Embed Size (px)
Citation preview
ГРОМАДСЬКЕ ОБГОВОРЕННЯ 3
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРО
Ю В М. КИЄВІ
в рамках розробки Концепції розвитку велосипедної
інфраструктури в м. Києві
Результати попередніх обговорень:
● структуру концепції ● мапа майбутніх велошляхів● маршрути районів та першочергові / другорядні маршрути● уточнені маршрути● трасування під’їзних маршрутів до Києва з міст-супутників● проїзд перехресть● поворот ліворуч● смугою громадського транспорту● паркування велосипедів● перетин розв’язок
РОЗДІЛ 3. Довідкові матеріали.3.1. Інфраструктура.
3.2. Промоція.
3.3. Управління.
• Пріоритети та принципи розвитку велотранспорту.• Рекомендації з облаштування руху велосипедного транспорту. Форми
руху велотранспорту. Перехрестя та переходи. Вимоги до матеріалів. Типи та принципи розміщення супутньої інфраструктури
• Рекомендована кількість велосипедних парковочних місць у різних типах будівель.
• Рекомендовані розміри та місця розташування велосипедних парковок.
• Співпраця (з поліцією, медичними службами, районними радами, закладами освіти та підприємствами, виробниками велосипедів та супутніх товарів)• Рекомендації щодо змін ДБН та ДСТУ
• Процедура облаштування та узгодження стійок для паркування велосипедів.
• Процедура узгодження технічного завдання на реконструкції вулиць та доріг.
• Пропозиції до зміни структури виконавчої гілки влади.• Контроль якості створених велосипедних об’єктів.• Рекомендації щодо стандартів утримання велосипедних смуг та
доріжок.• Критерії/методологія проведення велосипедного аудиту проектів
реконструкції вулиць та площ.
1. НАВІЩО РОЗРОБЛЯТИ СИСТЕМУ УПРАВЛІННЯ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРОЮ МІСТА?
2. ІСНУЮЧА ПРОБЛЕМАТИКА
3. ПРОПОЗИЦІЇ ЩОДО СТВОРЕННЯ ВЕЛОСИПЕДНОГО ВІДДІЛУ
- функціонал- типологія спеціалістів- етапи залучення відділу на різних стадіях створення
велоінфраструктури
ЩО ТАКЕ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРА?
ВЕЛОДОРІЖКА / ВЕЛОСМУГА
ДОРОЖНІ ЗНАКИ
ВЕЛОПАРКОВКИ
ВЕЛОПРОКАТ
МОБІЛЬНІСТЬ (ПЕРЕСУВАННЯ) В МІСТІ
ПІШОХІД ТРАНСПОРТ
НЕМОТОРИЗОВАНИЙ ТРАНСПОРТ МОТОРИЗОВАНИЙ ТРАНСПОРТ
ВЕЛО ІНШИЙ ГРОМАДСЬКИЙ ПРИВАТНИЙ
ТРОЛЕЙБУС
ТРАМВАЙ
АВТОБУС
ВОДНИЙ
МЕТРО
ВАН
ТАЖ
І
ПАСАЖИРИ
МАРШ
РУТКИ
ЯК СТВОРЮЄТЬСЯ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРА?
СТРАТЕГІЧНИЙ РІВЕНЬ• СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ МІСТА• ПЛАН СТАЛОЇ МІСЬКОЇ МОБІЛЬНОСТІ• ВЕЛОКОНЦЕПЦІЯ• МІСЬКА ЦІЛЬОВА ПРОГРАМА
ПЛАНУВАЛЬНИЙ РІВЕНЬ • ПРОГРАМА СОЦ-ЕКОНОМ РОЗВИТКУ НА РІК• ІНВЕСТИЦІЙНІ КОНКУРСИ
БУДІВЕЛЬНИЙ РІВЕНЬ • БУДІВНИЦТВО ВЕЛОДОРІЖОК / СМУГ, ВСТАНОВЛЕННЯ ЗНАКІВ
ЕКСПЛУАТАЦІЯ • ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТА ПОТОЧНИЙ РЕМОНТ
ПРОЕКТНИЙ РІВЕНЬ • ПРОЕКТНО-КОШТОРИСНА ДОКУМЕНТАЦІЯ ПО ОКРЕМИМ ПРОЕКТАМ
ПРОБЛЕМИ ІСНУЮТЬ НА ВСІХ РІВНЯХ
СТРАТЕГІЧНИЙ РІВЕНЬ
ПЛАНУВАЛЬНИЙ РІВЕНЬ
БУДІВЕЛЬНИЙ РІВЕНЬ
ЕКСПЛУАТАЦІЯ
ПРОЕКТНИЙ РІВЕНЬ
СТРАТЕГІЧНІ ДОКУМЕНТИ ПОКИ ЩО В РОЗРОБЦІ. НІЧОГО ЗАТВЕРДЖЕНОГО НЕМАЄ
БЕЗ ЗАТВЕРДЖЕНОЇ СТРАТЕГІЇ РОЗВИТКУ НЕЗРОЗУМІЛО СКІЛЬКИ КОШТІВ І НА ЩО ЗАКЛАДАТИ, ЯК ПИСАТИ ПЛАН ДІЙ
ДБН СТАРІ, НЕ ВРАХОВУЮТЬ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРУ, НЕМАЄ СПЕЦІАЛІСТІВ І ПАРВИЛ ЯК ПРОЕКТУВАТИ
НИЗЬКА ЯКІСТЬ БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ, ФАКТИЧНА ВІДСУТНІСТЬ КОНТРОЛЮ
ПРИБИРАННЯ ТА РЕМОНТ ЗА ОСТАТОЧНИМ ПРИНЦИПОМ
Департамент транспортної
інфраструктури
Департамент містобудування та
архітектури
Департамент будівництва та
житлового забезпечення
сьогодні
Розробка велоконцепції
Проведення воркшопів
Велосипедна схема в ГП
Врахування маршрутів в ДПТ
Паспортизація вулиць
Архетипи, стандарти довідники
Підтримка перших тижнів мобільності
Архітектурні конкурси
Департамент економіки та
інвестицій
Розробка плану сталої міської мобільності
Підтримка тижнів мобільності 2016
Участь в розробці велоконцепції
Будівництво веломаршрутів в
рамках реконструкцій
Облаштування ГТ для велотранспорту
Проведення воркшопів
Будівництво перших веломаршрутів
Участь в розробці велоконцепції
Проведення інвестиційних
конкурсів
КМДА
+ РАДНИК МІСЬКОГО ГОЛОВИ З ПИТАНЬ РОЗВИТКУ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРИ!
ЄДИНИЙ СТРУКТУРНИЙ ПІДРОЗДІЛ В СТРУКТУРІ КМДА, ЯКИЙ ВІДПОВІДАЄ ЗА ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРУ- ПОКИ ЩО ВІДСУТНІЙ
Світовий досвід говорить про те, що має бути відповідальний підрозділ
Кожне місто окремо визначає його функції та підпорядкування
ФУНКЦІЇ ВЕЛОВІДДІЛУ НА РІЗНИХ РІВНЯХ
СТРАТЕГІЧНИЙ РІВЕНЬ
ПЛАНУВАЛЬНИЙ РІВЕНЬ
БУДІВЕЛЬНИЙ РІВЕНЬ
ЕКСПЛУАТАЦІЯ
ПРОЕКТНИЙ РІВЕНЬ
КОРИГУВАННЯ СТРАТЕГІЧНИХ МАТЕРІАЛІВ, ЗАМОВЛЕННЯ НЕОБХІДНИХ СТРАТЕГІЙ, ПІДГОТОВКА ЗМІН ДО ЗАКОНОДАВСТВА, ПРОМОЦІЯ,
МОНІТОРИНГ ВИКОНАННЯ СТРАТЕГІЧНИХ ДОКУМЕНТІВ
ФОРМУВАННЯ БЮДЖЕТНИХ ЗАПИТІВ, МІСЬКИХ ЦІЛЬОВИХ ПРОГРАМ, ПЛАНІВ ДІЙ, ВРАХУВАННЯ В ДПТ, ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ У ТЕНДЕРНІЙ ДОКУМЕНТАЦІЇ, ВЗАЄМОДІЯ З РДА, ІНШИМИ ДЕПАРТАМЕНТАМИ,
МОНІТОРИНГ
УЧАСТЬ В ФОРМУВАННІ ЗАВДАННЯ НА ПРОЕКТУВАННЯ, КОМІСІЯ З ПРИЙОМУ ПРОЕКТІВ, РЕКОМЕНДАЦІЇ, РОЗГЛЯД ПРОЕКТІВ
ІНСПЕКЦІЯ БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ, КОМІСІЯ ПРИЙНЯТТЯ БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ
РОЗГЛЯД ПРОБЛЕМНИХ ПИТАНЬ ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ, МОНІТОРИНГ, КОНТРОЛЬ
Професійний склад та функції відділу “вело” - 6 осіб:Проектний менеджер (1-2 особи)❏ Ініціювання змін до законодавчої бази❏ Внесеня пропозицій до МЦП❏ Взаємодія з різними профільними
Департаментами (Департаментом Економіки, Фінансів, Екології та ін.)
❏ Взаємодія з Замовником і розробниками містобудівної документації
❏ Моніторинг виконання стратегічних документів по напрямку вело
❏ Взаємодія з районами❏ Моніторинг та аналіз розвитку
користування велосипедомМенеджер з комунікацій (1особа)❏ Промоція ( активна робота з ГО,
ініціювання експериментів, днів веломобільності)
Інженер (1-2 особи)
❏ Контроль за наявністю у Технічних Вимогах до тендеру пунктів про Велоінфраструктуру
❏ Участь в формуванні Завдання на проектування
❏ Надання рекомендацій на етапі погоджень проекту
❏ Участь у комісії з прийому проекту Замовником
❏ Взаємодія з Замовником і розробниками містобудівної документації
Інспектор (1-2 особи)❏ Контроль якості виконання будівельних
робіт ❏ Участь у комісії при підписанні Акту
Виконаних робіт та передачі будівельних робіт Замовнику
❏ Інспекція стану велосипедної інфраструктури
