5
Інститут радіофізики та електроніки ім. А. Усікова Напівпровідникова радіолокаційна система міліметрового діапазону “РЛС-Аеро”

Напівпровідникова радіолокаційна система "РЛС-Аеро"

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Напівпровідникова радіолокаційна система "РЛС-Аеро"

Інститут радіофізики та електроніки ім. А. УсіковаНапівпровідникова радіолокаційна система міліметрового діапазону “РЛС-Аеро”

Page 2: Напівпровідникова радіолокаційна система "РЛС-Аеро"

Опис і проблематика проекту

• Моніторинг наземного руху повітряних суден і транспортних засобів на територіях аеропортів

• Модифікації радіолокаційної системи можуть використовуватись для контролю за рухом суден у протоках, в морських і річкових портах, а також для спостереження за діяльністю на дільницях місцевості з особливим режимом

Сфера застосування

Забезпечує селекцію рухомих цілей, оцінку швидкості цілі та віднесення останньої до одного з класів швидкості

Напівпровідникова радіолокаційна

система міліметрового

діапазону РЛС-AЭРО

Page 3: Напівпровідникова радіолокаційна система "РЛС-Аеро"

Аналіз ситуації на ринку

• Однією з ключових вимог Системи управління наземним рухом і контролю над ним від Міжнародної організації цивільної авіації є забезпечення ефективної селекції рухомих цілей та оцінки їхньої швидкості

• Всі аналоги РЛС-АЕРО побудовані за класичною схемою некогерентних імпульсних локаторів, яка не забезпечує таку селекцію та визначення швидкості

• Висока випромінювальна потужність аналогів не дозволяє вважати чинні аналоги екологічно безпечними

Світові тренди

• Підвищення вимог до безпеки на повітряному транспорті та в аеропортах

• Зростання нормативів екологічної безпеки

Page 4: Напівпровідникова радіолокаційна система "РЛС-Аеро"

Стадія проекту

Спільно з ВАТ НВП «САТУРН» повністю реалізований напівпровідниковий імпульсний експериментальний радіолокатор

Перехід на транзисторний передавач потужністю до 100 Вт в діапазоні частот 33- 34.9ГГц.

Випробування РЛС-АЕРО проводилися на злітній смузі Харківського державного авіаційного

виробничого підприємства С.Н. Задорожного

Поточна стадія

Вартість доробки $ 100 тис

Page 5: Напівпровідникова радіолокаційна система "РЛС-Аеро"

Інвестиційна привабливість

• Відповідність розробки прогресивним потребам безпеки руху повітряного та водного транспорту та контролю над ними

• Кращі показники енергетичної та екологічної ефективності розробки порівняно з аналогами

• Високий експортний потенціал розробки