L A P R O P I E D A D I N T E L E C T U A L

U N I D A D N O . T R E S

A LV A R O R I A Ñ O D I A Z

C O D I G O : 2 0 0 7 1 1 9 3 6

P R O F E S O R :

A LV A R O T O R R E S A M AYA

U N I V E R S I D A D P E D A G O G I C A Y T E C N O L O G I C A D E C O L O M B I A

F A C U LTA D D E E S T U D I O S A D I S TA N C I A – F E S A D

T E C N O L O G I A E N O B R A S C I V I L E S

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3. INFORME TECNICO

3.ACTIVIDAD: Lea el documento: “PRINCIPIOS BÁSICOS DE LAPROPIEDAD INDUSTRIAL” disponible en la página de WIPO, piense enun producto alimenticio o mecanismo industrial o equipo eléctrico oelectrónico que usted conozca, suponga que usted lo inventó y deseaproteger este producto o equipo para evitar que otras personal lo plagien ycomercialicen en escala nacional y mundial. Elabore un INFORMETECNICO en donde indique el tipo de producto, su clasificación dentro depatentes, si aplica el modelo de utilidad, los requisitos para poder obtenerla patente (nacional e internacional), la cobertura de protección, las tasasde impuestos, las leyes de comercialización y venta aplicables y la forma enque lo puede ayudar la OMPI. Complemente con la investigación en otrostextos. Una vez realizado el informe, realice una presentación enPowerPoint en la que muestre a sus compañeros los aspectos másimportantes del estudio realizado acerca del producto o equipo escogido,esta presentación debe adjuntarla en la página SLIDESHARE.NET (siga lasinstrucciones en el curso virtual).

LA BICICLETA

HISTORIA

La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Carlvon Drais, inventor alemán. Su rudimentario artefacto,creado alrededor de 1817, se impulsaba apoyando lospies alternativamente sobre el suelo.

Existen diversas modalidades deportivas, englobadasdentro del ciclismo, que se practican con este vehículo.

Introducida en el siglo XIX en Europa, tuvo un impactoconsiderable en la historia, tanto en la cultura como enla industria. En la actualidad hay alrededor de 800millones de bicicletas en el mundo (la mayor parte deellas en China), bien como medio de transporte principalo bien como vehículo de ocio.

SU HISTORIA CONTINUA…

Introducida en el siglo XIX en Europa, tuvo unimpacto considerable en la historia, tanto en lacultura como en la industria. En la actualidad hayalrededor de 800 millones de bicicletas en el mundo(la mayor parte de ellas en China), bien como mediode transporte principal o bien como vehículo de ocio.

UTILIDADES:

Es un medio de transporte sano, ecológico,sostenible y muy económico, tanto para trasladarsepor ciudad como por zonas rurales. Su uso estágeneralizado en casi toda Europa, siendo en paísescomo Holanda, Suiza, Alemania, algunas zonas dePolonia y los países escandinavos uno de losprincipales medios de transporte. En Asia,especialmente en China y la India, es el principalmedio de transporte.

1. EN DEPORTE

COMO MEDIO DE TRASNPORTE

SE UTILIZA EN TODO EL MUNDO

En España las primeras bicicletasse empezaron a construir aprincipios del siglo XX,fundamentalmente en Éibar(Guipúzcoa). Muchas empresas,como Orbea, BH, G.A.C. etc., sehabían dedicado en sus inicios afabricar armas de fuego.

EVOLUCION DE LA BICICLETA