Manuales técnicos de seguridad, accesibilidad, comodidad y fabricación de autobuses

GACETA OFICIAL DISTRITO FEDERAL

Órgano de Difusión del Gobierno del Distrito Federal

DÉCIMA SÉPTIMA ÉPOCA 14 DE OCTUBRE DE 2014 No. 1964

Í N D I C E

ADMINISTRACIÓN PÚBLICA DEL DISTRITO FEDERAL

Secretaría de Gobierno

Aviso por el cual se dan a conocer los Conceptos y Cuotas 1.4.2.1.7.15 “Uso de Espacio para la Elaboración de

Alimentos Reclusorio Preventivo Varonil Norte” y 1.4.2.1.7.16 “Uso de Espacio para la Elaboración de

Alimentos Reclusorio Preventivo Varonil Oriente” 4

Secretaría de Desarrollo Económico

Acuerdo por el que se emite el Reglamento Interno del Centro de Acopio y Comercialización de Nopal – Verdura

en Milpa Alta, Distrito Federal 5

Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda

Aviso al público en general mediante el cual se da a conocer la Continuación de la Segunda Etapa de la

Ventanilla de Publicidad Exterior, con la Recepción de Solicitudes para obtener la Licencia de Anuncios de

Propaganda Comercial en el Corredor Publicitario “Calzada Patriotismo”. 23

Secretaría de Movilidad

Aviso por el que se expiden los Manuales Técnicos de Seguridad, Accesibilidad, Comodidad y Fabricación de

Autobuses Nuevos Corto, Mediano y Largo, de Piso Alto, Entrada Baja y Motor de Aplicación Delantera y

Trasera para prestar el Servicio Público de Transporte de Pasajeros en el Distrito Federal 26

Aviso a los Concesionarios para la Sustitución Obligatoria de los Vehículos Destinados al Servicio de Transporte

Público Individual de Pasajeros “Taxi”, Modelo 2004 y de años anteriores 91

Continúa en la Pág. 2

2 GACETA OFICIAL DEL DISTRITO FEDERAL 14 de Octubre de 2014

Índice

Viene de la Pág. 1

Programa de Apoyo para la Sustitución Obligatoria de los Vehículos Modelo 2004 y de años anteriores, que

Proporcionan el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, en el Distrito Federal 93

Convocatoria a los Concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, para la

Inscripción al “Programa de Apoyo para la Sustitución Obligatoria de los Vehículos Modelo 2004 y de años

anteriores, que proporcionan el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, en el Distrito

Federal” 96

Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal

Aviso por el cual se da a conocer el Manual de Integración y Funcionamiento del Comité de Transparencia de la

Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal con Número de Registro ME-1/210814-D-

SECITI-16/2013 99

Delegación Álvaro Obregón

Aviso por el que se dan a conocer los Lineamientos y Mecanismos de Operación de la Acción Institucional de

Beneficio Social de Festividades y Tradiciones Populares 2014 “Día de Muertos” y “Festividades Navideñas” 111

Delegación Miguel Hidalgo

Aviso por el que se dan a conocer las Reglas de Operación de la Actividad Institucional, “Entrega de Box Lunch

en Recorridos Turísticos”, a cargo de la Dirección General de Desarrollo Delegacional, de la Delegación Miguel

Hidalgo, para el Ejercicio Fiscal 2014 114

Delegación Milpa Alta

Acuerdo de modificación de los Sistemas de Datos Personales denominados “Programa de Desarrollo Sectorial

(PRODESEC)” y “Apoyo al Sector Agropecuario de la Delegación Milpa Alta (Productores de Nopal, Frutícola,

Forrajes, entre otros)” 119

Delegación Tláhuac

Aviso por el cual se da a conocer la nota modificatoria para la Operación del Programa Social denominado

“Programa de Ayuda Económica para la Compra de Medicamentos, Prótesis, Aparatos Ortopédicos, Material de

Curación y/o Pago de Intervención Quirúrgica a Personas en Situación de Vulnerabilidad, de la Delegación

Tláhuac”, a cargo de la Delegación Tláhuac, para el Ejercicio Fiscal 2014.”, que fue publicado en la Gaceta

Oficial del Distrito Federal el pasado 31 de enero de 2014 121

Aviso por el cual se da a conocer la nota modificatoria para la Operación del Programa Social denominado

“Programa de Ayuda Económica a Personas con Discapacidad Permanente de la Delegación Tláhuac”, para el

Ejercicio Fiscal 2014, que fue publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el pasado 31 de enero de 2014 123

Instituto Electoral del Distrito Federal

Acuerdo del Consejo General del Instituto Electoral del Distrito Federal, por el que se aprueba la Convocatoria

dirigida a la Ciudadanía y Partidos Políticos a participar en el Proceso Electoral Ordinario del Distrito Federal

2014-2015, para elegir Diputados a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y Jefes Delegacionales, cuya

Jornada Electoral se celebrará el siete de junio de 2015 125

CONVOCATORIAS DE LICITACIÓN Y FALLOS

Sistema de Aguas de la Ciudad de México.- Licitaciones Públicas Nacional e Internacional Números EA-

909004998-N124-2014 y EA-909004998-I125-2014.- Convocatoria No. 14.- Adquisición del suministro,

instalación y puesta en marcha de sistema de control de olor para la eliminación de malos olores y gases tóxicos y

suministro, instalación y puesta en marcha de bomba y motor tipo sumergible 131

14 de Octubre de 2014 GACETA OFICIAL DEL DISTRITO FEDERAL 3

Delegación Cuajimalpa de Morelos.- Licitaciones Públicas Nacionales Números 30-001-067-011-14 y 30-001-

067-012-14.- Convocatoria 004.- Proyecto integral para la construcción de puentes peatonales y mantenimiento a

planteles escolares 134

SECCIÓN DE AVISOS

Metremex Administración, S.A. de C.V. 137

Fiberu de México, S.A. de C.V. 138

Delvid Desarrolladora de Vivienda del Norte, S.A. de C.V. 139

Brop Bussines Group, S.A. de C.V. 140

Bolshoye, S. de R.L. de C.V. 141

Agbasa Mercantil, S.A. de C.V. 142

Martínez, Puig, Soto Consultores, S. de R. L. de C.V. 143

Técnicas del Centro, S. de R.L. 144

Toranomon, S.A. de C.V. 145

La Ciudad en Tus Manos, S.A. de C.V. 146

Comercializadora Rskt, S.A. de C.V. 147

Minera Ariana, S.A. de C.V. 148

Aglocor, S.A. de C.V. 148

Frontier Engineering México, S.A. de C.V. 149

Aviso 150



SECRETARÍA DE GOBIERNO

Subsecretaría de Sistema de Penitenciario

Raymundo Huerta Beltrán, Director Ejecutivo de Administración en la Subsecretaría de Sistema Penitenciario con

fundamento en el artículos 33 de la Ley Orgánica de la Administración Pública; 27, 32, 37 y 39 del Reglamento Interior de

la Administración Pública del Distrito Federal y Apartado A de las “Reglas para el Control y Manejo de los Ingresos que se

Recauden por Concepto de Aprovechamientos y Productos que se Asignen a las Dependencias, Delegaciones y Órganos

Desconcentrados que los Generen, Mediante el Mecanismo de Aplicación Automática de Recursos” publicadas en la Gaceta

Oficial del Distrito Federal el 20 de Enero del 2014, el C. Director Ejecutivo de Administración en la Subsecretaría de

Sistema Penitenciario, establece lo siguiente:

AVISO POR EL CUAL SE DA A CONOCER LOS CONCEPTOS Y CUOTAS DE LOS 1.4.2.1.7.15

USO DE ESPACIO PARA LA ELABORACION DE ALIMENTOS RECLUSORIO PREVENTIVO

VARONIL NORTE Y 1.4.2.1.7.16 USO DE ESPACIO PARA LA ELABORACION DE ALIMENTOS

RECLUSORIO PREVENTIVO VARONIL ORIENTE

LISTADO ÚNICO DE CONCEPTOS, CUOTAS Y TARIFAS AUTORIZADAS PARA LOS CENTROS

GENERADORES

SECRETARÍA DE GOBIERNO/SUBSECRETARÍA DE SISTEMA PENITENCIARIO

Clave Concepto Unidad

de medida

Cuota

2014

1.4.2.1.7 Uso de Espacio para la elaboración de alimentos para internos,

personal técnico administrativo y operativo en los Centros

Penitenciarios y Comunidades de Tratamiento a Menores

1.4.2.1.7.15 Uso de Espacio para la Elaboración de Alimentos Reclusorio

Preventivo Varonil Norte

Mensual

229,030.00

1.4.2.1.7.16 Uso de Espacio para la Elaboración de Alimentos Reclusorio

Preventivo Varonil Oriente

Mensual

243,221.00

TRANSITORIOS

Primero.- Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal para su debida observancia y aplicación.

Segundo.- Este aviso deja sin efectos la publicación de la cuota publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federa el día 20

de enero de 2014 con número 1780.

México D.F., a 01 de Octubre de 2014.

EL DIRECTOR EJECUTIVO DE ADMINISTRACIÓN

EN LA SUBSECRETARIA DE SISTEMA PENITENCIARIO

(Firma)

MTRO. RAYMUNDO HUERTA BELTRÁN


SECRETARÍA DE DESARROLLO ECONÓMICO

ACUERDO POR EL QUE SE EMITE EL REGLAMENTO INTERNO DEL CENTRO DE ACOPIO Y

COMERCIALIZACIÓN DE NOPAL – VERDURA EN MILPA ALTA, DISTRITO FEDERAL.

SALOMÓN CHERTORIVSKI WOLDENBERG, Secretario de Desarrollo Económico del Distrito Federal, con

fundamento en los artículos: 1°, 7°, 87, del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 2, 15, fracción III, 16, fracción IV y

25 de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal; 1, 2, 5, fracción I y 26, fracción II del Reglamento

Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; y

CONSIDERANDOS

1. Que el 26 de marzo de 2002 se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el Reglamento Interior del Centro de

Acopio y Comercialización de Nopal-Verdura, en Milpa Alta.

2. Que los integrantes del Consejo Directivo del Centro de Acopio y Comercialización de Nopal-Verdura, en Milpa Alta;

en su cuarta Sesión Ordinaria, efectuada el seis de diciembre de dos mil trece, determinó abrogar el Reglamento Interior del

Centro de Acopio y Comercialización de Nopal-Verdura, en Milpa Alta, por considerarlo obsoleto para su aplicación.

3. Que en la sesión de referencia se determinó emitir un nuevo Reglamento Interior del Centro de Acopio y

Comercialización de Nopal-Verdura, en Milpa Alta.

Por lo anterior he tenido a bien expedir el siguiente:

ACUERDO POR EL QUE SE EMITE EL REGLAMENTO INTERNO DEL CENTRO DE ACOPIO Y

COMERCIALIZACIÓN DE NOPAL – VERDURA EN MILPA ALTA, DISTRITO FEDERAL.

REGLAMENTO INTERNO DEL CENTRO DE ACOPIO Y COMERCIALIZACIÓN DE

NOPAL – VERDURA EN MILPA ALTA, DISTRITO FEDERAL.

Título Primero

Capítulo Único

Disposiciones Generales

Artículo 1.- El presente Reglamento tiene por objeto regular la operación y funcionamiento del Centro de Acopio y

Comercialización de Nopal-Verdura, ubicado en Villa Milpa Alta, Delegación Milpa Alta, en el Distrito Federal.

Artículo 2.- Para efectos de este Reglamento Interior, se entenderá por:

Administrador: La persona designada por la Delegación conforme a lo que establece el artículo 49 del presente

Reglamento Interno.

Cédula de empadronamiento: Documento que expide la Delegación para el uso y aprovechamiento de un local en el

Centro.

Centro: El Centro de Acopio y Comercialización de Nopal-Verdura, en la Delegación Milpa Alta.

CESAC: Centro de Servicios y Atención Ciudadana de la Delegación.

Comercializadores: Las personas que mediante autorización de la Delegación comercializan sus productos en la nave “D”,

y a las que se les ha otorgado por parte de la autoridad el uso y aprovechamiento de un espacio físico dentro de esta nave.

La autorización será temporal e intransferible e identificará él o los productos que se expenderán y las dimensiones del

espacio que se otorgue y el nombre del beneficiario.


Consejo Directivo: El Órgano Colegiado que se compone con participación de representantes de Productores y sector

Gobierno, para coadyuvar en la búsqueda de soluciones de la problemática en la administración del Centro.

Delegación. El órgano político administrativos en la demarcación territorial en Milpa Alta, Distrito Federal.

Derechos: Aquellos beneficios que se adquieren, con la autorización que extiende la Delegación en coordinación con el

Consejo Directivo, para el uso y aprovechamiento de un espacio en el Centro, para la realización de actividades comerciales

o prestación de algún servicio.

Espacio: El lugar destinado a la realización de actividades comerciales en el interior del Centro.

Estibador: Persona que cuenta con los permisos de las autoridades correspondientes, conforme a lo establecido en el

presente Reglamento para realizar actividades de cargar, descarga o traslado de mercancías que se comercializan al interior

del Centro.

Gafete: Documento que expide la Delegación en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Económico del Gobierno del

Distrito Federal, para identificación de la persona que comercializa o presta servicios lícitos en el Centro.

Local: Espacio físico destinado a desarrollar única y exclusivamente actividades de elaboración de alimentos.

Locatario: Es la persona que cuenta con la autorización para realizar las actividades comerciales a través de una cedula de

empadronamiento.

Nopal-Verdura: El Nopal-Verdura cultivado y cosechado en los pueblos y barrios de la Delegación Milpa Alta.

Otros Productos Agrícolas: Los que se especifican en el presente Reglamento Interior y que son producidos y cosechados

en los pueblos y barrios de la Delegación Milpa Alta.

Padrón de Productores: Relación de Productores de nopal con derecho a comercializar Nopal-Verdura en el Centro, que

cuentan con un gafete de identificación expedido por la Delegación en coordinación con la Secretaría de Desarrollo

Económico del Gobierno del Distrito Federal.

Permiso Administrativo Temporal Revocable: Acto administrativo en virtud del cual la Delegación otorga a una persona

física el uso de un espacio propiedad del Gobierno del Distrito Federal para la realización de actividades comerciales en el

Centro.

Plano de Clasificación y Distribución de Zona: En el que especifica la forma en que se usarán las distintas áreas del

Centro y que forma parte del presente Reglamento Interior.

Productor: La persona física que se dedica al cultivo y producción del Nopal-Verdura en los pueblos y barrios de la

Delegación Milpa Alta.

Protección Civil: El conjunto de normas, organismos y señalización, encaminados a proteger la integridad física de los

Productores, Temporaleros, Comercializadores, Locatarios, Estibadores, Usuarios y Visitantes que se encuentran

plasmados en el Programa Interno de Protección Civil del Centro.

Recibo de pago: Documento que expide la Delegación a las personas que hacen uso y aprovechamiento de una

determinada superficie en el Centro para desarrollar actividades mercantiles o servicios.

Representantes: Los representantes de los Productores de Nopal-Verdura de los diferentes pueblos y barrios de Milpa Alta

que sean debidamente acreditados.

Reglamento Interior: El presente Reglamento Interior del Centro de Acopio y Comercialización Nopal-Verdura en Milpa

Alta, Distrito Federal.


Secretaría: La Secretaría de Desarrollo Económico del Gobierno el Distrito Federal.

Secretaría de Desarrollo Rural: La Secretaría de Desarrollo Rural y Equidad para las Comunidades del Gobierno del

Distrito Federal.

Temporaleros: Productores de verduras, hortalizas y frutas cultivadas y cosechadas en los pueblos y barrios de la

Delegación de Milpa Alta.

Usuarios y Visitantes: Todas aquellas personas que visiten o compren en el Centro.

Título Segundo

De la Explotación de los Espacios

Capítulo I

De las Autorizaciones

Artículo 3.- Corresponde a la Secretaría a través de la Dirección General de Abasto, Comercio y Distribución, supervisar la

operación y el funcionamiento del Centro.

Artículo 4.- Corresponde a la Secretaria de Desarrollo Rural, orientar y asesorar en materia de producción y

comercialización a los productores agrícolas del Distrito Federal, en especial a los de la Delegación de Milpa Alta, que

comercializan sus productos en el Centro.

Artículo 5.- La Delegación otorgará el derecho de uso y aprovechamiento de los espacios y locales del Centro, conforme a

lo establecido en el artículo 15 del presente Reglamento Interior, respetando el derecho de los 16 locatarios, ubicados en la

nave C y un locatario de tortillería localizado entre las nave B y C, asignados al inicio de las operaciones del Centro.

Artículo 6.- Las autorizaciones para el uso y aprovechamiento a que se refiere el artículo anterior serán personales,

temporales, revocables e intransferibles y por excepción solamente serán transferibles al beneficiario que tenga registrado

el titular en el caso de que este último fallezca.

Artículo 7.- En el caso de los Productores de las naves A, B y C, deberán presentar su solicitud de expedición de gafete,

ante la oficina del CESAC, debiendo anexar la siguiente documentación:

1. Constancia de Productor emitida por el representante de pueblo o barrio que se trate;

2. Copia de identificación oficial en la que aparezca el domicilio del solicitante;

3. Comprobante de domicilio;

4. Tres fotografías tamaño infantil;

5. Croquis de localización del predio del que se tiene su producción; y

6. Documentos en el que ampare su propiedad o posesión.

Una vez recibidos los documentos en la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación, el Administrador

visitará el predio señalado como área de producción, el cual deberá estar dentro del perímetro de la Delegación; la visita

tendrá por objetivo establecer la existencia del cultivo.

Satisfechos los requisitos señalados, la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación en coordinación con la

Secretaría, deberá expedir en un término no mayor a diez días hábiles, el gafete respectivo.

Articulo 8.- Los Temporaleros que requieran vender sus productos, deberán solicitar con quince días de anticipación a la

fecha de venta su permiso correspondiente, cumpliendo con los siguientes requisitos: Copia de identificación oficial en la

que aparezca el domicilio del solicitante, comprobante de domicilio, croquis de localización del predio del que obtiene su

producción y documentos en el que ampare la propiedad o posesión del mismo. Dicha solicitud deberá ser ingresada a

través de la oficina de CESAC, estándose a lo previsto en el artículo 14 del presente Reglamento Interior; sin perjuicio de

que la solicitud deberá atenderse por la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación, en un término de 5 días

hábiles como máximo.


Artículo 9.- La autorización que se dé para explotar un espacio en la nave “D” será con una vigencia de un año, pudiéndose

prorrogar a solicitud del interesado, siempre que existan las mismas condiciones que originaron la autorización respectiva.

Artículo 10.- Los Comercializadores que requieran realizar sus actividades comerciales dentro de la nave “D”, deberán

presentar su solicitud ante la oficina de CESAC, acompañada de la siguiente documentación: Acta de nacimiento, copia de

identificación oficial, comprobante de domicilio y tres fotografías tamaño infantil del interesado.

Articulo 11.- Para la prórroga de la autorización obtenida conforme al artículo anterior, deberá solicitarse ante la Dirección

General Jurídica y de Gobierno de la Delegación dentro de los cinco días hábiles anteriores a la fecha de terminación de la

autorización, debiendo ser acompañada la solicitud de los recibos al corriente del pago por el uso y/o aprovechamiento del

espacio que se le haya asignado.

Artículo 12.- En caso de que la persona autorizada para explotar un espacio dentro de la nave “D” tuviese cualquier

discapacidad que le impida realizar sus actividades comerciales, podrá designar a otra persona para que ocupe este espacio,

debiendo notificar de esta situación al Administrador.

En caso de fallecimiento, sólo se podrá hacer uso de este espacio si la persona titular autorizada señaló beneficiario.

Artículo 13.- Concluido el término de la autorización o del plazo para realizar la prórroga o en el caso del fallecimiento del

permisionario y si éste no hubiere designado beneficiario, el Administrador notificará por escrito a la Dirección General

Jurídica y de Gobierno de la Delegación, con el objeto de que se asegure de inmediato y se adopten las medidas

administrativas necesarias para permitir que el espacio de referencia quede libre. Los espacios que se encuentren en esta

hipótesis serán asignados a personas que hayan presentado una solicitud y que demuestren ser originarios de alguno de los

pueblos o barrios de la Delegación Milpa Alta, respetándose en todo momento el orden cronológico en que se presentaron

las peticiones formales por los interesados.

Artículo 14.- Las solicitudes que presenten los Temporaleros deberán cumplir con los requisitos establecidos en el artículo

8 del Reglamento Interior; quedando el Administrador obligado a visitar dentro de los tres días hábiles siguientes el predio

identificado en la solicitud, levantando acta circunstanciada sobre la existencia de productos cultivados, así como el tiempo

estimado para su venta en el Centro, lo que deberá ser de conformidad con el Productor.

Artículo 15.- Las autorizaciones para los Locatarios será a través de Cédula de empadronamiento en función de la

naturaleza del espacio y productos que se comercializan, estando sujeto de manera supletoria a lo establecido en los

artículos 3 fracción II, 15 y 31 de Reglamento de Mercados para el Distrito Federal y 264 del Código Fiscal del Distrito

Federal.

Artículo 16.- Para realizar modificaciones en los locales comerciales, el interesado deberá solicitar por escrito ante la

instancia Delegacional correspondiente, la cual deberá dar respuesta en un término máximo de 10 días hábiles.

Artículo 17.- La autorización para realizar la actividad “estibador” dentro del Centro, se otorgará conforme a lo establecido

en el Reglamento para los Trabajadores No Asalariados del Distrito Federal, siendo competencia de la Dirección General de

Trabajo y Previsión Social de la Secretaría de Trabajo y Fomento al Empleo, expedir la licencia para ejercer dicha actividad,

una vez que el interesado cumpla con los requisitos de dicho ordenamiento, además de los que se señalan en el Reglamento

del Centro.

Articulo 18.- Tomando en consideración la naturaleza operativa del Centro, se establece como medida obligatoria, además

de lo señalado en los artículos 8 del Reglamento Interior y 35 del Reglamento para los Trabajadores No Asalariados del

Distrito Federal; el interesado en realizar la actividad de estibador deberá cumplir con los siguientes requisitos:

I. Ser habitante de la Delegación Milpa Alta

II. Constancia de no antecedentes penales,

III. Certificado médico expedido por una Institución del Sector Salud ya sea Local o Federal.

Artículo 19.- El número de autorizaciones expedidas para realizar actividades de estibador, será determinado por el

Consejo Directivo, teniendo como base las necesidades del servicio del Centro.


Artículo 20.- Ninguna persona podrá realizar actividades dentro del Centro como Estibador si no cuenta con la

autorización respectiva, el Administrador procederá al retiro inmediato de la persona que no cuente con ella.

Artículo 21.- Los Estibadores no podrán auxiliarse de ninguna persona para realizar sus actividades, aún y cuando

provenga de algún familiar.

Artículo 22.- Cuando se tenga reporte del comportamiento inadecuado de un Estibador, como el caso de realizar

actividades bajo los efectos de bebidas embriagantes, consumo de inhalantes, enervantes u otro tipo de drogas, así como

agredir verbal, física o psicológicamente a Usuarios, Comercializadores, Productores o cualquier persona, el Administrador

procederá a apercibirlo por escrito para que se abstenga de tales conductas y se conduzca con honradez y diligencia.

En caso de reincidencia, se solicitará a la Dirección General de Trabajo y Previsión Social de la Secretaría de Trabajo y

Fomento al Empleo, la revocación de la licencia para ejercer sus actividades.

Artículo 23.- Es obligación de los Locatarios, Productores, Temporaleros, Comercializadores, Usuarios y Estibadores,

abstenerse para su reventa en el interior del Centro, productos que por su origen sean de procedencia agrícola foránea a esta

Delegación, pero que además estén dirigidos a crear una competencia desleal frente al mismo producto que sea nativo de

esa demarcación, en especial el nopal-verdura.

Artículo 24.- Queda estrictamente prohibido el comercio ambulante y cualquier tipo de operaciones de intercambio,

trueque, comercio u otras análogas de productos dirigidos a su vez a colocarse en venta en el interior del Centro y en calles

aledañas al inmueble, por lo que se determina que tienen ese carácter las siguientes:

A.- Calle Quintana Roo.

B.- Calle Guanajuato.

C.- Calle Santa Ana Ohtli.

D.- Calle José María Morelos.

F.- Calle Baja California.

Por ello la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación, a través de la Jefatura de Unidad Departamental de

Vía Pública Delegacional, procederá a retirar dichos puestos o puntos de venta, asegurando de inmediato vehículos,

productos y demás enseres, los cuales no serán devueltos sino una vez que se acredite su legal propiedad y se haga el pago

de la multa correspondiente.

Capítulo II

Del Horario y del Uso de los Espacios

Artículo 25.- El horario de funcionamiento del Centro será de las 03:00 a las 19:00 horas de lunes a domingo.

En cuanto al uso de los espacios del Centro se estará dispuesto a lo siguiente:

I. Las naves “A” y “B” se destinarán para comercialización de Nopal con espinas al mayoreo y medio mayoreo,

de vehículo a vehículo y su presentación será en canasto, botes y/o cajas, como se usa de forma tradicional en

Milpa Alta; destinándose 40 cajones de 18 metros cuadrados cada uno y nueve cajones de 19.5 metros cuadrados

cada uno, para vehículos, ubicando a los vendedores y compradores de tal forma que la carga se realice

directamente de vehículo a vehículo;

II. El uso de cajones será rotativo, por lo que en ningún caso se generarán derechos de apartado o exclusividad. En

caso de violación a esa disposición se aplicaran las sanciones que correspondan;

III. La nave C se formará de tres secciones que se destinarán para la comercialización al menudeo de Nopal con

espina, Nopal sin espina y área para la preparación y venta de alimentos;

IV. Para la venta de Nopal con espina en la nave C sección uno, se destinarán ciento ochenta y cuatro espacios de

dos metros por dos metros cada uno;


V. Para la venta de Nopal sin espina en la nave C sección dos, se destinarán treinta y dos espacios de dos por dos

metros cada uno, y doscientos veintidós espacios de uno punto cinco metros por uno punto cinco metros cada uno;

VI. En la nave C sección tres se destinarán diecisiete espacios fijos para la elaboración y venta de comida

preparada y una tortillería, siendo 16 locales de 4.11 metros por 2.07 metros y 1 de 3.80 metros por 4.70 metros;

VII. La nave C secciones uno y dos se considera de libre concurrencia para la venta de Nopal. Los espacios en esta

nave son rotativos y no tendrán exclusividad ni derecho de apartado. Los Productores realizarán sus actividades

dentro de los espacios autorizados;

VIII. Sólo se comercializará Nopal-Verdura cultivado y cosechado en los diferentes pueblos y barrios de Milpa

Alta. Se prohíbe introducir, maquilar y/o comercializar Nopal de otras regiones o entidades del país;

IX. En la nave D se destinarán espacios para la comercialización de verduras, frutas y hortalizas;

X. La nave D se integrara de ciento treinta y cinco espacios de uno punto cinco metros cuadrados cada uno;

XI. En la zona de gravilla, ubicada en la parte oriente del Centro, habrá un área de 60.65 metros por 1.77 metros

para la venta de verdura;

XII. En la zona exclusiva de temporaleros, localizada al frente a la nave “D”, se destinarán 44.06 metros cuadrados

por lo que no se les dará un uso distinto; y

XIII. El salón de usos múltiples que cuenta con una superficie de doscientos cinco metros cuadrados, podrá ser

utilizado para conferencias, cursos, eventos especiales, asambleas y reuniones de trabajo, relacionadas con el

ámbito agropecuario, previa autorización de la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación y con

el visto bueno del Administrador del Centro preferentemente.

Capítulo III

De los Productos

Artículo 26.- Los productos que únicamente deberán comercializarse en el Centro son los siguientes:

I.- Nopal.

II.- Verduras, Frutas y Hortalizas, específicamente:

- Elote - Nabo - Flor de calabaza

- Calabacita - Hongos - Hoja de maíz

- Chilacayote - Tuna - Níspero

- Rábano - Xoconostle - Limón

- Zanahoria - Chícharo en vaina - Ciruelo

- Cilantro - Huitlacoche - Zapote

- Zacayemanqui - Lechuga - Nuez

- Malvón - Capulín - Papa

- Epazote - Tejocote - Chile

- Huauhzontle - Durazno - Higo

- Quelites - Pera - Semillas y granos

- Quintoniles - Chabacano

Y todos los productos agrícolas que se cultiven en los diferentes barrios y pueblos de Milpa Alta, incluyendo el pan

tradicional de la región.


Título Tercero

Del Consejo Directivo

Capítulo I

Del objeto del Consejo Directivo

Artículo 27.-Para los efectos del presente Reglamento, la naturaleza jurídica del Consejo Directivo se considera como

máximo órgano de decisión;

Capítulo II

De la Integración del Consejo Directivo

Artículo 28.- El Consejo Directivo se integrará de la siguiente forma:

I. Por un Presidente, que será el titular de la Secretaría, quien tendrá voto de calidad;

II. Diez vocales del sector Gobierno; integrado por el Titular de la Delegación y sus Directores Generales (Director

General de Desarrollo Rural y Económico Sustentable, Director General Jurídico y de Gobierno, Director General de Obras

y Desarrollo Urbano, Director General de Servicios Urbanos, Director General de Administración, y Director General de

Medio Ambiente), el titular de la Secretaria de Desarrollo Rural y Equidad para las Comunidades, la Secretaria de Finanzas

y la Dirección General de Abasto, Comercio y Distribución de la Secretaría;

III. Diez vocales representantes de los Productores quienes serán nombrados de acuerdo a lo estipulado en el presente

Reglamento Interior; y

IV. El presidente y los vocales podrán nombrar un suplente que tendrá voz y voto.

Capítulo III

De las Atribuciones del Consejo Directivo

Artículo 29.- El Consejo Directivo tendrá las siguientes atribuciones y facultades:

I. Convocar a las sesiones ordinarias y extraordinarias que estime convenientes, para el adecuado funcionamiento del

Centro;

II. Resolver toda controversia que se suscite en la Administración del Centro, así como los hechos no previstos en el

presente Reglamento Interior;

III. Suspender las actividades del Centro, cuando se ponga en riesgo la seguridad e integridad de las personas que se

encuentren en su interior; y

IV. Proponer medidas administrativas, logísticas y normativas, para mejorar el funcionamiento del Centro.

V. Dar seguimiento puntual a los asuntos que sean planteado en el seno del Consejo hasta su cumplimiento.

VI. Gestionar ante las instancias correspondientes los trabajos de obras y mantenimiento necesarios para el correcto

funcionamiento del Centro, así como el seguimiento y supervisión hasta la ejecución de los mismos.

VII. Promocionar el Centro a través de muestras gastronómicas y todo tipo de eventos que impulsen la comercialización del

nopal-verdura y demás productos que se expenden.

VIII. Elaborar y ejecutar un programa permanente de publicidad para el Centro, a través de carteles, dovelas, recetarios y

otros para su colocación en el transporte público del Distrito Federal como el transporte colectivo METRO, Microbús,

Trolebús, RTP.


Capítulo IV

De las Sesiones

Artículo 30.- El Consejo Directivo deberá sesionar de manera ordinaria por lo menos cuatro veces al año, debiendo

transcurrir un período de tres meses entre cada sesión. Las sesiones tendrán por objeto evaluar la administración del Centro

y tomar las decisiones necesarias para su adecuado funcionamiento.

Artículo 31.- Corresponderá a la Delegación a través de la Dirección General Jurídica y de Gobierno emitir las

convocatorias para las sesiones del Consejo Directivo, mismas que deberán darse a conocer con 15 días de anticipación a la

celebración de la sesión ordinaria o con 72 horas si fuera el caso de una sesión extraordinaria. La Delegación deberá

notificar por escrito a los vocales integrantes del Consejo Directivo, así como a los Asesores e invitados en su caso.

Artículo 32.- Para que se considere la existencia de quórum para llevar a cabo las sesiones, se requerirá la asistencia de la

mitad más uno de los miembros del Consejo Directivo. Asimismo para aprobar acuerdos durante dichas sesiones, se

requiere de una votación mínima de cincuenta por ciento más uno, de los vocales asistentes. En caso de empate, el

Presidente del Consejo Directivo emitirá su voto de calidad.

Al inicio de la sesión deberá elaborarse una minuta que refiera lo señalado en el párrafo anterior, anexando las

notificaciones de los integrantes del Consejo Directivo.

Artículo 33.- Sin perjuicio de lo dispuesto en el numeral anterior, podrán realizarse sesiones extraordinarias en caso de

presentarse situaciones urgentes a juicio de la Delegación, del Consejo Directivo, de la Administración o de los

Representantes; para la validez de estas sesiones se requerirá el acuerdo del cincuenta por ciento más uno de los vocales

asistente.

Capítulo V

De la Designación de los Representantes de Productores

Artículo 34.- Mediante Asamblea y a través de elección abierta de Productores conforme al padrón del Centro, se

designará a un titular y un suplente por cada pueblo (Productor de Nopal).

Artículo 35.- Las convocatorias para elegir a los representantes, serán emitidas por la Delegación, esto durante los 30 días

anteriores a la conclusión del periodo para el cual fueron electos los representantes salientes.

Las elecciones se realizarán en las instalaciones del Centro, conforme a un calendario que se colocará en los lugares

públicos de los pueblos de Milpa Alta.

Artículo 36.- En caso de que por alguna circunstancia no fuese posible realizar la elección de algún pueblo, este quedará

sin representatividad dentro del Consejo Directivo.

Artículo 37.- Una vez electo el representante y suplente en cada uno de los pueblos, se informará la integración por la vía

escrita al Presidente del Consejo Directivo y al titular de la Delegación, debiendo acompañar al escrito el acta de asamblea

en el que conste la elección y nombramiento respectivo.

Artículo 38.- Los representantes durarán en su encargo dos años, pudiendo ser reelectos por una sola vez para un segundo

período.

Artículo 39.- Aquellas personas que deseen participar en el proceso de selección para ocupar el cargo de representante de

Productores dentro del Consejo Directivo, deberán contar cuando menos con los siguientes requisitos:

I. Estar registrado en el padrón de productores del Centro;

II. Contar con Gafete expedido por la Delegación en coordinación con la Secretaría;

III. No estar ocupando algún cargo de estructura o de confianza en el Gobierno Federal o Local; y


IV. No ocupar ni haber ocupado alguna representación de Productores en programas de gobierno a nivel delegacional, local

o federal, ni haber ocupado un cargo de representación ciudadana por lo menos 5 años antes a la publicación del presente

Reglamento Interior.

Título Cuarto

Capítulo Único

Del procedimiento de conciliación y arbitraje

Articulo 40.- Se establece el procedimiento de conciliación y arbitraje para los casos no previstos en el presente reglamento

y en aquellos que haya la intención de conciliar a las partes en conflicto antes de llegar a otra instancia administrativa o

judicial, según sea el caso.

Articulo 41.- Las competentes para conocer y atender estos asuntos, serán: la Dirección General Jurídica y de Gobierno, la

Dirección Jurídica, la Dirección de Gobierno y la Subdirección de Gobierno y el Administrador, todos de la Delegación;

así como la SEDECO y el Consejo Directivo.

Artículo 42.- A través del Administrador se emite un citatorio por escrito a las partes en conflicto, donde se establezca la

fecha de reunión y el asunto concreto; esto a petición o queja de cualquier persona que se sienta afectada por el acto o

acción de algún productor, comercializador, locatario, temporalero o estibador, ya sea entre sí o por inconformidad de

algún visitante o usuario del Centro.

Articulo 43.- Una vez expuesto el asunto o conflicto se conmina a las partes a llegar a un acuerdo, para ello se elaborará un

minuta donde se establezcan los hechos y en su caso, los acuerdos a los cuales se sujetan las partes.

Articulo 44.- En caso de que las partes no llegaran al acuerdo, el Administrador determinará conforme al tipo y gravedad

del asunto, turnar el mismo a la instancia correspondiente.

Articulo 45.- Las Direcciones y áreas adscritas a la Delegación que vigilarán el cumplimiento y aplicación del presente

Reglamento, serán: La Dirección General Jurídica y de Gobierno, la Dirección de Gobierno, la Dirección Jurídica, y la

Subdirección de Gobierno.

Título Quinto

Estructura Administrativa

Capítulo Único

Organización y Administración

Artículo 46.- Corresponde a la Delegación, por conducto de la Dirección General de Administración, administrar los

recursos que se generen de las aportaciones de los Comercializadores, Locatarios, y Estibadores del Centro, por concepto

de uso y aprovechamiento de bienes inmuebles propiedad del Gobierno del Distrito Federal, de acuerdo a lo que establecen

las Reglas para el Control y Manejo de los Ingresos que se Recauden por Concepto de Aprovechamientos y Productos que

se asignen a las Dependencias, Delegaciones y Órganos Desconcentrados.

Artículo 47.- La Delegación gozará a través de la Dirección General Jurídica y de Gobierno, de las más amplias facultades

para pleitos y cobranzas, para actos de administración y para actos de representación; asimismo tendrá en titularidad los

derechos que se requieran para la ejecución de las acciones antes señaladas.

Artículo 48.- La Delegación contratará los seguros necesarios contra daños y perjuicios que pudiera sufrir el Centro.

Artículo 49.- Para garantizar la operación y funcionamiento del Centro, la Delegación nombrará con base a una terna

propuesta por los Representantes, un Administrador, así como el Auxiliar de Administración y al Coordinador de

Operación y Vigilancia.

Artículo 50.- La Delegación, por conducto del Administrador se hará cargo de la administración del Centro, así como de la

vigilancia y del mantenimiento que requiera éste, para su adecuado funcionamiento.


Artículo 51.- La Delegación, por conducto del Administrador presentará a los miembros del Consejo Directivo, cada tres

meses, un informe acerca de la situación administrativa y financiera; así como de cualquier problema que se suscite con

motivo del manejo y operación del Centro.

Artículo 52.- La Delegación propondrá al Consejo Directivo los procedimientos y sistemas necesarios, para que el proceso

de comercialización y distribución de los productos en los espacios comerciales, se realice considerando el óptimo

aprovechamiento de las instalaciones del Centro.

Artículo 53.- La Delegación constatará a través del Administrador, que los espacios comerciales operen de acuerdo al giro

y espacio autorizado.

Artículo 54.- La Delegación propondrá al Consejo Directivo, las políticas y procedimientos para la asignación, cesión de

derechos, clausuras, revocación y cambios de giro de los espacios comerciales, así como los mecanismos para mantener

actualizados los registros de Comercializadores, Estibadores, Productores y Locatarios.

Artículo 55.- La Delegación en coordinación con la Secretaría, emitirá y otorgará los gafetes, que permitirán identificar a

los productores, Comercializadores y Prestadores de Servicios, una vez que hayan cubierto los requisitos que para tal fin se

establezcan. Los Gafetes deberán ser portados, sin excepción alguna durante su permanencia en el Centro por sus

beneficiarios; en caso de no hacerlo, no se les permitirá realizar la comercialización de sus productos y/o servicios.

Artículo 56.- Son funciones y obligaciones del Administrador, las siguientes:

I. Administrar los recursos humanos, materiales y logísticos asignados al Centro;

II. Ejecutar los acuerdos del Consejo Directivo y la Delegación;

III. Presentar a la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación, a más tardar en los primeros cinco días de

cada mes, un informe detallado de las actividades del Centro, así como de su operación;

IV. Promover y desarrollar programas de capacitación y de asistencia técnica para Locatarios, Comercializadores y

Estibadores del Centro, a efecto de mejorar la comercialización de productos alimenticios de consumo generalizado y el

funcionamiento del propio Centro;

V. Supervisar la correcta prestación de los servicios de vigilancia, limpieza de áreas comunes y de servicios; recolección de

desechos y demás necesarios para mejorar la comercialización de los productos que se manejan en el Centro;

VI. Vigilar el cumplimiento de las disposiciones legales que regulan la operación del Centro;

VII. Colaborar en la operación del Programa de Protección Civil, proporcionando y difundiendo la información que se

requiera;

VIII. Recibir y registrar las quejas y sugerencias del público consumidor y usuarios en general;

IX. Proponer las adquisiciones de materiales para mantenimiento y limpieza a la Delegación;

X. Dirigir y supervisar las funciones del Auxiliar de Administración y del Coordinador de Operación y Vigilancia, con las

cuales se coordinará para garantizar que al menos uno de los tres esté presente en el Centro durante todos los días del año;

XI. Garantizar que no se realice ningún acto de comercio informal en el Centro;

XII. Inspeccionar periódicamente las áreas del Centro, para cerciorarse del estado que guardan los equipos, maquinaria,

útiles y enseres, a fin de tomar oportunamente las medidas a que haya lugar para su mantenimiento; reportando

inmediatamente a la Delegación la situación en que se encuentren;

XIII. Permanecer en las instalaciones del Centro durante los horarios y días de atención al público;


XIV. Elaborar las actas correspondientes por la sustracción o pérdida de cualquier activo del Centro y denunciar ante las

autoridades competentes, las conductas u omisiones que se susciten en él;

XV. Aplicar las sanciones que establece este Reglamento Interior, a quienes lo infrinjan, cuando se le otorgue el carácter

de ejecutor por la Delegación;

XVI. Gestionar ante las diversas áreas de la Delegación, la reparación de cualquier desperfecto en las redes de distribución

de agua, energía eléctrica, alumbrado, retiro de basura, iluminación que limite o impida el correcto funcionamiento del

Centro;

XVII. Actualizar en forma constante los padrones de Productores, Comercializadores y Estibadores, que hacen uso de las

instalaciones del Centro;

XVIII. Detectar actividades prohibidas por este Reglamento Interior en calles aledañas al Centro adoptando las medidas

administrativas del caso de forma inmediata para que se garantice la intervención de la autoridad y la aplicación de las

medidas y sanciones establecidas en este Reglamento Interior; y

XIX. En general realizar todas aquellas actividades inherentes a una adecuada administración del Centro.

El incumplimiento por parte del Administrador, de las obligaciones contenidas en el presente Reglamento Interior, dará

lugar a que se inicie procedimiento sancionador.

Artículo 57.- Son funciones del Auxiliar de Administración, las siguientes:

I. Establecer sistemas para la organización, control y registro de los recursos que se generen en el Centro;

II. Llevar el registro de los materiales que se asignen al Centro ya sea por la Delegación u otra dependencia;

III. Realizar los trámites necesarios para la adquisición de recursos materiales del Centro;

IV. Coordinar las funciones de recursos humanos y de recursos materiales del Centro;

V. Rendir informes mensuales de actividades, al Administrador del Centro turnando copia a la Dirección General Jurídica

y de Gobierno de la Delegación;

VI. Tendrá prohibido realizar cualquier tipo de gestión y/o trámite que atente contra el buen funcionamiento y operación

del Centro; y

VII. Sin perjuicio de las funciones que se han establecido en las fracciones anteriores, apoyará en todo momento al

Administrador en el desempeño de su cargo para el buen funcionamiento del Centro.

Artículo 58.- Son funciones del Coordinador de Operación y Vigilancia las siguientes:

I. Coordinar de acuerdo a las indicaciones del Administrador al personal operativo y de seguridad;

II. Proponer al Administrador acciones para mejor el funcionamiento del Centro;

III. Informar al Administrador sobre la comercialización de los productos conforme a tipos, volúmenes y precios;

IV. Coordinar y vigilar que los Estibadores que operen en el Centro, cumplan con las disposiciones previstas en el presente

Reglamento Interior;

V. Elaborar y presentar al Administrador, los proyectos sobre mejoras que requiera el Centro;


VI. Establecer y coordinar acciones que agilicen el tráfico vehicular la comercialización y demás servicios

complementarios;

VII. Garantizar que los comercializadores utilicen los espacios autorizados y los giros debidamente acreditados;

VIII. Rendir informes mensuales sobre sus acciones y actividades al Administrador, turnando copia a la Dirección General

Jurídica y de Gobierno de la Delegación; y

IX. Resguardar el orden y garantizar la seguridad al interior del Centro.

Título Sexto

Capítulo I

De los Productores, Comercializadores y Estibadores

Artículo 59.- Ningún Comercializador podrá adquirir, trasmitir o ceder, bajo ningún concepto los derechos de uso y

aprovechamiento que tenga en las instalaciones del Centro, sin la autorización por escrito de la Delegación.

Artículo 60.- Los Comercializadores serán responsables por los daños y perjuicios, que causen de manera directa a las

instalaciones y/o equipamiento del Centro; por el uso indebido, negligencia u omisión, respondiendo en todos los casos

conforme a lo establecido en el Código Penal y en el Código Civil, ambos para el Distrito Federal y demás leyes aplicables.

Artículo 61.- Los Comercializadores, Productores y Estibadores deberán destinar los espacios, que tienen asignados para el

uso que les fue autorizado. Además de que deberán mantener completamente limpia el área que ocupen y hasta dos metros

cuadrados, en torno a la misma.

Artículo 62.- Los Comercializadores, Productores, Estibadores y usuarios están obligados a dar aviso inmediato al

Administrador y/o a la Delegación o a las diferentes áreas de cualquier irregularidad de funcionamiento del Centro, de sus

servicios, la recolección de basura y desecho, en los contenedores generales o recolectores comunes, así como de los

accidentes o siniestros que ocurran en las instalaciones del mismo, o en sus inmediaciones.

Artículo 63.- En los espacios donde se comercialice Nopal limpio o sin espina, Verduras, Legumbres, Hortalizas, Flores,

Frutas, Granos, Semillas y otros al menudeo, queda prohibido dejar bultos, con la finalidad de apartar espacios, por lo tanto

deberán retirar sus productos y basura al término de sus labores.

Artículo 64.- Los Productores, Comercializadores, Locatarios y Estibadores están obligados a mantener los espacios

limpios, contar con una presentación higiénica, depositar la basura, separando la orgánica de la inorgánica que generen, en

los depósitos destinados para tal fin, además de no exhibir y expender sus productos fuera de los espacios autorizados.

Artículo 65.- Los Productores, Comercializadores y Estibadores, deberán realizar por si mismos las actividades

comerciales en el Centro, por lo tanto queda prohibido nombrar representantes o que sean atendidos por menores de edad.

Capítulo II

De los Pagos

Artículo 66.- El pago por el uso y aprovechamiento de los espacios del Centro, se hará de conformidad con lo que

establecen las Reglas para el Control y Manejo de los Ingresos que se Recauden por Concepto de Aprovechamientos y

Productos que se asignen a las Dependencias, Delegaciones y Órganos Desconcentrados y demás ordenamientos aplicables;

para el caso de los locales, el pago se sujetará a lo establecido en el artículo 264 del Código Fiscal del Distrito Federal.

Quedan exentos de pago, los Productores y Temporaleros.

Artículo 67.- Al servicio de taxis se le permitirá la entrada al Centro hasta las diez horas, solo para fines de descarga y por

el tiempo estrictamente necesario a esa labor, por lo tanto queda prohibido hacer base dentro de las instalaciones del

Centro. La violación a lo anterior, dará lugar a que en lo sucesivo se le prohíba al vehículo la entrada al Centro.


Capítulo III

Restricciones de uso de las instalaciones

Artículo 68.- Los Comercializadores, Productores, Locatarios y Estibadores o cualquier persona que se encuentre en el

interior del Centro, tienen prohibido:

I. El uso, depósito, guarda y venta de toda clase de materiales inflamables y/o corrosivos; así como el uso de velas y

veladoras, dentro de las instalaciones del Centro;

II. Realizar cualquier obra de construcción, instalación, modificación, ampliación y readaptación del espacio asignado que

afecte el estilo y estructura arquitectónica del Centro;

III. Marcar con pintura o con cualquier otro material los espacios que usen y aprovechen, ni en las columnas, pisos y

paredes del Centro;

IV. Portar armas de fuego, vender o ingerir bebidas alcohólicas, así como productos tóxicos, enervantes, inflamables y

juegos pirotécnicos;

V. El estacionamiento de automóviles en las zonas de carga y descarga, de toda clase de vehículos fuera de las áreas y

horarios que establezca la administración en los mismos;

VI. Cocinar, preparar o expender alimentos en áreas comunes;

VII. Incurrir en actos u omisiones que comprometan la funcionalidad y eficiencia de los servicios y de las instalaciones del

Centro;

VIII. Ofrecer cualquier tipo de producto en las entradas, calles, interiores, andenes, andadores, banquetas y demás espacios

de uso común;

IX. La circulación de bicicletas, triciclos, vehículos semovientes y cualquier otro tipo no autorizado en los interiores del

Centro. Sólo se permitirá el uso de diablos, carretillas y otros medios de carga utilizados tradicionalmente en Milpa Alta; y

X. Utilizar aparatos de radio o sonido que originen molestias al público, que alteren el orden público; así como la venta de

material pornográfico y la instalación de videojuegos y tragamonedas en el Centro.

Titulo Séptimo

Capítulo I

Del Procedimiento Sancionador

Artículo 69.- Corresponderá a la Delegación de oficio por informes de sus unidades administrativas y/o a través del

Administrador, vigilar el cumplimiento de las disposiciones administrativas en el Centro, para lo cual se instruirá por

actuación de oficio la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la Delegación, radicará y dará inicio al Procedimiento

respectivo, en términos de la Ley de Procedimiento Administrativo para el Distrito Federal.

Algunos de los actos por los cuales se puede iniciar un procedimiento, son los establecidos en las fracciones I, II, III, IV, V,

VI, VII, VIII y X del artículo 68 del Reglamento.

Artículo 70.- Para efectos de la revocación administrativa de la autorización expedida por la Delegación, se realizará un

procedimiento, que se iniciará de oficio o por queja que reciba la Dirección General Jurídica y de Gobierno de la

Delegación o del Administrador del Centro, quien turnará las quejas a la Dirección Jurídica de la Delegación, para que esta

elabore y radique, el correspondiente Procedimiento Administrativo Revocatorio, de acuerdo a lo que establece la Ley de

Procedimiento Administrativo para el Distrito Federal.


Cuando se trate de una falta administrativa, que no implique la revocación del Permiso, sino una sanción administrativa,

esta se emitirá tomando en consideración entre otros elementos la reincidencia, la gravedad de la infracción, las

condiciones económicas del infractor y circunstancias específicas de la violación.

La Delegación, una vez concluidos los tiempos que establece la normatividad, calificará las actuaciones en el

Procedimiento Administrativo Revocatorio, valorará los elementos aportados por la partes y emitirá la resolución

correspondiente.

Artículo 71.- La resolución del Procedimiento Administrativo Revocatorio a que se refiere el artículo anterior, deberá ser

notificada al interesado en un término de 15 días hábiles siguientes.

Capítulo II

De las Sanciones

Artículo 72.-La Delegación podrá imponer sanciones a los Productores, Comercializadores, y Estibadores, que

contravengan la normatividad aplicable en la materia y podrán consistir en:

I. Amonestación;

II. Apercibimiento por escrito;

III. Suspensión de actividades;

IV. Sanción pecuniaria conforme a la gravedad de la falta;

V. Retiro de Enseres;

VI. Revocación del permiso;

VII. Recuperación administrativa de bienes del dominio público; y

VIII. Demás que se señalan en este Reglamento Interior.

Artículo 73.- Se declara que hay alteración del orden público, impedir el libre tránsito de persona o vehículos y en general

cualquier circunstancia que no permita el funcionamiento normal del Centro, siendo procedente el que por conducto del

Administrador al retiro precautorio de mercancías o enseres sin perjuicio de la radicación del procedimiento

correspondiente.

Artículo 74.- Independientemente de las sanciones a que se hagan acreedores en otras materias, los Temporaleros,

Locatarios, Comercializadores, Productores y Estibadores que incumplan con el presente Reglamento Interior, se harán

acreedores a las sanciones que a continuación se señalan:

I. Quien incurra en la conducta prevista en el artículo 24 del Reglamento Interior, se le impondrá una multa de diez a

cuarenta días de Salario Mínimo Vigente en el Distrito Federal. En el caso de reincidencia se le impondrá un arresto

administrativo inconmutable por treinta y seis horas, conforme al artículo 19 bis fracción III de la Ley de Procedimiento

Administrativo para el Distrito Federal;

II. Quien infrinja el artículo 95, fracción III, se procederá al retiro de los enseres y a la aplicación de una multa de diez a

cuarenta días de Salarios Mínimos Vigentes en el Distrito Federal;

III. A quien infrinja el artículo 68, fracción IV, se procederá a la aplicación de una multa de diez a cuarenta días de

Salarios Mínimos Vigentes en el Distrito Federal. En caso de reincidencia se procederá a la revocación de la autorización,

previa radicación del procedimiento correspondiente;


IV. Quien infrinja el artículo 55 se procederá al retiro de sus enseres y a la aplicación de una multa de diez a cuarenta días

de Salarios Mínimos Vigentes en el Distrito Federal. En caso de reincidencia se revocará la autorización correspondiente,

previa instauración del Procedimiento Administrativo de Revocación;

V. Quien infrinja el artículo 67 se cancelará el permiso de acceso al Centro además del pago por daños y perjuicios, sin

menoscabo de las sanciones que pudieran aplicársele otras autoridades;

VI. Con independencia de las sanciones de tipo judicial, a quien infrinja el artículo 68, fracción II, se le amonestará, con

apercibimiento por escrito; en caso de reincidencia se procederá a la revocación del permiso, previa radicación del

procedimiento correspondiente;

VII. Quien no cumpla con lo establecido en el artículo 68, fracción III, se le amonestará, con apercibimiento por escrito.

En caso de reincidencia se aplicará multa de diez a cuarenta días de Salarios Mínimos Vigentes en el Distrito Federal;

VIII. Quien infrinja el artículo 68, fracción VI, se procederá al retiro de los enseres y a la aplicación de una multa de diez a

cuarenta días de Salarios Mínimos Vigentes en el Distrito Federal;

IX. Quien infrinja el artículo 68, fracción VIII, se procederá al retiro de los enseres y a la aplicación de una multa de diez a

cuarenta días de Salarios Mínimos Vigentes en el Distrito Federal; y

X. A toda persona que se le sorprenda tirando basura en lugares no autorizados se le sancionará pecuniariamente de

acuerdo a la Ley de Cultura Cívica Vigente en el Distrito Federal y demás disposiciones contenidas en el presente

Reglamento.

Capítulo III

Recursos o Medios de Impugnación

Artículo 75.- Los afectados por actos y/o resoluciones de las autoridades del Centro podrán interponer a su elección, el

Recurso de Inconformidad previsto en la Ley de Procedimiento Administrativo del Distrito Federal, ante el superior

jerárquico de la autoridad que emitió la resolución, o Juicio de Nulidad ante el Tribunal de lo Contencioso Administrativo

del Distrito Federal, a fin de que éste la confirme, la revoque, la anule o la modifique.

Artículo 76.- El término para interponer el Recurso de inconformidad o el Juicio de Nulidad, será de quince días hábiles

contados a partir del día siguiente en que surta sus efectos la notificación de la resolución recurrida o de que el recurrente

tenga conocimiento de dicha resolución.

Título Octavo

Capítulo Único

Del Manejo de Recursos Reservados a la Delegación

Artículo 77.- A la Delegación le corresponderá, a través de la Dirección General de Administración, administrar los

recursos que se generen de la prestación de los servicios de sanitarios, así como los ingresos por concepto de uso y

aprovechamiento de bienes y áreas del dominio público, los locales, tortillería y demás espacios del Centro, de conformidad

con lo que establecen las Reglas para el Control y Manejo de los Ingresos que se Recauden por Concepto de

Aprovechamientos y Productos que se asignen a las Dependencias, Delegaciones y Órganos Desconcentrados.

Título Noveno

Capítulo Único

Aspectos Sanitarios y de Seguridad

Artículo 78.- Quienes utilicen los espacios y locales del Centro, tienen la obligación de mantener aseada el área en la que

realicen sus actividades comerciales. Esta obligación comprende la periferia del espacio o local hasta en dos metros


cuadrados a partir del área que ocupen, a fin de evitar la proliferación de fauna nociva. Los usuarios de los espacios y

locales tienen la obligación de separar la basura y desechos que generen como resultado de sus actividades, en orgánica e

inorgánica y depositarlos en los contenedores.

Artículo 79.- Los locales y espacios de comercialización, así como las áreas comunes, deberán contar con depósitos o

contenedores para la recolección de basura, separando orgánica e inorgánica, los cuales se cubrirán con tapa de cierre

ajustado. Cuando estos depósitos se llenen a las tres cuartas partes de su capacidad, deberá vaciarse su contenido en los

contenedores generales o recolectores comunes, evitando así la acumulación de desechos fuera de las áreas destinadas para

tal efecto.

Artículo 80.- El Centro contará con sanitarios públicos dotados de agua corriente, quedando separados los de hombres y

mujeres y marcados con letreros de identificación, así como accesos especiales para personas con discapacidad y deberán

estar permanentemente aseados.

Artículo 81.- Todos los locales de alimentos deberán contar con un extinguidor ubicado en lugar visible y de ninguna

manera deberá obstaculizarse el fácil acceso a él, anteponiendo cajas o cualquier tipo de enseres o mercancías, que impidan

su uso inmediato.

Artículo 82.- Cada extinguidor deberá tener un certificado, con nota de revisión, en el cual conste la fecha de inspección y

el periodo de vigencia.

Artículo 83.- En la administración del Centro, deberá existir un botiquín con material de curación, medicamentos y equipo

necesario para el suministro de primeros auxilios.

Artículo 84.- Los Locatarios, Temporaleros, Comercializadores, Productores y Estibadores deberán contar con el equipo de

protección personal adecuado a su giro y que les brinde seguridad al realizar sus labores.

Título Décimo

Capítulo Único

Programa de Protección Civil

Artículo 85.- La Delegación, la Administración, Locatarios, Comercializadores y Estibadores del Centro integrarán, con

asesoría de la Dirección de Protección Civil de la Delegación, el Comité Interno de Protección Civil del Centro.

Artículo 86.- La Delegación, en coordinación con el Comité Interno de Protección Civil, elaborará el Programa Interno de

Protección Civil.

Artículo 87.- El Comité Interno de Protección Civil del Centro, instrumentará los programas y acciones necesarios para

realizar señalamientos preventivos, rutas de evacuación, zona de concentración y resguardo.

Artículo 88.- Los locales serán supervisados permanentemente por el área de Protección Civil para verificar y hacer

cumplir las disposiciones aplicables para este tipo de instalaciones.

Título Décimo Primero

Aspectos Generales de Operación

Capítulo I

Servicio de Información

Artículo 89.- La difusión y promoción del Centro y sus actividades se realizará en coordinación con la Secretaría, la

Secretaría de Desarrollo Rural, la Delegación, y el Consejo Directivo, de acuerdo a los recursos con que cuenten las

instituciones señaladas; así como con la gestión de todas, ante otras instancias del Gobierno del Distrito Federal y del

Gobierno Federal.


Artículo 90.- Para efecto de difusión de la comercialización del Nopal, que realizan los Productores, se hará del

conocimiento de los Comercializadores, Locatarios y Usuarios, toda aquella información que redunde en mejorar la

comercialización del producto.

Artículo 91.- La Delegación, en coordinación con la Dirección General de Abasto, Comercio y Distribución de la

Secretaría y la Secretaría de Desarrollo Rural, impulsará acciones que permitan mejorar las condiciones de

comercialización para el Nopal-Verdura, sin perder de vista el beneficio para las familias en materia de abasto popular.

Capítulo II

Depósito y Recolección de Desechos

Artículo 92.-Todos los Productores, Comercializadores, Locatarios, y Estibadores están obligados a mantener sus espacios

y áreas adyacentes limpias, durante y después de la práctica comercial, depositando la basura en los contenedores.

Artículo 93.- Queda estrictamente prohibido guardar o almacenar desechos o basura dentro de los locales, después de

concluido el horario de operación del Centro.

Capítulo III

Sistemas de Carga y Descarga

Artículo 94.- Los Productores, Usuarios, Comercializadores y Estibadores serán los responsables de las maniobras de

carga, descarga y acarreo relacionado con el movimiento de sus mercancías o productos, solo se permitirá el

estacionamiento para esas maniobras, el tiempo estrictamente necesario para su realización.

Capítulo IV

De Las Revocaciones

Artículo 95.- La Delegación podrá revocar de oficio y sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos anteriores, las

autorizaciones otorgadas a los Comercializadores, Productores, y Estibadores, cuando éstos hayan incurrido en alguna de

las siguientes causales:

I. Ceder, trasmitir, arrendar, subarrendar de forma total o parcial los derechos otorgados a través de la autorización, sin la

aprobación de la Delegación;

II. La falta de pago por concepto de derecho de uso o aprovechamiento de espacios del Centro, por seis meses continuos o

acumulables;

III. Invadir bajo cualquier pretexto las áreas de uso común, tales como: Pasillos, banquetas, estacionamiento, plaza cívica,

calles interiores, andenes, andadores, plataformas, rampas y escaleras;

IV. Violar las disposiciones de protección civil, ambiental o sanitaria de manera reiterada; (dos ocasiones en un lapso de 30

días);

V. Rendir información falsa a la autoridad administrativa en la solicitud de autorización;

VI. Contar con cédula de empadronamiento o similar, para la explotación de un local, en alguno de los Mercados Públicos

del Distrito Federal;

VII. Efectuar actos de apartado de lugares de forma reiterada, en beneficio propio o de un tercero;

VIII. Ejecutar algún acto de violencia física o moral en contra de las autoridades delegacionales, Productores,

Comercializadores, Temporaleros, Estibadores, Locatarios, Usuarios, Visitantes o cualquier persona que haga uso del

Centro; y


IX. A quien infrinja el artículo 23 del presente Reglamento Interior.

Artículo 96.- Para la imposición de sanciones, a quienes violen el contenido del presente Reglamento Interior, se aplicará

lo dispuesto por él mismo y de manera supletoria la Ley de Procedimiento Administrativo para el Distrito Federal, la Ley

del Régimen Patrimonial y del Servicio Público y el Código Civil para el Distrito Federal.

TRANSITORIOS

PRIMERO.- Se abroga el Reglamento Interior del Centro de Acopio y Comercialización de Nopal Verdura en Milpa Alta,

Distrito Federal publicado el 26 de marzo de 2002.

SEGUNDO.- Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

TERCERO.- El presente Reglamento entrará en vigor, al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal.

CUARTO.- Los procedimientos que se encuentran en trámite serán resueltos, de conformidad con la normatividad anterior.

QUINTO.- Los Órganos a que se refiere el presente Reglamento deberán de quedar integrados dentro de un plazo no

mayor de 6 meses.

SEXTO - Lo no previsto en el presente Reglamento, será determinado por el Consejo Directivo.

Milpa Alta, Distrito Federal a 30 de septiembre de 2014

(Firma)

_____________________________________________

MTRO. SALOMÓN CHERTORIVSKI WOLDENBERG

SECRETARIO DE DESARROLLO ECONÓMICO

DEL DISTRITO FEDERAL


SECRETARÍA DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA

ING. SIMÓN NEUMANN LADENZON, SECRETARIO DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA, con

fundamento en los artículos 2, 15 fracción II, 16 fracción IV, de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito

Federal; 11 de la Ley de Procedimiento Administrativo del Distrito Federal; 46 fracción II, letra a, de la Ley de Publicidad

Exterior del Distrito Federal; y 69 fracción II, letra a, del Reglamento de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal.

CONSIDERANDO

Que con objeto de regular la instalación de publicidad exterior para garantizar la protección, conservación, recuperación y

enriquecimiento del paisaje urbano del Distrito Federal, el 20 de agosto de 2010, se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal, la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal;

Que en cumplimiento a lo establecido en el artículo Décimo Tercero Transitorio de la Ley de Publicidad Exterior del

Distrito Federal, se expidió el Reglamento de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal, el cual fue publicado en la

Gaceta Oficial del Distrito Federal el 15 de agosto de 2011, reformado el 30 de abril de 2012 y el 20 de agosto de 2013,

mismo que tiene por objeto el proveer las reglas necesarias para la exacta observancia de la Ley de Publicidad Exterior del

Distrito Federal;

Que de conformidad con lo que establece el artículo Transitorio Cuarto de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito

Federal, Cuarto Transitorio del decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley de Publicidad

Exterior del Distrito Federal, publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 21 de agosto de 2012 y Transitorio

Décimo Tercero de su Reglamento, corresponde a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de la Autoridad

del Espacio Público conducir la reubicación de anuncios en nodos y corredores publicitarios.

Que los “corredores publicitarios” son las vías primarias determinadas de conformidad con lo dispuesto por esta Ley, en las

que pueden instalarse anuncios autosoportados unipolares y adheridos a muros ciegos de propaganda comercial en

inmueble de propiedad privada, de conformidad con lo dispuesto por el artículo 3, fracción XX de la Ley de Publicidad

Exterior del Distrito Federal.

Que mediante oficios AEP-CG/150/2014 y AEP-CG/374/2014 de fechas 22 de enero y 6 de febrero del presente año, el

Coordinador General de la Autoridad del Espacio Público informó a esta Secretaría el resultado de los trabajos de

reordenamiento de anuncios de publicidad exterior en el Corredor Publicitario “Calzada Patriotismo”, mediante la

celebración de mesas de trabajo que quedaron plasmadas en minutas, dando origen a la reubicación de anuncios que forman

parte del Programa de Reordenamiento de Anuncios y Recuperación de la Imagen Urbana del Distrito Federal, a la luz de

los principios de proporcionalidad y equidad establecidos en el artículo Cuarto Transitorio de la Ley de Publicidad Exterior

del Distrito Federal.

Que el Corredor Publicitario “Calzada Patriotismo” encuentra su fundamento en el artículo 39 fracción II de la Ley de

Publicidad Exterior del Distrito Federal, y que de conformidad con el artículo 41 de la Ley de Publicidad Exterior del

Distrito Federal y atendiendo a sus características, se requiere reubicar los registros totales en el inventario del Programa

(11,676.93 m2) al total de los metros cuadrados disponibles para la reubicación de anuncios (2,600.64 m2) conforme al

reordenamiento, lo que implica una reducción de 77.73 % en las áreas de exhibición de publicidad exterior.

Que la Autoridad del Espacio Público del Distrito Federal ha determinado 28 ubicaciones definitivas a fin de reordenar el

Corredor Publicitario “Calzada Patriotismo”, de las cuales asignó 19 espacios, y en consecuencia se han expedido el

mismo número de licencias de anuncios de propaganda comercial en dicho corredor para anuncios publicitarios en formato

unipolar, espacios que se publicaron en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 14 de febrero de 2014.

Que mediante oficios AEP-CG/2058/2014 y AEP-CG/2075/2014 de fechas 1 y 5 de agosto de 2014, la Coordinadora

General de la Autoridad del Espacio Público informó a esta Secretaría la asignación adicional de 5 espacios para anuncios

publicitarios en formato unipolar, como resultado de la continuación de los trabajos de reordenamiento de anuncios de

publicidad exterior en el Corredor Publicitario “Calzada Patriotismo”, mediante la celebración de mesas de trabajo que

quedaron plasmadas en minutas, determinándose las siguientes ubicaciones:


Que una vez que la Autoridad del Espacio Público, ha analizado y aprobado las propuestas que le presentaron las personas

físicas y morales que cuentan con derecho a la reubicación de los anuncios de su propiedad, otorgó visto bueno para efecto

del otorgamiento de las licencias que correspondan, de conformidad al “Aviso por el cual se da a conocer a las personas

físicas y morales titulares de anuncios registrados ante la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, con derecho a la

reubicación de los mismos en nodos y/o corredores publicitarios a los que hace referencia el artículo transitorio cuarto de la

Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal, los requisitos que deberán reunir las propuestas de reubicación, publicado

en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 23 de marzo de 2012.

Que en virtud que a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda le corresponde la expedición de las licencias de

anuncios de propaganda comercial en los corredores publicitarios, de conformidad a lo establecido en el artículo 46

fracción II, letra a de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal y 69 fracción II, inciso a) del Reglamento de la Ley

de Publicidad Exterior del Distrito Federal; he tenido a bien emitir el siguiente:

AVISO AL PÚBLICO EN GENERAL MEDIANTE EL CUAL SE DA A CONOCER LA CONTINUACIÓN DE LA

SEGUNDA ETAPA DE LA VENTANILLA DE PUBLICIDAD EXTERIOR, CON LA RECEPCIÓN DE

SOLICITUDES PARA OBTENER LA LICENCIA DE ANUNCIOS DE PROPAGANDA COMERCIAL EN EL

CORREDOR PUBLICITARIO “CALZADA PATRIOTISMO”.

PRIMERO.- A partir del día hábil siguiente de la fecha de publicación del presente Aviso, las personas físicas y/o morales

que cuenten con asignación de espacio publicitario de los 5 autorizados mediante minuta de trabajo de la Autoridad del

Espacio Público del Distrito Federal, deberán solicitar la Licencia de Anuncios de propaganda comercial en el corredor

publicitario “Calzada Patriotismo”, para lo cual deberán ingresar a la página de internet de la Secretaría de Desarrollo

Urbano y Vivienda del Distrito Federal, www.seduvi.df.gob.mx, para bajar los formatos de solicitud, generar las líneas de

captura para pago de derechos de manera electrónica e inscribir en el sistema de SEDUVI-SITE las solicitudes de sus

trámites; los cuales serán uno por cada inmueble en el que se pretenda instalar el anuncio de propaganda comercial.

SEGUNDO.- Una vez que inscriban en el sistema de SEDUVI-SITE sus solicitudes de trámites, la recepción física de

solicitudes para el otorgamiento de licencias de anuncios de propaganda comercial en el corredor publicitario “Calzada

Patriotismo”, por parte de las personas físicas y/o morales interesadas en obtener una Licencia en el corredor antes

mencionado, se llevará a cabo en la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda del Distrito Federal, ubicada en

Insurgentes Centro número 149, Planta Baja, Colonia San Rafael, Delegación Cuauhtémoc, en la Ventanilla Número 13

“Publicidad Exterior”, en un horario de atención al público en general en días hábiles de 9:00 a 14:00 horas, y se

recibirá una solicitud por inmueble en los 5 días hábiles siguientes a la publicación del presente Aviso.

TERCERO.- De conformidad con lo establecido en los artículos 50 de la Ley de Publicidad Exterior y 4 y 74 de la Ley de

Procedimiento Administrativo, ambos ordenamientos jurídicos del Distrito Federal, la Secretaría de Desarrollo Urbano y

Vivienda del Distrito Federal, contará con un plazo de 30 días hábiles a partir de la fecha de presentación de la solicitud,

para dar respuesta a la misma, en caso de no hacerlo aplicará la negativa ficta.

Asimismo, de transcurrir el plazo de quince días hábiles sin que el interesado dé seguimiento a su propuesta de reubicación

mediante la presentación de la solicitud de licencia correspondiente, la Autoridad del Espacio Público determinará el

plazo de retiro del anuncio de referencia, de conformidad con el artículo Transitorio Décimo Tercero en su fracción VIII

del Reglamento de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal.

UBICACIONES

N° CALLE NUMERO

EXTERIOR

COLONIA DELEGACION

1 Patriotismo 109 Escandón Miguel Hidalgo

2 Patriotismo 373 San Pedro de los Pinos Benito Juárez





CUARTO.- Con fundamento en los artículos 11 de la Ley de Procedimiento Administrativo del Distrito Federal, 70 de la

Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal y 84 del Reglamento de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal,

se deberá presentar la solicitud acompañada de la Ficha de Registro con número REGAN01SEDUVI, la Cédula de Trámite

Ciudadano número AN 02, la Solicitud para el Otorgamiento de Licencia de Anuncios de propaganda comercial en

corredor publicitario número AN 02, documentos con registro y autorización de la Coordinación General de Modernización

Administrativa de la Oficialía Mayor del Distrito Federal, los cuales serán utilizados para la recepción de solicitudes de

Licencias en el marco de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal y su Reglamento.

QUINTO.- Los formatos respectivos, estarán a disposición para su consulta e impresión en el sitio electrónico de la

Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, www.seduvi.df.gob.mx y el sitio electrónico de la Autoridad del Espacio

Público, www.aep.df.gob.mx, ambos del Gobierno del Distrito Federal. Asimismo, el portal de la SEDUVI presentará la

calculadora electrónica para la determinación del pago de derechos y la generación de líneas de captura debidamente

catalogadas y validadas por el sistema de montos variables de la Secretaría de Finanzas, única fuente de información para la

captación de derechos que prevé el Código Fiscal del Distrito Federal, en razón al tipo de trámite y licencia por obtener.

TRANSITORIOS

ÚNICO.- El presente Acuerdo entrará en vigor el día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

Dado en la Ciudad de México, a los veintinueve días del mes de septiembre de dos mil catorce.

EL SECRETARIO DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA

(Firma)

ING. SIMÓN NEUMANN LADENZON


SECRETARÍA DE MOVILIDAD

AVISO POR EL QUE SE EXPIDEN LOS MANUALES TÉCNICOS DE SEGURIDAD,

ACCESIBILIDAD, COMODIDAD Y FABRICACIÓN DE AUTOBUSES NUEVOS CORTO, MEDIANO

Y LARGO, DE PISO ALTO, ENTRADA BAJA Y MOTOR DE APLICACIÓN DELANTERA Y

TRASERA PARA PRESTAR EL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL

DISTRITO FEDERAL.

Licenciado Rufino H León Tovar, Secretario de Movilidad del Distrito Federal, con fundamento en los artículos 1, 2, 12

fracciones II, IV y VI, 87, 93 y 115 fracciones II, VI, XI y XII del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 1; 15 fracción

IX, 16 fracción IV y 31 fracciones I, IV, VII, XXIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal y

Quinto Transitorio de su reforma publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 14 de julio del 2014; 1, 2, 5, 6, 12

fracciones I, V, VI, XVI,, XVIII, XXV, XXVIII, XXIX, XLI, XLIII, 56 fracción I inciso b), 78 fracción III, 85 fracción I,

II, 89, 97, 110 fracciones I, III, IV, XIII, XIV y Cuarto Transitorio de la Ley de Movilidad del Distrito Federal; 33

fracciones I, II y IV de la Ley para la Integración al Desarrollo de las Personas con Discapacidad en el Distrito Federal; 18,

147 y 148 de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal; 1; 5; 7 fracción IX; 93 fracciones I, IV, VI,

XI, XII y XIII y 94 fracciones I, III, IV y VI del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; 1; 2

fracciones IX inciso b), X, XI, XII, 3, 42 TER, 69 fracción III, V, VI, 79 Y 80 del Reglamento de Transporte del Distrito

Federal; y

C O N S I D E R A N D O

Que es política del Gobierno del Distrito Federal emprender acciones a corto y mediano plazo tendientes a simplificar la

regulación y mejorar los mecanismos de control para la prestación del Servicio de Transporte Público Colectivo de

Pasajeros, al amparo de un marco jurídico eficiente y bajo los principios de legalidad, honradez, lealtad, imparcialidad,

eficiencia y eficacia establecidos para coordinar la Organización Política y Administrativa del Distrito Federal;

Que para el ejercicio de sus atribuciones, el Jefe de Gobierno del Distrito Federal se auxilia de la Secretaría de Movilidad, a

la que corresponde entre otras las facultad de fomentar, impulsar, ordenar y regular el desarrollo de la movilidad en el

Distrito Federal, tomando el derecho a la movilidad como referente y fin último en la elaboración de políticas públicas y

programas, así como realizar todas las acciones necesarias para garantizar que los servicios públicos de transporte de

pasajeros, además de ser eficientes y eficaces, garanticen la seguridad de los usuarios;

Que es facultad de la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal, dictar los acuerdos necesarios para la conservación,

mantenimiento y renovación del parque vehicular destinado a la prestación del Servicio de Transporte Público Colectivo de

Pasajeros, implementando además las medidas necesarias para mantener en buen estado la infraestructura utilizada para tal

fin; así como promover la investigación y el desarrollo tecnológico en materia de movilidad y transporte, garantizando la

seguridad de los habitantes de la Ciudad de México y de la zona metropolitana transitan diariamente;

Que en materia de accesibilidad corresponde a la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal, establecer y promover

políticas públicas para proponer mejoras e impulsar que los servicios de transporte público colectivo de pasajeros, sean

incluyentes para personas con discapacidad y personas con movilidad limitada, así como instrumentar los programas y

acciones necesarias faciliten su libre desplazamiento con seguridad en las vialidades, coordinando la instalación de ajustes

necesarios en la infraestructura; lo cual se encuentra concatenado con lo establecido en el Resolutivo Quinto del Decreto por

el que se establecen Lineamientos para la Accesibilidad Universal y la Atención Prioritaria de las Personas con

Discapacidad y en Situación de Vulnerabilidad en las Dependencias, Órganos Desconcentrados y Entidades de la

Administración Pública del Distrito Federal, publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 19 de febrero del 2013;

Que de conformidad con lo establecido en el artículo 97 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal, las unidades destinadas

al servicio público de transporte de pasajeros que circulan en el Distrito Federal, deberán ser sustituidas cada diez años,

tomando como referencia la fecha de su fabricación, por lo que los concesionarios y permisionarios del servicio de

transporte público colectivo de pasajeros del Distrito Federal que posean vehículos modelo 2004 y anteriores, deberá

sustituir sus unidades por autobuses del tipo, capacidad y cantidad que para tal efecto determine el estudio de factibilidad de

cada una de las rutas planas, de media montaña o alta montaña, elaborado por consultores registrados y reconocidos por la


Secretaría de acuerdo a la convocatoria para el registro de peritos en materia de servicio público de transporte en el Distrito

Federal, publicado el 29 de junio de 2000 y certificados por la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias

Sociales y Administrativas (UPIICSA), del Instituto Politécnico Nacional (IPN);

Que de acuerdo a las políticas en materia de mejoramiento del medio ambiente instrumentadas por el Gobierno del Distrito

Federal, el transporte es uno de los principales precursores de la contaminación del aire de la Ciudad de México, por lo que

dichos microbuses se deben sustituir por autobuses con motor a Diesel o motores dedicados a Gas Natural Comprimido,

para aplicación en rutas de alta densidad y paradas muy frecuentes, de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana vigente o

superior; no obstante para el caso de unidades híbridas o eléctricas, este manual no será de aplicación directa ya que será

necesario tomar en cuenta las características constructivas de las vialidades, como carriles con alta resistencia debido a que

los pesos vehiculares son mayores a los 18,500 kg más la carga de los pasajeros, así como la normatividad ambiental y

destino final de ciertas autopartes de desgaste como son las baterías;

Que es facultad de la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal, vigilar que en la prestación del servicio de transporte

público colectivo de pasajeros, en su modalidad de concesionado, se cumplan las medidas de seguridad, comodidad,

eficiencia, mejoramiento del medio ambiente y accesibilidad; en el entendido de establecer las condiciones que deben

cumplir los vehículos destinados para tal servicio, en beneficio de la ciudadanía y del desarrollo de la Ciudad de México,

por lo que he tenido a bien emitir el siguiente:

AVISO POR EL QUE SE EXPIDEN LOS MANUALES TÉCNICOS DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD,

COMODIDAD Y FABRICACIÓN DE AUTOBUSES NUEVOS CORTO, MEDIANO Y LARGO, DE PISO ALTO,

ENTRADA BAJA Y MOTOR DE APLICACIÓN DELANTERA Y TRASERA PARA PRESTAR EL SERVICIO

PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERAL.

PRIMERO.- Se emiten los “Manuales técnicos de seguridad, comodidad y fabricación de autobuses nuevos corto de

piso alto y de entrada baja; de motor delantero y trasero a diesel o gas natural comprimido; mediano de piso alto de

motor delantero a diesel o a gas natural comprimido y autobús largo de piso alto y de entrada baja; de motor trasero

a diesel o gas natural comprimido, para prestar el servicio público de transporte de pasajeros en el Distrito Federal”,

mismos que se encuentran en el ANEXO del presente aviso.

SEGUNDO.- Los manuales tienen por objeto regular las especificaciones técnicas, de seguridad, accesibilidad, comodidad,

eficiencia, diseño y medio ambiente mínimas que deben cumplir los vehículos considerados en el segmento en que se

encuentran el Autobús corto de piso alto y entrada baja, mediano de piso alto y largo de piso alto y de entrada baja;

destinados a la prestación del servicio de transporte público de pasajeros ya sea concesionado o proporcionado por la

Administración Pública del Distrito Federal.

TERCERO.- Los vehículos que se propongan para prestar el servicio público de transporte de pasajeros en su modalidad de

colectivo, que se ubiquen dentro de los supuestos previstos por las presentes normas, sólo podrán circular por las rutas,

derroteros o ramales, que por su infraestructura, capacidad y dimensiones así lo permitan de acuerdo al estudio de

factibilidad que se presente para cada ruta, ramal o corredor.

CUARTO.- Los vehículos que se ubiquen dentro de los supuestos previstos por las presentes normas, propuestos para

prestar el servicio privado de transporte de personas, en sus modalidades de especializado, escolar y de personal, no tendrán

restricción para circular como la tienen los vehículos de transporte público.

QUINTO.- Los vehículos que cumplan con el diseño y especificaciones técnicas que establecen las presentes normas,

pueden utilizar motores a diesel o gas natural comprimido, cumpliendo con la Normas Oficiales Mexicanas vigentes o

superior, Euro V o actual vigente para motores diesel y Euro V/EEV o actual para motores a gas natural comprimido; o en

su defecto con la normatividad equivalente vigente aceptada a nivel internacional, de bajas emisiones contaminantes.

SEXTO.- Las presentes normas son complementarias de los Manuales de Lineamientos Técnicos de fabricantes de equipo

original, los cuales son aplicados a los vehículos de transporte público.

OCTAVO.- Los casos no previstos por las presentes normas, serán resueltos de conformidad con las atribuciones del

Director General de Transporte, en acuerdo con el Director General de Planeación y Vialidad.


NOVENO.- Todas las unidades que se incorporen al servicio deberán cumplir con la cromática y señalización interior y

exterior, establecida para tal efecto por la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal, incluyendo la señalética

internacional para personas con discapacidad, mujeres embarazadas y personas de la tercera edad.

T R A N S I T O R I O S

PRIMERO.- Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal;

SEGUNDO.- El presente aviso entrará en vigor a los 180 días siguientes a su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal;

TERCERO.- La interpretación del presente aviso, así como de los Manuales Técnicos contenidos en el mismo para efectos

administrativos, corresponde a la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal;

CUARTO.- El presente aviso deja sin efectos los acuerdos de manuales de lineamientos y sus excepciones publicadas con

anterioridad, incluyendo el Acuerdo publicado el día 25 de febrero de 2000 y el 8 de mayo de 2012 en la Gaceta Oficial del

Distrito Federal;

QUINTO.- Los vehículos a los que se les haya emitido dictamen negativo por no cumplir con los Manuales Técnicos

respectivos y que queden comprendidos dentro de los supuestos de las presentes normas generales, podrán ser

reconsiderados, previa solicitud del interesado.

En la Ciudad de México, a ocho de octubre de dos mil catorce

EL SECRETARIO DE MOVILIDAD DEL DISTRITO FEDERAL

(Firma)

LICENCIADO RUFINO H LEON TOVAR


ANEXO

MANUALES TÉCNICOS DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD, COMODIDAD Y FABRICACIÓN DE

AUTOBUSES NUEVOS CORTO, MEDIANO Y LARGO, DE PISO ALTO, ENTRADA BAJA Y MOTOR DE

APLICACIÓN DELANTERA Y TRASERA PARA PRESTAR EL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE

PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERAL

ÍNDICE

1. Alcances

2. Normas aplicables

3. Condiciones ambientales de servicio

4. Aspectos generales

4.1 Peso, disposición y capacidad

5. Especificaciones antropométricas y ergonómicas en el habitáculo

5.1 Área de pasajeros

5.1.1 Accesos

5.1.1.1 Puertas

5.1.1.2 Escalera

5.1.1.2.1 Estribo

5.1.1.2.2 Escalones de ascenso

5.1.1.2.3 Escalones de descenso

5.1.2 Dimensiones del habitáculo

5.1.3 Salidas de emergencia

5.1.4 Fallebas

5.1.5 Medallón

5.1.6 Ventanilla de pasajeros

5.1.6.1 Visibilidad de pasajeros

5.1.7 Dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas

5.1.7.1 Asideras

5.1.7.2 Postes

5.1.7.3 Barandales

5.1.7.4 Pasamanos

5.1.7.5 Agarraderas

5.1.7.6 Cubrepiernas

5.1.8 Corralillo o vestíbulo

5.1.9 Timbres

5.1.10 Asiento de pasajeros

5.1.11 Pasillos

5.2 Área de conductor

5..2.1 Mampara protectora del conductor

5.2.2 Asiento del conductor

5.2.3 Visibilidad del conductor

5.2.3.1 Ángulos de visibilidad

5.2.3.2 Zonas ciegas

5.2.3.3 Ventanilla del conductor

5.2.4 Espejos

5.2.4.1 Espejos retrovisores exteriores

5.2.4.2 Espejos interiores

5.2.5 Mandos y controles

5.2.6 Palanca de cambios

5.2.7 Tablero de instrumentos

5.2.7.1 Indicadores

5.2.7.2 Interruptores y/o válvulas


6. Iluminación

6.1 Iluminación auxiliar

6.2 Iluminación de escaleras

6.3 Iluminación de operador

6.4 Iluminación interior

6.5 Iluminación exterior

7 Especificaciones técnicas generales

7.1 Vida útil

7.2 Materiales

7.2.1 Estructurales

7.2.2 Del interior y exterior

7.3 Aislamientos

7.3.1 Térmicos

7.3.2 Acústicos

7.3.3 Eléctricos

7.4 Características de los componentes

7.4.1 Asientos

7.4.1.1 Conductor

7.4.1.2 Pasajeros

7.4.1.3 Pruebas para asientos

7.4.2 Botaguas

7.4.3 Caja de ruta

7.4.4 Compartimento de objetos personales del conductor

7.4.5 Defensas

7.4.6 Dispositivos de seguridad

7.4.6.1 Alarma de reversa

7.4.6.2 Bloqueador automático de gas

7.4.6.3 Botiquín

7.4.6.4 Cinturón de seguridad

7.4.6.5 Claxon

7.4.6.6 Columna de dirección de seguridad

7.4.6.7 Extintor

7.4.6.8 Llanta de refacción

7.4.6.9 Sistema desempañante de parabrisas (defroster)

7.4.6.10 Superficies antirreflejantes

7.4.6.11 Triángulo de seguridad

7.4.6.12 Visera o tapasol

7.4.7 Dispositivos de desplazamiento, sujeción y delimitación de zonas

7.4.7.1 Asideras

7.4.7.2 Barandales

7.4.7.3 Pasamanos

7.4.7.4 Postes

7.4.7.5 Cubrepiernas

7.4.8 Escalones

7.4.9 Espacio disponible para pasajeros de pie

7.4.10 Espejos

7.4.10.1 Espejos retrovisores exteriores

7.4.10.2 Espejos retrovisores interiores

7.4.11 Estructura

7.4.11.1 Análisis de vibraciones

7.4.11.2 Distribución de las cargas en los ejes

7.4.11.3 Estanqueidad o impermeabilidad de la carrocería

7.4.11.4 Flexión

7.4.11.5 Levante

7.4.11.6 Termografía

7.4.11.7 Torsión


7.4.11.8 Vida a la fatiga

7.4.11.9 Vuelco

7.4.12 Ganchos de arrastre

7.4.13 Habitáculo

7.4.14 Lavaparabrisas

7.4.15 Limpiaparabrisas

7.4.16 Mampara

7.4.17 Medallón

7.4.18 Pasallantas

7.4.19 Parabrisas

7.4.20 Pintura

7.4.21 Piso

7.4.22 Protección perimetral

7.4.23 Puertas

7.4.23.1 Puertas de acceso de pasajeros

7.4.23.2 Puertas compartimentos de servicios

7.4.23.3 Puertas compartimento de sistemas y mecanismos

7.4.24 Recubrimientos

7.4.24.1 Exteriores

7.4.24.2 Interiores

7.4.25 Salidas de emergencia

7.4.26 Sistema de ventilación

7.4.27 Tablero de instrumentos

7.4.28 Timbres

7.4.29 Ventanillas

7.4.29.1 Ventanilla de conductor

7.4.29.2 Ventanilla lateral

7.4.30 Visibilidad

7.4.30.1 Visibilidad del conductor

7.4.30.2 Posición del conductor para la toma de los ángulos de visión

7.4.30.3 Zonas ciegas

7.4.30.4 Visibilidad de pasajeros

7.4.31 Señales

7.5 Alteraciones o modificaciones a la unidad

8. Especificaciones relacionadas con el tren motriz

8.1 Cardán y diferencial

8.2 Dirección

8.3 Frenos

8.3.1 Frenos de servicio

8.3.2 Freno de estacionamiento

8.3.3 Sistema auxiliar de freno

8.4 Motor

8.4.1 Seguridad

8.4.2 Admisión de aire

8.4.3 Escape

8.4.4 Sistema de combustible

8.4.5 Requisitos ambientales

8.4.6 Sistema de enfriamiento

8.5 Sistema eléctrico

8.6 Suspensión

8.6.1 Delantera y trasera

8.6.2 Requisitos complementarios a la suspensión

8.7 Transmisión

9. Homologación de unidad.

10. Suministro de información técnica.

11. Capacitación y adiestramiento.


12. Períodos de garantías.

13. Equipo y/o accesorios para personas con discapacidad.

14. Sistema informativo.

15. Equipo de seguridad con cámaras de video y sistema de posicionamiento global GPS.

16. Equipo para sistema de peaje.

17. Equipo rack para bicicleta.

Glosario

MANUAL DE LINEAMIENTOS TÉCNICOS DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD COMODIDAD Y

FABRICACIÓN DE AUTOBUSES NUEVOS CORTO DE PISO ALTO Y DE ENTRADA BAJA, DE MOTOR

DELANTERO Y MOTOR TRASERO, MEDIANO DE PISO ALTO DE MOTOR DELANTERO Y LARGO, DE

PISO ALTO Y DE ENTRADA BAJA, DE MOTOR DELANTERO Y MOTOR TRASERO PARA PRESTAR EL

SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERAL

1. Alcances

El presente lineamiento técnico tiene por objeto definir de manera general y funcional los requerimientos y características

técnicas básicas en la fabricación de autobuses nuevos cortos de piso alto con motor de aplicación delantera o trasera y de

entrada baja con motor de aplicación trasera a diesel o gas natural de 7,500 a 10,000 mm de longitud, medianos de piso alto

con motor de aplicación delantera a diesel o gas natural de 8,400 a 10,500 mm de longitud y autobuses largos de piso alto y

de entrada baja con motor de aplicación trasera de 10.000 a 12,500 mm de longitud, a Diesel o a Gas Natural Comprimido,

para prestar el servicio público de transporte de pasajeros en el Distrito Federal.

Esta descripción es a título enunciativo, pero no limitativo, con especificaciones mínimas requeridas para los alcances y

requerimientos necesarios, por lo que el fabricante deberá considerar todos aquéllos aspectos técnicos adicionales y

comerciales y normas nacionales e internacionales en cuanto a funcionamiento, seguridad y medio ambiente se refiere, así

como equipos y/o accesorios para cumplir con la NOM-044-SEMARNAT-2006 y NOM-076-SEMARNAT-2012 y las que

se deriven de la aplicación de alternativas energéticas; considerando las características que presenta la CIUDAD DE

MÉXICO Y ÁREA CONURBADA para el servicio de transporte público de pasajeros, en lo relativo a vialidades, tránsito

vehicular, baches, reductores de velocidad (topes), topografía, etc., garantizando una vida útil mínima de 10 años en la

estructura (carrocería) y chasis.

2. Normas aplicables

NOM-044-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos totales,

hidrocarburos no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas y opacidad de humo provenientes del

escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de vehículos

automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos, así como para unidades nuevas con peso

bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipadas con este tipo de motores.

NOM-076-SEMARNAT-2012, que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no

quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape, así como de hidrocarburos

evaporativos provenientes del sistema de combustible, que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y otros

combustibles alternos y que se utilizaran para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor

de 3,857 kilogramos nuevos en planta.

NOM-045-SEMARNAT-2006, protección ambiental.- vehículos en circulación que usan diesel como combustible.-

límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición.

NOM-079-ECOL-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de los vehículos

automotores nuevos en planta y su método de medición.

NOM-119-SCFI-2000, industria automotriz-vehículos automotores-cinturones de seguridad-especificaciones de

seguridad y métodos de prueba.

NOM-157-SCFI-2005, equipo de protección contra incendio-extintores como dispositivo de seguridad de uso en

vehículos de autotransporte particular, público y de carga en general- especificaciones y métodos de prueba.

NOM-001-SSP-2008, determinación, asignación e instalación del número de identificación vehicular

(especificaciones).


NOM-011-SECRE-2000 Requisitos mínimos de seguridad en instalaciones vehiculares para uso de gas natural

comprimido.

3. Condiciones ambientales de servicio

Las condiciones ambientales y de operación a las que estarán sujetas los autobuses se mencionan a continuación:

Recorrido promedio diario 240 Km

Temporada de lluvias abundantes 6 meses al año

Nivel máximo de agua por precipitación

anual promedio

Ubicación de controles del vehículo

0.85 m al año

Temperatura ambiente 0 a 42º C

Humedad relativa 90% máximo

Altitud de la Ciudad de México 2,240 m.s.n.m.

Agentes externos Lluvias ácidas, grasas, aceites, solventes, actos vandálicos sobre la carrocería

4. Aspectos generales

4.1 Pesos y dimensiones

Las unidades deberán ser fabricadas con una estructura integral o carrocería sobre chasis montado en dos ejes, diseñados

para soportar la carga de los pasajeros y su peso vehicular.

NO

ME

NC

LA

TU

RA

DE

SC

RIP

CIÓ

N

AUTOBUS PISO ALTO AUTOBUS ENTRADA BAJA

CORTO MEDIANO

LARGO CORTO

LARGO

MOTOR **

TRASERO MOTOR DELANTERO * MOTOR TRASERO**

DIESE

L GNC

DIESE

L GNC

DIESE

L GNC

DIESE

L GNC

DIESE

L

GN

C

DIESE

L GNC

PV Peso

vehicular

7,000

kg máx.

8,500

kg máx.

7,000

kg máx.

8,500

kg máx.

8,800

kg máx.

10,300

kg máx.

11,600

kg máx.

12,500

kg máx.

7,000

kg máx.

8,50

0 kg máx.

11,6001

kg máx.

12,5002

kg máx.

PBV Peso bruto

vehicular

10,500

kg

máx.

12,000

kg

máx.

10,500

kg

máx.

12,000

kg

máx.

15,000

kg

máx.

16,000

kg

máx.

18,600

kg

máx.

19,500

kg

máx.

10,500

kg

máx.

12,0

00 kg

máx.

18,600 kg máx.

19,500 kg máx.

CN Capacidad

nominal 50 pasajeros máx. 80 pasajeros máx.

100 pasajeros

máx.

50 pasajeros

máx. 100 pasajeros máx.

AE Ángulo de

entrada 8° mínimo 3 6° mínimo

AS Ángulo de

salida 8° mínimo 4 6° mínimo

VT Volado

trasero

65% máx.

distancia entre

ejes

70% máx. distancia entre ejes 65% máx. distancia entre ejes

VD Volado

delantero 0.55 máx. distancia entre ejes

DE Distancia

entre ejes

Será aceptada siempre y cuando la disposición de los ejes permita la distribución adecuada de las cargas así como la

maniobrabilidad y dimensiones interiores y exteriores especificadas para cada vehículo


AT Altura

total 3,800 mm máximo incluyendo elementos externos sobre toldo (Tanques de gas natural y aire acondicionado)

LT Largo

total

7,500 A 10,000 mm incluyendo ambas defensas

8,400 a 10,500

mm incluyendo

ambas defensas

10,000 a 12,500

mm, incluyendo

ambas defensas

7,500 a 10,500

mm incluyendo

ambas defensas

10,000 a 12,500

mm, incluyendo

ambas defensas

ED Entrevía

delantera 1,630 mm mín. 1,950 mm mín. 1,630 mm mín. 1,950 mm mín.

ET Entrevía

trasera 1,600 mín. 1,800 mm mín. 1,600 mín. 1,800 mm mín.

ATE Ancho

total

2,500 mm máx., sin espejos y con

puertas cerradas

2,600 mm máx., sin espejos y con

puertas cerradas

2,500 mm máx., sin espejos y

con puertas cerradas

2,600 mm máx.,

sin espejos y con puertas cerradas

ASP Altura de

suelo a

piso

960 mm máx.

1,150 mm susp.

mec. y puerta

detrás eje

delantero

9605 mm máx. 3606 mm máx. medido a peso vehicular en zona de ascenso y

descenso de pasajeros

Radio de

giro

exterior

10,000 mm máx. 12,000 mm máx. 10,000 mm máx 12,000 mm máx.

* Recomendado para rutas de media y alta montaña, por su tamaño y configuración de tren motriz. Para autobús mediano

deberá tener configuración de mandos adelantados o semiadelantados (unidad chata o semichata).

** Recomendado para rutas planas, por su configuración de tren motriz. 1 12,500 Kg máximo para unidades con aire acondicionado.

2 13,500 Kg máximo para unidades con aire acondicionado.

3 7 grados para unidades a gas natural con tanques de GNC por debajo del chasis y con suspensión neumática.

4 7 grados para unidades a gas natural con tanques de GNC por debajo del chasis y con suspensión neumática.

5 1,150 mm máximo para unidades a gas natural con tanques de GNC por debajo del chasis y con suspensión neumática.

6 450 mm máximo para unidades con suspensión neumática y arrodillamiento.


5. Especificaciones antropométricas y ergonómicas en el habitáculo

5.1 Área de pasajeros:

5.1.1 Accesos:

5.1.1.1 Puertas:


No

me

ncla

tu

ra

Desc

ri

pció

n Autobús Piso Alto Autobús Entrada Baja

Corto Mediano Largo Corto Largo

Motor Trasero Motor Delantero Motor Trasero

Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC

Ascenso Dos hojas abatibles o deslizables a ambos lados

Dar directamente

al puesto de

conducción sin ningún obstáculo

entre la zona de

operación del conductor y el

usuario

Dar preferentemente directamente al puesto de conducción, sin ningún

obstáculo entre la zona de operación del

conductor y el usuario

Dar directamente al puesto de conducción sin ningún obstáculo

entre la zona de operación del conductor y el usuario

Ubicación adelante

del eje delantero

Ubicación atrás del eje delantero de

acuerdo al diseño del fabricante Ubicación adelante del eje delantero

No

men

cla

tur

a

Desc

rip

ció

n Autobús Piso Alto Autobús Entrada Baja

Corto Mediano Largo Corto Largo

Motor Trasero Motor Delantero Motor Trasero

Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC

Descenso Dos hojas abatibles o deslizables a ambos lados

Ubicación entre

ejes

Ubicación atrás del eje trasero o entre

ejes Ubicación entre ejes

A

Altura de

puerta sencilla o

doble

delantera o trasera

1,900 mm mínimo de claro libre vertical

B

Ancho de

puerta sencilla o

doble

delantera

900 mm mínimo de claro libre medido en la parte central de la altura de la puerta, con puertas abiertas en todo su vano

C

Ancho de puerta

doble

trasera

1,200 mm mínimo de claro libre medido en la parte central de la altura de la puerta, con puertas abiertas en todo su vano; para

unidades a gas natural con tanques de GNC por debajo del chasis el claro libre será de 1,100 mm mínimo, siempre y cuando permita instalar la rampa para personas con silla de ruedas en las unidades destinadas con este tipo de accesorios.

En unidades cortas y medianas de piso alto, si la configuración del autobús no permite el crecimiento necesario del ancho de

la puerta de descenso para instalar el sistema de rampa, el 20% de los autobuses habilitados con accesorios para prestar el

servicio a personas con discapacidad, podrá ser proporcionado por unidades de otra longitud, que permita el claro libre de

1,200 mm mínimo, y para el resto de las unidades el ancho de la puerta seguirá siendo de 900 mm mínimo, de dos hojas

abatibles o pantográficas.


5.1.1 2 Escaleras:

5.1.1.2.1 Estribo:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBÚS PISO ALTO AUTOBÚS ENTRADA

BAJA

A Altura del suelo

al estribo

400 mm máximo, medido con la unidad a peso

vehicular NO APLICA

B Profundidad de

huella de estribo 300 mm mínimo

Protección de la nariz en estribo 25 mm mínimo de ancho en color amarillo

5.1.1.2.2 Escalones de ascenso:


BAJA

C Peralte 280 mm máximo NO APLICA

D Remetimiento 50 mm máximo

E Profundidad de huella 250 mm mínimo

F Ancho de huella 400 mm mínimo

G Ángulo de inclinación 45° máximo, correspondiendo con el

ángulo de inclinación del pasamanos

Número 2 máximo autobuses corto y largo y 3 máximo autobús mediano

Protección de la

nariz en escalones 25 mm mínimo de ancho en color amarillo


5.1.1.2.3 Escalones de descenso:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBÚS PISO ALTO AUTOBÚS ENTRADA BAJA

C Peralte 280 mm máximo

NO APLICA

D Remetimiento 50 mm máximo

E Profundidad de huella 250 mm mínimo

F Ancho de huella 400 mm mínimo

G Ángulo de inclinación

45° máximo, correspondiendo

con el ángulo de inclinación del

pasamanos

Número 3 máximo

Protección de la

nariz en escalones 25 mm mínimo de ancho en color amarillo

5.1.2 Dimensiones del habitáculo:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN

AUTOBUS CORTO

AUTOBUS

MEDIANO Y

LARGO

AUTOBUS

LARGO

PISO ALTO ENTRADA

BAJA PISO ALTO

ENTRADA

BAJA

A Altura de piso a

toldo

2,000 mm

mínimo, medido

en la zona de

tránsito de

pasajeros

2,250 mm

mínimo, medido

en la zona de

tránsito de

pasajeros

2,000 mm

mínimo, medido

en la zona de

tránsito de

pasajeros

2,250 mm

mínimo, medido

en la zona de

tránsito de

pasajeros

B Ancho del

habitáculo

2,280 mm mínimo, medido a 800

mm de altura del piso de la unidad

2,320 mm mínimo, medido a 800 mm

de altura del piso de la unidad


5.1.3 Salidas de Emergencia:

NOMEN-

CLATURA DESCRIPCIÓN

ESPECIFICACIÓN AUTOBUS

CORTO

ESPECIFICACIÓN AUTOBUS

MEDIANO Y LARGO

A Alto 800 mm mínimo, se considera el claro libre

B Largo 950 mm mínimo, se considera el claro libre

Número 2 3

Ubicación 1 (una) del lado izquierdo entre ejes

1 (una) del lado derecho entre ejes.

2 (dos) del lado izquierdo una

coincidiendo con el corralillo o

vestíbulo y otra cercana a la zona de

conducción

1 (una) del lado derecho entre puertas


5.1.4 Fallebas:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBUS CORTO AUTOBÚS MEDIANO Y LARGO

A DIESEL A GNC A DIESEL A GNC

A Alto 650 mm mínimo, se considera el claro libre

B Largo 600 mm mínimo, se considera el claro libre

Cantidad 2 1 3 2

Ubicación

1 (una) en la

zona

anterior

1 (una) en la

zona

posterior

Con aire

acondicionado 1

1 (una)

en la zona

posterior

Con aire

acondicionado

ninguna

1 (una) en la

zona anterior

1 (una) en la

zona central

1 (una) en la

zona posterior

Con aire

acondicionado 2

1 (una) en la

zona anterior

1 (una) en la

zona posterior

Con aire

acondicionado 1

5.1.5 Medallón:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN

A Ancho 1,200 mm mínimo, se considera el claro libre

B Altura 600 mm mínimo, se considera el claro libre

Tipo Pegado (Sellado con adhesivo estructural)

Cristal inastillable o templado de 4 a 6 mm de espesor, entintado con 50% a 60% transmitancia.


5.1.6 Ventanilla de pasajeros:


Espesor 4 a 6 mm

Transmitancia 50% a 60% (se aceptaran cristales entintados únicamente si

vienen de fábrica)

Tipo Pegado (Sellado con adhesivo estructural) con secciones deslizantes (ventilas) en la parte

superior.

5.1.6.1 Visibilidad de pasajeros:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBUS PISO ALTO AUTOBUS ENTRADA BAJA

A

Altura de borde

inferior de

ventanilla

720 a 820 mm, medido desde el piso

de la unidad sin considerar el radio,

chaflán y pasallanta

800 mm mínimo, medido desde el

piso de la unidad sin considerar el

radio, chaflán y pasallanta

B

Altura a

cualquier

elemento

divisorio

horizontal

1,300 mm mínimo, medido del piso

de la unidad al borde inferior del

elemento, sin considerar el radio, el

chaflán y pasallanta (Esta dimensión

definirá la altura de la ventila

deslizante), excepto en las salidas de

emergencia, sin considerar el radio, el


1,420mm mínimo, medido del piso de

la unidad al borde inferior del

elemento, sin considerar el radio, el

chaflán y pasallanta (Esta dimensión

definirá la altura de la ventila

deslizante)

C

Altura del borde

superior de

ventanillas



elemento



elemento excepto en las salidas de

emergencia, sin considerar el radio, el


5.1.7 Dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas

5.1.7.1 Asideras:



A Altura 1,750 a 1,800 mm, medida del piso al centro de la asidera

B Diámetro 31.8 a 40 mm

C Distancia del costado a la asidera

550 a 650 mm en los lados con la mayoría de asientos

individuales

650 a 750 mm en los lados con mayoría de asientos

tipo mancuerna o corralillo.

Ambos medidos del costado de la unidad al centro de la

asidera a una altura de 1,750 a 1,800 mm

A ambos lados del habitáculo interrumpiéndose en áreas de puertas, corralillo ó vestíbulo y

banca trasera

No poner asideras al centro del habitáculo, ni en sentido perpendicular al eje longitudinal

del vehículo

5.1.7.2 Postes:


D Diámetro 31.8 a 40 mm

Ubicación

1 (uno) en puerta de ascenso

3 (tres) en puerta doble de descenso, colocada entre ejes de la siguiente forma: dos a los

extremos próximos a la puerta y uno al centro, sirviendo de apoyo al pasamanos

2 (dos) en el corralillo o vestíbulo colocados en sus extremos

Colocar un poste cada 1,400 mm como mínimo, alternados sólo del lado de asientos

individuales. Si hay mancuernas con asideras eliminar los postes

5.1.7.3 Barandales:


E Altura 850 mm mínimo

F Altura en corralillo 850 a 900 mm

G Diámetro 31.8 a 40 mm

Ubicación

El área de puertas

El área del conductor evitando que los pasajeros invadan la zona de conducción

Los tres extremos del corralillo

En caso de tener un parabrisas cuyo borde sea igual o inferior a 600 mm con respecto al piso, se

colocará un barandal que cubra la sección derecha de éste.


5.1.7.4 Pasamanos:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBÚS PISO

ALTO

AUTOBÚS ENTRADA BAJA

H Altura

850 mm mínimo, con

respecto a la línea

imaginaria tangente que

toca la nariz de los

escalones

NO APLICA

I Diámetro 31.8 a 40 mm

∞ Ángulo de

inclinación

45° máximo, de tal

forma que su inclinación

sea igual al ángulo de

escaleras

NO APLICA

Ubicación

1 (uno) como mínimo en el extremo

derecho de la puerta de ascenso

3 (tres) en la puerta doble de

descenso

1 (uno) como mínimo en el extremo derecho de

la puerta de ascenso

2 (dos) en la puerta doble de descenso

(pueden estar incluidos en las hojas de la

puerta de acuerdo al diseño del fabricante)


5.1.7.5 Agarraderas:


BAJA

J Altura de ubicación

Se colocará a una altura de 250 mm

mínimo,

medida de la superficie del estribo al

borde inferior de la agarradera

NO APLICA

K Largo 900 a 1,100 mm

L Diámetro 31.8 a 40 mm

Distancia de la zona

exterior a la

agarradera

Distancia que posibilite el ser alcanzada

por un usuario de 1,200 mm de altura

situado de pie frente a la puerta

Separación de

cualquier superficie

adyacente

40 a 100 mm

Ubicación

Deberá colocarse en el interior de la unidad en el costado

derecho de la zona de ascenso, la agarradera puede ser sustituida

por el pasamanos de ascenso

5.1.7.6 Cubrepiernas:

DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN

A Ancho 700 mm mínimo.

B Alto 850 a 950 mm

Ubicación Frente a los asientos ubicados en la zona de ascenso y descenso


5.1.8 Corralillo o vestíbulo:


A

Ancho 650 a 750 mm, se considera el claro libre

B Largo 1,200 a 1,500 mm, se considera el claro libre

C Alto 1,900 mm mínimo sin obstrucción

D Altura de barandales en corralillo 850 a 900 mm, medida de piso a borde superior de barandal

UBICACIÓN Enfrente de la puerta de descenso

Se deberá considerar las dimensiones de las sillas de ruedas y antropométricas que se indican en los diagramas siguientes

para el dimensionamiento del respaldo.


5.1.9 Timbres:


A

Altura del interruptor de

timbre en postes de puerta de

descenso

1,600 a 1,700 mm.

B Altura de interruptor de

timbre en postes de corralillo

1,000 mm a 1,200 mm

Para niños, personas con discapacidad y personas de talla baja

Ubicación

No deberán colocarse interruptores o dispositivos de accionamiento de timbres en el toldo y

costados donde se encuentren asientos tipo mancuerna y arriba de la puerta de descenso en la parte

central.

En postes de corralillo, en postes que delimitan la zona de descenso y en barandal de corralillo para

unidades equipadas con accesorios para personas con discapacidad.

5.1.10 Asiento de pasajeros (Homologados por el Centro de Investigación e Innovación Tecnológica CIITEC):



A Ancho de asiento

Individual 440 mm mínimo

B Ancho del respaldo individual 420 mm mínimo, medido a 850 mm del piso

C Profundidad de asiento 380 a 450 mm, medido del PRA a la punta del

asiento

D Ancho de asiento tipo mancuerna 900 mm mínimo incluyendo separación entre

asientos

E Ancho del respaldo tipo mancuerna 840 mm mínimo

F Altura de asiento 380 a 470 mm, medido del piso de la unidad a la

parte media de la superficie del asiento

G Altura de respaldo 450 mm mínimo, tomada desde el PRA

H Ángulo de asiento con respecto a la horizontal 4° a 7°

I Ángulo de respaldo con respecto a la vertical 5° a 20°

J Altura de asidera de asiento 850 mm mínimo, medida del piso de la unidad al

centro de la asidera de asiento

K Claro libre entre asidera de asiento y respaldo 40 mm mínimo

L Sección de la asidera de asiento 31.8 a 40 mm de diámetro

M Largo de la asidera de asiento 200 mm mínimo

N Distancia entre asientos (individual y

mancuerna) colocados uno detrás de otro

700 mm mínimo, medida a 150 mm de altura

tomando como referencia el PRA

P Distancia del PRA a cualquier obstáculo frente

al asiento 680 mm mínimo

Q Claro horizontal libre para pies

300 mm mínimo cuando frente a los asientos se

encuentre una puerta, medido desde la punta de

asiento

R Claro vertical libre para pies 100 mm mínimo

S Claro libre vertical por encima de los asientos

1900 mm mínimo

1800 mm mínimo cuando exista plataforma para

asiento, sin considerar banca trasera, ni asientos

sobre pasallanta Medido del piso de la unidad a

cualquier obstáculo, sin considerar asideras


5.1.11 Pasillos:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBUS CORTO AUTOBUSMEDIANO Y

LARGO

A Ancho de pasillo

480 mm mínimo

medido a 850 mm de altura del

piso

520 mm mínimo


piso

B Ancho de pasillo 430 mm mínimo

medido a la altura del PRA

450 mm mínimo


D

Ancho de pasillo entre

un asiento individual y

una mancuerna

920 mm mínimo


piso

970 mm mínimo


piso

E

Ancho de pasillo entre

un asiento individual y

una mancuerna

850 mm mínimo


900 mm mínimo


Pendiente del pasillo o

piso

6° máxima a lo largo del habitáculo

8° máximo si une un pasillo principal con una plataforma

El pasillo ubicado entre las puertas de ascenso y descenso en todos los tipos de unidades no deberán presentar asientos tipo

mancuerna en ambos costados de la unidad.


Para el 20% de autobuses con accesorios para personas con discapacidad no llevarán el arreglo de asientos tipo mancuerna

en ambos costados del pasillo, ya que no se cumple con el espacio requerido para la accesibilidad y tránsito de personas con

andadera, muletas y silla de ruedas.

5.2 Área de conductor:

5.2.1 Mampara protectora del conductor:


A Altura de piso a borde superior

de la mampara 1,550 mm mínimo

B Ancho desde el costado 850 mm mínimo

C Separación del volante de

dirección

750 mm mínimo, medida de la parte inferior del volante a la

mampara

5.2.2 Asiento del conductor (Homologados por el Centro de Investigación e Innovación Tecnológica CIITEC):



A Altura del asiento Ajustable con 450 mm máximo, medido de la base del

asiento al PRA

B Ancho de asiento 450 a 500 mm, medido a la mitad del asiento

C Profundidad de asiento 400 a 500 mm

D Ancho de respaldo 350 mm mínimo, medido a una altura de 500 mm de

la superficie del asiento

E Punto máximo de excentricidad de apoyo

lumbar 220 a 240 mm, medido a partir del PRA

F Altura de respaldo 500 a 600 mm, medido a partir del PRA

G Altura de respaldo con apoyacabezas

integrado 800 mm mínimo, medido a partir del PRA

H Ángulo de asiento con respecto a la

horizontal 5° a 11°

I Ángulo de respaldo con respecto a la

vertical 5° a 12°

J Alto de apoyacabezas 150 mm mínimo

K Largo de apoyacabezas 300 mm mínimo

L Ajuste de apoyacabezas 100 mm mínimo

M Ajuste vertical de altura de asiento 100 mm mínimo

N Ajuste horizontal de asiento 120 mm mínimo

O

Distancia del centro de descansabrazo a

centro de simetría de asiento

(descansabrazo opcional)

260 a 290 mm

P

Altura del descansabrazo a superficie del

asiento

(descansabrazo opcional)

170 a 260 mm


5.2.3 Visibilidad de conductor:

5.2.3.1 Ángulos de visibilidad:

NOMENCLATURA DESCRIPCIÓN AUTOBUS CORTO Y

LARGO

AUTOBÚS

MEDIANO

A Altura P.R.A. 400 mm

B Altura de los ojos 700 mm medido desde el P.R.A.

C Distancia entre frente del conductor a

parabrisas

600 mm a 1,200 mm

D

Distancia horizontal de centro de volante a

ojos del conductor para prueba de ángulos

de visión

330 mm

E Superior 15° mínimo

F Inferior 25° mínimo 20° mínimo

G Izquierda 25° mínimo


H Derecha 60° mínimo

Ángulo de visión Se deberá observar la parte superior de un poste de 1,000 mm de altura colocado en la parte central

del frente del autobús a una distancia de 1,500 mm

5.2.3.2 Zonas ciegas:


I Izquierda 5° máximo

J Derecha 5° máximo

5.2.3.3 Ventanilla del conductor:


Espesor 4 a 6 mm

Transmitancia 50% a 60% (se aceptaran cristales entintados únicamente si

vienen de fábrica)

Tipo Pegado (Sellado con adhesivo estructural)


5.2.4 Espejos

5.2.4.1 Espejos retrovisores exteriores:


A Altura 2,000 mm mínimo, medido del suelo a su borde inferior

B

Ángulo de retrovisión de espejos

izquierdo y derecho 10° mínimo, tomados del costado lateral hacia fuera

C Dimensiones 250 x 100 mm mínimo

Número 2 mínimo

Ubicación Los espejos se dispondrán de tal forma que posibilite la visibilidad mínima antes descrita

5.2.4.2 Espejos interiores:


Espejo retrovisor central Deberá permitir al operador observar ambos costados,

así como la parte trasera del interior de la unidad

Espejo delantero derecho Deberá permitir al operador observar el ascenso de

usuarios

Espejo de puerta trasera Deberá permitir al operador observar el descenso de

usuarios por la puerta trasera

5.2.5 Mandos y controles:


A Diámetro del volante de dirección 450 a 550 mm, teniendo preferentemente una sola barra

diametral

B Inclinación del volante con respecto

a la horizontal 15° a 30°

C Altura del volante 630 a 710 mm, medida del piso del área del conductor al

borde inferior del volante

D Distancia asiento volante 300 a 420 mm, medido del PRA a la parte inferior del

volante


E Largo del pedal de acelerador

De acuerdo al diseño del fabricante, siempre y cuando

cumpla con las especificaciones ergonómicas del

conductor

F Ancho del pedal de acelerador



conductor

G Ángulo del pedal de acelerador 5° a 20°, con respecto al eje longitudinal de la columna de

dirección

H Distancia entre pedal de acelerador

y columna de dirección

210 a 260 mm, medida del centro de la columna a la parte

inferior central del pedal de acelerador

I Distancia entre pedal de acelerador

y asiento

650 mm mínimo, medida horizontalmente de la parte

inferior central del pedal al PRA

J Ancho del pedal de freno



conductor

K Largo del pedal de freno



conductor

L Altura del pedal de freno



conductor

M Ancho del descansapie



conductor

N Largo del descansapie



conductor

O Distancia del pedal de freno a la

columna de dirección

100 a 150 mm, medida del centro de la columna de

dirección a la parte central del pedal de freno

P Distancia del pedal del descansapie

a la columna de dirección

120 a 180 mm, medida del centro de la columna de

dirección a la parte central del descansapie

Q Distancia del volante de dirección a

la mampara del conductor

750 mm mínimo, medida horizontalmente de la parte

inferior del volante de dirección a la mampara del

conductor

R Inclinación del pedal de acelerador 25° a 30°, con respecto a la horizontal

S inclinación del pedal de freno 25° a 30°, con respecto a la horizontal.

T Altura entre volante de dirección y

superficie de asiento

240 mm mínimo, medida del borde inferior del volante a

la superficie del asiento. El asiento deberá estar colocado

a una altura de 450 mm medida del piso del área del

conductor al PRA

U Distancia entre asiento y pedal de

freno

750 a 900 mm, medida horizontalmente del centro del

pedal al PRA.


5.2.6 Palanca de cambios:


Ancho

De acuerdo al diseño del fabricante, siempre y cuando cumpla con

las especificaciones ergonómicas del conductor

Largo

De acuerdo al diseño del fabricante, siempre y cuando cumpla con

las especificaciones ergonómicas del conductor

Ubicación Se colocará en una zona de fácil manipulación para el conductor

Selector de marcha En caso de que el autobús tenga transmisión automática el selector podrá ser en forma de palanca o

por medio de botones, los cuales indicarán por medio de un testigo luminoso la marcha

seleccionada

5.2.7 Tablero de instrumentos:

5.2.7.1 Indicadores:


Cuantitativos y

cualitativos

Velocímetro

Odómetro

Tacómetro

Presión de aire

Temperatura de refrigerante

Temperatura de líquido de transmisión automática

Carga de baterías

Nivel de combustible

Alarma auditiva de baja presión de aceite

Luz alta (azul)

Intermitentes (roja o verde)

Direccionales (verde)

Fallo de freno o baja presión de aire (rojo)


Freno de estacionamiento (rojo)

Descarga del alternador (rojo)

Selector de marcha (sonoro y luminoso) para transmisión automática

5.2.7.2 Interruptores y/o válvulas:

NOMENCLATURA ESPECIFICACIÓN

Encendido Deberá dejar pasar la corriente y estará provisto de un accionador de llave

Arranque de motor Con interruptor por pulsación y/o llave

Paro de motor Con interruptor por pulsación y/o llave

Cambio de luces

altas y bajas

Puede ser de tipo palanca, perilla o pulsador. En caso de los dos primeros se encontrarán cerca de

las manos y del volante, contando con un testigo luminoso que indique el encendido de luz alta

Luces direccionales

Será de tipo palanca, el cual se encontrará del lado izquierdo del volante al alcance de las manos,

después de efectuada la maniobra el interruptor volverá a su posición de apagado, debiendo contar

con un testigo luminoso

Luces intermitentes Serán de tipo pulsador, se encontrará cerca del volante o columna de dirección o en el tablero en un

lugar visible, contará con testigo luminoso ya sea en el tablero o en el mismo interruptor

Luces interiores

izquierdas Interruptor tipo pulsador o palanca preferentemente con testigo luminoso

Luces interiores

derechas Interruptor tipo pulsador o palanca preferentemente con testigo luminoso

Luz de área de

conductor Interruptor tipo pulsador o palanca preferentemente con testigo luminoso

Luces de estribo y

escaleras Interruptor tipo pulsador o palanca preferentemente con testigo luminoso

Luces exteriores Interruptor tipo pulsador ó palanca con testigo luminoso, incluyendo cuartos, gálibos identificación

y el letrero de ruta

Claxon Interruptor tipo pulsador, ubicado en la masa del volante o en un lugar al alcance de las manos y

cerca del volante

Sirena de

aproximación Preferentemente de dos tonos, uno de campañilla para ciclistas y otro para peatones

Limpiaparabrisas Interruptor tipo pulsador con testigo luminoso, ubicado cerca del volante de dirección al alcance de

las manos

Desempañador de

parabrisas Interruptor tipo pulsador, palanca o perilla

Apertura y cierre de

puertas

El accionamiento deberá ser con electroválvulas e interruptores tipo tecla o tipo pulsador con señal

auditiva, durante la apertura y cierre de puertas

6. Iluminación

6.1 Iluminación auxiliar:

El control de estas luces será con interruptor propio

Se instalará en el compartimento de baterías

6.2 Iluminación de escaleras:

Para el caso de autobuses de piso alto, las características son

Esta iluminación deberá ser a base de led’s, que no produzca reflejos o deslumbramientos

Su disposición deberá ser tal que ilumine completamente las huellas de los escalones y el estribo

El plafón deberá tener una colocación de tal forma que su flujo luminoso no pueda ser interrumpido por los

usuarios, puertas o cualquier otro obstáculo, ni estar al alcance de las pisadas de los usuarios

El control de estas luces deberá ser desde el tablero y accionadas automáticamente al abrir las puertas.


6.3 Iluminación de operador:

El área del conductor deberá tener su propia iluminación que será a base de led’s

Su disposición deberá ser tal que ilumine completamente el área del conductor

Su colocación debe ser tal que el flujo luminoso no incida directamente sobre la cara del conductor o le origine

reflejos indeseables

El control de estas luces será con interruptor independiente de las otras iluminaciones

6.4 Iluminación Interior:

Las especificaciones del equipo de iluminación interior y accesorios que se emplearán en las unidades deberán sujetarse a

las Normas Oficiales Mexicanas Vigentes. La medición de la intensidad luminosa se hará con fotómetro sobre un plano

horizontal localizado a 1 m del piso del pasillo de color gris (neutro). El material de los plafones debe ser acrílico o

policarbonato, plástico o similar con características ignífugas, retardantes al fuego, y que no derrame gotas de material

quemado sobre asientos y pasillos, no debe generar gases tóxicos ni humo negro ni denso. Las lámparas y sus gabinetes

incluyendo el plafón, deben ser de fácil instalación y desmontaje para inspecciones, limpieza y mantenimiento, así como de

gran resistencia para soportar los esfuerzos de los pasajeros por desprenderlos y de las actividades de mantenimiento,

además de cuidar que la unión entre gabinetes sea uniforme. Los circuitos deberán ser independientes activados por dos

interruptores de tecla de un solo paso de acuerdo al diseño del fabricante, con señalización luminosa en el mismo

interruptor, no permitiendo la disminución de la intensidad del flujo luminoso. En los casos en que los cables, tanto de

alimentación como de salida, tengan que pasar por orificios metálicos, éstos se deben proteger con arillos de goma para

evitar cortos circuitos. Para el desarrollo e integración del sistema de iluminación interior, la Armadora deberá comprobar

su funcionalidad cuidando que las partes de repuesto tales como lámparas (diodos), difusores y acrílicos sean de fácil

adquisición en el mercado nacional.

El sistema de iluminación deberá ser a base de led´s, colocadas a lo largo de la unidad, a ambos lados del habitáculo en

forma alternada, es decir una izquierda y una derecha, no deberán colocarse al centro de la unidad.

La intensidad del flujo luminoso será de 80 a 100 luxes.

Los plafones deberán ser de color blanco o translúcido sin ningún filtro de color diferente a lo indicado.

Su colocación debe estar orientada hacia el piso de la unidad, cuidando que los rayos luminosos no incidan directamente

sobre la cara de los pasajeros, como se muestra en la siguiente figura:


6.5 Iluminación Exterior:

Toda la iluminación exterior deberá ser a base de led´s, a excepción de luces de faros altas y bajas, a menos que cumplan

con los niveles requeridos para tal fin.

No. Tipo Luz

(Color) Ubicación

Cant.

Mín. Observaciones

1 Faros de luz

alta y baja Blanca

Colocados simétricamente

uno al frente y a los extremos del

vehículo

a una altura del suelo de 500 a

1,400 mm

2

Medido a la parte baja del faro,

deben estar provistos de

dispositivos de nivelación y

alineación

2

Direccionales

delanteras

Ámbar

Una a cada extremo de la parte

frontal, a una

altura máxima del suelo de 1,600

mm

2

Medida del suelo a la parte baja

del faro, dos envolventes o

colocadas al frente y en sus

extremos apoyados por dos que

puedan ser vistas en la parte

delantera de los costados. El

color del plafón o difusor puede

ser de color blanco siempre y

cuando la luz emitida sea ámbar


No. Tipo Luz

(Color) Ubicación

Cant.

Mín. Observaciones

3

Direccionales

posteriores

Rojo o

Ámbar

Una a cada extremo de la

parte posterior, a una altura

máxima del suelo de 1,600 mm

2


del faro, dos envolventes o

colocadas al frente y en sus

extremos apoyados por dos que

puedan ser vistas en la parte

delantera de los costados. El



cuando la luz emitida sea roja o

ámbar

4 Luces de

freno Rojo


posterior,

a una altura máxima del suelo de

1,600 mm

2


del faro .Visibles bajo luz solar

normal a 90 m.

Se deben accionar al pisar el

pedal de freno

El color del plafón o difusor

puede ser de color blanco

siempre y cuando la luz emitida

sea roja

5

Advertencia o

intermitentes

delanteras

Ámbar


delantera,


1,600 mm

2


del faro, Pueden estar incluidas

en las intermitentes, luces

direccionales o cuartos. El color

del plafón o difusor puede ser de

color blanco siempre y cuando la

luz emitida sea ámbar

6

Advertencia o

intermitentes

posteriores

Rojo o

Ámbar


posterior,


1,600 mm

2


del faro, Pueden estar incluidas

en las intermitentes, luces

direccionales o cuartos. El color



luz emitida sea roja o ámbar

7 Luces de

reversa Blanco


posterior a una a una altura

máxima del suelo de 1,600 mm

2


del faro. Su accionamiento debe

ser automático con el selector de

marcha hacia atrás con

dispositivo auditivo.

8

Identificación

delanteras o

luces de

navegación

delanteras

Ámbar Al centro del extremo superior en

la parte frontal 3




sea ámbar

9

Identificación

posterior o

luces de

navegación

posterior

Rojo

Al centro del extremo superior en

la parte posterior

3




sea roja


No. Tipo Luz

(Color) Ubicación

Cant.

Mín. Observaciones

10 Gálibos

delanteros Ámbar

Uno en cada extremo en la parte

superior delantera, delimitando el

alto y el ancho del autobús en su

parte frontal

2

Si la disposición y forma de los

plafones emite luz tanto hacia la

parte lateral como al frente, las

luces demarcadoras del gálibo se

pueden incluir en éstas.




sea ámbar

11 Gálibos

posteriores Rojo


superior posterior, delimitando el


parte posterior

2


superior posterior, delimitando el


parte posterior

12 Cuartos

posteriores Rojo

Uno a cada extremo de la parte

posterior, a una altura de 500 a

1,400 mm

2


del faro. Los cuartos pueden

incluir las luces direccionales, de

advertencia y de freno.




sea roja

13 Cuartos

delanteros Ámbar


frontal, a una altura de 500 a 1,400

mm

2


del faro. Los cuartos pueden

incluir las luces direccionales y

de advertencia. El color del

plafón o difusor puede ser de


luz emitida sea ámbar

14

Intermitentes

o

direccionales

laterales

delanteras

Ámbar

Una como mínimo en cada

costado, colocada a los extremos

de las vuelta de la salpicadera de

la rueda delantera

2




sea ámbar

15

Intermitentes

o

direccionales

laterales

posteriores

Rojo

Una como mínimo en cada

costado, colocada arriba de las

salpicaderas de las ruedas traseras

2




sea roja

16

Gálibos

demarcadores

delanteros

Ámbar Uno en cada extremo superior en

la parte delantera de los costados

2




sea ámbar.

17

Gálibos

demarcadores

posteriores

Rojo Uno en cada extremo superior en

la parte posterior de los costados

2




sea roja

18 Luces

demarcadoras

Ámbar,

Rojo o

mixta

En la parte superior central de los

costados

2




sea ámbar o roja


No. Tipo Luz

(Color) Ubicación

Cant.

Mín. Observaciones

19 Luces de

porta placa Blanco De tal forma que ilumine la placa. 1

Que permita la identificación de

la placa a 20 metros

20 Luz central de

freno Rojo

Al centro de la parte posterior, a

una altura mínima de 1,000 mm 1

Con circuito eléctrico

independiente a la luz de freno

No presentará una saliente sobre

la concha trasera del autobús. El



cuando la luz emitida sea roja

21 Reflejantes

delanteros

Ámbar o

blanco


frontal, a una altura de 450 a 1,500

mm

2

Los reflejantes pueden estar

incluidos en los plafones de los

cuartos o direccionales. El color



luz emitida sea ámbar. Colocar

franja reflejante de 150 mm de

ancho en todo el frente

22 Reflejantes

posteriores Rojo


posterior, a una altura de 600 a

1,500 mm

2

Los reflejantes pueden estar

incluidos en los plafones de los

cuartos o direccionales. El color



luz emitida sea roja. Colocar

franja reflejante de 150 mm de

ancho en toda la parte posterior.

23 Contraflujo Ámbar

Una en cada extremo de la parte

superior frontal,

2

Con función intermitente.




sea ámbar

24 Torreta Ámbar Colocada en la parte frontal,

superior y al centro 2

Forma Rectangular con

visibilidad de 270° a 360° y con

altura máxima de 150 mm

La localización física de las luces exteriores del vehículo, se indican en el siguiente esquema:

Las luminarias estarán fijadas a la carrocería y permitirán la colocación de lámparas en caso de reposición.

Para garantizar el anclaje de plafones, para el caso de instalaciones sobre fibra de vidrio, se deberá instalar una lámina

galvanizada calibre 10 mínimo embutida en la fibra de vidrio.


7. Especificaciones técnicas generales:

7.1 Vida útil:

La vida útil será de 10 años en carrocería y chasis.

7.2 Materiales:

7.2.1 Estructurales:

Los materiales que forman parte de la estructura deberán estar certificados y protegidos mediante un recubrimiento

anticorrosivo, deberá de emplearse material galvanizado, en aluminio o ser inoxidables (laminación y perfiles), en los

calibres que garanticen la resistencia al medio ambiente (lluvia, sol, ácidos, etc.), así como soportar los esfuerzos a los que

serán sometidos en el caso de ser a base de resinas compuestas (composites), durante la vida útil del vehículo; deberán tener

propiedades ignífugas, autoextinguibles o retardantes a la flama, de tal forma que la máxima velocidad de combustión tanto

horizontal como vertical sea de 0.1 m por minuto (bajo el método de prueba de Norma Nacional Oficial Vigente). De estar

colocados cercanos a las partes generadoras de calor, deberá estar contemplado que esta situación no degrade el material y

lo haga perder propiedades mecánicas.

La carrocería deberá estar calculada por el método de elemento finito o método similar.

7.2.2 Del interior y exterior:

Los componentes como defensas, asientos, vidrios, puertas, espejos, etc., deben ser intercambiables de una unidad a otra del

mismo modelo y tipo.

En el montaje de las partes que involucran flechas que giran o rotan, tales como motor, transmisión y diferencial, deberán

presentar vibraciones mínimas sobre todo en los sistemas de frenos y dirección, con el fin de evitar casos de resonancia,

teniendo especial importancia el considerar la frecuencia o vibración originada por el tren motriz (motor-transmisión) para

el diseño del anclaje de los mismos y el de la estructura con base a la fatiga del material.

Los recubrimientos, partes, componentes, aislantes y dispositivos, deberán soportar la radiación ultravioleta sin degradarse

durante la vida útil del vehículo. No serán higroscópicos ni retendrán humedad, lubricantes o combustibles y de estar en

contacto con éstos no presentarán degradación o corrosión. Tendrán propiedades ignífugas, autoextinguibles o retardantes a

la flama, de tal forma que la máxima velocidad de combustión tanto horizontal como vertical sea de 0.1 m por minuto (bajo

el método de prueba de Norma Nacional Oficial Vigente); así mismo, la combustión no producirá gases venenosos. De estar

cercanos o contiguos a partes que irradien calor deberán tener propiedades adecuadas para no presentar deterioro o

degradación. Serán resistentes al moho y no permitirán la reproducción de insectos y/o bacterias.

7.3 Aislamientos:

7.3.1 Térmicos:

La combinación de los paneles exteriores e interiores de los costados, el toldo, el frente y posterior del vehículo, deberán

contar con aislamiento térmico adecuado para brindar suficiente comodidad al conductor y usuarios, el material deberá ser

ignífugo, retardante al fuego, de espesor igual a los perfiles utilizados, con espuma de poliuretano espreado o equivalente.

El material aislante no debe ser higroscópico y deberá minimizar la entrada de humedad e impedir la retención de ella de

manera que no perjudique las propiedades del aislamiento, además deberá ser resistente al moho, no permitir la

reproducción de insectos y/o bacterias, ni la retención de aceite.

Deberá considerarse que la carrocería estará bien sellada, de modo que ni el conductor ni los pasajeros sentirán corrientes de

aire cuando el vehículo este circulando con las puertas, ventilas, ventanillas laterales, ventanilla de conductor y escotillas

(fallebas) cerradas, así como para evitar filtraciones de agua, principalmente en las uniones de toldo con los mascarones

delantero y trasero, salidas de emergencia, fallebas, torretas, letreros de ruta y marcos de ventanillas.


A todas las unidades se les instalará un sello hermético para evitar la entrada de emisiones de humo y polvo provenientes

del compartimiento del motor, el cual deberá contar con un encapsulado, con material cerámico y reflejante metálico,

protegido con una malla que garantice que en el habitáculo la temperatura no presentará una diferencia mayor a 10°C con

respecto a la temperatura ambiente del exterior.

7.3.2 Acústicos:

Los niveles de ruido emitidos por el vehículo deben ser lo más bajos y uniformes posibles, tanto al exterior como al interior.

El nivel de ruido exterior emitido por el vehículo no excederá los 84 db y se ajustará a la Norma NOM-079-ECOL-

1994

El nivel de ruido interior (en el habitáculo) no excederá los 80 db debiéndose seguir el método siguiente:

El nivel de ruido se medirá en tres puntos del pasillo central: en la parte de adelante, al centro y atrás, con un sonómetro (o

decibelímetro) que estará a 1.6 0.1 m encima del piso, orientado durante la prueba en la dirección en que el nivel sonoro

sea el más elevado, con todas las puertas, ventanillas laterales, ventanilla de conductor, ventilas y escotillas (fallebas) del

vehículo cerradas. Las medidas se harán a la velocidad constante de 50 km/hr. El terreno de medición será horizontal,

limpio y seco en un tramo de 20 m de recorrido de medición, no debe existir ningún reflejante acústico.

7.3.3 Eléctricos:

Las partes de la unidad que estén en contacto con los usuarios deberán estar provistas de aislamientos eléctricos. Las

instalaciones eléctricas deberán estar ocultas y perfectamente aisladas, los cables deberán ser identificados en colores y/o

números conforme al fabricante. Se evitará el tener conductores formados por varias secciones de cable o alambre para una

misma línea de conducción. Ningún cable, alambre, conductor o dispositivo eléctrico se encontrará cerca, contiguo o unido

a las líneas de conducción y/o al tanque de combustible. Las partes que estén en contacto con los usuarios del vehículo

deberán estar provistas de aislamiento contra electricidad. En unidades híbridas y eléctricas, se tendrá el adecuado

aislamiento que imposibilite fugas de corriente que puedan dañar a los pasajeros. Los materiales y componentes utilizados

deberán apegarse a las Normas Oficiales Mexicanas vigentes. El fabricante deberá entregar al propietario un diagrama de

las instalaciones eléctricas utilizadas en la carrocería para facilitar la ubicación de los diferentes circuitos los cuales

conforman el sistema eléctrico de cada unidad.

7.4 Características de los componentes:

7.4.1 Asientos:

Se encuentran considerados el asiento de conductor y el de pasajeros (individual y mancuerna).

7.4.1.1 Conductor:

El asiento tendrá un diseño ergonómico para brindar una operación placentera y evitar al máximo la fatiga o cansancio del

operador. Podrá ser neumático o hidráulico. Deberá contar con un mecanismo de suspensión para el movimiento vertical y

con amortiguador para los movimientos horizontales, Debe minimizar las vibraciones, así como garantizar el apoyo y

permitir la transpiración del operador, con mecanismo de ajuste. Las exigencias mínimas que la posición del asiento debe

cumplir son:

Proporcionar la máxima visibilidad posible en condiciones de tránsito diurno y nocturno

Asegurar la fácil interpretación y operación de los instrumentos y equipos de control del vehículo desde la

ubicación del mismo

Proporcionar adecuadamente condiciones de seguridad y comodidad para el buen desempeño de sus funciones.

Por lo tanto, el asiento deberá estará alineado con respecto a su eje de simetría a una línea imaginaria que pasa por el centro

del volante de dirección y es paralela al eje longitudinal del vehículo. Deberá estar firmemente sujeto al piso del área

del conductor, ya sea por medio de una placa metálica unida a la estructura de esta área o directamente a los

elementos que la forman, en el área de fijación del asiento deberán tomarse en cuenta los ajustes de respaldo y

distancia horizontal a pedales, evitando que la zona asignada para éste, los limite o impida su adecuado funcionamiento.

El asiento deberá contar con apoyacabeza integrado o ajustable, con apoyo lumbar ajustable de accionamiento neumático,

hidráulico o mecánico y con cinturón de seguridad retráctil de tres puntos y testigo luminoso en el tablero indicando cuando

no esté colocado.


7.4.1.2 Pasajeros:

El diseño ergonómico y acabado de los asientos de pasajeros deberá garantizar que el usuario viaje seguro y cómodo.

Pueden ser individual o mancuerna (formada de dos asientos individuales), de estructura fuerte, siendo ligeros y resistentes

al uso, deberán ser rígidos para uso urbano y acojinados para uso suburbano; deben tener superficies redondeadas, es decir

desprovistos de aristas, terminaciones, bordes o filos cortantes en todas sus partes y componentes exteriores o en contacto

con los pasajeros que comprometan su seguridad; deberán estar reforzados por una armadura metálica a base de perfiles

tubulares de acero y cubiertos por una carcaza de material plástico, polipropileno de alto impacto inyectado o polietileno de

alta densidad. Las superficies del asiento y respaldo tendrán una zona texturizada que evite que los pasajeros sentados se

desplacen por movimientos bruscos de la unidad, así como permitir un fácil mantenimiento. Los materiales utilizados serán

ignífugos, autoextinguibles o retardantes a la flama de acuerdo a la norma FMVSS-302. Deberán ser resistentes a

deformaciones físicas provenientes de calor, humedad, corrosión y rayos solares.

El anclaje de los asientos deberá ser fijo a la estructura del autobús mediante tornillos con tratamiento electrolítico

anticorrosivo y galvanizados, siendo de acero de grado que garanticen el no desprenderse, romperse o moverse de su lugar

en caso de impacto; las bases o sistemas de sujeción de los asientos al vehículo tendrán una conformación que facilite la

limpieza del piso del habitáculo

Bajo la consideración de que la prioridad es la seguridad del usuario los asientos se dispondrán en sentido de la marcha del

vehículo formando dos filas de asientos individuales o mancuernas, recomendándose colocarlas intercaladas para facilitar la

circulación de los pasajeros dentro del vehículo, a excepción de la banca trasera que podrá ser de 5 asientos individuales, no

se aceptará banca corrida. Ningún asiento podrá ser reclinable, deberán ser fijos, además cada asiento de pasillo estará

provisto de asidera para ser utilizada por los pasajeros que viajan de pie.

Las dimensiones y otras características de seguridad deberán ser similares para los asientos, aquellos que estén colocados en

tolva de ruedas (pasallantas), deberán contar con una plataforma de apoyo para pies si así lo requieren.

El fabricante deberá tomar en cuenta las precauciones que eviten el maltrato en el manejo de los asientos en su instalación.

7.4.1.3 Pruebas para Asientos:

Los asientos de conductor y pasajero deberán ser sometidos a una prueba de ángulo de vuelco para verificar que en caso de

impacto los asientos no invadan el espacio vital del pasajero, evitando con esto accidentes de acuerdo a lo establecido en el

Reglamento 66 de la ONU:

Una sección del asiento individual deberá tener una resistencia y forma de fijación al vehículo que garantice el que no se

rompa, se desprenda y/o mueva de su lugar mediante las siguientes condiciones:


Una fuerza horizontal aplicada en la parte posterior del respaldo uniformemente repartida de 5101 N, en dirección del

sentido de la marcha del vehículo.

Una fuerza horizontal aplicada en el respaldo uniformemente repartida de 956 N, en sentido contrario a la marcha del

vehículo.

Una fuerza horizontal, lateral perpendicular al eje longitudinal del vehículo, en dirección al centro del habitáculo

aplicada en el PRA igual a 1275 N.

Una fuerza horizontal aplicada sobre la asidera de asientos en su parte central de 893 N. En las siguientes direcciones:

En sentido contrario a la marcha del vehículo.

En sentido de la marcha del vehículo.

Hacia el centro del habitáculo.


7.4.2 Botaguas:

Todos los vehículos deberán estar provistos de un ensamble o dispositivo a todo lo largo de los costados del autobús, para

que cuando el vehículo desacelere éstas no permitan escurrir el agua por la parte superior de las ventanillas laterales,

ventanilla del conductor y la zona de puertas; podrán ser fabricados en lámina galvanizada calibre 14 como mínimo, perfil

de extrusión plástica (polipropileno resistente al alto impacto) o en perfil de aluminio.

7.4.3 Caja de ruta:

El vehículo deberá contar con un sistema de información de ruta (letrero de ruta), el cual deberá estar destinado para

informar a los usuarios desde el exterior del autobús el nombre del destino al que se dirige la unidad y el número de ruta o

circuito. Se ubicará en la parte frontal superior central de la unidad.

El indicador de ruta tendrá un sistema de iluminación uniforme, deberá ser luminoso y electrónico a base led’s, de

accionamiento seguro para evitar su movimiento durante la operación del autobús. Los led’s serán en color blanco

asegurando su visibilidad ante cualquier situación de iluminación exterior. Este dispositivo no deberá interferir con la

visibilidad del conductor, ni causarle reflejos cuando se encuentre iluminado.

Los caracteres de letras y números deberán estar escritos con tipografía legible, tendrá un claro libre mínimo de 1,200 mm

de largo por 200 mm de altura de acuerdo a las especificaciones de diseño, con una inclinación de 15º como máximo con

respecto a la vertical hacia delante del vehículo.

7.4.4 Compartimento de objetos personales del conductor:

Se proveerá en el vehículo un espacio seguro, cerrado con portacandado y/o chapa, con capacidad suficiente para contener

los objetos personales elementales del conductor, con dimensiones de acuerdo al diseño del fabricante.

7.4.5 Defensas:

Estos elementos deberán sujetarse en la parte delantera y trasera de la estructura del autobús, para proteger la integridad de

las partes de la unidad, en caso de colisiones.

El material de ambas defensas debe contar con alma de acero resistente a la corrosión; no tendrá aristas o bordes filosos, y

posibilitarán su fácil montaje y desmontaje.

El largo de las defensas y su alma metálica, deberá cubrir cuando menos el ancho de la unidad para protección del vehículo.

Para los vehículos con motor trasero, la defensa trasera posibilitará el fácil montaje y desmontaje del motor.

Las defensas no provocarán daños a la carrocería al desplazarse 0.05 m máximo de su posición original por la acción de un

impacto.


Descripción

Autobús Piso Alto Autobús Entrada Baja

Corto y Mediano Largo Corto Largo

Motor Trasero Motor

Delantero Motor Trasero

Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC Diesel GNC

Ancho Mínimo 250 mm

Altura

Máxima

suelo a

borde

inferior de

defensa

Delantera 460 mm 600 mm 460 mm

Trasera 600 mm

Proyección

Máxima

Frontal 150 mm

Trasera Dimensión que evite que la gente viaje sobre ella

Lateral 75 mm

7.4.6 Dispositivos de Seguridad:

7.4.6.1 Alarma de reversa:

Deberá contar con una alarma sonora de reversa auditiva y visual (luz de reversa) que se ubicará en el panel de calaveras

(cuartos traseros) del vehículo, debiendo cumplir con la recomendación técnica SAE J-994 o vigente.

7.4.6.2 Bloqueador automático de gas:

De acuerdo con las Normas Oficiales Mexicanas vigentes, los vehículos accionados con Gas Natural Comprimido, deberán

tener incorporado un dispositivo que impida su salida del tanque de almacenamiento, en caso de accidentes, en su operación

o durante el mantenimiento del vehículo.

7.4.6.3 Botiquín:

Los autobuses deberán estar provistos de un botiquín y su contenedor resistente a los impactos, de acuerdo al diseño del

fabricante, colocado en un sitio accesible para el conductor y los pasajeros; dicho contenedor tendrá un área mínima de 150

x 400 x 250 mm, y deberá contar con su respectiva señalización.

7.4.6.4 Cinturón de seguridad:

El asiento del conductor deberá incorporar un cinturón de seguridad de tres puntos, el cual estará sujeto a la estructura de la

unidad. Deberá contar con una alarma acústica y con testigo luminoso en el tablero que indique al conductor la colocación

del cinturón de seguridad, cuando no esté puesto y el motor se encuentre en marcha.

7.4.6.5 Claxon y Sirena de aproximación:

Deberán incorporar el claxon en el volante de dirección con una señal sonora que cumpla con la Norma SAE J-377 y sirena

de aproximación preferentemente con dos tonos, uno de sonido de campañilla para aviso al ciclista y otro para aviso a

peatones.

7.4.6.6 Columna de dirección de seguridad:

Las unidades incorporarán este dispositivo, permitiendo comprimirse o doblarse a la columna de dirección ante un impacto.

7.4.6.7 Extintor:

Todos los autobuses deberán tener incorporados extintores que ayuden a sofocar el fuego en caso de que se llegara a generar

un incendio. Deberán ser para tipo de fuego A,B,C, teniendo 2 extintores de 4 kg como mínimo, colocándolos en un sitio

accesible para el conductor y los pasajeros, de acuerdo al diseño del fabricante, debiendo cumplir con lo establecido en la

normatividad vigente.


7.4.6.8 Llanta de refacción:

De las mismas características a las instaladas en los ejes, preferentemente con un compartimento de guardado el cual se

ubicará de acuerdo al diseño de la unidad, provisto de un sistema de sujeción que evite su movimiento.

7.4.6.9 Sistema desempañante de parabrisas (defroster):

Todos los autobuses deberán contar con un dispositivo desempañante de dos velocidades como mínimo, preferentemente

con control de temperatura (frio y caliente), con el propósito de eliminar la formación de vapores de agua sobre el parabrisas

por medio de la expulsión de aire. El sistema deberá ser independiente de la ventilación del operador con el fin de evitar

insuficiencias o capacidades deficientes, por lo que el desempañador deberá contar con la capacidad necesaria en su flujo de

aire para que en un máximo de 1 minuto elimine el empañamiento de los parabrisas. El área de acción sobre el parabrisas

deberá ser la misma que cubran los limpiadores (90% como mínimo del área de visibilidad del operador).

7.4.6.10 Superficies antirreflejantes:

La configuración del diseño del vehículo debe prever y evitar, que en caso de existir superficies cromadas, niqueladas,

pulidas o abrillantadas, éstas no presenten reflejos a otros vehículos, ya sea por incidencia del sol sobre éstas o por las luces

de otras unidades.

7.4.6.11 Triángulo de seguridad:

Los vehículos deberán contar con dos triángulos de seguridad. Serán visibles de día y de noche, contarán con reflectividad

visible a una distancia entre los 30 y 180 m, los cuales deberán cumplir con las características de diseño y fabricación

especificadas en la Norma Oficial Mexicana vigente

7.4.6.12 Visera o tapasol:

En el interior, arriba del parabrisas, deberá existir un tapasol, deberá instalarse firmemente sujeto a partes estructurales o

con suficiente resistencia y estar al alcance del conductor de tal manera que pueda accionarle desde su puesto de

conducción; puede ser de material transparente, pero filtrante, que cumpla la función de impedir que los rayos solares

lleguen directamente a la cara del conductor.

7.4.7 Dispositivos de desplazamiento, sujeción y delimitación de zonas:

Los dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas, deben ser resistentes a la abrasión y esfuerzo producidos por

los usuarios, serán de material inoxidable (acabado pulido), o estarán recubiertos con materiales que los protejan de la

oxidación y que sean resistentes a la abrasión, ignífugos y retardantes a la flama. La resistencia mínima de éstos será

equivalente a la de un tubo de acero de calibre 14.

La sujeción de estos dispositivos debe realizarse a partes estructurales, de tal forma que tenga la resistencia adecuada para

soportar los esfuerzos a los que serán sometidos cada uno de ellos; sin deformarse, desprenderse, fracturarse o moverse de

su posición original.

El anclaje y/o fijación de los dispositivos (postes, barandales, pasamanos, cubrepiernas), debe realizarse directamente en la

estructura del autobús, para evitar que los usuarios manipulen su anclaje, así como garantizar su apriete y fijación con

herramienta adecuada disminuyendo su aflojamiento por vibraciones y uso. Los elementos de anclaje (tornillos) deben

quedar ocultos dentro de los dispositivos de ensamble o al ras de los mismos, anclados e instalados para soportar los

esfuerzos a los que serán sometidos. Todos los elementos o dispositivos de fijación deben disponer de un tratamiento

anticorrosivo

El diámetro de postes, asideras, pasamanos y barandales deberán ser homogéneos en cada unidad, debiéndose ajustar el

material a la Norma Oficial Mexicana vigente.

No se deberán colocar pasamanos o asideras al centro del autobús, ni en sentido perpendicular del eje longitudinal del

mismo, a excepción de los tubos del corralillo y parte trasera (banca), pero pueden colocarse sobre los costados, a la altura

de los elementos horizontales medios de las ventanillas en el lado de asientos individuales.

7.4.7.1 Asideras:


Independientemente de la distribución de asientos de pasajeros, se deben colocar asideras horizontales corridas a lo largo

del autobús a los lados del pasillo, excepto en el área de puertas de ascenso, descenso y corralillos o vestíbulos, que

permitan al usuario que viaja de pie tener posibilidad de apoyarse en ellos para mantener el equilibrio. No se deberán

colocar asideras al centro del autobús, ni en sentido perpendicular del eje longitudinal del mismo.

7.4.7.2 Barandales:

En caso de tener un parabrisas cuyo borde sea igual o inferior a 0.6 m con respecto al piso, se colocará un barandal que

cubra la sección derecha de éste

7.4.7.3 Pasamanos:

La función de los pasamanos es prestar apoyo a los usuarios en todas las operaciones de ascenso, descenso y

desplazamiento a lo largo de las escaleras. Los pasamanos deben estar colocados en posición tal que su inclinación sea igual

al ángulo de las escaleras. En las puertas de ascenso y descenso se debe colocar como mínimo un pasamano en el extremo

derecho.

7.4.7.4 Postes:

Algunas armadoras ofrecen la opción de que los postes lleguen a la base de los asientos en lugar de fijarlos al piso,

facilitando la labor de limpieza del interior del autobús y estorbando menos a los usuarios que viajan de pie, opción que

tendrá preferencia

7.4.7.5 Cubrepiernas:

El material a utilizar debe tener la resistencia para evitar romperse o deformarse permanentemente bajo condiciones

normales de operación. El cubrepiernas debe carecer de aristas y filos peligrosos Los medios de sujeción o unión no

presentarán salientes o proyecciones peligrosas que pongan en riesgo la integridad física de los usuarios

7.4.8 Escalones:

Para el caso de unidades de piso alto, estarán alineados con respecto a las puertas y sus huellas orientadas paralelamente al

eje longitudinal del vehículo. La estructura de los escalones, no debe presentar deformaciones elásticas mayores a 0.0032 m

ante una carga de 160 kg distribuida uniformemente, garantizando el soporte de los usuario por toda la vida útil del

vehículo. El material deberá ser resistente a la corrosión. Las zonas de escalones estarán recubiertas con material plástico

antiderrapante, de acuerdo al diseño del fabricante.

Los estribos y escalones deberán cumplir con las dimensiones de profundidad y peralte sin presentar saques que pongan en

riesgo la seguridad del usuario, deben estar protegidos en su nariz con una moldura plástica antiderrapante de color amarillo

cubriendo el vértice a todo lo largo de los escalones y al ras con respecto al recubrimiento del piso.

7.4.9 Espacio disponible para pasajeros de pie:

El número de pasajeros a transportar será de acuerdo a la capacidad de carga, distribución de asientos y diseño del vehículo.

La cantidad y la distribución de asientos (individuales y/o mancuernas) en el habitáculo deberán satisfacer el área mínima

que necesita un asiento tipo mancuerna.

Todos los autobuses deberán colocar una placa metálica de 150 x 200 mm como mínimo en un lugar visible a los usuarios,

en donde se indique con caracteres indelebles la capacidad máxima del vehículo. Para el 20% de unidades con accesorios

para personas con discapacidad se deberá incluir el lugar de la persona con discapacidad visual con su perro guía y el lugar

de la silla de ruedas.

NÚMERO DE PASAJEROS CONFORME A LA CAPACIDAD DE CARGA

Y ESPACIO DISPONIBLE EN EL HABITÁCULO

SSP Área mínima que ocupa un pasajero de pie En una concentración máxima de 8

pasajeros por metro cuadrado 0.125 m2

Q Peso promedio de pasajeros 70 Kg

ASI Área mínima que necesita un asiento individual (Ancho por largo) 450 X 700 mm mínimo.

ASM Área mínima que necesita un asiento tipo mancuerna (Ancho por largo) 900 X 700 mm mínimo.


NÚMERO DE PASAJEROS CONFORME A LA CAPACIDAD DE CARGA

Y ESPACIO DISPONIBLE EN EL HABITÁCULO

S1 Área total para pasajeros de pie S1=AT-(NAI x ASI) - (NAM x ASM) - AC-

AE - OP

AC Área libre de piso cuya altura vertical no es superior a: 1,800 mm

AT Área total del piso del habitáculo

AE Área de escaleras

NAI Número de asientos individuales

NAM Número de asiento tipo mancuerna o dobles

OP Área que ocupa el conductor.

PD Número de pasajeros de pie en base a espacio. PD=S1/SSP

N1 Número de pasajeros de pie y sentados en base a la capacidad de

carga sin incluir al conductor

N1=((P.B.V-P.V)/Q)-1

(redondeado a su inmediato inferior)

PBV Peso bruto vehicular

PV Peso vehicular

N2 Número de pasajeros de pie y sentados, en base al espacio

disponible en el habitáculo.

N2=NAI+(2 x NAM)+(S1/SSP) ó

N2=NAI+(2 x NAM)+PD

(Redondeado a su inmediato inferior)

Si N1>N2 entonces el número máximo de

pasajeros será igual a N2

Si N1<N2 entonces el número máximo de

pasajeros será igual a N1

Ver ejemplo en anexo

PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL NÚMERO DE PASAJEROS QUE PUEDE TRANSPORTAR UNA

UNIDAD

Para este ejemplo se utilizaron medidas hipotéticas e información de la Unión Internacional del Transporte Público

(UITP).En el caso de una unidad real se toman las medidas que resulten del diseño. Las medidas son:

Largo total del habitáculo de pasajeros 8,150 mm

Ancho interior 2,350 mm

PBV 12,000 kg

PV 7,500 kg

La planta esquematizada del vehículo, incluyendo el habitáculo y zona del motor es el siguiente:

ASM = Área que ocupa asiento mancuerna

ASI = Área que ocupa asiento individual

NOTA: Los asientos de banca trasera son tomados cada uno como asientos individuales.

AT = (8150 X 2350) - (1200 X 2350) =16,332,500 mm2

NAI =En este ejemplo no se utilizan asientos individuales = 0

Determinación del número de asientos en mancuerna (NAM)

Una forma fácil es determinarlo en base a la longitud libre en los costados del habitáculo “D1” y “D2” y la longitud del área

de asientos 700 mm.

D1 = 5330

D2 = 4700


El número de asientos del lado izquierdo = D1 / 660 = 8.07 que se redondea al inmediato inferior que es = 8 asientos

El número de asientos del lado derecho = D2 / 660 = 7.12 que se redondea al inmediato inferior que es = 7 asientos

NAM = NÚMERO DE ASIENTOS IZQUIERDO + NÚMERO DE ASIENTOS DERECHO = 8+7 = 15 ASIENTOS

ASI = 700 X 450 = 315,000 mm2

ASM = 700 X 900 = 630,000 mm2

AC = (300 X 1350) + (300 X 530) = 564,000 mm2

OP = 1470 X 1000 = 1,470,000 mm2

SSP = 0.125 m2 (8 pasajeros por m

2)

AE = (750 X 530) X 2 = 795,000 mm2

Q = 70 Kg. (peso promedio de un pasajero)

S1 = AT – (NAI X ASI) – (NAM X ASM) - AC - AE – OP

S1 = 16,332,500 – (0 X 315,000) – (15 X 630,000) – 564,000 – 795,000 – 1,470,000

S1 = 4,053,500 mm2 ó 4.053 m

2

PD = Número de pasajeros de pie

PD = S1 / SSP = 4.053 m2 / 0.125 m

2 = 32.428 se redondea a 32, PD = 32 pasajeros

N2 = NAI +2 X NAM + PD = 0+2 X 15+32 = 62

N2 = 62 pasajeros.

N1 = (P.B.V. – P.V.)/Q -1 = (12,000 Kg – 7,500 Kg)/ 70 Kg – 1 = 63 pasajeros.

Se hace notar que en este ejemplo se han omitido detalles, que deben de tomarse en cuenta como el volumen de las tolvas de

ruedas que en algunos casos obligan a poner los asientos de forma diferente; por lo cual es necesario utilizar el criterio para

tener un cálculo lo más próximo a la realidad, en el caso de la unidad de ejemplo se considera un piso del habitáculo plano

sin protuberancias y sólo una colocación de bancas en filas orientadas en dirección de avance del vehículo.


7.4.10 Espejos:

7.4.10.1 Espejos retrovisores exteriores:

Los espejos deben contar con un montaje provisto de ajuste manual sin necesidad de herramientas y un soporte para cada

uno de ellos, sin que presenten vibraciones durante la operación del autobús a efecto de evitar que perturben o dificulten la

visibilidad del operador.

El del lado derecho deberá ser de tipo convexo.

El del lado izquierdo tendrá un espejo plano y convexo, siendo el área convexa de un 30%.

7.4.10.2 Espejos interiores:

El autobús deberá disponer de espejos retrovisores interiores, con la conformación y ubicación adecuada para posibilitar ver

las tres cuartas partes mínimo del interior y zonas de escaleras de descenso, estarán colocados de tal forma que se evite que

los pasajeros obstruyan la visibilidad de estos, los muevan accidentalmente y/o se lesionen con ellos, deberán estar

firmemente sujetos a partes estructurales para que no se aflojen o desprendan, así como permitir su ajuste manual y aislado

de manera que no se transmitan las vibraciones de la unidad

7.4.11 Estructura:

La estructura deberá estar calculada de acuerdo a un método analítico, ya sea por elemento finito o método similar que

asegure un cálculo científico y correcto. Los materiales utilizados en la fabricación del vehículo, deberán estar certificados

de acuerdo al cálculo de la estructura, así como los procesos de unión en la manufactura, debiendo presentar los

reportes de pruebas realizadas a éstos. La estructura deberá soportar los esfuerzos bajo las condiciones y rangos de

deformación que a continuación se establecen:

7.4.11.1 Análisis de Vibraciones:

Esta prueba deberá realizarse por modelo en los puntos de unión de la carrocería al chasis.

7.4.11.2 Distribución de las cargas en los ejes:


La distribución del PBV en los ejes, estará de acuerdo a las especificaciones de diseño de los ejes; la reacción o carga en

cada uno de ellos no sobrepasará más de un 5% las especificaciones del fabricante. Cualquier deformación que se produzca,

no deberá impedir el reemplazo de nuevos paneles para reparar el vehículo, conservando su aspecto original

7.4.11.3 Estanqueidad o impermeabilidad de la carrocería:

La carrocería estará garantizada contra filtraciones de agua hacia el interior del habitáculo por 10 (diez) años. No debe

presentar filtraciones o goteras ante cualquier precipitación pluvial o de lavado del vehículo estático o en movimiento: entre

los recubrimientos interior y exterior, parabrisas, ventanillas con ventilas cerradas (de pasajeros y conductor), puertas

cerradas, escotillas cerradas, medallón trasero, toldo, costados, frente y posterior, con puertas cerradas no presentarán

escurrimientos o goteras que incomoden a los pasajeros. Las tolvas de ruedas y piso no deberán presentar filtraciones al

interior del habitáculo, salvo el caso en que el vehículo se encuentre en una inundación con nivel de agua igual o mayor a la

altura del piso

7.4.11.4 Flexión:

Con el vehículo cargado a 2.5 veces la carga útil y soportado rígidamente en los puntos de apoyo de la suspensión, las

deformaciones elásticas que se presenten no deberán ser superiores a 0.015 m.

7.4.11.5 Levante:

Con el vehículo a peso vehicular, levantar la parte delantera hasta una altura mínima de 0.53 m permitiendo poner torres de

apoyo en la estructura o en el eje delantero, con el fin de simular cambios de componentes mayores, realizando el mismo

procedimiento para la parte trasera del vehículo. Bajo esta prueba, las zonas de apoyo en la estructura no deben sufrir

ningún daño.

7.4.11.6 Termografía:

Esta prueba deberá realizarse por modelo a las unidades en el interior del habitáculo, acorde a la ubicación del motor.

7.4.11.7 Torsión:

Con el vehículo cargado a su peso bruto vehicular, la estructura será sometida respecto a la superficie de rodamiento, a una

desnivelación hacia arriba y hacia abajo de 0.15 m cada una aplicada en cada llanta. La estructura ante esta prueba no

deberá presentar deformaciones elásticas que originen un mal funcionamiento de puertas, ventilas, salidas de emergencia,

mecanismos de dirección, suspensión y/o causen ruptura de cristales de parabrisas y ventanillas, asientos, pasamanos o

cualquier elemento estructural.

7.4.11.8 Vida a la fatiga:

La estructura debe ser capaz de resistir las cargas dinámicas que se presenten durante su vida útil, sin que se manifiesten

fracturas en los elementos estructurales importantes, tales como: soportes de suspensión, dirección, motor o cualquier otro

elemento que cause el desmontaje de revestimientos para su reparación

7.4.11.9 Vuelco:

El Reglamento Número 66 de la ONU sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de los vehículos de gran

capacidad para el transporte de personas respecto a la resistencia mecánica de la superestructura en sus especificaciones y

requisitos generales manifiesta lo siguiente: La superestructura del vehículo tendrá la resistencia suficiente para asegurar

que durante y después de pasar por uno de los métodos de ensayo:

Ninguna parte desplazada del vehículo invada el espacio de supervivencia

Ninguna parte del espacio de supervivencia sobresalta de la estructura deformada

El método de ensayo de vuelco se llevará a cabo en una sección o secciones de la carrocería representativa de un

vehículo vacío (en geometría, centros y masa).

La empresa armadora de la carrocería, vehículo integral o semi integral, deberá presentar una carta responsiva que avale la

integridad de la resistencia estructural, firmada por el perito mecánico responsable autorizado por la empresa, conforme a

los parámetros del método de prueba. Para el caso de vehículos fabricados sobre chasis, la industria carrocera deberá

respetar las especificaciones establecidas por la industria terminal para su carrozado; así como contar con la aprobación

escrita de ésta para cualquier modificación que se realice a su producto.


7.4.12 Ganchos de arrastre:

En el extremo delantero y posterior del vehículo, se preverá la instalación de dispositivos de remolque, con la resistencia

suficiente para esta operación.

7.4.13 Habitáculo:

Para el diseño de las especificaciones del habitáculo, el fabricante deberá tomar en cuenta las características antropométricas

y ergonómicas, donde la disposición del interior de puertas y asientos deberán permitir una circulación fluida de usuarios,

así como un rápido desalojo en caso de emergencia, es decir, dicho habitáculo es un espacio continuo con las mínimas

interrupciones de la circulación del usuario, una máxima capacidad y con ausencia de aristas vivas y recodos.

7.4.14 Lavaparabrisas:

Deberá suministrar por aspersión el líquido limpiador en el área que barran las plumas de los limpiaparabrisas, así como

mojar esta zona en forma directa, completa y uniforme teniendo uno o dos depósito de agua de una capacidad total mínima

de 3 litros, fabricado con material resistente a la oxidación y corrosión.

7.4.15 Limpiaparabrisas:

Deberá barrer el 90 % de la superficie del área delimitada de acuerdo con los ángulos de visión y especificaciones. Sus

motores y mecanismos serán fácilmente accesibles para su reparación y servicio. Los componentes del limpiaparabrisas se

ajustarán a las Normas Oficiales Mexicanas Vigentes.

Los mecanismos deben ser accionados con motores eléctricos o neumáticos, diseñados para uso rudo, de larga duración, de

fabricación reforzada en brazos y plumas y mínimo mantenimiento.

Adicionalmente deberá contar con un control gradual de dos velocidades para cada uno de los limpiadores, los cuales al

dejar de funcionar deberán regresar a su posición original y con protección de fusible para cada motor en su circuito

eléctrico.

7.4.16 Mampara:

Todas las unidades contarán con un accesorio a modo de cancel el cual se encontrará entre el puesto del conductor y el

habitáculo. Los materiales serán una combinación de tubo y material acrílico transparente o cristal templado con un

espesor mínimo de 6 mm, que permitan al conductor la observación de la parte posterior mediante los espejos. Estará sujeto

firmemente a la estructura de la unidad, permitiendo al conductor observar mediante el espejo retrovisor interior el área de

pasajeros.

Evitará que los pasajeros invadan el área del conductor. Su forma, disposición y materiales deben permitir que el conductor:

Vea a su espalda con ayuda del espejo retrovisor interior

Su fácil acceso al puesto de conducción

El ajuste adecuado del asiento


7.4.17 Medallón :

Deberá estar integrado con un cristal inastillable o templado con un espesor de 4 a 6 mm, con coloración o sombreado, con

50% a 60% de transmitancia (se aceptará cristales entintados únicamente si viene de fábrica) sostenido con adhesivo

estructural (pegado), garantizando su fijación, alineación simétrica y estanqueidad permanente.

7.4.18 Pasallantas:

Deberán ser fabricados en material resistente a la corrosión y recubrimiento anticorrosivo, que preserve la pieza durante la

vida útil del vehículo. Soportará los impactos por objetos lanzados por las ruedas y piezas o dispositivos que se monten

sobre de ellas. Deberá tener una altura reducida con respecto al piso para comodidad de los usuarios, de acuerdo al diseño

del fabricante que permitan la correcta operación del autobús en condiciones de carga máxima, con terminados

redondeados, sin proyecciones filosas o en punta que pudieran causar accidentes a los pasajeros.

Asimismo contará con el claro respecto a las llantas sin exceder un 10% del diámetro de la llanta. Tanto en su exterior como

en su interior no debe presentar proyecciones de tuercas, tornillos, pernos, remaches u otros salientes que puedan dañar las

llantas, aún cuando el vehículo trabaje cargado a toda su capacidad.

7.4.19 Parabrisas:

Deberá permitir la visibilidad al operador durante la conducción del vehículo, debe ser del tipo seguridad libre de cualquier

distorsión, de cristal inastillable y transparente claro con una transmitancia del 80% como mínimo, en un espesor no menor

de 6 mm nominal y debiéndose ajustar dicho material a la Norma Oficial Mexicana vigente, con el objeto de que se

minimicen tanto el encandilamiento como los reflejos internos, el parabrisas deberá contar preferentemente con una

curvatura ya sea a todo su largo o a lo ancho.

En la parte superior del parabrisas, deberá existir una franja sombreada que reduzca el paso de los rayos solares, con una

transmitancia del 6% de acuerdo a la norma ASTMD-1003. Esta franja no invadirá una zona de visibilidad superior del

conductor comprendida entre la horizontal y 8º hacia arriba.

El cristal se debe montar por el exterior del autobús y mantenerse en su lugar sujeto al hueco de la máscara delantera,

pegado con adhesivo estructural o con cañuela de neopreno, garantizando su fijación, alineación simétrica y estanqueidad

permanente.

7.4.20 Pintura:

La pintura exterior deberá ser del tipo poliuretano resistente al graffiti o de características superiores. El color de la pintura

será asignado de acuerdo a lo establecido por la Secretaría de Transporte y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal.

7.4.21 Piso:

Toda su superficie deberá ser uniforme, continua, sin obstáculos y libre para el desplazamiento de los pasajeros con

excepción de la zona de escalones, pasallantas y plataformas para asientos; contará con una pendiente máxima de 6° y sólo

en caso de pasillos que unan una plataforma con la sección principal del piso con 8° de pendiente máxima.

En el caso de existir plataforma para asientos, éstas tendrán como máximo un peralte o altura no mayor a 270 mm. La unión

del piso con los costados impedirá la penetración de agua y acumulación de desechos. La conformación de la intersección

costado piso, presentará un radio de 50 mm mínimo ó chaflán de 60º máximo, por donde subirá el recubrimiento del piso a

100 mm mínimo del costado.

El conjunto del piso deberá incluir sellador, recubrimiento y accesorios que deben ser impermeables.

El recubrimiento del piso debe ser continuo, y en donde sea posible de una sola pieza, en color gris claro; para el 20% de

unidades con accesorios para personas con discapacidad, el color del piso en la zona para la silla de ruedas deberá ser en

color azul pantone 294C y para zona de estribos, escalones y rampas de desnivel en color amarillo Pantone 114C para

restricción de personas de pie, con un espesor de 2.25 mm como mínimo, siendo de material sintético antiderrapante y de

fácil limpieza, ser ignífugo, higrófugo y permitir su intercambiabilidad en las áreas de mayor tránsito (pasillo, corralillo,

etc.), sin que esto implique desmontar asientos u otros elementos.


Se integrará como elemento intermedio entre la estructura y acabado final del piso una capa de madera triplay de 12 mm

mínimo de espesor, con tratamiento a presión y marino, que cumpla con la norma oficial mexicana vigente, con material

retardante a la flama, libre de cavidades internas, con tratamiento resistente a la humedad, podredumbre y moho en sus dos

caras, cantos y barrenos, incluyendo al sellador (recubrimiento y accesorios).

7.4.22 Protección perimetral:

Los costados del vehículo deberán estar protegidos por una defensa perimetral contra rozaduras. Esta protección estará

instalada a todo lo largo de los costados del vehículo, interrumpiéndose solamente en los vanos de las puertas, vueltas de

salpicaderas, frente y posterior. Las dimensiones de la protección será de 50 mm de ancho como mínimo y la proyección

fuera de la carrocería será de 50 mm máximo, se ubicará en la parte más ancha del exterior de la unidad y se sujetará

firmemente a la estructura del vehículo, permitiendo su recambio. El montaje, retiro y reparación de la protección deberá

poder efectuarse sin tener que ser desmontada en su totalidad. Serán recubiertas o de material flexible

7.4.23 Puertas:

7.4.23.1 Puertas de acceso de pasajeros:

El accionamiento del mecanismo de las puertas de ascenso y descenso deberá ser del tipo electroneumático, mangueras y

conexiones de construcción para trabajo pesado y de fácil mantenimiento (electroválvulas con regulador de presión,

lubricador y filtro e identificaciones de apertura o cierre). El sistema debe ser silencioso y el control de apertura-cierre solo

debe estar al alcance del conductor del autobús.

El sistema de las puertas del autobús debe permitir su funcionamiento manual en caso de falla de los sistemas de control y/o

de operación, para lo cual debe integrarse un dispositivo que permita la liberación (apertura o cierre) de las puertas con

protección para evitar el accionamiento accidental por el usuario.

Las puertas de ascenso y descenso de usuarios deberán tener un vidrio de 4 a 6 mm de espesor, en un área no menor del

60% en su mitad superior y 30% en la parte baja de la mitad inferior. La proyección exterior de las puertas no excederá de

300 mm encontrándose abierta o durante su accionamiento de apertura o cierre.

Los bordes o cantos de las puertas y vanos, deberán estar provistos con rebordes de material flexible, que minimicen o

amortigüen cualquier golpe o presión que las puertas puedan ejercer sobre un pasajero.

Su fijación deberá permitir un fácil mantenimiento (desmontaje y montaje) y garantizar una adecuada estanqueidad hacia el

interior del autobús en toda su periferia. La colocación de los mecanismos y las mismas puertas, deberá permitir al

conductor tener una buena visibilidad del usuario que asciende o desciende del autobús.

Todos los mecanismos de cierre, apertura y aseguramiento de puertas, así como las estructuras de puertas y lienzos

exteriores e interiores, deberán fabricarse en materiales resistentes a la corrosión por toda la vida útil de los vehículos.

Las puertas contarán con un dispositivo que impida que el vehículo pueda arrancar cuando se encuentren abiertas y cuando

la unidad esté en movimiento no deberá permitir la apertura de las mismas, sino hasta 5 km/h máximo ó que esté en alto

total.

7.4.23.2 Puertas compartimentos de servicio:

Para este concepto se deberá considerar la distribución equitativa con relación al peso del equipo para la habilitación de los

compartimientos en el techo o bajo la plataforma, apropiados para la instalación y/o protección de estos equipos tales como:

tanques de combustible, baterías, cilindros neumáticos, etc., considerando un sistema de tapas móviles abatibles, adecuadas

para la inspección periódica y mantenimiento de los componentes, con mecanismos que sostengan a las mismas en la

posición más alta posible.

7.4.23.3 Puertas compartimento de sistemas y mecanismos:

A los compartimentos del motor, baterías, paneles que cubren equipos y sistemas operacionales, se tendrá acceso desde

afuera del vehículo, con dimensiones tanto de las puertas, como de los compartimentos, que permitan una fácil ejecución del

trabajo de mantenimiento e inspección de sistemas y componentes dentro del compartimento, inclusive para un manejo

adecuado de las herramientas. Las puertas contarán con seguros adicionales que impidan su cierre accidental cuando se


encuentren en posición abierta. La manija de los cerrojos quedará al ras o metida en la carrocería, con dimensiones que

faciliten tomarlas para abrir el compartimento. Los compartimentos tendrán ventilación y desagüe, impidiendo además la

acumulación de desechos. Las superficies interiores del compartimento deberán llevar aislamiento eléctrico y protección a

la corrosión producida por ubicados en el interior del habitáculo contarán con dimensiones, ubicación y disposición tal, que

no interfieran con la seguridad y comodidad de los pasajeros. Todos los compartimentos deberán contar con la ventilación

adecuada de acuerdo a las necesidades funcionales de los sistemas o componentes que protegen o cubran. En el caso de

parrillas y entradas de aire, deberán estar aprobadas por el fabricante del sistema o componente que las requiera

7.4.24 Recubrimientos:

7.4.24.1 Exteriores:

La carrocería debe estar constituida de tal forma que conserve todas sus características originales por toda la vida útil del

vehículo en condiciones normales de trabajo. Los paneles de recubrimiento exterior, tanto lateral como del toldo, deberán

tener las propiedades mecánicas y anticorrosivas que justifiquen su empleo. La fijación de los paneles se hará a los

miembros estructurales, asegurando al conjunto solidez y rigidez adecuadas, con miras a minimizar las vibraciones. Podrán

considerarse componentes de plástico, colocándose en cualquier parte del exterior del vehículo, siempre que ello no

comprometa o ponga en peligro la resistencia del conjunto. En los casos en que es necesario sobreponer materiales

metálicos diferentes, deberán protegerse las uniones con materiales aislantes para evitar reacciones galvánicas y

electrolíticas entre ellos. En las partes que no se requiera pintura, se tendrá cuidado de no incorporar superficies pulidas,

cromadas o abrillantadas para evitar el deslumbramiento

Los paneles laterales de recubrimiento exterior desde la unión toldo - costado hasta la altura del piso del habitáculo, deberán

estar construidos por chapas metálicas y contener como relleno un material ignífugo entre las laminaciones (interior y

exterior), cuidando la uniformidad en la aplicación.

La fijación de los paneles se deberá hacer a los elementos estructurales, asegurando un conjunto sólido y rígido adecuado,

con el fin de minimizar las vibraciones y evitar perforaciones innecesarias que originen debilitamiento en los perfiles.

El revestimiento exterior frontal y posterior puede hacerse en forma de mascarilla de fibra de vidrio con características

ignífugas, anclados al chasis o la estructura.

El autobús en su totalidad deberá garantizar la estanqueidad a su interior, así como el de no existir filtraciones de agua,

principalmente en la unión del toldo con los mascarones delantero y trasero, torreta, letrero de ruta, y ventanillas.

7.4.24.2 Interiores:

El interior del vehículo deberá estar desprovisto de superficies filosas, abrasivas y proyecciones peligrosas. En su

configuración no debe presentar depresiones profundas o zonas inaccesibles, de forma que brinde las facilidades posibles

para mantenimiento y limpieza, usando agua, aditivo de jabón líquido y/o detergente. Todas las asideras, luces, ventilas

para aire y cualquier otro accesorio interior, deben formar parte integral de éste. La sujeción de los paneles debe evitar

vibraciones en condiciones normales de operación. Deben de proveerse soportes que eviten ondulaciones, flexiones o

tamborileo, afianzándolos sin dejar bordes sueltos.

Los materiales a emplear en el interior del autobús no deberán tener relieves que dificulten su limpieza, deberán ser

resistentes a la corrosión, ignífugas y retardantes a la flama, deberán aislarse o tratarse de forma que no muestren señales de

condensación donde entren en contacto con miembros metálicos, incluyendo materiales eléctricos, pisos, triplay, asientos,

etc. En el revestimiento debe quedar comprendida la preparación para que se integren las luminarias al techo.

La distribución de registros para conservación y reparación de los elementos o conjuntos que así lo exijan, tales como

transmisión, flotador de tanque combustible, etc., se deben ubicar de tal forma que sean de acceso fácil y al ras del piso, sin

que sea necesario realizar grandes desmontajes.

Para los elementos auxiliares y de vestidura, tales como asientos: luminarias, ventilación, etc., la unificación debe ser total,

garantizando su intercambiabilidad.


7.4.25 Salidas de emergencia:

El sistema de apertura o accionamiento de las salidas de emergencia se operará sin tener que recurrir a herramientas

especiales; dicho sistema deberá ser de fácil accionamiento y accesible a los pasajeros sin interferencia alguna.

Su operación siempre será de adentro hacia fuera, sin necesidad de recurrir a llaves o herramientas especiales (excepto

martillo de seguridad) que dificulten la operación, siendo este mecanismo de un diseño que impida su apertura accidental,

contando con las protecciones adecuadas y de fácil desmontaje para su accionamiento. Para el caso de uso de martillos de

seguridad la cantidad será de acuerdo a la especificación.

Las instrucciones para la apertura de las ventanillas de emergencia, así como su identificación, deben estar adheridas al

cristal, y no se deben desprender al efectuar la limpieza de la ventanilla, ni al presentarse empañamiento en época de lluvia.

7.4.26 Sistema de ventilación:

Deberá permitir la renovación del aire, contará con un sistema adicional de circulación de aire al de las ventilas de

ventanillas, para el caso en el que éstas deban permanecer cerradas.

Los autobuses deberán contar con un sistema de ventilación mecánica forzada que asegure la renovación del aire al menos

30 veces por hora. Esta renovación de aire debe ser independiente a la renovación del aire producto de la apertura de

puertas, ventanas y escotillas del vehículo, utilizando ventiladores y extractores distribuidos uniformemente a lo largo del

habitáculo de pasajeros del autobús, con una capacidad mínima por ventilador o extractor de 330 m3/hora.. Para la selección

de estos ventiladores y extractores se deberá considerar el trabajo continuo de 14 horas por jornada.

7.4.27 Tablero de instrumentos:

Los diferentes instrumentos de indicación, medición, controles de mando, aviso sobre las condiciones de operación y

control del autobús, deberán estar localizados al frente del volante de dirección, empotrados en un tablero, que ofrezca una

máxima visibilidad al conductor, su distribución y/o ubicación

El diseño del tablero deberá considerar la utilización de tolvas y tapas o puertas de registro para su mantenimiento, con una

distribución ergonómica que permita al operador el accionamiento de controles sin afectar la visibilidad, accesibilidad y

confort del conductor. Dichas tolvas y registros (tapas) deberán cerrar herméticamente, para evitar que cables o

instrumentos interfieran con el movimiento de los pies del operador. Así mismo, deberá contar con el soporte adecuado para

colocar la conexión (interface) de la computadora de taller (herramienta de diagnóstico) del motor.

El tablero deberá contar con un interruptor general corta corriente, de manera que ningún componente de tablero, ya sea

testigo, interruptor, instrumento, pantalla, computadora de viaje o telemática, funcione o consuma energía de las baterías, a

excepción de los interruptores de apertura de puerta de delantera, tanto el que se ubica en el tablero como el del exterior de

la unidad.

En los casos que se empleen tableros adicionales laterales para las teclas de apertura y cierre de puertas, estos deberán estar

alineados con el costado y a la misma distancia de acuerdo al diseño del fabricante.

El material empleado para la construcción del tablero, deberá ser ignífugo, auto extinguible y/o retardante a la flama,

resistente a solventes, con estabilidad dimensional, no generadores de gases tóxicos o de humos negros.

La superficie del tablero no deberá presentar reflejos que dificulten la lectura de los instrumentos, sobre todo a las señales

luminosas de protección del sistema motriz, además que su forma, posición de instalación y dimensiones no impidan la

visibilidad del operador hacia el exterior de la unidad. Deberá posibilitar su fácil limpieza y evitar en su diseño que existan

resquicios o lugares donde se acumule basura y polvo, así como el espacio suficiente y adecuado para que el operador pueda

mover sus piernas y accionar los pedales sin obstrucción o restricción.

Se deberá utilizar tecnología analógica incluyendo código de colores (verde para condiciones de operación normal y rojo

para condiciones de mal funcionamiento, azul para luz alta, etc.) y que permita el fácil intercambio de piezas en labores de

inspección y mantenimiento. Se deberán incluir los sensores y/o indicadores que se requieran dependiendo de los equipos a

instalar en el autobús. Todos los circuitos eléctricos deberán estar protegidos con fusible.


7.4.28 Timbres:

Dentro de los postes se deberán disponer el espacio para el botón de timbre que permita identificar al operador cuando un

pasajero solicita el descenso de la unidad.

Los interruptores deben tener un área de accionamiento equivalente a un círculo de 10 mm de diámetro, de un rectángulo de

25 x 15 mm o interruptor de tipo cinta y tacto.

Contarán con señalamiento y estarán colocados en áreas que permitan su fácil localización por el usuario. En caso de estar

ubicados en postes, el diseño del interruptor deberá permitir que los pasajeros puedan sujetarse en la parte donde está

ubicado sin accionarlo, evitando operarlo accidentalmente

La señal producida por este botón debe ser visual y audible de baja intensidad, perceptible para el pasajero y el operador. La

señal audible debe ser intermitente (no de sonido permanente al apretar el botón de manera continua), mientras que la señal

visual debe permanecer activada hasta que se abra la puerta de descenso localizada en la parte superior de la puerta de

descenso y otra en la parte frontal interior superior del habitáculo de pasajeros.

7.4.29 Ventanillas:

El diseño de las ventanillas deberá ser resistente para evitar deformaciones por impactos leves en su funcionamiento

pegadas a la estructura con adhesivo estructural, que en su operación esté libre de vibraciones y garantizar la estanqueidad

hacia el interior del habitáculo.

7.4.29.1 Ventanilla de conductor:

Deberá permitir que éste pueda ajustar el espejo retrovisor exterior izquierdo desde el interior, proveer de ventilación a su

área. El cristal deberá ser el mismo que se aplique en las del costado con un espesor de 4 a 6 mm. Contará con una

transmitancia de 50% a 60% (se aceptará cristales entintados únicamente si viene de fábrica), medido conforme al método

de prueba de Norma Oficial Mexicana vigente, se aceptarán vidrios entintados si el vehículo los trae de fábrica.

7.4.29.2 Ventanilla lateral:

El diseño y modelo de las ventanillas laterales debe cumplir con pruebas de resistencia comprobado satisfactoriamente

aplicadas en autobuses. Cada ventanilla estará pegada (sellada), de cristal templado adherido a la estructura, con la

resistencia suficiente del cristal y su unión a la carrocería para soportar un esfuerzo normal a la superficie del cristal de 274

kg, uniformemente repartidos en la zona fija (no aplicar en el área de ventilas) del cristal sin romperse o desprenderse de la

carrocería.

Todos los cristales utilizados en ventanillas laterales, deben ser del tipo templado y fabricados según Norma Oficial

Mexicana Vigente, transparentes o entintados de un espesor de 4 a 6 mm con una transmitancia de 50% a 60% (se aceptará

cristales entintados únicamente si viene de fábrica).

Las ventanillas pueden tener una sección fija y el resto deslizable o abatible. Es de vital importancia considerar que el

seguro de la ventanilla deslizable garantice que no se accionará por si solo durante el recorrido del autobús.

La sección móvil no debe permitir a los usuarios sacar los codos manos brazos o cabeza por alguna ventila estando sentados

o de pie, deberán contar con advertencia mediante avisos adheridos a la misma (calcomanías) del riesgo que implica hacer

mal uso de la ventanilla.

El cambio de las secciones deslizables (ventilas) deberá realizarse sin necesidad de retirar el conjunto y su mantenimiento

deberá ser nulo

7.4.30 Visibilidad:

7.4.30.1 Visibilidad del conductor:

Este rubro involucra dimensiones tales como la distancia entre el operador y el parabrisas y zonas ciegas, debiendo cumplir

con la recomendación técnica SAE J1050.

Adicionalmente y bajo los mismos parámetros de las pruebas para determinar los ángulos de visión del conductor, se deberá

observar la parte superior de un poste de 1.0 m de altura colocado al centro del frente del autobús a una distancia de 1.5 m.


7.4.30.2 Posición del conductor para la toma de los ángulos de visión:

Se deberán tomar en cuenta los siguientes parámetros:

Altura al PRA: 400 mm medido del piso del área del conductor al PRA.

Altura de ojos: 700 mm medida desde el PRA

Distancia que debe existir entre frente de conductor a parabrisas: de 600 a 1,200 mm

Distancia horizontal para pruebas de ángulos de visión: 330 mm medida del centro del volante a los ojos

7.4.30.3 Zonas ciegas:

Las zonas ciegas corresponden a cualquier elemento que se interponga en la visibilidad del conductor.

7.4.30.4 Visibilidad de pasajeros:

Se deberá tomar en cuenta que la visibilidad por ventanillas va ligada con la entrada de aire para la renovación y/o

ventilación del aire del interior del autobús, además que para la temporada de lluvias deben quedar herméticamente cerradas

para evitar la entrada de agua.

7.4.31 Señales.

La señalización interior y exterior del autobús, deberá apegarse a lo dispuesto con el Manual de Señalización para Vehículos

de Transporte Público y Concesionado de Pasajeros en la Ciudad de México emitido por la Secretaría de Transportes y

Vialidad en el año 2001, en el que participaron en forma conjunta la Secretaría de Transportes y Vialidad, Servicio de

Transportes Eléctricos, Red de Transporte de Pasajeros, del STC Metro y del Centro de Investigación e Innovación

Tecnológica del Instituto Politécnico Nacional, incluyendo la señalética internacional para personas con discapacidad,

mujeres embarazadas y personas de la tercera edad.

7.5 Alteraciones o modificaciones a la unidad:

Cualquier alteración en los sistemas de la unidad deberá contar con la autorización de la Secretaría de Transporte y

Vialidad del Gobierno del Distrito Federal y por el área de ingeniería del fabricante de la unidad.

8. Especificaciones relacionadas con el tren motriz

8.1 Cardán y diferencial:

La integridad del sistema debe ser garantizada en todas las condiciones de operación atendiendo con seguridad los requisitos

de funcionamiento del vehículo. Deben contar con un retén, que impida que en caso de desprendimiento de la flecha de

transmisión, ésta golpee el suelo y se incruste en el pavimento. Su instalación debe permitir la libertad de movimiento

completo de la suspensión.

8.2 Dirección:

Considerando que la dirección es un sistema importante del autobús porque de ello depende la seguridad e integridad de los

pasajeros y de la misma unidad, además de permitir la maniobrabilidad, ésta debe ser del tipo asistido hidráulicamente.

Todas las características de la dirección, tanto geométricas como mecánicas, deben estar encaminadas a lograr estabilidad

direccional, un adecuado retorno a la trayectoria rectilínea y sobre todo, rapidez de respuesta al conductor. El diseño de los

mecanismos auxiliares y articulados de la dirección, deberá minimizar los efectos debido a las variaciones y oscilaciones

producidas por el camino sobre la suspensión en la trayectoria del vehículo. La dirección debe permitir la maniobrabilidad

de giro dentro de los límites establecidos, además de incorporar en la columna de dirección un dispositivo que permita

absorber impactos en caso de choques de frente.

El diseño de la dirección debe cumplir con una carrera máxima de tope a tope, no deberá excederse a 6 vueltas del volante.

Todas las articulaciones del sistema deberán ir debidamente selladas y protegidas contra el agua, lodo y otros agentes

nocivos, al mismo tiempo presentar con una adecuada retención de lubricante (grasa). Contará con una cubierta o carcaza

para evitar el contacto con el conductor.

El diseño de los mecanismos auxiliares y articulados de la dirección, deberá minimizar los efectos sobre la trayectoria del

vehículo debido a las variaciones y oscilaciones producidas por el camino sobre la suspensión.


Nota: Todas las partes como brazos de dirección, barras, rótulas, ensamble muñones de ruedas, deben ser seleccionadas de

acuerdo a las características y capacidad de carga del eje delantero; las partes que incluyan cuerdas, deben ser roladas y no

cortadas para evitar cambios en la estructura del material y originar rupturas por vibración o fatiga.

8.3 Frenos:

Los sistemas de frenos deben ser de operación neumática y estar diseñados de acuerdo a las condiciones de operación a que

se destinan, tomando en cuenta el peso bruto vehicular, cargas máximas por eje y las características de los demás

componentes mecánicos de la unidad.

En el caso de frenos de disco, la armadora deberá incluir la descripción del sistema de frenos de acuerdo a su diseño. Con

sistema antibloqueo ABS y opcionalmente con sistema antiderrape ASR, con las siguientes características:

Accionamiento neumático.

Material de balatas de fricción libre de asbesto

Cumplir con la recomendación técnica SAE J 661 o equivalente.

Los ajustadores de freno deberán ser de accionamiento automático y rotocámaras de acuerdo al diseño de cada fabricante.

El vehículo debe disponer del siguiente conjunto de frenos, independientes entre sí:

Freno de servicio

Freno de estacionamiento

Sistema auxiliar de frenos

El sistema de frenos deberá contar con separador de aceite y secador de aire de acuerdo a las características de la unidad y a

la especificación del fabricante.

8.3.1 Freno de servicio:

Deberá ajustarse a la norma FMVSS-121-USA o norma europea ECE-13, con las siguientes consideraciones:

Los componentes deberán estar certificados conforme a lo dispuesto en la norma

Se verificará por medio de una auditoría en planta, que las piezas y su montaje se encuentren conforme a lo dispuesto

en la norma.

Los frenos se probarán de acuerdo a lo establecido en el Código De Regulación Federal, 49 partes 200 a 399 (393.52)

de USA.

En sustitución del cumplimiento en lo referente a las normas de la FMVSS y sólo para los vehículos de diseño

extranjero, se verificará que los componentes que se utilizan en su país de origen sean iguales a los que se ensamblan y

montan en los vehículos que se comercializarán para prestar el servicio público de transporte de pasajeros.

8.3.2 Freno de estacionamiento:

Debe ser capaz de mantener estático al vehículo totalmente cargado en una rampa con una inclinación mínima de 18°. El

tiempo de liberación del freno de estacionamiento debe ser inferior a 0.8 segundos, a partir del instante de accionamiento.

Cuando es operado como freno de emergencia debe proporcionar, dentro de 0.8 segundos a partir del accionamiento, una

desaceleración de 1.8 m/seg2

encontrándose el vehículo a PBV, sobre pavimento seco y plano. Debe ser accionado por

medio del mando instalado en la zona del conductor.

8.3.3 Sistema auxiliar de freno:

Las unidades incorporarán a solicitud expresa en la convocatoria que se emita para la adquisición de nuevo parque

vehicular, un sistema auxiliar de freno independiente al sistema de frenos de servicio y de estacionamiento, que ayude a

desacelerar el vehículo hasta una velocidad controlable. Deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

Ser capaz de mantener un vehículo circulando con su carga máxima (PBV) a una velocidad no mayor a 30 Km/h en una

pendiente de 6°, con una longitud mínima de 6 km.

Accionarse automáticamente con el pedal de freno.

Bajo las siguientes condiciones de prueba:

- El vehículo debe estar a su PBV

- Durante la prueba no se deben aplicar los frenos de servicio, el freno de estacionamiento o de emergencia


- La velocidad en marcha seleccionada en la transmisión, debe ser tal, que no permita que el motor exceda las

máximas revoluciones por minuto estipuladas por su fabricante.

8.4 Motor:

Las unidades deberán contar con un motor que proporcione la fuerza necesaria para desarrollar la velocidad máxima

(gobernada) permitida de 60 Km/h y la habilidad en pendiente, así como dar la potencia requerida para hacer funcionar

todos los dispositivos y accesorios accionados por éste y cumplir con la Norma Oficial Mexicana vigente o superior y con la

normatividad vigente a nivel internacional. Para rutas de media y alta montaña la relación peso/potencia de las unidades,

deberá ser tal, que permita alcanzar una velocidad de 25 km/h mínimo, en una pendiente ascendente de 12°, considerando el

PBV. El motor estará ubicado de acuerdo a la configuración vehicular para proporcionar el servicio público de transporte de

pasajeros en su modalidad de colectivo. La disposición e instalación del motor debe permitir el máximo aprovechamiento

del área útil del vehículo y la máxima facilidad de acceso para el mantenimiento e inspección, se encontrará protegido de los

proyectiles lanzados por las ruedas.

La localización de la toma de aire deberá permitir la admisión de aire en cantidad suficiente para el motor, con un mínimo

de impurezas y una temperatura lo más baja posible; estar situada en uno de los costados de la unidad de acuerdo al diseño

del fabricante y contar con trampa de agua. Las tuberías metálicas deben estar protegidas contra corrosión, debiendo cuidar

que las mangueras no sufran alteración en sus características por el contacto con el combustible, lubricante y agua.

La disposición e instalación del motor debe permitir el máximo aprovechamiento de área útil en el compartimiento de este y

la máxima facilidad de acceso para el mantenimiento e inspección.

Las tomas para llenado de: combustible (diesel o gas natural), agua para enfriamiento, aceite lubricante, líquido para la

dirección hidráulica, líquido de freno y transmisión automática en su caso, deben ser de fácil acceso, permitiendo observar

el estado de su nivel.

El motor deberá contar con un sistema de protección automático, bajo las siguientes condiciones:

Al alcanzar el refrigerante del motor una temperatura por arriba de los parámetros establecidos por el fabricante del

motor.

Al presentarse una presión de aceite de motor por debajo de los parámetros establecidos por el fabricante del motor.

Al presentar un bajo nivel de refrigerante.

La funda de la bayoneta de motor, deberá contar con soportes adecuados para eliminar el juego o vibraciones y daños a sí

mismo o a otros componentes

8.4.1 Seguridad:

En los vehículos con motor trasero, deberá existir un panel en el compartimento del motor con controles e instrumentos, que

permitan operarlo e indiquen las condiciones de su funcionamiento. Ningún material inflamable o con posibilidades de

impregnarse con combustible o lubricante, debe ser utilizado en la fabricación o revestimiento de su compartimento según

las Normas Oficiales Mexicanas Vigentes.

Se deberá considerar la posibilidad de tolvas con mecanismos incluidos en el compartimiento para realizar las reparaciones

con la mayor amplitud disponible, con su respectivo encapsulado acústico y térmico para evitar paso de calor y ruido.

8.4.2 Admisión de aire:

La localización de la toma debe permitir su admisión en cantidad suficiente con un mínimo de impurezas y una temperatura

lo más baja posible. Las tuberías metálicas deben estar protegidas contra corrosión, debiéndose cuidar que las mangueras

no sufran alteración en sus características por el contacto con el combustible, lubricante y agua. Entre el filtro y la entrada

de admisión de aire del motor deberá contar con un sensor, en el filtro o en el tablero.

8.4.3 Escape:

El conjunto de silenciadores debe de cumplir con los niveles de ruido establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas

Vigentes. La salida del conducto del escape estará diseñada para evitar la entrada de líquidos, sin presentar restricciones que

provoquen contrapresiones y afecten el rendimiento del motor y turbo cargador. Este conducto deberá ubicarse de forma

horizontal en la parte posterior y superior del lado izquierdo.


8.4.4 Sistema de combustible:

El sistema de combustible deberá contar con uno o dos tanques para el caso de motores a diesel, los cuales deberán estar

construidos de acuerdo al diseño del fabricante, interconectados con desnivel al centro de un material resistente que evite

fallas por fuga de combustible.

Para el caso de motores a gas natural, el número de tanques dependerá de su capacidad para garantizar una autonomía de la

unidad de 300 km.

El tanque de combustible debe contar con una capacidad mínima igual a la siguiente relación establecida con los resultados

de la Secretaría de Economía, en cuanto a rendimiento de combustible en ciudad:

D= Dato oficial en la ciudad, en kilómetros por litro

A= Autonomía mínima de 400 km para motores a diesel y de 300 km a gas natural.

C= Capacidad mínima en litros del tanque o tanques de combustible

C=A/D

Independientemente del número de tanques a emplear, estos deberán presentar un fácil acceso para el abastecimiento de

combustible.

El tanque debe estar protegido por la estructura o estar entre varas del chasis:

Para los vehículos con combustibles alternativos, la capacidad estará fijada en las convocatorias que emita la Secretaría

de Transporte y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal, pero la autonomía no podrá ser menor a 400 km (diesel) y

de 300 km a gas natural.

Para los vehículos de DIESEL la entrada de combustible deberá estar sujeta a una tolva que esté fija a la carrocería. La

entrada estará unida al tanque por medio de un conducto flexible de material resistente al combustible empleado.

La tolva evitará escurrimientos y filtraciones de combustible hacia la laminación y el piso de la unidad; si la entrada se

encuentra a nivel de piso no llevará tolva. El gollete deberá contar con un tapón que permita la ventilación, prevenga

derrames y tenga llave; en el caso de contar con una tolva con escotilla que incorpore cerrojo con llave el tapón no estará

obligado a incorporar seguro con llave. Las líneas de conducción, así como el tanque, deben estar lo más alejadas de

conductores eléctricos y del escape para evitar incidentes, además contarán con sistema de recuperación. Por otra parte, el

tanque de combustible debe contar con un respiradero adecuado, a efecto de evitar derrames y ahogamientos al suministrar

el diesel al autobús.

Respecto al anclaje de los tanques, se deberán instalar soportes que inhiban su desplazamiento en las tres direcciones, o sea

en el eje longitudinal, lateral y vertical de la unidad.

La salida del combustible en el tanque al motor, deberá estar colocada de forma que en pendientes hacia arriba, a los

costados o hacia abajo, no existan problemas en la succión del combustible.

En el caso de que las unidades sean con motor a gas natural comprimido, estos deberán ser dedicados y no convertidos por

lo que el fabricante deberá considerar en el diseño todos los periféricos necesarios para garantizar la seguridad y operación

eficiente.

8.4.5 Requisitos ambientales:

Los vehículos deberán utilizar como combustible DIESEL, o Gas Natural Comprimido, cumpliendo con los niveles

máximos de emisión de contaminantes permitidos, de conformidad con las normas y acuerdos expedidos al respecto por el

Gobierno del Distrito Federal.

8.4.6 Sistema de enfriamiento:

La disposición e instalación del radiador debe permitir el máximo aprovechamiento del área útil del autobús y la máxima

facilidad de acceso para el mantenimiento e inspección, además se debe considerar la posibilidad de instalar tolvas con

mecanismos incluidos en el compartimiento para realizar el mantenimiento con la mayor amplitud disponible y con esto

abatir al máximo los tiempos en taller.

El ventilador del radiador deberá estar localizado de tal forma que el mantenimiento sea mínimo y que permita un fácil

acceso para la inspección y mantenimiento del motor. El ventilador deberá suministrar aire fresco del exterior, succionando

este aire a través del panal del radiador. El número de aspas dependerá de lo dispuesto en el diseño del fabricante.


Debe ser de circuito sellado con tanque de expansión y la capacidad adicional necesaria con un enfriador para la

refrigeración del aceite de la transmisión, localizando la toma en la carrocería para que la puesta a nivel sea de fácil acceso

sin necesidad de introducirse al compartimiento. El tanque de expansión deberá permitir visualmente la verificación del

nivel de líquido para enfriamiento.

8.5 Sistema eléctrico:

Estará integrado por todos los componentes que funcionan generando, almacenando, transportando o consumiendo

electricidad. Abastecerá al vehículo con energía eléctrica bajo las condiciones especificadas de funcionamiento,

garantizando su distribución con cargas diversas cuando se requiera. La tensión nominal deberá ser a 12 ó 24 Voltios de

corriente directa (negativo a tierra).

El sistema eléctrico del autobús deberá estar integrado por todos los componentes que intervienen con 1 alternador para

generar 80 amperes como mínimo, almacenar en 1 ó 2 baterías de 12 Voltios, conducir (cables) y consumir (accesorios,

iluminación, etc.) electricidad.

El vehículo debe disponer de un interruptor general de fácil acceso, que permita la desconexión completa de las baterías.

Debe incorporar un panel fácilmente accesible para el mantenimiento que permita medir su desempeño.

El sistema eléctrico deberá abastecer al autobús con energía para las condiciones especificadas de funcionamiento y

garantizar su distribución con cargas diversas cuando se requieran, controlados a través de un sistema multiplex o el sistema

tradicional de arneses, los circuitos eléctricos deben ser diseñados y fabricarse exprofeso para los instrumentos y accesorios

con que cuente el autobús (chasis y carrocería) y estar aislados y sujetos con material retardante al fuego para evitar que

éstos cuelguen o presenten tensión mecánica. Esto último para evitar accidentes al atorarse durante el recorrido del autobús

provocando corto circuito e incendio.

El autobús deberá disponer de un interruptor manual general tipo robusto (uso rudo) de la capacidad adecuada, con fácil

acceso que permita la desconexión completa de las baterías al presentarse cortos circuitos o calentamientos en el sistema

eléctrico a efecto de evitar incendios. El sistema de activación-corte deberá ser de acuerdo al diseño del fabricante.

Para el correcto funcionamiento de los componentes, se deberán incorporar protecciones eléctricas coordinadas en cada uno

de los circuitos.

El sistema eléctrico deberá incorporar un panel de fusibles y dispositivos eléctricos que lo componen (central eléctrica),

tanto de carrocería como de chasis; estar ubicados de tal forma que permitan al personal de mantenimiento medir el

desempeño, así como proporcionar un fácil acceso para revisiones o recambio de partes con tapa protectora, para evitar

entradas de polvo y agua.

Los dispositivos de protección deberán disponer de elementos de identificación que indiquen el nombre del circuito y la

capacidad del fusible, siendo esta identificación en español y resistente a aceites, grasas, solventes. Dicha identificación

debe estar fotograbada, serigrafiada o en calcomanía. Los dispositivos de protección deberán estar disponibles para su

adquisición en el mercado nacional.

Todo el cableado debe tener la capacidad de conducción de corriente y aislamiento adecuados; las conexiones a los soportes

de los medios de protección deberán estar soldadas o debidamente engarzadas en sus polos.

Asimismo, deberá contar con arneses protegidos y alejados de superficies cortantes, tubo de escape, filtros de diesel y

aceite, anclados perfectamente a lo largo del chasis sin dejar holguras excesivas que permitan atorarse y ser desprendidos,

formando arnés principal (tren motriz) y arnés secundario (de carrocería).

Los arneses no deben ubicarse en medio de superficies las cuales pudieran comprimirlo durante la operación del autobús.

Para el caso en que los arneses o cables tengan que pasar a través de laminaciones, se deberá instalar un pasa cables en la

perforación para el acceso de estos, con el fin de evitar filos cortantes y cortos circuitos en el sistema.


8.6 Suspensión:

La capacidad de las suspensiones deberá cubrir el PBV requerido y contar con sistema de arrodillamiento en ejes con

suspensión neumática.

8.6.1 Delantera y Trasera:

Aplicación neumática para unidades de motor trasero.

Para unidades de motor de aplicación delantera, preferentemente neumática en eje trasero y muelles en el eje delantero.

8.6.2 Requisitos complementarios a la suspensión:

La frecuencia propia de la suspensión debe ser de acuerdo al tipo, capacidad y diseño del fabricante.

Los efectos de aceleración y desaceleración del vehículo deberán ser amortiguados por la suspensión y no deben dar

paso a su amplificación

Los dispositivos de estabilización tales como las barras de torsión, muelles y resortes, junto con los amortiguadores,

deben atenuar las inclinaciones en curvas y evitar fenómenos de galope, resonancia, brincoteo y cabeceo

Las vibraciones secundarias residuales de frecuencia relativamente elevadas, deben atenuarse a nivel de las uniones

entre las masas suspendidas y no suspendidas

Los vehículos deberán inclinarse hasta 35° con respecto a la vertical sin voltearse. (Reglamento 66 ONU).

La suspensión, puede opcionalmente tener incorporado un sistema sensor de carga en los ejes que por accionamiento

de una alarma sonora u óptica o ambas, advierta al conductor que las condiciones de carga máxima del vehículo han

sido sobrepasadas

La localización de todos los elementos de la suspensión debe proporcionar fácil acceso para su mantenimiento óptimo.

Además de permitir corregir las fallas presentadas por los impactos ocasionados por los proyectiles lanzados por las

ruedas

Asegurar la estabilidad del vehículo mediante la nivelación permanente de la carrocería y el contacto constante de las

llantas con el pavimento

Las uniones de los elementos de la suspensión con la estructura o con otras partes del vehículo, no deben tener

contactos rígidos directos

8.7 Transmisión:

Deberán ser equipados con una transmisión automática o estándar; con ambas, los cambios de marcha podrán efectuarse en

función de las necesidades de operación del vehículo en rutas de difícil topografía y con automática mediante la mínima

participación del conductor. Deberá contar con un número de marchas, reducciones y escalonamientos adecuados para que

el vehículo cumpla con el funcionamiento especificado. Dentro del habitáculo de pasajeros deberá existir un registro para la

transmisión, para inspección y mantenimiento.

Se deberá incorporar un componente que automáticamente inhiba el avance a partir del punto muerto del vehículo con

puertas abiertas.

La transmisión manual deberá contar de 6 a 7 velocidades, una de ellas como reversa y en este caso, el motor deberá contar

con freno de compresión y de escape, para coadyuvar al frenado del autobús en las pendientes prolongadas sin el uso de los

frenos de servicio.

La transmisión automática contará con retardador que permita detener la marcha del autobús hasta unos 5 km/hr, con

Unidad de Control Electrónico (UCE). La transmisión debe ser electrónica para garantizar su compatibilidad con el motor, a

efecto de presentar menos pérdidas de par motor y potencia. El convertidor hidráulico debe tener una multiplicación de par

que permita utilizar totalmente sus ventajas en rutas planas y con pendientes para garantizar una velocidad óptima, un mejor

aprovechamiento de la potencia, un adecuado rendimiento de combustible y por consiguiente un abatimiento en las

emisiones contaminantes.

Las condiciones del cambio de marcha deben ser ajustadas para permitir un óptimo desempeño en la función de la

topografía de las rutas en las cuales circula el vehículo. El selector de gamas en la transmisión automática debe tener

un dispositivo de seguridad que evite el encendido del motor cuando esté en posición diferente del neutro (N). El mando

del cambio debe ser posicionado e instalado en forma ergonómicamente adecuada para su seguro y cómodo accionamiento.


9.- Homologación de la unidad.

El fabricante o distribuidor de las unidades nuevas, deberá entregar al concesionario o empresas adquirientes de las

unidades, autobuses verificados y homologados por parte del Centro de Investigación e Innovación Tecnológica (CIITEC),

por lo que las unidades deberán contar con el holograma correspondiente, colocado en el parabrisas del lado derecho en la

parte superior que no interfiera con la visibilidad del espejo retrovisor.

10.- Suministro de documentación técnica.

A solicitud expresa de la convocatoria de las unidades, los documentos que deberá entregar el fabricante de las unidades,

serán en el idioma español, en papel con contenido e impresiones de buena calidad. Las características se deben expresar en

el sistema internacional de unidades de medida (NOM-008-SCFI).

Documentos necesarios para el mantenimiento y reparación, que comprenden lo siguiente:

a) Un plano del autobús en todas sus vistas con todas las cotas principales, incluyendo distribución de asientos y

corte de color.

b) Documentos necesarios para la operación y mantenimiento del autobús, sus sistemas y equipos.

Manual de operación por autobús (chasis y carrocería o integral).

Manual de mantenimiento por autobús (chasis y carrocería o integral).

Póliza de garantía por autobús (chasis y carrocería o integral).

11.- Capacitación y adiestramiento.

A solicitud expresa de la convocatoria de las unidades, el fabricante deberá capacitar al personal de la empresa o corredor

sobre la operación adecuada del autobús, incluyendo el equipamiento y accesorios para personas con discapacidad, así

como, para el mantenimiento preventivo y predictivo, de acuerdo al programa de capacitación y adiestramiento.

El personal a capacitar será de 3 operadores por cada autobús; respecto al personal de mano de obra directa de

mantenimiento, la capacitación deberá incluir al personal técnico donde se asignen los autobuses de los diferentes sistemas

que conforman al autobús.

La capacitación se llevará a cabo en las instalaciones del fabricante, en el Distrito Federal o área metropolitana,

Para los cursos el fabricante aportará el material didáctico e información, así como los elementos necesarios para la

comprensión del mismo.

El fabricante deberá desarrollar los temas correspondientes para cada fase de la capacitación.

12.- Períodos de garantías.

A solicitud expresa de la convocatoria de las unidades, la garantía será integral de defensa a defensa otorgada por el

fabricante y cubrirá un periodo de 12 meses, así como la garantía contra defectos de fabricación de 12 meses, iniciando

estas garantías a partir de la puesta en operación de los autobuses y la garantía del tren motriz (motor, transmisión,

diferencial y ejes) será por un mínimo de dos años.

Garantía de surtimiento de Refacciones

A solicitud expresa de la convocatoria de las unidades, el fabricante deberá garantizar el surtimiento de refacciones para el

mantenimiento de los autobuses fabricados por un periodo mínimo al de la vida útil de las unidades.

En el caso de que las refacciones sean de origen extranjero, el proveedor deberá considerar un inventario mínimo de

refacciones con su red de distribuidores a efecto de garantizar la disponibilidad de refacciones para la reparación o

sustitución del o los elementos que presenten falla.

13.- Equipo y/o accesorios para personas con discapacidad.

Los autobuses deberán estar equipados para dar servicio a personas con alguna discapacidad, cumplir con lineamientos

técnicos de seguridad, comodidad y ecológicos, de acuerdo a las normas vigentes en materia de autotransporte

urbano de pasajeros y en específico el artículo 61 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal que establece que Las


unidades destinadas a la prestación del servicio de transporte de pasajeros, se sujetarán a los manuales y normas

técnicas que en materia de diseño, seguridad y comodidad expida la Secretaría, tomando en consideración las

alternativas más adecuadas que se desprendan de los estudios técnicos, sociales, antropométricos de la población

mexicana para usuarios con discapacidad, y económicos correspondientes, sujetándose a lo establecido en la Ley

Federal sobre Metrología y Normalización y Normas Oficiales Mexicanas de la materia, así como los artículos 3

fracción XII, 12 fracción XXV, 37 fracción III, 61, 81, 89 y 110 fracciones XIII y XIV de la Ley de Movilidad;

artículo 19 de la Ley General para la Inclusión de las Personas con Discapacidad; artículos 9, 33 y 35 de la Ley

para la Integración al Desarrollo de las Personas con Discapacidad del Distrito Federal; Manual Técnico de

Accesibilidad de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, y los Lineamientos para la Accesibilidad

Universal y la Atención Prioritaria de las Personas con Discapacidad y en Situación de Vulnerabilidad publicada en

la Gaceta Oficial del Distrito Federal del 19 de febrero de 2013, tales como:

- Sistema de rampa con capacidad mínima de 350 Kg. en unidades de piso alto con ancho mínimo de 1,100 mm y

mecanismo hidráulico para accionamiento manual en caso de emergencia o rampa abatible en unidades de entrada baja,

ubicada en la puerta de descenso.

- Sistema de sujeción para silla de ruedas, orientada en el sentido de la marcha del vehículo, cercana a la puerta trasera en la

parte central del habitáculo (corralillo o vestíbulo).

- El espacio para la silla de ruedas, deberá ser tal que puedan sujetarse sillas de personas con discapacidad para atletas, las

cuales presentan radios de giro más amplios.

- Contar con asiento individual y un espacio protegido para dar servicio a personas con discapacidad visual y su perro guía.

- Cinturones de seguridad para silla de ruedas localizados en el corralillo o vestíbulo en conjunto con el respaldo acojinado.

- Torreta estroboscópica en color ámbar en ambos extremos (delantero y trasero) de la unidad.

- Timbre de rampa visual y auditiva (accionamiento por botón y cordón).

- Sistema auditivo de operación de rampa.

- Reflejantes en escaleras de descenso y ascenso.

- Distintivos (pictogramas) sobre el servicio a personas con discapacidad interior y exterior.

- Los controles de manejo estarán localizados en la propia rampa, a efecto de controlar el manejo de ésta en la zona de la

rampa. Este control deberá estar protegido y operar siempre y cuando esté aplicado el freno de estacionamiento y de

manera que no sean accionados o golpeados por los usuarios.

- Sirena de aproximación (para ciclistas, peatones y personas con discapacidad visual)

14.- Sistema informativo.

Los vehículos deberán contar con un sistema informativo auditivo y visual que permita informar de las paradas autorizadas

a los usuarios.

15.- Equipo de seguridad con cámaras de video y Sistema de Posicionamiento Global GPS.

Las unidades deberán contar con la preparación para la instalación del sistema de posicionamiento global y de monitoreo

con 4 cámara de video de circuito cerrado como mínimo (tres interiores y una exterior), a efecto de vigilar la seguridad de

los pasajeros durante su transporte, capaz de cubrir la totalidad de la unidad y envío de señal en tiempo real al centro de

control de las unidades, compatible con el software y equipo instalado en dicha central, de acuerdo a la siguiente figura:


16.- Equipo para sistema de peaje:

Las unidades deberán contar con la preparación para la instalación de un sistema de cobro compatible con los ya existentes

en el transporte público (sistema de prepago protocolo Calypso), al alcance del conductor, pero sin restringir el acceso al

interior de la unidad. La ubicación de este sistema no debe obstruir el área del operador ni los controles del puesto de

conducción, tampoco debe inhabilitar asientos para los pasajeros y los equipos cuenta personas deberán estar colocados en

la parte superior de las puestas de ascenso y descenso para evitar obstrucciones en el tránsito de los pasajeros.

17.- Equipo rack para bicicleta:

A solicitud expresa de la convocatoria de las unidades y como parte del compromiso del Gobierno del Distrito Federal para

promover la mejora de la calidad del aire en la zona metropolitana del Valle de México, las unidades de motor delantero

deberán contar con racks para anclaje y transporte de 2 bicicletas hasta rodada 28”, el cual estará instalado en la parte

trasera de la unidad, de acuerdo a las especificaciones de montaje (guía mecánica) del fabricante del equipo.

GLOSARIO

Para el mejor entendimiento de ciertos términos referidos en el presente documento, se incluye el siguiente glosario de

términos con el propósito de explicar el significado de éstos.

CONCEPTO DEFINICIÓN

Asidera

Dispositivo en forma de asa o mango, generalmente de sección circular, colocado en la zona de puertas o

respaldo de asientos de un autobús de transporte colectivo, el cual sirve a los pasajeros para asirse o

sujetarse ayudándose a guardar el equilibrio y la posición, al desplazarse o al viajar de pie y ayudarse en

las operaciones de ascenso y descenso.

Alarma de

exceso

de velocidad

Dispositivo que avisa a los pasajeros y al conductor que el nivel máximo de

velocidad permitido ha sido rebasado.

Ángulo de

entrada

Ángulo del autobús cuyo vértice es el punto tangencial entre la rueda delantera y el suelo, siendo sus

lados: el suelo y la línea imaginaria que pasa por el extremo inferior delantero de la unidad y el vértice,

el cual delimita una zona libre a todo lo ancho y por debajo de su volado delantero, que evita que este

toque el suelo cuando la unidad se desplaza sobre pendientes, rampas, baches y vados.

Ángulo de

salida

Ángulo del vehículo cuyo vértice es el punto tangencial entre la rueda trasera y el suelo, siendo sus

lados: el suelo y la línea imaginaria que pasa por el extremo inferior trasero de la unidad y el vértice, el

cual delimita una zona libre a todo lo ancho y por debajo de su volado trasero, que evita que este toque el

suelo cuando la unidad se desplaza sobre pendientes, rampas, baches, vados y topes.

Asidera de

asientos

Dispositivo en forma de asa o mango, generalmente de sección circular, colocado en los extremos

superiores de los respaldos de los asientos, cuya

función es ser utilizada por los pasajeros para sujetarse y mantener el equilibrio al pararse, sentarse o

abandonar su plaza.

Auto

extinguible Que cuenta con la capacidad de extinguirse por sí solo.

Auto

transportista

Persona física o moral debidamente autorizada por la Secretaría para prestar servicio público o privado

de autotransporte de carga.

Barandal

Dispositivo de un autobús en forma de tubo, generalmente de sección circular ubicado en posición

horizontal, por lo regular instalado en el corralillo o vestíbulo y los delantales o cubre piernas, el cual

sirve para delimitar el desplazamiento voluntario o involuntario de los usuarios así como servirles de

apoyo.

Capacidad Numero máximo de personas, más peso del equipaje y paquetería, que un autobús destinado al servicio

de pasajeros puede transportar y para el cual fue diseñado por el fabricante.

Carga útil y

peso útil

Peso máximo de la carga que un autobús puede transportar en condiciones de seguridad y para el cual

fue diseñado por el fabricante.

Composite Substancia acrílica que lleva incorporadas partículas de porcelana.



Constancia de

capacidad y

dimensiones o

de peso y

dimensiones

Documento suscrito por el fabricante en el que se hace constar el peso Vehicular y carga útil o peso

vehicular y la capacidad, así como las dimensiones del autobús y tipo de llantas destinado al transporte

de carga o de pasajeros.

Carga eléctrica Es la pérdida o ganancia de electrones en un material (carga positiva o negativa).

Conexión a

tierra

Acción y efecto de conectar a tierra efectivamente a ciertos elementos de un equipo o de un circuito, en

la forma y por los métodos establecidos en las normas para instalaciones eléctricas.

Cubrepiernas o

delantal

Dispositivo que consiste en una superficie rígida en posición vertical, colocada delante de los asientos

que dan directamente a la zona de escaleras, delimitando ésta y protegiendo las piernas de los pasajeros

que se sientan en estos lugares.

Decibelímetro Aparato que sirve para medir los decibelios con relación a un nivel de referencia de una señal patrón.

Desempañante Dispositivo situado en la parte interior del vehículo que tiene el propósito de eliminar y evitar la

adherencia del vapor de agua sobre el parabrisas por medio de la expulsión de aire

Dimensiones Alto, ancho y largo máximo expresado en metros o en milímetros de un autobús en condiciones de

operación incluyendo la carga.

Electricidad

estática Es la acumulación de carga estática en un cuerpo.

Entrevía

delantera Distancia entre los centros de las superficies de rodamiento de las ruedas del eje delantero.

Entrevía trasera Distancia entre los centros de las superficies de rodamiento de las ruedas del eje trasero.

Escaleras Conjunto o serie de escalones (incluyendo el estribo) que sirve para ascender y descender de un nivel a

otro.

Escalón Peldaño que sirve como apoyo para ascender o descender de un nivel a otro.

Escotilla Abertura con compuerta, situada en el toldo del autobús, que sirve como ventilación natural y salida de

emergencia.

Falleba

Varilla de hierro acodillada en sus extremos, que pudiendo girar sujeta en varios anillos, sirve para cerrar

las puertas o ventanas. (Usada como sinónimo

de escotilla).

Fuego clase

“A”

Son los fuegos producidos por materiales sólidos de origen orgánico, cuya combustión propicia

normalmente la formación de brasas, como madera, telas, papel, hule, plástico y similares.

Fuego clase “B” Son los fuegos producidos por líquidos y gases combustibles.

Fuego clase “C” Son los fuegos en los que intervienen equipos eléctricos energizados, donde es de importancia vital que

el agente extintor sea dieléctrico, para evitar una descarga contra quien lo lanza.

Gálibo

Figura ideal en los autobuses cuyo perímetro marca las dimensiones máximas de la sección transversal

de la carrocería para poder pasar por túneles, arcos, etc. así como para la identificación de su volumen

cuando es de noche.

Habitáculo Espacio interior de un autobús que sirve de albergue a los pasajeros y al conductor, así como a los

dispositivos para viajar y conducirle.

Higroscópico Referente a la higroscopicidad, que es la propiedad de algunos materiales de absorber y exhalar la

humedad.

Huella Profundidad o distancia de la nariz al remetimiento de un escalón o estribo de una escalera.

Ignífugo No inflamable o incombustible. Que protege contra el incendio: pintura, tapicería ignífuga.

Indicadores Dispositivos que sirven para hacer notar o demostrar el estado de funcionamiento de algún componente o

sistema o circunstancia del autobús.

Mampara Accesorio a modo de cancel que se instala en vehículos de transporte, para separar el área del conductor,

de aquella en la que viajan los usuarios

Mancuerna Nombre con el que se denomina un asiento para dos personas.

Mandos Botón, interruptor, llave, palanca, volante u otro artificio para iniciar, regular o suspender el

funcionamiento de un mecanismo desde el lugar de conducción.

Nariz de

escaleras Filo extremo de las escaleras formado por la intersección entre el peralte y la huella.

Paneles Escotillas o superficies que protegen y dan acceso a distintos compartimentos.



Pasamanos Dispositivo generalmente de forma tubular y sección circular, ubicado en las escaleras en sentido de alguna de éstas y pasillos, cuya función es la de prestar apoyo a los pasajeros en las operaciones de asenso y descenso por los escalones y desplazamiento dentro del autobús.

Peso bruto vehicular

P.B.V.

Suma del peso vehicular y el peso de la carga, en el caso de autobús de pasajeros es la suma del peso vehicular y el peso de los pasajeros.

Peralte Altura entre huella y huella de una escalera.

Plafones Elemento de una lámpara, translúcido que tiene la función de proteger la fuente de iluminación y dispersar la luz proveniente de ésta.

Plataforma Superficie elevada con respecto al nivel del piso de la unidad.

Pasillo Sección del piso de un autobús, destinada a la circulación y estadía de pasajeros de pie.

Peso vehicular P.V.

Peso de un autobús o combinación vehicular con accesorios, en condiciones de operación sin carga.

Piso Superficie principal del habitáculo para la circulación y estadía de pasajeros de pie.

Poste Dispositivo de forma tubular y sección circular, colocado en sentido vertical que sirven de apoyo a pasajeros para guardar el equilibrio y la posición.

Punto de referencia del asiento P.R.A.

Es la línea de intersección de los planos formados por la superficie del asiento y su respaldo, que vista desde un costado, es el punto a partir del cual se ubica todo respecto al asiento.

Recubrimientos exteriores

Cubiertas o laminaciones instaladas en la parte exterior del autobús, sobre su estructura o armazón, delimitando su volumen.

Recubrimientos interiores

Cubiertas o laminaciones instaladas en la parte interior del autobús, sobre su estructura o armazón, delimitando su volumen.

Remetimiento de escaleras

Sección de la huella de un escalón que queda por debajo exactamente de la superficie del escalón siguiente.

Sección Corte longitudinal o transversal u oblicuo de un autobús.

Sistema de sujeción y

apoyo

Accesorios de seguridad que sirven de sostén o apoyo, ubicados tanto en el interior como en el exterior de los vehículos automotrices destinados para el transporte de pasajeros

Sistema de tierra

Conjunto de conductores, electrodos, accesorios, etc. que interconectados eficazmente entre si, tienen por objeto conectar a tierra las cubiertas y otras partes metálicas de los equipos eléctricos, así como aquellos elementos de la maquinaria y de los circuitos que así lo requieran.

Servicio público de

autotransporte de pasajeros

Es el servicio que se presta al amparo de una autorización, expedida por la autoridad competente.

Sonómetro Instrumento destinado a medir y comparar los sonidos. Equivalente al Suelo Superficie de la tierra en que circula el autobús.

Tren motriz Conjunto de sistemas y elementos de un autobús que permiten su propulsión, tales como: motor, transmisión, flecha cardan y llantas.

Usuario Todo aquel ser humano que hace uso del autobús.

Vado En la vía pública como modificación de la acera y bordillo destinada exclusivamente a facilitar el acceso de autobús a locales.

Vano Parte del muro en que no hay apoyo para el techo o bóveda.

Ventanilla Claro libre de la carrocería de un autobús, generalmente recubierto de cristal, que permite la visibilidad de sus ocupantes hacia el exterior.

Ventila Abertura en la carrocería de un autobús que permite la entrada de aire a su interior.

Vida útil Número de años que se estima que la unidad podrá funcionar normalmente, aplicando su programa de mantenimiento predictivo y preventivo.

Volado delantero

Sección del autobús que va desde el centro del eje delantero, a la parte más extrema de su parte delantera.

Volado trasero Sección del autobús que va desde el centro del eje trasero, a la parte más extrema de su parte posterior.

Zona Todo lo que es comparable a un espacio cualquiera bidimensional o tridimensional.



AVISO A LOS CONCESIONARIOS PARA LA SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS

VEHÍCULOS DESTINADOS AL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL DE

PASAJEROS “TAXI”, MODELO 2004 Y DE AÑOS ANTERIORES

LICENCIADO RUFINO H LEÓN TOVAR, Secretario de Movilidad del Distrito Federal, con fundamento en los

artículos 87, 115 y 118 fracción VII del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 15 fracción IX, 16 fracción IV, 31

fracciones I, XVII, XIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal y Transitorios Tercero y

Quinto de su reforma publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 14 de julio del 2014; 12° fracciones I, VI, XVI,

XIX, XXVIII, XXIX, XXX y XLI,55 fracción I,56 fracción I inciso c), 97, 110 fracciones I, III, V, X,XIV, XV, XXI, XXV

y Sexto Transitorio de la Ley de Movilidad del Distrito Federal; 7º fracción IX numeral 4 y 95 bis fracciones I, III y VI del

Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; 6° y 33 fracciones I y V del Reglamento de

Transporte para el Distrito Federal; y


Que el Gobierno del Distrito Federal ha tenido a bien impulsar y desarrollar los programas y políticas públicas dirigidas a

crear las bases para mejorar la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México, a fin de promover la equidad y la

igualdad social.

Que la Secretaría de Movilidad está facultada para dictar y ejecutar los acuerdos necesarios para fomentar, impulsar,

estimular, ordenar y regular la Prestación del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, de

conformidad con lo establecido en el Reglamento Interior de la Administración Pública y demás instrumentos jurídicos y

administrativos aplicables.

Que el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, por su cobertura, accesibilidad y amplitud de la flota,

precisa brindar a la ciudadanía la mejor atención a fin de incrementar la demanda de usuarios, por ser un servicio seguro,

rápido, eficiente y de calidad, que permite contribuir a mejorar las condiciones ambientales y evitar el deterioro de la

imagen urbana en el Distrito Federal.

Que para modernizar el servicio, es necesario ejecutar los acuerdos que permitan conservar, mantener, renovar y dar

cumplimiento a las especificaciones técnicas del parque vehicular destinado a brindar el Servicio de Transporte Público

Individual de Pasajeros “Taxi”, implementando las medidas necesarias para fortalecer las características de seguridad,

confort y eficiencia de los vehículos mejorando la oferta del servicio.

Que actualmente se dispone con un parque vehicular de unidades registradas en la Dirección General del Servicio de

Transporte Público Individual de Pasajeros que se encuentran fuera de la norma y han cumplido más de 10 años contados a

partir de su fecha de fabricación, plazo que constituye su vida útil autorizada; por lo que he tenido a bien expedir el

siguiente:

AVISO A LOS CONCESIONARIOS PARA LA SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS

DESTINADOS AL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL DE PASAJEROS “TAXI”, MODELO

2004 Y DE AÑOS ANTERIORES.

PRIMERO.- De conformidad con el artículo 97 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal, las unidades destinadas a la

prestación del Servicio deTransporte Público de Pasajeros, deberán ser sustituidas cada diez años tomando como referencia

la fecha defabricación de cada vehículo, con la finalidad de garantizar las mejores condiciones de seguridad, calidad en el

servicio y contribuyendo con la disminución de emisiones contaminantes.

SEGUNDO.- Las disposiciones contenidas en el presente aviso son aplicables para todos los Concesionarios del Servicio de

Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, que se encuentren prestando el servicio en vehículos modelo 2004 y de

años anteriores, por lo que obligatoriamente, los titulares de las concesiones otorgadas por la Secretaría de Movilidad,

deberán brindar el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros conforme a la normatividad establecida.


TERCERO.- Se da a conocer a los Concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros en el Distrito

Federal, que cuenten con vehículos modelo 2004 y de años anteriores, que a partir de la fecha de publicación del presente

aviso, deberán proceder, de manera obligatoria, a sustituir sus unidades actuales preferentemente por vehículos nuevos.

CUARTO.- Los Concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros en el Distrito Federal, que

cuenten con vehículos modelo 2004 y anteriores, podrán adherirse a los Programas de Apoyo o de Financiamiento para la

Sustitución Obligatoria de los Vehículos que Proporcionan el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros

“Taxi”, en el Distrito Federal”, bajo las bases establecidas en la Convocatoria que para tal efecto se emita.

QUINTO.- Todo vehículo que a partir del presente aviso se incorpore a la prestación del Servicio de Transporte Público

Individual de Pasajeros en el Distrito Federal, deberá cumplir con las características, especificaciones, cromática, rótulos y

medios de identificación oficiales, publicados en la Gaceta Oficial del Distrito Federal de fecha 26 de agosto de 2014.

SEXTO.- A partir de la fecha de publicación del presente aviso, los Concesionarios del Servicio de Transporte Público

Individual de Pasajeros en el Distrito Federal, que cuenten con vehículos modelo 2003 o anteriores, no podrán circular ni

prestar el servicio, adicionalmente se iniciará el Procedimiento de Revocación de la Concesión del Servicio de Transporte

Público Individual de Pasajeros del Distrito Federal, conforme a la fracción IX del artículo 115 de la Ley de Movilidad del

Distrito Federal.

SÉPTIMO.- Los Concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros en el Distrito Federal, que

cuenten con unidades modelo 2003 y anteriores, que incurran circulado y prestando el servicio, se harán acreedores a multa

de cincuenta y siete días de salario mínimo y remisión al depósito del vehículo, de conformidad con el artículo 102 fracción

IV del Reglamento de Transporte del Distrito Federal.


PRIMERO.-Publíquese el presente Aviso en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

SEGUNDO.- El presente aviso entrará en vigor al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

TERCERO.- La interpretación de este instrumento para efectos administrativos corresponde a la Secretaría de Movilidad

del Distrito Federal.

CUARTO.- Este aviso deja sin efecto los avisos anteriores, referentes a la Sustitución Obligatoria de Vehículos que prestan

el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros del Distrito Federal.

En la Ciudad de México a los seis días del mes de octubre del año dos mil catorce

EL SECRETARIO DE MOVILIDAD

(Firma)

LICENCIADO RUFINO H LEÓN TOVAR



PROGRAMA DE APOYO PARA LA SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS

MODELO 2004 Y DE AÑOS ANTERIORES, QUE PROPORCIONAN EL SERVICIO DE

TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL DE PASAJEROS “TAXI”, EN EL DISTRITO FEDERAL

LICENCIADO RUFINO H LEÓN TOVAR, Secretario de Movilidad del Distrito Federal, con fundamento en los

artículos 87, 115 y 118 fracción VII del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 15 fracción IX, 16 fracción IV y 31

fracciones I, XVII, XIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal y Transitorios Tercero y

Quinto de su reforma publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 14 de julio del 2014; 12 fracciones I, VI, XVI,

XIX, XXVIII, XXIX, XXX y XLI, 55 fracción I, 56 fracción I inciso c), 97, 110 fracciones I, III, V, X, XIV, XV, XXI y

XXV y Transitorio Sexto de la Ley de Movilidad del Distrito Federal; 97 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del

Distrito Federal; 7 fracción IX numeral 4 y 95 bis fracciones I, III y VI del Reglamento Interior de la Administración

Pública del Distrito Federal; 6 y 33 fracciones I y V del Reglamento de Transporte para el Distrito Federal; y


Que en cumplimiento a las Leyes y Reglamentos de la materia, es facultad de la Administración Pública del Distrito Federal

realizar todas aquellas acciones tendientes a mejorar el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, por

lo que se dispone de la sustitución vehicular para mejorar las condiciones de seguridad, confort e higiene en la prestación

del servicio, de conformidad con las necesidades y demandas de la ciudadanía;

Que parte de las políticas establecidas por parte del Gobierno del Distrito Federal es la de promover la modernización de la

flota vehicular del Transporte Público Individual de Pasajeros estableciendo mecanismos para ordenar y regular la

prestación del servicio, a fin de mejorar la movilidad en este modo de transporte público, haciéndolo más eficiente, cómodo

y seguro para los ciudadanos;

Que la Administración Pública del Distrito Federal, tiene la facultad de dictar los instrumentos necesarios para la

conservación, mantenimiento y renovación del parque vehicular destinado a la prestación del Servicio de Transporte

Público Individual de Pasajeros “Taxi” en el Distrito Federal.

Que la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal está facultada para dictar y ejecutar los acuerdos necesarios que tengan

por objeto fomentar, impulsar, estimular, ordenar y regular la Prestación del Servicio de Transporte Público Individual de

Pasajeros “Taxi”, de conformidad con lo establecido en el Reglamento Interior de la Administración Pública y demás

instrumentos jurídicos y administrativos aplicables;

Que actualmente se dispone con un parque vehicular de unidades registradas en la Dirección General del Servicio de

Transporte Público Individual de Pasajeros del D.F., que se encuentran fuera de la norma y que han cumplido más de 10

años, contados a partir de su fecha de fabricación, plazo que constituye su vida útil autorizada de acuerdo a la Ley de

Movilidad del Distrito Federal, por lo que resulta prioritario y de carácter obligatorio para el Concesionario la sustitución de

los vehículos modelo 2004 y anteriores, por unidades preferentemente nuevas que permitan mejorar las condiciones

ambientales en el Distrito Federal, conforme al “Aviso a los Concesionarios para la Sustitución Obligatoria de los Vehículos

Destinados al Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, Modelo 2004 y de Años Anteriores”;

Que el apoyo económico otorgado por la Administración Pública del Distrito Federal, ha sido el mismo desde el año 2002,

el cual es de $15,000.00 (Quince mil pesos 00/100 m.n.), lo cual representaba una ayuda muy significativa para el

Concesionario, sin embargo doce años después esta cantidad no es cuantitativamente lo que representaba al inicio de este

programa, es por eso que se ha determinado elevar la cantidad del apoyo a $25,000.00 (Veinticinco mil pesos 00/100 m.n.) a

efecto de actualizar las circunstancias económicas que representa la compra de un vehículo nuevo y el monto del enganche.

Que con la finalidad de reducirlas emisiones contaminantes por pasajero transportado durante la prestación del Servicio de

Transporte Público Individual y mejorar la calidad del aire, resulta indispensable impulsar la sustitución obligatoria del

parque vehicular destinado a este propósito, por lo que he tenido a bien expedir el siguiente:


PROGRAMA DE APOYO PARA LA SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS MODELO 2004 Y

DE AÑOS ANTERIORES, QUE PROPORCIONAN EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL

DE PASAJEROS “TAXI”, EN EL DISTRITO FEDERAL.

PRIMERO.- El “Programa de Apoyopara la Sustitución Obligatoria de los Vehículos Modelo 2004 y de Años Anteriores,

que Proporcionan el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, en el Distrito Federal (en lo sucesivo

“Programa”), tiene por objeto general facilitar la renovación del parque vehicular mediante el cual se proporciona el

servicio de transporte público individual de pasajeros “Taxi” en el Distrito Federal, por unidades nuevas que cumplan con

las características requeridas por la Secretaría de Movilidad, a efecto de brindar un servicio seguro, eficiente, de calidad a

los usuarios y que contribuya a mejorar las condiciones ambientales en el Distrito Federal.

SEGUNDO.-Podrán acceder al “Programa”, todos aquellos concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de

Pasajeros del Distrito Federal, que tengan registradas para la prestación del servicio, unidades modelo 2004 y de años

anteriores.

TERCERO.-La inscripción al “Programa” es de carácter voluntario e individual, y serán candidatos todos los

concesionarios que reúnan los requisitos documentales conforme a la “CONVOCATORIA PARA LA INSCRIPCIÓN

AL PROGRAMA DE APOYOPARA LA SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS MODELO 2004

Y DE AÑOS ANTERIORES, QUE PROPORCIONAN EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO

INDIVIDUAL DE PASAJEROS “TAXI”, EN EL DISTRITO FEDERAL”, que para tal efecto se publique en la Gaceta

Oficial del Distrito Federal.

CUARTO.-Los Concesionarios que soliciten su inscripción al “Programa”, podrán optarpor su adhesión a una de las tres

modalidades de apoyo que se brindarán a través del“Programa”, y que consisten en:

Financiamiento (Otorgado por la(s) institución(es) Financiera(s) participantes).

Apoyo económico ($25,000.00

M.N.) (Otorgado por la Administración Pública).

Apoyo económico ($25,000.00

M.N.) y Financiamiento (Otorgado por la Administración Pública y por la(s)

institución(es) Financiera(s) participantes)

Para el caso de las opciones con financiamiento, el plazo para el pago del mismo será como máximo de cuatro años, a una

tasa de interés fija anual de acuerdo con las características y condiciones estipuladas por parte de la institución financiera

con quien la Secretaría convenga en el otorgamiento del crédito a los concesionarios.

QUINTO.-Para las modalidades que consideran el apoyo económico,la Administración Pública del Distrito Federal

otorgará un subsidio directo de $25,000.00

(Veinticincomil pesos 00

/100 M.N.), el cual se aportará directamente como abono

para el pago del enganche de la nueva unidad, siendo responsabilidad de cada Concesionario complementar la cantidad

restante para cubrir este concepto en caso de que el monto del enganche exceda la cantidad del apoyo. Esta aportación se

otorgará única y exclusivamente a los Concesionarios que acrediten los requisitos legales y financieros necesarios y que

resulten elegibles para el otorgamiento de un crédito, para lo cual deberán realizar, mediante el mecanismo que la Secretaría

establezca, la destrucción de la unidad con la que se encontraban prestando el servicio.

SEXTO.-Los Concesionarios que concluyan su inscripción al “Programa”, se obligan a cumplir con los requisitos

establecidos por la Administración Pública del Distrito Federal y la(s)Institución(es)Financiera(s) participantes, en los

términos y condiciones que se establezcan, y en su caso, a destruir su unidad actual en el lugar, tiempo y forma que

determine la Administración Pública del Distrito Federal y a gravar la concesión que les fue otorgada para la prestación del

servicio ante el Registro Público de Transporte de la Secretaría de Movilidad, hasta el momento en que se compruebe que

ha sido concluido el pago del crédito.

SÉPTIMO.- La “CONVOCATORIA PARA LA INSCRIPCIÓN AL PROGRAMA DE APOYO PARA LA

SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS MODELO 2004 Y DE AÑOS ANTERIORES, QUE

PROPORCIONAN EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL DE PASAJEROS “TAXI”, EN

EL DISTRITO FEDERAL, será publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal y entrará en vigor a partir del día

siguiente a la fecha de su publicación,teniendo como fecha límite de inscripción el 13 de noviembre de 2014.


OCTAVO.- Los concesionarios que no opten por la inscripción al “Programa”, o que habiendo optado por dicha opción no

puedan concluir satisfactoriamente su inscripción a cualquiera de las modalidades del “Programa”, deberán de manera

obligatoria tomar las medidas pertinentes para la sustitución de las unidades modelo 2004 y de años anteriores a más tardar

el 31 de diciembre de 2014.

NOVENO.-Los concesionarios que cuenten con unidades modelo 2004 y que no cumplan con la sustitución de la unidad,

antes del 31de Diciembre del 2014, no podrán circular, ni prestar el servicio, además de que se iniciará el Procedimiento de

Revocación de la Concesión del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros del Distrito Federal, conforme a la

fracción IX del artículo 115 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal.

DÉCIMO.- La interpretación de este instrumento para efectos administrativos corresponde a la Secretaría de Movilidad del

Distrito Federal.


PRIMERO.- Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

SEGUNDO.- El presente Programa entrará en vigor al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal.

En la Ciudad de México, a seis de octubre de dos mil catorce.


(Firma)




CONVOCATORIA A LOS CONCESIONARIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO

INDIVIDUAL DE PASAJEROS “TAXI”, PARA LA INSCRIPCIÓN AL “PROGRAMA DE APOYO

PARA LA SUSTITUCIÓN OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS MODELO 2004 Y DE AÑOS

ANTERIORES, QUE PROPORCIONAN EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL

DE PASAJEROS “TAXI”, EN EL DISTRITO FEDERAL”

LICENCIADO RUFINO H LEON TOVAR, Secretario de Movilidad, con fundamento en los artículos 87, 115 y 118

fracción VII del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal, 15 fracción IX, 16 fracción IV, 31 fracciones I, VII y XXIII de la

Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal y Transitorios Tercero y Quinto de su reforma publicada en

la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 14 de julio del 2014; 12° fracciones I, VI, XVI, XIX, XXVIII, XXIX, XXX y

XLI,55 fracción I,56 fracción I inciso c),97, 110 fracciones I, III, V, X,XIV, XV, XXI, XXV y Sexto Transitorio de la Ley

de Movilidad del Distrito Federal; 97 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal; 7 fracción IX numeral

4, 26 fracciones X y XVII y 95 bis fracciones I, III y VI del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito

Federal y 6°, 33 fracciones V y XVIII y 79 primer párrafo del Reglamento de Transporte del Distrito Federal, y


Que la Secretaría de Movilidad está facultada para dictar y ejecutar los acuerdos necesarios que tengan por objeto fomentar,

impulsar, estimular, ordenar y regular la Prestación del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, de

conformidad con lo establecido en el Reglamento Interior de la Administración Pública y demás instrumentos jurídicos y

administrativos aplicables, a efecto de proporcionar un servicio de calidad que satisfaga las necesidades de la ciudadanía,

garantizando su prestación en las mejores condiciones de seguridad, comodidad, higiene y eficiencia;

Que es de carácter prioritario por razones ambientales, de seguridad y modernización del transporte en el Distrito Federal,

crear mecanismos para subsidiar y financiar a los concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros

“Taxi”, para adquirir vehículos nuevos que posean las características necesarias para mejorar las condiciones ambientales y

la prestación del servicio;

Que dentro de las facultades conferidas a la Secretaría de Movilidad, se establece entre otras, la de dictar las acciones para

la conservación, mantenimiento, renovación y cumplimiento de las especificaciones técnicas del parque vehicular destinado

a la prestación del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, implantando las medidas necesarias para

mantener en buen estado la infraestructura utilizada para tal fin y todas aquellas tendientes a mejorar la prestación del

servicio, garantizando la seguridad de los usuarios;

Que con el fin de renovar el parque vehicular del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, con

vehículos que reúnan las especificaciones técnicas y mecánicas emitidas por la Secretaría de Movilidad, para brindar a los

usuarios de este modo de transporte, un servicio de calidad y seguro y a su vez coadyuvar en el mejoramiento de las

condiciones ambientales en el Distrito Federal, he tenido a bien expedir la presente:

CONVOCATORIA A LOS CONCESIONARIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL

DE PASAJEROS “TAXI”, PARA LA INSCRIPCIÓN AL “PROGRAMA DE APOYO PARA LA SUSTITUCIÓN

OBLIGATORIA DE LOS VEHÍCULOS MODELO 2004 Y DE AÑOS ANTERIORES, QUE PROPORCIONAN EL

SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL DE PASAJEROS “TAXI”, EN EL DISTRITO

FEDERAL”

BASES

PRIMERA.-Los concesionarios del Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, que presten el servicio

con vehículos modelo 2004 y de años anteriores, podrán realizar su inscripción de manera voluntaria al “Programa de

Apoyo para la Sustitución Obligatoria de los Vehículos Modelo 2004 y de Años Anteriores, que Proporcionan el Servicio de

Transporte Público Individual de Pasajeros “Taxi”, en el Distrito Federal”(en los sucesivo “Programa”)a partir del día

siguiente de la publicación del presente y hasta el día 13 de noviembre de 2014, a través de la página de Internet:


http://www.taxi.df.gob.mx/chatarrizacion/

SEGUNDA.- Los concesionarios que soliciten su inscripción al “Programa” deberán cumplir con los siguientes requisitos:

a) Presentar solicitud de inscripción al programa, debidamente requisitada (por triplicado).

b) Identificación oficial vigente con fotografía y firma del Concesionario solicitante. (IFE o Pasaporte o Cartilla del

Servicio Militar Nacional o Cédula Profesional o Licencia para conducir tipo “A” o tipo “B”.

c) Clave Única de Registro de Población (CURP)

d) Comprobante de domicilio del Concesionario solicitante con antigüedad no mayor a dos meses (Recibo de agua,

luz, teléfono o contrato de arrendamiento notariado)

e) Título Concesión a nombre del solicitante (En caso de no contar con este documento, deberá presentar los

Recibos de pago del Programa Integral o recibos de pago de la concesión)

f) Factura del vehículo registrado para la prestación del servicio, a nombre del titular de la concesión o con cesión

de derechos (endoso).

g) Tarjeta de circulación del vehículo registrado para la prestación del servicio.

h) Carta de manifestación bajo protesta de decir verdad, de liberación de gravámenes y de juicios de toda índole de

los bienes afectos a la prestación del servicio público.

i) Constancia de conclusión de trámite de revista vehicular del ejercicio 2013 y comprobante de pago

correspondiente al ejercicio 2014; o bien comprobantes de pago por el mismo concepto, correspondiente a los

ejercicios, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014.

j) Comprobante de pago del impuesto de tenencia vehicular, de los últimos cinco ejercicios fiscales 2010, 2011,

2012, 2013 y 2014.

TERCERA.- Los concesionarios que elijan la modalidad de financiamiento, deberán cumplir con los siguientes requisitos

establecidos por las Instituciones Financieras:

a. Solicitud de crédito debidamente formulada.

b. Formato de autorización de Buró de Crédito firmada.

c. Comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a dos meses (luz, agua o teléfono).

d. Identificación oficial vigente con fotografía y firma del Concesionario solicitante (IFE o Pasaporte).

e. Carta de autorización emitida por la Secretaría de Movilidad para ser sujeto de apoyo.

f. Edad de 21 a 69 años. (Dependiendo de la Institución Financiera).

g. Sin antecedentes negativos en Buró de Crédito.

h. Antigüedad mínima de 1 año en el domicilio actual de residencia y de tres años en el domicilio anterior, para el caso

de que haya cambiado de domicilio.

i. Antigüedad mínima en la actividad o ramo de 2 años.

j. Los demás que establezca la Institución Financiera con quien se contrate el crédito.

CUARTA.- Los concesionarios que cumplan con los requisitos legales y financieros necesarios y resulten elegibles para el

otorgamiento del crédito, deberán resguardar el Título Concesión o documento idóneo que acredite la titularidad de la

concesión en el Registro Público del Transporte, hasta que concluya el pago del crédito y la Institución Financiera dé aviso

por escrito a la Secretaría.

QUINTA.- Aquellos concesionarios que además de haber acreditado los requisitos legales y financieros necesarios y que

hayan resultado elegibles para el otorgamiento del crédito, opten por la destrucción de su unidad, serán sujetos del subsidio

otorgado por la Administración Pública del Distrito Federal, el cual se empleará para el pago del Enganche de la unidad

nueva.

Los concesionarios, deberán cumplir con los siguientes requisitos:

a) Resguardar el Título Concesión o documento idóneo que acredite la titularidad de la concesión en el Registro

Público del Transporte, hasta que concluya el pago del crédito y la Institución Financiera dé aviso por escrito a la

Secretaría.

b) Entregar la unidad registrada, para llevar a cabo su destrucción en el lugar, tiempo y forma que determine la

Administración Pública del Distrito Federal, a fin de contar con el subsidio de $25,000.00

(Veinticinco mil pesos 00

/100 M. N.).


c) Completar el pago del enganche en caso de que exceda el monto del apoyo señalado en el inciso b).

d) Realizar el pago de los derechos por los conceptos de baja vehicular de la unidad sustituida y alta vehicular de la

unidad nueva adquirida mediante el “Programa”.

SEXTA.- Las solicitudes de los Concesionarios, que cumplan con los requisitos legales y financieros necesarios y que

resulten elegibles para el otorgamiento del crédito, serán recepcionadas hasta el 13 de noviembre del 2014, fecha límite para

la inscripción al programa.

SÉPTIMA.-Todas las solicitudes realizadas a través de Internet se recibirán de acuerdo a la cita generada a través del

mismo portal, a partir del día siguiente a la publicación de la presente convocatoria y hasta el 13 de noviembre de 2014, en

la Ventanilla Única del Programa, ubicada en Eje 3 Oriente Avenida Eduardo Molina, número 1639, Colonia El Coyol,

Delegación Gustavo A. Madero, en horario de 9:00 a 15:00 horas de lunes a viernes.

La solicitud de inscripción y todos los documentos deberán ser entregados en la Ventanilla Única del Programa, y deberán

ser presentados en original para cotejo y copia simple.


PRIMERA.- Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

SEGUNDA.-La presente convocatoria entrará en vigor al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal.

En la Ciudad de México, a seis de octubre de dos mil catorce.


(Firma)



SECRETARÍA DE CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN DEL DISTRITO FEDERAL

DR. RENÉ RAÚL DRUCKER COLÍN, Secretario de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal, con

fundamento en lo dispuesto en los artículos 87, párrafo segundo del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 15, fracción

XXI, 16, fracción IV y 23 Sexies de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal; 7 y 22 de la Ley de

Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal; 11 de la Ley de Procedimiento Administrativo del Distrito Federal y

7, fracción XX, y 19 del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal, emito el siguiente:

AVISO POR EL CUAL SE DA A CONOCER EL MANUAL DE INTEGRACIÓN Y

FUNCIONAMIENTO DEL COMITÉ DE TRANSPARENCIA DE LA SECRETARÍA DE CIENCIA,

TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN DEL DISTRITO FEDERAL

CON NÚMERO DE REGISTRO: ME-1/210814-D-SECITI-16/2013

ÍNDICE

1.- Presentación

2.- Antecedentes

3.- Marco jurídico aplicable

4.- Objetivo general

5.- Definiciones

6.- De la integración del Comité

6.1 De las suplencias

7.- De las atribuciones del Comité y de sus integrantes

7.1 Del Comité

7.2 Del Presidente

7.3 Del Secretario Técnico

7.4 Del vocal permanente

7.5 De los vocales

7.6 De los invitados

7.7 Del Contralor Interno

8.- De las sesiones

8.1 Del desarrollo de las sesiones

8.2 De las formalidades de las sesiones

9.- De los acuerdos

10.- Procedimientos


1. PRESENTACIÓN

En el artículo 6°, párrafo segundo de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos se establece el derecho de

los gobernados a tener libre acceso a la información; en razón de lo cual, se expidió la Ley de Transparencia y Acceso a la

Información Pública del Distrito Federal y el Reglamento de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública de

la Administración Pública del Distrito Federal, los cuales con la finalidad de garantizar el cumplimiento de esta garantía

constitucional establecen, entre otras figuras jurídicas, la creación de un órgano colegiado que se denominará “Comité de

Transparencia”.

Por tal razón, resulta necesaria la elaboración de un Manual en el que se establezcan las normas de integración, atribuciones

y funcionamiento del mencionado Comité de Transparencia y con este documento todos los interesados conozcan la forma

de operar de este Órgano Colegiado.

En este orden de ideas, el presente Manual contiene las normas y criterios que para la atención de los asuntos tomará en

cuenta el Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación como Órgano Colegiado encargado

de instrumentar y aplicar la normatividad en materia de transparencia y acceso a la información pública.

2.- ANTECEDENTES

La Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito Federal publicada en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal el 28 de marzo de 2008, tiene por objeto transparentar el ejercicio de la función pública, garantizar el efectivo

acceso de toda persona a la información pública en posesión de los órganos locales: Ejecutivo, Legislativo, Judicial y

Autónomos por Ley, así como de cualquier entidad, organismo u organización que reciba recursos públicos del Distrito

Federal, estableciendo para tal efecto los Comités de Transparencia, los cuales, son los encargados, entre otras cosas, de

realizar las acciones necesarias para garantizar el ejercicio del derecho a la información.

La Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación fue creada a través del Decreto por el que se expide la Ley de Ciencia,

Tecnología e Innovación del Distrito Federal y se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley Orgánica de la

Administración Pública del Distrito Federal de fecha 10 de enero de 2013 y publicado en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal el 29 del mismo mes y año; en razón de lo cual, al tratarse de una Dependencia de reciente creación surge la

necesidad de instalar sus Órganos Colegiados y en consecuencia contar con un documento en el que se contengan las

normas y reglas de operación de esos Órganos.

Por lo que, en cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 61 del Reglamento de la Ley de Transparencia y Acceso a la

Información Pública de la Administración Pública del Distrito Federal, se emite el presente Manual de Integración y

Funcionamiento del Comité de Transparencia.

3. MARCO JURÍDICO APLICABLE

- Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos vigente;

- Estatuto de Gobierno del Distrito Federal;

- Ley de Archivos vigente;

- Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito Federal vigente;

- Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal vigente;

- Ley de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal vigente;

- Ley de Procedimiento Administrativo del Distrito Federal vigente;

- Ley Federal de Responsabilidades de los Servidores Públicos;


- Reglamento de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública de la Administración Pública del Distrito

Federal vigente;

- Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal;

- Lineamientos para la gestión de solicitudes de información pública y de datos personales a través del sistema

INFOMEX del Distrito Federal.

La aplicación e interpretación del presente Manual estará a cargo del Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia,

Tecnología e Innovación del Distrito Federal.

Lo no previsto en el presente Manual será resuelto por el Comité de Transparencia.

4.- OBJETIVO GENERAL

El presente Manual tiene como objetivo establecer la organización y funcionamiento del Comité de Transparencia de la

Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal, siendo de observancia obligatoria para la Oficina de

Información Pública, las Unidades Administrativas y el Órgano de Control Interno.

El presente Manual se emite en términos de lo dispuesto por los artículos 59, 60, 61 y 62 de la Ley de Transparencia y

Acceso a la Información Pública del Distrito Federal.

5. DEFINICIONES

Para los efectos del presente Manual se identificará como:

I. Comité: Al Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal;

II. Enlace: Al enlace designado por cada una de las Unidades Administrativas para la atención de solicitudes de

información pública;

III. Ley: A la Ley de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal;

IV. LPDPDF: A la Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal;

V. LTAIPDP: A la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito Federal;

VI. Manual CT: Al Manual de Integración y Funcionamiento del Comité de Transparencia de la Secretaría de

Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal;

VII. Manual OIP: Al Manual Interno de la Oficina de Información pública de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e

Innovación;

VIII. Presidente: Al Titular del Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del

Distrito Federal;

IX. Reglamento: Al Reglamento de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública de la

Administración Pública del Distrito Federal;

X. Secretaría: A la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal, y

XI. Unidades Administrativas: A las áreas que conforman la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del

Distrito Federal.


6. DE LA INTEGRACIÓN DEL COMITÉ

El Comité se integrará por los siguientes servidores públicos:

I. El Secretario de Ciencia, Tecnología e Innovación, quien será el Presidente;

II. El Responsable de la Oficina de Información Pública, quien fungirá como Secretario Técnico;

III. El Director Ejecutivo de Asuntos Jurídicos y Normatividad; quien fungirá como vocal permanente;

IV. Los Titulares de las Unidades Administrativas que propongan la clasificación o la declaración de inexistencia

de información, quienes tendrán la calidad de vocales, y

V. El Contralor Interno en la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación, en calidad de Asesor.

El Presidente podrá designar un suplente quien realizará las funciones del primero en las sesiones del Comité.

6.1 De las suplencias

Los miembros del Comité podrán ser suplidos en sus funciones por los servidores públicos que los Titulares de las Unidades

Administrativas designen, previa notificación al Presidente o al Secretario Técnico, que deberá realizarse, tratándose de

sesiones ordinarias, con cuando menos 24 horas de anticipación a la celebración de la sesión y, en el caso de sesiones

extraordinarias, con por lo menos tres horas de anticipación a la celebración de la sesión respectiva.

7. DE LAS ATRIBUCIONES DEL COMITÉ Y DE SUS INTEGRANTES

7.1 Del Comité.

De conformidad con lo estipulado en el artículo 61 de la LTAIPDF, el Comité tiene las atribuciones siguientes:

I. Proponer el sistema de información del Ente Obligado;

II. Vigilar que el sistema de información se ajuste a la normatividad aplicable y en su caso, determinar los correctivos que

procedan;

III. Realizar las acciones necesarias para garantizar el ejercicio del derecho de acceso a la información;

IV. Revisar y, en su caso, autorizar la clasificación de información y, de ser autorizada la clasificación, resguardar la

información correspondiente;

V. Autorizar en los casos que proceda la elaboración de la versión pública de la documentación de la Secretaría;

VI. Supervisar el registro y actualización de las solicitudes de acceso a la información, así como sus trámites, costos y

resultados;

VII. Promover y proponer la política y la normatividad del Ente Obligado en materia de transparencia y acceso a la

información;

VIII. Establecer la o las Oficinas de Información que sean necesarias y vigilar el efectivo cumplimiento de las funciones de

estas;

IX. Promover la capacitación y actualización de los servidores públicos adscritos a la o las Oficinas de Información Pública;

X. Fomentar la cultura de transparencia;


XI. Promover y proponer la celebración de los convenios de colaboración pertinentes para el adecuado cumplimiento de las

atribuciones del Comité y de las Oficinas;

XII. Confirmar, modificar o revocar la propuesta de clasificación de la información que le sea presentada;

XIII. Suscribir las declaraciones de inexistencia de la información o de acceso restringido;

XIV. Proponer los procedimientos para asegurar la mayor eficiencia en la gestión de las solicitudes de acceso a la

información;

XV. Elaborar y enviar al Instituto de Acceso a la Información Pública y Protección de Datos Personales del Distrito Federal,

de conformidad con los criterios que éste expida, la información señalada para la elaboración del informe del instituto;

XVI. Supervisar la aplicación de los criterios específicos del Ente Obligado, en materia de catalogación y conservación de

los documentos administrativos, así como la organización de archivos;

XVII. Supervisar el cumplimiento de criterios y lineamientos en materia de información de acceso restringido;

XVIII. Elaborar, modificar y aprobar el Manual o Reglamento Interno de la Oficina de Información Pública;

XIX. Vigilar el cumplimiento de las resoluciones y recomendaciones que emita el Instituto, y

XX. Las demás que establece la normatividad vigente.

7.2 Del Presidente:

I. Participar en las sesiones del Comité con derecho a voz y voto;

II. Presidir, coordinar y dirigir las sesiones del Comité;

III. Emitir la declaratoria de quórum para inicio de las sesiones;

IV. Coordinar la presentación a los integrantes del Comité de los asuntos a tratar y someterlos a votación;

V. Determinar con base en los asuntos a tratarse en las sesiones, los funcionarios públicos que sea necesario invitar

a efecto que por su experiencia puedan emitir una opinión del asunto de que se trate;

VI. Las demás que le sean encomendadas por el presente Manual y el Comité.

7.3 Del Secretario Técnico:

I. Convocar a las sesiones ordinarias y extraordinarias del Comité;

II. Participar en las sesiones del Comité con derecho a voz y voto;

III. A solicitud del Presidente del Comité invitar a los servidores públicos que haya considerado necesarios;

IV. Apoyar al Presidente en la elaboración del orden del día de las sesiones y en la integración de las carpetas de

dichas sesiones;

V. Conjuntar las propuestas de clasificación de información o de inexistencia de información hechas por las

Unidades Administrativas, para su integración a la carpeta de la sesión respectiva;

VI. Verificar la existencia de quórum para llevar a cabo las sesiones del Comité;


VII. Elaborar las actas respectivas de las sesiones del Comité y recabar las firmas de los que en ellas intervengan;

VIII. Notificar al Instituto de Acceso a la Información Pública y Protección de Datos Personales del Distrito Federal

los cambios de integrantes del Comité;

IX. Informar en las sesiones del Comité el estado que guardan las solicitudes de información pública;

X. Las demás que le encomiende el Comité.

7.4 Del Vocal permanente:

I. Asistir a las reuniones del Comité, en las cuales sea debidamente convocado;


III. Proponer de manera fundada y motivada la clasificación de información o declaratoria de inexistencia de la

misma, en los casos que proceda;

IV. Emitir su voto respecto de los asuntos tratados en las sesiones en las que participe como vocal;

V. Someter a consideración del Presidente del Comité asuntos relacionados con la transparencia y el acceso a la

información pública para que sean tratados en las sesiones del Comité;

VI. Dar cumplimiento a los acuerdos aprobados por el Comité;

VII. Suscribir las actas, acuerdos y resoluciones aprobados por el Comité;

VIII. Asesorar al Comité sobre los fundamentos y razones que sustentan la clasificación de la información en su

carácter de restringida, así como sobre la declaratoria de inexistencia de la misma;

IX. Coadyuvar con la elaboración y revisión de la normatividad que es puesta a consideración del Comité, para su

posterior aprobación, y

X. Las demás que le encomiende el presente Manual y el Comité.

7.5 De los Vocales:

I. Asistir a las reuniones del Comité, a las que sean debidamente convocados;


III. Proponer de manera fundada y motivada la clasificación de información o la declaratoria de inexistencia de la

misma, en los casos que proceda;

IV. Emitir su voto respecto de los asuntos tratados en las sesiones en las que participen;

V. Someter a consideración del Presidente del Comité asuntos relacionados con la transparencia y el acceso a la

información pública para que sean tratados en las sesiones del Comité;

VI. Dar cumplimiento a los acuerdos aprobados por el Comité;

VII. Suscribir las actas, acuerdos y resoluciones aprobados por el Comité;

VIII. Las demás que les encomiende el Comité.


7.6 De los invitados:

I. Asistir a las sesiones que sean convocados;

II. Participar en las sesiones del Comité con derecho únicamente a voz;

III. Opinar sobre los asuntos tratados en las sesiones;

IV. Las demás que les sean encomendadas por el Comité.

7.7 Del Asesor:

I. Participar en las sesiones del Comité con derecho a voz;

II. Vigilar que las sesiones se lleven de acuerdo a la normatividad vigente;

III. Opinar sobre los asuntos tratados en las sesiones cuando así lo considere necesario;

8. DE LAS SESIONES

- El Comité sesionará cuatro veces ordinariamente, la convocatoria respectiva será hecha por el Secretario Técnico

y se podrá sesionar cuando estén presentes la mayoría de sus integrantes.

- El calendario de sesiones ordinarias será aprobado en la primera sesión de cada ejercicio. El Comité podrá

sesionar extraordinariamente las veces que estime necesario y para ello deberán estar presentes la mayoría simple

de sus integrantes.

- Las convocatorias para sesiones podrán ser efectuadas de forma impresa o de manera electrónica a los integrantes

del Comité, con por lo menos tres días hábiles de anticipación para las sesiones ordinarias y con por lo menos 24

horas hábiles de anticipación para las sesiones extraordinarias.

- Las sesiones darán inicio en la hora y fecha señaladas en la convocatoria respectiva, teniendo una tolerancia de 20

minutos para integrarse el quórum, si transcurridos los 20 minutos de tolerancia no se han reunido la totalidad de

los integrantes del Comité, se podrá sesionar cuando se tenga la mayoría simple de sus integrantes.

8.1 Del desarrollo de las sesiones

El desarrollo de las sesiones se realizará con el siguiente orden:

I. Verificación y Declaratoria de quórum;

II. Presentación y aprobación del orden del día;

III. Seguimiento de acuerdos;

IV. Presentación, discusión y aprobación de los asuntos propuestos, y

V. Informe de actividades de la Oficina de Información Pública.

8.2. De las formalidades de las sesiones:

I. El Presidente del Comité será quien presida la reunión, lleve las sesiones y presente el orden del día;


II. Cuando sean sometidos asuntos vinculados con la clasificación de información o declaratoria de inexistencia,

serán los titulares de las unidades administrativas o sus representantes que propusieron tal situación los que

expongan las razones y motivos que sustenten dicha propuesta;

III. Los integrantes del Comité podrán intervenir para emitir sus opiniones o sugerencias respecto del asunto de que

se trate;

IV. Una vez que se considere que el punto a tratar fue lo suficientemente discutido, el Presidente lo someterá a

votación de los integrantes;

V. Se incorporarán los argumentos vertidos por los participantes durante cada una de las sesiones en el acta que de

cada sesión se levante;

VI. Una vez agotado el orden del día, quien esté llevando la sesión hará la declaratoria de cierre de sesión.

El Secretario Técnico levantará el acta correspondiente de la sesión, misma que contendrá el orden del día, el nombre y

cargo de los asistentes, el desarrollo de la reunión, los términos de la votación y los acuerdos tomados en la misma, la cual

remitirá a cada uno de los integrantes del Comité para su revisión y aprobación.

Los integrantes del Comité contarán con un plazo de 5 días hábiles a partir de la recepción de la propuesta de acta para

formular las observaciones y comentarios que consideren pertinentes.

Para el caso que transcurrido el término de 5 días hábiles no se reciba ningún comentario u observación, se entenderá que el

proyecto de acta queda aprobado en todos sus términos y se procederá a su firma.

Las actas formalizadas se presentarán en la siguiente sesión del Comité.

9. DE LOS ACUERDOS

Los acuerdos se tomarán por unanimidad o por mayoría de votos, considerando las definiciones siguientes:

I. Unanimidad: Se presenta cuando la votación a favor o en contra sea del 100% del total de sus miembros con

derecho a voto.

II. Mayoría de votos: Cuando la votación a favor o en contra sea del 50% más uno de los miembros presentes con

derecho a voto.

En caso de empate, el Presidente tendrá voto de calidad para la resolución del asunto.

Los acuerdos tomados en las sesiones del Comité serán vinculatorios para toda la Secretaría de Ciencia, Tecnología e

Innovación.

10.- PROCEDIMIENTOS

Nombre del Procedimiento: Celebración de las sesiones del Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia,

Tecnología e Innovación del Distrito Federal.

OBJETIVO GENERAL:

Llevar a cabo las sesiones del Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación, previo análisis

de la carpeta respectiva, con la finalidad de vigilar el cumplimiento a lo establecido por la normatividad aplicable y

garantizar el efectivo derecho de acceso de toda persona a la información pública que sea generada, administrada o

detentada por la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación.


CRITERIOS DE OPERACIÓN:

I. La Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación es la responsable de diseñar y normar las políticas inherentes

al estudio y desarrollo de la ciencia, tecnología e innovación en el Distrito Federal, así como impulsar

desarrollar y coordinar todo tipo de actividades relacionadas con la ciencia, tendientes a impulsar un mayor

crecimiento económico y académico del Distrito Federal a través del estudio y desarrollo científico productivo.

II. De conformidad con lo establecido en el artículo tercero de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información

Pública del Distrito Federal, toda la información generada, administrada o en posesión de los Entes Obligados

se considera un bien de dominio público, accesible a cualquier persona en los términos y condiciones que

establece esa Ley y la demás normatividad aplicable.

III. El artículo 59 de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito Federal establece que

cada Ente Obligado contará con un Comité de Transparencia, integrado por los servidores públicos o personal

adscrito que el titular determine. El titular del órgano del control interno y los titulares de las unidades

administrativas que propongan la reserva, clasificación o que declaren la inexistencia de información del Ente

Obligado, siempre integrarán el Comité.

IV. Garantizar el acceso de toda persona a la información pública que sea generada, administrada o detentada por la

Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación.

V. El presidente del Comité será quien presida, dirija y coordine las sesiones.

VI. El Secretario Técnico apoyará al Presidente del Comité de Transparencia en la integración de las carpetas de

las sesiones.

VII. Este procedimiento es de observancia general para toda la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación.

VIII. Los integrantes deberán registrar su asistencia en la lista respectiva, firmando la misma para dejar constancia

de ello.

IX. A cada una de las sesiones asistirá el miembro titular, salvo en los casos en que previo aviso al Presidente o al

Secretario Técnico notifique la designación de un suplente.

X. Es obligación de los integrantes del Comité hacer un análisis minucioso sobre los asuntos planteados y estudiar

las ventajas y desventajas de aprobar o no aprobar los asuntos que se sometan a su consideración.

XI. Es responsabilidad de los integrantes las consecuencias que traiga consigo la emisión del voto que hayan

efectuado en las sesiones.

XII. El Secretario Técnico elaborará el acta respectiva de cada sesión y la enviará a los demás integrantes para su

revisión y firma.

XIII. Las unidades administrativas que deseen proponer asuntos para tratar en las sesiones, lo solicitarán por escrito

debidamente fundado y motivado.

XIV. Los integrantes tienen la obligación de emitir su voto, ya sea a favor o en contra del asunto presentado.

XV. El Secretario Técnico dará seguimiento a los acuerdos tomados por los integrantes del Comité e informará de

su cumplimiento.

XVI. De cada sesión celebrada, el Secretario Técnico levantará el acta respectiva.

XVII. El Secretario Técnico resguardará el acta de la sesión de que se trate.


XVIII. Los tiempos determinados como variables en el presente procedimiento con acorde a los programados en el

calendario de sesiones ordinarias aprobado en la Primera Sesión Ordinaria 2014 del Comité de Transparencia

de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación.

Unidad Administrativa N° Descripción de la Actividad Tiempo

Secretario Técnico

1

Elabora, firma y remite convocatoria para la sesión

ordinaria o extraordinaria de que se trate, así como la

carpeta respectiva, de conformidad con los plazos y

términos establecidos en el Manual de Integración y

Funcionamiento del Comité de Transparencia.

Variable

Integrantes del Comité de

Transparencia

2

Reciben convocatoria y carpeta de la sesión respectiva,

analizan el contenido de la misma.

Variable

3

Asisten a la sesión del Comité de Transparencia a la que

fueron convocados.

1 día

Secretario Técnico

4

Procede a pasar la lista de asistencia a los integrantes del

Comité.

3 min.

5

Verifica la existencia de quórum legal para llevar a cabo la

sesión respectiva.

2 min.

¿Existe quórum legal para llevar a cabo la sesión?

NO

6

Informa al Presidente que no se reúne el quórum legal para

llevar a cabo la sesión del Comité de Transparencia.

2 min.

Presidente

7

Informa a los integrantes del Comité que por falta de

quórum legal se cancela la sesión y acuerda una nueva

fecha para celebrar la sesión.

(Regresa a actividad 1)

3 min.

SI

8

Emite la declaratoria de quórum y procede a dar inicio a la

sesión respectiva.

3 min.


Transparencia

9

Analizan y discuten sobre los puntos señalados en el orden

del día, para que una vez que cuenten con los elementos

necesarios deliberen sobre la aprobación o no aprobación

de los mismos.

Variable

Presidente

10

Somete a votación de los integrantes el asunto tratado

2 min.


Transparencia

11

Emiten su voto en relación al asunto discutido.

1 min.


Secretario Técnico

12

Registra los acuerdos tomados por los integrantes del

Comité, así como los comentarios y opiniones vertidos

durante la sesión.

Variable

Presidente

13

Una vez que fueron discutidos todos los puntos del orden

del día, declara cerrada la sesión.

3 min.

Secretario Técnico

14

Elabora proyecto de acta de la sesión respectiva,

incorporando en ella los argumentos vertidos por los

integrantes, así como los acuerdos tomados.

5 días

15

Remite a los integrantes del Comité el proyecto de acta de

la sesión con la finalidad que sea revisada y puedan

formular observaciones y comentarios.

1 día


Transparencia

16

Reciben y analizan el proyecto de acta, con la finalidad de

verificar que todos los argumentos vertidos se hayan

incorporado a dicho proyecto.

5 días

¿Los integrantes están de acuerdo con el proyecto de

acta?

NO

17

Devuelven proyecto de acta al Secretario Técnico con las

observaciones y comentarios que consideren necesarios,

con la finalidad que el Secretario Técnico realice las

adecuaciones pertinentes.

5 días

Secretario Técnico

18

Recibe observaciones y comentarios hechos al proyecto de

acta para hacer las adecuaciones pertinentes.

1 día

19

Incorpora al proyecto de acta las observaciones y

comentarios que formulen los integrantes del Comité.

Regresa a la actividad 16

1 día

SI


Transparencia

20

Devuelven el acta al Secretario Técnico señalando que no

se tienen comentarios u observaciones.

1 día

Secretario Técnico

21

Acude con los integrantes del Comité para recabar la firma

correspondiente.

1 día


Transparencia

22

Firman Acta de la sesión del Comité correspondiente.

El mismo

día

Secretario Técnico

23

Recibe acta firmada.

Indefinido


24

Elabora y envía oficio al Presidente en el cual le notifica que el acta de la sesión fue debidamente firmada por los integrantes del Comité y le remite copia de la misma.

1 día

FIN DEL PROCEDIMIENTO

Aprobado en la Primera Sesión Ordinaria 2014 del Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal, celebrada el 25 de abril de 2014.

___________________________________________

DR. RENÉ RAÚL DRUCKER COLÍN PRESIDENTE

SECRETARIO DE CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN

__________________________________________

LIC. DIANA DAYANIRA VILLANUEVA GONZÁLEZ

SECRETARIA TÉCNICA JEFA DE UNIDAD DEPARTAMENTAL DE

INFORMACIÓN PÚBLICA

____________________________________________ F. BOLÍVAR ERNESTO HUERTA MARTÍNEZ

VOCAL DIRECTOR GENERAL DE GESTIÓN,

PLANEACIÓN Y POLÍTICAS EN CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN

___________________________________________

LIC. DÁMASO DE JESÚS AVENDAÑO RODRÍGUEZ

VOCAL DIRECTOR EJECUTIVO DE ADMINISTRACIÓN

__________________________________________

LIC. ISIDORO RENDÓN VÁZQUEZ VOCAL

DIRECTOR EJECUTIVO DE ASUNTOS JURÍDICOS Y NORMATIVIDAD

__________________________________________

DR. JOSÉ FRANCISCO VALDÉS GALICIA VOCAL

DIRECTOR GENERAL DE INNOVACIÓN

______________________________________________ DR. ADRIÁN GUILLERMO AGUILAR MARTÍNEZ

VOCAL DIRECTOR GENERAL DE CIENCIA Y

TECNOLOGÍA

______________________________________________ LIC. FERNANDO JORDÁN SILICEO DEL PRADO

ASESOR CONTRALOR INTERNO

TRANSITORIOS

PRIMERO.- Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el presente Aviso por el cual se da a conocer el Manual de Integración y Funcionamiento del Comité de Transparencia de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal. SEGUNDO.- El presente Aviso entrara en vigor al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

México, D.F., a 29 de septiembre de 2014

EL SECRETARIO DE CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN DEL DISTRITO FEDERAL

(Firma) ________________________________________

DR. RENÉ RAÚL DRUCKER COLÍN


DELEGACION ÁLVARO OBREGÓN

Raúl Felipe Pozos Guerrero, Director General de Cultura, Educación y Deporte en Álvaro Obregón, con fundamento en

los Artículos 112, 116 y 117 Fracción IX del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; Artículo 38 de la Ley Orgánica de la

Administración Pública del Distrito Federal; Artículo 97 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal;

Artículos 122 bis Fracción I, 123 Fracciones IV, IX y XI, 128 y 131 bis I del Reglamento Interior de la Administración

Pública del Distrito Federal.

CONSIDERANDO

Que la Delegación Álvaro Obregón, observando el continuo deterioro de la economía familiar y del tejido social en las

comunidades con mayores desventajas sociales de la demarcación que afecta las oportunidades de desarrollo de las y los

individuos que en ella habitan, así como los contrastes económicos, sociales y familiares de las diferentes colonias y

comunidades que en ella se ubican, han motivado que la economía y convivencia familiar sea una de las prioridades de las

Acciones Institucionales de Beneficio Social de este órgano Político – Administrativo. Asimismo, en apego a los

principios de reconstitución del tejido social y de las condiciones de vida de las diferentes comunidades en la Delegación

Álvaro Obregón, a través de acciones específicas y puntuales, expido el siguiente:

AVISO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LOS LINEAMIENTOS Y MECANISMOS DE

OPERACIÓN DE LA ACCIÓN INSTITUCIONAL DE BENEFICIO SOCIAL DE FESTIVIDADES Y

TRADICIONES POPULARES 2014 “DÍA DE MUERTOS” Y “FESTIVIDADES NAVIDEÑAS”

A. ENTIDAD RESPONSABLE DE LA ACCIÓN INSTITUCIONAL DE BENEFICIO SOCIAL (AIBS)

La Dirección General de Cultura, Educación y Deporte a través de la Dirección de Desarrollo Cultural y Educación.

B. OBJETIVOS Y ALCANCES

Fortalecer el tejido social y la sana convivencia familiar y comunitaria, a través de la preservación de las festividades y

tradiciones culturales que dan identidad a las comunidades de esta Delegación Política.

Promover las festividades tradicionales como un motor de desarrollo, a través del impulso de la convivencia familiar de

las diversas colonias de la Delegación Álvaro Obregón.

La población objetivo de esta Acción Institucional de Beneficio Social es la población abierta de la demarcación.

El tipo de apoyo brindado y distribuido en las diferentes comunidades de la Demarcación, será única y exclusivamente

en especie.

C. METAS FÍSICAS

Cuando menos 8,000 (ocho mil) piezas de pan de muerto, para el Día de Muertos.

Cuando menos 7,840 (siete mil ochocientos cuarenta) piñatas para Festividades Navideñas.

D. PROGRAMACIÓN PRESUPUESTAL

Partida 4412 “Ayudas Sociales a personas u hogares de escasos recursos”, durante el ejercicio fiscal 2014, por un

total de cuando menos, $1´499,600 (un millón cuatrocientos noventa y nueve mil seiscientos pesos M. N. 00/100)

por los siguientes montos:

Cuando menos $1,088.000 (un millón ochenta y ocho mil pesos M. N. 00/100) para piezas de pan de muerto,

para el Día de Muertos.


Cuando menos $411,600 (cuatrocientos once mil seiscientos pesos M. N. 00/100) para piñatas para

Festividades Navideñas.

E. REQUISITOS Y PROCEDIMIENTOS DE ACCESO

Requisitos:

Ser habitante de esta Delegación.

Acudir puntualmente a los eventos que se organicen para la entrega de los apoyos.

Proporcionar los datos que se soliciten.

Guardar en todo momento el debido orden y respeto a las indicaciones de organización que el personal

delegacional les realice durante el procedimiento de entrega.

Procedimiento de acceso:

La Dirección General de Cultura, Educación y Deporte a través de la Dirección de Desarrollo Cultural y

Educación, en su oportunidad publicará los lugares y fechas de la celebración de los eventos de entrega de apoyos

sociales para la preservación de festividades y tradiciones.

F. PROCEDIMIENTOS DE INSTRUMENTACIÓN

De los avisos:

La Dirección General de Cultura, Educación y Deporte a través de la Dirección de Desarrollo Cultural y Educación

publicará en lugares visibles de la Delegación, las convocatorias abiertas para la entrega de apoyos sociales,

indicando lugar, fecha y hora.

De las entregas de apoyos:

A. Los interesados deberán acudir puntualmente a los eventos convocados por la Delegación, para manifestar su

solicitud verbal.

B. La Dirección General de Cultura, Educación y Deporte a través de la Dirección de Desarrollo Cultural y

Educación, entregará un vale por solicitante para su correspondiente canje, en orden de llegada hasta agotar el

número de apoyos destinados para cada festividad.

De las entregas:

Las entregas de los apoyos sociales se efectuarán en los lugares, días y horas señalados en los avisos, contra

entrega del vale otorgado.

G. PROCEDIMIENTO DE QUEJA O INCONFORMIDAD CIUDADANA

Procede la queja ciudadana, en contra de los actos de los servidores públicos que en ejercicio de sus funciones,

incurran en faltas de probidad. (Art. 47 Fracciones I y V, 49 y 60 de la Ley Federal de Responsabilidades de los

Servidores Públicos LFRSP). La interposición de la queja se debe presentar ante la Contraloría Interna de la

Delegación Álvaro Obregón, por escrito o de manera verbal. (Arts. 113, Fracción X del Reglamento Interior de la

Administración Pública del Distrito Federal.

Tratándose de la queja verbal, se levanta un acta circunstanciada a fin de ratificar su dicho. Admitida la queja, se

da inicio a un procedimiento administrativo, que seguido en forma de juicio tendrá una resolución, la cual puede

ser sancionadora para el servidor público que incurrió en responsabilidad. Asimismo, el interesado podrá llevar al

cabo lo establecido en el Artículo 71 del Reglamento de la Ley de Desarrollo Social para el Distrito Federal


H. MECANISMOS DE EXIGIBILIDAD

De acuerdo con el Reglamento de la Ley de Desarrollo Social para el Distrito Federal, la persona que se considere

indebidamente excluida de este Programa social podrá efectuar su queja ante la Procuraduría Social del Distrito

Federal, o a través del Servicio Público de Localización Telefónica (LOCATEL) de conformidad con los Artículos

72 y 73 del citado Reglamento.

I. MECANISMOS DE EVALUACIÓN E INDICADORES

La presente Acción Institucional de Beneficio Social se evaluará considerando el cumplimiento de metas y la

calidad del servicio público.

J. LA ARTICULACIÓN CON OTRAS ACCIONES INSTITUCIONALES Y FORMAS DE

PARTICIPACIÓN CIUDADANA

La presente Acción Institucional de Beneficio Social forma parte de las acciones realizadas por el Gobierno

Delegacional, los cuales contribuyen al mejoramiento de las condiciones de bienestar y de salud en colonias,

barrios, pueblos y unidades habitacionales de la Delegación Álvaro Obregón.

La ciudadanía participa con la solicitud de su incorporación a este programa, asimismo, en su exigibilidad a través

de los canales correspondientes para este fin.

“Esta actividad institucional es de carácter público, no es patrocinado ni promovido por partido político alguno y

sus recursos provienen de los impuestos que pagan todos los contribuyentes. Está prohibido el uso de estos

programas con fines políticos, electorales, de lucro y otros distintos a los establecidos. Quien haga uso indebido de

los recursos de estos programas en el Distrito Federal, será sancionado de acuerdo con la ley aplicable y ante la

autoridad competente”.

TRANSITORIO

ÚNICO.- El presente aviso entrará en vigor al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

México, Distrito Federal, a 2 de octubre de 2014

EL DIRECTOR GENERAL DE CULTURA, EDUCACIÓN Y DEPORTE

EN ÁLVARO OBREGÓN

(Firma)

RAÚL FELIPE POZOS GUERRERO


DELEGACIÓN MIGUEL HIDALGO

El que suscribe, licenciado VÍCTOR HUGO ROMO GUERRA, en mi carácter de Jefe Delegacional en Miguel Hidalgo,

con fundamento en los artículos 87, Párrafo Tercero; 104, 105, 112 y 117 del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal;

artículo 37, 38 y 39 fracción XLV de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal; artículos 96, 97 y

101 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal; y el artículo 120 del Reglamento Interior de la

Administración Pública del Distrito Federal, tengo a bien emitir el siguiente:

AVISO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS REGLAS DE OPERACIÓN DE LA ACTIVIDAD

INSTITUCIONAL, “ENTREGA DE BOX LUNCH EN RECORRIDOS TURÍSTICOS”, A CARGO DE

LA DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO DELEGACIONAL, DE LA DELEGACIÓN MIGUEL

HIDALGO, PARA EL EJERCICIO FISCAL 2014.

CONSIDERANDO

Que para hacer trasparente y eficiente la operación de la presente actividad institucional se requiere de los lineamientos y

mecanismos de operación en los que incluyan, al menos: La dependencia o entidad responsable; los objetivos y

procedimientos de acceso; los procedimientos de instrumentación, de queja o inconformidad ciudadana; los mecanismos de

exigibilidad; de evaluación; las formas de participación y la articulación con otros programas sociales o actividades

institucionales.

Por lo anterior que, la Delegación Miguel Hidalgo, establece los lineamientos y mecanismos de operación de la siguiente

actividad institucional.

“Entrega de Box lunch en Recorridos Turísticos”

Introducción

La diversidad y tradición de la oferta turística de la Delegación Miguel Hidalgo la hacen única en la ciudad de México. Las

plazas, parques y arquitectura de sus colonias son cronistas de nuestra historia. Nos hablan del pasado prehispánico en

Tacuba, y de una Noche Triste que no pudo evitar la caída de Tenochtitlán; Relatan la instauración de un imperio dirigido

desde el Castillo de Chapultepec y del paso de trece presidentes de México por la Residencia Oficial de Los Pinos. Miguel

Hidalgo resguarda íconos, no solo de la ciudad, sino de todo México. Como el Bosque de Chapultepec, el Museo Nacional

de Antropología e Historia, el Hipódromo de las Américas y el Auditorio Nacional.

En los rincones de Miguel Hidalgo, diferentes culturas y estilos de vida de la ciudad se entrelazan para deleite de turistas

nacionales e internacionales. En dos museos, situados en la misma calle, se puede apreciar la majestuosidad de piezas

prehispánicas como la Piedra del Sol y la belleza de obras de Frida Kahlo y Remedios Varo. También se pueden conocer los

mercados de las colonias tradicionales y dejarse asombrar por los más exclusivos y modernos centros comerciales en

Polanco. Para quienes gusten de los espacios al aire libre, de una vasta cartelera en teatros y galerías, de restaurantes de alta

cocina, de espectaculares hoteles o de largas caminatas por barrios tradicionales.

Sus principales Sitios de Interés son: Los Museos de Antropología, Nacional de Historia, Historia Natural, Tecnológico

(CFE) y Nacional de Cartografía.

Los Monumentos principales son: La Rotonda de las Personas Ilustres, la Estatua de Don Miguel Hidalgo, la Calzada de los

Poetas y el Monumento de los Niños Héroes. En la parte del entretenimiento resaltan: El Zoológico de Chapultepec, el Lago

de Chapultepec, La Feria de Chapultepec y el Papalote Museo del Niño.

La Jefatura de Unidad Departamental de Turismo enfocada al desarrollo del Turismo Social, tiene programas estructurados

para el esparcimiento familiar principalmente para las zonas y los grupos vulnerables, dando también atención a la

población educativa.

I.- DEPENDENCIA O ENTIDAD RESPONSABLE.

Unidad Ejecutora de Gasto: Delegación Miguel Hidalgo.

Unidad Responsable de la Planeación. Dirección General de Desarrollo Delegacional.

Unidad Responsable del Control: Dirección de Empleo, Desarrollo Económico y Fomento Cooperativo.


Unidad Responsable de la Supervisión: Subdirección de Desarrollo Económico.

Unidad Responsable de la Operación. Jefatura de la Unidad Departamental de Turismo.

II.- OBJETIVOS Y ALCANCES.

Objetivo General:

Fomentar el turismo social entre las personas que por razones económicas, sociales o culturales no tienen acceso a disfrutar

del patrimonio cultural y turístico. Con esta estrategia se busca fomentar la equidad social al facilitar el acceso a la

población de escasos recursos a los centros de cultura, turísticos y de esparcimiento.

Objetivo Específico:

Promover actividades de turismo mediante la prestación del servicio de traslado a centros turísticos, culturales o de

diversión para elevar el nivel cultural y de recreación de la población de la demarcación.

Esta acción será fortalecida por la dotación de un box lunch para cada estudiante y/o persona que participe en los recorridos

turísticos, mismos que servirán de aliciente para complementar nuestras actividades de promoción turística, ya que también

se otorgará en forma gratuita.

Alcances:

La actividad consiste en proporcionar recorridos turísticos y box lunch para una población objetivo conformada por

personas de escasos recursos, de todos los sectores de la población, especialmente de estudiantes y grupos vulnerables, con

una cobertura planeada de 19,200 personas.

Al término del ejercicio se evaluará la cobertura efectiva en los indicadores detallados en el numeral IX de estas Reglas.

III.- METAS FÍSICAS.

Entrega de 19,200 box lunch durante en los recorridos turísticos a diferentes sitios de interés del Distrito Federal.

IV.- PROGRAMACIÓN PRESUPUESTAL

Presupuesto Anual: $ 806,400.00 (Ochocientos seis mil cuatrocientos pesos M.N. 00/100)

Monto por beneficiario: $ 42.00 (Cuarenta y dos pesos 00/100 M.N.)

Frecuencia de Ministración: Estará condicionada a la demanda ciudadana y se asigna para cada persona beneficiaria de la

actividad institucional, la cual se llevará a cabo de marzo a diciembre de 2014

V.- REQUISITOS Y PROCEDIMIENTOS DE ACCESO.

• Solicitud por escrito de la Institución Educativa Pública, así como Instituciones Sociales y de Asistencia sin fines

de lucro, mediante un oficio dirigido a la Jefatura Departamental de Turismo de la Delegación con quince días

naturales de anticipación a la fecha programada. (Será obligatorio la presentación de credenciales y/o gafetes de

cada uno de los asistentes.)

• Listado de asistentes, donde se indique Nombre, Edad, Domicilio, Registro Federal de Contribuyentes (RFC) o

Clave Única de Registro de Población (CURP).

• Grupos de mínimo 30 y máximo de 41 personas.

Para garantizar el acceso a la actividad con perspectiva de género, se establecerán horarios preferenciales para mujeres

trabajadoras y adultos mayores.


VI.- PROCEDIMIENTOS DE INSTRUMENTACIÓN

La Unidad Departamental de Turismo, se encargará de los procesos de planeación, ejecución y supervisión de la correcta

aplicación de los recursos y evaluará el cumplimiento de metas y objetivos mediante el formato de encuesta de opinión que

se aplica al término de cada recorrido turístico, así como en Indicadores del Informe de Avances y Resultados (IAR).

Se divulgará a través de la página www.miguelhidalgo.gob.mx, carteles y folletos en las colonias con marginación

socioeconómica, así como invitaciones escritas a los planteles de educación básica y media de la demarcación.

La actividad es de libre acceso para la ciudadanía y en especial para personas de escasos recursos, grupos vulnerables de

cualquier sector de la población de la Delegación Miguel Hidalgo.

La operación, está a cargo de la Unidad Departamental de Turismo.

La evaluación del programa se realizará conforme a lo indicado en el numeral IX de estas Reglas.

Estos procesos se realizarán en el periodo comprendido de marzo a diciembre de 2014.

El desarrollo y aplicación de esta actividad se basa en la demanda ciudadana y en acercar a la población que vive

principalmente en las colonias con marginación socioeconómica procurando brindar una atención especial a los grupos

sociales vulnerables dándole un enfoque de perspectiva de género a los servicios turísticos.

VII.- PROCEDIMIENTO DE QUEJA O DE INCONFORMIDAD CIUDADANA.

El procedimiento de queja o inconformidad se realiza a través de los siguientes medios:

• Portal informativo Delegacional “Corruptel” www.miguelhidalgo.gob.mx;

• Servicio de telefonía gratuita (Línea Directa) 01800 00 24827 eligiendo elservicio de quejas, sugerencias,

información y orientación vía telefónica;

• Buzón de quejas de Jefatura Delegacional;

• Ventanilla Única;

• Miércoles Ciudadano;

• Recorridos Vecinales;

• Formato encuesta de opinión que se aplica al término de cada recorrido turístico; y

• Órgano de Control Interno en Miguel Hidalgo.

VIII.- MECANISMOS DE EXIGIBILIDAD.

Es obligación de los servidores públicos responsables de la ejecución de la actividad institucional, tener a la vista del

público los requisitos, derechos, obligaciones y procedimientos para que las y los beneficiarios puedan acceder a su disfrute

y en caso de omisión puedan exigir su cumplimiento a la autoridad responsable en apego a la normatividad aplicable.

La Delegación Miguel Hidalgo a través de la Dirección General de Desarrollo Delegacional y de la Dirección Jurídica y de

Servicios Legales, interpretarán las presentes reglas incluyendo los aspectos no previstos en las mismas. El tiempo para

inconformarse por la actividad es dentro de los 10 días hábiles posteriores a la ejecución de la acción.

El procedimiento y requisitos que deberán cubrir los ciudadanos para obtener el beneficio de esta actividad institucional se

publicará en la página electrónica de la Delegación y la Jefatura de Unidad Departamental de Turismo está obligada a

informar al ciudadano que lo requiera, de los requisitos de la misma.

La persona que se considere indebidamente excluida de esta actividad podrá presentar su queja ante las instancias señaladas

en el punto VII o ante la Procuraduría Social del Distrito Federal, o bien, registrar su queja a través del Servicio Público de

Localización Telefónica (LOCATEL), quien deberá turnarla a la Procuraduría Social para su debida investigación y en su

caso a la instancia correspondiente.

http://www.miguelhidalgo.gob.mx/


La Contraloría General del Gobierno del Distrito Federal, sita en Avenida Tlaxcoaque, Número 8, Edificio Juana de Arco,

Colonia Centro, Teléfono 5627-9700; es el órgano competente para conocer las denuncias de violación e incumplimiento de

derechos en materia de desarrollo social.

IX.- MECANISMOS DE EVALUACIÓN E INDICADORES.

a) Indicadores de operación: La ejecución de esta actividad será evaluada mediante los siguientes indicadores.

• Satisfacción del usuario mediante el llenado del formato encuesta de opinión que se aplica al término de cada

recorrido turístico.

• Oportunidad y eficiencia, mediante el análisis del número de recorridos realizados contra número de recorridos

solicitados.

• Eficacia mediante el análisis de las encuestas realizadas a los asistentes de los recorridos.

b) Indicadores de resultados: Indicadores del Informe de Avances y Trimestral.

Las modalidades de evaluación se realizan bajo dos vertientes:

• Evaluación Interna. La Unidad Departamental de Turismo es la responsable de esta evaluación, la cual se lleva a cabo

a través del Informe de Avances y Resultados, y por medio de encuestas de satisfacción aplicadas al final de cada

recorrido, con base en esta información se determinará la importancia de continuar periódicamente con estas actividades

que coadyuvarán a la ampliación cultural, educativa y recreativa de la población beneficiada.

• Evaluación Externa. Es la practicada por los Órganos de Control Interno en la Delegación Miguel Hidalgo u otras

instancias del Gobierno del Distrito Federal.

X.- FORMAS DE PARTICIPACIÓN SOCIAL.

Las formas de participación y coordinación intergubernamental se realizan con personas morales y con planteles de

educación básica, asociaciones civiles, grupos sociales vulnerables, con todos los sectores de la población y con los

mecanismos de coordinación para el fomento turístico que determine la Secretaría de Turismo del Gobierno del Distrito

Federal.

Sin embargo, cualquier persona tiene derecho a participar en esta actividad institucional por los medios establecidos en la

misma y cumpliendo los requisitos estipulados en las presentes reglas.

En cualquier etapa de ejecución de esta actividad, los ciudadanos podrán informarse, consultar o expresar sus sugerencias

para retroalimentar la actividad y mejorar su aplicación mediante los siguientes medios:

• Programa Miércoles Ciudadano, sito en la Plaza Ciudadana, Calle Parque Lira número 94 Planta Baja, Colonia

Observatorio.

• Subdirección de Desarrollo Económico ubicada en la calle de Parque Lira No. 94, colonia Observatorio 5276-7700

extensión 7734.

• Jefatura de Unidad Departamental de Turismo ubicada en la calle 11 de abril número 338, Colonia Escandón, planta

baja, teléfono 5276-6200 extensión 2024

XI.- ARTICULACIÓN CON OTROS PROGRAMAS SOCIALES O ACTIVIDADES INSTITUCIONALES

La presente actividad institucional se relaciona primordialmente con las acciones que llevan a cabo diversas áreas

pertenecientes a la estructura delegacional sobre todo en materia de cultura.


XII.- CONSIDERACIONES FINALES.

Esta actividad institucional es de carácter público no es patrocinado ni promovido por partido político alguno y sus recursos

provienen de los impuestos que pagan todos los contribuyentes. Está prohibido el uso de esta actividad institucional con

fines políticos electorales, de lucro y otros distintos a los establecidos.

Quien haga uso indebido de los recursos de esta actividad en el Distrito Federal será sancionado de acuerdo a la Ley

aplicable y ante la autoridad competente.

Existen variables no controlables en la ejecución de esta actividad institucional, debido a que está supeditado a la demanda

ciudadana. Ello conlleva a que puedan existir variaciones entre el número de beneficiarios proyectados y el número de

beneficiarios reales.

Asimismo, pueden existir variaciones presupuestarias que pueden modificar la meta establecida de personas a atender

conforme a los lineamientos establecidos en las presentes reglas.

TRANSITORIO.

ÚNICO.- Publíquese las presentes Reglas de Operación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

México, Distrito Federal a los veintitrés días del mes de enero del año dos mil catorce.

Lic. Víctor Hugo Romo Guerra

(Firma)

(Firma)

Jefe Delegacional en Miguel Hidalgo


DELEGACIÓN MILPA ALTA

ARQ. VÍCTOR HUGO MONTEROLA RÍOS, Jefe Delegacional en Milpa Alta, con fundamento en lo dispuesto por los

Artículos 6 apartado A fracción II, 16 y 122 base tercera fracción II y último párrafo de la Constitución Política de los Estados

Unidos Mexicanos; articulo 87 tercer párrafo, 104, 105 y 117 fracción I y XI del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 1,

2 párrafo tercero, 3 fracción III, 10 fracción XII, 36, 37, 38 y 39 fracción LIV y LXXXV de la Ley Orgánica de la

Administración Pública del Distrito Federal;1, 120, 121, 122, 122 bis fracción XII del Reglamento Interior de la

Administración Pública del Distrito Federal; 1 y 7 de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito

Federal; 6, 7 fracciones I y II y 8 de la Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal; así como los numerales

6, 7, 8, y 9 de los Lineamientos para la Protección de Datos Personales en el Distrito Federal y con base al acuerdo

0795/SO/0407/2012 de fecha cuatro de julio de dos mil doce.


I.-Que la Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal es el ordenamiento legal que tiene por objeto

establecer los principios, derechos, obligaciones y procedimientos que regulan la protección y tratamiento de los datos

personales en posesión de los Entes Públicos

II.-Que la Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal, establece en su artículo 7 fracción I, que la

integración, tratamiento y tutela de los sistemas de datos personales está a cargo de los Entes Públicos y su creación,

modificación o supresión de los sistemas de datos personales, deberá publicarse en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

III.-Que el artículo 6 de la Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal, establece que corresponde a cada

Ente Público determinar, a través de su titular o en su caso, del órgano competente, la creación, modificación o supresión de

sistemas de datos personales, conforme a su respectivo ámbito de competencia.

IV.-Que el artículo 7 de la Ley de Protección de Datos Personales para el Distrito Federal y numerales 6, 8 y 10 de los

Lineamientos para la Protección de Datos Personales en el Distrito Federal, establece como obligación para todos los Entes

Públicos , que la creación, modificación o supresión de los sistemas de datos personales solo podrá efectuarse mediante

acuerdo emitido por el titular del Ente y publicarse quince días hábiles previos a la creación o modificación del sistema

correspondiente en la Gaceta Oficial del Distrito Federal, en el que se indiquen las modificaciones producidas que se refieran

a cualquiera de las fracciones del numeral 7 de los Lineamientos para la Protección de Datos Personales en el Distrito

Federal.

V.-Que mediante el acuerdo 0795/SO/04-07/2012, de fecha cuatro de julio del dos mil doce, emitido por el Pleno del

Instituto de Acceso a la Información Pública del Distrito Federal, se aprobaron los Criterios y la Metodología de Evaluación

de la Calidad de la Información inscrita en el Registro Electrónico de Sistemas de Datos Personales.

VI.-Que de conformidad con lo señalado en el artículo 41 fracción IV y último párrafo de la Ley de Protección de Datos

Personales para el Distrito Federal, constituyen infracciones el incumplimiento a las disposiciones contenidas en la misma,

que serán sancionadas en términos de la Ley Federal de Responsabilidades de los Servidores Públicos, siendo independientes

de las de orden civil o penal que procedan, así como los procedimientos para el resarcimiento del daño ocasionado por el

Ente Público.

ACUERDO DE MODIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE DATOS PERSONALES DENOMINADOS

“PROGRAMA DE DESARROLLO SECTORIAL (PRODESEC)” Y “APÓYO AL SECTOR

AGROPECUARIO DE LA DELEGACIÓN MILPA ALTA (PRODUCTORES DE NOPAL, FRUTÍCOLA,

FORRAJES, ENTRE OTROS)”.

PRIMERO.-Se modifican los apartados II Finalidad y V estructura básica del sistema de Datos Personales denominado

“PROGRAMA DE DESARROLLO SECTORIAL (PRODESEC)” publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal de

fecha 25 de noviembre de 2013, número 1740.

II.- Finalidad:

Verificar que se cumplan los requisitos para la autorización del proyecto y otorgamiento del beneficio económico e integrar

el padrón de beneficiarios.


V.- Estructura Básica de Sistema:

Datos Identificativos: Nombre, CURP, Lugar y Fecha de Nacimiento, Edad, Sexo, Domicilio y Firma (todos los datos

recabados son del beneficiario)

Datos Académicos: Trayectoria Educativa

Dato Laboral: Ocupación

Datos Especialmente Protegidos: (sensibles): Origen Étnico

Modo de Tratamiento Utilizado: Procedimiento Físico y Automatizado

SEGUNDO.- Se modifican los apartados II Finalidad y V Estructura básica del sistema de Datos Personales denominado

“APÓYO AL SECTOR AGROPECUARIO DE LA DELEGACIÓN MILPA ALTA (PRODUCTORES DE NOPAL,

FRUTÍCOLA, FORRAJES, ENTRES OTROS)” publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal número 1740.

II.- Finalidad:

Verificar que se cumplan los requisitos para el otorgamiento de los apoyos económicos del sector agropecuario y así integrar

el expediente de beneficiarios.

V.- Estructura Básica de Sistema:

Datos Identificativos: Nombre, CURP, Lugar y Fecha de Nacimiento, Edad, Sexo, Domicilio y Firma (todos los datos

recabados son del beneficiario)

Dato Laboral: Ocupación

Datos de Transito y Movimientos Migratorios: Información relativa al tránsito de las personas dentro del país

Datos Académicos: Trayectoria Educativa

Dato Biométrico: Huella Dactilar

Datos Especialmente Protegidos: (sensibles): Origen Étnico

Modo de Tratamiento Utilizado: Procedimiento Físico y Automatizado

TRANSITORIOS

PRIMERO.- Publíquese el presente acuerdo en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

SEGUNDO: Se instruye al Enlace en materia de Datos Personales para que notifique al Instituto de Acceso a la Información

Pública y Protección de Datos Personales de la publicación del presente acuerdo dentro de los diez días hábiles siguientes a la

publicación del mismo y a los responsables de los sistemas de datos personales para que realicen las adecuaciones pertinentes

en el Registro Electrónico de Sistema de Datos Personales, dentro de los diez días hábiles siguientes a la publicación en la

Gaceta Oficial del Distrito Federal.

TERCERO.- El presente Acuerdo surtirá efectos al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

México, Distrito Federal a 5 de Septiembre del dos mil catorce.

A T E N T A M E N T E

(Firma)

ARQ. VÍCTOR HUGO MONTEROLA RÍOS

JEFE DELEGACIONAL DEL GOBIERNO DEL DISTRITO

FEDERAL EN MILPA ALTA


DELEGACIÓN TLÁHUAC

C. Angelina Méndez Álvarez, Jefa Delegacional en Tláhuac, con fundamento en los artículos 104, 105, 106, 112 párrafo

segundo del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 37 y 39, fracciones VII, XXXVII y LXXVII de la Ley Orgánica de

la Administración Pública del Distrito Federal; 25, 26, 28, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40 y 41 de la Ley de Desarrollo Social

para el Distrito Federal; 97, 100, 101, 102 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal; artículos 4

fracción II y XV, 38 fracción I y 39 párrafo II de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito

Federal, numerales 2 párrafo tercero y 5 de la Ley de Protección de Datos Personales del Distrito Federal, 120, 121, 122

fracción V, 128 fracción VIII del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; 50, 51 y 52 del

Reglamento de la Ley de Desarrollo Social para el Distrito Federal, emito el siguiente:

Aviso por el cual se da a conocer la nota modificatoria para la Operación del Programa Social Denominado

“PROGRAMA DE AYUDA ECONÓMICA PARA LA COMPRA DE MEDICAMENTOS, PRÓTESIS,

APARATOS ORTOÓPEDICOS, MATERIAL DE CURACIÓN Y/O PAGO DE INTERVENCIÓN

QUIRÚRGICA A PERSONAS EN SITUACIÓN DE VULNERABILIDAD, DE LA DELEGACIÓN

TLÁHUAC”, a cargo de la Delegación Tláhuac, para el ejercicio fiscal 2014.”, que fue Publicado en la Gaceta

Oficial del Distrito Federal el Pasado 31 de Enero de 2014, Numero. 1789 Bis, Décima Séptima Época.

EN LA PÁGINA 284; Fracción V, relativo a los requisitos y procedimientos de acceso:

DICE:

V.- Requisitos y procedimientos de acceso

Procedimiento de Acceso:

Ingresar escrito dirigido a la Jefa Delegacional, en el Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC) de la Delegación

Tláhuac, mediante el cual solicitará la ayuda económica para solventar gastos de medicamentos, prótesis, aparatos

ortopédicos, material de curación y/o intervención quirúrgica.

Se realizará el registro de beneficiarios para el otorgamiento de la ayuda conforme a lo señalado en el Apartado VI

(registro).

En caso de que la o el solicitante de la ayuda sea menor de edad, adulto mayor o se encuentre imposibilitado física o

mentalmente para realizar el trámite, éste necesitará de un representante (padre, madre, tutor, familiar directo o conocido),

quien ingresará el escrito especificando a quien está dirigida la ayuda.

En el caso de población callejera, niñas o niños abandonados, indígenas o aquellos que por su situación sean sujetos de

asistencia social y no puedan acreditar su identidad ni su dirección, deberán acudir a la Jefatura de Unidad Departamental de

Asistencia Social de ésta Demarcación, en donde personal de trabajo social verificará su condición. En caso de que

cualquiera de ellos cuente con algún tipo de tutoría institucional podrán registrarse, debiendo presentar el soporte

documental que den los avales institucionales.

Ninguno de los trámites para la gestión relativa al otorgamiento de Ayudas, implicará costo alguno.

DEBE DECIR:

Procedimiento de Acceso: Ingresar escrito dirigido a la Jefa Delegacional, en el Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC) u Oficialía de

Partes de la Delegación Tláhuac, mediante el cual solicitará la ayuda económica para solventar gastos de medicamentos,

prótesis, aparatos ortopédicos, material de curación y/o intervención quirúrgica.

Se realizará el registro de beneficiarios para el otorgamiento de la ayuda conforme a lo señalado en el Apartado VI

(registro).

En caso de que la o el solicitante de la ayuda sea menor de edad, adulto mayor o se encuentre imposibilitado física o

mentalmente para realizar el trámite, éste necesitará de un representante (padre, madre, tutor, familiar directo o conocido),

quien ingresará el escrito especificando a quien está dirigida la ayuda.


En el caso de población callejera, niñas o niños abandonados, indígenas o aquellos que por su situación sean sujetos de

asistencia social y no puedan acreditar su identidad ni su dirección, deberán acudir a la Jefatura de Unidad Departamental de

Asistencia Social de ésta Demarcación, en donde personal de trabajo social verificará su condición. En caso de que

cualquiera de ellos cuente con algún tipo de tutoría institucional podrán registrarse, debiendo presentar el soporte

documental que den los avales institucionales.

Ninguno de los trámites para la gestión relativa al otorgamiento de Ayudas, implicará costo alguno.

EN LA PÁGINA 285; de la fracción VI, relativo a los Procedimientos e instrumentación.

DICE:

Operación:

Los solicitantes deberán cumplir con los requisitos señalados en el apartado V, una vez ingresado el escrito de solicitud de

ayuda al Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC) de la demarcación, este será turnado a la Dirección General

de Desarrollo Social quien a su vez turnará a la Dirección de Servicios Sociales y Programas Comunitarios, quien llevará a

cabo la integración del expediente administrativo con la documentación señalada en el apartado VI (Registro), una vez

conformado dicho expediente se solicitará a la Jefatura de Unidad Departamental de Asistencia Social la realización de un

estudio socioeconómico, el cual formará parte del expediente; de no cubrir con la totalidad de los documentos señalados en

el apartado VI (Registro) se solicitará por escrito al interesado, proporcione el o la documentación faltante, en un término de

3 días hábiles, en caso de no hacerlo, se cancelará el trámite de la solicitud de ayuda.

La resolución de su petición se informará por escrito al solicitante; en caso de ser procedente o negativo.

La Dirección de Servicios Sociales y Programas Comunitarios será la encargada de solicitar a los beneficiarios la

comprobación del gasto de la ayuda económica, a través de notas, tickets, recibos o cualquier otro documento que avale la

compra de medicamentos, prótesis, aparatos ortopédicos, material de curación y/o intervención quirúrgica.

DEBE DECIR:

Operación:

Los solicitantes deberán cumplir con los requisitos señalados en el apartado V, una vez ingresado el escrito de solicitud de

ayuda al Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC) u Oficialía de Partes de la demarcación, este será turnado a la

Dirección General de Desarrollo Social quien a su vez turnará a la Dirección de Servicios Sociales y Programas

Comunitarios, quien llevará a cabo la integración del expediente administrativo con la documentación señalada en el

apartado VI (Registro), una vez conformado dicho expediente se solicitará a la Jefatura de Unidad Departamental de

Asistencia Social la realización de un estudio socioeconómico, el cual formará parte del expediente; de no cubrir con la

totalidad de los documentos señalados en el apartado VI (Registro) se solicitará por escrito al interesado, proporcione el o la

documentación faltante, en un término de 3 días hábiles, en caso de no hacerlo, se cancelará el trámite de la solicitud de

ayuda.

La resolución de su petición se informará por escrito al solicitante; en caso de ser procedente ó negativo.

La Dirección de Servicios Sociales y Programas Comunitarios será la encargada de solicitar a los beneficiarios la

comprobación del gasto de la ayuda económica, a través de notas, tickets, recibos o cualquier otro documento que avale la

compra de medicamentos, prótesis, aparatos ortopédicos, material de curación y/o intervención quirúrgica.

TRANSITORIOS

PRIMERO: Publíquese el presente aviso en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

Dado en el Distrito Federal, Ciudad de México, Tláhuac, a los veintidós días del mes de agosto del año dos mil catorce.


LA JEFA DELEGACIONAL EN TLÁHUAC

(Firma)

___________________________________

C. ANGELINA MÉNDEZ ÁLVAREZ


DELEGACIÓN TLÁHUAC

C. Angelina Méndez Álvarez, Jefa Delegacional en Tláhuac, con fundamento en los artículos 104, 105, 106, 112 párrafo

segundo del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 37 y 39, fracciones VII, XXXVII y LXXVII de la Ley Orgánica de

la Administración Pública del Distrito Federal; 25, 26, 28, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40 y 41 de la Ley de Desarrollo Social

para el Distrito Federal; 97, 100, 101, 102 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal; artículos 4

fracción II y XV, 38 fracción I y 39 párrafo II de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Distrito

Federal, numerales 2 párrafo tercero y 5 de la Ley de Protección de Datos Personales del Distrito Federal, 120, 121, 122

fracción V, 128 fracción VIII del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; 50, 51 y 52 del

Reglamento de la Ley de Desarrollo Social para el Distrito Federal, emito el siguiente:

Aviso por el cual se da a conocer la nota modificatoria para la Operación del Programa Social Denominado

“PROGRAMA DE AYUDA ECONÓMICA A PERSONAS CON DISCAPACIDAD PERMANENTE DE

LA DELEGACIÓN TLÁHUAC”, para el ejercicio fiscal 2014, que fue Publicado en la Gaceta Oficial del

Distrito Federal el Pasado 31 de enero de 2014, Numero. 1789 Bis, Décima Séptima Época.

EN LA PÁGINA 289; fracción V, relativo a Requisitos y Procedimiento de Acceso

DICE:

V. Requisitos y procedimiento de acceso:

Ingresar escrito dirigido a la Jefa Delegacional, en el Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC) de la

demarcación, mediante el cual solicita la ayuda económica.

Cubrir con la totalidad de los documentos señalados en el apartado V (Requisitos y Procedimiento de Acceso).

A través del estudio socioeconómico en el que se dictamine la situación de alta y muy alta vulnerabilidad social del

solicitante.

DEBE DECIR:

V.- Requisitos y procedimiento de acceso:

Ingresar escrito dirigido a la Jefa Delegacional, solicitando ayuda económica, en el Centro de Servicios y Atención

Ciudadana (CESAC), Oficialía de Partes y/o a la Dirección General de Desarrollo Social de la demarcación.

Cubrir con la totalidad de los documentos señalados en el apartado V (Requisitos y Procedimiento de Acceso).

A través del estudio socioeconómico en el que se dictamine la situación de alta y muy alta vulnerabilidad social del

solicitante.

EN LA PÁGINA 290, fracción VI, relativo a los Procedimientos e Instrumentación

DICE:

Operación:

Los solicitantes deberán cumplir con los requisitos señalados en el apartado V (Requisitos y Procedimiento de Acceso), una

vez ingresado el escrito de solicitud de ayuda al Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC) de la demarcación,

éste será turnado a la Dirección General de Desarrollo Social, quien a su vez turna a la Dirección de Servicios Sociales y

Programas Comunitarios, y se turna para su atención a la Jefatura de Unidad Departamental de Asistencia Social, quien

llevará a cabo la integración del expediente administrativo con la documentación, una vez conformado dicho expediente se

solicitará al área de trabajo social la realización de un estudio socioeconómico, el cual formará parte del expediente; de no

cubrir con la totalidad de los documentos señalados en el apartado V (Requisitos y Procedimiento de Acceso) se solicitará

proporcione el ó la documentación faltante, dentro del término de tres días hábiles, de no hacerlo se cancelará el trámite de

la solicitud de la ayuda.

La Jefatura de Unidad Departamental de Asistencia Social, será la encargada de determinar a los 100 beneficiarios de la

ayuda económica.

La resolución de su petición se informará por escrito.


DEBE DECIR:

Operación:

Los solicitantes deberán cumplir con los requisitos señalados en el apartado V (Requisitos y Procedimiento de Acceso), una

vez ingresado el escrito de solicitud de ayuda al Centro de Servicios y Atención Ciudadana (CESAC)u Oficialía de Partes

de la demarcación, éste será turnado a la Dirección General de Desarrollo Social, quien a su vez turna a la Dirección de

Servicios Sociales y Programas Comunitarios, y se turna para su atención a la Jefatura de Unidad Departamental de

Asistencia Social, quien llevará a cabo la integración del expediente administrativo con la documentación, una vez

conformado dicho expediente se solicitará al área de trabajo social la realización de un estudio socioeconómico, el cual

formará parte del expediente; de no cubrir con la totalidad de los documentos señalados en el apartado V(Requisitos y

Procedimiento de Acceso) se solicitará proporcione el ó la documentación faltante, dentro del término de tres días hábiles,

de no hacerlo se cancelará el trámite de la solicitud de la ayuda.

La Jefatura de Unidad Departamental de Asistencia Social, será la encargada de determinar a los 100 beneficiarios de la

ayuda económica.

La resolución de su petición se informará por escrito.

TRANSITORIOS

PRIMERO: Publíquese el presente aviso en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

Dado en el Distrito Federal, Ciudad de México, Tláhuac, a los veintidós días de agosto del año dos mil catorce.


LA JEFA DELEGACIONAL EN TLÁHUAC

(Firma)

___________________________________

C. ANGELINA MÉNDEZ ÁLVAREZ


INSTITUTO ELECTORAL DEL DISTRITO FEDERAL

ACUERDO DEL CONSEJO GENERAL DEL INSTITUTO ELECTORAL DEL DISTRITO FEDERAL,

POR EL QUE SE APRUEBA LA CONVOCATORIA DIRIGIDA A LA CIUDADANÍA Y PARTIDOS

POLÍTICOS A PARTICIPAR EN EL PROCESO ELECTORAL ORDINARIO DEL DISTRITO

FEDERAL 2014-2015, PARA ELEGIR DIPUTADOS A LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL

DISTRITO FEDERAL Y JEFES DELEGACIONALES, CUYA JORNADA ELECTORAL SE

CELEBRARÁ EL SIETE DE JUNIO DE 2015

A N T E C E D E N T E S

I. El 31 de enero de 2014, en uso de las facultades que le otorga la Constitución Política de los Estados Unidos

Mexicanos (Constitución), el Presidente de la República promulgó la reforma constitucional en materia político-

electoral, aprobada por el Congreso de la Unión y la mayoría de las legislaturas estatales, cuyo Decreto fue

publicado en el Diario Oficial de la Federación (Diario Oficial) el 10 de febrero de 2014.

II. El párrafo primero del artículo OCTAVO Transitorio del Decreto mencionado, señala que las funciones

correspondientes a la capacitación electoral, así como la ubicación de las casillas y la designación de funcionarios

de la mesa directiva en los procesos electorales locales, se entenderán delegadas a los Organismos Públicos

Locales.

III. El 23 de mayo de 2014, se publicaron en el Diario Oficial los correspondientes Decretos por los que se expidieron

la Ley General de Partidos Políticos (Ley de Partidos) y la Ley General de Instituciones y Procedimientos

Electorales (Ley General).

IV. El 20 de junio de 2014, mediante acuerdo INE/CG48/2014, el Consejo General del Instituto Nacional Electoral

(Instituto Nacional), se pronunció sobre la demarcación geográfica en el Distrito Federal, en el sentido de que con

base en los plazos que contempla la reforma constitucional y legal, no es posible realizar las actividades necesarias

para efectuar cambios a su distritación actual, por lo que, determinó se aplicará la división territorial de los 40

Distritos Uninominales, aprobada por el Consejo General del Instituto Electoral del Distrito Federal, el 15 de

febrero de 2012, mediante el ACU-23-12, a partir del inicio del Proceso Electoral 2014-2015.

V. El 27 de junio de 2014, se publicó en el Diario Oficial el Decreto por el que se reforman y adicionan diversas

disposiciones del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal (Estatuto de Gobierno).

VI. El 27 y 30 de junio de 2014, se publicaron en la Gaceta Oficial del Distrito Federal (Gaceta Oficial) los Decretos

por los que se reforman y adicionan diversas disposiciones del Código de Instituciones y Procedimientos

Electorales del Distrito Federal (Código).

VII. El 14 de julio de 2014, mediante acuerdo INE/CG100/2014, el Consejo General del Instituto Nacional aprobó por

mayoría reasumir las funciones delegadas a los Organismos Públicos Locales, establecidas en el artículo OCTAVO

Transitorio del Decreto de reforma constitucional en materia político-electoral.


1. El Instituto Electoral del Distrito Federal (Instituto Electoral) es un organismo público local, de carácter permanente,

autoridad en materia electoral, profesional en su desempeño, que goza de autonomía presupuestal en su funcionamiento e

independencia en sus decisiones, tiene personalidad jurídica y patrimonio propios, de conformidad con los artículos 41,

párrafo segundo, Base V; 116, fracción IV, inciso c) en relación con el 122, sexto párrafo, Apartado C, Base Primera,

fracción V, inciso f) de la Constitución; 3, párrafo 1, inciso h); 98, párrafos 1 y 2 de la Ley General; 123, párrafo primero;

124, párrafo primero y 127 del Estatuto de Gobierno, así como 15, 16 y 20 del Código.

2. Las disposiciones contenidas en el Código son de orden público y observancia general en el Distrito Federal, el cual

reglamenta, entre otras, las normas relativas a las elecciones para Diputados a la Asamblea Legislativa y Jefes

Delegacionales, en términos de lo previsto en el artículo 1, primer y segundo párrafo, fracción IV de la referida normativa.


3. El Instituto Electoral está facultado para aplicar e interpretar, en su ámbito competencial, las normas establecidas en la

legislación electoral local, atendiendo a los criterios gramatical, sistemático y funcional, y a los derechos humanos

reconocidos en la Constitución, favoreciendo en todo tiempo a las personas con la protección más amplia. A falta de

disposición expresa, se aplicarán los principios generales del derecho, de acuerdo con lo dispuesto en el último párrafo del

artículo 14 de la Constitución. Lo anterior, de conformidad con el artículo 3, párrafos primero y segundo del Código.

4. Para el debido cumplimiento de sus atribuciones, el Instituto Electoral rige su actuación en los principios de certeza,

imparcialidad, independencia, legalidad, máxima publicidad, objetividad y transparencia. Asimismo, vela por la estricta

observancia y el cumplimiento de las disposiciones electorales, en términos de los artículos 120, párrafo segundo del

Estatuto de Gobierno; 3, párrafo tercero y 18, fracción I del Código.

5. El Instituto Electoral tiene su domicilio en el Distrito Federal y se rige para su organización, funcionamiento y control,

por las disposiciones contenidas en la Constitución, las leyes generales en la materia, el Estatuto de Gobierno, la Ley

Procesal Electoral para el Distrito Federal y el propio Código. Asimismo, sin vulnerar su autonomía, le son aplicables las

disposiciones relativas de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal, de conformidad con los artículos 16,

párrafo segundo y 17 del Código.

6. La renovación de los poderes Legislativos y Ejecutivos se realizará mediante elecciones libres, auténticas y periódicas, de

conformidad con los artículos 41, párrafo segundo de la Constitución, así como 2, párrafo primero; 11, párrafo primero y

13, párrafo primero del Código.

7. La Ciudad de México es el Distrito Federal y Capital de los Estados Unidos Mexicanos, cuyo gobierno está a cargo de los

Poderes Federales y de los órganos de gobierno locales en el Distrito Federal, que son el Jefe de Gobierno, la Asamblea

Legislativa y el Tribunal Superior de Justicia de acuerdo con los artículos 44 y 122 párrafo primero y segundo de la

Constitución y 8 del Estatuto de Gobierno.

8. La Administración Pública del Distrito Federal contará con órganos político-administrativos desconcentrados en cada

demarcación territorial, con autonomía funcional en acciones de gobierno, a los que genéricamente se les denominará

Delegaciones del Distrito Federal de conformidad con los artículos 122, Apartado C, Base Tercera, fracción II de la

Constitución; 87, 104 y 105 del Estatuto de Gobierno; 37 y 38 de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito

Federal.

9. La Asamblea Legislativa del Distrito Federal se integrará con el número de diputados electos según los principios de

mayoría relativa y de representación proporcional, mediante el sistema de listas votadas en una circunscripción

plurinominal, en los términos que señalen la Constitución y el Estatuto de Gobierno, de acuerdo con los artículos 116,

segundo párrafo, fracción II en relación con el 122, Apartado C, Base Primera, fracción III de la Constitución; 37 del

Estatuto de Gobierno, y 14, fracciones I y II del Código.

10. Las elecciones de Diputados y Jefes Delegacionales se deberán realizar mediante sufragio universal, libre, secreto y

directo; celebrando la jornada comicial el primer domingo de junio del año que corresponda, de conformidad con el artículo

116, fracción IV, inciso a), en relación con el artículo 122, Apartado C, Base Primera, fracción V, inciso f) de la

Constitución, y los artículos 105 y 120, párrafo primero del Estatuto de Gobierno.

11. Los procesos electorales del Distrito Federal tienen como finalidad renovar los cargos de elección popular, mediante el

voto emitido en apego a los principios expresados en el considerando anterior, conforme a la temporalidad y ámbito

territorial, en términos de los artículos 11, 13 y 14, fracciones I, II y IV del Código, que señalan:

Los Diputados, son electos cada tres años; 40, por el principio de mayoría relativa, en igual número de distritos

locales uninominales, en que se divide el Distrito Federal; y 26, mediante el sistema de representación

proporcional, a través de listas votadas e integradas conforme lo dispuesto en el Código y en una sola

circunscripción plurinominal que abarca todo el territorio del Distrito Federal; y

Los Jefes Delegacionales se eligen cada tres años, en la misma fecha que los Diputados en cada una de las

respectivas Demarcaciones en que esté dividido el Distrito Federal.


12. Las autoridades electorales solamente podrán intervenir en los asuntos internos de los Partidos Políticos en los términos

que expresamente señale la Constitución, el Estatuto de Gobierno, la Ley de Partidos y el Código, en términos de los

artículos 116, párrafo segundo, fracción IV, inciso f) en relación con el 122, Apartado C, Base Primera, fracción IV, inciso

f) de la Constitución; 120, párrafo tercero del Estatuto de Gobierno; 4 y 18, fracción, III del Código.

13. Es derecho de los Partidos Políticos con registro nacional o local en el Distrito Federal, solicitar el registro de candidatos

a cargos locales de elección popular, en los términos y condiciones de las disposiciones aplicables, de conformidad con los

artículos 121, párrafo penúltimo del Estatuto de Gobierno y 190 del Código.

14. Los artículos 41 de la Constitución; 121 del Estatuto de Gobierno; 188 y 206 del Código, disponen respecto de los

Partidos Políticos:

Son entidades de interés público, con personalidad jurídica y patrimonio propios;

Gozan de los derechos y prerrogativas que para cada caso se establecen en la Constitución, las Leyes Generales, el

Estatuto de Gobierno y el Código, y quedarán sujetos a las obligaciones que prevén estos mismos ordenamientos, y

Los que tengan registro nacional o local, tienen derecho a participar en los procesos electorales de esta ciudad, para

elegir Diputados a la Asamblea Legislativa, por los principios de mayoría relativa y de representación

proporcional, y Jefes Delegacionales.

15. Conforme al artículo 205, párrafo segundo, fracciones I a IV del Código, los Partidos Políticos tienen como fin:

Promover la organización y participación de los ciudadanos en la vida democrática;

Contribuir a la integración de los órganos de representación política;

Hacer posible, como organizaciones de ciudadanos, el acceso de éstos al ejercicio del poder público de acuerdo con

los programas, principios e ideas que postulen, mediante el voto universal, libre, secreto, directo, personal e

intransferible, y

Formar ideológica y políticamente a los ciudadanos integrados en ellos y prepararlos para el ejercicio de los cargos

de elección popular, así como para las labores de gobierno.

16. El artículo 221, fracción I del Código prevé como prerrogativa de los Partidos Políticos participar en los procesos

electorales locales, conforme a lo dispuesto en la Constitución, el Estatuto de Gobierno y el propio Código.

17. Las y los ciudadanos del Distrito Federal tienen derecho a votar y participar en las elecciones locales; así como los que

cumplan con los requisitos, condiciones y términos que establece la normatividad tendrán derecho a participar y, en su caso,

a ser registrados como candidatos independientes a diputado a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y Jefes

Delegacionales, en la que gozarán de las prerrogativas de ley, de conformidad con lo establecido en los artículos 20,

fracción I, párrafo primero y 23, fracción I y III del Estatuto de Gobierno; 7, fracciones I y IV y 244 Bis del Código.

18. Las y los ciudadanos del Distrito Federal tienen la obligación de emitir el sufragio en la sección electoral que

corresponda a su domicilio, salvo los casos de excepción expresamente señalados por la ley de la materia, de conformidad

con el artículo 8, fracción III del Código.

19. La Democracia Electoral tiene como fines, entre otros, las de garantizar el libre ejercicio de los derechos de las y los

ciudadanos de votar y ser votados; ofrecer opciones políticas a la ciudadanía para elegir a sus representantes mediante

procesos electorales; fomentar una ciudadanía informada, crítica y participativa, dotada de valores democráticos, así como

garantizar la igualdad de oportunidades y la paridad de género en la postulación de candidaturas para la ocupación de los

cargos de elección popular en los términos previstos por la Constitución, la Ley General, el Estatuto de Gobierno y el

Código.

20. El Instituto Electoral en su ámbito de competencia, tiene la atribución para vigilar el cumplimiento de los fines de la

democracia y la existencia de condiciones de equidad en la contienda electoral, en términos del artículo 10 del Código.


21. El Instituto Electoral es responsable de la función estatal de organizar las elecciones locales, de acuerdo a la normativa

de la materia. Sus fines y acciones se orientan, entre otros aspectos, a contribuir al desarrollo y adecuado funcionamiento de

la institucionalidad democrática, en su ámbito de atribuciones, conforme al artículo 20, primer párrafo, fracción IX del

Código.

22. El Instituto Electoral cuenta con un Consejo General, que es su órgano superior de dirección, el cual se integra por un

Consejero Presidente y seis Consejeros Electorales con derecho a voz y voto, el Secretario Ejecutivo y representantes de los

partidos políticos con registro nacional o local sólo con derecho a voz. Participarán también como invitados permanentes,

sólo con derechos a voz un diputado de cada Grupo Parlamentario de la Asamblea Legislativa (Grupo Parlamentario), de

conformidad con los previsto en los artículos 99, numeral 1 de la Ley General; 124, párrafo segundo del Estatuto de

Gobierno; 21 fracción I y 25, párrafo segundo del Código.

23. El Consejo General funciona de manera permanente y en forma colegiada, mediante la celebración de sesiones públicas

de carácter ordinario o extraordinario, convocadas por la o el Consejero Presidente. Sus determinaciones se asumen por

mayoría de votos, salvo los asuntos que expresamente requieran votación por mayoría calificada, y éstas revisten la forma

de acuerdo o resolución, según sea el caso, de conformidad en el artículo 32, párrafos primero, segundo y tercero del

Código.

24. El Instituto Electoral cuenta con órganos colegiados de carácter temporal que funcionan durante los procesos

electorales, denominados Consejos Distritales, los cuales cuentan con facultades de decisión en el ámbito territorial que les

corresponda, en términos del artículo 95, párrafo primero del Código.

25. El proceso electoral es el conjunto de actos ordenados por la Constitución, las Leyes Generales, el Estatuto de Gobierno,

el Código y demás leyes relativas, realizado por las autoridades electorales locales, los Partidos Políticos o Coaliciones y la

ciudadanía, que tiene por objeto la renovación periódica de Diputados a la Asamblea Legislativa, Jefe de Gobierno y Jefes

Delegacionales, de conformidad con el artículo 274 del Código.

26. Las convocatorias para la celebración de procesos electorales no pueden restringir los derechos que el Estatuto de

Gobierno y el propio Código otorgan a las y los ciudadanos, Candidatos Independientes, Partidos Políticos y Coaliciones

acreditados o registrados ante el Consejo General, ni alterar los procedimientos y formalidades instituidas en el mismo,

excepción hecha de los plazos en que se desarrollará cada una de las etapas, de conformidad con el numeral 279 del Código.

27. Conforme al artículo 277 del Código, el proceso electoral ordinario comprenderá las etapas siguientes:

Preparación de la elección. Inicia con la primera sesión que el Consejo General celebre durante la primera semana

del mes de septiembre del año anterior en que deban realizarse las elecciones ordinarias, comprendiendo el registro

de Candidatos Independientes y de candidatos propuestos por los Partidos Políticos y Coaliciones, siempre que

cumplan con los requisitos que contempla el Código, y concluye al iniciarse la jornada electoral;

Jornada electoral. Inicia a las 8:00 horas del primer domingo de junio y concluye con la entrega de los paquetes

electorales al Consejo Distrital;

Cómputo y resultados de las elecciones. Inicia con la recepción de los paquetes electorales de las casillas en los

Consejos Distritales y concluye con los cómputos de las elecciones respectivas; y

Declaratorias de validez. Inicia al concluir el cómputo de cada elección y concluye con la entrega de las

constancias de mayoría y las declaratorias de validez de las elecciones de Diputados a la Asamblea Legislativa y de

Jefes Delegacionales hechas por los órganos del Instituto Electoral o, en su caso, con las resoluciones que emita el

Tribunal Electoral del Distrito Federal, en este tipo de elecciones.

Por única ocasión, el Proceso Electoral Ordinario 2014-2015 dará inicio la primera semana del mes de octubre de 2014, en

atención a lo establecido en el artículo TERCERO Transitorio del Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan

diversas disposiciones del Código, publicado en la Gaceta Oficial el 30 de junio de 2014.

28. En congruencia con lo expresado y con fundamento en el artículo 275 del Código, este órgano superior de dirección

aprueba la Convocatoria dirigida a la ciudadanía y Partidos Políticos para participar en el proceso electoral ordinario del

Distrito Federal 2014-2015, cuya jornada electoral se celebrará el domingo siete de junio del siguiente año, en los términos

del Anexo de este Acuerdo.

Por lo expuesto y fundado, el Consejo General


A C U E R D A

PRIMERO. Se aprueba la convocatoria dirigida a la ciudadanía y partidos políticos a participar en el proceso electoral

ordinario del Distrito Federal 2014-2015, para elegir Diputados a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y Jefes

Delegacionales, cuya jornada electoral se celebrará el siete de junio de 2015 en términos del Anexo de este Acuerdo.

SEGUNDO. Este Acuerdo y su Anexo entrarán en vigor al momento de su publicación en los estrados de las oficinas

centrales de este Instituto.

TERCERO. Se instruye a la Secretaría Ejecutiva notificar personalmente el contenido del presente Acuerdo y su Anexo a

las dirigencias de los partidos políticos, acreditados ante el Consejo General de este Instituto.

CUARTO. Instruir a la Unidad Técnica de Comunicación Social, Transparencia y Protección de Datos Personales para que

realice las gestiones tendentes a que la Convocatoria referida en el Punto Primero de este Acuerdo, se publique en al menos

tres diarios de circulación en el Distrito Federal y dos de circulación nacional dentro del plazo de cinco días hábiles

posteriores a su aprobación.

QUINTO. Publíquese de inmediato este Acuerdo y su Anexo en los estrados del Instituto Electoral, tanto en oficinas

centrales, como en sus cuarenta Direcciones Distritales, y en la página de Internet www.iedf.org.mx.

SEXTO. Instruir a la Unidad Técnica de Comunicación Social, Transparencia y Protección de Datos Personales, para que

de manera inmediata realice las adecuaciones que sean procedentes por virtud de la determinación asumida por el Consejo

General, en el apartado de Transparencia del sitio de Internet www.iedf.org.mx.

SÉPTIMO. Remítase el presente Acuerdo y su Anexo, a la Gaceta Oficial del Distrito Federal para su difusión, dentro del

plazo de cinco días hábiles contados a partir de su aprobación.

Así lo aprobaron por unanimidad de votos las Consejeras y los Consejeros Electorales del Instituto Electoral, en sesión

pública el siete de octubre de dos mil catorce, firmando al calce el Consejero Presidente y el Secretario del Consejo General,

quien da fe de lo actuado de conformidad con lo dispuesto en los artículos 58, fracción VIII y 60, fracción V del Código de

Instituciones y Procedimientos Electorales del Distrito Federal.- El Consejero Presidente, Mtro. Mario Velázquez Miranda.-

El Secretario Ejecutivo, Lic. Bernardo Valle Monroy (Firmas).

INSTITUTO ELECTORAL DEL DISTRITO FEDERAL

El Consejo General del Instituto Electoral del Distrito Federal (IEDF), con fundamento en los artículos 41; 116 y 122 de la

Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (Constitución); 98, numerales 1 y 2; 99, numeral 1 de la Ley

General de Instituciones y Procedimientos Electorales; 8; 20, fracción I, párrafo primero; 23, fracciones I y III; 37, párrafos

primero y segundo; 104, párrafos primero y segundo; 105, párrafo primero; 106; 120, párrafos primero y segundo; 121; 122,

fracciones I, VI, VII y VIII; 123, párrafo primero; 124, párrafos primero, segundo, cuarto y quinto, así como 127 del

Estatuto de Gobierno del Distrito Federal (Estatuto de Gobierno); 2, párrafo primero; 3, párrafo tercero; 7, fracción IV; 8,

fracciones III y IV; 10; 11, párrafo primero; 13; 14, fracciones I, II y IV; 15; 16 y 20, fracción IX y párrafo segundo; 21; 25,

párrafo segundo; 95; 105; 190; 206, último párrafo; 221, fracciones I, III, IV, V y VII; 244 BIS; 274; 275; 277 del Código

de Instituciones y Procedimientos Electorales del Distrito Federal (Código), así como el artículo TERCERO Transitorio del

Decreto de reforma del citado Código; 37 y 38 de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal, así

como el acuerdo ACU-55-14, del 7 de octubre de 2014, emitido por el propio órgano superior de dirección del Instituto

Electoral:

C O N V O C A

A LA CIUDADANÍA Y PARTIDOS POLÍTICOS A PARTICIPAR EN EL PROCESO ELECTORAL ORDINARIO 2014-

2015 EN EL CUAL SE ELEGIRÁN DIPUTADOS A LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL Y

JEFES DELEGACIONALES PARA EL TRIENIO 2015-2018; CUYA JORNADA ELECTORAL SE CELEBRARÁ EL

DOMINGO 7 DE JUNIO DE 2015, DE ACUERDO CON LAS SIGUIENTES:


B A S E S

PRIMERA. El proceso electoral se sujetará a las disposiciones previstas en la Constitución, las Leyes Generales, el

Estatuto de Gobierno, el Código, la Ley Procesal Electoral para el Distrito Federal y los acuerdos que, según su ámbito de

competencia, emitan el Instituto Nacional Electoral y el IEDF, ambos a través de sus Consejos Generales, así como los

Consejos Distritales del IEDF.

SEGUNDA. Este proceso electoral comprenderá las siguientes etapas:

Preparación de la elección. Iniciará con la primera sesión que el Consejo General celebre la primera semana del mes de

octubre de 2014, comprendiendo el registro de Candidatos Independientes y de candidatos propuestos por los Partidos

Políticos y Coaliciones, siempre que cumplan con los requisitos que contempla el Código, y concluirá al iniciarse la

jornada electoral;

Jornada electoral. Iniciará a las 8:00 horas del domingo 7 de junio de 2015 y concluirá con la entrega de los paquetes

electorales a los Consejos Distritales del IEDF;

Cómputo y resultados de las elecciones. Iniciará con la recepción de los paquetes electorales de las casillas en los

Consejos Distritales y concluirá con los cómputos de las elecciones respectivas; y

Declaratorias de validez. Iniciarán al concluir los cómputos de cada elección y finalizarán con la entrega de las

constancias y las declaratorias de validez de las elecciones de Diputados a la Asamblea Legislativa y de Jefes

Delegacionales hechas por los órganos del Instituto Electoral, o en su caso, con las resoluciones que emita el Tribunal

Electoral del Distrito Federal, en este tipo de elecciones.

TERCERA. En virtud de la reciente reforma constitucional en materia político-electoral, las y los ciudadanos que cumplan

con los requisitos, condiciones y términos que establece la normativa aplicable, tendrán derecho a participar y, en su caso, a

ser registrados como candidatos(as) de Partidos Políticos o como candidatos(as) independientes para ocupar cargos de

elección popular mediante el sufragio universal, libre, secreto y directo de las y los electores del Distrito Federal.

CUARTA. Los casos no previstos en esta Convocatoria y los que se presenten durante el proceso electoral ordinario serán

resueltos por el Consejo General del IEDF y sus respectivas Comisiones, atendiendo a lo dispuesto en los ordenamientos

jurídicos aplicables.

Consejo General

Instituto Electoral del Distrito Federal

www.iedf.org.mx

CONVOCATORIAS DE LICITACIÓN Y FALLOS

GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL

SISTEMA DE AGUAS DE LA CIUDAD DE MÉXICO

ÓRGANO DESCONCENTRADO

CONVOCATORIA No. 14

El Lic. Carlos Guerrero Ruiz, Director de Recursos Materiales y Servicios Generales, del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACMEX), del Gobierno del

Distrito Federal, con fundamento en los artículos 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 26, 27 inciso a, 28, 30 fracción I y II, 32 y 43

de la Ley de Adquisiciones para el Distrito Federal, su Reglamento; artículos 7 fracción IV último párrafo, 119 A y 119 B del Reglamento Interior de la

Administración Pública del Distrito Federal vigente; punto Octavo del Acuerdo por el que se delega en diversos servidores públicos del Órgano Desconcentrado

denominado Sistema de Aguas de la Ciudad de México las facultades que se indican; punto 1.3.0.0 del Manual Administrativo de la Dirección General

Administrativa en el Sistema de Aguas de la Ciudad de México y las normas aplicables en la materia, convoca a los interesados en participar en las Licitaciones

Públicas que a continuación se indican:

Licitación Pública Nacional EA-909004998-N124-2014, para la adquisición del Suministro, instalación y puesta en marcha de sistema de control de olor

para la eliminación de malos olores y gases tóxicos.

Periodo de venta

de bases

Visita al sitio de

instalación

Junta de aclaración de

bases

Acto de presentación y apertura

de propuestas

Acto de fallo Plazo de entrega

Del 14 al 16 de

octubre de 2014

17 de octubre de 2014

10:00 horas.


12:00 horas.


10:00 horas.


10:00 horas.

Máximo el 18 de

diciembre de 2014.

Partida Descripción Cantidad Unidad

1 Suministro, instalación y puesta en marcha de un sistema de control de olor para la

eliminación de malos olores y gases tóxicos, en Lumbrera 4. 1 Conjunto.

2 Suministro, instalación y puesta en marcha de un sistema de control de olor para la

eliminación de malos olores y gases tóxicos, en Lumbrera 8. 1 Conjunto.

Lugar y horario de entrega: Los bienes deberán entregarse y ser aceptados en la Lumbrera 4 del Interceptor Oriente–Sur del Sistema de Drenaje

Profundo, en Avenida Leyes de Reforma, Esquina Calle 25 de Septiembre de 1873, Col. Leyes de Reforma, Delegación

Iztapalapa, México, Distrito Federal; y, Lumbrera 8 del Interceptor Centro-Poniente del Sistema de Drenaje Profundo, en

Circuito Gandhi y Rubén Darío, 1ª Sección de Chapultepec, Delegación Miguel Hidalgo, México, Distrito Federal, de lunes

a viernes de 8:00 a 18:00 horas, a nivel de piso en las Lumbreras.

Precio de las bases en convocante y

mediante depósito bancario:

$ 1,100.00 (un mil cien pesos 00/100 m.n.)

Forma de pago de Bases: Convocante.- El pago se deberá efectuar en días hábiles de 9:00 a 15:00 horas en la Oficina de Retribución Salarial al

Personal, ubicada en la planta baja de las oficinas centrales del SACMEX, mediante cheque certificado o de caja a favor de

la Secretaría de Finanzas del Distrito Federal, librado por la persona física o moral interesada, expedido por institución

bancaria establecida en el Distrito Federal o área metropolitana (Atizapán, Tlalnepantla, Ecatepec, Naucalpan o

Nezahualcóyotl).

Depósito Bancario.- El pago se deberá efectuar a nombre de la Secretaría de Finanzas del Distrito Federal, debiendo

contener completas las siguientes referencias: número de cuenta de Banco Santander, S.A. 65501123467, número de

sociedad 06D3, Registro Federal de Contribuyentes (del interesado) y número de Licitación.

Licitación Pública Internacional EA-909004998-I125-2014, para la adquisición del Suministro, instalación y puesta en marcha de bomba y motor tipo

sumergible.

Periodo de venta

de bases

Visita al sitio de

instalación

Junta de aclaración de

bases

Acto de presentación y apertura

de propuestas

Acto de fallo Plazo de entrega

Del 14 al 16 de

octubre de 2014


10:30 horas.


17:00 horas.


12:00 horas.


12:00 horas.

Máximo el 18 de

diciembre de 2014.

Partida Descripción Cantidad Unidad

1 Suministro, instalación y puesta en marcha de bomba y motor tipo sumergible. 1 lote.

Lugar y horario de entrega: Los bienes deberán entregarse y ser aceptados en la Planta de Bombeo de Aguas Negras Churubusco, en Río Churubusco y

Plutarco Elías Calles s/n, Col. Ermita, Delegación Iztacalco, México, Distrito Federal, de lunes a viernes de 8:00 a 18:00

horas, a nivel de piso en la Planta.

Precio de las bases en convocante y

mediante depósito bancario:

$ 1,100.00 (un mil cien pesos 00/100 m.n.)

Forma de pago de Bases: Convocante.- El pago se deberá efectuar en días hábiles de 9:00 a 15:00 horas en la Oficina de Retribución Salarial al

Personal, ubicada en la planta baja de las oficinas centrales del SACMEX, mediante cheque certificado o de caja a favor de

la Secretaría de Finanzas del Distrito Federal, librado por la persona física o moral interesada, expedido por institución

bancaria establecida en el Distrito Federal o área metropolitana (Atizapán, Tlalnepantla, Ecatepec, Naucalpan o

Nezahualcóyotl).

Depósito Bancario.- El pago se deberá efectuar a nombre de la Secretaría de Finanzas del Distrito Federal, debiendo

contener completas las siguientes referencias: número de cuenta de Banco Santander, S.A. 65501123467, número de

sociedad 06D3, Registro Federal de Contribuyentes (del interesado) y número de Licitación.

Servidores públicos responsables de las Licitaciones:

Lic. Carlos Guerrero Ruiz, Director de Recursos Materiales y Servicios Generales, Miguel Cano Blanco, Subdirector de Adquisiciones, José Héctor Mendoza

Santoyo, Jefe de la Unidad Departamental de Licitaciones Públicas de Adquisiciones, Omar Bedolla Morales, Jefe de la Unidad Departamental de Contratación de

Servicios y la Lic. María Alicia Sosa Hernández, Jefa de la Oficina de Convocatorias y Publicaciones.

* El periodo de venta de bases y las fechas en las que se llevarán a cabo los eventos de las licitaciones se consideran a partir de la publicación de esta Convocatoria

en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

* Las bases y especificaciones se encuentran disponibles para su consulta en Internet: www.compranet.funcionpublica.gob.mx o en la Subdirección de

Adquisiciones, sito en Nezahualcóyotl No. 109, 6° piso, Colonia Centro, Delegación Cuauhtémoc, en México, Distrito Federal, Código Postal 06080, de 9:00 a

15:00 y 17:00 a 19:00 horas, en días hábiles, atención de la Lic. María Alicia Sosa Hernández, teléfono 5130 4444, extensiones 1611 y 1612. Los interesados

podrán acudir a revisar las bases sin costo alguno, pero para participar será requisito cubrir su costo.

* Para las visitas a las instalaciones, el sitio de reunión será la Subdirección de Adquisiciones, los acto de Junta de Aclaraciones de Bases, Primeras Etapas: Acto

de Presentación y Apertura de Propuestas y las Segundas Etapas: Actos de Fallo, se celebrarán en la Sala de Juntas de la Dirección General Administrativa,

ubicadas en el 6° piso del edificio sede del SACMEX, sito en Nezahualcóyotl No. 109, Colonia Centro, Delegación Cuauhtémoc, en México, Distrito Federal,

Código Postal 06080.

* El pago de los bienes se realizará en moneda nacional, a los 20 días naturales siguientes a la fecha de aceptación de las facturas debidamente requisitadas.

* Las licitaciones no consideran otorgamiento de anticipo.

* La información adicional deberá presentarse en español.

* Las propuestas deberán presentarse en español.

* No podrán participar las personas físicas o morales que se encuentren en los supuestos contenidos en los artículos 39 de la Ley de Adquisiciones para el Distrito

Federal y 47 fracción XXIII de la Ley Federal de Responsabilidades de los Servidores Públicos.

* Las Licitaciones no están consideradas bajo la cobertura de algún tratado de libre comercio.

* Para coadyuvar al mejor desarrollo de la Junta de Aclaración de Bases, se solicita a los interesados que adquieran las bases, remitir sus dudas por escrito, de

acuerdo al anexo que se incluye en las bases, al correo electrónico [email protected], o al fax 5709 2275 previo a la fecha del evento.

México, Distrito Federal, a 8 de octubre de 2014.

(Firma)

Lic. Carlos Guerrero Ruiz.

Director de Recursos Materiales y Servicios Generales.

Sistema de Aguas de la Ciudad de México.


GOBIERNO DEL DISTRIO FEDERAL

DELEGACION CUAJIMALPA DE MORELOS

DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS Y DESARROLLO URBANO

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL

Convocatoria: 004

El Gobierno del Distrito Federal, a través de C. Iván Enrique Ramírez Romero, Director General de Obras y Desarrollo Urbano, de la Delegación Cuajimalpa de

Morelos, en observancia a lo dispuesto en la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en su Articulo 134; y de conformidad con los Artículos 23,

24 apartado A , 25 apartado A fracción I, 26 y 28 de la Ley de Obras Públicas del Distrito Federal: 39 fracción LXXXV de la Ley Orgánica de la Administración

Pública del Distrito Federal; 126 fracción VIII, IX y XII del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; con apoyo en el Acuerdo

Delegatorio de Facultades expedido por el Jefe Delegacional en Cuajimalpa de Morelos, publicada en la Gaceta oficial del Distrito Federal el 30 de octubre de

2012, se convocan a las personas físicas y morales interesadas en participar en la licitación pública de carácter nacional con recursos propios del Gobierno del

Distrito Federal , para la contratación de la Obra Pública a base de precios alzado (1) y precios unitarios (1) según tabla adjunta y tiempo determinado conforme a

lo siguiente:

No. de Licitación Descripción y Ubicación de las Obras Fecha de

Inicio

Fecha de

Termino

Capital Contable

Mínimo requerido

30-001-067-011-14

Proyecto Integral para la construcción de 4 puentes peatonales en

Santa Fe, Delegación Cuajimalpa

31/10/2014 31/12/2014

No. de Licitación

Costo de las bases

Fecha límite para

adquirir bases

Visita al lugar de las

obras o los trabajos

Junta de aclaraciones Presentación de proposiciones Técnica

y Económica

Fecha y Hora Fecha y Hora Fecha y Hora

30-001-067-011-14

$ 3,000.00 15/10/2014 16/10/2014

11:00 hrs

21/10/2014

11:00 hrs

24/10/2014

11:00 hrs

No. de Licitación Descripción y Ubicación de las Obras Fecha de

Inicio

Fecha de

Termino

Capital Contable

Mínimo requerido

30-001-067-012-14

Mantenimiento a 9 planteles escolares dentro del perímetro

delegacional.

31/10/2014 31/12/2014

No. de Licitación

Costo de las bases

Fecha límite para

adquirir bases

Visita al lugar de las

obras o los trabajos

Junta de aclaraciones Presentación de proposiciones Técnica

y Económica

Fecha y Hora Fecha y Hora Fecha y Hora

30-001-067-012-14

$ 3,000.00 15/10/2014 16/10/2014

12:00 hrs

21/10/2014

12:00 hrs

24/10/2014

13:00 hrs

Los recursos fueron autorizados con oficio de autorización de inversión de la Secretaria de Finanzas del Distrito Federal SFDF/SE/026/2014 de fecha 06 de enero

de 2014.

Las bases de licitación, planos, especificaciones y otros documentos, se encuentran disponible para consulta y venta en la Subdirección Técnica de la Dirección de

Obras y Mantenimiento, sita en Avenida Juárez esquina con Avenida México s/n., Colonia Cuajimalpa, Delegación Cuajimalpa de Morelos, a partir de la

publicación de la convocatoria y hasta la fecha limite para adquirir las bases, de las 9:00 a las 14:00 horas.

1.- Requisitos para adquirir las bases

Se deberá entregar original o copia legible de los siguientes documentos, presentando los originales para cotejar:

1.1 Escrito por parte del solicitante manifestando su interés en participar en la presente licitación.

1.2 Constancia del registro actualizado de concursante emitido por la Secretaria de Obras y Servicios del Distrito Federal.

1.3 Declaración escrita de no encontrarse en los supuestos de los Artículos 37 de la Ley de Obras Públicas del Distrito Federal y 47 de la Ley Federal de

Responsabilidades de los Servidores Públicos.

1.4 Escrito en el que el licitante manifieste bajo protesta de decir verdad que sea de nacionalidad mexicana.

2.- La forma de pago de las bases será:

Mediante cheque de caja o certificado, expedido a favor del GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL/SECRETARÍA DE FINANZAS/TESORERÍA DEL

GOBIERNO DEL DISTRITO FEDRAL, se puede abreviar de la forma siguiente: (Gob. D.F./Sria. De Fin./Tesorería Gob. D.F.), entregando el cheque respectivo

para la compra de las bases, en la Subdirección Técnica de la Dirección General de Obras y Desarrollo Urbano, sita en Avenida Juárez esquina con Avenida

México s/n., Colonia Cuajimalpa, Delegación Cuajimalpa de Morelos.

3.- El lugar de reunión para la visita al sitio de los trabajos será en las oficinas que ocupa la Subdirección Técnica de la Dirección General de Obras y Desarrollo

Urbano, sita en Avenida Juárez esquina con Avenida México s/n., Colonia Cuajimalpa, Delegación Cuajimalpa de Morelos, el día y hora indicada anteriormente,

siendo obligatoria la asistencia.

4.- La junta de aclaraciones se llevará a cabo en las oficinas que ocupa la Subdirección Técnica de la Dirección General de Obras y Desarrollo Urbano, sita en

Avenida Juárez esquina con Avenida México s/n., Colonia Cuajimalpa, Delegación Cuajimalpa de Morelos.

5.- El acto de presentación y apertura de proposiciones se llevara a cabo en la sala de juntas de la Dirección de Obras y Mantenimiento, Edificio Vicente

Guerrero planta baja, sita en Avenida Juárez esquina con Avenida México s/n., Colonia Cuajimalpa, Delegación Cuajimalpa de Morelos, el día y hora indicados

anteriormente, pudiendo haber modificaciones dependiendo del número de participantes.

6.- Anticipo se otorgará anticipo del 0% (cero por ciento) para el inicio de los trabajos y el 0% (cero por ciento para la compra de materiales.)

7.- Las proposiciones deberán presentarse en idioma español y cotizarse en moneda nacional.

8.- NO se permitirá la asociación de dos o más empresas y SI se permitirá la subcontratación de trabajos que determine la dependencia, previa su autorización.

9.- Los interesados en la licitación deben comprobar experiencia administrativa, profesional y técnica en la construcción de obras similares a la convocada, así

como capacidad financiera, con mínimo de 5 años en forma continua, para la construcción de obras con características similares, según la información que se

solicita en las bases de esta licitación pública.

10.- Ninguna de las condiciones contenidas en las bases de licitación, así como en las proposiciones presentadas por los licitantes, podrán ser negociadas.

11.- La Dirección General de Obras y Desarrollo Urbano con base en los artículos 40 fracción I, 41 fracción I y 43 fracción I de la Ley de obras Públicas del

Distrito Federal efectuará el análisis comparativo de las proposiciones admitidas, formulará el dictamen y emitirá el fallo mediante el cual se adjudicará el contrato

al concursante que reuniendo las condiciones establecidas en Ley de Obras Públicas del distrito Federal y su Reglamento, haya presentado la postura legal,

técnica, económica, financiera y administrativa que presente la propuesta solvente más baja y garantice satisfactoriamente el cumplimiento del contrato.

12.- Contra la resolución que contenga el fallo no procederá recurso alguno.

México, D.F., a 8 de Octubre de 2014.

ATENTAMENTE.

C. IVÁN ENRIQUE RAMÍREZ ROMERO

DIRECTOR GENERAL DE OBRAS Y DESARROLLO URBANO

(Firma)

_________________________________________________


SECCIÓN DE AVISOS

METREMEX ADMINISTRACION, S.A. DE C.V. Balance General al 31 de Julio de 2014

Activos Pasivos

Activo Circulante Pasivo a Corto Plazo

Bancos $0.00 Acreedores diversos $0.00

Clientes $0.00 Impuestos por pagar $0.00

Deudores Diversos $50,000.00 IVA causado $0.00

Impuestos anticipados $0.00

IVA acreditable $0.00

Total Pasivo a Corto Plazo $0.00

Total Activo Circulante $50,000.00 Pasivo a Largo Pazo

Total Pasivo a Largo Plazo $0.00

Activo No Circulante

Mobiliario y Equipo de Oficina $0.00

Equipo de computo $0.00 Total Pasivos $0.00

Depreciacion acumulada $0.00

Capital Contable

Capital Social $50,000.00

Resultado de ejercicios anteriores $0.00

Resultado del ejercicio $0.00

Total de Activo no Circulante $0.00

Total Capital Contable $50,000.00

Total Activo $50,000.00 Total Pasivo y Capital Contable $50,000.00

LIQUIDADORA

(Firma)

KARLA YADIRA RIVAS FONSECA


FIBERU DE MEXICO, S.A. DE C.V. Balance General al 31 de Julio de 2014

Activos Pasivos


Bancos $3,248.21 Acreedores diversos $0.00

Clientes $0.00 Impuestos por pagar $2,168.00




Total Pasivo a Corto Plazo $2,168.00





Equipo de computo $0.00 Total Pasivos $2,168.00


Capital Contable


Resultado de ejercicios anteriores ($103,820.95)

Resultado del ejercicio $104,901.16




LIQUIDADOR

(Firma)

HERMILIO RESENDIZ RAMOS


DELVID DESARROLLADORA DE VIVIENDA DEL NORTE, S.A. DE C.V. Balance General al 31 de Julio de 2014

Activos Pasivos


Bancos 5,741.43 Proveedores 319,000.00

Clientes 1,910,318.01 Acreedores diversos 261,000.00

Anticipo de impuestos 17,907.00 Anticipo de Clientes 695,000.00

Deudores Diversos 310,000.00 IVA por Trasladar 578,699.89

Anticipo a Proveedores - Impuestos por pagar 233.65

IVA acreditable 0.04

Total Pasivo a Corto Plazo $1,853,933.54

Total Activo Circulante $2,243,966.48 Pasivo a Largo Pazo



Mobiliario y Equipo de Oficina

Equipo de computo Total Pasivos $1,853,933.54

Depreciacion acumulada

Capital Contable

Capital Social 50,000.00

Resultado de ejercicios anteriores -1,936,828.80

Resultado del ejercicio 2,276,861.74



Total Activo $2,243,966.48 Total Pasivo y Capital Contable $2,243,966.48

LIQUIDADORA

(Firma)

DANYA ARIZBETH BECERRIL OCHOA


BROP BUSSINES GROUP, S.A. DE C.V. Balance General al 31 de Julio de 2014

Activos Pasivos


Bancos $112,070.00 Acreedores diversos $0.00

Clientes $0.00 Impuestos por pagar $2,010.00




Total Pasivo a Corto Plazo $2,010.00





Equipo de computo $0.00 Total Pasivos $2,010.00


Capital Contable


Resultado de ejercicios anteriores ($115,266.86)

Resultado del ejercicio $225,326.86




LIQUIDADORA

(Firma)

OLIVA ROSALINDA PEREZ BUENDIA


BOLSHOYE, S DE RL DE CV Balance General al 31 de Julio de 2014

Activos Pasivos


Bancos $196,299.76 Acreedores diversos $2,049,412.85

Clientes $13,762,004.42 Impuestos por pagar $4,899.00

IVA acreditable $930,265.92








Capital Contable


Resultado de ejercicios anteriores $614,006.78

Resultado del ejercicio $12,170,251.47


Total Capital Contable $12,834,258.25


(Firma)

LIQUIDADORA

ISABEL TERESA ARROYO HERNANDEZ


AGBASA MERCANTIL, S.A. DE C.V. Balance General al 31 de Julio de 2014

Activos Pasivos


Bancos 418,600.00 Proveedores 26,659.25

Clientes 847,651.48 Acreedores diversos 894,059.58

Anticipo de impuestos 2,067.00 Anticipo de Clientes 493,566.82

Deudores Diversos 91,386.74 IVA por Trasladar -

Anticipo a Proveedores 5,451,971.58 Impuestos por pagar 0.00

IVA acreditable 22,058,100.50








Capital Contable


Resultado de ejercicios anteriores 15,210,193.48

Resultado del ejercicio 12,195,298.17


Total Capital Contable $27,455,491.65


LIQUIDADORA

(Firma)

SANDRA SANCHEZ HERNANDEZ


“MARTÍNEZ, PUIG, SOTO CONSULTORES”,

SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA DE CAPITAL VARIABLE

En Asamblea General Extraordinaria de Accionistas de “MARTÍNEZ, PUIG, SOTO CONSULTORES”, S.R.L. de C.V.,

celebrada el 7 de mayo de 2014, se acordó transformar la sociedad denominada “MARTÍNEZ, PUIG, SOTO

CONSULTORES”, SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA DE CAPITAL VARIABLE, reformándose,

en consecuencia, la totalidad de los Estatutos Sociales de la sociedad y por tanto res-estructurando los órganos

administración y vigilancia de la sociedad.

De igual forma se acordó en la asamblea referida designar a ANNETTE PUIG FUENTES, como delegada especial de la

sociedad, para que investida de dicho nombramiento suscriba el presente “Aviso de Transformación” y del “Balance

General de la Sociedad” y ordene su publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

Se formula el presente aviso en cumplimiento a lo dispuesto por los artículos 223 y 228 de la Ley General de Sociedades

Mercantiles.

A continuación se publica el “Balance General de la Sociedad” denominada “MARTÍNEZ, PUIG, SOTO

CONSULTORES”, SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA DE CAPITAL VARIABLE, al día 31 de

marzo de 2014, que sirve de base para realizar dicha transformación:

A C T I V O P A S I V O

Bancos 14,036.30 Impuestos por Pagar 413.40

Clientes 29,000.00 IVA por pagar 4,137.94

Impuestos Anticipados 2,437.84 IVA trasladado diferido 4,000.00

Deudores Diversos 556.00 Acreedores Diversos 91,813.29

IVA Acreditable 13,150.69 Suma el Pasivo 100,364.63

CAPITAL


Resultado Ejs Anteriores 22,528.41

Utilidad o Pérdida del

Ejercicio 39,655.39

Suma del Capital 41,183.80

Suma el Activo 59,180.83 Suma de Pasivo y

Capital

59,180.83

(Firma)

______________________________________

ANNETTE PUIG FUENTES

Delegada Especial

“MARTÍNEZ, PUIG, SOTO CONSULTORES”,

SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA DE CAPITAL VARIABLE


TECNICAS DEL CENTRO, S. DE R.L. EN LIQUIDACION

AVISO A LOS SOCIOS

En virtud de que se ha concluido el procedimiento establecido en los artículos 241 y 242 fracciones I y II de la Ley

General de Sociedades Mercantiles y que ha sido practicado el balance final de liquidación, se hace del conocimiento de los

señores socios de Técnicas del Centro, S. de R.L., En Liquidación, de conformidad con lo establecido en los artículos 243

segundo párrafo y 247 de la Ley General De Sociedades Mercantiles, se ha concluido el balance final de liquidación de la

sociedad, razón por la que cual, en cumplimiento con lo dispuesto en la fracción II del artículo 247 del mencionado

ordenamiento legal, se hace la presente publicación.

TECNICAS DEL CENTRO, S. DE R.L.

BALANCE GENERAL FINAL DE LIQUIDACION

30 DE SEPTIEMBRE DE 2014

ACTIVO

TOTAL DE ACTIVO 0

PASIVO 0

TOTAL DE PASIVO

CAPITAL 0

Capital Social 50,000

Resultado de Ejercicios Anteriores 387,068

Resultado del Ejercicio (437,068)

SUMA CAPITAL CONTABLE 0

TOTAL DE PASIVOS Y CAPITAL 0

El activo líquido que resulte de la Sociedad, se distribuirá entre los accionistas conforme al porcentaje de participación

accionaria que cada uno tenga.

Atentamente,

México, D.F., A 30 de Septiembre de 2014.

Técnicas del Centro, S. de R.L., En Liquidación.

(Firma)

Moisés Carmona Camacho

Liquidador

TORANOMON, S.A. DE C.V. Balance Final de Liquidación al 31 de julio de 2014

A C T I V O P A S I V O

Circulante Circulante

Bancos 0.00 Acreedores Diversos 0.00

Total Circulante 0.00

Total Circulante 0.00

Fijo

A largo plazo

Total Fijo Total a largo plazo 0.00

0.00

Diferido Suma del Pasivo 0.00

Total Diferido 0.00 CAPITAL

Capital

Capital Social 2,293,812.65

Resultado Ejercicios Anteriores -2,293,812,.65

Total Capital 0.00

Utilidad o (perdida) del Ejercicio 0.00

Suma del Capital

0.00

SUMA DEL ACTIVO SUMA DEL PASIVO Y CAPITAL

0.00 0.00

Parte del haber social que corresponde a cada

accionista 0.00

Guillermo Leandro Valdés Ocampo

(Firma)

Liquidador


LA CIUDAD EN TUS MANOS S.A. DE C.V. BALANCE FINAL DE LIQUIDACION AL 30 DE JUNIO 2014

RFC. CTM070905JX0

Cifras en pesos

ACTIVO PASIVO

Bancos 3,891 Acreedores diversos 3,905

IVA por acreditar 20,222 Circulante 3,905

SUMA Circulante 24,113 SUMA Pasivo 3,905

FIJO CAPITAL

Capital social 50,000

Equipo de oficina 493 Aportaciones pendientes 108,000

Resultado Ejercicios Anteriores -106,715

DIFERIDO Resultado del ejercicio -2,064

Gastos instalación 28,520

Suma Capital 49,221

Suma Diferido 28,520

Total Pasivo y Capital 53,126

Total Activo 53,126

LA CIUDAD EN TUS MANOS S.A. DE C.V.

ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS DEL PERÍODO 2014 AL 30 DE JUNIO

RFC. CTM070905JX0

Cifras en pesos

INGRESOS 0

Total de Ingresos 0

Gastos de administración y generales:

Internet 960

Depreciación Equipo de Oficina 66

Amortización gastos instalación 1,038

Suma gastos de administración 2,064

PERDIDA DEL EJERCICIO 2,064

México D.F a 4 de agosto del 2014

Presidente del consejo Secretario y Liquidador

Teresa Ma. del Pilar González Carrillo Roberto García Salazar

(Firma) (Firma)


COMERCIALIZADORA RSKT, S.A. DE C.V. Balance Final de Liquidación al 1 de Septiembre del 2014.

A C T I V O

FONDO FIJO

0

BANCOS

0

0CLIENTES

0

INVENTARIO

0

DEUDORES

0

IVA PENDIENTE DE ACREDITAR

0

IMPUESTOS A FAVOR

0

SUMA ACTIVO CIRCULANTE

0

MOBILIARIO Y EQUIPO DE OFICINA

0

MAQUINARIA Y EQUIPO

0

EQUIPO DE COMPUTO

0

EQUIPO DE TRANSPORTE

0

MOBILIARIO Y EQ. DE TIENDA

0

GASTOS DE INSTALACION

0

DEPOSITOS EN GARANTIA

0

SUMA ACTIVO FIJO Y DIFERIDO

0

TOTAL ACTIVO

0

P A S I V O

PROVEEDORES

0

ACREEDORES DIVERSOS

0

IMPUESTOS POR PAGAR

0

IVA PENDIENTE DE COBRO

0

TOTAL PASIVO

0

CAPITAL CONTABLE

CAPITAL SOCIAL

0

CAPITAL VARIABLE

0

APORTACIONES DE CAPITAL

0

RESULTADO DEL EJERCICIOS ANTERIORES

0

RESULTADO DEL EJERCICIO

0

TOTAL CAPITAL

0

TOTAL PASIVO

0

CUOTA DE REEMBOLSO POR ACCION 0

MEXICO D.F. A 1 DE SEPTIEMBRE DEL 2014.

(Firma)

________________________________

ALVARO ESCAMILLA CABRERA

LIQUIDADOR


MINERA ARIANA, S.A. de C.V. en Liquidación

Para los efectos de lo dispuesto por la fracción II del artículo 247 de la Ley General de Sociedades Mercantiles, se publica el

Balance Final de Liquidación de MINERA ARIANA, S.A. de C.V., al 31 de agosto de 2014, como sigue:

ACTIVO PASIVO

Circulante Pasivo a corto plazo

Efectivo 0 Cuentas por pagar $0

Total de pasivo a corto plazo 0

Total pasivo $0

Total de activo circulante 0

Capital Contable

No circulante: Contribuido

Capital social 50,000

Menos:

Capital suscrito no exhibido -50,000

Total de activo no

circulante

0

Total capital contable $0

Total Activo $0 Total pasivo y capital contable $0

México, D. F., a 26 de septiembre de 2014.

(Firma)

CPC. Fabián Campos Vidal

Liquidador

AGLOCOR, S.A. DE C.V.

Balance Final de Liquidación al 31 de Agosto de 2014.

En cumplimiento a lo dispuesto por el Artículo 247 Fracción II de la Ley General de Sociedades Mercantiles, se publica el

Balance Final de Liquidación.

Activo

Pasivo

Bancos 0.00 Acreedores Diversos 0.00

Deudores Diversos 0.00 Impuestos por pagar 0.00

Impuestos Anticipados 0.00 Pasivo a corto plazo 0.00

Activos Circulantes 0.00 Capital

Capital social 0.00

Resultado del ejercicio 0.00

Resultados de ejercicios anteriores 0.00

Suma Activo 0.00 Suma Pasivo Capital 0.00

México D.F., a 31 de Agosto de 2014.

Madeleine Aglot Cortes

Liquidadora

(Firma)


FRONTIER ENGINEERING MEXICO, S.A. DE C.V. AVISO DE DISMINUCIÓN DE CAPITAL SOCIAL

Por asamblea general extraordinaria de accionistas de la sociedad de fecha 13 de marzo del 2014, se acordó el disminuir el

capital social en su parte fija, quedando en la cantidad de $13’000,000.00 (trece millones de pesos, moneda nacional),. El

presente aviso se realiza en cumplimiento a lo dispuesto por el artículo 9° de la Ley General de Sociedades Mercantiles.

(Firma)

C.P. José Cruz Mederos

Delegado Especial


AVISO

PRIMERO. Se da a conocer a la Administración Pública del Distrito Federal; Tribunal Superior de Justicia del

Distrito Federal y Asamblea Legislativa del Distrito Federal; Órganos Autónomos del Distrito Federal; Dependencias

y Órganos Federales; así como al público en general, que la Gaceta Oficial del Distrito Federal será publicada de

lunes a viernes y los demás días que se requieran a consideración de la Dirección General Jurídica y de Estudios

Legislativos. No se efectuarán publicaciones en días de descanso obligatorio.

SEGUNDO. Las solicitudes de publicación y/o inserción en la Gaceta Oficial del Distrito Federal se sujetarán al

siguiente procedimiento:

I. El documento a publicar deberá presentarse ante la Dirección General Jurídica y de Estudios Legislativos, en la

Unidad Departamental de Publicaciones y Trámites Funerarios para su revisión, autorización y, en su caso,

cotización con un mínimo de 4 días hábiles de anticipación a la fecha en que se requiera que aparezca la

publicación, en el horario de 9:00 a 13:30 horas;

II. El documento a publicar deberá ser acompañado de la solicitud de inserción dirigida a la Dirección General

Jurídica y de Estudios Legislativos, y en su caso, el comprobante de pago expedido por la Tesorería del Distrito

Federal.

III. El documento a publicar se presentará en original legible debidamente fundamentado, rubricado, y firmado

(nombre y cargo) por quien lo emita.

TERCERO. La cancelación, modificación o corrección de publicaciones en la Gaceta Oficial del Distrito Federal,

procederá cuando se solicite por escrito a más tardar, el día siguiente a aquél en que se hubiera presentado la solicitud,

en el horario de 9:00 a 13:30 horas.

CUARTO. Tratándose de documentos que requieran publicación consecutiva, se anexarán tantos originales o copias

certificadas como publicaciones se requieran.

QUINTO. La información a publicar deberá ser grabada en disco flexible 3.5 o Disco Compacto, en procesador de

texto Microsoft Word en cualquiera de sus versiones, con las siguientes especificaciones:

I. Página tamaño carta;

II. Márgenes en página vertical: Superior 3, inferior 2, izquierdo 2 y derecho 2;

III. Márgenes en página horizontal: Superior 2, inferior 2, izquierdo 2 y derecho 3;

IV. Tipo de letra Times New Roman o CG Times, tamaño 10;

V. Dejar un renglón como espacio entre párrafos (no renglones), sin interlineado;

VI. No incluir ningún elemento en el encabezado o pie de página del documento pero si con titulo;

VII. Presentar los Estados Financieros o las Tablas Numéricas en tablas de Word ocultas; y

VIII. Etiquetar el disco con el título que llevará el documento.

IX. No utilizar el formato de Revisión de la maquina ya que con cualquier cambio que se elabore se generarán

globos de texto.

X. La fecha de firma del documento a insertar deberá ser anterior a la fecha de publicación

SEXTO. La ortografía y contenido de los documentos publicados en la Gaceta Oficial del Distrito Federal son de

estricta responsabilidad de los solicitantes.

AVISO IMPORTANTE

Las publicaciones que aparecen en la presente edición son tomadas de las fuentes (documentos originales),

proporcionadas por los interesados, por lo que la ortografía y contenido de los mismos son de estricta responsabilidad

de los solicitantes.



DIRECTORIO

Jefe de Gobierno del Distrito Federal

MIGUEL ÁNGEL MANCERA ESPINOSA

Consejero Jurídico y de Servicios Legales

JOSÉ RAMÓN AMIEVA GÁLVEZ

Directora General Jurídica y de Estudios Legislativos

CLAUDIA LUENGAS ESCUDERO

Director de Legislación y Trámites Inmobiliarios

FLAVIO MARTÍNEZ ZAVALA

Subdirector de Estudios Legislativos y Publicaciones

EDGAR OSORIO PLAZA

Jefe de la Unidad Departamental de Publicaciones y Trámites Funerarios

MARCOS MANUEL CASTRO RUIZ

INSERCIONES

Plana entera ...................................................................................... $ 1,637.00

Media plana ............................................................................................ 880.50

Un cuarto de plana ................................................................................. 548.00

Para adquirir ejemplares, acudir a la Unidad de Publicaciones, sita en la Calle Candelaria de los Patos s/n, Col. 10 de Mayo,

C.P. 15290, Delegación Venustiano Carranza.

Consulta en Internet

http://www.consejeria.df.gob.mx

GACETA OFICIAL DEL DISTRITO FEDERAL,

IMPRESA POR “CORPORACIÓN MEXICANA DE IMPRESIÓN”, S.A. DE C.V.,

CALLE GENERAL VICTORIANO ZEPEDA No. 22, COL. OBSERVATORIO C.P. 11860.

TELS. 55-16-85-86 y 55-16-81-80

(Costo por ejemplar $42.00)

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