS 48M12Q

M

7/24/2019 UM48_fr

15/82

FRANAIS

14


Application standard, rseau 230 / 400 V, dmarreur dans letriangle



Le tableau ci dessus tient compte dune utilisation une temprature ambiante de 40 C maxi.LATS 48 peut tre utilis jusqu une temprature ambiante de 60 C condition dappliquer au courant maxpermanent en classe 10 un dclassement de 2 % par degr au dessus de 40 C.exemple : ATS 48D32Q 50 C dclassement de 10 x 2 % = 20 %, 55 A passe 55 x 0,8 = 44 A (courantnominal moteur maxi).



CalibreICL

Rfrence dmarreur

230 V 400 V

kW kW A A

7,5 15 29 29 ATS 48D17Q

9 18,5 38 38 ATS 48D22Q

15 22 55 55 ATS 48D32Q

18,5 30 66 66 ATS 48D38Q

22 45 81 81 ATS 48D47Q

30 55 107 107 ATS 48D62Q

37 55 130 130 ATS 48D75Q

45 75 152 152 ATS 48D88Q

55 90 191 191 ATS 48C11Q

75 110 242 242 ATS 48C14Q

90 132 294 294 ATS 48C17Q

110 160 364 364 ATS 48C21Q

132 220 433 433 ATS 48C25Q

160 250 554 554 ATS 48C32Q

220 315 710 710 ATS 48C41Q

250 355 831 831 ATS 48C48Q

(1) 400 1022 1022 ATS 48C59Q

315 500 1143 1143 ATS 48C66Q

355 630 1368 1368 ATS 48C79Q

(1) 710 1732 1732 ATS 48M10Q

500 (1) 2078 2078 ATS 48M12Q

M

7/24/2019 UM48_fr

16/82

15

FRANAIS


Application svre, rseau 230 / 400 V, dmarreur dans letriangle






CalibreICL

Rfrence dmarreur

230 V 400 V

kW kW A A

5,5 11 22 29 ATS 48D17Q

7,5 15 29 38 ATS 48D22Q

9 18,5 38 55 ATS 48D32Q

15 22 55 66 ATS 48D38Q

18,5 30 66 81 ATS 48D47Q

22 45 81 107 ATS 48D62Q

30 55 107 130 ATS 48D75Q

37 55 130 152 ATS 48D88Q

45 75 152 191 ATS 48C11Q

55 90 191 242 ATS 48C14Q

75 110 242 294 ATS 48C17Q

90 132 294 364 ATS 48C21Q

110 160 364 433 ATS 48C25Q

132 220 433 554 ATS 48C32Q

160 250 554 710 ATS 48C41Q

220 315 710 831 ATS 48C48Q

250 355 831 1022 ATS 48C59Q

(1) 400 1022 1143 ATS 48C66Q

315 500 1143 1368 ATS 48C79Q

355 630 1368 1732 ATS 48M10Q

(1) 710 1732 2078 ATS 48M12Q

M

7/24/2019 UM48_fr

17/82

FRANAIS

16


Application standard, rseau 208 / 690 V, dmarreur dans laligne



Le tableau ci dessus tient compte dune utilisation une temprature ambiante de 40 C maxi.LATS 48 peut tre utilis jusqu une temprature ambiante de 60 C condition dappliquer au courant maxpermanent en classe 10 un dclassement de 2 % par degr au dessus de 40 C.exemple : ATS 48D32Y 50 C dclassement de 10 x 2 % = 20 %, 32 A passe 32 x 0,8 = 25,6 A (courantnominal moteur maxi).



CalibreICL

Rfrencedmarreur

208 V 230 V 440 V 460 V 500 V 575 V 690 V

HP HP kW HP kW HP kW A A

5 5 7,5 10 9 15 15 17 17 ATS 48D17Y

7,5 7,5 11 15 11 20 18,5 22 22 ATS 48D22Y

10 10 15 20 18,5 25 22 32 32 ATS 48D32Y

(1) (1) 18,5 25 22 30 30 38 38 ATS 48D38Y

15 15 22 30 30 40 37 47 47 ATS 48D47Y

20 20 30 40 37 50 45 62 62 ATS 48D62Y

25 25 37 50 45 60 55 75 75 ATS 48D75Y

30 30 45 60 55 75 75 88 88 ATS 48D88Y

40 40 55 75 75 100 90 110 110 ATS 48C11Y

50 50 75 100 90 125 110 140 140 ATS 48C14Y

60 60 90 125 110 150 160 170 170 ATS 48C17Y

75 75 110 150 132 200 200 210 210 ATS 48C21Y

(1) 100 132 200 160 250 250 250 250 ATS 48C25Y

125 125 160 250 220 300 315 320 320 ATS 48C32Y

150 150 220 300 250 350 400 410 410 ATS 48C41Y

(1) (1) 250 350 315 400 500 480 480 ATS 48C48Y

200 200 355 400 400 500 560 590 590 ATS 48C59Y

250 250 400 500 (1) 600 630 660 660 ATS 48C66Y

300 300 500 600 500 800 710 790 790 ATS 48C79Y

350 350 630 800 630 1000 900 1000 1000 ATS 48M10Y

450 450 710 1000 800 1200 (1) 1200 1200 ATS 48M12Y

M

7/24/2019 UM48_fr

18/82

17

FRANAIS


Application svre, rseau 208 / 690 V, dmarreur dans laligne



Le tableau ci dessus tient compte dune utilisation une temprature ambiante de 40 C maxi.LATS 48 peut tre utilis jusqu une temprature ambiante de 60 C condition dappliquer au courant maxpermanent en classe 20 un dclassement de 2 % par degr au dessus de 40 C.exemple : ATS 48D32Y 50 C dclassement de 10 x 2 % = 20 %, 22 A passe 22 x 0,8 = 17,6 A (courantnominal moteur maxi).



CalibreICL

Rfrencedmarreur

208 V 230 V 440 V 460 V 500 V 575 V 690 V

HP HP kW HP kW HP kW A A

3 3 5,5 7,5 7,5 10 11 12 17 ATS 48D17Y

5 5 7,5 10 9 15 15 17 22 ATS 48D22Y

7,5 7,5 11 15 11 20 18,5 22 32 ATS 48D32Y

10 10 15 20 18,5 25 22 32 38 ATS 48D38Y

(1) (1) 18,5 25 22 30 30 38 47 ATS 48D47Y

15 15 22 30 30 40 37 47 62 ATS 48D62Y

20 20 30 40 37 50 45 62 75 ATS 48D75Y

25 25 37 50 45 60 55 75 88 ATS 48D88Y

30 30 45 60 55 75 75 88 110 ATS 48C11Y

40 40 55 75 75 100 90 110 140 ATS 48C14Y

50 50 75 100 90 125 110 140 170 ATS 48C17Y

60 60 90 125 110 150 160 170 210 ATS 48C21Y

75 75 110 150 132 200 200 210 250 ATS 48C25Y

(1) 100 132 200 160 250 250 250 320 ATS 48C32Y

125 125 160 250 220 300 315 320 410 ATS 48C41Y

150 150 220 300 250 350 400 410 480 ATS 48C48Y

(1) (1) 250 350 315 400 500 480 590 ATS 48C59Y

200 200 355 400 400 500 560 590 660 ATS 48C66Y

250 250 400 500 (1) 600 630 660 790 ATS 48C79Y

300 300 500 600 500 800 710 790 1000 ATS 48M10Y

350 350 630 800 630 1000 900 1000 1200 ATS 48M12Y

M

7/24/2019 UM48_fr

19/82

FRANAIS

18

Encombrement

ATS 48D17 C66

ATS 48 amm

bmm

cmm

emm

Gmm

Hmm

mm

Massekg

D17Q, D17YD22Q, D22YD32Q, D32YD38Q, D38YD47Q, D47Y

160 275 190 6,6 100 260 7 4,9

D62Q, D62YD75Q, D75YD88Q, D88YC11Q, C11Y

190 290 235 10 150 270 7 8,3

C14Q, C14YC17Q, C17Y

200 340 265 10 160 320 7 12,4

C21Q, C21YC25Q, C25YC32Q, C32Y

320 380 265 15 250 350 9 18,2

C41Q, C41YC48Q, C48YC59Q, C59YC66Q, C66Y

400 670 300 20 300 610 9 51,4

7/24/2019 UM48_fr

20/82

19

FRANAIS

Encombrement

ATS 48C79 M12

ATS 48 amm

bmm

cmm

emm

Gmm

Hmm

mm

Massekg

C79Q, C79YM10Q, M10YM12Q, M12Y

770 890 315 20 350 850 9 115

7/24/2019 UM48_fr

21/82

FRANAIS

20

Prcautions de montage

Installer l'appareil verticalement, 10.

Eviter de le placer proximit d'lments chauffants, en particulier lorsque ceux ci sont en dessous.

Respecter un espace libre suffisant pour assurer la circulation de l'air ncessaire au refroidissement, qui sefait par ventilation du bas vers le haut.

Veiller ce quaucun liquide, poussire ouobjet conducteur ne tombe dans le dmarreur(degr de protection IP00 par le dessus)

Ventilation du dmarreur

Sur les calibres munis dun ventilateur de refroidissement celui ci est aliment automatiquement ds que la

temprature du radiateur atteint 50 C. Il est mis hors tension lorsque la temprature redescend 40 C.

Dbit des ventilateurs :

ATS 48 D32 et D38 : 14 m3/heure

ATS 48 D47 : 28 m3/heure

ATS 48 D62 C11 : 86 m3/heure

ATS 48 C14 et C17 : 138 m3/heure

ATS 48 C21 C32 : 280 m3/heure

ATS 48 C41 C66 : 600 m3/heure

ATS 48 C79 M12 : 1200 m3/heure

100mm

50mm

50mm

100mm

7/24/2019 UM48_fr

22/82

21

FRANAIS

Montage en coffret ou armoire

Coffret ou armoire mtallique de degr de protection IP23

Respecter les prcautions de montage indiques la page prcdente.

Afin d'assurer une bonne circulation d'air dans le dmarreur :

- prvoir des oues de ventilation,

- s'assurer que la ventilation est suffisante, sinoninstaller une ventilation force, avec filtre sincessaire.

Puissance dissipe par les dmarreurs, non court-circuits,

leur courant nominal

Nota : Lorsque les dmarreurs sont court-circuits, leur puissance dissipe est ngligeable (entre 15 et 30 W).

Consommation contrle (tous calibres) : 25 W sans ventilateursATS48D32 C17 Q/Y : 30 W avec ventilateursATS48C21 D32 Q/Y : 50 W avec ventilateursATS48C41 M12 Q/Y : 80 W avec ventilateurs

Rfrence dmarreurATS 48

Puissance en WRfrence dmarreur

ATS 48Puissance en W

D17Q, D17Y 59 C21Q, C21Y 580

D22Q, D22Y 74 C25Q, C25Y 695

D32Q, D32Y 104 C32Q, C32Y 902

D38Q, D38Y 116 C41Q, C41Y 1339

D47Q, D47Y 142 C48Q, C48Y 1386

D62Q, D62Y 201 C59Q, C59Y 1731

D75Q, D75Y 245 C66Q, C66Y 1958

D88Q, D88Y 290 C79Q, C79Y 2537

C11Q, C11Y 322 M10Q, M10Y 2865

C14Q, C14Y 391 M12Q, M12Y 3497

C17Q, C17Y 479

40C

7/24/2019 UM48_fr

23/82

FRANAIS

22

Borniers puissance

Disposition des bornes puissance, ATS 48D17 C11

Moteur raccorder en 2/T1, 4/T2, 6/T3

Bornes Fonctions Capacit maximale de raccordementCouple de serrage des bornes

ATS 48D17 D22 D32 D38 D47

ATS 48D62 D75 D88 C11

ATS 48C14 C17

ATS 48C21 C25 C32

ATS 48C41 C48 C59 C66

ATS 48C79 M10 M12

s

Prises deterre relies la terre

10 mm2

1,7 N.m16 mm2

3 N.m120 mm2

27 N.m120 mm2

27 N.m240 mm2

27 N.m2x240 mm2

27 N.m

8 AWG15 lb.in

4 AWG26 lb.in

Bus Bar238 lb.in

Bus Bar238 lb.in

Bus Bar238 lb.in

Bus Bar238 lb.in

1/L13/L25/L3

Alimentationpuissance

16 mm2

3 N.m50 mm2

10 N.m95 mm2

34 N.m240 mm2

34 N.m2x240 mm2

57 N.m4x240 mm2

57 N.m

8 AWG26 lb.in

2/0 AWG88 lb.in

2/0 AWG300 lb.in

Bus Bar300 lb.in

Bus Bar500 lb.in

Bus Bar500 lb.in

2/T14/T26/T3

Sorties versle moteur

16 mm2

3 N.m50 mm2

10 N.m95 mm2

34 N.m240 mm2

34 N.m2x240 mm2

57 N.m4x240 mm2

57 N.m

8 AWG26 lb.in

2/0 AWG88 lb.in

2/0 AWG300 lb.in

Bus Bar300 lb.in

Bus Bar500 lb.in

Bus Bar500 lb.in

A2B2C2

Court-circuitagedmarreur

16 mm2

3 N.m50 mm2

10 N.m95 mm2

34 N.m240 mm2

34 N.m2x240 mm2

57 N.m4x240 mm2

57 N.m

8 AWG26 lb.in

2/0 AWG88 lb.in

2/0 AWG300 lb.in

Bus Bar300 lb.in

Bus Bar500 lb.in

Bus Bar500 lb.in

1/L1

A2 2 /T1 B2 4 /T2 C2 6/T3

3/L2

s

s

5/L3

M

A2

2/T1

B2

4/T2

C2

6/T3

7/24/2019 UM48_fr

24/82

23

FRANAIS

Borniers puissance

Disposition des bornes puissance, ATS 48C14 et C17

18 M6 20

2

40

38 62 62

1595

116,55

1625

40

1/L1 3/L2 5/L3

A2 B2 C2

2/T1 4/T26/T3

160= =

1

14

1

10

320

M6

9x9

moteur

7/24/2019 UM48_fr

25/82

FRANAIS

24

Borniers puissance

Disposition des bornes puissance, ATS 48C21 C32

2

66

70 90 90

18

2

15

350

35

M10 20136,55

136,55196,55

66

1/L1 3/L2 5/L3

A2 B2 C2

4/T22/T1 6/T3

250= =

9x12

M10

moteur

7/24/2019 UM48_fr

26/82

25

FRANAIS

Borniers puissance

Disposition des bornes puissance, ATS 48C41 C66

0,25 40165

21655

58

11511550

M10

300= =

120

20

115 115

69

5

127

40

15

610

1655

1/L1 3/L2 5/L3

B2 C2

4/T2 6/T3

9x14

2/T1

A2

M10

moteur

7/24/2019 UM48_fr

27/82

FRANAIS

26

Borniers puissance

Disposition des bornes puissance, ATS 48C79 M12

188

60

60

116,55

5 196,5

229

95

204

26

26

26

26

26

850

20

2

24

5

1705

350= =350

257

164 223,5 209,5

129 26 26 26

26

155 180

1/L1 3/L2 5/L3

A2 B2 C2

2/T1 4/T2 6/T3

18x14

M10

M10

moteur

7/24/2019 UM48_fr

28/82

27

FRANAIS

Borniers contrle

Les borniers contrle sont munis de connecteurs dbrochables avec dtrompeur.

Pour les dmarreurs ATS 48C17 M12 , l'accs aux borniers contrle ncessite de retirer le capot deprotection.

Caractristiques lectriques

Disposition des bornes contrle

Capacit maximale de raccordement : 2,5 mm2 (12 AWG)Couple de serrage maximal : 0,4 N.m (3,5 lb.in)

Bornes Fonction Caractristiques

CL1CL2

Alimentation du contrle delAltistart

ATS 48 Q : 220 400 V + 10% - 15%, 50 / 60 HzATS 48 Y : 110 230 V + 10% - 15%, 50 / 60 HzConsommation voir page 21.

R1AR1C

Contact fermeture (NO) du relaisprogrammable r1

Pouvoir de commutation mini : 10 mA pour 6 V aPouvoir de commutation maxi sur charge inductive(cos = 0,5 et L/R = 20 ms) : 1,8 A pour 230 Vc et 30 VaTension max 400 V

R2AR2C

Contact fermeture (NO) du relaisde fin de dmarrage r2

R3AR3C

Contact fermeture (NO) du relaisprogrammable r3

STOPRUN

LI3LI4

Arrt dmarreur (tat 0 = arrt)Marche dmarreur (tat 1 = marchesi STOP ltat 1)Entre programmableEntre programmable

4 entres logiques 24 V d'impdance 4,3 kUmax = 30 V, Imax = 8 mAtat 1 : U > 11 V - I > 5 mAtat 0 : U < 5 V - I < 2 mA

24V Alimentation des entres logiques + 24 V 25% isole et protge contre les courts-circuits et surcharge; dbit maximal : 200 mA

LO+ Alimentation des sorties logiques A raccorder au 24 V ou une source externe

LO1LO2

Sorties logiques programmables 2 sorties collecteur ouvert, compatibles automateniveau 1, norme IEC 65A-68 Alimentation +24 V (mini 12 V maxi 30 V) Courant maxi 200 mA par sortie avec une source

externe

AO1 Sortie analogique programmable Sortie configurable en 0 - 20 mA ou 4 - 20 mA prcision 5 % de la valeur maxi, impdance de

charge maxi 500

COM Commun des entres / sorties 0 V

PTC1PTC2

Entre pour sondes PTC Rsistance totale du circuit sonde 750 25 C (3sondes de 250 en srie par exemple)

(RJ 45) Prise pour terminal dport Power Suite Bus de communication

RS 485 Modbus

CL1

CL2

R1A

R1C

R2A

R2C

R3A

R3C

STOP

RUN

LI3

LI4

24V

LO+

LO1

LO2

AO1

COM

PTC1

PTC2

(RJ 45)

7/24/2019 UM48_fr

29/82

FRANAIS

28

Cblage / Commandes RUN - STOP

Prcautions de cblage

Puissance

Respecter les sections des cbles prconises par les normes.

Le dmarreur doit tre imprativement raccord la terre, afin d'tre en conformit avec les rglementationsportant sur les courants de fuite. Lorsquune protection amont par "dispositif diffrentiel rsiduel" est imposepar les normes dinstallation il est ncessaire dutiliser un dispositif de type A-Si (vite les dclenchementsintempestifs la mise sous tension). Vrifier la compatibilit avec les autres appareils de protection. Sil'installation comporte plusieurs dmarreurs sur la mme ligne, raccorder sparment chaque dmarreur laterre. Si ncessaire, prvoir une inductance de ligne (consulter le catalogue).

Sparer les cbles de puissance des circuits signaux bas niveau de l'installation (dtecteurs, automatesprogrammables, appareils de mesure, vido, tlphone).

Commande

Sparer les circuits de commande et les cbles de puissance.

Fonctions des entres logiques RUN et STOP (Voir schma dapplicationpage 30)

Commande 2 fils

La marche et larrt sont commands par ltat 1 (marche) ou 0 (arrt), qui est pris en compte sur les entresRUN et STOP en mme temps.

Lors d'une mise sous tension ou d'une remise zro de dfaut manuelle le moteur redmarre si lordre RUN

est prsent.

Commande 3 fils

La marche et larrt sont commands par 2 entres logiques diffrentes.Larrt est obtenu louverture (tat 0) de lentre STOP.Limpulsion sur lentre RUN est mmorise jusqu ouverture de lentre STOP.

Lors d'une mise sous tension ou d'une remise zro de dfaut manuelle ou aprs une commande darrt, lemoteur ne peut tre aliment qu'aprs une ouverture pralable (tat 0) puis une nouvelle impulsion (tat 1) delentre RUN.

7/24/2019 UM48_fr

30/82

29

FRANAIS

Schma d'application

ATS 48 : 1 sens de marche avec contacteur de ligne, arrt en roue libre,coordination type 1

(1) Mise en place de fusibles ultra rapides dans le cas de la coordination type 2 (selon IEC 60 947-4-2).

(2) Affectation du relais R1 : relais disolement (rII). Voir Caractristiques lectriques, page 27.Attention aux limites demploi du contact, relayer pour les contacteurs de fort calibre.

(3) Insrer un transformateur lorsque la tension du rseau est diffrente de celle admissible par lecontrle de lATS 48. Voir Caractristiques lectriques, page 27.

M

2/T1

4/T2

6/T3

STOP

RUN

LI3

+24V

LO+

LO1

LO2

COM

AO1

R1A

R1C

R2A

R2C

R3A

R3C

3/L2

1/L1

5/L3

CL2

2 4 6

KM1

1

2

3

4

5

6

M13c

U1

W1

V1

T1R1A

(2)

R1C

1

3

14

Q1

13

14

KM1

S1

S2

KM1

A1

A2

A1

A1

KM1

Q3

(1)

54

53

1 2

1 2

1 2

Q1

1 3 5

CL1

LI4

PTC1

PTC2

(3)

Arrtdurgence

7/24/2019 UM48_fr

31/82

FRANAIS

30

Schma d'application

ATS 48 : 1 sens de marche avec contacteur de ligne, court-circuitage, arrtlibre ou contrl, coordination type 1


(2) Affectation du relais R1 : relais disolement (rII). Attention aux limites demploi du contact,relayer pour les contacteurs de fort calibre. Voir Caractristiques lectriques, page 27.

(3) Attention aux limites demploi du contact, relayer pour les contacteurs de fort calibre.Voir Caractristiques lectriques, page 27.

(4) Insrer un transformateur lorsque la tension du rseau est diffrente de celle admissible par lecontrle de lATS 48. Voir Caractristiques lectriques, page 27.

(5) Voir Commande 2 fils, page 28.(6) Voir Commande 3 fils, page 28.

M

2/T1

4/T2

A2

B2

C2

6/T3

STOP

RUN

LI3

LI4

+24V

LO1

LO2

COM

AO1

R1A

R1C

R2A

R2C

R3A

R3C

3/L2

1/L1

5/L3

CL1

CL2

2 4 6

KM1

1

2

3

4

5

6

M13 c

U1

W1

V1

T1

PTC1

PTC2

R2A

R2C

R1A

R1C

13

14

Q1

KM3

1

2

3

4

5

6

KM3

A1

A2

KM1

A1

A2

A1

A1

S1

+24V

STOP

RUN

LO+

(1)

S2

Q3

S1

STOP

1 2

1 2

1 2

+24V

Q1

1 3 5

(4)

(2)(3)

Arrtdurgence

Commande 3 fils (6)

Commande 2 fils (5) Commande par PC ou PLC

7/24/2019 UM48_fr

32/82

31

FRANAIS

Schma d'application

ATS 48 : 1 sens de marche, arrt libre ou contrl, coordination type 1,avec contacteur de ligne, court-circuitage, couplage dans le triangle dumoteur, ATS 48Q uniquement.


(2) Utilisation de KM1 obligatoire. Prvoir une protection thermique diffrentielle externe.(3) Affectation du relais R1 : relais disolement (rII). Attention aux limites demploi du contact,

relayer pour les contacteurs de fort calibre. Voir Caractristiques lectriques, page 27.(4) Attention aux limites demploi du contact, relayer pour les contacteurs de fort calibre. Voir

Caractristiques lectriques, page 27.(5) Insrer un transformateur lorsque la tension du rseau est diffrente de celle admissible par le

contrle de lATS 48. Voir Caractristiques lectriques, page 27.(6) Voir Commande 2 fils, page 28.(7) Voir Commande 3 fils, page 28.

Lorsque le contacteur de court-circuitage est utilis, la dtection du dfaut "PHF" peut-treallonge.

M

2/T1

4/T2

A2

B2

C2

6/T3

STOP

RUN

LI3

LI4

+24V

LO1

LO2

COM

AO1

R1A

R1C

R2A

R2C

R3A

R3C

3/L2

1/L1

5/L3

CL1

CL2

2 4 6

KM1

1

2

3

4

5

6

PTC1

PTC2

KM3

1

2

3

4

5

6

A1

S1

+24V

STOP

RUN

LO+

(1)

(3)

S2

Q3

S1

STOP

1 2

1 2

+24V

Q1

1 3 5

T1R2A

R2C

R1A

R1C

13

14

Q1

KM3

A1

A2

KM1

A1

A2

A11 2

(4)

(5)

(2)

U1

W1

V1

V2

W2

U2

Commande 2 fils (6) Commande par PC ou PLC

Commande 3 fils (7)

Arrtdurgence

7/24/2019 UM48_fr

33/82

FRANAIS

32

Schma d'application

ATS 48 : 1 sens de marche, arrt libre ou contrl, contacteur de ligne,court-circuitage moteur, PV/GV avec deux jeux de paramtres

(4) Attention aux limites demploi du contact, relayer pour les contacteurs de fort calibre. Voir Caractristiqueslectriques, page 27.

(5) Affectation du relais R1 : relais disolement (rII). Attention aux limites demploi du contact, relayer pour les

contacteurs de fort calibre. Voir Caractristiques lectriques, page 27.LI3 = LIS (second jeu de paramtres moteur)S3 : 1 = PV, 2 = GV

M

c

(1) Mise en place de fusibles ultra rapides dansle cas de la coordination type 2 (selon IEC 60947-4-2).

(2) Insrer un transformateur lorsque la tension du rseauest diffrente de celle admissible par le contrle de lATS48. Voir Caractristiques lectriques, page 27.

(3) Sassurer de la concordance des sens de rotation dumoteur pour les 2 vitesses.

KA1 KM1 KM5KM2

KM5KA1S2

S1

KM2

KM2

KM1

KM5

Q1

220

0

A1

R1C

R1A

KM3

A1

R2

C

R2A

KA1

S3

21

(5)

(4)

Arrtdurgence

7/24/2019 UM48_fr

34/82

33

FRANAIS

Schma d'application

ATS 48 : 1 sens de marche avec contacteur de ligne, dmarrage et

ralentissement de plusieurs moteurs en cascade avec un seul Altistart

(1) Mise en place de fusibles dans le cas de la coordination type 2 (selon IEC 60 947-4-2).(2) Insrer un transformateur lorsque la tension du rseau est diffrente de celle admissible par le contrle de

lATS 48. Voir Caractristiques lectriques, page 27.

Important : Il faut configurer une entre logique de lATS48 "en cascade" (LI3 = LIC). Voir Activation de la fonction

cascade, page 58. En cas de dfaut il n'est pas possible de dclrer ou de freiner les moteurs alors en service. Ajuster la protection thermique de chaque disjoncteur Qn1 au courant nominal moteur.

M

KM11

1

2

3

4

5

6

KM12

1

2

3

4

5

6

KM1

1

2

3

4

5

6

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

A1

T1

2 4 6

1

Q11

3 5

U1

W1

V1

M13

KM21

1

2

3

4

5

6

KM22

1

2

3

4

5

6

2 4 6

1

Q21

3 5

U2

W2

V2

M23

KMn1

1

2

3

4

5

6

KMn2

1

2

3

4

5

6

2 4 6

1

Qn1

3 5

Un

Wn

Vn

Mn3

Mi3

2 4 6

1 2

1 2 1 2

CL1

CL2

A1

RUN

+24V

KAT

LI3

STOP

KALIT

KALIT

A

KA KALI

B

(1) Q3

Q1

1 3 5

(2)

Moteur 2 Moteur nMoteur iMoteur 1

7/24/2019 UM48_fr

35/82

FRANAIS

34

Schma d'application

ATS 48 : 1 sens de marche avec contacteur de ligne, dmarrage etralentissement de plusieurs moteurs en cascade avec un seul Altistart.

Commande moteur 1

Commande moteur 2

BPM1 : Bouton "Marche" moteur 1 BPA1 : Bouton "Arrt" moteur 1BPM2 : Bouton "Marche" moteur 2 BPA2 : Bouton "Arrt" moteur 2

(n-1)contacts

(n-1)contacts

7/24/2019 UM48_fr

36/82

35

FRANAIS

Schma d'application


Commande moteur n

Commande cascade

Entre deux demandes darrt conscutives, attendre la fin de la temporisation KALIT

BPMn : Bouton "Marche" moteur n R1 doit tre configur en relais disolement (r1 = rII)

BPAn : Bouton "Arrt" moteur n

(n-1)contacts

Rglage des

temporisations

1 s > KA > 0,1 s

K > 0,2 s

KALI > K

KALIT > 0,1 s

7/24/2019 UM48_fr

37/82

FRANAIS

36

Schma dapplication


Commande cascade

MST : Bouton "Marche" gnralMHT : Bouton "Arrt" gnral.

ncontacts

n contacts

n contacts

7/24/2019 UM48_fr

38/82

37

FRANAIS

Schma dapplication


Explication de la squence complte.

Dmarrer avec MST pour faire monter KM1 (contacteur de ligne)

1 - 2 - 3

Presser BPM1 pour dmarrer le moteur 1. Pour dmarrer le moteur 2 presser BPM2, presser BPMn pourdmarrer le moteur n.Quand BPM1 est actionn, KAM1 monte, KM11 aussi parce que ACDEC est mont (lATS48 est sous tensionavec MST et KM1).KA monte parce que KAM1 est ferm. Aprs un temps ajustable KAT monte aussi.

4 - 5

LATS48 dmarre le moteur parce quil y a eu un ordre de marche sur RUN avec KA et KAT.KAM1 retombe par KAT.KM11 reste ferm.

6 - 7

En fin de dmarrage, R2 de lATS48 monte, SHUNT est ferm, KM12 est ferm par SHUNT et KM11 resteferm.

8 - 9

Aprs un court instant R2 retombe et R1 aussi (fonction court-circuitage dmarreur).KM11 souvre parce que ACDEC est ouvert.Le moteur reste aliment par KM12.LATS48 affiche un code dfaut.

Pour dmarrer un autre moteur, la mme logique sera respecte. Pour dmarrer le moteur n, utilisezBPMn et pour arrter le moteur n utiliser BPAn. Il est possible de dmarrer et darrter nimporte quel

moteur dans nimporte quel ordre.

Pour arrter le moteur 1 presser BPA1. AR1 se ferme

a - b - c - d

K et KALI sont ferms.LI de lATS48 reoit un ordre de KALI et KALIT (LI doit tre ajust la valeur LIC).R1 et R2 de lATS48 montent (une impulsion sur R2 et R1 reste ferm jusqu larrt complet du moteur).

e

KM11 se ferme.Aprs un temps rglable KT et KALIT montent.

fLATS48 reoit un ordre darrt par KALIT.

g

KM12 retombe.LATS48 dclre le moteur.

h

R1 de lATS48 souvre quand le moteur est totalement arrt.

i

KM11 souvre.LATS48 est prt dmarrer ou arrter un autre moteur.

7/24/2019 UM48_fr

39/82

FRANAIS

38

Schma dapplication


Chronogramme

4 8 c

a

f

b

e

d

g

h

h

i

h

3

1

2

5

6 9

7

Moteur aliment par lATS48

LI3

STOP

RUN

RI(Relais disolement)

KM11

Vitesse

R2(Commande du contacteur

de court-circuitage dmarreur)

KM12

Dmarrage moteur Arrt moteur

ATS48 au repos

7/24/2019 UM48_fr

40/82

39

FRANAIS

Protections thermiques

Protection thermique du dmarreur

Protection thermique par sonde CTP fixe sur le radiateur et par calcul de lchauffement des thyristors.

Protection thermique du moteurLe dmarreur calcule en permanence l'chauffement du moteur partir du courant nominal rgl In et ducourant rellement absorb.

Les chauffements peuvent tre provoqus par une faible ou forte surcharge, de longue ou de courte dure.Les courbes de dclenchement pages suivantes sont tablies en fonction du rapport entre le courant dedmarrage Id et le courant moteur (rglable) In.

La norme IEC60947-4-2 dfinit les classes de protection donnant les capacits de dmarrage du moteur chaud et froid sans dfaut thermique. Les diffrentes classes de protection sont donnes pour un tat FROID(correspond un tat thermique moteur stabilis, hors tension) et pour un tat CHAUD (correspond un tat

thermique moteur stabilis, puissance nominale).

En sortie d'usine, le dmarreur est en classe de protection 10.Il est possible de modifier cette classe de protection partir du menu PrO.

La protection thermique affiche par le dmarreur correspond la constante de temps fer.- une alarme surcharge qui prvient si le moteur dpasse son seuil d'chauffement nominal (tat

thermique moteur = 110 %).- un dfaut thermique qui arrte le moteur en cas de dpassement du seuil critique d'chauffement (tat

thermique moteur = 125 %).

Dans le cas dun dmarrage long le dmarreur peut dclencher en dfaut ou alarme thermique malgr unevaleur affiche infrieure la valeur de dclenchement.

Le dfaut thermique peut tre signal par le relais R1, si la protection thermique na pas t inhibe.

Aprs un arrt du moteur ou une mise hors tension du dmarreur, le calcul de ltat thermique se poursuit,mme si le contrle nest pas aliment. Le contrle thermique de l'Altistart interdit le redmarrage du moteursi son chauffement est encore trop lev.

Dans le cas d'emploi d'un moteur spcial (antidflagrant, immerg,...), prvoir une protection thermique parsondes PTC.

7/24/2019 UM48_fr

41/82

FRANAIS

40


Protection thermique du moteur

Courbes froid

Temps de dclenchement pour application standard

(Classe 10)

Temps de dclenchement pour application svre

(Classe 20)3 In 5 In 3,5 In 5 In

46 s 15 s 63 s 29 s

Classe 30

Classe 10A

Classe 2

Classe 20

Classe 15

Classe 10

Classe 25

7/24/2019 UM48_fr

42/82

41

FRANAIS


Protection thermique du moteur

Courbes chaud

Temps de dclenchement pour application standard

(Classe 10)

Temps de dclenchement pour application svre

(Classe 20)3 In 5 In 3,5 In 5 In

23 s 7,5 s 32 s 15 s

Classe 30Classe 25Classe 20

Classe 15

Classe 10

Classe 10A

Classe 2

7/24/2019 UM48_fr

43/82

FRANAIS

42


Protection thermique moteur par sondes PTC

Il est possible de connecter au bornier de la carte contrle des sondes PTC intgres au moteur et mesurantsa temprature. Cette information analogique est gre par le dmarreur.

Le traitement de linformation " dpassement thermique sonde PTC " peut tre utilis de deux faons :- arrt sur dfaut lorsque le signal est actif- alarme lorsque le signal est actif. Cette alarme peut tre visualise dans un mot dtat du dmarreur

(liaison srie) ou sur une sortie logique configurable.

Nota :La protection par sondes PTC ne dsactive pas la protection thermique moteur effectue par calcul, les 2protections peuvent cohabiter.

7/24/2019 UM48_fr

44/82

43

FRANAIS

Afficheur et programmation

Fonctions des touches et de l'afficheur

L'action sur ou ne mmorise pas le choix.

Mmorisation, enregistrement du choix affich:

La mmorisation s'accompagne d'un clignotement de l'affichage

Rgle daffichage

Le principe daffichage des nombres diffre selon lchelle maxi du paramtre et sa valeur. Echelle maxi 9990 :

- valeurs 0,1 99,9 (exemples : 05.5 = 5,5 ; 55.0 = 55 ; 55.5 = 55,5)- valeurs 100 999 (exemple : 555 = 555)- valeurs 1000 9990 (exemple : 5.55 = 5550)

Echelle maxi 99900 :- valeurs 1 999 (exemples : 005 = 5 ; 055 = 55 ; 550 = 550)- valeurs 1000 9990 (exemple : 5.55 = 5550)- valeurs 10000 99900 (exemple : 55.5 = 55500)

rdY

Te DR

3 afficheurs "7 segments"

Entre dans un menu oudans un paramtre, ouenregistre le paramtre oula valeur affiche

Passe au menu ou auparamtre prcdent, ouaugmente la valeuraffiche

Sort dun menu ou dun paramtre, ouabandonne la valeur affiche pour revenir la

valeur prcdente en mmoire

Passe au menu ou au paramtre suivant,ou diminue la valeur affiche

ENT

7/24/2019 UM48_fr

45/82

FRANAIS

44


Accs aux menus

(1) La gestion de la valeur "XXX" affiche est donne dans le tableau ci-aprs.(2) Le menu St2. nest visible que si la fonction "second jeu de paramtres moteur" est configure.

Accs aux paramtres

Mmorisation, enregistrement du choix affich:

La mmorisation s'accompagne d'un clignotement de l'affichage

Exemple :

XXX (1)

SEt

PrO

drC

IO

St2

COP

SUP

ESC

ENT

ESC

ESC

ENT

ESC

ESC

ENT

ESC

ESC

ENT

ESC

ESC

ENT

ESC

ESC

ENT

ESC

ESC

ENT

ESC

Rglages

Protection

Rglages avancs

Affectation des entres/sorties

Paramtres 2me moteur (2)

Communication

Affichage de ltat du dmarreur

Choix du paramtre visualis etcode de verrouillage

ENT

SEt

ESC

ENT

ACC

ESC

ENT

015

tq0 026 026

ESC

ENT

Menu

Paramtre Valeur ou affectation

Paramtre suivant

1 clignotement(enregistrement)

Dplacement dansles menus

7/24/2019 UM48_fr

46/82

45

FRANAIS


Affichage de ltat du dmarreur

La valeur "XXX" affiche suit les rgles suivantes :

Lorsque le dmarreur est en limitation de courant, la valeur affiche "XXX" clignote.

Ds que le dmarreur est en dfaut, il affiche un code dfaut, il reste possible de modifier des paramtres.

Valeur affiche Condition

Code du dfaut Dmarreur en dfaut

nLPrdY

Dmarreur sans ordre de marche et: Puissance non alimente Puissance alimente

tbS Temporisation de dmarrage non coule

HEA Chauffage moteur en cours

Paramtre de surveillance choisi par lutilisateur(menu SUP). En rglage usine : courant moteur

Dmarreur avec ordre de marche

brL Dmarreur en freinage

Stb Attente dun ordre de commande (RUN ou STOP)en mode cascade

7/24/2019 UM48_fr

47/82

FRANAIS

46

Option terminal dport

Le terminal dport VW3 G48101peut tre mont sur la porte du coffret ou de larmoire; il est fourni avec unjoint qui permet un montage avec degr dtanchit IP65. Il est muni dun cble de 3 m de long avec prises,la communication se fait par la connexion RJ45 / modbus du dmarreur (voir la notice fournie avec leterminal). Il comporte le mme affichage et les mmes boutons de programmation que lAltistart 48 avec en

plus un commutateur de verrouillage daccs aux menus.

Vue face avant : Vue face arrire :

Gestion du commutateur du terminal dport

Le commutateur 3 positions du terminal est utilis de la manire suivante :

position verrouille : seuls les paramtres de surveillance sont accessibles et la modification du choixdu paramtre affich lorsque le dmarreur est en marche nest pas possible.

position mi-verrouille : accs limit aux paramtres des menus SEt, PrO et SUP.

position dverrouille : tous les paramtres sont accessibles.

Les ventuelles restrictions daffichage dues aucommutateur du terminal dport restent applicablessur le dmarreur aprs avoir t dconnect y comprisaprs une mise hors tension du dmarreur.

Afficheur3 caractres

Connecteur

Commutateur 3 positions

Sub D 9 points

7/24/2019 UM48_fr

48/82

47

FRANAIS

Menu Rglages SEt

Pour laccs aux paramtres, voir page 44.

ILt

In

ACC

tq0

StY d b

dEC

brC

EdC

EbA

F

Courant nominal moteur

Courant de limitation en % de In

Couple initial de dcollage

Temps de rampe dacclration

Choix du type darrt

Dclration(Pompe)

Freinage Roue libre

Temps de rampe de dclration

Paramtres dans menu

Slection possible

Paramtre apparaissant selon la slection

Seuil de passage en roue libre en fin de dclration

Niveau de couple de freinage interne

Temps de freinage pseudo continu

7/24/2019 UM48_fr

49/82

FRANAIS

48

Menu Rglages SEt

La modification des paramtres de rglages nest possible qu larrt.

(1) Rglage usine de In correspondant la valeur usuelle dun moteur normalis 4 ples en tension 400 V enclasse 10 (pour ATS 48Q).Rglage usine de In correspondant la valeur usuelle dun moteur normalis suivant NEC en tension460 V, en classe 10 (pour ATS 48Y).

Code Description Plagede rglage

Prrglageusine

IIIInnnn Courant nominal moteur 0,4 1,3 ICL (1)

Rgler la valeur du courant nominal moteur indiqu sur la plaque signaltique, mme dans le cas ducouplage du dmarreur dans lenroulement triangle du moteur (dLt dans le menu PrO).Vrifier que ce courant est compris entre 0,4 et 1,3 ICL (ICL : Calibre du dmarreur).

IIIILLLLtttt Courant de limitation 150 700 %de In, limit 500 % de ICL

400 % de In

Le courant de limitation ILt sexprime en % de In.Il est limit 500 % de ICL(calibre du dmarreur, voir les tableaux Association dmarreur-moteur,page 12.

Courant de limitation = ILt x In.exemple 1 : In = 22 A, ILt = 300 %, courant de limitation = 300 % x 22 A = 66 Aexemple 2 : ATS 48C21Q, avec ICL = 210 A

In = 195 A, ILt = 700 %, courant de limitation = 700 % x 195 = 1365,limit 500 % x 210 = 1050 A

AAAACCCCCCCC Temps de rampe dacclration 1 60 s 15 s

Cest le temps de croissance du couple de dmarrage entre 0 et le couple nominal Cn, cest dire lapente de la rampe de croissance de couple.

100

80

60

40

20

0

0 ACC

Temps (s)

Couple de rfrenceen % de Cn

7/24/2019 UM48_fr

50/82

49

FRANAIS

Menu Rglages SEt


Prrglageusine

ttttqqqq0000 Couple initial de dcollage 0 100 % deCn

20 %

Rglage du couple initial lors des phases de dmarrage, varie de 0 100 % du couple nominal

SSSSttttYYYY Choix du type darrt d-b-F -F-

Trois types darrts sont possibles :

- d -: Arrt dclr par contrle du couple. Le dmarreur applique un couple moteur afin dedclrer progressivement sur la rampe, vitant un arrt brutal. Ce type darrt permet derduire efficacement les coups de blier sur une pompe.

- b -: Arrt en freinage dynamique, le dmarreur gnrant un couple de freinage dans le moteur,afin dassurer le ralentissement en cas dinertie importante.

- F -: Arrt en roue libre, aucun couple nest appliqu au moteur par le dmarreur.

Si le dmarreur est coupl dans lenroulement triangle du moteur seul larrt type F est autoris.

100

tq0 = 40

80

60

40

20

0

0

Cn

ACC

Temps (s)

7/24/2019 UM48_fr

51/82

FRANAIS

50

Menu Rglages SEt


Prrglageusine

ddddEEEECCCC Temps de rampe de dclration 1 60 s 15 s

Ce paramtre nest accessible que si StY = -d-.Permet de rgler un temps compris entre 1 60 s, pour passer du couple estim au couple nul (=pente de la rampe de dcroissance de couple lors dun arrt -d-).Ceci adapte la progressivit de la dclration et vite les chocs hydrauliques sur les applicationspompe par une modification de la pente de la rfrence couple.

EEEEddddCCCC Seuil de passage en roue libre en fin de dclration 0 100 % 20 %

Ce paramtre nest accessible que si StY = -d- et si le paramtre CLP du menu entranement (drC)est rest en prrglage usine (On).Permet de rgler le niveau du couple final compris entre 0 et 100 % du couple estim en dbut dedclration.Dans les applications du type pompe, le contrle de la dclration nest pas ncessairement endessous dun niveau de charge rgl par Edc.Si le couple estim en dbut de dclration est en dessous de 20, cest--dire 20 % du couplenominal, la dclration contrle nest pas active, passage en roue libre.

100

80

60

40

20

0

dEC

Temps (s)

Couple estim en % du couple nominal

100

80

60

40

20

0

dEC

EdC

Temps (s)


Fin de dclration contrle

7/24/2019 UM48_fr

52/82

51

FRANAIS

Menu Rglages SEt


Prrglageusine

bbbbrrrrCCCC Niveau de couple de freinage interne 0 100 % 50 %

Ce paramtre nest accessible que si StY = -b-.Pour arrt type -b-, permet de rgler lintensit de freinage.

Le freinage est actif jusqu 20 % de la vitesse nominale, larrt total du moteur sajuste en rglantle temps de linjection de courant pseudo continu dans le moteur (sur deux phases). Voir paramtresuivant EbA.

Temps injection pseudo continu : T2 = T1 x EbA

Nota : le temps T1 nest pas dtermin par brC. T1 est le temps en secondes quil a fallu au moteurpour passer de 100 % de la vitesse nominale 20 % (dpend donc des caractristiques moteur etde lapplication).

EEEEbbbbAAAA Temps de freinage pseudo continu 20 100 % 20 %

Ce paramtre nest accessible que si StY = -b-.Pour arrt type -b-, ajustement du temps dinjection de courant en fin de freinage.

Permet dajuster le temps dinjection de courant.Rglable de 20 100 % du temps de freinage dynamique (T1).

Exemple :Freinage dynamique = 10 s (T1)Le temps darrt peut varier de 2 10 s (T2)

EbA = 20 Correspond un temps dinjection de 2 s

EbA = 100 Correspond un temps dinjection de 10 s

Rglage usine : 20

100 %

20 %

0

T1 T2

brc = 0

brc = 100

Vitesse moteur

Temps de freinagedynamique

Ajustement arrtmoteur par EbA

7/24/2019 UM48_fr

53/82

FRANAIS

52

Menu Protection PrO

Pour laccs aux paramtres, voir page 44.

PHr

tHP

tbS

PHL

ULL ALA dEF OFF

LUL

tUL

LOC

tOL

tLS

OIL ALA dEF OFF

PtC

ArS

rtH

Activation Sous-charge moteur

Protection thermique moteur.Classes de protection 10, 20

Alarme Dfaut Dsactivation

Paramtres dans menu

Slection possibleParamtre apparaissant selon la slection

Temps de sous-charge moteur

Temps de dmarrage trop long (dfaut)en secondes

Activation surcharge courant

Alarme Dfaut Dsactivation

Temps de surcharge courant

Prise en compte rotation de phases 123, 321

Temps avant redmarrage

Seuil de perte phase

Activation surveillance moteur par sondes PTC

Redmarrage automatique

Remise zro de ltat thermique

Seuil de sous-charge moteur en %du couple nominal

Niveau de surcharge courant en %du courant nominal

7/24/2019 UM48_fr

54/82

53

FRANAIS

Menu Protection PrO

La modification des paramtres de protection nest possible qu larrt.

La configuration dune surveillance en alarme (ALA) prvient de la prsence dun dfaut maisnassure pas de protection directe de linstallation


Prrglageusine

ttttHHHHPPPP Protection thermique moteur 10

Voir Protections thermiques, page 39.30 : classe 3025 : classe 2520 : classe 20 (application svre)15 : classe1510 : classe 10 (application standard)10A : classe 10A2 : sous classe 2OFF : pas de protection

UUUULLLLLLLL Activation sous-charge moteur OFF

En cas de couple moteur infrieur un seuil rglable LUL pendant un temps suprieur unevaleur rglable tUL :- ALA : activation dune alarme (bit interne et sortie logique configurable)- dEF : verrouillage du dmarreur et affichage du dfaut ULF- OFF : pas de protection

LLLLUUUULLLL Seuil de sous-charge moteur 20% 100%de Cn

60 %

Ce paramtre nest pas disponible si ULL = OFF.LUL est ajustable de 20% 100% du couple nominal moteur.

ttttUUUULLLL

Temps de sous-charge moteur 1 60 s 60 sCe paramtre nest pas disponible si ULL = OFF.La temporisation tUL est active ds que le couple moteur est infrieur au seuil LUL, elle est remise zro si le couple repasse ce seuil LUL de + 10% (hystrsis).

ttttLLLLSSSS Temps de dmarrage trop long 10 999 s ouOFF

OFF

Si le temps de dmarrage dpasse la valeur de tLS, le dmarreur se verrouille et affiche le dfautStF. Les conditions qui dterminent la fin dun dmarrage sont : tension rseau applique au moteur(angle dallumage mini) et courant moteur infrieur 1,3 In.- OFF : pas de protection

20 %

(Cn) 100 %

t

C

LUL

+10 %

ULL

< tUL tUL

(hystrsis)

dtection

7/24/2019 UM48_fr

55/82

FRANAIS

54

Menu Protection PrO

La configuration usine surveillance en alarme (ALA) prvient de la prsence dun dfaut maisnassure pas de protection directe de linstallation


Prrglageusine

OOOOIIIILLLL Activation surcharge courant OFF

Fonction active uniquement en rgime tabli.Si le courant moteur dpasse un seuil rglable LOC pendant un temps suprieur une valeurrglable tOL :- ALA : activation dune alarme (bit interne et sortie logique configurable)- dEF : verrouillage du dmarreur et affichage du dfaut OLC- OFF : pas de protection

LLLLOOOOCCCC

Seuil de surcharge courant 50% 300%de In 80 %

Ce paramtre nest pas disponible si OIL = OFF.LOC est ajustable de 50% 300% du courant nominal moteur.

ttttOOOOLLLL Temps de surcharge courant 0,1 60 s 10 s

Ce paramtre nest pas disponible si OIL = OFF.La temporisation tOL est active ds que le courant moteur est suprieur au seuil LOC, elle estremise zro si le courant redescend sous ce seuil LOC dau moins 10% (hystrsis).

50 %

300 %

I

t

OIL

LOC

tO L< tOL

-10 %

(hystrsis)

dtection

7/24/2019 UM48_fr

56/82

55

FRANAIS

Menu Protection PrO

La configuration usine surveillance en alarme (ALA) prvient de la prsence dun dfaut maisnassure pas de protection directe de linstallation


Prrglageusine

PPPPHHHHrrrr Protection contre linversion des phases du rseau 321 ou 123ou no

no

Si les phases du rseau ne sont pas dans lordre configur, le dmarreur se verrouille et affiche ledfaut PIF.- 321 : sens inverse (L3 - L2 - L1)- 123 : sens direct (L1 - L2 - L3)- no : pas de surveillance

ttttbbbbSSSS Temps avant redmarrage 0 999 mn 2 mn

Evite des dmarrages conscutifs trop rapprochs pouvant surchauffer le moteur. La temporisationest dclenche partir du passage en roue libre.En commande 2 fils le redmarrage seffectue aprs la temporisation si lentre de commande RUNest reste actionne.En commande 3 fils le redmarrage seffectue aprs la temporisation si on donne un nouvel ordre

de commande RUN (front montant).Le dmarreur affiche "tbS" pendant la temporisation.

PPPPHHHHLLLL Seuil de perte phase 5 10 % 10 %

Si le courant moteur devient infrieur ce seuil dans une phase pendant 0,5 s ou dans les troisphases pendant 0,2 s, le dmarreur se verrouille et affiche le dfaut PHF.Rglable entre 5 et 10 % du calibre du dmarreur ICL.

PPPPttttCCCC Activation surveillance moteur par sondes PTC OFF

Les sondes PTC du moteur doivent tre connectes lentre analogique adquate. Cetteprotection est indpendante de la protection thermique calcule (paramtre tHP), les deuxprotections peuvent tre utilises conjointement.

- ALA : activation dune alarme (bit interne et sortie logique affectable)- dEF : verrouillage du dmarreur et affichage du dfaut OtF- OFF : pas de protection

AAAArrrrSSSS Redmarrage automatique On - OFF OFF

Aprs verrouillage sur dfaut, si celui-ci a disparu et que les autres conditions de fonctionnement lepermettent.Le redmarrage s'effectue par une srie de tentatives automatiques spares de 60 s. Si ledmarrage ne s'est pas effectu au bout de 6 tentatives, la procdure est abandonne et ledmarreur reste verrouill jusqu' sa mise hors puis sous tension ou son rarmement manuel (voirchapitre "Dfauts - causes - remdes"). Les dfauts qui autorisent cette fonction sont : PHF, FrF,CLF, USF. Le relais de scurit du dmarreur reste alors enclench si la fonction est active. Lordre

de marche doit rester maintenu.Cette fonction nest utilisable quen commande 2 fils.- OFF : Fonction inactive- On : Fonction active

S'assurer que le redmarrage intempestif ne prsente pas de danger humain oumatriel

rrrrttttHHHH Remise zro de ltat thermique moteur calcule par le dmarreur no - YES no

- no : Fonction inactive- YES : Fonction active

7/24/2019 UM48_fr

57/82

FRANAIS

56

Menu Rglages avancs drC

bSt

tLI

dLt

SSt

CLP

LSC

tIG

CSC

ULn

FrC

rPr

FCS

Paramtres dans menu

Limitation de couple en % du couple nominal

Niveau du Boost en tension

Couplage du dmarreur dans lenroulement triangle

Essais sur petit moteur

Commande en couple

Compensation de pertes statoriques

Gain en dclration

Activation de la fonction cascade

Tension rseau (pour le calcul de P en kW)

Frquence rseau

Remise zro des kWh ou du temps de fonctionnement

Retour aux rglages usine

7/24/2019 UM48_fr

58/82

57

FRANAIS


La modification des paramtres de Rglages avancs nest possible qu larrt.


Prrglageusine

ttttLLLLIIII Limitation de couple. 10 200 %ou OFF

OFF

Permet dcrter la rfrence couple pour viter des passages en hypersynchrone sur desapplications forte inertie. Permet un dmarrage couple constant si tqO = tLI.- OFF : pas de limitation- 10 200 : rglage de la limitation en % du couple nominal

bbbbSSSStttt Niveau du Boost en tension. 50 100 %ou OFF

OFF

Possibilit d'appliquer lapparition dun ordre de marche pendant 100 ms une tension rglable. Alissue de cette dure, le dmarreur reprend une rampe dacclration standard partir de la valeurde couple initial rgl (tq0).Cette fonction permet de vaincre un ventuel couple "de dcollage" (phnomne dadhrence larrt ou dur mcanique).- OFF : Fonction inactive- 50 100 : rglage en % de la tension nominale moteur

En cas de surclassement du dmarreur (Im moteur > Im ATS48), une valeur trop

leve du paramtre bSt peut provoquer un verrouillage du dmarreur en OCF

ddddLLLLtttt Couplage du dmarreur dans lenroulement triangle. on - OFF OFF

Cette disposition permet un surclassement de 1,7 en puissance du dmarreur, mais nautorise pasde freinage ni de dclration.- OFF : couplage normal en ligne- On : couplage dans lenroulement triangle du moteurLe courant nominal moteur In reste celui de la plaque signaltique du moteur, et laffichage ducourant correspond au courant ligne du rseau dalimentation. La valeur du courant nominal In(menu SEt) reste la valeur plaque moteur pour le couplage triangle, le dmarreur effectuant luimme la conversion pour contrler le courant dans les enroulements.Ce paramtre nest accessible que pour les dmarreurs ATS 48Q.

Avec cette fonction, seul larrt de type roue libre est possible Pas de fonction cascade Pas de prchauffage

50 %

Un

100 ms

100 %Un

t

UC

tq0

Cd

Rampe de couple

7/24/2019 UM48_fr

59/82

FRANAIS

58



Prrglageusine

SSSSSSSStttt Essais sur petit moteur On-OFF OFF

Pour vrifier le dmarreur dans un environnement de test ou de maintenance, sur un moteur depuissance trs infrieure au calibre du dmarreur (en particulier pour les dmarreurs de fortepuissance).Le paramtre commande en couple CLP est automatiquement dsactiv.- OFF : fonction inactive- On : fonction activeSSt revient l'tat OFF ds la coupure de la tension contrle. A la remise sous-tensionsuivante le dfaut PHF et le paramtre CLP retrouvent leur configuration initiale.

CCCCLLLLPPPP Commande en couple(type de commande). On-OFF On

- OFF : fonction inactive- On : fonction active

En position On le dmarrage et le ralentissement se font en rampe de couple.En position OFF le dmarrage et le ralentissement se font par une variation de tension.Pour les applications mettant en jeu des moteurs en parallle sur un mme dmarreur ou un moteurde trs faible puissance par rapport au calibre du dmarreur (utilisation d'un moteur sous-dimensionn pour essai du dmarreur), la commande en tension est prconise (CLP = OFF).

LLLLSSSSCCCC Compensation des pertes statoriques 0 90 % 50 %

Paramtre actif en phases dacclration (et de dclration si StY = -d-).En cas doscillations de couple, rduire ce paramtre progressivement jusqu un fonctionnementcorrect.Les phnomnes doscillations sont principalement rencontrs en cas de couplage du dmarreurdans lenroulement triangle du moteur et en cas de moteurs fort glissement.

ttttIIIIGGGG Gain en dclration(pour commande en couple). 10 50 % 40 %

Ce paramtre nest accessible que si CLP = On et si le paramtre StY (menu rglages SEt) = -d-.Permet dliminer les instabilits en dclration.Ajuster en plus ou moins en fonction des oscillations.

CCCCSSSSCCCC Activation de la fonction cascade On-OFF OFF

Voir schma page 38.- On : fonction active- OFF : fonction inactiveCe paramtre nest accessible que si le relais R1 a t pralablement affect la fonction "relaisdisolement" et si les fonctions "forage arrt roue libre", "couplage du dmarreur dans

lenroulement triangle du moteur" et "prchauffage" ne sont pas configures.Affecter une entre LI = LIC.255 moteurs maxi.

UUUULLLLnnnn Tension rseau. 170 460 V(ATS48Q)180 790 V(ATS48Y)

400 V(ATS48Q)690 V(ATS48Y)

Ce paramtre sert au calcul de la puissance affiche (paramtres LPr et LAP du menu SUP). Laprcision de laffichage dpend du rglage correct de ce paramtre.

7/24/2019 UM48_fr

60/82

59

FRANAIS


Code Description Plage derglage

Prrglageusine

FFFFrrrrCCCC Frquence rseau. 50-60-AUt

AUt

- 50 : 50 Hz (tolrance de surveillance du dfaut frquence FrF = 20 %).- 60 : 60 Hz (tolrance de surveillance du dfaut frquence FrF = 20 %).- AUt : reconnaissance automatique de la frquence du rseau par le dmarreur avec une tolrancede surveillance du dfaut frquence FrF = 5 %.Les choix 50 et 60 sont recommands en cas dalimentation par groupe lectrogne, compte tenude leur grande tolrance.

rrrrPPPPrrrr Remise zro des kWh ou du temps de fonctionnement no-APH-trE

no

- no : fonction inactive

- APH : remise zro des kWh- trE : remise zro du temps de fonctionnementUne confirmation de lordre de remise zro est faire par ENT. Les actions de APH et trE sontimmdiates, puis le paramtre revient automatiquement no.

FFFFCCCCSSSS Retour aux rglages usine. no-YES no

Permet de rinitialiser tous les paramtres leur valeur "sortie dusine".- no : fonction inactive- YES : fonction active, ncessite un appui prolong (2 s environ) pour tre prise en compte, puisconfirmation par un clignotement de laffichage. Le retour no du paramtre FCS se fait ensuiteautomatiquement lappui sur ESC.Ce paramtre nest pas modifiable via le terminal dport.

7/24/2019 UM48_fr

61/82

FRANAIS

60

Menu Affectation des entres / sorties IO

LI3

LI4

no

IPr

tPr

LO1

LO2

r1

r3

0-4

ASC

AO

LIA

LIE

LIH

LIL

LII

LIt

LIC

LIr

LIS

no

Ocr

Otr

OtH

OCO

OPr

rIF rII

no

tAI

rn1

AIL

AUL

APC

AS2

Paramtres dans menuSlection possibleParamtre apparaissant selon la slection

Affectation de lentre logique LI3

Affectation de lentre logique LI4Non affect

Forage arrt roue libre

Dfaut externe

Prchauffage moteur

Forage en mode commande locale

Inhibition de toutes les protections

Rarmement du dfaut thermique moteur

Activation de la fonction cascade

Rarmement des dfauts

Activation du second jeude paramtres moteur

Niveau de prchauffage(si prchauffage slectionn)

Temporisation avant prchauffage.0 999 s

Paramtresvisibles siLIH affect

Relais de dfaut Relais disolement

Affectation de la sortie logique LO1

Affectation de la sortie logique LO2

Affectation du relais R1

Affectation du relais R3

Non affect

Alarme thermique moteur 1

Moteur aliment

Alarme sous charge moteur

Alarme sonde PTC

Second jeu de paramtres moteur activ

Affectation de la sortie analogique AO

Non affect

Courant moteur

Couple moteur

Etat thermique moteur

Cosinus

Puissance active

Configuration de la sortie analogique

Mise lchelle du signal maxi dela sortie analogique

Alarme courant moteur

Choixpossible

Choixpossible

Choixpossible

Pour laccs aux paramtres voir page 44

Rappel

Entre logique RUN : non affectableEntre logique STOP : non affectableCommande du contacteur de court-circuitage dmarreur : non affectable (R2)

7/24/2019 UM48_fr

62/82

61

FRANAIS


La modification des paramtres daffectation des entres / sorties nest possible qu larrt.

(1) Cette affectation ncessite un appui sur ENT pendant 10 s pour tre valide. (Confirmation par unclignotement de laffichage).Ce paramtre nest pas modifiable via le terminal dport.


Prrglageusine

LLLLIIII3333

LLLLIIII4444

Entres logiques LIALIL

La fonction choisie est active si lentre est sous tension.- no : non affecte.- LIA : forage arrt roue libre ds lapparition dun ordre STOP. Ce choix napparat pas si le

paramtre CSC du menu drC est sur "On". Force la configuration de larrt en type roue libre,mais ne commande pas larrt.

- LIE : dfaut externe. Permet au dmarreur de prendre en compte un dfaut utilisateur externe(niveau, pression,...). Le moteur sarrte en roue libre et le dmarreur affiche EtF.

- LIH : (1) prchauffage moteur. Ce choix napparat pas si le paramtre CSC du menu drC est sur"On". Permet de protger le moteur contre le gel ou contre des carts de temprature

pouvant provoquer de la condensation. A larrt du moteur un courant rglable IPr traversecelui ci aprs une temporisation rglable tPr, si lentre est active. Ce courant chauffe lemoteur sans entraner sa rotation. IPr et tbr doivent tre ajusts (voir ci aprs).

Le prchauffage est tabli lorsque lentre est sous tension et que le moteur est arrt,aprs que les temporisations tPr et tbS (menu PrO) soient coules. Le prchauffagesarrte si lentre est dsactive, ou si un ordre de marche est donn, ou si lentre STOPest actionne.

- LIL : forage en mode de commande locale. En cas dutilisation de la liaison srie, permet de passerdu mode ligne (commande par liaison srie) au mode local (commande par le bornier).

- LII : (1) inhibition de toutes les protections. Attention cette utilisation entrane la perte de lagarantie du dmarreur. Permet une marche force du dmarreur dans les cas durgence(dsenfumage par exemple).

- LIt : rarmement du dfaut thermique moteur.- LIC : activation de la fonction cascade. Dans ce cas la protection thermique moteur est inhibe et

le relais R1 doit tre configur en relais disolement. Permet de dmarrer et de dclrerplusieurs moteurs identiques la suite avec un seul dmarreur (voir schma dapplication).

- LIr : rarmement des dfauts rarmables.- LIS : activation du second jeu de paramtres moteur. Permet de dmarrer et de dclrer deux

moteurs diffrents la suite ou un moteur avec deux configurations diffrentes avec un seuldmarreur.

Vitesse

Courant IPr

7/24/2019 UM48_fr

63/82

FRANAIS

62



Prrglageusine

IIIIPPPPrrrr Niveau de prchauffage. 0 100 % 0 %

Ce paramtre apparat aprs laffectation de LI3 ou de LI4 la fonction LIH : prchauffage moteur.Il permet de rgler le courant de prchauffage. Pour rgler le niveau de courant, utiliser unampremtre lecture courant efficace vrai.Le paramtre In na aucune influence sur le courant IPr.

ttttPPPPrrrr Temporisation avant prchauffage. 0 999 s 5 s

Ce paramtre apparat aprs laffectation de LI3 ou de LI4 la fonction LIH : prchauffage moteur.Le prchauffage est enclench lorsque lentre est sous tension, aprs que les temporisationstPr et tbS (menu PrO) soient coules.

LLLLOOOO1111

LLLLOOOO2222

Sorties logiques tAIrnI

- no : non affecte.- tAI : alarme thermique moteur. Voir page 39.- rnI : moteur aliment (informe quil y a potentiellement du courant dans le moteur).- AIL : alarme courant moteur (seuil OIL et temps tOL du menu PrO dpasss). Voir Fonction active

uniquement en rgime tabli., page 54.- AUL : alarme sous-charge moteur (seuil LUL et temps tUL du menu PrO dpasss). Voir page 53.- APC : alarme sonde PTC moteur. Voir Activation surveillance moteur par sondes PTC, page 55.- AS2 : second jeu de paramtres moteur activ. Voir LIS Entres logiques, page 61.

rrrr1111 Relais R1 rIF

- rIF : relais de dfaut. Le relais R1 est activ lorsque le dmarreur est sous-tension (contrle CL1/CL2 au minimum). Le relais R1 est dsactiv lorsquun dfaut apparat, le moteur passe enroue libre. Voir cas particulier lorsque la fonction redmarrage automatique est activ etDfauts - causes - remdes.

- rII : relais disolement. Le relais R1 est destin commander le contacteur de ligne partir desordres de commande RUN et STOP et signaler un dfaut. Le relais R1 est activ sur unordre de marche RUN (ou de prchauffage). Il est dsactiv en fin de freinage, dedclration, ou lors du passage en roue libre aprs un ordre darrt STOP. Il est galementdsactiv ds lapparition dun dfaut, le moteur passe en roue libre.

rrrr3333 Relais R3 rnI

- no : non affecte.- tAI : alarme thermique moteur. Voir page 39.- rnI : moteur aliment (informe quil y a potentiellement du courant dans le moteur).- AIL : alarme courant moteur (seuil OIL et temps tOL du menu PrO dpasss). Voir Fonction active

uniquement en rgime tabli., page 54.- AUL : alarme sous-charge moteur (seuil LUL et temps tUL du menu PrO dpasss). Voir page 53.- APC : alarme sonde PTC moteur. Voir Activation surveillance moteur par sondes PTC, page 55.- AS2 : second jeu de paramtres moteur activ. Voir LIS Entres logiques, page 61.

7/24/2019 UM48_fr

64/82

63

FRANAIS


Relais R2 de fin de dmarrage(non affectable)

Le relais de fin de dmarrage R2 est enclench lorsque le dmarreur est sous tension, qu'il n'est pas en dfaut,et que le dmarrage du moteur est termin. Il est dclench sur demande darrt et sur dfaut. Il comporte un

contact fermeture (NO).

Il peut tre utilis pour autoriser le court-circuitage de lATS 48 en fin de dmarrage.


Prrglageusine

AAAAOOOO Sortie analogique OCr

- no : non affecte- OCr : courant moteur- Otr : couple moteur- OtH : tat thermique moteur- OCO : cosinus - OPr : puissance active

OOOO4444 Configuration du type de signal dlivr par la sortie AO. 020 - 420 020

- 020 : signal 0 - 20 mA- 420 : signal 4 - 20 mA

AAAASSSSCCCC Mise lchelle du signal maxi de la sortie analogique 50 500 % 200

En pourcentage de la valeur nominale du paramtre configur ou de 1 pour le cosinus.

7/24/2019 UM48_fr

65/82

FRANAIS

64

Menu Paramtres 2memoteur St2

Les paramtres du 1erou 2memoteur sont slectionns partir de lentre logique (LIS). Par contre la priseen compte des paramtres moteur slectionns se fait :

In2

IL2

AC2

tq2

dE2

Ed2

tL2

tI2

Paramtres dans menu

Paramtre apparaissant selon la slection et laffectation de StY dans le menu SET

Courant nominal moteur

Courant de limitation

Temps de rampe dacclration

Couple initial de dcollage

Temps de rampe de dclration

Seuil de passage en roue libreen fin de dclration

Limitation du couple maximal

Sur la prochaine dclration


Gain en dclration

Sur la prochaine acclration

Immdiatement



Immdiatement


7/24/2019 UM48_fr

66/82

65

FRANAIS

Menu Paramtres 2me moteur St2

Ce menu nest visible que si une entre logique est affecte la fonction activation du second jeu deparamtres moteur (LIS) dans le menu Affectation des entres / sorties I O.

(1) Rglage usine de In2 correspondant la valeur usuelle dun moteur normalis 4 ples en tension 400 Ven classe 10 (pour ATS 48Q).Rglage usine de In2 correspondant la valeur usuelle dun moteur normalis suivant NEC en tension

460 V, en classe 10 (pour ATS 48Y).

Code Description Plagede rglage Prrglageusine

IIIInnnn2222 Courant nominal moteur 0,4 1,3ICL

(1)

Rgler la valeur du courant nominal moteur indiqu sur la plaque signaltique, mme dans le casdu couplage du dmarreur dans lenroulement triangle du moteur (PrO).Vrifier que ce courant est compris entre 0,4 et 1,3 ICL (ICL : Calibre du dmarreur). VoirAssociation dmarreur-moteur, page 12.

IIIILLLL2222 Courant de limitation 150 700 % deIn, limit

500 % deICL

400 % deIn

Le courant de limitation IL2 sexprime en % de In2.Il est limit 500 % de ICL (calibre du dmarreur, voir les tableaux Association dmarreur-moteur,page 12).Courant de limitation = IL2 x In2

exemple 1 : In2 = 21 A, IL2 = 300 %, courant de limitation = 300 % x 22 A = 66 Aexemple 2 : ATS 48C21Q, avec ICL = 210 A

In2 = 195 A, IL2 = 700 %, courant de limitation = 700 % x 195 = 1365,limit 500 % x 210 = 1050 A

AAAACCCC2222 Temps de rampe dacclration 1 60 s 15 s

Cest le temps de croissance du couple de dmarrage entre 0 et le couple nominal Cn, cest direla pente de la rampe de croissance de couple.

100

80

60

40

20

0

0 AC2

Temps (s)

Couple de rfrenceen % de Cn

7/24/2019 UM48_fr

67/82

FRANAIS

66



Prrglageusine

ttttqqqq2222 Couple initial de dcollage 0 100 %de Cn

20 %

Rglage du couple initial lors des phases de dmarrage, varie de 0 100 % du couple nominal.

ddddEEEE2222 Temps de rampe de dclration 1 60 s 15 s

Ce paramtre nest accessible que si StY = -d-.Permet de rgler un temps compris entre 1 60 s, pour passer du couple estim au couple nul (=pente de la rampe de dcroissance de couple lors dun arrt -d-).

Ceci adapte la progressivit de la dclration et vite les chocs hydrauliques sur les applicationspompe par une modification de la pente de la rfrence couple.

100

tq2 = 40

80

60

40

20

0

0

Cn

AC2

Temps (s)

100

80

60

40

20

0

dE2

Temps (s)


7/24/2019 UM48_fr

68/82

67

FRANAIS



Prrglageusine

EEEEdddd2222 Seuil de passage en roue libre en fin de dclration 0 100 % 20 %

Ce paramtre nest accessible que si StY = -d- et si le paramtre CLP du menu entranement (drC)est rest en prrglage usine (On).Permet de rgler le niveau du couple final compris entre 0 et 100 % du couple estim en dbut dedclration.Dans les applications du type pompe, le contrle de la dclration nest pas ncessairement endessous dun niveau de charge rgl par Edc

Documents

UM48_fr