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Warum wir (weltweit) nachhaltige Städte brauchen (und wie sie aussehen sollten) Prof. Dr. Alexander Thumfart

Warum wir (weltweit) nachhaltige Städte brauchen (und wie ... · Indien, China, Nigeria werden davon 35-40% zu erwarten haben. 2030 wird es 41 Mega-Städte geben (1990: 10) und Tokyo

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Warum wir (weltweit) nachhaltige Städte brauchen

(und wie sie aussehen sollten)

Prof. Dr. Alexander Thumfart

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Warum wir nachhaltige Städte brauchen

03.11.2017 2Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Die Gliederung

Teil 1: Die Aktualität des Klimawandels und einige seiner Ursachen

Teil 2: Das globale und ungleiche Wachstum der (Mega-)Städte

Teil 3: Die Konsequenz: radikale, umfängliche Transformation der (Mega-)Städte

Teil 4: Bereiche, Pfade, Beispiele nachhaltiger Stadt-Politik

Teil 5: Genügsamkeit, Hartnäckigkeit und eine (sehr) unsichere Zukunft

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Wir brauchen die nachhaltige Stadt

03.11.2017 3Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Teil 1: Die Aktualität des Klimawandels und einige seiner Ursachen

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Der Stand des Klimawandels

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IPCC – Modelle und die Messungen 2015

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Anstieg Meeresspiegel – Modelle und Messungen IPCC 2015

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Anstieg Meeresspiegel – Modelle und Messungen IPCC 2015

03.11.2017 7Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

„Ich möchte aber nochmals darauf hinweisen, dass die Geschwindigkeit derzeitiger Veränderungen viele Lebewesen an die Grenze ihrer Anpassungsfähigkeit bringt. Schon bei einer Erwärmung von 1,5 bis 2,5 Grad steigt für 20 bis 30 Prozent der Tier- und Pflanzenarten das Aussterberisiko deutlich an.“

Sven Plöger, Gute Aussichten für Morgen, Frankfurt/M. 2014, S. 224.

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Treibhausgase – Wirtschaftssektoren IPCC 2015

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IPCC: Metall- und Baustoffprodukte: 2015

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IPCC: where we have to go: vollständige De-Karbonisierung bis etwa 2050

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Ein Notruf: Oktober 2017 (vor der Weltklimakonferenz in Bonn)

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„The NDCs (national determined contributions, A.T) that form

the foundation of the Paris Agreement cover only approximately

one third of the emissions reductions needed to be on a least-

cost pathway for the goal of staying well below 2°C. The gap

between the reductions needed and the national pledges made

in Paris is alarmingly high.“

UNEP: The Emissions Gap Report 2017 – Executive Summary, October 2017, S. XIV.

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Wir brauchen die nachhaltige Stadt

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Teil 2: Das globale und deutlich ungleiche Wachstum der (Mega-)Städte

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Globale Urbanisierung (bis 2050)

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Urbanisierung 2050: Beispiel China

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Urbanisierung 2050: Beispiel Mexiko

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Urbanisierung 2050: Beispiel Deutschland

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World Urbanization Prospects: UN - 2014

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Bis 2050 wird 80-90% des Wachstums der Städte in Asien und Afrika

stattfinden.

Indien, China, Nigeria werden davon 35-40% zu erwarten haben.

2030 wird es 41 Mega-Städte geben (1990: 10) und Tokyo wird (als

Großraum) mit großer Wahrscheinlichkeit 37 Millionen

Einwohner*innen haben.

Etwa 5 Milliarden Menschen werden 2030 weltweit in Städten leben.

Mehrere hundert Millionen davon in informellen Siedlungen.

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Wir brauchen die nachhaltige Stadt

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Teil 3: Die Konsequenz: radikale, umfassende Transformation der (Mega-)Städte

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Die Aufgabe bis 2050

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Denn über 70% aller Treibhausgasemissionen werden in den und von den Städten produziert.

United Nations, Urbanization and Development. Emerging Futures: World Cities Report 2016, S. 2.

(download unter www.unhabitat.org/books/world-cities-report)

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Transformation der (Mega-)Städte

03.11.2017 20Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Die Dämpfung des und die Anpassung an den Klimawandel wird deshalb nur mit und in den (Mega-)Städten gelingen – oder eben nicht.

Die (Ober-)Bürgermeister*innen sind globale und politisch extrem relevante Akteure.

ICLEI: Local Governments for Sustainability

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… und der Zement

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Der Verbrauch an Zement, Stahl und Aluminium für das z.T. extreme (globale) Wachstum der Städte würde unter der gegenwärtigen Wachstumsprognose 35-40% des CO2-Budgdets verbrauchen, das wir als Menschheit bis zum Jahre 2050 zur Verfügung haben, um unter dem 2-Grad-Celsius-Ziel zu bleiben. Und dabei ist noch kein Auto bewegt.

Wir verbauen uns durch business as usual i.w.W. die Zukunft.

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Wir brauchen die nachhaltige Stadt

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Teil 4: Bereiche, Pfade, Beispiele nachhaltiger Stadt-Politik

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Die acht Bereiche der urbanen Transformation

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1. Dekarbonisierung, Energie und Klimaschutz;

2. Mobilität und Verkehr;

3. Baulich-räumliche Gestalt von Städten;

4. Anpassung an den Klimawandel;

5. Armutsbekämpfung und sozioökonomische Disparitäten;

6. Urbane Flächennutzung;

7. Materialien und Stoffströme;

8. Urbane Gesundheit.

Siehe WBGU, Der Umzug der Menschheit. Die transformative Kraft der Städte, Berlin 2016, S. 163.

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Transformation, Nachhaltigkeit, Demokratie

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Die Transformation zur nachhaltigen Stadt lässt sich ohne weitreichende Partizipation der Gesellschaft, ohne Demokratie und Gewaltenteilung, nicht machen und auf Dauer stellen.

Andere politische Systeme mögen vielleicht schneller in der Umsetzung sein, haben aber enorme Kosten durch ubiquitäre Kontrollnötigung. Autoritäre Systeme sind Kontroll-freaks und darum letztlich inflexibel und wandlungs- und innovations-avers.

Nachhaltigkeit und Demokratie sind untrennbar.

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Minderung und Anpassung

03.11.2017 25Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

In allen acht Feldern geht es um Maßnahmen von „Minderung“ (mitigation) des Klimawandels und „Anpassung an“ (adaptation) den Klimawandel.

Es geht nicht mehr um dessen Verhinderung!!!!

Eine nachhaltige Stadtpolitik ist administrativ eine Querschnittsaufgabe. Das ist organisatorisch wie habituell eine Herausforderung.

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De-Karbonierungsfahrpläne für Städte

a) Weg von Kohle, Gas, Öl und hin zu regenerativen Energien

b) Andere Materialien, andere Waren, anderer Konsum; lokale Ökonomien – andere Wirtschaftsformen!!!

c) Recycling; down-seizing

d) Citizen Science; Alltagskompetenz nutzen

e) Anderes Bauen (Holzhäuser), andere Architektur

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Holzhochhaus Chicago (Holzbau Austria)

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Holzhochhaus Chicago (Holzbau Austria)

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Vincent Callebaut: Vision Paris 2050

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Neuer Ost-Bahnhof Berlin: völlig out (außer in Berlin)

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Mobilität

a) Straßen(raum)reduktion

b) Fusswege-Konzept

c) ÖPNV; Teil-Auto

d) Rad bzw. e-bikes; keine Urlaubsflüge – kein Madrid-Tripp

e) verdichtete Stadt; Stadt der kurzen Wege

f) neue Verbindung von Leben und Arbeit; Zeitmanagement; Entschleunigung

g) Transportbänder?

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Stadtplanung, Stadtgestalt(ung)

a) Genossenschaften, Bauherrnmodelle, weg vom Eigenheim

b) Wohnen im „Hotel“

c) Abschied vom „eigenen Herd“ und vom „Eigentum“

d) öffentliche Mensen

e) „Bosco verticale“ - Resilienz

f) grüne und blaue Bänder (Weißbuch Stadtgrün 2017, BMUNBR)

g) Notfallpläne/Nachbarschaftsversorgung

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03.11.2017 33Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Soziale Disparitäten reduzieren

a) Integrative, frei zugängliche Bildung, Zugänglichkeit zum All-Gemeinen

b) Quartiersmanager*innen; soziale Stadt

c) Planungsgruppen aus Bürger*innen; Partizipation

d) keine Ghettos

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Flächennutzung

a) Entsiegeln, Re-Naturieren; In-die-Höhe; grüne Innenhöfe; Auto-freie Quartiere

b) Kommunales Eigentum/keine Privatisierung

c) Zwischennutzung, Liegen-Lassen

d) Ansiedlungspolitik

e) Essbare Stadt (Andernach); urban gardening; urbane Landwirtschaft

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03.11.2017 35Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Stoffströme

70% des CO2-Ausstosses der Städte durch Stoffströme

Weniger von allem und nicht jederzeit alles, dauerhafter, gemeinsam, öfter und wieder, lokaler (von der Behörde über die Wirtschaft bis zur Bürger*in); polyzentrische Kreislaufwirtschaft

share – repair – re-use

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Wir brauchen die nachhaltige Stadt

03.11.2017 36Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Teil 5: Genügsamkeit, Hartnäckigkeit und eine (sehr) unsichere Zukunft

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Schritt für Schritt

03.11.2017 37Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Die Städte sind die Orte, diese Komplexität zu bearbeiten und die nachhaltige Umgestaltung ins Werk zu setzen.

Die acht Problemfelder politisch, kulturell, ökonomisch prioritär, innovativ, experimentell, in vielen kleinen Schritten, zäh, demokratisch und einladend bearbeiten, miteinander reden und voneinander lernen.

Einiges ist auch schon geschehen und geschieht jeden Tag. Viel, sehr viel mehr sollte aber not-wendig getan werden.

Und den eigenen Lebensstil ändern. Schritt für Schritt, gemäß den eigenen Möglichkeiten und Lebenslagen.

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Schritt für Schritt - zügig

03.11.2017 38Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

„Eine zentrale Frage des kommenden Jahrhunderts wird sein, ob sich Konsumgewohnheiten und –muster soweit verändern lassen, dass sie mit einem begrenzten Ökosystem vereinbar sind.“

John R. McNeill/Peter Engelke, Mensch und Umwelt im Zeitalter des Anthropozän, in: Akira Iriye, Geschichte der Welt. 1945 bis heute – Die globalisierte Welt, Bonn 2014, S. 490.

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Schritt für Schritt - zügig

03.11.2017 39Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Wenn wir die Umgestaltung nicht intensivieren und ausweiten, werden wir 2050 – vor allem diejenigen unter Ihnen, die dann so alt sind, wie ich jetzt bin – mit sehr, sehr großer Wahrscheinlichkeit in einer sehr anderen, einer instabileren, fragileren, feindlicheren, gefährlicheren, sehr ungesunden Welt leben.

Die Wahrscheinlichkeit setzt das IPCC 2015 mit mehr als 95% an (extreme likely).

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Ein offenes Ende

03.11.2017 40Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

Ich habe kein schönes Abschlusszitat.

Außer der Bitte, den Kopf nicht in den Sand zu stecken, nicht so weiter zu machen wie bisher, sondern klug, verantwortlich und transformativ zu handeln – und dieses Handeln auch von anderen (natürlich auch der Politik und Wirtschaft) einzufordern.

Bildung für Nachhaltige Entwicklung fordern/fördern: Lernen!!

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Ein offenes Ende

03.11.2017 41Thumfart: Wir brauchen nachhaltige Städte

www.uni-erfurt.de/politischetheoriethumfart