39
פיתוח בר קיימא מוטה תחבורת מסילה דניאל גת המרכז לחקר העיר והאזור בטכניון

Sustainable Transportation and Landuse Combined

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Sustainable Transportation and Landuse Combined

פיתוח בר קיימא

מוטה תחבורת מסילה

דניאל גת

המרכז לחקר העיר והאזור בטכניון

Page 2: Sustainable Transportation and Landuse Combined

משימות התחבורה הטובה

לשרת בינוי קיים•שלושה מטרופולינים עמוסים לעיפה: הביקוש•

BRTורשת LRTרשתות 2: ההצע שבדרך•

שוק המקרקעין מגיב ומתארגן מחדש •

להוביל בינוי בעתיד•תמונת המקרו•

תמונת המיקרו•

Page 3: Sustainable Transportation and Landuse Combined

משימות התחבורה הטובה

לשרת בינוי קיים•שלושה מטרופולינים עמוסים לעיפה: הביקוש•

BRTורשת LRTרשתות 2: ההצע שבדרך•

שוק המקרקעין מגיב ומתארגן מחדש •

בינוי בר קיימאלהוביל •תמונת המקרו•

תמונת המיקרו•

Page 4: Sustainable Transportation and Landuse Combined

תמונת המקרו של תחבורה

המשרתת בינוי עתידי בר קיימאמחוץ לגלעין

מדינה ארוכה מחוברת היטב•

טרמפ על תשתית התחבורה היבשתית•הקצוות–כביש חוצה ישראל •

לכרמיאלשלוחת רכבת ישראל •

לעפולה ובית שאןהשלוחה •

לירושליםהשלוחה המהירה •

בש-אשהשלוחה •

כל המדינה מסדרון תחבורה ופיתוח•

השלוחות תוכננו ותוקצבו אבל הן תקועות•

Page 5: Sustainable Transportation and Landuse Combined

מסדרונות פיתוח

בשירות פיתוח בר קיימא

המיקוד על העיר "...

. הבודדת הוא שגוי

המראה כלכלית וחדשנות

מתרחשות במסדרונות

"...פיתוח מרובי יישובים

,רד פלורידה'ריצ

המעמד היצירתי

תמונה גלובלית

Page 6: Sustainable Transportation and Landuse Combined

: חברה

לכידות חברתית

וזמינות מוצרים

ציבוריים איכותיים

פיתוח בר קיימא: תזכורת

: כלכלה

פריון גבוה ופילוג

הכנסה שוויוני

דאגה לסביבה : סביבה

נאותה ובריאה

שתחזיר לנו באותו

מטבע

:תרגיל בית

כיצד תורמת תחבורה חכמה לכל ?אחד מהשלושה תחומים

איכות חיים

רמת חיים

חדוות חיים

Page 7: Sustainable Transportation and Landuse Combined

תמונת המיקרו

ניצול התחנות לקידום תחבורה חכמה •

פיתוח רובעים מוטי מסילה •

"חנה וסע"נטישת תבנית •

מעקף לסיור בראש העין •

נתיבות

אופקים

שדרות

"חנה וסע"בתבנית

אל מהעיר מגיעים אנחנו כאשר פנינו את שמקדם מה

אספלט של מרבד הוא , העיר אל מהתחנה או התחנה

מהמשתמשים הרחק נידחת בפינה זרוקה תחנה +.הפוטנציאלים

Page 8: Sustainable Transportation and Landuse Combined

"מקרה עין"

Page 9: Sustainable Transportation and Landuse Combined

אירגון שימושי קרקע

אופטימאלי ליצרניות הנפט

תחנת רכבת

ראש העין

טק אפק-פרק הי

A primer on what not to do: “A City is Not a Tree”, Christopher Alexander

בתכנון תחנות רכבת" חנה וסע"אימוץ סגנון כיצד לא לתכנן יישוב: דוגמה קיצונית בראש העין

Page 10: Sustainable Transportation and Landuse Combined

12

The Gr Stockholm Transit Oriented Metropolis

התכנית לוושינון רבתי

1961

The Greater Beer-Sheva Application

מטרופולין מוטת מסילהבנוייה מצרור של מסדרונות פיתוח

The Gr Copenhagen Transit Oriented Metropolis

The 1961 National Capital Plan for Gr Washington BC

Page 11: Sustainable Transportation and Landuse Combined

יסטה'צ(אריקסון סיטי)

Kista

STOCKHOLM

Page 12: Sustainable Transportation and Landuse Combined

500 m

התחנה היא מרכז עיר הלווין והשער אליה •גבולות היישוב במרחק הליכה •

Page 13: Sustainable Transportation and Landuse Combined

נוף רובע מגורים נשקף במרחק נגיעה מחלון הרכבת

Page 14: Sustainable Transportation and Landuse Combined
Page 15: Sustainable Transportation and Landuse Combined

התחנה היא רחוב ללא הפסקה המחבר את שני צידי המסילה צד המגורים וצד התעסוקה –

Page 16: Sustainable Transportation and Landuse Combined

מגורים בצפיפות תל אביבית ביציאה מהתחנה

Page 17: Sustainable Transportation and Landuse Combined

מפלסים דרכנו אל שולי הרובע

Page 18: Sustainable Transportation and Landuse Combined

עוברים ברשת חצרות וגינות להולכי רגל

Page 19: Sustainable Transportation and Landuse Combined

בתים צמודי קרקע בשולי השכונה

Page 20: Sustainable Transportation and Landuse Combined

תוך רבע שעה של הליכה נינוחה הגענו לחיק הטבע

Page 21: Sustainable Transportation and Landuse Combined

. . .הלוחשת לעצים

Page 22: Sustainable Transportation and Landuse Combined
Page 23: Sustainable Transportation and Landuse Combined

מרוצים מהחיים–בחיק הטבע פגשנו את הילידים

Page 24: Sustainable Transportation and Landuse Combined

המגדל מסמן אותו–חוזרים למרכז העיר

Page 25: Sustainable Transportation and Landuse Combined

סביבה תומכת הולכי רגל –מדרחוב אופייני בדרך למרכז

Page 26: Sustainable Transportation and Landuse Combined

גענו אל הרחבה בצידה השני של התחנה והמסילהה

Page 27: Sustainable Transportation and Landuse Combined

ואנחנו בשעריה של אריקסון סיטי

Page 28: Sustainable Transportation and Landuse Combined

, הפקולטה למדעי המחשבאוניברסיטת סטוקהולם

Page 29: Sustainable Transportation and Landuse Combined
Page 30: Sustainable Transportation and Landuse Combined
Page 31: Sustainable Transportation and Landuse Combined

הכל קרוב ונגיש: מבט אחרון לקראת פרידה

בידור ותחבורה, מסחר, עבודה, חינוך, מגורים

Kista

STOCKHOLM

Page 32: Sustainable Transportation and Landuse Combined

?ואולי בקרוב אצלינו

Page 33: Sustainable Transportation and Landuse Combined

Existing town center

Power center(committed)

Train Station (designated)

Housing, Town houses

Housing, condos

Housing, Detached and semi detached

Sapir Old Campus

Sapir New Campus

Knowledge Park flanking 24 hr Pedestrian Street

וספורט חינוך ,בידור ,מסחר ,תעסוקה רצועת :בשדרות האוניברסילה רובע

במרכז ;הרכבת תחנת ורחבת החדש הקמפוס לבין הנוכחי ספיר קמפוס בין נמתחתויורדת הולכת בצפיפות מגורים צידיה משני ;רגל להולכי הפסקה ללא רחוב הרצועה

: המקור

פרוייקט תיזה למגיסטר בטכניון של ליאור ויתקון

Page 34: Sustainable Transportation and Landuse Combined

רחוב ללא הפסקה להולכי רגל ובמקביל לו ציר מהיר לרכב: השדרה הכפולה

Page 35: Sustainable Transportation and Landuse Combined

החדש ליד התחנה( 'ספיר ג)הקמפוס

ספיר הקמפוס החדש

תחנת שדרות

Page 36: Sustainable Transportation and Landuse Combined

"נגב-רחוב דיזנ" --רחוב ללא הפסקה להולכי רגל

Page 37: Sustainable Transportation and Landuse Combined

מגורי סטודנטים לאורך הרחוב ללא הפסקה

Page 38: Sustainable Transportation and Landuse Combined

סוף הדרך–קמפוס ספיר הראשי

Page 39: Sustainable Transportation and Landuse Combined

אם תרצו אין זו מצגה