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Diese Präsentation enthält vertrauliche Informationen der Stromnetz Hamburg GmbH i.S.d. § 6 a EnWG.
Diese Informationen dürfen nicht an Dritte weitergegeben werden.
Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Ministerium für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung
Schwerin, 07. Dezember 2016
Thomas Börger, Stromnetz Hamburg GmbH
Diese Präsentation enthält vertrauliche Informationen der Stromnetz Hamburg GmbH i.S.d. § 6 a EnWG. Diese Informationen dürfen nicht an Dritte weitergegeben werden.
Inhaltsverzeichnis
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 2
1 Ausgangssituation: Markt für Elektromobilität
2 Vom Projekt zum Masterplan
3 Rolle der Stromnetz Hamburg & Hamburger Marktmodell
4 Ausblick und weitere Angebote der Stromnetz Hamburg
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Markttreiber für Elektromobilität
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 3
Wirtschaftlichkeit
• Absinken der
Batteriepreise
• Langfristig steigende
Ölpreise
• Erweiterte Nutzung
von elektrischen FZ
(z.B. in Innenstädten)
Nachhaltigkeit in Gesellschaft
und Unternehmen
• Selbstverpflichtung von
Unternehmen zur CO2-
Reduzierung
• „Diesel-Gate“ beschleunigt
Entwicklung bei OEMs
• Elektrisches Carsharing
Der Markt für Elektromobilität wird von vielen Faktoren nachhaltig positiv beeinflusst
Technologischer Fortschritt
• Erhöhung der Energiedichte
von Batterien und damit der
Reichweite
• Höhere Ladeleistungen
erhöhen Attraktivität
• Weitere Innovationen (z.B.
Induktion) steigern Komfort
Politischer Rahmen
• Vorgaben zur
Reduzierung der
Emissionen (CO2,
Stickoxid, Feinstaub)
• Mobilitätswandel wird
unterstützt (Intermodalität)
• Förderprogramme
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Wechselnde Trends / Standardisierung: hohe Dynamik aber auch Unsicherheit
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 4
Weiterhin dynamische Entwicklungen bei
Ladetechnologien
Ausgestaltung des Bezahlverfahrens noch
nicht final geklärt
Angebot für Roaming bis dato auf wenige
Plattformen beschränkt
Fahrzeug-
Entwicklung
Ladeleistung Ladeform
AC /DC
Ladetyp
Kredit-/EC-Karte
NFC
App
SMS
RFID
Bargeld QR
?
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Lademöglichkeiten von Elektrofahrzeugen in Serienproduktion 2016
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 5
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Inhaltsverzeichnis
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 6
1 Ausgangssituation: Markt für Elektromobilität
2 Vom Projekt zum Masterplan
3 Rolle der Stromnetz Hamburg & Hamburger Marktmodell
4 Ausblick und weitere Angebote der Stromnetz Hamburg
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Öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 7
ab 2015 Dez. 2016 ab 2009 Aug. 2014
Erste öfftl. LI in
Hamburg
Senatsbeschluss
Masterplan
Aufbau neuer LI
in Hamburg
durch SNH
Vorl. Ziel:
592 LP in HH
Vertrag der FHH
mit SNH /
LI-Übernahme
Mrz. 2016
IFB-Förderung
für dritte
Betreiber
• Aufbau von ca. 100 öffentlich zugänglichen
Ladepunkten (ca. 50 Standorte) im Rahmen von
Förderprojekten (hh=more)
• Eigentümer der Ladeinfrastruktur: Vattenfall und
Hamburg Energie
• Innovatives Marktmodell (virtuelle Zählpunkte), aber
wenig Resonanz
• Praktisch kein Ausbau von 2010 bis 2015
Mrz. 2015
FHH = Freie und
Hansestadt Hamburg
LI = Ladeinfrastruktur
LP = Ladepunkt
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Öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 8
ab 2015 Dez. 2016 ab 2009 Aug. 2014
Erste öfftl. LI in
Hamburg
Senatsbeschluss
Masterplan
Aufbau neuer LI
in Hamburg
durch SNH
Vorl. Ziel:
592 LP in HH
Vertrag der FHH
mit SNH /
LI-Übernahme
Mrz. 2016
IFB-Förderung
für dritte
Betreiber
„Weg vom Modell. Stattdessen sollten wir es einfach machen.“ Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt
Hamburg, eMobillity Summit, 27. Juni 2013
Mrz. 2015
• Durchbrechen des „Henne-Ei-Problem“
• Ziel: 592 LP in HH, davon 70 DC
• Direct Pay Angebot
• Ursprüngliches Ziel:
Aufbau bis Mitte 2016
LI = Ladeinfrastruktur
LP = Ladepunkt
FHH = Freie und
Hansestadt Hamburg
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Öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 9
ab 2015 Dez. 2016 ab 2009 Aug. 2014
Erste öfftl. LI in
Hamburg
Senatsbeschluss
Masterplan
Aufbau neuer LI
in Hamburg
durch SNH
Vorl. Ziel:
592 LP in HH
Mrz. 2015
Vertrag der FHH
mit SNH /
LI-Übernahme
Mrz. 2016
IFB-Förderung
für dritte
Betreiber
• Vertrag FHH - SNH im März 2015
• Neues Marktmodell
• Stromnetz als zentraler Koordinator mit eigener
Backend-Entwicklung
• Wartung und Instandhaltung durch Hamburg
Verkehrsanlagen
• Vertrag auf Selbstkostenerstattungsbasis
• Energiebereitstellung durch zentralen Stromlieferant LI = Ladeinfrastruktur
LP = Ladepunkt
FHH = Freie und
Hansestadt Hamburg
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Öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 10
ab 2015 Dez. 2016 ab 2009 Aug. 2014
Erste öfftl. LI in
Hamburg
Senatsbeschluss
Masterplan
Aufbau neuer LI
in Hamburg
durch SNH
Vorl. Ziel:
592 LP in HH
Vertrag der FHH
mit SNH /
LI-Übernahme
Mrz. 2016
IFB-Förderung
für dritte
Betreiber
Mrz. 2015
• Erste Stationen mit Direct-Pay Angebot
• Zunächst 3 DC-Stationen an Total-
Tankstellen
• Ab Sep. 2015 alle Säulen mit
Direct-Pay Angebot
• EU-Ausschreibung für AC-Lade-
infrastruktur
• Entwicklung und Ausschreibung der
DC-Ladeinfrastruktur
LI = Ladeinfrastruktur
LP = Ladepunkt
FHH = Freie und
Hansestadt Hamburg
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Öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 11
ab 2015 Dez. 2016 ab 2009 Aug. 2014
Erste öfftl. LI in
Hamburg
Senatsbeschluss
Masterplan
Aufbau neuer LI
in Hamburg
durch SNH
Vorl. Ziel:
592 LP in HH
Mrz. 2016
IFB-Förderung
für dritte
Betreiber
Vertrag der FHH
mit SNH /
LI-Übernahme
Mrz. 2015
• Stadt fördert 3. Säulenbetreiber
• 10.000 Euro für DC-Station
• 3.000 Euro für AC-Station
• Voraussetzungen (u.a.)
- Anbindung an SNH-Backend
- Erfüllung technischer und gestalterischer Vorgaben
- Teilnahme am ‚Hamburger Model‘ (Vertrags-
beziehungen), so dass Endkunden an allen Säulen
laden können
LI = Ladeinfrastruktur
LP = Ladepunkt
FHH = Freie und
Hansestadt Hamburg
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Öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 12
ab 2015 Dez. 2016 ab 2009 Aug. 2014
Erste öfftl. LI in
Hamburg
Senatsbeschluss
Masterplan
Aufbau neuer LI
in Hamburg
durch SNH
Vorl. Ziel:
592 LP in HH
Mrz. 2016
IFB-Förderung
für dritte
Betreiber
Vertrag der FHH
mit SNH /
LI-Übernahme
Mrz. 2015
LI = Ladeinfrastruktur
LP = Ladepunkt
• Aktuell ca. 140 Standorte mit über 280 Ladepunkten,
(davon 4 DC), wöchentlich Aufbau neuer Standorte
• Aktuelle Herausforderung: Fehlbelegung
Neue Beschilderung nach StVO Bodenmarkierung Bodensensorik
FHH = Freie und
Hansestadt Hamburg
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• Anschluss von derzeit 7 EMPs
(direkt oder über Plattformen)
• > 90.000 zugelassene RFID-Karten
Erfolgsstory Masterplan
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 13
Etabliertes
Marktmodell
• Monatlich aktuell über 3.000
Ladevorgänge (ca. 30.000 kWh)
• > 150 monatliche Direct-Pay-
Ladevorgänge
Intensive Nutzung
• DC-Ladestationen mit integriertem
Hausanschluss
• TAB-konforme AC-Ladestationen
( Schutzklasse 2)
Entwicklung neuer
Hardware
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Inhaltsverzeichnis
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 14
1 Ausgangssituation: Markt für Elektromobilität
2 Vom Projekt zum Masterplan
3 Rolle der Stromnetz Hamburg & Hamburger Marktmodell
4 Ausblick und weitere Angebote der Stromnetz Hamburg
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Ladeinfrastruktur
• 592 Ladepunkte bis
Ende 2016, davon
70 DC-Ladepunkte
• Aktuell ca. 280 Lade-
punkte an 140
Standorten
Zentraler Dienstleister im Masterplan Elektro-Ladeinfrastruktur der FHH
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 15
Direktbezahlung
• Möglichkeiten zur
Direktbezahlung: Per
App und SMS
• Eigene Lade-App
„E-Charging
Hamburg“ bietet
weitere Informationen
zur Ladeinfrastruktur
Beschilderung &
Markierung
• Maßnahmen gegen
Fehlbelegung
• Neue Beschilderung
entsprechend StVO
• Bodenmarkierung
Die Stromnetz Hamburg GmbH ist von der FHH beauftragt, den Aufbau der öffentlich zugänglichen
Ladeinfrastruktur in Hamburg zu koordinieren und umzusetzen
Eigenes Backend als Basis
für diskriminierungs-
freien Marktzugang
• Freier Zugang für alle
interessierten Elektromobilitäts-
anbieter & Säulenbetreiber
• Derzeit 7 angeschlossene
Anbieter mit mehr als 90.000
RFID-Karten
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Diskriminierungsfreier Zugang zur öffentlichen Ladeinfrastruktur in Hamburg
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur
Öffentliche LI in HH
SNH Dritte CPO
Endkunden/Nutzer
EMP 2)
Plattformen 1)
EMP EMP
EMP EMP
EMP
EMP EMP
Spontanzugang ohne
Registrierung /
Vertragsabschluss
(via SMS oder App)
Zugang für
Vertragskunden
(via RFID)
Direkter EMP-
Anschluss
1) z.B. e-clearing.net, Hubject (in Ver-
handlung); technisch/wirtschaftliche
Effizienz wird derzeit bewertet
2) Diskriminierungsfrei: jeder EMP kann
eigenes Produkt auf LE in HH anbieten
(zeit/verbrauchs-basiert)
RFID Identifikationsmedium/-karte
zur berührungslosen
Identifikation
SNH Stromnetz Hamburg GmbH
EMP Elektromobilitätsprovider)=
Anbieter von
Elektromobilitätsprodukten,
z.B. Stromvertriebe
CPO Charge Point-Operator) =
Betreiber von
Ladeinfrastruktur
LI Ladeinfrastruktur
EMP-Anschluss
über Plattform
Stromlieferanten Zentraler Stromlieferant
Stromlieferung für
dritte CPOs
Stromlieferung für
SNH-Säulen
Wettbewerb über Ausschreibung
Seite 16
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Das Stromnetz-Backend ermöglicht die direkte Anbindung sowie
die Anbindung via e-clearing.net sowie Hubject
Vernetzung von Ladeinfrastruktur und Elektromobilitäts-Nutzern
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 17
Ladeinfrastruktur
SNH Nutzer CPO EMP Plattformen
direkt
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La
de
infr
as
tru
ktu
r
↔ RFID-Autorisierung ← Übermittlung von CDR
← POI-Daten
Aufgaben und Funktionalitäten des SNH-Backends
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 18
SNH Backend
Fa
hrz
eu
ge
/ N
utz
er
EM
P &
CP
O
↔ Austausch von
CDR
↔ Bereitstellung
von Whitelists
LI-E
ige
ntü
me
r
↔ Service-Zugang
NS
P
← Bereitstellung
POI-Daten
gg
f. üb
er B
ün
dle
r
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Inhaltsverzeichnis
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 19
1 Ausgangssituation: Markt für Elektromobilität
2 Vom Projekt zum Masterplan
3 Rolle der Stromnetz Hamburg & Hamburger Marktmodell
4 Ausblick und weitere Angebote der Stromnetz Hamburg
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Produkt- & Service-Angebot der SNH im Bereich Elektromobilität
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 20
RFID-Karten- sowie
Standortverwaltung
Analyse zur Nutzung
Integration
unterschiedlicher
Hersteller
Installation
Betrieb & Wartung
Herstellerunabhängig
Unterschiedliche
Finanzierungsmodelle
Technologieoffen
24/7 Hotline
Hardware Installation,
Betrieb & Wartung
Software /
Backend
Beratung
Marktmodell Prozesse Standortkonzept
und -umsetzung1
Backend &
Direct Payment
1 In Kooperation mit ARGUS
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Drittgeschäft: Strategische Ausrichtung
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 21
Hardware
Errichtung &
Inbetrieb-
nahme
Techn.
Betrieb, War-
tung Störungs-
management
Backend- &
Abrechnung
Beratung & Vertragsmanagement
Zie
lse
ge
me
nt
Deutschland
Ma
rkts
eg-
me
nte
Backend- &
Abrechnung
• (Kommunale) Akteure streben eine Betätigung im E-Mobility Geschäft an, indem sie
- möglichst in ihrem Geschäftsgebiet eigenständig agieren und
- sich dabei einer IT-Plattform bedienen, die Ihnen Handlungsraum gibt, eigene Endkunden zu
bedienen und einzubinden
• Gewerbekunden streben nach E-Mobility-Lösungen für ihre Mitarbeiter und Kunden sowie den
eigenen Fuhrpark; in der Regel als „Rundum-sorglos-Paket“
Au
sg
an
g
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IT-P
art
ner-
Pla
ttfo
rm
Geschäftsmodell
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 22
Große
Kommunen/
Versorger/
Kommunale
Verbünde
Stadtwerke/
Versorger/
Kommunen
Endkunden
?
?
?
?
?
+
Deutschland
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Ihre Ansprechpartner
07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 23
IT
Jan Voelkel
• Mail: jan.voelkel@stromnetz-
hamburg.de
• Telefon: +49 40 49202 8994
Kaufmännische Fragen
Thomas Börger
• Mail: thomas.boerger@stromnetz-
hamburg.de
• Telefon: +49 40 49202 8985
Technik
Frank Bomke
• Mail: frank.bomke@stromnetz-
hamburg.de
• Telefon: +49 40 49202 8520
Recht
Katrin Reck
• Mail: katrin.reck@stromnetz-
hamburg.de
• Telefon: +49 40 49202 8359
Konzeptionelle Fragen
Stefan Zisler
• Mail: stefan.zisler@stromnetz-
hamburg.de
• Telefon: +49 40 49202 8353
Projekte
Timo Paulsen
• Mail: timo.paulsen@stromnetz-
hamburg.de
• Telefon: +49 40 49202 8354
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07.12.2016 | Stromnetz Hamburg – Thomas Börger | Ausbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur Seite 24
Vielen Dank für
Ihre Aufmerksamkeit!
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