LOGÍSTICA DE ARMAZENAGE

M E DISTRIBUIÇÃO

Logística vem de organização, planejamento e realização de vários projetos.

Ela ressalta vários itens importantes como: armazenamento, distribuição e manutenção de vários tipos de materiais.

LOGÍSTICA

É a movimentação de um determinado produto, desde o ponto onde foi consumido, até o ponto onde foi produzido.

Exemplo: Recolher lixo reciclável (como garrafas de plásticos).

Ela tem como objetivo reaproveitar resíduos sólidos, reduzindo a necessidade de usar a matéria prima, diminuindo o impacto ambiental.

LOGÍSTICA REVERSA

A estratégia da armazenagem é

solucionar os problemas de estocagem

de materiais, possibilitando a

integração entre suprimento, produção,

distribuição e os clientes.

IMPORTÂNCIA DA ARMAZENAGEM

A tendência dele é aumentar o espaço e a movimentação, obtendo um mix de materiais de dois sistemas.

É indicado por materiais de alto giro, que em pouco tempo será consumido.

ESTOCAGEM BLOCADA

Prateleiras são muito mais que aço e ferro. As prateleiras são para maior eficiência na movimentação de cargas.

Armazenamento de peças pequenas, que tem uma demanda mais rápida de consumo.

ESTOCAGEM POR PRATELEIRAS

Além de trazer economia de custos para os armazéns e centro de distribuição, as estruturas porta-paletes tem o papel de ser a espinha dorsal do centro de distribuição.

Onde guarda os paletes, materiais de grande acesso.

ESTOCAGEM PORTA-PALETES

As cargas dessas estruturas são armazenadas em seqüencia na profundidade da prateleira sobre duas fileiras.

Nas estruturas drive-in, o comando da prateleira é possível somente por um lado. Em uma estrutura drive-thur o estoque é feito por um lado e simultaneamente a retirada pode ser feita pelo lado oposto.

DRIVE-IN E DRIVE-THUR

Esse sistema é semelhante ao drive - in para cargas paletizadas. Os paletes são colocados em trilhos que possuem uma leve inclinação, e o primeiro palete colocado é empurrado para trás pelo palete sub-sequente e sucessivamente.

Os paletes são colocados e retirados do mesmo lado da estrutura.

ESTOCAGEM PUSH BACK

Nesse tipo de armazém podem atingir mais de 50 metros, as estruturas de estocagem costumam ser bem maiores e elevadas. Mas para ter estrutura desse tamanho, é preciso um sistema que facilite retirar e colocar paletes de formas organizada e eficiente.

ESTOCAGEM AUTOMATIZADA

Oferta: é a quantidade de um produto ou serviço disponível para compra.

Demanda: é a quantidade de produtos ou serviços que os consumidores estão dispostos a comprar.

OFERTA E DEMANDA

Os custos logísticos dentro das empresas, são identificados nos estoques, inventário, embalagem, fluxo de informações, movimentação, aspectos legais, planejamento operacional, armazenagem e serviço ao cliente, até suprimentos, transportes e planejamento estratégico.

CUSTOS LOGÍSTICOS

A maioria dos custos de

armazenagem como: aluguel, mão de

obra, depreciação de instalações e

equipamentos de movimentação -

são fixos e indiretos.

CUSTOS DE ARMAZENAGEM

Tanto a distribuição física ou logística refere de um produto, quanto ao próprio canal de distribuição.

 A distribuição está ligada à movimentação do produto, enquanto o canal de distribuição é a intermediação do produto. A distribuição compreende as operações de transporte e entrega com o objetivo de suprir os pontos de venda e outros canais, após o processo de produção.

DISTRIBUIÇÃO

Onde a empresa não usa intermediários pois ela mesmo vende os seus produtos aos consumidores finais.

DISTRIBUIÇÃO DIRETA

A empresa utiliza um ou poucos intermediários exclusivos a fim de atender a segmentos específicos no mercado consumidor.

DISTRIBUIÇÃO EXCLUSIVA

Coloca o produto no maior numero possível de pontos de venda e é adequado para produtos de alto consumo, de compra freqüente e preços unitários relativamente baixos.

DISTRIBUIÇÃO INTENSIVA

Essa distribuição a empresa não usa intermediários, pois ela vende seus produtos diretamente aos consumidores. Ou seja, o produtor tem o controle total das atividades até o recebimento dos produtos pelos consumidores finais. É o sistema de venda porta-a-porta e a venda através de catálogo.

DISTRIBUIÇÃO DIRETA

São produtos exclusivos para aqueles clientes, onde ele tem o controle e a lealdade daquela atividade.

Exemplo: Concessionárias de veículos do tipo autorizada

DISTRIBUIÇÃO EXCLUSIVA

É um processo operacional e de controle que permite transferir os produtos desde o ponto de fabricação, até o ponto em que a mercadoria é entregue ao consumidor.

DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

Atividades de recebimento: O recebimento inclui todas as atividades e aceitam materiais para serem adotados.

Esse processo consiste no recebimento físico do produto ou material passando pela inspeção de qualidade para finalmente ser armazenado em local apropriado.

PEPS: primeiro que entra e o primeiro que sai UEPS: ultimo que entra e o ultimo que sai.

ATIVIDADE NO SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO

É a atividade logística mais importante, uma vez que absorve, em média de um a dois terços dos custos logísticos.

Transportes têm vários métodos: rodoviário, ferroviário, aeroviário, hidroviário, etc.

Custo de transporte: varia das características da carga a ser percorrida, velocidade, densidade (peso e volume), fragilidade, valor e outros.

TRANSPORTE

Carga completa: é quando você precisa que o caminhão seja exclusivo para sua mercadoria.

Exemplo: Que leve areia de Florianópolis para São Paulo

Carga Fracionada: é quando você precisa levar algo que ocupe apenas uma parte do espaço do caminhão.

Exemplo: Preciso levar um fogão e pode ser com mercadoria de outros clientes

CARGA COMPLETA OU FRACIONADA

O manuseio de materiais pode aumentar o risco ou perda do produto. Por se tratarem de atividades extremamente repetitivas, o acumulo de pequenas ineficiências pode gerar grandes deseconomias.

Equipamentos de manuseio: empilhadeiras, tratores e comboios de carretas, transportadores e esteiras, guinchos e pontes rolantes, estantes para acondicionamento e embalagens e estruturas de suporte.

MANUSEIO DE MATERIAIS

A embalagem é parte de um sistema logístico total, com a responsabilidade de diminuir o custo de entrega bem como aumentar as vendas.

A proteção é uma função de embalagem valiosa, porque o dano em trânsito pode destruir todo o valor que foi agregado ao produto.

Uma meta importante da embalagem é fornecer a proteção necessária usando materiais de custo efetivo.

EMBALAGEM DE PROTEÇÃO

Preparação do pedido: O preenchimento de formulários, a determinação da disponibilidade de estoque.

Recebimento dos pedidos:verificar as informações contidas, tais como: a descrição, a quantidade e o preço dos itens.

PROCESSAMENTO DE PEDIDO

Atendimento dos pedidos: Produção e compra, embalar os itens para embarque, programar as entregas e preparar a documentação para o embarque.

Relatório da situação do pedido: acompanhamento e localização dos pedidos a longo de todo o processo, e a comunicação ao cliente da localização do pedido e a previsão da data da sua entrega.

Onde você leva a mercadoria para apenas um destino.

A alguns fatores de custo, custo de transporte, custo de armazenagem, custo de movimentação e transferência, custo de manter inventário, custo de administração, custos de serviços de entrega, disponibilidade dos produtos e tempo de entrega.

DISTRIBUIÇÃO UM PARA UM

São eles: divisão as região a ser atendida em zonas de entrega, sendo cada zona alocada normalmente a um veículo.

Eles vão até o centro da fábrica , pegam a mercadoria estipulada para a distribuir e saem para entrega, em lugares distintos. Como: Sai de Castilho, e passa por Andradina, Ilha Solteira, Dracena, Araçatuba, Birigui e etc...

DISTRIBUIÇÃO COMPARTILHADA

Frete é o preço que se paga pelo uso ou pela locação ou meio de transporte, rodoviário, marítimo, ferroviário ou aéreo. Esse preço depende da carga, ou de como é o transporte: caminhão, navio, tem e avião, também do peso e do volume da carga.

 

FRETE

CIF significa, custo, seguros e frete. No frete, o fornecedor é responsável por todos os custos e riscos com a entrega da mercadoria, incluindo o seguro marítimo e frete. Essa responsabilidade acaba quando a mercadoria chega ao ponto de destino destinado pelo comprador.

CIF

Nesse tipo de frete, o comprador assume todos os riscos e custos com o transporte da mercadoria, assim que ela é colocada a bordo do navio. Por conta e risco do fornecedor fica a obrigação de colocar a mercadoria a bordo, no ponto de embarque designado pelo importador.

FOB

No dimensionamento de frota, vão determinar o numero de veículos para o transporte solicitado. Dimensionar uma frota a partir do percurso que será realizado o peso da carga e as condições da estrada evita conseqüências indesejadas, como maiores custos em função da ociosidade dos veículos ou da subcontratação de terceiros.

DIMENSIONAMENTO DE FROTA

OBRIGADO PELA ATENÇAO !