РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

МИНИСТЪР НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ ИСЪОБЩЕНИЯТА

ПРЕДСЕДАТЕЛ НААСОЦИАЦИЯ „ПРИЯТЕЛИ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ“ГР. ПЛОВДИВ 4000, УЛ. „ТРАКИЯ” № 58, П.К. 3

Относно: предложения от Асоциация „Приятели на железопътния транспорт" във връзка с прилагане на Регламент (ЕО) № 1371/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 година относно правата и задълженията на пътниците, използващи железопътен транспорт и с железопътно произшествие поради дерайлиране на състава на бърз влак № 860J на 12.07.2014 г. в гара Калояновец

УВАЖАЕМИ Г-Н АПЕЛЯН,

Като Ви благодаря за отправените пожелания от Ваша страна, позволете ми да Ви информирам за следното:

1. По отношение на прилагането на Регламент (ЕО) № 1371/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 година относно правата и задълженията на пътниците, използващи железопътен транспорт (OB, L 315 от 2007 г.):

В периода 2009-2014 г. Република България е допуснала изключение от прилагането на някои от разпоредбите на регламента. Съгласно чл, 2, параграф 5 от регламента с изключение на разпоредбите на чл. 2, параграф 3, държавите-членки мсгат да допуснат, на прозрачна и недискриминационна основа, изключение от прилагането на разпоредбите на регламента за вътрешни услуги за железопътен превоз на пътници за максимален срок от 5 години, който може да бъде подновен два пъти за не повече от 5 години всеки път.

Във връзка с предоставената съгласно правото на Европейския съки възможност по чл. 2, параграф 5 на Регламент (ЕО) № 1371/2007, към момента се подготвят проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт и проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 43 от 11.09.2001 г. за железопътен превоз на пътници багажи и колетни пратки (обн„ ДВ, бр. 86 от 2001 г., доп., бр. 62 от 2006 г , изм. и доп., бр. 20 от 2010 г.). В посочените проекти е предвидено допускане изключение от прилагането на някои от разпоредбите на регламента. Разпоредбите, които предлагаме да че бъдат прилагани за следващ 5-годишен период, са онези, които биха довели до влошаваме на финансовото състояние на „БДЖ-Пъгнически превози“ ЕООД. Считаме, че избраният подход за прилагане на разпоредбите от регламента, които изискват само промяна в организацията и дейността на превозвача и успоредно с това отлагане прилагането на изискванията на регламента, водещи до финансови загуби, към настоящия момент защитава в пълна степен общ -ствения интерес.

В тази връзка не подкрепяме предложението Ви за пълно прилагане на всички разпоредби на Регламент (ЕО) № 1371/2007, тъй като считаме, че към настоящия момент то не е целесъобразно.

ДОГ-Н ВАРУЖАН АПЕЛЯН

Следва да се има предвид, че съгласно чл. 26, ал. 2 от Закона за нормативните актовепреди внасянето на проект на нормативен акт за издаване или приемане от компетентнияорган, съставителят на проекта го публикува на интернет странигата на съответнатаинституция заедно с мотивите, съответно доклада, като на заинтересованите лица сепредоставя най-малко 14-дневен срок за предложения и становища по проекта. В тази връзкакогато горепосочените проекти на нормативни актове бъдат подготвени, те ще бъдатпубликувани за публично обсъждане на официалната интернет страница на Министерствотона транспорта, информационните технологии и съобщенията(iltjp://www.mtitC.govemment.bL>/nape.php'?(\4tppnrv-4qzn какт0 и на Портала за обществениконсултации на Министерския съвет (http://wvvvv.strategv.ba/-). В съответствие със закона, Виеще имате възможност да предоставите предложенията и становищата си по проектите на актове.

2. По отношение на разследването на железопътното произшествие поради дерайлиране на състава на бърз влак № 8601 в гара Калояновец на 12.07.2014 г.:

Съгласно чл. 115и, ал. 3 от Закона за железопътния транспорт техническото разследване на причините за железопътните произшествия се осъществява от специализирано звено за разследване на железопътни произшествия и инциденти в Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Към настоящия момент се извършва техническото разследване на причините за железопътното произшествие в гара Калояновец. Съгласно чл. 115к, ал. 3 от Закона за железопътния транспорт с лед приключване на техническото разследване ръководителят на специализираното звено изготвя доклад до министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, който се предоставя и на заинтересованите страни. Съгласно чл. 115к, ал. 4 от Закона за железопътния транспорт в срок до 12 месеца след датата на произшествието ръководителят на звеното изготвя окончателен доклад, който се публикува на интернет страницата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Във връзка с посоченото Ви уведомявам, че докладът от техническото разследване ще бъда публикуван на официалната интернет страница на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (http.://vvvv4v.mtitc.government.btf/) след приключване на разследването в посочения в чл. 115к, ал. 4 от Закона за железопътния транспорт срок.

С уважение,