Embed Size (px)
Citation preview
Branschstandard för mobil fordonskommunikation
MSI – Mobile Stationary Interface
Per Olof ArnäsTRB Sverige/MSI Group
2023-04-13 : 2
Alltransport Norrköping
GDLHelsingborg
MLTUppsala
ALWEXVäxjö/Alvesta
GKF FraktKristianstad
NärkefraktÖrebro
BDXNorrbotten
GLCGöteborg
SamfraktKalmar
Bilfrakt.seSkellefteå/Umeå
LBC FraktKarlstad
SundfraktSundsvall
CentralenTrollhättan
LBC VarbergVarberg
FORIASödertälje
MaserFraktBorlänge
Uppdaterad 2009-09-17
Ett resurs- och kompetensföretag16 delägare som…
Omsätter 13,5 miljarderFörfogar över 7 900 fordon:
5 900 bilar2 000 arbetsmaskiner
Sysselsätter 10 500 personerUtgör nästan 20% av svensk åkerinäringHanterar 2,5 miljoner order åt 80 000 kunderÄger drygt 30 godsterminaler och mer än 80
berg- och grustäkter
LBC-företagMedlemsägdaRegionalt fokuseradeTransportvaruhus
Bygg- och anläggningRenhållning och återvinningFjärrtransporter, distribution och budTank och bulkSkogstransporterIndustritransporter3PL-tjänster (lagerhållning, kitting etc.)
2023-04-13 : 3
Medlemmar i MSI Group
2023-04-13 : 4
Updated 2010-05-08
www.msigroup.se
Historik
Vid Viktoriainstitutet2002: Analys av IT-användning2003: Projektet ” Nyttoskapande IT för åkeriverksamhet” – finansierad av Vinnova2004-2005: Första prototypen utvecklas2006: Tester och ytterligare utveckling
2007: MSI Group bildad
www.viktoria.se
The Viktoria Institute was founded in 1997 at the initiative of the local industry in West Sweden. The objective is to do research, and in addition also development and education, in applied information technology in collaboration with the industry, the public sector and universities.
2023-04-13 : 5
KOMPONENTER OCH AKTÖRER
www.msigroup.se
2023-04-13 : 6
Från order till faktura
2023-04-13 : 7
BasdataFrån/Till/Var/När?Ägare: Kunden
ResurstilldelningVilket fordon?Ägare: Trafikledare
LastinformationLastad mängd?Ägare: Leverantör
LeveransbekräftelseTid/datum/underskriftÄgare: Förare
PrissättningÄgare: Ekonomiavd.
Information tillräcklig för faktura/avräkning
Alla dessa steg kostar pengar!
Tillväxtens baksida
En ökning av antalet order medför en automatisk kostnadsökning
2023-04-13 : 8
Antal order per år
Total kostnad för att administrera alla order Mål:
• Bli av med beroendetmellan ordervolym och administrationskostnader
• Hantera avvikelser istället för transaktioner
Fordonets roll i ett informationssystem
Datakonsument:• Orderdata• Administrativ data• Trafikdata
Dataproducent:• Orderdata• Administrativ data• Trafikdata• Driftsdata
Idag sker det mesta med hjälp av papper, penna och mobiltelefon!På 70-talet användes radiokommunikation, i övrigt har inget hänt...
För att möta framtida kundkrav måste all denna dataöverföring ske elektroniskt!
2023-04-13 : 9
Trafikledningssystem
KontorsbaseratOrderhanteringTrafikledningPrissättningFaktureringFordonshantering
2023-04-13 : 10
TMS – Transport Management System
TMS
MobildataleverantörJämför med ”internetlevernatör”Förser en mobil enhet med funktionalitet
Trådlös kommunikationOrderhanteringDatainsamlingMeddelandefunktionerNavigeringEtc.
En ”landbaserad” server
2023-04-13 : 11
TSP – Telematics Service Provider
TSP
ServerTrafikledare
Transportföretaget
Transport-planerings-
system
Fordon
Förare
Dator
Tråd
löst
Server
ÅkeriMobildata-leverantör
MSI-standardens fokus
Kommunikations-gränssnitt
2023-04-13 : 12
ServerTrafikledare
”Mobil?” – Ja!
”Kommunikation?” – Nja...
Jag kan inte prata med dig eftersom du är av ett annat fabrikat. Dessutom har du
fel operatör.
What? I can’t understand you! You are not from Nokia, are you? And you have a
strange operator as well...
2023-04-13 : 13
Idag – olika gränssnitt
2023-04-13 : 14
Stora integrationskostnader
2023-04-13 : 15
Det är dags att sätta standarden!
I Sverige finns ca 10-15 leverantörer av mobila IT-system (plus ett antal konsulter)Antalet ökar
Aktörer från hela Europa närmar sigDe ”stora” har börjat inse den svenska marknadens potentialJu fler kockar…
Om vi väljer att inte standardisera nu kommer en av två saker att inträffa
2023-04-13 : 16
Alternativ 1:”Microsoft”-modellen
En aktör blir tillräckligt dominerande för att tvinga fram deras eget format som en de facto-standard Detta gynnar i huvudsak denna aktör
2023-04-13 : 17
Alternativ 2: KaosmodellenIngen standard finnsTransportföretag utsätts för ständigt ökande integrationskostnaderMarknaden för mobila informationssystem minskarKunderna bedömer investeringsrisken som högJu fler leverantörer, desto svårare blir det att standardisera
2023-04-13 : 18
Idag – olika gränssnitt
2023-04-13 : 19
Imorgon – ett gränssnitt
2023-04-13 : 20
Nödvändiga komponenter
2023-04-13 : 21
ORGANISATIONEN
www.msigroup.se
2023-04-13 : 22
MSI Group – hur vi arbetar
Tydliga reglerHur beslut fattasHur utveckling sker
Standarddokumentationen skall göras tillgänglig för icke-medlemmarMSI Group kommer att erbjuda certifiering av produkter
www.msigroup.se
2023-04-13 : 23
MSI Group - organisationFöreningen bildades i juli, 2007
Alla äger lika mycket
StyrelseBudget, marknadsföring, strategiska frågor
Teknisk projektledningUtvecklingUnderhåll av standarddokumentationWorkshopsOmröstning via nätet
KansliKorrespondensMötesadministrationRedovisning
Välkomna att ansöka om medlemskap!
2023-04-13 : 24
MSI Group-medlem
Medlemsinsats = 10000 krÅrsavgift = 1000 krServiceavgift = 19000 krPåverka utvecklingen av standarden:
Föreslå, utveckla och rösta om förändringar av standardenEtt medlemskap = en röst
Tidig tillgång till framtida versioner av standarden
www.msigroup.se
2023-04-13 : 25
Vågleverantör
PositionKundnummer
Övrigavåglev
Trafikledningssystem
MobildatasystemGPS-signal
Exempel:Den uppkopplade vågen
Position, Enhetsnr.
Vikt
Vikt
Vikt
Vikt
2023-04-13 : 27
