С 15-летием со дня погрузки первого танкера!

№ 3 (14) сентябрь 2016Корпоративное издание Каспийского Трубопроводного Консорциума

Николай Токарев: «КТК – это хороший пример международной кооперации» • стр. 2 / Эндрю МакГран: «Мы гордимся командой КТК!» • стр. 4 / «Нефти в этих местах нужно ждать много» • стр. 8 / Торжество безопасности • стр. 10 / На «хрустальной» волне • стр. 14 / Обновленная «Комсомольская» • стр. 18 / Творить добро • стр. 14 / Чтобы жило село • стр. 26 / За «Дюйм» до Победы • стр. 38 / Корпоративная жизнь • стр. 42

В номере:

№ 4 (15) декабрь 2016Корпоративное издание Каспийского Трубопроводного Консорциума

Новогодние поздравления коллективу • стр. 1 / Осенний марафон-2016 • стр. 5 / Договору Акционеров КТК – 20 лет • стр. 6 / Технический аспект: реализация Проекта МНЗР • стр. 10 / Из династии нефтяников • стр. 19 / Благодаря КТК: праздник грации и спорта • стр. 34 / Очень личное: мы встретились на Проекте КТК • 44

В номере:

С Новым годом!

www.cpc.ru www.cpc.ru32 33Панорама КТК декабрь 2016 Панорама КТК декабрь 2016

АЛЬМА-МАТЕР АЛЬМА-МАТЕР

Абиш Сулейменов родился в 1897 году в урочище Тайсойган Гурьевской области, в семье батра-ка. До 20-летнего возраста был ча-баном у бая. В 1918 году сел за пар-ту, обучился грамоте, в 1927 году

окончил Оренбургский рабфак, а 1936-ом – Ба-кинскую промышлен-ную академию. Многие годы работал буровым рабочим Макатской кон-торы бурения. В 1932–1934 гг. он был председа-телем Гурьевского обкома профсоюза нефтяников, 1936–1944 гг. – директором

нефтепромыслов Байчунас и Сагиз. В годы Великой От-ечественной войны работал начальником разведки «Жол-дыбай» Макатского района, в послевоенное время – на-чальником цеха добычи нефте-промысла Макат, инженером по технике безопасности, заме-стителем управляющего бурово-го треста «Казнефтеразведка». Он был начальником нефтеразведки «Терень-Узек», когда летом 1953-го

ударил открытый мощный фонтан нефти на высоту более 20 метров над буровой вышкой.

На заслуженный отдых дед ушел в 1957 году. Он был награжден Ор-деном Трудового Красного знамени, медалями «За самоотверженный труд в годы Великой Отечествен-ной войны 1941–1945 гг.», «За тру-довую доблесть», «За доблестный

расширения КТК-К. Сдача постро-енных объектов в эксплуатацию проходит без нареканий и замеча-ний со стороны государственных органов ООС, а в Актах плановых проверок подрядчиков и субпод-рядчиков по вопросам ООС госор-ганами, как правило, фигурирует статус: «Без нарушений».

ЗНАНИЯ – СИЛА!

Вспоминаю о вузе с благодарно-стью. Преподаватели дисциплин МИНХ и ГП в основном име-ли большой опыт работы и научные звания, а также педаго-гический талант. Завкафедрой ис-пользования газа и мазута, доктор технических наук, профессор Марк Борисович Равич всякий раз, начиная лекцию, обращался к нам, студентам, со словами: «Уважаемые коллеги!». В этот мо-мент мы чувствовали себя почти специали-стами, инженерами, что давало большой стимул для получения достойного образова-ния. Марк Борисович являлся учителем, наставником почти всех преподавателей кафедры и, счи-таю, что он дал нам очень много!

В процессе обучения порой сту-дентам кажется, что та или иная дисциплина им ни к чему. К таким предметом многое из нас при-числяли материаловедение. На практике же эти знания лично мне очень пригодились! В частности, при строительстве в рамках Проек-та расширения 88-километрового участка нефтепровода, точнее – в процессе обсуждения вопросов консервации построенного трубо-провода. По сути, в вузе не бывает «лишних» дисциплин.

Я побывала в Альма-матер по-сле ее окончания дважды – че-рез 17 лет, когда старшая дочь

поступала в РГУ, и совсем недавно, когда младший сын стал студен-том. Вуз очень изменился! Усовер-шенствованы кафедры, появились новые предметы, процесс препо-давания изменен – группы разде-лены на подгруппы, что улучшает качество обучения. Об этом мы мечтали в период нашей учебы, так как защита лабораторных, контрольных и курсовых работ, сдача зачетов занимали много вре-мени из-за большого количества студентов у одного преподавателя.

ОСНОВАТЕЛЬ ДИНАСТИИ

Я – потомственный нефтяник в третьем поколении. Этот путь выбрали и дети, а это – уже чет-вертое поколение нашей «нефтя-ной» династии, начало которой положил мой дед Сулейменов Абиш Сулейменович.

ВУЗ ПОДГОТОВИЛ ЭКОЛОГОВ

Я поступала в МИНХ и ГП еще во времена Советского Союза, когда предприятия направляли рабочую молодежь на учебу в вузы. Ребятам и девчатам давалась возможность получить высшее образование, чтобы, вернувшись на предприя-тие, они внесли свой вклад в его развитие как квалифицированные специалисты.

МИНХ и ГП считался одним из самых престижных вузов СССР, да и в настоящее время РГУ занимает высокие позиции и хорошо изве-стен в мире. Знаю случай, когда студенту, получившему образо-вание в дальнем зарубежье, при трудоустройстве в нефтяную ком-панию в Казахстане потребовались дополнительные знания, в итоге пришлось получать второй диплом специальности у нас в стране.

Вопросам экологии на произ-водстве в Советском Союзе не

уделялась такого внимания, как сейчас. Тем не менее, МИНХ и ГП готовил специалистов экологиче-ского направления, правда, они получали квалификацию инжене-ров-теплоэнергетиков. В процессе обучения нас по сути готовили как экологов, специализация под № 0308 называлась «Использова-ние газа и мазута, защита окружаю-щей среды».

Наш институт традиционно дает образование такого уровня, кото-рый позволяет выпускнику стать профессионалом в выбранной сфере. Многие из окончивших МИНХ и ГП занимают высокие посты в Национальной Компа-нии КазМунайГаз, Министерстве нефтяной промышленности, на крупных нефтяных предприятиях Казахстана. Например, первый Министр нефтяной промышлен-ности РК Р. Т. Чердабаев, первый

Координатор НПС и трубопро-вод РК на Проекте расширения А. К. Сарсенбаев, Региональный менеджер АО «КТК-К» С. И. Мури-нов, Исполнительный директор АО «КТК-К» М. С. Карабалин.

Лично мне институт дал очень много. Вернувшись по окончании вуза в родной коллектив – Про-изводственное объединение «Эмбанефть», я приняла участие в становлении экологического на-правления деятельности на нефтя-ном производстве – это и лабора-торные исследования компонентов окружающей среды, и управление вопросами экологии при добыче нефти и ее подготовке, транспор-тировка и многое другое.

Знания, полученные в МИНХ и ГП, подкрепленные и обогащенные многолетней практикой, я актив-но использую в работе на Проекте

МОЯ АЛЬМА-МАТЕР – МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (МИНХ И ГП) ИМ. И.М. ГУБКИНА, НЫНЕ – РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. И.М. ГУБКИНА. ЭТОТ ВУЗ ОКОНЧИЛИ ТРИ ПОКОЛЕНИЯ НАШЕЙ СЕМЬИ.

Из династии нефтяников

Состав ИТР объединения «Эмбанефть», участвовавший в монтаже первой установки разделения нефти и испытания скважин на Тенгизском месторождении. Июль, 1981 год

В центре – главный механик НГДУ Доссорнефть Руслан Сулейманов, начало 60-х годов

Руслан Сулейменов с матерью Нурсулу, 1951 год

Галия Сулейманова – студентка трестьего курса Московского нефтяного института им. И. М. Губкина. 1952 год

www.cpc.ru www.cpc.ru34 35Панорама КТК декабрь 2016 Панорама КТК декабрь 2016

АЛЬМА-МАТЕР АЛЬМА-МАТЕР

возможно, и то с натяжкой, ска-зать, что были получены «лишние» знания по истории КПСС, научно-му коммунизму – труды Ленина, Маркса, Энгельса. Но для общего развития, расширения кругозора любого думающего человека азы философии – не такое уж бесполез-ное знание.

По собственному опыту работы на производстве, считаю, что самыми популярными и востребованными в нефтяной отрасли вузами на по-стсоветском пространстве являют-ся Российский государственный университет им. И.М. Губкина, Уфимский Государственный не-фтяной технический университет и Ивано-Франковский националь-ный технический университет нефти и газа.

Самат Бекмурзиев, старший специалист

по приемо-сдаточной документаций Проекта расширения КТК-К

Этот ВУЗ для меня примечателен тем, что в 1955 году его с отличи-ем окончил мой отец Бекмурзиев Сактапберген. Здесь же с 1976 по 1981 год получала образование моя супруга Вера Александровна. В 1981 году мы с Верой сыграли веселую комсомольскую свадьбу в студенческом общежитии РГУ на Бутлерова-3.

Благодаря глубоким и системным знаниям, приобретенным в вузе, я в течение многих лет с успехом проработал в системе трубопро-водного транспорта как в строи-тельстве, так и в эксплуатаций, и на проекте. По сей день с благо-дарностью вспоминаю наш заме-чательный институт. Прекрасные впечатления остались от таких дис-циплин как физика, которую пре-подавала доцент И. Н. Володина, химия – доцент С. Я. Шалыт, термо-динамика – проректор профессор Поршаков, механика грунтов – декан, профессор П. П. Бородавкин,

сооружение газонефтепрово-дов – доцент Л. П. Скугорова (ее студенты ласково называли «мать НС»), гидравлика – профессор Ро-тенберг…

Давал ли институт какие-то зна-ния, которые не особо пригоди-лись его бывшим студентам в жиз-ни? С высоты нынешнего времени

промышленности» мама пришла на нефтепромысел Доссор, где работала инженером-экономистом, начальником ПЭО СМУ треста «Каз-нефтеразведка». 1969 г. ее избрали Председателем Макатского район-ного комитета народного контро-ля, где мама проработала до 1974 г., затем была назначена Первым заместителем председателя Макат-ского районного Совета народных депутатов. В 1980-ом она стала Председателем Макатского Район-ного исполнительного комитета, а в 1983-ем – Секретарем парткома НГДУ «Доссорнефть». Заслуги мамы в нефтяной отрасли отмечены правительственными наградами – Орденом Ленина, Орденом Знак Почета, медалями.

Моя бабушка Сулейменова Нурсулу Менешовна отдала все тепло и му-дрость воспитанию внуков (нас у родителей трое). Она хранила очаг нашей семьи, всю жизнь под-держивала дедушку в его работе, а затем окружила заботой семью сына. В годы Великой Отечествен-ной войны она вступила в ВКП (б) и пробыла в рядах партии более полувека, за что была награждена специальным знаком.

КЕНЖАЛИЕВЫ

Мой супруг Айтбай Кенжалиев после окончания школы не сра-зу поступил в институт – не мог оставить одного отца, который находился в преклонном возрасте.

труд в ознаменовании 100-летия В. И. Ленина», дважды – грамотой Верховного Совета Казахской СССР.

МЫ – ГУБКИНЦЫ

Мой отец Сулейменов Руслан Абишевич, уроженец Атырауской области, стал первым губкинцем в нашей семье. В 1956-м, вернув-шись в родные края с дипломом инженера-механика, он начал трудовую деятельность слесарем сборочного цеха, затем – мастером механического цеха Гурьевского машиностроительного завода им. Петровского (ныне завод «Атыра-унефтемаш»). С 1957 г. началась его нефтяная биография. Отец долгое время работал главным механиком в нефтедобывающем управлении «Доссор», куда входили пять промыслов – Доссор, Макат, Сагиз, Кошкар, Комсомольск, был главным механиком вновь органи-зованного нефтепромысла Прорва. За свой труд он награжден Орде-ном Трудового Красного Знамени, многими медалями, Почетной грамотой нефтяной промышлен-ности СССР. За вклад в нефтяную промышленность Казахстана отец получил Почетную Грамоту Прези-дента РК Нурсултана Назарбаева.

Отец часто вспоминал своих наставников. Когда он приехал в поселок Доссор молодым специ-алистом, ему посчастливилось работать рядом с такими замеча-тельными руководителям как Арон Каплан и Булекбай Сагингалиев,

с мастерами НГДУ Каиргали Джил-кишиевым, Жетпысом Ботаба-евым, Августой Квашенкиной, Геннадием Соловьёвым и др. Практические навыки, которые он получил в это время, бесценны. На-пример, Николай Шайхудинов по звуку узлов мог определить, в ка-ком месте «болен» трактор… Отец работал среди людей, бескорыст-но преданных своему делу. «Мы никогда не считались со временем, выходили на работу по первому звонку в два, в три часа ночи. Когда скважина запускалась, работали сутками напролет, домой не уходи-ли, пока процесс не завершен. Вот такой был ритм производства, шла борьба за нефть, которая была нуж-на Родине», – рассказывал отец.

ПО ЖЕНСКОЙ ЛИНИИ

Семья моей мамы Галии Сахи-евны Сулейменовой в 30-е годы подверглась репрессиям и не по своей воле покинула родные места. Скрывались от преследований в Мордовской АССР, где прожили до конца Великой Отечественной войны, и вернулась на родину толь-ко в 1946-ом.

Маму отдали в Доссорскую шко-лу-интернат им. В.Г. Белинского, после окончания которой она поступила в Московский нефтя-ной институт им. Академика И. М. Губкина. В 1956-ом с дипло-мом по специальности «Органи-зация планирование нефтяной

Я ОКОНЧИЛ МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ИМ. И. М. ГУБКИНА, ГДЕ В 1980-1985 ГОДАХ ОБУЧАЛСЯ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ «СООРУЖЕНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОНЕФТЕПРОВОДОВ, ГАЗОХРАНИЛИЩ И НЕФТЕБАЗ».

Лучший вуз

Дождавшись, когда брат окон-чит институт, Айтбай поступил в МИНХ и ГП им. И.М. Губкина на специальность «Металлорежущие станки и инструменты». Окончив вуз, начал трудовую деятельность в 1985 году слесарем на заводе имени Петровского в г. Гурьев, затем был переведен в отдел главного механика предприятия. В 1990 г. его пригласили в систему Производственного объединения «Эмбанефть», где он проработал до 2003 г. заместителем произ-водственно-технического отде-ла ЦБПО, главным механиком на предприятии нефтедобычи «ДоcсорМунайгаз». В настоящее время мой муж – специалист по

металлоконструкциям в БПО Аты-рауского НПЗ.

Наши дочери Айгуль и Айгерим продолжили семейную традицию и стали нефтяниками, окончив РГУ им. И. М. Губкина в 2002 и 2003 го-дах. Айгуль – менеджер в Нацио-нальной Компании «КазМунайГаз», Айгерим – инженер ПТО в строи-тельной компании. Сын Асылхан учится на втором курсе факульте-та проектирования, сооружения и эксплуатации систем трубопро-водного транспорта РГУ.

Айжарык Кенжалыева, специалист по ООС Группы

Проекта расширения КТК-К

Айжарык и Айтбай Кенжалыевы

Асылхан, студент 2 курса РГУ им. И. М. Губкина

Айгерим, начальник ПТО ТОО «Антикор-С»

Айгуль, Менеджер Департамента технического развития и новых технологий АО НК «КазМунайГаз»

www.cpc.ru www.cpc.ru

ПРОЕКТ РАСШИРЕНИЯ ПРОЕКТ РАСШИРЕНИЯ

16 17Панорама КТК сентябрь 2016 Панорама КТК сентябрь 2016

ОАЗИС БЕЗОПАСНОСТИ

По пути от КПП до операторной Виталий Мещеряков постоянно возвращался к теме безопасности: такие уж тут строгие порядки! В за-ключение он делает странное, на первый взгляд, предупреждение:

– Если заметите лису или зайца – ни в коем случае не пытайтесь взять животное на руки!

Оказывается, из-за отличной эко-логии на станции животные здесь частые гости. Зайцы просто обожа-ют шелковистую Канаду-грин с ухо-женных газонов – в выжженной солнцем степи такого лакомства не найдешь. В любую жару здесь – свой микроклимат с приятной прохла-дой под кронами деревьев. К тому же нефтепроводчики относятся к дикому зверью с симпатией, отче-го оно совсем не боится человека.

В УСЛОВИЯХ РОСТА

В операторной интересуюсь у начальника смены Андрея

серебром, невозможно оторвать глаз!

– У нас теперь два новых насо-сных агрегата и два модернизи-рованных, – акцентирует Алек-сандр. – У двух старых поменяли рабочее колесо для большей производительности, а также модернизировали турбину. И те-перь все четыре агрегата имеют единые характеристики и функ-ционируют безотказно. В работе постоянно находятся два агрега-та, и два – в резерве.

В ходе реализации Проекта расширения на станции выросло два дополнительных резервуара вместимостью 4800 т каждый, ко-торые определили новое «лицо» похорошевшей и станции с та-ким молодым именем – «Комсо-мольская». Да, изменения здесь – отнюдь не косметические!..

Заглянули мы и в новую простор-ную лабораторию, где закипит жизнь с приходом на станцию нефти от Лукойла. Поодаль, за забором, хорошо видна произ-водственная площадка Лукойла, специально построенная для транспортировки нефти в систе-му КТК.

ПОСЛЕ РАБОТЫ

Коллектив станции работает вахтовым методом, вахта длится 15-16 дней. Коренной астраханец Александр Фильчиков жить-ем-бытьем на этой, расположен-ной вдали от центров цивили-зации, степной станции вполне доволен:

Сапрыкина тем, что изменилось в его работе после реконструкции НПС в рамках Проекта расшире-ния?

– Самой работы прибавилось, так как вступило в строй много нового оборудования, существен-но увеличились объемы прокач-ки, – поясняет он. – Максимально производительность поднимали до 6800 м³ в час, но в КТК еще идут работы по Проекту расши-рения, строятся дополнительные станции, а значит, нас ждет еще больший рост производительно-сти. Ожидаем приема нефти от Лукойла, для этого на станции смонтировано все необходимое оборудование.

– Если завтра поступит нефть с ме-сторождения им. Филановского, вы готовы ее принять?

– Да, мы готовы! – со всей опреде-ленностью отвечает собеседник.

На прощание задаю Андрею во-прос:

– Живем в вахтовом городке, где есть все условия для комфортного отдыха. У каждого своя комната, душ, телевизор. Есть спортивные спортплощадки для игры в во-лейбол, баскетбол. Можно поза-ниматься в тренажерном зале, посетить сауну.

К слову, на «Комсомольской» Александр – настоящий старожил, работает здесь с декабря 2007 года. Пришел в систему КТК как со-трудник подрядной организации «Старстрой» – занимался обслу-живанием оборудования, имея образование инженера по проек-тированию сооружений и эксплу-атации газонефтепроводов. И вот уже пять лет он – оператор НПС. Доскональное знание «начинки» станции – прекрасное подспорье в работе.

КАК ДОМА

Вкусно, по-домашнему кормят вахтовиков – сотрудников КТК и подрядчиков – в здешней столо-вой. Хорошая еда – немаловажный фактор, обеспечивающий резуль-тативную работу персонала на станции.

Шеф-повар Ирина Попова из «Ма-стер-Сервиса» делится профессио-нальными секретами:

– А когда было особенно сложно работать?

– Конечно же, в период стройки! – отвечает он. – Кроме основного производства, приходилось контро-лировать еще и многочисленных подрядчиков, чтобы обеспечить безопасность производства работ на действующем объекте.

ВРЕМЯ ПЕРЕМЕН

С коллегой Андрея – Александром Фильчиковым совершаем дальней-ший обход станции, концентрируя внимание на объектах, появивших-ся в результате модернизации – но-вом узле учета нефти, подпорной насосной, дополнительных филь-трах ФГУ, и, конечно же, систе-ме сглаживания волн давления (ССВД), которая сделала процесс перекачки нефти еще более безо-пасным.

На площадке магистральных на-сосов прошу несколько минут на фотосъемку – от стальных гигантов под открытым небом, отливающих

– Наш коллектив из 10 человек очень старается! Для поваров рабочий день начинается в 4 утра. Девочки сами выпе-кают хлеб, готовят с любовью. В меню – европейская, русская, грузинская, узбекская, кавказ-ская кухня…

Здесь принимают во внимание и религиозные традиции – му-сульманские, христианские… Готовят специальную пищу для постящихся, а на Пасху выпекают куличи, красят яйца. Светские праздники – Новый год, 23 февраля, 8 Марта и День нефтяника отмечают особыми блюдами.

– Есть среди наших клиентов те, кому требуется определен-ная диета по медицинским показаниям, или – просто люди с особым взглядом на питание. Кто-то мясо заменяет рыбой, кто-то – строгий вегетариа-нец… Есть даже один сыроед. И каждому мы идем навстре-чу! – улыбается Ирина По-пова. – Такой подход сближает культуры и объединяет людей, человек любой национально-сти находит у нас что-то свое и чувствует себя как дома.

Екатерина Суворова

КАК ТОЛЬКО МЫ С КОЛЛЕГОЙ ПРИБЫЛИ НА «КОМСОМОЛЬСКУЮ», ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА НПС ВИТАЛИЙ МЕЩЕРЯКОВ ЛИЧНО ПОЗАБОТИЛСЯ О НАШЕМ ИНСТРУКТАЖЕ ПО БЕЗОПАСНОМУПРЕБЫВАНИЮ НА ОБЪЕКТЕ.

На обновленной «Комсомольской»

Виталий Мещеряков

Андрей Сапрыкин

Андрей Сапрыкин

«Кормить вахтовиков по-домашнему – наше кредо!»

www.cpc.ru www.cpc.ru

ПРОЕКТ РАСШИРЕНИя ПРОЕКТ РАСШИРЕНИя

12 13Панорама КТК сентябрь 2016 Панорама КТК сентябрь 2016

УНИКАЛЬНАя «ВОСЬМЕРКА»

По Проекту расширения в рамках увеличения мощности нефтепро-вода до 67 млн тонн под Крым-ском завершается строительство последней по ходу нефти станции трубопроводной артерии – НПС-8. Сам факт расположения НПС-8 на склоне горы предопределил мно-гие особенности ее планировки. Станция размещена на нескольких уровнях по каскадному проекту, а ее территория меньше по пло-щади, чем у других аналогичных объектов. Сооружения НПС рассчи-таны на 9-балльную сейсмичность, в то время как на равнинной мест-ности достаточно 7-ми.

НПС «Кропоткинская». А всего в системе КТК Павел уже 15 лет, участвовал в заполнении трубопро-вода технологической нефтью. На-чинал техником КИПиА, трудился начальником смены на НПС «Кро-поткинская», затем – диспетчером по линейной части нефтепровода в ГЦУ под Новороссийском. И вот теперь стал начальником НПС-8.

ГОРОД НЕФТяНИКОВ

Интересно, что для работы на «восьмерке» Павлу Москатову не пришлось никуда переезжать. Он – местный, здесь родился и вырос.

Из крымчан также и начальники смен НПС-8 Сергей Брюховецкий и Иван Андреев.

– В КТК я пришел в 2001 году. Меня приглашали на год. Думал, помогу ввести в эксплуатацию НПС «Кро-поткинская» и вернусь обратно. А оказалось, что уехал из Крымска на 15 лет и только теперь вот воз-вращаюсь обратно, – вспоминает Сергей Брюховецкий. – А вообще, Крымск – это настоящий город нефтяников. Кто-то в КТК работает, кто-то в «Транснефти», а кто-то вах-товым методом летает в крупные центры нефтедобычи, расположен-ные на Севере России.

ЭКСКУРС В ИСТОРИЮ

В том, что Крымск – город нефтя-ников, нет ничего удивитель-ного. Именно здесь, по мнению

К приезду корреспондента «Па-норамы КТК» (конец июня 2016 года) строительство станции было выполнено на 94 %. Генподрядчик «Велесстрой» полностью смонтиро-вал технологическое оборудование, завершались индивидуальные испытания, велись пуско-наладоч-ные работы.

– Сооружение станции велось с мар-та 2015 года рекордными темпами. И это несмотря на то, что в проект строительства пришлось внести около 2 тыс. только мелких изме-нений. Например, корректировке подверглись отделка откосов, доро-га между станцией и узлом ввода присадки, система водопропускных

историков, в 1864 году и родилась нефтяная промышленность Рос-сии. В этот год отставной полков-ник Ардалион Новосильцев взял на откуп нефтяные источники в до-лине реки Кудако и начал бурение первых в нашей стране нефтяных скважин. 3 февраля 1866 года из скважины № 1 на Кудакинском промысле забил фонтан нефти.

Надо отметить, что и император Александр II не упускал из виду развитие событий на Кубани. Так в дневнике министра МВД Петра Валуева есть запись, что в ходе доклада 31 марта 1867 года царь поручил ему «позаботиться о пред-приятии полковника Новосильце-ва насчет Таманских и кавказских нефтяных промыслов».

Летом 1880 года на нефтяных промыслах в районе станицы Крымской, у реки Кудако, побывал Дмитрий Менделеев. В архивах хранится его письмо Наказному атаману Кубанского казачьего вой-ска, где Менделеев писал: «Нефти в этих местах нужно ждать много».

…По дороге от КПП станции поднимаю с обочины маленькие, с острыми формами, ржавые ку-сочки железа.

– Это осколки мин и снарядов, оставшихся после Великой Отече-ственной войны. Перед строитель-ством станции здесь по-настоящему много работы было у саперов, – говорит Павел Москатов.

труб, – рассказывает координатор (начальник штаба) по строительству НПС-8 Алексей Дмитрюков.

Другой сложностью была доставка на станцию тяжелого и крупнога-баритного оборудования: насосов, электродвигателей, различных ме-таллоконструкций. На стройке по-стоянно работал 60-тонный кран. По мере необходимости несколько раз вызывали и 100-тонный.

– Сегодня строительно-монтажные работы закончены, поэтому на стройке в два раза меньше рабо-чих, чем это было на пике. Сейчас их около 230 человек, – продолжа-ет Алексей Дмитрюков.

ВРЕМя ЭКСПЛУАТАЦИИ

Пока одни работники, завершив свою миссию, покидали стройку, другие, напротив, прибывали на НПС. Разумеется, речь идет о пред-ставителях эксплуатационных структур и обслуживающих орга-низаций. Непосредственно от КТК в сменном режиме станцию будут эксплуатировать 30 человек. Все это хорошо подготовленные специ-алисты, прошедшие трудовую шко-лу других станций Консорциума.

Их начальник – опытный нефте-проводчик Павел Москатов. Он руководит объектом буквально с первого колышка, перевелся сюда с должности замначаль-ника крупнейшей станции российской части Консорциума

В районе Крымска в 1943 году про-ходила оборонительная «Голубая линия» гитлеровцев. Зацепившись за Таманский полуостров, немец-кое командование, с одной сторо-ны, прикрывало подступы к полуо-строву Крым, с другой – сохраняло возможность для активных дей-ствий на Кавказе. Весной 1943 года Красная Армия предприняла первую попытку сбить захватчиков с гор, однако добиться перелома ей помешали активные действия люфтваффе. В развернувшемся летом воздушном противостоянии между 4-й воздушной армией ге-нерал Вершинин и 4-м воздушным флотом фельдмаршала Рихтгофен советским летчикам удалось поло-жить конец немецкому господству в воздухе. Осенью 1943 года Крас-ная Армия возобновила наступле-ние, прорвала «Голубую линию» и полностью очистила таманский полуостров от нацистов.

Павел Кретов

В КОНЦЕ СВОЕГО 1500-КИЛОМЕТРОВОГО МАРШРУТА, ПРЕОДОЛЕВ СТЕПИ И РАВНИНЫ КАЗАХСТАНА И РОССИИ, В РАЙОНЕ ГОРОДА КРЫМСК НЕФТЕПРОВОД КТК ВЫХОДИТ К ГОРАМ КАВКАЗА. ДО МОРСКОГО ТЕРМИНАЛА ОСТАЕТСЯ МЕНЕЕ 40 КМ, НО ИМЕННО ИЗ-ЗА ГОРНОГО РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ ЭТОТ УЧАСТОК ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ САМЫХ СЛОЖНЫХ ВО ВСЕЙ ТРУБОПРОВОДНОЙСИСТЕМЕ.

«Нефти в этих местах нужно ждать много»

Павел Москатов и Алексей Дмитрюков

Сергей Брюховецкий Иван Андреев

Осколок снаряда времен Великой Отечественной