Apostila direção defensiva corigida

DIREÇÃO DEFENSIVA

PROF. ISAQUE RANGEL

INATRAN (Instituto Nacional de Aprendizagem no Trânsito )

ÍNDICE

-Conceitos da Direção Defensiva.-Condições Adversas.-Fatores humanos nos acidentes.-Tabela de multas.-Os elementos da Direção Defensiva.-Cinto de segurança.-Distância de segmentos.-Como evitar acidentes.-Classificação das vias.-Sinalização.-Conclusão.


DIREÇÃO

DEFENSIVA


DIREÇÃO DEFENSIVA

DEFINIÇÃO:

É dirigir de modo a evitar acidentes de trânsito apesar das ações incorretas

dos outros e das condições adversas.

DIREÇÃO PERFEITA OUDIRIGIR COM PERFEIÇÃO

Significa que você realiza viagemsem ACIDENTES, sem INFRAÇÕES de trânsitosem ABUSOS do veículosem ATRASOS de horários, e,sem faltar com a CORTESIA devida.


OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA DEFENSIVO

1-Conheça as leis de Trânsito.

2-Use sempre o cinto de segurança.

3-Conheça detalhadamente o veículo.

4-Mantenha seu veículo sempre em boas condições de funcionamento.

5-Faça a previsão da possibilidade de acidentes e seja capaz de evitá-los.

6-Tome decisões corretas com rapidez, nas situações de perigo.

7-Não aceite desafios e provocações.

8-Não dirija cansado, sob efeito de álcool e drogas.

9-Veja e seja visto.

10-Não abuse da auto-confiança.


RISCOS

DEFINIÇÃO:

Risco é uma circunstância que pode não se caracterizar em acidente.

É uma possibilidade de perigo.

Pode ser contornado, sinalizado e evitado.

PERIGO

DEFINIÇÃO:

É uma circunstância de risco iminente, capaz de causar danos e prejuízo, muitas

Vezes irreparáveis ou fatais; ocorre quando ignoramos ou menosprezamos as

situações de riscos.


INIMIGOS DA DIREÇÃO PREVENTIVA

IMPRUDÊNCIA

IMPERÍCIA

NEGLIGÊNCIA

IMPRUDÊNCIA: É o ato de agir perigosamente, consiste na violação das regras ou leis é um comportamento de precipitação.(ATIVO)

IMPERÍCIA: É a falta de habilidade ou conhecimento para realizar a contento determinado ato.

NEGLIGÊNCIA: É o termo que designa falta de cuidado ou de aplicação numa determinada situação, caracterizando-se também pela inação, indolência ou passividade.(PASSIVO)


ACIDENTE

DEFINIÇÃO:

É todo acontecimento desagradável, infeliz, inesperado ou não, que causa

danos tanto materiais, quanto ecológicos e/ou humanos.

O acidente é desencadeado por uma seqüência de fatos críticos e

circunstâncias que, cumulativamente, vão agravando perigos inerentes ao

cotidiano do trânsito.

ITATRAN (Instituto Nacional de Aprendizagem no Trânsito )

CAUSAS DOS ACIDENTES

FATORES HUMANOS: Stress, pressa, sono, cansaço, problemas familiares, estado de

saúde, efeitos de drogas, álcool, outros.

AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo, luz, via, trânsito, veículos e passageiros.

ACIDENTE EVITÁVEL

Todo acidente pode ser evitável: por você motorista, pelos 3 níveis de

governo, entidade ou órgãos que cuidam do transito, escolas, centro de

formação, outros.


MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES

•PREVER O PERIGO:

A previsão de situações dos riscos, que indicam a possibilidade que os acidentes aconteçam, podendo ser de horas, dias ou até semanas, caracterizando a previsão mediata.

•DESCUBRA O QUE FAZER

A mesma falha que provoca um acidente leve pode causar um acidente fatal. Isso quer dizer que os acidentes , mesmo os pequenos, merecem ser revistos, analisando-se o tipo de erro cometido para afastar a possibilidade de repetição. Muitas vezes o acidentes ocorre porque o motorista não agiu em tempo, não sabia como se defender, ou ainda, que desconhecia o perigo.

• AJA A TEMPOAlém de estar consciente sobre as atitudes que devem ser tomadas, é preciso saber agir imediatamente, sem esperar para ver o que vai acontecer. Algumas vezes, os acidentes ocorrem porque o motorista espera a atitude dos outros e espera que os demais conheçam e respeitem as regras de trânsito.


CONDIÇÕES

ADVERSAS


CONDIÇÕES ADVERSAS

Condições adversas de LUZ

Condições adversas de TEMPO

Condições adversas de VIA

Condições adversas de TRANSITO

Condições adversas de VEÍCULOS

Condições adversas de MOTORISTA

Condições adversas de CARGA ou PASSAGEIRO


Incidência direta de raios solares.

Reflexos de luz solar em vidros, espelhos, janelas.

Luz alta em sentido contrário.

luz altas nos retrovisores.

Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.

Ausência total de luz solar.

CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ


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CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)

Manter as palhetas do limpador de pára-brisa em bom estado.

Manter os vidros limpos, desengordurados e desembaçados.

Redobra a atenção e diminuir a velocidade.

Aumentar a distância de seguimento.

Redobrar os cuidados em curvas e nas frenagens.

Dependendo da visibilidade, acender as luzes de posição e o farol baixo.


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CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPOAquaplanagem ou Hidroplanagem

Ocorre quando os pneus não conseguem remover a lâmina d’água e perdem o

contato com a pista.

A combinação de pneus com sulcos gastos, velocidade alta e o volume de água na

pista, são as principais causas da hidroplanagem.

O fenômeno acontece pela combinação de vários fatores: alta velocidade do

veículo, pneus mal calibrados com sulcos gastos e o volume de água na pista de

rolamento.


CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA

Sinalização inadequada ou deficiente.

Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.

Aclives de declives muito acentuado.

Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.

Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.

Lombadas, ondulações e desníveis.

Inexistência de acostamento.

Má conservação, buracos, falhas e irregularidades

Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.

Vegetação muito próxima da pista.


Trânsito lento ou congestionado.

Área de aglomeração ou com grande circulação de pessoas.

Presença de motociclistas, ciclistas e outros veículos não

motorizados.

Trânsito intenso de veículos pesados, lento e compridos.

Comportamento agressivo, imprudente dos demais motoristas.

CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO


CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS

Suspensão desalinhada, rodas desbalanceadas.

Limpadores de pára-brisa, retrovisores e freios defeituosos.

Pneus gastos e ou mal calibrados.

Falta ou deficiência de um ou mais equipamentos obrigatório.

Freios deficientes, etc.

Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.


CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS

Carga mal distribuída, mal arrumada ou acondicionada inadequadamente.

Falhas na imobilização e amarração dos volumes dentro do compartimento

Da carga.

Desconhecimento do tipo da carga e das suas características.

Volume, tamanho e o peso da carga.


FATORES

HUMANOS

NOS

ACIDENTES


CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTASFATORES HUMANOS

FÍSICOS PSÍQUICOS

• Fadiga, sono• Deficiência visual ou auditiva.• Efeito de bebidas alcoólicas.• Estado de saúde debilitado• Uso de droga lícitas e ilícitas

• Stress.• Pressa.• Desajustes sociais e familiares• Preocupação.• Medo.• Ansiedade.• Agressividade


ABSORVIÇÃO DO ÁLCOOL PELO ORGANISMO HUMANO

O processo de absorção do álcool é relativamente rápido (90% em uma hora).

Já a eliminação, demora de 6 (seis) a 8 (oito) horas e (90%) é feita através do fígado, (8%) da respiração e (2%) da transpiração.


http://www.google.com.br/imgres?q=absor%C3%A7%C3%A3o+do+alcool+no+organismo&hl=pt-BR&biw=1440&bih=719&gbv=2&tbm=isch&tbnid=71tJtTj0QZHeiM:&imgrefurl=http://biomabreu.blogspot.com/2010/04/o-alcool-no-organismo.html&docid=bOoHWRAx5ricOM&imgurl=http://1.bp.blogspot.com/_PGXRtWq6_eY/S9m3kr6f78I/AAAAAAAABDY/IMbe6wYT5RU/s1600/Alcoolismo.jpg&w=964&h=963&ei=Mre6TunlB6is2gXMudHBBw&zoom=1

VERDADES SOBRE O USO DE BEBIDAS ALCÓOLICAS

"O certo é que, quem bebe, diminui os reflexos e não pode de maneira alguma, dirigir.

Pelo CTB, o motorista que for pego dirigindo alcoolizado está

cometendo um crime, punível com pena que varia de 6 meses a 3

anos de prisão.


CONSEQÜÊNCIAS DA EMBRIAGUÊS AO VOLANTE

PENA: varia de 6 meses a 3 anos de prisão.

INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA: Punível com multa de cinco vezes e suspensão do

direito de dirigir.

MEDIDA ADMINISTRATIVA: Retenção do veículo e recolhimento do documento

de habilitação.


TABELA DE MULTAS

INFRAÇÕES VALOR PONTOS CNH

Gravíssimas R$ 191,54 07 pontos

Grave R$ 127,69 05 pontos

Média R$ 85,13 04 pontos

Leves R$ 53,20 03 pontos


CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA EMBRIAGUÊS AO VOLANTE

CBT - Art. 291

Aos crimes cometidos na direção de veículos automotores, previstos neste

Código, aplicam-se as normas gerais do Código Penal e do Código de Processo

Penal, se este Capítulo não dispuser de modo diverso, bem como a Lei nº 9.099,

de 26 de setembro de 1995, no que couber.

CBT - Art. 291

Parágrafo único. Aplicam-se aos crimes de trânsito de lesão corporal culposa, de

embriaguez ao volante, e de participação em competição não autorizada o

disposto nos Artg’s. 74, 76 e 88 da Lei nº 9.099, de 26 de setembro de 1995.

CBT - Art. 297.

A penalidade de multa reparatória consiste no pagamento, mediante depósito

judicial em favor da vítima, ou seus sucessores, de quantia calculada com base

no disposto no § 1º do Art. 49 do Código Penal, sempre que houver prejuízo

material resultante do crime.


ELEMENTOS

DA

DIREÇÃO DEFENSIVA


OS 5 ELEMENTOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA

1-Conhecimento: Para se tornar um bom condutor, você deve possuir o conhecimento teórico que orientará seu comportamento no trânsito. O ponto de partida para uma condução segura é: conhecer as leis de trânsito, os procedimentos para ultrapassagens seguras, o direito da preferência nas vias e uma série de outras informações essenciais a qualquer outro condutor.



2-Atenção: É preciso estar sempre alerta para o que se passa à sua volta, para as condições de tráfego, para o limite de velocidade na via percorrida e etc. Dirigir um veículo significa prestar atenção constante no trânsito, pois alguns de desatenção podem causar acidentes.


3-Previsão: Prever é antecipar situações de perigo, sejam elas mediatas ou imediatas. A previsão mediata é aquela que deve ser feita antes de iniciar uma viagem. Já a imediata acontece quando o motorista está dirigindo. Prever significa lembrar-se, por exemplo, de verificar as condições do veículo de uma viagem. Um motorista descuidado pode enfrentar grandes problemas, pois não há habilidade na direção que contorne um falha mecânica.



4-Decisão: É fundamental decidir e agir rapidamente em situações de riscos. Nesses momentos, a decisão é auxiliada pelo conhecimento que o condutor possui, pela atenção que ele mantém e pela previsão do perigo.



5-Habilidade: Possuir habilidade é saber qual a melhor maneira de parar, dar marcha à ré, fazer conversões, enfim, de conduzir o veículo. Este requisito é fundamental, principalmente, em manobras de emergência. A habilidade ao volante é a capacidade de manusear corretamente os instrumentos de comando e executar e com sucesso as manobras de trânsito. Procure conhecer bem o seu veículo e os locais por onde você transita com frequência.



CINTO

DE

SEGURANÇA


POR QUE USAR O CINTO DE SEGURANÇA

As estatísticas comprovam que em acidentes, 30% dos

motoristas morrem por causa de choque violento contra o

volante e 40% dos passageiros que viajam no banco ao

lado, morrem batendo contra o painel ou o pára-brisa.


COMO USAR O CINTO DE SEGURANÇA

Nunca use o cinto de segurança solto ou com

folga.

Nunca coloque o cinto retorcido, travado ou com

nó.

Nunca passe a diagonal do cinto de 3 pontos por

baixo do braço, ele deve ser passado entre o

ombro e o pescoço.

INATRAN ( Instituto Nacional de Aprendizagem no Trânsito )

DISTÂNCIA

DE

SEGUIMENTO


DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO

02 segundos se automóveis

04 segundos se ônibus ou caminhão;

06 segundos se articulados ou carretas.

Fique atento a tudo que se passa ao seu redor, às

condições da estrada e aos espelhos retrovisores.

Já que o perigo chega sem avisar, pense sempre no

que pode acontecer,com a maior antecedência possível.

Aja imediatamente, não espere que outra pessoa tome a

iniciativa.

O tempo de indecisão é a diferença entre o acidente e a

manobra defensiva.


MÉTODO

DA

DIREÇÃO

DEFENSIVA


COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA

Observe sempre os sinais do motorista à sua

frente e os veículos que estão à sua volta.

Defina com antecedência, o trajeto que será

percorrido, localizando pontos de parada, postos

de gasolina, hotéis, restaurantes, etc.

Verifique sempre o nível de combustível e a

distância a ser percorrida até o próximo posto de

abastecimento.

Deixar acabar o combustível na via é Infração

de Trânsito, sujeita a penalidade.


PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

Mantenha os pneus em perfeito estado de conservação,

verificando a calibragem correta, sem esquecer do estepe.

Faça o rodízio de acordo com as recomendações do fabricante.

Evite o uso de pneus carecas e recauchutados.

Conserve o balanceamento e o alinhamento da

direção.

O motor bem regulado tem menos riscos de apresentar

problemas durante a viagem, além de economizar combustível e

diminuir a emissão de poluentes.


Verifique as correias e as mangueiras do sistema de

arrefecimento. Leve sempre correias e mangueiras extras

no caso de ter que substituí-las.

Verifique o sistema elétrico, teste todos os faróis, luzes,

setas e inspecione o nível de água da bateria, caso não

seja selada.

Mantenha a água do radiador no nível indicado no

reservatório de seu veículo.

Verifique o funcionamento do limpador de pára-brisa, o

nível do reservatório de água e o estado das palhetas.


Mantenha o fluido de freios sempre no nível

recomendado, verifique também o desgaste das pastilhas

e dos discos de freio.

Verifique constantemente as indicações das luzes do

Painel.


Controle de cargas das baterias. Acende em caso de ruptura das correias.

Nível do líquido de arrefecimento. Acende quando o nível está baixo.

Luz alta.

Luz indicadora de direção.

Luz indicadora de direção.

Nível de óleo do motor. Acende quando óleo está baixo.

Indicador de manutenção de filtro de ar. Acende que o filtro está saturado.

Controle da pressão pneumática. Acende quando a pressão no circuito de freio de serviço e ou de estacionamento está muito baixa.

Sistema antibloqueio. Não disponível neste veículo.

Nivelamento da suspensão. Acende quando ativado.

Ruptura da correia do alternador.

Pressão de óleo de motor.

Controle ( alternador do Ar condicionado ).

Auxiliar de partida a frio. Não disponível neste veículo.

Retardador de freio.

Temperatura do motor. Acende quando o motor superaquece.

Módulos ADM / MR. Acende quando o mesmo apresenta falhas no sistema.

Controle do sistema da suspensão ( ECAS 1 ).

Temperatura da transmissão automática. Acende quando a transmissão superaquece.

Ajoelhamento de carroceria.

Sensor de desgaste das pastilhas do eixo dianteiro. Quando esta luz acender, encaminhar o veículo a garagem.

Sistema de freio de portas ( não disponível ).

CHECK TRANS. Acende quando a transmissão apresenta problemas de funcionamento.

LUZES PILOTO DO PAINEL DO O 500 U

Sensor de desgaste das pastilhas do eixo traseiro. Quando esta luz acender, encaminhar o veículo a garagem.


COMO

EVITAR

ACIDENTES


Trafegar em velocidade compatível.

Avaliar todas condições adversas.

Manter a distância de segurança do carro da frente.

Tentar perceber o que se passa nas laterais e além do carro que segue.

Estar prevenido contra parada bruscas do carro da frente.

EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DA FRENTE:


EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DA TRASEIRA:

usar os retrovisores com freqüência.

Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir dele acelerando.

Tire o pé do acelerador e apóie no freio para alertá-lo.

Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e facilite a ultrapassagem.

Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço para manobras.

Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.

Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendê-lo.

As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito funcionamento.


Não fazer ultrapassagens mal feitas.

Falta de perícia para fazer curvas.

Falta de habilidade para sair de situações críticas.

Reações inadequadas frente a condições adversas.

Conversões mal realizadas, principalmente à esquerda.

EVITANDO COLISOES COM VEICULOS EM SENTIDO CONTRÁRIO


EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS

Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar, facilitar e aguardar outro

momento.

Se todas as condições forem favoráveis, incluindo potência suficiente para realizar a

manobra, sinalizar e ultrapassar.

Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na buzina.

Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita, sinalizar e entrar, procurando não

obstruir a via.

Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives, lombadas, cruzamentos e outros

pontos que não ofereçam segurança.


Adote velocidade compatível com a curva antes de entra nela.

Acelere suavemente ao realizar a manobra, a tração compensa à ação da força

centrifuga.

Evite frear dentro da curva, essa manobra pode desequilibrar o veículo.

EVITANDO COLISÕES EM CURVAS:


EVITANDO COLISÕES NO CRUZAMENTOS:

Aproxime-se com cuidado, mesmo tendo a preferência.

Obedeça a sinalização e na dúvida, pare.

Conheça e respeite o direto da preferência.

Lembre-se: Gentileza gera gentileza.


Tomar cuidado especial com crianças, idosos, embriagados e deficientes físicos.

Na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade e redobrar a atenção.

Lembre-se de que a maioria dos pedestres desconhecem as regras de circulação

de trânsito.

EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRE:

INATRAN (Instituto de Aprendizagem no Trânsito )

EVITANDO COLISÕES COM MOTOCICLISTAS e CICLISTAS:

Manter uma distância lateral e frontal segura.

Tomar cuidado em conversões, pois os motociclistas costumam transitar nos “pontos

cegos”.

Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta do após parar lateralmente a faixa

de rolamento.


EVITANDO COLISÕES COM ANIMAIS:

Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.

Evitar buzinar, para não assustá-lo.

Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais abertos, principalmente à noite.

Nunca passar na frente do animal que cruza a pista.


EVITANDO COLISÕES EM MACHA À RÉ:

Antes de manobrar, verificar se há espaço para a manobra e se não há obstáculos

Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.

Não entrar de ré em esquinas ou lugares de pouca visibilidade.

Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.

Cuidado com animais e crianças.


CLASSIFICAÇÃO

DAS

VIAS


O QUE SÃO ?

São as ruas, avenidas, vielas ou caminhos e similares

abertos para a circulação pública, nas áreas urbanas das

cidades.

VIAS URBANAS


CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS URBANAS

Vias de Trânsito Rápido = 80 km/h

Vias Arteriais = 60 km/h

Vias Coletoras = 40 km/h

Vias Locais = 30 km/h


Rodovias: são as vias pavimentadas

Estradas: são as vias não pavimentadas

AS VIAS RURAIS CLASSIFICAM-SE EM:

VIAS RURAIS


VELOCIDADE NAS VIAS RURAIS

Rodovias:

Automóveis, caminhonetas e motocicletas =110 Km/h.

Ônibus e Caminhões = 90 km/h

Demais veículos = 80 km/h

Estradas: 60 km/h.


SINALIZAÇÃO


A CIRCULAÇÃO deve ser feita pelo lado direito da via,

sendo admitidas exceções devidamente

regulamentadas.

A ULTRAPASSAGEM de outro veículo deve ser feita somente

pela esquerda, exceto em situações devidamente regulamentadas

REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO


DIREITO DE PREFERÊNCIA

Os veículos acompanhados de batedores

têm prioridade no trânsito, respeitando as

demais regras de circulação.

Ambulâncias, carros de bombeiros e

viaturas policiais, além de terem prioridade,

possuem o direito de estacionamento e

trânsito livre, quando estão em serviço de

Urgência e com a luz e o alarme sonoro

ligados.


DIREITO DE PREFERÊNCIA NOS CRUZAMENTOS

Nos cruzamentos não sinalizados, a preferência de passagem é do

veículo que vem a sua direita.


A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO

Sinalização Vertical

Sinalização Horizontal

Sinais Luminosos

Gestos Produzidos por Motoristas

Gestos Produzidos por Autoridades de Trânsito

Apitos

Buzinas

Luz Indicativa de Direção

Faróis

Marcos Quilométricos

Sinalização de Obras


SINALIZAÇÃO VERTICAL PLACAS:

Placas de Regulamentação:

Informam sobre as limitações, proibições ou restrições no uso da via.

Placas de Advertência:

Advertem da existência de perigo e sua natureza nas vias e nas proximidades.

Placas de Indicação:

Dão informações úteis sobre deslocamento, identificando as vias,destino e os locais de interesse,direções e distâncias,bem como serviços auxiliares


São as linhas, marcações, legendas ou símbolos pintados no pavimento dasvias. Conheça os padrões de traço a seguir.

SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

MARCAS VIÁRIAS:

MARCAS VIÁRIAS CONTÍNUAS:

Indicam proibição de movimento de veículos quando separam o fluxo detrânsito.Também fazem a delimitação das pistas, o controle de estacionamentoe de paradas.


indicam a permissão de movimento de veículos e a delimitação das pistas.

MARCAS VIÁRIAS INTERROMPIDAS:

MARCAS VIÁRIAS

Linhas Amarelas:Regulamentam o fluxo de veículos de sentidos opostos e controlam oestacionamento e paradas.


LINHAS BRANCAS:

Regulamentam o fluxo de veículos no mesmo sentido, delimitam as pistase regulamentam a movimentação de pedestres.

LINHAS VERMELHAS:

Estão associadas à limitação de espaço para ciclovias .


FAIXAS CANALIZADORAS DE FLUXO

Amarela:Mão dupla

Branca: Mão única Amarela: Apenas esquerda

Amarela: Mão duplaAmarela: : Apenas direita

Branca:Branca:Apenas direita

Branca: Mão única

Branca:Branca:Apenas esquerda


Vermelho: Trânsito fechadoAmarelo: AdvertênciaVerde: Trânsito livre

SINAIS LUMINOSOS

São usados para controlar o fluxo de veículos e de pedestres.

OBS:Nos sinais luminosos de apenas duas luzes, quando estiverem acessas as duascores (verde e vermelho) ao mesmo tempo, indicam advertência.


Gestos Produzidos Por Motoristas

Indica diminuir a velocidade ou parar.

Indica conversão à direita.

Indica conversão à esquerda.


Todos os gestos produzidos por autoridades de Trânsito prevalecemsobre qualquer outro tipo de sinalização indicada no local.


BRAÇO DIREITO PARA CIMA: indica ordem de parada obrigatória para

Todos os veículos, com exceção do veículo que já estiver no cruzamento.

UM DOS BRAÇOS ESTENDIDOS: indica ordem de parada para todos os

veículos que vão no sentido indicado pelo braço estendido.

OS DOIS BRAÇOS ESTENDIDOS: indicam ordem de parada nos dois

sentidos.



Um silvo breve significa: “liberar o trânsito em direção/sentido

indicado pelo agente“

Dois silvos breves significam: “Indicar parada obrigatória - PARE“

Um silvo longo significa: “Quando for necessário diminuir a

velocidade"

SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITOAPITOS

Os apitos usados pelos guardas de Trânsito servem para ordenar e disciplinar o tráfego.


Buzinar duas vezes rapidamente indica agradecimento.

O uso de buzina prolongado é infração de trânsito, passível de multa.

SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITOBUZINAS


SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITOFARÓIS

Piscar faróis Insistentemente para o veículo que vai a frente

ou dar vários toques na buzina, indica que existe alguma

anormalidade.

Piscar farol, buzinar insistentemente, ligar pisca alerta,

indica situação de desespero, como perder o freio, por exemplo.


SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITOMARCOS QUILOMÉTRICOS

Os marcos de quilômetro também chamamos de dispositivos de referência, são usados para informar ao usuário a sua localização na via.

O seu uso é obrigatório em estradas pavimentadas a intervalos de até 5 km.


Barreiras: são obstáculos fixos ou móveis, colocados para bloquear

a circulação em uma pista ou faixa de Trânsito.

As barreiras geralmente são usadas em caso de obras, mas

também servem para desviar o Trânsito em caso de acidente.

É importante que a instalação das barreiras seja complementada

por placas de advertência.

SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITOSINALIZAÇÃO DE OBRAS

Marcos de Obstrução: servem para indicar que a via está

bloqueada, devendo possuir dispositivos refletores.


Marcação de área de conflito

(não parar ou estacionar)

Marcação de área de cruzamento com faixa exclusiva

Branco: FluxoBranco: Fluxo

Amarelo: Contra-fluxo

ÁREAS DE CONFLITO


MARCAS DE CANALIZAÇÃO

Separação de fluxo de tráfego de sentidos opostos.

Separação de fluxo de tráfego do mesmo sentido.

EXEMPLOS DE APLICAÇÃO

Ordenação de movimentos em trevos com alças e faixas de aceleração/desaceleração

Ordenação de movimentos em retornos com faixa adicional para o movimento

Ilhas de canalização e refúgio para pedestres


LINHA DE “DÊ A PREFERÊNCIA”

(LOCAL LIMITE ONDE DEVE PARAR O VEÍCULO)


PARABÉNSSem dúvida, viver é muito bom. Por que então, arriscar a sua vida e a dos outros – dirigindo de uma forma que pode provocar acidentes?

O importante é DIRIGIR e VIVER.

VOCÊ É IMPORTANTE PARA QUEM?Para sua Família, para a qual você é uma pessoa muito especial.

Para sua Empresa, pois é você quem ajuda a cumprir a missão de transportar pessoas.

Para a Sociedade, que tem em você um participante ativo e trabalhador.

Essa mesma Empresa, Família e Sociedade contam com sua consciência e com suas atitudes corretas no trânsito.

Saiba que a partir de hoje você é um motorista mais consciente e sendo assim acorde a cada dia e diga para si mesmo:

“EU SOU UM MOTORISTA DEFENSIVO!”


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Apostila direção defensiva corigida