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目次
1- イ ン ス ト ー ル /ア ン イ ン ス ト ー ル 方法
2- サ ス ペ ン シ ョ ン
フ ロ ン ト サ ス ペ ン シ ョ ン の 仕様
リ ア サ ス ペ ン シ ョ ン の 仕様
3- ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の 仕様 1、 ギ ア レ シ オ
2、 フ ァ イ ナ ル ギ ア レ シ オ
4- デ フ ァ レ ン シ ャ ル ギ ア の 仕様
5- 4A-GE N2ス ペ ッ ク の 仕様
6- 4A-GE グ ル ー プ Aス ペ ッ ク の 仕様
7- グ ル ー プ Aト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の 仕様 1、 ギ ア レ シ オ
2、 フ ァ イ ナ ル ギ ア レ シ オ
3、 デ フ ァ レ ン シ ャ ル ギ ア の 仕様
8-ア ッ プ グ レ ー ド リ ス ト 1、 リ ム
2、 ギ ア レ シ オ
3、 エ ン ジ ン の 種類
4、 燃料タ ン ク の 容量
5、 エ ン ジ ン サ ウ ン ド
6、 バ ー チ ャ ル ミ ラ ー
7、 シ フ タ ー ス タ イ ル
8、 FFBの 強さ
9-修正箇所
10- 参考資料&ク レ ジ ッ ト
4ペ ー ジ 目
5ペ ー ジ 目5ペ ー ジ 目
6ペ ー ジ 目 7ペ ー ジ 目
7ペ ー ジ 目
8ペ ー ジ 目
11ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
12ペ ー ジ 目
15ペ ー ジ 目
9ペ ー ジ 目
10ペ ー ジ 目
10ペ ー ジ 目
10ペ ー ジ 目
13ペ ー ジ 目
Contents
1- Installation/Uninstallation
2- Suspension Front Suspension Specifications
Rear Suspension Specification s
3- Transm ission Specifications 1,Gear Ratio
2,Final Gear Ratio
4- Differential Gear Specifications
5- 4A-GE N2 Specifications
6- 4A-GE Group-A Specifications
7- Group-A Transm ission Specifications 1,Gear Ratio
2,Final Gear Ratio
3,Differen tia l Gear Specifications
8- Upg rade List 1,Rim
2,Transm ission Gear-set
3,Eng ine Type
4,Fuel tank Size
5,Eng ine Sound
6,Virtual M irror
7,Sh ifter Style
8,FFB Multip lier
9- Mod ified point l ist
10- Reference Data&Cred its
Pag e6
Pag e4
Pag e11
Pag e12
Pag e12
Pag e12
Pag e12
Pag e12
Pag e12
Pag e12
Pag e5Pag e5
Pag e7
Pag e7
Pag e14
Pag e9
Pag e8
Pag e10
Pag e10
Pag e10
Pag e15
イ ン ス ト ー ル /ア ン イ ン ス ト ー ル 方法
Installation/Uninstallation
v2.0か ら 僅か に フ ァ イ ル の 構成が 微妙
に 変更し て い ま す の で 、 最初
に \Gam edata\Vehicles\AE86_ N2
を 削除し て か ら 、 rFm フ ォ ル ダ と
Gam edataフ ォ ル ダ を \rFactorへ 貼り 付け
る か 、 コ ピ ー &ペ ー ス ト し て く だ さ い 。
イ ン ス ト ー ル 方法
AE86 CLUB Modの ア ン イ ン ス ト ー ル
は、 以下の フ ァ イ ル の 削除を 行っ て く だ
さ い 。
ア ン イ ン ス ト ー ル 方法
\music\AE86CLUB\rFm\AE86CLUB.rfm
\rFm\AE86CLUB.tga\rFm\AE86CLUB_ logo.tga
\Gamedata\Vehicles\AE86 _ N2\Gamedata\Sounds\AE86 _ N2
The construction of the file chang es it
subtly a little from v2.0, so copy and
paste do whether a rFm folder and a
Gam edata folder are stuck to rFactor,
p lease after Gam edataVehiclesAE86_ N2
is elim inated first.
Installation Uninstallation of AE86 CLUB Mod
should delete the follow ing files.
Uninstallation
\music\AE86CLUB
\rFm\AE86CLUB.rfm\rFm\AE86CLUB.tga\rFm\AE86CLUB_ logo.tga
\Gamedata\Vehicles\AE86 _ N2\Gamedata\Sounds\AE86 _ N2
フ ロ ン ト サ ス ペ ン シ ョ ン の 仕様Front Suspension Specifications
項目
Item
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
バ ネ 定数
Spring rate(N/m m )
49 54 59 64 69 74 78
83 88 93 98
←
←
シ ョ ッ ク ア ブ ソ ー バ
Shock absorber
8段階調整
8-Stag e
←
←
減衰力 (N)[0.3m /s時]
(4段目)
Dam p ing
force(N)
0.3m /sec.
(in 4 th stage)
伸びElongation
1470 ←
縮みContraction
735 ←
ス タ ビ ラ イ ザ ー 径(m m )
Stab ilizer d iam eter
20 22 24 ←
項目
Item
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
バネ 定数
Spring rate(N/m m )
44 49 54 59 64 69 74
78 83 88
←
←
シ ョ ッ ク ア ブ ソ ー バ
Shock absorber
8段階調整
8-Stag e
←
←
減衰力 (N)[0.3m /s時]
(4段目)
Dam ping
force(N)
0.3m /sec.
(in 4th stage)
伸びElongation
1451 ←
縮みContraction
745 ←
ス タ ビ ラ イ ザ ー 径(m m )
Stab ilizer d iam eter
14 16 ←
Rear Suspension Specificationsリ ア サ ス ペ ン シ ョ ン の 仕様
ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の 仕様Transm ission Specifications
項目
item
TRD 5速ク ロ ス
TRD 5 th Gear Cross
1st 2.341
2nd 1.607
3rd 1.195
4th 1.000
5th 0.886
Reverse 3.471
項目
item
TRD 3速ク ロ ス
TRD 3rd Gear Cross
1st 2.630
2nd 1.891
3rd 1.384
4th 1.000
5th 0.861
Reverse 3.471
SP1で は、 ギ ア レ シ オ の ア ッ プ グ
レ ー ド を TRD製5速ク ロ ス レ シ
オ 、 TRD製3速ク ロ ス レ シ オ の 2種類
か ら 選択出来る よ う に なり ま し た 。
尚、 "ENGINE Type"で "Group-A
Race Spec"を 選ばれた 場合、 専用の
ギ ア セ ッ ト が 適用さ れま す 。
In v2.0, upg rade of a g ear ratio is added and it
can choose now from 5th crossing ratio m ade
from TRD, 3th crossing ratio m ade from TRD,
the crossing ratio m ade from a revolver (A
type, B type), and the tim e of the Uch ibori
autom ob ile KITOKITO 3.5th crossing ratio.
W hen "Group-A Race Spec" is chosen by
"ENGINE Type", the g ear set of the exclusive
use is app lied .
1 、 ギ ア レ シ オ 1 , Gear Ratio
項目
item
Final Gear Ratio
5.375
5.125
4.875
4.625
4.300
2 、 フ ァ イ ナ ル ギ ア レ シ オ 2, Final Gear Ratio
項目
Item
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
デ フ ポ ン プ 稼働率
Diff Pum p Rang e
0% の み
0% Only
100% の み
100% Only
Rang e※1
POW ER 2段階調整
3-Stag e
20段階調整
20-Stag e
Coast13段階調整
13-Stag e
20段階調整
20-Stag e
プ リ ロ ー ド
Preload
10段階調整
10-Stag e
2段階調整
2-Stag e
デ フ ァ レ ン シ ャ ル ギ ア の 仕様Differential Gear Specifications
デ フ ァ レ ン シ ャ ル ギ ア の 設定を 見
直し を 行い 、 v2.0よ り も 実戦的な仕
様に 変わ り ま し た 。
The setting of Differential Gear w as reviewed ,
and it chang ed in to a specification that w as
the actual com bat or m ore than v2.0.
※1 2W ay Type(65% /65% )・(44% /44% )、 1.5W ay Type(65% /15% )
4A-GE N2ス ペ ッ ク の 仕様4A-GE N2 Specifications
項目
Item
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
馬力
Horse Power
160Kw (215hp )/9000RPM (IN:304/EX:304)
160Kw (215hp )/8500RPM (IN:304/EX:272)176Kw (236hp )/11000RPM
ト ル ク
Torque
182Nm /7000RPM (IN:304/EX:304)
188Nm /7000RPM (IN:304/EX:272)182Nm /7000RPM
レ ブ リ ミ ッ ト
Lev Lim it(RPM)
N/A(11000) 9000 9500 10000 1050
1100
ラ ジ エ タ ー サ イ ズ
Radiator Size
4段階調整
4-Stag e
←
←
※ 9500rpmより上の回転数では、エンジンの
ライフタイムの減少速度がv2.0よりも早くなって
います。また、SPからはレブリミッターが無くなっ
たので、9000rpm付近で点灯する警告灯を目
安に(Ex:272タイプの場合は、8500rpm + αで)シフトアップを行うように心がけることをお勧めします。
* Dim inution rate in a lifetim e of an
eng ine becom es earlier than v2.0 by the
num ber of rotations upper. A rev lim iter
has d isappeared from SP, so I'll
recom m end to try as (Ex:272 type in case
of is 8500rpm + α.) sh ift up m ay be
perform ed using the runn ing lig ht w h ich
lig hts up around the 9000rpm as a
g uideline.
4A-GE Group A ス ペ ッ ク の 仕様4A-GE Group-A Specifications
項目
Item
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (SP)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
AE86 CLUB N2 (v2.0)
馬力
Horse Power 125Kw (170hp )/7600RPM ←
ト ル ク
Torque 165Nm /6800RPM ←
レ ブ リ ミ ッ ト
Lev Lim it(RPM)
8300 ←
ラ ジ エ タ ー サ イ ズ
Radiator Size
4段階調整
4-Stag e
←
←
項目
item
Final Gear Ratio
5.375
5.125
4.875
4.625
4.556
4.300
4.100
3.909
3.900
3.700
2 、 フ ァ イ ナ ル ギ ア レ シ オ 2, Final Gear Ratio
グ ル ー プ Aの ギ ア レ シ オ の 仕様Group-A Transm ission Specifications
項目
item
TRD Gr.Aク ロ ス
TRD Gr.A Gear Cross
1st 2.347
2nd 1.733
3rd 1.379
4th 1.144
5th 1.000
Reverse 3.405
"ENGINE Type"の ”C/S Grand Cup
Spec”に て 選択が 出来る ギ ア レ シ オ
セ ッ ト よ り も 、 よ り ク ロ ス 化し て い
る の が 特徴で す 。
It is the feature to have Klos-ized m ore rather
than the g ear ratio set w hose selection is
possib le in "C/S Grand Cup Spec" of "ENGINE
Type."
1 、 ギ ア レ シ オ 1 , Gear Ratio
C/S Grand Cupと 共通と なっ て い ま す の
で 、 8ペ ー ジ 目の ”デ フ ァ レ ン シ ャ ル ギ ア
の 仕様”を 確認し て 下さ い 。
It is com m on, and refer to "Differential
Gear Specifications" on the eig hth pag e
w ith C/S Grand Cup , p lease.
3、 デ フ ァ レ ン シ ャ ル ギ ア の 仕様 3, Differential Gear Specifications
ア ッ プ グ レ ー ド リ ス トUpg rades List
ホ イ ー ル の 種類が 増え 、 RS-ワ タ ナ ベ 以
外に も 、 SSR製「 フ ォ ー ミ ュ ラ 」 (メ ッ
シ ュ タ イ プ )、 ト ス コ 製ホ イ ー ル を 選択す
る 事が 可能に なり ま し た 。
1、 ホ イ ー ル リ ム The k ind of w heel increased and it
becam e possib le to choose the p roduct
m ade from SSR "form ula" (m esh type),
and the TOSCO wheel besides RS-
W atanabe.
1, Rim
Eig ht Spoke-Black
Eig ht Spoke-Gunm etalic
Eig ht Spoke-Silver
Eig ht Spoke-Red
Eig ht Spoke-Gold
Eig ht Spoke-W hite
RS-W ATABANE
Form u la Mesh-Black
Form ula Mesh-Silver
Form u la Mesh-Gold
SSR
TOSCO
COLLORA/SPRINTER Grand Cup
5ペ ー ジ 目の 『 ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の 仕
様』 1、 ギ ア レ シ オ に て詳細を 確認し て く
だ さ い 。
2、 ギ ア レ シ オ の セ ッ ト Please check details in "Transm ission
Specifications" 1 ,Gear Ratio (pag e5).
2, Transm ission Gear-set
30分弱の ス プ リ ン ト レ ー ス 用の
C/SGC(N2)仕様(IN:304/EX:304タ イ プ と
IN:304/EX278タ イ プ )と 、 長距離耐久レ ー
ス 用の グ ル ー プ A仕様の エ ン ジ ン を 選ぶ事
が 出来ま す 。 各エ ン ジ ン の性能は、 9~10
ペ ー ジ に て 確認し て 下さ い 。
It's possib le to choose an eng ine of the
C/SGC (N2) specification for sp rint races
for a little less than 30 m inutes
(IN:304/EX:304 type and IN:304/EX278
type) and the g roup A specification for
long -d istance endurance Races. Please
confirm the perform ance of each eng ine
in 9-10 pag e.
3, Eng ine Type3、 エ ン ジ ン の 種類
v1.0の エ ン ジ ン サ ウ ン ド と
nanam itatsukiさ んが 製作さ れた エ ン ジ ン
サ ウ ン ド を 選択す る 事が 出来る よ う に な
り ま し た 。 好みの 方の エ ン ジ ン サ ウ ン ド
を 選んで楽し みま し ょ う 。
The eng ine sound of v1.0 and the
eng ine sound by wh ich nanam itatsuki
w as m anufactured can be chosen now .
Let's choose and en joy the eng ine sound
in the d irection of lik ing .
5, Eng ine Sound5、 エ ン ジ ン サ ウ ン ド
v1.0か ら 変更は行っ て い ません。 A chang e is not m ade from v1.0.6, Virtual M irror6、 バ ー チ ャ ル ミ ラ ー
v1.0の シ フ タ ー ス タ イ ル か ら 、 更に細
か く なり ま し た 。 お持ちの コ ン ト ロ ー
ラ ーや環境にあわせて 変更を 行っ て く だ
さ い 。
From Shifter Style of v1.0, it becam e
stil l finer. Please chang e in accordance
w ith the controller and environm ent
w h ich it has.
7, Sh ifter Style7、 シ フ タ ー ス タ イ ル
好みの FFBの 強さ に 変更し て く だ さ い 。 Please chang e it in streng th of favorite
FFB.
8, FFB Multip lier8、 FFBの 強さ
燃料タ ン ク の 容量を従来の 30Lと 、 標準
的なサ イ ズ の 56Lか ら 選べる よ う に なり ま
し た 。
The capacity of a fuel tank can be
chosen now from the conventional 30L
and 56L of standard size.
4, Fuel tank Size4、 燃料タ ン ク の 容量
修正箇所リ ス ト
-ボデ ィ・前後の重量バ ラ ン ス を 62.1: 37.9へ 変更
-サ ス ペ ン シ ョ ン・車高を フ ロ ン ト : 125m m~145m m 、 リ ア : 123m m~143m m に 変更
・フ ロ ン ト ダ ン パー 、 リ ア ダ ン パー の プ ッ シ ュ ロ ッ ド長を 調整
・フ ロ ン ト の サ ス ペ ン シ ョ ン ア ー ム の レ イ ア ウ ト を 修正
・フ ロ ン ト 、 リ ア の ス ト ロ ー ク 長を 調整
・PMフ ァ イ ル上の タ イ ヤ、 ス ピ ナ ー の重量、 及び慣性モー メ ン ト 量を 調整
・前後の ア ン チ ロ ー ル バ ー のパラ メ ー タ ー を 調整・ア ッ プ グ レ ー ド 項目か ら リ ア キャ ン バー を 削除(0度固定)
-ブ レ ーキ・当時の 資料を 参考に 、 ブ レ ーキバ ラ ン ス を 62.1: 37.9に固定
・フ ロ ン ト ブ レ ーキを 49m m に 、 リ ア ブ レ ーキを 30m m に 変更
・ブ レ ーキの動作温度を 160度~400度に 変更
・ブ レ ーキバ イ ア ス を 80% ~100% ま で 選択出来る よ う に 変更
・ブ レ ーキの発熱レ ー ト を 変更
-デ ィ フ ァ レ ン シ ャ ル
・Power側を 44% ・65% の みに 変更
・Coast側を 15% ・19% ・23% ・28% ・32% ・36% ・40% ・44% ・49% ・53% ・57% ・61% ・65% に 変更
・フ ロ ン ト ダ ン パー 、 リ ア ダ ン パー の 減衰力を カ タ ロ グ ど おり に す る よ う に 修正
・ボデ ィ の ド ラ ッ グ の値を 下方修正
-エ ン ジ ン
・N2仕様エ ン ジ ン を 、 Ex:304タ イ プ と Ex:272タ イ プ の 2種類へ 変更
・Com pressionのパラ メ ー タ ー を 調整
・Lifetim eAvgと Lifetim eVarの値を 調整
・最大馬力を 215hp/9000rpm (Ex:304)、 215hp/8500rpm (Ex:272)に 変更
・レ ブ リ ミ ッ タ ー を廃止
-ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン・ア ッ プ グ レ ー ド 項目か ら 、 リ ボル バ ー 製Aタ イ プ と Bタ イ プ を 削除
・Group A用ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の リ バー ス ギ ア の値を 修正
・ア ッ プ グ レ ー ド 項目か ら 、 き と き と 3.5速ク ロ ス を 削除
-タ イ ヤ・HistoriXチ ー ム か ら 提供さ れた 15イ ン チ 仕様の タ イ ヤモ デ ル を ベ ー ス に全面的に 調整
・銘柄を "Biasp ly"へ 変更
・空気圧の 調整範囲を 130kPa~195kPaに 変更
-モ デ リ ン グ・CTDの問題を解決
Mod ified point list
-Body W ork・The surround ing w eig ht balance is changed to 62.1:37.9.
-Suspension・The vehicle heig ht is changed to front :125m m -145m m and rear :123m m -143m m .
・A pushrod chief of a front dam per and a rear dam per is ad justed .
・A layout of a suspension arm at the front is corrected .
・A front and a rear stroke chief are ad justed .
・The w eig ht of the tire on the PM file and the sp inner and the m om ent of inertia the am ount are ad justed .
・A param eter of the surround ing anti-roll bar is ad justed .・A rear cam ber is elim inated from the upg rade item (It's fixed 0 tim es.)
-Brake・A brake balance is fixed on 62.1:37.9 by m aking reference to m aterial in at that tim e.
・The front w heel b rake is chang ed to 49m m and the rear b rake is changed to 30m m .
・A change the operating tem perature of b rakes to 160 deg rees - 400 deg rees.
・It's changed in order to choose a brake b ias 80 % - 100 % .
・The fever rate of the brake is changed .
-Differential・The Pow er side is changed to 44% ,65% .
・The Coast side is changed to15% ,19% ,23% ,28% ,32% ,36% ,40% ,44% ,49% ,53% ,57% ,61% ,65% .
・It's corrected so that the attenuation pow er of the front dam per and the rear dam per m ay be done
as catalog .
・The p rice of the drug of a body is revised dow nward .
-Eng ine・N2 specification eng ine is changed to 2 kinds, Ex:304 typew riter and Ex:272 typew riter.
・A param eter of Com pression is ad justed .
・The p rice of Lifetim eAvg and Lifetim eVar is ad justed .
・The b ig g est horsepower are changed to 215hp/9000rpm (Ex:304) and 215hp/8500rpm (Ex:272).
・A rev lim iter is abolished .
-Transm ission・The A type m ade of the revolver and the B type m ade of the revolver are elim inated from the upg rade item .
・The p rice of the reverse g ear of a transm ission for Group A is corrected .
・It is deleted KITOKITO 3.5 th cross ratios by the upg rad ing item .
-Tire・It's ad justed com pletely based on a tire m odel of 15 inch specification to w hich a HistoriX team was offered .
・The b rand is changed to "Biasp ly".
・The ad justm ent reach of the air p ressure is changed to 130kPa-195kPa.
-Modeling・A CTD prob lem is solved .
参考資料Reference Data
・ TRD (http ://w ww .trdparts.jp/)
・ 株式会社イ ン パル ス (http ://www .e-im pulse.com /)
・ Revolver (http ://www .revolver-jp .co. jp/)
・ TRD Corolla LEVIN Sprin ter TRUENO Special Ed ition Bib le
・ nzae86's TRD ae86 N2 Race Car Pro ject 2 (W W W .AEU86.ORG)
・ FUJIM I MODEL (1/24 Car Model)
・ Hot Version AE86 Club (DVD)
・ ニ コ ニ コ 動画
・ YouTube
ク レ ジ ッ トCred its
Models : g onzo-kool
Textures and skins : j i l lnoy
Skins : nanam iso,Keita,HotRats2,M ister
Physics : Spyker,Bell
Sounds : C3-R2, nanam itatsuki
Music : tsute2
***** Special Thanks to *****
Prom otionMovie : s.okada,Nullpo
Effect Adviser : Som e1
Base Tire Model :YoSh Im UrA_ HistorX
BetaTester : Palm er,ECR,RIURIU
Makoto,Hon jou,1362,Lyb ius
BOBO-Bozu,FBevo,LevinCars
Soram am e,Tom ono M izug am i
Insan ity Geishaboy
rFactor Thread of 2ch
hom epag e : h ttp ://g onzokool.w eb .fc2.com /ae86club/
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