Embed Size (px)
Citation preview
ПОГОДЖУЮ: ЗАТВЕРДЖУЮ:
Заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово- комунального г о с и о ^ ф ^ ^ У країни
і; Ісаєнком.п.
« » 2012 р.
/ V-
Заступник голови Київської Міської держадміністрації^ /
^ - ^ у ^ ^ к р а м а р е н к о
«______ » _ _ Г Г _ ________ 2012 р.
Голова Б/роварської міської радиКиївської
І.В. Сапожко
ЗАВДАННЯ НА ПРОЕКТУВАННЯ
\ № п/п
Перелік основних вимог і відомостей
Зміст основних вимог і відомостей
1 2 3
1. Назва та місце знаходження об’єкту
Будівництво тролейбусної лінії Бровари-Київ.
2. Підстава для проектування
Закон України від 22.12.11р № 4282-УІ "Про Державний бюджет України на 2012 рік"(додаток№7) Рішення Броварської міської ради № 517-18-06 від 29.12.2011р.
3. Вид будівництва
.
Нове будівництво тролейбусної лінії та реконструкція існуючих вулиць, доріг, інженерних мереж, споруд та депо
4. Дані про фінансування Кошти державного бюджету5. Замовник Відділ капітального будівництва Броварської міської
ради Київської області6.
!Генеральна підрядна
організаціяЗа результатами тендеру щодо закупівлі рсбіт з будівництва об’єкту
і 7- Генеральна проектна організація
За результатами тендеру щодо закупівлі проектних робіт
8. Клас наслідків (відповідальності)
СС2 (середні) відповідно до ДБН В. 1.2-14-2009
9. Категорія складності об’єкту
IV. згідно з Постановою Кабінету Міністрів України від 27.04.2011 р.
10. Стадійністьпроектування
Тристадійний проект:техніко-економічне і (підлягає
схваленню); (< *!( \ \Л ) \ )- проект (підлягає затверд- робоча документація. У у
11. Інженернівишукування
Топо-геодезичні (по місту Києву) та інженерно- геологічні вишукування виконує генеральна проектна організація. Топо-геодезичні вишукування по місту Бровари надає Замовник.
12. Вихідні дані проектування
9
Вихідні дані відповідно до п.2.15 ДБН А.2.2-3-2004 надає Замовник. Збір даних виконує КП «Київпастранс» на договірних засадах з Замовником, згідно з технічними параметрами об’єкту та опитувальними листами до технічних умов, узгоджених генеральною проектною організацією.
13. Матеріали щодо існуючих будівель,
споруд та мереж
Матеріали, щодо існуючої будівлі трамвайного депо, яке підлягає реконструкції під тролейбусне, (за наявності, матеріали бюро технічної інвентаризації м. Києва, виконавчі креслення та дані щодо теплопостачання, електропостачання, водопостачання, водовідведення і зв’язку) надає КП «Київпастранс».КП «Київпастранс» забезпечує умови для виконання
технічного обстеження та обмірних робіт існуючої будівлі депо, її мереж і споруд, які підлягають реконструкції.Обмірні роботи для подальшого проектування та технічне обстеження конструкцій з фіксацією існуючого стану лінійних будівель, споруд і мереж, які мають увійти до складу об’єкту та підлягають реконструкції, виконує генеральна проектна організація або її субпідрядна організація. За необхідності одержання додаткових висновків та даних з використанням спеціальних інструментів і приборів, генпроектувальник залучає спеціалізовану науково-дослідну організацію, яка виконує роботу з урахуванням потрібної перебудови.
14. Дані та вимоги щодо особливих умов проектування та
будівництва
Врахувати:- умови проектування та будівництва в існуючій забудові діючої транспортної інфраструктури при стислості умов виконання робіт;- необхідність перебудови існуючої транспортної інфраструктури та реконструкції, а також будівлі депо, її мереж і споруд, з урахуванням їх технічного стану;- історичні особливості щодо забудови;
включення в першу чергу стадії «Техніко- економічного обґрунтування» проектні рішення Робочого проекту «Реконструкція магістральної вулиці загальноміського з н а ч е н н ^ ^ ^ ’><Ж?"1,ВСЬК0,1' в м. Бровари (від об’їзної дороги Д9^ай^^® ф вилка)>> .
15. Черговість проектування та
будівництва, необхідність
На стадії «Т ехніко-економ ічж о^У ^бту 'йт^ання» передбачити виділення •! иШ оектування будівництва, а саме: 4 хь І
І черга будівництва т р о л е й о ^ і^ ‘г5 ійй% рйвари -
ґ^ -ф 'А 'Г V
виділення пускових комплексів
Київ:Реконструкція магістральної вулицізагальноміського значення вул. Київської в м. Бровари (від об’їзної дороги до районуРозвилка):- перерахунок вартості завершення реконструкції.II черга будівництва тролейбусної лінії Бровари- Київ, яка передбачає:реконструкцію магістральної вулицізагальноміського значення вул. Київської (від Розвилки до вул.Черняховського), та будівництво тролейбусної лінії по вулицяхКиївська, Черняховського, Гагаріна,бульв. Незалежності та кінцевої станції в м. Бровари, а саме:- завершення реконструкції вул. Київської до
вул. Черняховського;- реконструкцію підземного переходу по вулиці
Київській в районі Розвилка, у тому числі виконання обстеження та геологічнихвишукувань;
- нове будівництво тягових підстанцій по вул. Київській в районі розміщення авто гаражного кооперативу «Зоряний» та торгового центру «ВЕСТ ЛАЙН»;
- реконструкцію вулиць Черняховського, Г агаріна, бульвару Незалежності та нове будівництво кінцевої станції;
- реконструкцію зупинок громадського транспорту з влаштуванням навісів;
- нове будівництво диспетчерського пункту;- нове будівництво площадки для відстою
тролейбусів з навісом для технічного огляду рухомого складу;
- нове будівництво тягової підстанції по бульвару Незалежності;
- нове будівництво комплектноїтрансформаторної підстанції;
- нове будівництво мереж та об’єктів інженерної інфраструктури кінцевої станції по бульвару Незалежності;
- виконання супутніх робіт (комплексний благоустрій території);
- розробка розділу « р е к о н с т у щ я об’єктіворганізації дорожнього р ^ ^ ь ^ б к д н с т р у к ц ія світлофорних об’єктів т ^ Ш ж — длязабезпечення роботи в рейсим|/«3$дена Хвй3¥я>>;
- нове будівництво дощш*(§_ ч К ^ілізайЙ по вул. Київській (від Розвилку до ^ ^ І а ^ ^ н а ) ;
- реконструкцію зовнішнього освітлення ПО ВСІЙ трасі;
- спорудження інформаційних систем на об’єктах будівництва та рухомого складу по м. Бровари;
- втілення нових інженерних технологій щодо всього комплексу будівництва.
III черга будівництва тролейбусної лінії Бровари- Київ:Будівництво тролейбусної лінії по місту Києву,реконструкція трамвайного депо в місті Києві повулиці Усенка:- реконструкція частини будівель існуючого
трамвайного депо під тролейбусне на вул. Усенка до вул. Гагаріна в м. Києві, в тому числі цехів з ремонту та технічного обслуговування рухомого складу об’єкту;
- реконструкція існуючої інженерноїінфраструктури депо з виконанням перевірочних розрахунків мереж загального користування на території депо;
- нове будівництво мийки рухомого складу;- нове будівництво контактної мережі з опорами
по всій трасі;- нове будівництво контактної мережі від
м. Бровари до «Метро Чернігівська»;- нове будівництво тягових підстанцій в межах
міста Києва;- нове будівництво кінцевої станції «Метро
Чернігівська» (диспетчерська та площадка з навісом для пасажирів);
- реконструкція трансформаторної підстанцій;- реконструкція Броварського проспекту з
влаштуванням зупинок громадського транспорту з навісами;
- реконструкція існуючої тролейбусної та трамвайної контактної електричної мережі по трасі тролейбуса від «Метро Чернігівська» і до депо на вул. Усенка в м. Києві;
- розробка розділу «реконструкція об’єктів організації дорожнього руху» по всій трасі тролейбуса;
- зовнішнього освітлення по всій трасі тролейбусної лінії по м. Бровари - Київ;втілення нових
спорудження інформаці будівництва та рухомо
щодоінженерних .технологій ВСЬОГО комплексу ОуД1ВНИ$ГВа£ъ но Го * ,
£на об’єктах
! -ЕС
16. Характеристика Тролейбусна лініяXX"----------
жирськогозр-------------V
об’єкту проектування сполучення між містами Бровари-Київ з необхідним комплексом заходів та умов щодо:
- інженерного забезпечення;- комфорту для пасажирів і працюючих на
тролейбусній лінії та в службі технічного обслуговування рухомого складу;
- експлуатаційної безпеки._______________________17. , Склад об’єкту та
будівництваПроектні рішення передбачити з наступним основним переліком робіт по м. Бровари, м. Києву:
- реконструкція вулиць та доріг;- реконструкція зупинок громадського транспорту
з влаштуванням навісів;- нове будівництво контактної мережі та тягових
підстанції, комплектної трансформаторної підстанції, диспетчерських пунктів;
- нове будівництво кінцевої станції в м. Бровари;- нове будівництво диспетчерських пунктів;- нове будівництво площадки для відстою
тролейбусів з навісом для технічного огляду (м. Бровари);
- приєднання інженерних систем будівель до внутрішніх, зовнішній мереж та облаштування пунктів і вузлів обліку тепло-водо- електропостачання;
- реконструкція під’їзних шляхів автотранспорту на території депо;
- благоустрій територій (депо, тягових підстанцій тощо);
- розробка розділу «реконструкція об’єктів організації дорожнього руху»;
- реконструкція зовнішнього освітлення по всій трасі;
- нове будівництво кабельної мережі;- реконструкція частини будівель існуючого
трамвайного депо на вул. Усенка в м. Київ під тролейбусне з комплексом необхідного
______інженерного забезпечення;_____________________18. Основні архітектурні
вимогиПри розробці проектних рішень врахувати:
- містобудівні умови та обмеження забудови земельних ділянок місцевих органів містобудування та архітектури Київської міської держадміністрації та Броварської міської ради;
- умови сталої історичної забудови;- облаштування площадфес^Й^ З ав ісам и для
очікування пасажирів вимог;перебудову арпланувальних ріше існуючого трамвайного
^лавісамиг о *щр сучасних
іУ з;""^ С о б ’ЄМНОГО,
будівельУ'Й^Уейбусне;
- визначення можливих місць розміщення рекламоносіїв та їх енергозабезпечення;
- розробку комплексних генеральних планів в умовах реконструкції існуючої забудови та нового будівництва будівель і споруд.
Розробити архітектурні рішення проекту і демонстраційні матеріали на планшетах об’єкту для розгляду органами містобудування та архітектури Київської області та м. Києва.
19. ' Основні вимоги до будівельних рішень
При проектуванні передбачити та виконати наступні рішення та роботи:
- нові будівлі та наземні споруди із металевих несучих конструкції та високоефективних огороджуючи матеріалів (тягові підстанції, трансформаторні підстанції, диспетчерські пункти);
- конструкції фундаментів - відповідно до ґрунтових умов з використанням збірного та монолітного бетону та залізобетону;
- перевірочні розрахунки конструкцій щодоіснуючих будівель та споруд, які мають увійти до складу об’єкту (по трасі тролейбусної лінії та депо).__________________________________________
20. Основні рішення щодо інженерного
облаштування
Проектними рішеннями передбачити наступне:- реконструкцію існуючих і монтаж нових
сучасних систем інженерного забезпечення будівель (електропалення, вентиляція, водопостачання, водовідведення, електропостачання, радіомовлення та зв’язку);
- гаряче водопостачання за рахунок використання електроводонагрівачів;
- пожежну сигналізацію будівель згідно з вимогами.
21. Вимоги щодорозроблення розділу «Оцінка впливу на
навколишннє середовище (ОВНС)»
При розробці розділу врахувати, що дане будівництво відноситься до об’єкту для якого відповідно вимог ДБН А.2.2-1-2003 необхідно розробити матеріали ОВНС.Розділ ОВНС розробляється на стадіях:
- техніко-еконмомічне обґрунтування - скорочені матеріали ОВНС у складі тому 1;
- проект - матеріали ОВНС в повному обсязі окремим томом.
22. Вимоги доінженерного захисту територій, будівель і _______споруд_______
Проектними рішеннями врах- захист від шуму та ві- водовідведення дощ
23. Вимоги до режиму Розробити розділ організації Гр; р у ху, ЯКу
безпеки погодити з зацікавлениіми органами.
24. Додаткові умови Зважаючи на клас відповідальності та категорію складності об’єкта прийняти підвищувальні коефіцієнти до вартості робіт відповідно до додатку 5 ДБН 1.1-7-2000 та загальної частини збірників цін факторів, які ускладнюють проектування, а саме: 1
- за умови необхідності та обґрунтування застосування імпортного обладнання, К>1,3;
- для об’єктів реконструкції на територіїтрамвайного депо з урахування умов забудови, К-1,2;
- для лінійних об’єктів, споруд та мережреконструкції К= 1,15.
За відсутності серійних і типових конструкцій вартість розробки індивідуальних конструкцій визначити відповідно ДБН 1.1-7-2000 та змін до нього калькуляційним методом за формою 3-П.При проектуванні враховувати необхідність наступного:
- попереднього погодження з замовникомпринципових проектних рішень об’єкту;
- надання Замовнику на розгляд до органівмістобудування та архітектури архітектурнихрішення стадії «Проект» для одержання листа- погодження;
- розроблення архітектурних рішень проекту ідемонстраційні матеріали на планшетах об’єкту для розгляду органами містобудування таархітектури;
- виконання необхідних розрахунків та складання опитувальних листів для одержання технічних умов;
- розроблення проектних робіт у ВІДПОВІДНОСТІ до наданих Замовником технічних умов зацікавлених служб та організацій м. Києва та м. Бровари;
- захист проектних рішень в експертних організаціях при погодженні та експертизі проектних рішень.
Проектування та будівництво здійснити по окремо виділеним чергам.На об’єкт IV- категорії складності отримати рецензію згідно з Наказом Мінрегіону від 0^0 'Ш Ш ^ . 0 8 , на
і замовлення Замовника від проект:25. ' Склад проектно-
вишукувальних робіт та основні вимоги до
них
Проектно-кошторисну документацію розрок>иФ$ в складі відповідно до вимог і пшйжень ййВр Д І§2-3- 2004; ДСТУ Б А.2.4-4:2009; ДБЙГ А . ^ У ^ З ^ Д б Н В. 1.2-14-2009; ДБН В .2 . 3 - 1 8 : 2 0 0 7 ; '% ^ ^ & ^ Д Б Н
А.2.1-1-2008.Стадію проектування «Техніко-економічне обґрунтування» надати Замовнику для розгляду та погодження в зброшурованому вигляді в чотирьох примірниках.Видати Замовнику стадію «Проект» в зброшурованому вигляді, а саме:
- генплан, архітектурні рішення та напрямок трас зовнішніх інженерних мереж. Пояснювальна записка в шести примірниках;
- повний комплект документації в чотирьох примірниках.
Робочу документацію видати Замовнику без брошурування в чотирьох примірниках._______________
Начальник відділу капітального будівництва Броварської міської ради
ПОГОДЖЕНО:
Начальник управління містобудування та архітектури Броварської міської ради головний архітектор міста
^>ногс - *\у. & '"-4-У %
^'7(5=;-? і О Д М ельник
Рибакова
