Daños en el costado.Daños en el costado.

OCTUBRE 2007

Evitar obstáculos en el camino tales como baches, rebordes o cualquier otro.

Un impacto severo puede provocar que la llanta sea pellizcada entre el rin y el obstáculo, cortando las capas de la estructura. Este daño no es reparable y suele estar evidenciado por cortes en el interior y exterior de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Machucones con el rin.

Evitar obstáculos en el camino tales como baches, rebordes o cualquier otro.

Un impacto severo puede provocar que la llanta sea pellizcada entre el rin y el obstáculo, cortando las capas de la estructura. Este daño no es reparable y suele estar evidenciado por cortes en el interior y exterior de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Machucones con el rin.

Evitar obstáculos en el camino tales como baches, rebordes o cualquier otro.

Un impacto severo puede provocar que la llanta sea pellizcada entre el rin y el obstáculo, cortando las capas de la estructura. Este daño no es reparable y suele estar evidenciado por cortes en el interior y exterior de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Machucones con el rin.

Evitar obstáculos en el camino tales como baches, rebordes o cualquier otro.

Un impacto severo puede provocar que la llanta sea pellizcada entre el rin y el obstáculo, cortando las capas de la estructura. Este daño no es reparable y suele estar evidenciado por cortes en el interior y exterior de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Machucones con el rin.

Evitar obstáculos en el camino tales como baches, rebordes o cualquier otro.

Un impacto severo puede provocar que la llanta sea pellizcada entre el rin y el obstáculo, cortando las capas de la estructura. Este daño no es reparable y suele estar evidenciado por cortes en el interior y exterior de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Machucones con el rin.

CONDICION

SOLUCION

La pronta detección de penetraciones, revisiones regulares del inflado y el reemplazo de las válvulas de aire al montaje, minimizarán la posibilidad de rodado sin aire, aunque un daño súbito no siempre es evitable.

Rodado sin aire.

Cuando corre baja, la llanta se sobrecalienta y comienza a desintegrarse como se muestra. A menudo es difícil determinar el daño primario debido al grado de destrucción de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Inspección regular de las llantas para localizar daños. Uso de válvulas y pivotes nuevos al montaje de llantas nuevas, seguir procedimientos apropiados de montaje, usar rines en buenas condiciones y revisión regular de la presión.

Bajo inflado

La abrasión característica del rin sobre el costado de la llanta, indica que ésta ha sido rodada con baja presión.

CONDICION

Bajo inflado

SOLUCION

Inspección regular de las llantas para localizar daños. Uso de válvulas y pivotes nuevos al montaje de llantas nuevas, seguir procedimientos apropiados de montaje, usar rines en buenas condiciones y revisión regular de la presión.

La abrasión característica del rin sobre el costado de la llanta, indica que ésta ha sido rodada con baja presión.

CONDICION

SOLUCION

Ya que Michelin no recomienda reparaciones en el costado, se deberán tomar precauciones para evitar riesgos en el camino.

Penetración en el área del costado.

Daño causado por la penetración del costado por un objeto extraño o un impacto en el costado. Los rasguños y la abrasión en el área de la penetración o corte indicarán a menudo el punto de entrada del objeto.

CONDICION

SOLUCION

Usar cadenas sólo cuando sea necesario y asegurar que las cadenas son del tamaño y tipo apropiado.

Daños por cadenas.

Si se usan cadenas por un tiempo largo o si las cadenas no son del tamaño apropiado, pueden ocurrir daños por abrasión o de algún otro tipo.

CONDICION

SOLUCION

Tomar precauciones para asegurar que las llantas no tocarán objetos calientes y que estarán correctamente almacenadas.

Calor excesivo.

En el caso de contacto con un objeto caliente, tales como un tupo de escape o de vapor, puede ocurrir un daño en la llanta. El calor puede afectar el hule así como los componentes internos de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Tomar precauciones para asegurar que las llantas no tocarán objetos calientes y que estarán correctamente almacenadas.

Calor excesivo.

En el caso de contacto con un objeto caliente, tales como un tupo de escape o de vapor, puede ocurrir un daño en la llanta. El calor puede afectar el hule así como los componentes internos de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Este tipo de daño usualmente no es reparable y ocurren más a menudo en el costado de la llanta.

Vandalismo

Cortes con navaja u otro tipo de daño infligido intencionalmente, a menudo pueden ser identificados erróneamente como agrietamiento (resequedad) o grietas. Las navajas dejarán los extremos de los cortes en el hule muy afilados.

CONDICION

SOLUCION

Reparar inmediatamente el vehículo e inspeccionar exhaustivamente la llanta para determinar la extensión del daño.

Daños por el vehículo.

Si una llanta al rodar entra en contacto con alguna parte del vehículo, puede suceder un daño en la misma. En este caso, el daño puede indicar un accidente o un problema mecánico.

Verifique que no haya evidencia de corte al rodado en otras zonas de la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Confirmar que, cuando el vehículo está siendo transportado, es asegurado correctamente y que las llantas no están rozando en alguna parte del trailer o algún aditamento de seguridad.

Daño en transporte (abrasión).

Aseguramientos impropios de los vehículos durante la transportación en un trailer o madrina pueden dar como resultado daños en la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Evitar el contacto de las llantas con productos de base petróleo, tales como solventes, pinturas, aceite, gasolina y diesel.

Contaminación con aceite o químicos.

Las llantas absorberán aceite o productos de base petróleo si son expuestas a éstos cualquier duración de tiempo. Esto deteriorará el hule y los componentes textiles. No hay forma alguna de reparar daños de este orden.

CONDICION

SOLUCION

Cuando los vehículos estén detenidos por periodos largos, quitar las ruedas. Mantener una presión de aire apropiada.

Ruptura por fatiga.

La fatiga de la estructura puede suceder aún en llantas que tengan muy bajo kilometraje, si están sin rodar por períodos largos de tiempo, trabajadas con baja presión o ambas cosas.

CONDICION

SOLUCIONEvite eyectores de alta presión.

Daño por agua a alta presión.

Los eyectores industriales de alta presión pueden ser tan poderosos como para dañar la llanta, en especial si se usan con algunos químicos. A menos que sea severo, este daño es más a menudo cosmético y no necesita reparación. Si las cuerdas u otros componentes son expuestos, no sería recomendable reparar la llanta.

CONDICION

SOLUCION

Evitar en lo posible que los daños se extiendan. Si ocurre una penetración, una oportuna reparación puede salvar la llanta.

Infiltración de aire debidoa una penetración.

Cuando hay daño en la capa hermética o la ceja, el aire puede migrar a lo largo de las cuerdas de la estructura, causando una separación y una posible ruptura de la llanta. Si la capa hermética de la llanta es penetrada, el aire bajo presión puede ser forzado a pasar a través de la herida causando separación y finalmente la falla de la llanta.