Gamme ACCOR

MOTORACE 2T

1L

Huile 100 % synthèse, recommandée pour les moteurs 2 TEMPS de motos utilisées en compétition ou dans des conditions sévères.

API TC & TSC 3 | ISO L - EGD | JASO FD

Propriétés détergente et antiusure

Faible encrassement et usure des pistons.

Pouvoir lubrifiant important

Pas de gommage des segments, sécurité à

haut régime.

Bases synthétiques utilisées

Faible émission de fumée, peu de dépôts

dans les systèmes d’échappement.

Additifs «nouvelle génération»

Compatibilité essence sans plomb.

Caractéristiques

Couleur : verte

Viscosité à 40°C (cSt) : 77

Viscosité à 100°C (cSt) : 10.8

Index de viscisoté: 128

Point éclair (°C) : 120

Densité à 20°C : 0.882

Les caractéristiques types sont données à

titre indicatif, il s’agit de valeurs moyennes.

12503.PDF04/03/2010

100% SynthèseHuile moteur 2 Temps

* Vérifier régulièrement que vous êtes en possession de la dernière édition de cette fiche technique.

FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

BOOST’R 2T

1L | 2L | 30L | 60L

Huile à base synthétique destinée aux moteurs 2 TEMPS de motos, cyclomoteurs et engins de motoculture, à graissage séparé ou par pré-mélange, soumis à un usage prolongé et sévère.

API TC | JASO FD | ISO - L - EGD

Bases synthétiques spécialement étudiées

Faible émission de fumée, pas de dépôt

dans les systèmes d’échappement.

Propriétés détergente et antiusure

Faible encrassement et usure des pistons.


Pas de gommage des segments, sécurité à

haut régime.



Bidon 2L avec doseur

Caractéristiques

Couleur : verte



Index de viscosité : 126



Pré-diluée pour un mélange optimal avec le

carburant.



Semi-SynthèseHuile moteur 2 Temps


12507.PDF04/03/2010

FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

2 TEMPS BIOMER

1L | 25L

Huile 100 % synthèse, biodégradable, pour moteur 2 temps à refroidissement par eau répondant à la norme NMMA TCW3.

NMMA TCW3


Meilleure dispersivité

Plus de pouvoir lubrifiant


Biodégradable

Protection de l’environnement.

Caractéristiques




Point d’éclair (°C) : 250


Taux de biodégradabilité : 82 % (après 21

jours suivant la norme CEC L 33T82)



12509.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SUPER 2 TEMPS

2L | 30L | 60L

Huile minérale pour moteur 2 TEMPS à refroidissement par air mais aussi pour les moteurs 2 TEMPS refroidis par eau n’exigeant pas la norme BIA. Elle est particulièrement adaptée au graissage des moteurs rapides : petites tronçonneuses, motos, matériels de motoculture, cyclomoteurs, tondeuses.

ACCOR SUPER 2 TEMPS est recommandée pour les moteurs 2 temps à graissage séparé ou par pré-mélange.

API TC (TSC 3) | SAE 20

Additifs performants

Elimine la calamine.

Prévient la formation de vernis et de dépôts.

Supprime le risque de perlage des bougies.

Taux de mélange suivant préconisation

du constructeur

Bidon de 2L avec doseur

Caractéristiques

Couleur : verte







carburant.



12512.PDF04/03/2010

MinéraleHuile moteur 2 Temps


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

2 TEMPS MARINE BIA

1L | 2L | 20L

Huile minérale pour moteurs 2 TEMPS à refroidissement par eau répondant aux spécifications de la NATIONAL MARINE MANUFACTURERS ASSOCIATION pour le service TCW III (moteur de hors-bord).

Convient très bien aux moteurs à graissage séparé ou à injection d’huile, quelle que soit l’essence avec ou sans plomb.

NMMA TCW III

Lubrifiant sans cendre

Evite la formation de dépôts, supprime les

risques de pré-allumage et les défections

d’allumage.

Bon pouvoir lubrifiant

Protection élevée contre le gommage des

segments et les rayures.

Caractéristiques

Couleur : bleue






Sans cendre.


carburant.



12513.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SAE 10W

30L | 60L

Huile minérale issue de bases parrafiniques «neuves» auxquelles ont été ajoutés des additifs évitant son figeage à basse température.

SAE 10W | MIL.L. 2104 A | DEF. 2101 D

Lubrification de paliers et circuits

hydrauliques

Convient pour le premier plein de petits

moteurs 4 temps ou de petits compresseurs

à pistons

Huile de protection pour le stockage des

moteurs

Caractéristiques




Point d’éclair (°C) : 210




12514.PDF04/03/2010

MinéraleHuile mouvement


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SAE 30

2L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale issue de bases parrafiniques «neuves» destinée à la lubrification de petits moteurs essence ou diesel à aspiration naturelle utilisés en service modéré.

API SE/CC | CCMC G1/D1 | MIL.L. 2104 B

Additifs antioxydant, antiusure, détergent

et améliorant de point d’écoulement

Utilisation pour petits moteurs 4 temps

et pour petits compresseurs à pistons

Graissage d’engrenages peu chargés

Huile de protection pour le stockage des

moteurs

Caractéristiques







12516.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SAE 40

2L | 5L | 30L | 60L | 200L

Huile monograde destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, des véhicules de tourisme, poids lourds et engins de travaux publics.

Elle est miscible avec toutes les huiles moteur.

API SF/CD | MIL.L. 2104 DNiveaux de Performance : DB 226.1 - 227.0

Grade particulièrement bien adapté aux

conditions climatiques des pays chauds

Propriétés détergente, dispersante,

antiusure, antirouille et antioxydante

Maintient la propreté et la durée de vie du

moteur.

Caractéristiques







12517.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

XT5 TURBO 20W50

1L | 2L | 5L | 220L

Huile haut de gamme destinée aux moteurs essence et diesel des véhicules de tourisme et camions. Elle est compatible avec les pots catalytiques.

API SL / CF / CG4 | ACEA A3 / B3 / E2Niveaux de Performance : VW 505.00 / 501.01 | MB 229.1 / 228.1

Additifs à faible taux de cendres sulfatées

Haut niveau de détergence et de dispersion

Meilleure protection du moteur.

Viscosité élevée à haute température

Bonne lubrification à régime élevé.

Caractéristiques





Viscosité dynamique à -15°C (cP) : 9000



12520.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZV3 MULTI 20W50 SHPD

5L | 30L | 220L

Huile haute performance destinée à tous les véhicules de transport équipés de moteurs diesels turbo ou non, utilisés dans des conditions sévères.

Elle est recommandée pour les véhicules effectuant de longs itinéraires routiers ou autoroutiers, des livraisons en zones urbaines, des parcours en service sur les chantiers.

API CI4 / SL | ACEA E7 / B4Niveaux de Performance : MB 228.3 | VOLVO VDS 3 | RENAULT RLD 2

MAN 3275 | CUMMINS CES 20078CATERPILLAR ECF/2 | MACK E0/M PLUS

Grade particulièrement bien adapté aux

conditions climatiques des pays chauds

Propriétés détergente et anti-usure

Protection du moteur.

Evite les dépôts.

Indice de base total (TBN) élevé

Intervalles de vidanges élevées.

Caractéristiques








12521.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

4 TEMPS 15W40 MOTOCULTURE

2L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale pour moteurs essence de matériels de motoculture, de jardinage, de tondeuses autoportées.

Recommandée pour moteur alternant des périodes de pleine charge et de fonctionnement au ralenti.

API SG/CD | CCMC G4/D4/PD2

Propriétés multigrades

Démarrage à froid facilité.

Bonne protection à haute température.

Caractéristiques








12526.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

MULTI TURBO 20W50

2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile multigrade issue de bases raffinées neuves, destinée aux moteurs essence et diesel de voitures particulières. Elle convient à la lubrification des véhicules équipés ou non de pots catalytiques, avec ou sans turbo, effectuant de longs itinéraires autoroutiers, des parcours mixtes ou du porte-à-porte en toute saison. Peut être utilisée sur des moteurs fonctionnant avec de l’essence sans plomb.

API SG / CE | MIL.L. 46152E | CCMC G4 / D4 / PD2Niveaux de Performance : MB 227.5 | VW 505.00 / 501.01



Propriétés détergente et dispersante

Maintient le moteur propre.

Caractéristiques








12527.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SUPER TURBO 15W40

1L | 2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale haut de gamme à bases paraffiniques, pour moteurs 4 temps essence ou diesel des véhicules de tourisme avec ou sans turbo, effectuant de longs itinéraires autoroutiers, des parcours mixtes ou du porte-à-porte en toute saison.

API SL / CF | ACEA A3 / B3 Niveaux de Performance : VW 505.00 / 501.01 | MB 229.1

Viscosité élevée

Bonne stabilité thermique.





Sécurité de fonctionnement à haute température.

Caractéristiques





Viscosité dynamique à -20 (cP) : 6500



12529.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

XT4 TURBO 15W50

1L | 2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale haut de gamme, pour moteur 4 temps essence ou diesel des véhicules de tourisme.

Sa grande plage de viscosité et son haut index de viscosité permettent son utilisation en toutes saisons, aussi bien en parcours urbains qu’autoroutiers.

API SL / CF | ACEA A3 / B3Niveaux de Performance : VW 505.00 / 501.01 | MB 229.1

Additifs à faible taux de cendres sulfatées

Allongement de la durée de vie du moteur.




Permet la lubrification de l’embrayage

ou de la boîte de vitesses

Caractéristiques








12532.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

HUSYNN 5W40

1L | 2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile 100% synthèse très haut de gamme, pour moteur 4 temps essence ou diesel de véhicules de tourisme.

Spécialement recommandée pour diesel à injection directe (TDI, HDI, Common Rail).

API SM / CF | ACEA A3 / B3 / B4Niveaux de Performance : VW 502.00 / 505.00 | MB 229.3

BMW LL98 | PORSCHE | RN 0700 / 0710

Pouvoir lubrifiant aux températures

limites

Protection supplémentaire contre les

grippages et l’usure.



Meilleur coefficient de frottement

Economie de carburant.

Faible volatilité

Peu de consommation d’huile.

Haut index de viscosité

Peut être employée en toutes saisons.

Caractéristiques




Viscosité à -30°C (cP) : 6350




12534.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

HUSYNN 10W40

1L | 2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile semi-synthèse haut de gamme, pour moteur 4 temps essence ou diesel de véhicules de tourisme.

Recommandée pour les véhicules équipés de poussoirs hydrauliques.

API SL / CF | ACEA A3 / B3 / B4Niveaux de Performance : VW 501.01 / 505.00 | MB 229.1





Bonne stabilité thermique

Plus grande capacité de charge portante

Réduit les fuites dans les zones chaudes

du moteur.



Caractéristiques








12536.PDF04/03/2010

Semi-synthèseHuile moteur 4 Temps


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

HUSYNN 0W30

2L | 30L | 60L | 220L

Huile 100% synthèse très haut de gamme, destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, des véhicules de tourisme.

Particulièrement recommandée pour moteurs diesel à injection directe.

API SM/CF | ACEA A3/B3/B4Niveaux de Performance : VW 503.00 - 506.00 - 506.01

PORSCHE - BMW LL-98 | MB 229.3

Très grande fluidité à basse température

Economie de carburant, augmentation de

la longévité du moteur.

Faible volatilité


Pouvoir dispersant important

Meilleure propreté du moteur, diminution

des émissions de gaz d’échappement.

Grande stabilité thermique




Caractéristiques








12537.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

15W50 S

2L | 220L

Huile à base synthétique destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, des véhicules de tourisme équipés ou non de pots catalytiques.

Cette huile peut être utilisée en toutes saisons. Elle est miscible avec toute huile moteur courante.

ACEA A3/B3 | API SJ/CFNiveaux de Performance : VW 501.01 - 505.00 | MB 229.1



Permet de réduire la consommation d’huile.

Limite l’usure des moteurs.

Caractéristiques



Indice de viscosité : 154





12538.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

RACING 10W50 S

1L | 2L | 200L

Huile à base synthétique destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, des véhicules de tourisme, utilisé dans des conditions sévères, comme la compétition...

API SL / CF | ACEA A3 / B3 / B4Niveaux de Performance : PORSCHE | VW 505.00 / 501.01 | MB 229.1

Faible viscosité à basse température


Limite l’usure des moteurs.



Caractéristiques








12539.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZT1 MULTI 15W40

2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale haut de gamme, pour les véhicules de tourisme essence et diesel suralimentés ou non, ainsi qu’aux poids lourds.

Elle convient également pour les moteurs des engins de travaux publics et du matériel agricole.

API CG4 / CF / SL | ACEA E2 / B3 / A3Niveaux de Performance : MB 228.1 / 229.1 | VOLVO VDS | MAN 270 / 271

VW 501.01 / 505.00 | ALLISON C4 | CAT. T02MTU DDC Type 2 | MACK E0/L

Propriétés détergente, dispersante et

antiusure

Meilleure propreté du moteur.

Allongement des espaces de vidanges sur

poids lourds (20000 à 30000 kms).


Sécurité à haut régime.

Idéale pour flotte mixte

Simplifie la gestion de stock de lubrifiant.

Caractéristiques




Densité : 0.882




12540.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZT4 10W40

220L

Huile semi-synthèse haut de gamme pour moteurs diesel de poids lourds, matériel agricole et travaux publics, avec ou sans turbo, utilisés dans des conditions sévères.

Recommandée pour moteur EURO 3, 4, 5 sans filtre à particules.

API CI4 / SL | ACEA E7 / B4 | MAN 3275 | VOLVO VDS 3RENAULT RLD 2 | CATERPILLAR ECF/2

MB 228.3 | CUMMINS CES 20078MACK E0/M PLUS



Allongement des espaces de vidanges sur

poids lourds (jusqu’à 60000 kms suivant

le service).

Faible viscosité à froid

Limite l’usure au démarrage.

Caractéristiques




Densité : 0.872




12543.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ECOSYNN 504/507 5W30

5L | 30L | 60L | 220L

Huile 100 % synthèse de haute technologie destinée aux moteurs Volkswagen, essence et diesel, de dernière génération des véhicules de tourisme, hors modèles R5 et V10 TDI.

ACEA A3 / B4 | Niveaux de Performance : VW 504.00 / 507.00Compatible VW 503.00 / 503.01 / 506.00 / 506.01

BMW LL04 | MB 229.51

Huile «Mid-SAPS»

Teneur limitée en cendres sulfatées, soufre

et phosphore.

Préserve la durée de vie des systèmes de

post-traitement (filtres à particules, cataly-

seurs 3 voies, ...)



Faible volatilité






Caractéristiques








12544.PDF04/03/2010

100% synthèseHuile moteur 4 Temps


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZT5 10W40

30L | 60L | 220L

Huile semi-synthèse très haut de gamme, destinée à la lubrification des moteurs 4 temps diesel fortement chargés et tout particulièrement à la lubrification des moteurs EURO 4/5, sans filtre à particules, des camions, matériel TP et agricole.

API CI4 | ACEA E4 / E7-08 | MB 228.5MAN 3275 - 3277 | SCANIA LDF-2 | VOLVO VDS 3

MTU DDC TYPE 3 | RENAULT TRUCK RXD/RLD-2 | MACK E0-M PLUSCUMMINS CES 20077-20078 | DAF EXTENDED DRAINS




Intervalles de vidanges allongées ( 90000 à

120000 kms ).

Caractéristiques








12545.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZT6 10W40

30L | 220L

Huile 100 % synthèse très haut de gamme, destinée à la lubrification des moteurs 4 temps diesel fortement chargés et tout particulièrement à la lubrification des nouveaux moteurs répondant aux normes EURO 4/5 et équipés du système EGR (recirculation des gaz d’échappement) avec ou sans filtres à particules ou équipés du système de réduction des oxydes d’azote (technologie SCR).

SAE 10W40 | ACEA E4/E6/E7D.B. 228.5/228.51 | MAN 3477/3277

MAN MTU Type3/Type 3.1 | RENAULT RVI RXD | VOLVO VDS-3

Huile «Low-SAPS»

Faible teneur en cendres sulfatées, soufre

et phosphore.


post-traitement.


Très longs espacements de vidange.


Limite l’usure au démarrage.

Caractéristiques








12546.PDF04/03/2010

100 % SynthèseHuile moteur 4 Temps


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CROSSROAD 10W50 4T

1L

Huile semi-synthèse pour les moteurs 4 Temps de motos utilisées en compétition ou dans des conditions sévères.

Peut être utilisée pour la lubrification des boîtes de vitesses de motos.

SAE 10W50 | API SJ | JASO MA

Propriétés antiusure et détergente


Faible volatilité



Meilleure sécurité à haut régime.

Caractéristiques





Densité -20°C (cP) : 0.873



12547.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ECOSYNN C1 5W30

5L | 30L | 60L | 220L

Huile 100 % synthèse de haute technologie destinée aux moteurs de dernière génération des véhicules de tourisme (particulièrement aux moteurs FORD et MAZDA), équipés de systèmes de post-traitement (filtres à particules, catalyseurs 3 voies).

SAE 5W30 | ACEA A5/B5/C1 | API SM/CF

Huile «Low-SAPS»Teneur limitée en cendres sulfatées, soufre et phosphore.Préserve la durée de vie des systèmes de post-traitement.

Propriétés détergente et dispersanteAllongement de la durée de vie du moteur.

Faible volatilitéPeu de consommation d’huile.

Grande stabilité thermiqueBonne protection à haute température.

Faible viscosité HTHS (haute température et haut cisaillement)Economie de carburant.

Caractéristiques








12548.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ECOSYNN C2 5W30

5L | 30L | 60L | 220L

Huile 100 % synthèse de haute technologie destinée aux moteurs de dernière génération des véhicules de tourisme (particulièrement aux moteurs Peugeot, Citroën, TOYOTA, HONDA, NISSAN et SUBARU), équipés de systèmes de post-trai-tement (filtres à particules, catalyseurs 3 voies).

SAE 5W30 | ACEA A5/B5/C2 | API SM/CF

Huile «Mid-SAPS»Teneur limitée en cendres sulfatées, soufre et phosphore.Préserve la durée de vie des systèmes de

post-traitement.



Faible volatilité




Faible viscosité HTHS (haute température

et haut cisaillement)


Caractéristiques








12549.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ECOSYNN C3 5W30

5L | 30L | 60L | 220L

Huile 100 % synthèse de haute technologie destinée aux moteurs de dernière génération des véhicules de tourisme (particulièrement aux moteurs BMW, MERCEDES, OPEL, MITSUBISHI et ISUZU), équipés de systèmes de post-traitement (filtres à particules, catalyseurs 3 voies).

SAE 5W30 | ACEA A3/B4/C3 | API SM/CFMB 229.51 | VW 502.00/505.00/505.01 | BMW LL-04

Huile «Mid-SAPS»Teneur limitée en cendres sulfatées, soufre

et phosphore


post-traitement.

Propriétés détergente et dispersanteAllongement de la durée de vie du moteur.

Faible volatilitéPeu de consommation d’huile.

Grande stabilité thermiqueBonne protection à haute température.

Haut index de viscositéPeut être employée en toutes saisons

Caractéristiques








12550.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ECOSYNN C4 5W30

5L | 30L | 60L | 220L

Huile 100 % synthèse de haute technologie destinée aux moteurs de dernière génération des véhicules de tourisme (particulièrement aux moteurs RENAULT), équipés de systèmes de post-traitement (filtres à particules, catalyseurs 3 voies).

API SM / CF | ACEA A3 / B4 / C4Renault RN 0720

Huile «Low-SAPS»

Teneur limitée en cendres sulfatées, soufre

et phosphore.


post-traitement.

Propriétés antiusure et détergente


Faible volatilité






Caractéristiques








12551.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

DET D3 10 2104 E

60L | 220L

Huile monograde détergente utilisée dans certains petits compresseurs à pistons ainsi que dans les circuits hydrauliques.

API CE | CCMC D4 | MIL.L. 2104ENiveaux de Performance : ALLISON C4 | MB 227.0


Garantit un parfait état de tout le mécanisme.

Peut être recommandée pour certaines

boîtes de vitesses

Caractéristiques







12552.PDF04/03/2010

MinéraleHuile hydraulique


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

DET D3 30 2104 E

30L | 60L | 220L

Huile minérale monograde d’un haut niveau de performance, destinée aux moteurs diesel suralimentés ou non travaillant dans des conditions sévères, des poids lourds et engins de travaux publics ou agricoles acceptant des huiles monogrades et travaillant dans toutes conditions de charges ou de vitesses.

API CE | CCMC D4 | MIL.L. 2104 ENiveaux de Performance : ALLISON C4 | MB 227.0




Peut être recommandée pour certains

compresseurs à pistons, boîtes de vitesses

et circuits hydrauliques.

Caractéristiques







12554.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

DET D3 40 2104 E

30L | 220L

Huile minérale monograde d’un haut niveau de performance, destinée aux moteurs diesel suralimentés ou non travaillant dans des conditions sévères, des poids lourds et engins de travaux publics ou agricoles acceptant des huiles monogrades et travaillant dans toutes conditions de charges ou de vitesses.

API CE | CCMC D4 | MIL.L. 2104 E | CATERPILLAR TO2Niveaux de Performance : ALLISON C4 | MERCEDES 227.0




Peut être recommandée pour certains

compresseurs à pistons, boîtes de vitesses

et circuits hydrauliques.

Caractéristiques







12555.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

MULTI DIESEL 20W40

30L | 60L | 220L

Huile minérale destinée à tous les moteurs diesel suralimentés ou non, des poids lourds et engins de travaux publics en service sévère en toutes saisons.

L’utilisateur pourra rouler indifféremment en trafic urbain, sur autoroute à régime soutenu ou en porte-à-porte.

API CE/SF | CCMC D4/G2/PD2 MIL.L. 2104E/46152B

Niveaux de Performance : MB 227.1



Haute stabilité thermique


Caractéristiques








12557.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZT3 MULTI 15W40 SHPD

5L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale à très hautes performances, recommandée pour tous les véhicules de flottes de transport, équipés de moteurs diesel turbo ou non, effectuant de longs itinéraires autoroutiers, des parcours mixtes ou des livraisons en zone urbaine, en service sur des chantiers.

Elle sera utilisée sur tous les moteurs diesel suralimentés et travaillant à la fois sous faible vitesse et forte charge (camion + remorque sur autoroute).

Recommandée lors de l’utilisation de carburant à faible teneur en soufre et pour les véhicules utilisant l’EGR.

API CI4 / SL | ACEA E7 / B4 | MAN 3275 | VOLVO VDS 3RENAULT RLD 2 | CATERPILLAR ECF/2

MB 228.3 | CUMMINS CES 20078MACK E0/M PLUS


antioxydante et grande stabilité thermique

Intervalles de vidanges allongées (60000 kms).

Maintien du grade en service

Protection optimale du moteur

Haute teneur en TBN

Action contre le soufre contenu dans le

combustible

Caractéristiques





Viscosité dynamique à -20° (cP) : 6500



12558.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ZX 15W40

2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile multigrade destinée aux moteurs diesels suralimentés ou non.

Convient également pour la lubrification des véhicules essence.

API CE/CF4/SG | ACEA E1CCMC D4/G4/PD2 | MIL.L. 2104E/46152B

MB 227.1






Caractéristiques








12559.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

EP 80W

30L | 60L

Huile minérale pour boîtes de vitesses, différentiels, ponts arrière, boîtiers de direction, cardans et tous matériels dont les engrenages chargés doivent être parfaitement lubrifiés et où le constructeur préconise un niveau API GL4 et un grade de viscosité SAE 80W.

SAE 80W | API GL4 | MIL.L. 2105

Recommandée pour les boîtes de vitesses

mécaniques synchronisées.Caractéristiques




Densité : 0.888



12561.PDF04/03/2010

MinéraleHuile boîte, pont et transmission


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

EP 90

2L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale pour boîtes de vitesse, différentiels, ponts arrière, boîtiers de direction, cardans et tous matériels dont les engrenages chargés doivent être parfaitement lubrifiés et où le constructeur préconise un niveau API GL4 et un grade de viscosité SAE 90.

SAE 90 | API GL4 | MIL.L. 2105

Recommandée pour les boîtes de vitesses

mécaniques synchronisées.Caractéristiques




Densité : 0.890



12562.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

EP 140

30L

Huile minérale pour ponts, cardans et tous matériels dont les engrenages chargés doivent être parfaitement lubrifiés, et où le constructeur préconise un niveau API GL4 et un grade de viscosité SAE 140.

SAE 140 | API GL4 | MIL.L. 2105

Viscosité élevée

Haut pouvoir lubrifiant.

Caractéristiques




Densité : 0.905



12563.PDF04/03/2010

MinéraleHuile pont et transmission


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SYNCHRO 75W90 TDL

2L | 30L | 60L | 220L

Huile multigrade 100% synthèse pour boîtes de vitesses manuelles et ponts.

API GL4 | API GL5 | MIL.L. 2105E | API MT1 | MAN 341-342-3343 TYPE S |

VOLVO 97308 | MB 235.0-235.1SCANIA STO 1:0 | DAF | IVECO | RENAULT

Total drive line

Rationalisation des lubrifiants boîtes/ponts.


Meilleur passage des vitesses au démarrage

Sécurité optimale à température élevée.

Niveau extrême pression élevé

Idéal pour les réductions finales (ponts).

Faible variation de la viscosité avec la

température

Compatibilité avec le synchro mesh

Caractéristiques







12564.PDF04/03/2010

100% synthèseHuile boîte, pont et transmission


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

80W90 P

220L

Huile semi-synthèse pour tous les types de ponts de camions et engins de travaux publics travaillant dans des conditions sévères.

API GL5 | MIL.L. 2105 Esatisfait les specifications RENAULT TRUCKS

Bon index de viscosité


Additif «extrême pression»

Formation d’un «film plastique» protecteur.

Haute stabilité à la température et à

l’oxydation

Intervalles de vidanges allongées (de 60000

à 240000 Kms suivant la préconisation du

constructeur et l’utilisation).

Caractéristiques

Viscosité à 40°C (cst) : 150

Viscosité à 100°C (cst) : 15.4


Densité : 0.897



12565.PDF04/03/2010

Semi-synthèseHuile pont et transmission


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

GX-LS 80W90

2L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale haute performance spécialement étudiée pour la lubrification des ponts et différentiels à glissement limité (autobloquant).

Ce lubrifiant peut être utilisé dans les différentiels à glissement limité des véhicules de tourisme, des engins de chantiers et des tracteurs agricoles.

Il peut lubrifier les boîtes de vitesses mécaniques utilisant une huile de type GL5.

API GL5 | MIL.L. 2105DZF TE-ML 05D/12C | FORD M2C 104A

Additifs extrême pression, antiusure,

antioxydant, antirouille, antimousse et

modificateur de friction

Diminution des bruits lors des virages à

faible vitesse.

Caractéristiques

Viscosité à 40°C (cst) : 194

Viscosité à 100°C (cst) : 16.9


Densité : 0.902



12566.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SYNTHO 75W80

2L | 30L | 60L | 220L

Huile semi-synthèse de très haute performance spécialement destinée aux boîtes de vitesses manuelles.

API GL5 | MIL.L. 2105D


Meilleur passage des vitesses au démarrage.

Meilleure tenue des joints d’étanchéité

Excellente tenue à l’oxydation

Lutte contre la boue et les dépôts

Diminution de la consommation de

carburant

Caractéristiques







12567.PDF04/03/2010

Semi-synthèseHuile boîte


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

GX MULTI 80W90

2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile extrême pression, haute performance, destinée aux boîtes de vitesses, transmissions, ponts hypoïdes, réducteurs de véhicules automobiles ou d’engins de travaux publics où une huile de niveau GL5 est préconisée.

API GL5 | MIL.L. 2105B / 2105C / 2105D | MAN 342 TYPE M1 MB 235.0 | DAF | RENAULT


Evite une perte de puissance ou un graissage

défectueux des roulements à froid et une

usure anormale à chaud.

Propriété antimousse

Elimine les pertes d’huile et la cavitation

dans les pompes.

Additif extrême pression



l’oxydation

Intervalles de vidanges allongées.

Caractéristiques







12568.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

GX MULTI 85W140

2L | 30L | 60L | 220L

Huile extrême pression pour transmissions, ponts hypoïdes, réducteurs travaillant dans des conditions sévères de véhicules automobiles ou d’engins de travaux publics.

API GL5 | MIL.L. 2105D | VOLVO 97310


Evite une perte de puissance ou un graissage

défectueux des roulements à froid et une

usure anormale à chaud.


Elimine les pertes d’huile et la cavitation

dans les pompes.

Additif extrême pression



l’oxydation

Intervalles de vidanges allongées.

Caractéristiques







12569.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

TRAYEUSE

5L | 30L

Huile élaborée pour satisfaire les exigences des constructeurs des machines à traire, compresseurs ou pompes à vide utilisés en agriculture et en laiteries.

SAE 10W30

Propriétés antiusure et anticorrosion

Meilleure protection des pompes à vide.

Additif antimousse

Evite les problèmes de cavitation des

pompes.

Propriété de désémulsion

Empêche les ruptures du film d’huile par

l’eau.

Index de viscosité élevé



Caractéristiques








12572.PDF04/03/2010

MinéraleHuile compresseur


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFARM 15W40 FI

30L | 60L | 220L

Huile multifonctionnelle destinée à la lubrification de toutes les parties en mou-vement des tracteurs modernes (boîte de vitesse, prise de force, système hydraulique, freins immergés et moteur (suralimenté ou non)).

API CG4/CE/SF | API GL4 - GL5 (couple élevé – faible vitesse)CCMC D4 | MIL.L. 2104D

JOHN DEERE DM J27 | MASSEY FERGUSSON M1139/1144FORD M2C 159B | MB 227.1

Additif «modificateur de friction»

Evite les effets de blocage en fin de

freinage.


anticorrosion, extrême pression

Evite les dépôts, vernis et gommage des

segments.

Excellente filtrabilité.

Caractéristiques








12573.PDF04/03/2010

MinéraleHuile multifonctionnelle


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFARM TP 10W40

30L | 60L | 220L

Huile semi-synthèse multifonctionnelle haut de gamme destinée à la lubrification de tous les engins TP et du matériel agricole. Il permet en plus du moteur, des transmissions mécaniques ou hydrauliques et des freins immergés, de lubrifier les compresseurs fixes du chantier.

API CG4/CE/SF | MIL.L. 2104DAPI GL4 - GL5 (couple élevé – faible vitesse) | JOHN DEERE JDM J27

MASSEY FERGUSSON M1139/1144 | FORD M2C 159 BFNH 8200920 : 1/2/3 | Compressor DIN 51506 VCL


Démarrage aisé du moteur.

Fonctionnement rapide des systèmes

hydrauliques.


Diminution de l’usure des pièces en

mouvement.

Additif «modificateur de friction»

Evite les effets de blocage en fin de

freinage.

Caractéristiques








12578.PDF04/03/2010

Semi-synthèseHuile multifonctionnelle


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOMATIC DEXRON I I

2L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale destinée aux transmissions automatiques des véhicules pour lesquels un fluide de type DEXRON II est préconisé : les directions assistées, les convertisseurs de couple, les suspensions des systèmes de relevages hydrauliques et certaines boîtes manuelles ZF.

G.M. DEXRON II D | ALLISON C4 | CATERPILLAR T O2 MB 236.7 | DENISON

Haut index de viscositéBon fonctionnement à froid.

Grande résistance à l’oxydationStabilité chimique dans le temps.

Protection contre la rouille, les dépôts, l’usure, la formation de moussePrévient l’obstruction des canaux d’alimentations.

Propriété «extrême pression»Allongement de la durée de vie des boîtes

de vitesse.

Très bonne propriété de frictionEvite les patinages et les à-coups lors de

l’embrayage.

Caractéristiques

Couleur : rouge







12581.PDF04/03/2010

MinéraleHuile transmission automatique


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOTRANS

5L | 30L | 60L | 220L

Huile multifonctionnelle destinée à la lubrification de toutes les parties en mou-vement hors moteurs des tracteurs modernes : boîte de vitesse, prise de force, système hydraulique, freins immergés.

ISO VG 68 | SAE 10W30 | API GL4JI CASE : MS 1206 - MS 1207 | JOHN DEERE : JDM J20C/D

FORD NEW HOLLAND : M2C 134 A/B/C/D, M2C 86 B/C, FNHA 2C 201.00MASSEY FERGUSSON : M1135 / M1143 / M1145

ZF TE-ML 03F/05F | CNH MAT 3525 | VOLVO VCE-WB 101CATERPILLAR T02 | ALLISON C3/C4

Très bon index de viscisité




Evite les pertes d’huile, les avaries de

pignons et la cavitation dans les pompes

hydrauliques.


Protection contre les micro-soudures et les

arrachements de métal.

Très bonne propriété de friction

Evite les effets de blocage en fin de freinage

et les à-coups lors de l’embrayage.

Caractéristiques








12582.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOTRANS RF

30L | 60L | 220L

Huile minérale haute performance pour transmissions hydrauliques et mécaniques des tracteurs RENAULT ET FIAT. Ce lubrifiant assure le bon fonctionnement des embrayages et freins à disques immergés.

RENAULT | FIATMASSEY FERGUSSON : M1135

CATERPILLAR TO2 | ALLISON C4

Très bon indice de viscisité




Evite les pertes d’huile, les avaries de

pignons et la cavitation dans les pompes

hydrauliques.


Protection contre les micro-soudures et les

arrachements de métal.

Très bonne propriété de friction


et les à-coups lors de l’embrayage.

Caractéristiques







12583.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOMATIC PLUS

1L | 5L | 220L

Lubrifi ant très haut de gamme destiné aux transmissions automatiques (voitures, autobus,…), directions assistées et autre matériel pour lesquels un fl uide de type DEXRON III-H est préconisé.

GM DEXRON III-H | FORD MERCON V | ALLISON C4 | VOITH G 607VW TL 52162 | ZF TE-ML 14 A | JASO 1A ATF | MB 236.9

Chrysler ATF +3/+4


Excellente résistance à l’oxydation.

Propriété antiusure

Allonge la durée de vie des transmissions.

Peut être utilisé en remplacement des

fl uides DEXRON II

Caractéristiques

Couleur : incolore







12584.PDF14/10/2010

Semi-synthèseHuile transmission automatique

* Vérifi er régulièrement que vous êtes en possession de la dernière édition de cette fi che technique.

FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOMATIC D3

1L | 30L | 60L | 220L

Huile 100% synthèse très haut de gamme destinée aux transmissions automatiques des véhicules pour lesquels un fluide de type DEXRON III est préconisé.

Peut être utilisée en remplacement des fluides DEXRON II.

GM DEXRON III G/M | FORD MERCONALLISON C4 | MB 236.5 / 236.9

MAN 339 Type V1 / Z1




Allonge la durée de vie des transmissions.

Caractéristiques

Couleur : rouge







12585.PDF04/03/2010

100% SynthèseHuile transmission automatique


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

TRANSMISSION T04

220L

Huile haut de gamme spécialement élaborée pour les transmissions des engins de travaux publics, les freins immergés et les réductions finales.

SAE 30 | API CFALLISON C4 | CATERPILLAR TO4 | EATON FULLER

KOMATSU MICRO CLUTCH | ZF TF - ML 01, 03

Propriétés de friction et antiusure

Allongement de la durée de vie du matériel.

Bonne compatibilité avec les élastomères

et les résines

Réduction des pannes et du bruit.

Grande stabilité dans le temps

Absence de glissement de l’embrayage

même sous forte charge.

Caractéristiques







12587.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

TRANSFO

30L | 1000L

Huile isolante destinée aux transformateurs, disjoncteurs et appareils annexes des transformateurs.

IEC 60296 (03)Classe U (non inhibée)

Faible viscosité

Permet une bonne circulation de l’huile au

sein du transformateur pour la réfrigération

Améliore les pouvoirs de coupure des

transformateurs.

Résistance à l’oxydation

Tenue parfaite dans le temps malgré les

variations importantes de température des

enroulements.

Caractéristiques


Point d’écoulement : -57°C

Point d’éclair : 146°C

Indice de neutralisation : 0.01 mg KOH/g

Rigidité dielect (tension de claquage) : 43 Kv

Viscosité cinématique à 40°C : 9 cSt

Viscosité cinématique à -30°C : 1000 cSt



12604.PDF04/03/2010

Minérale naphténiqueProduit divers


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CODEX 32

855 kg

Huile blanche hautement raffinée de type médicinal utilisée en industrie alimentaire, vétérinaire, pharmaceutique et cosmétique. Cette huile, sans goût et sans odeur, répond totalement à la définition des huiles de vaseline CODEX.

Pharmacopée européenneFDA 21 CFR 172.878

FDA 21 CFR 178.3620 (a)

Faible volatilité, stabilité chimique et

thermique

Permet d’être utilisée comme lubrifiants ou

agents de protection contre l’oxydation.

Absence de toxicité

Application dans les industries vétérinaires,

pharmaceutiques et cosmétiques.

Caractéristiques

Couleur SAYBOLT : > +30




Point d’écoulement (°C) : -15

Point d’aniline : 109



12608.PDF04/03/2010

MinéraleHuile codex


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CODEX VISQUEUSE G68

20L | 860Kg



FDA 21 CFR 178.3620 (a)


thermique






Caractéristiques









12609.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CODEX FLUIDE G15

5L | 20L | 850Kg



FDA 21 CFR 178.3620 (a)


thermique






Caractéristiques









12610.PDF



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition : 04/03/2010

BLANCHE H.3 TRANSFO

30L

Huile très fluide de nature naphténique, raffinée à partir de bases sélectionnées. Cette huile convient parfaitement pour les petites mécaniques, les machines à coudre... Elle est largement utilisée dans les industries de confection et de fabrication de chaussures.

ISO 3498 : VG 10 | IEC 60296 (03) | BS 148/98 I et II

Fonctionnement silencieux des machines

à coudre en continu et à grande vitesse

Préserve le système d’étanchéité de

prise de fil

Rotation douce des pièces mobiles

Caractéristiques



Masse volumique à 20°C : 0.892

Indice acide : nul

Viscosité à -25°C (cSt) : 980


Point de feu (vase ouvert) (°C) : 168



12611.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CHAÎNE

220L

Huile minérale destinée au graissage des chaînes et des guides de tronçonneusesde taille moyenne et petite. Elle sera spécialement retenue pour les petites tronçonneuses dont la lame n’excède pas 25 cm.

ISO VG 100

Propriété adhésive

Lubrification efficace quelle que soit la

vitesse de rotation de la chaîne.

Réduction de l’usure du guide et des talons

de chaîne.

Amélioration de la qualité de coupe.

Allongement de la durée de vie de la chaîne.

Caractéristiques







12614.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CHAÎNE FILANTE

5L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale destinée au graissage des chaînes et des guides de tronçonneuses de taille moyenne et petite. Elle sera spécialement retenue pour les petites tronçonneuses dont la lame n’excède pas 25 cm.

ISO VG 100

Propriété adhésive et filante

Lubrification efficace quelle que soit la

vitesse de rotation de la chaîne.

Réduction de l’usure du guide et des talons

de chaîne.

Réduction des projections.

Amélioration de la qualité de coupe.


Caractéristiques







12616.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

SOLUBLE K2

5L | 30L | 60L | 220L

Lubrifiant émulsionnable à l’eau, destiné à l’usinage des métaux ferreux et non ferreux où les vitesses de coupe sont fortes ou moyennes avec peu de frottement et où le refroidissement est primordial: sciage, rabotage,tronçonnage, tournage, fraisage, perçage, alésage, filetage, décolletage, taillage des engrenages.

Ce produit ne doit pas être utilisé pour l’usinage de fonte grise de magnésium et de ses alliages.

ISO - L - MAA

Bon pouvoir réfrigérant, lubrifiant et

mouillant

Protège de la corrosion et des attaques

bactériennes

Stabilité de l’émulsion en service (produit

bio stable)

Précautions

Vidanger régulièrement les bacs contenant

des huiles solubles

Température maximum de stockage : 65°C



12618.PDF04/03/2010

MinéraleHuile travaux des métaux


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

COUPE LS 120

30L

Huile de coupe soluble semi-synthèse, utilisée pour le tournage, le fraisage, le perçage, le sciage, le rabotage, le tronçonnage, l’alésage, le filetage, le taillage et le décolletage.

Contenant un anticorrosion et un bactéricide efficace, elle est employée à des concentrations variables suivant les difficultés rencontrées (de 4 à 6 %).

ISO - L - MAH

Résistante aux attaques bactériennes

Propriétés antiusure et anticorrosion

Haut pouvoir réfrigérant

Pas de gommage des glissières

Caractéristiques

Produit bio stable | Couleur : ambrée, claire


pH solution à 30 % : 9.5

Test de corrosion Herbert (IP 125) : 0/0-0

Moussage IP 312 : initial/5 mn (mml) : 30/0

Prudence à adopter avec les métaux non

ferreux, en particulier avec le cuivre et

l’aluminium.

Doit être stocké à l’abri du gel.



12620.PDF04/03/2010

Semi-synthèseHuile travaux des métaux


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

MULTI COUPE K1

30L

Huile de coupe entière, à caractère non tachant avec des caractéristiques extrême pression renforcées. Elle permet toutes sortes de travaux difficiles sur tous les aciers même hautement alliés.

ISO - L - MHE


Améliore l’état de surface des pièces usinées

Améliore la résistance à l’usure, en diminuant

l’adhésion entre le copeau et l’outil.

Caractéristiques

Couleur : brune

Masse volumique : 0.916

Viscosité cinématique à 40°C (cSt) : 46



12621.PDF04/03/2010

MinéraleHuile travaux des métaux


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID 32

30L | 60L | 220L

Huile minérale contenant des additifs antioxydant, antiusure et antimousse destinée à tous les circuits hydrauliques.

Cette huile peut également être utilisée pour les compresseurs à vis type : ALTAS COPCO : séries GA - XA - PR ; COMPAIR LUCHARD BROOMWADE : ROTOTAIR - RA - RX ; HOLMAN FIG : séries CR - RO - ZITAIR ; MANNESMAN DEZAG : séries SE - SC - SZ

AFNOR NFE 48603 : HM | DIN 51524 - 2 : HLP | ISO 3498 : VG 32


Améliore la résistance à l’oxydation, la

désémulsivité et la résistance au moussage

Protège contre la corrosion.


Permet une utilisation longue durée.

Neutre vis-à-vis de tous les élastomères

utilisés dans l’industrie

Compatible avec des éléments argentés

ou en bronze

Caractéristiques








12622.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID 46

30L | 60L | 220L


AFNOR NFE 48603 : HM | DIN 51524-2 : HLP | ISO 3498 : VG 46










ou en bronze

Caractéristiques








12623.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID 100

30L

Huile minérale contenant des additifs antioxydant, antiusure et antimousse utilisable dans tous circuits hydrauliques ainsi que dans les paliers et les mécanismes de précision fonctionnant à pressions et températures élevées, et ne nécessitant pas une huile de type «extrême pression».

AFNOR NF E 48603 : HM | ISO 3498 : VG 100 | DIN 51524-2 : HLP










ou en bronze

Caractéristiques








12624.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID 68

30L | 60L | 220L


Cette huile peut également être utilisée pour les pompes à vide : ALFA-LAVAL Huile type ALB.

AFNOR NFE 48603 : HM | DIN 51524 - 2 : HLP | ISO 3498 : VG 68










ou en bronze

Caractéristiques








12625.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID T32

5L | 30L | 60L | 220L

Huile minérale multigrade contenant des additifs antioxydant, antiusure et antimousse destinée à tous les circuits hydrauliques.

Ces huiles hydrauliques haut de gamme trouvent leurs applications dans les circuits hydrauliques de l’industrie (presses, robotiques) et dans le matériel mobile (engins de travaux publics, matériel de transport, agriculture,...) équipés de pompes ou moteurs à palettes et à pistons.

AFNOR NFE 48603 : HV | DIN 51524-2 : HLPDIN 51524-3 : HVLP | ISO 3498 : VG 32 | DENISON HF0

Bon index de viscosité, propriétés

antimoussage et de désaération

Bonne transmission de l’énergie.

Additifs antiusure, anticorrosion,

antioxydant et extrême pression

Protection des éléments du circuit.

Excellente tenue au cisaillement

Stabilité en service.


ou en bronze

Caractéristiques






Densité : 0.865



12626.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID T46

5L | 30L | 60L | 220L



AFNOR NFE 48603 : HV | DIN 51524-2 : HLPDIN 51524-3 : HVLP | ISO 3498 : VG 46 | DENISON HF0










ou en bronze

Caractéristiques






Densité : 0.873



12627.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFLUID T68

30L | 60L | 220L



AFNOR NFE 48603 : HV | DIN 51524-2 : HLPDIN 51524-3 : HVLP | ISO 3498 : VG 68 | DENISON : HF0










ou en bronze

Caractéristiques






Densité : 0.879



12629.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

FLUID BIOSYNT HV 46

Lubrifi ant hydraulique synthétique de grade ISO VG 46, formulé à partir d’un ester carboxylique insaturé. Grâce à ses additifs spécifi ques, il dispose de très bonnes propriétés antioxydante, antiusure et anticorrosion.

Biodégradable à plus de 70%, FLUID BIOSYNT HV 46 peut être utilisé dans tous les systèmes hydrauliques lorsqu’il existe un risque de pollution accidentelle de l’environnement : engins de terrassement, matériels agricoles, installations off-shore,…

ISO DIS 6743/4 – cat HV | ISO 3498 : VG 46 DIN 51524-3 : HVLP | 100% Synthétique

Biodégradabilité : > 70% (norme ISO 9439)

Durée de vie supérieure à celle des fl uides hydrauliques formulés avec des bases végétales

Haut indice de viscosité et faible point d’écoulement Permet une utilisation sur une large plage de température.

Haut niveau de biodégradabilité

Compatible avec les fl uides hydrauliques formulés avec des bases minérales ou végétales

Compatible avec tous les élastomères actuellement utilisés dans les systèmes hydrauliques.

Non compatible avec le caoutchouc naturel et caoutchouc synthétique EPDM

Caractéristiques








12630.PDF14/10/2010

100 % SynthèseHuile hydraulique


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

30L | 60L | 220L

FLUID BIOSYNT TOP 46

30L | 60L | 220L

Lubrifi ant hydraulique synthétique de grade ISO VG 46, formulé à partir d’un ester carboxylique saturé lui conférant une résistance à l’oxydation exceptionnelle.

Biodégradabilité à plus de 70%, FLUID BIOSYNT TOP 46 peut être utilisé dans tous les systèmes hydrauliques lorsqu’il existe un risque de pollution accidentelle de l’environnement : engins de terrassement, matériels agricoles, installations off-shore…

ISO DIS 6743/4 – cat HV | ISO 3498 : VG 46DIN 51524-3 : HVLP | 100% Synthétique

Biodégradabilité : > 70% (norme ISO 9439)

Durée de vie supérieure à celle des fl uides hydrauliques formulés avec des bases végétales ou des esters insaturés

Haut indice de viscosité et faible point d’écoulementPermettant une utilisation sur une large plage de température.

Haut niveau de biodégradabilité

Compatible avec les fl uides hydrauliques formulés avec des bases minérales ou végétales

Compatible avec tous les élastomères actuellement utilisés dans les systèmes hydrauliques.

Non compatible avec le caoutchouc naturel et caoutchouc synthétique EPDM

Caractéristiques








12632.PDF14/10/2010

100 % SynthèseHuile hydraulique


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEAR EP 68

30L | 220L

Huile minérale extrême pression pour réducteurs et engrenages industriels, capable de lubrifier des charges élevées et à de fortes vitesses de glissement.

Il est conseillé de ne pas mélanger ce lubrifiant avec des huiles extrême pression à base de plomb ou polyglycol.

US STEEL 224 | CINCINNATI MILACRON p.63DIN 51517 CLP part 3 | AGMA MILD EP | FORD M2C 83C

Additifs antiusure et extrême pression

évite le grippage et les micro-soudures.

Additif anticorrosion

Protection des surfaces métalliques.

Stabilité thermique



Décantation rapide de l’eau.

Caractéristiques





Viscosité AGMA : 2



12633.PDF04/03/2010

MinéraleHuile réducteur et engrenage


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEAR EP 100

30L | 220L


Il est conseillé de ne pas mélanger ce lubrifiant avec des huiles extrême pression à base de plomb ou de polyglycol.

US STEEL 224 | DIN 51517 CLP part 3 AGMA MILD EP | FORD M2C 83C









Caractéristiques





Viscosité AGMA : 3



12634.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEAR EP 150

30L | 220L



US STEEL 224 | CINCINNATI MILACRON p.77 CREUSOT LOIRE K 150 | DIN 51517 CLP part 3

AGMA MILD EP | FORD M2C 83C









Caractéristiques





Viscosité AGMA : 4



12635.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEAR EP 220

30L | 220L












Caractéristiques





Viscosité AGMA : 5



12636.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEAR EP 320

30L | 220L












Caractéristiques





Viscosité AGMA : 6



12637.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEAR EP 460

30L



ISO DP 6743/6 CKC | US STEEL 224 CINCINNATI MILACRON p.35

DIN 51517 part 3 CLP | AGMA MILD EP









Caractéristiques





Viscosité AGMA : 7



12638.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

POLYGLYCOL 220

20L | 220L

Lubrifi ant 100% synthétique à base de polyalkylenglycol destiné aux réducteurs et paliers fonctionnant dans des conditions extrêmes, notamment de température (fonctionnement en continu entre 130 et 230°C).

Ces lubrifi ants ne sont miscibles ni avec des huiles à base minérale, ni avec des lubrifi ants synthétiques du type ester ou PAO. Les joints et peintures doivent également être adaptés à la nature de ces lubrifi ants.

DIN 51517 partie 3 CLP-PGISO VG 220

Haut indice de viscosité

Permettant une utilisation sur une large

plage de température.

Capacité de charge très élevées

Caractéristiques








12639.PDF14/10/2010

100 % SynthèseLiquides spécifi ques


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGLISS ASS. 68

30L | 60L | 220L

Huile minérale destinée au graissage des glissières, des circuits hydrauliques (32 -68), des dispositifs d’avances (écrous, écrous à bille : 68 - 150) et des boîtes de vitesses des machines-outils.

ISO 6743/4 : HG | DIN 51517-3 : CLP | DIN 51524-2 : HLP DIN 51502 : CG | AFNOR NF E 48-602 : HM | Sidérurgie Française FT 172

CINCINNATI MILACRON p.47 | VICKERS M2950S (pump 35 VQ 25)


Augmentation de la capacité de charge.

Inhibiteurs de rouille

Protection contre la corrosion.

Propriété antifriction

Evite les à-coups et les saccades parasites.

Caractéristiques




Densité : 0.883



12642.PDF04/03/2010

MinéraleHuile glissière


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGLISS ASS. 220

30L

Huile minérale destinée au graissage des glissières, des circuits hydrauliques, des dispositifs d’avances (écrous, écrous à bille), des boîtes de vitesses et d’avance des machines-outils.

DIN 51517-3 : CLP | DIN 51524-2 : HLP | DIN 51502 : CG Sidérurgie Française FT 172 | CINCINNATI MILACRON p.50

BIJUR FILTRABILITE | ISO 6743/4 : HG


Augmentation de la capacité de charge.

Inhibiteurs de rouille

Protection contre la corrosion.

Propriété antifriction

Evite les à-coups et les saccades parasites.

Caractéristiques




Densité : 0.896



12645.PDF04/03/2010

MinéraleHuile glissière


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

COMPRESSEUR 97

2L

Huile minérale recommandée pour les compresseurs d’air à pistons d’exploitations agricoles, de chantiers, de garages, fonctionnant dans des conditions sévères et dont la pression finale est de l’ordre de 15 b.

DIN 51506 - VDL

Excellente stabilité thermique


Bonne résistance à l’oxydation

Utilisation prolongée dans le temps.

Additif antirouille

Réduit au maximum la formation de

composés instables et de dépôts

Caractéristiques







12647.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

COMPRESSEUR S100

5L

Huile semi-synthèse permettant la lubrification de tous les compresseurs d’air à piston.

DIN 51506 : VDL | ISO 6743/4A : L - DAC


Lutte contre la corrosion liée à la condensation

dans les compresseurs ou dans les circuits.

Viscosité élevée

Très bonne stabilité thermique.

Empêche la formation de dépôts à chaud

Protège l’installation des risques d’explosion.



Caractéristiques







12648.PDF04/03/2010

Semi-synthèseHuile compresseur


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOPRESS 46

5L | 30L

Huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des compresseurs rotatifs à vis et à palettes lorsqu’un grade ISO 46 est conseillé.

Il peut également être utilisé pour le graissage des paliers des compresseurs centrifuges lorsque la température de ceux-ci est inférieure à 60°C.

ISO VG 46 | DIN 51506 VDL


Assure une séparation rapide avec l’air et l’eau.

Empêche la formation de dépôts carbonés.

Niveau d’oxydation très faible.

Caractéristiques







12649.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CHAÎNE FILANTE «PRO»

30L | 220L

Huile minérale destinée au graissage des chaînes et guides de tronçonneuses de taille moyenne et petite, avec des vitesses linéaires de chaîne de l’ordre de 80 Km/h.

Propriétés adhésive et filante

Protection du métal.

Réduction des projections.

Diminution de la consommation d’huile.

Bonne fluidité


Propriété de lubrification

Limite l’usure de chaque rivet

Diminution des frottements

Protection du guide.


Permet une protection même en ambiance

humide.

Caractéristique




12653.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

CHAÎNE FILANTE «SUPER PRO»

220L

Huile minérale destinée au graissage des chaînes et guides des grosses tronçonneuses utilisées par les professionnels, avec des vitesses linéaires de chaîne de l’ordre de 80 Km/h.

ISO VG 150

Propriétés adhésive et filante

Protection du métal

Diminution de la consommation d’huile.

Bonne fluidité


Propriété de lubrification

Limite l’usure de chaque rivet.

Diminution des frottements.

Protection du guide.


Permet une protection même en ambiance

humide.

Caractéristique




12654.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFREEZE S 46

20L

Huile 100% synthèse spécialement mise au moint pour lubrifier les compresseurs frigorifiques, les installations de climatisation et les pompes à chaleur, fonctionnant avec tous les gaz frigorigènes Hydro-Chloro-Fluoro-Carbonés (fréon R11, R114, R12, R13, R13B1, R22, R401a, R408a, R409a, R500, R502,...), ammoniac, gaz carbonique dans les conditions les plus sévères.

ISO VG 46

Haute inertie chimique

Excellente compatibilité et miscibilité avec

les CFC et les HCFC.


N’entraîne pas de corrosion du cuivre.

Point d’écoulement bas

Peut être utilisée dans les circuits utilisants

l’ammoniac.

Absence de paraffine

Evite tout dépôt dans les échangeurs et les

circuits.

Utilisation pour les froids les plus intenses

Caractéristiques




Point d’éclair (vase ouvert) (°C) : 180


Floc test (R22) (°C) : -55

Teneur en eau mg/kg : inf. à 100



12662.PDF04/03/2010

100% SynthèseHuile compresseur


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFREEZE S 68

20L | 208L


ISO VG 68








l’ammoniac.



circuits.


Caractéristiques






Floc test (R22) (°C) : -55




12663.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFREEZE S 100

20L | 208L


ISO VG 100








l’ammoniac.



circuits.


Caractéristiques






Floc test (R22) (°C) : -50




12664.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ANTI-GERCE ET FENTE

60L | 220L | 1000L

Micro suspension de paraffine qui forme un voile imperméable sur toutes les essences de bois.

Elle s’utilise pur au pinceau, ou diluée de 25% d’eau en pulvérisation.

Empêche les fissures des grumes

Très bonne stabilité au cisaillement

Caractéristiques

Densité : 0.930

pH : 8.7



12671.PDF04/03/2010

Produit divers


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOVIS R.C

2L

Huile à base végétale (ricin) pour ponts à vis et réducteurs à vis sans fin.

Huile uniquement miscible avec les lubrifiants de même nature (ricin, colza,...)

API GL2 | SAE 90PEUGEOT (pour ponts des modèles 203 - 403 - 404)STAUB (pour les séries 6000 - 7000 & PP2X series)

Biodégradable

Propriété antiusure sur les réducteurs à

vis sans fin

Empêche la corrosion des systèmes de

transmission

Non toxique

Caractéristiques





Densité : 0.959



12673.PDF04/03/2010

VégétaleHuile boîte, pont et transmission


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOFRA CIM2

30L | 215L

Produit spécialement étudié pour aider le démoulage ou le décoffrage du béton de moules métalliques ou en bois.

Pouvoir couvrant de 25 à 45 m²/L

Permet l’application directe de peinture

ou de revêtement sur le ciment après

séchage naturel ou par chauffage

12674.PDF04/03/2010

Produit divers


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOPVC

30L

Fluide caloporteur spécialement élaboré pour le cintrage du PVC à haute température.

Permet un formage des pièces en PVC,

sans déformation

Non toxique

Rinçable à l’eau

Caractéristiques

Densité : 1.261


Température optimale de cintrage : entre

120°C et 125°C



12677.PDF04/03/2010

minéraleProduit divers


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOTHERM 500

30L | 220L

Fluide caloporteur recommandé dans tous les dispositifs de transfert de chaleur par recirculation en circuit ouvert ou fermé, utilisable jusqu’à 300°C dans les circuits en vase clos avec vitesse de circulation élevée et sans points chauds supérieurs à 380°C.

ISO 6743/0 LQ | ISO 6743/1 L-AN | ISO 6743/12 L-QBDIN 51502 L | DIN 51517-1 LC

Propriété anticorrosion

Bonne protection des circuits.

Propriété antioxydante

Allongement de la durée de vie du produit.

Bon transfert thermique

Evite les dépôts.

Point d’éclair (vase ouvert) élevé

Permet une utilisation en toute sécurité.

Tension de vapeur faible

Réduction des pertes par évaporations.

Caractéristiques





Densité : 0.867



12682.PDF04/03/2010

MinéraleProduit divers


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

Huile moteur multigrade de hautes performances pour flotte mixte, destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non. Les améliorants d’indice de viscosité utilisés, particulièrement résistants aux cisaillements, lui confèrent une stabilité exceptionnelle.

Cette huile est miscible avec toutes les huiles moteurs courantes.

API SG/CE | MIL.L. 2104 E / 46152 E | CCMC G4/D4/PD2Niveaux de performance : VW 505.00 | DB 226.5 - 227.1 - 227.5


Démarrage à froid facilité


Haut indice de viscosité

Bonne tenue du film d’huile à haute

température et maintien de la pression,

quel que soit le régime et l’utilisation

(autoroute, porte-à-porte).


antioxydante et antiusure

Propreté et protection du moteur.

Caractéristiques








SUPER PLUS 15W40

12702.PDF14/05/2001



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

2L | 5L | 30L | 60L | 220L

Huile moteur multigrade destinée aux moteurs diesel, suralimentés ou non.

Cette huile est miscible avec toutes les huiles moteurs courantes.

API CE / SF | CCMC D4 / G2 / PD2MIL.L. 2104 E / 46152 D

Homologuée MERCEDES p.227.1


antioxydante et antiusure

Propreté et protection du moteur.

Convient également pour la lubrification

des moteurs à essence

Caractéristiques








SUPER PLUS 20W40 DIESEL

12704.PDF16/03/2006



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

220L

Huile moteur multigrade destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, exploités dans des conditions sévères.

Ces qualités font de cette huile, le lubrifiant idéal pour rouler longtemps à régime soutenu (autoroute) ou en trafic urbain (porte-à-porte).

API SG/CE | MIL.L. 2104E / 46152D | CCMC G4/D4/PD2Niveaux de performance : VW 505.00 | DB 226.5 - 227.1 - 227.5

Propriété détergente

Maintient le moteur en parfait état de

propreté

Protection contre le gommage des segments.

Bon Indice de viscosté

Bonne tenue du film d’huile même à hautes

températures.

Propriété dispersante

Evite la formation de boues au fond des

carters.

Caractéristiques








SUPER PLUS 20W50

12705.PDF16/03/2006



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

2L | 5L | 60L | 220L

Huile 100 % synthétique destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, des véhicules de tourisme. Elle est également indiquée pour la lubrification des moteurs diesel à injection directe (passe la norme ACEA B4).Ce lubrifiant répond aux dernières spécifications des constructeurs automobiles.

Cette huile à haut index de viscosité peut être employée en toutes saisons. Elle est miscible avec toute huile moteur courante.

API SL/CF | ACEA A3/B3/B4Niveaux de performance :

VW 502.00 - 505.00 | BMW LL | PORSCHE | MB 229.3

Pouvoirs lubrifiants aux températures

limites

Protection supplémentaire contre les

grippages et l’usure.



Propriétés dispersante et détergente


Faible volatilité


Caractéristiques





Viscosité à 30°C (cP) : 6350



SUPER PLUS 5W40 S

12706.PDF18/12/2001



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

60L | 220L

Huile à base synthétique idéale pour flotte mixte, destinée aux moteurs essence ou diesel, suralimentés ou non, des véhicules de tourisme et des poids lourds.

Cette huile peut être utilisée en toutes saisons. Elle est miscible avec toute huile moteur courante.

API SL/CF/CH4ACEA A3/B3/B4/E2

MB 228.1-229.1 | MAN 270-271

Les additifs antiusure, dispersants et

détergents présents dans la formulation

permettent son utilisation dans les

moteurs les plus récents


Démarrage aisé et usure du moteur limité

Caractéristiques








SUPER PLUS 10W40 S

12707.PDF15/07/2004



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

2L | 30L | 60L | 220L

Ce lubrifiant a été conçu pour répondre simultanément à la récente norme américaine API CG4 et aux niveaux DAIMLER BENZ 228.1 et 229.1.

Cette huile pouvant être utilisée dans les engins de travaux publics, les tracteurs agricoles et les véhicules de tourisme (turbo essence y compris), est parfaite-ment adaptée aux flottes mixtes.

API CG4 | API CE/SJ | ACEA A2/B2/E2CCMC D4/G4/PD2 | MB 228.1-229.1

MAN 270 - 271 | VW 501.01-505.00 | ALLISON C4CATERPILLAR T02 | VOLVO VDS

Les nouveaux additifs dispersant,

détergent et antiusure présents dans la

formulation permettent son utilisation

dans tous les véhicules diesel poids

lourds y compris les plus récents.

Caractéristiques








SUPER PLUS Z1 15W40

12707.PDF16/03/2006



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

30L | 60L | 220L

Ce lubrifiant a été conçu pour répondre aux besoins des véhicules européens actuels à moteurs diesel, suralimentés ou non.

API CI4 | ACEA E7/E5/E3/B3MAN M3275 | VOLVO VDS 3 | VW 505.00

Additifs nouvelles générations

Allongement des espacements de vidange

(45000 kms ou plus pour les poids lourds

suivant le service, la préconisation du

constructeur et sous contrôle analytique)

Assure une lubrification parfaite et une

usure minimale des moteurs.

Caractéristiques








SUPER PLUS Z3 15W40

12713.PDF25/01/2006



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

30L | 60L | 220L

Huile minérale mono grade convennant à tous les moteurs suralimentés ou non travaillant dans toutes conditions de charges ou de vitesse.

En cas de préconisation du constructeur, elle pourra être utilisée dans certaines boîtes de vitesses et circuits hydrauliques d’engins de travaux publics.

API CE | CCMC D4 | MIL.L.2104E


Protection du moteur contre tous les dépôts

Lutte efficacement contre les produits

acides formés par la combustion.

Elaborée à partir de bases parrafiniques

et d’additifs performants

Permet de lutter efficacement contre les

formations de vernis et de boues, l’usure,

la corrosion, le glaçage et le polissage des

chemises, l’oxydation.

Caractéristiques







SUPER PLUS D3 30 2104E

12714.PDF12/03/1998



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

30L | 60L | 220L

Huile 100% synthèse destinée à la lubrification des moteurs 4 temps diesel for-tement chargés et tout particulièrement à la lubrification des nouveaux moteurs répondant aux normes EURO 4 et équipés du système EGR (recirculation des gaz d’échappement) avec ou sans filtres à particules ou équipés du système de réduction des oxydes d’azote (technologie SCR).

ACEA E4/E6/E7 | MB 228.5/228.51MAN 3477 /3277 | MAN MTU Type3/Type 3.1

RENAULT RVI RXD | VOLVO VDS-3

Faible teneur en cendres sulfatées,

soufre et phosphore (Low-SAPS)

Préserve le fonctionnement et la durée de vie

des nouveaux systèmes de post traitement.

Recommandée comme huile moteur

pour les camions et le matériel T.P. et

agricole, lorsque la qualité de l’huile est

définie par les spécifications indiquées

ci-dessus

Caractéristiques








SUPER PLUS Z6 10W40

12716.PDF10/10/2008



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

220L

L’huile SUPER-PLUS MULTIFONCTIONNELLE 15W40 F.I. est formulée pour lubrifier toutes les parties en mouvement des tracteurs modernes : la boîte de vitesse, la prise de force, le système hydraulique, les freins immergés et le moteur (suralimenté ou non).

API CE/CF4/SF | MIL.L.2104 D | ISO HV 100API GL4/GL5 (fort couple - faible vitesse)

Niveaux de performance : Massey Fergusson M1139 | Ford M2C 159C | Caterpillar TO2


antiusure, extreme pression, anticorrosion

Protection contre les dépôts et les vernis

dans le moteur

Additifs modificateur de friction


Caractéristiques








SUPER PLUS 15W40 FI

12717.PDF01/12/2003



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

30L | 60L | 220L

Huile hydraulique formulée à partir de bases minérales hautement raffinées et d’additifs leur apportant les caractéristiques nécessaires à une bonne lubrification.

AFNOR 48603 HMDIN 51524 - 2 HLP

MIL.L.2104E


Bonne mise en route des installations

Maintien de la viscosité malgré les élévations

de température.

Propriétés antioxydante et antiusure

Bonne tenue au cours du temps.

Propriétés antimousse

Pas de problème de cavitation.

Caractéristiques







SUPER PLUS HYDRAULIQUE 32

12724.PDF15/05/2001



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

220L






de température.





Caractéristiques








12725.PDF27/03/2000



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

30L | 60L | 220L






de température.





Caractéristiques








12726.PDF27/03/2000



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

220L

Huile hydraulique multigrade formulée à partir de bases minérales hautement raffinées et d’additifs leur apportant les caractéristiques nécessaires à une bonne lubrification.

AFNOR 48603 HVDIN 51524 - 2 & 3 : HLP - HVLP

DENISON | SPERRY VICKERS M2952S




de température.





Caractéristiques







SUPER PLUS HYDRAULIQUE HV 46

12726.PDF27/03/2000



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

5L | 30L | 60L | 220L

Huile hydraulique multigrade formulée à partir de bases minérales hautement raffinées et d’additifs leur apportant les caractéristiques nécessaires à une bonne lubrification.

AFNOR 48603 HVDIN 51524 - 2 & 3 : HLP - HVLP

DENISON | SPERRY VICKERS M2952S




de température.





Caractéristiques







SUPER PLUS HYDRAULIQUE HV 68

12729.PDF14/05/2001



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

220L

ACCOGRAISSE BLONDE

400g | 5Kg | 25Kg | 50Kg | 180Kg

Cette graisse, obtenue à partir d’un savon calcium, est insoluble dans l’eau et possède donc une bonne résistance au lavage par l’eau.

Elle convient pour le graissage de nombreux matériels industriels exploités dans des conditions modérées de températures, de vitesse et de charge: paliers peu chargés, articulations, glissières, paliers de pompe à eau, montage de pièces ajustées.

NLGI 2

Très bonne résistance à l’oxydation

Tenue parfaite dans le temps.

Grande onctuosité

Permet d’être employée quels que soient

les moyens de graissage.

Bon pouvoir anticorrosion

Très bonne adhérence

Caractéristiques

Nature du savon : calcium

Couleur : blonde | Aspect : lisse

Pénétration [NF T 60-132] (1/10 mm) : 270/300

Solubilité à l’eau : insoluble

T° limite d’utilisation (°C) : -20 à +60

Point de goutte [méthode METTLER] (°C) : 105



12912.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE LITHIUM MULTI

400g | 900g | 5Kg | 25Kg | 50Kg | 180 Kg

Graisse au lithium multi-usages, de qualité supérieure, particulièrement adaptée pour l’automobile, l’industrie et les travaux publics.

NLGI 2

Propriété «extrême pression»

Réduit l’usure des pièces en mouvement.

Excellente adhérence

Excellente tenue en service.

Très bon pouvoir lubrifiant

Caractéristiques

Nature du savon : lithium

Couleur : ambre | Aspect : lisse


Solubilité à l’eau : insoluble


4 billes soudure [ASTM D 2596] (kg) : 200

4 billes usure 1 h/40 kg [ASTM D 2266] (mm) : 0.70

Corrosion Cu 3 h/100°C [ASTM D 4048] (b) : 1

Oxydation après 100 h [ASTM D 942] (psi) : inf. à 7

Test EMCOR eau distillée [NF T 60-135] : 1

Wash out [ASTM D 1264] à 80°C % poids : inf. à 4

Wheel bearing [ASTM D 1263] à 105°C : 1

Ressuage 30 h/100°C [AIR 1650 A] % poids : inf. à 3

Les caractéristiques types sont données à titre

indicatif, il s’agit de valeurs moyennes.

12914.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE EP3

900g | 25Kg

Graisse extrême pression au lithium, recommandée pour les roulements à billes ou à rouleaux subissant des pressions élevées.

NLGI 3



Très bonne résistance à l’oxydation



Caractéristiques




Corrosion Cu 3 h/100°C [ASTM D 4048] (b) : 1








Wheel bearing [ASTM D 1263] à 105°C (g) : 1

Point de goutte [METTLER] (°C) : 195



12950.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE HT 200

400g | 25 Kg

Graisse sans savon, spécialement destinée aux applications industrielles en températures élevées.

NLGI 2

Stabilité thermique élevée

Graissage jusqu’à 300°C.


Protection des pièces mécaniques.

Parfaitement stable au stockage

Caractéristiques

Nature du savon : sans

Couleur : ambre clair | Aspect : lisse


T° limite d’utilisation (°C) : -15 à + 300

4 billes soudures [ASTM D 2596] (kg) : 200



12952.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE EP2

400g | 900g | 5Kg | 25Kg | 50Kg | 180Kg

Graisse extrême pression au lithium bien adaptée aux matériels travaillant à des températures élevées sous de fortes charges.

NLGI 2





Stabilité thermique élevée sous de

fortes charges

Caractéristiques




Corrosion Cu 3 h/100°C [ASTM D 4048] : 1 b












12953.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE STEELBLACK MO

400g | 5Kg | 25Kg | 50Kg | 180Kg

Graisse extrême pression au lithium destinée aux graissages difficiles et recommandée pour la lubrification d’organes soumis à des chocs répétés ou des phénomènes vibratoires exigeant une lubrification de très haute qualité avec des graissages espacés tels que les rotules, les articulations, les arbres cannelées.

NLGI 2

Propriété «extrême pression» renforcée

Adjonction de bisulfure de molybdène (MOS2).





Parfaite stabilité thermique et mécanique

Bonne adhérence

Bonne résistance à l’eau

Caractéristiques


Couleur : noire | Aspect : lisse







Oxydation après 100 h [ASTM D 942] (psi) : 7.8

Ressuage 30 h/100°C [AIR 1650 A] % poids : 2.8

Wash out [ASTM D 1264] à 80°C % poids : 3.9





12955.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE VASELINE T 910

175Kg

Mélange de cires et d’huiles hautement raffinées, destiné à l’industrie (encre d’imprimerie, anticollant, démoulage, isolant électrique).


Permet de ressortir les câbles facilement.

Neutre

Evite tout gonflement ou rétraction des gaines.

Caractéristiques

Point de goutte (°C) : 70

Pénétration [NF T 60-119] (1/10 mm) : 150 - 170

Densité : 0.9

Odeur : Légère

T° d’utilisation : inf. à 40°C



12956.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE ACCOJET

500ml

Graisse calcique de très haute qualité, conditionnée en aérosol. Elle convient à tous graissages d’accès difficile.

Il s’agit d’une graisse réversible : si la température dépasse 150°C et provoque sa fusion, elle reprend sa consistance et son aspect à peu près normal dès que la température est retombée au-dessous de 150°C.

NLGI 2



Insoluble à l’eau bouillante, à la vapeur

et l’eau de mer

Lubrification longue durée.

Graisse réversible

Caractéristiques

Température limite d’utilisation (°C) : - 20 à +110






12957.PDF

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition : 04/03/2010

ACCOGRAISSE ACCOBISON

500ml

Graisse calcique de très haute qualité, conditionnée en aérosol, destinée au graissage d’engrenages nus (droits, coniques, hélicoïdaux), de câbles et de chaînes.

Elle convient pour tous graissage d’accès difficile mais pas pour le graissage automatique, ni les vis sans fin.

NLGI 1

Bon pouvoir lubrifiant

Reduit les frottements.

Résiste à l’eau, à la chaleur et aux fortes

pressions

Lubrification longue durée.

Caractéristiques

Température limite d’utilisation (°C) : - 20 à +160





12958.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE BLANCHE ALIMENTAIRE

400g

Graisse correspondant aux exigences des industries alimentaires. Ne contient aucun produit toxique. Elle est inodore, incolore et sans saveur.

NLGI 2

Très bonne tenue au travail mécanique

Inertie totale vis-à-vis des aliments et

des boissons

Inertie totale en eau de mer

Insoluble à l’eau

Très bonne caractéristique antisoudure

Caractéristiques

Nature du savon : inorganique

Couleur : incolore - translucide | Aspect : lisse




Oxydation après 100 h [ASTM D 942] (psi) : 2

Oxydation après 300 h [ASTM D 942] (psi) : 3.5


Wash out [ASTM D 1264] à 80°C % poids : 1.5


Point de goutte [METTLER] (°C) : sans



12960.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE HT 600

1 Kg

La graisse HT 600 est un complexe de poudre d’aluminium dans un support minéral. La présence de graphite dont la température de sublimation est de 3600°C, permet une température d’emploi de 1000°C.

Empêche le grippage et la corrosion

Protection permanente contre la rouille

et l’oxydation

Facilite l’assemblage et le démontage

de certaines pièces mécaniques

Caractéristiques

Couleur : argentée | Aspect : pâteux


Température maxi d’utilisation (°C) : 1000

Densité : 1.100



12961.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE E.P.00

5Kg | 25Kg | 50Kg | 180Kg

Graisse fluide au lithium, de haute qualité et à usages multiples, recommandée pour la lubrification de certains motos réducteurs ou graissages centralisés type «Méca Fluid» ou en remplacement d’huile, là où se posent des problèmes d’étanchéité, d’engrenages sous carter ou d’organes soumis au froid.

Elle doit être utilisée lorsque des graisses molles EP 00 sont préconisées.

NLGI 00



Contient des inibiteurs de corrosion et

d’oxydation

Insoluble dans l’eau

Caractéristiques













12962.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE SUPER ADHéRENTE

400g | 50Kg

Graisse universelle destinée à tous les graissages difficiles notamment en présence de poussières, d’eau ou de température élevée.

Elle convient donc parfaitement pour graisser les engins de travaux publics, les matériels industriels subissant de fortes charges ou hautes températures et les camions en graissage général, articulations, roulements, sellettes.

NLGI 2



Fréquences de graissages plus longues

Insoluble à l’eau, même bouillante

Caractéristiques

Nature du savon : complexe X

Couleur : verte | Aspect : lisse



Essai 4 billes charge de soudure (kg) : 315




12963.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE E.P.000

900g | 25Kg



NLGI 000



Inibiteurs de corrosion et d’oxydation


Caractéristiques












12969.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGRAISSE E.P.0

25Kg



NLGI 0



Inibiteurs de corrosion et d’oxydation


Caractéristiques









Oxydation après 100 h [ASTM D 942] : inf. à 6

Ressuage 30 h/100°C [Air 1650 A] % poids : inf. à 10




12970.PDF04/03/2010

Graisse


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEL N 325

20L | 60L | 210L

Cet antigel, de couleur ambre, contient du mono éthylène glycol de premier choix et des additifs inhibiteurs de corrosion et antimousse.

Il a été spécialement formulé afin de passer les tests des constructeurs MERCEDES, BMW - MTU.

ASTM D 3306 | SAE J1034 | MERCEDES 325.2BS 6580 | ONORM V 5123 | AFNOR NF R 15-601

Bonne protection des différents métaux,

y compris de l’aluminium

Additifs anticorrosion et antimousse

Ne contient ni nitrite, ni amine, ni phosphate

Excellentes caractéristiques de

refroidissement pour une dilution

comprise entre 25 et 50 %

Caractéristiques


Point d’ébullition (°C) : 176

Réserve alcaline : sup. à 20

pH ANTIGEL PUR : 8.1

pH ANTIGEL DILUE 33 % : 8 - 8.5

Moussage : inf. à 50 ml

Temps de rupture (s) : 3

Teneur en M.E.G. (%) : 95



16510.PDF04/03/2010

Antigel


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCOGEL ANTIGEL M.E.G

2L | 5L | 20L | 60L | 210L

Cet antigel, de couleur bleue, est un liquide de refroidissement concentré de type 1, passant les tests définis dans la norme NF R 15-601. Il est à base de mono éthylène glycol de premier choix et d’additifs inhibiteurs de corrosion et antimousse.

Il est conforme à la plupart des spécifications techniques des constructeurs suivants : DAIMLER BENZ - FIAT - FORD - GM - PEUGEOT - RENAULT.

AFNOR NF R 15-601 – type 1

Bonne protection des différents métaux,

y compris de l’aluminium

Additifs anticorrosion et antimousse

Ne contient ni nitrite, ni amine, ni

phosphate

Bonne tenue aux eaux calcaires

Excellentes caractéristiques de

refroidissement pour une dilution

comprise entre 25 et 50 %

Caractéristiques


Point d’ébullition (°C) : 176

Réserve alcaline : sup. à 16

pH ANTIGEL PUR : 8.1

pH ANTIGEL DILUE 33 % : 8

Moussage : inf. à 50 ml

Temps de rupture (s) : 3

Teneur en M.E.G. (%) : 95

Pertes de poids : inf. à 0.4 mg/cm sur cuivre

soudure-laiton acier fonte aluminium



16511.PDF04/03/2010

Antigel


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ANTIGEL SANITAIRE

20L | 60L | 210L

Cet antigel sanitaire de couleur rouge, à base de mono propylène glycol, est un liquide de protection à basse température, non toxique et non corrosif spécialement étudié pour les circuits de chauffage central et les installations frigorifiques industrielles.

Ne contient pas de solvant

Neutre vis-à-vis des joints et des membranes

élastomères

Protège du gel et de la corrosion des

métaux

Peut être en contact direct avec le corps

à refroidir ou à chauffer

Caractéristiques

Densité : 1.050 (20°C) +/- 0.01

Couleur : rouge

T° d’ébullition à pression atmosphérique (°C) : 197

pH en solution à 30 % vol. : 7.7

Réserve alcaline : 8

Point éclair (°C) : 125 en coupe fermée

Test de moussage (ml) : 9.8 de mousse

Stabilité (s) : 4.5



16512.PDF04/03/2010

Antigel


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

ACCORAL PERMANENT -30°C

60L | 210L

Ce liquide de refroidissement, de couleur bleue, conforme aux préconisations des principaux constructeurs automobiles, est élaboré à partir de mono éthylène glycol de première qualité, d’eau déminéralisée et d’inhibiteurs de corrosion.

NF R 15-601 – Type 2

Point d’ébullition élevé

Assure un bon refroidissement du moteur.


Bonne protection des pièces des radiateurs,

y compris celles en aluminium.

Caractéristiques

Densité : 1.070

Couleur : bleue

Teneur en M.E.G. inhibé (%) : 45

pH : 8.1

Réserve d’alcalinité : 10.8

Point d’ébullition : 107

Pertes de poids sur acier fonte aluminium

cuivre laiton soudures : 0.4

Moussage :

Volume de mousse (ml) : inf. ou égal à 50

Temps de rupture (s) : inf. ou égal à 3



16513.PDF04/03/2010

Liquide de refroidissement


FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :


5L | 20L | 60L | 210L


NF R 15 - 601 - Type 2






Caractéristiques

Densité : 1.064


pH : 8.1





Moussage :

Volume de mousse (ml) : inf.ou égal à 50




16515.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :


60L | 210L


NF R 15 - 601 - Type 3






Caractéristiques

Densité : 1.075


pH : 8.1





Moussage :

Volume de mousse (ml) : inf.ou égal à 50




16516.PDF04/03/2010



FICHE TECHNIQUE*

Date d’édition :

Automotive

Gamme ACCOR