MATCH RACINGBy John Cutler and Henry L. Menin, 2002

התרגום לעברית נעשה ע"י רחל מידןבלבד Melges Racing Club עבור חברי מועדון North Sailsבהרשאת

אין להעתיק, לצלם או להעביר חומר זה לכל גורם

.

1 עמודים125 עמוד מס' מתוך

מצוף מעל: הואהמסלול הרוח- מצוף מתחת לרוח.

הקפות2בד"כ מבצעים כאשר מקיפים את המצופים

מצד ימין של הסירה.

המרחק מקו הזינוק נמדד בזמן ולא במרחק. קברניטי

התחרות מתכננים את המסלול כך שהקפה תארך כ

דקות. המרחק,35 עד 25 – אם כך, תלוי ברוח, בגליםובסוג הסירות המתחרות.

אורך קו הזינוק אף הוא פונקציה של זמן יותר מאשר מרחק. הקו נקבע כך שסירה

מתחרה תוכל להשלים הפלגה לאורך קו הזינוק תוך

שניות.25-30

המצופים, מעל ומתחת לרוח, הם בד"כ שמאליים מעט. נוהג

זה מכוון להפוך את המשחק למרגש יותר וכן לאפשר

לסירה המפגרת הזדמנות להשיג את המובילה, בעיקר

במצוף הקדמי. אם הסירה נמצאת מעט מאחור כאשר

המתחרות מתקרבות למצוף Lay Lineהקדמי, ונמצאת ב-

במפנה ימני, היא יכולה, לעיתים תכופות, לאלץ את

היריבה הנמצאת במפנה לעלות לרוח או–שמאלי

אפילו לבצע סיבוב על מנת לפנות. מהלך כזה הופך את מצב הסירות וגורם למפגרת

הכניסה

אותות טרם הזינוק

2 עמודים125 עמוד מס' מתוך

(Fאות תשומת הלב )דגל דקות לפני הזינוק10מונף

דקות,4ומורד לאחר דקות לפני6כלומר הזינוק.

דקות לפני הזינוק מונף5 דגל המיצג את מספר

המקצה בליווי אות קולי.

1

2

3

דקות לפני הזינוק יונף דגל4(Pהיכון )דגל

מרגע זה הסירות מתחרות

H הסירות מחוץ לקו ה - – דקות לפני הזינוק 4המיקום

3 עמודים125 עמוד מס' מתוך

4 מיקום הסירות דקות לפני הזינוק

2מיקום הסירות דקות לפני הזינוק

דקות לאחר סימן ההיכון באזור ה"קופסא" מתחת לקו2 הסירות צריכות להימצא 2 נענשת. אם היריבה מתעכבת, ניתן למנוע–הזינוק. סירה שאינה נמצאת בזמן במקום

כניסתה בזמן. זו אסטרטגיה חוקית, אך אינה שכיחה.

4 עמודים125 עמוד מס' מתוך

10חוק מס'

במפנים מנוגדים, סירה במפנה שמאלי תפנה דרך

לסירה במפנה ימני.

11חוק מס'

סירות באותו מפנה חופפות, הסירה מעל

הרוח תפנה דרך לסירהמתחת לרוח.

12חוק מס'

סירות באותו מפנה ואינן חופפות, הסירה הנמצאת בברור מאחור תפנה דרך לסירה הנמצאת בברור

מלפנים.

חוקיהתחרות

5 עמודים125 עמוד מס' מתוך

13.1חוק מס'

סירה המבצעת סיבוב )מול הרוח( תפנה לסירה השניה מהרגע בו עברה

את מוצא הרוח ועד למצבשל קדמית חדה.

10,11,12בזמן זה חוקים אינם חלים. אם שתי

הסירות נמצאת במצב זה, הסירה הנמצאת משמאל

לשניה תפנה דרך.על אף שהיא

במפנה שמאלי היאבעלת זכות דרך סירה במהלך סיבוב

צריכה לפנות דרך

הסירות במהלך 2סיבוב. השמאלית

מפנה לימניתהשמאלית מפנה

דרך

13.2חוק מס'

לאחר שהשפה התחתונה של המפרש הראשי של

מפרשית המפליגה במורד הרוח עובר את מרכז

הסירה, היא תפנה דרך עד שהראשי התמלא במפנה

השני

שפהתחתונה של

הראשי עברה את מרכז

הסירה אך המפרש לא

התמלא רוח. צריכה לפנות

מפרש התמלא. שוב זכות דרך.

הכחולה במפנה ימני. זכות דרך

6 עמודים125 עמוד מס' מתוך

14חוק מס' הימנעות ממגע

סירה תימנע ממגע עם סירה אחרת במידת האפשר. על אף זאת, סירה בעלת זכות דרך או

סירה הזכאית למקום: לא חייבת לפעול כדי למנוע מגע עדא.

שברור כי הסירה השניה אינה מפנהדרך או נותנת מקום , וכן

כןלא תיענש על פי חוק זה אלא אם ב.מגע שגרם נזק. נוצר

15חוק מס' קבלת זכות דרך

כאשר מפרשית מקבלת זכות דרך, היא תיתן מראש לסירה השניה מקום לפנות דרך, אלא

אם כן היא קיבלה את זכות הדרך בעקבותפעולה של הסירה השניה.

הצהובה במפנה ימני, ושוב בעלת זכות 3במצב דרך. אבל, היא סיימה את הסיבוב כל כך קרוב

לכחולה עד שלא השאירה לה מקום לפנות ולכן .51הצהובה עברה על חוק

הצהובה מבצעת סיבוב ועל כן עליה2במצב לפנות דרך.

הצהובה בברור קדימה ולה זכות הדרך.1במצב

הכחולה מבצעת סיבוב ואז הופכת לסירה2,3במצבים במפנה שמאלי, ובכך צריכה לפנות לצהובה בעקבות

. על אף שהצהובה לא נתנה לה מקוםפעולותיה היא , מכיוון שקיבלה זכות דרך15לפנות אין היא מפרה את חוק

חולה.עקב פעולה של הסירה הכ

לסירה הכחולה זכות דרך מכיוון1במצב שהיא במפנה זהה לכחולה וקדימה

בברור.

7 עמודים125 עמוד מס' מתוך

16.1חוק מס' שינוי קורס

כאשר סירה בעלת זכות דרך משנה קורס, היא

תיתן מקום לסירההשניה לפנות.

הצהובה במפנה ימני בעלת זכות דרך.1במצב הכחולה יכולה לחצות את הצהובה אם

האחרונה תפליג ישר.

הצהובה משנה 2במצב קורס לקראת הצהובה כדי

להכריח אותה להסתובב

הצהובה עומדת כמעט 3במצב מול הרוח, אך עדין במפנה ימני.

הכחולה חייבת לעלות ולבצע סיבוב.

: כל עוד הצהובה נתנה מקום 4מצב לכחולה להסתובב היא לא הפרה את

1.61חוק