1

1

1

КОНЦЕПЦИЯСТРАТЕГИЯ ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ УФЫ

20.11.2015

2

УФА 2030СТРАТЕГИЯ ГОРОДА

20.11.2015 (с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП

«АПБ» г. Уфы

3(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

СТРАТЕГИЯ МЕНЯЮЩЕЙСЯ РЕАЛЬНОСТИ

Не искать ложных <модных> целейНе плодить фантомных проблемНе стремиться занять призовое местоНе выбирать единственно верных решений

Чаще смотреть по сторонам

Правила разработки

20.11.2015

4(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЭТАП

1. Инвентаризация данных о местах проживания, местах приложения труда, социальной инфраструктуре

2. Анализ развития прилегающих территорий (совместно с ООО «Лаборатория градопланирования»)

3. Анализ градостроительной документации, инвестиционных намерений 4. Демографический прогноз, экспертная оценка трендов до 2030 года (более

50 экспертов) 5. Детальный анализ районов города: глубинные интервью, стратегические

сессии6. Исследование о связи пространственного развития и бюджета города

(совместно с Центром городских исследований бизнес-школы СКОЛКОВО) 7. Анализ приоритетных направлений развития транспортной системы

(совместно с Systematica Mlab)8. Анализ транспортных перемещений горожан (более 20 тыс. респондентов) 9. Исследование пространственной структуры города по методикам А.Э.

Гутнова (совместно с О.А. Баевским, НИиПИ Генплана Москвы) 20.11.2015

520.11.2015

Дисбаланс развития районов города(с) Отдел стратегического планирования и координации

городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

6(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

КОНЦЕПЦИЯ АГЛОМЕРАЦИИ

ЧЕТЫРЕ КЛЮЧЕВЫХ ЦЕНТРА : ИГЛИНО, БУЛГАКОВО, БЛАГОВЕЩЕНСК, ЧИШМЫ

НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ НАИБОЛЕЕ АКТИВНО ИДЕТ РАЗВИТИЕ ЮЖНОГО НАПРАВЛЕНИЯ – АЭРОТРОПОЛИСА

20.11.2015

7(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

ТОЧКИ ПРИТЯЖЕНИЯ

ТРАНСПОРТНЫЙ ОПРОС37 000

20.11.2015

8

Генплан предлагает решения в масштабе агломерацииВред | Польза | Экономическая целесообразность

20.11.2015

(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП

«АПБ» г. Уфы

9

Структура существующих расходов на транспортную инфраструктуру

12%

79%

9%

строительство

дороги мостыпереходы

17%

83%

капитальный ремонтдороги мосты переходы

99%

1% 0%

реконструкция

дороги мостыпереходы

53%38%

9%

затраты за 2013-2014 гг

строительство

капитальный ремонт

реконструкция

20.11.2015 (с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

10

Особенности пространственного развития города Уфа

Наличие сильных «естественных» границ районов Уфы (рельеф, реки, магистрали) – районы складывались и развивались как отдельные образованияЗастройка отдельных районов осуществлялась в определенные периоды времени, что привело к тому, что в районах сложились разные типологии застройки

В пределах этих районов проживает

97,8% уфимцев

Черниковка

ШакшаИнорс

Центр

Зеленая Роща

Сипайлово

ПроспектЗатон

Дема

Нагаево20.11.2015(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП

«АПБ» г. Уфы

11(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

Уфа имеет предпосылки к тому, чтобы развиваться как город, состоящий из разных, непохожих друг на друга, уникальных районов, самобытных и интересных локальных центров на основе единого транспортного каркаса в окружении природных ландшафтов

ПРОСТРАНСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ

20.11.2015

1220.11.2015(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП

«АПБ» г. Уфы

13

МОБИЛЬНОСТЬ

Транспортная схема

Приоритет 1

Приоритет 2

Достроить улично-дорожную сеть внутри Уфимского полуострова (Завершение Проспекта Салавата Юлаева – это поддержка экономики, строительство мостов – это поддержка дачников)

Развить качественную систему общественного транспорта, обеспечивающую быстрый доступ между районамиРеализация ≈ ₽ 14 млрд.

20.11.2015 (с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

14

МЕХАНИЗМЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ СТРАТЕГИИ

Разработка мастер-планов и новых проектов планировок для территорий приоритетного развития

въезд в Уфу (Центр и Зеленая роща), Глумилино

Лихачевская промзона (проспект Салавата Юлаева, транспортно-пересадочные узлы20.11.2015(с) Отдел стратегического планирования и координации

городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

15

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ УФЫ / КОНЦЕПЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ

Мост Салават Юлаева

Затраты

Риски ивозможности

* При ежегодном финансировании из ГБ и РБ на сумму ок. 360 млн. руб. (2013 г)** Косвенный эффект на основании экспертных оценок

Экономический Эффект**

4,8 млрд13 лет*

6,5 млрд18 лет*

• Привлечение гос. Финансирования• Высокая капиталоемкость единицы продукции• Отсутствие возможности разделения проекта на этапы

Привлечение частных инвестиций

Запуск развития территорий опережающего развития

Увеличение спроса на загородную недвижимость

СТРОИТЕЛЬСТВО САЛАВАТА ПРИВЕДЁТ К ЗАПУСКУ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ ОПЕРЕЖАЮЩЕГО РАЗВИТИЯ (ЛИХАЧЕВКА)

20.11.2015

(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП

«АПБ» г. Уфы

16(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

Карта развилок возможного продолжения пр.Салавата Юлаева

20.11.2015

17(с) Отдел стратегического планирования и координации городских проектов МУП «АПБ» г. Уфы

Спасибо за внимание!Ждем Ваших

комментариев и предложений

urbanbairam.ru20.11.2015