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Translog Africa 2010

1 - Union Portuaire Rouennaise2 - options de post-acheminement en Afrique avantages et inconvénients

UPR - GPMR/CI 01 - Translog 04-2010

www.uprouen.org

Bruno Cordonnier - Président du Syndicatdes Commissionnaires de Transport,Transitaires de Rouen

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Translog Africa 2010 ... « connaître, défendre ou combattre toute question mettant en cause le port de Rouen, sa compétitivité et son avenir » …

L’UPR regroupe 120 entreprises :• armateurs, consignataires, agents maritimes ;• organisateurs de transport, commissionnaires en douane ;• manutentionnaires ;• prestataires portuaires (pilotage, remorquage, lamanage, avitaillement, pointage et contrôle, stockage, assurance, … ;• industriels implantés sur le port ou à proximité immédiate.


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Ressources humaines• formation professionnelle• cellule de reclassement

Conditions de travail• service de santé au travail• hygiène et sécurité

Ressources humaines• système informatique communautaire• traitement et suivi des marchandises

Dossiers sectoriels• manutention portuaire• tarifications publiques• questions domaniales, douanières• sûreté portuaire (Code ISPS)

L’UPR propose différents services :


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• ASPIC (Association pour Services Portuaires d’Intérêts Communs)• Bourse de Commerce de Rouen• CCCPPR (Caisse de Compensation des Congés Payés du Port de Rouen)• CPFP (Centre Privé de Formation Professionnelle de l’UPR)• Propeller Club de Rouen• SIPHS (Structure Interentreprises Portuaire pour l’Hygiène et la Sécurité)• SMEMOPR (Syndicat des Manutentionnaires et Employeurs de Main-d’Œuvre du port de Rouen)• SNAN (Syndicat National des Approvisionneurs de Navires)• SRCTT (Syndicat Rouennais des Commissionnaires de Transport, Transitaires)• TLF Normandie (Transport et Logistique de France)• USAAR (Union Syndicale de l’Armement et des Agents à Rouen)• Représentations consulaires : Burkina Faso - Côte d’Ivoire - Danemark - Hongrie - Lituanie - Mauritanie - Sénégal

organismes hébergés au sein de l’UPR :


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DISCIPLINES AU PROGRAMME Transit et Commission de Transport Procédures douanières Consignation de navires Manutention portuaire Pré et post acheminement maritime,

logistique Transport Routier, Aérien, Ferroviaire

et Fluvial Import-Export Anglais Commercial et Maritime Droit et assurance des Transports Géographie économique et des

transports Bureautique et organisation Outils de Gestion et Vente de Service Techniques de recherche d’emploi

VENDEURVENDEURPOINTS DE

DEPARTTRANSPORT PRINCIPAL

POINTS D’ARRIVEE ACHETEURACHETEUR

STATUT DU STAGIAIRE

Ce stage bénéficie de l’agrément du Conseil Régional

Frais en fonction du revenu imposable du foyer fiscal du stagiaire : <25 000 € : néant >25 000 € : 1%

Couverture sociale assurée

Dès l’ouverture de la session : Facilité de placement en

entreprise pour le stage pratique.

A l’issue du stage : Aide à la recherche d’emploi

CONDITIONS DU STAGE Session de 9 mois

(1 300 heures) dont 8 semaines en entreprise de mi-septembre à fin juin

Conditions d’entrée : Niveau BAC + 2 Très bon niveau d’anglais, 2ème langue (allemand ou espagnol) souhaitée Entretien de motivation et entrée sur concours (tests connaissances générales)

Validation : TITRE « Agent Supérieur en Transports Maritimes, Portuaires et activités connexes » inscrit au Répertoire National des certifications niveau III (code NSF 311P du 14/01/01). Anglais : test TOEIC Diplôme d’aide déclarant en Douane selon résultats.

STAGES agent supérieur en transports maritimes,portuaires et activités connexes


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assistant (e) import et exportDUREE DU STAGE

Session de 7 mois (1000 heures)

2 modules de 9 et 7 semaines en alternance avec 2 stages en entreprise d’octobre à mai

Conditions d’entrée : BAC minimum - BAC + 2 recherché (DEUG - BTS : langues, commerce ou juridique) ou expérience professionnelle de niveau équivalent. très bon niveau d’anglais, 2ème langue (allemand ou espagnol) souhaitée Entretien de motivation et entrée sur concours (tests connaissances générales)

DISCIPLINES AU PROGRAMME Procédures commerciales de l’import-

export Procédures douanières Consignation de navires Aspects commerciaux et économiques

du transport routier Commission de transport et transit

maritime Anglais Commercial et Maritime Droit et assurance des Transports Géographie économique et des

transports Bureautique et organisation Comptabilité Vente de services Techniques de recherche d’emploi

Depuis l’exportateur… …jusqu’au destinataire :

opérationnel à toutes les étapes de l’organisation du transport et du suivi de la marchandise, - assistant(e) du chef de service import-export - employé(e) de service logistique - technico-commercial chez un commissionnaire de transport

STATUT DU STAGIAIRE

Ce stage bénéficie de l’agrément du Conseil Régional et de l’Etat :DRDFE

Dès l’ouverture de la session : Facilité de placement en

entreprise pour le stage pratique.

A l’issue du stage : Aide à la recherche d’emploi Validation : Attestation de stage niveau 4 Anglais : test TOEIC Douane : attestation de présence de 60 h de formation dispensées par un professionnel Déclarant en Douane.

VENDEURVENDEUR POINTS DE DEPART

TRANSPORT PRINCIPAL

POINTS D’ARRIVEE

ACHETEURACHETEUR

STAGES


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ouvrier d’exploitation portuaire

DUREE DU STAGE

• Durée totale : 400 heures (13 semaines) En centre (dont CACES sur site portuaire) : 260 heures En entreprise : 140 heures

• Conditions d’entrée : Brevet des collèges minimum (niv.BAC de préférence) Bases en anglais indispensables

• Calendrier : en collaboration

avec la profession portuaire (nous contacter)

PROGRAMME - 4 modules

1) environnement portuaire – notion de trafics – professions liées au commerce international et au transport – professions portuaires – le terminal portuaire – le hangar – les engins de manutention et de levage – le conteneur – l’entreprise de manutention – l’organisation de la profession. 2) anglais appliqué à la manutention – bureautique – communication – notion de responsabilité commerciale – calcul des masses et des longueurs. 3) magasinage – gestion informatisée des stocks – CACES R389 cat.1 3 5 (<6t) et 4 (>6t) + PPM. 4) formation « sécurité » : BSST – EPI – protections individuelles et collectives.

OBJECTIFS

Permettre avec l’aide de la profession portuaire, à toute personne en recherche d’emploi - ayant déterminé un projet d’insertion dans le domaine de la manutention portuaire, de la conduite d’engins, et/ou de la gestion informatisée

des stocks - jugée apte à suivre cette formation (permis de conduire obligatoire, visite médicale, tests psychotechniques et de culture générale, entretiens)

d’acquérir la qualification d’ouvrier d’exploitation portuaire

STATUT DU STAGIAIRE

Validation : Attestation de stage niveau 5 Attestations « magasinage et gestion des stocks », « gestes et postures » Brevet de sauveteur secouriste du travail CACES R389 chariots élévateurs. Cat. 1–3–5 (<6t) et 4 (>6t)

Points de départ

MANUTENTION

Points d’arrivée

MANUTENTIONPRE-ACHEMINEMENT POST-ACHEMINEMENTTRANSPORT

STAGES


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1 - Union Portuaire Rouennaise

2 - options de post-acheminement en Afrique : avantages et inconvénients


www.uprouen.org

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à destination de :

Ouagadougou : Abidjan ou Lomé ?

Bamako : Abidjan, Dakar ou Conakry ?

Niamey : Lomé ou Cotonou ?


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à destination du Burkina Faso

via Abidjan

avantages :• plus grand choix de compagnies maritimes• tarifs de réexpédition compétitifs (BLD)• matériels en conventionnel


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Translog Africa 2010à destination du Burkina Faso

via Abidjan

inconvénients :• marchandises dangereuses en conteneurs en parc de sécurité (surcoût)• délai moyen de réacheminement supérieur• véhicule en conteneur (problème escorte douanière)• contraintes formalités douanières


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à destination du Burkina Faso

via Lomé

avantages :• meilleur délai de réacheminement• pas d’incidence sur les marchandises dangereuses


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Translog Africa 2010à destination du Burkina Faso

via Lomé

inconvénients :• moins de dessertes• tarification légèrement supérieure• taxe à l’essieu importante > 15 t• matériel en conventionnel


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à destination du Mali

via Dakarcompétitivité mais engorgement du port

via Abidjancoût élevé mais pas d’engorgement


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gestion et suivi des BLDpar les Compagnies maritimes


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Documents

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