GRUPO DE TRABAJO INVERNAL DEL NORTE ANTOFAGASTA- CHILE 23 DE MARZO 2017

Plan de Operación Invernal y Emergencia Vial Dirección de Vialidad Región de Antofagasta

Felix Gallardo Seura - Director de Vialidad Región de Antofagasta - Chile felix.gallardo@mop.gov.cl

PASOS FRONTERIZOS REGIÓN DE ANTOFAGASTA

ANTECEDENTES GENERALES

TRAFICO TERRESTRE

ENTRADA DE VEHICULOS, PASAJEROS Y CARGA SECTOR SAN PEDRO DE ATACAMA

VIAJEROS CARGA

Particulares De Pasajeros De Carga Personas kilos

Entrada 3.832 691 9.662 45.001 136.888.537

Salida 3.759 692 9.275 46.792 106.680.808

Total 7.591 1.383 18.937 91.793 243.569.345

Entrada 26.180 1.334 14.262 188.194 120.272.908

Salida 25.433 1.306 11.763 180.378 169.132.370

Total 51.613 2.640 26.025 368.572 289.405.278

% Crecimiento Periodo 2005 - 2014 580% 91% 37% 302% 19%

Nota. El año 2014 se instalo avanzada en Jama y el año 2015 se instalo avanzada en Sico, para cuadro de crecimiento se considero en el año 2016 la suma de Jama, Sico y San

Pedro de Atacama.

AÑO E/SVEHICULOS

2005

2016

CONEXIÓN REGION DE ANTOFAGASTA (CHILE) CON PROVINCIAS DE SALTA Y JUJUY (ARGENTINA)

4

Perfil Altimétrico de Jama

ANTECEDENTES GENERALES

Zonas de trabajo

habituales, despeje

nieves

Planta y Perfil Altimétrico de Sico

ANTECEDENTES GENERALES

VISIÓN

• Mantener una fluida comunicación terrestre entre las Repúblicas de Argentina y Chile

MISIÓN

• Contar con una red de Pasos Fronterizos permanente durante toda la temporada invernal

OBJETIVO

• Entregar al usuario de los caminos las mejores condiciones posibles de transitabilidad y seguridad durante la temporada invernal.

GRUPO DE TRABAJO INVERNAL DEL NORTE

ANTECEDENTES GENERALES DESPEJE DE NIEVE

ANTECEDENTES GENERALES DESHIELO

ANTECEDENTES GENERALES PROBLEMAS COLATERALES

PROCEDIMIENTO EMISIÓN DE REPORTES DIARIOS PASOS JAMA Y SICO

No

No

Si

Si Trabajo de

Maquinarias en terreno

Evaluar apoyo

Maquinaria Argentina

Ruta

Habilitada

Análisis Información

Meteorológica

Inspección de Ruta

Reporte mediante

mensaje satelital

Coordinador del Paso Jefe Provincial Encargado Emergencia Vialidad Director Regional de Vialidad

Cierre de

Paso

Vialidad Retoma

Actividades de

Mantenimiento

1

1

1

Emisión de Reporte

Oficial

Servicios de Frontera Chilenos Servicios de Frontera Argentinos Vialidad Carabineros Otros

A partir de las 5.30 am diariamente se realiza inspección de Ruta, se emiten mensajes a través de telefonía satelital.

Información del Centro de Meteorología de Chile, e

informes de ONEMI.

PROCEDIMIENTO INSPECCIONES DE RUTA

INSPECCIÓN INICIAL RECORRIDO RUTA EN VEHICULO 4x4

INSPECCIÓN MAYOR RECORRIDO RUTA EN SNOWCAR

INSPECCIÓN INTERMEDIA RECORRIDO RUTA CON BARRENIEVE

DIAGRAMA RESPONSABILIDADES PROPIAS DE VIALIDAD

• Inspección de Ruta

• Emisión de Reporte

• Trabajo Equipo Terreno

Of. Provincial Vialidad

• Gestionar Apoyo Regional

Encargado Emergencia Vialidad Regional • Gestionar Apoyo Vialidad

Argentina

• Gestionar Apoyo Vialidad Nacional

• Verificar Cumplimiento del Plan

Director Regional Vialidad

ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO

RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO

- Condiciones normales de estado de la calzada y visibilidad.

- Condiciones de expectativas de tiempo futuras sin riesgo de temporal.

- Condiciones de estabilidad de taludes y zonas geográficas aledañas, que garanticen la no-existencia aún potencial de deslizamientos y/o derrumbes.

ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO

RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO CON PRECAUCIÓN (Puede existir restricción horaria)

- Estado de la calzada presente signos de relativo peligro a la circulación a velocidades inadecuadas.

- La visibilidad no sea la óptima pero no impida el desplazamiento vehicular con un mínimo de seguridad.

- Cuando el parte meteorológico pueda establecer inconvenientes futuros.

- Cuando el parte meteorológico exprese riesgos ciertos de temporal en sus distintas expresiones.

ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO

RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO CON CADENAS

- Cuando el estado del pavimento no garantice la circulación segura con neumáticos y sea necesaria la utilización de cadenas. Este estado no aplica para los pasos de la Región de Antofagasta debido al tipo de carpeta de rodadura existente.

RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO UNIDIRECCIONAL

- Coordinación del tránsito alternadamente en un solo sentido en caso de acumulación de vehículos por cierre del Paso (Estado con restricción horaria)

ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO

RUTA NO HABILITADA AL TRÁNSITO

- La calzada presenta acumulación de nieve y/o hielo que impidan el desplazamiento vehicular, y el vehículo por si mismo no pueda vencer la resistencia que opone la altura de la masa de nieve y/o hielo.

- Cuando las condiciones de visibilidad sean escasas o nulas, por la existencia de niebla, viento blanco, etc.

- Ante la eventualidad de accidentes de vehículos que transportan sustancias peligrosas o inflamables.

SISTEMAS DE INFORMACIÓN A LOS USUARIOS

USUARIOS

COORDINADOR Responsable

Oficial

SEREMI OBRAS PUBLICAS

DIRECTOR REGIONAL DE

VIALIDAD

MAQUINARIAS Y EQUIPOS DISPONIBLES TRABAJO PASOS FRONTERIZOS

2 Cargadores Frontales

1 Barrenieve Salero

2 Motoniveladoras 1 Soplador

3 Camionetas 4x4

1 Snowcar

INSPECCIÓN

DESPEJE Ý MANTENCIÓN

Maquinarias Regionales

Maquinarias de Contratos y Arriendos

Maquinaria Argentina

1 Barrenieve

Maquinarias Provincial

ELEMENTOS ADICIONALES DE APOYO AL CONDUCTOR

INFORMACIÓN ADICIONAL OBRAS PASO DE SICO

CONTRATO 1 Km Inicio: 230,000 Km Termino: 265,000 Fecha Inicio Contrato: 21.02.2017 Fecha Termino Contrato: 15.02.2018 Monto Adjudicado: $ 3.672.438.917 (Aprox. 5,7 millones de dólares)

Breve Descripción: Se materializara ensanche de la plataforma a 10 mt. se incorporará base granular y se aplicara un cape seal en un ancho de 9 mt., obras se complementaran con saneamiento y seguridad vial.

CONTRATO 2 Km Inicio: 265,000 Km Termino: 312,000 (limite Internacional) Fecha Inicio Contrato: 21.02.2017 Fecha Termino Contrato: 15.02.2018 Monto Adjudicado: $ 4.303.272.514 (Aprox. 6,6 millones de dólares)

Breve Descripción: Se materializara ensanche de la plataforma a 10 mt. se recebara base existente en carpeta, adicionando base granular en bermas aplicando finalmente un cape seal en un ancho de 9 mt., obras se complementaran con saneamiento y seguridad vial.

INFORMACIÓN ADICIONAL ESTUDIO INGENIERIA PASO DE JAMA

CONTRATO

Estudio de Ingeniería Mejoramiento Ruta 27-CH, Sector San Pedro de Atacama-Paso Jama

Consultor: INGELOG CONSULTORES DE INGENIERIA Y SISTEMAS S.A. Fecha de inicio: 21 de noviembre de 2016. Plazo: 990 días

Monto adjudicado: $ 868.500.000 (Aprox. 1,3 millones de dólares)

Breve Descripción: Desarrollar un Estudio de Ingeniería de detalle que permita evaluar alternativas que permitan mejorar el trazado, alternativas de pavimentos, estructuras, fajas de expropiación y perfiles tipos. Uno de los objetivos relevantes del estudio consiste en evaluar alternativas para el sector denominado La Pacana. El estudio abarca la extensión comprendida entre los kms 35 y 125 aproximadamente.

Gracias

GRACIAS

Dirección de Vialidad

Región de Antofagasta - Chile