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Un paseo por las nuevas funciones
Viabilidad en la instalación de un Centro de Mantenimiento Aeronáutico en Chihuahua
Secretaría de Economía - INADET
Durante los últimos años, el Estado de Chihuahua ha trabajado en la misión de consolidarse como un estado líder en el desarrollo del sector aeroespacial. Es necesario ver el desarrollo de MRO en el Estado de Chihuahua como un proceso integral, que tome en cuenta la formación de personal, la dotación de infraestructura y la instalación de nichos estratégicos de manera simultánea.
Introducción
Esta investigación busca determinar la viabilidad de la instalación de un centro de mantenimiento y reparación en el Estado de Chihuahua y el perfil del proceso de Mantenimiento Aeronáutico ideal para ser desarrollado y operado.
Objetivo General
Estructura
Esquema de Objetivos Específicos
•Capacidad de 1 hasta 4 pasajeros.
• Cuentan con un solo motor de pistón.
•Campos de aplicación de la aviación general:
•Agricultura•Fotografía aérea•Cartografía•Patrullas forestales•Control de la fauna salvaje•Uso recreativo
•Capacidad de 6 hasta 20 pasajeros en promedio.
•Pueden utilizar complejos bimotores a reacción, capaces de recorrer distancias medianas.
•Son propiedad de empresas, para el transporte de su personal por razones de trabajo, así como sus bienes.
•Capacidad de entre 36 hasta 950 pasajeros.
•Utilizan motores a reacción de enorme tamaño y potencia.
•Son los de mayor tamaño, capacidad de carga y distancia.
•Campos de aplicación de la aviación comercial:
•Líneas aéreas
•Transporte de carga
Aviación General Aviación de Negocios Aviación Comercial
Etapas Del Estudio
Localización de los principales aeropuertos de la región
Chihuahua se encuentra ubicado estratégicamente, con distancias que van desde los 402 km. hasta los 2,100 km. hacia los 35 Aeropuertos con más tráfico aéreo en la región.
10 de éstos aeropuertos están dentro de los 30 más importantes a nivel mundial.
Aeropuerto Distancia (km.)El Paso International Airport 402Tucson International Airport 706Albuquerque International Sunport 834San Antonio International Airport 845Phoenix Sky Harbor International Airport 910
Aeropuerto Distancia (km.)Dallas-Fort Worth International Airport 1153William P. Hobby Airport 1197Will Rogers World Airport 1282San Diego International Airport 1350MEX 1362
Rutas Cortas
Rutas Medias
Un factor determinante son los costos de mano de obra, (cercanos a los US $8/Hr.) muy por debajo de aquellos en EE.UU (aprox. US$32/Hr.)
La situación de la economía mundial y en concreto del sector aeroespacial, muestran que el mercado del MRO está desplazándose a regiones de bajo costo laboral, pues las empresas están buscando reducciones significativas de costos.
La mayor esperanza para el control de costos de mantenimiento de aeronaves, son las reducciones de costo por mano de obra, esto se logra haciendo outsourcing en regiones de bajo costo laboral.
La tendencia de este mercado es la instalación de operaciones outsourcing, ya que este rubro creció cerca del 30% durante los 90´s y 50% en años posteriores al 2000, proyectando un crecimiento del 85% para el 2020.
Existe también la infraestructura en cuanto a experiencia, calidad y cantidad de técnicos en el país y en Chihuahua.
Posibilidad de una alianza estratégica con el CENALTEC, que constituye un puntal de desarrollo al contar con maquinaria y equipo de primer nivel, así como instructores y programas certificados para la formación de fuerza laboral.
Gobierno del Estado cuenta con terrenos aledaños al aeropuerto Internacional de Chihuahua, sólo hace falta infraestructura para conectarlos.
La instalación de un centro de mantenimiento aeronáutico en el estado de Chihuahua ES VIABLE.
De todos los tipos de mantenimiento, el de motores es el que genera más ingresos (42% del total del gasto en mantenimiento.)
Cuenta con la tasa de crecimiento más alta.
Es un segmento que no se atiende en México para la aviación de negocios.
Menor a 18,000 lbs. – Regional (Aviación de Negocios)
De 18,000-35,000 lbs. - Cuerpo Angosto
Mayores de 35,000 lbs. – Cuerpo Ancho
El segmento de mantenimiento de motores mundial esta valuado en casi U.S $19 mil millones de dólares.
El valor de mercado específico de mantenimiento de motores para Norteamérica representa más de la 1/3 parte del mercado mundial.
El crecimiento global se espera que se mantenga en un 4.3% anual hasta el año 2018.El segmento de motores seguirá siendo el más grande.
“En 2010, México se convirtió en el primer país en el mundo en permitir la importación de partes usadas libres de arancel para reparar prácticamente cualquier cosa. Lo que promete productos más baratos con garantía de fábrica.”
La clasificación arancelaria 98 06 0000 para mercancías destinadas a
procesos de reparación, reacondicionamiento ó remanufactura, conocido como “3R´s” fue publicada en el paquete de simplificación comercial del Gobierno Federal el 24 de Dic. Del 2008 y las libera de todo gravamen.
Con la práctica, el País obtiene la ventaja de atraer inversiones a un
mercado que según la Organización Mundial de Comercio (OMC) vale 100 mil millones de dólares y crece de 4 a 5 por ciento al año.
La fracción 9806.00.05 es exclusiva para mercancías destinadas a la
reparación o mantenimiento de naves aéreas ó aeropartes.
Existen casi 31,000 motores en Estados Unidos destinados a la aviación de Negocios, de los cuales la tercera parte se concentra en el Sur de Estados Unidos.
En México contamos con 1,430 motores, que se mandan reparar en su totalidad a Tulsa OK, Dallas TX, San Luis MO ó Canadá.
El 50% lo componen los motores Pratt & Whitney, 30 % los motores Honeywell y el 20% restante son Williams Rolls, Rolls Royce, General Electric, Lycoming y CFMI.
MOTORES ACTIVOS MRO´S QUE LO ATIENDEN
MOTORES ACTIVOS MRO´S QUE LO ATIENDEN
ESTADO ORGANIZACIÓN DIRECCIÓN TELÉFONO
Arizona Honeywell Aerospace Services 1944 E. Sky Harbor Circle 602-231-1000
Triumph Air Repair 4010 S. 43rd Pl. 602-437-1144
California Certified Aviation Services 1150 S. Vineyard Ave. 909-605-0380
DK Turbines LLC 210 Skylane Dr. 831-636-8824
Hot Section Technologies, Inc. 245 Dove Ct. 805-933-1788
Timken Bearing Inspection, Inc. 4422 Corporate Center Dr. 714-484-2400
TMT Research Development, Inc. 105 Timbers Blvd. 707-487-0307
Colorado Rocky Mountain Straight Flight, Inc. 13251 E. Control Tower Rd. 303-799-8906
West Star Aviation, Inc. 796 Heritage Way 970-243-7500
Connecticut Global Turbine Component Technologies LLC125 S. Satell ite Rd. 860-528-4722
Florida Florida Jet Service, Inc. Executive Airport, 2665 N.W. 56th St., Hangar 54954-491-6776
Infinity Technology 1601 Park Lane S., Suite 100 561-747-2678
Propeller Man, Inc. 2951 Frontier Dr. 407-932-2222
Structural Modification and Repair Technicians, Inc.509 Live Oak St. 386-426-5908
Thrust-Tech Aviation, Inc. 6701B N.W. 12th Ave. 954-984-0450
Georgia Fokker Aerotron 456 Aerotron Parkway 706-812-1700
Illinois Jet Support Services, Inc. 180 N. Stetson, 29th Fl. 312-644-4444
Joliet Avionics, Inc. Aurora Airport, 43W730 US Rt. 30630-584-3200
Midcoast Aviation 6400 Curtiss-Steinberg Dr. 618-646-8000
Premier Air Center, Inc. St. Louis Regional Airport, 18 Terminal Dr.618-259-3230
Indiana Aircraft Specialists, Inc. 6005 Propeller Lane, Clark County Airport812-246-4696
GE Engine Services-Tri-Remanufacturing 3390 E Locust St. 812-234-5889
Indianapolis Jet Center 2640 S. Cargo Dr. 317-472-7370
Lafayette Aviation, Inc. 1630 Aviation Dr. 765-743-9692
Maine Maine Aviation Corp. 1025 Westbrook St. 207-780-1811
Maryland Eaton Corp., Aerospace Operations, Conveyance Systems Div.-Beltsvil le11642 Old Baltimore Pike 301-937-4010
Massachusett s Axiam, Inc. 58 Blackburn Center 978-281-3550
Como gobierno del estado, es importante avocarse a resolver aspectos críticos para el proyecto, que son:
Promoción y atracción de la empresa indicada
Actuar rápida y decididamente para evitar la pérdida de oportunidad contra otras empresas y estados competidores
Diseño de un Esquema de incentivos financieros a los MRO
Programa de Vinculación Express con las Instituciones Educativas, a fin de reorientar la currícula para la formación y certificación de fuerza laboral de mecánicos e ingenieros.
Actualmente, el país no cuenta con ningún centro de mantenimiento aeronáutico para motores en el rubro de aviación de Negocios.
La instalación de un centro de mantenimiento aeronáutico en Chihuahua, además de la generación de empleos de alto valor agregado, posicionaría al estado como líder Nacional en este rubro.