Презентация с вебинара "Выхлопные системы Bosal"

Выхлопные системы BOSAL

2016

Bosal Содержание

2

I. Миссия

II. О компании Bosal

III. Программа поставок для послепродажного обслуживания

IV. Логистика

V. Поддержка

Bosal Миссия

"Мы постоянно стремимся к максимальной удовлетворенности клиентов в нашей быстрой и

гибкой организации, которая является достаточно большой, чтобы справиться с проблемой, и достаточно маленькой, чтобы сделать это

оперативно".

О компании Bosal История компании

О компании Bosal История компании

2000 Запуск производства первого в мире выдвигающегося фаркопа.

2006 BOSAL лидер по производству фаркопов в Европе.

2007 Открытие новых заводов в США и Турции.

2009 Открытие нового завода в Венгрии.

Приобретение компании Орис, Германия.

2010 Назначение нового CEO BOSAL Group, г-на

Аада Гудриаана, бывшего Президента и CEO DAF/PACCAR.

2011 Открытие эмиссионной лаборатории в Люммене, Бельгия.

2012 Начало производства СП BOSAL-GAZ в Нижнем Новгороде.

Открытие R&D центра в Чехии.

2013 Открытие R&D центра в Бразилии.

Открытие нового завода BOSAL в КНР.

2015 Открытие нового R&D центра в КНР.

О компании Bosal Ключевые показатели 2015

Оборот € 715 million

Заводы 29

R&D Центры 7

Центры дистрибьюции 18

Сотрудники 5.200

О компании Bosal Bosal в мире

О компании Bosal Bosal в России

8

Bosal в России

Офис продаж МоскваЦентральный склад Старая КупавнаЗавод / Склад НовоорскЗавод OEM КалугаЗавод OEM Нижний НовгородПредставитель в регионе СамараПредставитель в регионе ЕкатеринбургПредставитель в регионе Краснодар

Открытие склада выхлопных системВ 2015 году Bosal переехал на новый склад в 3 раза большей площади.Фаркопы отгружаются с этого же нового склада

О компании Bosal Портфолио

9

Выхлопные системы

Фаркопы

Велобагажники

Багажники

Ветровые экраны

Домкраты и ключи

Портфолио продуктов

Automotive82%

Industrial18%

Складское оборудование

Трубы

Компоненты теплообменников

Кабины

Ирригационные системы

Автомобильные Индустриальные

О компании Bosal На рынке оригинального оборудования

10

Глобальный поставщик на конвейер

Высокая компетенция в разработке и производстве

5 R&D центров (Бельгия, Германия, Турция, Венгрия и США)

Качество оригинала для послепродажного обслуживания как результат большого числа проектов для оригинального производства

Операционное совершенство

Разработка производства идет вместе с процессом разработки продукта



Others

CVOR

О компании Bosal Инновации

OE инновации

Легковесные выхлопные системы

Интегрированные катализаторы

Селективная нейтрализация SCR

Выпускные коллекторы

EGR Трубы

Сажевые фильтры

Теплообменники


14

Легковесные системы выхлопа

*) Значение NVH устанавливает поведение шума и вибрации системы выпуска отработавших газов (N = шум, V = Вибрации, H = Жесткость)

Успешные испытания прототипов

автомобильными производителями

Тонкостенные из нержавеющей стали выхлопные системы с запатентованным методом полужесткого монтажа и развязкой от вибраций

Сокращает вес системы до 50% Сокращает вибрации выпускной системы Корпус глушителя увеличенного объема Существенное улучшение значения NVH* Увеличение надежности


15

Maniverter (Манивертер)

Концепт выпускного коллектора типа “half-shell”,

штампованного из двухслойной нержавеющей стали, c

интегрированным каталитическим нейтрализатором

OPEL Ampera OPEL Adam

Bosal Программа поставок для послепродажного обслуживания

16

OEОригинальное оборудование

IAM

Original Equipment Services

IndependentAfterMarket

AFTERMARKETПослепродажное обслуживание

OEM OES

Original EquipmentManufacturing

Поставка непосредственно на сборочную линию

производителя автомобилей

Связанный с брендом рынок (автомобильные дилеры, авторизованные гаражи,

сервисные партнеры)

Рынок независимых брендов („Свободный рынок“)

Определения

Выхлопные системы BOSAL


Отвод выхлопных газов

Сокращение шума

Очистка выхлопных газов до уровня действующих нормативов

Минимальное противодавление на выпуске для обеспечения оптимальной производительности двигателя

Минимальное тепловыделение

Малый вес

Длительный срок службы

Возможность последующей утилизации


18

Требования к современной выхлопной системе


19

Полный модельный ряд

100% соответствие правилам ЕС.

Качество вторичного рынка для ремонта по справедливой стоимости

Стабильное качество на протяжении всего срока службы

Идеальная точность установки

Полная программа крепежных изделий

Выхлопные системы Bosal

Ассортимент покрывает:

> 98% глушителей и труб европейского парка автомобилей

> 90% катализаторов европейского парка автомобилей



Ассортимент:

Более 850 катализаторов

Более 5.000 глушителей и труб

Более 3.000 элементов крепежа

Ежегодные новые разработки:

более 200 глушителей и труб

более 70 катализаторов




4 - 5 ЛЕТ

5 - 6 ЛЕТ

БЕНЗИН

ДИЗЕЛЬ


Время выхода на рынок


23

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 20137,200

7,400

7,600

7,800

8,000

8,200

8,400

8,600

8,800

7,5117,654

7,820 7,869

8,0798,211

8,332

8,504

8,796

Более чем 8,500 продуктов охватывают российский парк автомобилей.

Готовые выхлопные системы от одного производителя(глушители, трубы, катализаторы, сажевые фильтры, крепеж)

Количество продуктов выхлопных систем


Внутренняя конструкция


Выхлопные системы

Внутренняя конструкция Отражение

Принцип работы:

За счет внутренней конструкции, звуковые волны распространяются по секциям внутри глушителя поэтапно останавливаясь и тем самым сводя шум к минимуму.

Преимущества и недостатки:+ Сильная коррозионная стойкость+ Конденсат выдувается из глушителя+ Хорошо подходит для низких тонов - Высокая стоимость


Внутренняя конструкция Поглощение

Принцип работы:

- Звуковые волны проникают в пористый материал (Базальтовая вата / E-Glass)

- В результате трения звуковые волны преобразуются в тепло- Шум поглощается

Преимущества и недостатки:

+ Хорошо подходит для высоких тонов- Более коррозионно-чувствителен- Поглощающий материал выгорает со временем


Внутренняя конструкция Комбинация отражения и поглощения (резонансный глушитель)

Принцип работы:- Объединяет в себе отражающий и поглощающий глушитель


28

Влияние температуры на выхлопную систему

Температуры частей системы во время работы

До 1.200°C для катализаторов

До 800°C для остальных компонентов

Испытание на тепловой удар: например, имитация движения через лужи


29

Механическое влияние на выхлопную систему

Всегда используйте новые детали при установке глушителей!

Гарантия предоставляется только при использовании новых деталей подвеса!

Не используйте подвес, не обеспечивающий натяжение!

Увеличенные нагрузки ВибрацииВнешние влияния (Например, контакт

с дорогой)

Поэтому


30

Глушители и трубы

Краска вредит окружающей среде!

Нет преимуществ для срока службы и сервиса

Сгорает при 500 °C

Выхлопные системы Bosal производятся из алюминизированной стали и не окрашиваются

Нам нечего скрывать!


31


Дренажное отверстиеКогда холодный двигатель запущен, около 200 мл. конденсата перемещается в глушитель

Конденсат содержит хлориды, соли и серную кислоту

Не влияет на шум и противодавление

Соответствует нормативам TÜV Не снижает коррозионную

стойкость


32


Абсорбирующие материалыBosal использует стекломаты e-glass в качестве абсорбирующих материалов.

Волокна напыляются в глушитель во время ровинг-процесса.

Этот контролируемый процесс гарантирует точный вес изделия и правильное распределение материала внутри.

Не реагирует с выхлопными газами

Не содержит оксид железа

Без запаха

Максимальное поглощение шума в течение всего срока службы

Утилизируется полностью

Преимущества:


33


Задний глушитель: двухслойная сталь 0,5+0,8 мм

Резонатор: однослойная сталь 1,0 мм

Передний глушитель однослойная сталь 1,5 мм

Топ качество для честной стоимости ремонта!

Сталь: алюминизированная с обеих сторон


34

Полный модельный ряд

Более 1000 изделий могут быть использованы для

бензиновых и дизельных двигателей

Широкий ряд катализаторов

Высокоэффективная керамическая подложка

Изготавливаются на ультрасовременной линии вместе с OEM продукцией

Оптимальная эффективность в течение всего срока службы

Специфические крепежные изделия включены в комплект

Каталитические нейтрализаторы


35

Каталитический конвертер (нейтрализатор)

Преобразование токсичных газов в нетоксичныеCH+O2 -> CO2+H2ONO+CO -> N2+CO2CO+O2 -> CO2NO+H2 -> N2+H2O


36

Нормы токсичности выхлопных газов

Нормы EC CO(г/км)

HC(г/км)

NOx(г/км)

HC + NOx(г/км)

Срок введения

EURO 1 3,16 1,13 1-07-1992

EURO 2 2,2 0,5 1-01-1996EURO 3 2,3 0,2 0,15 1-01-2000EURO 4 1 0,1 0,08 1-01-2005EURO 5 1 0,1 0,06 1-09-2009EURO 6 1 0,1 0,06 1-09-2014


Без катализатора современный автомобиль работать не может

37

Улучшение сокращения выбросов и, в тоже время, высокая стабильность эмиссии

Преимущества: Подложка стандарта OEM

Объем и форма подложки аналогичны ОЕ катализаторам

Улучшена характеристика OSC (oxygen storage capability), в связи с чем, значительно улучшена эффективность катализатора

Экологически чистый процесс переработки драгоценных металлов из отслуживших каталитических нейтрализаторов

Керамическая подложка для катализаторов


Каталитические нейтрализаторы

Универсальные глушители

Трубы

Крючки (брекеты)

Соединители,переходники, гибы

Гофры

Герметик

Хомуты, прокладки, резиновые подвесы


Сегмент ремонта


39

Полный модельный ряд от Audi до Volvo

Более 3.500 различных крепежных частей доступно

Программа тестирования продукции гарантирует качество и долговечность

Идеально подходит

Универсальный зажим Bosal U гарантирует 100% герметичность

Разработаны в соответствии со стандартами OE частей

Технологии монтажа


Крепежные изделия (хомуты-подвесы-прокладки-герметик) Широкий диапазон хомутовДиаметры: от 38 мм до 58 мм

Большой выбор резиновых и резинометаллических подвесов, кронштейнов и прокладок

Высокотемпературный герметик вразличной упаковке для удобстваиспользования


Компенсаторы (гофры) Конструкция

Описание Цена Долговечность Технологичность

Без внутренней защиты

Нижний уровень

Горячие выхлопные газы проходят непосредственно по стенке гофрированной трубки

С внутренней защитой(innerbraid)

Средняя Хорошая защита гофрированной трубки от воздействия горячих выхлопных газов

C герметичной внутренней защитой(interlock)

Наивысшая цена

Лучшая защита гофрированной трубки, полностью исключающая воздействие на нее горячих выхлопных газов


Bosal Nr Описание

000-091 Универсальный лямбда зонд с 1 контактом

000-092 Универсальный лямбда зонд с 2 контактами



Кислородные датчики (лямбда-зонды)

Bosal Логистика

44

Мы поставляем нужный продукт в нужное время в нужном месте!


Brandys-nad-Labem - Центр разработки, производства и логистики выхлопных систем для афтемаркета


46

Открытие Центрального склада продукции Bosal

Основные преимущества работы:

• Значительное сокращение сроков поставки• Расширение доступного ассортимента• Сокращение собственного запаса

продукции• Снижение нагрузки на персонал• Отсутствуют затраты на транспорт

(доставка клиентам в Москве/Подмосковье, либо доставка до транспортной компании)

• Увеличение частоты размещения заказов• Цена и оплата в рублях

Замечательная возможность для увеличения продаж


47

Центральный склад компании Bosal в России –

Единый логистический комплекс для всех типов продукции

Bosal Каталог

48

Web каталог

http://www.catalogue.bosal.com/

Регулярное обновление

Возможность выбора продукта и печати страницы

Возможность печати инструкций

Информация о дополняющих продуктах

A = Номер системыB = Номер BOSALC = Номер ОЕD = Применение

E = Полный набор крепежаF = Набор крепежа для

определенной частиG = Хромированная насадка


Представлена вся необходимая информация о системе и компонентах

Возможность посмотреть и распечатать список компонентов


Большое спасибо за ваше внимание!

Bosal

51

ГОФРЫ BOSAL

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ГОФРАМ

Форма гофрированной трубки (Ω тип)

Гибкость и прочность для любых воздействий Стандартный дизайн гофр Bosal За: смотри следующий слайд Против: большие затраты сырья

Форма гофрированной трубки (U тип)

Основная для систем выхлопа, но может быть легко сломана у основания

жесткость гибкость долговечность

U тип

Ω тип(Bosal)

Форма гофрированной трубки (U тип)

Долговечная

Недолговечная

Фотографии показываютразличия между долговечной и недолговечной конструкцией гофрированнойтрубки.Различия в углах гофры.

Толщина стенки гофрированной трубки Нормальная толщина:0.25-0.4мм Баланс между гибкостью, жесткостью/стабильностью и долговечностью.

Тоньше указанного, более гибкаяТолще указанного, более жесткая

2 слоя с разными комбинациями: 0.3x0.3 / 0.3x0.4 / 0.4x0.4 с размерами для более стабильной функциональности Большой размер - 0.4мм

Варианты внутренней защиты

Описание Цена Долговечность Технологичность

Без внутренней защиты

Нижний уровень

Горячие выхлопные газы проходят непосредственно по стенке гофрированной трубки

С внутренней защитой(innerbraid)

Средняя Хорошая защита гофрированной трубки от воздействия горячих выхлопных газов

C герметичной внутренней защитой(interlock)

Наивысшая цена

Лучшая защита гофрированной трубки, полностью исключающая воздействие на нее горячих выхлопных газов

Сырье, материалы Качество нержавеющей стали влияет на долговечность

Никель : Защита от коррозии /продление срока службы Хром: Коррозийная/температурная/устойчивость к окислению

Для AM, сталь SS304 это стандарт Для OE, сталь SS316 или SS321, иногда требуется даже 800 серия

Сырье, материалы II

Стоимость Стойкость к высоким температурам

Долговечность, гибкость

SS202

SS304

SS316

SS321

Количество жил в обмотке Форма и дизайн зависит от диаметра гофрированной трубки; Количество жил влияет на гибкость изделия; Наиболее популярны: 36,48,64 жилы Для больших диаметров возможны варианты 96, 120 или 144 жилы;

Количество жил в обмотке

48 x 12 Наиболее популярен. Хороший внешний вид. Достаточная гибкость (стандарт Bosal)

48 x 10 Немного более гибкий, чем в случае 12 жильного

64 x 9 Более гибкий, с промежутками между каждой жилой

64x9 более гибкий вариант.

ФЛАНЦЫ (Обжимные Кольца) SS (нержавеющая сталь) лучше чем Alu (алюминизированная сталь) из-за устойчивости к коррозии; Предпочтения рынков;

SS популярно на Европейском рынке Alu популярно на рынке США

С соединительными трубками Только для AM; Легко устанавливается и сваривается;

Визуальные моменты

Типичный продукт Bosal: Блестящая нержавеющая сталь Прямолинейность Нет сломанных и торчащих проволок Фланцы (обжимные кольца) из нержавеющей стали

Визуальные моменты II Сварочные швы Равномерное и сбалансированное изделие Надлежащий размер гофрированной трубки для каждого размера самой гофры Точная совместимость трубки и фланца Блестящий фланец соответствующей формы

Экономичный продуктВзвесьте его!! + сравните его с качественнымВзгляд на сырье и материалы Неправильное сырье

Проволока и гофрированная трубка, возможно, из стали SS202

Неправильный размер гофрированной трубки U-тип может сократить затраты на сырье Меньший размер гофрированной трубки может сократить затраты

Неправильный диаметр гофрированной трубки Меньший диаметр сокращает расходы

Тестирование

Продукция Bosal после теста на высокую температуру( 700°C)

Экономичный продукт после температурного теста ( 700°C)

Тестирование II

Ω тип Внутренняя вкладка

Внешняя поверхность

Хороший Блестящая Форма полностью сохранилась

Плохой Заржавленная, плохая устойчивость к коррозии и высокой температуре

Вздутия, не вертикальная

Тестирование III

Максимальное смещение (под максимальной нагрузкой= 1.95KN)

Напряжение, тест на усталость металла (амплитуда±5mm, частота 6Hz)

Образец Bosal 14.4мм Жизн. цикл=1 256 472 раз

Экономичный конкурент

5.5мм Жизн. цикл= 751 104 раз

Economy product Force- di spl acement curve

00. 20. 40. 60. 8

11. 21. 41. 61. 8

2

0 0. 6 1. 2 1. 8 2. 4 3 3. 6 4. 2 4. 8 5. 4 6

mm

kNBosal Sampl e Force- di spl acement curve

00. 20. 40. 60. 8

11. 21. 41. 61. 8

2

0 2 4 6 8 10 12 14 16

mm

kN

Конец

Покупайте то же изделие, которое Bosal использует в своем производстве; покупайте

высококачественные гофры от Bosal